火車(chē)站春運工作總結（通用6篇）
充實(shí)的工作生活一不留神就過(guò)去了，回顧這段時(shí)間，我們的工作能力、經(jīng)驗都有所成長(cháng)，這時(shí)候，最關(guān)鍵的工作總結怎么能落下！那么如何把工作總結寫(xiě)出新花樣呢？以下是小編精心整理的火車(chē)站春運工作總結（通用6篇），希望能夠幫助到大家。
火車(chē)站春運工作總結1
歲末年初，一年一度的春運大戲又將拉開(kāi)序幕，本著(zhù)提前部署春運相關(guān)事宜的工作要求，撫州交警直屬三大隊和撫州特巡警六大隊聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，在撫州市春運期間人流量最大的區域之一——撫州火車(chē)站開(kāi)展春運早部署工作。
1月12日上午，大隊領(lǐng)導班子與特巡警六大隊領(lǐng)導班子帶領(lǐng)民警齊聚火車(chē)站商量聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)及春運工作部署。大隊領(lǐng)導班子和特巡警六大隊領(lǐng)導班子根據火車(chē)站的路段分布、公共設施分布，結合往年春運期間部署工作的經(jīng)驗，商定相關(guān)措施：一是合理部署，大隊結合往年春運工作經(jīng)驗，分析了可能出現的問(wèn)題，制定了一套行之可效的解決方案；二是聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，為保障春運期間的道路交通穩定、平安，大隊和特巡警六大隊每周開(kāi)展至少兩次的聯(lián)合執法、專(zhuān)項整治，避免因春運期間人車(chē)增多導致酒駕、涉牌涉證、超員超載等嚴重違法行為的抬頭之勢；三是加強自身防護，在每次勤務(wù)安排時(shí)，要求執勤民警規范執法，佩戴執法記錄儀，同時(shí)要求特巡警大隊民警佩戴警械武器，遇突發(fā)情況時(shí)，既能保護自己又能震懾違法犯罪份子。
火車(chē)站春運工作總結2
據《中衛日報》消息20xx年春運工作將于1月13日啟動(dòng)。近日，中衛火車(chē)站召開(kāi)春運工作動(dòng)員大會(huì )，對春運工作進(jìn)行了安排部署。
會(huì )議要求，各部門(mén)要立足本職工作，高標準嚴要求完成春運運輸任務(wù)。加強售票工作，在春運客流高峰期開(kāi)啟所有售票窗口，最大限度滿(mǎn)足旅客購票、取票需求，并利用互聯(lián)網(wǎng)購票的優(yōu)勢以及自動(dòng)售取票機的便利條件，積極引導旅客到自動(dòng)售取票機處購票和取票；做好實(shí)名制檢票工作，必須保證人、票、證一致方可進(jìn)站的原則，保證候車(chē)室的良好秩序；做好安檢查危工作，車(chē)站公安與安檢外包公司要共同配合，對安檢人員的作業(yè)標準和行為規范加強監督；加強旅客乘降組織工作，提前預測客流高峰期，安排人員及時(shí)增開(kāi)安檢、進(jìn)站通道，公安人員協(xié)助客運人員維護站臺乘降的秩序，防止旅客擁擠、扒車(chē)、橫越線(xiàn)路等不安全行為，確保旅客安全乘車(chē)�？瓦\人員要做好列車(chē)補水工作，在保證人身安全的前提下，保質(zhì)保量給列車(chē)上水，并且做好股道除冰工作，確保人身安全；建立健全消防安全管理制度，加強防火、防暴、防盜、防破壞的日常管理，及時(shí)消除各類(lèi)安全隱患。
火車(chē)站春運工作總結3
20xx年春運在即，柳州火車(chē)站按照"確保安全、平穩有序、便民利民"的目標要求，組織干部職工認真謀劃，精心準備，扎實(shí)推進(jìn)春運各項工作。
據預測，在為期40天的春運期間，該站將發(fā)送旅客69.8萬(wàn)人次，同比增長(cháng)4.5%，其中直通32.1萬(wàn)人次，管內37.7萬(wàn)人次，日均1.74萬(wàn)人次，最高峰日可達2.3萬(wàn)人次�？土骺傮w呈現節前增長(cháng)迅猛，節后相對平緩的特點(diǎn)。針對這一情況，車(chē)站將加強與上級部門(mén)的溝通聯(lián)系，根據客流變化及時(shí)調整運能，最大限度滿(mǎn)足旅客出行乘車(chē)需求。
近段時(shí)間推出的網(wǎng)上購票、電話(huà)訂票和實(shí)名售票等便民利民措施，也成了今年春運最突出的亮點(diǎn)。該站從解決旅客排長(cháng)隊買(mǎi)票問(wèn)題入手，新裝了2臺自動(dòng)售票機，售票窗口由平時(shí)的18個(gè)增開(kāi)到23個(gè)，實(shí)行24小時(shí)不間斷售票，還分類(lèi)設立了車(chē)票改簽專(zhuān)窗。
