監理部年終總結范文（精選5篇）

　　極其忙碌而又充實(shí)的一年又要過(guò)去了，回顧過(guò)去一年的工作，一定有很多需要梳理的事情，這也意味著(zhù)，又要準備開(kāi)始寫(xiě)年終總結了。年終總結不僅是給領(lǐng)導一個(gè)交代，更是對自己工作的一個(gè)復盤(pán)，下面是小編收集整理的監理部年終總結范文（精選5篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　監理部年終總結1

　　20xx年，在單位的正確領(lǐng)導下，XXX碼頭工程監理部堅持以“誠信、嚴謹、科學(xué)、公正”的企業(yè)宗旨為指導思想，牢固樹(shù)立“以人為本、規范管理、持續改進(jìn)、顧客滿(mǎn)意”的工作質(zhì)量方針，嚴格遵守“愛(ài)國守法、明禮誠信、團結互助、勤奮自強、尊業(yè)奉獻”的道德準則。監理部依據施工監理合同規定，認真開(kāi)展XXX工程的監理工作，做好“三控、三管、一協(xié)調”服務(wù)，進(jìn)一步強化監理人員服務(wù)意識，提高監理人員的自身素質(zhì)。駐地監理人員廉潔自律，恪盡職守，對XXX工程項目的質(zhì)量、安全、工期、費用進(jìn)行了有效監管和控制。較好地完成了20xx年的各項指標和監理工作任務(wù)�，F將20xx年的監理工作總結如下：

　　一、工程概況及完成情況

　　1、碼頭泊位：通過(guò)技術(shù)改造，將原來(lái)1#萬(wàn)噸級泊位（浮碼頭）改造為3萬(wàn)噸級散貨碼頭泊位，設計碼頭平臺及棧橋各一座，采用高樁梁板式結構，離岸式布置，平面呈“T”型，碼頭面高程為+5.1米（黃零）。碼頭平臺長(cháng)74m，寬18m，采用Φ1800mm灌注樁基礎，共設8個(gè)排架，排架間距10.0米，每個(gè)排架3根樁，樁端持力層為微風(fēng)化巖。上部現澆C40鋼筋砼樁帽、橫梁，橫梁上安裝預制C40鋼筋砼縱梁�？v梁上擱置預制C40鋼筋砼面板，上部再現澆C40砼面層和C35砼磨耗層。碼頭附屬設施布置有： DA－A600H橡膠護舷、爬鐵梯、1000KN系船柱、護輪坎、水電箱、燈桿等輔助設施。棧橋長(cháng)10.0米，寬12米，頂面高程+5.1米（黃零），采用嵌巖灌注樁基礎，共設2個(gè)排架，有6根Φ1000mm灌注樁組成，上部結構為現澆鋼筋混凝土橫梁，安裝鋼筋混凝土空心大板、現澆鋼筋混凝土護輪坎和面層、磨耗層。

　　2、駁岸修復工程：由于碼頭岸坡滑塌造成后方駁岸局部垮塌，發(fā)現原駁岸未經(jīng)正規施工，存在嚴重安全隱患，業(yè)主遂委托XXX設計研究院補充設計駁岸修復工程。修復總長(cháng)XXm，采用直立式結構，由砼基礎、塊石砼擋墻、砼壓頂三部分組成。

　　3、完成情況：截止20xx年底，完成駁岸修復工程72.1m，占合同數量的76.5%，剩余22.2m由于碰到業(yè)主生產(chǎn)設備暫停施工，待設備搬移后再繼續施工；碼頭泊位工程完成灌注樁8根，占合同數量的26.6%，完成預制靠船構件4件，占合同數量的50%，預制場(chǎng)地已完成前期施工準備工作，預制縱梁、面板等構件將在下一階段展開(kāi)施工。灌注樁工程已有3臺鉆機在施工，施工單位擬繼續增加2臺設備以加快施工進(jìn)度。目前駁岸工程已完成投資201.88萬(wàn)元，占合同價(jià)的76.5%，碼頭泊位工程完成投資105.62萬(wàn)元，占合同價(jià)的12.4%。

