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養護監理年度總結范文（通用16篇）
總結在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對學(xué)習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它能使我們及時(shí)找出錯誤并改正，為此我們要做好回顧，寫(xiě)好總結。那么我們該怎么去寫(xiě)總結呢？以下是小編幫大家整理的養護監理年度總結范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
養護監理年度總結 1
一、監理組織機構，監理人員組成
根據業(yè)主委托的監理范圍和工作內容及工程的特點(diǎn)，我公司選派了專(zhuān)業(yè)人員組織項目監理部。監理部組織機構配置總監1名，監理組長(cháng)1名，專(zhuān)業(yè)監理工程師6名。監理部配備了計算機、打印機、測量?jì)x器等監理設施。
二、“三控兩管一協(xié)調”
質(zhì)量控制
監理對工程質(zhì)量的控制按照“事前指導、事中跟蹤、事后檢查”的方法進(jìn)行工作，根據編制監理細則控制要點(diǎn)、對工序驗收、平行檢測、旁站監督、跟蹤檢查、現場(chǎng)巡視等方式實(shí)施質(zhì)量監督。對存在的缺陷，我部通過(guò)工作指令要求承包人及時(shí)進(jìn)行整改到位，工程施工過(guò)程中確保了工程質(zhì)量。
進(jìn)度控制
影響施工進(jìn)度的因素很多，有客觀(guān)的，如施工條件，也有主觀(guān)的，監理部通過(guò)認真分析影響的因素，影響的`程度，從調動(dòng)一切積極因素出發(fā)，采取各種措施對工程進(jìn)度實(shí)行全方位控制。
投資控制
嚴格按照招投標文件，設計圖紙及合同要求，對清單內的工程量把計量支付關(guān)，對于所報工程量堅持按實(shí)際計量。對于費用支付問(wèn)題，嚴格按照業(yè)主單位及上級主管部門(mén)的文件批示辦理。
合同管理和信息管理
合同管理主要是對合同雙方當事人的建設行為進(jìn)行有效監督，保證合同能順利執行，就本工程而言，到目前為止沒(méi)有發(fā)生工程變更及索賠事件。
項目監理部認真做好項目施工過(guò)程中相關(guān)的信息資料，做到完整、及時(shí)、準確地采集相關(guān)的工程信息資料，對信息資料進(jìn)行分析處理及時(shí)反饋給相關(guān)部門(mén)并上報業(yè)主。充分利用計算機輔助信息管理，使資料管理工作規范化、系統化、合理化。
組織協(xié)調工作
項目監理部按照“嚴格監理，熱情服務(wù)”的原則開(kāi)展監理工作，嚴格要求自己，鉆研業(yè)務(wù)，處理問(wèn)題有理、有節，主要以會(huì )議報告形式來(lái)管理協(xié)調好本工程各種關(guān)系，如每周一次的工地例會(huì )。同時(shí)也得到了縣交通局、村村通指辦、業(yè)主單位的大力協(xié)助。
三、施工過(guò)程中出現的問(wèn)題和建議
�、旁擁椖吭趯�(shí)施前期在縣交通部門(mén)和業(yè)主單位的關(guān)心和支持下大力籌措自籌資金確保建設資金及時(shí)到位；在施工中，鄉村領(lǐng)導克服路基基礎薄弱問(wèn)題、及時(shí)處理工地糾紛、經(jīng)常了解工程進(jìn)度，主動(dòng)與設計單位、施工單位協(xié)商問(wèn)題，及時(shí)調整，確保了工程順利進(jìn)行，而且加快了工程進(jìn)度，保證工程按質(zhì)如期完成。
�、圃O計單位的技術(shù)服務(wù)、技術(shù)指導組的監督檢查、施工單位的自查自糾是該項目順利完成的保障，確保施工過(guò)程處在一個(gè)不斷完善全程受控的狀態(tài)。
�、怯捎诖宕逋üこ痰奶厥庑灾率乖擁椖恳泊嬖谝恍┕残詥�(wèn)題如資金短缺，交通不能封閉、施工用電用水問(wèn)題、工地糾紛時(shí)常發(fā)生、養護取水困難、開(kāi)放交通過(guò)早等問(wèn)題。建議各方應加強合作盡量克服。
四、結束語(yǔ)
本工程控制目標已實(shí)現，工程合格是我們共同的目標，嚴格監理是我們神圣的職責，提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是我們不懈的追求，我們通過(guò)這次驗收，總結經(jīng)驗，找出差距，以更科學(xué)的管理，更嚴格的要求，更熱情的服務(wù)，回報社會(huì )。并對在工程實(shí)施監理過(guò)程中，感謝縣交通局、建設單位、質(zhì)量監督單位對監理部監督、關(guān)心、指導，對我項目監理部的大力支持配合，我們表示深深的謝意。
養護監理年度總結 2
十二月份總監辦積極開(kāi)展冬季施工及隧道專(zhuān)項檢查、整治工作，同時(shí)展開(kāi)夜間巡查。有力地規范隧道冬季施工工作，同時(shí)完成全線(xiàn)剩余工程量的詳細分解計劃工作，使各參見(jiàn)單位進(jìn)一步明確20xx年的總體計劃及每月的詳細計劃，控制節點(diǎn)及關(guān)鍵控制工程等情況。
現將十二月份監理工作的總結，下一個(gè)月監理工作計劃匯報如下：
一、監理工作總結：
本月因后期氣候原因部分標段的架梁工作已于月底中止，除LJ—2標箱梁進(jìn)行預制，LJ—4、LJ—8標進(jìn)行梁板架設外，只有隧道單位進(jìn)行冬季施工。本月總監辦全面開(kāi)展冬季施工的檢查，對不具備冬季施工條件的項目全部予以停止，并限期落實(shí)，達到冬季施工的相關(guān)要求后方可施工。并在日常巡查的基礎上，開(kāi)展了冬季施工的夜間巡查工作，對發(fā)現的問(wèn)題予以跟蹤落實(shí)，并對技術(shù)管理人員及監理人員予以相應的批評、處罰，從而有力地規范了夜間工程施工。并對上月管理處檢查存在的問(wèn)題逐項予以落實(shí)回復。本月聯(lián)合管理處、駐地辦依據管理處總體剩余工程量計劃逐標段對剩余工程進(jìn)行詳細分解，具體到每個(gè)結構物、梁廠(chǎng)的勞動(dòng)數量、模板數量及施工的先后順序，以及需增加的設備投入，如LJ—5
標在大干期間拌和能力不足，需增加一臺拌和樓，LJ—7標剩余梁板數量多、規格多的情況，需在1#、3#梁廠(chǎng)增加冬季養生鍋爐，并在2月20日必須開(kāi)始梁板預制及50m下梁底座施工等，切實(shí)使計劃能作為明年施工的指導計劃和控制目標。
二、曝光臺：
LJ—9標自20xx年12月5日，召開(kāi)隧道專(zhuān)項會(huì )議后，項目經(jīng)理部思想認識未能得到提高，反而暴露出質(zhì)量意識極其淡薄、內部管理混亂、責權不清、質(zhì)量問(wèn)題層出不窮。項目經(jīng)理部以犧牲質(zhì)量為代價(jià)，換取工程進(jìn)度，未能?chē)栏衤男斜O理程序，致使出現違規及返工現象經(jīng)常發(fā)生，造成進(jìn)度滯后和不安全事件，LJJ—4駐地辦未能認真履行監理職責，未采取有力的、必要的措施嚴格過(guò)程控制，致使出現3處初期支護侵限，近40m初期支護未驗收，而進(jìn)行二襯砌施工及返工事件頻繁發(fā)生。
三、榮譽(yù)榜：
本月LJ—14標寨子梁2#隧道右線(xiàn)順利貫通，LJ—24標花蓋梁隧道左、右線(xiàn)順利安全貫通且除明洞外二襯全部施工完成，LJ—21標全線(xiàn)第一特長(cháng)隧道營(yíng)盤(pán)峁2#隧道左、右線(xiàn)貫通，為明年路面施工的'通行提供可靠的保障。
1、工程進(jìn)度管理：大班十二月份工作計劃本月全線(xiàn)共完成投資0.9088億元，占本月計劃1.1781億元的77%，占總投資的2.0%；20xx年累計完成31.33億元，占總投資的57.19億元的55%，本月主要是隧道工程和部分標段的梁板架設及LJ—2標的箱梁預制進(jìn)行了冬季施工。本月進(jìn)度計劃完成較差的主要有LJ—9、LJ—10、LJ—18標，其中LJ—9標因內部管理問(wèn)題及勞務(wù)隊伍的問(wèn)題，導致隧道工程被迫累計停工近四天，月進(jìn)度計劃完成不足50%，LJ—10標因勞務(wù)隊伍更換問(wèn)題，左線(xiàn)停工近五天完成僅為進(jìn)度計劃的40%，東山特長(cháng)隧道為重點(diǎn)控制工程，月進(jìn)度計劃滯后，將嚴重影響延吳高速公路建設的總體進(jìn)度計劃目標，本月再次對LJ—9、LJ—10標提出嚴厲的通報批評。同時(shí)要求LJ—9、LJ—10標項目經(jīng)理部及盡快理順內部管理的關(guān)系，迅速改變思想作風(fēng)。在20xx年元月份，加大人力、資源的投入，理順內部管理關(guān)系，調動(dòng)所有參建人員的工作積極性、主觀(guān)能動(dòng)性，使隧道施工有條不亂的進(jìn)行，以旬保月超額完成施工生產(chǎn)任務(wù)，若LJ—9標項目經(jīng)理部仍置若罔聞，置質(zhì)量、安全不顧，盲目的追求進(jìn)度，不進(jìn)行徹底整改扭轉，將與管理處協(xié)商予以全面停工，召見(jiàn)法人處理。
2、質(zhì)量管理：
�。�1）十二月份總監辦共下發(fā)巡查通知23份，巡查通報6份，處罰監理人員15人/次，技術(shù)人員2人/次，清退人員2人，發(fā)出各類(lèi)文件24份，其中質(zhì)量管理文件2份，批復文件22份，召開(kāi)質(zhì)量專(zhuān)題會(huì )議3次，發(fā)出通知6份�？偙O辦聯(lián)合管理處對全線(xiàn)工程質(zhì)量進(jìn)行全面排查、整改、落實(shí)，對冬季施工進(jìn)行督導、落實(shí)；并進(jìn)行了夜間巡查，對冬季施工的保溫措施、養護溫度、施工工藝及現場(chǎng)質(zhì)量控制進(jìn)行了檢查，對質(zhì)量不合格的工程進(jìn)行了返工處理，并對施工現場(chǎng)責任人、技術(shù)員、監理人員進(jìn)行通報處罰。本月與管理處聯(lián)合進(jìn)行質(zhì)量檢查、抽查共2267點(diǎn)，合格2171點(diǎn)，合格率95.8%，其中隧道工程抽檢2191點(diǎn)，合格20xx點(diǎn)，合格率95.6%，原材料76組，合格67組，合格率100%，質(zhì)量總體仍處在受控狀態(tài)。
四、一月份監理工作計劃：
1、繼續深入執行冬季施工就隧道施工的整治工作，加大夜間的巡查工作，同時(shí)加大對LJ—9、LJ—10標進(jìn)場(chǎng)勞動(dòng)力，技術(shù)人員人數及能力進(jìn)行全面檢查、督促、落實(shí)，以徹底扭轉目前質(zhì)量差，進(jìn)度慢的被動(dòng)局面。
2、對上次內業(yè)資料檢查較差的單位將于本月聯(lián)合資料公司、管理處再次予以復查，對仍不符合要求的將按相關(guān)條款予以重處，并限定最后期限予以整改。
3、要求各駐地辦，項目經(jīng)理部認真執行，總監辦下發(fā)的雙節期間的維穩及安全控制工作的通知要求，加大安全檢查力度，杜絕安全事件發(fā)生。
4、針對目前工作面多、任務(wù)重、工期緊及今年暴露出的問(wèn)題，總監辦將首先從各參建單位的人員履約著(zhù)手，使各參建單位的人員必須滿(mǎn)足施工現場(chǎng)的需要。同時(shí)堅決清退無(wú)職業(yè)道德、不作為的監理、技術(shù)人員，同時(shí)理順對監理人員、項目經(jīng)理部主要管理人員、技術(shù)人員的合同管理，尤其LJJ—3駐地辦必須按法人承諾全面執行及LJ—4、LJ—5、LJ—7標的人員履約，其次按剩余工程的詳細計劃，各駐地辦全力督促檢查各項目經(jīng)理部的技術(shù)人員、勞動(dòng)力、模板、設備的投入，與管理處協(xié)商制定切實(shí)可行的激勵機制，全面調動(dòng)各級參建人員的積極主動(dòng)性，全面完成20xx年路基總體計劃。
匯報完畢，謝謝大家！
養護監理年度總結 3
1、工程概況：
桃園站為地下二層島式車(chē)站，其中地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。站內布置有降壓和跟隨式變電所、環(huán)控機房、通信機械室、信號機械室、屏蔽門(mén)控制室等設備用房，和車(chē)站綜合控制室、男女更衣室、公安室、ＡＦＣ票務(wù)室、站長(cháng)室等主要管理用房。
車(chē)站總建筑面積：13472m，出入口通道建筑面積：1655m；風(fēng)道建筑面積1944，出入口、風(fēng)亭、冷卻塔面積：746m。
車(chē)站共設計5個(gè)出入口分別和車(chē)站的四個(gè)通道相連位于交叉路口的四個(gè)象限，其中消防出入口與1號出入口合建。
