- 鐵路專(zhuān)業(yè)監理工程師年終總結 推薦度：
- 相關(guān)推薦
鐵路專(zhuān)業(yè)監理工程師年終總結范文（通用15篇）
極其忙碌而又充實(shí)的一年又要過(guò)去了，回顧過(guò)去一年，在取得成績(jì)的同時(shí)，我們也找到了工作中的不足和問(wèn)題，現在這個(gè)時(shí)候，你會(huì )有怎樣的總結呢？年終總結可是讓你獲得升職加薪的機會(huì )喔，下面是小編為大家收集的鐵路專(zhuān)業(yè)監理工程師年終總結范文，歡迎閱讀與收藏。
鐵路專(zhuān)業(yè)監理工程師年終總結 1
一、工程概況
1、廣深鐵路xx段沿線(xiàn)景觀(guān)再提升工程xx標段綠化工程位于廣深鐵路xx段，全長(cháng)2690米，主要為鐵路兩邊的綠化。綠化澆灌給水由市政給水管網(wǎng)接入，具體植被如下：
場(chǎng)地平整25000㎡、挖樹(shù)坑6055個(gè)、種植喬木6055株、樹(shù)木支撐4980株、散植灌木6345株、地被64841.5㎡、藤緣植物940株、散生竹14300株；綠化給排水工程。本項目工期緊、地形復雜、交通不便、栽種品種多、質(zhì)量要求高。
2、參建單位：
建設單位：
設計單位：
施工單位：
監理單位：
二、監理的基本工作
1、監理依據
�。�1）《城市綠化工程施工及驗收規范》
�。�2）《城市道路綠化規范與設計規范》
�。�3）《建設工程監理規范》
�。�4） 本工程的設計圖紙文件
�。�5）本工程監理合同和施工承包合同
2、質(zhì)量控制情況
�。�1）本工程簽約后，我公司成立了一個(gè)人員配備齊全的項目監理部，監理部人員按照合同文件規定嚴格監理，積極開(kāi)展監理工作。
�。�2）對施工單位項目機構和質(zhì)量管理體系進(jìn)行核查。
�。�3）審核了施工單位的施工組織設計及開(kāi)工報告并提出了監理要求根據合同條款和技術(shù)規范，編寫(xiě)了廣深鐵路xx段沿線(xiàn)景觀(guān)再提升工程xx標段綠化工程監理規劃和實(shí)施細則。
�。�4）對施工全過(guò)程進(jìn)行了認真的監控。
1）開(kāi)工前，首先審核承包人的施工順序圖，安排好選苗、種植帶填土、挖掘移植、運輸裝卸、坑穴放樣和挖掘、定植填土、支撐、澆水、施肥、除草、防治病蟲(chóng)害等各個(gè)施工環(huán)節。督促施工單位選擇肥沃、疏松、排水良好的種植土壤。督促施工單位按設計圖紙采購苗木進(jìn)行驗收，對不符規格的苗木一律清退。督促苗木要就近采購，盡量保證當天挖掘當天種植。
2）監理人員對進(jìn)場(chǎng)（苗木）及時(shí)現場(chǎng)檢驗，嚴格把握苗木材料質(zhì)量關(guān)，施工單位的所有苗木材料進(jìn)場(chǎng)前對苗木的名稱(chēng)、規格、數量、對不合格苗木監理都堅決要求清退出場(chǎng)。
3）現場(chǎng)監理人員對各道工序施工進(jìn)行了巡視或旁站，抽樣檢驗工序與工藝質(zhì)量控制，填寫(xiě)監理日志，每道工序完工自檢合格后，監理工程師對現場(chǎng)工程量及苗木規格及原始記錄進(jìn)行檢查驗收和簽認，對不合格的工序指示承包人進(jìn)行缺陷修補和返工，前道工序未經(jīng)檢查認可，后道工序不得進(jìn)。督促施工人員對苗木進(jìn)行修剪，保留骨架。督促施工單位在種植時(shí)，土球經(jīng)初步覆土塞實(shí)后，分層填土，分層搗實(shí)，澆足第一次定根水。督促施工單位埋設好樹(shù)木支架，督促施工單位做到及時(shí)除草，督促施工單位及時(shí)打藥治蟲(chóng)。督促施工單位加強綠化工程后期養護管理，確保綠化苗木成活率，生長(cháng)良好。
4）為保證安全文明施工，作業(yè)過(guò)程中嚴格要求施工單位做好安全防范，所有進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員要著(zhù)裝顯眼的防護服，并進(jìn)行三級安全教育，持證上崗。施工初期正值盛夏高溫時(shí)節，督促施工單位做好防暑降溫和防蟲(chóng)防蛇等工作，并且不能隨意穿越鐵路，以免發(fā)生安全事故。在臺風(fēng)及暴雨多發(fā)季節，我監理人員會(huì )同施工單位現場(chǎng)管理人員現場(chǎng)值班實(shí)時(shí)巡視檢查，有倒伏的喬木及時(shí)解決處理。對施工中灑落在道路上的綠化垃圾做到了及時(shí)清理，保證了道路的清潔。
5）及時(shí)做好監理資料。督促施工單位及時(shí)按各分部分項工程做好施工資料報我監理部審查，確保資料真實(shí)、可靠、及時(shí)、準確。
6）積極做好建設單位、設計單位、施工單位的協(xié)調溝通工作，由于本工程地形復雜、變化較大，經(jīng)常發(fā)生局部調整、變更設計方案，我監理部積極與各單位進(jìn)行聯(lián)絡(luò )溝通，使問(wèn)題均能得到及時(shí)解決。
�。�5）認真抓好各工序的驗收以及初驗和竣工驗收前得審查清點(diǎn)工作。1號我部和施工單位人員對本標段的xx個(gè)分區進(jìn)行了全面復查清點(diǎn)工作，并將檢查結果向甲方做了報告。
三、施工質(zhì)量評價(jià)
在施工方對本工程自檢評定合格的'基礎上，我監理部經(jīng)驗收審查認為：
1、 已完成設計圖紙和業(yè)主所要求的全部工程的施工；
2、 本工程所含各分部工程質(zhì)量均已驗收合格；
3、 質(zhì)量控制資料完整；
4、 工程的觀(guān)感質(zhì)量較好；
綜上所述我監理部建議對廣深鐵路xx段沿線(xiàn)景觀(guān)再提升工程xx標段綠化工程的質(zhì)量綜合評定為合格。
最后對建設、設計、施工等單位的指導和積極配合表示感謝。
鐵路專(zhuān)業(yè)監理工程師年終總結 2
一、概況：
1、本工程有別于其他工程，呈現如下特點(diǎn)：
首先工期短，類(lèi)似工程，國家工期定額應在1年半到兩年之間，我們的實(shí)際建設工期遠遠低于國標規定。
其次是我們是改造項目，開(kāi)工比較倉促，是典型的四邊工程，即邊規劃、邊設計、邊施工、邊鑒定，四邊造成了很多銜接不到位，給工程組織帶來(lái)了極大的困難。
第三是原結構的質(zhì)量狀況和設計的符合狀況超出我們的預估，包括倉壁的垂直度、同心度、強度等；設計圖紙與實(shí)際不符，造成施工不能連續進(jìn)行且不能按圖施工。
第四是前期的鑒定工作比較粗糙，鑒定結論與現場(chǎng)實(shí)際差距大，造成工程量大增；如料倉12米、17米、28米平臺以及1-6號倉三層以上倉壁等均是對原鑒定的顛覆性修改。
第五是設計單位多，對業(yè)主單位協(xié)調要求較高，需配備足夠的有經(jīng)驗的人員，完成大量的設計協(xié)調工作。
2、該工程的目前狀態(tài)：
該工程自20xx年12月31日開(kāi)始第一剪拆除至今，已近兩年，目前該工程進(jìn)入收尾驗收階段。
二、監理的施工進(jìn)度管理
1．對工期控制目標進(jìn)行分解:工程開(kāi)工之初，監理部組織業(yè)主單位、施工單位召開(kāi)了進(jìn)度計劃審核專(zhuān)題會(huì )，審核了二級網(wǎng)絡(luò )進(jìn)度計劃， 提出了分階段控制目標，確定了關(guān)鍵節點(diǎn)和關(guān)鍵線(xiàn)路。
2．進(jìn)度過(guò)程控制
A、建立了反映工程進(jìn)度的監理日記：
計劃實(shí)施過(guò)程中，對承包單位實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行跟蹤監督，并對實(shí)施情況做出記錄，實(shí)施動(dòng)態(tài)控制，逐日如實(shí)記載每日形象部位及完成的實(shí)物量，如實(shí)記載了影響工程進(jìn)度的內部、外部、人和自然的影響因素。
B、工程進(jìn)度的檢查：
每月月底對月進(jìn)度計劃完成情況進(jìn)行了檢查總結和分析，并對下一步計劃實(shí)施中可能出現的問(wèn)題進(jìn)行預警。
每周監理例會(huì )檢查分析上一周計劃完成情況，對下周計劃安排進(jìn)行預警，并協(xié)調解決施工單位提出的確保條件，確保施工順利進(jìn)行；平衡施工存在問(wèn)題，如施工設計圖紙與設計變更，與甲方溝通進(jìn)行協(xié)調
C、 每月對工程進(jìn)度完成情況進(jìn)行評價(jià)分析：
發(fā)現偏離簽發(fā)了《監理通知》，要求總承包單位及時(shí)采取措施積極趕工；如：去年四、五月份進(jìn)度拖后嚴重時(shí)，向首建總公司反映了情況，督促其加強了組織，收到了一定的效果。發(fā)現趕工有可能造成質(zhì)量和安全失控時(shí)及時(shí)進(jìn)行了制止，如：去年七八月份瘋搶?zhuān)赡茉斐砂踩鹿屎筒豢赡尜|(zhì)量問(wèn)題時(shí)，及時(shí)進(jìn)行了制止。
D、 每月向業(yè)主報告有關(guān)工程進(jìn)度情況，對影響進(jìn)度業(yè)的主因素提請業(yè)主單位盡快消除；如排渣問(wèn)題、廢鋼問(wèn)題、設計問(wèn)題等均直接向業(yè)主單位主管領(lǐng)導進(jìn)行了匯報。
E、采取提前預警方式，要求施工單位提前做好技術(shù)準備工作等，如：對檢驗周期長(cháng)的原材料，提醒施工單位提前做好檢試驗工作，避免材料影響工程順利進(jìn)行，施工難度大的協(xié)助施工單位制定施工方案。
三、監理的工程質(zhì)量管理
1、監理部對質(zhì)量控制進(jìn)行了詳細的策劃編寫(xiě)了包括監理規劃，土建、鋼結構、強電、弱點(diǎn)、通風(fēng)空調、給排水管道等工程的監理細則；對關(guān)鍵部位，特殊部位編寫(xiě)了旁站方案，明確旁站部位和方案完成時(shí)間以及旁站控制的重點(diǎn)內容。
2、審查承包單位的質(zhì)量保證和質(zhì)量管理體系，施工單位保證體系不健全，或不能滿(mǎn)足工程需要，要求施工單位及時(shí)更換，如：針對項目經(jīng)理資質(zhì)和能力問(wèn)題要求施工單位進(jìn)行了更換。
3、對工程使用的材料、半成品和設備嚴格執行報驗制，并根據相關(guān)規定作見(jiàn)證檢驗等，檢驗、驗收不合格的材料、構件、設備等不得使用；未經(jīng)報驗的工程材料、構件、設備等不得使用，一旦發(fā)現使用未經(jīng)報驗的材料、構件、設備立即發(fā)暫停指令。如：幕墻封閉用的水泥板，未經(jīng)報驗即使用且監理發(fā)現材料不合格，已安裝部位全部拆除進(jìn)行了更換。
4、審查了主要分部(分項)工程施工方案，重點(diǎn)審核施工方案的報審程序是否正確，工序安排是否合理，重要節點(diǎn)處理是否滿(mǎn)足質(zhì)量要求，施工機械的選擇能否滿(mǎn)足工程需要，施工方法的選擇能否保證工程質(zhì)量、安全，技術(shù)質(zhì)量保證措施是否有針對性和可操作性。如:能源樓地基處理，設計方案是CFG樁，施工單位報來(lái)了施工方案，我們認為現場(chǎng)實(shí)際情況無(wú)需做CFG樁，業(yè)主單位發(fā)文要求做強夯處理，施工單位報來(lái)了強夯方案，我們認為現場(chǎng)不具備做強夯的施工條件，建議采用局部換填的方法處理，最后在地勘院的協(xié)助下采用了我們的建議，只用了兩天時(shí)間就完成了地基處理，同時(shí)也節約了投資。
5、對關(guān)鍵部位、特殊部位進(jìn)行了旁站，并認真填寫(xiě)旁站記錄，同時(shí)對隱蔽的關(guān)鍵部位拍照，保存圖像資料，并對圖像資料進(jìn)行分析有問(wèn)題部位每周發(fā)布。
6、根本本工程的特點(diǎn)和施工單位的總體管理水平，總監、監理工程師加大了巡檢力度，巡檢的重點(diǎn)是工程在施部位所用的工程用料是否經(jīng)報驗、在施部位是否按照方案施工、操作工藝是否正確，是否存在未經(jīng)隱蔽即進(jìn)行覆蓋的情況等等；對巡檢中發(fā)現的問(wèn)題，及時(shí)拍攝了圖片資料并發(fā)監理通知要求施工單位整改，并對整改情況跟蹤檢查，該工程中的大量的質(zhì)量問(wèn)題均是在巡檢中發(fā)現的，減少了返工成本和時(shí)間，對工程進(jìn)度起到了促進(jìn)作用。
7、對規范、標準、設計要求以及質(zhì)量有疑義的`接頭、材料、部位等需要檢驗的部位，由監理工程師進(jìn)行了抽檢，并根據抽檢情況進(jìn)行處理；如玻璃幕墻的玻璃固定點(diǎn)我們巡檢時(shí)發(fā)現了缺釘的情況，即要求施工單位進(jìn)行了剝離抽檢。