　　二、監理控制措施

　　1、工程質(zhì)量控制：

　　工程質(zhì)量管理是施工監理的工作核心，監理部嚴格按照制訂的工程質(zhì)量目標來(lái)組織和控制施工，并且強化質(zhì)量教育，提高監理人員的質(zhì)量意識，簽訂工程項目質(zhì)量責任書(shū)，確保整個(gè)工程在竣工驗收中達到合格工程的標準，20xx年，監理部主要做了一下幾方面工作：

　�、�、嚴把進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量關(guān)。為了確保施工質(zhì)量，監理部對所有用于本工程的材料，特別是鋼筋、水泥等在施工單位提供出廠(chǎng)合格證或產(chǎn)品檢驗報告的基礎上，要求施工單位按規定進(jìn)行材料的見(jiàn)證取樣送檢，嚴禁不合格材料投入使用。同時(shí)，按照規范規定，監理部按施工單位檢測頻率的10％進(jìn)行平行檢測，結果均滿(mǎn)足設計、規范要求。材料檢測情況如下：

　�、偈┕�單位

　　配合比設計（C30×2、C40×2）：4組；

　　水泥（海螺P、O42、5）：4組；

　　混凝土用骨料（砂、碎石）：8組；

　　混凝土用水、外加劑、摻合物：4組；

　　鋼材、鋼筋（三鋼Φ8～Φ28mm）：8組；

　　鋼筋接頭試驗(單面焊、閃光對焊Φ12～Φ28mm)：3組；

　　混凝土試塊抗壓強度：45組；

　　塊石強度：1組。

　�、诒O理平行檢測

　　水泥（海螺P、O42、5）：1組；

　　混凝土用骨料（中砂、碎石5～31.5mm連續級配）：2組；

　　鋼材、鋼筋（Φ8～Φ28mm）：7組；

　　鋼筋接頭試驗(單面焊、閃光對焊Φ14～Φ28mm)：3組；

　　混凝土試塊抗壓強度：4組

　�、�、嚴格執行隱蔽工程驗收制度。施工單位在隱蔽工程自檢合格并填具《隱蔽工程報驗單》，經(jīng)監理工程師組織分項技術(shù)負責人及專(zhuān)職質(zhì)檢員檢驗合格并在驗收記錄和《隱蔽工程報驗單》上簽認后，承包單位方可覆蓋和繼續施工。監理部在碼頭樁基分部工程實(shí)施前，嚴格審批施工方案，并制定相應的監理實(shí)施細則。對碼頭現場(chǎng)施工，監理部確定了以灌注樁施工、構件預制安裝、縱橫梁主筋焊接、消除現澆構件外觀(guān)缺陷為質(zhì)量控制重點(diǎn)，在驗收中監理對每個(gè)可能產(chǎn)生質(zhì)量隱患的施工部位均進(jìn)行了認真的檢查，嚴格按規范要求進(jìn)行隱蔽工程驗收，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)要求整改糾正；

　�、�、驗收承包人的施工測量放樣。按照施工監理合同規定，監理部會(huì )同業(yè)主向承包人現場(chǎng)交接原始控制點(diǎn)和數據，并全程介入承包人的施工控制點(diǎn)復核及測量基線(xiàn)放樣；

　�、�、加強現場(chǎng)旁站監督，及時(shí)發(fā)現并解決問(wèn)題。旁站與巡查相結合，是現場(chǎng)監理工作的重要手段。特別是對砼澆筑，基礎、鋼筋等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，監理部堅持全過(guò)程、全方位、全天候的旁站監督，以確保工程施工的每一環(huán)節都能按照監理工程師所批準的施工方案進(jìn)行。對于非隱蔽性的工程采取旁站與巡視結合進(jìn)行。對于在施工中出現的突發(fā)性的問(wèn)題，及時(shí)地發(fā)出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。

　　2、工程進(jìn)度控制：

　�、�、監理部多次組織監理人員，認真熟悉合同條款、監理規范、技術(shù)規范、施工圖紙及質(zhì)量監控的目標和內容，然后根據已批準的施工組織設計及總進(jìn)度計劃、工程總造價(jià)，繪制出工程進(jìn)度管理曲線(xiàn)及工程形象施工進(jìn)度圖表進(jìn)行動(dòng)態(tài)工程進(jìn)度監控；

