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交通綜合執法個(gè)人工作總結范文（通用8篇）
時(shí)光如流水般匆匆流動(dòng)，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結束了，回顧堅強走過(guò)的這段時(shí)間，取得的成績(jì)實(shí)則來(lái)之不易，好好寫(xiě)寫(xiě)工作總結，吸取經(jīng)驗教訓，指導將來(lái)的工作吧。好的工作總結都具備一些什么特點(diǎn)呢？以下是小編收集整理的交通綜合執法個(gè)人工作總結范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
交通綜合執法個(gè)人工作總結 篇1
通過(guò)這么多年的管制工作，我成長(cháng)了很多，我對自己這些年來(lái)的收獲和感受作一個(gè)小結，并以此為我今后行動(dòng)的指南。讓我邁開(kāi)了轉變角色，調整心態(tài)，提升能力，爭做一名合格的管制員。給這作一個(gè)自我總結，主要有以下四點(diǎn)體會(huì )：
一是工作態(tài)度端正，生活樂(lè )觀(guān)上進(jìn)。我深知知識的“折舊”讓學(xué)歷只能代表過(guò)去，一個(gè)好的管制員不僅僅是要在工作嚴肅認真，在生活中也是要和同事善于溝通、協(xié)調,有較強的組織能力與團隊精神,才能成為一名合格管制員。同時(shí)積極參加各種活動(dòng)的必要性，也是為自己的經(jīng)歷又添上了濃墨重彩的一筆。因而，自己在工作過(guò)程中，始終做到認真對待每一個(gè)航班的`安全工作，認真負責，做好本職工作。牢記安全第一這一法則，定期回顧自己在工作中所碰到的問(wèn)題，進(jìn)行整理總結并改進(jìn)，尋找新的體會(huì )和感悟。
二是工作仔細揣摩，學(xué)習卓有成效。管制工作是既有挑戰性，還有講語(yǔ)言藝術(shù)和心理調試的工作，使我收獲頗豐。從波道和機組對話(huà)不斷磨練通話(huà)，盡可能利用一切機會(huì )展示自己工作熱忱和周到的服務(wù);在不斷自我心理調試中，我明白了如何保持一顆自信心、上進(jìn)心和平常心，正確面對工作中突發(fā)特殊情況;《86號令》、《飛行規則》和《機場(chǎng)細則》等等細則協(xié)議的學(xué)習，讓我掌握了管制員應具備的基本知識。但是我還是要重復閱讀理解，提高了依法依規履行職責的能力，奠定了扎實(shí)的基礎，才能不斷進(jìn)步自身的能力與綜合素質(zhì)。
三是對案例學(xué)以致用，提升自我特情處置能力。安全第一，這是對一名管制員最起碼的要求。在工作中結合實(shí)際案例，對自己有警醒，對基本工作要求有了更深刻的認識;但這只是一個(gè)開(kāi)始，要想在工作中提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)和做出出色的業(yè)績(jì)，必須在不斷更新知識水平和結構的同時(shí)，以“博學(xué)之，審問(wèn)之，慎思之，明辨之，篤行之”的做人做事態(tài)度，審慎考問(wèn)，縝密思考，正確分辨，忠實(shí)保障安全，不斷豐富自己的知識儲備，修身養性，在學(xué)以致用和提升能力上下功夫，做文章。
四是樹(shù)立信心，明確努力方向。通過(guò)多年工作，看到了自己缺點(diǎn)，同時(shí)也認清了自己在工作和學(xué)習等方面與其他同志存在的差距。所以我正視差距，樹(shù)立信心，以能力培養為抓手，抓學(xué)習，勤工作，強素質(zhì)，嚴要求，樹(shù)形象，踏踏實(shí)實(shí)做事，老老實(shí)實(shí)做人。努力掌握學(xué)習進(jìn)步的方法，提升學(xué)習進(jìn)步的能力和素質(zhì)，創(chuàng )造良好的個(gè)人條件，力求出色完成各項工作任務(wù)，接受組織的培養和考驗。
在未來(lái)的工作中，我將以充沛的精力，刻苦鉆研的精神來(lái)努力工作，穩定地進(jìn)步自己的工作能力，與管制工作同步發(fā)展。
交通綜合執法個(gè)人工作總結 篇2
我是xx，xx縣交通運輸局綜合執法大隊一名普通的執法人員，xx年對我來(lái)說(shuō)是學(xué)習的一年、收獲的一年。在這一年的學(xué)習、工作中，雖然有苦有累，但是感覺(jué)到收獲卻是頗豐，首先是在局領(lǐng)導及同事們的共同努力下圓滿(mǎn)的完成了各項工作任務(wù)并且學(xué)到了很多東西。雖然沒(méi)有轟轟烈烈的戰果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。其次在這一年的時(shí)間里在交通運輸局局領(lǐng)導的要求和指導下，成功地使自己完成了工作角色的轉變，即由原來(lái)單一的治超站執法工作向綜合多樣性的交通綜合行政執法工作的角色轉變。在此轉變過(guò)程中，始終保持著(zhù)自己在思想上、工作上、學(xué)習等各方面都積極向上的精神。并取得了一定的成績(jì)，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。對于每一個(gè)追求進(jìn)步的人來(lái)說(shuō)，對自己進(jìn)行一番“盤(pán)點(diǎn)”與自我工作總結，也算是對自己的一種鞭策和反省�，F將這一年來(lái)的思想、工作、學(xué)習情況作簡(jiǎn)要總結匯報。
一、思想上嚴格要求自己，嚴格遵守工作紀律，管好自己的言行：
