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公路質(zhì)檢資料員工作總結（通用11篇）
辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，這段時(shí)間里，相信大家面臨著(zhù)許多挑戰，也收獲了許多成長(cháng)，這也意味著(zhù)，又要準備開(kāi)始寫(xiě)工作總結了。怎樣寫(xiě)工作總結才更能吸引眼球呢？以下是小編精心整理的公路質(zhì)檢資料員工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
公路質(zhì)檢資料員工作總結 1
20xx年是渭蒲高速公路項目鞏固成績(jì)、完滿(mǎn)收尾的關(guān)鍵時(shí)期，項目部全面展開(kāi)工程項目的建設，迅速掀起最后階段施工高潮，發(fā)揚無(wú)私奉獻、吃苦耐勞的精神，克服天氣影響，確保工程質(zhì)量，實(shí)現工程最終完工目標�，F將上半年高速公路項目部質(zhì)量工作總結如下：
一、質(zhì)量責任目標完成情況
渭蒲高速公路合同段項目部能認真貫徹落實(shí)國家質(zhì)量方針政策、法律法規，貫徹落實(shí)局和公司質(zhì)量管理規章制度，工程質(zhì)量良好，沒(méi)有出現質(zhì)量事故，質(zhì)量管理目標完滿(mǎn)完成。
1.沒(méi)有發(fā)生質(zhì)量事故；
2.顧客滿(mǎn)意率100%；
3.共完成分項工程4835個(gè)，合格4835個(gè)，合格率100%。
二、在建項目情況
渭蒲高速公路項目目前施工任務(wù)已經(jīng)完成90%，主線(xiàn)路基工程已經(jīng)交驗完畢。已完工程質(zhì)量良好，得到業(yè)主好評，沒(méi)有發(fā)生質(zhì)量事故。
三、上半年工作情況落實(shí)質(zhì)量管理體系文件，使其平穩有效地運行
1.項目部落實(shí)《質(zhì)量計劃》、《質(zhì)量巡查實(shí)施細則》、《質(zhì)量管理制度》等質(zhì)量管理體系文件，使質(zhì)量管理體系更加規范化、完善，更加穩定的'運行。
2.為加強我部工程質(zhì)量管理工作，并落實(shí)總監辦下發(fā)的文件精神,20xx年x月我部成立了質(zhì)量檢驗小組，由質(zhì)安部部長(cháng)擔任質(zhì)檢負責人，岳廣要、徐東為成員，并配備質(zhì)量巡查車(chē)，對工地進(jìn)行巡查，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題及時(shí)分析，及時(shí)解決，確保工程質(zhì)量。
公路質(zhì)檢資料員工作總結 2
20xx年，交通建設和工程管理科及公路工程質(zhì)量監督科在局班子成員的正確領(lǐng)導下，在上級交通部門(mén)、區級各部門(mén)以及交通局各科室的大力支持和密切配合下，緊緊圍繞全局中心工作，認真履行工作職責，著(zhù)力抓好省市區重點(diǎn)交通項目推進(jìn)、鄉村公路建設管理、質(zhì)量監督等各項工作�，F將xxxx年全年工作情況總結匯報如下：
一、xxxx年目標完成情況
�。ㄒ唬┩瓿蓞^級民生工程xx公里鄉村公路建設工作；
�。ǘ┩瓿墒屑壷攸c(diǎn)工作x項，其中包括“增綠十條”年度工作任務(wù)，成安渝高速公路（繞城-第二繞城）建成通車(chē)、天府國際機場(chǎng)高速公路征地拆遷以及市級統籌城鄉村組道路建設xx.x公里。
�。ㄈ╉樌瓿蓌省xxxx-xxxx年農村公路改善提升工程和x市xxxx-xxxx年統籌城鄉村組道路建設等省市專(zhuān)項目標任務(wù)。
�。ㄋ模┡浜蠀^建設局、區農林局、區質(zhì)強辦等部門(mén)完成城建攻堅、農民增收及質(zhì)量強區等專(zhuān)項目標考核工作。
二、xxxx年主要工作開(kāi)展情況
�。ㄒ唬┰鷮�(shí)開(kāi)展前期工作
1、認真制定項目計劃。加強摸底調查和實(shí)地踏勘，根據當地經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展和群眾出行需要，以骨干道路加密聯(lián)網(wǎng)、村組道路提檔升級、出行道路維修整治為重點(diǎn)，制定xxxx年鄉村道路建設計劃，將xx公里鄉村道路建設納入區民生工程。對接各街鎮鄉，收集匯總并報區扶貧辦審定精準扶貧道路建設計劃xx公里。同時(shí)，加強匯報溝通，積極爭取將xx.x公里村組道路納入xxxx年市級統籌城鄉村組道路建設計劃，爭取市級補助資金xxx萬(wàn)元。
2、合理設計項目方案。根據區委區政府工作安排，積極配合區河長(cháng)制辦公室、區環(huán)保局、區揚塵辦等相關(guān)單位加強水環(huán)境綜合治理、環(huán)保督查及揚塵治理等專(zhuān)項工作，科學(xué)合理進(jìn)行水環(huán)境、道路揚塵治理等方案設計，完成寶獅湖水源保護區應急防護設施、黃土鎮城鎮停車(chē)場(chǎng)、成安渝道路改移等項目勘察設計工作。
3、規范開(kāi)展項目報審。嚴格按照建設流程、行業(yè)技術(shù)規范規程及《x驛區政府投資項目管理實(shí)施細則》規定及時(shí)開(kāi)展項目報批工作，包括規劃聯(lián)審、施工圖設計批復、施工許可、質(zhì)量安全監督批復、招投標項目備案等。
�。ǘ┲�(zhù)力加強項目管理
1、協(xié)調保障省市重大項目建設和運營(yíng)。為地鐵四號線(xiàn)二期東延線(xiàn)順利開(kāi)通運營(yíng)提供用地保障，全面完成成安渝高速公路桿管線(xiàn)遷改和涉及道路的改移工作，促進(jìn)成安渝高速（繞城-第二繞城）按照省市要求的時(shí)間節點(diǎn)完工通車(chē)。同時(shí)，加快推進(jìn)成渝高速入城段和天府國際機場(chǎng)高速公路征地拆遷工作，積極協(xié)調解決成渝客運專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通后群眾強烈反應的`噪音擾民問(wèn)題。
2、大力推動(dòng)區內重大項目建設。積極與區級各部門(mén)、國有平臺公司、項目涉及街鎮鄉等相關(guān)單位聯(lián)絡(luò )，加快推動(dòng)項目前期工作，完善項目環(huán)保手續，著(zhù)力解決拆遷遺留問(wèn)題，全面完成老雙龍路改造工程、成環(huán)路洛洪段改造工程，新開(kāi)工新雙龍路建設工程，加快推進(jìn)老成洛路等x條骨干道路建設。
3、深入實(shí)施農村公路建設。以交通惠民利民為目標，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)道路、村組道路、入戶(hù)道路建設，根據項目計劃開(kāi)竣工時(shí)間節點(diǎn)，明確責任主體，倒排工期，有序推進(jìn)項目前期及建設工作。完成統籌城鄉道路建設xx公里以及兩河口下游橋等x座危橋拆除重建工程，促進(jìn)x寺旅游路延伸線(xiàn)、x村段等農村等級公路開(kāi)工建設。
4、加強行業(yè)管理和監督工作。嚴格按照公路、交通工程的基本建設程序，做好交通建設項目的招投標監督管理、施工組織、現場(chǎng)管理、技術(shù)指導和質(zhì)量安全監督。以在建重大交通項目為重點(diǎn)，狠抓方案設計、施工圖審批、施工許可、質(zhì)量安全監督等重要環(huán)節的審批辦理。通過(guò)建立分片管理、領(lǐng)導聯(lián)系制度，采取定期督查與隨機檢查等多種方式，突出抓好以橋隧涵為重點(diǎn)的施工組織、質(zhì)量安全監督，及時(shí)整改質(zhì)量安全隱患，確保工程質(zhì)量，杜絕安全生產(chǎn)事故。
�。ㄈ┝ㄔO穩步加強
嚴格執行交通工程建設領(lǐng)域防止腐敗工作要求，編制《交通建設項目廉政風(fēng)險防控手冊》，切實(shí)加強廉政建設，明晰廉政風(fēng)險，抓好風(fēng)險防控。督促項目業(yè)主嚴格“四個(gè)一”要求，與施工單位簽訂廉政合同，并以合同條款作為廉政工作的依據。同時(shí)，注重加強相關(guān)人員的思想政治、職業(yè)道德和個(gè)人操守教育，反復強調杜絕“微的腐敗”工作要求，截止目前無(wú)違紀違規事件發(fā)生。
三、存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬┮騲x山城市森林公園規劃建設，為避免重復建設造成浪費，暫停位于該規劃區域內的農村公路建設。
�。ǘ┑胤讲牧蟽r(jià)格大幅上漲，造成老成洛路等項目推進(jìn)困難，建設進(jìn)度滯后。
�。ㄈ﹛村x組路等項目因被拆遷戶(hù)訴求高，x街辦、x鎮遲遲未提供施工用地，較大程度上影響項目建設進(jìn)度。
公路質(zhì)檢資料員工作總結 3
為貫徹xx公司下發(fā)的文件精神，強化xx高速公路質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量管理水平，加強質(zhì)量意識，確保建設目標的實(shí)現，促進(jìn)xx項目建設又快又好的發(fā)展。我們嚴格按照公司的文件要求，監理內部逐項進(jìn)行對照檢查，落實(shí)整改；同時(shí)組織施工單位進(jìn)行排查，實(shí)行自查自糾。通過(guò)整改，各項工作能夠規范、有序地進(jìn)行�，F將本次質(zhì)量安全月活動(dòng)總結如下：
一、強化質(zhì)量、安全意思
堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，進(jìn)一步增強所有參建人員的質(zhì)量意識，嚴格執行工程質(zhì)量法律法規、設計文件、技術(shù)規范。在監理內部，組織全體監理認真學(xué)習公司文件以及相關(guān)的法律法規，同時(shí)認真學(xué)習質(zhì)量、安全監理業(yè)務(wù)知識，使之每個(gè)監理都能了解質(zhì)量、安全的重要性。通過(guò)本次質(zhì)量、安全月活動(dòng)，找出存在的質(zhì)量、安全隱患問(wèn)題，及時(shí)整改與完善，確保本項目工程施工質(zhì)量、安全管理總體水平不斷提高；至今已取得了良好的.效果。