與此同時(shí)，該站還選派業(yè)務(wù)精、服務(wù)好的人員，以加強問(wèn)訊處力量，進(jìn)一步完善電子顯示系統，在售票大廳設立車(chē)票導購服務(wù)臺，接通客票系統顯示終端，由專(zhuān)人操作，解答旅客咨詢(xún)，讓旅客明明白白購票、輕輕松松上車(chē)。
保證旅客出行安全，是春運的重中之重。為此，車(chē)站組織人員提前對行車(chē)、引導、照明和消防設備進(jìn)行全面檢查，并開(kāi)展職工代表查安全活動(dòng)，消除了安全隱患。春運期間，全站實(shí)行封閉式管理，對所有進(jìn)站人員及其隨身攜帶的行李物品實(shí)施嚴格安檢，堅決把各種危險物品堵在站外車(chē)下。
春運期間，車(chē)站還將進(jìn)一步規范各環(huán)節工作的管理，聘請6位社會(huì )監督員對春運工作進(jìn)行監督指導，促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量穩定提高。
為了應對客流高峰和可能出現的惡劣天氣及列車(chē)晚點(diǎn)，車(chē)站成立由科室人員組成的應急小組，加強非正常情況下的秩序維護和客流組織，以確保旅客購票、候車(chē)及上下車(chē)的秩序和安全。
火車(chē)站春運工作總結4
一年來(lái)，客運部門(mén)在車(chē)站黨政正職的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞運輸生產(chǎn)的工作目標，狠抓日�；A管理，完善管理制度，認真開(kāi)展各類(lèi)安全專(zhuān)項活動(dòng)，以落實(shí)現場(chǎng)作業(yè)有效控制為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)工作，實(shí)現了全年安全和效益雙豐收。同時(shí)，以“樹(shù)標塑形”活動(dòng)為載體，全面提高全站客運干部職工服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì)，取得了豐碩的成果。全年旅客發(fā)送人完成xx萬(wàn)人，客票收入完成6618億元。
一、全年工作成績(jì)回顧：
1、完善管理制度，從整章建制入手。五月份，對客運臺賬、規章、預案和管理制度重新進(jìn)行了制定，編制了客運工作管理細則，客運崗位作業(yè)標準和作業(yè)流程，非正常情況的應急處理預案等。另外，集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀律和作業(yè)標準方面的慣性違章“開(kāi)火”。
例如針對著(zhù)裝的不規范，離崗、竄崗、接送車(chē)出務(wù)不及時(shí)、候車(chē)室巡視次數不足和質(zhì)量不高等問(wèn)題修訂“一般違章”的范圍，要求當班的候車(chē)室工作人員加強巡視，巡視人員要及時(shí)發(fā)現并勸導吸煙旅客進(jìn)吸煙室，發(fā)現重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧，并對照規定抓落實(shí)，每月對值班員量化違章指標，嚴格考核。
針對換班、連班頻繁，部分職工疲勞作業(yè)存在安全隱患的現象，部門(mén)制定了“職工換班連班登記簿”，要求換班連班每月最多一次，并提前報班組長(cháng)或客運主任批準。通過(guò)一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線(xiàn)，規范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。
2、夯實(shí)安全基礎管理，確保專(zhuān)項整治收到實(shí)效。今年以來(lái)，部門(mén)按照上級要求認真開(kāi)展了“八查八整四加強活動(dòng)”、“安全大檢查大反思”、“全國安全生產(chǎn)月”、“安全專(zhuān)項整治”等各項活動(dòng)，為夯實(shí)安全基礎，與各項活動(dòng)進(jìn)行有機結合，部門(mén)通過(guò)黑板報、交接班、部門(mén)會(huì )議等形式使安全教育常學(xué)常新，使安全條例深入人心，收到實(shí)效。另外，針對不同活動(dòng)，我站結合本站實(shí)際，側重點(diǎn)也不同。
