- 相關(guān)推薦
車(chē)間防凍工作總結范文（精選5篇）
不經(jīng)意間，工作已經(jīng)告一段落，回顧堅強走過(guò)的這段時(shí)間，取得的成績(jì)實(shí)則來(lái)之不易，來(lái)為這一年的工作寫(xiě)一份工作總結吧。我們該怎么去寫(xiě)工作總結呢？以下是小編為大家整理的車(chē)間防凍工作總結范文（精選5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車(chē)間防凍工作總結1
冬季的到來(lái)，物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)首先要做的是防凍。張貼溫馨提示，對空置房屋、共用設施、設備以及樓道保溫等三個(gè)方面
1、在各單元門(mén)張貼冬季防寒防凍溫馨提示、對未入住的戶(hù)主張貼防凍溫馨提示。
2、空置房屋的防凍
物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)負責看護的空置房屋的防凍。對于空置房屋的外門(mén)窗（包括陽(yáng)臺門(mén)窗）進(jìn)行檢查，缺失的玻璃應補安，確保門(mén)窗關(guān)閉嚴實(shí)。因為不供暖的空置房，全樓的上、下水主管線(xiàn)都在其室內，一旦發(fā)生凍害，受影響的就是全樓的�。ㄓ茫⿷�(hù)必要時(shí)還應將上、下水管線(xiàn)用巖棉等保溫材料進(jìn)行保溫，應采取措施避免上、下水管線(xiàn)受凍出現滲漏跑水現象。
3、共用設施、設備的防凍
進(jìn)入冬季后，小區內共用設施設備也應該做好保溫防凍措施。上、下水管線(xiàn)、消防設施等大多在樓道內或房屋地下室內，隆冬時(shí)節很容易發(fā)季凍害：如下水管道凍結造成下水不通，消防溫感報警器凍裂造成漏水等現象。因此，物業(yè)工程人員對這些共用設施、設備進(jìn)行保溫。保溫方法是用珍珠巖砌塊圍護或橡膠管、巖棉、棕麻纏綁等。
車(chē)間防凍工作總結2
一、常喝白開(kāi)水
冬天氣候乾燥，人體極易缺水，常喝白開(kāi)水，不但能保證機體的需要，還可起到利尿排毒、消除廢物之功效。
二、常喝棗姜湯
用大棗10枚、生姜5片煎茶，每晚服用一次，能起到增強人體抗寒能力，減少感冒及其他疾病的作用。
三、堅持冷水洗臉
可增強人體耐寒、抗病能力，起到預防傷風(fēng)、感冒之目的。
四、床頭常放柑桔或薄荷油
柑桔性溫，散發(fā)出來(lái)的強烈氣味可祛除病毒。床頭擺柑桔，可預防上呼吸道疾��；睡前吃幾瓣桔子，能化痰止咳。用薄荷油一小瓶，置於枕頭邊，用漏氣的瓶塞蓋好，讓薄荷氣體慢慢散發(fā)，也有治頭痛、鼻塞之功效。
五、夜臥桑菊枕
冬桑葉和秋菊可清目醒腦治感冒。用其作枕芯，使人頭腦清新，入睡適意，也能防治感冒。
也許你掌握了以下幾個(gè)小竅門(mén)后，這個(gè)冬天您可能會(huì )過(guò)得更加舒適。
首先，洗臉次數別太多！
在冬天，應該盡量減少洗臉的次數。洗臉時(shí)也不要使用過(guò)熱的水，水溫過(guò)高一方面會(huì )直接灼傷皮膚，另一方面也會(huì )把臉上的油脂沖洗干凈，就起不到保護皮膚的`作用了，容易造成皮膚干裂。另外，洗完臉后最好過(guò)半個(gè)小時(shí)以后再外出，這樣能降低寒風(fēng)對面部皮膚的傷害。
冬季嘴唇特別容易干裂，有的人喜歡用舌頭舔嘴唇，用唾液來(lái)保持嘴唇的濕潤，可效果卻是適得其反、越舔越干。這是因為唾液中含有粘稠的淀粉酶，留在嘴唇上的唾液水分蒸發(fā)完后，淀粉酶就會(huì )象一層糨糊一樣留在嘴唇上，這樣更加容易造成嘴唇干燥，甚至破裂出血。冬季保護嘴唇，最好還是使用潤唇膏。
洗頭時(shí)間有講究，冬季洗頭應該選擇一天中溫度較高得時(shí)候，切忌在睡覺(jué)前洗頭，因為一般用熱水洗頭后，頭皮上的毛細血管擴張，機體向周?chē)椛錈崃吭龆�。同時(shí)，洗頭后頭發(fā)是濕的，水分蒸發(fā)時(shí)會(huì )帶走很多熱量。在這個(gè)時(shí)候去睡覺(jué)，十分容易引發(fā)感冒。
穿衣不宜過(guò)緊。大家普遍認為，冬天保暖就應該把衣服穿多一點(diǎn)、穿緊一點(diǎn)，其實(shí)這是一種片面的認識。穿著(zhù)衣物如果過(guò)緊，人體的血液循環(huán)會(huì )受到一定的阻礙，反而不利于保暖。比如鞋襪穿得過(guò)緊會(huì )導致腳部血流不暢，熱量無(wú)法順利到達腳部，腳反而覺(jué)得更冷了，長(cháng)期這樣，會(huì )導致凍瘡發(fā)生。
搓搓揉揉防凍瘡。寒冷天氣，很多人的手、腳、臉部等地方會(huì )出現凍瘡。
