地鐵司機年終工作總結（精選19篇）

　　時(shí)間過(guò)得真快，轉眼一年就要過(guò)去了，回顧這一年的工作歷程，一定經(jīng)歷了許多，也收獲了許多吧，現在這個(gè)時(shí)候，你會(huì )有怎樣的總結呢？為了讓您不再有寫(xiě)不出年終總結的苦悶，以下是小編為大家收集的地鐵司機年終工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　地鐵司機年終工作總結 篇1

　　慶地鐵公司工作的將近六年時(shí)間里，很榮幸成為一名地鐵司機，并與公司各個(gè)部門(mén)人員共事。

　　在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶地鐵公司領(lǐng)導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點(diǎn)

　　一、積極參與各項技術(shù)學(xué)習及職業(yè)培訓，不斷鞏固專(zhuān)業(yè)知識，不斷提高個(gè)人專(zhuān)業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。同時(shí)也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。

　　二、嚴格遵守、執行各項安全規程及制度，工作中嚴格按照各項文件規定執行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規。

　　三、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開(kāi)展工作。

　　四、克服各種苦難，迎難而上，展現地鐵司機吃苦耐勞、扎實(shí)認真、負責的敬業(yè)精神。

　　在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習慣、職業(yè)技能;那當然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了最好的職業(yè)素養，所以，用大樹(shù)理論來(lái)描述兩者的關(guān)系比較直接。每個(gè)人都是一棵樹(shù)，原本都可以成為大樹(shù)，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養。枝、干、葉、型就是其顯現出來(lái)的職業(yè)素養的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達。

　　地鐵司機要具備以下職業(yè)道德;愛(ài)崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛(ài)自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責的道德操守;誠實(shí)守信，做人的準則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動(dòng)中應誠實(shí)勞動(dòng)，信守承諾，講求信譽(yù);辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私;服務(wù)群眾，在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著(zhù)想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻社會(huì )，樹(shù)立奉獻社會(huì )的'職業(yè)精神，通過(guò)兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺(jué)為社會(huì )和他人做貢獻。

　　勤奮、主動(dòng)、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。

　　職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習慣，其具體表現在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問(wèn)題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結，主動(dòng)回復上級的命令和指示，不能等上級來(lái)過(guò)問(wèn)。當我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的.完成。

　　地鐵司機年終工作總結 篇2

　　我是xx部xx中心的電客車(chē)司機，于20xx年x月x日進(jìn)入公司，我的x個(gè)月試用期已滿(mǎn)，根據公司的規章制度，現申請轉為公司正式員工。

　　轉眼間半年時(shí)間過(guò)去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝xx地鐵提供我工作的機會(huì )，同時(shí)我也非常珍惜這個(gè)工作的機會(huì )，盡管我對這個(gè)崗位沒(méi)有充分的專(zhuān)業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導和同事的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的努力，在此方面爭取了一定的進(jìn)步，我也會(huì )以的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為xxx地鐵的一員，也會(huì )時(shí)刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我未來(lái)的工作，人是在不斷總結和反省中鍛煉和進(jìn)步的，在此對我這半年的培訓情況作出總結。

　　起初我們進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓，了解了xx集團的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構和相關(guān)制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識，當然，還有公司各級領(lǐng)導對地鐵相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。

　　從安全教育到各個(gè)專(zhuān)業(yè)的詳細概況都進(jìn)行了培訓學(xué)習與考試，通過(guò)這一個(gè)月的培訓，我們感受到公司對每個(gè)員工的關(guān)懷，心里非常感謝領(lǐng)導們?yōu)閹椭�新員工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來(lái)到了xx學(xué)習參加了由培訓學(xué)院安排的地鐵員工培訓，培訓可分為基本規章，車(chē)輛知識，信號知識、車(chē)廠(chǎng)運作及應急、故障處理三個(gè)階段，在培訓的第一個(gè)階段之前還安排組織了班組級和部門(mén)級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營(yíng)中的重要性，增強了我們的安全意識，提高了專(zhuān)業(yè)素養。同時(shí)培訓師帶我們上車(chē)學(xué)習消防應急處理、應急故障處理的演練，我們學(xué)習了《行車(chē)組織規則》、《生產(chǎn)安全事故調查處理規則》、《電客車(chē)司機手冊》、車(chē)輛知識、跟崗培訓、試車(chē)線(xiàn)URM駕駛、信號設備故障應急處理、車(chē)廠(chǎng)運作手冊，學(xué)習到對于列車(chē)運行、非正常情況下的行車(chē)組織等的規定、對事故事件的定性、列車(chē)駕駛作業(yè)的流程、列車(chē)上的設備等，在理論培訓中我發(fā)現電客車(chē)司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習業(yè)務(wù)各類(lèi)知識。

　　不懂得地方應及時(shí)虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。

　　這樣的學(xué)習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線(xiàn)的作業(yè)流程及注意事項、崗位職責、安全關(guān)鍵點(diǎn)，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過(guò)聽(tīng)取師傅們的工作經(jīng)驗，現場(chǎng)設備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓師耐心的教導下，整個(gè)培訓過(guò)程比較順暢和充實(shí)。

　　經(jīng)過(guò)半年以來(lái)的培訓，對整個(gè)地鐵行業(yè)的.發(fā)展有所認識，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識，為之后的工作開(kāi)展打下了牢固的專(zhuān)業(yè)基礎。

　　作為一名剛剛走出校門(mén)的學(xué)生，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應該要擺正心態(tài)，始終保持著(zhù)謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學(xué)知識靈活運用到實(shí)踐工作中去，并繼續努力學(xué)習在培訓考試中取得滿(mǎn)意的成績(jì)，在正線(xiàn)跟崗中把握好機會(huì )，多問(wèn)多學(xué)多記，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機這個(gè)崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實(shí)基礎，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。

　　希望領(lǐng)導批準我的申請，讓我投入到繼續為公司的服務(wù)中去！

　　地鐵司機年終工作總結 篇3

　　20xx年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，服從單位領(lǐng)導安排，完滿(mǎn)地完成了全年的工作任務(wù)，無(wú)事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學(xué)習培訓，使自己成為本領(lǐng)過(guò)硬，思想先進(jìn)的優(yōu)秀員工。

　　一、能夠積極參加各項學(xué)習活動(dòng)，不斷提高自身素質(zhì)根據單位統一安排，今年以來(lái)能積極參加單位組織的文化培訓，同時(shí)能關(guān)心時(shí)事，利用報紙、廣播及時(shí)了解國家大事，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執行任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺(jué)維護單位和個(gè)人的形象。

　　二、認真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無(wú)事故一年來(lái)，能始終牢記“行車(chē)萬(wàn)里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學(xué)習和鉆研駕駛專(zhuān)業(yè)知識。同時(shí)愛(ài)護車(chē)輛，勤儉節約，對所駕駛的車(chē)輛及時(shí)檢查、維修，每天做好對車(chē)輛的清潔工作，做到車(chē)子每日如新。平時(shí)注意掌握車(chē)輛的狀況，及時(shí)做好保養等工作，使車(chē)況良好。做到不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車(chē)，文明駕車(chē)。

　　三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務(wù)工作作為一名司機，一年來(lái)我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規范。

　　在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個(gè)人利益服從全局利益，增強時(shí)間觀(guān)念，服從領(lǐng)導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時(shí)早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無(wú)怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時(shí)傳遞無(wú)差錯，較好地完成了領(lǐng)導和同事所交給的工作和任務(wù)。

　　20xx年已經(jīng)過(guò)去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領(lǐng)導和同事們的肯定。但是我也深知與領(lǐng)導的`要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會(huì )發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學(xué)習，不斷提高自己，進(jìn)一步增強服務(wù)意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

　　地鐵司機年終工作總結 篇4

　　有人說(shuō)選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長(cháng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛(ài)工作奉獻一切。

　　在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習新的車(chē)輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴守規章、安全第一”的觀(guān)念，認真完成公司交派的各項工作，一年來(lái)從未出現過(guò)重大安全責任事故�；仡櫠嗄甑墓ぷ�，我主要作了以下幾個(gè)方面：

　　一、工作情況一年來(lái)，我緊緊圍繞安全行車(chē)、服務(wù)至上，重點(diǎn)做了以下工作：

　　(一)認真做好給領(lǐng)導的車(chē)輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導服務(wù)，我在較短的時(shí)間內熟悉了領(lǐng)導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調整自己的服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車(chē)、隨時(shí)出車(chē)，沒(méi)有發(fā)生各種由于出車(chē)不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結合起來(lái)。

　　(二)認真做好車(chē)輛的保養和維護工作。一年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車(chē)輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時(shí)，在沒(méi)有出車(chē)任務(wù)時(shí)，及時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行保養和維護。這樣，一方面，使車(chē)輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導以舒適的感覺(jué);另一方面，通過(guò)對車(chē)輛的保養，及時(shí)發(fā)現存在的毛病，小問(wèn)題自己動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導匯報后修理解決，做到了“有病不出車(chē)，出車(chē)保安全”。