在此次“八查八整四加強”活動(dòng)中，我們重點(diǎn)加強“口子”的管理，平過(guò)道的管理，關(guān)鍵時(shí)段關(guān)鍵崗位的管理，并制定出了《車(chē)站封閉式管理辦法》和《車(chē)站平過(guò)道管理辦法》。針對“八查”，吸取以往經(jīng)驗，采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式，認真對待查出的每一個(gè)問(wèn)題，做到所有問(wèn)題都有整改措施，都有責任部門(mén)和責任人，都有整改期限和消號時(shí)間。
對安全隱患突出的問(wèn)題納入“安全隱患問(wèn)題庫”，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，制定過(guò)渡措施，確保安全生產(chǎn)；此次“八查八整四加強”活動(dòng)中客運部門(mén)共發(fā)現各類(lèi)安全隱患和問(wèn)題xx個(gè)，其中車(chē)站自行努力解決的問(wèn)題xx個(gè)，車(chē)站權限范圍之外需上報車(chē)務(wù)段解決的問(wèn)題xx個(gè)。通過(guò)認真開(kāi)展專(zhuān)項整治活動(dòng)，確保了日常工作的持續可控。
3、注重業(yè)務(wù)培訓，全面提高職工素質(zhì)�？瓦\工作是車(chē)站的窗口和形象，必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車(chē)站狠抓全員性“對規達標”。通過(guò)加大職工貫標和執行標準化的力度，采取有效的方式推進(jìn)“三標”工作。部門(mén)組織開(kāi)展全員參與的對規達標競賽活動(dòng)，通過(guò)實(shí)操演練、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。在今年車(chē)務(wù)段客運技術(shù)大比武中我們一舉奪冠，包攬下客運團體及所有客運工種的第一名。從管理和考核上抓“三標”建設，通過(guò)嚴格的管理考核，使干部加大抓標準化作業(yè)執行力度，使職工增強標準化作業(yè)自覺(jué)性。
4、明確××重點(diǎn)，確保新圖實(shí)施順利平穩。根據根據上級提速調圖文件要求及總體部署，站領(lǐng)導高度重視，把執行新圖作為當前重點(diǎn)工作親自抓。全員培訓，確保職工切實(shí)掌握提速調圖情況。制定了詳細的培訓計劃和安排，于3月22日開(kāi)始對全站客運系統干部職工進(jìn)行第六次提速調圖及新《技規》、新《行規》培訓，使職工熟悉列車(chē)車(chē)次、列車(chē)編組及在本站的到開(kāi)時(shí)間、作業(yè)內容等，防止錯辦。
為確保組織有序。一是車(chē)站要求在調圖期間客運、運轉部門(mén)針對新圖的變化情況切實(shí)做好行車(chē)組織、旅客乘降、售票等工作。遇到突發(fā)事件（如因列車(chē)時(shí)刻調整導致旅客漏乘、秩序混亂等情況的發(fā)生）要做到快速反映，果斷處理，確保提速調圖順利實(shí)施。二是規定計劃室接收調度命令后要以書(shū)面形式傳達給相關(guān)部門(mén)并書(shū)面簽認。三是為搞好計劃運輸，確保售票有序，車(chē)站明確規定了專(zhuān)人接受命令、專(zhuān)人復核編組、票額、站順，專(zhuān)人復核命令并輸入計劃、主管干部復驗作業(yè)組織原則和方式，達到源頭操作準確無(wú)誤。
5、以“樹(shù)標塑形”活動(dòng)為載體，促進(jìn)客運服務(wù)質(zhì)量整體上臺階。為使“樹(shù)標塑形”活動(dòng)收到實(shí)效，我站以落實(shí)“首問(wèn)首訴”負責制為主線(xiàn)，認真貫徹執行�！笆讍�(wèn)首訴”即是指第一個(gè)接受旅客詢(xún)問(wèn)、第一個(gè)受理旅客投訴的責任人，應負責詳細耐心解答，或介紹到相關(guān)部門(mén)或指點(diǎn)到相關(guān)地點(diǎn)，及時(shí)給予旅客答復，提供人性化服務(wù)。其宗旨是有求必應、有應必辦、有辦必果。
為使此項給大多數旅客帶來(lái)便利服務(wù)及確實(shí)貫徹落實(shí)，車(chē)站高度重視，結合本站實(shí)際制定出《車(chē)站“首問(wèn)首訴”制管理辦法》，車(chē)站對如售票房、進(jìn)出站口、值班站長(cháng)臺等重點(diǎn)崗位的工作人員就如何接待旅客問(wèn)詢(xún)、投訴的業(yè)務(wù)技能進(jìn)行研討和培訓，嚴格制度考核，及時(shí)為旅客排憂(yōu)解難，提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)。同時(shí)要求值班站長(cháng)在受理旅客投訴時(shí)注意工作方法，做到有耐心、有愛(ài)心、有誠心，真正做到把旅客當親人。兩個(gè)黃金周期間，我站因問(wèn)訊服務(wù)不滿(mǎn)意造成的旅客投訴共計xx件，較去年同期下降xx，投訴旅客的滿(mǎn)意率達到了xx，并實(shí)現了旅客高層零投訴。
