公益性崗位駕駛員年度考核總結（通用13篇）
總結是在某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，因此，讓我們寫(xiě)一份總結吧。那么如何把總結寫(xiě)出新花樣呢？下面是小編整理的公益性崗位駕駛員年度考核總結（通用13篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公益性崗位駕駛員年度考核總結1
在集團公司的正確領(lǐng)導下，我司員工積極工作，盡職盡責，在安全工作上周密部署，精心組織，狠抓落實(shí)，達到降事故、保安全、保暢通的工作目標，確保了我司安全工作有序發(fā)展，完成了上級下達的各項安全工作任務(wù)。我司全年行駛公里為xxxx公里，兩個(gè)事故頻率分別為xxx次/百萬(wàn)公里、xxx/百萬(wàn)公里，安全運送旅客xxxx人/次，發(fā)班xxx次。無(wú)站場(chǎng)、消防，治安事故，駕駛員總違法率控制在xx%以?xún)�，無(wú)新聞媒體曝光不良行為�，F將我司20xx年安全工作總結如下：
一、加強領(lǐng)導，強化了安全責任
年初規劃，統籌安排，明確安全工作任務(wù)。今年年初，我們召開(kāi)了安全管理工作會(huì )議，在全面總結去年安全管理工作的基礎上，對今年的安全工作進(jìn)行了統籌安排，重新調整了安全領(lǐng)導小組，并將小組領(lǐng)導、成員及工作職責發(fā)文公布，明確安全監管工作的重點(diǎn)。又與各站隊長(cháng)簽定了安全責任狀，明確了安全責任和安全任務(wù)，把安全責任通過(guò)責任狀的形式予以明確，使安全工作落實(shí)到每個(gè)部門(mén)、每輛車(chē)、每個(gè)人，確保站場(chǎng)和行車(chē)安全是公司安全工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。
二、認真組織，抓好了節假日客運高峰期運輸安全工作
“春運、清明”、“五一”、“端午”國慶節日期間客流量大，各站、隊精心部署，合理安排，確保了安全、生產(chǎn)兩不誤。
1、車(chē)站方面：
一是利用廣播和電子顯示屏加強了節日安全知識宣傳。
二是組織旅客排隊，了解各班線(xiàn)客源情況，合理安排了運力，杜絕了旅客滯留現象。
三是加大力度進(jìn)行了三品檢查，做到逢包必檢，逢檢必嚴。
四是加大了三不進(jìn)站、六不出站的管理力度，確保了車(chē)站內的站場(chǎng)安全。
五是檢測中心對所有營(yíng)運的車(chē)輛進(jìn)行了認真的檢查，特別是車(chē)輛的安全部件，做到了安全不留死角。
2、車(chē)隊方面：
一是召開(kāi)了司乘人員節日安全行車(chē)教育會(huì )，預防了道路行車(chē)事故發(fā)生。
二是要大力加強了安全監管力度，嚴查了無(wú)證駕駛、超速超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、帶病車(chē)輛運行等違法違章行為，防止了行車(chē)安全事故的發(fā)生。
三是車(chē)隊在節假日期間組織對車(chē)輛進(jìn)行了路檢路查，并教育駕駛員嚴禁超載、超員、超速，高速公路上下旅客，保持車(chē)距，謹慎駕駛。
四是車(chē)輛運行途中上客，司乘人員對行包進(jìn)行了三品檢查。
3、各站隊加強了節日期間的領(lǐng)導值班力度，安管人員提前到崗到位。并做好了節日期間的運輸安排，制定了運輸計劃，加強了對節假日期間的客流預測，制定和完善了應急預案。召開(kāi)了十次專(zhuān)題安全會(huì )議，做到了提前預防，及時(shí)響應，科學(xué)組織，成功應對了客源高峰、惡劣天氣等復雜環(huán)境下的旅客運輸工作。
4、修理廠(chǎng)在節假日前提前做好了車(chē)輛的檢測及車(chē)輛的日常維護工作，做到準確、細致，節假日工作人員停止輪休，加班加點(diǎn)在崗位上，為全司車(chē)輛提供了有力保障。
三、安全宣傳教育不走過(guò)場(chǎng)
1、強化了安全意識，安全技能檢查個(gè)個(gè)過(guò)關(guān)，并對各站隊下達了安全硬性指標（違章、事故）。x司共xx人參加安監局主要負責人及安全管理人員安全培訓，并100%通過(guò)考核，獲得合格證。
2、各車(chē)站候車(chē)室、走道等處累計懸掛橫幅xx副，粘帖安全標語(yǔ)xx副，客司制作黑板報xx塊，在車(chē)窗粘帖安全宣傳標語(yǔ)xxx多幅。
3、安管人員每天對駕駛員進(jìn)行發(fā)車(chē)前安全教育，對車(chē)輛進(jìn)行監督檢查，確保人不疲、馬不乏，提供安全有效保障；信息專(zhuān)員利用短信平臺為廣大駕駛員及時(shí)提供天氣預報和路況信息xx次。
4、每年的四、五月是南方梅雨季節，以梅雨、暴雨、大霧天氣為主，各車(chē)隊安管人員認真組織駕駛員上了雨季行車(chē)安全課，并及時(shí)將天氣、路況信息反饋給駕駛員，提前做好了車(chē)輛的調整工作。全司進(jìn)行了應急避險、事故分析、新安全生產(chǎn)法等教育學(xué)習。
四、各車(chē)站源頭管理從未松懈
各車(chē)站嚴格執行了三不進(jìn)站，六不出站的規定，始終抓好源頭及全封閉管理，嚴把三品檢查關(guān)，安排了專(zhuān)職的檢查人員上崗，堅決杜絕三品進(jìn)站，危險品上車(chē)，三品檢查班共檢測行包xxxxxx件，查處危險品xxxx件。7月份，xxx汽車(chē)站三品檢查班從一名旅客行李袋內查出xxxx，成功消除了一起重大安全隱患，集團對xxx站三品班重獎xxx元，其中發(fā)現并查出危險品的安檢員譚媛媛獎勵1000元�；貓�(chǎng)檢測中心共檢測車(chē)輛xxx臺次安檢不合格的車(chē)輛堅決不給報班營(yíng)運。特別是對車(chē)輛的制動(dòng)，方向，輪胎等安全行車(chē)的關(guān)鍵部件及部位進(jìn)行嚴格的排查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)通知車(chē)隊解決，為車(chē)輛提供有效的后勤保障。
五、抓好消防治安保衛工作，確保了站場(chǎng)內旅客、財產(chǎn)及車(chē)輛設施安全
各車(chē)站每周進(jìn)行了消防檢查，檢查后，發(fā)現消防隱患xx處，更換應急燈xx盞，更換應急疏散牌x塊，滅火器灌粉xx次，更換xx塊禁止吸煙警示牌，修消防沙池xx處；對各部門(mén)的電線(xiàn)、電路、滅火器等消防設施進(jìn)行全面檢查；加強了日、夜值班，切實(shí)做好了防火、防盜、防破壞等安全預防措施，防止了人為蓄意破壞和聚眾打架斗毆鬧事。
六、持續推進(jìn)我司安全標準化建設工作
經(jīng)過(guò)去年一年艱苦努力的創(chuàng )建，xx分公司、xx分公司、xxx汽車(chē)客運站、xxx汽車(chē)客運站于去年12月份通過(guò)了交通部xx級考評機構現場(chǎng)考評，充分說(shuō)明我司在去年的安全標準化建設中取得了優(yōu)異的成績(jì)。但是，今年我司安全標準化建設工作任重道遠。按照省廳于xx月xx日至x月xx日組織開(kāi)展的安全標準化自評員、考評員繼續教育培訓要求，對照交通運輸部考評細則內容創(chuàng )建文本資料，規范現場(chǎng)作業(yè)管理，20xx年年底完成了安全生產(chǎn)績(jì)效考核考評，在落實(shí)安全工作中還存在諸多問(wèn)題與不足，xx正在進(jìn)一步鞏固和完善安全各項工作。
七、認真開(kāi)展各項安全、競賽活動(dòng)
1、大力開(kāi)展安全生產(chǎn)四大三基三年行動(dòng)按照省市四大三基三年行動(dòng)計劃的部署安排和集團公司安全部要求，在全司深入開(kāi)展R四大三基三年行動(dòng)：
一是繼續深入開(kāi)展打非治違和安全生產(chǎn)大檢查。以長(cháng)途客運、旅游包車(chē)、駐外點(diǎn)車(chē)輛、農村班線(xiàn)車(chē)輛為重點(diǎn)，繼續深入開(kāi)展了打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，治理糾正違規違章行為專(zhuān)項行動(dòng)，把打非治違列入常態(tài)化工作；
二是開(kāi)展了平安交通創(chuàng )建活動(dòng)，按照省交通運輸廳的統一部署，有計劃、分步驟、有重點(diǎn)地推進(jìn)R18；平安車(chē)站、平安車(chē)輛的創(chuàng )建活動(dòng)。確�；顒�(dòng)取得實(shí)效。
三是落實(shí)道路運輸客運站場(chǎng)三不進(jìn)站，六不出站責任，規范了企業(yè)安全生產(chǎn)行為，督促加大客運站場(chǎng)安全管理投入，提升了客運站場(chǎng)本質(zhì)安全水平。
四是強化特殊時(shí)段、重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)對象的安全監控管理，切實(shí)做好了重點(diǎn)時(shí)段以及防汛、惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作，針對重點(diǎn)單位、重點(diǎn)車(chē)輛、重點(diǎn)區域、重點(diǎn)環(huán)節和重點(diǎn)人員安全監管，周密制定安全生產(chǎn)保障工作方案和防控措施。
2、深入開(kāi)展五進(jìn)活動(dòng)
一是加強全體安管人員的教育培訓工作，進(jìn)一步提高了安全管理水平，積極參加了上級主管部門(mén)組織開(kāi)展的培訓活動(dòng)。
二是加強從業(yè)人員的培訓（重點(diǎn)為駕駛員、站務(wù)員培訓），按照集團公司教育培訓大綱要求，集團公司站務(wù)員培訓教材內容，結合實(shí)際情況組織開(kāi)展了培訓，并邀請了專(zhuān)家講座。
三是加強了新錄用人員、轉崗人員的崗前培訓和安全教育工作。
四是開(kāi)展安全知識進(jìn)企業(yè)、進(jìn)機關(guān)、進(jìn)站場(chǎng)、進(jìn)車(chē)輛、進(jìn)家庭的五進(jìn)活動(dòng)。
3、深入開(kāi)展全國安全生產(chǎn)月活動(dòng)
�。�1）各站、隊充分利用了當前安全良好的氛圍，以‘強化安全基礎，推動(dòng)安全發(fā)展’為主題，堅持‘三貼近’（貼近實(shí)際、貼近生活、貼近群眾），‘三面向’（面向基層、面向企業(yè)、面向職工），對司乘人員和廣大旅客全面開(kāi)展安全教育工作。
�。�2）x司xx人在xxxx參加了xx市安全生產(chǎn)月活動(dòng)啟動(dòng)儀式，采取黑板報、橫幅、標語(yǔ)等形式，開(kāi)展了內容豐富的安全宣傳教育活動(dòng)，并收集了各類(lèi)安全宣傳資料，推進(jìn)安全文化建設，營(yíng)造了安全氛圍。
公益性崗位駕駛員年度考核總結2
一年以來(lái)，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進(jìn)步，在對待和處理問(wèn)題上也逐步趨向全面化。根據組織的分工安排，我從事x政府駕駛員工作，主要是保證政府領(lǐng)導的用車(chē)�，F將我本年度的思想、工作總結如下：
一、加強學(xué)習
一是認真學(xué)習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“三個(gè)代表”重要思想，用正確的理論來(lái)指導自己改造好自己的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個(gè)代表”重要思想來(lái)武裝自己的頭腦，樹(shù)立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。
二是學(xué)習業(yè)務(wù)知識。針對自己的工作實(shí)際，認真學(xué)習車(chē)輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
二、努力工作
在工作中，堅持服從領(lǐng)導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導安排什么工作，我都認真的去履行好。
一是保證主要領(lǐng)導用車(chē)，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過(guò)任何一件事情;
二是在主要領(lǐng)導不用車(chē)的同時(shí)，服從辦公室的調動(dòng)，從未私自出過(guò)一次車(chē);
三是保持車(chē)容整潔，車(chē)況良好，對車(chē)輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導匯報，并到指定的修理廠(chǎng)進(jìn)行維修，遵守交通法規，注重保養車(chē)輛，安全行車(chē)。不怕臟不怕累不怕危險，為我x的工作作出了自己的貢獻。
三、轉變作風(fēng)
樹(shù)立了敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，在具體工作中，
一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來(lái)規范好自己的行為，開(kāi)展好批評與自我批評;
二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實(shí)實(shí)地為人民服務(wù);
三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風(fēng)格;
四是在工作中注重解放思想，實(shí)事求是，不斷探索創(chuàng )新，積極實(shí)踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進(jìn)取，無(wú)過(guò)便是功的思想。
其次是按照“兩個(gè)務(wù)必”的要求，指導自己樹(shù)立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統，簡(jiǎn)潔樸實(shí)，自覺(jué)抵制各種不正之風(fēng)。
總之，一年來(lái)，我能在政治上、思想上、行動(dòng)上與黨組織保持一致，認真貫徹執行黨的路線(xiàn)、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學(xué)習，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績(jì)。但我深知，取得的一點(diǎn)成績(jì)，是在黨委、政府的正確領(lǐng)導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法，更加努力地做好工作，為我x的各項事業(yè)協(xié)調發(fā)展做出自己應有的貢獻。