　�、�、監理部嚴格審查承包人的施工月報及月進(jìn)度計劃，督促承包人按計劃落實(shí)進(jìn)場(chǎng)的人力、機械設備、材料供應、施工管理措施等，重點(diǎn)核實(shí)承包人實(shí)施計劃的能力及施工時(shí)間安排的合理性，指出計劃中不合理的部分，提出調整修改計劃的具體意見(jiàn)和要求；

　�、�、提交監理月報，匯報工程進(jìn)度計劃執行情況，這包括各工序計劃完成的百分比，關(guān)鍵線(xiàn)路工序完成情況，最新關(guān)鍵線(xiàn)路變化是否影響總工期；

　�、�、由于碼頭岸坡滑塌造成工程項目暫停施工，經(jīng)承包人與業(yè)主協(xié)商后簽訂施工合同補充協(xié)議，在征得質(zhì)監站同意后，確定于20xx年11月5日恢復工程施工，工期10個(gè)月。

　　3、工程投資控制：

　�、�、工程投資控制目標是依據國家法規、技術(shù)標準和合同文件等有效控制工程費用。監理部在施工過(guò)程中加強對工程投資的動(dòng)態(tài)控制，合理運用資金，按工程施工承包合同約定的工程價(jià)格，在報驗資料齊全、與合同文件約定相符和質(zhì)量合格的基礎上進(jìn)行計量，

　　在合同規定的期限內簽發(fā)付款憑證，并嚴格審查增加工程費用的工程變更。目前，駁岸工程已完成投資201.88萬(wàn)元，占合同價(jià)的76.5%，碼頭泊位工程完成投資105.62萬(wàn)元，占合同價(jià)的12.4%，基本控制在合同造價(jià)內；

　�、�、碼頭岸坡滑塌引起灌注樁作業(yè)平臺垮塌造成的損失，經(jīng)業(yè)主多次召開(kāi)專(zhuān)題施工協(xié)調會(huì )與承包人溝通協(xié)商后簽訂合同補充協(xié)議，一次性補償承包人150萬(wàn)元，原施工合同價(jià)按總價(jià)包干執行。

　　4、安全施工和環(huán)境保護監理措施：

　　本工程的安全管理目標為：無(wú)安全責任事故的發(fā)生。為達成這一目標，監理部根據“水運工程施工安全防護技術(shù)規范”及國家有關(guān)安全生產(chǎn)管理條例規定，督促承包人貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)保證體系，制定切實(shí)可行的安全保障措施，杜絕安全事故。主要實(shí)施措施有：

　�、�、審批承包人的安全文明施工方案及事故應急預案，督促承包人做好本工程項目危險源辨識及風(fēng)險評價(jià)，并如實(shí)告知一線(xiàn)施工人員，對新進(jìn)場(chǎng)的工人做好三級安全教育及施工安全技術(shù)交底；

　�、�、針對本工程施工特點(diǎn)，監理部編制了安全監理細則及安全監理計劃，并上報業(yè)主；

　�、�、為防患于未然，監理部加強事前安全控制，每月開(kāi)展施工現場(chǎng)安全、文明生產(chǎn)檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)以書(shū)面形式通報施工單位，責令限期整改與反饋；

　�、�、灌注樁施工平臺搭設是本工程安全管理工作的重點(diǎn)，平臺搭設前要求承包人編制專(zhuān)項安全施工方案，并組織專(zhuān)家對施工平臺的穩定性進(jìn)行論證；平臺搭設過(guò)程，監理部對陸上鋼結構桁架的焊接、水上鋼管的`打設深度、平臺作業(yè)面的鋪設、平臺鋼管與后方駁岸的拉錨等進(jìn)行全程監督檢查，發(fā)現問(wèn)題立即要求承包人進(jìn)行整改；平臺搭設完成后督促承包人及時(shí)設置沉降、位移觀(guān)測點(diǎn)，定期進(jìn)行平臺穩定監測，截止20xx年底，承包人監測數據顯示平臺穩定性良好；

　�、�、嚴格實(shí)行事故報告制度。碼頭岸坡滑塌后監理部在第一時(shí)間向公司領(lǐng)導進(jìn)行報告，并續報處置（處理）情況；

　�、�、貫徹執行公司有關(guān)安全管理制度，落實(shí)監理部各項安全措施，注意安全用電、用火和安全行車(chē)，上工地要戴安全帽，并注意自身安全，防止火災、被盜和交通事故等意外事件的發(fā)生。