8、對混凝土結構強度進(jìn)行了平行檢驗，根據北京地標規定，監理部在承包單位自檢的基礎上，按照規定的比例獨立進(jìn)行了混凝土工程回彈檢測。
9、工程進(jìn)度款的支付簽署質(zhì)量認證意見(jiàn)，對違反程序施工、后道工序會(huì )對已完成工程造成破壞、不合格或未經(jīng)報驗的工程不予支付工程款簽認。如：綜合樓地磚工程，在設備安裝的同時(shí)進(jìn)行面磚施工，監理部發(fā)了通知拒不執行，造成地磚大面積不合格，監理部未予以工程進(jìn)度款支付。
10、每月向業(yè)主提交工程監理月報，報告有關(guān)工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)情況，對業(yè)主決策可能對工程質(zhì)量造成影響部位及時(shí)予以提示。
11、每周監理例會(huì )以幻燈片的形式發(fā)布上周質(zhì)量情況，對上期發(fā)布問(wèn)題整改處理情況進(jìn)行總結，同時(shí)對上周存在質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行發(fā)布，對于出現的質(zhì)量通病和一般問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出整改要求，同時(shí)提出質(zhì)量預警。
四、工程款支付簽認：
本工程，監理公司對程投資的管理工作，主要包括現場(chǎng)發(fā)生的設計外工程量的計量工作和工程量清單完成確認工作。
1、工程量增量的確認：該部分工作量包括設計與實(shí)際不符，需根據實(shí)際情況確認以及設計變更造成的返工所帶來(lái)的工程量的增加；該部分工程量的確認由施工單位提出申請，現場(chǎng)業(yè)主代表、設計代表以及監理工程師等四方共同簽認。
2、工程量清單完成量的確認該部分工作，是在清單得到業(yè)主單位批準后，施工單位按照圖紙施工完成，原材料質(zhì)量合格，具備驗收條件，施工質(zhì)量合格后，監理部對工程量予以確認，不合格或未經(jīng)報驗或違反程序施工下道工序施工會(huì )對已完工程造成破壞的工程，不予支付工程款。
3、按合同支付條件，及時(shí)對已到場(chǎng)設備進(jìn)行驗量。
五、監理安全管理工作
1、審查施工單位資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證是否合法有效。
2、檢查施工單位在工程項目上的安全生產(chǎn)規章制度和安全監管機構的建立、健全及專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員配備情況，督促施工單位檢查各分包單位的安全生產(chǎn)規章制度的建立情況；檢查總包和分包單位的安全協(xié)議。
3、審查項目經(jīng)理和專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員是否具備合法資格，是否與投標文件相一致。
4、審核特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書(shū)是否合法有效并進(jìn)行定期抽查。
5、審查施工單位編制的施工組織設計、施工方案中的安全技術(shù)措施和危險性較大的分部分項工程安全專(zhuān)項施工方案是否符合工程建設強制性標準要求，對不能保證安全的方案不予批準。如：轉運站與1號倉連廊拆除方案，施工單位采取空中解體方案，在方案審核中我們發(fā)現該方案不符合原結構工作原理，空中解體很有可能造成結構垮塌，我們要求施工單位重新編寫(xiě)了施工方案，避免了重大安全事故的發(fā)生。
6、安全管理工作的重點(diǎn)是危險性較大工程，杜絕重大安全事故；該工程我們對以下部位進(jìn)行了的重點(diǎn)控制：深基坑 、高大腳手架（8米以上）及高大模板支撐體系、塔式起重機、施工升降機、電動(dòng)吊籃、臨時(shí)用電、 “三寶”、 “四口”安全防護情況、30m以上高空作業(yè)工程安全措施落實(shí)情況。
7、日常巡檢。根據該工程的特點(diǎn)以及施工單位的管理能力，監理部加大了日常巡檢的力度，監理部每日對施工現場(chǎng)進(jìn)行巡檢，全面檢查安全防護措施落實(shí)情況，施工單位安全員到崗工作情況，特種作業(yè)人員持證作業(yè)情況，安全技術(shù)措施和專(zhuān)項施工方案落實(shí)情況，并對日常巡查過(guò)程的部位進(jìn)行詳細記錄，存在問(wèn)題部位拍攝圖片資料，并根據問(wèn)題情況，及時(shí)發(fā)監理通知直至暫停施工并報業(yè)主單位和相關(guān)部門(mén)。
8、安全聯(lián)檢、安全發(fā)布。每月月底和節假日前均組織了安全聯(lián)合大查，堅持每周監理例會(huì )以幻燈片形式發(fā)布上周安全與文明施工問(wèn)題，提出下周安全與文明施工預警，會(huì )后督促施工單位整改完善并進(jìn)行復查，直至隱患消除。
9、監理通知及暫停施工。對于多次口頭督促仍不整改的問(wèn)題發(fā)監理通知，存在較大隱患時(shí)、及出現安全事故時(shí)發(fā)暫停指令。
六、監理工作不足
1、在工程管理上，在總包不能很好的發(fā)揮作用的情況下，在多次要求總包加強管理無(wú)果的情況下，沒(méi)有理直氣壯向上級單位反映，直接對分包單位進(jìn)行了管理，大大增加了監理工作量，還得到了業(yè)主單位的批評。
2、對施工單位技術(shù)力量配備不足問(wèn)題上，同為首鋼人，沒(méi)有堅持原則到底，有遷就現象。
3、針對業(yè)主單位現場(chǎng)管理工作存在的問(wèn)題采取回避的態(tài)度。
4、在工程管理上，根據施工單位的管理能力和工期要求，有時(shí)不得不放棄一些程序，這給監理增加了大量的工作，同時(shí)對業(yè)主單位的提醒未予以高度重視，造成一些誤解；如：按照規程要求所有驗收工作，應堅持先由施工單位自檢合格后監理工程師方進(jìn)行驗收，有時(shí)為了工期，不得不在施工單位沒(méi)有自檢的情況下進(jìn)行驗收。由于工期壓力大，為避免返工影響工期，我們不得不加大巡檢力度，充當了施工單位的質(zhì)量員和安全員。
5、在設計變更手續上未能堅持原則，按照規定施工過(guò)程中需要修改設計的工程，要先辦理變更手續，這一點(diǎn)執行的不到位，有時(shí)甚至給施工單位出處理意見(jiàn)，后補手續的情況時(shí)有發(fā)生。
6、監理人員配備上，年齡結構不夠合理；監理公司在用人上主要考核專(zhuān)業(yè)技能、責任意識、組織協(xié)調能力、職業(yè)道德意識等，在滿(mǎn)足前四項條件的前提下，我們配備了一定數量的退休返聘人員。
七、對業(yè)主單位的幾點(diǎn)建議
�。ㄒ唬�、工程設計管理
1、建筑的功能定位：建筑的功能定位應該在方案設計階段完成，業(yè)主單位關(guān)于工程的構想應該在此階段充分體現，應避免施工圖階段對方案進(jìn)行顛覆性的修改；所有的建設工程的管理工作，應圍繞實(shí)現建筑功能定位的實(shí)現來(lái)進(jìn)行。目前我們的功能定位存在不確定因素，如我們做樣板間的目的，我們的出租對象等等。
2、方案設計的深度和可行性的充分論證：方案設計的深度要能夠覆蓋工程的基本功能，可行性要進(jìn)行充分論證，方案設計一旦批準不應隨便修改；該工程啟動(dòng)明顯倉促，料倉和筒倉倉頂通廊的設計方案以及轉運站的方案設計等論證不夠充分。
3、施工圖設計與方案設計的關(guān)系：該工程設計單位較多，方案設計方和施工圖設計方及精裝設計方的協(xié)調上，有待改進(jìn)；我們認為施工圖紙應嚴格落實(shí)方案設計的思想，要確保設計方案得到充分落實(shí)。為此，施工圖紙設計階段要充分與方案方設計溝通，施工圖特別是建筑圖，應該設定審查程序，應得到方案設計方的簽認。
4、建筑設計與結構設計的關(guān)系：結構設計要為建筑設計服務(wù)，要服從建筑造型需要。
5、暖通、空調、消防、電氣等專(zhuān)業(yè)與建筑設計的關(guān)系：暖通、空調、消防、電氣等設計的功能包括本專(zhuān)業(yè)的使用功能，滿(mǎn)足建筑觀(guān)感也是其功能的一部分，不能只強調本專(zhuān)業(yè)的使用功能，這是公共建筑和工業(yè)建筑在專(zhuān)業(yè)設計方面的不同之處。
本工程3#、4#筒倉的通風(fēng)與消防專(zhuān)業(yè)設計，沒(méi)有充分理解建筑師的設計思想，在20xx年9月6日監理部提出問(wèn)題后，經(jīng)過(guò)一周的研究仍決定按照原設計施工， 11月初總工公司領(lǐng)導看后不滿(mǎn)意，造成了全面返工的損失。
6、施工圖設計的深度:本工程施工圖紙的深度不夠，造成施工前后銜接漏洞較大，缺少節點(diǎn)詳圖，與現場(chǎng)實(shí)際結合不足。
如：料倉幕墻設計缺少節點(diǎn)詳圖，節點(diǎn)施工粗糙，降低工程品味。
7、建筑設計與幕墻設計、精裝設計關(guān)系等：專(zhuān)業(yè)設計的深度要保證實(shí)施需要，避免或減少實(shí)施過(guò)程對原設計修改；精裝設計、幕墻專(zhuān)業(yè)設計等應經(jīng)建筑設計方確認。
8、業(yè)主單位的現場(chǎng)的管理，重點(diǎn)應是施工條件的開(kāi)拓，如設計圖紙的到位、設計方案的確認、甲供材的及時(shí)供應等。
�。ǘ�、關(guān)于工程利舊
1、利舊的必要性：現有建構筑物如何利用，應首先有一個(gè)整體構想，對確定為工業(yè)遺產(chǎn)的建構筑物，與一般的建構筑物要區分對待。利舊要在鑒定的基礎上做可行性評價(jià)；建議評價(jià)應從施工技術(shù)、施工工期、施工質(zhì)量與后期使用維護、施工經(jīng)濟等因素綜合進(jìn)行。本工程在轉運站的利舊、倉頂通廊的利舊、料倉20米平臺利舊等問(wèn)題上留有遺憾。
2、結構鑒定與設計鑒定工作與設計工作充分結合，設計不能僅憑一個(gè)鑒定結論做施工圖，施工圖要保證實(shí)施的可行性、經(jīng)濟性以及建筑美觀(guān)等。本工程在料倉12米、17米、28米平臺利舊問(wèn)題上鑒定與設計銜接不暢，影響了工程順利進(jìn)行。
�。ㄈ�、管理體系的建立與運行
首鋼的工程建設不同于建筑市場(chǎng)的其他工程，在總公司領(lǐng)導下的甲乙丙丁各單位如何有效運行，應建立一個(gè)有效的體系，即分工也要有協(xié)作，職責界定要清晰，也要避免缺位，提高辦事效率。
工程啟動(dòng)初期，廢鋼的問(wèn)題、排渣的問(wèn)題、進(jìn)出廠(chǎng)門(mén)的問(wèn)題以及后期施工圖紙及設計配合問(wèn)題等，均對工程順利進(jìn)行造成了一定的影響，均與組織機構的建立與運行相關(guān)；工程的組織機構，應該代表首鋼總公司，應得到任命和授權，應得到首鋼各單位的大力支持，而不是互相制約。
�。ㄋ模�、施工過(guò)程的管理
1、目標的確定：要科學(xué)留有空間，要有階段性目標；該工程只有二級網(wǎng)絡(luò )圖，無(wú)一級網(wǎng)絡(luò )控制節點(diǎn)圖；二級網(wǎng)審核時(shí)應進(jìn)行有效控制，落實(shí)到書(shū)面，避免事后無(wú)原則要求。
2、過(guò)程中的綜合會(huì )議：首鋼的特點(diǎn)決定，需要定期召開(kāi)綜合例會(huì )，協(xié)調進(jìn)度、質(zhì)量、安全、投資等設計方和業(yè)主方的保的條件；并根據一級網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)完成情況，分階段進(jìn)行分析總結，必要時(shí)可做獎懲鼓勵和戒告；建議總公司領(lǐng)導級別的會(huì )議只針對重大問(wèn)題專(zhuān)題會(huì )議。
3、敢于擔當：過(guò)程中大量的問(wèn)題要得到及時(shí)決策解決，各級的決策權限要清晰，各級應在職責范圍內行駛職責，責任擔當意識有待提高。
4、工程組應進(jìn)行綜合管理：該工程的重大制約因素是設計問(wèn)題，對設計的管理工作要與現場(chǎng)的實(shí)際要結合起來(lái)，避免脫節。
5、業(yè)主行駛權利要規范，避免口頭指令造成失誤。
�。ㄎ澹�、特殊專(zhuān)業(yè)分包