一年來(lái)我通過(guò)努力學(xué)習來(lái)提高自己的理論水平，用正確的理論來(lái)指導自己的工作實(shí)踐，指導自己樹(shù)立堅定的`共產(chǎn)主義信念。在執法工作過(guò)程中，嚴格遵守工作紀律，沒(méi)有接受過(guò)行政相對人的請吃、玩、和禮物，在做行政相對人的解釋工作中做到嚴格按照交通部五個(gè)規范要求，不該說(shuō)的話(huà)不說(shuō)，易激化矛盾的話(huà)不說(shuō)，做到文明執法、禮貌待人。思想上我熱愛(ài)本職工作，從調入交通運輸局綜合行執法大隊開(kāi)始就一直把執法工作當做是自己的另一個(gè)新生命開(kāi)始，應該說(shuō)是執法工作給予了我學(xué)習探索的動(dòng)力，學(xué)習賦予了我滿(mǎn)腔的工作熱情，更加教會(huì )了我如何去思考工作中出現的問(wèn)題，以及解決問(wèn)題的方法。
二、以踏實(shí)的工作作風(fēng)，努力完成好各項交通綜合執法大隊工作：
在工作中，我虛心向身邊的同事請教，通過(guò)多看、多聽(tīng)、多想、多問(wèn)、多做，努力使自己在盡短的時(shí)間內熟悉工作環(huán)境和內容。在此期間我具體參與的工作主要有以下幾個(gè)方面。
1、工作上保持同同志們的同步，協(xié)調大隊領(lǐng)導處理好新老同志的關(guān)系，促進(jìn)了大家盡快融入到工作中來(lái)。
2、一年來(lái)同同志們一起工作在交通綜合執法的第一線(xiàn)，開(kāi)展進(jìn)行了公路超限車(chē)輛的治理工作、大氣污染防治的治理工作，并取得一定的實(shí)效。
3、園滿(mǎn)完成了“五一”長(cháng)假和國慶節等各種假期的保暢通、保安全值勤工作。
4、今年年本人還參加了縣政府組織的環(huán)縣路綜合治理行動(dòng)，為我縣創(chuàng )建全國文明縣城工作作出了應有的貢獻。
5、特別是今年在我國“新冠肺炎”疫情蔓延期間，在縣、局領(lǐng)導的帶領(lǐng)下和同志們一起吃苦耐勞，奮戰一線(xiàn)，做好對進(jìn)入我縣的外籍車(chē)輛的防控檢查和宣傳工作，圓滿(mǎn)地完成了省、市、縣政府下達的各項工作任務(wù)。為全國疫情抗戰的勝利流下了辛勤的汗水。
6、按照局領(lǐng)導的工作要求和安排，本人還多次擔任帶隊負責人，完成了與公安交警大隊聯(lián)合執法治理超限運輸車(chē)輛工作治理工作。積累了工作經(jīng)驗，鍛煉了自己。
通過(guò)一年來(lái)的工作磨煉，更加了解了自己工作業(yè)務(wù)，掌握了更多的交通綜合執法工作的專(zhuān)業(yè)技能。能夠獨立擔當一面交通綜合執法大隊的工作。
三、自覺(jué)加強業(yè)務(wù)理論學(xué)習，提高個(gè)人素質(zhì)：
在這一年的時(shí)間里我能主動(dòng)積極地進(jìn)行專(zhuān)業(yè)理論知識學(xué)習，在工作中針對自己的本職工作，系統地進(jìn)行各種交通法律、法規知識的學(xué)習。通過(guò)一段時(shí)間來(lái)的工作實(shí)踐證明，使我深刻的認識到學(xué)習的重要性。更加嚴格要求自己，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。積極保持與各級領(lǐng)導的溝通，遇到疑難問(wèn)題多請示、虛心向同事請教、學(xué)習，不懂就問(wèn)。通過(guò)學(xué)習對提高自己的工作能力有了較大的促進(jìn)作用。使自己在工作中不掉隊、不落伍，通過(guò)學(xué)習，思考，提高，使自己的思想素質(zhì)、道德品質(zhì)和工作能力都得到了明顯的進(jìn)步。能夠更好地勝任本職工作。
總之，在這一年的工作中，雖然我受益于單位的培養和領(lǐng)導的關(guān)心，取得了個(gè)人一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步，但也在這一年多的工作總結中發(fā)現了自己的不足，如對行政相對人的服務(wù)意識不夠周到，對創(chuàng )新執法工作能動(dòng)性不強。這些都是我今后要努力工作的方向，爭取在今后工作中和大家一起進(jìn)步，把交通綜合行執法大隊工作推向新的高度，開(kāi)創(chuàng )交通綜合執法工作的新局面。
交通綜合執法個(gè)人工作總結 篇3
承蒙領(lǐng)導的重視和關(guān)心，20xx年9月，五中隊正式成立。建隊以來(lái)，全隊一同圍繞我局里各項中心工作，積極主動(dòng)地開(kāi)展工作;堅持依法行政，認真履行崗位職責，克難進(jìn)取，較好地完成了各項工作任務(wù)�，F將主要工作匯報如下：
一、以人為本，抓好中隊隊伍建設。
首先是人員和硬件設施上有了質(zhì)的提升。經(jīng)局里和科室統一安排，中隊總人數由起始的9人增加到15人，其中正編由3人增加到5人，臨編由6人增加到9人，大家心往一處想，力往一處使，形成了強大的凝聚力。局里及時(shí)給中隊配備了一臺攝像機，三臺辦公電腦，一臺打印傳真一體機，為日常執法工作提供了良好的條件。
在人員的日常管理上，中隊也做了大量工作。
一是強化分級管理，實(shí)施分三班負責制，使不同時(shí)段中各項工作分工明確，責任到人，提高了隊員的責任心。各個(gè)班形成了良好的比學(xué)趕超的風(fēng)氣，共同進(jìn)步。每個(gè)班由一名正編和兩名臨編組成，三人中有兩名老隊員帶一名新隊員，老隊員毫不吝嗇自己的經(jīng)驗，新隊員不懂就問(wèn)，相處融洽。
二是抓緊抓好中隊的政治、業(yè)務(wù)學(xué)習和廉政建設，形成勤奮敬業(yè)、積極向上的良好隊風(fēng)。今年是黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐年，圍繞這個(gè)主題，我們積極參加了局里的各項學(xué)習活動(dòng)，工作中踐行群眾路線(xiàn)，以良好的態(tài)度面對乘客和駕駛員;急群眾之所急，想駕駛員之所想，當下午交班時(shí)，人多車(chē)少，我們勸導乘客換乘公交地鐵等別的交通方式;在運價(jià)即將調整之際，我們對駕駛員進(jìn)行問(wèn)卷調查并反饋給上級。在業(yè)務(wù)學(xué)習上，我們通過(guò)了普法考試，參加了局里的法律法規知識競賽并取得了一定的名次，日常檢查中，我們規范了執法程序，追求取證的嚴謹性和完整性。在廉政方面，我們除了參加統一的廉政教育課外，日常要求不放松，規章制度存心中，基本做到了無(wú)投訴，無(wú)負面報道。