　　(三)是積極做到外出期間為領(lǐng)導的服務(wù)工作。領(lǐng)導外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來(lái)承擔。一年來(lái)，在隨領(lǐng)導外出過(guò)程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò )等，我都不推委，認真去做，沒(méi)有發(fā)生任何讓領(lǐng)導不滿(mǎn)意的事情。

　　(四)是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車(chē)任務(wù)就立即出車(chē)，如果沒(méi)有出車(chē)任務(wù)，也在值班室值班，沒(méi)有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車(chē)的情況。

　　(五)愛(ài)崗敬業(yè)，樂(lè )于奉獻。加強業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛(ài)一行。認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照單位要求準時(shí)安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務(wù)用車(chē)外，還要積極參加各項義務(wù)勞動(dòng)。在日常的行車(chē)、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時(shí)不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務(wù)。嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車(chē)無(wú)事故。

　　二、業(yè)務(wù)方面在工作中，始終堅持學(xué)習駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護以及現代化汽車(chē)管理方面的.知識，多年如一日，不斷學(xué)習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點(diǎn)，靠著(zhù)自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節省了開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。

　　我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。

　　總之，多年來(lái)，我能在思想上、行動(dòng)上與公司保持一致，團結同志，寬以待人，認認真真學(xué)習，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績(jì)。但我深知，取得的一點(diǎn)成績(jì)，是在公司的正確領(lǐng)導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法，更加努力地做好工作。

　　時(shí)間過(guò)得真快，轉眼到公司已經(jīng)半年有余了，首先我要感謝領(lǐng)導!對我工作和生活上的褒獎和勝似親人的關(guān)愛(ài)!我要感謝公司!對我提供工作和社會(huì )保障的恩賜和周到服務(wù)!

　　經(jīng)過(guò)半年多來(lái)和同事們相處大家在一起象一家人一樣，是那么融洽，那么和諧，那么有人情味，我是幸運的，我也同樣是努力的!半年來(lái)我在公司主要負責車(chē)輛的保養、清潔、運轉及公司交代的的其它工作，這些看似簡(jiǎn)單做起來(lái)確不是哪么容易，我主要明的了以下幾點(diǎn)!

　　第一服務(wù)，我們公司是經(jīng)貿公司，做的是鋼鐵行業(yè)，服務(wù)優(yōu)為關(guān)建，用領(lǐng)導的話(huà)來(lái)講我們是公司的第一張形象牌!半年多來(lái)我立足公司形象和利益出發(fā)做到想客戶(hù)之所想，急客戶(hù)之所急!

　　第二車(chē)輛運行保養方面，半年多來(lái)共計出車(chē)360多次!行駛13466公里!用時(shí)350小時(shí)，超出時(shí)間98小時(shí)，清洗車(chē)輛達到108次!維修保養車(chē)輛58次!做到有任務(wù)分配堅決出車(chē)，不曾耽誤過(guò)一次客戶(hù)接待和單位用車(chē)!同樣也得到公司領(lǐng)導的高度贊譽(yù)和同事們由衷滿(mǎn)意的評價(jià)!

　　第三，完成公司和領(lǐng)導分配的工作方面，本人一直住在公司，由于時(shí)間和空間上的方便，本人積極完成一些力所能及的工作，如，公司員工辦公位置改變和裝修需要而進(jìn)行的咐助桌椅拆裝，運達，調換，如公司魚(yú)缸維修清洗方面的輔助工作，這些工作雖說(shuō)都是力所能及的但從主觀(guān)能動(dòng)性上來(lái)說(shuō)也體現了我積極的方面，這些也得到了公司領(lǐng)導的贊許和肯定!

　　以上是本人的大概總結，有成績(jì)同時(shí)也有幾點(diǎn)不足需要提高!

　　第一，是學(xué)習不足，大家都是高門(mén)學(xué)府而我還只是一個(gè)基本水平這是不行的，滿(mǎn)足就意味著(zhù)退步，以后我將在認真參加公司培訓之外，加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習，多為公司做出貢獻!第二，繼續努力加強對安全知識學(xué)習，對駕駛技能和安全行車(chē)進(jìn)一步提高!

　　地鐵司機年終工作總結 篇5

　　20xx年在公司和本的幫助下，在各位同事的支持下，本人能好各的關(guān)系，駕駛員崗位的工作特點(diǎn)，勤奮工作，誠懇待人，遵守規章制度和工作紀律，服務(wù)質(zhì)量和工作，全年了安全行車(chē)xxxx萬(wàn)公里無(wú)事故，的了交辦的工作任務(wù)�，F將一年來(lái)的工作總結如下:

　　一、能夠參加學(xué)習活動(dòng)，自身素質(zhì)

　　公司安排，今年能參加公司組織的企業(yè)文化培訓，能時(shí)事，報紙、廣播大事，治和黨;在行動(dòng)上與的要求和公司的決策，自身素質(zhì)有，能在任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺(jué)和個(gè)人的形象。

　　二、鉆研本職，安全行駛無(wú)事故

　　一年來(lái)，能牢記"行車(chē)萬(wàn)里，安全"的總，在日常工作中，自身工作要求，能學(xué)習和鉆研駕駛專(zhuān)業(yè)知識。愛(ài)護車(chē)輛，勤儉節約，對所駕駛的車(chē)輛檢查、維修，每天對車(chē)輛的清潔工作，車(chē)子每日如新。平時(shí)注意車(chē)輛的狀況，保養等工作，使車(chē)況。"三檢"、"一保"制度，不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻警惕，遵守規章制度，每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，安全出車(chē)，文明駕車(chē)。

　　三、公司規章制度，全力服務(wù)工作

　　一名司機，一年來(lái)我能的工作職責，遵循職業(yè)道德規范。在工作中規章制度，個(gè)人利益服從全局利益，觀(guān)念，服從，不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時(shí)早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無(wú)怨言;在資料文件的傳遞工作，傳遞無(wú)差錯，地了和同事所交給的工作和任務(wù)。

　　20xx年，我在安全駕駛和日常工作了，也了公司和同事們的.肯定。我也深知與的要求相比，還的差距，在新的一年里，我將會(huì )發(fā)揚優(yōu)勢，克服，努力學(xué)習，服務(wù)意識，公司的發(fā)展更大的。

　　地鐵司機年終工作總結 篇6

　　在領(lǐng)導和同事們的關(guān)心和支持下，我嚴格要求自己，尊敬領(lǐng)導、團結同事、勤奮工作，嚴格遵守公司的各項規章制度，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)�，F將我這一年的工作情況總結如下：

　　1、嚴格要求自己，不斷提高素質(zhì)

　　作為一名領(lǐng)導司機，我深深體會(huì )到職責所在。在公司內外，我嚴格要求自己的言行，注意時(shí)刻維護公司良好的形象，同時(shí)積極配合領(lǐng)導的工作，比較圓滿(mǎn)地完成了領(lǐng)導吩咐的任務(wù)。在閑暇之余，我與車(chē)隊其他同事經(jīng)常交流如何提高駕駛技術(shù)、模范遵守交通法規等問(wèn)題，不斷提高自己的駕駛技能和守法意識。

　　2、扎扎實(shí)實(shí)工作，勤勤懇懇服務(wù)

　　一年來(lái)，我堅守自己的崗位，嚴格遵守公司規章制度，不遲到，不早退，做到提前檢查，提前預防，堅持做好汽車(chē)的保養與保潔工作，禮貌待客，準確及時(shí)地完成領(lǐng)導安排的工作任務(wù)。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。

　　3、團結同事，積極參與集體活動(dòng)

　　我以公司為家，尊敬領(lǐng)導，愛(ài)護同事。在領(lǐng)導們的支持和同事的熱心幫助下，我積極參加公司組織的各項集體活動(dòng)，積極為集體活動(dòng)貢獻自己的一份力量。

　　4、嚴格遵守法律，謹慎安全行車(chē)

　　因為崗位的特殊性，我行車(chē)之前或出差在外的過(guò)程中，滴酒不沾，時(shí)刻保持清醒的`頭腦，嚴格遵守交通法律法規，文明駕駛，安全行車(chē)。

　　通過(guò)努力學(xué)習和實(shí)踐，我的安全駕駛技能得到了提高，但與領(lǐng)導的要求相比，還存在一定的差距，我會(huì )在今后的工作中加以改進(jìn)，揚長(cháng)避短，堅持學(xué)習，不斷提高，努力為公司的發(fā)展貢獻出自己的一份力量。

　　在局黨組和科室的正確領(lǐng)導下，結合崗位實(shí)際，樹(shù)立為領(lǐng)導服務(wù)、為機關(guān)服務(wù)，為煙草事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。以上就是我這一年的工作心得。

　　地鐵司機年終工作總結 篇7

　　xx年即將到來(lái)，回顧過(guò)去的xx年，感概萬(wàn)千。

　　在此期間認真遵守日新集團各項規章制度，愛(ài)廠(chǎng)如愛(ài)家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認真完成領(lǐng)導布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng )新，持續地提高自身的工作效率，發(fā)現工作上的問(wèn)題能及時(shí)向領(lǐng)導匯報并尋求解決的辦法，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

　　一、潛心學(xué)習，自覺(jué)錘煉。

　　雖然我考取叉車(chē)駕駛執照的時(shí)間不長(cháng)，剛開(kāi)始上崗時(shí)，操作還不是特別熟練，但是在工作的過(guò)程中我潛心學(xué)習，自覺(jué)錘煉。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制，上崗3個(gè)月來(lái)基本沒(méi)有出現失誤，工作能力得到很大提高。為將來(lái)完成各項工作打下扎實(shí)的基礎。我會(huì )在接下來(lái)的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專(zhuān)業(yè)水平，同時(shí)把工作做的`更好。

　　二、嚴格要求，愛(ài)崗敬業(yè)。

　　工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛(ài)崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。在今后的工作中，我將會(huì )虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，不斷總結經(jīng)驗，來(lái)禰補自己的不足。同時(shí)，不斷學(xué)習各種理論知識和專(zhuān)業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量!