治療凍瘡的簡(jiǎn)便方法，一是熱熨法，用電吹風(fēng)距皮膚20厘米左右對準患處，用熱風(fēng)徐徐吹拂5分鐘，以加快皮膚血液循環(huán)。二是按摩法，就是挫熱雙手后對患處進(jìn)行按摩，長(cháng)期堅持，對治療凍瘡又不錯的效果。另外，經(jīng)常搓搓手，跺跺腳也可以有效的預防凍瘡。
盡量不要熱水洗臉到了冬天，人們不喜歡沾涼水，就連洗臉也覺(jué)得用熱水洗起來(lái)比較溫暖。但是這樣做的結果是直接摧毀皮膚彈性，很容易造成皮膚松弛，而且也不利于防止感冒。因為冷水的刺激可以讓皮膚的血管收縮，促進(jìn)血液循環(huán)，加速代謝，增強臉部皮膚的彈性，使臉色看起來(lái)健康、紅潤而有光澤，還能有效預防感冒。每天應讓臉部浸入冷水中一次。如果不適應冷水洗臉，可以用溫水洗臉，但不要用熱水。
高溫洗澡可能后果：寒冬時(shí)節，在許多人看來(lái)，能夠洗一個(gè)熱騰騰的熱水澡是一件很快意的事情。但是，如果水溫太熱，不僅讓心臟產(chǎn)生高負荷，而且皮膚會(huì )變得異常干燥，毛細血管也會(huì )爆裂。冬天洗澡是有很多講究的，首先是水溫，冬天洗澡適宜的水溫為37℃到42℃，也就是比人體體溫高3℃即可。而且，冬天洗澡要從腳開(kāi)始洗，因為冬天皮膚溫度比洗澡水溫度低，而冬天用的洗澡水溫度又比夏天高，突然而來(lái)的熱水會(huì )讓心臟承受過(guò)大的負荷。
車(chē)間防凍工作總結3
為了提高員工的防凍意識，增強安全生產(chǎn)意識和自覺(jué)性、保證設備的運轉，提高安全生產(chǎn)事故的發(fā)生率，我廠(chǎng)于xx年xx月xx日，開(kāi)展了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。
xx月xx日，廠(chǎng)工會(huì )組織員工觀(guān)看了防寒防凍專(zhuān)題教育專(zhuān)題片。通過(guò)這次專(zhuān)題教育，進(jìn)一步增強了員工的防凍意識，提高了員工的防寒防凍意識�，F對活動(dòng)情況總結如下：
一、領(lǐng)導重視，組織措施到位、活動(dòng)開(kāi)展得有成效
廠(chǎng)黨工委、工會(huì )及各科室積極組織員工學(xué)習了相關(guān)文件和上級文件精神，使全體員工明白了防寒和防凍的重要性，并進(jìn)一步認識到了防寒防凍工作的極端重要性。
二、活動(dòng)形式多樣，效果明顯
1、廠(chǎng)工會(huì )組織員工觀(guān)看了防寒防凍專(zhuān)題教育專(zhuān)題片。通過(guò)對防寒防凍工作進(jìn)行了深刻的反思，對防寒防凍工作有了更加深刻的認識和了解。
2、廠(chǎng)工會(huì )組織員工觀(guān)看了防寒防凍專(zhuān)題片。通過(guò)對防寒防凍工作的宣傳，進(jìn)一步增強了職工防寒防凍意識，提高了員工的防寒防凍意識。
三、活動(dòng)效果明顯，效果顯著(zhù)
3、員工通過(guò)觀(guān)看防凍專(zhuān)題片，進(jìn)一步增強了員工自身防寒防凍的意識。
四、存在問(wèn)題
4、個(gè)別員工防寒防凍意識仍比較淡薄，有待進(jìn)一步提高。
5、個(gè)別員工防寒防凍意識不夠強，有待進(jìn)一步加強。
今后，我廠(chǎng)將進(jìn)一步加強對全體員工的安全教育，使員工的安全意識進(jìn)一步提高，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)創(chuàng )造良好的環(huán)境。
車(chē)間防凍工作總結4
自xxxx年12月17日到xxxx年6月8日20xx天以來(lái)，鍋爐車(chē)間在廠(chǎng)黨委、行政的正確領(lǐng)導下，在有關(guān)部門(mén)正確指導和相關(guān)車(chē)間的大力支持下，始終堅持以“安全第一，預防為主”的方針為指導，以保證鍋爐安全經(jīng)濟運行為宗旨，以節能降耗為目標，克服煤質(zhì)差、變化頻繁，操作難度加大，設備老化，“四管”磨損加劇，檢修任務(wù)繁重等各種不利因素，車(chē)間全體職工團結一致，齊心協(xié)辦，努力拼搏完成了鍋爐的大、小修工作，實(shí)現了鍋爐的安全運行，較好地完成了廠(chǎng)領(lǐng)導交付的各項工作任務(wù)，現將20xx天以來(lái)車(chē)間的安全工作總結如下：
一、主要工作完成情況
1.消滅了重傷以上人身事故。
2.杜絕了重大機械設備、重大經(jīng)濟損失事故。
3.實(shí)現了安全運行2397天。
4.兩票合格率100％。
5.鍋爐大修8次，小修109次。
二、強化安全管理措施，確保車(chē)間的安全生產(chǎn)
�。ㄒ唬﹪栏衤鋵�(shí)安全生產(chǎn)責任制，切實(shí)履行各級管理人員的安全職責。