二、點(diǎn)面結合，重點(diǎn)管好崗亭、客運站及周邊客運秩序。
崗亭從早晨8點(diǎn)到晚上24點(diǎn)都有旅客排隊等候出租車(chē)，針對之前比較明顯的出租車(chē)司機喊客拉客挑客拼客等違規行為，我中隊加大了查處力度，發(fā)現一起，查處一起，形成了威懾力，目前違章行為大幅減少。為了保持出租車(chē)候客區的良好秩序，我們的隊員和企業(yè)聯(lián)動(dòng)稽查人員一同上陣，勸導不排隊候車(chē)等不文明行為，我們的稽查人員對進(jìn)來(lái)候客的出租車(chē)進(jìn)行車(chē)輛衛生、設施、服務(wù)行為的日常檢查。輪值輪班，碰上突發(fā)事件及時(shí)上報，日常工作做好記錄，使出租車(chē)站這個(gè)重點(diǎn)秩序井然，有效的`維護了窗口形象。
客運站是我們駐站中隊所在地，我們強調企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任，日常監管不放松，每天兩次對其“三不進(jìn)站，六不出站”進(jìn)行巡查，每日抽查10臺班線(xiàn)車(chē)，督促站里責任人在日查表格上面簽字，節假日前對各安檢口進(jìn)行安全隱患排查。
對于車(chē)站周?chē)闹饕缆�，我們把�?zhuān)項整治常態(tài)化，重點(diǎn)查處出租車(chē)違停、喊客、拼客等違章行為，共出動(dòng)執法人員700余次，開(kāi)出計分單違章單共20張，有效的維護了周邊客運秩序。
此外，我隊還兼顧了4個(gè)地鐵站的相關(guān)檢查，公交車(chē)檢查以及出租車(chē)公司的回場(chǎng)檢查工作，點(diǎn)面結合，有機統一。
三、協(xié)調配合，積極處理好與周邊兄弟單位的關(guān)系。
一個(gè)籬笆三個(gè)樁，一個(gè)好漢三個(gè)幫。車(chē)站作為我們市最大的窗口，客流量大，交通方式多樣化，任何一個(gè)駐站管理單位都不能孤立存在，只有同心協(xié)力，擰成一股繩才能共同維護好窗口形象。我們積極接受綜管辦的統一調配，在節假日等客流高峰期間從容應對。與區城管隊開(kāi)展了學(xué)雷鋒愛(ài)心搭車(chē)活動(dòng)，與其他執法隊伍共同開(kāi)始了“百日整治”活動(dòng)，讓旅客高高興興來(lái)，快快樂(lè )樂(lè )走。
四、總結經(jīng)驗，找準差距，進(jìn)一步完善各項工作。
雖然這段時(shí)間以來(lái)，我們完成了一些工作，但還是有一些不足之處，主要有以下幾個(gè)方面：
(1)一些工作的開(kāi)展程度按上級的要求還存在著(zhù)一定差距，深度和廣度不夠。例如說(shuō)每天下午出租車(chē)崗亭人多車(chē)少的矛盾還沒(méi)有完全解決。
(2)辦事效率還不夠高，少數隊員的工作責任心還有待進(jìn)一步加強。
(3)缺少長(cháng)效管理機制，各項管理工作制度還有待進(jìn)一步健全和完善。
故我們要從這些方面努力：進(jìn)一步按照領(lǐng)導要求進(jìn)行深度和廣度的拓展，加強政治學(xué)習和業(yè)務(wù)學(xué)習，把各項要求落到實(shí)處。在一項交通方式不能滿(mǎn)足乘客出行需要時(shí)，利用其它方式進(jìn)行互補。加強對隊員的績(jì)效考核，強化其主人翁意識，提升責任心。完善各項工作制度，常記在心。努力確保站點(diǎn)的安全性，迎接春運的到來(lái)。
交通綜合執法個(gè)人工作總結 篇4
20xx年，我們在所領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在市運管處大力指導下，以規范執法行為、轉變執法理念、提升執法形象為基礎，以查處分離為契機，完善各項工作制度，積極開(kāi)展案件評查活動(dòng)，不斷加強執法隊伍建設，提高管理能力和執法水平，行政執法水平明顯提高，依法行政意識明顯加強，執法工作有了新的突破。
一、加強領(lǐng)導，強化執法監督。為了把“依法行政、公正執法”工作落到實(shí)處，建立制度化、規范化、法制化的運政執法隊伍，我所成立了專(zhuān)門(mén)的法制領(lǐng)導小組及辦公室，建立了以所長(cháng)為第一責任人，分管所長(cháng)為直接責任人，股室負責人為具體負責人的行政執法監督管理體制。日常監督由分管所長(cháng)具體組織；行政一把手定期抽查。通過(guò)這種監督機制，及時(shí)了解、發(fā)現執法工作中存在的問(wèn)題和漏洞，防止行政執法工作中出現違法違紀行為和重大過(guò)失，維護廣大車(chē)主、駕乘人員的合法權益，塑造“依法行政，秉公執法”的運政形象。
二、加強業(yè)務(wù)培訓，提高執法素質(zhì)。以《行政處罰法》、《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及《安徽省道路運輸管理條例》為教育培訓重點(diǎn)，通過(guò)聘請法制部門(mén)負責人集中授課，進(jìn)一步提高執法人員的法律意識和執法水平。為規范執法行為，不斷提高隊伍的整體素質(zhì)，我所先后多次開(kāi)展了不同形式的`執法培訓，使整個(gè)隊伍的執法素質(zhì)有了明顯的提高。在強化執法培訓的同時(shí)，還不斷加強執法信息化應用和管理的培養，先后3次組織各交管站的內勤人員進(jìn)行案卷制作培訓，使執法信息錄入和辦案水平明顯提高。特別是從今年的執法案卷質(zhì)量上看，各交管站對一般程序處罰都能?chē)栏駡猿謽藴�，合格案卷大幅度提高，充分說(shuō)明了基層站的執法工作從量度到質(zhì)度有了一個(gè)大的飛躍，為今后的執法工作奠定了堅實(shí)的基礎。
三、抓執法形象，確保執法公正。執法工作中，我們始終堅持以人為本，想群眾之所想，急群眾之所急，著(zhù)力塑造良好的服務(wù)形象。為確保執法公正性，所有窗口單位全部實(shí)行政務(wù)公開(kāi)，執法主題，執法依據，執法程序，執法結果和執法監督進(jìn)行公示，同時(shí)對審批程序，收費依據、標準也進(jìn)行公示，廣泛接受社會(huì )監督。此外還采取從社會(huì )各界聘請執法監督人員進(jìn)行明查暗訪(fǎng)。由于思想教育和紀律約束雙管齊下，樹(shù)立了執法隊伍的新形象。
