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押運監控年終總結（通用14篇）
時(shí)間如流水，轉眼間我們又將迎來(lái)了新的一年，回首這一年來(lái)所發(fā)生的一切，一定是有喜悅的同時(shí)也夾雜著(zhù)惆悵，這些都是我們寶貴的經(jīng)歷，你的年終總結寫(xiě)好了嗎？適時(shí)做總結才能讓自己的努力更有方向哦�？墒堑降自趺磳�(xiě)才能引起領(lǐng)導的關(guān)注和重視呢？下面是小編整理的押運監控年終總結，歡迎大家分享。
押運監控年終總結 1
我今年有幸搭上了車(chē)輛改革的班車(chē)，由駕駛員改為押運員，駕駛員是屬于技術(shù)工種，占點(diǎn)腦力勞動(dòng)的邊。押運員吃的是體力飯，屬于體力勞動(dòng)的范疇。如果腦力勞動(dòng)者是鳳的話(huà)，那么體力勞動(dòng)者就只有屬于雞了。駕駛員是腦力勞動(dòng)者當中的鳳尾，因為這是個(gè)伺候人的活計，聽(tīng)別人的差遣；押運員則是體力勞動(dòng)者當中的雞頭，因為可以直接跟錢(qián)打交道，又是在銀行上班，看上去就比較風(fēng)光。
我想我退步了，因為我沒(méi)做得上鳳尾，而是做了雞頭。有人問(wèn)我適應嗎？身體能吃得消嗎？我想人的'最大的特點(diǎn)就是能適應一切，世上只有人不愿干的事，沒(méi)有人不能干的事，更沒(méi)有不是人干的事，任何事只要你努力了，就一定能干好。在這里我要萬(wàn)分地感激交行的領(lǐng)導人，謝謝你們的關(guān)心照顧，為了我一個(gè)小小駕駛員的工作還這么的絞盡腦汁、細心安排、知人善用，讓我有了一個(gè)非常適合我的工作崗位來(lái)發(fā)揮我的能量。
對于如此厚愛(ài)我無(wú)以回抱，只有更加努力地工作，不惜犧牲自己的一切，乃至于生命，為交行為社會(huì )業(yè)主義事業(yè)為早日實(shí)現共產(chǎn)主義多做貢獻，只有這樣才能無(wú)愧于組織的陪養，無(wú)愧于領(lǐng)導的關(guān)愛(ài)，無(wú)愧于人民。
這不是嘴上說(shuō)說(shuō)的，要有實(shí)際行動(dòng)才行，我決心從以下三方面做起：
首先，要努力學(xué)習。
古人云：人生不學(xué)習，唯剩肉和皮。我以為學(xué)習者精英人才，不學(xué)者酒囊飯袋。以前我不注重業(yè)務(wù)學(xué)習，所以現在沒(méi)有更大的進(jìn)步，想做什么都不合格。相反有些愛(ài)學(xué)習的同事，以前和我一樣是駕駛員，由于平時(shí)在跟領(lǐng)導及營(yíng)銷(xiāo)員一起工作的時(shí)候注重業(yè)務(wù)學(xué)習，雖然沒(méi)有直接接觸業(yè)務(wù)，但是他能用心看、精心學(xué)，也就慢慢的會(huì )了，俗話(huà)不是說(shuō)沒(méi)吃過(guò)豬肉，還沒(méi)看見(jiàn)過(guò)豬跑，跟豬后面跑多了，也就學(xué)會(huì )豬走路了。因為有了這項專(zhuān)長(cháng)所以這次雖然沒(méi)有參加車(chē)改，也改行去做營(yíng)銷(xiāo)了。還有一位同事車(chē)改后做了押運員，但是他對他的駕駛事業(yè)矢志不渝，仍然刻苦鉆研駕駛技能，還天天向領(lǐng)導匯報學(xué)習成果，向人事部門(mén)表一番能做好駕駛員的決心，結果，終于得償所愿，又重新當了一名駕駛員。這些都充分說(shuō)明了學(xué)習的重要性，而他們正是我要虛心學(xué)習的好榜樣。
其次，要勤奮工作。
以前我只知道開(kāi)好我的車(chē)，按章辦事，不出責任事故，現在只想到錢(qián)箱現金清點(diǎn)無(wú)誤，其實(shí)這有點(diǎn)自私，光想著(zhù)自己，沒(méi)有想到集體，我要向有些同事那樣，不光想怎么做，還要想到怎樣才能做好，做到自己滿(mǎn)意，同事滿(mǎn)意，還更要讓領(lǐng)導滿(mǎn)意。要做到工作要用腦，要巧干，實(shí)干苦干傻干拼命干是不行的。
最后，要保持平常心，注意身心健康。
俗話(huà)說(shuō)身體是革命的本錢(qián)，沒(méi)有好身體怎么才能干好工作。你的身體不好，不光影響自己，還影響到單位，還牽涉到領(lǐng)導的精力，組織還要來(lái)關(guān)心你，你想領(lǐng)導工作多忙啊，組織上要做多少大事啊，所以要充分體諒組織領(lǐng)導同志，千萬(wàn)別生病，更不要怨天尤人。平時(shí)的要保持一顆平常心，不要這山還望那山高，看見(jiàn)別人怎樣了就眼紅，要知道有的事你能做，有的事是你干不了的。
以上就是我在交行十年來(lái)的工作中積累經(jīng)驗教訓，這其實(shí)很危險，我在錯誤的道路上走了這么長(cháng)時(shí)間到現在才發(fā)覺(jué)。毛主席說(shuō)過(guò)，在錯誤的方向上越敬業(yè)，對事業(yè)的損害就越大。亡羊補牢未為晚也，我決心糾正我以前錯誤的思想，放下包袱，洗新革面，重新做人，把工作做得更好。
押運監控年終總結 2
我叫xx，現擔任xx公司押運車(chē)長(cháng)一職。在過(guò)去的一年里，我帶領(lǐng)著(zhù)押運車(chē)輛，風(fēng)雨無(wú)阻的履行著(zhù)上級交代的任務(wù)。在延安市農業(yè)銀行的各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)都留下了自己工作的身影。準時(shí)、準點(diǎn)、熱情周到，都已經(jīng)成為人們對我們工作達成的共識。
在思想非常重視自己工作崗位重要性，我能夠服從領(lǐng)導安排，團結同事，愛(ài)護集體榮譽(yù)，遵守規章制度和崗位職責，做到上班不遲到不早退，工作中不擅自離崗脫崗，押運過(guò)程不接聽(tīng)電話(huà)發(fā)送短信等違反規章制度行為，并態(tài)度端正不當面頂撞領(lǐng)導不背后議論，不泄露押運秘密等一切公司內部消息。
有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)：工作中業(yè)務(wù)不夠熟練，工作效率不太高，文明禮儀不夠好，工作中方法不夠靈活，有時(shí)候存在這思想麻痹和僥幸心理，其次安排事情比叫拖拉沒(méi)有提前意識，想問(wèn)題不夠深入等。
下一步積極向上心態(tài)認真負責完成各項押運，工作中積極主動(dòng)認真負責完成工作，克服麻痹思想和端正工作心態(tài)，努力，加強業(yè)務(wù)學(xué)習提高業(yè)務(wù)能力，總之一點(diǎn)既然選擇這一個(gè)崗位工作就是愛(ài)一行，專(zhuān)一行，分分秒秒負起責任，做到我的崗位無(wú)差錯，以上是我對一個(gè)月對自己工作總結和體會(huì )寫(xiě)的不對之處請公司領(lǐng)導批評指證。
作為一名押運車(chē)長(cháng)，自己負責的是一個(gè)有幾個(gè)人組成的小團隊，我努力使我負責車(chē)次內的每個(gè)同事都明白，押運是一項重大的使命，這與人民群眾的生活息息相關(guān)，也是金融體系穩定持久的標志。作為一名押運人員，要牢記自己的使命，要牢記自己所肩負的責任。俗話(huà)說(shuō)：360行，行行出狀元。只要認真負責、熱愛(ài)工作。那么不僅社會(huì )認同，我們也會(huì )得到工作的滿(mǎn)足感，這也是我們護衛的自豪感。