6、服務(wù)“八藝”盛會(huì )，展示鐵路良好形象。10月份以來(lái)，為了做好“八藝節”分會(huì )場(chǎng)的接待工作，根據車(chē)務(wù)段的統一安排，提前籌備，負責其乘坐火車(chē)返乘貴賓的票務(wù)工作及來(lái)賓的接待服務(wù)工作，做到了接待熱心、安排細心、服務(wù)貼心，保證了所有乘車(chē)貴賓來(lái)的高興，走的滿(mǎn)意，圓滿(mǎn)完成了“八藝節”的各項組織工作。為確保八藝節期間貴賓返程票額需求，僅靠車(chē)站的少量票額是遠遠不夠的，車(chē)站未雨綢繆，主動(dòng)向八藝節主委會(huì )匯報情況后，與市有關(guān)領(lǐng)導親自到鐵路局走訪(fǎng)，向路局領(lǐng)導匯報情況并請求支援。
車(chē)站安排客運主任、計劃室提前每日與組委會(huì )聯(lián)系，將到會(huì )人員所需票務(wù)進(jìn)行統計，認真細致地編制票務(wù)計劃，對自站能解決的由車(chē)站提前安排計劃，對自站無(wú)法解決的立即上報局票務(wù)中心，安排專(zhuān)門(mén)窗口，做好車(chē)票購買(mǎi)、取送工作，百分百滿(mǎn)足了八藝節用票需要，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)，便捷的途徑做好了與會(huì )人員的返程工作，這一工作得到組委會(huì )和市領(lǐng)導的高度贊賞。八藝節期間，共接待返程貴賓票務(wù)38批，計xx人。
7、加強綜合治理，美化凈化周邊環(huán)境。首先，環(huán)境衛生方面。車(chē)站聘用環(huán)保隊全面負責各營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的公共衛生，要求職工負責自己崗位衛生，做到了站容整潔、窗明地凈、備品定位。其次，加強設備檢查維修�？瓦\部門(mén)對客運站房、候車(chē)室、設備設施進(jìn)行了兩次次全面檢查，將發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)上報專(zhuān)人整修，對售票房?jì)鹊匕暹M(jìn)行更換，對候車(chē)室、行包房、售票房的房屋頂漏雨進(jìn)行了維修；對旅客飲水茶爐進(jìn)行了全面清洗、除垢和消毒；對崗位和候車(chē)室空調、取暖器集中進(jìn)行了整修和維護。另外，對全站的消防設施設備也進(jìn)行清查，發(fā)現安全隱患，及時(shí)整改。在六月份的全局衛生車(chē)站評比中，我站由于工作突出，被評為全局的“衛生先進(jìn)車(chē)站”。
二、存在的'問(wèn)題：
1、客運安全基礎管理工作有待進(jìn)一步提高和加強。特別是對客運人員安全法規和安全業(yè)務(wù)等方面的學(xué)習和教育要加強。
2、職工隊伍整體素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高。職工整體素質(zhì)差異較大，對新入路的同志，我們還要加強業(yè)務(wù)知識和服務(wù)標準的教育和訓練，對老同志我們也將要求其做好傳幫帶，加強政治、業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
3、綜合治理存在隱患。車(chē)站目前尚未實(shí)行全封閉式管理，仍有少數閑雜人員從站內兩邊“口子”進(jìn)出，擾亂正常的旅客運輸安全，需要客運和公安密切配合，采取措施從源頭上防止盲流進(jìn)站，維護站內秩序。
以上問(wèn)題我們將在站段領(lǐng)導的的正確帶領(lǐng)下，有針對性地進(jìn)行整改，并通過(guò)加強安全管理，強化素質(zhì)教育，嚴格規范作業(yè)標準，努力提高車(chē)站客運工作整體水平，在吸取往年經(jīng)驗的基礎上，興利除弊，爭取xx年創(chuàng )造出更好的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。
火車(chē)站春運工作總結5
20xx年春運是安慶市區車(chē)站整合搬遷到安慶公路客運中心站后的第一個(gè)春運。按照政府主管部門(mén)和公司的統一部署，車(chē)站以安全生產(chǎn)為核心，以微笑服務(wù)，溫馨交通，及時(shí)快捷為主題，在全體職工的共同努力下，順利地完成了從元月26日開(kāi)始至三月6日結束為期40天的春運工作�，F將我站20xx年春運主要工作匯報如下：
