鐵路部門(mén)年度工作總結報告范文
總結是對過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀(guān)評價(jià)的書(shū)面材料，它是增長(cháng)才干的一種好辦法，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )千篇一律呢？以下是小編整理的鐵路部門(mén)年度工作總結報告范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
鐵路部門(mén)年度工作總結報告范文1
1、實(shí)施加塔間紅外線(xiàn)設備加密工程。
在現有基礎上，繼續推進(jìn)加密、更型工程的施工進(jìn)度，完成最后階段的設備安裝、配線(xiàn)及調試工作，中心班組要積極備料，按照車(chē)間要求，組成兩個(gè)設備安裝攻關(guān)小組，由專(zhuān)人負責，對21臺設備進(jìn)行安裝，包機組做好人員選派，加強業(yè)務(wù)學(xué)習，熟知設備安裝方法、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安全。
2、加快對新職人員的培訓工作。
車(chē)間本月從基礎知識入手，重點(diǎn)強化現場(chǎng)實(shí)做和獨立處理臨時(shí)故障能力的學(xué)習培訓，把學(xué)習培訓同此次加密、更型設備安裝結合起來(lái)，分期、分批組織新職人員到施工現場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地教學(xué)，提高職工對設備的安裝配線(xiàn)技術(shù)。
3、加強紅外線(xiàn)、車(chē)號設備的周月檢，提高設備維護質(zhì)量。
包機班組要認真落實(shí)好周月檢標準，逐項檢查維護，保證質(zhì)量，工長(cháng)要加強檢查，及時(shí)發(fā)現糾正存在的問(wèn)題，不能只重視紅外線(xiàn)設備，輕視車(chē)號設備，對AEI車(chē)號要重點(diǎn)監控，引起重視;中心班組積極檢修故障摸板，保證設備發(fā)生故障能及時(shí)提供備板、備件。
4、加強人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全。
十月份天氣轉冷，晝夜溫差大，給現場(chǎng)施工作業(yè)帶來(lái)一定難度，車(chē)間、班組要加強作業(yè)前的安全教育，搞好安全預想，抓好作業(yè)中的控制，認真落實(shí)好各項安全卡控措施，確保施工作業(yè)中的人身安全。
在過(guò)去的一年中，在分公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下，在工隊長(cháng)的帶領(lǐng)下，經(jīng)過(guò)了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過(guò)了自己的積極努力，作了很多的工作，取得了一定的成績(jì)，感謝領(lǐng)導和同事們的信賴(lài)和關(guān)懷，談一下自己去年的感想和體會(huì )
x年，充滿(mǎn)機遇與挑戰的一年，x年，艱苦的付出與豐碩的回報的一年。x年，火車(chē)提速，萬(wàn)噸列開(kāi)通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線(xiàn)路承受著(zhù)從無(wú)先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線(xiàn)橋檢測工隊的一名作業(yè)組長(cháng)，面對著(zhù)從來(lái)沒(méi)有過(guò)的挑戰，以身作則，在思想上嚴格要求自己和帶領(lǐng)的員工，在行動(dòng)上處處起到模范帶頭作用，以?shī)^勇搏擊的精神，認真細微的作風(fēng)，保證了肅寧分公司管內的鐵路線(xiàn)路行車(chē)安全。