　　三、加強訓練，提高效率

　　為了把自身工作做好，我充分利用有限的時(shí)間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。象貨車(chē)，作業(yè)前必須對所裝貨物的件數、規格進(jìn)行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿(mǎn)整車(chē)的容積。記得剛開(kāi)始從事叉車(chē)作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后，我加強各方面技能的培養，取得了很好的效果，總結了一套叉車(chē)司機培訓方法。

　　四、勤于修檢，保障安全。

　　作為一名司機，時(shí)刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導和同志們乘車(chē)安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習各種交通法規，做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線(xiàn)熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車(chē)輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。

　　在xx年的工作中，雖然取得了一定的成績(jì)和進(jìn)步，但出現的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

　　有人說(shuō)選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長(cháng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛(ài)的這份工作奉獻一切。

　　地鐵司機年終工作總結 篇8

　　隨著(zhù)時(shí)間的流逝，隨著(zhù)我對送貨司機工作的進(jìn)一步了解，我對司機這一行有了更深的認識，同時(shí)也漸漸愛(ài)上了這項工作，暗下決心，無(wú)論是過(guò)去、現在還將來(lái)，都要好好的干下去，為領(lǐng)導服務(wù)，為同志們服務(wù)�，F對一年來(lái)司機工作總結如下。

　　一、加強思想，錘煉作風(fēng)

　　思想是行動(dòng)的先導，思想上有了方向，行動(dòng)上就有了坐標。上班以來(lái)，我一直沒(méi)有放松對自身思想的嚴格要求。每天堅持關(guān)心時(shí)政，與國家保持同呼吸，共命運。同時(shí)積極參加分局組織的各項理論學(xué)習，在每年年初分局組織的思想整頓活動(dòng)中，我都積極參預其中，學(xué)理論，找差距，定措施，進(jìn)一步加強對自身思想的錘煉。

　　二、學(xué)習業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)

　　雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發(fā)展的信息化時(shí)代，如不時(shí)時(shí)學(xué)習，刻刻充電，就會(huì )被社會(huì )淘汰。在這方面我從沒(méi)放松過(guò)對自己的要求。我通過(guò)成人高考上了函授大專(zhuān)，系統學(xué)習了基礎會(huì )計，國家稅收，財務(wù)管理，成本會(huì )計，審計學(xué)等專(zhuān)業(yè)知識，上學(xué)期間我給自己訂了學(xué)習計劃，無(wú)論工作再忙，回家再晚，我都督促自己嚴格按計劃學(xué)習，不敢有絲毫懈怠。通過(guò)學(xué)習，我感到有進(jìn)步，有提高，但還遠遠不夠，不足以適應現代稅收“科技加管理”的需要，我一定會(huì )更好嚴格要求自己，使自己不斷提高。

　　三、愛(ài)崗敬業(yè)，扎實(shí)工作

　　在平時(shí)的工作中，無(wú)論春夏秋冬，無(wú)論刮風(fēng)下雨，我都做到接送準時(shí);只要是工作需要，加班加點(diǎn)毫無(wú)怨言;無(wú)論是哪位領(lǐng)導，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺(jué)說(shuō)：干好本職，就是對xx工作最大的貢獻。

　　在工作中我始終把安全放在首位，隨著(zhù)車(chē)輛管理的逐步規范，車(chē)輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車(chē)輛的安全、正常使用，我想千方設百計的在節約上下功夫。在車(chē)輛的保養上，通過(guò)自學(xué)和多方請教，我掌握了大量的'基礎保養知識，對一般技術(shù)含量不高的保養，從來(lái)都是自己動(dòng)手。對進(jìn)修理廠(chǎng)的維修，修理費都要“斤斤計較”地討價(jià)還價(jià)，盡可能為單位節省開(kāi)支。

　　這一年來(lái)，我付出了很多，也得到了很多，感謝分局領(lǐng)導和同志們對我的肯定，我以后的工作中，我將一如既往的把工作做好，請領(lǐng)導和同志們監督。

　　地鐵司機年終工作總結 篇9

　　20xx即將過(guò)去，20xx已悄然走近。不知不覺(jué)我已來(lái)到公司一年之久，在這一年的時(shí)間里，我積極投身到工作中，服從領(lǐng)導安排，虛心向同事學(xué)習，努力完成領(lǐng)導安排的各項工作任務(wù)，在取得成績(jì)的同時(shí)也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結及明年計劃如下：

　　一、20xx年度工作總結

　　在今年的工作中，我認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識，在本職崗位上，按照領(lǐng)導的要求準時(shí)安全完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車(chē)任務(wù)外，還積極參加協(xié)助完成其它各項工作。為開(kāi)源節流，在日常行車(chē)、洗車(chē)及車(chē)輛保養方面降低能耗、親自洗車(chē)，減少控制車(chē)輛方面費用。在公司領(lǐng)導和行政人事經(jīng)理的帶領(lǐng)下，我出色的完成了20xx年的工作任務(wù)，在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和公司需要時(shí)不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬，從無(wú)怨言。

　　平時(shí)，做到嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故，連續四個(gè)季度拿到了司機安全獎。

　　盡管今年較好的完成了工作任務(wù)，但仍然存在些許不足，對車(chē)輛的基本故障判斷有待加強理論知識的'學(xué)習，學(xué)習不夠主動(dòng)積極，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己。

　　二、20xx年度工作計劃

　　20xx年又是嶄新的一年，隨著(zhù)公司發(fā)展的步伐加快，沈陽(yáng)康芝將迎來(lái)業(yè)務(wù)增長(cháng)新的高峰�，F將明年工作計劃如下：

　　1、做好本職工作，加強自身技能學(xué)習，使駕車(chē)技術(shù)進(jìn)一步提高；

　　2、樹(shù)立終身學(xué)習理念，不斷提高自身素質(zhì)；

　　3、工作積極主動(dòng)，配合各位同事，營(yíng)造良好的人際關(guān)系；

　　4、支持本部門(mén)工作，協(xié)助其他同事完成本部門(mén)的其它工作。

　　地鐵司機年終工作總結 篇10

　　這是一名駕駛員在年終為自己做出以下工作總結：

　　在xx年即將結束之時(shí)，根據工作要求，現對自己今年來(lái)的工作總結如下：

　　一、政治思想方面

　　自己還樹(shù)立終身學(xué)習的觀(guān)念，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習計算機、法律知識，以及進(jìn)一步學(xué)習自己的業(yè)務(wù)知識。

　　二、工作情況

　　在今年的工作中，認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照鎮領(lǐng)導的安排和要求準時(shí)安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名xxx除保證了生產(chǎn)用車(chē)外，積極參加各項義務(wù)勞動(dòng)。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車(chē)、保養方面為節能降耗作了積極的工作。在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下我同xxx全體成員一起安全的完成了xx年的工作，在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和工作需要時(shí)不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無(wú)怨言。在開(kāi)展預防禽流感工作期間，我和全體同志一道早出晚歸，每天在農村一線(xiàn)工作十幾個(gè)小時(shí)，圓滿(mǎn)完成了各項任務(wù)，得到了領(lǐng)導的肯定。平時(shí)、做到嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。

　　三、存在的問(wèn)題和打算

　　盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的.業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將努力工作，在鎮領(lǐng)導和辦公室主任的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個(gè)更高的層次。

　　地鐵司機年終工作總結 篇11

　　光陰荏苒，轉眼間一年又過(guò)去了。2020年是不平凡的一年，對我個(gè)人來(lái)講，這一年意義深刻。剛剛過(guò)去的一年里，在局領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績(jì)�；仡櫰饋�(lái)，主要做好了以下幾方面的工作：