大新站是深圳地鐵一號線(xiàn)工程中間站，位于前海路與桃園路交叉路口，呈東西走向，為地下二層島式車(chē)站，其中地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。站內布置有降壓和跟隨式變電所、環(huán)控機房、通信機械室、信號機械室、屏蔽門(mén)控制室等設備用房，和車(chē)站綜合控制室、男女更衣室、公安室、ＡＦＣ票務(wù)室、站長(cháng)室等主要管理用房。
車(chē)站總建筑面積：12118，出入口通道總面積20，風(fēng)道建筑面積896，出入口、風(fēng)亭、冷卻塔等建筑面積807。
車(chē)站共設五個(gè)出入口分別與車(chē)站四個(gè)通道相連位于交叉路口四個(gè)象限，其中消防出入口與4號出入口合建。
2、工程完成情況：
站廳、站臺的所有的設備、管理用房、公共區的天花、地面、墻面按照設計圖紙已經(jīng)完成；一個(gè)4號出入口(其余出入口由于土建未完)、通道的天花、地面、墻面按照設計圖紙完成；站內的廣告燈箱安裝完成；出入口及站內樓梯欄桿、玻璃安裝完成。
3、工程質(zhì)量控制
3.1工程原材料、構配件的質(zhì)量控制
審查承包商進(jìn)入工地擬用于本工程的原材料的出廠(chǎng)合格證及檢驗報告，廠(chǎng)家資質(zhì)和3C認證證書(shū)，按照規范抽檢要求對進(jìn)場(chǎng)的材料，審閱其質(zhì)保資料，檢查其外觀(guān)質(zhì)量，合格后簽署材料進(jìn)場(chǎng)報驗資料，符合要求后按規定見(jiàn)證取樣、送樣復試，復試合格后予以報驗，保證合格材料用于工程上。
3.2方案的審查和控制
審查承包商上報的本工程的施工組織設計方案的合理、可行性，主要核查施工的'工藝標準、技術(shù)交底是否符合技術(shù)規范的規定；在施工中檢查承包商是否按照開(kāi)工前監理工程師批準的施工方案進(jìn)行組織、施工，主動(dòng)做好事前控制工作（如審圖、做好監理交底等），強化事中控制（如施工中沒(méi)有按照設計要求的等），積極采取事后控制措施（如工程質(zhì)量缺陷的修整檢查等），以保證工程施工質(zhì)量和工程進(jìn)度。
3.3質(zhì)量控制的方法
要求承包商按照合同條款、國家有關(guān)的工程技術(shù)規范、標準和規程及監理程序進(jìn)行施工；通過(guò)旁站、巡視、檢測、試驗和質(zhì)量驗收等手段，全面監督、檢查和控制工程質(zhì)量。
1、認真做好軸線(xiàn)及設備房放線(xiàn)的定位控制，保證承包商施工時(shí)按照設計圖紙施工。
2、認真做好模板的技術(shù)工作，仔細檢查模板的支撐和拼縫質(zhì)量，保證了砼構件幾何尺寸的準確，表面平整、垂直度符合要求及安全施工。
3、仔細檢查砼結構內鋼筋的制作安裝質(zhì)量，重點(diǎn)檢查了鋼筋種類(lèi)、級別、規格、數量、間距、位置、鋼筋加工的形狀、尺寸、鋼筋連接長(cháng)度、錨固長(cháng)度、接頭位置及接頭數量，砼保護層厚度。保證了鋼筋制作安裝符合設計和施工規范要求。
4、旁站監理了地面找平層砼、圈梁、構造柱砼的澆筑。對于商品砼的質(zhì)量監理，主要是見(jiàn)證砼坍落度試驗和試塊制作。在砼澆筑過(guò)程中，要求按預定的澆筑順序施工，避免出現人為的施工縫。經(jīng)常提醒操作人員按要求插拔震動(dòng)器，使砼震搗密實(shí)，內實(shí)外光。在規定的養護時(shí)間內督促、檢查砼養護情況。嚴格控制砼拆模時(shí)間，對拆模后的砼成型質(zhì)量進(jìn)行檢查，并形成記錄。
5、監理跟蹤磚墻砌筑。經(jīng)常檢查磚的含水率，督促施工方提前對蒸汽加氣磚澆水濕潤，防止了干磚上墻，砌筑時(shí)砂漿的強度按設計要求，鋼筋砼過(guò)梁、門(mén)窗、構造柱等均按設計要求施工，凡墻體拉結筋、預留筋應砌筑前提前預留。
6、門(mén)窗工程施工時(shí)，對窗的標高、窗框的垂直度、水平度、玻璃厚度，以及窗框與墻體連結的節點(diǎn)進(jìn)行檢查。安裝后檢查窗扇開(kāi)啟是否靈活。打膠是否符合要求，基本保證了窗安裝的質(zhì)量。
7、裝飾工程施工時(shí)及時(shí)檢查抹灰種類(lèi)，保證砂漿比例符合設計要求。經(jīng)常檢查抹灰表面是否光潔、接槎是否平整，有無(wú)脫層、空鼓、爆灰、裂縫等質(zhì)量缺陷。石材鋪貼時(shí)要檢查色差，板塊的空鼓，板面的清潔和鋪貼后成品的保護。絕緣層施工時(shí)要檢查站臺絕緣層敷設的位置，各單元的接口處理，絕緣膜的厚度及各單元現場(chǎng)電阻的測試記錄。天花鋁板施工時(shí)檢查是否按圖施工，龍骨的直線(xiàn)性，吊桿的垂直度及板面的平整度等。
8、及時(shí)督促、審閱施工單位整理好施工技術(shù)資料，使施工資料的整理與工程進(jìn)度同步，保證了基礎、主體及竣工驗收能及時(shí)進(jìn)行。
3.4做好檢驗批的驗收及不合格項的整改工作
監理對施工過(guò)程進(jìn)行全方位的檢測、核查對隱蔽不合格的工程填寫(xiě)《不合格項記錄》并要求施工單位整改，對隱蔽檢查合格的工程簽《隱蔽工程檢查記錄》并準予進(jìn)行隱蔽施工，在每一個(gè)檢驗批完成之后，監理人員均查驗承包商的自檢記錄，并根據驗收規范的要求進(jìn)行復檢或抽檢。對監理發(fā)現的不合格項，承包商已經(jīng)按照監理發(fā)出的不合格項通知單進(jìn)行了整改，經(jīng)監理復查確認合格后，簽署了檢驗批合格資料。
4、施工中發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題、事故及原因分析和處理結果
施工單位在施工全過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生質(zhì)量事故，只有一般性的質(zhì)量問(wèn)題。檢查出的問(wèn)題均進(jìn)行了整改，且經(jīng)監理復查達到了規范要求。
5、現場(chǎng)施工與設計文件的符合性
現場(chǎng)嚴格按照設計圖紙和設計變更單進(jìn)行施工。
6、工程的主要質(zhì)量情況
設備房土建施工和設備房裝修、站廳、站臺公共區裝修、出入口通道裝修過(guò)程中，材料符合設計及規范要求、檢測合格；監理按照工序進(jìn)行了巡查、抽查、工序驗收，查驗檢驗批、分項工程均符合規范要求。經(jīng)檢查、檢測滿(mǎn)足設計要求，施工單位自檢合格，監理驗收合格。
養護監理年度總結 4
xxxx工程，于20xx年xx月xx日正式破土動(dòng)工，在各參戰單位的共同努力下，歷經(jīng)七個(gè)月多時(shí)間的艱苦奮戰，最最終20xx年xx月xx日完成了工程建設的各項目標。在施工監理過(guò)程中，我們嚴格遵循監理工作程序，努力控制好工程的質(zhì)、進(jìn)度和投資，及時(shí)組織協(xié)調施工中方方面面關(guān)系，督促施工單位搞好現場(chǎng)安全禮貌施工，確保了工程質(zhì)量目標、進(jìn)度目標和投資目標的實(shí)現。
一、質(zhì)量控制
1、嚴把材料質(zhì)量關(guān)
對于進(jìn)場(chǎng)的材料，要求材質(zhì)證明齊全，并經(jīng)監理人員見(jiàn)證取樣材料檢驗合格后方可投入使用。堅決杜絕不合格的材料進(jìn)入現場(chǎng)。如：結構施工前，我們及時(shí)督促施工單位將鋼筋、水泥、砂、石等材料送檢，將鋼筋焊接接頭送檢，并強調焊接等特殊工種人員持證上崗。對于施工單位未經(jīng)監理見(jiàn)證取樣的材料檢驗結果，我們宣布無(wú)效，要求重新取樣送檢；
2、自始至終強度質(zhì)量意識，從嚴要求，不行的堅決整改。在主體工程開(kāi)工后的一個(gè)月里，我們對施工單位進(jìn)行了多次整頓。要求施工單位在澆搗砼前，拿出砼澆搗方案、組織措施、人員安排、施工現場(chǎng)總平面布置，并作好技術(shù)交底，保證一次澆搗砼材料到位90%。以免在澆搗過(guò)程中因發(fā)生材料無(wú)法及時(shí)供應而導致不能連續澆搗的現象。什么時(shí)候整改到位，什么時(shí)候方可澆搗第二次砼。施工單位經(jīng)歷了近一個(gè)星期的整頓，分別開(kāi)了多次管理人員會(huì )和班組會(huì )，并加強了現場(chǎng)砼的攪拌強度。從而保證了工程的質(zhì)量和進(jìn)度；
在粉刷裝修安裝工程中，我們同樣嚴格要求，各工序均以?xún)?yōu)良為標準來(lái)進(jìn)行檢查控制。不貼合設計及施工規范的，我們以監理通知和工程質(zhì)量整改通知單等書(shū)面形式堅決要求施工單位按設計和規范要求進(jìn)行了處理或返工，同時(shí)我們也及時(shí)鼓勵與支持他們。隨后，在與監理配合方面，施工單位也表現出了很高的積極性；在質(zhì)量方面，也主動(dòng)自我從嚴要求。
3、強調自檢，同時(shí)堅持跟蹤檢查和抽檢工作
每道工序我們均要求施工單位先做好“三自檢”工作，然后報驗，上道工序未經(jīng)檢驗經(jīng)過(guò)，施工單位不得進(jìn)行下道工序施工。工程開(kāi)工的初期，盡管施工單位照樣報驗，但問(wèn)題成堆，甚至包括一些常識性的問(wèn)題；有時(shí)，工序工作未完成就請監理驗收，這顯然表現他們省去了自檢這一環(huán)節。對于這種情景，我們拒絕驗收。
當然，我們等待報驗也不忘跟蹤檢查。及時(shí)發(fā)現施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，及時(shí)為其指出，能夠避免施工單位出現大面積的.返工，加快工程進(jìn)程。例如，在綁扎底板鋼筋時(shí)，我們發(fā)現其撐鐵太矮，有的甚至低5cm—6cm，為此，我們及時(shí)要求施工單位更換，并請他們盡快通知其加工廠(chǎng)，避免延續錯誤。在鋼筋綁扎過(guò)程中，又經(jīng)常發(fā)現施工單位將池壁轉角加強筋遺漏，柱子加密箍筋范圍扎錯，都及時(shí)進(jìn)行了糾正。抽檢工作是我們控制工程質(zhì)量的重要環(huán)節。說(shuō)是抽檢，其實(shí)，更多的分項工程或工序我們進(jìn)行的是全面檢查。關(guān)鍵點(diǎn)，我們更是進(jìn)行了數次復核。例如，在砼澆搗時(shí)，我們隨時(shí)抽查砂、石篩洗情景，砼的坍落度及配合比，以確保砼的質(zhì)量。對鋼筋綁扎、模板支設分項工程，我們一般均進(jìn)行了全面的檢查。梁柱拆模后，我們進(jìn)行了再次復檢，以防意外因素造成偏差，并發(fā)現一根柱子垂直度偏差3.5cm，及時(shí)作出了返工處理，避免了上部結構完工后造成的被動(dòng)局面。
經(jīng)過(guò)跟蹤檢查和抽檢工作，我們及時(shí)發(fā)現了施工中存在的很多問(wèn)題，并及時(shí)為施工單位出主意，想辦法解決問(wèn)題，以此還樹(shù)立起了我們監理人員的威性，讓施工單位感覺(jué)到我們不僅僅是在監督他們，更是在幫忙他們。
4、加強預控
加強預控，不僅僅能夠減少施工過(guò)程出現的問(wèn)題，避免不必要的返工，并且能夠加快工程的進(jìn)度。我們作為以往搞過(guò)很多水廠(chǎng)設計的監理人員，對類(lèi)似建筑物、構筑物結構比較熟悉，所以，更容易做好房屋建筑監理的預控工作。我們主要從以下三個(gè)方面來(lái)著(zhù)手：一是各分部分項工程開(kāi)始前，再次進(jìn)一步吃透圖紙，發(fā)現出圖紙會(huì )審時(shí)未發(fā)現的問(wèn)題，避免施工中再發(fā)現而造成返工的現象；二是各工序、各分項工程開(kāi)始前，提醒施工單位應注意的問(wèn)題，應控制的關(guān)鍵是維點(diǎn)，以及容易出現的通��；三是要求施工單位各分項工程開(kāi)始前，作好技術(shù)交底和工序交底。例如，結構施工階段，做好施工縫的處理及施工縫留設的部位。對于跨度較大梁的施工，提醒施工單位注意起拱，并加強振搗和養護工作，要求該梁不得留施工縫。
二、進(jìn)度控制
進(jìn)度和工期也是我們控制的一個(gè)重要資料。在施工單位拿出總體進(jìn)度計劃后，我們要求施工要配有總體網(wǎng)絡(luò )圖，并按時(shí)拿出月計劃、周計劃。周計劃在每周的例會(huì )上檢查落實(shí)，月計劃在審核施工單位每月進(jìn)度款時(shí)落實(shí)。周計劃、月計劃未如期完成時(shí)，請施工單位先分析原因，然后拿出趕上滯后進(jìn)度的措施。工程進(jìn)行到必須的階段時(shí)，要求施工單位清理工作量，倒排計劃。監理人員也經(jīng)常與施工單位負責人溝通，了解進(jìn)度完成存在困難的原因，及時(shí)為施工單位出主意，想辦法。如結構施工階段，因鋼管、模板用量較大，周轉存在困難，我們及時(shí)施工單位領(lǐng)導反映，請他們給予支持，以確保工程的進(jìn)度。