車(chē)間把安全工作當作重點(diǎn)工作去抓，做細、做實(shí)，不留死角，并教育職工要牢記“安全第一”的思想，樹(shù)立“安全就是幸�！钡陌踩砟�。落實(shí)各級安全生產(chǎn)責任制，車(chē)間對班組、班組對個(gè)人，層層簽訂安全責任狀，把安全生產(chǎn)目標落實(shí)到班組，落實(shí)到崗位，落實(shí)到個(gè)人。從車(chē)間到班組到個(gè)人，形成了一套完整的安全網(wǎng)絡(luò )，營(yíng)造了事事講安全，處處講安全的良好氛圍，讓安全隱患和不安全因素遠離每個(gè)人。
按照電廠(chǎng)要求，車(chē)間在每年春季組織職工進(jìn)行《安規》學(xué)習和考試，首先我們做到了思想上到位，自覺(jué)維護《安規》的嚴肅性，要求職工必須全面了解《安規》中的相關(guān)內容，以此來(lái)規范職工的自身行為和各項活動(dòng)。其次是在組織上保證安規的強制性，把《安規》落實(shí)到工作當中，如有違反，按《安規》追究責任。三是在個(gè)人行動(dòng)上強化執行《安規》的自覺(jué)性。使每個(gè)職工在工作中自覺(jué)遵守《安規》。四是召開(kāi)摒棄習慣性違章座談會(huì )，使職工充分認識到習慣性違章的危害和預防措施，同時(shí)發(fā)動(dòng)職工查違章，結合典型事例，認真查找本崗位易發(fā)生的“三違”現象，并制定防范“三違”措施，相互監督執行。車(chē)間堅持定期和不定期的檢查制度，堅持每月召開(kāi)兩次安全分析例會(huì )。班組每月進(jìn)行一次安全活動(dòng)。通過(guò)安全檢查對安全生產(chǎn)過(guò)程中的事故隱患進(jìn)行有效的控制，防患于未然。從而杜絕了“三違”現象的發(fā)生，全年兩票合格率達到了100％。
�。ǘ┐罅﹂_(kāi)展群眾性安全活動(dòng)，提高職工安全意識。
五年多來(lái)，車(chē)間每年都全面布置冬春“百日安全”活動(dòng)。元月份是歷年來(lái)天氣最冷的月份，儀表管、排污管、冷卻水管極易上凍，影響鍋爐安全運行，針對這種情況車(chē)間制訂了《鍋爐設備防凍措施》，積極采取設備保溫加厚、打循環(huán)及水系統排污等辦法，保證設備不上凍，要求運行人員精心監盤(pán)，對失靈的儀表及時(shí)聯(lián)系處理，保證鍋爐在寒冷季節的安全運行，圓滿(mǎn)開(kāi)展了冬春“百日安全”活動(dòng)。
緊接著(zhù)3、4月份又開(kāi)展春季安全大檢查和安規考試活動(dòng)。同時(shí)又認真開(kāi)展雨季“三防”工作，每月清挖一次下水道、電纜溝，確保暢通。努力提高職工對安全生產(chǎn)的認識，繼續開(kāi)展隱患排查活動(dòng)，為扎實(shí)搞好車(chē)間的安全生產(chǎn)工作奠定了基礎。
在夏季，嚴格按照夏季設備運行參數調整，做到勤巡檢，對主要輔機設備重點(diǎn)檢查，確保設備安全度夏。
每年六月份車(chē)間都認真開(kāi)展全國安全生產(chǎn)月活動(dòng)，在車(chē)間醒目的地方懸掛標語(yǔ)，組織職工參加了千人大簽名活動(dòng)、安全演講、看宣傳圖片、看安全錄像、簽訂夫妻安全責任狀等活動(dòng)，極大的提高了職工的安全意識。
同時(shí)每年都認真開(kāi)展冬季“四防”和加強第四季度安全生產(chǎn)的活動(dòng)。極大的提高了職工的安全意識，為防范事故筑起了一道道安全防線(xiàn)。
每項安全活動(dòng)我們車(chē)間都制定了具體的活動(dòng)方案，結束后都進(jìn)行了認真地總結，查找不足，并在下一階段工作中進(jìn)行整改。
�。ㄈ┘訌娭蛋嗪同F場(chǎng)管理。
車(chē)間堅持24小時(shí)值班不斷線(xiàn)，堅持前、后夜對各崗位進(jìn)行一次查崗簽字制度，及時(shí)了解掌握設備運行狀況，有力地保證了鍋爐設備的安全運行。重點(diǎn)查“兩票三制”執行情況和“三違”現象。堅決杜絕無(wú)票作業(yè)和有票不按措施執行的三違現象；在操作票方面做到一人操作、一人監護，徹底消滅誤操作。重點(diǎn)查工作衣、安全帽穿戴不規范，女同志崗位上穿高跟鞋、長(cháng)頭發(fā)不盤(pán)起來(lái)，監盤(pán)不認真、打瞌睡、崗位玩手機等習慣性違章。通過(guò)車(chē)間的查崗檢查，極大的提高了職工遵章守紀的自覺(jué)性和積極性。
加強現場(chǎng)管理，嚴格執行“設備缺陷管理制度”和“兩票三制”，加強對設備的維護，不斷提高運行人員操作水平和事故處理能力，使小缺陷不過(guò)班，大缺陷不過(guò)天，重大缺陷馬上組織制定消缺措施。
�。ㄋ模┵|(zhì)量標準化方面。