如果說(shuō)鋼軌好比火車(chē)的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫生。鋼軌由于受列車(chē)的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經(jīng)常會(huì )產(chǎn)生一些病害，甚至發(fā)生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結合的方法，定期給鋼軌進(jìn)行“體檢”，及時(shí)準確發(fā)現各種鋼軌病害，并根據鋼軌的傷損情況及時(shí)采取整治措施，以確保鐵路運輸安全。
鐵路部門(mén)年度工作總結報告范文2
xx鎮地處賀蘭山東麓位于XX縣西部，轄區包蘭鐵路沿xx鎮蘭豐村穿行2.6公里，有鐵路橋涵1座，過(guò)水涵洞3座，沿線(xiàn)居住群眾88戶(hù)386人，鐵路兩側農田780余畝。為確保鐵路暢通和群眾安全，實(shí)現“平安鐵路示范鄉鎮”建設目標，20xx年，我鎮鐵路護路聯(lián)防工作在上級部門(mén)的指導和鎮黨委、政府的大力支持下，創(chuàng )新工作思路，圍繞鐵路沿線(xiàn)治安安全整治，堅持鐵路治安“排查機制健全、整治目標明確、整治措施多樣、安全服務(wù)到位”的工作思路，狠抓工作落實(shí)，著(zhù)力構筑護路平安防線(xiàn)，并取得了一定的成績(jì)，現將一年來(lái)的工作情況總結如下：
一、強化責任，完善鐵路安全機制
為切實(shí)加強鐵路沿線(xiàn)治安安全，及時(shí)排查整治鐵路沿線(xiàn)安全隱患，我鎮強力夯實(shí)鐵路治安排查整治的基礎工作。一是健全機構，完善臺賬。進(jìn)一步建立完善《鐵路沿線(xiàn)治安巡邏臺賬》、《大牲畜養殖戶(hù)分布臺賬》、《重點(diǎn)地段治安防范檢查臺賬》、《重點(diǎn)人群摸底調查底冊》等臺賬，我每年對鐵路沿線(xiàn)區域摸排2次，及時(shí)掌握情況變化信息，確保臺賬記錄準確、清楚，力求掌握防范區域內的真實(shí)情況，做到防范區域底數清、情況明。二是健全隊伍，落實(shí)責任。根據網(wǎng)格化管理服務(wù)工作的不斷深入，將護路巡防升級為“線(xiàn)格化”管理，細化了巡防路段，落實(shí)了巡防人員，實(shí)行精細化管理，將轄區鐵路路段分段承包，實(shí)現巡防責任無(wú)“縫隙”銜接，共聘用義務(wù)護路隊員4名、鄉村鐵路承包人1名，做到了每段鐵路都有人巡防，每個(gè)護路人員都有責任。加強對護路人員的管理，將日常管理與不定期抽查相結合，將工作實(shí)效與年終考核相結合，進(jìn)一步增強了護路巡查人員的責任心，鐵路巡查工作沒(méi)有出現“脫節”和“缺位”的現象。三是實(shí)行承包，明確任務(wù)。經(jīng)常性開(kāi)展巡查巡防工作，實(shí)現巡查巡防的長(cháng)效性，鄉村鐵路承包人和義務(wù)護路隊員每日沿線(xiàn)巡查2次，鎮村鐵路護路領(lǐng)導小組每周抽查不少于3次，重大節假日、重大政治活動(dòng)期間，根據情況加大治安巡查強度和次數，全面落實(shí)巡查巡防各項工作措施；四是建章立制，巡防排查。