　　5、合同、信息管理及組織協(xié)調工作：

　　監理工程師對合同管理的.主要任務(wù)是為了監理目標的實(shí)現，保證合同能夠依法訂立，順利履行。通過(guò)采取組織措施、經(jīng)濟措施、信息管理手段及其它管理方法，通過(guò)監理工程師認真、公正的監理，對合同條款的擬定或選擇、合同談判、合同簽訂進(jìn)行咨詢(xún)和組織，通過(guò)加強合同分析和合同文件及檔案管理，對合同的履行、變更等進(jìn)行組織、指導、督促、檢查、協(xié)調、控制及對合同糾紛進(jìn)行調解和處理，充分保證當事人雙方的合法權益，防止和制止違約行為的發(fā)生，促進(jìn)工程建設順利進(jìn)行和合同標的完整的實(shí)現。碼頭岸坡滑塌后，業(yè)主多次組織專(zhuān)題施工協(xié)調會(huì )議，監理部都積極參與，努力協(xié)調業(yè)主與承包人的關(guān)系，促成施工合同補充協(xié)議的簽訂。

　　三、廉政建設

　　監理部嚴格遵守單位的廉政建設制度，秉公監理，照章辦事，生活作風(fēng)端正，廉潔自律，認真履行監理職責。

　　四、存在的問(wèn)題

　　1、承包人項目經(jīng)理長(cháng)期脫崗，沒(méi)有發(fā)揮其在項目建設過(guò)程中應有的組織、協(xié)調作用，造成項目管理決策往往不能在施工過(guò)程中很好的執行，監理部發(fā)出的工作指令也不能及時(shí)的予以接收、反饋；

　　2、內業(yè)資料無(wú)專(zhuān)人負責管理，上道工序完成后，施工資料不能及時(shí)上報，監理部多次敦促承包人，必須指定專(zhuān)人整理內業(yè)資料，做到工程內業(yè)資料報驗與現場(chǎng)施工同步；

　　3、承包人安全施工管理力度不夠，現場(chǎng)工人安全施工意識較薄弱，特別是灌注樁施工平臺上的作業(yè)人員經(jīng)常安全防護不到位，監理部多次口頭通知專(zhuān)職安全員要求工人暫停施工，待工人整改到位后再恢復施工；

　　4、20xx年1月2日早上5點(diǎn)10分左右，碼頭岸坡發(fā)生大規�；�塌滑移，造成灌注樁施工平臺局部垮塌，事件未造成人員傷亡。該事件的主要責任雖不在監理，但從中反應出監理部安全管理工作還是不夠到位，沒(méi)有督促承包人及時(shí)將灌注樁施工平臺的監測數據及時(shí)報送監理部及業(yè)主；

　　五、20xx年監理工作建議

　　1、督促承包人項目經(jīng)理必須在崗，發(fā)揮應有的項目決策、組織、管理作用，這樣監理部發(fā)出的工作指令才能及時(shí)的得到整改、反饋；

　　2、加強灌注樁施工質(zhì)量監理。本工程巖面坡度較陡，灌注樁鋼護筒底部大部分處于懸空狀態(tài)，存在成孔過(guò)程保漿難、易穿孔的問(wèn)題，監理部要求承包人鉆孔進(jìn)巖1m左右厚。

　　監理部年終總結2

　　進(jìn)入xx年以來(lái)，監理公司在局黨委的正確領(lǐng)導下，在相關(guān)股室的全力支持配合下，認真貫徹落實(shí)局黨委各項工作會(huì )議精神,緊緊圍繞年初簽訂的目標任務(wù)，以質(zhì)量效益為核心，以強化管理為手段，堅持“抓經(jīng)營(yíng)，贏(yíng)得市場(chǎng)；抓資質(zhì)，拓寬市場(chǎng)；抓管理，促進(jìn)效益”的經(jīng)營(yíng)方針，全體職工同心同德，團結奮進(jìn)，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)穩步增長(cháng)，聘用隊伍日趨穩定，在建項目管理有序，公司在xx年開(kāi)辟了新的局面，為長(cháng)期穩定發(fā)展奠定了基礎�，F將一年來(lái)的工作總結如下：