二、積極完成質(zhì)量安全月活動(dòng)目標
1、通過(guò)明確人員分工及崗位職責，增強監理人員的責任感。目前已有7名監理人員因工作失職受到了處罰，通過(guò)處罰增強了全體人員的責任心。
2、積極組織召開(kāi)各項專(zhuān)題會(huì )議，通過(guò)會(huì )議形式讓每個(gè)監理人員充分了解質(zhì)量、安全月活動(dòng)的意義和目標（1次全體監理人員會(huì )議，業(yè)務(wù)學(xué)習2次、安全教育3次、2次試驗檢測會(huì )議、質(zhì)量專(zhuān)題會(huì )3次）。
3、嚴格審批程序，對不合格工程和違反程序施工的及時(shí)下發(fā)監理指令（批復開(kāi)工報告85份，監理指令6份，違規處罰4份，通用函件81份）。通過(guò)及時(shí)采取各種手段，使一些質(zhì)量、安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
4、對已開(kāi)工的段落，強制要求承包人進(jìn)行技術(shù)、安全交底，駐地辦相關(guān)專(zhuān)員參與交底，并將監理程序及監理控制要點(diǎn)進(jìn)行交底，做到提示超前、過(guò)程控制、檢驗及時(shí)、科學(xué)準確。
5、通過(guò)本次活動(dòng)，質(zhì)量管理責任制落實(shí)率達100%，隱蔽工程現場(chǎng)檢查率達100%，工序檢查率達100%，工程質(zhì)量一次驗收合格率達100%；質(zhì)量通病得到有效控制，推動(dòng)通病治理活動(dòng)的開(kāi)展。
三、質(zhì)量、安全月活動(dòng)組織機構的設置
為了更好的開(kāi)展本次活動(dòng)，我駐地辦以各部門(mén)、各專(zhuān)業(yè)，成立了質(zhì)量安全活動(dòng)領(lǐng)導小組，小組成員情況如下：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：各監理組、試驗室全體人員。
四、實(shí)現合同承諾
監理履約情況：監理人員招標文件要求最低人數為28人，現有35人，其中主要監理人員13人，監理員、試驗員、資料員共計22人；車(chē)輛招標文件要求6輛。已進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛6輛。辦公、生活用房：辦公室面積300、生活用房面積200，滿(mǎn)足監理工作要求。
五、嚴格監理制度
我辦依據工程實(shí)際現狀已制訂xx高速公路第二駐地辦監理人員行為管理處罰辦法，對在監理過(guò)程中監理不力行為實(shí)施處罰。目前處罰金額已達2050元
六、積極組織自查自糾，分析存在問(wèn)題和不足之處
1、組織承包人進(jìn)行自查自糾通過(guò)對4、5、6標施工現場(chǎng)質(zhì)量、安全排查，找出存在問(wèn)題和不足之處：
1）施工現場(chǎng)存在問(wèn)題
4標：路基填料不滿(mǎn)足要求；填筑層超厚；通道養生不到位；濕噴樁無(wú)現場(chǎng)施工記錄；馬鞍山隧道出口右洞防水板布設不平整。
5標：施工便道泥濘不堪；橋梁挖孔樁存在安全隱患；涵洞臺背回填料部分粒徑較大；伸縮縫處瀝青麻絮填充不飽滿(mǎn)；隧道超前小導管角度偏大，處防水板鋪設局部有不平順。
6標：路基施工排水不暢；石方路基填筑材料粒徑超標；臺階開(kāi)挖不到位；橋梁樁基驗孔器主筋變形；護壁混凝土拌合未按照設計配合比進(jìn)行拌合，小構墻身平整度不達標；養護不及時(shí)；墻身局部漏振，出現蜂窩。
2）內業(yè)資料情況
經(jīng)檢查4、5、6標內業(yè)資料及4、5、6監理組監理抽檢資料，基本上能與施工同步，資料具有一定的真實(shí)性和可查性，監理抽檢頻率滿(mǎn)足規范要求，日期，數據與施工單位自檢資料相吻合，但仍有資料填寫(xiě)不規范，不及時(shí)等現象。
3）通過(guò)檢查，我們找出了存在的問(wèn)題和不足之處：
a)監理工作責任心不強，以至造成個(gè)別細節性的問(wèn)發(fā)生。
b)事前控制不到位。
c)監理力度不夠，不能大膽管理，以至同樣的問(wèn)題多次發(fā)生。
d)不能行之有效的運用業(yè)主賦予監理的權利。
2、及時(shí)糾正存在問(wèn)題和不足之處
1)強化質(zhì)量、安全巡視制度，駐地辦每日對所管轄區域施工現場(chǎng)進(jìn)行安全、質(zhì)量隱患巡視，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決問(wèn)題。人對組、組對辦的簽署安全責任書(shū)，形成一道質(zhì)量、安全控制鏈，時(shí)刻提醒全體監理參戰人員的質(zhì)量、安全意識。
2)針對存在問(wèn)題和不足之處，我辦積極組織施工單位制訂整改措施，并隨時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤整改，目前存在問(wèn)題已全部整改到位。
通過(guò)本次質(zhì)量安全月活動(dòng)，增強了監理人員和施工人員的質(zhì)量、安全意識，增強了責任心，通過(guò)找出自己存在的問(wèn)題能夠及時(shí)總結、分析、整改，為下一步工作奠定了良好的基礎，同時(shí)也提高了我辦質(zhì)量、安全管理水平，取得了良好的成效。
公路質(zhì)檢資料員工作總結 4
為全面貫徹深入落實(shí)《四川省交通運輸廳工程質(zhì)量監督局關(guān)于在全省在建高速公路及重點(diǎn)水運項目開(kāi)展20xx年“質(zhì)量月”活動(dòng)的通知》交質(zhì)監函的文件精神，我分部以《關(guān)于下發(fā)攀枝花至大理高速公路(四川境)20xx年“質(zhì)量月”活動(dòng)方案的通知》（攀大發(fā)及《關(guān)于攀大高速公路全線(xiàn)開(kāi)展20xx年“質(zhì)量月”活動(dòng)的通知》為指導，積極響應攀大高速公路有限責任公司關(guān)于開(kāi)展20xx年“質(zhì)量月”活動(dòng)的工作部署。進(jìn)一步提高我項目部的工程質(zhì)量管理水平，使我部的管理工作科學(xué)化、規范化。切實(shí)配合開(kāi)展好攀大高速公路20xx年“質(zhì)量月”活動(dòng)，確保攀大高速公路建設質(zhì)量，通過(guò)質(zhì)量月活動(dòng)，進(jìn)一步加強工程質(zhì)量管理，強化質(zhì)量意識，落實(shí)質(zhì)量責任，全面提高工程建設質(zhì)量管理水平，確保工程施工質(zhì)量。結合我分部工程施工的實(shí)際情況，以“建設質(zhì)量強省，邁向質(zhì)量時(shí)代”為活動(dòng)主題，以“質(zhì)量、安全、廉政”三個(gè)責任重于泰山為中心，深入開(kāi)展“質(zhì)量月”活動(dòng)，自活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)取得了顯著(zhù)成效，現將此次“質(zhì)量月”活動(dòng)開(kāi)展情況總結如下：
一、準備階段
項目部積極落實(shí)傳達文件精神，確定質(zhì)量目標，梳理質(zhì)量控制關(guān)鍵工序，組織召開(kāi)活動(dòng)大會(huì )，傳達“質(zhì)量月”活動(dòng)精神，成立活動(dòng)領(lǐng)導小組，制定項目部“質(zhì)量月”活動(dòng)具體實(shí)施方案。
�。ㄒ唬└叨戎匾�、加強領(lǐng)導
1、根據工程“質(zhì)量月”活動(dòng)開(kāi)展的需要，成立以項目經(jīng)理為組長(cháng)的領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在工程科，曾浩同志兼任辦公室主任。
2、組織召開(kāi)活動(dòng)大會(huì )：20xx年11月14日在項目部會(huì )議室召開(kāi)了“質(zhì)量月”活動(dòng)動(dòng)員大會(huì )和啟動(dòng)儀式。分部項目總工傳達了“質(zhì)量月”相關(guān)文件及指示精神和質(zhì)量目標、質(zhì)量控制關(guān)鍵工序等內容及要求。最后項目經(jīng)理工在會(huì )上要求項目各級領(lǐng)導和各部門(mén)負責人要對工程質(zhì)量工作高度重視，要意識到質(zhì)量是企業(yè)的命脈，良好的施工質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的根本，施工質(zhì)量與個(gè)人同時(shí)息息相關(guān)，要加強質(zhì)量管理，細化施工方案，預防工程施工中質(zhì)量出現偏差，及時(shí)發(fā)現并糾正工程生產(chǎn)中質(zhì)量隱患。要以質(zhì)量月活動(dòng)為契機，營(yíng)造“人人關(guān)心質(zhì)量、人人重視質(zhì)量”的'氛圍，為了從組織上保障此次活動(dòng)順利開(kāi)展。
�。ǘ┟鞔_質(zhì)量目標，質(zhì)量目標：
1、分項工程一次驗收合格率100%，單位工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良率滿(mǎn)足顧客要求；
2、質(zhì)量事故為零，質(zhì)量問(wèn)題控制在1起/年以?xún)龋?/p>
3、顧客滿(mǎn)意度≥90%。
�。ㄈ┵|(zhì)量控制關(guān)鍵工序，本項目的關(guān)鍵工序質(zhì)量控制點(diǎn)：
�、艤y量；
�、平Y構砼和砌體；
�、卿摻罴颁摻g線(xiàn)制作安裝；
�、雀哌吰洛^桿（索）；
�、深A制梁的安裝；
�、释潦介_(kāi)挖及回填；
�、塑浕幚砗偷鼗庸�；