發(fā)動(dòng)鐵路沿線(xiàn)群眾，形成互助聯(lián)防機制。不斷深入蘭豐村，向村民講解鐵路運輸的重要性，積極爭取村民對護路工作的支持，形成了“群防群治”的良好工作局面，解決了鐵路巡防人少線(xiàn)長(cháng)的問(wèn)題。今年年初，兩名流竄作案人員潛入鐵路，借著(zhù)夜色掩護盜竊鐵路設施，發(fā)現的群眾聯(lián)系了附近的鄰居，大家集體趕過(guò)來(lái)，嚇跑了企圖盜竊人員，及時(shí)阻止了一起盜竊鐵路設施的案件，維護了鐵路設施安全。轄區派出所根據群眾的舉報的線(xiàn)索，將流竄犯捉拿歸案。
二、強化重點(diǎn)，抓好鐵路安全整治
涵洞積水一直是影響我鎮鐵路安全的重大問(wèn)題，地處xx鎮蘭豐村四隊的鐵路橋涵為半地下下嵌型，每逢降雨或灌水季節，涵洞內都會(huì )大量積水，最深達1米，嚴重影響了鐵路沿線(xiàn)群眾生產(chǎn)生活、行人過(guò)路難，時(shí)常有群眾冒險翻越鐵路，存在著(zhù)嚴重的治安安全隱患。緊盯重點(diǎn)，做好安全隱患徹底消除。針對這種情況，我們及時(shí)向政府匯報，及時(shí)協(xié)調購置手提機動(dòng)柴油機1臺，安排蘭豐村護路隊員及村民抽水，解決了群眾出行難問(wèn)題，排除了安全隱患，確保沒(méi)有因涵洞積水而發(fā)生危及鐵路運輸和村民生命安全事故。但是沒(méi)有從根本上解決隱患問(wèn)題，我們將這一安全隱患信息層層上報給各級護路組織，并采取在涵洞一側修建高100公分寬80公分的人行便道，方便群眾摩托車(chē)通行。通過(guò)多方協(xié)商，在修建包蘭鐵路復線(xiàn)時(shí)，把涵洞積水列為修繕的項目，將涵洞徹底翻建。由于施工對方原因，涵洞還是出現滲水。今年6月份，因連續下大雨，鐵路涵洞積水漫過(guò)了修建的人行便道，使行人和車(chē)輛無(wú)法通過(guò)，群眾只好冒險翻越鐵路通行，存在重大安全隱患。得知這一情況后，我們調來(lái)兩臺機動(dòng)柴油泵，加派人手日夜不斷抽水，及時(shí)排除了因積水阻礙通行造成群眾冒險翻越鐵路的重大安全隱患。在縣護路組織排查整治安全隱患時(shí)，又列為重點(diǎn)整治部位，通過(guò)采取加寬加高人行便道、安裝防護欄、設置警示標志牌等措施進(jìn)行整治。提前對接，做好安全防范。開(kāi)展全區的主干道路沿線(xiàn)大拆遷大整治大綠化工作中，蘭豐村鐵路周邊環(huán)境整治是重點(diǎn)。我們及時(shí)與拆遷工程負責人協(xié)商拆遷的安全注意事項，與縣護路辦聯(lián)系，請鐵路派出所指導，防止因施工造成鐵路通訊電纜及其它設施損壞，杜絕列車(chē)行駛中斷等安全事故發(fā)生。對在整治過(guò)程中，我們對轄區鐵路沿線(xiàn)環(huán)境衛生、安全隱患又進(jìn)行排查，做到防范不放松，消除了潛在的安全隱患。共計拆除清理、整治鐵路沿線(xiàn)土坯房23戶(hù)48間1200平米，其他建筑物30間720平米，沒(méi)有發(fā)生一起干擾列車(chē)行車(chē)事件。
鐵路部門(mén)年度工作總結報告范文3
一年來(lái)，在地鐵局黨委、公司黨總支及領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，通過(guò)公司各部門(mén)的大力支持，工務(wù)科全體員工的共同努力，本著(zhù)“完善硬件，強化軟件”遵章守信，執行到位的主導思想。弘揚“愛(ài)崗敬業(yè)，努力拼搏，精誠團結，和諧高天”的企業(yè)精神，發(fā)揚團隊精神，全身心投入到工作中來(lái)，做到了機遇與挑戰并肩，努力與奮斗同步，務(wù)實(shí)與創(chuàng )新相結合來(lái)開(kāi)展工作，實(shí)現了年初計劃的各項指標，充分展示了“增能擴建，企業(yè)文化”的新成績(jì)，取得了巨大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益�，F將一年來(lái)的工作情況總結如下。