建筑法規定不允許肢解分包，但可以指定分包；對特殊專(zhuān)業(yè)可按照指定分包來(lái)處理，避免施工總包的制約；如：電梯等。
首建雖然是總承包資質(zhì)，但其擅長(cháng)冶金建設工程，公共工程是短板，幕墻工程效果直接關(guān)系工程的品位，需要站在較高的位置進(jìn)行設計；該工程幕墻設計，方案方的作用發(fā)揮不充分，首建的思維受工程經(jīng)濟的影響，制約工程的整體效果。
該工程部分是業(yè)主指定分包，但業(yè)主卻不執行指定分包的管理，出現了部分的分包，總包單位無(wú)力管理不管，監理不得不按指定分包管理，但又受到業(yè)主單位的批評的尷尬現象。
�。�、其他管理
合同與工程量清單，應在工程開(kāi)工前確定，即可消除施工單位的顧慮，也避免施工單位事中停工要挾，事后漫天要價(jià)。
該工程至20xx年8月才簽訂合同，施工單位組織工程在清單確定前顧慮重重，是工程進(jìn)展不理想的原因之一。
工程量清單滯后，是工程管理中的另一個(gè)問(wèn)題；改造工程變更多，一些變更涉及工程量的增減，清單不能及時(shí)跟進(jìn)，直接影響工程進(jìn)度款的支付。
工程量清單是一個(gè)很重要的文件，電子版清單，缺乏嚴謹性，建議建立一個(gè)清單形成程序，變更圖紙發(fā)放后一周內，清單應到位。
八、對施工單位的幾點(diǎn)建議
1、觀(guān)念的轉型：首建的管理工作，首先思想觀(guān)念要轉型，由工業(yè)建筑粗放型管理向公共工程精細化管理轉型，由服務(wù)生產(chǎn)功能為核心向服務(wù)社會(huì )精英人員需要轉型；根據工程特點(diǎn)有針對性的組織工程；粗放的管理造就土豪工程，精品工程需要精細管理，精細才能造就高品位。
2、項目經(jīng)理部的組建和責權利的落實(shí)及人員的資質(zhì)：項目經(jīng)理負責制落實(shí)不到位，項目經(jīng)理部的組織機構及人員配備不充分等應該很好總結。
3、工程施工組織的策劃：工程施工組織的策劃是工程組織的基礎，這部分有較大的提升空間。
4、關(guān)于技術(shù)和質(zhì)量管理：技術(shù)和質(zhì)量管理是改造工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，是工程順利進(jìn)行的保證，從業(yè)者要具備一定的理論基礎同時(shí)還要有一定的實(shí)踐經(jīng)驗，要保證工作有一定的前瞻性。
本工程技術(shù)人員特別是一線(xiàn)技術(shù)人員投入不足，管理機構運行疲于應付；如很多部位確定了修改設計，不能及時(shí)形成文字資料，靠口頭傳達施工，很容易造成失誤。
5、關(guān)于勞務(wù)分包：勞務(wù)隊伍應建制齊全，保持基本穩定，應具備基本素質(zhì)；勞務(wù)人員要具備相關(guān)工程施工經(jīng)驗。
本工程勞務(wù)隊伍流動(dòng)性大，建制不全，整體素質(zhì)差。 以上是我部一些不成熟的總結，不當之處請各方批評指正，謝謝。
鐵路專(zhuān)業(yè)監理工程師年終總結 3
一、20xx年來(lái)工作情況：
20xx年來(lái)，我負責監管的邯長(cháng)鐵路工程第一項目部一工段始終處于大干狀態(tài)，在監管管段內路基施工工點(diǎn)5處(其中高填方2處，路塹開(kāi)挖1處)，路基附屬施工工點(diǎn)6處，橋梁施工1處，涵洞施工2處，施工點(diǎn)多，監管任務(wù)繁重，人員缺少，安全質(zhì)量管理壓力大。
在20xx年的工作中我與同事一起，積極化解工作中的矛盾，堅持安全質(zhì)量第一的原則，加強對重點(diǎn)區域、重點(diǎn)部位施工的把控，加強檢驗頻次，另外，我們積極敦促施工單位配齊試驗檢測儀器，規范施工，加強對大型機械的管理，堅持每天各個(gè)工點(diǎn)巡視檢查一遍，堅持做到對每個(gè)工序進(jìn)行檢驗檢測，堅持重點(diǎn)施工項目全天候監督，堅持把安全質(zhì)量隱患扼殺在萌芽中的工作原則，保障了所監管管段內各施工點(diǎn)的安全質(zhì)量，20xx年里，雖然工作中有些差錯，但20xx年的工作開(kāi)展還算是比較順利。
在上20xx年的工作中，我們積極完成上級領(lǐng)導安排的工作任務(wù)，不斷加強與施工單位的聯(lián)系，很好的配合著(zhù)施工單位的工作，在堅持安全質(zhì)量第一的同時(shí)，保證了施工工期，得到了施工單位的好評，為企業(yè)贏(yíng)得了良好的.信譽(yù)。
二、工作中存在的問(wèn)題：
1、在現場(chǎng)工作中，對現場(chǎng)施工管理不夠全面，對施工中存在的安全隱患沒(méi)有全面把握，工作中我片面重視大型機械侵入限界、既有線(xiàn)路路基線(xiàn)路的穩定等安全問(wèn)題，沒(méi)有對地下電纜安全保護加以足夠的重視，從而使工作出現失誤。
2、工作中，對所管轄施工單位當日的施工安排、范圍、及所用機械了解不夠透徹，對于現場(chǎng)施工的監管沒(méi)有做到宏觀(guān)把控，僅僅是根據自己的想法對現場(chǎng)的施工做以監控、管理。
3、我對臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全規章制度學(xué)習不夠透徹。
三、以后工作打算：
1、我將加強履行工作職責，加大對現場(chǎng)的盯控，及時(shí)發(fā)現現場(chǎng)存在的安全質(zhì)量問(wèn)題，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報，并要求施工單位整改，對于不服從管理的單位及個(gè)人，絕不包容、放縱。
2、我將加強與施工單位的溝通，及時(shí)掌握現場(chǎng)施工及即將施工的第一動(dòng)態(tài)，了解已審批施組方案的內容，做好宏觀(guān)把控，分清工作的主次，認清工作的重點(diǎn)，對有關(guān)大型機械作業(yè)影響營(yíng)業(yè)線(xiàn)安全的施工，我將提高重視，加強盯控，加強管理。
3、我將加強對臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全規章制度的學(xué)習，把加強營(yíng)業(yè)線(xiàn)安全施工的意識落實(shí)到實(shí)際工作當中來(lái)，從而保證以后安全管理工作不出問(wèn)題。
作為一名監理員，工作中只有“細心、耐心、恒心”才能把工作做好，才能搞好與施工單位的關(guān)系，才能更好的履行工作職責，今后的工作中，我將根據自己的缺點(diǎn)與不足，及時(shí)改變自己的工作方式方法，確保以后工作順利開(kāi)展，給公司交上一份滿(mǎn)意的答卷。
鐵路專(zhuān)業(yè)監理工程師年終總結 4
自20xx年xx月調到合安鐵路一標二分部，剛開(kāi)始對本項目工程量的計算，然后負責項目調度的工作及一些內業(yè)工作，在近三個(gè)月的工作中，我從一開(kāi)始各種報表的編制不知道如何開(kāi)始上手工作，到現在根據每天需要上報的資料逐一解決，慢慢的將工作捋順，找到自己工作中的方法。在這三個(gè)月的時(shí)間里，我始終抱著(zhù)學(xué)習的態(tài)度工作著(zhù)，兢兢業(yè)業(yè)，吃苦耐勞。在完成調度工作的同時(shí)，熟悉施工圖紙，了解本項目施工重點(diǎn)及難點(diǎn)，學(xué)習著(zhù)以前未接觸到的施工項目，希望在本項目這種有利于自己成長(cháng)的環(huán)境中，能夠學(xué)到更多的東西。
一、在工作中主要存在的問(wèn)題有：
1、有時(shí)候對工作認識不夠，不夠積極，工作主動(dòng)性不強，對工程管理還缺少了解和分析，對工作定位認識不足。不過(guò)我相信，在以后的工作中，我會(huì )不斷的學(xué)習和思考，從而加強對工作的認知能力，努力地做好自己本職的工作。
2、由于三個(gè)月來(lái)對業(yè)務(wù)的學(xué)習，對相關(guān)的工作有了越來(lái)越深的.認識。但是對于工作的細節，自己覺(jué)得做的還不夠，如有些報表在細節上面做的不夠完善、領(lǐng)導交代的某些事情不能很好地全部完成。在以后的工作中，我努力做到精益求精，處理好每個(gè)細節，盡量完成領(lǐng)導交付的每項工作任務(wù)。
二、工作心得
1、工作中常常會(huì )遇到許多事情，有時(shí)候可能忙不過(guò)來(lái)，這時(shí)候自己不知道先做哪一件，自己手忙腳亂。這時(shí)候需要理清思路，工作中必須保持清晰的頭腦才能做好每一件事。遇到這種情況首先要想，我要怎么做，先要做哪些，哪里是重點(diǎn)，先走哪一步，緊接著(zhù)做什么，后面的計劃是什么，始終都要保持清晰的思路，這樣才能忙而不亂，才能減少不必要的失誤。
2、在工作生活中，我和同事的相處非常緊密和睦，在這個(gè)過(guò)程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。在信任自己和他人的基礎上，思想統一，行動(dòng)一致，這樣的團隊一定會(huì )攻無(wú)不克、戰無(wú)不勝。
3、工作的每一步都要精準細致，力求精細化，在這種心態(tài)的指導下，才能夠做好每一件事�，F在的我經(jīng)常冷靜的分析自己，認清自己的位置，問(wèn)問(wèn)自己付出了多少；時(shí)刻記得工作內容要精細化、精確化，個(gè)人得失要模糊計算；遇到風(fēng)險要及時(shí)規避，出了問(wèn)題要勇于擔當。
三、工作教訓
經(jīng)過(guò)這三個(gè)月的工作和學(xué)習，我也發(fā)現了自己離一個(gè)職業(yè)化的人才還有差距，主要體現在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，也是我以后要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。仔細總結一下，自己在這三個(gè)月的.工作中主要有以下方面做得不夠好：
1、工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急。在工作時(shí)間很倉促的情況下，事情多了，就一定要有詳實(shí)而主次分明的計劃，哪些需要立即完成，哪些可以緩緩加班完成，在這方面我覺(jué)得我還有很大的優(yōu)化空間。
2、缺少平時(shí)工作的知識總結。雖然在工作總結上有了一些進(jìn)步，但仍不夠，如果每天、每周、每月都回過(guò)頭來(lái)思考一下自己工作的是與非、得與失，會(huì )更快的成長(cháng)。在以后的工作中，此項也作為重點(diǎn)來(lái)提高自己。在以后的工作中，我一定時(shí)時(shí)刻刻注意修正自己不足的地方，一定要養成良好的工作習慣，努力為項目做好每一件事。
四、工作計劃
其中，以下幾點(diǎn)是我下年重點(diǎn)要提高的地方：
1、要提高工作的主動(dòng)性，做事干脆果斷，不拖泥帶水；
2、工作要注重實(shí)效、注重結果，一切工作圍繞著(zhù)目標的完成；
3、要提高大局觀(guān)，是否能讓其他人的工作更順暢作為衡量工作的標尺；
4、把握一切機會(huì )提高專(zhuān)業(yè)能力，加強平時(shí)知識總結工作。
鐵路專(zhuān)業(yè)監理工程師年終總結 5
時(shí)間飛逝，轉眼間，20xx年即將過(guò)完，回首過(guò)去，展望未來(lái)，有對本年度收獲的喜悅，也有對未來(lái)急切的期望，喜悅的是：我在部門(mén)領(lǐng)導指導下，認真學(xué)習領(lǐng)會(huì )公司企業(yè)文化精神，以公司服務(wù)理念為指導，通過(guò)自身的不懈努力，較好的完成了本職工作和領(lǐng)導安排的任務(wù)；期望的是：我深深明白在從事監理工作當中仍有較多的不足需要學(xué)習和改進(jìn)，我將總結經(jīng)驗，反省自身不足，提高自己的監理業(yè)務(wù)水平，成為公司更優(yōu)秀的一員，現就本年度監理工作情況總結如下：