一、基本情況
春運期間，車(chē)站累計安全發(fā)送客運班次33131個(gè)，其中跨省區加班班次1381個(gè)，輸送旅客49.7萬(wàn)人次，實(shí)現站務(wù)營(yíng)收3105萬(wàn)元�？土髁亢驼緞�(wù)營(yíng)收與車(chē)站整合前相比都有所上升。春節前，短途旅客客流量大增，春節后，長(cháng)短途旅客在中心站得到了零距離的換乘，這是中心站搬遷后首個(gè)春運的一個(gè)亮點(diǎn)和經(jīng)濟效益的一個(gè)增長(cháng)點(diǎn)。
二、開(kāi)展的主要工作
�。ㄒ唬┏闪C構，加強領(lǐng)導，站隊協(xié)作，形成合力。為了認真貫徹落實(shí)上級部門(mén)對車(chē)站春運工作的要求，我站結合本單位實(shí)際工作，成立了春運領(lǐng)導小組，建立了春運期間領(lǐng)導帶班制度。春運前，制定各項措施和應急預案，責任到人，層層抓落實(shí)，人人有指標。同時(shí)強調春運期間工作紀律，要求所有職工必須嚴格遵守單位各項規章制度，服從統一管理和指揮。車(chē)站各部門(mén)與客司和各經(jīng)營(yíng)部春運期間到車(chē)站現場(chǎng)工作人員密切配合，對春運期間出現的突發(fā)事項進(jìn)行處理，合理調度和安排車(chē)輛加班，確保了車(chē)站春運工作有條不紊，形成合力，取得實(shí)效，保證了廣大旅客走得了、走得及時(shí)。
�。ǘ┨崆白龊么哼\前的各項準備工作。我站從20xx年元月初開(kāi)始就在著(zhù)手進(jìn)行春運工作宣傳和各項準備工作。首先，在車(chē)站售票大廳旅客進(jìn)站口、下客區等顯著(zhù)位置懸掛橫幅，宣傳安全生產(chǎn)、營(yíng)造節日氛圍，廣播、LED彩色大屏幕不斷播放旅客乘車(chē)須知、安全提示等事項。其次，安�？平M織人員對車(chē)站的消防設施、安檢設備進(jìn)行了一次全面的安全大檢查；
第三，提前做好雨雪冰凍極端天氣及客流高峰時(shí)段旅客分流應急
預案，購買(mǎi)了防滑草袋、地毯等防滑用品，在長(cháng)、短途候車(chē)室合理安排加班班次，防止客流高峰期間旅客發(fā)生擁擠等危急情況發(fā)生；
第四，購置充實(shí)了便民服務(wù)設備和用品，如輪椅、暈車(chē)藥、創(chuàng )可貼、雨傘等，方便旅客需要。第五，加大對售票廳管理力度，嚴禁閑雜人員進(jìn)行“兩廳”；
與派出所合作進(jìn)行聯(lián)合值班，加強下客區管理，特別是夜間管理，防止侵害旅客利益的非法行為發(fā)生，維護廣大旅客切身利益。通過(guò)積極的周密組織和精心準備，車(chē)站春運的各項工作進(jìn)入了臨戰狀態(tài)，形成了濃厚的春運氛圍，為圓滿(mǎn)地完成春運工作奠定了堅實(shí)的基礎。第六，將車(chē)輛進(jìn)站口旅客下客區原停放的車(chē)輛全部清理到二道門(mén)內停放，下客區除旅客下客外，春運期間用于非進(jìn)站車(chē)輛進(jìn)站加班臨時(shí)停放或進(jìn)站下客，車(chē)站按每臺次收取30元下客費，既解決非進(jìn)站車(chē)輛下客場(chǎng)地和停放地點(diǎn)問(wèn)題又能增加車(chē)站經(jīng)濟效益。
�。ㄈ┎扇‰娔X檢票，提高工作效率
以前年度春運，車(chē)站因各種原因都停止使用電腦檢票，采用人工檢票辦法。今年在春運開(kāi)始兩個(gè)月之前，車(chē)站就指派電腦管理人員與開(kāi)發(fā)車(chē)站售票系統的軟件公司取得聯(lián)系，解決了春運期間加班班次不能在三聯(lián)單上打印出“加班”字樣的問(wèn)題；
提前將各檢票門(mén)號可用于加班的時(shí)間點(diǎn)列表報客司調度中心，防止正班班次與加班班次時(shí)間重疊或間隔時(shí)間太短而無(wú)法進(jìn)行電腦檢票現象的發(fā)生。由于車(chē)站提前采取了多項管理措施，使今年春運采取電腦檢票工作得以順利進(jìn)行，避免了以前年度手工檢票經(jīng)營(yíng)者加班時(shí)互檢票根再補開(kāi)三聯(lián)單和旅客檢票人數難以統計等不正�，F象。檢票秩序大為改觀(guān)，檢票工作效率大為提高，確保了春運工作有序進(jìn)行。
�。ㄋ模⿵娀踩芾�，確保旅客出行平安
安全工作是春運工作中的重中之重。春運前，車(chē)站召開(kāi)了安全工作領(lǐng)導小組會(huì )議，將安全工作任務(wù)到位，細化到崗，責任到人，要求一級對一級負責，層層把關(guān)，要將三不進(jìn)站五不出站落到實(shí)處，分管領(lǐng)導要到現場(chǎng)參與管理。