　　一、潛心學(xué)習，自覺(jué)錘煉

　　工作中，我能夠認真學(xué)習政治理論和法律知識，使自己的思想觀(guān)念緊跟時(shí)代的步伐，加深了對黨在現階段的方針政策的正確認識，從思想上，行動(dòng)上，嚴格規范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時(shí)刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統和作風(fēng)。特別是在今年的先進(jìn)性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導小組和黨支部安排的.各項主題實(shí)踐活動(dòng)能做到主動(dòng)參與。通過(guò)學(xué)習和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的重要性和必要性的認識，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車(chē)之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車(chē)的各種性能熟，掌握汽車(chē)故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。

　　二、無(wú)私奉獻，熱情服務(wù)

　　自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時(shí)時(shí)處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛(ài)崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。

　　三、愛(ài)崗敬業(yè)，盡職盡責

　　多年在局機關(guān)工作，目睹了我市XX工作蒸蒸日上，充滿(mǎn)活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為XX搞好服務(wù)，為XX的`有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦，做個(gè)好司機就更為不易�！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開(kāi)車(chē)累的腰酸背痛深夜回家時(shí)，深感開(kāi)車(chē)之苦；當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到我市XX工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車(chē)之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節假日，節假日處車(chē)從不計補助和報酬。始終做到出車(chē)時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車(chē)，上車(chē)有迎言，下車(chē)有送語(yǔ)。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線(xiàn)，一聽(tīng)說(shuō)有出車(chē)任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。

　　四、勤于修檢，保障安全

　　作為一名司機，時(shí)刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導和同志們乘車(chē)安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習各種交通法規，做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線(xiàn)熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車(chē)輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。

　　在XX年的工作中，雖然取得了一定的成績(jì)和進(jìn)步，但出現的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

　　有人說(shuō)選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長(cháng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛(ài)的工作奉獻一切。

　　地鐵司機年終工作總結 篇12

　　時(shí)間過(guò)的真快，一晃就過(guò)了兩個(gè)月，轉眼間試用期就要過(guò)了。

　　回顧x年10月1日，本公司成立以來(lái)，很榮幸能來(lái)本公司作為一名觀(guān)光車(chē)駕駛員。本人一直勤勤懇懇地工作，嚴格要求自己，作為一名駕駛員我們應該好做到愛(ài)車(chē)如自;檢修車(chē)輛;安全第一;做好本份。

　　1、愛(ài)車(chē)如己。

　　身為駕駛員應做到保持車(chē)輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車(chē)者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車(chē)輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，駕駛員的工作很特殊，干一行愛(ài)一行，對外樹(shù)立我們公司企業(yè)的形象，文明做人，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

　　2、檢修車(chē)輛

　　身為駕駛員應要做到注意保養，定期檢查，及時(shí)維修。定期對汽車(chē)進(jìn)行保養，保持車(chē)身光潔。每天下班收車(chē)后，把車(chē)輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車(chē)輛進(jìn)行正規的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學(xué)習汽車(chē)知識，掌握汽車(chē)的基本結構和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。

　　3、安全駕駛

　　在工作中始終保持一個(gè)清醒的.頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車(chē)時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就要在哪里，行車(chē)中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶會(huì )，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。我們做本公司駕駛員在行車(chē)中做到遇有情況不明，如雨霧天氣視線(xiàn)不清，一定要減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和來(lái)往游客人身安全。一定要做到嚴格要求自己，給游客們有安全感的進(jìn)入我們景區。

　　4、做好本份

　�。�1）作為本公司一名駕駛員，要服從領(lǐng)導的要求與調度員安排。

　�。�2）要遵守本公司規章與制度。

　�。�3）要服從領(lǐng)導對自己的工作按排。

　�。�4）不能擅自離開(kāi)自己的工作崗位要聽(tīng)從調度員的口令與指揮。

　�。�5）要與熱心的對待游客服務(wù)，不能對游客不滿(mǎn)，罵鬧游客與游客斗毆等等。

　�。�6）總結下：在短短兩個(gè)時(shí)間里。我積極參加我領(lǐng)導組織的各種喜歡體育活動(dòng)。明白了領(lǐng)導對我們員工組織活動(dòng)性給我們公司同事與領(lǐng)導之間一種大家庭的團結精神，團結就是力量使我們本公司有種很大的沖勁與很好發(fā)展性去發(fā)展本公司優(yōu)勢。

　　在今后的工作中，要積極參加公司領(lǐng)導組織的各項集體活動(dòng)，工作中要加強團結，服從管理，樂(lè )于助人，平時(shí)要能夠團結同事，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、公司利益服從全局利益。要緊跟擴大發(fā)展本公司形勢，按照我公司的領(lǐng)導工作方針及指導思想，并肩作戰，齊心協(xié)力完成好今年本公司的給我們的任務(wù)�，F在我們要不斷加強學(xué)習，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書(shū)多學(xué)習，通過(guò)學(xué)習不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務(wù)，爭取做一名稱(chēng)職合格的好職工。

　　地鐵司機年終工作總結 篇13

　　一年來(lái)，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴格按照局里的規章制度，默默工作，積極進(jìn)取，通過(guò)局里組織的學(xué)習和收看閱讀相關(guān)報道和信息資料等，思想得到進(jìn)一步提高，通過(guò)向領(lǐng)導、同事、同行學(xué)習，充實(shí)了自己，從而提升自己以更好的投入到工作中。

　　愛(ài)崗敬業(yè)、扎實(shí)工作：在工作中任勞任怨樂(lè )于吃苦，每天做好對車(chē)輛的清潔工作，做到車(chē)子每日如新。平時(shí)注意掌握車(chē)輛的狀況，及時(shí)做好保養等工作，使車(chē)況良好。平時(shí)在工作中注重學(xué)習掌握交通法，做到依法行車(chē)，及時(shí)掌握有無(wú)違章信息，如有違章及時(shí)查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車(chē)任務(wù)工作之余，安排做好單位到行政服務(wù)中心資料文件的傳遞工作，做到及時(shí)傳遞無(wú)差錯。一年來(lái)始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。

　　在一年的工作中還存在著(zhù)缺點(diǎn)和不足，如：距領(lǐng)導和同事的要求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續提高和改進(jìn)，自己的'業(yè)務(wù)水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時(shí)向其他同志學(xué)習，取長(cháng)補短，相互交流好的工作和經(jīng)驗，共同進(jìn)步，在新的一年中取得更好的工作成績(jì)。

　　一、努力學(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)

　　我認真學(xué)習公司的各項規章制度，學(xué)習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。

　　二、鉆研技術(shù)，安全行駛

　　認真學(xué)習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹(shù)立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車(chē)輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車(chē)，文明駕駛。

　　三、嚴格自律，努力做好本職工作

　　嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無(wú)故缺勤，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽(tīng)從領(lǐng)導安排，自覺(jué)維護公司和個(gè)人形象。

　　四、愛(ài)護車(chē)輛，勤儉節約

　　認真做到車(chē)輛的“三檢”、“一�！敝贫�，堅持保持車(chē)輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節約。

　　通過(guò)這一年的學(xué)習與實(shí)踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會(huì )謙虛謹慎，努力學(xué)習，以此來(lái)實(shí)現自己的價(jià)值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。

　　地鐵司機年終工作總結 篇14

　　我本次大學(xué)經(jīng)歷的一個(gè)實(shí)習工作是地鐵的安檢員。讓我在一點(diǎn)一滴的工作中一步步地成長(cháng)成熟。

　　地點(diǎn)是地鐵1號線(xiàn)（羅寶線(xiàn)）購物公園站。購物公園站是一個(gè)很忙很特殊的換乘站！

　　購物公園站是深圳地鐵1號線(xiàn)（羅寶線(xiàn)）和深圳地鐵3號線(xiàn)（龍崗線(xiàn)）的一個(gè)換乘站，位于中心區商業(yè)圈，附近有城建購物公園，星河COCO PARK，天虹商場(chǎng)，君上百貨等大型購物中心；中心商務(wù)大廈，華融大廈，國際商會(huì )大廈，投資大廈等大廈；五星級的好日子馬可波羅酒店，時(shí)代廣場(chǎng)，卓越廣場(chǎng)等。購物公園是個(gè)很繁忙的地鐵站，由車(chē)站站務(wù)人員統計的每天購物公園站的客流量是八到十萬(wàn)人次。除了客流量大這個(gè)站還是個(gè)很特殊的站：購物公園站是一個(gè)像世界之窗那樣的換乘站，但并沒(méi)有世界之窗那么大，而是分為兩個(gè)小站；每天有像車(chē)公廟站那樣的客流量，但車(chē)站并沒(méi)有車(chē)公廟站那樣合理的布局，這樣一個(gè)很忙很特殊的車(chē)站，給我們地鐵安檢工作帶來(lái)了很大的挑戰！