安全質(zhì)量標準化工作取得突出成績(jì)，月月達到一級標準。通過(guò)質(zhì)量標準化活動(dòng)的開(kāi)展，使職工上標準崗，干標準活的意識大大加強。幾年來(lái)共查出質(zhì)量標準化方面存在的`問(wèn)題400多項，件件都得到了及時(shí)落實(shí)，使車(chē)間的設備面貌得到了極大改觀(guān)，同時(shí)各項記錄和管理制度也都得到了完善，有力促進(jìn)了車(chē)間的安全生產(chǎn)。
“三標一體”管理體系在車(chē)間運行正常，每項工作都嚴格執行“有布置、有安排、有落實(shí)、有監督”的管理方法，使得各項工作都有條不紊地進(jìn)行。
通過(guò)認真抓質(zhì)量標準化工作，車(chē)間的設備面貌煥然一新，跑、冒、滴、漏基本消除，保持了一級標準。
�。ㄎ澹┘訌妶绦辛ㄔO，保證鍋爐安全措施的落實(shí)。
五年來(lái)，車(chē)間不斷修訂完善《鍋爐車(chē)間百分制綜合考核辦法》和《鍋爐車(chē)間執行力建設綜合考核辦法》共查出違章人員100余人次，都進(jìn)行了嚴格的處罰，有力地保證了鍋爐設備的安全運行。為加強物資管理，我們車(chē)間還修訂完善了《鍋爐車(chē)間廢舊物資管理制度》和《鍋爐車(chē)間班組倉庫管理制度》，并嚴格按照制度執行。
加強細節管理，對每項工作的每個(gè)環(huán)節做到事前考慮到位，事中提醒應注意的問(wèn)題，保證結果圓滿(mǎn)。車(chē)間管理人員將加大巡查力度，對查處的每項工作的每個(gè)環(huán)節、細節出現的問(wèn)題都嚴格按照《鍋爐車(chē)間執行力建設考核辦法》進(jìn)行考核。確保車(chē)間的各項工作順利進(jìn)行。
三、加強運行管理，努力提高鍋爐的安全運行水平
首先，針對鍋爐煤質(zhì)差、煤濕等容易造成鍋爐燃燒不穩、結焦、棚煤、斷煤等情況，嚴格執行《在煤質(zhì)差情況下保證鍋爐安全運行的措施》，運行人員認真監盤(pán)，加強燃燒調整。在運行分析上，各班組堅持每班安全分析制度，對本班的運行情況進(jìn)行分析總結，找出規律，從而有效地提高了司爐的操作技術(shù)。保證了六臺鍋爐的安全運行。
針對季節特點(diǎn)，做好反事故演習工作，提高職工的事故應對能力。在鵝灣變電站和密礦線(xiàn)檢修期間，我們車(chē)間都制定有專(zhuān)門(mén)的反事故措施，針對容易出現的滅火、廠(chǎng)用電中斷、系統甩負荷等事故，開(kāi)展了反事故演習活動(dòng)，提高了運行人員在事故狀態(tài)下處理事故的能力。每年5、6月份在廠(chǎng)部的組織下，認真配合開(kāi)展了鍋爐反事故演習活動(dòng)。根據季節特點(diǎn)，車(chē)間每月進(jìn)行一次反事故演習，極大地提高了運行人員的事故應對能力。
在煤炭實(shí)行市場(chǎng)經(jīng)濟的情況下，05年-08年煤炭形勢良好，我廠(chǎng)燃煤質(zhì)量卻越來(lái)越差，造成一期鍋爐燃燒波動(dòng)大，結焦嚴重，打大焦、打棚焦頻繁，一年就會(huì )打棚焦60多次，給鍋爐的安全運行帶來(lái)了很大威脅，針對這種情況，我們從強化管理入手，狠抓現場(chǎng)管理，嚴格落實(shí)運行人員崗位責任制，針對不同煤質(zhì)，車(chē)間組織技術(shù)人員研究制定出了相應煤質(zhì)的操作調整模式，力爭使鍋爐達到經(jīng)濟運行，取得了顯著(zhù)效果。在燃燒劣質(zhì)煤時(shí)，做到勤調整，合理配風(fēng)，保證燃燒穩定。在除焦劑的使用上我們根據煤質(zhì)、煤種進(jìn)行合理添加，有效地緩解了鍋爐結焦情況。在鋼球的使用上，根據磨煤機電流情況進(jìn)行添加，保證了磨煤機的制粉出力，降低了制粉電耗；把煤粉細度控制在10~12%之間，使煤粉充分燃盡；堅持定期降粉制度，有效地控制了粉倉溫度，防止了粉倉結塊；堅持每天白班和夜班對1#爐、2#爐進(jìn)行吹灰，提高了過(guò)熱汽溫，保證了高加投入率，提高了鍋爐效率；車(chē)間要求各班組堅持開(kāi)展每班安全運行分析制度，對本班的運行情況進(jìn)行分析總結，找出最佳運行狀況，有效地提高了司爐的操作技術(shù)。在煤質(zhì)、煤種頻繁多變的情況下，司爐各負其責，盡心盡力，精心監盤(pán)，克服種種困難，確保鍋爐在最佳狀況下運行。
車(chē)間防凍工作總結5
一、基本情況：
按照文件的統一安排和要求，結合車(chē)間實(shí)際，車(chē)間開(kāi)展了“調車(chē)作業(yè)安全、接發(fā)列車(chē)、軌道電路分路不良、施工安全、勞動(dòng)安全、綜治(路外)安全、貨物裝載加固安全、危險貨物運輸安全、專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)安全”等9項專(zhuān)項整治活動(dòng)，解決了突出安全隱患問(wèn)題。