1、安檢儀工作人員強化危險品查堵工作，所有旅客
必須憑票進(jìn)入候車(chē)室，旅客行包必須通過(guò)安檢儀安檢。春運期間查收了大量煙花爆竹、橡膠水、管理刀具等危險品，車(chē)站進(jìn)行了認真登記收繳或交車(chē)站派出所進(jìn)行處理，盡最大努力將危險品堵在車(chē)外、站外；
2、車(chē)站車(chē)輛出站口加大對出站車(chē)輛車(chē)上人數核查力度，對每臺出站車(chē)輛都必須上車(chē)清點(diǎn)人數，確保車(chē)上人數與三聯(lián)單上人數相符，不放一臺超載車(chē)出站。
3、加強對攜帶兒童旅客的管理。今年春運期間安全管理中存在的一個(gè)突出問(wèn)題是旅客攜帶免票兒童人數超過(guò)車(chē)輛核定載客人數10%問(wèn)題。雖然車(chē)站在各售票窗口和售票廳大屏幕都張貼或播放了提示，要求攜帶兒童的旅客購票時(shí)說(shuō)明攜帶兒童要求售票員同時(shí)打印一張免費的攜童票，但仍有很大一部分攜帶兒童的旅客購票時(shí)未按要求提示售票員打印攜童票。為了解決超過(guò)車(chē)輛核定的攜帶兒童人數的旅客乘車(chē)問(wèn)題，車(chē)站做了大量工作：一是動(dòng)員攜帶兒童的旅客改乘下一個(gè)班次的班車(chē)，二是在同線(xiàn)相隔時(shí)間較短的不同時(shí)間點(diǎn)的車(chē)輛之間對攜帶兒童的旅客進(jìn)行調劑。在客流高峰期間車(chē)站投入了相當的人力在檢票門(mén)號進(jìn)行宣傳解釋工作，確保車(chē)輛出站不出現因攜帶兒童而出現超載情況的發(fā)生。
4、嚴把非進(jìn)站車(chē)輛加班安全關(guān)。對非進(jìn)站車(chē)輛春運期間到車(chē)站加班，首先必須到車(chē)站安檢站進(jìn)行安檢，安檢合格后憑合格證報班；
其次，必須有客司安全、運務(wù)部門(mén)對車(chē)輛及駕駛員各項證件和資格的審核合格通知單；
最后車(chē)站有關(guān)部門(mén)憑運管部門(mén)開(kāi)出的加班牌和對車(chē)輛已辦妥的各項手續進(jìn)行審核再開(kāi)出“發(fā)班通知單”，檢票門(mén)號憑“發(fā)班通知單”才予以檢票發(fā)車(chē)，確保非進(jìn)站車(chē)輛進(jìn)站加班各個(gè)環(huán)節有效銜接和安全發(fā)車(chē)。
�。ㄎ澹┡浜峡退咀龊霉�(chē)售票和加班管理工作。公車(chē)公營(yíng)是市公司調整經(jīng)營(yíng)結構，轉變經(jīng)營(yíng)方式的重大發(fā)展戰略，也是提高經(jīng)濟效益的一個(gè)重要增長(cháng)點(diǎn)。春運前，車(chē)站專(zhuān)門(mén)進(jìn)行安排，要求各部位將服務(wù)公車(chē)擺在首要位置。為此，車(chē)站有分管領(lǐng)導專(zhuān)門(mén)做好公車(chē)加班各項協(xié)調工作，從公車(chē)進(jìn)站安檢、車(chē)輛停放、售票窗口優(yōu)先售票、檢票門(mén)號安排發(fā)班等進(jìn)行全過(guò)程優(yōu)先服務(wù)。與客司調度人員密切配合，優(yōu)先安排效益好的班次由公車(chē)加班，任何承包車(chē)經(jīng)營(yíng)者不得阻擾�，F在公車(chē)加班優(yōu)先不僅是車(chē)站職工的自覺(jué)行動(dòng)而且在承包經(jīng)營(yíng)者中也形成了共識。
�。⿵娀搭^管理，為旅客提供舒適的乘車(chē)環(huán)境
以前年度春運期間，少數經(jīng)營(yíng)者為了自己的利益，在車(chē)站周邊私自組客、拉客、倒客，既干擾了正常的客運市場(chǎng)秩序，又使車(chē)站客流有一定流失。今年春運期間，車(chē)站綜治科加大查處力度，組織人員巡邏，對站前廣場(chǎng)少數拉客人員進(jìn)行清理和打擊，有效地遏制了私自組客、拉客、倒客行為，確保了車(chē)站營(yíng)收不流失。車(chē)站綜治科還組織專(zhuān)人清理兩廳內閑雜人員，保證旅客乘車(chē)安全。春運客流高峰期間，旅客流量大，垃圾清理任務(wù)繁重，為此，車(chē)站領(lǐng)導親自參與，帶領(lǐng)衛生保潔人員不間斷地進(jìn)行地面清掃工作，同時(shí)安排工作人員加班加點(diǎn)，每天下班前都對兩廳地面進(jìn)行拖掃，保證售票廳和候車(chē)室地面潔凈無(wú)痰跡和污染物，為旅客的出行提供了一個(gè)優(yōu)美舒適的乘車(chē)環(huán)境，得到了廣大旅客的好評和稱(chēng)贊。