　　在20xx年6月15日我們懷著(zhù)無(wú)比激動(dòng)的心情，來(lái)到了購物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來(lái)的幾天了，我們的激動(dòng)心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無(wú)數乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點(diǎn)都沒(méi)了，我們被乘客乘客稱(chēng)為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對我們說(shuō)“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話(huà)語(yǔ)，雖然乘客對我們不理解，對我們冷言熱諷，但我們一直堅持站好自己的崗，以微笑來(lái)面對所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導乘客接受安檢。經(jīng)過(guò)我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺(jué)接受安檢了。

　　由于站小客流量大，乘客大都能自覺(jué)接受安檢，但是工作還是有很多挑戰，比如：安檢隊伍太長(cháng)乘客不愿意排隊；乘客直接沖崗；容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向學(xué)院和保安公司及時(shí)反映車(chē)站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車(chē)站借鐵欄桿圍蛇形路線(xiàn)，安排多名前引導員進(jìn)行引導乘客，客流高峰期時(shí)我們請民警，站務(wù)人員，車(chē)站保安來(lái)幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。

　　雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來(lái)沒(méi)抱怨過(guò)，由始至終以微笑來(lái)面對廣大中外乘客，因為我們相信挑戰和機遇是共存的。

　　在這兩個(gè)月的工作中，我們面接受了很多挑戰，同時(shí)也收獲了很多機遇。在安檢的過(guò)程中我們成功的查處了不少違禁品。我們站還不乏好人好事，在安檢的過(guò)程中我們拾到不少貴重物品并交付失主或車(chē)控室。

　　本次實(shí)習令我收獲頗豐！

　　在地鐵二號線(xiàn)東門(mén)大橋站為期一周的.實(shí)習中，收獲很多。不僅使我對地鐵項目具體施工流程和施工工藝有一定了解，也增強了我對工程項目這個(gè)詞的領(lǐng)會(huì )。

　　現在想起剛去工地時(shí)站在懸空的自來(lái)水管時(shí)戰戰兢兢的步伐，在尚未完全搭好的腳手架上緩慢的移動(dòng)，到后來(lái)在腳手架上下來(lái)去自由的翻行。感受到的是項目上人員的豪邁，每次帶著(zhù)安全帽進(jìn)入工地的那一刻，不管你是具體從事測量還是現場(chǎng)管理，身上感受到一種為保障工程順利進(jìn)行的使命感。想起當時(shí)謝哥讓我們到項目部去實(shí)習我們的顧慮，現在想來(lái)完全沒(méi)必要。雖然我們是以信息部的身份去，但只要你虛心請教，項目部的人都是很樂(lè )意與你交流的。由于我是跟著(zhù)鐘部長(cháng)學(xué)習，每天在工地現場(chǎng)時(shí)間較多，我主要就記下我在現場(chǎng)的體會(huì )。

　　首先，體會(huì )最深的還是“人，材，機”這三個(gè)字。以前學(xué)工程造價(jià)時(shí)就接觸過(guò)這些，但沒(méi)什么深刻感受。但通過(guò)這次實(shí)習，才發(fā)現它的巨大作用。光材料費就占整個(gè)工程費用的60%左右，不論是梁、柱、墻都是密密麻麻的配筋，澆灌的混凝土，支撐的模板和腳手架，都是實(shí)實(shí)在在的材料堆出來(lái)的。而機械費也不少，一臺吊車(chē)一個(gè)月租金就兩萬(wàn)多，塔吊也是上萬(wàn)。機器每天放在那閑置就是燒錢(qián)。為什么材料、機械如此重要卻排在人工費的后面？因為只有發(fā)揮好人的作用，才能保證工程有序高質(zhì)量的完成。

　　這就包括兩方面，一是項目部管理人員，只有管理人員及時(shí)做好技術(shù)交底，監管現場(chǎng)工人工作，及時(shí)指出相應錯誤，才能減少返工率和保障工程質(zhì)量。二是施工隊勞務(wù)人員，施工人員的素質(zhì)，能力水平將直接影響工程的進(jìn)度和工程質(zhì)量，所以管理人員和施工人員的協(xié)作與否對工程的完成產(chǎn)生重大影響。

　　對勞務(wù)分包流程我的建議是加強勞務(wù)隊選擇的審核工作，好的施工隊不僅可以提高施工速度，保證工程質(zhì)量，也提高管理人員的工作效率，減少無(wú)用工和浪費、返工情況，他帶來(lái)的利潤是差的施工隊伍所無(wú)法企及的。如果可以的話(huà)建立一個(gè)目前所有在建工程勞務(wù)隊的資料數據庫統計，由項目部各技術(shù)人員對施工隊進(jìn)行評分，改變由項目經(jīng)理推薦勞務(wù)隊的方式，這樣以后公司在選擇勞務(wù)隊時(shí)就能更好的做到擇優(yōu)選擇。對于一些出現重大人員傷亡事故的勞務(wù)隊堅決不用。以后ERP正式上線(xiàn)，對勞務(wù)隊的選擇和信息也可像庫存商品一樣及時(shí)了解其信息。

　　然后就是材料、機械方面。作為ERP上線(xiàn)后的重要工作，如果材料、機械使用合理，可以給工程節省很多費用。這一周在工地上的實(shí)習也對其有一定體會(huì )。第一，機電物資部應主動(dòng)掌握材料的需求情況，提前對所需物資進(jìn)行調查、估算，才能更好的控制成本。比如鋼筋的使用，在這方面應該先由預算合同部計算所需鋼筋，然后由物資部控制鋼筋的發(fā)放，減少浪費，對其他材料也應如此。第二，雖然目前材料的出入庫已基本形成流程，但ERP上線(xiàn)后所需做的工作仍很繁雜，對各種物資進(jìn)行細致的編碼并提高庫管人員的操作水平，改變其傳統的工作模式。

　　在這周的實(shí)習中還接觸到一些其他流程，包括對下驗工計價(jià)流程，變更索賠流程，施工方案報審流程。以施工方案報審流程為例，由工程部提交《施工方案報審審批表》，并附上《施工方案》，由項目經(jīng)理審核簽字，遞交專(zhuān)業(yè)監理工程師審核，最后由總監理工程師審核。

　　我也從中了解到項目上的生活方式和作為一個(gè)技術(shù)人員的辛苦，為了保證公司“建筑精品”的宗旨，我們的技術(shù)人員犧牲了節假日和周末，生活的重心都在工程上，作為一個(gè)新人，我們更應該發(fā)揚這種吃苦精神，為公司的發(fā)展作出自己的努力。

　　地鐵司機年終工作總結 篇15

　　地鐵施工是高風(fēng)險行業(yè)。地下土質(zhì)、管線(xiàn)的復雜性、特殊性給施工造成很大的危險。為了員工的人身安全和公司的利益，項目部不折不扣地嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)規章制度。以“鐵的要求、鐵的紀律、鐵的制度”，從嚴管理，從嚴要求。通過(guò)經(jīng)常性教育培訓學(xué)習，讓員工清楚理解規章制度;通過(guò)經(jīng)常性檢查督促，讓員工嚴格執行規章制度;通過(guò)經(jīng)常性分析事故苗頭、事故隱患后果，讓員工認識到遵章守紀就是保護自己，保護同事，保護家庭。

　　一、根據自身實(shí)際，建立健全項目部各項安全規章制度并落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。

　　安全責任重于泰山。項目部制定必要、合理、嚴格的規章制度;又按照“守土原則”落實(shí)各級安全生產(chǎn)責任制，推行“千斤重擔從挑，人人身上扛指標”的安全目標管理理念。從項目經(jīng)理、總工、工長(cháng)、班組長(cháng)到每個(gè)員工，均簽訂安全生產(chǎn)責任狀，明確各級和每個(gè)崗位員工的安全生產(chǎn)責任，形成全面的安全生產(chǎn)責任制體系，將安全責任和目標層層分解，層層落實(shí)。實(shí)行“一票否決制”，建立安全責任追究機制，把安全責任狀完成情況作為每層級領(lǐng)導，每位員工的績(jì)效考核標準之一。

　　二、重視教育培訓，提高員工的安全素質(zhì)。

　　在當今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代，人員的素質(zhì)是非常關(guān)鍵的，要培養一支高素質(zhì)的隊伍，抓好教育培訓和學(xué)習是安全管理工作中一項十分重要的環(huán)節，它是提高全體建設者安全素質(zhì)的一項重要手段;它不僅包含對全體建設者甚至和它相關(guān)人員的普及性教育培訓，以形成良好的安全生產(chǎn)施工氛圍。在這方面項目部計劃工作如下:

　　1、實(shí)行封閉式管理。員工進(jìn)入施工現場(chǎng)必須經(jīng)過(guò)教育培訓(三級教育)并考試合格后發(fā)放工作卡(或證)。沒(méi)有工作卡(或證)的員工一律不得進(jìn)入施工現場(chǎng)。