二、取得的成效和經(jīng)驗：
車(chē)間分別成立了9個(gè)安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治專(zhuān)題組開(kāi)展工作，開(kāi)展情況如下：
1.調車(chē)作業(yè)安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
車(chē)間各站嚴格執行調車(chē)“四必須”，緊緊盯住調車(chē)作業(yè)計劃編制質(zhì)量、調車(chē)作業(yè)勞動(dòng)人身安全、穿越正線(xiàn)調車(chē)、分路不良調車(chē)、壓原進(jìn)路返回、車(chē)輛動(dòng)、靜態(tài)防溜六大關(guān)鍵點(diǎn)并進(jìn)行規范，修訂完善《站細》，全面推進(jìn)“調車(chē)推演”，銜接車(chē)站的專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)安裝防溜脫軌器、盡頭線(xiàn)安全防護裝置;用好、管好鐵路防溜智能巡檢管理系統，盡頭線(xiàn)擋車(chē)器、盡頭線(xiàn)安全防護裝置等先進(jìn)科技設備。重點(diǎn)解決執行作業(yè)標準不到位、防溜交接不到位、防溜巡視監控難及防溜措施是否牢固的界定等問(wèn)題；強化干部對調車(chē)作業(yè)現場(chǎng)的監控，始終保持對調車(chē)作業(yè)標準化執行的高壓態(tài)勢。堅持調車(chē)預警制度，強化調車(chē)作業(yè)日常分析，及時(shí)消除調車(chē)安全隱患，從完善制度、落實(shí)標準、從嚴考核三方面進(jìn)行攻關(guān)，加以解決調車(chē)作業(yè)的關(guān)鍵性問(wèn)題。
2.接發(fā)列車(chē)安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
車(chē)間組織排查接發(fā)列車(chē)安全風(fēng)險點(diǎn)，強化接發(fā)列車(chē)人員培訓，把控非正常情況下應急處置流程和關(guān)鍵，重點(diǎn)突出對管內二種不同行車(chē)組織方式接發(fā)列車(chē)安全卡控措施的落實(shí)。
3.軌道電路分路不良專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
車(chē)間配合技信科牽頭協(xié)調工務(wù)、電務(wù)設備主管單位，抓好設備聯(lián)合檢查、測試，對軌道電路靈敏度、防銹蝕處理、軌面絕緣層處理等進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，從技術(shù)手段上解決軌道電路分路不良問(wèn)題，分路不良區段較上年要有明顯減少。正對軌道電路分路不良情況，車(chē)間制定了“軌道電路分路不良區段作業(yè)規定”，確保行車(chē)安全。
4.施工安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
車(chē)間在現行施工固化方案的基礎上，持續規范和細化施工作業(yè)流程，排查施工安全風(fēng)險，落實(shí)施工安全管理“八不準”和“六到位”措施。對施工計劃審核、施工協(xié)議簽訂、施工組織協(xié)調、施工安全措施、施工現場(chǎng)監控、施工簿冊登銷(xiāo)記等方面繼續進(jìn)行優(yōu)化、改進(jìn)，并切實(shí)提高施工“三會(huì )”質(zhì)量，做到施工前準備充分、施工后總結到位。狠抓綜合維修天窗計劃編制，提高計劃兌現率，強化施工單位間的協(xié)調配合，減少施工對運輸安全的影響，把控施工結束后列車(chē)放行條件，確保施工安全。
5.勞動(dòng)安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
針對勞動(dòng)人身安全車(chē)間制定了《勞動(dòng)安全卡控流程》、《固定行走徑路圖》和現場(chǎng)作業(yè)“三控”制度，并注重落實(shí)，同時(shí)還繼續強化季節性交替期間及交接班、午間、夜間0-6時(shí)等關(guān)鍵時(shí)段，以及調車(chē)、車(chē)號、道岔清掃等高危工種的勞動(dòng)保護和檢查監督；排查勞動(dòng)安全風(fēng)險點(diǎn)，改進(jìn)對勞動(dòng)人身安全的監控手段，逐步督促、規范調車(chē)人員的不安全行為，消除安全隱患。加強機動(dòng)車(chē)管理和日常維護，杜絕機動(dòng)車(chē)交通傷亡事故，提升勞動(dòng)安全管理能力。