四、規范執法行為，嚴格考評制度。為了規范執法行為，嚴格考評制度，我所制定了《20xx年執法規范建設實(shí)施方案》，不斷加強和完善執法監督機制，要求執法人員在執法中堅持以人本的原則，認真落實(shí)誰(shuí)主管誰(shuí)負責，誰(shuí)辦案誰(shuí)負責，誰(shuí)審核誰(shuí)負責的辦案制度，明確執法第一責任人責任，嚴格執行案件審核把關(guān)、執法考評、檢查監督、臺帳管理的規定，嚴厲禁止違規違法辦案和執法隨意性的問(wèn)題發(fā)生。端正執法人員的執法思想，規范執法人員的執法行為、不斷促進(jìn)執法公正。我所邀請社會(huì )各界人士和行風(fēng)監督員對執法工作征求意見(jiàn)，通過(guò)反饋信息的方式，使執法工作公開(kāi)透明，自覺(jué)接受社會(huì )各界的監督。凡是來(lái)電來(lái)訪(fǎng)，均對當事人做詳細的登記和耐心的解答，對有關(guān)的投訴電話(huà)，認真做好記錄，并向當事人承諾反饋結果，對一些矛盾糾紛和群眾對執法工作的誤區，采取積極化解和引導方式，解惑答疑，讓群眾滿(mǎn)意離去。
五、存在問(wèn)題和打算。一是部分執法人員的法律意識淡薄，在辦案中不能?chē)栏癜闯绦蜣k事；二是查處分離、罰繳分離工作沒(méi)有完全開(kāi)展；三是存在著(zhù)為了完成任務(wù)而辦案的情況，致使案件質(zhì)量不高。
六、20xx年工作打算。在今后的執法工作中，我們將繼續深入推進(jìn)規范執法建設，加大硬件建設，全面實(shí)現查處分離和罰繳分離，加強執法人員執法業(yè)務(wù)培訓，嚴格執法程序，強化執法隊伍的管理，層層落實(shí)工作責任，加強與人民群眾的密切聯(lián)系，及時(shí)處理執法工作中存在的問(wèn)題，化解執法過(guò)程中的矛盾，建立長(cháng)效管理體制，使執法人員的執法素質(zhì)全面提高，為我縣的經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng )建一個(gè)平安和諧的道路運輸市場(chǎng)。
交通綜合執法個(gè)人工作總結 篇5
20xx年，在市交通委的堅強領(lǐng)導和各部門(mén)的鼎力支持配合下，總隊認真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，緊密?chē)@ “三個(gè)交通”和緩解交通擁堵的中心任務(wù)，積極探索行業(yè)監管新途徑、新方式，不斷強化執法隊伍建設，較好地完成了全年各項工作任務(wù)。
一、運輸秩序保障工作取得新成效
一是加強重點(diǎn)時(shí)段場(chǎng)站地區監管，實(shí)現了春運期間重點(diǎn)場(chǎng)站地區媒體“零曝光”。提早研判客流趨勢，組織運輸行業(yè)全面整治；及時(shí)調整勤務(wù)部署，強化場(chǎng)站地區監管力量；加強正面宣傳，主動(dòng)進(jìn)行輿論引導，營(yíng)造了良好的輿論氛圍。
二是加大省際客運重點(diǎn)場(chǎng)站周邊秩序的整治，一些場(chǎng)站周邊秩序明顯改善。針對六里橋周邊存在的四類(lèi)影響交通環(huán)境秩序的問(wèn)題，在交通委的領(lǐng)導下，經(jīng)充分調研，反復研究，提出了“環(huán)境整潔、人車(chē)有序、安全順暢、文明和諧”的總體工作目標，本著(zhù)“疏堵結合、源頭治理、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、形成合力”的原則，提出了五個(gè)方面14條具體措施，客運主樞紐周邊環(huán)境秩序治理工作取得了初步成效，站區周邊交通擁堵已經(jīng)得到初步緩解。
三是開(kāi)展全市“321”治理黑車(chē)工作和城市秩序百日整治打防管控一體化專(zhuān)項行動(dòng)�？傟犠鳛榻煌ㄏ到y整治工作領(lǐng)導小組辦公室，組織各成員單位分階段、有計劃的推進(jìn)百日整治工作，取得了明顯的治理效果。
四是堅持管建并舉，整治與疏堵相結合，完善長(cháng)效監管機制，取得明顯效果�？傟牱e極協(xié)調各方力量，開(kāi)展聯(lián)合執法。進(jìn)一步強化了與公安、交管等單位的執法協(xié)作，建立了市區兩級“橫向聯(lián)合、縱向聯(lián)動(dòng)”的黑車(chē)治理工作機制；與委運輸局及場(chǎng)站管理部門(mén)建立了客流變化通報機制，確保勤務(wù)安排與客流變化同步；按照疏堵結合的原則，把重點(diǎn)點(diǎn)位整治、黑車(chē)治理與方便群眾出行有機結合，在擠壓黑車(chē)生存空間，解決極個(gè)別出租車(chē)擾序問(wèn)題方面，取得了較好的效果。
二、出租車(chē)行業(yè)監管模式實(shí)現新轉變
總隊高度重視出租汽車(chē)服務(wù)質(zhì)量出現的反彈問(wèn)題，以規范出租汽車(chē)運營(yíng)秩序、提高群眾滿(mǎn)意度為切入點(diǎn)和落腳點(diǎn)，及時(shí)調整工作重點(diǎn)和節奏，提升出租汽車(chē)行業(yè)服務(wù)水平。
一是注重執法的社會(huì )效果，提高群眾的滿(mǎn)意度。20xx年針對群眾反映的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，我們及時(shí)調整勤務(wù)，每天安排一半以上的執法力量專(zhuān)門(mén)規范出租汽車(chē)運營(yíng)秩序，特別是保證早晚高峰等拒載高發(fā)時(shí)段的勤務(wù)到崗率，對重點(diǎn)地區嚴看死守，集中力量重點(diǎn)查處出租車(chē)拒載、議價(jià)、繞路、私攬等嚴重違章行為，形成嚴管態(tài)勢；另一方面在勤務(wù)督察上，采用明察與暗訪(fǎng)相結合的方式，側重對實(shí)際執法效果的檢查，確保勤務(wù)落實(shí)到位；同時(shí)，注重發(fā)揮監控車(chē)等科技手段的作用，采集違章車(chē)輛信息和證據，及時(shí)查處，重點(diǎn)打擊。通過(guò)大力整治，20xx年8月份以來(lái)，乘客投訴量呈逐月下降趨勢，違章高發(fā)勢頭得到有效遏制。