　　2、特種作業(yè)人員(包括電工、機手等)必須持有特種作業(yè)證到安全主任處登記，辦好工作工作卡(或證)。

　　3、經(jīng)常生教育培訓(指在施工過(guò)程中自始至終的堅持不斷的安全教育培訓)。4、采取多種多樣易接受的形式(如:宣傳畫(huà)、板報、會(huì )議等)進(jìn)行教育培訓。通過(guò)這些方式，使員工人人懂安全，人人管安全，人人重視安全生產(chǎn)，警鐘長(cháng)鳴，防患于未然。

　　三、加強安全檢查。

　　安全檢查是一項綜合性的的安全生產(chǎn)管理措施，是建立良好安全生產(chǎn)環(huán)境，做好安全生產(chǎn)工作的主要手段，也是防止事故發(fā)生，減少事故隱患的有效方法。我們計劃建立以項目部、工區、班組三級檢查體制。安全檢查做到項目部每月不少于一次;工區每周不少于一次;作業(yè)班組每天不少于一次。主要檢查各項規章制度的落實(shí)情況;安全施工人員的思想和施工氛圍營(yíng)造的如何，特種設備的運營(yíng)情況;有無(wú)安全隱患;安全管理人員到位情況等。(根據“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，項目部制定，現場(chǎng)班組長(cháng)為安全兼職管理員，并帶安全員紅袖章，負責本班組現場(chǎng)安全工作。)做到一點(diǎn)不漏，面面俱到，不留死角。以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災事故、觸電事故、治安案件為目標，全面開(kāi)展加強安全生產(chǎn)，文明施工工作;采取嚴格檢查制度，按照“四不放過(guò)”原則，嚴肅查處檢查中發(fā)現的安全問(wèn)題、原因，消除隱患，找出差距，限期整改。確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。

　　四、執行優(yōu)獎劣罰，是安全生產(chǎn)的'有力措施。

　　經(jīng)濟杠桿不僅在施工生產(chǎn)上起到激勵作用，同樣在安全生產(chǎn)方面也起到非常重要的作用。項目部制定，《安全生產(chǎn)責任狀》和《安全生產(chǎn)獎懲制度》，對安全生產(chǎn)實(shí)行優(yōu)獎劣罰的激勵機制。主要目的是提高全體干部員工的安全意識，增強安全責任感。

　　五、編制應急救援預案。

　　事故的發(fā)生是偶然性和隨機性的，無(wú)論預防措施制定的再好，安全規章制度管理的再?lài)�，事故也有可能發(fā)生。為了減少人員傷亡或爭取公司財產(chǎn)和利益不受到更大的損失。項目部根據實(shí)際情況編制應急救援預案，建立應急救援體系，并責任落實(shí)到人。這樣可以有效的應對任何突發(fā)事件，控制事故的擴大，減少事故的損失。

　　總之，項目部在業(yè)主和公司的領(lǐng)導下，認真貫徹指示精神，切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作。我們地鐵項目部將以飽滿(mǎn)的熱情，高昂的斗志迎接這次新的挑設做貢獻!向深圳人民和公司戰。為深圳地鐵建交一份滿(mǎn)意的答卷!

　　010年地鐵施工個(gè)人工作總結述職報告尊敬的各位領(lǐng)導、各位同事：大家好!

　　我叫李xx，目前在盾構分公司擔任安全員職務(wù)。

　　在盾構分公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在分公司所有員工的大力支持下，本人認真貫徹各工點(diǎn)本年度的工作部署，結合各工點(diǎn)的實(shí)際情況，堅持“以人為本，安全第一”的管理理念，深入開(kāi)展各項本職工作，為全面完成各項業(yè)績(jì)指標做出了應盡的安全職責現將本人年年度工作情況進(jìn)行匯報，請予評議。

　　第一部分20XX年1月至5月所做的主要工作（xx地鐵二號線(xiàn)十四標）目標責任工作情況1、按照《xx市建設工程施工現場(chǎng)安全安全保證資料教材》，建立了地鐵二號線(xiàn)安全生產(chǎn)責任制；

　　包括十四標項目安全監督體系、各部門(mén)及管理人員安全責任制度、責任目標考核等

　　2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規程

　　建立了鋼筋工、電工、電焊工、架子工、混凝土工、臨時(shí)用電安全操作規程

　　3、建立安全檢查制度（日檢、周檢、月檢）

　　監督工程部對施工班組進(jìn)行技術(shù)交底、及時(shí)進(jìn)行安全檢查并記錄，對存在隱患開(kāi)具整改通知單并督促限時(shí)進(jìn)行整改

　　4、針對工程計劃安排了每月對職工及管理人員的安全教育

　　建立了安全教育制度，編制安全教育計劃并按月實(shí)施、敦促作業(yè)班組每日安全講話(huà)活動(dòng)，敦促特殊工種持證上崗5、完善綜合管理

　　敦促完善了本項目各類(lèi)證書(shū)的歸檔整理、按時(shí)上報企業(yè)安全情況報表、堅持安全例會(huì )制度、開(kāi)展了每月安全活動(dòng)總結、完善現場(chǎng)危險場(chǎng)所標志牌管理

　　6、完善文明施工各項管理制度

　　建立了消防責任制度、消防檢查記錄、動(dòng)火申請制度，動(dòng)火證及動(dòng)火監護記錄

　　7、建立腳手架按拆監護記錄

　　8、現場(chǎng)臨時(shí)用電哥各項巡查、檢查記錄

　　9、督促分公司各工點(diǎn)按時(shí)上報安全報表和配合上級開(kāi)展各種安全活動(dòng)

　　地鐵司機年終工作總結 篇16

　　到了廣州后就坐地鐵去了網(wǎng)上聯(lián)系好的房東家，呃，還有一個(gè)短暫的小插曲，廣州地鐵站售票處會(huì )有“好心人”教你怎么買(mǎi)票，然后看你有硬幣就問(wèn)你能不能給個(gè)硬幣買(mǎi)票，很多人都給了。結果他不是買(mǎi)票，而是繼續行騙向別人要錢(qián)~警察叔叔!就是這個(gè)人!

　　第一天上班，懷著(zhù)激動(dòng)的心情9點(diǎn)半左右就來(lái)到了公司。公司在一座很棒的寫(xiě)字樓上，31層的高層建筑，然而我們在30層，電梯真是造福人類(lèi)的發(fā)明。來(lái)到辦公室，找到位置，被安排了一系列的工作內容后，我的暑期實(shí)習就正式開(kāi)始了。

　　忘了說(shuō)了，我們一共四個(gè)實(shí)習生，就我一個(gè)男的。

　　我做的是編輯的工作，主要是做電子雜志，出去拍拍照寫(xiě)寫(xiě)文章，同時(shí)還運營(yíng)著(zhù)公眾號。對于工科狗來(lái)說(shuō)，寫(xiě)文章實(shí)在是一件讓人頭疼的事，不過(guò)凡事都要敢于嘗試，不然你也不知道自己到底是真的不行，還是害怕去做。寫(xiě)文章時(shí)錯別字和標點(diǎn)符號是一定要注意的，而且文章反復修改是常事，所以一定要耐心~

　　上班時(shí)間朝九晚五，周末休息，感覺(jué)好到不能再好了。下了班就出去玩，周末更是到處跑，滿(mǎn)世界撒歡。這也是在外地實(shí)習的另一個(gè)好處，世界那么大，總要來(lái)看看。

　　實(shí)習心得

　　說(shuō)實(shí)話(huà)這次實(shí)習也算不上是正規實(shí)習，沒(méi)有經(jīng)過(guò)正常的.應聘程序，只是提交了份簡(jiǎn)歷。在我看來(lái)，大家也不必糾結于自己是大一還是大二，是專(zhuān)業(yè)對口還是根本不相關(guān)。實(shí)際上公司并不看重這些，他們只是招一個(gè)打雜的而已。你這一個(gè)假期的實(shí)習可能并不會(huì )給他們帶來(lái)多少幫助，所以不會(huì )有人停下手頭的工作專(zhuān)門(mén)來(lái)帶你，他們只會(huì )告訴你目前要做什么。

　　因此學(xué)會(huì )請教就成了頭等大事，手頭的事做完了也要自己去找活干，這樣熟悉了整個(gè)流程，才能學(xué)到有用的東西，切記不要讓自己真的成為打雜的，浪費了好的機遇。

　　三點(diǎn)實(shí)習建議：

　　1、態(tài)度要端正，任何一個(gè)公司都歡迎認真做事努力學(xué)習的實(shí)習生。

　　2、office一定要會(huì )用，而且是熟練的使用，最好還會(huì )使用PS。這點(diǎn)非常重要。

　　3、多聽(tīng)多問(wèn)，有問(wèn)題及時(shí)去請教，不要帶著(zhù)問(wèn)題工作。

　　地鐵司機年終工作總結 篇17

　　2017年x月x日我們電氣系第二批志愿者來(lái)到了昆明東部汽車(chē)站，帶著(zhù)無(wú)限的好奇心、滿(mǎn)懷著(zhù)激情的投入到這次志愿服務(wù)中來(lái)。