�、虜U大基礎的基坑（槽）開(kāi)挖，及（擋墻背、涵墻背、橋臺背）三背回填；
�、蜆痘A；
�、蜗虏拷Y構；
�、仙喜拷Y構；
�、懈哌吰麻_(kāi)挖與防護。
�。ㄋ模┚幹苹顒�(dòng)實(shí)施方案
積極響應攀大高速公路有限責任公司關(guān)于開(kāi)展20xx年“質(zhì)量月”活動(dòng)的工作部署，進(jìn)一步提高我項目部的工程質(zhì)量管理水平，使我部的管理工作科學(xué)化、規范化。結合我分部工程施工的實(shí)際情況，以“建設質(zhì)量強省，邁向質(zhì)量時(shí)代”為活動(dòng)主題，以“質(zhì)量、安全、廉政”三個(gè)責任重于泰山為中心，從指導思想和活動(dòng)目標、活動(dòng)時(shí)間、建立領(lǐng)導組織結構、活動(dòng)內容、活動(dòng)要求、活動(dòng)措施方面編制了活動(dòng)實(shí)施方案。
二、實(shí)施階段
�。ㄒ唬I(yíng)造氣氛，廣泛宣傳
開(kāi)展“質(zhì)量月”活動(dòng)是追求卓越、崇尚質(zhì)量成為交通行業(yè)的價(jià)值導向和時(shí)代精神的重要舉措，分部以“建設質(zhì)量強省，邁向質(zhì)量時(shí)代”為主題，以“質(zhì)量、安全、廉政”三個(gè)責任重于泰山為中心，以全面加強和創(chuàng )新管理為主線(xiàn)為活動(dòng)主題。通過(guò)“抓質(zhì)量，促質(zhì)量，出精品，樹(shù)形象”、“百年大計質(zhì)量先、精心施工記心間”、“精心、用心、細心、永保質(zhì)量稱(chēng)心”、“嚴把原料一點(diǎn)一滴，抓穩質(zhì)量一絲一縷”、“光靠記憶不可靠，標準作業(yè)最重要”、“抓通病治理，促質(zhì)量提升”等宣傳標語(yǔ)的形式，營(yíng)造重視質(zhì)量、追求質(zhì)量、人人關(guān)注質(zhì)量的濃厚施工氛圍。
�。ǘ┮再|(zhì)量月活動(dòng)為契機，開(kāi)展各類(lèi)活動(dòng)
1、自查自糾活動(dòng)
活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，分部自行不定期對合同段內隧道、橋梁、路基工程進(jìn)行了自查自糾，對發(fā)現的質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)下達整改通知書(shū)，要求各施工點(diǎn)進(jìn)行整改，活動(dòng)期間共下發(fā)整改通知書(shū)3份，整改各類(lèi)質(zhì)量、安全存在的隱患18項。
2、標準作業(yè)評比活動(dòng)
以“光靠記憶不可靠，標準作業(yè)最重要”為切入點(diǎn)，積極開(kāi)展標準作業(yè)評比活動(dòng)，特別是在拱架焊接安裝、鋼筋籠制作、施工現場(chǎng)安全文明施工上項目部投入了大量的人力、物力、財力。通過(guò)評比各工序的施工質(zhì)量得到很大的提高，各施工班組成形了比、學(xué)、趕、超的良好局面，施工質(zhì)量得到了強化和重視。
公路質(zhì)檢資料員工作總結 5
本人自20xx年2月20到廣南（那灑）至西疇（興街）高速公路建設項目土建十分部工作以來(lái)，遵守公司及所在項目部的各項規章制度，積極服從領(lǐng)導的工作安排，維護集體榮譽(yù)，思想上要求進(jìn)步，積極響應公司的號召，認真貫徹執行公司文件及會(huì )議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學(xué)習相關(guān)質(zhì)檢知識，不斷充實(shí)完善自己。認真工作，苦練本領(lǐng)，在各位前輩和師傅們的指導和幫助下，已逐漸成長(cháng)為一個(gè)具有一定業(yè)務(wù)能力的項目管理人員，回首自己3個(gè)月來(lái)的實(shí)習經(jīng)歷，我作出如下個(gè)人工作總結：
高速公路建設工作是一項非常艱苦的行業(yè)，風(fēng)吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒(méi)有樂(lè )觀(guān)的人生態(tài)度和嚴謹科學(xué)的工作精神是不行的。工程資料雖說(shuō)不上是搞科研，但也絕對來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來(lái)比喻資料工作。
我的工作崗位是一名質(zhì)檢員、一個(gè)把握工程質(zhì)量的重要崗位。工作態(tài)度決定一切，工作時(shí)一定要一絲不茍，仔細認真。不能老是出錯，有必要時(shí)檢測一下自己的工作結果，以確定自己的工作萬(wàn)無(wú)一失。工作之余還要經(jīng)�？偨Y工作教訓，不斷提高工作效率，并從中總結工作經(jīng)驗。雖然工作中我會(huì )犯一些錯誤，受到領(lǐng)導的批評，但是我并不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和批評可以讓我在以后的工作中避免類(lèi)似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長(cháng)起來(lái)。
我也深知我工作的重要性，一個(gè)人要在自己的職位上要有所作為，就必須要對職位的專(zhuān)業(yè)知識熟知，并在不斷的學(xué)習中拓寬自己的知識面。所以我本著(zhù)把工作做得更好的目標，扎扎實(shí)實(shí)干好本職工作，并且在工作之余我努力地學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識充實(shí)自己，雖然在工作上會(huì )遇到很多挫折但是我相信我自己。有句話(huà)說(shuō)得好“從哪里跌倒、就從哪里爬起來(lái)”我還很年輕秉著(zhù)笨鳥(niǎo)先飛的思想，我想信只要我付出的比別人多肯定能彌補我在專(zhuān)業(yè)知識上的不足。
作為質(zhì)檢員，質(zhì)檢工作的`重點(diǎn)：在質(zhì)檢檢查之前，做好事前控制工作至關(guān)重要，防患于未然才是根本，一定要把一切隱患消滅在萌芽狀態(tài)。作為質(zhì)檢人員，在工程開(kāi)工前，一定要全面熟悉情況，包括施工圖紙的了解，方案設計、會(huì )審工作，都要全程參與，只有采取這樣嚴肅、認真的態(tài)度，我們的質(zhì)檢工作才能做實(shí)做好。嚴格按照規定做好各項檢驗，首先由各班組自檢，自檢合格后報請項目部質(zhì)檢人員檢查，然后報請監理工程師進(jìn)行檢驗簽字。上道工序不合格，下道工序不得施工，做到三不交接、五不施工：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁和資料未經(jīng)復核不施工；材料不合格不施工；工程環(huán)境污染未經(jīng)檢查簽證不施工。三不交接：無(wú)自檢記錄不交接；不經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。還有做好各道工序的三檢工作。
在質(zhì)檢過(guò)程中，要保持一種動(dòng)態(tài)的監督，發(fā)現及糾正施工中存在的問(wèn)題。配合施工管理人員對工程質(zhì)量作全面的檢查，對施工中出現的問(wèn)題及時(shí)提出、糾正。對特殊工序施工工藝的施工進(jìn)行全過(guò)程跟蹤檢查，確保每道工序合格。檢驗工作是一項精細的檢驗過(guò)程，細節決定成敗，在主體施工過(guò)程中，對檢查發(fā)現不符合規范要求工序要求班組改正；配合項目部巡查解決現場(chǎng)問(wèn)題，通過(guò)要求木工加強模板支撐和澆注改進(jìn)震搗工藝來(lái)解決漏漿問(wèn)題；對進(jìn)場(chǎng)的商品要嚴把質(zhì)量關(guān)，每個(gè)部位澆注前當場(chǎng)檢查混凝土是否符合圖紙設計要求，通知試驗員取樣并做好送檢記錄。
對事后結果進(jìn)行總結分析，以便于工作的持續改進(jìn)。每天施工結束后對施工過(guò)程找出以后容易出現的問(wèn)題及施工過(guò)程中可取之處，寫(xiě)入施工日志；參加項目部例會(huì )，對如何工作才能確保取得實(shí)質(zhì)性成果進(jìn)行總結，不斷地提高個(gè)人的業(yè)務(wù)水平；將現場(chǎng)存在的質(zhì)量問(wèn)題及需公司協(xié)調解決的問(wèn)題認真反映出來(lái)，將公司與項目部有機的聯(lián)系在一起。
總結了三個(gè)月以來(lái)工作，雖然取得了一點(diǎn)的成績(jì)，自身也有了很大的進(jìn)步，但是還存在若干不足，工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來(lái)不必要的麻煩。有時(shí)工作敏感性還不是很強。對領(lǐng)導交辦的事不夠敏感，有時(shí)工作沒(méi)有提前，上報情況不夠及時(shí)。許多工作還只能算是一般般，以后我會(huì )以嚴謹的工作態(tài)度仔細完成本職工作。
20xx年展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃上，同時(shí)也明顯感受到了沉甸甸的責任，我將進(jìn)一步發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，全力做好本職工作。保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴謹細致、積極進(jìn)取、敢打敢上的拼搏精神。理清工作思路，提高辦事效率。在今后的工作和生活中我將繼續學(xué)習，深入實(shí)踐，不斷提升自我，不辜負公司給我的這個(gè)機會(huì )和領(lǐng)導以及同事對我的栽培與信任，我會(huì )和公司一起成長(cháng)。
公路質(zhì)檢資料員工作總結 6