一、完善內部機制管理，促進(jìn)各項工作順利開(kāi)展
隨著(zhù)企業(yè)發(fā)展步伐不斷加快，完善內部管理機制顯得尤為重要。面對新形勢下的挑戰，管理有了新的規范，新的內容，為適應公司新形勢的要求，我們建立了本部門(mén)相應的管理辦法，來(lái)不斷完善補充內部管理機制的建立，發(fā)揮其有效作用，使無(wú)形資產(chǎn)變成有形資產(chǎn)，相繼建立設備基礎臺帳，如：線(xiàn)路、鋼軌、軌枕、道岔、曲線(xiàn)、橋梁、涵洞等基礎數據登記;建立日常工作、年度計劃、月份維修、施工封鎖計劃，五項料更換通知單等25項管理臺帳。
在規范管理，科學(xué)管理的要求下，我們重視培養、教育在實(shí)際工作中應用，發(fā)揮工長(cháng)崗位技能特長(cháng)，做到所學(xué)為之所用，使安全與維修工作、管理與日常工作做到有機結合。通過(guò)幫與帶的學(xué)習方式，使維修作業(yè)人員專(zhuān)業(yè)技能水平有了明顯提高。我們先后成立了5個(gè)工區，即：線(xiàn)路一工區、二工區、三工區、道岔工區、道口工區。防止管理出現死角，實(shí)行了工長(cháng)責任制，為爭創(chuàng )“五型班組”打下了良好的基礎，科學(xué)、規范化的管理是我們的追求，在今后工作中，努力學(xué)習，提升自身的管理水平。
二、高標準、嚴要求、全面完成計劃維修任務(wù)
工務(wù)科日常工作重點(diǎn)是，對自有產(chǎn)權及非產(chǎn)權線(xiàn)路設備的維修保養和大修工程等工作�，F管轄線(xiàn)路近70公里，道岔92組，橋梁4座，涵洞35處，道口64處�，F有員工82人，農民工占職工的80%，隨著(zhù)鐵路貨物運量不斷增加，線(xiàn)路設備增能擴建，給線(xiàn)路維修和養護提出了新的要求和壓力。我們面對設備陳舊老化，線(xiàn)路、道岔、曲線(xiàn)面對當前運量存在先天設計不足，新型機車(chē)的引進(jìn)，速度的提高，車(chē)輛動(dòng)載的沖擊，路基透水性不良等等客觀(guān)實(shí)現的問(wèn)題。我們工務(wù)人不畏困難所屈服，體現了工務(wù)人苦干、實(shí)干、拼命干的風(fēng)采，流血、流汗、不流淚的精神氣魄，抓時(shí)間、搶進(jìn)度、戰難題，確保運輸的行車(chē)安全。
我們加強線(xiàn)路設備的檢查工作，巡道員每天早晨5、6點(diǎn)鐘就出發(fā)，做到及時(shí)檢查、及時(shí)匯報、及時(shí)搶修，通過(guò)鋼軌探傷、月巡檢，全年共更換重傷鋼軌37根，更換曲線(xiàn)磨耗鋼軌22根，轍叉9組，更換砼軌枕380根，更換大膠墊25000片，小膠墊13000片，線(xiàn)路補充道砟5200立方米，更換岔枕75立方米，普枕230根，全年道岔綜合維修72組，線(xiàn)路50公里。結合線(xiàn)路設備實(shí)際情況，為保證維修、保養設備質(zhì)量達標，我們高標準、嚴要求、重質(zhì)量、講效率，對所維修線(xiàn)路，道岔任務(wù)指標進(jìn)行了年度評定，線(xiàn)路綜合評定14km，其中優(yōu)良9km，優(yōu)良率64.28%，合格5km，合格率35.72%，道岔綜合評定8組，其中優(yōu)良6組，優(yōu)良率75%，