三、投資控制
在工程實(shí)施的過(guò)程中，監理部嚴格審查各承包單位報送的月進(jìn)度款，嚴格按計量、按合同約定的付款方式支付。對于各方提出的設計變更，慎重對待，認真把關(guān)，有效地控制投資的增加。在工程決算的過(guò)程中，進(jìn)取響應招標書(shū)，逐項審查，對承包單位決算中工程量的準確度和定額的套取及取費標準均進(jìn)行了嚴格的把關(guān)。
四、協(xié)調工作
我們主要的協(xié)調工作在工程內部，主要是工程內部相關(guān)單位之間的協(xié)調。在工程的前期，主要是土建工作。后期，安裝工作全面展開(kāi)，施工隊伍很多，相互間的協(xié)調工作也多了起來(lái)。一方面，我們強調各施工單位間要相互配合，互相溝通；另一方面，我們及時(shí)掌握各單位的進(jìn)度安排，總體研究，統籌調整。
五、安全禮貌生產(chǎn)
自始至終我們均強調安全禮貌施工。諸如現場(chǎng)掛安全標識牌、標語(yǔ)；安全用電；進(jìn)入現場(chǎng)要求戴安全帽，設置安全通道；特殊工種人員持證上崗，并嚴守操作規程；現場(chǎng)材料堆放有序，切實(shí)搞好現場(chǎng)安全禮貌施工。
六、重要工序及分項、分部工程質(zhì)量認證情景
對本項目重要工序及分項、分部工程，從材料到結構實(shí)體都經(jīng)過(guò)了有相應資質(zhì)的檢測、試驗等單位，進(jìn)行的檢測和認證，具體情景如下：
1.地基與基礎分部中有地基驗槽記錄、主體結構中的砼試塊、砂漿試塊強度統計評定，砼抗壓強度檢測報告共xx份；
2.直接影響相關(guān)工程質(zhì)量的原材料出廠(chǎng)合格證及進(jìn)場(chǎng)檢驗報告xx份；
3.滿(mǎn)水試驗報告，屋面灌水試驗及見(jiàn)證檢測報告x份；
4.隱蔽工程驗收記錄xx份，預拌砼合格證x份；
5.分部工程質(zhì)量驗收記錄x份、分項工程質(zhì)量驗收記錄xx份；
6.安裝工程質(zhì)量抽檢情景；
7.分部工程質(zhì)量驗收記錄x份、分項工程質(zhì)量驗收記錄x份以上資料經(jīng)驗收全部合格。
七、監理抽檢質(zhì)量情景統計及數據資料匯總
1.工程材料抽檢；
2.土建工程質(zhì)量抽檢情景；
3.檢驗批：xx份、經(jīng)驗收全部合格；
4.安裝工程質(zhì)量抽檢情景；
5.檢驗批：xx份、經(jīng)驗收全部合格。
八、對工程竣工資料的審查意見(jiàn)
經(jīng)對承包單位施工技術(shù)資料、質(zhì)量保證資料、質(zhì)量驗評資料及竣工圖的審查，我們認為各項資料基本齊全，真實(shí)、完整，貼合驗收規范及驗收標準的要求。
xxx工程建設工程監理工作中，本項目監理部全體人員能團結協(xié)作、紀律嚴明、勤奮工作，全面實(shí)現了監理合同目標以及廉正合同目標，并使常青花園供水轉壓站營(yíng)業(yè)綜合用房工程建設工程保質(zhì)保量，在為業(yè)主提交了一份滿(mǎn)意答卷的同時(shí)，也充分體現了我監理人員較高的技術(shù)素質(zhì)和思想素質(zhì)，工作成績(jì)得到了業(yè)主的充分肯定，也為我監理公司贏(yíng)得了聲譽(yù)、樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。
養護監理年度總結 5
20XX年的農村公路管理養護工作在州交通局、州地方公路管理幫助下，《xx地方公路養護管理暫行辦法》和《大理州農村公路養護與管理》檢查考核的規定，以“通、平、美、綠、安”農村公路養護工作，日常養護、路政管理、大中修工程實(shí)施、雨季前的水毀防治、水毀搶險保通、安全生產(chǎn)等工作，農村公路養護管理體制改革，健全規章制度。XX年農村公路養護管理工作總結：
一、工作情況
(一)農村公路日常養護管理工作，保障公路暢通。往年農村公路養護的經(jīng)驗，縣鄉公路分段承包的養護的養護，在的養護承包人員中擇優(yōu)聘用，共聘用了17名承包的養護人員，簽訂了養護合同，了養護質(zhì)量要求、養護里程、費用及期限、養護工作內容及要求、養護質(zhì)量考核、安全等內容。要求xx縣地方公路管理段平時(shí)路巡、督促和檢查，每月檢查考核，局上每季度的檢查考核，檢查考核結果，綜合好路率指標評定為合格等次，方可兌付養護承包費，考核結果不合格的，不予兌付養護承包費，連續兩次考核評定為不合格的，中止養護承包合同。上述管理手段，全體養護承包人員的責任意識，養護質(zhì)量較往年。鄉道、村道的管理養護由鄉鎮，各鄉鎮公路管理所組織實(shí)施，縣地方公路管理段工作，協(xié)助路政管理及公路養護質(zhì)量考核評定。上，各村以村委會(huì )主任或副主任為公路養護監管員，協(xié)助和公路管理所本的日常養護管理工作，好公路養護與沿線(xiàn)農戶(hù)之間的矛盾，好路產(chǎn)路權不受侵犯。養護資金的撥付，由各鄉鎮、村養護的性、質(zhì)量及投入情況，并養護資金使用的規定及資金撥付情況，補助至各鄉鎮，由鄉鎮安排，專(zhuān)款專(zhuān)用。
(二)雨季前的水毀防治工作，消除安全隱患。在雨季到來(lái)之前，對所有縣鄉公路了的安全隱患排查治理，整治公路“黑點(diǎn)”地段，共檢查出險口險段等的安全隱患，投入機械、人員對危險路段和損毀路面修復，對安全隱患的路段及事故多發(fā)路段，增設警示標志牌、警示樁等。共增設永久性安全警示牌34塊，標志樁46根，混凝土警示墩和防撞欄、防撞墩920個(gè)，長(cháng)1840多米，指路標志、限載標志和限速標志32塊。
(三)雨季水毀搶險，保障公路暢通。降雨量與相比偏少，但單點(diǎn)暴雨，所有公路不同程度遭受水毀災害，尤以縣道永廠(chǎng)線(xiàn)永保橋至鄭家山段受災最為嚴重。該段公路屬新改線(xiàn)路段，沿線(xiàn)山高坡陡，邊坡開(kāi)挖大，施工過(guò)程中大路段采用爆破作業(yè)，邊坡松散，坍塌嚴重，三次因坍方公路阻斷。面對災情，調集機械和組織民工搶險保通，了公路的暢通和物資的調運。
(四)路政管理工作，好公路路產(chǎn)路權。公路日常養護的檢查，對公路沿線(xiàn)路政管理法律法規的`宣傳，了兩次大范圍的宣傳活動(dòng)，發(fā)放《路政管理告知書(shū)》等宣傳材料70余份、《公路法》文本40本。宣傳教育，縣鄉公路路政案件發(fā)案率下降，共立案路政案件1件(履帶車(chē)行駛公路)，收繳路產(chǎn)損失賠償費5200元；受理交通(路政管理)行政許可申請15件，審批12件。
(五)精心組織，管理，實(shí)施XX年公路養護大中修工程。XX年，列入養護大中修工程項目共三條線(xiàn)路，州局兩次下?lián)莛B護大中修工程資金1132090.00元，投資計劃992090.00元。實(shí)施內容主要是對龍街線(xiàn)、永昌線(xiàn)、永廠(chǎng)線(xiàn)路段修復路基、支砌擋墻、配套涵洞、修復瀝青路面、疏通淤塞涵洞、彈石路面提塘補缺、側溝開(kāi)挖及鋪撒嵌縫砂等。為實(shí)施好XX年的大中修工程，《云南省農村公路養護大中修管理規定(暫行)》及州要求，招投標的規定，擇優(yōu)選擇施工，分段實(shí)施。在實(shí)施過(guò)程中，施工管理及質(zhì)量技術(shù)監理，要求駐地技術(shù)管理人員監理職責，一絲不茍，嚴把質(zhì)量關(guān)；要求施工組織力量，工程管理，施工進(jìn)度。所有大中修項目已于9月底完工，并了州交通局驗收。大中修資金管理上，大中修資金使用管理制度，專(zhuān)項使用，無(wú)挪用及套用專(zhuān)項資金的。
(六)，農村公路管理養護體制改革。農村公路管理養護體制改革實(shí)施方案的要求，上年改革工作中的問(wèn)題，農村公路管理養護體制改革工作。各鄉鎮公路管理所健全規章制度，規范制作上墻，檢查記錄及統計信息上報等工作；到各鄉鎮與鄉鎮主要鄉鎮公路養護體制改革工作，督促鄉鎮公路管理所工作人員及村委會(huì )養護管理員，鄉村公路養護管理工作的及農村公路管理養護體制改革的；管理段自身的管理工作，健全規章制度，制度的，對人員的教育和培訓，能力和辦事，以地養護管理體制改革工作的需要。
回顧XX年的工作，全體干部職工及一線(xiàn)承包的養護人員的，了的，但還許多和，主要體現在幾個(gè)：
地方公路管理段在崗人員少，技術(shù)和管理力量跟不上，質(zhì)量和工作；公路管理養護嚴峻，任務(wù)繁重，重車(chē)駛入農村公路，路面損壞嚴重，了縣鄉公路的養護，凸現了縣鄉道路行車(chē)安全隱患；養護資金遲，制約著(zhù)養護工作的。
二、下步工作打算
XX年養護大中修工程施工前的工作，待計劃下達后組織實(shí)施。
與縣勞動(dòng)人事，解決縣地方公路管理段病休人員的退休問(wèn)題，編制重新下達的人員編制，配齊、配足人員編制，保障地方段工作的。
對鄉鎮公路管理所人員的技術(shù)培訓及，理順工作關(guān)系，使公路管理工作投入運行，應職能作用。
水毀險口險段的修復工作，排除安全隱患，公路暢通、安全。
養護監理年度總結 6
浯溪河鄉20xx年農村公路養護工作總結浯溪河鄉現有5個(gè)村，近1.4萬(wàn)人口，近年，我鄉在上級領(lǐng)導及交通部門(mén)的大力支持下，共建成四級路24公里。從20xx年起，我們重點(diǎn)開(kāi)始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規范化。在養護工作中我們堅持做到“五個(gè)到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業(yè)到位、監督到位，切實(shí)履行了公路管理養護職能，把全鄉農村公路養護管理工作落在實(shí)處。
一、強化宣傳，努力營(yíng)造農路養護的良好社會(huì )氛圍
通過(guò)廣播標語(yǔ)、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《湖南省公路條例》等法律法規進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺(jué)性，公路沿線(xiàn)住戶(hù)村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。
二、明確責任，進(jìn)一步完善農路養護的責任機制
年初鄉政府召開(kāi)各村負責人和道路養護人員會(huì )議，明確全年農村公路工作任務(wù)和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書(shū)》，同時(shí)全鄉57.2公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》，把道路養護、管理等落實(shí)到人，責任到人。在總結去年管理機制的.基礎上，一是進(jìn)一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動(dòng)村民養路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。
三、籌措資金，充分調動(dòng)全民參與農路養護的積極性
浯溪河村和明月山村村民積極發(fā)揮村組作用，召開(kāi)村民大會(huì )，采取“一事一議”，自籌資金30余萬(wàn)元，政府投入資金30余萬(wàn)元，對兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。得到了上級有關(guān)部門(mén)的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會(huì )主義新農村建設。
四、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施
完善公路配套設施，可以更好的延長(cháng)路的使用壽命，我們著(zhù)重做到四個(gè)到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車(chē)安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬(wàn)方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無(wú)積水，開(kāi)挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鄉高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開(kāi)挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側栽種了綠化樹(shù)種，保障路肩不被雨水沖刷。