時(shí)間似白駒過(guò)隙，眨眼間又到了年末，在這即將過(guò)去的一年里在領(lǐng)導的悉心指導、同事的熱心幫助下，自己在完善了知識結構的同時(shí)豐富了現場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗，并且學(xué)會(huì )了一些處理現場(chǎng)突發(fā)事件的方法，提高了現場(chǎng)應變能力。今年我在蘇里格項目部主要從事現場(chǎng)測量、質(zhì)量檢測工作并兼職現場(chǎng)安全員，具體工作情況總結如下：
一、端正工作態(tài)度，做好自我調整，適應新的工作環(huán)境
今年年初，我由公路四分公司調換到了蘇里格項目部負責現場(chǎng)測量并兼職現場(chǎng)質(zhì)檢，由于06年年末曾在蘇里格工作過(guò)一段時(shí)間，對那里的情況相對比較了解，上項目之前為了工作能順利開(kāi)展，針對去年的現場(chǎng)實(shí)際情況，編制了一個(gè)初步的現場(chǎng)測量實(shí)施方案，做好了專(zhuān)業(yè)技術(shù)上的準備，同時(shí)在思想上端正態(tài)度，做好調整，隨時(shí)準備迎接新的挑戰。
蘇里格在建項目屬于氣田開(kāi)發(fā)井間臨時(shí)簡(jiǎn)易道路，由于鉆井周期短，開(kāi)發(fā)任務(wù)重，臨時(shí)道路的建設在沒(méi)有施工圖紙的情況下還必須得滿(mǎn)足鉆井的整體施工進(jìn)度，不能因為道路的不暢通而影響整個(gè)蘇20區塊的整體開(kāi)發(fā)進(jìn)度，這就對現場(chǎng)測量提出了一個(gè)嚴峻的考驗，首先得根據開(kāi)發(fā)井位的.坐標確定線(xiàn)路的整體走向，確定線(xiàn)路走向后緊接著(zhù)需要對線(xiàn)路沿線(xiàn)的地形地貌進(jìn)行現場(chǎng)踏勘，對地質(zhì)條件不好的地段及時(shí)得進(jìn)行調整改線(xiàn)，而該地區地處毛烏素沙漠中南部，地表大部分被沙漠覆蓋，車(chē)輛進(jìn)不去，現場(chǎng)的踏勘工作只能靠徒步行走，這對測量人員來(lái)說(shuō)在體力上無(wú)疑是個(gè)不小的考驗，但自己并沒(méi)有因為條件艱苦環(huán)境惡劣而退縮，也沒(méi)有因為工作任務(wù)的繁重而怨聲載道，而是把這項工作看做是對自己的一個(gè)挑戰，工作積極主動(dòng)，不畏烈日的炙烤、風(fēng)沙的猛烈，每天天不亮就上現場(chǎng)，扛著(zhù)笨重的測量?jì)x器徒步在沙漠中穿行，身上的工作服因為長(cháng)期被汗漬浸泡的緣故，顏色由紅色變成了白色。盡管條件惡劣，自己還是圓滿(mǎn)的完成了項目部交辦的測量任務(wù)，保證了蘇里格項目的正常生產(chǎn)，很快的適應了新的工作環(huán)境。
二、工作盡職盡責、兢兢業(yè)業(yè)、培養優(yōu)良的工作作風(fēng)
由于項目人員緊張，自己在擔負現場(chǎng)測量的同時(shí)還兼職現場(chǎng)質(zhì)檢員、安全員。蘇里格項目07年已完工程包括新建道路46.752公里，集氣站場(chǎng)地平整11685.59m2、集氣站場(chǎng)地硬化2343.73m2，而全部的線(xiàn)路踏勘、放線(xiàn)工作全部由我負責，每次接到新任務(wù)之初，都得徒步熟悉道路沿線(xiàn)地形、地貌，工作強度相當大；同時(shí)每天的安全技術(shù)交底也必須在開(kāi)工之前進(jìn)行交接，并且必須做到有針對性、實(shí)效性，工作及時(shí)性相當強；當天的測量工作完畢后，還得負責現場(chǎng)的質(zhì)檢工作，工作量相當大，而時(shí)間又非常有限，但自己從來(lái)沒(méi)有因為工作量繁重而忽視工作質(zhì)量，盡其所能，合理的安排工作時(shí)間，兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責，對現場(chǎng)存在的質(zhì)量隱患及時(shí)的向施工隊長(cháng)反映，并監督及時(shí)整改，保證了蘇里格項目的施工進(jìn)度和工程質(zhì)量，同時(shí)確保了現場(chǎng)施工安全。
三、積極配合、團結協(xié)作，提高現場(chǎng)管理水平
項目部的任何一項工作都是靠大家共同努力的結果，要想圓滿(mǎn)的完成項目的全年施工任務(wù)，項目部就必須得擰成一股繩，團結協(xié)作，積極配合，不能因為一些小問(wèn)題而斤斤計較，發(fā)牢 騷，鬧情緒，影響工作生產(chǎn)，自己在這方面做得還算到位，和項目的所有人員關(guān)系比較融洽，配合默契，從不因為彼此的個(gè)人矛盾而影響項目的整體工作生產(chǎn)，工作中從不拈輕怕重，時(shí)刻服從項目領(lǐng)導的安排，積極主動(dòng)保質(zhì)保量的完成每項工作任務(wù)。
同時(shí)積極的向現場(chǎng)管理經(jīng)驗豐富的施工隊長(cháng)多請教、多學(xué)習、自己也多總結，并用自己的實(shí)際行動(dòng)去實(shí)踐，逐漸領(lǐng)悟到了現場(chǎng)管理的一些必須得東西，也深刻認識到了一個(gè)好的管理團隊的重要性和必要性。
四、存在的缺點(diǎn)和不足
盡管取得一些成績(jì)，但還是存在許多缺點(diǎn)和不足，主要有以下幾個(gè)方面：
1、工作經(jīng)驗不夠豐富，走了許多彎路，影響了自己的工作效率。2、對現場(chǎng)管理意識有所增強，但現場(chǎng)管理能力還有待進(jìn)一步提高。
3、遇到問(wèn)題不夠冷靜，過(guò)于情緒化，做不到審時(shí)度勢。
總之，通過(guò)這一年的工作經(jīng)歷，在項目領(lǐng)導的指導和同事的幫助下，自己取得了一定的進(jìn)步。這一年對我來(lái)說(shuō)是難以忘懷的，無(wú)論吃過(guò)多少苦，受過(guò)都少累都覺(jué)得是有價(jià)值的，對以后的發(fā)展有著(zhù)舉足輕重的作用。我在以后的工作中將繼續發(fā)揚路橋人不怕苦、不怕累、迎難而上、踏實(shí)肯干、勇于開(kāi)拓的工作作風(fēng)。為路橋公司的騰飛貢獻自己的青春和激情。
公路質(zhì)檢資料員工作總結 7
20xx年，在公路管理局的正確領(lǐng)導下，我中心全體員工本著(zhù)“嚴謹、求實(shí)、及時(shí)、準確”的工作方針，大力發(fā)揚“科學(xué)管理、團結實(shí)干、文明和諧、創(chuàng )新?tīng)幭取钡钠髽I(yè)精神，圓滿(mǎn)完成了上級下達的各項任務(wù)。同時(shí)廣開(kāi)門(mén)路，積極對外承攬業(yè)務(wù)，開(kāi)源節流，為我單位創(chuàng )造了一定的經(jīng)濟效益，為我局的公路建設與養護做出了應有的貢獻。
任務(wù)完成情況
一、公路養護建設方面我們主要做了以下工作：
1、全面參加g307子橫分界至靖邊大修工程的建設管理，在該項目上設立了中心試驗室，投入了近50萬(wàn)元的試驗儀器設備和9名試驗檢測人員；
2、全面參加了g210和s302大中修工程的建設管理，設立了中心試驗室，配備了40萬(wàn)元的試驗儀器設備和4名試驗檢測人員；
3、在g307和s302榆林公路管理局xx年專(zhuān)項和第二批干線(xiàn)公路大中修工程項目上又將g210和s302大中修工程中心試驗室搬至該項目，繼續為該項目服務(wù)；
4、g210榆林城區過(guò)境線(xiàn)建設工程是我市的第一個(gè)bt項目，我們參與了該項目的建設管理，投入了100多萬(wàn)的試驗設備和10名經(jīng)驗豐富的試驗檢測人員；
5、在府店一級公路中修工程項目管理中，投入了近50萬(wàn)元的試驗設備和5名試驗人員；
6.承擔市交通局下達的沿黃建設工程質(zhì)量抽檢任務(wù)。
在我們所服務(wù)的所有項目中，我們的試驗人員都能巡視施工現場(chǎng)，認真監控工程質(zhì)量，為所有項目的順利實(shí)施起到了指導生產(chǎn)、保證質(zhì)量的作用。我們的工作得到了各個(gè)項目管理部門(mén)的認可。
二、受市交通局質(zhì)監站的委托，對我局今年實(shí)施完成的g307子橫分界至靖邊、g210大中修工程、g307和s302大修專(zhuān)項和第二批養護工程、府店一級公路中修工程、沿黃公路、我局管養的危橋整治及我市部分縣區的縣鄉公路進(jìn)行竣工鑒定檢測，圓滿(mǎn)完成市交通局質(zhì)監站下達的委托鑒定檢測任務(wù)。
三、全力配合市交通局、市交通局質(zhì)監站對全市范圍內公路建設與養護項目進(jìn)行監督檢查，經(jīng)常預備試驗檢測人員，隨時(shí)準備跟隨交通局、質(zhì)監站領(lǐng)導和工程技術(shù)人員到施工現場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量抽檢，配合完成了上級下達的質(zhì)量抽檢任務(wù)。
四、我中心每年都要承擔我市部分市政道路的試驗檢測任務(wù)，今年繼續承擔了經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區等道路的試驗檢測及榆馬大橋的交工鑒定檢測；我市范圍內所有的水利工程的試驗檢測任務(wù)也均由我中心負責完成，我們當初申辦水利資質(zhì)時(shí)花費不到10萬(wàn)元，今年開(kāi)工建設的王圪堵水庫輸水工程項目，僅四個(gè)標段的母體掛靠費我們就收入26萬(wàn)元，還為我們接收了大量的委托試驗，因為xx市范圍內就我們一家檢測機構具有水利資質(zhì)。 xx年我們完成上述任務(wù)總計金額約790萬(wàn)元，同比去年有較大的增加。經(jīng)過(guò)局財務(wù)部門(mén)的審計，我們的成績(jì)得到了上級部門(mén)的肯定。
領(lǐng)導班子建設情況