合格2組，合格率25%，通過(guò)質(zhì)量評定，使我們對線(xiàn)路設備質(zhì)量做到了心中有數，一年來(lái)，沒(méi)有因線(xiàn)路設備問(wèn)題影響鐵路運輸，為運輸生產(chǎn)提供了安全穩定的線(xiàn)路設備。
三、重戰略、促協(xié)調、落實(shí)工程任務(wù)的完成
在日常重點(diǎn)工作方面，先緊急，后保養，先保養，后維修的原則，在保證運輸安全前提下，積極備戰，密切協(xié)調，進(jìn)行工程施工，今年，工務(wù)科放棄了一切節假日休息及業(yè)余時(shí)間，完成工程施工9項。
1.區間走行線(xiàn)道砟補充工程，因常年起道、風(fēng)化，碎石丟失，造成線(xiàn)路橫縱向阻力不良，線(xiàn)路縱向爬行嚴重，橫向阻力減輕，線(xiàn)路方向難以保持，我們利用列車(chē)間隔時(shí)間，進(jìn)行道床補砟工程，歷時(shí)兩個(gè)半月，補充道砟3300立方米，提高了線(xiàn)路基礎的穩定性。
2.為加強站區治安管理和運輸秩序的穩定，工務(wù)科、保衛科共同努力，完成站區護欄網(wǎng)安裝工程3.2公里，為站區治安管理的整治，防止閑雜人員隨意出入貨場(chǎng)，有效制止貨物丟失，保證運輸環(huán)境安全起到了積極作用。
3.加強對線(xiàn)路行車(chē)安全整治，我們針對港內專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)行了安全大檢查，對港內卸煤線(xiàn)曲線(xiàn)段700米，港內11道500米，前沿6道400米，港內18.19.20號道岔及港內公安處道口，工程道口，11道道口等提出了大修，通過(guò)與港方協(xié)商，歷時(shí)一個(gè)月完成了以上幾項工程，解決了線(xiàn)路常年侵泡水中，線(xiàn)路沉陷，道口鋪面破碎，線(xiàn)路軌距失格等問(wèn)題，使港內線(xiàn)路設備質(zhì)量達到維修標準，取送作業(yè)有了安全保證。
鐵路部門(mén)年度工作總結報告范文4
今年以來(lái)，我局以“法治x”建設為目標，進(jìn)一步貫徹落實(shí)區市兩級政法綜治工作會(huì )議和鐵路護路聯(lián)防工作會(huì )議精神，充分發(fā)揮法治宣傳、人民調解工作在護路工作中的獨特優(yōu)勢，有效的維護了鐵路及沿線(xiàn)治安穩定�，F將鐵路護路工作開(kāi)展情況總結如下：
一、強化領(lǐng)導，全面落實(shí)工作責任制
今年以來(lái)，為確保鐵路護路聯(lián)防工作落到實(shí)處，縣司法局結合司法行政工作的特點(diǎn)，將鐵路護路納入普法依法治理工作的總體部署，制定工作方案，明確職責分工，確保了工作的實(shí)效性。同時(shí)，結合“法治安縣”工作，及時(shí)與縣綜治辦、公安局、交警大隊、交通局以及沿線(xiàn)鄉鎮等縣護路聯(lián)防領(lǐng)導小組成員單位溝通，開(kāi)展鐵路護路普法宣傳及矛盾糾紛排查化解。把鐵路護路聯(lián)防工作列入司法局工作檢查考核當中，實(shí)行一級抓一級，一級查一級，做到了領(lǐng)導、組織、責任、措施“四到位”。
二、突出重點(diǎn)，促進(jìn)專(zhuān)項整治活動(dòng)處成效