　�。ㄒ唬┲饕�經(jīng)營(yíng)指標完成情況

　　公司完成了產(chǎn)值和上交管理費，全年共監理工程85項，總建筑面積67萬(wàn)多平方米，總投資8億元。公司加強監理項目管理，全年監理工程項目合格率為100%，優(yōu)良率達到90%以上，全年未發(fā)生一起涉及監理責任的安全質(zhì)量事故，合同履行順利準時(shí)。公司依法納稅，運營(yíng)正常。公司完善管理體制和運行機制，做真、做實(shí)、做規范。明確職責，形成各負其責、協(xié)調運轉、有效制衡的法人治理結構。還根據局黨委的要求，到工商部門(mén)進(jìn)行變更記載，使公司歸屬清晰、權責明確。

　�。ǘ�）重點(diǎn)工作完成情況

　　公司實(shí)施“三項”戰略，鞏固老市場(chǎng)，開(kāi)拓新市場(chǎng)，強化責任意識，企業(yè)競爭力不斷增強，要求各監理部在抓好工程監理的同時(shí)，充分發(fā)揮“窗口”和“橋梁”作用，進(jìn)一步拓寬后續工程市場(chǎng)。

　　公司擁有房建監理甲級資質(zhì)和市政乙級資質(zhì)，鑒此，公司調整經(jīng)營(yíng)布局，提出了“鞏固強項，提升弱項，開(kāi)辟新領(lǐng)域”的經(jīng)營(yíng)方針，對每一項有希望中標的項目均立足于一個(gè)早字，早跟蹤，早攻關(guān)。

　�。ㄈ�）完善管理制度，提升監理服務(wù)水平

　　公司在落實(shí)總監責任制方面，明確了總監為項目第一責任人，充分發(fā)揮總監在項目管理上的'積極性，用好一人、帶好一幫、管好一片，使公司的各項管理得到執行，并取得較好的效果。在技術(shù)管理方面，明確了監理人員職責、工作方法和程序，有效的規避了監理責任。

　�。ㄋ模┘訌妼W(xué)習培訓，提升人員素質(zhì)

　　監理行業(yè)是智力和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，只有熟悉管理、法律、經(jīng)濟等多方面的知識，才能正確行使監理職能�？偣�司全年共舉辦系列培訓5次，旨在提高管理人員的綜合素質(zhì)和工作能力。

　　監理部年終總結3

　　時(shí)間一晃而過(guò)，如白隙之間，20xx年已接近尾聲，回顧自己在接觸工程監理的這一年來(lái)的工作，在領(lǐng)導的悉心關(guān)懷和指導下，在同事的幫助和鼓勵下，通過(guò)自身的不懈努力，掌握了一定的知識，但也存在了諸多不足�，F就就本年工作總結匯報如下：

　　一、個(gè)人年度主要工作內容

　　在這年的工作中，我參與了天津市李港監獄改擴建工程、護坡工程和駐監武警營(yíng)房工程，在此期間我抱著(zhù)邊工作邊學(xué)習的態(tài)度進(jìn)行各項工作，總結每一項工作的流程和要點(diǎn)，找出不明白的問(wèn)題，及時(shí)查閱規范并向領(lǐng)導請教，一點(diǎn)一滴的積累工作經(jīng)驗。工作質(zhì)量方面，根據監理規范，工程圖紙和監理細則嚴格監督。參與天津市李港監獄改擴建工程，我大部分時(shí)間都是在工地現場(chǎng)，從樁基工程開(kāi)始一直到個(gè)別主體裝修，后來(lái)武警營(yíng)房開(kāi)工，被派到武警營(yíng)房做監理工作。在此期間發(fā)現自己很多不明白的地方，通過(guò)查閱規范等方式填補了自己在該方面的空缺，下次在遇到類(lèi)似的情況就可以獨立解決了。對于需要旁站的部位做好旁站記錄，對于驗收的隱蔽工程嚴格按照規范進(jìn)行驗收，如果驗收不合格，則嚴禁進(jìn)行下道工序作業(yè)。對進(jìn)場(chǎng)材料、設備等的原始憑證檢測報告質(zhì)量證明文件進(jìn)行檢查和確認，對進(jìn)場(chǎng)鋼筋進(jìn)行見(jiàn)證取樣后跟隨施工方送達質(zhì)檢站等一系列的跟蹤工作。每個(gè)月末將現場(chǎng)的施工情況與施工計劃進(jìn)行比較，如果進(jìn)度落后及時(shí)查找原因并在保證工程質(zhì)量的前下采取措施加快施工。