今年，我們經(jīng)常要求領(lǐng)導班子成員認真學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)。通過(guò)自學(xué)，我們對科學(xué)發(fā)展觀(guān)有了更深刻的理解，領(lǐng)導班子成員的政治思想水平有了很大提高。在為我中心制定全面、協(xié)調、可持續的發(fā)展規劃時(shí)，可以統籌兼顧，以人為本，為我中心制定科學(xué)合理的長(cháng)遠規劃。
職工管理情況
我中心長(cháng)期以來(lái)十分注重職工隊伍建設，經(jīng)常要求職工開(kāi)展政治學(xué)習，組織職工進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習，有計劃地把職工送出去培訓，為不斷提高職工的思想水平和業(yè)務(wù)能力打下扎實(shí)的基礎；嚴格勞動(dòng)紀律，強化績(jì)效考核，建設一支業(yè)務(wù)水平過(guò)硬、思想覺(jué)悟高、能打硬仗試驗檢測隊伍，是我們人才戰略長(cháng)遠目標。
首先，測試和試驗工作涉及最多和最密切的標準和規范。每次國家和行業(yè)發(fā)布與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的新標準、規范時(shí)，都要派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員參加學(xué)習，以適應新形勢的發(fā)展需要，勝任本職工作，通過(guò)組織學(xué)習提高員工的專(zhuān)業(yè)水平。
二、組織員工積極參加交通部舉辦的公路工程試驗檢測人員職業(yè)資格考試，通過(guò)單位為職工購買(mǎi)復習資料，報銷(xiāo)考試報名費、差旅費等鼓勵性措施來(lái)提高人員參加考試的積極性，目前，我中心人員持證率已達到78.3%，已取得試驗檢測工程師10名，試驗檢測員8名，同比去年上升10%，人員的整體素質(zhì)有了很大程度的提高。
第三，嚴格勞動(dòng)紀律，加強考勤管理。由于人員增加，我們中心從今年開(kāi)始有星期天。但是酷派部門(mén)不管天氣冷不冷，各單位員工中午上班我們都兩點(diǎn)上班，別人兩點(diǎn)半上班我們還是兩點(diǎn)上班�？崤刹块T(mén)有困難的時(shí)候，各單位都把工作時(shí)間改到下午三點(diǎn)，我們還是兩點(diǎn)上班，因為我們的服務(wù)對象是施工單位和工地。工地上沒(méi)有周日和節假日，工地上的工序也不分上下班，所以要盡力為客戶(hù)服務(wù)。這是我們以客戶(hù)為導向的服務(wù)理念。所以我們要求大家按時(shí)、準時(shí)上班，不遲到、不早退。要求員工做的事，領(lǐng)導首先要做到。這樣才能為單位贏(yíng)得更多的客戶(hù)，保持相對穩定的營(yíng)業(yè)收入。當然，嚴格的勞動(dòng)紀律并沒(méi)有使我們違反勞動(dòng)法。員工們付出了辛勤的勞動(dòng)，得到了應有的回報。我們按時(shí)支付加班工資。
四、強化績(jì)效考核是我中心管理工作中的又一重要手段，將我中心的經(jīng)濟效益與職工收入緊密掛鉤，始終執行提取營(yíng)業(yè)收入8%作為職工的年終獎金的規定，保持這一措施能夠極大地調動(dòng)職工的積極性，增強員工集體觀(guān)念，使大家在工作中心往一處想，勁往一處使，形成企業(yè)的利益高于一切的共識。經(jīng)過(guò)大家艱苦努力，辛勤工作，我們現在的績(jì)效工資才能夠和公路局事業(yè)單位的員工一樣按時(shí)足額發(fā)放。
存在的.問(wèn)題和建議
一、我市縣鄉公路、通村公路建設高潮的即將過(guò)去，今后我們的業(yè)務(wù)范圍會(huì )越來(lái)越小，而且公路局內部又成立了那么多的試驗室，僧多粥少，接受委托試驗的機會(huì )越來(lái)越少，原來(lái)我們多少還能承攬一部分高速公路的養護試驗檢測任務(wù)，由于省交建集團也組建了試驗檢測中心，高速公路建設的試驗檢測任務(wù)早已遠離我們，而高速公路的養護檢測市場(chǎng)也將不復存在。為了我們的生存和發(fā)展，我們的工作重點(diǎn)已經(jīng)轉移到干線(xiàn)公路的養護檢測上來(lái)，因為我們是依附于公路行業(yè)的產(chǎn)業(yè)，離開(kāi)公路就什么也做不了，現在我們已經(jīng)做好了準備，積極購買(mǎi)了公路智能檢測車(chē)和橋梁檢測作業(yè)車(chē)，但所開(kāi)展的業(yè)務(wù)極少，花費200萬(wàn)元購買(mǎi)的橋梁檢測作業(yè)車(chē)，四年來(lái)沒(méi)有對公路局所管養的59座大橋進(jìn)行過(guò)一次定期檢查，我們現在是墻里開(kāi)花墻外紅，只好將檢測作業(yè)車(chē)租賃給xx內蒙的檢測公司使用，賺一點(diǎn)低廉的租賃費維持設備的正常保養。建議公路管理局領(lǐng)導能夠把屬于我們自己的職責、權力爭取回來(lái)，為我們局屬企業(yè)生存和發(fā)展拓展一定的空間，使我們能夠生存下去，發(fā)展壯大。
二，今年隨著(zhù)公路管理局第二工程處的解體，公路管理局給我們中心分配了4名工作人員，從人力資源的角度極大地支持了我們的工作。但由于我們的業(yè)務(wù)范圍有限，現有的測試檢測人員完全可以開(kāi)展正常工作，實(shí)施績(jì)效工資給單位帶來(lái)了更大的負擔，企業(yè)實(shí)現利潤的機會(huì )也越來(lái)越小。如果沒(méi)有更多的業(yè)務(wù)拓展空間，建議公路管理局領(lǐng)導今后在考慮人事安排時(shí)，不要把人員調到我們中心，否則我們會(huì )人滿(mǎn)為患，人員負擔過(guò)重。再次真誠建議，上級領(lǐng)導能為我們企業(yè)減憂(yōu)減負，為我們發(fā)展保駕護航，也能為公路管理局減少很多不必要的負擔。
公路質(zhì)檢資料員工作總結 8
20xx年即將結束，回首xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，其實(shí)試驗室的工作就是以工程質(zhì)量控制為核心基礎，其性質(zhì)決定了檢測機構是一個(gè)必須科學(xué)嚴謹工作的部門(mén)，是一切質(zhì)量控制的基礎，一切堅持實(shí)事求是，在確保檢測數據的準確性、真實(shí)性的基礎上出具相關(guān)的質(zhì)量證明文件。檢測檢驗工作對人員個(gè)體要求較高，一方面要具備動(dòng)手操作的能力，另一方面要具備相關(guān)標準理論基礎知識，我認為更重要的是要具備認真細心、科學(xué)嚴謹、務(wù)實(shí)求真、有據可循的工作態(tài)度和相關(guān)的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。經(jīng)過(guò)一年的實(shí)踐鍛煉和理論學(xué)習，基本上掌握和運用了一些最基本的檢測檢驗基礎知識和標準規范，現結合日常工作總結如下：
一、業(yè)務(wù)知識方面：
在這一年中，我學(xué)習了一些即將實(shí)施的新標準，同時(shí)也鞏固和應用了一些最基本、最常用的標準和規范，因為這些看似枯燥乏味的標準是檢測人員的準繩和生命力，標準和規范是檢測人員說(shuō)話(huà)的依據，是檢測工作應該努力的方向，是檢測工作強有力的事實(shí)依據。學(xué)習的目的是為了能夠付諸實(shí)踐，更重要的是靈活、有針對性地發(fā)揮其規范性表現。隨著(zhù)時(shí)間的推移，我對標準規范和測試流程也越來(lái)越熟悉，工作效率會(huì )事半功倍。通過(guò)不斷的學(xué)習和實(shí)際應用，我已經(jīng)基本用標準規范了自己的實(shí)驗檢測行為。
對330國道淳安臨岐至臨安湍口段改建工程(淳安段)工地試驗檢測項目而言，我已經(jīng)掌握且能夠嫻熟運用以下項目的標準規范及實(shí)操要領(lǐng)，(粗細骨料、鋼筋水泥、路基填料、混凝土試件抗壓);了解并熟悉了以下原材料(外加劑、土工布、防水卷材、波紋管、鋼絞線(xiàn)等)的試驗標準規范。
二、工作完成情況：
在這過(guò)去的一年當中，對工程的參建單位所委托的檢測任務(wù)是及時(shí)有序完成的，尤其是對常規的原材料檢測基本上做到了及時(shí)、優(yōu)質(zhì)，除部分特殊原材料有少數報告的出具會(huì )有些滯后和錯誤，但總體情況還是可以的。
今年具體開(kāi)展的工作有：混凝土結構物原材料檢驗(其中包括見(jiàn)證檢驗;平行檢驗及抽檢部分)、路基、橋涵缺口回填檢測、配合項目管理處做些階段性檢查和抽查工作、按時(shí)統計季度試驗檢測費用、定期完善歸檔內業(yè)資料，對于這些工作的完成情況基本圓滿(mǎn)和到位。
雖然有好多經(jīng)驗是值得繼續保持和發(fā)揚的，但同時(shí)也犯了不少錯誤，錯誤主要體現在對工作的重視程度不夠，關(guān)鍵的是對有些試驗流程存在僥幸心理，制造了不少麻煩和不必要的錯誤，從中也總結了不少經(jīng)驗教訓，勤動(dòng)手、多動(dòng)腦、重細節、愛(ài)思考，養成這些習慣就可以大大的減少或消除錯誤和不足。 由于對特殊原材料在兩地試驗室檢測，我認為在其工作流程和部分環(huán)節中出現了漏洞，譬如各試驗站之間的溝通較少，遇事總是先摘清自己的問(wèn)題。檢測工作是一個(gè)很精細的.工作，有的時(shí)候需要很仔細的觀(guān)察和記錄，在進(jìn)行具體試驗的時(shí)候，有的時(shí)候因為自己的一點(diǎn)馬虎和不認真，結果造成了實(shí)驗結果的很大不同，以后還應多加注意。
三、明年個(gè)人職業(yè)發(fā)展意見(jiàn)及對公司的意見(jiàn)
我太懂測試了，永遠不能滿(mǎn)足于現在。所以明年還是會(huì )多問(wèn)多學(xué)多做，根據工作需要逐步學(xué)習各種專(zhuān)業(yè)知識。在工作生活中遵守公司的各項管理制度，加強團隊意識的培養，進(jìn)一步融入我們的集體，利用業(yè)余時(shí)間多學(xué)習規范，多閱讀相關(guān)技術(shù)文件，提高自己的專(zhuān)業(yè)水平。我也希望公司為我們的員工組織更多的培訓，讓我們更好地適應這份工作，讓我們?yōu)楣咀龀龈嗟呢暙I。