公益性崗位駕駛員年度考核總結3
春運已圓滿(mǎn)完成，春運前客運站領(lǐng)導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對利津路站和海泊河站消防設備、安全設施進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)崗位如人車(chē)聯(lián)檢、“三品”檢查、進(jìn)出站、現場(chǎng)管理等崗位增加人員，小年開(kāi)始全體安全管理及后勤人員到生產(chǎn)一線(xiàn)服務(wù)，客運站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動(dòng)投入到春運安全工作中，保障了春運工作正常運行，回顧今年的春運安全工作總結如下：
一、提高認識精心組織
春運工作圓滿(mǎn)完成離不開(kāi)思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導為了確保春運工作順利進(jìn)行，把春運安全工作放在首位，認真落實(shí)集團和上級部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領(lǐng)導小組，制定突發(fā)事件應急預案，召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )層層簽訂安全責任書(shū)，將春運安全工作落實(shí)到實(shí)處，將安全責任落實(shí)到每一個(gè)人。海泊河車(chē)站、利津路車(chē)站短途乘客較多，我們從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好車(chē)輛的檢車(chē)工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習，備好防滑鏈、防滑沙，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時(shí)協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全生產(chǎn)事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全生產(chǎn)正常有序進(jìn)行加大宣傳力度營(yíng)造安全氛圍。
春運期間海泊河站、利津路站利用簡(jiǎn)報、宣傳欄、橫幅標語(yǔ)LED顯示屏等多種方式進(jìn)行宣傳，懸掛橫幅共六條，發(fā)放宣傳材料200宣傳標語(yǔ)25條。和進(jìn)站發(fā)車(chē)的駕駛員、車(chē)主面對面交流冬季安全行車(chē)經(jīng)驗，及時(shí)維修車(chē)輛叮囑駕駛員做好春運安全行車(chē)。加強安全學(xué)習落實(shí)安全責任春運前對全體員工進(jìn)行了春運動(dòng)員和春運安全學(xué)習，對安檢崗位、進(jìn)出站崗位、人車(chē)聯(lián)檢、現場(chǎng)管理進(jìn)行學(xué)習培訓，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書(shū)。嚴把車(chē)站安全關(guān)杜絕安全隱患強化對營(yíng)運車(chē)輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車(chē)人員，把好車(chē)站安全源頭關(guān)。
對參加春運的車(chē)輛技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢查，車(chē)輛是否按期參加車(chē)輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護；車(chē)輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營(yíng)范圍相適應；客運車(chē)輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控；是否按規定配備安全錘、消防滅火器、安全提示標語(yǔ)等。加班車(chē)輛嚴格執行集團人車(chē)聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無(wú)保障的車(chē)輛，一律禁止參加春節運輸。對各種證件和駕駛員的檢查工作。嚴格檢查“五證”、“兩卡”，嚴禁酒后駕車(chē)、嚴禁疲勞駕車(chē)，發(fā)現無(wú)即時(shí)證明、即時(shí)證明過(guò)期或人證不符、車(chē)證不符、車(chē)輛安全技術(shù)不達標者，一律不準參加黃金周營(yíng)我愛(ài)你，僅此而已愛(ài)情開(kāi)始的時(shí)候，會(huì )把天涯變成了咫尺；愛(ài)情結束的時(shí)候，又把咫尺變成了天涯。曾經(jīng)以為，愛(ài)情是人生的全部；然而有一天發(fā)現，那只是我浪擲了最多光陰的一部分。
二、開(kāi)展了春運安全生產(chǎn)大檢查
春運期間，嚴格落實(shí)安全管理在現場(chǎng)制度，安全人員到發(fā)車(chē)現場(chǎng)，杜絕一切違章違規行為。對車(chē)站冬季取暖設備、用電線(xiàn)路及變配電室等重點(diǎn)部位進(jìn)行全面的隱患排查，確保滅火器、消防栓等消防設施及消防報警系統狀態(tài)正常、性能完好，嚴格執行用火用電管理制度，落實(shí)責任到人，任務(wù)到位，避免了工業(yè)消防安全事故。對違規、違紀車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查，對超員車(chē)輛堅決不予放行，要做好旅客思想工作，將超員旅客安全有序的進(jìn)行分流，對車(chē)輛違規違紀按規定進(jìn)行處理；在檢查過(guò)程中，要利用攝像設備對違規違紀車(chē)輛進(jìn)行錄像取證，不追車(chē)、不強行攔車(chē)，避免發(fā)生意外事件。
三、應急值守，信息暢通
加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時(shí)值班，落實(shí)領(lǐng)導干部在崗帶班、值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實(shí)到崗、到人。各級安全管理人員要24小時(shí)開(kāi)機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關(guān)注和了解單位的安全生產(chǎn)情況。要完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動(dòng)相關(guān)應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時(shí)報送信息至總站安全處。
公益性崗位駕駛員年度考核總結4
回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學(xué)習，努力工作，認真完成各項工作任務(wù)。自已做為一名汽車(chē)駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車(chē)輪一轉，注意安全，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車(chē)時(shí)處處想到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。行車(chē)中做到遇有情況不明，雨霧天氣視線(xiàn)不清，以及通過(guò)交叉路口彎道，險道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。愛(ài)護車(chē)輛，勤儉節約。在20xx年的車(chē)輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車(chē)維修廠(chǎng)去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠(chǎng)去修理，勤儉節約降低企業(yè)費用，保證完成出車(chē)任務(wù)。平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔，衛生、干凈，能夠熟練撐握自己所駕車(chē)輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛(ài)一行，文明做人，老實(shí)辦事，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
在今后的工作中，要加強團結、服從管理、求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干。雖然我在工作中還存在著(zhù)這樣或那樣的缺點(diǎn)，如自己平時(shí)個(gè)性比較強，說(shuō)話(huà)有時(shí)不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會(huì )給同事們帶來(lái)了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在這新的一年里，我要不斷加強學(xué)習，提高自己身心修養，改正缺點(diǎn)，搞好服務(wù)，加強團結，遵守紀律，按時(shí)上下班，不早退、不遲到，誠心實(shí)意接受批評。工作中還要和同事搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務(wù)意識，把安全責任落到實(shí)處。做好自己的事，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務(wù)，爭取做一名稱(chēng)職合格的好職工。
從事駕駛工作三十多年來(lái)，本人在領(lǐng)導的關(guān)心幫助下，在各位同事的大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，出色的完成了各項目工作任務(wù)。
一、努力學(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)。本人認真學(xué)習黨的十八大、十八屆三中全會(huì )以來(lái)的會(huì )議精神，積極參加我廠(chǎng)開(kāi)展的黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)，嚴格遵守道路安全法律、法規及公司、本廠(chǎng)的各種項規章制度，不斷學(xué)習駕駛技術(shù)和車(chē)輛維護等安全駕駛方面的知識，從而提高了自身的綜合素質(zhì)，達到了“學(xué)以立德，學(xué)以增智，學(xué)以致用”的目的。
二、立足本職，干好工作。三十多年來(lái)，本人始終堅持第一次出車(chē)都要為領(lǐng)導和職工負責的態(tài)度，做到認真、安全出好每次車(chē)，圓滿(mǎn)完成每次出車(chē)任務(wù)，現已安全行駛多萬(wàn)公里。隨時(shí)做好出車(chē)前的準備工作，做到無(wú)論什么惡劣天氣，只要有任務(wù)都能隨叫隨到、安全到達。虛心接受領(lǐng)導和同志們提出的意見(jiàn)和建議，并認真改正。在工作實(shí)踐中不斷總結與交流各種道路情況下的駕駛經(jīng)驗，培養自己應對各種突發(fā)事件的心理素質(zhì)和駕駛技術(shù)。在技術(shù)方面，虛心請教，刻苦鉆研，解決了許多車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，為企業(yè)節省了開(kāi)支，保證了行車(chē)安全。
三、嚴格自律，做到“五勤”。在工作中做到“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”，勤檢查車(chē)輛，防患于未然，做到聽(tīng)從指揮，按規定時(shí)間返回單位。在執行公務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待人，熱情服務(wù)，做到車(chē)等人，而不讓人等車(chē)，自覺(jué)維護企業(yè)和領(lǐng)導形象。
四、愛(ài)護車(chē)輛，勤儉節約。對所使用的車(chē)輛，第天進(jìn)行全面檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。認真落實(shí)“三檢”、“一�！敝贫�，努力做到“三清”、“四不漏”，達到厲行節約的目的。駕駛車(chē)輛始終做到不開(kāi)快車(chē)、不開(kāi)壞車(chē)、不超載運行，確保安全行車(chē)無(wú)事故。
三十多年來(lái)，本人付出了很多，也得到了很多，受到各級領(lǐng)導和同志們的一致肯定。在今后的工作中，我將再接再厲，安全行車(chē)，圓滿(mǎn)完成各級領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)，取得更大成績(jì)。
公益性崗位駕駛員年度考核總結5
一年來(lái)，在部里和辦公室的領(lǐng)導下，我加強學(xué)習、努力工作，圓滿(mǎn)完成了組織安排的各項工作任務(wù)。做為一名汽車(chē)駕駛員，按照派遣，安全完成每一項出車(chē)任務(wù)，保證任務(wù)順利完成，是我的本職工作。為此，我時(shí)刻提醒自己做到以下“五點(diǎn)”：
一是任勞任怨出車(chē)。無(wú)論派遣什么樣的任務(wù)，我都樂(lè )于接受，并按時(shí)出車(chē)。20xx年，部里的防火工作任務(wù)繁重，除了3月8日至5月1日之外，其他的行車(chē)需求也很大，幾乎每天都有任務(wù)，不論工作日還是休息日，我都毫無(wú)怨言，按照派遣，任勞任怨的出車(chē)。行車(chē)約25000公里。
二是安安全全行車(chē)。在工作中，我始終保持清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但要求有很強的責任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，必須集中精力，按章操作。自己能夠時(shí)刻把“安全”二字放心間，做到“馬達一響，集中思想，車(chē)輪一轉，注意安全”，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外，集中思想行駛不閑談，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。