制定《x縣司法局關(guān)于開(kāi)展“一壓兩查三控”路外安全環(huán)境綜合治理百日專(zhuān)項整治行動(dòng)方案》，按照活動(dòng)部署，在我局聯(lián)系點(diǎn)x村境內鐵路沿線(xiàn)范圍內集中開(kāi)展路外安全環(huán)境綜合治理百日專(zhuān)項整治行動(dòng)。組織司法所人員對x村境內鐵路沿線(xiàn)范圍內近三年各類(lèi)涉路案件進(jìn)行梳理、分析，進(jìn)一步摸排調研，掌握案件頻發(fā)的地點(diǎn)和侵線(xiàn)放牧、線(xiàn)路兩側燒荒、行人搶路線(xiàn)、異物掛線(xiàn)等問(wèn)題的現狀和規律，找準發(fā)生問(wèn)題的地點(diǎn)和時(shí)間，建立臺賬。同時(shí)，深入到鐵路沿線(xiàn)村莊、農戶(hù)、學(xué)校、集市開(kāi)展針對性宣傳，教育、引導群眾、中小學(xué)生遵守鐵路安全規定，行走鐵路立交橋涵，保證自身安全。建立鐵路沿線(xiàn)重點(diǎn)路段、醒目位置愛(ài)路護路宣傳“三牌三語(yǔ)”進(jìn)行警示宣傳教育，提高鐵路沿線(xiàn)群眾安全意識。對附近沒(méi)有立交橋涵或長(cháng)距離繞行橋涵，護路“五位一體”成員單位結合實(shí)際，在人員穿越頻次高、密度大，易造成列車(chē)途停的處所，安裝溫馨安全警示提示牌。x—xx月份，我局在常信鄉開(kāi)展法治宣傳x次，律師進(jìn)農村開(kāi)展以案說(shuō)法活動(dòng)x次，組織對沿線(xiàn)鐵路矛盾糾紛進(jìn)行排查x次。
三、拓寬渠道，營(yíng)造愛(ài)路護路的濃厚氛圍
以“綜治宣傳月”為契機，集中宣傳了《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《鐵路道口管理暫行規定》、《治安管理處罰條例》等相關(guān)法律、法規。一是利用滾動(dòng)電子屏、高音喇叭、宣傳欄、板報、干部送法律、送政策下鄉、政法綜治宣傳月活動(dòng)等形式開(kāi)展宣傳活動(dòng)。二是在村委會(huì )設立法制宣傳欄，在村規民約中加入愛(ài)路護路內容，對廣大群眾進(jìn)行愛(ài)路、護路教育；三是抓重點(diǎn)對象，開(kāi)展定向宣傳。深入科技示范戶(hù)、五殘戶(hù)、暫住戶(hù)等重點(diǎn)戶(hù)家中進(jìn)行定向宣傳教育，簽訂責任狀，明確專(zhuān)人看護，防止造成牲畜及癡呆聾啞人員上路，避免傷亡事故的發(fā)生。今年我們共開(kāi)展沿線(xiàn)鐵路護路宣傳x次，發(fā)宣傳資料x(chóng)x余份，發(fā)放圍裙、宣傳袋等宣傳品x余個(gè)，直接受教育人數達xx余人，取得了較好的社會(huì )效果。
四、摸排矛盾，不斷提升工作效果
一是積極排查矛盾糾紛。堅持定期針對鐵路沿線(xiàn)潛在的不穩定因素，積極開(kāi)展涉路矛盾糾紛排查調處，對排查出的問(wèn)題，實(shí)行“四定”責任制，即定問(wèn)題性質(zhì)、定解決辦法、定處置時(shí)限并限期解決。及時(shí)排除及時(shí)化解。二是及時(shí)消除不安全因素。我局司法所聯(lián)合派出所、工商所不定期地對鐵路沿線(xiàn)治安隱患和突出問(wèn)題進(jìn)行排查，重點(diǎn)對鐵路運輸安全、線(xiàn)路兩側燒荒、行人搶越線(xiàn)路、異物掛線(xiàn)、破壞損壞鐵路警示標牌、隨意放牧和群眾穿越鐵路現象進(jìn)行排查，建立健全治安管理長(cháng)效機制，積極配合相關(guān)部門(mén)開(kāi)展鐵路沿線(xiàn)治安整治活動(dòng)。
鐵路部門(mén)年度工作總結報告范文5
20xx年是鐵路改革快速發(fā)展的一年，是我段三段合一的第一年，設備車(chē)間在全年的工作中消滅了一切違法亂紀和不良反映，保證了設備使用。為段的總體方針、目標的實(shí)現和安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行提供了保證，下面從以下幾個(gè)方面對全年的工作做以概括總結。