公路質(zhì)檢資料員工作總結 9
莞龍公路改造工程第三合同段在質(zhì)檢站、路橋總公司、項目管理處、江蘇華寧交通工程咨詢(xún)監理公司、鐵道第二勘察設計院的指導、領(lǐng)導、監督、支持及幫助下，在三標項目部全體員工的共同努力下，經(jīng)過(guò)一年的時(shí)間，基本上完成各項工程任務(wù)。在過(guò)去的一年里，我們在工程施工方面取得了一些成績(jì)，但仍存在著(zhù)許多的不足之處。在這里，我們希望籍此施工總結，使我們在以后的工程中能發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)，爭取更大的進(jìn)步。
一、工程地理位置圖
莞龍公路起點(diǎn)位于東莞市東城區與G107線(xiàn)相交處，經(jīng)峽口大橋南引橋、茶山鎮至石龍二橋南引橋，終于石排收費站。行政區劃主要隸屬于東莞市東城區、茶山鎮、石龍鎮。莞龍公路改造工程第三合同段位于東莞市石龍鎮西湖區中心地帶，其地理位置詳見(jiàn)《工程地理位置圖》。
二、工程規模、承包單位基本情況及完成的主要工作量
1、工程概述
�、俟こ谈艣r
東莞市莞龍公路是省道S120，S256其中的一段，作為東莞市四條主干線(xiàn)之一，是兼負莞城與其它周邊城市的外界聯(lián)系的過(guò)境公路。莞龍公路改造工程第三合同段全長(cháng)4.403公里，起訖樁號為K3+480~K8+133（其中K4+250~K4+500由鐵路部門(mén)承擔通道建設任務(wù)）。主線(xiàn)全長(cháng)4.403Km，共有K6+900.4及K7+125.4中橋兩座；縱向箱涵一道；涵洞二道。三標在K3+480處與一標相接。沿線(xiàn)基本街道化，以廠(chǎng)房民宅為主。
�、诠こ碳夹g(shù)標準
公路等級：一級公路
計算行車(chē)速度：100（80）
遠景交通量：72319輛/晝夜
路基寬度：41.1/21.0/50/42米(路幅寬分段變化)
路面結構類(lèi)型及寬度：4x17米（主線(xiàn)）
設計車(chē)輛荷載：汽車(chē)-超20掛車(chē)-120
�、酃こ淘靸r(jià)及主要工程數量
本合同段合同工程總價(jià)為36584543元，工程為4個(gè)月。
清單主要工程數量如下：
�、怕坊こ�
·路基挖土方：45162m3
·路基開(kāi)挖利用土方：16917m3
·借土填方為：12402m3
�、茦蛄汗こ�
中橋兩座，分別為K6+900.4及K7+125.4中橋，橋長(cháng)共80.88米，主要工程數量為：
·鉆孔樁Φ1000mm（水中）：287.68m/16根
·鉆孔樁Φ120xx年7月30日開(kāi)始至20xx年11月30日結束，合同工期為4個(gè)月。我們進(jìn)場(chǎng)后，根據三標工程的特點(diǎn)，結合我們的實(shí)際情況，編制了《莞龍公路改造工程三標總體施工計劃》，作為整個(gè)工程的指導性計劃。由于征地拆遷、設計圖的修改及變更等原因的影響，施工工期比原計劃略有滯后。
莞龍公路改造工程三標完成主要工作量表
清單號項目名稱(chēng)完成合同總金額（優(yōu)化設計后）（元）完成變更總金額（元）合計完成金額（元）備注
100章總則12330761233076
20xx年、季、月、旬、日計劃，以控制工期的關(guān)鍵工程作為突破點(diǎn)，切實(shí)抓好實(shí)際施工進(jìn)度與計劃相一致。
二做好雨季施工安排
本地區雨季較集中在5月~10月，在雨季期間，主要抓好路基防護、路面及橋梁的施工，充分利用雨季時(shí)間施工。
三、保證充足的人員、機械設備和工程材料
·人員保證
挑選精兵強將，組成一支精干高效的施工隊伍，投入現場(chǎng)施工。為組織施工好本合同段、公司挑選出有多年管理經(jīng)驗的老同志，又有培養年輕的干部，有各類(lèi)專(zhuān)長(cháng)的技術(shù)、業(yè)務(wù)干部成立項目經(jīng)理部，確保項目的管理及技術(shù)人員可滿(mǎn)足施工的需要。
·機械設備保證
確保投入土石方、路面及橋涵工程施工的機械設備的數量和技術(shù)性能都可得到充分的保證。本合同段線(xiàn)路較長(cháng)，路面工程較多，土石方工程相對復雜，橋梁工程較輕。由于線(xiàn)路較長(cháng)路基土石方工程、路面工程施工較為復雜，工作點(diǎn)較多，而且為加寬施工，投入施工機械設備較多，我們在調入原有的機械設備外，另外采購了一批新的機械設備，以確�？蓾M(mǎn)足工期的要求。
·工程材料的保證
本合同段路面工程較多，所需的鋼筋、水泥、砂石等數量較大，因而必須做好材料供應計劃，及時(shí)跟單、進(jìn)貨、入倉、出貨，做好材料保管工作。
·項目部做好協(xié)調工作
因本合同段為東莞市四條主干線(xiàn)之一，兼負莞城與莞城以東周邊城市外界聯(lián)系的過(guò)境公路。周?chē)穹枯^多，且沿線(xiàn)通信光纜，地下電纜與路基交叉較多，必須做好征地拆遷工作，項目部必須協(xié)調處理好施工單位與地方政府、當地群眾的關(guān)系，確保施工的順利進(jìn)行。
四、工程管理
1、施工準備
一技術(shù)準備情況
在20xx年7月底，項目部組織有關(guān)工程技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)，馬上開(kāi)始熟悉施工現場(chǎng)及施工圖紙，進(jìn)行圖紙會(huì )審工作，對圖紙不清楚的地方及時(shí)向設計單位以書(shū)面的形形式提出并要求解決。配合業(yè)主及監理做好交樁與技術(shù)交底工作。編制實(shí)施性施工組織設計上報業(yè)主及監理審批。根據投標文件的承諾，按照要求建立工地試驗室，使實(shí)驗室盡快通過(guò)資質(zhì)審核并投入工作，為下一步順利開(kāi)工做發(fā)好準備工作。
二物資準備情況
根據工程的實(shí)際情況，我們組織了4套土石方及路面施工機械（每公里一套）及2套橋梁工程下部構造施工設備進(jìn)場(chǎng)，保證了足夠的機械機械投入到前期的施工隊。各種機械設備做好調試工作，確保一開(kāi)工就馬上可投入到正常的工作中去。調查落實(shí)中粗砂、碎石及片石等地方材料的供應，簽訂材料供應合同。搭建800m2工人工棚及400m2水泥倉庫等臨時(shí)設施，租用1000m2民房作為項目部辦公室，集辦公室、會(huì )議室、試驗室、娛樂(lè )一體。
三建立各項規章制度和崗位責任制
按照項目管理制度去組建項目經(jīng)理部，落實(shí)項目經(jīng)理部人員，建立、健全《職工管理制度》、《安全管理制度》、《技術(shù)管理制度》及《項目部崗位責任制》等各項規章制度，使項目部各個(gè)崗位的工作落實(shí)到具體個(gè)人。
四組織施工力量，進(jìn)行技術(shù)培訓
根據工程的實(shí)際情況，我們一進(jìn)場(chǎng)就組織有施工經(jīng)驗的易于管理的2個(gè)土方施工隊及2個(gè)橋梁下部構造施工隊進(jìn)場(chǎng)，并對現場(chǎng)的施工管理人員進(jìn)行技術(shù)交底工作，對特殊崗位如：機械駕駛員、電工、焊工一定要持證上崗，對特殊工種如高空作業(yè)等施工人員進(jìn)行了崗前培訓。
五現場(chǎng)準備情況
進(jìn)場(chǎng)后，我們組織測量組對導線(xiàn)點(diǎn)及水準點(diǎn)進(jìn)行復測，并將測量成果上報總監辦審核。接著(zhù)進(jìn)行邊樁的測量，坡口線(xiàn)及坡腳線(xiàn)的放樣，橋涵位置的放樣，水文系統的調查。
根據現場(chǎng)的實(shí)際情況，架設了2道施工便橋，修筑好慣通全線(xiàn)的施工便道，架設好變壓器及其它臨時(shí)電力線(xiàn)路，接好施工臨時(shí)用水，為下一步路基、橋涵的施工創(chuàng )造條件。
2、施工組織
�、攀┕そM織機構的設置與人員配備
為了實(shí)現“優(yōu)質(zhì)、安全、高速、低耗”地完成本工程，我公司成立以張憲振同志為項目經(jīng)理的項目經(jīng)理部，對工程進(jìn)行全過(guò)程、全方位的規劃、組織、控制與協(xié)調。
莞龍公路改造工程三標項目部組織機構詳見(jiàn)《莞龍公路改造工程三標項目經(jīng)理部組織機構圖》。
·項目經(jīng)理（1人）
項目經(jīng)理是本合同段工程最高領(lǐng)導者、主要組織者和直接責任人，負責項目實(shí)施中的組織、計劃、指導、協(xié)調、控制，負責項目經(jīng)理部全面工作。
·項目副經(jīng)理（1人）
項目副經(jīng)理主要協(xié)助項目經(jīng)理工作，在經(jīng)理不在現場(chǎng)時(shí)，代行其部分經(jīng)理職責，主管行政組、機料組及安全組等工作。
·總工室
總工室設總工程師1人，副總工程師1人�？偣こ處煂椖考夹g(shù)負全部責任，對工程技術(shù)人員進(jìn)行合理安排、分工、組織、協(xié)調，把好工程技術(shù)關(guān)，當項目經(jīng)理及項目副經(jīng)理不在現場(chǎng)時(shí)，代行其部分行政職責。
·工程部
工程部設部長(cháng)1人，主管4人，下設測量組、施工組、質(zhì)檢組。
工程部負責所有工程的測量放樣、施工、計劃、組織、管理、工程質(zhì)量檢驗評定等工作。
測量組設測量主管1人，測量員2人。測量組負責全面控制路基、結構物、防護工程等的平面位置及高程，為現場(chǎng)施工人員提供施工數據，為質(zhì)檢、試驗人員提供必須的測量資料。
施工組設路基、橋梁施工主管各1人，施工員8人。施工組負責分部工程現場(chǎng)施工計劃的上報、施工現場(chǎng)的管理、組織、協(xié)調、指揮，安排好施工班組的工作。
質(zhì)檢組設質(zhì)檢主管1名，質(zhì)檢員2人。質(zhì)檢組負責工程質(zhì)量的日常檢查，聯(lián)系測量組及試驗室人員，會(huì )同監理工程師及業(yè)主代表，共同對工程外在美觀(guān)、內在質(zhì)量進(jìn)行檢查、監督控制。