三是勤儉節約保養車(chē)。俗話(huà)說(shuō)，磨刀不誤砍柴工。我十分注重車(chē)輛的保養，嚴格要求自己隨時(shí)保持車(chē)況良好，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)解決。在車(chē)輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車(chē)維修廠(chǎng)去修理，力爭做到能小修決不大修，勤儉節約降低費用。
四是給大家提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。平時(shí)，我注意保持車(chē)輛整潔、衛生、干凈，讓乘車(chē)者有舒適感；堅持檢查車(chē)況，在確認車(chē)況良好的情況下出車(chē)，防止路上出問(wèn)題影響正常辦事；出車(chē)時(shí)提前下樓，決不讓領(lǐng)導和科室人員等，盡量做好省時(shí)，使得順利完成任務(wù)。細節問(wèn)題，看起來(lái)不起眼，實(shí)際上體現駕駛員的服務(wù)質(zhì)量。在這幾方面十分注意，贏(yíng)得了部領(lǐng)導和科室人員的滿(mǎn)意。
五是力所能及做好后勤維修工作。在出車(chē)之余，能夠力所能及的積極參加部里和辦公室組織的各種集體活動(dòng)�；叵氡灸甑墓ぷ髑闆r，找差距、比貢獻，我還存在這樣、那樣的缺點(diǎn)，如學(xué)習不夠主動(dòng)，文化水平還不夠，思想認識不夠高，服務(wù)質(zhì)量還有待提高等等。
在新的一年里，我要不斷加強學(xué)習，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書(shū)多學(xué)習；工作中，要服從管理、埋頭苦干，把安全責任落到實(shí)處，努力完成好每一項任務(wù)。
公益性崗位駕駛員年度考核總結6
我叫xxx，一九九四年初中畢業(yè)后，我就進(jìn)入了滄州市海興縣供電公司參加了工作，公司根據我學(xué)過(guò)駕駛員的情況，把我安排在了小山供電所電力搶修班。二十年下來(lái)，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進(jìn)步，在對待和處理問(wèn)題上也逐步向全面化發(fā)展，平時(shí)我在做駕駛員工作中技術(shù)過(guò)硬，對駕駛技術(shù)精益求精，不斷進(jìn)取嚴格要求自己，在工作中我尊敬領(lǐng)導、團結同事、勤奮工作，嚴格遵守公司的各項規章制度，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)，受到了大家的認可�，F將我的思想、工作總結如下：
一、平心靜氣，提高思想覺(jué)悟，樹(shù)立正確的觀(guān)念。
如果一個(gè)人沒(méi)有正確的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，那他必定會(huì )走入迷途。在多年的工作實(shí)踐中，我深深體會(huì )到?jīng)]有堅定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度，就不會(huì )有積極向上的工作動(dòng)力。為了提高自己的思想政治水平，多年來(lái)我養成了關(guān)心國家大事的習慣，關(guān)注國內外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)之中，保證自己的思想與行動(dòng)始忠于黨的路線(xiàn)、方針保持一致，不斷學(xué)習“三個(gè)代表”重要思想，以及“八榮八恥”，用科學(xué)發(fā)展觀(guān)去構建和諧社會(huì )的理想去嚴格要求自己，向先進(jìn)模范人物學(xué)習。加強自身素質(zhì)建設，并影響到周邊的人加入創(chuàng )先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻計獻策。有人說(shuō)：一個(gè)人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說(shuō)：一個(gè)人的事業(yè)成功，必須先要學(xué)會(huì )怎樣做人，特別是做電力維修司機這種及時(shí)性和安全性要求很強的工作，做事要用心，干事要專(zhuān)心、學(xué)習要虛心，容不得半點(diǎn)馬虎和差錯，所有工作首先要端正態(tài)度，養成良好的職業(yè)素質(zhì)，對工作認真負責，服從上級領(lǐng)導安排，虛心聽(tīng)取別人的指點(diǎn)和建議，個(gè)人利益服從公司利益，禮貌待人，服務(wù)熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。
二、認真努力工作，贏(yíng)得大家的認可
電力維修有其自身的特點(diǎn)，越是刮風(fēng)下雨天或者高溫高寒的天氣，越容易發(fā)生電力故障，出現了需要維修的情況，不管是白天還是深夜，說(shuō)出車(chē)就得馬上出車(chē)。多年來(lái)，因為崗位的特殊性，我行車(chē)之前或出車(chē)在外的過(guò)程中，滴酒不沾，時(shí)刻保持清醒的頭腦，嚴格遵守交通法律法規，文明駕駛，安全行車(chē)。我堅守自己的崗位，嚴格遵守公司規章制度，不遲到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提前檢查，提前預防，堅持做好汽車(chē)的保養與保潔工作，工作中吃苦耐勞，任勞任怨，踏踏實(shí)實(shí)的為每一位電力用戶(hù)及時(shí)的排憂(yōu)解難，準確及時(shí)地完成領(lǐng)導安排的搶修工作任務(wù)。在工作中我還注重解放思想，實(shí)事求是，不斷探索創(chuàng )新，積極實(shí)踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進(jìn)取、無(wú)過(guò)便是功德思想，按照兩個(gè)務(wù)必的要求指導自己樹(shù)立艱苦樸素的生活作風(fēng)，自覺(jué)抵制各種不正之風(fēng)。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處、團結一致，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。二十年來(lái)，搶修車(chē)換了五六輛，三千多次出車(chē)任務(wù)，我沒(méi)有出現過(guò)一次交通事故，耽誤過(guò)一次搶修任務(wù)，這些都得到了大家的認可，我曾多次被評為縣、市公司先進(jìn)工作者，多次獲得優(yōu)秀員工獎勵。
三、總結經(jīng)驗，并不斷積極進(jìn)取
我作為一名電力維修車(chē)駕駛員，多年來(lái)也有了自己的心得，開(kāi)車(chē)一定要努力做到馬達一響，集中思想，車(chē)輪一轉，注意安全，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外。平時(shí)要有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，不管有多急的事，千萬(wàn)不能心浮氣燥開(kāi)快車(chē)，要不開(kāi)英雄車(chē)，不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)。開(kāi)車(chē)要有預見(jiàn)性，安全第一，禮貌多讓?zhuān)袷匾巹t，不要超速，現在的馬路殺手太多，你開(kāi)的好不見(jiàn)得人人開(kāi)得好，禮貌多讓才是保證安全的關(guān)鍵。
另外，還要認真保養車(chē)輛，不開(kāi)“帶病車(chē)”俗話(huà)說(shuō)：“磨刀不誤砍柴工�！倍嗄陙�(lái)，我十分注重保養車(chē)輛，嚴格要求自己隨時(shí)保持車(chē)況良好，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。認真做好車(chē)子的換季保養工作，準確、及時(shí)地換機油，備足防凍器材，適應季節變化。由于電力搶修工作往往時(shí)間緊路況差，如果沒(méi)有好的車(chē)輛作為保障，那電力搶修工作將無(wú)法正常及時(shí)開(kāi)展。所以我在日常工作中對我負責的車(chē)摸清底數，整理好車(chē)輛情況記錄，對車(chē)的每個(gè)細節都心中有數，在日常不得讓別人亂開(kāi)、亂用。
即使我有了多年開(kāi)車(chē)的經(jīng)驗，但我并不自滿(mǎn)，在平日里，我十分關(guān)注交通新聞，分析一些交通事故產(chǎn)生的原因，并時(shí)刻警醒自己。對待交通事故，我認為一定要“三不放過(guò)”(原因不明不放過(guò)，整改措施不落實(shí)不放過(guò)，處罰不到位不放過(guò))，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓，杜絕事故。對于新出臺的交通法律法規，我都第一時(shí)間搜集到，積極學(xué)習，認真掌握，不斷提高自己遵章守法的駕駛技術(shù)，確保公司搶修任務(wù)的順利完成。
總之，認真貫徹執行黨的路線(xiàn)方針政策，團結同志，寬以待人，認認真真學(xué)習，踏踏實(shí)實(shí)工作，使從事的工作得到圓滿(mǎn)的完成，并不斷向前發(fā)展，從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故。盡管在工作中取得了一定的成績(jì)，但我深知我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大學(xué)習力度，不斷改進(jìn)自己的.駕駛本領(lǐng)和車(chē)輛維修技能，更加努力的去工作，為電力搶修工作、為構建和諧社會(huì )做出貢獻，充分去展現一名技術(shù)人員的采。
公益性崗位駕駛員年度考核總結7
20xx年在上級部門(mén)的正確指導和總公司的正確領(lǐng)導下，通過(guò)分公司領(lǐng)導和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開(kāi)拓，扎實(shí)工作，取得了一定的成績(jì)。全司現有職工480人，其中退休職工143人，建制營(yíng)運車(chē)輛168臺，全年總行駛里程預計689.8萬(wàn)公里，運送旅客129.8萬(wàn)人次，同比增長(cháng)42%，在無(wú)任何大小上報事故的情況下，創(chuàng )招攬收入1220萬(wàn)元，同比增長(cháng)28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬(wàn)元，共上交稅款55萬(wàn)元，較好的完成了總公司下達的各項任務(wù)，現對20xx年工作作如下總結：
一、規范經(jīng)營(yíng)環(huán)境，加大硬件投入
我司下屬汽車(chē)站建于上世紀八十年代，站房條件差，設備簡(jiǎn)陋，已遠不能適應現代運輸市場(chǎng)的要求，同時(shí)今年初隨著(zhù)大部份跨省班線(xiàn)車(chē)輛年限將到，車(chē)況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車(chē)工具的要求與日俱增，過(guò)境車(chē)輛的競爭加劇，社會(huì )停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)車(chē)輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經(jīng)過(guò)20xx年一場(chǎng)突如其來(lái)“非典”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來(lái)天天是有那么多的車(chē)在跑，卻因為站場(chǎng)條件差、車(chē)輛檔次低、車(chē)況差，票價(jià)上不去，整個(gè)運輸市場(chǎng)呈現“買(mǎi)方市潮，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng )“新低”。
處于這樣一個(gè)危機關(guān)頭，公司領(lǐng)導果斷決策，本著(zhù)“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車(chē)站加大投入，在前年投資20余萬(wàn)元修建下水道、圍墻、混凝土車(chē)坪、廁所和去年投資8萬(wàn)余元維修候車(chē)室、更新站場(chǎng)設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬(wàn)余元率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統，下半年投資8.8萬(wàn)元修建了車(chē)輛檢測站等設施，繼續完善優(yōu)化了站場(chǎng)環(huán)境，另外積極為車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者提供優(yōu)惠、出面擔保貸款，在今年春節前基本上將全司跨省班線(xiàn)舊車(chē)全部換為高檔空調影視臥鋪車(chē)，另外全年預計共更換新車(chē)21臺，一方面提高了車(chē)輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價(jià)，提升了經(jīng)營(yíng)環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來(lái)臨的關(guān)鍵時(shí)刻，補充了運力，解決了車(chē)輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實(shí)的基石。
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)
運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著(zhù)客源滾滾，錢(qián)從天下掉下來(lái)，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營(yíng)理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來(lái)吸引旅客，讓他們體會(huì )到什么是“賓至如歸”的感覺(jué)，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車(chē)，還更要坐回頭車(chē)、放心車(chē)。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動(dòng)紀律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。