4、農村公路的標志標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實(shí)現了標準化路段管理。
五、扎實(shí)工作，努力開(kāi)創(chuàng )農路養護工作的新局面
在今年的工作中，我們始終保持著(zhù)高昂的工作精神，在工作中與縣交通局、公路處保持高度一致。為把我鄉的農村公路建設搞得更好而努力。
一年來(lái)，在全鄉上下的共同努力下，圓滿(mǎn)完成了我鄉農村公路養護工作，取得了一定的成績(jì)。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，搶抓機遇，乘勢而上，扎實(shí)工作，努力開(kāi)創(chuàng )我鄉農村公路養護管理工作的新局面。
養護監理年度總結 7
在集團公司指導和管理公司的領(lǐng)導支持及各部門(mén)的大力配合下，我們在高速公路養護管理工作中，堅持遵循預防為主、防治結合的原則，按照經(jīng)常性、預防性、及時(shí)性的要求，提高了養護質(zhì)量和養護管理水平。在保證小修養護工作正常開(kāi)展的情況下，完成了6個(gè)項目9個(gè)標段的專(zhuān)項養護工程；完成汛期抗洪排水、夏季瀝青路面散水預防性養護等工作。為水泥混凝土路面改建實(shí)驗段的成功實(shí)施提供了強有力的支持，并爭取了寶貴的施工時(shí)間。全年共完成小修養護工程投資2758.776323萬(wàn)元，專(zhuān)項工程養護投資1621.703133萬(wàn)元，其他養護工程和項目投資159.903333萬(wàn)元。
全體養護人員，群策群力，團結一心，規范管理，做到了養護計劃科學(xué)化，計劃執行合理化，養護管理制度化，養護施工程序化，檔案管理標準化，努力構建和諧平安高速路，以新面貌新形象迎接新年的到來(lái)，確保界阜蚌高速公路的暢、潔、綠、美、安。下面就07年的主要養護工作向大家作簡(jiǎn)要匯報：
一、工程招投標規范化、程序化
20xx年的養護任務(wù)比以往任何一年都艱巨，隨著(zhù)界阜蚌車(chē)流量的不斷增大，超載車(chē)輛的增加和水泥混凝土路面的使用年限已接近大修階段，路面的破碎板、唧泥、板底脫空、接縫材料的老化、橋梁支座的變形，路基邊坡的防護等病害的不斷加劇，20xx年，工程部完成了6項9個(gè)專(zhuān)項工程標段、3個(gè)小修養護標段、2個(gè)綠化養護標段的工程招標工作，保證了小修養護工程、綠化養護工程合同標段的連續性，督促并完成了新的養護施工單位進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展養護工作。本年度的9個(gè)專(zhuān)項工程環(huán)環(huán)相扣，每一個(gè)專(zhuān)項工程的進(jìn)度，質(zhì)量進(jìn)展情況都會(huì )影響下一個(gè)專(zhuān)項工程的開(kāi)工。工程部深感責任重大，任務(wù)艱巨而繁忙。所有的人員都繃緊了工作這根弦。能否完成繁重的任務(wù)，也是檢驗了我們能否打贏(yíng)勝仗的素質(zhì)。
工程部盡早謀劃，提前根據年度計劃積極開(kāi)展專(zhuān)項工程招投標的前期工作，委托招標代理公司實(shí)施招標工作，嚴格按照集團公司、管理公司《工程招投標制度》，規范工程項目招標各項程序，確保各專(zhuān)項工程按照既定計劃開(kāi)展。按照計劃，水泥砼路面板底壓漿工程01A、01B和接縫養護工程02A、02B合同段，阜蒙新河特大橋維修工程相繼開(kāi)工，接著(zhù)水泥砼路面交通標線(xiàn)恢復工程05合同段和全線(xiàn)限速標志牌更新工程06合同段的逐步完工。通過(guò)工程部全體人員的共同努力，所有的專(zhuān)項工程在11月底全部完成，大大提高了界阜蚌高速公路的`養護質(zhì)量指數。
二、嚴格合同管理，工程保期保質(zhì)保量
加強養護質(zhì)量管理，重點(diǎn)是嚴把原材料關(guān)，即原材料的成品、半成品必須經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測合格后，方可用于養護工程；嚴格方案審批關(guān)，確保了工程施工程序化，施工人員、機械固定化。加強安全管理，以“預防為主，防治結合”，盡量降低風(fēng)險，除定期召開(kāi)安全工作會(huì )議外，還不定期采取的對養護公司各種安全設施配備情況以及各養護公司內部安全知識宣教情況進(jìn)行檢查，有效地減少各類(lèi)安全事故發(fā)生。嚴格計量程序，實(shí)行分級管理，層層向上負責，合同內工程嚴格按照合同文件單價(jià)，精準工程數量；對于經(jīng)常性發(fā)生的合同外工程單價(jià)經(jīng)集團公司審定后已納入合同文本，確保每一項工程計量準確無(wú)誤。加大現場(chǎng)管理力度，合理安排路面施工，盡可能減少封道點(diǎn)數和封道時(shí)間，避免同向、近段間隔封閉道路，以減少對道路運營(yíng)的影響；規范施工操作、人員著(zhù)裝、機械類(lèi)型、原材料擺放、垃圾清理等，確保養護作業(yè)安全、文明。
三、養護作業(yè)抓重點(diǎn)、試創(chuàng )新
養護以路面、橋梁為重點(diǎn)，以路基、交通安全設施、附屬設施為輔助，以綠化養護為點(diǎn)綴，以委托檢測公司檢測為手段，科學(xué)合理安排好養護施工任務(wù)。本年度對破損嚴重的混凝土路面采用挖補方法維修，全年共完成3萬(wàn)多平方米的破碎板維修，約占水泥混凝土路面總面積的2%，對板底脫空或沉降量較大面板采用壓漿處理。瀝青路面，安排高溫天氣灑水降溫，預防車(chē)轍發(fā)生。通過(guò)實(shí)施以上措施，保證全線(xiàn)路面完好、沒(méi)有影響行車(chē)的路段。工程部高度重視橋梁養護工作。橋梁養護技術(shù)含量高，工程部除不定期巡查外，還定期委托檢測單位進(jìn)行全面檢查，20xx年對界阜蚌262座橋梁進(jìn)行健康檢測，并逐座橋梁建檔完成。針對檢測出的17座二類(lèi)橋梁，20xx年，管理公司分別按照輕重緩急的原則進(jìn)行的維修。路基養護中，工程部除安排養護公司定期清理、保養日常養護外，在邊坡防護方法上積極探索，根據調查研究，栽植紫穗槐作植物防護試驗效果明顯，對界阜蚌二期菱形護坡路段進(jìn)行20km的紫穗槐邊坡防護。目前成活率良好，隨著(zhù)時(shí)間的延長(cháng)，紫穗槐將進(jìn)一步發(fā)揮強基護坡的作用。工程部積極按領(lǐng)導要求，對全線(xiàn)標志標牌進(jìn)行更改、增設。隨著(zhù)安全提醒標志牌的增設及線(xiàn)外指路標志牌和其他相關(guān)標志牌的補充，使得界阜蚌高速公路標志醒目、煥然一新，車(chē)流量也隨之而增大。
四、任務(wù)繁多，積極面對
在養護任務(wù)的重大壓力下，工程部還積極地做好其他的工作任務(wù)。界阜蚌水泥混凝土路面破損嚴重，為了在20xx年全面改建前提供可靠的試驗段資料和可行的改造方案，工程部做了大量的前期準備工作，并提供了界阜蚌高速公路水泥混凝土路面的使用年限、養護施工情況和車(chē)流量的情況等許多寶貴資料。20xx年9月12日，管理公司召開(kāi)水泥混凝土路面改建實(shí)驗段工程實(shí)施動(dòng)員大會(huì )。工程部全力以赴，抽調人員進(jìn)駐現常督促施工單位加大投入，加快進(jìn)度，保質(zhì)保量，不管是白天黑夜，也不管是霧天雨天。施工人員實(shí)行輪換制度，吃住在工地。中秋佳節，國慶假期我們的工程技術(shù)人員都是在施工現場(chǎng)度過(guò)的。經(jīng)過(guò)科學(xué)安排，提前完成了原路面處理工程，為瀝青路面的攤鋪贏(yíng)得了寶貴的時(shí)間。
在做好工程部養護工作的同時(shí)，對呂望服務(wù)區改建客房和懷遠西新建宿舍樓工程嚴格管理。為了解決呂望服務(wù)區人員的住宿問(wèn)題，在20xx年預算的范圍內，工程部人員進(jìn)行了現場(chǎng)查看并提供了改建方案，并多次和辦公室人員一同到現場(chǎng)去檢查改建施工的進(jìn)度與質(zhì)量情況。工程部多次與合肥工業(yè)大學(xué)建筑設計研究院就懷遠西收費站新建宿舍樓的設計方案進(jìn)行修改和完善，并根據設計圖紙組織人員進(jìn)行土建工程和裝飾工程進(jìn)行招標工作。
工程養護的任務(wù)雜亂而繁多，工程部人員克服困難，沒(méi)有人喊苦，也沒(méi)有人叫累，大家都在自己的崗位上，默默的工作著(zhù)。在完成各項養護任務(wù)的同時(shí)，工程部人員更是克服了時(shí)間上的不足，積極參加管理公司組織的各種活動(dòng)。
五、積極應對突發(fā)事件，保障高速暢通
在以往汛期來(lái)臨，雨量大、歷時(shí)短，雨水在短時(shí)間內不能得到及時(shí)排出，導致三角元、利辛匝道下穿和京九下穿被淹，影響高速公路車(chē)輛的安全暢通。20xx年，工程部盡早的對利辛匝道、京九下傳泵房排水系統進(jìn)行調試和維護。汛期來(lái)臨及時(shí)啟動(dòng)緊急預案，安排養護公司24小時(shí)值班，加大抽水機械和物資的投入，及時(shí)排除路面積水，使得界阜蚌沒(méi)有因為路面積水而中斷交通。
道路發(fā)生重大事故時(shí)，工程部及時(shí)派人親臨現場(chǎng)，配合路政、交警部門(mén)，安排養護單位輔助搬運貨物、清掃現場(chǎng)進(jìn)行處理。并對事故產(chǎn)生的損害及時(shí)修復完善，保障高速公路安全暢通無(wú)安全隱患，使道路始終處于營(yíng)運的良好狀態(tài)。
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今年以來(lái)，我所在上級領(lǐng)導的關(guān)懷和支持下，牢固樹(shù)立“建設是發(fā)展，養護管理也是發(fā)展”的觀(guān)念，加大農村公路養護力度，堅持以“長(cháng)壽命、低成本”的`科學(xué)養護觀(guān)為指導，精心謀劃，狠抓落實(shí)。經(jīng)自檢鄉道好路率為，現將一年以來(lái)的工作情況匯報如下：
一、我所農村公路養護生產(chǎn)各項指標完成情況：
xx鎮共有鄉、村級公路總里程公里，其中鄉道條，養護里程為公里；村級公路條，養護里程為公里。
年初傳達了交通局關(guān)于農村公路養護工作的精神，認真貫徹執行農村公路養護方針，提升隊伍素質(zhì)，以“全面養護、保障暢通”為目標，全所上下，精誠團結積極向上、順利完成了上級有關(guān)部門(mén)下達的各項養護生產(chǎn)任務(wù)。
二、農村公路全面養護的工作情況：
1、搶前抓早，盡快恢復路況
我所按照上級業(yè)務(wù)主管部門(mén)的要求和部署，從3月起就對全鄉農村公路進(jìn)行了全面早春養護。
由于在建設高鐵時(shí)，對鄉道損壞程度嚴重，路面坑槽連片，路基由于村內群眾原因，缺土比較嚴重，通過(guò)早春養護，對鄉道路面的病害進(jìn)行處理。
2、科學(xué)養護，降低成本
我所養護人員通過(guò)對道路的勘察，對今年鄉村道路病害進(jìn)行科學(xué)分析，用科學(xué)養護法指導養護，使今年的養護取得了良好的效果。
3、落實(shí)責任，提高管養水平。
為了抓好今年的養護工作，我所在年初將中心的會(huì )議精神進(jìn)行詳細傳達、對養護工作進(jìn)行部署，使我所養護人員明確了各自的'工作職責和任務(wù)，為養護工作的順利開(kāi)展奠定了基礎。
4、抓重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保公路安全暢通5、全面提高養護質(zhì)量，爭創(chuàng )文明樣板路我所在日常公路養護中，認真學(xué)習公路養護技術(shù)規范，加強公路軟、硬件設施的配套工作，提高公路管養水平。我所在原有路況的基礎上，不斷加大養護力度，本著(zhù)“預防為主，防治結合”的原則，采取適當的措施，堅持日常養護，及時(shí)修復破損部分，并根據規范要求對公路、橋涵及附屬設施進(jìn)行不間斷的維護、使我所公路路況質(zhì)量逐步上升。
公路綠化是樣板路建設的重要組成部分，我所通過(guò)和村委會(huì )溝通，沿線(xiàn)完成種植樹(shù)木，為樣板路建設的開(kāi)展奠定了良好的基礎。
三、保證措施
1、完善制度，嚴格管理
年初，我所召集養護人員，認真分析我所公路養護的養護形勢和存在的問(wèn)題，以謀求發(fā)展為主題，廣泛征求意見(jiàn)，探索使公路養護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實(shí)可行的養護管理措施。
2、加強基礎工作，規范業(yè)內資料的管理。
3、注重培訓、提高養護人員業(yè)務(wù)素質(zhì)