20xx年春運工作在客司和市公司的直接關(guān)心和支持下，通過(guò)全站職工的共同努力，取得了一定的成績(jì)。但是在取得成績(jì)的同時(shí)，我們必須清醒的認識到春運工作中的不足和薄弱環(huán)節。一是微笑服務(wù)方面，少數工作人員服務(wù)不夠熱情細致，沒(méi)有想旅客之所想，急旅客之所急，對旅客的詢(xún)問(wèn)不能耐心解答，甚至發(fā)生爭吵造成旅客投拆，服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高；
二是少數職工工作態(tài)度不夠端正，服務(wù)不夠規范，有的崗位因工作人員工作失誤被新聞媒體曝光批評，對單位造成了不良影響。今后，我們將發(fā)揚成績(jì)，改進(jìn)工作中不足之處，將安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量?jì)墒肿�，爭取取�?0xx年度經(jīng)濟效益和社會(huì )效益雙豐收。
火車(chē)站春運工作總結6
伴隨著(zhù)出行旅客客流的逐漸下降，為期40天的春運終于圓滿(mǎn)結束，20XX年春運以來(lái)武昌車(chē)站售票車(chē)間在認真貫徹落實(shí)全路關(guān)于20XX年春運會(huì )議精神，加強領(lǐng)導，精心部署下，實(shí)現了春運工作目標，圓滿(mǎn)完成了春運任務(wù)，鐵路春運整體面貌發(fā)生了重要變化，實(shí)現了歷史性進(jìn)步。20XX年的春運對于鐵路售票工作來(lái)說(shuō)是一次新的起點(diǎn)，也是以后的一個(gè)方向，鐵路沿襲幾十年的購票方式在20XX年的春運中得到了真正徹底的改變。
一是多年來(lái)鐵路春運的重點(diǎn)地區售票大賣(mài)場(chǎng)內徹夜排隊、車(chē)站售票的大廳內極為擁擠的現象沒(méi)有了；
二是多年來(lái)票販子猖獗、倒票問(wèn)題的嚴重、社會(huì )的反映強烈、群眾對鐵路責難的現象大大減少了�，F將今年春運工作總結如下：
一、轉變觀(guān)念，重在服務(wù)
今年的春運對于鐵路來(lái)說(shuō)提到最多的莫過(guò)于服務(wù)，提高鐵路整體服務(wù)旅客的質(zhì)量，改變春運期間客流量大、服務(wù)工作粗暴的傳統觀(guān)念，做好每一位來(lái)到窗口的旅客的服務(wù)工作，把春運工作作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧”。對于重點(diǎn)旅客和特殊群體提供購票方便。這是鐵路今年春運工作所要抓的重點(diǎn)，對于每年春運都處在風(fēng)口浪尖的鐵路部門(mén)，20XX年的春運對于鐵路的關(guān)注度絲毫不輸于以往任何一年，在沒(méi)進(jìn)入春運的前幾個(gè)月關(guān)于鐵路各方面的報道就異常的多，鐵路上的一舉一動(dòng)都引起了社會(huì )很大的關(guān)注，社會(huì )對于鐵路部門(mén)的服務(wù)工作提出了更高的要求，也可以說(shuō)是人們的維權意識更強了。因此作為鐵路售票工作來(lái)說(shuō)不再是以往關(guān)于能否買(mǎi)到票的問(wèn)題，春運期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變的，這也不是我們一個(gè)普通的鐵路售票員所能解決的，我們唯一能做的是做好每一位來(lái)窗口的旅客的服務(wù)工作，做好我們該做的事。而且隨著(zhù)鐵道部的撤銷(xiāo)，鐵路政企分開(kāi)后的市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式，只會(huì )對服務(wù)工作的要求越來(lái)越高，大家也在慢慢轉變這種觀(guān)念，做到非常時(shí)期的非常對待，調整心態(tài)，對待好每一位窗口的旅客。
二、科學(xué)增開(kāi)窗口，實(shí)現售取分開(kāi)