另外針對個(gè)別工作不扎實(shí)，無(wú)責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調換，在今年十一月份，車(chē)站更是在內部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個(gè)大組，下達任務(wù)，公平競爭，工資浮動(dòng)，按勞取酬，打破了原來(lái)那種“有人沒(méi)事干，有事沒(méi)人干，干不干都一樣”的狀況，現在人人爭著(zhù)做，搶著(zhù)干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力。
為提高服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立文明“窗口”，我司開(kāi)展了“交通杯”勞動(dòng)競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標，充分調動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過(guò)一系列的主題勞動(dòng)競賽活動(dòng)，促進(jìn)了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓，300余人次參加了聽(tīng)課，在6-8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過(guò)率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習安全知識，并要求人人撰寫(xiě)學(xué)習心得體會(huì )；另外在全年長(cháng)期開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。
上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補充和提高。通過(guò)我們的努力，企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟效益都得到了提高，到年底，公司預計實(shí)現招攬收入1200萬(wàn)元，比原計劃增加50萬(wàn)元，增加4%，同比增長(cháng)250萬(wàn)元，增長(cháng)18%，職工的工資每月同比增長(cháng)100元，全年增長(cháng)1200元，而且基本上實(shí)現了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
三、搞好春節運輸，實(shí)現開(kāi)門(mén)紅
“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來(lái)說(shuō)更是至關(guān)重要，春運工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。領(lǐng)導重視、機構健全是做好春運工作的關(guān)鍵，為此我司專(zhuān)門(mén)成立了以經(jīng)理為組長(cháng)，書(shū)記、副經(jīng)理為副組長(cháng)，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領(lǐng)導小組”，對春運工作做全面組織領(lǐng)導，同時(shí)根據工作的需要及春運工作的特點(diǎn)，還成立了“春運安全領(lǐng)導小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導小組”，“冬季安全護送領(lǐng)導小組”，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導小組”，并制定了“20xx提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車(chē)輛管理規定”，“春運安全管理規定”對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順利完成。
精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎，在春運前我司在科學(xué)預測旅客流量，分析客流規律的基礎上，制定了適應市場(chǎng)需求的運輸工作方案和應急預案，如“春運期間動(dòng)力應急預案”，“春運期間事故處理緊急預案”“春節期間后勤保障預案”，成立了“春節道路運輸緊急運力組織調配指揮中心”，準備了較為充裕的運力，基本上滿(mǎn)足了旅客的出行需要。采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來(lái)是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好于往年。
春運開(kāi)始前，我司對投入春運的運輸工具、設施進(jìn)行全面檢查，對所有春運參運車(chē)輛強制進(jìn)行了一次二級維維護保養，堅決落實(shí)各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，采取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動(dòng)宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車(chē)，依靠公司領(lǐng)導及全體干部職工的共同努力，憑著(zhù)廣大司乘人員高度的責任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無(wú)一起大小事故的好成績(jì)。
在其它方面，我們轉變觀(guān)念、改善服務(wù)，全面提高春運質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務(wù)，為旅客排憂(yōu)解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現出一批讓人感動(dòng)的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線(xiàn)，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛(ài)崗、愛(ài)企業(yè)的精神令人感動(dòng)。通過(guò)以上措施和努力，今年春運實(shí)現開(kāi)行班次8779個(gè)，完成客運量12.199萬(wàn)人，省際加班218車(chē)次，包車(chē)23趟，地際加班85車(chē)次，創(chuàng )營(yíng)收360余萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)28.6%，為歷年之最。
四、強化經(jīng)營(yíng)市嘗堵漏增收
我縣的客運市場(chǎng)并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長(cháng)途客運市，因為客源相對較好，票價(jià)較高，效益較好，是我司的一條黃金線(xiàn)、經(jīng)濟線(xiàn)，占我司整個(gè)招攬收入的近50%。在市場(chǎng)經(jīng)濟杠桿的作用下，有許多的外部車(chē)輛同我們搶市場(chǎng)，拉客源、爭這一杯“羹”，同時(shí)內部的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng )收”，再來(lái)這些年來(lái)隨著(zhù)運輸市場(chǎng)放開(kāi)而形成的一個(gè)特殊的買(mǎi)客賣(mài)客、私設站點(diǎn)的職業(yè)--“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰，在公司領(lǐng)導的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門(mén)的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規，私設站點(diǎn)、買(mǎi)賣(mài)旅客牟利的“票販子”采取行動(dòng)，予以打擊。
從內部我們同公安部門(mén)取得聯(lián)系，由他們在我司車(chē)站設立公安執勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統，在站場(chǎng)范圍內安裝了5個(gè)攝像頭，為打擊長(cháng)期以來(lái)困擾我司的“票販子”現象提供了有力的依據，并解決了站場(chǎng)秩序管理難，缺乏現場(chǎng)證據導致處罰更難的問(wèn)題。到目前為止，站場(chǎng)內外的“票販子”現象有效的得到了遏制，得到了廣大車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者和旅客的一致好評。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區的必經(jīng)之地，長(cháng)途客源較好，于是一些過(guò)境車(chē)輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價(jià)，二是私設站點(diǎn)，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長(cháng)途班線(xiàn)車(chē)輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門(mén)反映，治理私設站點(diǎn)問(wèn)題，還有派車(chē)到下面各鄉鎮接送旅客，更有的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者一時(shí)沖動(dòng)，在外攔堵過(guò)境車(chē)輛，但這些辦法都只治得了一時(shí)，治不了一世，風(fēng)頭過(guò)后，又是原樣，真是傷透了腦筋。
為此公司領(lǐng)導經(jīng)過(guò)多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說(shuō)，終于在今年11月10日在我司召開(kāi)了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車(chē)輛承包經(jīng)營(yíng)者及各客運分公司領(lǐng)導參加的車(chē)輛聯(lián)營(yíng)座談會(huì )，與會(huì )各位人員暢所欲言，各述已見(jiàn)，最后基本上達成“按線(xiàn)聯(lián)營(yíng)、利潤分成、風(fēng)險共擔”原則的走車(chē)輛聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的這樣一條路子，變過(guò)去窩里斗為現在的一致對外，企業(yè)和個(gè)人共同增長(cháng)經(jīng)濟效益的雙贏(yíng)局面，為今后公司的線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基矗對于內部車(chē)輛偷客使客，私收票款的問(wèn)題，我們加強稽查蓋章制度和現場(chǎng)的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度。
為使之不流于形式，我司曾多次召開(kāi)生產(chǎn)會(huì )強調此項制度，并反復推敲稽查點(diǎn)的位臵，最后將地點(diǎn)由原來(lái)的常德、長(cháng)沙方向遷至地處石門(mén)、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價(jià)值，同時(shí)公司多次組織對稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪(fǎng)，考查工作人員的責任心和業(yè)績(jì)，今年全年稽查點(diǎn)共補票50萬(wàn)元，其中春運30萬(wàn)元，共增收6萬(wàn)元。說(shuō)到底，現場(chǎng)的售票力度是我們實(shí)現營(yíng)收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點(diǎn)。
今年來(lái)，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來(lái)站務(wù)員輪流排班上車(chē)補票，改成“人盯車(chē)、人盯人”式的補票模式，一人一車(chē)，一人一線(xiàn)，從車(chē)子擺出來(lái)應班開(kāi)始，一邊幫助招攬客源，另一邊來(lái)一個(gè)旅客主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)，并帶到票房買(mǎi)票，不讓那些“票販子”偷客及有的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者悄悄使客出站的機會(huì )，見(jiàn)平時(shí)做慣了“閑人”的工作人員這么賣(mài)力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過(guò)境車(chē)輛好的多，駕駛員也樂(lè )意讓我們補票，大大提高了我們的售票率，營(yíng)收自然上去了，可謂一舉兩得。
五、績(jì)效考核、控制成本、壓縮開(kāi)支，尋找新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。
我司原來(lái)因制度不規范，機構較多，人浮于事、開(kāi)支亂、雜、多的現象比較嚴重，據初步計算，今年全司每月收入在20.6萬(wàn)元左右，但每月支出實(shí)際在28.7萬(wàn)元左右，加上每月折舊費2萬(wàn)元，現每月虧損在10萬(wàn)元，全年預計虧損在120萬(wàn)左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無(wú)法經(jīng)營(yíng)，不要說(shuō)贏(yíng)利，職工工資都是個(gè)問(wèn)題。