公路養護的好壞，養護人員的素質(zhì)是關(guān)鍵。因此，我所采取各種形式，加強養護人員培訓工作。
四、存在的問(wèn)題
1、我所農村公路養護里程長(cháng)，養護資金不足，鎮上村多，管理養護人員少難度大。
2、我所養護，缺少工程機械，修復進(jìn)度慢。
3、村委會(huì )公路養護管理養護力量薄弱。一年來(lái)，在養護所全體養護人員和全鎮上下的共同努力下，圓滿(mǎn)完成了我鎮農村公路養護工作，取得了一定的成績(jì)。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，搶抓機遇，乘勢而上，扎實(shí)工作，努力開(kāi)創(chuàng )我所農村公路養護工作的新
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大橋鎮現有13個(gè)村，二個(gè)居委會(huì )，近3.7萬(wàn)人口，近年，我鎮在上級領(lǐng)導及交通部門(mén)的大力支持下，共建成四級路68公里。從20xx年起，我們重點(diǎn)開(kāi)始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規范化。在養護工作中我們堅持做到“五個(gè)到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業(yè)到位、監督到位，切實(shí)履行了公路管理養護職能，把全鎮農村公路養護管理工作落在實(shí)處。
一、強化宣傳，營(yíng)造農路養護的良好社會(huì )氛圍
通過(guò)廣播標語(yǔ)、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺(jué)性，公路沿線(xiàn)住戶(hù)村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。
二、明確責任，完善農路養護的責任機制
年初鎮政府召開(kāi)各村負責人和道路養護人員會(huì )議，明確全年農村公路工作任務(wù)和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書(shū)》，同時(shí)全鎮68公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》，把道路養護、管理等落實(shí)到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進(jìn)一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制，二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發(fā)生，三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動(dòng)村民養路和護路積極性，四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。
三、籌措資金，調動(dòng)全民參與農路養護的積極性
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開(kāi)村民大會(huì )，采取“一事一議”，自籌資金10余萬(wàn)元，政府投入資金10余萬(wàn)元，對兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬(wàn)元，對其橋進(jìn)行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關(guān)部門(mén)的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的.生產(chǎn)生活，加快社會(huì )主義新農村建設。
四、嚴格管理，完善農路養護配套設施
完善公路配套設施，可以更好的延長(cháng)路的使用壽命，我們著(zhù)重做到四個(gè)到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車(chē)安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬(wàn)方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無(wú)積水，開(kāi)挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開(kāi)挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側栽種楊樹(shù)、女貞、紫薇等綠化樹(shù)種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹(shù)木達4.2萬(wàn)株，并定期進(jìn)行修剪、刷白、防治病蟲(chóng)害，保障樹(shù)木的正常生長(cháng)。
4、農村公路的標志標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個(gè)，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實(shí)現了標準化路段管理。
五、扎實(shí)工作，努力開(kāi)創(chuàng )農路養護工作的新局面
在今年的工作中，我們始終保持著(zhù)高昂的工作精神，在工作中與市農路養護科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過(guò)檢查給省里的領(lǐng)導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導還親臨我鎮進(jìn)行了觀(guān)摩和學(xué)習，我們的養護工作給省市領(lǐng)導留下了深刻的印象。
一年來(lái)，在全鎮上下的共同努力下，圓滿(mǎn)完成了我鎮農村公路養護工作，取得了一定的成績(jì)。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，搶抓機遇，乘勢而上，扎實(shí)工作，努力開(kāi)創(chuàng )我鎮農村公路養護管理工作的新局面。
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20xx年在市局和養護中心的正確領(lǐng)導下，在市局養護科的關(guān)心支持下，養護中心養護科結合公路養護的實(shí)際情況，動(dòng)員廣大施工干部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車(chē)環(huán)境，緊扣“創(chuàng )新、發(fā)展、規范、勤儉”工作主題，更新養護管理觀(guān)念，以精細化養護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養護工作目標為出發(fā)點(diǎn)，創(chuàng )新工作理念，理清工作思路，養護工作開(kāi)展的扎實(shí)而富有成效，全年完成以下工作任務(wù)。
一、養護生產(chǎn)
1、全年共完成養護產(chǎn)值1342萬(wàn)元，主要指標完成情況
�、俾访嫱谘a：全年共挖補1.7萬(wàn)平方米，實(shí)現產(chǎn)值337萬(wàn)元。
�、谕瓿蓅336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程，實(shí)現產(chǎn)值262萬(wàn)元。
�、蹣蛄荷炜s縫維修：共完成高速公路及路網(wǎng)31座橋梁伸縮縫的維修任務(wù)，實(shí)現產(chǎn)值104萬(wàn)元。
�、芄嗫p貼縫：全年共灌縫20萬(wàn)余延米，貼縫8萬(wàn)余延米，實(shí)現產(chǎn)值334萬(wàn)元。
�、萃瓿扇諙|高速臨沂段車(chē)轍處理工程，實(shí)現產(chǎn)值305萬(wàn)元。
2、養護工程管理方面，嚴格按照市局養護科下達的養護維修計劃進(jìn)行施工，設專(zhuān)人管理，對工程質(zhì)量進(jìn)度進(jìn)行全過(guò)程跟蹤管理，工程合格率達99%以上。
3、大局意識進(jìn)一步增強，無(wú)私支援在建工程。xx年6月至9月，上半年的養護維修任務(wù)基本完成，下半年的任務(wù)還未下達。養護科識大局聽(tīng)指揮在保證圓滿(mǎn)完成上半年掃尾維修工程的同時(shí)，抽調六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴建工程的順利完工做出了不可磨滅的貢獻。
4、機械設備的管理工作做到無(wú)丟失損毀，設備完好率達到95%，利用率達到80%以上。
二、科室精神文明建設
xx年養護科緊緊圍繞中心黨委制定的年度工作目標，認真履行參謀助手、信息溝通、聯(lián)系協(xié)調的職能，做到了工作有計劃，目標有落實(shí)，具體做到了以下幾點(diǎn)
1、不斷加大宣傳力度，向市局報送信息12條，籌辦編排了《養護快報》；積極參加省市局組織的技能競賽，在xx年臨沂市總工會(huì )組織的“勞動(dòng)之星”技能競賽活動(dòng)中，獲得坑槽挖補現場(chǎng)操作第一名，在xx年山東省交通廳組織的“廈工杯”操作手技能競賽活動(dòng)中，獲得坑槽挖補三等獎，收獲了該競賽活動(dòng)臨沂獲得的唯一獎牌。
2、充分調動(dòng)廣大黨員干部的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng )造性，發(fā)揮集體智慧，以思想解放服務(wù)公路事業(yè)發(fā)展為大局，以強烈的責任感、緊迫感和主動(dòng)自覺(jué)的姿態(tài)，參與到學(xué)習實(shí)踐活動(dòng)中來(lái)，齊心協(xié)力推動(dòng)科學(xué)發(fā)展邁出新步伐，開(kāi)創(chuàng )公路工作又好又快發(fā)展的新局面。
3、安全生產(chǎn)，責任重于泰山。養護科始終把安全工作作為頭等大事來(lái)抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書(shū)，制訂嚴格的安全生產(chǎn)措施。養護是路上作業(yè)，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點(diǎn)進(jìn)行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業(yè)時(shí)，車(chē)輛懸掛安全標志，人員穿著(zhù)安全服，施工路段兩側設置醒目的安全標志。對附屬設施和警示標志及時(shí)增設、更換、刷新。
4、認真做好各項防汛、防臺等搶險措施，統籌考慮，全力協(xié)調，落實(shí)災害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預案。做到人員、物資、車(chē)輛、機械四落實(shí)。要求各施工隊伍預突發(fā)事情實(shí)行24小時(shí)值守制度，并及時(shí)與上級單位聯(lián)系，做到有問(wèn)題及時(shí)發(fā)現，有隱患及時(shí)整改，有事故及時(shí)處理，全力保障道路暢通和人員安全。
三、立足“四化”抓養護，精修細養促進(jìn)公路全面養護。
認真落實(shí)省局養護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養護標準化、規范化、集約化、人本化，全面提升了臨沂公路的品位。
(一)力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。
公路養護嚴格執行“公路養護技術(shù)標準”、新的“公路技術(shù)狀況評定標準”，通過(guò)有效的業(yè)務(wù)理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養護工作的干部職工用精細化理念統籌養護工作的意識明顯增強，養護標準化理念得到提升加強日常養護。路面各類(lèi)病害處治及時(shí)，路面整潔，行車(chē)舒適�？硬弁谘a做到“圓坑方補”，邊角填料密實(shí)，碾壓充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂縫縫寬小于5毫米不能開(kāi)槽，直接抹膠或貼縫。