6.站區綜治消防(路外)安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
車(chē)間成立綜治小組，繼續加強綜合治理專(zhuān)項整治，結合安標線(xiàn)建設，健全路內外沿線(xiàn)單位及地方政府的結合部工作協(xié)作機制，加強鐵路安全運輸法律法規宣傳教育，加強與公安處、地方護路辦的協(xié)調聯(lián)系，落實(shí)車(chē)站、站間疏、堵、防工作制度，齊抓共管，解決好 “三防”(防責任路傷、防折關(guān)、防盜)等“五類(lèi)”案件發(fā)生的問(wèn)題，落實(shí)巡查制度，強化治安綜合治理，嚴厲打擊危害運輸安全的違法犯罪行為和處置突發(fā)性事件。副站長(cháng)、安全員繼續加強路外安全專(zhuān)項整治，落實(shí)路傷宣傳、管理、分析、處置和站內路外安全宣傳標語(yǔ)、警示標志的配置、揭掛工作，嚴格落實(shí)“車(chē)間(三等以上車(chē)站)每月一次,四、五等站每季度一次”組織路、地派出所一道，開(kāi)展路外安全宣傳的規定；協(xié)調地方政府，組織分析處理路傷事故，加強對站內責任路傷事故的處理力度，確保實(shí)現路外死亡人數同比減少10%的目標。
7.貨物裝載安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
嚴格落實(shí)裝卸車(chē)作業(yè)標準和提速高速區段對裝車(chē)質(zhì)量的安全規定和要求，車(chē)間細化了裝卸車(chē)作業(yè)安全卡控措施。落實(shí)長(cháng)大笨裝車(chē)方案，重點(diǎn)放在對裝卸車(chē)作業(yè)現場(chǎng)的監管力度，抓源頭治理，履行裝卸監管職責，確保裝車(chē)質(zhì)量，落實(shí)高速提速區段裝車(chē)安全防控措施。
8.危險貨物運輸安全專(zhuān)項整治專(zhuān)題組。
健全危險化學(xué)品受理、承運、裝車(chē)、簽認、監控等關(guān)鍵環(huán)節安全質(zhì)量控制體系，嚴格新品名、改變危險貨物運輸包裝、罐裝危險貨物準運條件，加強易燃、易爆、劇毒等危險品的運輸管理，強化運輸全過(guò)程跟蹤落實(shí)。定期開(kāi)展應急救援培訓和演練，全面提高應急救援水平。
9.專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)安全整治專(zhuān)題組。
落實(shí)監管職責，強化日常監管和結合部運作協(xié)調機制，宣傳貫徹鐵路運輸安全法律法規，車(chē)間修訂完善了專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)管理制度、辦法和相應預案，落實(shí)專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)信用評估制度，并引領(lǐng)專(zhuān)用線(xiàn)企業(yè)安裝專(zhuān)用線(xiàn)安全監控監測設備及交接管理系統，逐步提高了專(zhuān)用線(xiàn)(鐵路)安全管理能力。
三、整章建制情況
1.針對接發(fā)列車(chē)安全專(zhuān)項整治，車(chē)間制定了“助理值班員列車(chē)復檢工作規定”。要求助理值班員做到：必須從機次到守前進(jìn)行逐車(chē)復檢；重點(diǎn)檢查車(chē)輛防溜措施是否均已撤除，“關(guān)門(mén)車(chē)”編掛位置是否正確，車(chē)鉤、軟管是否連結妥當，折角塞門(mén)是否完全打開(kāi)；復檢時(shí)于列車(chē)兩端車(chē)輛上（機次第一輛、守前第一輛）用粉筆進(jìn)行標記（復檢日期、復檢人員姓名），連同車(chē)輛車(chē)號進(jìn)行拍照存查；逐車(chē)復檢無(wú)異后，立即向車(chē)站值班員匯報檢查情況。
2.針對軌道電路分路不良專(zhuān)項整治，車(chē)間制定了“軌道電路分路不良區段作業(yè)規定”。要求如下:
(1).每次在軌道電路分路不良區段辦理列車(chē)或調車(chē)作業(yè)前，必須人工確認進(jìn)路空閑；
(2).接發(fā)列車(chē)時(shí)，須人工確認進(jìn)站列車(chē)整列到達，列車(chē)尾部停于警沖標內方；
(3).排列進(jìn)路、開(kāi)放信號并確認無(wú)誤后，將進(jìn)路上分路不良區段的有關(guān)道岔單獨鎖閉，且嚴禁排列或預排其他相關(guān)進(jìn)路；
(4).在人工確認列車(chē)或機車(chē)車(chē)輛全部出清分路不良的軌道區段前，嚴禁操縱該進(jìn)路上的有關(guān)道岔及與其設有聯(lián)鎖關(guān)系的其他道岔；