在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改革、績(jì)效考核、控制成本、壓縮開(kāi)支、尋求利潤最大化的目標思路，首先在財務(wù)上嚴格執行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開(kāi)支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng )造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開(kāi)招標拍賣(mài)，如最近公司準備對車(chē)站稽查用車(chē)、江埡舊站房等公開(kāi)拍賣(mài)，盤(pán)活企業(yè)資金，預計收入6萬(wàn)元左右；公司每月對下屬各二級單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核，對完不成任務(wù)的和開(kāi)支超支的二級單位領(lǐng)導堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車(chē)站原來(lái)每月可控成本開(kāi)支就基本在6000元以上，通過(guò)采取措施后，每月開(kāi)支基本上在20xx元以下，取得了良好的效果，今年全年通過(guò)績(jì)效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的`光九月份就扣除車(chē)站領(lǐng)導工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。
客運招攬收入是我司收入的主要來(lái)源，占90%以上，但隨著(zhù)運輸市場(chǎng)的競爭加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強競爭力，開(kāi)辟新線(xiàn)路增長(cháng)收入等措施外，更應該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來(lái)，走多元化經(jīng)營(yíng)，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力，公司新的領(lǐng)導班子成立后，在11月份新的動(dòng)作頻頻，如車(chē)站下屬中心停車(chē)場(chǎng)實(shí)行了承包經(jīng)營(yíng)，由原來(lái)的每月上交4800元增加到現在的9200元。
每年增加收入近60000多元；成立了“追繳欠款領(lǐng)導小組”和“門(mén)面招標領(lǐng)導小組”，前者對職工、車(chē)輛承包經(jīng)營(yíng)者長(cháng)期所欠的63萬(wàn)元公款著(zhù)重進(jìn)行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來(lái)，如公司職工楊清林就長(cháng)期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現我司已整理了材料，準備公開(kāi)登報申明，并報請市公司作除名處理；今年11-12月份，“門(mén)面招標領(lǐng)導小組”對公司長(cháng)期存在的門(mén)面由內部職工轉包出去得牟利，個(gè)人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現象進(jìn)行整治，重新對門(mén)面進(jìn)行清理，按市場(chǎng)價(jià)重新出租，到目前為止所有門(mén)面都基本上簽訂了新的合同，預計每月增加收入1.75萬(wàn)元，全年預計增加21萬(wàn)元。
六、抓好安全生產(chǎn)，確保經(jīng)濟效益。
安全出效益，這句話(huà)對我司來(lái)說(shuō)是一條至理名言，在公司班子的領(lǐng)導下，通過(guò)安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬(wàn)公里，無(wú)任何大小上報事故，各類(lèi)頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過(guò)了省交通局、市道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)評估考核小組、縣交通局多次對我司進(jìn)行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來(lái)，主要做了以下幾點(diǎn)工作：
1.領(lǐng)導重視、健全組織機構。春運前公司就成立了“春運安全領(lǐng)導小組”對春運安全工作進(jìn)行了周密的安排和部署，下設安全管理機構，做到層層落實(shí)安全責任，責任到人，確保了春節的安全生產(chǎn)。在后來(lái)的“五一”、“十一”黃金周及“全國安全活動(dòng)月”期間，領(lǐng)導、安機人員更是齊抓共管，使各類(lèi)頻率始終保持在零的分界線(xiàn)上，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會(huì )效益。
2.加大宣傳力度，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開(kāi)一次安委會(huì )，安機科每月召開(kāi)一次車(chē)勤人員會(huì )議，每月召開(kāi)一次事故分析會(huì )，駕駛員到會(huì )率達90%以上，安機科每月召開(kāi)安全小組成員會(huì )議二次，探討本月安全情況。全年各種活動(dòng)及黃金周共懸掛橫幅標語(yǔ)11條，張貼標語(yǔ)300多張，持久的早上出車(chē)會(huì )簽到達19000人次，到會(huì )率95%，墻報、短評24次，并經(jīng)常找駕駛員談話(huà)，共談話(huà)30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風(fēng)氣。
3.強化管理，落實(shí)制度。為嚴防機損事故，消除隱患，安機科每月對車(chē)輛進(jìn)行一次日常維護檢查，全年共檢車(chē)25450臺次，檢車(chē)率達85%，并強制保險，進(jìn)保率達100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車(chē)輛980臺次，合格率達98%。及時(shí)消除了安全隱患。
七、發(fā)揮黨務(wù)、工會(huì )作用，履行職能，為企業(yè)的發(fā)展穩定貢獻自身的力量。
雖然在現在市場(chǎng)經(jīng)濟的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤化、發(fā)展化是主要目標，但如果缺少黨務(wù)、工會(huì )的作用，必然會(huì )走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來(lái)比較注意重視，主要做了以下幾點(diǎn)：
1.我司總支委員會(huì )的帶領(lǐng)各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰斗堡壘作用，發(fā)揚黨員的模范帶頭作用，堅持黨的基本路線(xiàn)和政策，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動(dòng)較大，情緒不穩定，從而進(jìn)一步影響到工作積極性、責任性的問(wèn)題上，黨總支委員會(huì )及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡(jiǎn)單的進(jìn)行說(shuō)教，而是從黨和國家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā)，從省內外同行業(yè)的現狀出發(fā)，從我們運輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā)，為他們仔細分析了形勢，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認清形勢，消除疑慮，經(jīng)過(guò)黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現在我司干部職工思想情緒基本保持穩定，各項工作正常。為將來(lái)企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎。
2.工會(huì )是黨領(lǐng)導下的工人階級的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國家政權的重要社會(huì )支柱，是職工群眾利益的代表者和維護者。做好工會(huì )工作不僅關(guān)系到黨的階級基礎和執政地位的鞏固，也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩定的大局。在今年的3月18日，我司召開(kāi)了第七屆二次職工代表大會(huì )，會(huì )議聽(tīng)取并通過(guò)了《經(jīng)理工作報告》、《工會(huì )工作報告》、《20xx年財務(wù)決算及20xx年財務(wù)預算報告》、《醫藥費管理規定》、《勞動(dòng)人事管理規定》、《后勤物業(yè)管理辦法補充規定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培養職工的責任感和體現主人翁意識，充分調動(dòng)職工的積極性，起到了溝通和疏導的作用。另外工會(huì )還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補足共計8500元。
今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動(dòng)手術(shù)需5萬(wàn)元，我司號召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會(huì )主席都會(huì )代表工會(huì )去探視慰問(wèn)，全年共看望40余次，探視率為100%。
在過(guò)去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績(jì)，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒(méi)有做到位，如營(yíng)收仍有漏洞、站場(chǎng)秩序有待加強、人浮于事，責任心不強、公司資金缺口大、虧損較大等問(wèn)題，明年要抓好下面一些工作：
1、深化人事制度改革，實(shí)行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強職工的工作責任心。干部任用實(shí)行全員競爭上崗的聘用制、勞動(dòng)用工實(shí)行競爭上崗、收入分配實(shí)行崗位業(yè)績(jì)工資制。
2、加強站場(chǎng)管理，規范站場(chǎng)秩序，加大營(yíng)收力度，增加企業(yè)效益
3、重點(diǎn)落實(shí)追繳欠款及門(mén)面招標工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。
4、鞏固經(jīng)濟線(xiàn)，做通和張家界、武陵源廣線(xiàn)的聯(lián)營(yíng)問(wèn)題，開(kāi)辟新的班線(xiàn)，對已達年限的車(chē)輛要堅決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的前提下，爭取開(kāi)展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強企業(yè)抗風(fēng)險能力和核心競爭力。
5、做好企業(yè)改制宣傳準備工作，做好東西兩站建設籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設。
公益性崗位駕駛員年度考核總結8
20xx年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導下，結合崗位實(shí)際，樹(shù)立為領(lǐng)導服務(wù)、為機關(guān)服務(wù)，為煙草事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。
一、立足本職干好工作
回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學(xué)習，努力工作，認真完成各項工作任務(wù)，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動(dòng)，努力學(xué)習，不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車(chē)駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車(chē)輪一轉，注意安全，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外。
平時(shí)總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心。駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快。思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車(chē)時(shí)處處想到安全。
工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車(chē)。做到車(chē)在哪里人就要在哪里，行車(chē)中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶會(huì )，集中思想行駛不閑談。按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。行車(chē)中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線(xiàn)不清，以及通過(guò)交叉路口彎道，險道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
愛(ài)護車(chē)輛，勤儉節約。在20xx年的車(chē)輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車(chē)維修廠(chǎng)去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠(chǎng)去修理，勤儉節約降低企業(yè)費用，保證完成出車(chē)任務(wù)，全年安全行駛4萬(wàn)多公里。