(二)推進(jìn)公路養護集約化，施工質(zhì)量和效率邁大步。積極向上級爭取養護用機械設備，瀝青混合料車(chē)載式拌和機、小型銑刨機、小型震動(dòng)壓路機等，共計擁有各類(lèi)養護機械設備15臺套。實(shí)現了坑槽現場(chǎng)挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機械化。機械化養護得到了全面推廣和全新發(fā)展，養護質(zhì)量和效率明顯提高。逐步實(shí)現了“把分散的低效能的生產(chǎn)變?yōu)榧械母咝苌a(chǎn)”目標，走出一條集專(zhuān)業(yè)化、機械化于一體的“集約”之路。
(三)力抓養護規范化，促進(jìn)公路管養上水平。
養護管理規范化進(jìn)一步加強。明確了養護科各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。全科室上下規范意識明顯增強，養護質(zhì)量不斷提高。堅持抓好“養護材料規范，養護作業(yè)規范，工作行為規范”，并將其納入養護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標志服，公路養護車(chē)輛均設置了明顯的作業(yè)標志，實(shí)施了規范的交通控制。
(四)推進(jìn)公路養護人本化。公路養護始終貫徹“以車(chē)為本，以人為本”的服務(wù)理念，努力打造“人陽(yáng)光，路和諧”的公路品牌。通過(guò)公路養護展現人本化服務(wù)
1、安全便捷的通行條件。路面施工作業(yè)采取車(chē)輛分道放行，路面分道施工，做到施工與通行兩不誤，在因車(chē)流高峰和交通事故等原因造成壓車(chē)現象時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)保暢應急預案，采取優(yōu)先放行交通的原則，在保證道路通暢的前提下快速施工。
2、無(wú)言的`人文關(guān)懷。利用提示及禁止標志為行人、行車(chē)指明行駛道路。大型的養護工程均擺設人性化的指示牌和溫馨的設施，以人為本的服務(wù)理念已經(jīng)融入到養護作業(yè)的每一個(gè)角落。
四、精心組織，分階段大打迎國檢、省檢攻堅戰
xx年9月，交通運輸部將進(jìn)行五年一度的全國干線(xiàn)公路養護大檢查，同時(shí)對205、206、327三條國家級文明樣板路進(jìn)行驗收。這次檢查涵蓋工程、養護等各個(gè)方面，是對全省公路管理水平的全面考評。為此，養護科上下齊動(dòng)員，緊排工期，加班加點(diǎn)地做好市局養護科安排的每一項施工任務(wù)。挖補、灌縫、橋梁伸縮縫維修等維修工程目前都在頂風(fēng)冒雪中進(jìn)行，努力把我市公路技術(shù)狀況提高到一個(gè)新水平，以?xún)?yōu)異成績(jì)迎接全國干線(xiàn)公路養護與管理大檢查。
五、突出重點(diǎn)，加強預防性養護
為進(jìn)一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養護原則，在公路狀況尚良好，未出現明顯病害或出現輕微損壞時(shí)，在合理的時(shí)間內采取相關(guān)的預防性養護措施，將病害處理在萌芽狀態(tài)，延緩公路使用功能惡化速度，延長(cháng)其使用壽命和節約養護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會(huì )和經(jīng)濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規則裂縫、松散、車(chē)轍、泛油等常見(jiàn)病害采取一次性處理，實(shí)行全年365天無(wú)間斷作業(yè)，發(fā)現一處、處治一處，將病害控制在最小范圍內。
養護監理年度總結 11
園林養護所在園林局黨委的正確領(lǐng)導下，今年以來(lái)，養護管理科本著(zhù)節約型、精品化的理念，不斷在創(chuàng )新園林養護管理方式上下功夫，積極推行“精細化管理”，有效地促進(jìn)了養護管理水平的全面提升，為20xx年城市園林綠化工作成果奠定了堅實(shí)的基礎。為了凸顯園林綠化的生態(tài)效益和社會(huì )效益，實(shí)現生態(tài)環(huán)境大變樣，人居環(huán)境大提升，上半年我們園林養護管理科以明年創(chuàng )建國家級園林縣城為著(zhù)力點(diǎn)，不斷更新理念、創(chuàng )新舉措，扎實(shí)推進(jìn)縣城園林綠化精細化管理。
上半年針對園林綠化養護管理具體措施如下：
一、深化目標管理，突出職責分配科學(xué)化。
園林局養護管理科認真發(fā)揮職能作用，將縣城內的道路綠化、公共綠地以及街頭綠化景點(diǎn)等管理職責和任務(wù)細化分解到各養護公司和單位養護管理者，具體到責任人，實(shí)施定崗、定點(diǎn)、定人專(zhuān)業(yè)化管理。按照園林植物的生長(cháng)規律和季節要求，進(jìn)行了科學(xué)實(shí)施管理，有力的保證了城區景觀(guān)效果。
二、強化制度保障，突出管理制度系統化。
泗水縣園林管理局養護管理科緊緊圍繞園林綠化管理工作的定性要求、定量要求、具體責任、工作效果，進(jìn)一步健全和完善《園林綠化日常養護崗位責任制》、《綠化養護檔案管理制度》、《園林綠地清衛保潔管理制度》、《綠化養護安全管理制度》，強化園林綠化管理制度保障。
三、細化業(yè)務(wù)考核，突出評價(jià)標準具體化。
在進(jìn)一步健全和完善《泗水縣園林管理工作百分考核辦法》和《泗水縣縣園林綠化管理工作百分考核計分標準》的'基礎上，根據泗水縣住建局精細化管理的總體要求，認真實(shí)施日�？己撕图径�、年度考核，堅持正反激勵并舉，嚴格獎優(yōu)罰劣、獎勤罰懶。綠化養護制度初見(jiàn)成效。
四、硬化督辦檢查，突出精細管理常態(tài)化。
將縣住建局城管科和園林局養護管理科督查作為推動(dòng)和促進(jìn)園林綠化精細化管理的有力抓手，實(shí)行日巡查制度，對工作措施落實(shí)不到位，達不到綠化標準的，立即整改，對工作不力的養護公司和個(gè)人，下發(fā)限期整改督辦通知，并進(jìn)行通報批評，扎實(shí)推動(dòng)泗水縣園林綠化管理科學(xué)發(fā)展。
五、檢查考核精細化，落實(shí)三級園林綠化養護管理考核機制。
經(jīng)過(guò)探索和實(shí)踐，泗水縣城區園林綠化基本形成了覆蓋面廣、組織嚴密的住建局城管科、園林局養護管理科和養護公司組長(cháng)三級園林綠化養護檢查與考核機制，及時(shí)制定和完善了園林綠化養護管理標準、實(shí)施細則及考核辦法，嚴格考核標準，為實(shí)現綠化養護精細化管理提供了依據。在三級考核機制的基礎上，還落實(shí)了日巡、周評、月結考核機制，對每日巡查中發(fā)現的問(wèn)題隨時(shí)下發(fā)整改通知書(shū)，并對整改情況進(jìn)行跟蹤檢查，進(jìn)行量化打分；月末進(jìn)行定期考核，匯總考核結果，以圖片形式曝光存在的問(wèn)題，考核結果與各單位經(jīng)濟利益掛鉤。同時(shí)，通過(guò)熱線(xiàn)、市民來(lái)電和志愿者的監督不斷擴大精細化管理范圍和程度，共同推動(dòng)了泗水縣園林綠化養護管理水平不斷提升，逐步實(shí)現了向精細型養護管理的轉變。
養護監理年度總結 12
20xx年，養護部門(mén)在局黨委及管理處的正確領(lǐng)導下，以保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的開(kāi)展為契機，全體養護人員，群策群力，團結一心，規范管理，備戰三月份世行檢查及六月份交通部高速公路質(zhì)量驗收，努力構建和諧平安高速路，以新面貌新形象迎接檢查。20xx年上半年圓滿(mǎn)完成了上級領(lǐng)導下達的各項養護任務(wù)，確保了所轄路段的暢、潔、綠、美。具體工作如下：
一、部檢前整治工作：
路肩抹面：2756.97平方米碎落臺抹面：539.14平方米溝沿抹面：88.2平方米新建水溝：285.99平方米邊溝維修：103.38平方米整修隔離柵：385平方米上邊坡填土數量：4642平方米。
二、日常養護工作：
清理排水系統淤泥72200m；修剪路肩、邊坡雜草及清除護欄外雜草104900平方米；清掃路面257.1km；清理伸縮縫2646m；清理橋面排水系統4937.52m；涵洞、通道清淤1111.5立方米；修剪互通綠化27860平方米；整修隔離柵855平方米；修剪綠化2.6km。
三、護路員管理方面
1、加強學(xué)習教育，建設高素質(zhì)的護路員隊伍。要想搞好公路養護，必須要有一支良好的護路員隊伍。我們根據實(shí)際，高度重視護路員的學(xué)習教育工作，堅持學(xué)習制度，組織護路員學(xué)習護路、養護知識，學(xué)習《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》，學(xué)習有關(guān)高速公路養護規定，提高了護路員的業(yè)務(wù)水平，增強了護路員的責任心。通過(guò)崗位培訓，組建了一支政治思想好、業(yè)務(wù)熟悉、吃苦耐勞的護路員隊伍。
2、在制度上，嚴格護路員的千分制考核制度，采取百元為浮動(dòng)工資，根據每月23、24日工作任務(wù)完成情況進(jìn)行考評，獎勤罰懶，增強了護路員的工作責任心，提高了養護工作效率。對責任心不強，工作效率低下，不聽(tīng)從安排的堅決辭退。
四、上半年存在的問(wèn)題
養護部門(mén)在1-6月份工作中較好的完成了上級領(lǐng)導下達的工作任務(wù)，這是全體員工共同努力的結果，但在工作中還存在著(zhù)一些問(wèn)題，主要有以下幾個(gè)方面：
1、加強護路員的管理，在管理制度上還需要改進(jìn)。
2、養護部門(mén)各負責片區施實(shí)職責欠缺，使日常養護工作產(chǎn)生脫節現象。
3、遂川連接線(xiàn)日常養護管理應加強。
20xx年我們又將站在一個(gè)新的起點(diǎn)上，如何繪制新的一年圓滿(mǎn)完整的.答卷，這要靠全體養護工作人員的群心聚力，認清形勢、明確方向，深刻領(lǐng)會(huì )20xx年xx管理處職代會(huì )中心思想，緊緊圍繞我所一年打基礎、二年邁好步、三年跨大步的工作目標，我所養護工作計劃任務(wù)是：
1、全面細致的進(jìn)行路況調查，根據調查數據逐項開(kāi)展養護工作。
�、磐晟乒莛B路段的綠化路提、色塊灌木樹(shù)種的補植修剪，對以成活的綠化樹(shù)種進(jìn)行施肥，全力改善管養路段的路容路貌，創(chuàng )造良好的通車(chē)環(huán)境。
�、谱龊盟等毕�、損壞修復工作，完善防護設施，消除隱患，確保安全暢通。
2、認真抓好抓實(shí)日常養護工作，加強護路員隊伍管理。在思想上、工作業(yè)務(wù)職能上進(jìn)行教育與引導。
3、抓好安全生產(chǎn)工作，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。
4、完善各項制度、規范各項工作程序，制定養護工作人員千分制管理制度，明確工作目標、分工和職責，杜絕辦事拖拉，相互推委、效率不高的現象。
5、以承包方式制定一套遂川連接線(xiàn)養護管理方案。
6、養護室廉政建設方面，認真組織安排各項小修工程項目，狠抓落實(shí)。在搞好養護小修的同時(shí)，也認真抓好了廉政建設工作，按照懲防并舉、標本廉治、治本為主的工作思路，緊密聯(lián)系我所實(shí)際，把廉政建設工作內容，貫穿于各項小修工程任務(wù)之中，嚴把工程項目審批關(guān)、工程預算關(guān)、工程施工隊伍關(guān)、工程合同簽定關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)、工程驗收結算關(guān)。凡是辦理工程項目中的人、財、物等事項，都堅持做到了條件、標準、程序、政策和結果進(jìn)行公開(kāi)，杜絕了索、拿、卡、要現象，接受群眾監督。確保我所養護工作朝著(zhù)廉潔、高效的正確軌道上發(fā)展。
養護監理年度總結 13
養護所位于湖南邵懷高速公路的中心路段，管轄范圍從K1340-K1377。其中包涵眾多橋梁、隧道，（特別是大灣隧道群和雪峰山隧道）。隨著(zhù)迎國檢的日益臨近，20xx年在邵懷管理處的領(lǐng)導下，通過(guò)我們基層的不斷努力，基本完成了處領(lǐng)導下達的各項養護任務(wù)。為明年迎接國家檢查打下了牢固的基礎。下面將具體工作匯報如下：
一、完善制度，不斷加強管理工作和業(yè)務(wù)水平。
高速公路從開(kāi)通到現在已將近三年的時(shí)間。在此之前，遇到了制度不完善、業(yè)務(wù)水平不高等問(wèn)題，現在通過(guò)上級和我們的不斷摸索已經(jīng)得到了解決，進(jìn)一步修訂完善了各個(gè)崗位的職責、考核辦法等規章制度。我所為了提高臨聘人員的業(yè)務(wù)水平，在工作之余，每月組織臨聘人員開(kāi)展一次業(yè)務(wù)學(xué)習，認真做好學(xué)習筆記和學(xué)習心得。