·試驗室
試驗室設試驗室主任1人，試驗員3人。下設路基路面試驗站和橋梁試驗站。
試驗室負責做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗、配合比試驗工作，為開(kāi)工做好準備。做好施工過(guò)程中的標準試驗工作，加強施工中的過(guò)程控制，用科學(xué)的數據去指導施工。負責協(xié)助監理工程師抽檢工作，負責做好送檢工作。負責管理、指導好路基路面試驗站和橋梁試驗站的試驗工作。
在試驗室的領(lǐng)導下，路基路面試驗站負責路基路面施工隊的地基承載力、土方壓實(shí)度及各種路面工程的各種試驗等現場(chǎng)試驗。橋梁試驗站負責好橋梁施工現場(chǎng)中的各種試驗。
·機材部
機材部設部長(cháng)1人，機材主管2人，下設機械組、材料組。機材部負責整個(gè)合同段機械、材料的相關(guān)事宜。
機械組：設主管1人，技術(shù)人員4人，負責機械設備的調配、購置、租用、維修、管理及電力設備的保障維修工作。
材料組：設主管1人，材料員3人，倉管3人，負責所有材料的采供。其中2人負責外購材料的采購和材料的合同管理，1人負責統供材料的供應，對制定的統供材料計劃及時(shí)報送、跟單，使工程材料及時(shí)進(jìn)入工地。倉管人員負責材料的進(jìn)貨驗收，出貨管理，對材料的.儲存負責。
·計財部
計財部設部長(cháng)1人，下設計量組和財務(wù)組。計財部負責項目工程的計量支付及財務(wù)管理工作。
計量組設計量工程師1人，負責工程計量支付工作。當分項、分部工程完成并申請中間交工后，計量組及時(shí)向監理工程師提出計量申請，并按業(yè)主和總監辦要求搞好每期的計量及報表工作，協(xié)助總工搞好變更工作。
財務(wù)組設財務(wù)主管1人，財務(wù)人員2人，財務(wù)組負責工程財務(wù)工作，負責工程款的進(jìn)帳、支付，控制好工程款的用途，做到專(zhuān)款專(zhuān)用，做好工程成本核算工作。
·行政部
行政部設部長(cháng)1人，下設后勤組和安全組。負責項目的行政工作。
后勤組設后勤主管1人，勤雜員8人。后勤組負責好項目部的后勤生活保障，搞好文娛節目，提高職工生活水平，使前線(xiàn)職工能以100%的熱情投入到工地工作之中去。
安全組設安全主管1人，安全員2人。安全組負責制定安全措施，對廣大職工做好安全思想教育，對工程進(jìn)行安全檢查，開(kāi)展安全評比活動(dòng)，杜絕重大安全事故出現，負責搞好駐地保衛工作。
3、施工組織計劃及實(shí)施情況
根據我們工程的實(shí)際情況，我們在施工組織時(shí)計劃組織路基路面施工隊、橋梁施工隊及防排施工隊三個(gè)隊伍進(jìn)行施工。
路基路面施工隊負責施工全線(xiàn)的路基土石方工程及路面工程的施工，鑒于我們土石方利用方為16917m3，借方為12402m3，路基土石方工程量相對較小，但線(xiàn)路過(guò)長(cháng)，全長(cháng)4.4KM，我們計劃以每公里作為分界，組織4套施工機械，分4個(gè)施工點(diǎn)施工。路基路面施工隊同時(shí)負責全路線(xiàn)涵洞、排水工程的施工。計劃施工工期4個(gè)月，由于設計修改縱坡，加上國防光纜及通信電纜的影響，土石方實(shí)際施工比計劃略為滯后，同時(shí)也影響了路面工程的施工，但基本上可滿(mǎn)足調整后的整體施工進(jìn)度要求。
路面工程由路基路面施工隊在路基施工完畢并通過(guò)驗收后負責路面工程的施工，鑒于我們路面工工程底基層163504m2，基層210374m2，面板120xx年2月份才正式收到施工圖，這時(shí)橋梁的施工進(jìn)度已經(jīng)嚴重落后。我標段自今年2月份收到施工圖后，重新調整施工進(jìn)度計劃，爭份奪秒的施工，最終也基本上可滿(mǎn)足調整后的整體施工進(jìn)度要求。
4、質(zhì)量管理與控制
�、俟こ藤|(zhì)量自檢體系
根據工程的實(shí)際情況，我們建立工程質(zhì)量自檢體系如《工程質(zhì)量自檢體系圖》所示。
為確保質(zhì)量體系的運行，我們從組織協(xié)調、質(zhì)量監督、質(zhì)量信息管理及質(zhì)量體系評審四個(gè)方面著(zhù)手。
質(zhì)量體系的運行涉及到各個(gè)部門(mén)，因此要求各個(gè)部門(mén)在目標、分工、時(shí)間和聯(lián)系上協(xié)調一致，保持體系的有序性。組織協(xié)調主要由項目經(jīng)理、總工程師及工程部負責。
我們嚴格按照合同的要求，做好自檢、抽檢及送檢工作，把企業(yè)的內部監督及外部監督有機的結合起來(lái)。
加強對質(zhì)量信息管理，對質(zhì)量過(guò)程中出現的異常信息進(jìn)行及時(shí)反饋及處理，從而使各項質(zhì)量活動(dòng)和工程實(shí)體質(zhì)量保持在受控狀態(tài)。
我們定期地對質(zhì)量系進(jìn)行評審，確保質(zhì)量體系的有效性及適應性。
�、谠囼炇医ㄔO及人員配備
試驗室設試驗室主任1人，試驗員3人。下設路基試驗站和橋梁試驗站。試驗室負責做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗、配合比試驗等試驗工作，為開(kāi)工做好準備。做好施工過(guò)程中的標準試驗工作，加強施工中的過(guò)程控制，用科學(xué)的數據去指導施工。負責協(xié)助監理工程師抽檢工作，負責做好送檢工作。負責管理、指導好路基路面試驗和橋梁試驗站的試驗工作。
在試驗室的領(lǐng)導下，路基路面試驗負責路基路面施工隊的地基承載力、土方壓實(shí)度及路面工程的各種試驗等現場(chǎng)試驗。橋梁試驗站負責好橋梁施工現場(chǎng)中的各種試驗。
�、蹖α蠂L預制場(chǎng)的拌和場(chǎng)的管理
對鋼筋的堆放，做到鋼筋離地，鋼筋上有防水布或防水棚覆蓋，確保鋼筋不露天堆放，以免被銹蝕。水泥倉庫做到不漏水，水泥堆放離地，水泥分批堆放。砂石料場(chǎng)做好周?chē)呐潘O施，防止污水污染砂石料，砂石材料分開(kāi)堆放，界線(xiàn)清晰。拌和場(chǎng)及制場(chǎng)配合比標志清晰，橋梁工程施工嚴格用電子計量設備。按要求可不用電子計量設備的，也要設置好磅稱(chēng)，嚴格做好配合比的控制工作。
�、苓^(guò)程檢驗的控制
對進(jìn)場(chǎng)的所有原材、半成品嚴格地按照要求進(jìn)行檢驗，合格的方可允許進(jìn)場(chǎng)，對不合格的堅決清理出去，對合格的材料，要做好標識。做好試驗臺帳的記錄工作，保證要有足夠的試驗及檢測頻率，只有保證足夠的試驗及檢測頻率，才可正確判定工程質(zhì)量的好壞，才可正確地去指導施工。
嚴格做好中間工序的檢查驗收工作，每道工序自檢合格后方可申請監理工程師驗收，待監理工程師驗收合格后方可進(jìn)行下一道工序。及時(shí)做好成品檢查驗收工作，及時(shí)填寫(xiě)成品檢查記錄，做到簽證齊全。對不合格的產(chǎn)品堅決不予驗收。
對于隱蔽工程的驗收，做到記錄齊全，盡可能拍有照片，在覆蓋之前必須通知監理工程師驗收合格后方可覆蓋。
�、葙|(zhì)量缺陷及質(zhì)量事故的處理
當工程實(shí)體出現質(zhì)量缺陷時(shí)，先提出處理方案，待監理工程師審批后可進(jìn)行修補，且確保方案不會(huì )在降低質(zhì)量標準及使用要求。當出現工程質(zhì)量事故時(shí)，及時(shí)停止該工程的施工，并采取有效的安全措施，盡快提交詳盡的事故報告，詳盡地反映該工程的名稱(chēng)，部位、事故原因、應急措施、處理方案及損失的費用等，并由監理工程師進(jìn)行事故分析處理，事故責任的分析和判定，待處理方案經(jīng)業(yè)主、監理工程師審批后方恢復施工。
公路質(zhì)檢資料員工作總結 10
小塘治超檢測站在各級主管部門(mén)的領(lǐng)導下，一步一個(gè)腳印，以勇于創(chuàng )新的實(shí)踐勇氣，認真貫徹落實(shí)交通部、省交通廳和高管局的方針政策，圍繞治理超限超載的工作目標和重點(diǎn)，大力加強法制化，規范化建設，治理超限超載工作成效顯著(zhù)，執法隊伍素質(zhì)明顯提高，管理工作全面加強，完成了年度各項工作任務(wù)。過(guò)去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實(shí)有序的一年，是協(xié)調有效的一年，是奮進(jìn)有位的一年。
一、工作情況據統計我站檢測車(chē)輛總數為：
3249臺次，處罰車(chē)輛：1584臺，收取交通行政處罰金額為3457300元；檢測未超車(chē)輛：486臺，辦證車(chē)輛：1179臺；教育人數：1620人/次。為更好的確保治理工作規范、有序的深入開(kāi)展，我相信通過(guò)全站職工的共同努力，明年我站的治超工作會(huì )再上新臺階。
二、加強隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)建設，全面提高工作效率加強隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)建設，
1、“業(yè)務(wù)精通”是一支戰斗力強的路政隊伍的基本要求，更是落實(shí)目標管理的重要依托。隨著(zhù)社會(huì )的不斷進(jìn)步，對治超工作將賦予新的內涵和使命。依法行政，要求隊員必須熟練掌握相關(guān)的法律法規知識，嚴格執法程序、規范法律文書(shū)。我站建立了學(xué)習制度，將隊員的學(xué)習情況列入個(gè)人月度工作考核內容，進(jìn)行了法律法規知識競賽活動(dòng)，較好的引導、規范了隊員學(xué)習的自覺(jué)性。工作效率和社會(huì )效益，直接反映在隊員日常的服務(wù)能力、執法水平上，提高隊員的實(shí)際工作能力是我們“帶好一支隊伍”的重要工作。首先，我站建立了業(yè)務(wù)例會(huì )制度，隊員們將實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題及解決的方法在會(huì )上進(jìn)行交流與探討，總結經(jīng)驗，吸取教訓，從而豐富了工作經(jīng)驗；第二是引導、培養、激發(fā)隊員的工作積極性與創(chuàng )造性，增強創(chuàng )新意識，從主觀(guān)上培養隊員去認識、把握治超工作的客觀(guān)規律，提高隊員觀(guān)察、分析、解決問(wèn)題的能力。