車(chē)站20XX年春運售票以便民利民，方便旅客購票為目標，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的售票、電話(huà)訂票優(yōu)勢，并根據互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)訂票等新型售票方式的特點(diǎn)，科學(xué)增開(kāi)取票窗，增設臨時(shí)取票處，調整窗口功能，設立多個(gè)取票專(zhuān)窗，車(chē)站窗口功能主要為取票和辦理退票和改簽。為應對旅客取票高峰，車(chē)站對第二售票廳進(jìn)行改造，并在春運前增設了20多臺自售和自取機，合理增開(kāi)臨時(shí)取票專(zhuān)窗，保證旅客購票、取票方便、快捷。實(shí)行售票、取票分離，為旅客提供快捷、人性化的售票、取票服務(wù)。20XX年鐵路系統的售票方式隨著(zhù)去年開(kāi)通了互聯(lián)網(wǎng)電話(huà)訂票，并總結的經(jīng)驗進(jìn)行技術(shù)改造后，今年的售票方式徹底有了改變，以往徹夜排隊購票，票廳總是爆滿(mǎn)，人員徹夜加班輪番上崗機器設備磨損嚴重的局面得到了徹底改觀(guān)，讓售票窗口的工作壓力大大的減少，這是鐵路售票工作以后的一個(gè)新發(fā)展方向，以后更多的機器和設備將取代人工，自動(dòng)化程度會(huì )更高，人們的出行會(huì )更加的便利。這是一個(gè)新的開(kāi)始，以后會(huì )慢慢完善。
三、民工團體和學(xué)生票設立專(zhuān)窗
車(chē)站按部、局的規定要求，全力做好民工團體票發(fā)售工作，車(chē)站通過(guò)向社會(huì )媒體多次多方宣傳，走訪(fǎng)部分民工集中的企業(yè)，切實(shí)做好返鄉民工團體票發(fā)售工作。并派售票員進(jìn)入基層企業(yè)進(jìn)行發(fā)售車(chē)票，方便不會(huì )網(wǎng)上訂票的農民工團體。開(kāi)設學(xué)生售票專(zhuān)窗，并將學(xué)生票售票時(shí)間提前二十天，受理學(xué)生個(gè)人購票業(yè)務(wù)。讓這些特殊群體能及時(shí)買(mǎi)到票回家過(guò)年。
四、運輸進(jìn)款和局擔當取得好成績(jì)
今年的春運售票二班的廣大職工在領(lǐng)班的帶領(lǐng)下，做好每一位到窗口旅客的服務(wù)工作，引導旅客購買(mǎi)心儀的車(chē)票，并很好的進(jìn)行了客票的營(yíng)銷(xiāo)工作，既滿(mǎn)足了廣大到窗口買(mǎi)票的旅客，也圓滿(mǎn)的完成了今年的運輸進(jìn)款收入，并在運輸進(jìn)款和局擔當進(jìn)款收入評比中取得了三個(gè)班第一的好成績(jì)，這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心，丟掉了以前總是慢的頭銜。沒(méi)有讓領(lǐng)班每天苦口婆心的努力白費，不是比別人慢，更重要的是看你愿不愿意去做好這個(gè)工作愿不愿意去搞好營(yíng)銷(xiāo)和推薦，心有多大，世界就有多大，只要你想做沒(méi)有做不好的。
五、缺點(diǎn)和不足
今年的春運對于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常特殊的春運，春運年年都有，但是今年對于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)轉變，購票方式變化，鐵路部撤銷(xiāo)，鐵路將迎來(lái)新的發(fā)展，正式走人市場(chǎng)化企業(yè)化的經(jīng)營(yíng)模式后，需要改進(jìn)的地方還有很多。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來(lái)的購票方式，但同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的問(wèn)題也是相當多的，任何一個(gè)事物都有他的兩面性，在方便了旅客的同時(shí)也給我們帶來(lái)了很多新的問(wèn)題，訂票名字打錯、身份證號輸入有誤、或是付款成功但沒(méi)有購票記錄以及一些我么都沒(méi)見(jiàn)過(guò)的一些列新的問(wèn)題，隨著(zhù)這個(gè)新事物的出現也接著(zhù)出現了，這也讓在廣大一線(xiàn)的職工頻頻被旅客詬罵。當然這一系列問(wèn)題都需要我們慢慢的解決和完善，沒(méi)有十全十美的東西。還有作為一個(gè)售票員的盈虧始終沒(méi)有辦法避免，但是缺口卻越來(lái)越大，這肯定是要么多找或少找給旅客的錢(qián)，當然沒(méi)有人愿意自己差錢(qián)或多錢(qián)，誰(shuí)也不愿意但要想辦法讓這個(gè)缺口越小越好，大家雙方都可以減少損失。20XX年的春運已經(jīng)結束，但對于鐵路工作者來(lái)說(shuō)天天都是春運我們的標準一天也沒(méi)下降。我們時(shí)刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑戰。
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