20xx年3月份，我正式成為了公司的一員，并被安排到了xx項目監理部進(jìn)行現場(chǎng)土建的監理工作。在這一年的工作中，服從領(lǐng)導安排，認真履行土建專(zhuān)業(yè)工程師的'崗位職責，工作期間，我從不放松加強理論和實(shí)踐的研習，嚴格要求自己，認真為建設單位熱情服務(wù)，遵照監理合同要求，嚴格按照監理規范及監理工作程序，履行監理職責。在施工過(guò)程中，采用旁站、巡視、平行檢查等方式，對現場(chǎng)總包單位及各分包單位的每道工序的施工過(guò)程進(jìn)行了控制。對現場(chǎng)存在的質(zhì)量安全問(wèn)題，調查研究找出問(wèn)題的根源，要求相關(guān)的施工單位采取有效解決辦法將其解決，全程跟蹤監督施工方落實(shí)整改，杜絕類(lèi)似問(wèn)題再次發(fā)生。按照規范和設計要求，對施工方提交的相關(guān)報驗資料進(jìn)行核查，對材料進(jìn)場(chǎng)后，認真組織見(jiàn)證取樣送檢，對不符合要求的材料禁止用入工程中。針對工程關(guān)鍵部位施工時(shí)，提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過(guò)程，及時(shí)、完全真實(shí)地作好書(shū)面的旁站記錄。對要驗收的隱蔽工程嚴格按照驗收規范進(jìn)行驗收，如果驗收不合格，令其整改直至合格，才能進(jìn)行下道工序施工。對各施工過(guò)程中檢查所發(fā)現的問(wèn)題，及時(shí)采用口頭形式或書(shū)面形式通知施工單位工程項目管理部，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)向部門(mén)領(lǐng)導匯報，并督促施工單位落實(shí)整改及進(jìn)行再次的復核檢查；盡自己努力做好工程建設過(guò)程中的監理工作。
晚上則對各施工單位的所報的專(zhuān)項方案，進(jìn)行了審批，并根據相關(guān)方案編制監理細則，經(jīng)常工作至凌晨，通過(guò)這一年實(shí)踐以及對現階段監理行業(yè)的發(fā)展狀態(tài)的認知，深刻體會(huì )感受到作為監理人員，積極主動(dòng)為甲方的利益著(zhù)想，為工程質(zhì)量負責，為施工人員的安全負責，才是監理工作的信念和無(wú)窮力量。只有具備較高專(zhuān)業(yè)技能和綜合素質(zhì)及良好的職業(yè)道德，才能真正做好監理的本職工作，才能夠體現守法、誠信、公正、公平的執業(yè)準則。明白監理工作的重要性，樹(shù)立正確的監理工作態(tài)度，用實(shí)事求是的工作態(tài)度去處理施工中出現的各種問(wèn)題，才能有效地開(kāi)展工作，積極主動(dòng)的運用自己專(zhuān)業(yè)技術(shù)及聰明才智，科學(xué)公正的行使監理權利和義務(wù)，與施工單位搞好工作配合，滿(mǎn)足甲方的要求，為甲方提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。
目前在本項目監理部，我負責的是1#樓、a區別墅、樣板別墅的裝飾裝修及園林工程等相關(guān)的土建監理工作，作為一名年輕的監理工作者，我深深感受到了肩上責任之重大，在平時(shí)工作中，工作態(tài)度嚴謹，有良好的工作作風(fēng)和吃苦耐勞精神，喜歡鉆研工程監理中出現的問(wèn)題，產(chǎn)生的原因及處理方法，熱衷于對工程問(wèn)題處理方案的積累。
部門(mén)領(lǐng)導的關(guān)心與支持，給了我努力工作的動(dòng)力，同事間的熱情關(guān)懷及協(xié)作互助，給了我工作的舒暢感和踏實(shí)感，甲方對我工作的肯定，給了我工作的信心。我堅信自己能夠在今后的工作中做的更好，為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
鐵路專(zhuān)業(yè)監理工程師年終總結 6
一、工作情況
初到工地，人地生疏，而本人面臨著(zhù)監理任務(wù)量大，監理區域廣，監理工作人員少，等客觀(guān)不利因素，因此在實(shí)際監理工作中，確實(shí)遇到了一些困難，面對困難本人并未退縮，知難而進(jìn)，在實(shí)際工作中，積極主動(dòng)接近業(yè)主和承包商與他們溝通，協(xié)調各種關(guān)系，以便盡快地開(kāi)展監理工作，并抓緊時(shí)間熟悉施工圖紙及有關(guān)設計說(shuō)明資料，在最短的時(shí)間內了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進(jìn)入了工地監理工程師的角色。
在監理實(shí)際工作中，本人要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，做到開(kāi)工有報告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專(zhuān)檢，交工有資料。在工程質(zhì)量控制方面，采取主動(dòng)控制與被動(dòng)控制相結合，監理工作主動(dòng)進(jìn)行，以預防為主，對承包商資質(zhì)進(jìn)行審查，重點(diǎn)審查企業(yè)注冊證明和技術(shù)等級，交驗有關(guān)證件(復印件)，了解技術(shù)力量簡(jiǎn)況，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。
根據工程特點(diǎn)及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，并針對其不足之處提出改進(jìn)意見(jiàn)，核查進(jìn)廠(chǎng)材料的原始憑證、檢測報告等質(zhì)量證明文件。進(jìn)行事前控制，確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預防，避免凍害發(fā)生。對重要工程部位及易出現質(zhì)量問(wèn)題的分部工程制定質(zhì)量預檢措施，例如：土建工程混凝土澆筑工程施工中，大梁結平是工程的重點(diǎn)部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，一旦出現質(zhì)量問(wèn)題后果嚴重，因此在該部位施工中，加強監控，采取旁站監理措施，嚴格監理各部位的施工，并對影響施工質(zhì)量的因素事前提出，要求施工單位編制預防措施及施工方案，從而保證了大梁和結平的施工質(zhì)量。加強事中控制，在監理武進(jìn)建安施工隊的施工過(guò)程中，發(fā)現該隊伍使用的建筑材料粉煤灰磚有質(zhì)量問(wèn)題，雖然承包商有實(shí)驗室的質(zhì)檢報告，但本著(zhù)為業(yè)主負責的態(tài)度，及時(shí)對該批磚采取平行檢驗手段進(jìn)行抽檢，確信其各項強度指標滿(mǎn)足設計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質(zhì)量問(wèn)題，為保證施工質(zhì)量，本人及時(shí)下發(fā)監理通知并要求施工單位對質(zhì)量有缺陷的部位做修補處理，并達到設計、規范要求的質(zhì)量標準。
在監理工作中，要求施工單位在施工中，按照設計內容、設計要求、施工驗收規范，按質(zhì)、按量施工，確保了施工質(zhì)量。在各工序施工中，要求施工單位嚴格執行國家和地方有關(guān)施工安裝的質(zhì)量報驗制度，對施工單位交驗的有關(guān)施工質(zhì)量報表及時(shí)檢查認定，根據設計文件及承包合同中有關(guān)工程量計算的規定，對承包單位申報的已完工程的工程量進(jìn)行審核、簽認。監理記錄是工程監理不可缺少的環(huán)節，本人有完整而充分的監理日記，詳細的記錄了每天施工現場(chǎng)的有關(guān)情況，為公平的解決業(yè)主與承包商的爭端提供可靠的依據。本人在三工地的.監理過(guò)程中，積極協(xié)調各單位間的關(guān)系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。通過(guò)上述工作，本人完成了天力渦輪增壓設備有限公司車(chē)間辦公樓工程與常州山崎摩托設備有限公司車(chē)間辦公樓工程與中迪電力機械有限公司車(chē)間綜合車(chē)間工程三工地的土木建筑工程的監理情況三個(gè)月的監理工作收獲很大，但也有不足，例如：本人是學(xué)環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)的，對土建專(zhuān)業(yè)知識了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監理行業(yè)要求監理工程師應具備多學(xué)科、多行業(yè)豐富的知識，因此本人在各學(xué)科專(zhuān)業(yè)知識方面，還需繼續努力學(xué)習，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和專(zhuān)業(yè)水平。
二、幾點(diǎn)建議
1.嚴格執行監理程序目前工地監理工作并未完全按監理程序進(jìn)行，例如：設計交底，圖紙會(huì )審，第一次工地會(huì )議，向業(yè)主和承包商介紹監理工程師及監理內容，制定監理規劃、監理細則等工作未按監理程序進(jìn)行或僅部分按監理程序進(jìn)行，造成監理工程師到工地后無(wú)人問(wèn)津和不知監理范圍及如何監理等現實(shí)問(wèn)題，為避免此類(lèi)問(wèn)題在今后監理工作中再次發(fā)生，就必須嚴格執行工程建設監理程序，使監理工程師明確監理任務(wù)和監理依據，做好監理工作。
2.健全項目監理部組織機構項目監理機構人員配置應齊全，總監理工程師、專(zhuān)業(yè)監理工程師、監理員各崗位職責分工明確，通訊、交通設施齊備，因為市政工程監理路線(xiàn)長(cháng)、區域廣，所以只有具備方便的交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監理工作，使監理工作不出現紕漏，保證監理工作質(zhì)量讓業(yè)主滿(mǎn)意。
3.進(jìn)行監理人員培訓、提高全員素質(zhì)加強監理工作人員培訓，組織員工認真學(xué)習《監理規范》及《常州市地方工程建設監理規程》，統一監理標準，參加市建委、質(zhì)量監督站舉辦的各種學(xué)習班，了解掌握新政策、新標準，為做好監理工作打下堅實(shí)的基礎。上述為本人三個(gè)月來(lái)從事監理工作的總結，因到公司工作時(shí)間較短，有些問(wèn)題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領(lǐng)導、同事們在今后的工作中多加指正。
三、實(shí)習感想
緊張的三個(gè)月的實(shí)習生活結束了，在這三個(gè)多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習結束后有必要好好總結一下。
通過(guò)三個(gè)多月的實(shí)習，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，通過(guò)實(shí)習，使我近距離的觀(guān)察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。在學(xué)習實(shí)踐了許多課內外的具體施工方法的同時(shí)還對許多具體施工細節以及管理過(guò)程有了更真實(shí)更進(jìn)一步的了解。施工項目是建筑施工企業(yè)對一個(gè)建筑產(chǎn)品的施工過(guò)程和成果，也就是建筑施工企業(yè)的生產(chǎn)對象，可能是一個(gè)建設項目的施工，也可能是其中的一個(gè)單項工程或單位工程的施工。其主要特征：一是建設項目或是其中的單項工程，或單位工程的施工任務(wù)；二是以企業(yè)建筑施工企業(yè)為管理主體的；三是任務(wù)的范圍是由工程承包合同界定的。
施工項目管理包含以下幾方面內容：
一、施工項目的組織機構管理；
二、施工項目質(zhì)量管理；
三、施工項目的成本管理；
四、施工項目安全生產(chǎn)與文明施工的管理管理好一項工程需要從各個(gè)方面具體著(zhù)手控制好各項具體施工步驟。以上提到的管理經(jīng)驗與做法，是我幾年來(lái)在結合知識學(xué)習與施工現場(chǎng)工作中得來(lái)的。大學(xué)生活是緊張而又充滿(mǎn)期望的日子，學(xué)習的閑暇時(shí)總是憧憬著(zhù)背起行囊，遠離親人朋友以及師長(cháng)護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長(cháng)滿(mǎn)羽毛的雛鷹般離開(kāi)長(cháng)者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會(huì )工作這個(gè)大舞臺時(shí)，卻發(fā)現人生的道路原來(lái)是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