　　二、工作體會(huì )感受及不足

　　工作體會(huì )感受及不足，通過(guò)今年的監理工作，我感覺(jué)作為一名監理人員只有做到品行端正、嚴于律己、融入團隊、尊重他人、工作認真負責才會(huì )贏(yíng)的別人的尊重。在工地我接觸了很多新鮮的事物，在老同事的細心指導和幫助下我學(xué)到了很多新的.理論和實(shí)踐經(jīng)驗，拓寬了我在這個(gè)行業(yè)的知識面。這一年讓我學(xué)會(huì )了不少東西，繼續在社會(huì )腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì )工作的被動(dòng)狀態(tài)轉變到開(kāi)始適應社會(huì )的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力繼續投入緊張的工作。在今后的工作中我會(huì )更加努力的學(xué)習本專(zhuān)業(yè)的知識和實(shí)踐的能力，不斷總結教訓，努力做得更好。

　　三、個(gè)人職業(yè)發(fā)展意見(jiàn)及對公司的意見(jiàn)

　　個(gè)人職業(yè)發(fā)展規劃：從事監理工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿(mǎn)足于現實(shí)，因此我明年依然要多學(xué)多問(wèn)多做，按照工作需要逐步深入的學(xué)習各項專(zhuān)業(yè)知識，工作上遵守公司的各項管理，加強團隊意識培養，進(jìn)一步融入我們這個(gè)集體，并利用業(yè)余時(shí)間多學(xué)習規范上的要求提高自己的業(yè)務(wù)水平。為了自己，也為了家庭，更為了公司，我希望公司多組織一些對于我們員工的培訓工作，使我們能更好的做好這份工作，這樣我們就可以多為公司做一些事請。

　　監理部年終總結4

　　20xx年在項目辦、公司和總監辦領(lǐng)導以及上級有關(guān)部門(mén)的大力支持和幫助下，城西快速干道工程N1、N2標的測量監理工作能夠正常有序地開(kāi)展，實(shí)現了測量監理的工作目標，履行了監理合同承諾�，F就本年度測量監理工作總結如下：

　　一、工程概況：

　　xx市城西快速干道工程位于咸陽(yáng)市西郊，路線(xiàn)起點(diǎn)接西寶高速xx西出口，向北經(jīng)過(guò)塘村、王家村、東南坊村、程家村，終點(diǎn)順接現有咸平路，路線(xiàn)全長(cháng)5442m，起點(diǎn)樁號為K0+000,終點(diǎn)樁號為K5+442,其中

　　K2+860.5~K3+560.5為下穿通道（下穿隴海鐵路、待建西寶客運專(zhuān)線(xiàn)）。道路紅線(xiàn)寬度為60m。道路橫斷面形式設計為：20.0m×2（綠化帶）+4.75m×2（人行道）+6.0m×2（非機動(dòng)車(chē)道）+3.0m×2（兩側分隔帶）+12.25m×2（機動(dòng)車(chē)道）+8.0m（中央分隔帶）；下穿通道（K2+860.5~K3+560.5）橫斷面形式設計為：3.0m（人行道）×2+5.0m×2（非機動(dòng)車(chē)道）+12.0m×2（機動(dòng)車(chē)道）。

　　平面全線(xiàn)共設交點(diǎn)12處，其中緩和曲線(xiàn)半徑最大為1000m，最小為180m�？v斷面全線(xiàn)工程18處變坡點(diǎn)，設計最大縱坡為4.980%，最小縱坡為0.180%。最大縱坡處豎曲線(xiàn)半徑為：凸曲線(xiàn)K4+570處5297.011m，最小縱坡處豎曲線(xiàn)半徑為：K1+130處17278.313m。

　　路基路面設計為：機動(dòng)車(chē)道：路面結構層厚度71cm+路床厚度80cm，非機動(dòng)車(chē)道：路面結構層厚度59cm+路床厚度80cm。填方路基坡率均采用1：1.5，挖方路基坡率均采用1：1.0。