　　我們本次的主要目的是:深入社會(huì )、服務(wù)社會(huì )、奉獻社會(huì )、回報社會(huì )。

　　主要內容：教會(huì )市民如何使用自助購票機購買(mǎi)地鐵車(chē)票、如何去乘坐地鐵、為乘客提供信息咨詢(xún)、應急服務(wù)、詳細介紹地鐵的搭乘路線(xiàn)和列車(chē)的發(fā)車(chē)時(shí)間、所到站點(diǎn)。熱情耐心的回答游客的問(wèn)題，除此之外，我們還會(huì )攙扶行動(dòng)不便的人乘坐無(wú)障礙電梯，幫助乘客提行李。由于地鐵是昆明今年新曾的交通工具，所以很多方面我們都還不熟悉，都缺乏經(jīng)驗，但是我們并沒(méi)有退縮，第一天一開(kāi)始我們就認真聽(tīng)站長(cháng)的安排、嚴格遵從他的指導來(lái)進(jìn)行我們的工作、對于乘客的咨詢(xún)，都能做到認真回答和講解，對于不太清楚的我們都會(huì )指引他們到客服中心咨詢(xún)并且自己也弄懂以便為以后的乘客解難，我映像最深的就是幫助那些老人時(shí)，他們的夸獎和眼神讓我瞬間充滿(mǎn)了自信，覺(jué)得很有成就感。以前我只知道自己經(jīng)常乘坐的交通路線(xiàn)，但來(lái)到這以后，很多乘客都詢(xún)問(wèn)公交路線(xiàn)，我就自己下去查，只要乘客液體問(wèn)我都能回答，聽(tīng)著(zhù)他們的一聲聲謝謝，心里真的無(wú)比高興，一天的疲勞就都忘了，我們總共有十五個(gè)人在東站這邊服務(wù)，每天我們都交換工作崗位，每一個(gè)崗位我們都嘗試過(guò)，并且都有不一樣的收獲，尤其是在電梯處的崗位是很考驗我們的耐心的，因為地鐵對于昆明的市民來(lái)說(shuō)是一種很新鮮的東西，尤其是老人，他們都覺(jué)得地鐵進(jìn)昆明就象征著(zhù)昆明也將跨入大城市和經(jīng)濟高速發(fā)展的大門(mén)，也想感受一下信息時(shí)代的氣息，因此那幾天來(lái)乘坐地鐵的大多數都是老人，再加之那個(gè)電梯的速度比較快，有一些老人經(jīng)常摔倒，所以我們就必須引導他們走樓梯額，對于那些行動(dòng)不便的我們就會(huì )主動(dòng)扶著(zhù)他們乘電梯下去。

　　我們本次服務(wù)的站點(diǎn)總共有兩個(gè)，一個(gè)是東部汽車(chē)站，另一個(gè)是機場(chǎng)中心站，我們在東部汽車(chē)站待了五天后就被換到機場(chǎng)中心站了，剛開(kāi)始要去時(shí)我們都很興奮，畢竟在地鐵待了那么久都還沒(méi)做過(guò)地鐵，第六天早上我們懷著(zhù)激動(dòng)的心情坐上了開(kāi)往機場(chǎng)中心站的地鐵，那23分鐘的`路程我一直在感受著(zhù)沿途的風(fēng)景，和感嘆著(zhù)終于不用再去擠公交了，到了機場(chǎng)開(kāi)始工作后，我們都開(kāi)始抱怨著(zhù)不適應這邊的工作，都想回東站，待了幾天后我們也就沒(méi)說(shuō)什么了，也就適應了，由于機場(chǎng)這邊離城區較遠，所以人比較少，也沒(méi)東站那邊累，但我們照樣每天堅持著(zhù)站到下班，每天的早飯都是輪流著(zhù)吃，有時(shí)要到一點(diǎn)多才吃，但我們還是堅持住了，地鐵的樓上就是昆明新建的長(cháng)水機場(chǎng)，剛到的那天我就和我的同伴趁輪流休息的時(shí)間一起上去溜達了一會(huì )，機場(chǎng)建的的確很好，規模很大，也很豪華，第一天我是在站臺服務(wù)，

　　后來(lái)我要求換到購票機那里，以后的幾天我就一直在那，剛開(kāi)始我只會(huì )站在那，看到有人來(lái)購票也不會(huì )主動(dòng)尋問(wèn)，但和我一起在崗的地鐵工作人員比我好多了，他一看到有人過(guò)來(lái)就主動(dòng)迎上去詢(xún)問(wèn)他們有沒(méi)有需求，后來(lái)我也就學(xué)著(zhù)他改變了好多，以后的幾天里我都很熱情的接待每一位乘客，看著(zhù)他們滿(mǎn)意的笑容和一聲聲的謝謝心里充滿(mǎn)了成就感，一天的疲憊也不見(jiàn)了。

　　但在售票過(guò)程中也遇到了一些難題，因為是緊接機場(chǎng)，所以外國人比較多，有幾次他們來(lái)買(mǎi)票，當時(shí)我就急了，因為我的英語(yǔ)水平根本達不到溝通的程度，那一刻我充滿(mǎn)了無(wú)限的自卑感，并且也在心里告訴自己一定要學(xué)好英語(yǔ)。

　　工作體會(huì ):在地鐵工作的這十天，我受益匪淺，即使是每天很早起床、很晚回校、擠公交，我都挺過(guò)來(lái)了，堅持住了，雖然每天一直都站著(zhù)，雖然腳很痛，嗓子說(shuō)話(huà)說(shuō)啞了，有時(shí)被組長(cháng)批了，我也都忍過(guò)來(lái)了，因為在我心里一直堅信著(zhù):路是自己選擇的，不管怎樣我都要堅持著(zhù)走完。雖是短短的幾天但我覺(jué)得自己真的比以前成熟了好多，經(jīng)歷了形形色色的人，我可以一一應付，遇到事情可以沉著(zhù)處理。在服務(wù)中我感受到了聆聽(tīng)的重要，只要去溝通就沒(méi)有解決不了的困難，從服務(wù)中我還感受到了微笑的力量，雖然服務(wù)很辛苦，但是只要看到乘客們的笑容，頃刻間的疲憊都會(huì )消失心情也極其舒暢。我喜歡笑，所以給我一個(gè)微笑就是給我的最好的良藥，我希望每個(gè)人都能展現出自己的微笑，因為這樣我們的社會(huì )才會(huì )五彩繽紛，我們的社會(huì )才會(huì )更加和諧。

　　在今后的學(xué)習和生活中我會(huì )深層次的改變自己的態(tài)度，不管是在為人處事的態(tài)度上還是學(xué)習上，我都會(huì )端正態(tài)度，用積極的心態(tài)去面對，我會(huì )不斷給自己充電，豐富自己的知識和閱歷，努力跟上時(shí)代發(fā)展的步伐，抓住每一次可以鍛煉的機會(huì )，多融入社會(huì )，了解社會(huì )。把自己鍛煉成一名合格的中國青年。

　　地鐵司機年終工作總結 篇18

　　為期45天的實(shí)習已經(jīng)接近尾聲了，我對地鐵通信有了一定的了解；通信包括傳輸子系統、無(wú)線(xiàn)子系統、專(zhuān)用電話(huà)子系統、公務(wù)電話(huà)子系統、閉路電視監控子系統、廣播子系統、時(shí)鐘子系統、電源子系統。

　　在來(lái)之前我從來(lái)也沒(méi)有接觸過(guò)地鐵，在實(shí)習前老師的課上，聽(tīng)到老師對現在交通發(fā)展趨勢分析覺(jué)得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統地第一次初步了解到地鐵的基本構成，這也為幾天后的地鐵站實(shí)習之行奠定了很好的理論基礎。我覺(jué)得實(shí)習前的理論準備是很重要的，帶著(zhù)目的去實(shí)習去聽(tīng)去看就會(huì )有針對性，就能更好地理解問(wèn)題。實(shí)習的前一晚我都查了很多資料，看著(zhù)資料然后聽(tīng)老師講解，不僅把資料上的知識很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。