我作為僅上任一年多的年輕車(chē)長(cháng)，時(shí)常高標準的要求自己，嚴格約束車(chē)員。我們的日常工作是安保、接、運、送。在這一過(guò)程里有一套詳細的標準，照章操作是安全的保障。因此在任何一次的接送任務(wù)中，我和押運車(chē)內同事們，嚴格參照工作標準，嚴格遵守押運條例，干凈利落的完成任務(wù)。交接過(guò)程中，不斷的用我們熱情的服務(wù)態(tài)度去影響和溫暖周?chē)娜�。在嚴格遵守規章，遵守交接規范的前提下，用我們的微笑�?lái)貫穿工作，取得了很好的效果。由于銀行固定的上下班時(shí)間，準時(shí)出車(chē)尤其重要，為確保及時(shí)準點(diǎn)，我們車(chē)次內人員隨時(shí)待命，嚴正以待，隨叫隨到，受到大家的一致好評。在過(guò)去的一年里，我帶領(lǐng)自己負責的車(chē)輛，踏實(shí)工作，認真負責。這些都帶有一個(gè)明確的目標，那就是‘融入護衛工作，實(shí)現人生理想’。
在20xx年里，我將繼續努力提高服務(wù)質(zhì)量，提高服務(wù)水平，同時(shí)在接鈔和送鈔的環(huán)節中，我嚴格要求自己所負責車(chē)內人員，準時(shí)熱情的做好交接工作。認真填寫(xiě)工作記錄，在接運過(guò)程中，我均按照規定的標準，確保工作的規范性，嚴肅性，使得安全性大大的'提高。
我們押運車(chē)輛是需要高度警惕心理、程式化的工作，我們在日常的將重點(diǎn)關(guān)注以下兩個(gè)方面：
首先、我保證自己負責的車(chē)輛出勤更加準時(shí)到位，同時(shí)與其他車(chē)輛交流學(xué)習�？嗑氉约旱姆⻊�(wù)技能，用更好的服務(wù)來(lái)為護衛工作爭光。
其次、作為一名車(chē)長(cháng)，我將更加的關(guān)注車(chē)員，關(guān)注他們的發(fā)展成長(cháng)，確保每個(gè)人都開(kāi)開(kāi)心心的上班。增進(jìn)隊友間的團結，從而為更好的展開(kāi)工作打下結實(shí)的基礎。
在新的一年里我將再接再厲、努力工作。同時(shí)祝大家春節愉快！
押運監控年終總結 3
歲月如梭，光陰似箭，轉眼間一年又過(guò)去了。20xx年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務(wù)，各位領(lǐng)導的扎實(shí)能干為我們帶來(lái)了一流的管理和一些新的押運業(yè)務(wù)領(lǐng)導一流的經(jīng)營(yíng)模式，它標志著(zhù)我們押運中心事業(yè)以現實(shí)了跨越式的發(fā)展的新時(shí)期，這無(wú)不凝結著(zhù)每位領(lǐng)導的英明決策和正確指導，讓每位員工都以穩健的步伐邁向嶄新的`一年。
對我個(gè)人來(lái)講，這一年意義深刻！剛剛過(guò)去的一年里，我們在中隊領(lǐng)導和中心領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績(jì)。
回顧起來(lái)，主要做好了以下幾個(gè)方面的工作：
1、以高度的責任感主動(dòng)做好本職工作
一年來(lái)，我在做好本職工作的基礎上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進(jìn)步。作為押運中心的一名運鈔車(chē)駕駛員，時(shí)刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴格按照操作規程和運鈔條例、道路交通規則操作，做到萬(wàn)無(wú)一失。認真做好車(chē)輛保養，做好三勤“勤檢查、勤保養、勤維護”，發(fā)現為題及時(shí)處理，確保車(chē)輛安全運行。除了執行押運任務(wù)外，還要做到確保業(yè)務(wù)用車(chē)隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車(chē)駕駛員。在平時(shí)的工作中我能夠認真的學(xué)習政治理論，和交通法律知識，使自己的思想觀(guān)念緊跟時(shí)代的步伐。其次，在工作之余逐漸養成了讀書(shū)，看電視《車(chē)迷頻道》的習慣，了解押運單位英雄人物的先進(jìn)事跡。另一方面，認真學(xué)習業(yè)務(wù)技能，不斷提高的業(yè)務(wù)水平，提高勞動(dòng)效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“軍事化”標準嚴格要求自我
一個(gè)單位，一個(gè)集體，沒(méi)有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實(shí)好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領(lǐng)，熟練相關(guān)知識從以往的守押案例中吸取教訓，從實(shí)際工作中摸索經(jīng)驗。從中鍛煉了我獨立處理問(wèn)題的能力，培養了勤學(xué)苦練，追求真理的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進(jìn)一步學(xué)習研究業(yè)務(wù)知識，在工作中學(xué)習，在工作中創(chuàng )新。
3、統一思想，查找不足，開(kāi)創(chuàng )押運新局面。
首先結合當前實(shí)際情況，詳細分析了目前押運中心的現況和存在的`社會(huì )環(huán)境，認真學(xué)習上級的政策和各項規章制度，從而統一了思想認識改進(jìn)了工作作風(fēng)。押運工作是長(cháng)期的，艱難的任務(wù)，使中心面向社會(huì )的窗口，押運服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個(gè)押運業(yè)對外的聲譽(yù)，為此，作為一名運鈔車(chē)駕駛員，從嚴按章辦事至關(guān)重要。在長(cháng)期的押運工作當中逐漸形成了愛(ài)崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、維護集體榮譽(yù)，切實(shí)樹(shù)立起押運中心“押神”員工新形象。
4、以嚴謹負責的態(tài)度積極做好其他工作。
作為一名司機，我在做好本職工作的同時(shí)，還服從領(lǐng)導的安排，盡我所能的完成好領(lǐng)導交辦的或其他臨時(shí)性的工作任務(wù)，根據領(lǐng)導的交代將各項工作部署及時(shí)分解，明確工作目的和具體任務(wù)，并及時(shí)向領(lǐng)導反饋辦理結果；全力做好中隊日常工作。中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說(shuō)在陳隊和李隊長(cháng)交代的修車(chē)任務(wù)，不管是我的車(chē)還是其他駕駛員的車(chē)，都開(kāi)到修理廠(chǎng)，認認真真修理好車(chē)輛的毛病，還有在其他車(chē)輛在押運途中遇到無(wú)法正常執行押運任務(wù)叫我執行時(shí)，我本人隨叫隨到，毫無(wú)怨言的去執行；還有就是收發(fā)文件等，這些工作看起來(lái)時(shí)小事，可耽誤了就是大事。一年來(lái)，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，克已奉公，勇于開(kāi)拓，努力進(jìn)取，已身作則，按章辦事，積極完成領(lǐng)導下達的各項工作任務(wù)，我的工作得到了中隊領(lǐng)導及中心領(lǐng)導的肯定。在新的一年里，我將立足本職，開(kāi)拓創(chuàng )新，迎接挑戰，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業(yè)的發(fā)展盡自己最大的努力！
5、認清自我，找出差距。
在這一年的工作中，雖然我有不少的成績(jì)和進(jìn)步，但出項的問(wèn)題也不容忽視。如：自身有待進(jìn)一步提高，對交通法律法規知識，不能活學(xué)活用，服務(wù)意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)。全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量，為我押運中心的發(fā)展做出自己應有的貢獻。