平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車(chē)者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車(chē)輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛(ài)一行，對外樹(shù)立我們三門(mén)峽煙草企業(yè)的.形象，文明做人，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
二、加強團結服從管理
在做好本職工作的同時(shí)，我積極參加局機關(guān)組織的各種政治活動(dòng)和公益性活動(dòng)。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經(jīng)常出車(chē)在外，局機關(guān)組織的集體活動(dòng)有時(shí)不能及時(shí)參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關(guān)組織的各項集體活動(dòng)。工作中要加強團結，服從管理，樂(lè )于助人，平時(shí)要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難。求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照市局20xx年的工作方針及指導思想，并肩作戰，齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個(gè)“力”字，即盈利能力、競爭實(shí)力和發(fā)展潛力，恪守經(jīng)濟效益、求真務(wù)實(shí)、長(cháng)遠發(fā)展“三個(gè)理念”。
大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開(kāi)拓進(jìn)取，加強學(xué)習，實(shí)事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進(jìn)，要求真務(wù)實(shí)，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實(shí)好各項規章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致，企業(yè)沒(méi)有發(fā)展我們的員工就沒(méi)有前途。要不斷加強學(xué)習，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書(shū)多學(xué)習，通過(guò)學(xué)習不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，步調一致，力爭圓滿(mǎn)完成各項工作任務(wù)。
回想20xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著(zhù)這樣或那樣的缺點(diǎn)，如各種學(xué)習還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強，說(shuō)話(huà)有時(shí)不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會(huì )給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解�？傊�，在這新的一年里，我要不斷加強學(xué)習，提高自己身心修養，努力改造自己的世界觀(guān)，克服困難，力爭上游，改正缺點(diǎn)，搞好服務(wù)，加強團結，遵守紀律，按時(shí)上下班，不早退、不遲到，誠心實(shí)意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務(wù)意識，把安全責任落到實(shí)處，愛(ài)崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點(diǎn)，要高標準、嚴要求，看好自己的家門(mén)，做好自己的事，為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為三門(mén)峽兩煙振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務(wù)，爭取做一名稱(chēng)職合格的好職工。
以上是我對20xx年工作的述職，匯報中如果有不當的地方，敬請各位領(lǐng)導、各位同仁批評指正。
公益性崗位駕駛員年度考核總結9
時(shí)間轉瞬即逝，20xx年即將過(guò)去了，一年來(lái)，在市客運辦和市政務(wù)中心的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞抓好中心工作和服務(wù)好運營(yíng)者，進(jìn)一步做好以服務(wù)為主題，規范管理為手段，提高服務(wù)為目標的工作思路，嚴格執行黨關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的八項規定，夯實(shí)基礎，務(wù)求實(shí)效，為促進(jìn)客運工作的有效開(kāi)展，奠定了一定的基礎，現將一年來(lái)的工作小結如下：
一、扎實(shí)工作，圓滿(mǎn)完成了全年的工作目標
1、強化管理，規范基礎性工作。
按照一年的工作計劃，精心謀劃，及早安排，配合工商部門(mén)在三月份全力做好出租車(chē)工商營(yíng)業(yè)執照的審驗工作；九月份公交、出租車(chē)資質(zhì)審驗并整理檔案400余份；受理舉報投訴60余起。在科室人員的共同努力下，以高效率、高質(zhì)量圓滿(mǎn)完成了各項任務(wù)。
2、嚴格程序，熱情服務(wù)。
今年五月份入駐市政務(wù)中心交通窗口擔任客運首席代表以來(lái)，堅持公開(kāi)、公平、便民的原則，秉公辦事、廉潔自律，熱情接待每位前來(lái)辦事的人員，嚴格按照工作流程做到法律依據、辦事程序、申請條件，依據及標準、辦理時(shí)限、投訴渠道七公開(kāi)，在所辦理的項目中，從未發(fā)生違反程序等現象。
3、嚴格遵守政務(wù)中心上下班考勤、外出請假等管理制度，工作時(shí)間做到了不串崗聊天，不做與工作無(wú)關(guān)的事。上崗時(shí)嚴格按照崗位標準。做到服裝整潔、儀容端正、環(huán)境整潔。同時(shí)，積極配合中心管理工作，認真參加中心組織召開(kāi)的會(huì )議和各類(lèi)學(xué)習活動(dòng)。五個(gè)月的時(shí)間里共接待來(lái)辦事及咨詢(xún)業(yè)務(wù)的人員約30余人，辦理公交客運車(chē)輛更新手續10臺。
二、自身存在的不足
1、理論學(xué)習不夠深入，對新知識掌握較少，阻礙了自身的發(fā)展。
2、抓落實(shí)不夠扎實(shí)。處理有些事務(wù)考慮不太全面，只注重結果，輕視過(guò)程，處理不夠細致。
3、工作的主動(dòng)性、創(chuàng )造性不夠。對有些工作不能進(jìn)行深入鉆研和探究，缺乏主動(dòng)進(jìn)取精神，沒(méi)有樹(shù)立標桿。
三、下一步努力的方向
1、加強理論學(xué)習，提高政治素養。要全面地認真學(xué)習黨的方針政策和業(yè)務(wù)知識，要繼續保持、發(fā)揚學(xué)以致用、理論指導實(shí)踐的精神，深刻領(lǐng)會(huì )并用的精神實(shí)質(zhì)、主旨，確保把精神落實(shí)到實(shí)踐工作中，增強工作能力、增強解決問(wèn)題的能力、提升作效率，以黨員的標準來(lái)嚴格要求，努力做到嚴于律己、堅定信念，努力工作。
2、進(jìn)一步改進(jìn)工作作風(fēng)。要嚴格執行黨關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的八項規定，樹(shù)立空談?wù)`國，實(shí)干興邦的堅定信念，努力克服消極思想，消除急躁情緒，用更加求實(shí)、務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，遇難而上，不斷完善和提高自己，腳踏實(shí)地干好每一件工作。
3、樹(shù)立“三種意識”，提高服務(wù)能力。通過(guò)學(xué)習，進(jìn)一步樹(shù)立大局意識，責任意識、服務(wù)意識。
4、勤學(xué)苦練、虛心學(xué)習，變被動(dòng)為主動(dòng)，努力提高工作質(zhì)量和效益。
總之，在今后的工作中，我一定要以自身抓起，以黨員的標準來(lái)嚴格自己，勤奮工作，使自己成為一名思想合格的、工作全面的交通客運管理者。
公益性崗位駕駛員年度考核總結10
一、緊抓機遇、強化服務(wù)
全力以赴實(shí)現“春運”、“花會(huì )”、“五一”、“十一”客運黃金季節增效創(chuàng )收春運等假日期間我分公司嚴格按照上級部署精神，加強運力組織，科學(xué)合理安排班次，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)，組織好加班、包車(chē)運輸，確保節假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：一是根據客流量的變化，及時(shí)調整發(fā)車(chē)班次，科學(xué)、合理調配運力，旅客運輸安全、高效。二是增設臨時(shí)售票窗口，熱情引導旅客購票乘車(chē)，客流、車(chē)流安全有序。并充分利用“站站通”聯(lián)網(wǎng)預售票業(yè)務(wù)，解決節后旅客出行難問(wèn)題，春運期間“站站通”收入達到17.7萬(wàn)元，較去年同期相比增長(cháng)38%。三是強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，全力以赴做好客運安全穩定和優(yōu)質(zhì)服務(wù)接待工作，并采取多種有效措施，確保節假日期間安全、優(yōu)質(zhì)、高效、創(chuàng )收的目標。
二、以安全工作為重心
全力以赴確�？瓦\安全穩定“安全就是效益，以安全促發(fā)展”，本著(zhù)“安全生產(chǎn)，預防為主”的管理理念，我們把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。
一是強化“源頭化”管理。嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)和駕駛員從業(yè)資格關(guān)。
二是堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強安全排查消除不安全隱患確保安全生產(chǎn)；
三是注重安全培訓教育，通過(guò)定期召開(kāi)安全例會(huì )，舉辦乘務(wù)員和職工培訓，組織駕駛員到公司安全警示教育基地學(xué)習等多種方式，不斷提高分公司人員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)；四是充分利用GPS對營(yíng)運車(chē)輛的適時(shí)監控，做到早發(fā)現、早提醒，硬起手腕整治“三超一疲勞”，安全管理更加有效；五是實(shí)行班子成員分包線(xiàn)路、職工聯(lián)系分包車(chē)輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工團齊抓共管的安全管理新格局；從而實(shí)現了整體安全生產(chǎn)管理工作取得了扎實(shí)、穩步推進(jìn)的良好局面。
20xx年，我分公司參運客車(chē)113臺，安全行駛里程998.2萬(wàn)公里，事故費統籌率100%，工傷保險參保率100%。全年共開(kāi)展13次安全生產(chǎn)大檢查，下達車(chē)輛二級維護639臺次，召開(kāi)安全例會(huì )48次，簽訂安全管理責任書(shū)457份，下路檢查265人次，糾正違章75起，制作安全生產(chǎn)宣傳板報12期，懸掛標語(yǔ)橫幅16條，使公司的各項規章制度得到了全面落實(shí)，基礎管理工作扎實(shí)有效開(kāi)展。
三、著(zhù)力于內部挖潛增效，抓管理要效益。
內部管理方面，我們堅持以“客運經(jīng)營(yíng)為主，兼顧維修、三產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展”的思路，通過(guò)優(yōu)化資源配置，強化內部管理，實(shí)現企業(yè)創(chuàng )效增收。
1、為提高站務(wù)收入，充分發(fā)揮陶營(yíng)站、云夢(mèng)園和橋頭三個(gè)二次結算點(diǎn)的售票把關(guān)力度，每月增收6.5萬(wàn)元。同時(shí)，進(jìn)一步完善洛陽(yáng)線(xiàn)統籌分配管理辦法，加大稽查工作力度，嚴厲打擊乘務(wù)員貪污票款、收錢(qián)不撕票行為，確保中途現金收入日清月結、及時(shí)回籠，單車(chē)經(jīng)營(yíng)效益逐步提升，全年“站站通”聯(lián)網(wǎng)售票1389張，小件寄存5.5萬(wàn)元，站務(wù)收入突破1470萬(wàn)。
2、維修車(chē)間在市場(chǎng)的競爭中不等不靠，從質(zhì)量信譽(yù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)上下功夫，從優(yōu)化內部管理機制、增收節支中要效益，招引新老客戶(hù)、拓展維修和經(jīng)營(yíng)項目，采取合理的工效產(chǎn)值分配比例，進(jìn)一步調動(dòng)了員工的積極性，從而實(shí)現車(chē)間生產(chǎn)管理穩步開(kāi)展，取得了較好的經(jīng)濟效益，全年實(shí)現維修銷(xiāo)售產(chǎn)值50萬(wàn)元的新突破。
3、小象快運采取引進(jìn)來(lái)、走出去的辦法，一方面想方設法聯(lián)系客源、客戶(hù)，以服務(wù)贏(yíng)得市場(chǎng)。先后與鄭州金象快運、CCES中誠快遞聯(lián)網(wǎng)合作、跟蹤服務(wù)，得到用戶(hù)的認可。一方面強化客車(chē)貨倉管理，分解任務(wù)、共同努力，圓滿(mǎn)完成公司下達的年度目標任務(wù)。
4、旅游分公司和旅行社業(yè)務(wù)穩妥開(kāi)展。作為一項新業(yè)務(wù)，我分公司旅游辦成員知難而上，積極開(kāi)拓我縣旅游市場(chǎng)，先后深入到全縣各政府部門(mén)和企事業(yè)單位，宣傳推介這項新業(yè)務(wù)，并以周到的服務(wù)和良好的信譽(yù)、優(yōu)勢，正一步步贏(yíng)得全縣人民的認可和歡迎。
5、盤(pán)活線(xiàn)路資源，擬對汝陽(yáng)至臨汝鎮線(xiàn)路短途城鄉客運班線(xiàn)實(shí)施公交化改造，經(jīng)過(guò)綜合分析、實(shí)地考察，我分公司準備新上自動(dòng)投幣公交車(chē)10臺，爭取年底前投入運營(yíng)，創(chuàng )造更大的經(jīng)濟效益。