二是由單一處罰駕駛員向加強企業(yè)監管轉變。強調企業(yè)的主體責任，注重發(fā)揮行政執法和企業(yè)管理的雙重功效，督促企業(yè)加強管理，提高運營(yíng)服務(wù)水平。我們對投訴率高、嚴重違章多的企業(yè)，約談其公司法人代表或負責人，通報違章情況，責令企業(yè)加強內部管理，提出整改意見(jiàn)；同時(shí)對于服務(wù)質(zhì)量好、違章率低的企業(yè)予以表?yè)P，以點(diǎn)帶面，推動(dòng)行業(yè)健康有序發(fā)展。
三是由獨力監管向與相關(guān)部門(mén)合力監管轉變。我們會(huì )同委運輸局研究拒載高發(fā)問(wèn)題、開(kāi)展出租汽車(chē)聯(lián)合檢查、研究設立出租車(chē)雙班政策問(wèn)題、聯(lián)合向企業(yè)發(fā)文督促加強內部管理，實(shí)現了信息共享、執法與管理銜接；會(huì )同公交保衛總隊和市質(zhì)監局開(kāi)展聯(lián)合執法、啟動(dòng)與出租企業(yè)聯(lián)合檢查機制，重點(diǎn)時(shí)期組織全市100余家出租企業(yè)的200多名管理人員開(kāi)展自查自糾，共同維護出租車(chē)行業(yè)秩序。20xx年7月份以來(lái)已連續開(kāi)展了四個(gè)階段的聯(lián)合整治行動(dòng)，提高了執法效果。
四是由注重處罰向罰教并重轉變。在日常監管中，實(shí)行逐車(chē)檢查登記，對服務(wù)規范的駕駛員予以表?yè)P，對違章情節較輕的駕駛員及時(shí)提出批評和警告，加強教育。通過(guò)執法人員與出租車(chē)駕駛員的.高頻次接觸，形成良性互動(dòng)，既對違法違章行為形成高壓態(tài)勢，督促出租車(chē)駕駛員規范運營(yíng)，又樹(shù)立了執法人員人性化執法的形象，起到了良好的效果。
三、維穩應急處置能力有了新提高
一是優(yōu)化信訪(fǎng)投訴程序，做好信訪(fǎng)投訴受理工作。20xx年總隊改變了便民電話(huà)中心多年延續的投訴處理方式，雖然增加了工作量，但更多地體現了便民和效率，受到群眾的歡迎。我們還下發(fā)了《北京市交通運輸服務(wù)質(zhì)量投訴案件辦理工作規則》，規范投訴受理工作，為便民電話(huà)中心增加了一個(gè)人工坐席，提高了受理效率。
二是注重行業(yè)維穩信息反饋工作。交通緩堵措施頒布后，我們及時(shí)組織人員收集社會(huì )各界及從業(yè)人員的反映，了解掌握第一手材料，向領(lǐng)導提供決策依據。
三是積極發(fā)揮信息員作用。在4月份成品油價(jià)格上調、全國“兩會(huì )”等特殊時(shí)期，及時(shí)啟動(dòng)應急工作機制，并開(kāi)通“快速處理通道”等應急措施，確保群眾反映的問(wèn)題得到及時(shí)、有效地處理。
四、執法工作機制進(jìn)一步完善
一是進(jìn)一步加強與市旅游委、公安、城管等部門(mén)的協(xié)調合作。在五一、國慶期間啟動(dòng)假日環(huán)境秩序保障專(zhuān)項勤務(wù)，加強維護旅游市場(chǎng)秩序工作中的執法合作，去年開(kāi)展了10余次聯(lián)合行動(dòng)；加強部門(mén)間信息通報，暢通案件移交渠道，定期開(kāi)展聯(lián)合執法整治，形成監管合力，營(yíng)造了多管齊下、綜合治理的執法環(huán)境。
二是與委運輸局協(xié)作機制進(jìn)一步深化。兩家共同制定了《加強監管協(xié)作的補充規定》和規范省際客運、出租車(chē)運營(yíng)管理的7個(gè)文件，召開(kāi)了8次會(huì )議，組織了“出租汽車(chē)服務(wù)質(zhì)量工作會(huì )議暨受理投訴業(yè)務(wù)培訓班”，在出租、省際等運輸行業(yè)的監管方面，兩部門(mén)的溝通協(xié)作關(guān)系更加密切順暢。
五、全市交通執法“五統一”格局穩步推進(jìn)
20xx年總隊加強了對郊區縣交通行政執法工作的管理和規范，逐步實(shí)施了工作部署及考核、執法培訓、執法標準、執法程序和執法文書(shū)的“五統一”，取得了初步成效。
一是加強工作指導。制定了《進(jìn)一步加強和規范郊區縣交通運輸執法工作的意見(jiàn)》，在春運、兩會(huì )等重要時(shí)期，總隊統一部署全市交通運輸執法工作，并提出具體要求；組織郊區縣開(kāi)展轄區黑車(chē)點(diǎn)位摸排，指導其打黑協(xié)調工作。
二是加強工作培訓。按照市政府《關(guān)于進(jìn)一步加強交通運輸場(chǎng)站及周邊秩序管理》的通知精神，根據交通委的部署，總隊及時(shí)組織郊區縣交通局，對“打黑”的組織與協(xié)調、違章處理、法律法規和應急處置等內容進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，為郊區縣交通執法部門(mén)開(kāi)展黑車(chē)治理等工作奠定了基礎。
三是加強工作考核。我們與郊區縣交通局簽訂了20xx年度執法責任制，并結合郊區縣工作實(shí)際，明確了執法依據、執法職責和執法權限，并從制度建設、人員培訓、執法部署、執法效率等六個(gè)方面，設定了近40項具體監督考核指標。
四是加強服務(wù)保障。去年總隊為遠郊區縣交通局、燕山管理處配發(fā)了無(wú)線(xiàn)政務(wù)網(wǎng)800兆電臺89部，進(jìn)行了設備使用培訓，簽訂了電臺使用管理協(xié)議，規范了電臺的使用管理。
六、規范執法工作取得新進(jìn)展