二、認真工作、排查險情，確保管轄路段的暢、潔、綠、美。
“認真、肯干、實(shí)干”是我所養護人員的一貫作風(fēng)。20xx年，我所為保證車(chē)輛暢通，堅持每天對管轄路段進(jìn)行巡查（重點(diǎn)是雪峰山隧道的水井蓋板檢查），發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。雨季來(lái)臨，我所技術(shù)人員每月對邊坡和跨河橋梁進(jìn)行排查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報，把險情控制在萌芽階段。20xx年4月底至7月初，我所配合路政隊，監理處及施工單位對全線(xiàn)（特別是示范路段）的上下邊坡除雜草，隧道清洗及水系疏通進(jìn)行了全面的清理，用清掃車(chē)清掃路面的同時(shí)灑水車(chē)也每天對橋梁欄桿進(jìn)行清洗，確保管轄路段的暢、潔、綠、美。為明年的迎國檢工作做好充分的準備。
三、狠抓日常保養及維修，確保道路安全暢通。
1，日常保養：20xx年我所人工養護里程達13505公里，機械化養護里程達3552公里，清洗路面污染113，清洗橋梁護欄10.5公里，清理橋梁伸縮縫5.4公里，保證了我所管轄范圍內的美觀(guān)，樹(shù)立了良好的邵懷形象。
2，日常維休：20xx年我所維修防眩板1951塊，防眩板支架33個(gè)，更換防撞桶56個(gè)，在雪峰山隧道水井鐵蓋板今年5月份用混泥土進(jìn)行封閉之前，我所為避免車(chē)輛在隧道內行車(chē)因水井蓋板破裂造成行車(chē)安全事故。制定了巡查及維修的相關(guān)制度，利用下班時(shí)間每2天進(jìn)行一次巡查及維修，共維修82cm水井鐵蓋板36塊，橡膠條180根，螺桿87根，鎖芯/片112套，雖然是下班時(shí)間，但是我所員工任勞任怨，毫無(wú)怨言，充分發(fā)揮了我所員工，能干，實(shí)干，肯干的優(yōu)良作風(fēng)。
3，保安全，保暢通：20xx年我所共接到出警電話(huà)39次，且迅速到達現場(chǎng)，快速進(jìn)行清理，無(wú)2次事故的發(fā)生，并且制定相關(guān)出警制度，做好出警記錄。保證了我所管轄范圍內道路的安全和暢通。
四、安全無(wú)小事，把安全放在工作的首位。
我所在日常工作之中一直把安全作為重中之重，路面保潔遵循“逆向保潔”的原則，交通設施維修遵循安全條例，對保潔人員每月進(jìn)行一次的安全生產(chǎn)學(xué)習，加強其工作之中的安全意識。在冰雪雨霧天氣都會(huì )適當調整工作時(shí)間，以保證其工作時(shí)的安全，對于那些違反安全作業(yè)的員工都采取了從重從嚴的處罰，正由于對安全的重視，我所從開(kāi)通到現在在路面工作中無(wú)一起安全事故，實(shí)實(shí)在在把“安全第一”這個(gè)思想印在了每位員工的腦海里。
在取得上述成績(jì)的同時(shí)也存在著(zhù)一些無(wú)法避免的問(wèn)題，其中包括：
一、對路面破損修復的問(wèn)題。對管轄路段的施工隊伍缺少必要的了解和溝通，時(shí)常出現修復完畢而我們沒(méi)有接到通知，需要自己上路排查來(lái)消除破損紀錄。
二、對隧道橋梁的'調查問(wèn)題。在日常巡查中，由于缺少必要設備，在檢查結構狀況的時(shí)候造成了很多不便，對調查的內容造成了局限性。
三、破壞交通設施缺少必要的約束力。在對交通設施進(jìn)行維修后對再次破壞行為進(jìn)行阻止時(shí)缺少必要的約束力，部分路段的偷盜、破壞交通設施和私自開(kāi)通進(jìn)入高速公路小道的現象還局部存在，象拱壩隧道就發(fā)生過(guò)當地居民多次盜取防撞桶的事件，江口以及洞口互通等地點(diǎn)也出現了居民破壞隔離柵進(jìn)入高速公路的現象。
即將進(jìn)入20xx年，我們又將面對新的挑戰，這一年是即將迎來(lái)國檢，我所工作總的指導思想是：圍繞交通廳，高管局、管理處制定的迎國檢工作部署，突出抓好安全生產(chǎn)、路面衛生整治等各項工作，全面推進(jìn)高速公路文明建設，提高養護所管理水平，促進(jìn)高速公路事業(yè)全面發(fā)展，我所結合養護的工作實(shí)際，統一部署，為20xx年迎接交通部的檢查做好了充分的準備，同時(shí)也具備了充分的信心。
養護監理年度總結 14
隨著(zhù)園林綠化行業(yè)改革的不斷深入和發(fā)展，搞好園林綠化建設是城市建設的需要、市民的需求，園林綠化工程的質(zhì)量問(wèn)題就顯得尤為重要，通過(guò)園林綠化工程招投標市場(chǎng)選擇優(yōu)秀施工企業(yè)隊伍是一種很好的做法。對于園林綠化工程施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，把園林綠化工程質(zhì)量管理放在頭等重要的位置是當務(wù)之急。根據筆者工作實(shí)踐從六大方面闡述園林綠化工程項目質(zhì)量管理與控制。
1、做好園林綠化工程施工現場(chǎng)管理
做好園林綠化工程施工現場(chǎng)管理是園林綠化工程質(zhì)量管理與控制的關(guān)鍵。施工項目現場(chǎng)管理是通過(guò)施工項目現場(chǎng)組織機構和施工項目?jì)炔康母鞣N工作責任制度實(shí)現的，而影響工程施工項目質(zhì)量的五個(gè)方面是人、材料、機械、方法、環(huán)境。對園林綠化工程施工項目質(zhì)量控制就是為了確保合同、規范所規定的質(zhì)量標準，通過(guò)一系列的檢測手段和方法及監控措施，在進(jìn)行園林綠化工程施工中對操作人員、材料、機具設備、施工工藝、生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)行落實(shí)，為了確保工程質(zhì)量，重點(diǎn)要做好園林綠化工程現場(chǎng)管理。
1.1以園林綠化職工的工作質(zhì)量確保工程質(zhì)量
園林綠化工程質(zhì)量是由園林綠化職工所創(chuàng )造的，他們的政治思想素質(zhì)、責任感、事業(yè)心、質(zhì)量觀(guān)、業(yè)務(wù)能力、技術(shù)水平等均直接影響工程質(zhì)量。項目經(jīng)理部要“以人為本”，充分調動(dòng)園林綠化職工的積極性，發(fā)揮他們的主導作用，增強質(zhì)量觀(guān)和責任感，牢牢樹(shù)立“質(zhì)量第一，安全第一”的思想，認真負責地搞好本職工作，以?xún)?yōu)秀的工作質(zhì)量來(lái)創(chuàng )造優(yōu)質(zhì)的園林綠化工程質(zhì)量。
1.2嚴格把好園林綠化材料質(zhì)量關(guān)
園林綠化工程施工過(guò)程中，土建部分投入了一定的各種原材料、產(chǎn)品、半成品、構配件和機械設備，綠化部分投入了大量的土方、苗木、支架等工程材料，施工過(guò)程中的.施工工藝和施工方法是構成工程質(zhì)量的基礎，投入材料的質(zhì)量，如土方質(zhì)量、苗木質(zhì)量規格、各種管線(xiàn)、鋪裝材料、亮化設施、控制設備等不符合要求，工程質(zhì)量也就不可能符合工程質(zhì)量的標準和要求，因此，嚴格控制投入材料的質(zhì)量是確保工程質(zhì)量的前提。對投入材料的訂貨、采購、檢查、驗收、取樣、試驗均應進(jìn)行全面控制，從組織貨源到使用認證，要做到層層把關(guān)，對施工過(guò)程中所采用的施工方案要進(jìn)行充分論證，做到施工方法先進(jìn)，技術(shù)合理，安全文明施工，有利于提高工程質(zhì)量。
2、推行園林綠化工程項目監理制
推行園林綠化工程項目監理制是園林綠化工程質(zhì)量管理與控制的保障。隨著(zhù)園林綠化工程建設的不斷完善，園林綠化工程監理制已全面進(jìn)入園林綠化工程施工行業(yè)。園林綠化工程監理是一種高智能的技術(shù)服務(wù)，遵循科學(xué)準則，以科學(xué)態(tài)度，采用科學(xué)的方法進(jìn)行工作。園林綠化監理工程師既維護業(yè)主的利益，又維護施工單位的利益，做到守法、誠信、公正、科學(xué)，從而保證了工程施工質(zhì)量。園林綠化監理人員從工程施工到工程竣工驗收能夠做到全過(guò)程跟蹤，發(fā)現不合格材料、工序、產(chǎn)品做到及時(shí)整改，保證了園林綠化工程每個(gè)環(huán)節不出問(wèn)題，從而保證了園林綠化工程施工質(zhì)量。
3、加強園林綠化工程后期養護管理
加強園林綠化工程后期養護管理是園林綠化工程質(zhì)量管理與控制的保證。目前，一般的園林綠化工程施工期不超過(guò)半年，但園林綠化工程合同規定從工程施工到工程移交需兩年，即綠化養護期規定為苗木兩個(gè)生長(cháng)季節，目的就是確保綠化苗木成活，生長(cháng)良好。俗話(huà)說(shuō)：“三分栽，七分管”，如果后期養護管理不到位，如澆水不及時(shí)，導致樹(shù)木成活率低；樹(shù)木支架不牢，導致栽植樹(shù)木歪斜；除草不及時(shí)，導致綠地雜草叢生；打藥治蟲(chóng)不及時(shí)，導致病蟲(chóng)害嚴重等質(zhì)量問(wèn)題。因此，必須加強園林綠化工程后期養護管理工作，確保工程質(zhì)量。
4、完善園林綠化工程交工驗收資料的管理
4.1工序間的交工驗收工作的質(zhì)量控制
工程施工中往往上道工序的質(zhì)量成果被下道工序所覆蓋，分項或分部工程質(zhì)量成果被后續的分項或分部工程所掩蓋。因此，要對施工全過(guò)程的分項與分部施工的各工序進(jìn)行質(zhì)量控制。要求班組實(shí)行保證本工序、監督前工序、服務(wù)后工序的自檢、互檢、交接檢和專(zhuān)業(yè)性的“中間”質(zhì)量檢查，保證不合格工序不轉入下道工序。出現不合格工序時(shí)，做到“三不放過(guò)”即原因未查清不放過(guò)，責任未明確不放過(guò)，措施未落實(shí)不放過(guò)，并采取必要的措施，防止再發(fā)生。
4.2竣工驗收資料的整理
完善園林綠化工程竣工驗收資料的整理是園林綠化工程質(zhì)量管理與控制不可缺少的部分�？⒐を炇帐鞘┕るA段的最后環(huán)節，也是保證合同，提高質(zhì)量水平的最后一道關(guān)口，通過(guò)竣工驗收，全面綜合考察工程質(zhì)量，保證竣工項目符合設計標準、規范等規定的質(zhì)量標準要求，因此，竣工驗收必須有完整的工程技術(shù)資料和經(jīng)簽署的工程保修書(shū)。通過(guò)綠化工程竣工驗收資料檔案整理，既能總結園林綠化工程建設過(guò)程、施工過(guò)程和養護過(guò)程，又能為建設單位提供完整的變更、竣工資料，提供后期使用、維修的根據。
養護監理年度總結 15
南京江寧科學(xué)園創(chuàng )建于1994年6月2日，1997年被國家科委批準為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區，是全國唯一集大學(xué)城、風(fēng)景旅游度假區和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區為一體的開(kāi)發(fā)園區。創(chuàng )辦10多年來(lái)，吸引了來(lái)自美國、德國、英國、日本、韓國、澳大利亞、臺灣、香港等15個(gè)國家和地區的內外資企業(yè)370多家，投資總額達30多億美元，其中世界500強企業(yè)達12家；入駐了中國藥科大學(xué)、南京醫科大學(xué)、南京工程學(xué)院等國內知名高校15所；引進(jìn)了江蘇省電力科學(xué)研究院、江蘇省建筑工程研究院等9家科研院所與研發(fā)中心。截至目前，江寧科學(xué)園已累計投入6億元綠化資金，綠地總面積達1858萬(wàn)m2，綠地率達44.2%，綠化覆蓋率達46%，人均公共綠地面積達85.8m2。針對園區綠地管養的現狀，園區通過(guò)公開(kāi)招標的方式選擇了三家資信好的養護單位，形成了以一組團管委會(huì )、大學(xué)城體育中心為主的一級管理模式，以二、三組團工業(yè)園為主的二級管理模式，共發(fā)包綠地96處，面積達373萬(wàn)m2，綠地管養總造價(jià)1663萬(wàn)元。
1、管養工作現狀
1.1狠抓精細化管理，創(chuàng )園區特色綠化