總之，在過(guò)去的一年中，我即取得了一定的成績(jì)，又有不足之處，不管怎樣，在今后的工作中，我一定克服空難，再接再厲，從而較好的起到金盾衛士、金盾押神的作用，決心為押運事業(yè)做出巨大的貢獻！
押運監控年終總結 4
20xx年即將過(guò)去，回顧一年來(lái)的工作，即有成績(jì)也有不足，現對自己一年來(lái)的工作總結。一年來(lái)，本人在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。以下是本年度以來(lái)個(gè)人工作總結報告：
一、政治思想方面
一年來(lái)我積極參加公司里組織的學(xué)習，努力做到在思想上、認識上同公司價(jià)值觀(guān)保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，自己還樹(shù)立終身學(xué)習的觀(guān)念，利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)一步學(xué)習自己的業(yè)務(wù)知識。平時(shí)能夠團結同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
二、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺(jué)遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車(chē)子做到每日的三檢查（出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后），做到耐心細致，按期保養車(chē)子，不讓車(chē)子帶病工作，保證了車(chē)子的性能，保持平衡穩定的良好狀態(tài)，總能在車(chē)輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)現，并在保修期內及時(shí)修復，減少損失。平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔，衛生、干凈，讓公司領(lǐng)導和同事都有一種舒適感。
一年來(lái)從不酒后開(kāi)車(chē)，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。
三、存在的問(wèn)題和打算
盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達到一個(gè)更高的層次。在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績(jì)和進(jìn)步，但出現的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。存在的問(wèn)題
一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現在：
1、作為一名司機，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高；
2、有些工作還不夠過(guò)細，有待于加強；
四、今后努力方向
在新的一年里，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我決心認真提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。做到：
1、繼續堅持安全行車(chē)，不開(kāi)溜號車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
2、對領(lǐng)導安排的事情堅決不拖拉，能當時(shí)作到的當時(shí)作到，今天的事情在今天做好。
3、工作中要學(xué)會(huì )開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀(guān)能動(dòng)性，
4、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導進(jìn)行交流，出現工作上和思想上的`問(wèn)題及時(shí)匯報，也希望領(lǐng)導能夠及時(shí)對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
20xx年，隨著(zhù)社會(huì )保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會(huì )和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jì)。在接下來(lái)的這一年里，我會(huì )做好20xx年個(gè)人工作計劃，爭取使各項工作開(kāi)展得更好。
押運監控年終總結 5
成為押運員的這幾年中有過(guò)辛苦也有快樂(lè )，但更多的是作為一名押運員帶給我的自豪和驕傲感，隨著(zhù)充實(shí)的工作生活讓我充滿(mǎn)自信，并且擁有一顆進(jìn)取與拼搏的心。
在工作中的日子里，教會(huì )了我勇敢，教會(huì )了我堅強，教會(huì )了我感恩，那兒儲藏了我許許多多的感動(dòng)、愛(ài)與被愛(ài)。在工作中，我深刻地體會(huì )到了團隊合作的力量，倍感溫暖，也倍加珍惜。
盡管在過(guò)去的學(xué)習生涯中，積累了一定的理論基礎，但是在實(shí)際工作面前，不免還是有點(diǎn)壓力，一切都還得從零開(kāi)始，一滴地重新學(xué)習。雖然這樣的過(guò)程是令人不安和焦慮的，但是這種緊張的情緒在公司領(lǐng)導、同事的關(guān)懷、幫助和感染下很快就煙消云散了。為了能讓自己盡早進(jìn)入工作狀態(tài)和適應工作環(huán)境，每當遇到工作難題時(shí)就及時(shí)請教同事，積極學(xué)習工作所需要的各項專(zhuān)業(yè)知識，努力提高自己的綜合能力。在這一年中我學(xué)到了很多知識，自己也得到了很大提高，過(guò)得非常充實(shí)和快樂(lè )，我相信，這是一個(gè)好的開(kāi)端，再累也是有價(jià)值的。
增強責任感和大局意識，服從分工，協(xié)調配合各項工作，團結協(xié)作是做好一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳。一年來(lái)，本人在各領(lǐng)導的關(guān)心、幫助下，不斷查找自身存在的不足并認真加以分析總結，改進(jìn)自己的工作方法，在增強服務(wù)意識和工作能力上下功夫。要成為一名優(yōu)秀的武裝押運員，首先做到與班子成員團結一致，心往一處想，勁往一處使，積極服從班子的分工，認真做好自己的工作。
其實(shí)在各個(gè)崗位都有發(fā)展才能、增長(cháng)知識的機會(huì )。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人；如果以冷淡的態(tài)度去做最高尚的工作，也不過(guò)是個(gè)平庸的工匠。心態(tài)的調整使我更加明白，不論做任何事，務(wù)須竭盡全力，這種精神的有無(wú)可以決定一個(gè)人日后事業(yè)上的'成功或失敗。如果一個(gè)人領(lǐng)悟了通過(guò)全力工作來(lái)免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動(dòng)、努力的精神來(lái)工作，那么無(wú)論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經(jīng)歷。擁有積極的心態(tài)，就會(huì )擁有一生的成功。