短短三個(gè)月的實(shí)習生活中，讓我學(xué)會(huì )了不少東西，繼續在社會(huì )腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì )工作的被動(dòng)狀態(tài)轉變到開(kāi)始適應社會(huì )的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力繼續投入緊張的工作。這次實(shí)習讓我深刻體會(huì )到讀書(shū)雖然是增長(cháng)知識開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當中，觸摸一下社會(huì )的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。此次學(xué)校安排實(shí)習，在社會(huì )這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習實(shí)踐知識。這也是我第一次真正接觸社會(huì )，感受社會(huì )。我很高興能來(lái)到常州誠真監理公司，也很榮幸能接觸到這些師傅來(lái)帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實(shí)踐中使自己能夠充分的將所學(xué)的理論與實(shí)踐結合起來(lái)，明確了自己今后的發(fā)展方向，雖然在實(shí)習的開(kāi)始過(guò)程中碰到了諸如語(yǔ)言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學(xué)習，腳踏實(shí)地的工作，積極面對每一次新的機遇。
鐵路專(zhuān)業(yè)監理工程師年終總結 7
過(guò)去的一年是公司發(fā)展壯大的一年，是改革的一年，也是豐收的一年，但是我們也必須清醒地認識到我們的工作仍存在諸多的不足，如：網(wǎng)站更新不及時(shí)、項目改革后仍存在一些突出問(wèn)題、監理人員整體素質(zhì)仍需提升、專(zhuān)業(yè)監理人員缺乏、項目履約壓力大、監理服務(wù)費欠款多等等，只有清醒地認識到自身的不足，我們的工作才有努力的方向，公司才能良性、持續發(fā)展。
推測20xx年的監理工作形勢，針對自身存在的不足，我們在新的一年里主要做好以下工作：
(一)穩定經(jīng)濟目標
根據20xx年公路建設市場(chǎng)的形勢，并結合公司的實(shí)際情況，20xx年的經(jīng)濟計劃任務(wù)為xx萬(wàn)元。
為了實(shí)現這一目標，需要公司各部門(mén)、各項目的通力配合，一是各項目努力做好監理工作，贏(yíng)得業(yè)主的認可，樹(shù)立公司的良好形象，進(jìn)一步鞏固和開(kāi)拓監理市場(chǎng)；二是公司各部門(mén)加強與各項目的溝通配合，收集各類(lèi)信息，及時(shí)反應、妥善處理，切實(shí)做到為項目服務(wù)、為業(yè)主服務(wù)，樹(shù)立負責任的大公司形象；三是公司各部門(mén)之間加強協(xié)同合作，進(jìn)一步提高投標文件的質(zhì)量。
(二)深化項目改革
雖然項目管理改革已經(jīng)穩步推行，但仍存在一些問(wèn)題，如：項目費用先申請后實(shí)施不能及時(shí)解決問(wèn)題，延誤了工作；個(gè)別項目仍存在挪用、侵占生活費，生活質(zhì)量差的問(wèn)題；個(gè)別項目后勤管理人員有名無(wú)實(shí)，對費用沒(méi)有控制權，造成費用被挪用，甚至侵占；借用身份證辦理工資卡，冒領(lǐng)工資的現象仍有發(fā)生；個(gè)別項目負責人過(guò)多算計自身得失，而對工作不作為，與業(yè)主溝通不暢，內部管理混亂，監理人員之間不團結，工作失誤多等，針對這些問(wèn)題，公司將深化項目管理的改革，具體如下：
1、購買(mǎi)日常辦公用品、車(chē)輛
公司網(wǎng)站是公司對外宣傳的窗口，對內交流的平臺，辦公室必須切實(shí)建好公司網(wǎng)站，發(fā)揮其應用的作用。
�、偌皶r(shí)更新 對公司重大活動(dòng)、相關(guān)重大事件、重要節日，網(wǎng)站要及時(shí)做時(shí)反映，突出網(wǎng)站的時(shí)效性。
�、诩訌妼徍� 對那些不健康、無(wú)聊的帖子及時(shí)屏蔽或刪除；對個(gè)別屢禁不止、屢教不改的追查人員，取消其注冊資格。
�、刍钴S交流 密切搜集監理人員感興趣的話(huà)題，引導監理人員開(kāi)展討論；對好的帖子進(jìn)行置頂推薦，以活躍交流，發(fā)揮網(wǎng)站的作用和影響。
2、激勵提升監理素質(zhì)
雖然公司監理人員的整體素質(zhì)有了極大的提高，但仍然難以滿(mǎn)足項目的需要和業(yè)主的要求，而且公司的發(fā)展壯大也需要更多、更好的人才，所以必須繼續采取優(yōu)惠措施，激勵監理人員努力取得更高的學(xué)歷和資質(zhì)：
�、賹τ晒矩撠焾罂既〉弥付▽�(zhuān)業(yè)資格的，公司負責報銷(xiāo)其報名費、考試期間的差旅費。
�、趯ψ孕腥〉霉舅鑼�(zhuān)業(yè)資格的，如注冊到公司，公司根據行情按年度給予報酬，造價(jià)工程師xx元/年，建設部監理工程師xx元/年。
�、蹖ψ孕�、自學(xué)更高學(xué)歷的，考試期間仍然享受工資待遇。
3、嚴格獎勵懲處措施
在項目監理工作中，我們涌現了一大批優(yōu)秀的監理人員，他們獲得了業(yè)主獎勵的各種證書(shū)，也為公司贏(yíng)得了榮譽(yù)，但也有少部分人工作極不負責，出現重大失誤，影響了項目工作的正常開(kāi)展，也損害了公司的利益和形象。對此，公司已有完善的規章制度，在新的一年里，將按規章制度嚴格執行獎勵懲處，激勵監理人員的`工作積極性和責任心，促進(jìn)項目監理工作的順利進(jìn)行。
4、塑造公司良好形象
公司將定制一批印有公司名稱(chēng)和微標的工作服、安全帽、工作日記、信紙等，免費發(fā)放或以成本價(jià)出售給監理人員，以塑造專(zhuān)業(yè)大公司的良好形象。
(三)拓寬業(yè)務(wù)范圍
公司已經(jīng)取得了交通部公路工程甲級監理資質(zhì)、交通部特殊獨立隧道專(zhuān)項監理資質(zhì)、交通部特殊獨立大橋專(zhuān)項監理資質(zhì)、交通部公路工程綜合乙級試驗室資質(zhì)、ISO9001：20xx質(zhì)量管理體系認證等資質(zhì)認證，這些是公司生存、發(fā)展的基礎和保障，但是，有了這些并不代表我們就可以高枕無(wú)憂(yōu)，因為，雖然目前公路建設仍處于高速發(fā)展時(shí)間，但可以預測：在不久的將來(lái)，公路建設的規模將呈下降趨勢，我們的員工要生存，公司要發(fā)展，屆時(shí)我們又何以為計?只有早存憂(yōu)患意識、超前規劃、提前安排，方可應對市場(chǎng)的變化。公司已有向市政工程和咨詢(xún)服務(wù)方面發(fā)展的計劃，但要實(shí)現計劃，我們還有人才儲備、硬件建設、資質(zhì)申報等等很多艱巨的工作要做，所以20xx年我們就得著(zhù)手進(jìn)行前期準備工作，爭取盡早實(shí)現計劃目標。
(四)結束語(yǔ)
20xx年，我們有更艱巨的任務(wù)，也有更美好的希望，我相信：在公司董事會(huì )的領(lǐng)導、支持下，通過(guò)全體同仁的協(xié)同努力，我們一定能實(shí)現預期目標!我們一定能做得更好!
鐵路專(zhuān)業(yè)監理工程師年終總結 8
時(shí)光荏苒，轉眼之間，一年的工作即將畫(huà)上句號。作為鐵路專(zhuān)業(yè)監理工程師，我在過(guò)去的一年中，承擔了多項重要任務(wù)，不僅完成了預定的工作目標，還在專(zhuān)業(yè)技能和團隊協(xié)作方面取得了顯著(zhù)進(jìn)步。在此，我對本年度的工作進(jìn)行如下總結：
一、工程項目進(jìn)展與質(zhì)量控制
在過(guò)去的一年里，我參與了多個(gè)重大鐵路工程項目的監理工作。通過(guò)精心組織和科學(xué)管理，我成功推動(dòng)了各項工作的順利進(jìn)行，確保了工程項目的按時(shí)交付。在質(zhì)量控制方面，我嚴格按照相關(guān)標準和規范進(jìn)行監督和檢查，及時(shí)發(fā)現并糾正了一些施工中存在的問(wèn)題，有效提升了工程質(zhì)量。
二、技術(shù)創(chuàng )新與應用
在技術(shù)創(chuàng )新與應用方面，我積極探索先進(jìn)的監理方法和工具，引進(jìn)了一些先進(jìn)的檢測設備和分析軟件，提高了工程監理的科學(xué)性和準確度。在一些關(guān)鍵節點(diǎn)的監測中，我借助新技術(shù)手段實(shí)現了對建設過(guò)程的實(shí)時(shí)監控，及時(shí)掌握工程進(jìn)展情況，為決策提供了更加科學(xué)的依據。
三、團隊協(xié)作與溝通
在團隊協(xié)作方面，我積極與團隊成員保持良好的溝通和協(xié)作，共同應對工作中的挑戰。通過(guò)定期召開(kāi)會(huì )議、分享經(jīng)驗和技術(shù)，我們不斷提升了團隊的整體實(shí)力。同時(shí)，我也注重與施工單位、設計單位等相關(guān)方的溝通，確保信息的暢通和工作的順利進(jìn)行。
四、個(gè)人成長(cháng)與反思
在過(guò)去的一年中，我不僅在專(zhuān)業(yè)技能方面取得了進(jìn)步，還在團隊協(xié)作、溝通等方面得到了鍛煉。然而，我也意識到自己在工作中仍存在一些不足，如對某些技術(shù)細節的了解不夠深入、對突發(fā)事件的`應對能力有待提高等。為此，我將在新的一年中加強學(xué)習，不斷提升自己的綜合素質(zhì)和應對能力。
五、未來(lái)展望
展望未來(lái)，我將繼續秉承專(zhuān)業(yè)、嚴謹、負責的工作態(tài)度，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)技能和團隊協(xié)作能力。同時(shí)，我也將積極探索新的監理方法和手段，以適應鐵路工程建設的不斷發(fā)展變化。我相信，在團隊的支持和個(gè)人的努力下，我將能夠在未來(lái)的工作中取得更加優(yōu)異的成績(jì)。
總之，過(guò)去的一年是充滿(mǎn)挑戰和收獲的一年。在新的一年里，我將以更加飽滿(mǎn)的熱情、更加專(zhuān)業(yè)的素養，繼續為鐵路工程建設貢獻自己的力量。
鐵路專(zhuān)業(yè)監理工程師年終總結 9
在過(guò)去的一年里，我作為鐵路專(zhuān)業(yè)監理工程師，承擔了大量的監理工作，并積累了豐富的經(jīng)驗�，F在，我將對過(guò)去一年的工作進(jìn)行詳細的回顧和總結，以便更好地規劃未來(lái)的發(fā)展。
一、工作內容與職責
我主要負責對鐵路工程項目的施工質(zhì)量、進(jìn)度和安全進(jìn)行全程監控和管理。我參與了多個(gè)鐵路工程項目的監理工作，包括高速鐵路、普通鐵路和城際鐵路等。在監理過(guò)程中，我嚴格按照相關(guān)標準和規范進(jìn)行監督和檢查，及時(shí)發(fā)現并糾正了一些施工中存在的問(wèn)題，確保了工程質(zhì)量的穩定提高。
二、工作成績(jì)與亮點(diǎn)
嚴格把控質(zhì)量關(guān)：我始終堅持質(zhì)量第一的原則，對每一道工序都進(jìn)行嚴格的檢查和驗收。通過(guò)我的努力，所負責的工程項目均達到了預期的質(zhì)量標準，得到了業(yè)主和相關(guān)部門(mén)的高度認可。
高效協(xié)調溝通：在監理過(guò)程中，我積極與業(yè)主、施工單位和設計單位進(jìn)行溝通，及時(shí)協(xié)調解決施工中出現的問(wèn)題。通過(guò)有效的溝通，我成功地推動(dòng)了工程項目的順利進(jìn)行，避免了因溝通不暢而導致的工期延誤。