一是行政處罰自由裁量權進(jìn)一步細化�？傟犈c市法制辦、法院進(jìn)行溝通協(xié)調，制定了《北京市出租汽車(chē)行業(yè)違法行為處罰裁量標準》，設定了更加科學(xué)、合理的處罰裁量標準。
二是規范執法監督工作。我們聘請了總隊、大隊兩級共63名社會(huì )監督員，加強了社會(huì )監督工作；制定《交通行政執法監督規定》，將執法主體和程序、行政處罰的合法性及執法責任制的落實(shí)情況等納入監督范圍。
三是做好《行政強制法》的實(shí)施準備工作。制定了實(shí)施行政強制措施和程序的規定，細化了行政強制的種類(lèi)和程序，完善了20種配套執法文書(shū)，開(kāi)展了相關(guān)培訓工作。
七、隊伍建設得到全面加強
一是開(kāi)展創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)。對照“五個(gè)好”和“五帶頭”，組織開(kāi)展自查自評；開(kāi)展“北京交通人與黨同呼吸、共命運、心連心”主題征文活動(dòng)、“執法標兵和優(yōu)秀車(chē)組”、“群眾心中的好黨員”等評選活動(dòng)，營(yíng)造了“敢于擔當、敢于碰硬、敢于創(chuàng )新”的良好氛圍，涌現出一批先進(jìn)集體和優(yōu)秀個(gè)人。
二是加強黨組織建設和思想政治工作。勝利召開(kāi)黨員大會(huì )進(jìn)行換屆選舉。選舉產(chǎn)生了新一屆黨委委員和紀委委員。組織開(kāi)展建黨90周年系列活動(dòng)和文化節活動(dòng)，如歌詠比賽、主題演講比賽等，凝聚力量，弘揚正氣。
三是不斷深化黨風(fēng)廉政建設。全員簽訂黨風(fēng)廉政建設責任書(shū)，落實(shí)一崗雙責。加強廉政警示教育，通過(guò)GPS定位和現場(chǎng)督查等方式，加強勤務(wù)督查，全年共發(fā)查勤通報35期。做好民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作。
四是抓好全員經(jīng)常性教育培訓。注重學(xué)習型領(lǐng)導班子建設，形成以黨委中心組學(xué)習為龍頭、處級干部為重點(diǎn)，集中學(xué)習與個(gè)人自學(xué)相結合的學(xué)習體系。通過(guò)專(zhuān)題講座、輔導、黨課和軍訓等形式，提高了執法隊伍整體素質(zhì)。
五是開(kāi)展領(lǐng)導干部交流任職工作。為加強領(lǐng)導干部多崗位鍛煉，幫助他們豐富閱歷，增長(cháng)才干，提升素質(zhì)。
隨著(zhù)首都經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展，隨著(zhù)緩解交通擁堵工作的逐步深入，交通執法工作面臨著(zhù)前所未有的壓力和挑戰。我們將繼續按照市交通委的各項要求和部署，不斷完善依法行政制度，加強執法協(xié)作機制和科技信息化的建設，進(jìn)一步提高市場(chǎng)監管能力和水平，努力使首都交通運輸監管工作邁上新臺階。
交通綜合執法個(gè)人工作總結 篇6
當40天的春運在倒計時(shí)中走過(guò)，一段曾經(jīng)令我深刻難忘的記憶，陪隨著(zhù)我的汗水，在我人生成長(cháng)經(jīng)歷日記中寫(xiě)下了回味無(wú)窮的一頁(yè)。昨日的風(fēng)雨交加，昨日的饑寒交迫，昨日的驚心動(dòng)魄，在我這位從警一年多的新警心中，一切變得如云，如夢(mèng)，如歌。
因為我們局警力匱乏，每一年春運，局黨委都會(huì )抽調機關(guān)的民警協(xié)助交警完成春運這項公安工作重中之重的任務(wù)。既然是組織安排了，我就不能推搪，更不能有怨言，就算任務(wù)有多艱辛也要全力以赴做到最好。主任安排了辦公室同事xx負責送我到xx城執勤點(diǎn)，當到達執勤點(diǎn)后，我接替了上一班為春運站崗的同志，此時(shí)是x月x日的凌晨x時(shí)。
在這個(gè)“陌生”的工作環(huán)境中，與市局交警支隊“陌生”的同事，為春運默默無(wú)聞地奉獻，我相信在比喻為“人類(lèi)史上的大遷徒”的春運工作中，有無(wú)數的人民警察在為它站崗，為它保駕護航，為各個(gè)在春運中的旅客盡心盡責。承受著(zhù)眼皮沉重下垂，我穿起了反光衣，手拿著(zhù)指示牌，站在執勤點(diǎn)的警燈旁，我開(kāi)始“客串”一名交通警察，高舉指示牌，打手勢……在國道上行駛的客運汽車(chē)，都在指揮下安全有序地進(jìn)站（xx城執勤點(diǎn)）接受檢查。安全靠管理，管理出安全。在xx城的春運執勤點(diǎn)中，每一位抽調來(lái)到值班的民警心里都清楚：“嚴管管出了平安，管出了成績(jì)，管出廣大司乘人員的遵章守紀，管出人民群眾的真誠理解�！彼栽趫糖邳c(diǎn)上值班的人員，從不叫苦叫累，那怕變成“馬路吸塵機”也不會(huì )偷懶，離開(kāi)工作崗位。一輛，兩輛，三輛……每一輛在國道xxx線(xiàn)行駛的營(yíng)運客車(chē)都在xx城的執勤點(diǎn)上進(jìn)行檢查，我站在春運的執勤崗位上，揮灑著(zhù)我的汗水。
在xx城執勤點(diǎn)參加春運的民警中，年齡最大的達x多歲。他們大多都放棄了春節休假，放棄了在春節與家人團聚的美好時(shí)光，他們都意識到舍小家為大家的重要性，在辛勤工作的民警背后，有理解支持他們的`家屬。一位女警的丈夫來(lái)探班的時(shí)候說(shuō)得好：“我們一家不團圓是為了千家團圓，只要聽(tīng)到人們說(shuō)警察隊伍好，公安工作行，我們就感覺(jué)值得�！贝蠖鄶得窬际窃陲L(fēng)餐露宿、枕戈待旦，他們迎風(fēng)雨、戰嚴寒，抗病痛，別離親人，堅守崗位，以高度的責任心，詮釋了人民公安為人民的諾言。
是什么支撐著(zhù)這些普通民警兢兢業(yè)業(yè)地堅守在春運一線(xiàn)？我想那就是對工作的熱枕，對工作的盡心盡職，對人民的高度負責，對組織的高度信任。每一位守候在春運崗位上的民警以飽滿(mǎn)的精神，良好的服務(wù)態(tài)度，高度的責任心，全身心地投入到春運工作中，為國家為黨為人民交出了一份滿(mǎn)意的答案，正因為有著(zhù)這一批無(wú)私奉獻，默默無(wú)聞的忠誠衛士，萬(wàn)家燈火中的歡聲笑語(yǔ)才有了堅強的后盾。