當然，我在工作中還存在著(zhù)一些不足之處，如過(guò)于注重工作的進(jìn)度對工作內容的全面性考慮不足等。在接下來(lái)的工作中，我將本著(zhù)對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。
走好每一步，干好每一天。爭取努力完善自己工作中的不足，做到對公司負責，對工作負責，對小組負責的人。
押運監控年終總結 6
為適應新時(shí)期郵政保安押運業(yè)務(wù)發(fā)展需求，xx省郵政保安押運服務(wù)有限公司成立，地市分公司相繼掛牌。x市分公司自獨立運行以來(lái)，緊緊圍繞省公司工作部署，嚴格貫徹上級各項工作要求，全市保安押運工作總體良好，各項工作得以穩步推進(jìn)，扎實(shí)開(kāi)展。
一、20xx年工作情況
20xx年，分公司緊緊圍繞年初確定的中心工作，積極應對市場(chǎng)環(huán)境變化，充分結合自身實(shí)際，以創(chuàng )新謀發(fā)展，以穩定促提升，發(fā)揚求真務(wù)實(shí)、干事創(chuàng )業(yè)的工作作風(fēng)，各方面工作均取得了優(yōu)良成績(jì)。全市全年保安押運業(yè)務(wù)收入完成x萬(wàn)元，較上年同期增長(cháng)x%，增幅x%。
�。ㄒ唬┖粚�(shí)基礎管理 完善建章立制
公司成立之初，我們即制定了一系列的有利于公司長(cháng)遠發(fā)展的規章制度，修訂完善了包括《員工月績(jì)效考核辦法》、《運鈔車(chē)輛維修、車(chē)輛成本管理、車(chē)輛保養考核辦法》、《20xx年度培訓工作實(shí)施意見(jiàn)》、《員工作風(fēng)紀律安全生產(chǎn)考核管理辦法》以及《各崗位工作職責及考核辦法》等在內的辦法制度。通過(guò)這些規章制度的制定和對職工的宣貫，給分公司管理工作提供了依據，同時(shí)也給廣大職工行為準則確立了標準，做到獎罰分明，使分公司上下充滿(mǎn)正能量。
�。ǘ┳⒅仃犖榻ㄔO 強化人員素質(zhì)
按照省公司的相關(guān)文件要求，市x企業(yè)劃轉x名員工充實(shí)到保安押運隊伍，從原外聘解款員中招收x名新員工。對于新進(jìn)公司人員，根據省局相關(guān)要求，進(jìn)行x天的入職培訓。主要從職業(yè)素質(zhì)與職業(yè)道理，到崗位從業(yè)知識的講解，經(jīng)過(guò)培訓后考核，新入職人員均全部考試合格上崗。
�。ㄈ┖葑グ踩芾� 注重素質(zhì)提升
1、加大安全服務(wù)檢查力度，安全生產(chǎn)得到加強
一是建立健全了安全領(lǐng)導機構。層層簽訂了安全管理責任書(shū)，把目標分解、細化到部門(mén)和個(gè)人，形成了“縱向到底，橫向到邊、環(huán)環(huán)相扣、逐級追究”的安全防護責任體系。二是深入貫徹落實(shí)省公司“安全生產(chǎn)、穩定無(wú)事故”目標，強化日常管理，掌握人員日常行為和思想動(dòng)態(tài)。今年以來(lái)加大了對人員日常行為規范的`動(dòng)態(tài)掌握和日常教育力度，對各崗位人員進(jìn)行了加強培訓，確保其明確責任和履行職責。三是加強監督檢查力度，確保安保制度落實(shí)，進(jìn)一步規范了從業(yè)人員職業(yè)道德風(fēng)險，安全隱患得到了有效排除。
按照省公司的相關(guān)要求，分公司結合實(shí)際制定了切實(shí)可行的檢查和培訓計劃，按照省公司制定的檢查表，每月市公司組織檢查組對市公司、縣大隊進(jìn)行x次的突擊檢查，同時(shí)市公司綜合部每月不定期的調閱市公司、各縣大隊的監控錄像對運鈔安全、守庫安全、運鈔車(chē)停放等環(huán)節進(jìn)行檢查，市、縣大隊自查每月不低于三次，市公司檢查每月x次。對檢查出的問(wèn)題制定整改措施落實(shí)責任人及時(shí)進(jìn)行了整改，按照月績(jì)效考核辦法對違規違紀員工進(jìn)行處罰，累計處罰違反工作紀律員工x人次。很大程度上提高了員工規范操作的自覺(jué)性。
2、業(yè)務(wù)培訓得到強化，人員素質(zhì)得以提升
培訓是提高員工素質(zhì)和改進(jìn)工作方法的不二法門(mén)，公司成立之初，邀請市武警支隊教官對所有基層員工進(jìn)行了為期三天的技能培訓，增強了員工的體質(zhì)，提高了全員戰斗力。為建立培訓工作的長(cháng)效機制，我們制定了詳細的培訓實(shí)施計劃，按照我公司制定的《20xx年度培訓工作實(shí)施意見(jiàn)》，市、縣大隊各班組長(cháng)每月負責組織本班組員工進(jìn)行業(yè)務(wù)技能的學(xué)習培訓，每月不低于x次，并每月要x日前上報本月學(xué)習總結和次月的學(xué)習計劃，做到了學(xué)習有計劃，會(huì )后有總結。市公司每月至少要組織一次對全區員工的培訓學(xué)習。通過(guò)培訓和學(xué)習充實(shí)了員工的生活，提高員工的素質(zhì)和工作方法。
3、車(chē)輛管理嚴格規范，費用支出明顯降低
我公司正常運營(yíng)的運鈔車(chē)x輛，其中有一輛是省公司調撥的臨時(shí)備用車(chē)。市公司x輛運鈔車(chē)，共x條運營(yíng)線(xiàn)路。x輛，分別服務(wù)于縣城及周邊x個(gè)鄉鎮，共x條線(xiàn)路。x輛，分別服務(wù)于縣城及周邊x個(gè)鄉鎮，共x條線(xiàn)路。兩縣大隊車(chē)輛由于長(cháng)期在鄉間道路上行駛，車(chē)況較差，維修率較高。近日接省公司下發(fā)新運鈔車(chē)x輛，于x月x日到齊，現正和x企業(yè)協(xié)調辦理相關(guān)手續，近期即可投入使用。
4、管理有效加強，嚴厲杜絕安全隱患
全區共有20支，子彈99發(fā)，配有智能槍彈柜6個(gè)（市公司、兩縣大隊各兩個(gè)），目前，按照省公司相關(guān)要求，為確保安全，智能槍彈柜已經(jīng)配備專(zhuān)人負責。（具體做法）
5、充分關(guān)愛(ài)員工，關(guān)愛(ài)政策持續受益
“三保證三關(guān)愛(ài)”活動(dòng)深入開(kāi)展。分公司共有（x人 ）人參加“三保證三關(guān)愛(ài)”活動(dòng)，參與面達到100%。今年，分公司在“三保證三關(guān)愛(ài)”活動(dòng)中，共有（ x人 ）人次受益，從省局申請補助現金（ x元 ）萬(wàn)元，分公司員工充分感受到了大家庭的溫暖。
我們能夠取得以上成績(jì)，是省公司科學(xué)決策、正確領(lǐng)導的結果，是各部門(mén)銳意進(jìn)取、狠抓落實(shí)的結果，是分公司干部職工同心協(xié)力、拼搏奉獻的結果，成績(jì)來(lái)之不易，經(jīng)驗彌足珍貴。這一年，我們克服“分家”伊始的各項薄弱基礎，抓生產(chǎn)，保穩定，尋突破，促轉型，面對市場(chǎng)環(huán)境變化，我們團結一心，迎難而上，經(jīng)過(guò)努力，實(shí)現了安全無(wú)事故。通過(guò)加強培訓教育，實(shí)現了人員的思想穩定；通過(guò)加強業(yè)務(wù)檢查，實(shí)現了各崗位的正常履職，保證了各項工作的有序開(kāi)展。
二、存在的主要問(wèn)題
在肯定成績(jì)的同時(shí)，我們應清醒地認識到生產(chǎn)和管理中還存在一些突出問(wèn)題，在以后的工作開(kāi)展過(guò)程中，需要逐步解決：
1、保安員證辦理問(wèn)題。目前我分公司在崗人員均未辦理保安員證。
2、槍證和辦理問(wèn)題。由于以前的遺留問(wèn)題我公司所有涉槍人員都沒(méi)有。有x支槍沒(méi)有辦理槍證。按照公安部門(mén)的相關(guān)規定無(wú)保安員證不能辦理，目前因無(wú)考核用子彈，保安員證和都無(wú)法辦理。
3、人員緊張。x大隊守庫人員只有x人，無(wú)替班員。全區運鈔車(chē)司機無(wú)替班人員。