創(chuàng )新技術(shù)應用：我注重技術(shù)創(chuàng )新與應用，積極引進(jìn)了一些先進(jìn)的檢測設備和分析軟件，提高了工程監理的科學(xué)性和準確度。這些新技術(shù)的應用，不僅提高了工作效率，還為工程項目的順利進(jìn)行提供了有力保障。
三、存在問(wèn)題與改進(jìn)措施
盡管我取得了一定的工作成績(jì)，但我也清楚地認識到自己在工作中還存在一些不足。例如，在某些情況下，我對一些復雜問(wèn)題的處理還不夠果斷和迅速，需要進(jìn)一步提高自己的應變能力和決策水平。為了改進(jìn)這些問(wèn)題，我將加強學(xué)習和實(shí)踐，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)素養和綜合能力。
四、未來(lái)展望與規劃
在未來(lái)的工作中，我將繼續以高度的責任心和敬業(yè)精神，認真履行監理職責，確保工程項目的質(zhì)量和安全。同時(shí)，我也將注重與團隊成員的協(xié)作和配合，共同推動(dòng)監理工作的.順利開(kāi)展。此外，我還將積極關(guān)注行業(yè)發(fā)展的新動(dòng)態(tài)和新技術(shù)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和創(chuàng )新能力，為鐵路建設事業(yè)做出更大的貢獻。
總之，過(guò)去的一年是充滿(mǎn)挑戰和收獲的一年。在未來(lái)的工作中，我將繼續努力，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)素養和綜合能力，為鐵路建設事業(yè)貢獻自己的力量。
鐵路專(zhuān)業(yè)監理工程師年終總結 10
隨著(zhù)時(shí)光的流轉，一年的時(shí)間已經(jīng)悄然走過(guò)。在這一年里，我作為鐵路專(zhuān)業(yè)監理工程師，致力于確保鐵路工程項目的順利進(jìn)行和質(zhì)量達標�，F在，我將對過(guò)去一年的工作進(jìn)行回顧和總結，以便更好地規劃未來(lái)的發(fā)展。
一、工程項目進(jìn)展與質(zhì)量監督
在過(guò)去的一年里，我參與了多個(gè)重大鐵路工程項目的監理工作。通過(guò)精細的組織和科學(xué)的管理，我成功完成了各項工作任務(wù)，保證了工程項目的按時(shí)交付。在工程項目進(jìn)展中，我嚴格按照相關(guān)標準和規范進(jìn)行監督和檢查，及時(shí)發(fā)現并糾正了一些施工中存在的問(wèn)題，確保了工程質(zhì)量的穩定提高。
二、技術(shù)創(chuàng )新與應用
我積極注重技術(shù)創(chuàng )新與應用，探索先進(jìn)的監理方法和工具。我引進(jìn)了一些先進(jìn)的檢測設備和分析軟件，提高了工程監理的科學(xué)性和準確度。在一些關(guān)鍵節點(diǎn)的監測中，我借助新技術(shù)手段實(shí)現了對建設過(guò)程的實(shí)時(shí)監控，及時(shí)掌握工程進(jìn)展情況，做出了更加科學(xué)的決策。
三、團隊合作與溝通
在團隊合作方面，我與項目組成員保持了緊密的溝通與協(xié)作。我們共同討論解決工程中的難題，分享監理經(jīng)驗，形成了良好的工作氛圍。同時(shí)，我也積極與施工單位、設計單位等相關(guān)方進(jìn)行溝通，確保信息傳遞的及時(shí)和準確，為工程的順利進(jìn)行提供了有力保障。
四、自我提升與學(xué)習
我深知作為一名監理工程師，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)素養和技能水平是至關(guān)重要的。因此，在過(guò)去的一年里，我積極參加各類(lèi)培訓和學(xué)習活動(dòng)，不斷拓寬自己的知識面和技能領(lǐng)域。同時(shí)，我也注重在實(shí)踐中學(xué)習和總結經(jīng)驗，不斷提升自己的監理能力和水平。
五、存在問(wèn)題與展望
雖然過(guò)去的一年取得了一些成績(jì)，但我也深知自己在工作中仍存在不足之處。例如，在某些復雜問(wèn)題的解決上，我仍需加強自己的分析能力和判斷力。未來(lái)，我將繼續努力提升自己的.專(zhuān)業(yè)素養和技能水平，為鐵路工程監理事業(yè)的發(fā)展貢獻更多的力量。
總之，過(guò)去的一年是充實(shí)而富有成果的一年。在未來(lái)的工作中，我將繼續保持積極進(jìn)取的態(tài)度，不斷提升自己的能力和水平，為鐵路工程項目的順利進(jìn)行和質(zhì)量達標貢獻自己的力量。
鐵路專(zhuān)業(yè)監理工程師年終總結 11
京滬高速鐵路土建工程五標段第十二工區自20xx年元月18日開(kāi)工建設以來(lái)，已經(jīng)有兩年多的時(shí)間了，取得了不俗的業(yè)績(jì)。京滬高鐵第一樁、第一個(gè)承臺、第一墩都是我京滬十二工區完成的，作為物資管理人員，我物資管理人員進(jìn)行市場(chǎng)調查，確定供應商，我物資部門(mén)與實(shí)驗室積極配合制定的最佳配合比，在百年不遇的大雪中克服重重困難的結果。我物資部門(mén)認真貫徹落實(shí)“管理制度標準化、現場(chǎng)管理標準化、過(guò)程管理標準化、人員配備標準化”四個(gè)標準化管理，開(kāi)展文明施工，認真扎實(shí)做好物資管理工作，保證了物資的管理工作順利有效的運行。
物資成本在工程成本中占有很大的比重，如何加強與搞好物資管理工作，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，是企業(yè)管理中的一項重要任務(wù)。物資管理工作面廣，量大，環(huán)節多，性質(zhì)復雜多變，極易發(fā)生問(wèn)題，通過(guò)日常管理工作，我總結了以下管理經(jīng)驗：
優(yōu)選管理人員，健全管理制度。企業(yè)領(lǐng)導要自始至終重視關(guān)心物資管理工作，對施工全過(guò)程加強管理，做到事前預測分析，事中檢查落實(shí)，事后評估總結，及時(shí)發(fā)現和解決可能出現的問(wèn)題，減少和避免損失。
要選配具有一定文化水平、較高政治覺(jué)悟、較好業(yè)務(wù)素質(zhì)，較強事業(yè)心的人員參加物資管理工作。建立和完善物資人員的崗位責任制，明確責、權、利，充分調動(dòng)他們的積極性和主觀(guān)能動(dòng)性，對外打好交道，對內當好家。為此，20xx年5月份我京滬十二工區物資管理人員在全局被評比為先進(jìn)集體及先進(jìn)個(gè)人，而且在10月份京滬五標技能大比武的比賽中贏(yíng)得了物資部門(mén)個(gè)人和集體雙第一的優(yōu)秀成績(jì)，充分體現了這一點(diǎn)。
建立一套完整的物資管理制度，包括物資的目標管理制度、物資的供應和使用制度及獎罰制度。使得物資的采購、加工、運輸、儲備、供應、回收和處理得到了有效的控制、監督和考核，順利實(shí)現當期施工任務(wù)和物資效益的合理化。此外，我京滬十二工區組織物資管理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓及考核，實(shí)行獎罰并重的原側，進(jìn)一步提升了物資管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，多次受到上級領(lǐng)導的好評。最難能可貴的是我十二工區物資部門(mén)還擔任著(zhù)京滬十一工區、鎮江梁廠(chǎng)、十四工區等多個(gè)工區及梁廠(chǎng)鋼筋的合理調配。
加強物資管理。施工項目物資是對施工項目所需材料的預測、部署和安排，是指導與組織施工項目材料的訂貨、采購、加工、儲備和供應的依據，是降低成本、加速資金周轉、節約資金的一個(gè)重要因素。物資計劃可根據其內容和作用分為：物資需要計劃即供應計劃、采購計劃。工程項目開(kāi)工前或開(kāi)工后15天內必須拿出整個(gè)項目的材料用量計劃，并根據施工生產(chǎn)計劃編制季度、月度材料計劃。季度材料計劃使項目材料計劃具體化，是根據施工計劃編制的，可對項目材料計劃進(jìn)行調整，它是用來(lái)核算項目季度各類(lèi)材料的'量，落實(shí)各種材料的訂貨、采購和組織運輸。月度材料計劃是以單項工程為對象，結合施工作業(yè)計劃的要求而進(jìn)行的施工前供料備料計劃。它是直接供料、控制用料的依據，是項目材料計劃中的重要環(huán)節，所以要求全面、及時(shí)、準確。我京滬十二工區在這一環(huán)節執行情況相當到位，因此才保證了工程的施工進(jìn)度，順利完成的各個(gè)階段的施工任務(wù)，贏(yíng)得了業(yè)主的信任，也得到了各級領(lǐng)導的表?yè)P和獎勵。把好物資采購關(guān)。要建立以領(lǐng)導分工負責，由財務(wù)、倉庫及采購人員組織的審查小組，嚴格審查材料采購合同，對采購物資實(shí)行三對比的辦法，即比材料質(zhì)量、比運距，堅持質(zhì)量擇優(yōu)而選、價(jià)格擇廉而買(mǎi)、路途擇近而運的原則，舉例說(shuō)明,我們京滬十二工區率先使用工業(yè)尾砂（即礦場(chǎng)排放的礦渣）代替中粗砂用于cfg樁的施工，既滿(mǎn)足了工程施工要求，又可以減少污染，有利于我國的環(huán)保建設，而且路途較近，有效的降低了工程成本。此外，采購人員還必須做到腿勤、眼勤、嘴勤，熟悉市場(chǎng)行情，掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。在采購具體材料前首先要向供料單位索取產(chǎn)品合格證或出廠(chǎng)質(zhì)量單，并對單上所列各種材料、質(zhì)量、數量、規格認真審查，將證明單、合格證或試驗單送交驗收人員和資料員。采購、調撥人員在采購中發(fā)現的質(zhì)量問(wèn)題和解決情況要作詳細記錄以便備查，對各種材質(zhì)證明要有登記和簽收手續。
嚴格物資進(jìn)場(chǎng)驗收制度。大宗材料和三材一律由現場(chǎng)收料員、領(lǐng)工員和班組長(cháng)共同驗收，做好試驗并建立臺帳，其它材料由保管員驗收入庫。物資到場(chǎng)后，由現場(chǎng)材料員就其質(zhì)量和數量進(jìn)行檢查、驗收并辦理手續�，F場(chǎng)材料員、管理員對進(jìn)場(chǎng)入庫材料要嚴格執行驗規格、驗品種、驗質(zhì)量、驗數量的四驗制度，明確了在以下情況下的物資不予驗收：
(1)呆滯積壓、質(zhì)量低劣的材料；
(2)無(wú)使用對象的特殊材料；超儲備定額懸殊的一般材料；打短線(xiàn)物資應視生產(chǎn)施工的需要，不能超過(guò)3-12個(gè)月的用量，超出者不予驗收；
(3)成件包裝物資要進(jìn)行抽查，凡質(zhì)量、數量等與收料單不相符的不予驗收。
做好進(jìn)場(chǎng)入庫物資的保管工作，減少損失和浪費，防止流失。根據各類(lèi)材料的特點(diǎn)，采取有效的保管措施，建立健全保管制度，標識牌完好無(wú)缺。對砂、石等大宗材料的堆放場(chǎng)地要平整，松土要壓實(shí)，盡可能要搞硬化地面，鋼材按鋼號、品種、進(jìn)場(chǎng)順序分別驗收堆放，做到先進(jìn)先用，對于各種工料應采取隨班組轉移的辦法，按定額配備，增強職工的責任感，減少丟失和避免混用，情節嚴重的要給予重罰款。倉儲材料按不同規格科學(xué)合理擺放，標志鮮明，便于存取、查點(diǎn)。為了保證倉庫安全和材料不致變形，按材料性能分門(mén)別類(lèi)，按類(lèi)分庫，采取相應措施做好防滲、防潮、防腐、防火、防老化等工作。
現場(chǎng)嚴格限額領(lǐng)料，堅持節約預扣、余料還庫，收發(fā)手續齊全，并記好單位工程臺帳，促進(jìn)材料的節約和合理使用，以便于進(jìn)行工號可追溯性臺帳的建立。施工中使用的材料、工具隨時(shí)進(jìn)行清理，做到工完場(chǎng)清，現場(chǎng)無(wú)剩料。施工班組完成施工任務(wù)辦理任務(wù)書(shū)驗收時(shí)，應同時(shí)辦理邊角余料、殘、舊廢料的退料手續，若發(fā)現場(chǎng)地不清、余料不退，現場(chǎng)材料員及班組長(cháng)不予簽證驗收。舊料按使用價(jià)值劃分等級，回收利用。已無(wú)使用價(jià)值的殘舊模板、腳手架料、金屬配件等都進(jìn)行回收處理，材料的包裝品也應及時(shí)回收處理。