四、深入開(kāi)展創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)，服務(wù)水平明顯提升
今年來(lái)，我分公司以開(kāi)展客運“創(chuàng )先爭優(yōu)”活動(dòng)為契機，號召全體干部職工轉變思想觀(guān)念，立足本職崗位，樹(shù)立廉潔、高效、優(yōu)質(zhì)、規范化的管理與服務(wù)，促進(jìn)各項工作快速向前發(fā)展。為做到這一點(diǎn)，分公司領(lǐng)導班子以身作則、率先垂范，積極推行領(lǐng)導帶班負責制，外出辦事履行登記簽字程序，工作期間持證上崗、文明服務(wù)。每月10日前定期召開(kāi)月度工作考核，坦誠布公地找出工作中存在的問(wèn)題和不足，并及時(shí)加以改進(jìn)和完善。
同時(shí)，在運輸生產(chǎn)一線(xiàn)廣泛開(kāi)展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)標兵”、“服務(wù)明星”、“紅旗車(chē)”、“精品班線(xiàn)”等活動(dòng)，使廣大干部職工及司乘人員、經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)干事創(chuàng )業(yè)的活力空前高漲，窗口服務(wù)形象和職工的精神風(fēng)貌得到進(jìn)一步改善，讓廣大旅客和群眾切實(shí)感受到企業(yè)的新形象、新服務(wù)和職工新面貌。
五、努力提高福利待遇
處處體現企業(yè)溫暖，連奪集團公司“功勛杯”勞動(dòng)競賽獎是對汝陽(yáng)分公司的充分肯定，也是全體300余名干部職工以及合作經(jīng)營(yíng)者、司乘人員共同努力的結果。為此，經(jīng)辦公會(huì )議研究決定，報請集團公司批準同意，為每位職工發(fā)放“功勛杯”獎金320元，為職工和經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)每人、每車(chē)發(fā)放皮鞋一雙，從元月份開(kāi)始陸續為職工發(fā)放了營(yíng)養鹽、燒雞、山杏、大米、食用油、理發(fā)票和洗衣粉、毛巾香皂等，還為職工發(fā)放了標志服、T恤衫、夏涼被使汝陽(yáng)分公司職工精神面貌煥然一新。讓大家切實(shí)體會(huì )到企業(yè)的穩定發(fā)展給職工帶來(lái)的不僅是物質(zhì)發(fā)放的增加，更重要的是企業(yè)帶給職工的自豪感、成就感和幸福感。
同時(shí)，積極開(kāi)展送溫暖活動(dòng)，歲末年初都要召開(kāi)職工座談會(huì )，每逢過(guò)節及時(shí)為職工發(fā)放各種福利，老職工因病住院分公司領(lǐng)導班子抽空親自登門(mén)看望，提供力所能及的幫助。職工安心工作離不開(kāi)家人的支持和幫助，三月份召開(kāi)的總結表彰會(huì )上專(zhuān)門(mén)邀請到部分優(yōu)秀職工家屬參加，并為其家屬頒發(fā)特別貢獻獎。
為體現企業(yè)的人性化管理和關(guān)懷，從今年12月份開(kāi)始，啟動(dòng)了“員工生日送祝�！被顒�(dòng)，今后凡是遇到職工的生日，分公司及時(shí)道一聲溫馨的祝�；蚴撬鸵环萆斩Y物，表達公司對職工辛勤工作的肯定與感謝，時(shí)時(shí)處處體現以人為本的管理理念，真正體現企業(yè)大家庭的和諧與溫暖。
六、注重企業(yè)文化建設
職工隊伍的凝聚力、戰斗力明顯增強，打造一流的工作團隊，培育“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的企業(yè)文化和服務(wù)理念，是推動(dòng)汝陽(yáng)分公司實(shí)現科學(xué)、快速發(fā)展的主動(dòng)力。
一年來(lái)，我分公司堅持以人為本的管理理念，全面提升企業(yè)的文化建設、窗口服務(wù)形象的改善和工作績(jì)效的考核，進(jìn)一步增強職工的團隊意識和凝聚力，助推企業(yè)和諧穩定與快速發(fā)展。
1、堅持素質(zhì)建設和能力建設，注重全員學(xué)習培訓，不斷提高我分公司干部職工的業(yè)務(wù)技能和服務(wù)水平。全年共舉辦乘務(wù)員集中培訓兩期，培訓人員260余人次，并舉行了結業(yè)考試，合格者頒發(fā)上崗證準予其上崗。8月份，進(jìn)行了為期一個(gè)月的學(xué)習整頓；11月份，又進(jìn)行了為期一周的職工封閉式軍事化培訓，集團公司客運總公司龍琳偉書(shū)記等領(lǐng)導親臨培訓現場(chǎng)并做了重要講話(huà)。這次培訓專(zhuān)門(mén)邀請到縣文明辦牛宣敏老師授課，通過(guò)觀(guān)看專(zhuān)題教學(xué)影片和專(zhuān)家的經(jīng)驗傳授，從人性化管理、職業(yè)道德教育、服務(wù)技能等各方面進(jìn)行集中學(xué)習，使汝陽(yáng)分公司職工隊伍的整體素質(zhì)和服務(wù)水平得到全面提升。
2、廣泛參加各項社會(huì )活動(dòng)，充分展示汝陽(yáng)分公司的客運實(shí)力和良好的窗口服務(wù)形象。今年，先后組織參加了汝陽(yáng)縣西泰山杜鵑花節開(kāi)幕式、縣鄉人大政協(xié)會(huì )議、新農村建設參觀(guān)交流會(huì )、高考中招等大型活動(dòng)團體包車(chē)服務(wù)，我分公司以一流的車(chē)況、統一的車(chē)型及隨車(chē)配備高素質(zhì)的司乘服務(wù)人員，以標準化的服務(wù)贏(yíng)得了社會(huì )各界的贊同，充分展示了汝陽(yáng)分公司客運隊伍良好的精神風(fēng)貌和服務(wù)理念。
3、“三八”節、“七一”舉辦隆重的文體活動(dòng)。在今年“三八”節，我分公司積極組織全體女職工參加跳繩、踢毽等多項文體活動(dòng)；在參加縣交通系統紅歌比賽中我分公司選手均有不俗表現，充分展示了汝陽(yáng)客運人昂揚向上的精神風(fēng)貌。
七、綜治創(chuàng )安、信訪(fǎng)穩定、計劃生育工作穩步開(kāi)展
按照總公司、縣綜治委、縣交通局綜治信訪(fǎng)穩定工作部署和要求，進(jìn)一步加強充實(shí)了專(zhuān)項工作領(lǐng)導小組，層層簽訂目標責任書(shū)，深入開(kāi)展普法教育活動(dòng)，使職工做到懂法、守法、用法，依法辦事觀(guān)念逐步增強，無(wú)違法犯罪現象發(fā)生。同時(shí)，積極應對協(xié)調處理好各項商務(wù)經(jīng)濟及事故賠償糾紛，受到車(chē)主及經(jīng)營(yíng)戶(hù)的感謝與好評，同時(shí)也為分公司挽回了經(jīng)濟損失。
計劃生育，采取思想教育與制度相結合，康檢與工資相掛鉤的辦法，著(zhù)力加強育齡婦女對計生工作的充分認識，每月定期通知育齡婦女按時(shí)康檢，從而確保計生工作圓滿(mǎn)完成。
八、新站建設和西泰山站方面積極協(xié)調縣有關(guān)部門(mén)解決工程建設中遇到的各種問(wèn)題
確保新站建設順利進(jìn)行。同時(shí)，按照公司分配的住房名額，對內部有意購房的職工和符合條件的購房戶(hù)進(jìn)行了統計篩選，并按要求預付了房款。目前主樓已建至16層，預計明年完工。
西泰山站開(kāi)發(fā)改造方面，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)分析和申報審批，根據汝陽(yáng)縣西泰山旅游業(yè)總體規劃部署，擬將西泰山車(chē)站開(kāi)發(fā)改造為集旅游客運、商業(yè)接待、賓館住宿及餐飲導游等多功能配套設施齊全的客運站。目前，公司撥付資金已到位，經(jīng)過(guò)項目施工招投標，已確定工程施工方，目前正在進(jìn)行施工前期準備工作，預計工期為一年。
九、存在問(wèn)題和不足回顧過(guò)去
取得的成績(jì)讓我們倍感自豪，但我們也清醒地認識到當前的工作中還存在有一些不足之處：
一是客運主業(yè)后勁不足，開(kāi)發(fā)審批新線(xiàn)路力度不大，這方面工作有待進(jìn)一步加強；
二是內部管理方面有待進(jìn)一步加強，職工教育應該進(jìn)一步加大，特別是李國杰參與非法擔保融資問(wèn)題所出現的.違紀行為給我公司帶來(lái)了不良的影響；
三是安全生產(chǎn)工作有待進(jìn)一步加強。這些問(wèn)題的存在，都要引起我們的高度重視，采取有效的措施加以解決。
十、20xx年工作計劃
1、以穩定為前提、安全第一的管理要素，進(jìn)一步強化安全管理，落實(shí)好各項規章制度，采取有效措施，確保我分公司安全生產(chǎn)、大局穩定。
2、加大客運市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度和爭取主管部門(mén)批準申請開(kāi)辟新線(xiàn)路，擴大企業(yè)規模，給企業(yè)注入新活力。
3、實(shí)施汝陽(yáng)至臨汝鎮線(xiàn)路公交化改造，進(jìn)一步提升效益和客運整體實(shí)力、競爭力。
4、進(jìn)一步探索現代物流業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展路子，推動(dòng)小象快運和旅游分公司業(yè)務(wù)再上新臺階。
5、大力推進(jìn)新站建設和西泰山車(chē)站開(kāi)發(fā)改造的工作力度，爭取早日投入使用，創(chuàng )造更大的效益。
6、按時(shí)完成職工的“三金”任務(wù)，并根據企業(yè)實(shí)際，逐步提高職工福利待遇，確保企業(yè)和諧、穩定與快速發(fā)展。
公益性崗位駕駛員年度考核總結11
20xx年即將過(guò)去，回顧一年來(lái)的工作，即有成績(jì)也有不足，現對自已一年的工作做個(gè)總結。一年來(lái)，本人在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。
一、主要工作
�。ㄒ唬┩ㄟ^(guò)一年來(lái)的工作，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車(chē)輛，防隱患于未然，做到聽(tīng)從指揮調動(dòng)，按規定時(shí)間返回單位。
�。ǘ┱J真學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導，團結同志，做好服務(wù)，認真完成領(lǐng)導交給的各項任務(wù)。
�。ㄈ┰诼殬I(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不開(kāi)英雄車(chē)，決不酒后駕駛。
二、存在的問(wèn)題
本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現在：
第一，作為一名司機，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高；
第二，有些工作還不夠過(guò)細，有待于加強；
三、今后努力方向
在新的一年里，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我決心認真提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。做到：
�。ㄒ唬├^續堅持安全行車(chē)，不開(kāi)溜號車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
�。ǘ┳龅侥茏约盒蘩淼牟贿M(jìn)汽修廠(chǎng)，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然。
�。ㄈ┳裱澕s型社會(huì )的戰略決策，節省每一滴汽油，節省每一分修理維護費用。
新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)新的機遇新的挑戰，20xx年，隨著(zhù)社會(huì )保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會(huì )和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jì)。
公益性崗位駕駛員年度考核總結12
20xx年，xxxx在上級部門(mén)和總公司的正確領(lǐng)導下，全體干部、員工認真貫徹落實(shí)“安全第一，預防為主、綜合治理”的工作方針，繼續深化安全生產(chǎn)年“三項行動(dòng)”和“三項建設”，認真實(shí)施安全生產(chǎn)管理，堅持對員工、從業(yè)人員法制安全警示教育，狠抓制度落實(shí)，不斷完善安全生產(chǎn)規章制度，努力查找安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節，及時(shí)消除事故隱患。為保障人民生命財產(chǎn)安全，構建和諧社會(huì )，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟持續發(fā)展，做了大量扎實(shí)有效的工作，順利完成了20xx年度安全生產(chǎn)責任目標。
一、領(lǐng)導重視、責任明確
分公司領(lǐng)導高度重視安全生產(chǎn)工作，并結合工作實(shí)際，把“春節”、“潑水節”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等節假日的安全運輸工作作為提高社會(huì )公共服務(wù)能力，服務(wù)群眾，展現行業(yè)風(fēng)貌的重要工作來(lái)抓。為確保旅客運輸安全，公司成立了以經(jīng)理為組長(cháng)、副經(jīng)理為副組長(cháng)，各部門(mén)負責人為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，負責安全生產(chǎn)監督管理工作。年初，按照總公司工作部署，規劃工作方案，制定應急預案。與部門(mén)和班組層層簽訂了《安全生產(chǎn)管理責任書(shū)》，同時(shí)又與所屬客車(chē)駕駛員簽訂了《20xx年各節假日行車(chē)安全保證書(shū)》。明確了工作責任和工作任務(wù)，精心做好節日旅客安全運輸準備工作。節前，精心組織人員排查車(chē)輛隱患，做好車(chē)輛維護工作，使車(chē)輛以良好的技術(shù)狀況投入營(yíng)運，同時(shí)，加強各部門(mén)員工培訓教育，做好應急演練，從而形成了上下聯(lián)動(dòng)，監管有力，反應靈敏的工作機制。