4、子彈不足。目前我分公司現有子彈x發(fā)，不足每槍配備x發(fā)的標準�，F在使用的子彈都是20xx年以前的子彈，已到報廢期無(wú)法更換，因無(wú)，已嚴重影響了日常訓練和各項證件的辦理工作。
5、硬件建設存在不足。因市x企業(yè)辦公用房較為緊張，我分公司目前辦公場(chǎng)地不足。辦公設施存在不足，x大隊無(wú)電腦，兩縣大隊都沒(méi)有打印、傳真等辦公設備。市公司及兩縣大隊均無(wú)檢查用車(chē)，開(kāi)展日常檢查都需要使用個(gè)人車(chē)輛。
押運監控年終總結 7
一、思想政治
1、我認真學(xué)習了公司下發(fā)《量化考核》方面的各個(gè)文件及細則，努力做到在思想上、認識上同公司領(lǐng)導保持同一方向、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)，為公司的發(fā)展添磚添瓦。
2、在平時(shí)的工作中我能夠認真的學(xué)習公司下發(fā)文件及領(lǐng)導的各項指示、精神，和交通法律知識，使自己的思想觀(guān)念緊跟公司的步伐。
3、認真學(xué)習業(yè)務(wù)技能，不斷提高的業(yè)務(wù)水平，提高勞動(dòng)效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
4、以“軍事化”標準嚴格要求自我。一個(gè)單位，一個(gè)集體，沒(méi)有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實(shí)好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領(lǐng)，熟悉相關(guān)知識從以往的守押案例中吸取教訓，從實(shí)際工作中摸索經(jīng)驗。從中鍛煉了我獨立處理問(wèn)題的能力，培養了勤學(xué)苦練的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進(jìn)一步學(xué)習研究業(yè)務(wù)知識，在工作中學(xué)習，在工作中創(chuàng )新。
二、工作情況
1、以高度的責任感主動(dòng)做好本職工作一年來(lái)，我在做好本職工作的基礎上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進(jìn)步。雖然今年工作崗位有所調整，但這更讓我明白的了，無(wú)論在任何崗位任何地方都應該先擺正自己的位置，才能做好自己的本職工作。
2、作為押運公司的一名基層運鈔車(chē)駕駛員，時(shí)刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴格按照操作規程和運鈔條例、道路交通法規操作，做到萬(wàn)無(wú)一失。
3、認真做好車(chē)輛保養，做好三勤“勤檢查、勤保養、勤維護”，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，確保車(chē)輛安全運行。做到了全年安全行車(chē)，無(wú)任何大小安全事故。
4、除了執行押運任務(wù)外，還要做到確保業(yè)務(wù)用車(chē)隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車(chē)駕駛員。
三、存在的問(wèn)題和打算
1、對公司的各項業(yè)務(wù)知識認識還不夠到位，盡管經(jīng)過(guò)一些努力，業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。
2、在今年的崗位調整中清楚的認識到自己對自身的認識不夠，容易自滿(mǎn)自大，擺不正自己的位置，對自己要求不夠嚴；口無(wú)遮攔，對自己不清楚的問(wèn)題妄加揣測、妄加評論，給自己及他人帶來(lái)了無(wú)端的不良影響。在領(lǐng)導的批評教育下懂得了多做事，少說(shuō)話(huà)，沒(méi)有調查就沒(méi)有發(fā)言權，工作中干好自己的本質(zhì)才是第一位；猶如“吳總”所說(shuō)活到老學(xué)到老，多讀一些文學(xué)著(zhù)作，提高自身修養。
3、對勤務(wù)操作的細節方面做得不到位，工作是長(cháng)期的，艱難的任務(wù)，是公司面向社會(huì )的`窗口，押運服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到公司在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個(gè)押運業(yè)對外的聲譽(yù)，為此，作為一名運鈔車(chē)駕駛員，從嚴按章辦事至關(guān)重要。在長(cháng)期的押運工作當中逐漸形成了愛(ài)崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、維護集體榮譽(yù)，切實(shí)樹(shù)立起押運員工的新形象。
在這一年的工作中，雖然我有不少的成績(jì)和進(jìn)步，但出現的問(wèn)題也不容忽視。如：自身素質(zhì)和修養有待進(jìn)一步提高，對交通法律法規知識，不能活學(xué)活用，服務(wù)意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)。全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量，為我押運中心的發(fā)展做出自己應有的貢獻。
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光陰如梭，時(shí)光荏苒。20xx年就要成為歷史了，內心不禁感慨萬(wàn)千！轉眼間又將跨過(guò)一個(gè)年度之坎，回首過(guò)去的一年，雖沒(méi)有轟轟烈烈的戰果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝領(lǐng)導給我這個(gè)鍛煉的平臺，令我在工作中不斷的學(xué)習，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能。自工作以來(lái)，在領(lǐng)導的支持與教導下，在各位同事的密切配合下，愛(ài)崗敬業(yè)，恪盡職守，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導交辦的`其它工作�，F簡(jiǎn)要回顧總結如下：
“忙并收獲著(zhù)，累并快樂(lè )著(zhù)”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，壓力帶來(lái)了累的感覺(jué)，累中也融進(jìn)了收獲的快樂(lè )。
一、這一年的工作表現
1、在思想上非常重視自己工作崗位重要性，我能夠服從領(lǐng)導安排，團結同事，愛(ài)護集體榮譽(yù)，遵守規章制度和崗位職責，做到上班不遲到不早退，工作中不擅自離崗脫崗，押運過(guò)程不接聽(tīng)電話(huà)發(fā)送短信等違反規章制度行為，并態(tài)度端正不當面頂撞領(lǐng)導不背后議論，不泄露押運秘密等一切公司內部消息。
2、自覺(jué)加強理論學(xué)習，提高個(gè)人素質(zhì)