(5).在軌道電路分路不良區段停放機車(chē)車(chē)輛時(shí)，車(chē)站值班員須在控制臺有關(guān)線(xiàn)路上鎖閉相關(guān)道岔作為占用表示，同時(shí)必須在占線(xiàn)板上填記車(chē)次；
(6).遇列車(chē)、車(chē)列、自輪運轉設備經(jīng)過(guò)軌道電路分路不良區段后列車(chē)或調車(chē)進(jìn)路漏解鎖、白光帶不消失時(shí)，車(chē)站值班員必須先確認機車(chē)車(chē)輛已全部出清分路不良區段后，方可利用總人解按鈕或區故解按鈕進(jìn)行人工解鎖；
(7).對于進(jìn)入路方線(xiàn)路的單機轉線(xiàn)，實(shí)行“問(wèn)路調車(chē)、要道還道”制度，確保行車(chē)安全；
(8).對于設備故障，先自行檢查，不能排除故障的第一時(shí)間通知設備管理部門(mén)，及時(shí)通知值班領(lǐng)導。
3.針對勞動(dòng)人身安全專(zhuān)項整治，車(chē)間制定了《勞動(dòng)安全卡控流程》和《固定行走徑路圖》，要求車(chē)站職工嚴格遵守規章制度，杜絕違章，確保勞動(dòng)人身安全。
四、存在的問(wèn)題（遺留問(wèn)題的解決方案和采取的保安監控措施）
1.存在問(wèn)題：有時(shí)有防溜交接不到位的現象。
解決方案：建立交接制度，加強監督管理。
2.存在問(wèn)題：軌道電路分路不良處數較多。
解決方案：加強與電務(wù)聯(lián)系，盡可能消除軌道電路分布不良處數，同時(shí)加強落實(shí)“軌道電路分路不良區段作業(yè)的規定”，確保行車(chē)及調車(chē)安全。
五、下一步工作建議（明年整治項目建議）
繼續深化安全風(fēng)險管理及安全基礎管理，強化勞動(dòng)人身安全和調車(chē)作業(yè)安全，鞏固所取得的成績(jì)，加大對現場(chǎng)安全的盯控，確保車(chē)間的安全持續穩定。
生產(chǎn)車(chē)間年度安全生產(chǎn)工作總結范文 篇3
20xx年上半年，車(chē)間圍繞公司安全生產(chǎn)工作總體要求開(kāi)展工作，將安全生產(chǎn)工作始終放在首位，確保安全生產(chǎn)不出任何事故。
一、以人為本、強化安全教育、增強員工的安全意識車(chē)間始終把“提高員工的安全意識，控制員工的安全行為”作為安全管理工作的重點(diǎn)。車(chē)間成立了由主任為組長(cháng)、車(chē)間管理人員、班組長(cháng)為成員的車(chē)間安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，設立車(chē)間安全檢查員。利用安全培訓、班前班后會(huì )、安全警示語(yǔ)等形式，對員工進(jìn)行安全教育。尤其是對新招入二期員工的三級安全教育培訓，車(chē)間安全員每月對車(chē)間員工進(jìn)行安全考核，不斷的提高員工的安全生產(chǎn)操作意識，吸取安全事故教訓，組織員工進(jìn)行分析對照查找車(chē)間安全管理上存在的問(wèn)題，做到安全工作始終放在各項工作的首位，認真落實(shí)公司安全生產(chǎn)工作要求。嚴格遵守安全生產(chǎn)管理制度、各崗位操作規程，為做好安全工作打下堅實(shí)的基礎。
二、完善制度、落實(shí)安全責任，為把安全管理工作落到實(shí)處。上半年車(chē)間與各班組、班組與各崗位工種簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標責任書(shū)，落實(shí)車(chē)間安全生產(chǎn)管理規定要求，完善車(chē)間各操作崗位的安全操作規程及崗位安全生產(chǎn)責任制，細化各崗位操作規程，使安全生產(chǎn)責任制落實(shí)到生產(chǎn)管理的全過(guò)程。并落實(shí)和考核。加強班組長(cháng)隊伍建設，根據車(chē)間人員的實(shí)際情況，結合二期項目的需要，調整各班組人員結構，確保生產(chǎn)穩定、二期工程建設施工進(jìn)度，確保安全工作不出事故。上至車(chē)間領(lǐng)導，下至普通員工，人人有安全責任、個(gè)個(gè)有安全目標，形成車(chē)間安全生產(chǎn)管理網(wǎng)。