交通綜合執法個(gè)人工作總結 篇7
根據蒲江縣交通運輸局《關(guān)于開(kāi)展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的實(shí)施方案》（蒲交發(fā)[20xx]43號）的文件精神，我大隊緊緊圍繞“安全責任、重在落實(shí)”的主題，結合我縣交通安全生產(chǎn)情況進(jìn)行了認真研究、精心組織和部署，積極開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)�，F將活動(dòng)開(kāi)展情況匯報如下：
一、加強領(lǐng)導，落實(shí)責任
為確保20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)各項工作落到實(shí)處，大隊成立了以大隊長(cháng)何忠鈺為組長(cháng)，副大隊長(cháng)杜龍義、黃勇為副組長(cháng)，相關(guān)科室負責人和各中隊中隊長(cháng)為成員的20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)工
作領(lǐng)導小組。安全辦公室具體負責日常工作，聯(lián)系電話(huà)88522236。
二、加強安全培訓，提高執法人員的安全工作意識。
為了提高執法人員在執法工作強化交通安全生產(chǎn)執法力度，提高執法人員的安全生產(chǎn)執法監督管理水平，大隊先后召開(kāi)3次安全培訓會(huì )，組織全體執法人員對《四川省安全生產(chǎn)條例》進(jìn)行學(xué)習。另外，執法大隊與交通行業(yè)主管部門(mén)進(jìn)行工作銜接，組織運輸企業(yè)業(yè)主及其從業(yè)人員學(xué)習培訓，提高了群眾及其運輸企業(yè)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識。
三、積極開(kāi)展交通秩序專(zhuān)項整治、強化路面執法監督，確保道
路運輸市場(chǎng)安全穩定和公路水路順暢。
六月一日起，大隊積極開(kāi)展20xx年“安全生產(chǎn)月”整治行動(dòng)。一是組織開(kāi)展“安全生產(chǎn)宣傳咨詢(xún)日”活動(dòng)。組織各執法中隊針對縣城公交車(chē)、出租車(chē)、鄉村客運進(jìn)行巡邏宣傳，向廣大群眾散發(fā)了宣傳資料20xx余份，懸掛宣傳橫幅一幅。二是加強配合，嚴厲打擊非法行為。配合公安部門(mén)共同打擊“火三輪”、“黑校車(chē)”非法營(yíng)運等各類(lèi)嚴重交通違法行為。在專(zhuān)項行動(dòng)期間，大隊共出動(dòng)執法車(chē)輛102臺次、執法人員381人次，檢查各類(lèi)客貨運輸車(chē)輛4600余輛次，截止目前共查處非法營(yíng)運車(chē)輛4臺，極大地震懾了非法營(yíng)運的車(chē)主和駕駛員，有力維護我縣客運市場(chǎng)健康、穩定、有序；查處危險化學(xué)品運輸車(chē)輛2臺；查處不按核定站點(diǎn)上下旅客的客運車(chē)輛7臺；宣傳教育出租汽車(chē)15臺；查處揚撒的貨運車(chē)輛5臺；取締無(wú)證機動(dòng)車(chē)維修攤點(diǎn)2個(gè)；查處各類(lèi)貨運違章車(chē)輛160臺；確保了我縣道路運輸市場(chǎng)安全、穩定的運行。三是加大公路巡查力度，消除安全隱患。在專(zhuān)項行動(dòng)期間，大隊清理公路堆占21處、計45立方米；清理公路沿線(xiàn)擺攤設點(diǎn)40處；清除在公路用地范圍內非法設置的非公路標志32個(gè)；規范公路沿線(xiàn)施工場(chǎng)地24處；規范沿線(xiàn)施工場(chǎng)地24處；共查處占道洗車(chē)16家，發(fā)出整改通知書(shū)8張，規范洗車(chē)場(chǎng)店招店牌11處。四是加強了水上交通安全的監督監管，確保了我縣水上交通安全。
四、加強雙超治理，確保道路及行車(chē)安全。
為強化執法力度，建立長(cháng)效機制的工作方法，繼續保持治超的高壓態(tài)勢，通過(guò)實(shí)施固定檢測與流動(dòng)檢測相結合的方法，加強了超限
超載的'查處力度。在專(zhuān)項行動(dòng)期間，大隊共檢測貨運車(chē)輛1600臺，其中查處超限車(chē)輛65臺，卸載350余噸。超限治理工作成效明顯，基本上杜絕惡性超限車(chē)輛上路行駛，切實(shí)保障了把我縣車(chē)輛超限超載率控制在5%以?xún)饶繕说膶?shí)現，運輸市場(chǎng)的惡性競爭得到了有效遏制，有效緩解了我縣超限車(chē)輛對公路基礎設施的損壞。
五、加強汛期安全監管。
6月是多雨季節，大隊汛前落實(shí)了防汛搶險物資、車(chē)輛、人員，安排了防汛值班表，按照“有警必出，有險必出”的工作責任要求，保證值班電話(huà)24小時(shí)有人接聽(tīng)。加強對重要路段的巡查力度，發(fā)現災情及時(shí)上報并組織開(kāi)展搶險救災工作。確保了公路暢通。
總之，由于大隊十分重視“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，進(jìn)行了早安排早部署，在活動(dòng)中無(wú)交通安全事故發(fā)生。
交通綜合執法個(gè)人工作總結 篇8
20xx年上半年已結束，在上級領(lǐng)導和處黨委的領(lǐng)導下，在其他各科室及站（隊）的支持幫助下，法制科按照科室的工作職責，嚴格貫徹執行省廳、市政府及市局、市處的安排部署，較好地完成了各項工作任務(wù)�，F將具體工作匯報如下：
一、轉換法治思維，主動(dòng)服務(wù)企業(yè)