中隊濃厚的學(xué)習氛圍深深地感染著(zhù)我們，大家積極參加中隊組織的各項學(xué)習活動(dòng)，并注重自學(xué)，認真學(xué)習了公司傳達的各項會(huì )議精神，進(jìn)一步提高了自己的理論水平與政治素質(zhì)，保證了自己在思想上和公司保持一致性，強化了踏實(shí)肯干的自覺(jué)性。在平時(shí)的工作中我也認真的學(xué)習政治理論，和交通法律知識，使自己的思想觀(guān)念緊跟時(shí)代的步伐。其次，在工作之余逐漸養成了讀書(shū)，看電視《車(chē)迷頻道》的習慣，了解押運單位英雄人物的先進(jìn)事跡。另一方面，認真學(xué)習業(yè)務(wù)技能，不斷提高的業(yè)務(wù)水平，提高勞動(dòng)效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。我是車(chē)長(cháng)，所以處處都起到模范帶頭作用。在我的帶領(lǐng)下，大家都服從命令、聽(tīng)從指揮，積極主動(dòng)地工作。有效利用工作時(shí)間，堅守崗位。我們還積極配合中心領(lǐng)導和中隊領(lǐng)導的工作，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。另外作為押運中心的一名運鈔車(chē)駕駛員，時(shí)刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴格按照操作規程和運鈔條例、道路交通規則操作，做到萬(wàn)無(wú)一失。認真做好車(chē)輛保養，做好三勤“勤檢查、勤保養、勤維護”，發(fā)現為題及時(shí)處理，確保車(chē)輛安全運行。除了執行押運任務(wù)外，還要做到確保業(yè)務(wù)用車(chē)隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車(chē)駕駛員。
其次我認真細致抓每一個(gè)細節，對本車(chē)組日常工作管理組織協(xié)調到位。在溝通方面，我主動(dòng)與服務(wù)單位溝通、協(xié)調工作；了解每個(gè)人思想動(dòng)態(tài)情況，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題、積極主動(dòng)采取措施解決問(wèn)題，并深入細致地做好其政治思想工作。
4、工作質(zhì)量成績(jì)、效益和貢獻。我們五人認真遵守各項紀律，按時(shí)出勤，全年沒(méi)有曠工和無(wú)故請假現象。大家及時(shí)完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量地完成工作，工作效率高。前三個(gè)季度的工作都得到了領(lǐng)導的肯定，沒(méi)有扣過(guò)一分。大家團結一致，在這一年中從未發(fā)生任何安全責任事故。
二、工作中的不足與今后的努力方向
在這一年的工作中，雖然有不少的成績(jì)和進(jìn)步，但出現的問(wèn)題也不容忽視。如：工作能力和創(chuàng )新意識不足、業(yè)務(wù)理論水平有待提高、服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì )盡力彌補缺點(diǎn)，全面提高自身綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量，為我押運中心的發(fā)展做出自己應有的貢獻
今后我將努力做到以下幾點(diǎn)，希望領(lǐng)導和同志們對我進(jìn)行監督指導：
1、自覺(jué)加強學(xué)習，向業(yè)務(wù)學(xué)習，向專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，向身邊的同事學(xué)習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實(shí)地，提高工作主動(dòng)性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。
3、繼續提高自身個(gè)人修養。
20xx新的一年，對自己來(lái)說(shuō)又是新的起點(diǎn)、新的機遇、新的挑戰。在今后的工作中，我會(huì )繼續努力，和服務(wù)單位更好地搞好溝通協(xié)調工作，按時(shí)按質(zhì)完成每一次接包任務(wù)。
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時(shí)光荏苒，轉眼間一年即將過(guò)去，在過(guò)去的這一年里，我作為押運監控崗位的一員，肩負著(zhù)保障押運任務(wù)安全、實(shí)時(shí)監控運輸動(dòng)態(tài)以及及時(shí)處理突發(fā)狀況的重任。如今回顧全年工作，有辛勤付出的汗水，也收獲了不少寶貴經(jīng)驗與成績(jì)，現將工作總結如下。
在日常監控工作中，我始終保持高度的專(zhuān)注力與責任心。押運工作關(guān)乎大量現金、貴重物品的安全運輸，任何細微的.疏忽都可能引發(fā)不可挽回的后果。每天上班伊始，我會(huì )提前調試監控設備，確保畫(huà)面清晰、傳輸穩定，不放過(guò)押運車(chē)的每一個(gè)角落以及周邊環(huán)境的絲毫變化。坐在監控屏幕前，我全神貫注地盯著(zhù)實(shí)時(shí)畫(huà)面，記錄車(chē)輛的行駛路線(xiàn)、停留時(shí)間、人員上下車(chē)情況等關(guān)鍵信息，為后續的工作復盤(pán)與安全核查提供詳實(shí)依據。
這一年里，我積極配合押運團隊，協(xié)助完成了多項重大押運任務(wù)。在大型押運項目期間，任務(wù)路線(xiàn)長(cháng)、時(shí)間跨度大，且途經(jīng)人流密集、路況復雜的區域，監控難度極高。為了確保萬(wàn)無(wú)一失，我主動(dòng)與押運隊長(cháng)溝通，提前熟悉路線(xiàn)，分析潛在風(fēng)險點(diǎn)，并制定針對性的監控策略。在押運過(guò)程中，時(shí)刻緊盯畫(huà)面，一旦發(fā)現可疑人員或異常路況，立即通過(guò)對講機向押運人員發(fā)出預警，成功助力此次任務(wù)順利完成，贏(yíng)得了客戶(hù)與公司的高度贊譽(yù)。
除了常規監控，應急處置能力也是我工作的關(guān)鍵。面對突發(fā)狀況時(shí)，冷靜與果斷是必備素質(zhì)。記得有一次，押運車(chē)在行駛途中遭遇交通事故，道路堵塞，后方車(chē)輛逐漸積壓。我第一時(shí)間察覺(jué)異常，迅速向上級匯報情況，同時(shí)利用監控設備密切關(guān)注現場(chǎng)動(dòng)態(tài)，安撫押運人員情緒，指導他們做好現場(chǎng)警戒。得益于及時(shí)的信息反饋與現場(chǎng)指揮，押運車(chē)在交警協(xié)助下快速脫離困境，物品安全送達目的地，將損失降到了最低。
然而，工作中我也意識到自身存在一些不足之處。長(cháng)時(shí)間的監控工作易導致視覺(jué)疲勞，偶爾會(huì )出現注意力短暫分散的情況；在數據分析與報告撰寫(xiě)方面，能力還有待提升，無(wú)法快速從海量監控數據中提煉出關(guān)鍵信息，形成有價(jià)值的報告。
展望新的一年，我將針對性地進(jìn)行自我提升。合理安排休息時(shí)間，采用科學(xué)的護眼方法，避免視覺(jué)疲勞，提高注意力集中程度；主動(dòng)學(xué)習數據分析技巧與報告撰寫(xiě)方法，參加相關(guān)培訓課程，定期進(jìn)行數據復盤(pán)演練，提升工作效率與成果質(zhì)量。同時(shí)，我會(huì )繼續加強與團隊成員的協(xié)作，緊跟行業(yè)技術(shù)發(fā)展，不斷優(yōu)化監控流程與手段，為押運工作筑牢安全防線(xiàn)，確保每一次押運任務(wù)都能平安、高效地完成。
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過(guò)去的一年，是充實(shí)且極具挑戰的一年，身為押運監控崗位的工作人員，我深知自己肩負的使命重大——通過(guò)精準監控、實(shí)時(shí)預警以及高效溝通，為押運工作保駕護航。如今，站在年終歲尾，回顧過(guò)往的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，既有辛勤付出后的欣慰，也有對工作不足的深刻反思。