加強周轉材料管理，提高利用率。周轉材料價(jià)值高、用量大、使用期長(cháng)。對周轉材料管理的要求是在保證施工生產(chǎn)的前提下，減少占用，加速周轉，延長(cháng)壽命，防止損壞。周轉材料應由隊或項目部統一管理，及時(shí)做到隨拆、隨收、隨清理、隨修理、隨保養，責任到人，堆放整齊，對于手持小型周轉材料專(zhuān)人管理，以損換新。
加強原始記錄統計和分析，做好材料核算工作。健全庫房帳卡管理，及時(shí)做好材料的入庫，盤(pán)存、發(fā)放、退庫、回收等記錄和憑證的保存、統計、分析。堅持進(jìn)行材料的中間核算，工地材料員要按月匯總，報工地材料消耗情況。一般按分部工程來(lái)分階段，進(jìn)行材料實(shí)用的分析和核算，這樣可隨時(shí)發(fā)現問(wèn)題，防止材料超用，掌握材料的盈虧，通過(guò)核算總結材料管理的經(jīng)驗和弊病，通過(guò)改善加強材料管理，更好地提高企業(yè)的效益。
每月月末進(jìn)行本月各工程工號的節超效益分析，及時(shí)解決施工過(guò)程中的不合理因素，在達到施工要求的情況下，更好的節約物資，使得效益最大化。
推廣使用公司的物資軟件系統，及時(shí)掌握工程的物資情況，減少的物資管理人員的勞動(dòng)力，還可以使物資賬目明白清楚。
通過(guò)以上種種工作環(huán)節，我京滬十二工區物資管理部門(mén)在檢查中多次受到上級領(lǐng)導的表?yè)P，現在已進(jìn)入工程末期，工作重心已由線(xiàn)下工程轉到線(xiàn)上工程，我們物資管理人員將一如既往，認真做好工作。在今后的工作中，我們一定要更加努力學(xué)習，增強自己的管理水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，把京滬高鐵建設成為世界一流品質(zhì)的高速鐵路，為企業(yè)的發(fā)展和提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，做出應有的貢獻。
鐵路專(zhuān)業(yè)監理工程師年終總結 12
時(shí)光如白駒過(guò)隙，倏忽之間。20xx年很快就要接近尾聲了，回顧這一年來(lái)的工作，有喜有憂(yōu)，有得有失。喜的是在車(chē)間領(lǐng)導及同仁的支持與幫助下，我的工作得以順利開(kāi)展，并取得了一定的成效。憂(yōu)的是仍然存在在某些問(wèn)題，需要我努力去克服及完善�！扒败�(chē)之鑒，后事之師”，為了使自己在以后的工作當中取得更好的成績(jì)，現將這一年來(lái)的工作總結如下：
一、經(jīng)驗與體會(huì )
1、嚴格執行段及車(chē)間各項規章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序。
車(chē)務(wù)段對安全管理提出了高標準、嚴要求，并制定了一系列的規章制度。安全是鐵路運輸的第一生命力，它關(guān)系著(zhù)國家及人民的生命財產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時(shí)刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認真學(xué)習段及車(chē)間的各項規章制度，領(lǐng)會(huì )各種文件精神，并在管理中嚴格執行，規范化管理，管理規范化，一切以制度及條令為準則，確保生產(chǎn)現場(chǎng)的順利、有序與安全。
2、以抓關(guān)鍵環(huán)節為重點(diǎn)，提高了工作效率。
大班管理看似簡(jiǎn)單，實(shí)則不然。作為一個(gè)中間環(huán)節，一方面要領(lǐng)會(huì )上級領(lǐng)導的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時(shí)，在實(shí)際中還有各種突發(fā)狀況，令人應接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力，現場(chǎng)作業(yè)就會(huì )陷入混亂，造成段及車(chē)間一定的損失。因此，抓關(guān)鍵環(huán)節才是重點(diǎn)，關(guān)鍵環(huán)節掌控好了，其它的問(wèn)題就會(huì )迎刃而解。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節有兩個(gè)，一是職工的紀律性，一是現場(chǎng)作業(yè)的規范性。在處理職工的紀律性問(wèn)題上，我本著(zhù)嚴與和的原則，嚴格要求，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的重視，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對于現場(chǎng)作業(yè)，強調作業(yè)的標準化和規范化，強化現場(chǎng)作業(yè)的卡控。嚴格按照相關(guān)技術(shù)指標及文件精神，對作業(yè)中出現的問(wèn)題，嚴肅處理，嚴懲不貸，堅持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來(lái)一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。
3、以人為本、民主管理，增強了班組的凝聚力。
召開(kāi)民主生活會(huì )，民主管理會(huì )，及時(shí)公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開(kāi)展批評與自我批評，在他控互控的同時(shí)，強調職工自控，把每個(gè)職工當作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強了班組的凝聚力。
二、問(wèn)題與不足
1、考核力度不大
對職工表?yè)P多，批評少；對問(wèn)題批評多，考核少。導致個(gè)別職工兩紀松弛。
2、安全意識不強
個(gè)別職工安全意識不強，缺乏大局觀(guān)念，值班時(shí)搶修搶通意識不夠，對個(gè)別小問(wèn)題不重視：
a.取完票轉身就走。
火車(chē)站人流量大，旅客往往比較匆忙，經(jīng)常會(huì )出現物品忘拿的.情況，所以，拿到票后一定要檢查一遍，看證件等物品是不是都拿好了。
b.方言問(wèn)題出錯了票
如果旅客口音特別重，售票員又聽(tīng)不真切，就很容易出現出錯票的情況。一般我們遇到這種情況都會(huì )和旅客反復溝通，旅客也可以把目的地寫(xiě)在紙上，這樣更清晰。
c.中途轉車(chē)買(mǎi)錯了票
這種情況基本上每天都會(huì )有，多的時(shí)候一天都有十來(lái)例。過(guò)了零點(diǎn)來(lái)買(mǎi)票的旅客，要是說(shuō)買(mǎi)‘明天’的，我們都會(huì )跟他核實(shí)日期。
作為車(chē)站的一分子，要在工作與生活中實(shí)踐和諧。作為運輸企業(yè)生產(chǎn)前線(xiàn)的一員，有責任和義務(wù)為我們的車(chē)站和諧貢獻一份微薄之力。在不斷學(xué)習中提高自己的專(zhuān)業(yè)水平，與同事和諧共處，互相學(xué)習，共同進(jìn)步。
鐵路專(zhuān)業(yè)監理工程師年終總結 13
20xx年，第一大隊按照工務(wù)段整體工作部署和各項要求，在段領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，不斷強化作業(yè)紀律、秩序和新的養護維修模式管理，加強了大隊、工區、各崗位的標準執行和制度的落實(shí)，實(shí)現了整個(gè)大隊安全生產(chǎn)的基本穩定。主要通過(guò)大問(wèn)題集中修，小問(wèn)題及時(shí)清，各種檢查和自身的徒步檢查等形式，消除了線(xiàn)路上存在的各種隱患，全面整頓了大隊內的安全基礎管理，大力整治設備的質(zhì)量，保證目前最佳狀態(tài)的完好；安全管理有所改進(jìn)，設備質(zhì)量處于完好，提升了大隊能駕馭全面安全生產(chǎn)，穩定發(fā)展的良好局面；增強了職工的團體意識和安全責任意識；切實(shí)做好了配合施工隊的監督和卡控工作；全面監控，切實(shí)把好線(xiàn)路設備質(zhì)量關(guān)；狠抓職工隊伍穩定，提高各工區工、組長(cháng)的默契配合，互位提醒，各項工作得到快速高效落實(shí)�，F將一大隊20xx年度總結如下：
—、本年的'回顧 :
(1) 落實(shí)工作管理制度，提升工、組長(cháng)的管理能力。
針對工區人員比較復雜，積極性層次不同，對其工區進(jìn)行會(huì )議講解，分析當前形勢，使每位職工充分了解，目前繁忙的維修任務(wù)勢在必行，也是刻不容緩的大事；認真對待大隊、工區檢查出的問(wèn)題，根據不同的情況制定不同的措施，進(jìn)一步督促每位職工對目前形勢加快改進(jìn)落實(shí)。
(2) 狠抓設備治理力度，不斷提高設備質(zhì)量。
積極開(kāi)展集中修工作，認真完成維修任務(wù)，確保線(xiàn)路質(zhì)量穩步上升，今年的6月份，伏道便線(xiàn)的起用，存在諸多問(wèn)題，由于伏道工區本來(lái)維修任務(wù)大，困難多，于是就調配寺臺人員合起來(lái)共同維修，使xx得到很好的改善；xx年初，疏解線(xiàn)的鋼軌拆運，時(shí)間緊，任務(wù)重，積極調配伏道工區，大力相互，使任務(wù)在預定的時(shí)間內提前完成；xx年11月份，x站2#道岔輒叉心更換，調配寺臺人員共同更換，克服困難，面對環(huán)境惡劣，使在有效的“天窗”點(diǎn)內，提前更換完畢；4月份，寺臺、馮村、五陵曲線(xiàn)側磨鋼軌的互換，還有8月份，107南道口的維修也是采用集中修，保證了“湯陰咽喉”的完好暢通。
(3) 對預警設備進(jìn)行盯控，狠抓設備政治，提高線(xiàn)路整體質(zhì)量。
大隊在“預防為主、修養并護”的方針下，按照“動(dòng)態(tài)檢查”、“周添乘”、“徒步檢查”、“每周十大風(fēng)險點(diǎn)”，對管轄內的設備進(jìn)行了精檢維修。對南場(chǎng)215#，220#滑床墊板減損超限、寺臺站2#道岔、基本軌磨損、馮村2#道岔、撤叉心壓潰、107南道口高低超限進(jìn)行了實(shí)時(shí)監控，把握發(fā)展趨勢，堅持每周一次的巡查，發(fā)現情況立即匯報并維修，還要求各工區每天的養護維修，要認真落實(shí)，班前叮囑，班后自檢。切實(shí)的做到“修后有果，干后必檢”，使線(xiàn)路質(zhì)量得到實(shí)質(zhì)的提高。
(4)強化安全管理，確保作業(yè)安全。
一是加強職工勞動(dòng)的安全教育，嚴格落實(shí)和執行作業(yè)過(guò)程中的人身安全，確保安全作業(yè)，杜絕違章作業(yè)和思想麻痹，及時(shí)消除各類(lèi)危險及人身安全的隱患。針對情況，暑期對各工區、道口、大橋逐房間進(jìn)行了安全檢查和教育；冬季進(jìn)行了防電、防火、防煤氣的宣傳和督導。
二是加強工、組長(cháng)的帶班作業(yè)力度和檢查力度，督促職工做到兩不傷害“不讓別人傷害，也不傷害他人”。
(5)注意職工素質(zhì)建設，提高班組戰斗力。
我們大隊在做好養護維修的同時(shí)，還加強政治業(yè)務(wù)學(xué)習，通過(guò)看報紙、看電視和聊天了解時(shí)事政治，全面提高職工隊伍素質(zhì)�？萍际窍葎�(dòng)力，只有素質(zhì)得到了提高，生產(chǎn)任務(wù)才能提高效率完成。在今年9月份的勞動(dòng)技能鑒定考試的前后，我們大隊形成“你比我趕”、“勤學(xué)好問(wèn)”的良好形勢。使職工在較短的時(shí)間內掌握了業(yè)務(wù)知識和操作技能，確保了一大隊高百分率、通過(guò)技能鑒定。
二、明年的工作打算
(1)做好新形勢下的養護維修。
目前，換邊的任務(wù)迫在眉睫，認真落實(shí)段任何時(shí)候的工作安排，確定把不同時(shí)期、不同情況、不同要求的線(xiàn)路維修進(jìn)行到有的最佳狀態(tài)。做好每一次、每一步段領(lǐng)導的安排部署。
(2)組織全員學(xué)習，提高業(yè)務(wù)技能。