設備車(chē)間現有職工127人，其中維修29人、電力18人、暖房32人、車(chē)庫14人、微機11人、革新9人、車(chē)間辦14人（其中包括干部3人）。共有14個(gè)工種分布在各個(gè)班組的各個(gè)崗位上，負責段內齊地區386臺機械動(dòng)力設備的檢修工作。xx年設備車(chē)間全面完成生產(chǎn)任務(wù)，小修設備共402臺，項修設備11臺，車(chē)間紅旗設備8臺，臨時(shí)工作共189項，小改小革、技術(shù)攻關(guān)32項，加班加點(diǎn)342次，2萬(wàn)余小時(shí)/人次。安全生產(chǎn)上無(wú)人身重大傷害事故，無(wú)設備一般事故，信訪(fǎng)無(wú)越級上訪(fǎng)人員，“3.18”車(chē)間班子調整后平穩過(guò)渡，車(chē)間管理制度化，民主管理深入人心，車(chē)間內堅持召開(kāi)民管會(huì )，真正做到了賬物公開(kāi)。黨員素質(zhì)明顯提高，榜樣作用不斷增強，黨員隊伍建設逐步發(fā)展，團青工作活躍，朝氣蓬勃，突出表現在技術(shù)攻關(guān)，生產(chǎn)突擊，組織職工技術(shù)表演賽等活動(dòng)。
1、認清形勢、規范管理、提升職工隊伍凝聚力。
鐵路的跨越式發(fā)展正在如火如荼的進(jìn)行，我們設備車(chē)間也發(fā)生了較大的變化，3月21日設備車(chē)間主任、書(shū)記進(jìn)行調整，新領(lǐng)導班子成員重點(diǎn)對班組管理、檢修質(zhì)量、支部建設、隊伍穩定、安全控制等工作做好控制，與此同時(shí)做好了以下三項工作；
一是明確思想導向。鑒于車(chē)間班子換屆，各班組職工中存在的活躍思想及種種疑慮，主任、書(shū)記及各職能人員，在班子調整后的`第一件事便是大力做好職工思想穩定工作，廣泛與職工談心，熨平職工心中的疑慮，并告訴大家“雖然車(chē)間班子調整了，但是我們仍然是一個(gè)優(yōu)秀的整體，是一個(gè)戰斗力很強的隊伍，我們的心緊緊貼在了一起，每個(gè)職工都是設備大家庭的一員”。與此同時(shí)，車(chē)間主任、書(shū)記就車(chē)間當前和今后的形勢與職工進(jìn)行了深入交流，對職工在工作做出的貢獻及成績(jì)給予了高度肯定，并為今后的道路指出了明確的方向，從思想上保證了下步工作的有利開(kāi)局。
二是夯實(shí)安全基礎。車(chē)間各職能人員及班組工長(cháng)真正在生產(chǎn)一線(xiàn)靠前指揮，并無(wú)時(shí)無(wú)刻不在強調安全生產(chǎn)的重要性。在職工中間車(chē)間的管理人員講的最多的是安全形勢，看得最多的是安全隱患，其目的只有一個(gè)，確保車(chē)間全面工作的安全有序、確保車(chē)間職工隊伍的安全穩定。車(chē)間不失時(shí)機的將路局關(guān)于安全事故的電報向職工進(jìn)行傳達，并認真吸取各類(lèi)事故中存在的安全薄弱環(huán)節，舉一反三認真吸取教育，使大家感知壓力、明確責任。同時(shí)，車(chē)間檢測組經(jīng)常對各處設備的作業(yè)情況，進(jìn)行認真的檢查，將發(fā)現的不良隱患及時(shí)反饋班組，或在交班會(huì )上予以通報，能當場(chǎng)解決的要求職工立即解決，遺留的問(wèn)題，車(chē)間管理人員劃分職責，精心研究方案，逐一解決。截止目前，發(fā)現的問(wèn)題已全部都處理完畢，為段的安全生產(chǎn)提供了保障。