2、為深入學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)，促進(jìn)我站文明執法工作有效開(kāi)展，切實(shí)樹(shù)立良好的高速公路路政執法形象，我站以管理處開(kāi)展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”活動(dòng)為契機，組織路政人員學(xué)習高速公路法律法規知識、路政管理業(yè)務(wù)知識，以及實(shí)際操作技能。學(xué)習和鞏固了《公路法》、《湖南省公路法實(shí)施辦法》、《道路交通安全法》及路政科下發(fā)的《交通行政執法規范》的一些知識，全體隊員還參加了干部職工學(xué)法考試，要求全體路政人員做到“不懂不能放過(guò)、不熟不能放過(guò)、不會(huì )不能放過(guò)”的原則。在行動(dòng)上，通過(guò)調動(dòng)每位隊員鉆業(yè)務(wù)、勤學(xué)技能的自覺(jué)性和積極性，采取了自學(xué)與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進(jìn)行心得交流與熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題的討論；二是采取了學(xué)習與培訓、會(huì )議研討相結合的辦法，在業(yè)務(wù)學(xué)習的同時(shí)，多次自行組織了執法文書(shū)規范制作，會(huì )議中進(jìn)行經(jīng)驗總結與交流，努力提高了隊員業(yè)務(wù)的實(shí)際操作技能。
3、為全面落實(shí)素質(zhì)教育要求，進(jìn)一步增強隊員的集體主義意識，強化組織紀律觀(guān)念，培養隊員吃苦耐勞、艱苦奮斗、團結友愛(ài)的品質(zhì)，以良好的習慣，文明的'舉止，嚴謹的作風(fēng)，展示高速公路路政人員的風(fēng)采，我站在八月份組織全站員工參加為期一個(gè)月的軍事化訓練，并制定了“路政執法大練兵”軍訓實(shí)施方案，進(jìn)一步提高隊員的整體素質(zhì)。
三、廉潔自律
樹(shù)立高速公路路政執法新形象廉潔自律在工作中我站始終以“五個(gè)禁止”為準繩，餞行社會(huì )主義榮辱觀(guān)教育，不斷加強隊伍的廉政建設，教育全體隊員要把精力用于工作和學(xué)習中去，廉潔自律。堅持24小時(shí)辦案制度，同時(shí)，嚴格辦案程序，嚴格執行國家七部委的文件精神和省物價(jià)局下發(fā)的[]44號文件《湖南省交通系統行政事業(yè)性收費項目和標準》，公開(kāi)收費標準，接受社會(huì )監督。在處理案件的過(guò)程中，堅持做到文明執法，嚴格執法，標準收費。治超工作會(huì )經(jīng)常與金錢(qián)打交道，這要求我們具有“反腐倡廉”的思想和拒貪的意識。我站組織隊員觀(guān)看反腐錄象，看那些腐敗的分子怎樣由于思想腐化，一步步走向深淵的事例。對于高速公路系統中出現的貪污現象，隊員們總是及時(shí)組織討論，讓大家各抒己見(jiàn)，談體會(huì )、寫(xiě)心得，力求從思想上構筑起拒腐防貪的堅固防線(xiàn)，堅決杜絕治超工作中出現貪污現象。
四、切實(shí)加強安全管理工作
1、根據高管局《關(guān)于認真做好春運安全工作的通知》，我站成立了安全工作小組，認真做好春運工作，確保期間道路安全暢通，我站嚴格按照管理處的有關(guān)規定對車(chē)況進(jìn)行了一次全面的檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報及時(shí)解決問(wèn)題，還對車(chē)容、車(chē)貌作出了要求，使車(chē)輛在春運期間能正常行駛。
2、提高認識，健全安全生產(chǎn)組織機構。組織召開(kāi)安全工作會(huì )議，認真學(xué)習《關(guān)于做好“清明節”“五一”期間收費保暢通工作的通知》及《關(guān)于做好“十一”期間高速公路安全暢通服務(wù)工作的通知》《關(guān)于做好維穩工作的通知》。并協(xié)助宜章路政隊做好對小塘收費站節假日的客貨分流工作。同時(shí)我站注重安全生產(chǎn)教育，每次例會(huì )都會(huì )對前段時(shí)間安全生產(chǎn)工作進(jìn)行總結，加強對路政員和司機的安全教育。
公路質(zhì)檢資料員工作總結 11
20xx年，在公路管理局的正確領(lǐng)導下，我中心全體員工本著(zhù)“嚴謹、求實(shí)、及時(shí)、準確”的工作方針，大力發(fā)揚“科學(xué)管理、團結實(shí)干、文明和諧、創(chuàng )新?tīng)幭取钡钠髽I(yè)精神，圓滿(mǎn)完成了上級下達的各項任務(wù)。同時(shí)廣開(kāi)門(mén)路，積極對外承攬業(yè)務(wù)，開(kāi)源節流，為我單位創(chuàng )造了一定的經(jīng)濟效益，為我局的公路建設與養護做出了應有的貢獻。
任務(wù)完成情況
一、公路養護建設方面我們主要做了以下工作：
1、全面參加g307子橫分界至靖邊大修工程的建設管理，在該項目上設立了中心試驗室，投入了近50萬(wàn)元的試驗儀器設備和9名試驗檢測人員；
2、全面參加了g210和s302大中修工程的建設管理，設立了中心試驗室，配備了40萬(wàn)元的試驗儀器設備和4名試驗檢測人員；
3、在g307和s302榆林公路管理局20xx年專(zhuān)項和第二批干線(xiàn)公路大中修工程項目上又將g210和s302大中修工程中心試驗室搬至該項目，繼續為該項目服務(wù)；
4、g210榆林城區過(guò)境線(xiàn)建設工程是我市的第一個(gè)bt項目，我們參與了該項目的建設管理，投入了100多萬(wàn)的試驗設備和10名經(jīng)驗豐富的試驗檢測人員；
5、在府店一級公路中修工程項目管理中，投入了近50萬(wàn)元的試驗設備和5名試驗人員；
6、承擔了市交通局下達的沿黃公路建設工程的質(zhì)量抽檢任務(wù)。
在我們所有服務(wù)的項目上，我們的試驗人員均能在工地巡回檢查施工現場(chǎng)，認真監控工程質(zhì)量，為所有項目順利實(shí)施起到了指導生產(chǎn)保證質(zhì)量的作用，我們的`工作得到了各個(gè)項目管理部門(mén)的認可。
二、受市交通局質(zhì)監站的委托，對我局今年實(shí)施完成的g307子橫分界至靖邊、g210大中修工程、g307和s302大修專(zhuān)項和第二批養護工程、府店一級公路中修工程、沿黃公路、我局管養的危橋整治及我市部分縣區的縣鄉公路進(jìn)行竣（交）工鑒定檢測，圓滿(mǎn)完成市交通局質(zhì)監站下達的委托鑒定檢測任務(wù)。
三、全力配合市交通局、市交通局質(zhì)監站對全市范圍內公路建設與養護項目進(jìn)行監督檢查，經(jīng)常預備試驗檢測人員，隨時(shí)準備跟隨交通局、質(zhì)監站領(lǐng)導和工程技術(shù)人員到施工現場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量抽檢，配合完成了上級下達的質(zhì)量抽檢任務(wù)。
四、我中心每年都要承擔我市部分市政道路的試驗檢測任務(wù)，今年繼續承擔了經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區等道路的試驗檢測及榆馬大橋的交工鑒定檢測；我市范圍內所有的水利工程的試驗檢測任務(wù)也均由我中心負責完成，我們當初申辦水利資質(zhì)時(shí)花費不到10萬(wàn)元，今年開(kāi)工建設的王圪堵水庫輸水工程項目，僅四個(gè)標段的母體掛靠費我們就收入26萬(wàn)元，還為我們接收了大量的委托試驗，因為榆林市范圍內就我們一家檢測機構具有水利資質(zhì)。
20xx年我們完成上述任務(wù)總計金額約790萬(wàn)元，同比去年有較大的增加（但這里包括20xx年g307通縣公路56萬(wàn)元和xx年s302榆佳路90萬(wàn)元營(yíng)業(yè)收入）。經(jīng)過(guò)局財務(wù)部門(mén)的審計，我們的成績(jì)得到了上級部門(mén)的肯定。
領(lǐng)導班子建設情況
今年，我們經(jīng)常要求領(lǐng)導班子成員認真學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)，通過(guò)自學(xué)，使我們對科學(xué)發(fā)展觀(guān)有了更深刻的認識，領(lǐng)導班子成員的政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面協(xié)調可持續發(fā)展的規劃時(shí)能夠統籌兼顧，以人為本，為我中心制定了科學(xué)合理的長(cháng)遠規劃。
職工管理情況
我中心長(cháng)期以來(lái)十分注重職工隊伍建設，經(jīng)常要求職工開(kāi)展政治學(xué)習，組織職工進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習，有計劃地把職工送出去培訓，為不斷提高職工的思想水平和業(yè)務(wù)能力打下扎實(shí)的基礎；嚴格勞動(dòng)紀律，強化績(jì)效考核，建設一支業(yè)務(wù)水平過(guò)硬、思想覺(jué)悟高、能打硬仗試驗檢測隊伍，是我們人才戰略長(cháng)遠目標。
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