科技以人文本，只有全員素質(zhì)的提高，生產(chǎn)任務(wù)才能順利發(fā)展，廣大員工的思想素質(zhì)才能提高，才能保持隊伍的穩定，以良好的精神風(fēng)貌，積極的工作熱情投入到安全生產(chǎn)中區。一是加強日常技能學(xué)習和政治學(xué)習，學(xué)習內容包括段要求的學(xué)習內容和規章制度，各工區工、組長(cháng)要認真落實(shí)，促進(jìn)職工的積極性，提高隊伍的整體水平。二是強化對無(wú)縫線(xiàn)路的技能學(xué)習和業(yè)務(wù)技術(shù)的提高，組織職工掀起學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的學(xué)習氛圍，達到大部分職工技術(shù)過(guò)硬，能獨立完成作業(yè)任務(wù)，做到熟知業(yè)務(wù)技術(shù)的要求。
(3)加強職工安全教育，提高職工安全意識
20xx年，大隊繼續把職工安全作業(yè)，作業(yè)標準化作為重點(diǎn)來(lái)抓，確保人身安全，加強現場(chǎng)作業(yè)的安全卡控，安全時(shí)時(shí)不松懈，在作業(yè)中及時(shí)發(fā)現人身安全隱患時(shí)，及時(shí)提出和制止；對違章的職工，多勸阻，多規導；強化冬夏兩季的安全工作；確保職工的安全防范意識提高，安全自我保護意識不斷提高。
�。�4）做好線(xiàn)路檢查和維修工作的安排
過(guò)節期間安排好值班人員、加大巡道工，道口工檢查力度，做好線(xiàn)路檢查記錄合理安排維修制定計劃。元月份計劃南場(chǎng)兩根岔尖與基本軌更換3月份、4月份0—33公里搗固機上道，精起細搗，改道撥道一遍，5月份對道岔道口，進(jìn)行全面查修，加強伏道工區便線(xiàn)維修力度，加x村工區20個(gè)涵洞維修量，確保線(xiàn)路安全。
回顧20xx年，在段領(lǐng)導正確領(lǐng)導下，在全隊職工的共同努力下，第一大隊取得了一定的成績(jì)，完成了各項任務(wù)，但安全生產(chǎn)管理仍需要不斷努力，作風(fēng)要扎實(shí)，管理要科學(xué)，目標要明確，隊伍要團結，設備需要更優(yōu)良。展望20xx年，我們全隊會(huì )更團結，更勤奮，嚴抓標準化作業(yè)，按照段的目標，團結拼搏，迎刃而上，全面完成安全生產(chǎn)的各項任務(wù)，保安全保穩定，確保線(xiàn)路暢通。
鐵路專(zhuān)業(yè)監理工程師年終總結 14
近年來(lái)，我國鐵路事業(yè)發(fā)展迅猛，年交貨量逐年攀升，成績(jì)斐然。然而這離不開(kāi)鐵路班組的無(wú)私付出和努力工作。因此，鐵路班組年度工作總結顯得尤為重要。以下是本年度鐵路班組的工作總結。
一、工作開(kāi)展情況
本年度，鐵路班組共完成年任務(wù)清單72項，其中涵蓋了車(chē)站硬件設施維護、火車(chē)車(chē)輛保養維護、線(xiàn)路檢查、旅客值班服務(wù)、應急救援等方面。維持了鐵路的可靠性并減少了漏檢漏查等問(wèn)題。我們以尋找和解決問(wèn)題為主要工作，及時(shí)解決了一系列行車(chē)安全隱患；另一方面，我們發(fā)現并優(yōu)化了一些流程，因而可預測到問(wèn)題的出現并盡可能地避免其發(fā)生，最大限度地提高了鐵路的運行效率。在基礎工作方面，我們仔細做好了車(chē)站、列車(chē)、線(xiàn)路等工程的規劃、設計、施工、驗收等環(huán)節，提高了施工質(zhì)量和安全性，確保每個(gè)細節都不會(huì )出問(wèn)題。
二、技術(shù)提高與培養人才
我鐵路班組重視加強技術(shù)培訓和培養優(yōu)秀人才，不斷推陳出新，不斷探索實(shí)踐，不斷總結經(jīng)驗，努力開(kāi)創(chuàng )新思路，形成新模式。我們積極推動(dòng)初、高級技能人才的培養，通過(guò)極具吸引力的培訓課程和講解教學(xué)，培養了一批硬科技領(lǐng)域的精英。并且，我們還組建了多名年輕的骨干人員，他們具有創(chuàng )新能力，有勇氣承擔更大的責任，還具有很強的團隊合作精神。這些年輕一代已成為班組的中堅力量，他們通過(guò)學(xué)習與實(shí)踐，累積了豐富的經(jīng)驗，完美地承接了更多的重任，為集體的發(fā)展和進(jìn)步作出了巨大貢獻。
三、管理和制度建設
班組的管理和制度建設是非常重要的。我們鐵路建立了包括超前規劃、優(yōu)化落實(shí)、全面跟進(jìn)的管理制度，一絲不茍地執行這些制度。此外，我們還按照國家標準和鐵路高速發(fā)展的需要，積極探索制訂更加完善的管理制度，調整和優(yōu)化組織架構，為鐵路的高質(zhì)量發(fā)展提供了保障。同時(shí)還依據實(shí)際情況，制定了一系列完善的應急預案，并組織有序的應急演練，為鐵路運輸的穩定進(jìn)行提供了有力支持。通過(guò)不斷的創(chuàng )新和完善，我們進(jìn)一步提高了工作效率和質(zhì)量，并且，更好地適應了政策環(huán)境和新時(shí)代的需要。
四、照顧職工，創(chuàng )造和諧氛圍
鐵路的運營(yíng)離不開(kāi)鐵路職工們的默默付出。因此，我們擁抱員工和諧的氛圍，照顧他們的`基本需求，創(chuàng )造一個(gè)相互尊重、關(guān)懷、共同進(jìn)步的工作環(huán)境。我們建立起完善、規范、人性化的勞動(dòng)關(guān)系機制，努力發(fā)揮職工的積極性和創(chuàng )造性。同時(shí)，還經(jīng)常舉行不同形式的團建活動(dòng)，增強了班組內部的凝聚力和團隊協(xié)作意識，增強了職工的責任感和使命感。
總之，鐵路班組本年度的工作總結充滿(mǎn)了喜悅和成就感。這得益于各位職工的辛勤付出、上級管理監督的嚴格要求，在他們的信念和努力的支撐下，鐵路事業(yè)會(huì )一路向前，譜寫(xiě)更加輝煌的新篇章。
鐵路專(zhuān)業(yè)監理工程師年終總結 15
我部承擔施工的xxx鐵路第8合同段，是亞行貸款項目，實(shí)行菲迪克條款管理，工程造價(jià)較低，環(huán)境條件艱苦，施工困難較。為了確保工程按期完工，兌現合同承諾，我們在施工生產(chǎn)全過(guò)程中，圍繞“建設一項優(yōu)質(zhì)工程，培養一批優(yōu)秀干部，積累一套先進(jìn)經(jīng)驗”的目標，通過(guò)打造一流的項目部，積極開(kāi)展以“工程優(yōu)質(zhì)，干部?jì)?yōu)秀”為主題的“雙優(yōu)”工作活動(dòng)。促進(jìn)了項目管理，提高了工程質(zhì)量，提升了隊伍素質(zhì)，推進(jìn)了黨風(fēng)廉政建設，取得了較好的經(jīng)濟效益。
一、把質(zhì)量創(chuàng )優(yōu)作為項目管理的著(zhù)眼點(diǎn)
施工企業(yè)能否生存和發(fā)展，主要看其創(chuàng )造的品牌和經(jīng)濟效益。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，工程質(zhì)量的優(yōu)劣，決定著(zhù)施工企業(yè)的生存。企業(yè)創(chuàng )造不出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，就會(huì )失去競爭力，就會(huì )失去市場(chǎng)。因此，我們項目部一組建，就把全面加強質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量作為項目管理的宗旨確定了下來(lái)，就全方位開(kāi)展創(chuàng )“雙優(yōu)”活動(dòng)作為落實(shí)這一宗旨的具體行動(dòng)。
一是以“雙優(yōu)”工作為切入點(diǎn)，建立健全質(zhì)量管理絡(luò )。項目部、下屬10個(gè)工區都成立了質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，各班組設立了質(zhì)檢員，并制訂了質(zhì)量管理制度。為切實(shí)加強質(zhì)量管理和監督工作，實(shí)行旁站監理和值班公示制度。同時(shí)，把提高全員質(zhì)量意識和教育結合起來(lái)，使家樹(shù)立“質(zhì)量第一”的思想，制定了項目創(chuàng )優(yōu)規劃和目標，使“工程優(yōu)質(zhì)”形成每個(gè)員工的自覺(jué)行動(dòng)和準則。
二是以風(fēng)險共擔為結合點(diǎn)，努力調動(dòng)家的積極性。面對工程造價(jià)低、施工困難的情況，我們認識到，“工程優(yōu)質(zhì)，干部?jì)?yōu)秀”與經(jīng)濟效益之間的互存、互動(dòng)性。工程開(kāi)工后，我們實(shí)行了全員風(fēng)險抵押金制度，使人人風(fēng)險共擔。根據每個(gè)人承擔責任小，分別以2萬(wàn)元、1.5萬(wàn)元、1萬(wàn)元、8千元作為風(fēng)險抵押金，每月工資發(fā)放50%，另50%作為風(fēng)險抵押金，待工程結束后達到目標的給予返還，并按規定予以獎勵，如達不到目標，發(fā)生安全質(zhì)量事故，造成經(jīng)濟損失，將沒(méi)收風(fēng)險抵押金。極地調動(dòng)了員工的積極性，增強了責任感和危機感，人人工作都敢較真，敢于拉下面子，杜絕了在施工過(guò)程中敷衍了事、偷工減料的現象，確保了施工任務(wù)的完成和工程質(zhì)量的提高。
三是以落實(shí)責任為重點(diǎn)，不斷提高施工質(zhì)量。為了解決單價(jià)低與工程質(zhì)量的問(wèn)題，我們在落實(shí)工作責任中，強化責任管理，明確每個(gè)人的職責和任務(wù)，讓每個(gè)人都感到自己對所做的工作負責，想方設法做好本職工作。一方面制定了《項目員工考核辦法》，每月進(jìn)行工作績(jì)效考核，兌現獎懲;另一方面把工作的重心放到現場(chǎng)服務(wù)和監督上，把著(zhù)力點(diǎn)放到加強現場(chǎng)管理上。這樣既有利于現場(chǎng)施工人員充分發(fā)揮主動(dòng)性和創(chuàng )造性，又有利于質(zhì)量管理的落實(shí)。在管理中，嚴格按設計標準施工，嚴格過(guò)程控制和驗收程序。堅持圖紙會(huì )審，做好技術(shù)交底;項目部編制創(chuàng )優(yōu)計劃，定期召開(kāi)質(zhì)量會(huì )議，建立質(zhì)量保證體系，組織相關(guān)人員到相鄰標段觀(guān)摩學(xué)習，使家統一了思想、開(kāi)闊了視野、掌握了施工技能和方法。同時(shí)，我們定期不定期進(jìn)行質(zhì)量檢查，對重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節采取定點(diǎn)檢查和巡查相結合的監督方式，按照文明工地標準，開(kāi)展勞動(dòng)競賽、工程質(zhì)量評比活動(dòng)。加強對原材料的'檢驗和試驗，把好材料進(jìn)貨關(guān)，以保證不合格材料不在工程中出現，加力度消除質(zhì)量通病。截止目前，已完單位工程合格率達100%，優(yōu)良率達90%以上�！半p優(yōu)”工作的開(kāi)展，為項目工程技術(shù)和質(zhì)量管理水平，提升到了一個(gè)新的高度，為樹(shù)立企業(yè)形象，建設精品工程，增強企業(yè)的市場(chǎng)競爭力起到了促進(jìn)作用。
二、把提高全員素質(zhì)作為“雙優(yōu)”活動(dòng)的立足點(diǎn)
人是工程施工中最主要的因素。施工企業(yè)能否生產(chǎn)出一流的產(chǎn)品，關(guān)鍵在于企業(yè)員工是否具有一流的素質(zhì)，只有具備了一流的素質(zhì)，才能以?xún)?yōu)良的工作質(zhì)量保證生產(chǎn)出一流的產(chǎn)品來(lái)。為此，我們把項目管理的重點(diǎn)作為提高隊伍素質(zhì)上，項目部以“員工優(yōu)秀、干部?jì)?yōu)秀”為出發(fā)點(diǎn)，把贛龍線(xiàn)作為他們施展才華、發(fā)揮作用搭建舞臺，既給他們壓擔子，同時(shí)，也給他們機會(huì )，為他們創(chuàng )造施展才華的空間，為企業(yè)的發(fā)展建功立業(yè)。
【鐵路專(zhuān)業(yè)監理工程師年終總結】相關(guān)文章：
鐵路專(zhuān)業(yè)監理工程師年終總結（通用7篇）01-05
專(zhuān)業(yè)監理工程師個(gè)人總結02-25
專(zhuān)業(yè)監理工程師年終總結范文（精選16篇）01-03
幕墻專(zhuān)業(yè)監理工程師年終總結（精選13篇）01-05