三是完善綜合管理。車(chē)間職能人員分工包保，細化考核項點(diǎn)，量化考核指標，每月定期、定量到現場(chǎng)檢查指導。各帳項在車(chē)間統一管理下，已經(jīng)逐步走向規范。在車(chē)間新班子領(lǐng)導下，車(chē)間規范了各班組的留存料，對于留存料登記上帳，規范管理。杜絕了材料浪費現在的再次發(fā)生，杜絕了干私活用公家料的現象。20xx年12月9日為車(chē)間的成本控制打下了堅實(shí)的基礎。
2、查找薄弱、強化整改、提升職工隊伍向心力。
在20xx年工作中，設備車(chē)間按照段的總體要求，認真開(kāi)展了安全大檢查、安全管理年、安全專(zhuān)項整治、大檢查大反思等活動(dòng)，在各項活動(dòng)中車(chē)間都能按照活動(dòng)的要求做到廣泛宣傳、細化落實(shí)、全面整改。與此同時(shí)車(chē)間也能夠針對班組職工各個(gè)時(shí)期在工作中暴露出的職工責任心不強，巡檢、檢修質(zhì)量不高，技術(shù)業(yè)務(wù)平庸的現象。車(chē)間不失時(shí)機的借助活動(dòng)的契機開(kāi)展了巡檢、定檢質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，扭轉了在以往工作中職工經(jīng)常在設備出現了故障才去處理、被動(dòng)推著(zhù)干的局面，現在職工積極主動(dòng)地查找故障、發(fā)現故障、解決故障或者通過(guò)小改小革的方式將故障消滅在萌芽之中。職工的巡檢、定檢以及設備質(zhì)量有了很大地提高，同時(shí)也提升了職工為現場(chǎng)服務(wù)的意識。特別是在今冬的工作準備工作中，自7月下旬開(kāi)始車(chē)間就進(jìn)入了準備階段，如：對各蒸汽管路檢修、鍋爐及附屬設備進(jìn)行檢修。與此同時(shí)車(chē)間組織班組骨干力量對特種設備、叉車(chē)、電瓶車(chē)、客車(chē)磨合機（原震動(dòng)力大，危險性高，目前達到良好狀態(tài)）進(jìn)行檢修，對吊車(chē)軌道進(jìn)行檢修、安裝輪檢風(fēng)泵等工作十余項。
3、明確重點(diǎn)、強化控制、提升職工隊伍戰斗力
在20xx年工作中車(chē)間將勞動(dòng)安全、特種設備運行、設備的定檢檢修、重點(diǎn)崗位的標準化作業(yè)作為日常檢察監督的重點(diǎn)部位，在班組工長(cháng)做好自控的同時(shí)，車(chē)間各職能人員隨時(shí)抽查各班組的工作。在日常工作中設備車(chē)間做到了“四加強”。
一是加強設備巡檢、檢修質(zhì)量。我們齊設備車(chē)間突出了重點(diǎn)設備重點(diǎn)管，一般設備隨機管的管理方式。加強了對重點(diǎn)設備的管理，對易發(fā)生故障的設備真正做到重點(diǎn)監護。全面調動(dòng)和促進(jìn)職工為生產(chǎn)一線(xiàn)服務(wù)的意識。對于一般設備我們要求職工要充分利用一切時(shí)間，對隱患及故障進(jìn)行全面的檢修。由于今年夏季段內沒(méi)有放假做設備整修，對此車(chē)間里用7月末段內缺少輪對放假時(shí)間較多的時(shí)機，做好各種設備的檢修工作，在此期間車(chē)間對23臺設備的51處隱患故障進(jìn)行檢修。通過(guò)加班加點(diǎn)的檢修，有效的保證了設備使用率。同時(shí)也有效的杜絕了夜間加班處理故障的現象。
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