在專(zhuān)業(yè)技能提升上，我從未停止腳步。押運監控領(lǐng)域技術(shù)不斷革新，為了緊跟時(shí)代步伐，我利用業(yè)余時(shí)間鉆研新設備、新技術(shù)，主動(dòng)參加公司組織的內部培訓與外部專(zhuān)業(yè)講座。通過(guò)學(xué)習，我熟練掌握了新型高清監控設備的操作技巧，能快速調取歷史影像、精準定位關(guān)鍵畫(huà)面；還學(xué)會(huì )運用智能分析軟件，對監控視頻中的異常行為進(jìn)行自動(dòng)識別，大大提高了監控效率與預警及時(shí)性。例如，以往僅憑人工肉眼觀(guān)察，難以在海量視頻中迅速鎖定潛在危險，如今借助智能軟件，可疑人員徘徊、車(chē)輛異常�？康惹闆r能瞬間被捕捉，為押運安全爭取了寶貴時(shí)間。
團隊協(xié)作也是我這一年工作的.重要支撐。押運監控并非孤立崗位，需要與押運員、調度員、安保人員等密切配合。我積極參與團隊溝通會(huì )議，分享監控過(guò)程中發(fā)現的路況信息、異�，F象，為押運路線(xiàn)規劃與現場(chǎng)處置提供一手資料；遇到突發(fā)緊急情況時(shí)，與各崗位保持暢通無(wú)阻的通訊，協(xié)同制定應對策略。在押運任務(wù)中，押運車(chē)遭遇惡劣天氣，視線(xiàn)受阻，行車(chē)困難。我實(shí)時(shí)關(guān)注天氣變化與車(chē)輛位置，與押運隊長(cháng)頻繁溝通，調整路線(xiàn)，提醒周邊車(chē)輛注意避讓?zhuān)罱K確保了押運任務(wù)在艱難環(huán)境下順利完成。
在數據安全與保密工作方面，我嚴守公司規定。押運監控涉及大量敏感信息，稍有不慎泄露出去，將對公司聲譽(yù)與客戶(hù)利益造成嚴重損害。我定期備份監控數據，存儲在專(zhuān)用設備中，設置嚴格的訪(fǎng)問(wèn)權限；日常工作中，加強自我保密意識，不隨意談?wù)摴ぷ骷毠�，防止信息外泄�?/p>
不過(guò)，工作中也暴露出一些亟待改進(jìn)的問(wèn)題。面對復雜多變的押運場(chǎng)景，有時(shí)應急方案不夠完善，臨場(chǎng)應變能力還有提升空間；在跨區域押運任務(wù)中，由于對當地路況、人文環(huán)境不夠熟悉，監控預警的精準度有所下降。
展望新的一年，我將著(zhù)重加強應急處置能力的訓練，參與模擬演練，豐富實(shí)戰經(jīng)驗，完善各類(lèi)應急方案；提前了解不同區域的路況、環(huán)境特點(diǎn)，建立信息庫，以便在跨區域押運時(shí)迅速做出精準判斷。我堅信，只要持續努力、不斷改進(jìn)，定能為押運工作提供更堅實(shí)的安全保障，助力公司押運業(yè)務(wù)穩健發(fā)展。
押運監控年終總結 11
歲月如梭，一年的工作已然落下帷幕。作為押運監控崗位的一員，過(guò)去這一年，我在屏幕前默默堅守，見(jiàn)證了無(wú)數次押運任務(wù)的啟程與抵達，用嚴謹的監控、細致的觀(guān)察以及果斷的處置，維護著(zhù)押運工作的安全與秩序。以下是我對本年度工作的全面總結。
日常監控流程的規范化執行是我工作的核心。每天按時(shí)到崗后，我嚴格依照操作流程，開(kāi)啟監控設備，檢查系統運行狀態(tài)，從攝像頭的清晰度、存儲設備的容量，到傳輸線(xiàn)路的.穩定性，逐一排查潛在問(wèn)題。在押運車(chē)出發(fā)前，與押運人員核對車(chē)輛信息、任務(wù)詳情，明確監控重點(diǎn)與特殊要求；押運過(guò)程中，目不轉睛地緊盯屏幕，詳細記錄車(chē)輛動(dòng)態(tài)，包括車(chē)速、行駛方向、周邊車(chē)輛及行人情況等，一旦發(fā)現違規操作、偏離預定路線(xiàn)或可疑跡象，立即發(fā)出警示并要求整改。得益于規范化的操作，全年押運監控工作差錯率極低，為押運安全奠定了堅實(shí)基礎。
為了提升監控效果，我積極參與公司的監控系統優(yōu)化工作。與技術(shù)部門(mén)同事緊密合作，根據實(shí)際押運需求，提出合理化建議，對監控設備進(jìn)行升級改造。例如，增加了夜間紅外高清攝像頭，解決了夜間押運監控畫(huà)面模糊的難題；優(yōu)化了監控軟件的界面與功能，使操作更加便捷、信息展示更加直觀(guān)，大幅提高了監控效率與準確性。
應急事件的處理彰顯了我的專(zhuān)業(yè)素養與應變能力。在突發(fā)事件中，押運車(chē)突發(fā)故障，停在半路上，周邊環(huán)境較為復雜。我迅速反應，一方面緊急聯(lián)系維修人員趕赴現場(chǎng)，另一方面調動(dòng)附近安保力量前往支援，同時(shí)通過(guò)監控設備安撫押運人員情緒，指導他們做好現場(chǎng)警戒。在等待維修的過(guò)程中，持續關(guān)注現場(chǎng)動(dòng)態(tài)，確保物品安全。最終，車(chē)輛及時(shí)修復，押運任務(wù)順利完成，成功化解了此次危機。
但我也清楚認識到工作中的不足之處。隨著(zhù)業(yè)務(wù)拓展，押運任務(wù)日益繁重，長(cháng)時(shí)間高強度的監控工作讓我的身心倍感疲憊，偶爾出現精神松懈的情況；在與其他部門(mén)溝通協(xié)調時(shí)，信息傳遞有時(shí)不夠及時(shí)準確，影響工作效率。
展望新的一年，我打算合理調整作息時(shí)間，加強體育鍛煉，保持良好的身心狀態(tài)，提高工作專(zhuān)注力；加強與各部門(mén)的溝通協(xié)作，建立高效的信息共享機制，定期召開(kāi)溝通會(huì )議，及時(shí)解決工作銜接問(wèn)題。我將秉持嚴謹負責的態(tài)度，不斷提升自我，為押運事業(yè)貢獻更多力量，守護每一次押運的安全與穩定。
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時(shí)光荏苒，一年的押運監控工作已然結束。作為押運監控團隊的一員，我肩負著(zhù)實(shí)時(shí)守護押運任務(wù)安全、精準記錄行程細節以及及時(shí)發(fā)現并處置異常情況的重任。在過(guò)去這一年，我堅守崗位，憑借高度的責任心與專(zhuān)業(yè)素養，為押運工作的順利開(kāi)展保駕護航，以下是我對全年工作的詳細總結。
在日常監控工作中，我始終保持高度警惕，目不轉睛地盯著(zhù)監控屏幕，不放過(guò)任何一個(gè)細節。押運車(chē)輛啟動(dòng)前，我會(huì )仔細檢查監控設備是否正常運行，攝像頭拍攝角度是否合適，確保全程無(wú)監控死角；行車(chē)途中，密切關(guān)注押運人員的操作規范、車(chē)輛行駛狀態(tài)以及周邊環(huán)境變化。一旦發(fā)現押運人員有違規舉動(dòng)，如未按規定佩戴防護裝備、隨意交談分散注意力等，立即通過(guò)對講機提醒糾正；若遇到道路突發(fā)狀況，像是交通擁堵、車(chē)輛故障，也能迅速匯報，協(xié)助制定應對方案。
這一年，我們遭遇了不少挑戰。暴雨、暴雪等惡劣天氣給押運工作帶來(lái)極大安全隱患，路面濕滑、視線(xiàn)受阻，極易引發(fā)交通事故。在極端天氣期間，我打起十二分精神，加大監控頻率，提前為押運車(chē)輛規劃備用路線(xiàn)，及時(shí)提醒司機減速慢行、保持車(chē)距。記得有一次暴雨傾盆，押運車(chē)途經(jīng)低洼路段，積水嚴重，我第一時(shí)間與司機溝通，建議繞行，成功避開(kāi)潛在危險。
除了日常監控，數據記錄與整理也是我的重要工作內容。每一趟押運任務(wù)結束后，我都會(huì )認真核對監控視頻時(shí)長(cháng)、關(guān)鍵事件節點(diǎn)，將視頻資料分類(lèi)歸檔，確保數據完整、可查。這些資料不僅為后續的工作復盤(pán)提供依據，還在出現糾紛、事故時(shí)有重要的查證作用。