各節日期間，安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組多次帶領(lǐng)有關(guān)部門(mén)和相關(guān)人員到客運站檢查指導工作，加強與行管部門(mén)的工作溝通，形成了齊抓共管的工作局面，保證了各節假日運輸安全的順利完成。
二、落實(shí)安全教育學(xué)習制度，提高行車(chē)安全意識
分公司始終把安全教育學(xué)習，作為一項長(cháng)效機制來(lái)抓。為切實(shí)增強員工和客運車(chē)輛駕駛員安全意識，開(kāi)展了多渠道，多種形成的安全動(dòng)員和宣傳教育活動(dòng)。在春運、潑水節、五一、安全月、十一等主要節日期間，在車(chē)站主要通道口懸掛了橫幅，宣傳標語(yǔ)，安全宣傳畫(huà)等50余幅，發(fā)放宣傳資料20xx余份，另外利用廣播、宣傳欄、電視、事故案例分析、網(wǎng)絡(luò )等多媒體向社會(huì )廣泛宣傳安全生產(chǎn)法律、法規和政策。出版宣傳欄12期，播放安全警示教育片400多場(chǎng)次。通過(guò)開(kāi)展持續有效的宣傳教育活動(dòng)，全員的安全意識得到了有效提高。全年共組織客運車(chē)輛駕駛員安全學(xué)習44次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正確認識到了安全生產(chǎn)工作的重要性，使廣大員工提高了工作積極性和工作水平。以開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”知識競賽活動(dòng)為契機，緊緊圍繞“安全責任、重在落實(shí)”的安全生產(chǎn)月活動(dòng)主題。在轄區內廣泛開(kāi)展了安全生產(chǎn)月活動(dòng)，活動(dòng)要求：
一是為加強本次安全月活動(dòng)的組織領(lǐng)導，確保安全生產(chǎn)月活動(dòng)的有效落實(shí)，由分公司領(lǐng)導牽頭，成立了“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”知識競賽活動(dòng)領(lǐng)導小組，堅持上下齊抓共管，充分發(fā)揮每位員工的作用，建立了監督、檢查制度，制定了相適應的責罰措施，同時(shí)明確責任，嚴格管理，讓廣大員工從思想上徹底認識到安全生產(chǎn)的重要性和必要性，形成安全無(wú)小事，人人關(guān)心安全，安全關(guān)系人人的良好工作氛圍。
二是組織員工參加安全生產(chǎn)“全員簽題活動(dòng)”和“安康杯”知識競賽搶答活動(dòng)，在搶答賽中取得了第三名。
三是組織員工觀(guān)看安全事故警示教育片。同時(shí)組織開(kāi)展以“抓班組，提高管理水平，重教育，推進(jìn)安全文化”的安康杯競賽活動(dòng)，進(jìn)一步促進(jìn)了分公司客運站場(chǎng)，班組安全文化建設。
四是開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)，落實(shí)隱患整改。注重消除各類(lèi)事故隱患上狠下功夫，組織人員認真進(jìn)行檢查，對發(fā)現問(wèn)題定人、定時(shí)定措施及時(shí)地進(jìn)行整改。五是為做好道路交通事故應急預案演練的各項工作，推動(dòng)分公司系統應急預案演練工作的開(kāi)展，進(jìn)一步強化分公司安全管理，提高交通事故防控和突發(fā)事故應變能力，學(xué)會(huì )道路交通事故應急處置工作，分公司組織了一次交通運輸應急預案處置演練�？h交通局、運政所等單位領(lǐng)導共計23人參加了演練。
通過(guò)開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”和“安康杯”競賽活動(dòng)，增強了廣大員工和客運車(chē)輛駕駛員的責任心，促進(jìn)了各項工作的順利實(shí)施，取得了預期效果。我們將以本次活動(dòng)為契機，加強安全生產(chǎn)管理力度，達到以安全促生產(chǎn)，保證各項任務(wù)順利完成。
今年以來(lái)，經(jīng)損指標與去年相比，呈上升趨勢，使得一度平穩的安全形勢再次趨于緊張，在嚴峻的安全生產(chǎn)形勢下，分公司及時(shí)采取了應對措施：
一是下發(fā)告誡書(shū)至每位客運車(chē)輛駕駛員，使駕駛員從中吸取教訓，確保行車(chē)安全。
二是為確保雨季運輸安全，分公司定人落實(shí)對各條道路通行情況進(jìn)行實(shí)地考察，將考察情況在安全學(xué)習活動(dòng)中作宣傳通報。對塌方較嚴重的鄉村道路停駛營(yíng)運，待路狀況恢復后開(kāi)班。
三是針對部份客運車(chē)輛駕駛員行車(chē)安全意識淡薄，文化水平低，職業(yè)道德差等一些實(shí)際問(wèn)題。利用晚上時(shí)間，分管領(lǐng)導率領(lǐng)安全管理人員深入到勐遮、勐啊、打洛等地進(jìn)行安全教育學(xué)習，采取播放VCD碟片、電視、投影等方法把分公司內部發(fā)生的事故和省外發(fā)生的重特大典型事故案例，作為宣傳材料傳達至客運車(chē)輛駕駛員隊伍中，使他們從中吸取教訓，增強防范意識。
四是分批組織召開(kāi)駕駛員家屬座談會(huì )，簽訂駕駛員家屬責任書(shū)等方式方法。使家屬在思想上深刻認識到行車(chē)安全的重要性，要求家屬積極配合公司做好駕駛員行車(chē)安全工作，切實(shí)履行好自己應盡義務(wù)，共同把安全行車(chē)工作做好。五是注重源頭宣傳，落實(shí)公安部關(guān)于開(kāi)展“三超一疲勞”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神傳達至每位運車(chē)輛駕駛員，在車(chē)站內掛橫幅2幅，車(chē)內張貼安全告知306，四不承諾346份，展宣傳欄一版，并張貼監督電話(huà)，通過(guò)開(kāi)展此次活動(dòng)，在站內營(yíng)造了濃厚的宣傳氛圍。
三、加強檢查，落實(shí)道路客運隱患專(zhuān)項整治，強化安全生產(chǎn)源頭監管
1、加強安全生產(chǎn)檢查
分公司切實(shí)把安全生產(chǎn)檢查作為實(shí)施安全管理的重要手段來(lái)抓，全年安全生產(chǎn)檢查17次，路檢路22次，出人123人次，查出隱患10起，整改10起。結合云南省公路運輸管理局文件云運安監[20xx]81號關(guān)于集中開(kāi)展道路客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)的工作要求和三部委《關(guān)于進(jìn)一步深化和拓展道路客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)的通知》（安監總局一[20xx]97號）文件精神。以及《云南省公路運輸管理局交通運輸部關(guān)于開(kāi)展臥鋪客車(chē)隱患集中整治工作的實(shí)施意見(jiàn)》的通知。分公司重新對客運車(chē)輛駕駛員資質(zhì)，車(chē)輛維護情況、隨車(chē)安全設施設備，GPS、DVR車(chē)載設備及使用，駕駛員交通違法違規情況等認真地進(jìn)行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責”的原則，以主體責任的落實(shí)為重點(diǎn)，具體工作為：集中排查疏理了分公司員工安全教育培訓等制度的組織體系，培訓責任落實(shí)，事故查處等方面存在的“軟”隱患，完善了員工安全操作規程等技術(shù)設備安全管理制度；開(kāi)展了客運車(chē)輛油路、電路、安全門(mén)、安全錘、滅火器，以及長(cháng)途客車(chē)方向系、制動(dòng)系、傳動(dòng)系、鋪位設置是否存在非法改裝等專(zhuān)項大檢查活動(dòng)，專(zhuān)項行動(dòng)由分公司牽頭，安全辦、車(chē)隊、例保檢查室等部門(mén)配合，對346輛客運車(chē)輛進(jìn)行了督促檢查。在檢查中，查出四輛長(cháng)途車(chē)臥鋪客車(chē)床位多一個(gè)，DVR監控設備損壞6臺，GPS設備故障2臺，車(chē)輛滅火器失效6只，均定人、定車(chē)及時(shí)地進(jìn)行了整改，消除了潛在隱患。另外根據昆曼運輸有限責任公司文件西昆曼運[20xx]74號，關(guān)于推行道路客運安全告知制度的通知要求。加大員工和客運車(chē)輛駕駛員宣傳力度，落實(shí)了臥鋪客車(chē)凌晨2時(shí)至5時(shí)停車(chē)休息制度。同時(shí)對13輛長(cháng)途臥鋪客車(chē)刻制了DVR旅客乘車(chē)安全宣傳光盤(pán)。
2、做好車(chē)輛技術(shù)狀況監管，確保行車(chē)安全
近幾年以來(lái)，由于農村客運車(chē)輛不斷增多，大多數駕駛員文化水平和素質(zhì)相對較低，經(jīng)營(yíng)部份鄉村道路上的客運車(chē)輛沒(méi)有客運站點(diǎn)，給我們管理上帶來(lái)了一定難度。但我們始終把安全這根弦繃緊，采取易接受的管理方法，深入到鄉村道路上，不定時(shí)地進(jìn)行抽查，檢查客運車(chē)輛駕駛員資質(zhì)、例保情況，二級維護作業(yè)情況等。同時(shí)加大對長(cháng)途客車(chē)二級維護的監管，嚴格執行“三單、一證、一合同”規程，建立健全車(chē)輛二級維護臺帳。對車(chē)輛二級維護的管理，是由車(chē)隊、修理廠(chǎng)、安全辦三部門(mén)聯(lián)合監管。首先由車(chē)隊做出當月二級維護計劃表，修理廠(chǎng)在具體對客運車(chē)輛進(jìn)行二級維護作業(yè)，然后在由安全辦對當月二級維護車(chē)輛逐一進(jìn)行核實(shí)，保證不漏檢一臺客運車(chē)輛。另外，客運車(chē)輛都按照運管部門(mén)要求24小時(shí)做一次例保檢查，從而使客運車(chē)輛技術(shù)狀況得到了有效監督，避免了機械事故的發(fā)生。
公益性崗位駕駛員年度考核總結13
時(shí)光轉瞬即逝，忙碌的一年已經(jīng)過(guò)去，將迎來(lái)嶄新的一年。在20xx年工作當中，在公司各級領(lǐng)導、各位同事及廣大職工的關(guān)心幫助和支持下，我始終站在車(chē)站安全生產(chǎn)穩定的高度，以實(shí)現車(chē)站的運輸安全平穩有序為中心，認真履職，落實(shí)好各項工作。一年來(lái)，基本完成了上級交給的各項任務(wù)；在業(yè)務(wù)知識的學(xué)習和工作能力的培養方面以及對管理工作的協(xié)調與處理方面，本人通過(guò)加強學(xué)習，認真摸索，不斷總結，今年較好地完成管理工作；在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)表現方面，本人一貫作風(fēng)扎實(shí)，勤勉敬業(yè)，工作中任勞任怨，能夠做到率先垂范，起到模范帶頭作用。下面，我將一年來(lái)的工作匯報如下：
一、加強基礎工作，提升服務(wù)質(zhì)量：
一是建章立制。汽車(chē)站是窗口單位的亮點(diǎn)，是直接關(guān)系到旅客對我站的第一印象，因此，為了規范崗位行為，轉變工作作風(fēng)，接合公司安全生產(chǎn)達標工作，制定各崗位的工作職責，完善各項規章制度，制定安全生產(chǎn)工作目標，捋順?lè )煞ㄒ幬谋举Y料和安全生產(chǎn)隱患排查檔案管理，與員工層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書(shū)。
二是規范日常管理。車(chē)站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實(shí)行有計劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長(cháng)每天必須嚴格認真的填寫(xiě)值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當天發(fā)生的事故處理工作，每月制定出月度工作計劃安排表。
三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習。抓好業(yè)務(wù)學(xué)習，強化崗位培訓，結合公司安全生產(chǎn)達標體系管理工作，組織員工學(xué)習各崗位的工作職責、崗位安全生產(chǎn)操作規程，及站務(wù)重大危險源的識別，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓，每月要求汽車(chē)站班子成員不定時(shí)組織人員進(jìn)行安全隱患排查，定期組織消防演練及突發(fā)事件的應急處理，現場(chǎng)在安檢臺、車(chē)輛進(jìn)出站口進(jìn)行安全規范講解。
四是完成任務(wù)指標情況。全年完成售票收入1460多萬(wàn)元，共計發(fā)班69409次，輸送旅客76萬(wàn)人。并順利通過(guò)了上級部門(mén)安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)和客運站級復核。
二、創(chuàng )建環(huán)境，抓好衛生。
為妥善做好環(huán)境衛生清理工作，成立了環(huán)境衛生清潔工作領(lǐng)導小組，全力組織全站員工對站場(chǎng)及院內花池、廁所、候車(chē)室，全面進(jìn)行消毒、清洗、打掃，加強對駕駛員、承包主的車(chē)容車(chē)貌督促管理，確保站內衛生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個(gè)舒適潔靜的候車(chē)環(huán)境。
三、確保安全、狠抓落實(shí)。
安全是運輸生產(chǎn)的重點(diǎn)，車(chē)站建立和健全安全生產(chǎn)管理制度，成立了安全領(lǐng)導小組，配備安全專(zhuān)干，年初與各營(yíng)運車(chē)輛簽訂進(jìn)站協(xié)議，安全責任狀和“三品”堵查責任狀，制訂了車(chē)輛安全檢查制度，不定期對營(yíng)運車(chē)輛的證件、滅火器、三角木、安全錘進(jìn)行檢查登記：逢節假日、旅客高峰期，為確�！叭贰睓z查落到實(shí)處，嚴格執行三不進(jìn)、六不出的規章制度，有效控制危險品進(jìn)站上車(chē)。堅決杜絕無(wú)證、帶病、超載車(chē)輛出站營(yíng)運。
回顧這一年來(lái)，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會(huì )總結經(jīng)驗，尋找差距，克服不足，加強業(yè)務(wù)學(xué)習，只有不斷學(xué)習，努力提高自身素質(zhì)，才能適應企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時(shí)代的步伐。
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