三、加強巡查，有效防范、狠抓現場(chǎng)管理，車(chē)間嚴格執行公司各項安全生產(chǎn)管理制度，結合車(chē)間實(shí)際情況，由車(chē)間主任付主任負責，經(jīng)常不斷的查找車(chē)間內部的安全隱患，制定整改措施，并落實(shí)解決，改善了車(chē)間各崗位的安全操作環(huán)境。安全管理的重點(diǎn)在現場(chǎng)，為確保生產(chǎn)安全，車(chē)間管理人員每天深入在生產(chǎn)一線(xiàn)，對車(chē)間出現的安全等其它問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行解決，從而消除了生產(chǎn)的不安全因素，找出安全管理中的薄弱環(huán)節、設備隱患和操作過(guò)程中的危險點(diǎn)、二期工程施工現場(chǎng)的實(shí)際情況，制定措施，有針對性的解決現場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題，把隱患及時(shí)的消除掉。在加強工藝操作管理的同時(shí)，杜絕違章操作行為，對車(chē)間操作管理區域落實(shí)到人，明確崗位操作責任，嚴格執行崗位操作規程。嚴格安全檢查制度，狠抓隱患的排查與治理，采取安全自查與專(zhuān)項檢查相結合，常規檢查與突擊檢查相結合，檢查與整改相結合，不斷消除生產(chǎn)中人、機、環(huán)境的不安全因素。在設備管理上，落實(shí)設備維護與管理責任，確保設備安全穩定運行。車(chē)間嚴格落實(shí)設備計劃檢修制度，對重點(diǎn)設備的維護做到有計劃、早安排，防止在使用時(shí)出現設備事故，確保設備的使用安全。車(chē)間規定各班組每周最少一次對本車(chē)間各崗位的安全情況進(jìn)行檢查，有問(wèn)題及時(shí)上報車(chē)間。
四、加強車(chē)間領(lǐng)導、突出工作重點(diǎn)、確保安全生產(chǎn)。車(chē)間重視加強車(chē)間各崗位的安全工作，加大安全巡查力度及對員工進(jìn)行消防知識培訓，在各崗位配齊消防器材，重點(diǎn)對各車(chē)間空調房、風(fēng)機房進(jìn)行檢查，有力保障了安全生產(chǎn)。規定凡檢修需動(dòng)火的，必須經(jīng)辦理動(dòng)火手續、防范措施到位后方可動(dòng)火。積極推行檢修工作票制度，確保檢修工作的安全。
上半年，冷凍車(chē)間一直堅持貫徹公司安全生產(chǎn)管理工作要求，建全車(chē)間安全管理體系，根據公司安全工作管理要求開(kāi)展安全管理工作，確保了車(chē)間不發(fā)生任何安全事故。下半年，車(chē)間決不會(huì )放松安全生產(chǎn)工作，始終將安全工作在各項工作的首位，確保各項生產(chǎn)工作的完成。
生產(chǎn)車(chē)間年度安全生產(chǎn)工作總結范文 篇4
6月份是安全生產(chǎn)月，同時(shí)也正值我廠(chǎng)安康杯活動(dòng)期間。為此，安全生產(chǎn)將引起我們的高度重視。在安全生產(chǎn)月當中，遵章守紀是第一位的。嚴格遵守我廠(chǎng)的規章制度和各項操作規程。認真學(xué)習《****安全生產(chǎn)月班組學(xué)習材料》，通過(guò)閱讀，使我更深一步了解安全生產(chǎn)的重要性，尤其是那些因小失大的安全生產(chǎn)事故給人的沉痛的教訓，從而牢記多看一眼，安全保險；多防一步，少出事故。
很多事情都是我們忽視了一頂點(diǎn)兒而釀成大禍。針對夏季停電掉閘，暴雨時(shí)如何處理進(jìn)行防范。班組也針對這些內容進(jìn)行了防事故演練，大家相互探討，從粗到細，比較詳盡了掌握了處理措施，我也從中受益匪淺，學(xué)到了許多易忽略的小問(wèn)題。遵循科學(xué)，虎口能拔牙，盲目蠻干，小河會(huì )翻船。安全生產(chǎn)也要有科學(xué)的方法，也要不斷學(xué)習。通過(guò)學(xué)習，會(huì )讓我們了解更多的安全生產(chǎn)知識，抓基礎從小處著(zhù)眼，防隱患從小處著(zhù)手。我們應從身邊做起，從點(diǎn)滴做起。我公司特為安全生產(chǎn)月訂制了宣傳欄在辦公樓展出，我認真看了。公司、廠(chǎng)、車(chē)間對安全生產(chǎn)十份重視。因此作為一名制水工人更要不斷提高自己的業(yè)務(wù)技能，掌握更多的安全知識，工作中膽大心細，牢記安全第一，預防為主的思想一定能干好自己的本職工作。
安全第一記心頭，生產(chǎn)一步一層樓。有了安全做強大的后盾，就有生產(chǎn)的保證，就有企業(yè)效益的提高，就有企業(yè)美好的未來(lái)！
【車(chē)間防凍工作總結】相關(guān)文章：
車(chē)間防凍工作總結（精選7篇）01-04
車(chē)間防凍工作總結（精選7篇）01-04
車(chē)間防凍應急預案（精選10篇）12-28
生產(chǎn)車(chē)間冬季防凍防凝方案（通用7篇）12-26
生產(chǎn)車(chē)間冬季防凍防凝方案范文（通用10篇）12-30
防寒防凍工作總結01-04
防凍融冰工作總結08-05