按照xx法治政府建設領(lǐng)導小組《xx20xx年度法治政府建設工作安排》的通知要求，xx支隊持續優(yōu)化法治化營(yíng)商環(huán)境，貫徹實(shí)施《河南省社會(huì )信用條例》，加強社會(huì )信用體系建設。今年上半年，我科室向“信用中國”“信用交通”“國家企業(yè)信用信息公示系統”共上傳408條行政處罰信息，主動(dòng)協(xié)助9家失信企業(yè)修復了12條失信信息。提高了企業(yè)的市場(chǎng)競爭力，用“服務(wù)執法”為企業(yè)保駕護航。3月18日我科室向省廳、省司法廳報送的《主動(dòng)服務(wù)企業(yè)助推信用修復》服務(wù)型執法典型案例榮獲全省服務(wù)型執法典型案例征集活動(dòng)二等獎，并在“法治政府建設看河南”公眾號上進(jìn)行推廣。
二、完善法治規定，修定相關(guān)制度
1、根據市局工作安排，結合新修訂的《行政處罰法》和《河南省行政執法條例》的規定，起草了《行政處罰案件主辦人制度》、《行政處罰案例指導制度》、《行政處罰裁量權告知制度》、《行政處罰裁量權適時(shí)評估修訂制度》、《行政處罰裁量權適用制度》共5項制度。
2、按照《關(guān)于提高行政處罰信用信息公示數據及時(shí)率和準確率的通知》的'要求，結合工作實(shí)際，重新修訂了《xx交通運輸綜合行政xx支隊錯案追究制度》。
3、為全面貫徹落實(shí)部、省交通運輸執法領(lǐng)域突出問(wèn)題專(zhuān)項整治行動(dòng)動(dòng)員部署會(huì )議精神，按照省交通運輸廳安排，結合實(shí)際起草了《xx交通運輸執法機構突出問(wèn)題專(zhuān)項整治行動(dòng)實(shí)施細則》開(kāi)展交通運輸執法機構突出問(wèn)題專(zhuān)項整治行動(dòng)。
三、梳理權責清單，清理“土政策、土規定”
1、由于新修訂的法律、法規出臺，今年5月，按照市編辦工作要求，我科室重新梳理了《xxxxxx支隊權責清單》并對檢查事項進(jìn)行了歸類(lèi)梳理，共提出建議取消6項行政處罰事項，建議修改6項行政處罰事項（含高速罰款額度），建議增加26項行政處罰事項。
2、根據《xx交通運輸執法領(lǐng)域突出問(wèn)題專(zhuān)項整治行動(dòng)實(shí)施方案》的要求，我科室針對成立以來(lái)的以本單位名義出臺的文件、制度、通知等進(jìn)行了認真排查，對不符合法律法規和上級規范性文件要求的土政策土規定全面予以清理，共涉及五項內容，并及時(shí)要求各縣（市）執法大隊，支隊各超限檢測站、執法大隊、違章處理室即日起停止執行。此項工作結果被省廳點(diǎn)名表?yè)P，并報送到交通部得到了好評。
四、按期報送“典型案例”
根據省廳《關(guān)于定期報關(guān)安全監管執法典型案例的通》要求，今年上半年共報送兩期典型案例，分別為“xxxx公司使用衛星定位裝置出現故障不能保持在線(xiàn)的運輸車(chē)輛從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)案”和“xxxx未取得經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)案”
及時(shí)處理外省抄告的督辦案件
根據省廳轉發(fā)的外省抄告我市“道路運輸重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛違法行為抄告信息”和“兩客一危重點(diǎn)車(chē)輛抄告信息”及時(shí)分析案件案情，查詢(xún)本市違法車(chē)輛信息，督辦處罰并將結果按要求及時(shí)反饋。
五、做好法治宣傳，開(kāi)展誠信專(zhuān)項工作
利用“誠信交通”專(zhuān)題宣傳活動(dòng)，通過(guò)制作展板、懸掛宣傳條幅、LED屏播放滾動(dòng)字幕、發(fā)放宣傳頁(yè)、微信轉發(fā)等多種形式開(kāi)展宣傳活動(dòng)，并制作宣傳展板2塊在火車(chē)站、高鐵站、超限場(chǎng)所、xx廣場(chǎng)開(kāi)展展板宣傳活動(dòng)，共發(fā)放宣傳頁(yè)3000余份，利用超限站3塊LED屏進(jìn)行滾動(dòng)屏幕大力宣傳，深入貨運源頭企業(yè)6家，宣傳法律法規。
六、制定培訓計劃，提升執法素質(zhì)
今年6月份我科室制定了20xx年度xxxxx培訓計劃，并于7月5號、9號、13號分三批開(kāi)展執法人員培訓，培訓內容包括新修訂的行政處罰法、民法典、道路危險品運輸及企業(yè)檢查、道路旅客運輸及企業(yè)檢查、公文寫(xiě)作、信息宣傳、為民情懷與服務(wù)型執法等相關(guān)內容。
七、組織執法案卷評比
按照工作計劃，今年上半年共進(jìn)行了兩次市xx支隊執法案卷評比工作，第一季度評比案卷來(lái)源為抽檢日常報批案卷，第二季度評比案卷來(lái)源為自行選報案卷。同時(shí)7月4-5日在xxxxxx行了xxxxxx的案卷評比工作，由各縣執法大隊法制科科長(cháng)參與互評，評比結果在執法監督通報上進(jìn)行公布。
八、加強執法監督，加大監督頻次
執法監督實(shí)行常態(tài)化管理。在市處執法監督領(lǐng)導小組的帶領(lǐng)下，嚴格執法監督任務(wù)，突出執法監督重點(diǎn)，督促各被查單位積極整改，規范執法行為，提高執法質(zhì)量。今年上半年共組織執法監督檢查3次，針對執法過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題，和省廳通報問(wèn)題及時(shí)下發(fā)執法監督通報3期，按時(shí)反饋省廳執法監督日報、旬報5期。
九、落實(shí)行政執法“三項制度”
按照省廳要求，我科室積極完善電子文書(shū)，全面實(shí)現違法案件線(xiàn)上立案、審核。辦理過(guò)程全面落實(shí)行政執法公示制度、執法全過(guò)程記錄制度和重大行政執法決定法制審核制度。
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