為提升自身業(yè)務(wù)能力，我積極參加公司組織的各類(lèi)培訓，學(xué)習先進(jìn)的監控技術(shù)、安防知識，了解最新押運法規政策。通過(guò)培訓，我掌握了更高效的`監控技巧，能迅速從海量畫(huà)面中鎖定異常；熟悉了不同安防設備的聯(lián)動(dòng)操作，進(jìn)一步增強了應急處置能力。
當然，工作中也存在一些不足之處。長(cháng)時(shí)間盯著(zhù)屏幕，偶爾會(huì )出現視覺(jué)疲勞，導致監控疏漏；在與部分押運人員溝通時(shí)，由于語(yǔ)氣生硬，引發(fā)過(guò)一些小摩擦，影響團隊協(xié)作氛圍。對此，我會(huì )在今后工作中合理安排休息時(shí)間，利用間隙做眼保健操緩解疲勞；注重溝通方式方法，做到溫和、耐心地交流。
回顧這一年，雖有艱辛，但看到押運任務(wù)一次次安全完成，我深感欣慰與自豪。新的一年，我將繼續秉持嚴謹負責的態(tài)度，精進(jìn)業(yè)務(wù)技能，加強團隊溝通，為押運工作筑牢安全防線(xiàn)，確保萬(wàn)無(wú)一失。
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過(guò)去的一年，是充實(shí)且極具挑戰的一年，我投身于押運監控崗位，如同幕后衛士，默默守護著(zhù)每一次押運行動(dòng)的安全與合規。這份工作責任重大，不容絲毫懈怠，如今回顧往昔，諸多畫(huà)面涌上心頭，既有成功處置危機的成就感，也有對工作不足的深刻反思，以下是我這一年工作的全面總結。
我的`核心工作是通過(guò)監控系統，全方位、實(shí)時(shí)地監管押運車(chē)輛及人員動(dòng)態(tài)。每天清晨，押運工作正式拉開(kāi)帷幕前，我會(huì )提前到崗，完成設備的開(kāi)機調試，校準攝像頭畫(huà)面清晰度，檢查信號傳輸是否穩定，保證監控系統處于最佳工作狀態(tài)。押運過(guò)程中，嚴格執行監控流程，緊盯屏幕上的一舉一動(dòng)，從押運人員上車(chē)時(shí)的裝備檢查，到交接款箱時(shí)的規范操作，再到車(chē)輛返程入庫，任何一個(gè)環(huán)節都逃不過(guò)我的“火眼金睛”。
在安全防范層面，我練就了敏銳的洞察力與快速反應能力。曾有一回，監控畫(huà)面顯示押運車(chē)后方有一輛可疑車(chē)輛長(cháng)時(shí)間尾隨，行為異常。我當即提高警惕，一方面持續觀(guān)察其動(dòng)向，一方面迅速通知押運人員及上級領(lǐng)導，提醒加強戒備。同時(shí)，利用監控設備拉近鏡頭，拍下可疑車(chē)輛車(chē)牌號等關(guān)鍵信息，為后續可能的調查提供證據。得益于及時(shí)預警與妥善應對，成功避免了潛在危險。
數據管理也是我工作不可或缺的部分。海量的監控視頻資料需要精準分類(lèi)、妥善存儲，以便隨時(shí)調取查閱。我依據日期、押運線(xiàn)路、任務(wù)編號等維度，建立了嚴謹的歸檔體系，確保查找資料時(shí)高效快捷。不僅如此，定期對監控數據進(jìn)行復盤(pán)分析，總結押運工作中的常見(jiàn)問(wèn)題與薄弱環(huán)節，為優(yōu)化工作流程、制定培訓方案提供有力支撐。
然而，工作并非一帆風(fēng)順。面對高強度的工作壓力與長(cháng)時(shí)間的精神高度集中，有時(shí)也會(huì )感到疲憊不堪，注意力分散，進(jìn)而出現監控失誤。為解決這一問(wèn)題，我主動(dòng)與領(lǐng)導溝通，調整排班計劃，確保工作間隙有充足休息時(shí)間恢復精力；業(yè)余時(shí)間加強鍛煉，提升身體素質(zhì)，增強抗壓能力。
在團隊協(xié)作方面，起初與押運一線(xiàn)人員配合不夠默契，信息傳遞有時(shí)滯后。意識到問(wèn)題后，我積極參與跨部門(mén)溝通會(huì )議，增進(jìn)彼此了解；日常工作中主動(dòng)與押運人員交流，傾聽(tīng)他們的工作訴求與實(shí)際困難，建立起良好的互動(dòng)機制，信息溝通愈發(fā)順暢高效。
回首這一年，我在押運監控崗位上不斷成長(cháng)、歷練，收獲頗豐。展望新的一年，我將繼續強化專(zhuān)業(yè)技能，提升應急處置水平，深化與團隊成員的協(xié)作，以更加嚴謹、負責的態(tài)度守護押運安全，為公司押運業(yè)務(wù)穩健發(fā)展貢獻力量。
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歲月如梭，轉眼間一年的押運監控工作畫(huà)上了句號。作為押運監控崗位的專(zhuān)業(yè)人員，我深知這份工作關(guān)乎巨額財物安全，肩負著(zhù)重大社會(huì )責任，因此，過(guò)去一年里，我始終堅守崗位，嚴謹細致地開(kāi)展工作，全力保障押運任務(wù)安全無(wú)虞。以下是我對本年度工作的詳盡總結。
監控作業(yè)伊始，我就把確保設備正常運行當作首要任務(wù)。每日到崗后，細致檢查監控主機、攝像頭、存儲設備等硬件設施有無(wú)故障隱患，及時(shí)更新軟件版本，優(yōu)化系統性能，保證監控畫(huà)面清晰流暢、數據存儲安全可靠。同時(shí)，根據不同押運任務(wù)特點(diǎn)，靈活調整攝像頭拍攝角度，力求全方位覆蓋車(chē)輛內外關(guān)鍵區域，不給安全隱患留一絲可乘之機。
在押運全程監控中，我時(shí)刻保持專(zhuān)注，不放過(guò)任何蛛絲馬跡。憑借豐富的工作經(jīng)驗與專(zhuān)業(yè)知識，能迅速甄別異常情況。例如，發(fā)現押運人員神情緊張、動(dòng)作慌亂，或是周邊環(huán)境出現可疑人員聚集、不明車(chē)輛頻繁變道靠近押運車(chē)等情況，會(huì )立刻啟動(dòng)應急預案。通過(guò)對講機下達精準指令，指揮押運人員采取相應防范措施；及時(shí)聯(lián)系警方、公司安保部門(mén)，請求支援協(xié)作，將危險扼殺在萌芽狀態(tài)。
這一年，我還積極參與了公司的`安防升級項目。隨著(zhù)押運行業(yè)安全標準不斷提高，老舊監控設備難以滿(mǎn)足當下需求。我結合日常工作實(shí)際，向項目組提出多項合理化建議，包括增設高清夜視攝像頭、升級智能預警系統等內容。在設備安裝調試階段，全程跟進(jìn)，協(xié)助技術(shù)人員攻克技術(shù)難題，確保新設備順利投入使用，大幅提升了押運監控的安全性與智能化水平。
日常數據統計與分析工作，同樣成果斐然。我定期梳理監控數據，統計押運任務(wù)完成時(shí)長(cháng)、異常事件發(fā)生頻率、不同路段安全風(fēng)險等級等信息，繪制詳細圖表，撰寫(xiě)分析報告。這些成果為公司管理層優(yōu)化押運線(xiàn)路、調整人員配置、制定安全策略提供了關(guān)鍵依據，助力公司押運業(yè)務(wù)高效、安全運營(yíng)。
當然，工作中也暴露出一些短板。面對復雜多變的押運場(chǎng)景，應急處置方案有時(shí)不夠靈活，難以迅速適配特殊情況；跨部門(mén)溝通時(shí)，偶爾因專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)理解差異，造成信息傳遞不暢。為改進(jìn)這些問(wèn)題，我利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習各類(lèi)應急處置案例，拓寬思維視野；主動(dòng)參加溝通技巧培訓，提升表達與理解能力，加強與不同部門(mén)同事的協(xié)作默契。
回顧這一年，我在押運監控崗位上恪盡職守，為押運安全付出諸多心血，也收獲滿(mǎn)滿(mǎn)成就感與寶貴經(jīng)驗。展望新的一年，我將再接再厲，持續提升專(zhuān)業(yè)素養，完善工作方法，為押運事業(yè)蓬勃發(fā)展筑牢堅實(shí)的監控防線(xiàn)。
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