　　地鐵站45天的實(shí)習，在工程師介紹下，我終于發(fā)現為什么地鐵將成為未來(lái)大城市交通的發(fā)展趨勢。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優(yōu)點(diǎn)無(wú)疑使它成為現在都市快節奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點(diǎn)背后卻是無(wú)數工作人員的智慧和汗水。在檢修庫工程師介紹說(shuō)，每一輛地鐵盛業(yè)都會(huì )停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車(chē)至少兩個(gè)小時(shí)。工作人員要在生更半夜忍著(zhù)疲倦來(lái)這里一絲不茍地檢查，非常辛苦。在資料上查到地鐵一號線(xiàn)項目是1984年啟動(dòng)的.，1999年次正式立項，2000年12月才正式動(dòng)工，05年建成通車(chē)，這是一段漫長(cháng)的奮斗史，從資金到技術(shù)，每一項都凝結了每一位工作人員百分百的努力。在通號樓，看到了很多電子設備，線(xiàn)路多得看都看不過(guò)來(lái)，每一個(gè)工作人員都有好好掌握技術(shù)才能順利地操控這些設備才能保證地鐵安全地運行。

　　在參觀(guān)設備的時(shí)候，很郁悶的一件事幾乎所有的設備都是用英語(yǔ)備注的，因為這些都是直接從國外進(jìn)口的大型設備。西門(mén)子似乎壟斷了這些高端設備，不過(guò)工程師說(shuō)這些設備比國產(chǎn)的穩定很多，技術(shù)先進(jìn)很多，為了地鐵更安全地運行還是需要購買(mǎi)進(jìn)口設備的，置于國內設備也希望盡快發(fā)展起來(lái)，可以讓我們擺脫被國外壟斷的現狀。在型號設備房看都中鐵院制造的一臺設備，工程師說(shuō)相同的交換器要比西門(mén)子足足大三倍左右，看來(lái)國產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術(shù)，大家還是都愿意支持國產(chǎn)的。

　　參觀(guān)二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車(chē)流量很大，這無(wú)疑減輕了長(cháng)江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀(guān)，多少有點(diǎn)失望，里面設施維護不是很好，使得去的人很少。參觀(guān)了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯，對橋梁知識的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點(diǎn)資源浪費了。

　　首先非常感謝公司給我到xx軌道交通工作的機會(huì )，對此，我感到無(wú)比的榮幸和激動(dòng)。我一定會(huì )珍惜這來(lái)之不易的機會(huì )，在今后的工作中，好好表現自己，全身心地投入到工作中去，為xx軌道交通的發(fā)展，貢獻自己全部的力量。

　　我叫陳俊年，于20xx年09月04日成為xx軌道交通的試用員工，目前擔任信號樓值班員一職，根據公司的相關(guān)規定，現申請轉為公司正式員工。

　　在這3個(gè)月中，讓我感受了學(xué)習、開(kāi)放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅韌、善為、創(chuàng )新、求精的企業(yè)文化，要特地感謝部門(mén)的領(lǐng)導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。我本人性格開(kāi)朗工作認真，善于與他人溝通，注重團隊的合作協(xié)調，責任感強。我會(huì )把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門(mén)負責人，成功地完成各項工作。今后，我會(huì )更積極學(xué)習新的知識，新技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，努力提高自己的綜合素質(zhì)，努力成為公司所需要的合格人才。

　　因現任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同，公司安排我去xx地鐵學(xué)習，為期一個(gè)月，通過(guò)這一個(gè)月的學(xué)習，我對自己的工作崗位有了更進(jìn)一步的了解，也明白了該怎么開(kāi)展工作、干好工作以及本崗位的重要性。

　　在以后的工作中我還需要繼續學(xué)習，希望早日得到公司的認可，以便更積極地深入開(kāi)展工作，同時(shí)，我還有很多不足，需要不斷繼續學(xué)習以提高自己工作能力。

　　總之，在這三個(gè)月的工作中，我深深體會(huì )到有一個(gè)和諧、共進(jìn)的團隊是非常重要的，有一個(gè)積極向上、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導是員工前進(jìn)的動(dòng)力。xx軌道交通公司給了我這樣一個(gè)發(fā)揮的舞臺，我就要珍惜這次機會(huì )，為公司的發(fā)展竭盡全力。在此我提出轉正申請，懇請領(lǐng)導給我繼續鍛煉自己，實(shí)現理想的機會(huì )。我會(huì )用謙虛的態(tài)度和飽滿(mǎn)的熱情做好我的本質(zhì)工作，為公司創(chuàng )造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來(lái)！

　　地鐵司機年終工作總結 篇19

　　一、建立健全項目部各項安全規章制度，根據實(shí)際情況落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。

　　安全責任比泰山更重要。項目部應制定必要、合理、嚴格的規章制度；根據& ldquo護土原理& rdquo落實(shí)各級安全生產(chǎn)責任制，落實(shí)& lt；應該挑一千斤重的擔子，每個(gè)人都要背指標& rdquo基于目標的安全管理。從項目經(jīng)理、總工程師、工長(cháng)、班組長(cháng)到每位員工，簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，明確各級、各崗位員工的安全生產(chǎn)責任，形成全面的安全生產(chǎn)責任制，層層分解安全責任和目標，層層落實(shí)。實(shí)施& ldquo一票否決制& rdquo，建立安全責任追究機制，將安全責任表的完成情況作為各級領(lǐng)導和每位員工的績(jì)效考核標準之一。

　　二、注重教育培訓，提高員工安全素質(zhì)。

　　在當今科技飛速發(fā)展的時(shí)代，人員素質(zhì)至關(guān)重要。培養一支高素質(zhì)的隊伍，做好教育、培訓、學(xué)習是安全管理中非常重要的環(huán)節，是提高全體建設者安全素質(zhì)的重要手段；它不僅包括對所有建設者甚至其相關(guān)人員的普及教育和培訓，從而形成安全生產(chǎn)和施工的良好氛圍。在這方面，項目部計劃開(kāi)展以下工作:

　　1、實(shí)行封閉式管理。進(jìn)入施工現場(chǎng)的員工必須經(jīng)過(guò)教育培訓(大專(zhuān))并考試合格后，方可發(fā)放工作證(或證書(shū))。無(wú)工作證(或證件)的員工不得進(jìn)入施工現場(chǎng)。

　　2、特種作業(yè)人員(包括電工、機械師等。)必須持特種作業(yè)證到安全主任處登記，辦好工作卡(或合格證)。

　　3、定期教育培訓(指施工過(guò)程中自始至終堅持持續的安全教育培訓)。

　　4.采取各種可接受的形式(如海報、報紙欄、會(huì )議等。)進(jìn)行教育和培訓。通過(guò)這些方法，所有員工都知道安全，每個(gè)人都關(guān)心安全，每個(gè)人都重視安全生產(chǎn)，警鐘長(cháng)鳴，防患于未然

　　三、加強安全檢查。

　　安全檢查是一項綜合性的安全生產(chǎn)管理措施，是建立良好安全生產(chǎn)環(huán)境、搞好安全生產(chǎn)的主要手段，是預防事故、減少事故隱患的有效方法。我們計劃建立項目部、工區、班組三級檢查制度。項目部每月至少進(jìn)行一次安全檢查；每周至少一次在工作區域；作業(yè)隊每天至少工作一次。主要檢查各項規章制度的執行情況；如何營(yíng)造安全施工人員和特種設備操作的思想和施工氛圍；是否存在安全隱患；安全管理人員到位等。(根據& ldquo管材生產(chǎn)必須安全。原文

　　然后，項目部制定現場(chǎng)班組長(cháng)為安全兼職經(jīng)理——經(jīng)理，佩戴安全員紅袖章，負責本班組的`現場(chǎng)安全工作。)完全不漏，什么都蓋，不留死角。以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災事故、觸電事故和治安案件為目標，全面開(kāi)展加強安全生產(chǎn)和文明施工工作；采用嚴格的符合& ldquo四不放過(guò)& rdquo原則，認真調查處理檢查中發(fā)現的安全問(wèn)題和原因，消除隱患，找出差距，限期整改。保證施工和生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

　　四、實(shí)行獎懲分明是安全生產(chǎn)的有力措施。

　　經(jīng)濟杠桿不僅在建設和生產(chǎn)中起激勵作用，而且在安全生產(chǎn)中也起著(zhù)非常重要的作用。項目部制定了《安全生產(chǎn)責任狀》和《安全生產(chǎn)獎懲制度》，實(shí)行安全生產(chǎn)獎優(yōu)罰劣的激勵機制。主要目的是提高全體干部職工的安全意識，增強安全責任感。

　　五、應急救援預案的編制。

　　事故是偶然的，隨機的。預防措施制定得再好，安全規章制度再?lài)栏�，都有可能發(fā)生事故。為了減少人員傷亡或者爭取公司的財產(chǎn)和利益不遭受更大的損失。項目部根據實(shí)際情況，編制應急救援預案，建立應急救援體系，落實(shí)責任到人。這樣可以有效應對任何突發(fā)事件，控制事故擴大，減少事故損失。

　　總之，在業(yè)主和公司的領(lǐng)導下，項目部認真貫徹指示精神，認真做好安全生產(chǎn)工作。我們地鐵項目部將以飽滿(mǎn)的熱情和高昂的斗志迎接這個(gè)新項目，做出貢獻！對抗深圳人和公司。深圳地鐵建交滿(mǎn)意答案！

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