科學(xué)園按照建設生態(tài)型園區的要求，緊緊圍繞管養工作規范化、精細化、常態(tài)化的目標，不斷加強自身建設，將綠地精細化管理作為一項重點(diǎn)工作來(lái)抓，多措并舉，扎實(shí)推進(jìn)，切實(shí)將精細化管理工作落實(shí)到位，努力創(chuàng )建園區特色綠化。開(kāi)展行道樹(shù)精細化管養。對死亡率偏高的行道樹(shù)杜英進(jìn)行了專(zhuān)題分析，確定了一系列措施。一是挖穴施肥，并現場(chǎng)監督，提高肥效；二是裹干處理，防治夏季發(fā)生日灼現象；三是及時(shí)灌水，確保植物生長(cháng)所需；四是對新補植的樹(shù)木統一掛牌，實(shí)行保姆式管理。開(kāi)展草坪精細化管養：一是對園區草坪泥土處進(jìn)行翻土，直播草籽、補植草坪。二是加強草坪雜草的清除，采取人工拔除和藥物防治相結合的方法，有效控制雜草滋生。三是及時(shí)補充草坪水分，同時(shí)對草坪的修剪時(shí)間、標準進(jìn)行了明確，確保修剪到位。實(shí)施落實(shí)綠地精細修剪工作。主要對綠地色塊苗木側邊以及色塊與色塊之間分隔帶進(jìn)行了精細修剪，定樁拉線(xiàn)，面平邊齊，突出品種之間的界限。目前，每家養護單位修剪人員在原有人員基礎上增加到了30人，每家分3個(gè)修剪組同時(shí)進(jìn)行修剪。同時(shí)，新配備了綠籬機、割灌機、草坪機、大平剪等修剪工具，確保修剪工作一周一循環(huán)，保證綠地精細化修剪逐步走向常態(tài)化。加強監督管理，確保精細化管理出效果。各片區負責人以及監理對各項養護措施進(jìn)行全程監督，從施肥量到澆水次數都進(jìn)行檢查監督，確保各項措施落到實(shí)處。
1.2加強規范公園綠地管理，提升綠地品質(zhì)
20xx年以來(lái)，科學(xué)園不斷加強公園基礎管理工作，建立健全各項規章制度，將各公園的日常管理納入創(chuàng )建星級廣場(chǎng)內容，并定期進(jìn)行檢查。定人定崗到每個(gè)公園綠地，及時(shí)維修維護綠地設施，加強公園安全管理工作，同時(shí)在每個(gè)公園綠地設立了游人須知告示牌，提醒游人文明游園，注意安全，努力提升綠地品質(zhì)。
2、存在問(wèn)題
2.1建管脫節，且管養相對滯后
綠化施工階段植物的養護管理是非常重要的'，不僅關(guān)系到植物的成活，還關(guān)系到建成后植物的長(cháng)勢和園林景觀(guān)效果，所以，植物的養護工作應貫穿于綠化施工的全過(guò)程。往往綠化工程結束后，施工單位為了節約成本，平時(shí)不注重日常管養工作，只是到移交的時(shí)候搞突擊為了順利移交，從而使綠地景觀(guān)效果大打折扣，也給后期的養護工作增加了難度。
2.2養護管理人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提高
養護單位的養護人員知識結構水平較低，基本上都是當地拆遷安置的失地農民，缺乏必要的技術(shù)培訓，責任心不強，工作缺乏創(chuàng )新，工作效率低。
2.3園林綠化監管機制不完善，綠地毀綠、偷盜現象屢見(jiàn)不鮮
綠地監管責任不明確，大多依靠養護單位自行看管，白天上班時(shí)間還好，到了下班時(shí)間根本就無(wú)從看管。在發(fā)現毀綠行為時(shí)，也只能及時(shí)制止。
3、解決對策
3.1建管結合，加強綠化工程成活養護期的管養
堅持“建管并舉”的措施，堅持綠化養護工作的日常性、季節性、系統性和科學(xué)性的統一。加強綠化工程成活養護期的管養，規范管理制度，加強日常檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，嚴格處罰制度，對不按要求和時(shí)間完成任務(wù)的養護單位進(jìn)行一定的經(jīng)濟處罰，防止出現“重建輕管”的現象，保證工程成活養護期的養護效果。
3.2加強人才培養，提高作業(yè)水平
定期安排養護人員參加專(zhuān)業(yè)技能培訓；組織養護人員就近到管養工作突出的區參觀(guān)學(xué)習；引進(jìn)一些技術(shù)人員，對平時(shí)的養管工作進(jìn)行監督指導，切實(shí)提高綠地養管水平。
養護監理年度總結 16
搞好園林綠化建設是城市建設發(fā)展的需要、市民的需求。園林工程的建設要取得大的發(fā)展，就必須針對其存在的現狀進(jìn)行系統性的分析與探討，并提出相應的提高園林質(zhì)量管理的措施，在本質(zhì)上徹底保障園林工程施工質(zhì)量。
1、園林建設質(zhì)量管理必要性
為了很好的控制好工程的質(zhì)量指標，對園林的綠化進(jìn)行質(zhì)量方面的管理、監督協(xié)調，做好綠化工程的投資建設的管理，協(xié)調好工程的質(zhì)量和工期的問(wèn)題，做好工程建合同、信息的調節和把握，讓整個(gè)工程按照預期的目標保質(zhì)保量的完成，園林綠化的工程質(zhì)量管理師園林工程建設中一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節之一。
作為整個(gè)園林質(zhì)量標準，園林的綠化工程不僅僅是園林建設需要遵循的依據，也是整個(gè)園林綠化工程實(shí)施的保證和基礎。只有園林的綠化建設工程質(zhì)量得到很好的實(shí)現，園林的質(zhì)量監督管理體系才能得到保障，園林質(zhì)量監理的總目標也才能更好的得到保證。對于承包單位來(lái)說(shuō)，園林建設的質(zhì)量管理是施工過(guò)程中的操作規程以及工藝標準，對于工程的驗收單位來(lái)說(shuō)園林建設的質(zhì)量管理也是工程的質(zhì)量驗收重要的考察依據。
2、園林綠化建設工程管理現狀
2.1管理者素質(zhì)低，不符合管理要求
園林綠化工程要求管理人員具有較高的綜合素質(zhì)，管理人員要具備建筑學(xué)、生物學(xué)、環(huán)境學(xué)、社會(huì )學(xué)等多個(gè)學(xué)科的基礎與理論知識，同時(shí)要擁有豐富的管理經(jīng)驗和工作經(jīng)驗，否則很難順利完成當今園林綠化工程項目的管理工作�，F在我國園林綠化管理人員普遍存在著(zhù)綜合素質(zhì)較差等一些問(wèn)題，管理人員大多數是在工作同時(shí)邊學(xué)習邊干活，這樣容易造成我國的園林綠化工程管理整體發(fā)展緩慢的事實(shí)，并且會(huì )對園林行業(yè)的整體發(fā)展提升帶來(lái)負面影響。園林建設的施工人員的素質(zhì)較低。隊伍管理的水平相對較為落后，隨著(zhù)今年來(lái)園林綠化工程建設的發(fā)展，出現了大量地園林施工隊伍，其素質(zhì)也是相差較大，大多數只是農民工，并不能很好的理解設計者的設計目的和意圖，有的施工人員并不是很清楚施工要求和規則，導致施工質(zhì)量低。其次，就施工現場(chǎng)方面考慮，施工隊伍的管理相對落后，施工的組織計劃性也不強。施工的進(jìn)度較慢，不能?chē)栏竦陌匆幏兑筮M(jìn)行操作，返工率較高，管理成本也高。
2.2管理模式缺乏自主創(chuàng )新
歐美、日本、北美、韓國等國家綠化行業(yè)的發(fā)展起步較早，而且己形成了較成熟的管理方法和理論。而我國園林綠化正處于發(fā)展初期，無(wú)論是在管理模式上還是在工程組織形式上都是借鑒上述國家的發(fā)展的經(jīng)驗。目前園林綠化管理工作應將“因地制宜”當作首要的原則，考慮到園林綠化工程所在地區的自然環(huán)境、地形結構、生態(tài)環(huán)境和經(jīng)濟發(fā)展情況的差別，管理模式自然也就不一樣，這要求我國的園林綠化管理過(guò)程中，管理人員一方面要借鑒世界先進(jìn)的管理模式和管理理念，另一方面要結合園林工程項目的具體實(shí)際情況，進(jìn)行積極自主的創(chuàng )新，逐步形成有“中國特色”的園林綠化管理模式。
2.3忽視后期的管理工作
目前，我國的園林綠化管理主要是圍繞工程設計和施工兩方面進(jìn)行展開(kāi)的，忽略了后期的園林綠化的工程驗收和養護等階段的管理。后期管理工作也是園林整體保護與維護的重要內容，如果工程后期的管理工作做不好，會(huì )降低園林工程項目的整體景觀(guān)效果。
3、園林施工質(zhì)量管理的對策與措施
3.1加強工藝部分質(zhì)量管理
園林綠化施工依據施工工程組織的工作進(jìn)度安排制訂細致的施工作業(yè)方案以及施工的質(zhì)量計劃，操控影響工程質(zhì)量的一些因素，包括控制建筑材料、工藝及施工人員等，保障園林工程成果的總體質(zhì)量處于較好的狀態(tài)。規定每道工序及每項作業(yè)活動(dòng)的操作要求、運轉順序、施工規范要點(diǎn)，從而保證園林綠化工藝的施工質(zhì)量能夠符合質(zhì)量化、規范化等基本要求。
3.2加強工程部分質(zhì)量管理
施工工人的專(zhuān)業(yè)知識水平對于園林施工的工程的質(zhì)量十分重要。由此，高素質(zhì)人才管理隊伍的'培養顯得尤為重要。想要做出杰出的園林作品，就要堅持遵守建筑施工的法律法規，進(jìn)而公平、科學(xué)的施工管理，擁有一批專(zhuān)業(yè)能力的管理隊伍。重點(diǎn)培養綠化養護技工的工作能力。目前，進(jìn)城農民工成為許多城市園林植被養護工作的主要工作成員，可是許多人并不懂得基本的綠化施工原理，也不知道該如何培育優(yōu)良小苗木，結果導致苗木大量死亡。目前園林市場(chǎng)十分需要綠化養護方面的專(zhuān)業(yè)人才，園林企業(yè)應重點(diǎn)培養養護方面的技術(shù)人員，確保園林植被能夠成活并健康生長(cháng)、提高其可觀(guān)賞性，美化城市環(huán)境。
3.3加強對園林施工現場(chǎng)的監管
園林工程質(zhì)量監管與控制的重要方法就是做好園林綠化施工工程現場(chǎng)管理工作。園林施工質(zhì)量控制能夠保證合同的合法性，規范工程項目的質(zhì)量，運用各種測試方法和手段進(jìn)行監督控制，使其得到切實(shí)的執行，監督工程質(zhì)量，對施工現場(chǎng)進(jìn)行重點(diǎn)監管。為了更好的保障現場(chǎng)的監管。應該先建立園林建設的項目經(jīng)理部，它是進(jìn)行施工質(zhì)量監督管理的前提：建立起完善的施工工程經(jīng)理責任制，它是園林建設質(zhì)量監督管理的目的，園林施工工程管理的目地的責任體系為執行經(jīng)理責任制的關(guān)鍵組成部分，工程項目一般由其項目經(jīng)理對其負責，只有正確有效的管理和工作崗位的責任制作為基礎，保證園林工程項目可以圓滿(mǎn)完成。
3.4抓好分項工程質(zhì)量標準
園林綠化的分項工程作為分部與單位工程的質(zhì)量評判的保證，當分項工程質(zhì)量不合格時(shí)，那么分項工程和單位工程質(zhì)量一定也不可能合格，分項工程的質(zhì)量級別評定是否正確直接影響到分部工程與單位工程質(zhì)量級別的評定的可靠性和真實(shí)性。因此，在判斷分項工程的質(zhì)量好壞的時(shí)候，一定要按照一個(gè)統一的標準，進(jìn)行嚴格的監察，保證不要在任何一個(gè)環(huán)節上出現錯誤，同時(shí)不能降低分項工程的檢驗標準。
3.5堅持預防為主
園林綠化工程的質(zhì)量問(wèn)題要堅持預防為主，防患于未然，杜絕一切可能發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題，堅持預防為主要求嚴格的控制各種質(zhì)量問(wèn)題，不但要保證行動(dòng)過(guò)程中的質(zhì)量，還要確保行動(dòng)之前的質(zhì)量，不只是檢查產(chǎn)品質(zhì)量，更要檢查施工工程質(zhì)量，保證工序質(zhì)量和過(guò)程中的質(zhì)量。
3.6防止系統性導致質(zhì)量不合格
系統性包括用不合格的材料進(jìn)行園林建設，不遵守操作程序和操作規程，苗木質(zhì)量、土方質(zhì)量不符合設計要求，這樣會(huì )造成工程的質(zhì)量不合格或是工程質(zhì)量事故。如果施工人員可以提高其防患意識，增強其對施工基本知識的掌握及施工技能，嚴格按照標準、要求進(jìn)行施工，則可預防和避免因系統性導致的質(zhì)量不合格等問(wèn)題。所以，園林綠化施工要防止因系統性導致的各種質(zhì)量不合格問(wèn)題，避免出現施工工程事故等惡劣情況。
3.7重視園林工程養護管理的后期工作
養護工程后期管理對于強化園林工程的質(zhì)量起著(zhù)重要的作用。目前，大多數園林建設工程的施工期都比較短，按照園林建設工程合同中的相關(guān)規定從園林施工之日起到工程施工結束一共用兩年的時(shí)間，延長(cháng)對苗木養護的時(shí)間，可以確保小苗木健康茁壯的成長(cháng)。如果苗木后期養護工作做得好，苗木成活可能性就大，相反如果對苗木養護不夠精心或是工程施工不仔細、不認真，容易導致園林景觀(guān)不夠美觀(guān)，施工工程質(zhì)量不合格等不好的影響。
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