　　二、工作情況：

　　測量工作貫穿于工程施工的全過(guò)程，對于整個(gè)工程具有指導性的作用，作為測量監理工程師必須具備扎實(shí)的測量學(xué)理論知識，熟悉相關(guān)的測量技術(shù)，快速干道工程總監辦規范以及測量?jì)x器的操作，這樣才能準確無(wú)誤地對施工過(guò)程當中的.平面位置、幾何尺寸、高程進(jìn)行審查驗收，保證工程的順利進(jìn)行。

　　開(kāi)工前認真熟悉施工圖紙和總監辦其他監理一起進(jìn)行圖紙審核，按照合同規定，總監辦會(huì )同業(yè)主、設計單位向承包人現場(chǎng)交接原始基準點(diǎn)、基準線(xiàn)、基準高程的方位和數據，并對于承包人的導線(xiàn)點(diǎn)及水準點(diǎn)加密、內業(yè)計算復核都給予指導，并且全過(guò)程介入復查、審核工作，直至最后驗收報批，嚴格把關(guān)，保證所有數據準確無(wú)誤。

　　本年度主要進(jìn)行了雨污水管道名開(kāi)挖以及頂管施工，在施工過(guò)程當中，依據設計圖紙以及GB502620xx《給水排水管道工程施工及驗收規范》和監理規范要求，嚴把質(zhì)量關(guān)，從溝槽或頂管工作坑開(kāi)挖前的平面位置放樣、開(kāi)挖過(guò)程中的高程和邊坡控制、溝槽底高程及中線(xiàn)驗收、3：7灰土基礎的高程和寬度檢驗、管道安裝完畢后的管內底高程檢驗，每一道工序都嚴格落實(shí)檢驗制度，夏季不管天氣多么炎熱，只要施工單位報驗，都會(huì )第一時(shí)間到達施工現場(chǎng)檢驗，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)反饋并要求施工單位進(jìn)行整改，整改完畢并檢驗合格后允許進(jìn)行下一道工序的施工。

　　平時(shí)白天在工地忙，晚上抽時(shí)間整理抽檢的內業(yè)資料以及簽認承包人的報驗資料，堅持每天寫(xiě)監理日志。工作當中嚴格按照規范要求，杜絕向施工單位“吃、拿、卡、要”，處理問(wèn)題堅決做到“公平、公正”，只對事不對人，絕不因施工單位給予的蠅頭小利就放棄監理原則。

　　總之在領(lǐng)導的幫助指導下，在總監辦同事的積極配合下，本年度的測量監理工作進(jìn)展的比較順利，在此本人表示感謝。新的一年我將更加努力的豐富自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，為城西快速干道工程的監理工作的圓滿(mǎn)完成貢獻自己的力量。

　　監理部年終總結5

　　時(shí)光荏苒，尺璧寸陰，轉眼間xx已經(jīng)遠去，xx正在前行。過(guò)去的xx年于我而言非比尋常，在xx年1月28日我以實(shí)習生的身份來(lái)到武咸監理站，懷著(zhù)初入社會(huì )的興奮和對未來(lái)工作的憧憬，我加入武咸監理站這個(gè)大家庭。在這里我和各位領(lǐng)導，同事為了我們武鐵監理人共同的目標“我們監理的都是優(yōu)質(zhì)工程”這個(gè)目標并肩戰斗了一年，通過(guò)這一年的工作，讓我收益頗豐。從開(kāi)始對監理工作的不了解到現在能獨立處理一些工作，從開(kāi)始面對新的工作時(shí)的那份忐忑到現在能較為自信的直面每一份挑戰，在這個(gè)過(guò)程中我學(xué)到了很多新知識，開(kāi)闊了自己的眼界。這一年的工作經(jīng)歷就是一塊試金石，既全面的檢驗了我各反方面的能力，也檢驗了我能否將學(xué)校所學(xué)和現場(chǎng)所學(xué)的理論知識運用到實(shí)踐中去�；叵肫疬@一年的工作和生活，心中有無(wú)盡的感慨，有喜，有悲，有得，有失……這一切的一切都是一份歷練，一份成長(cháng)。

　　當我初到監理站時(shí)，被分到武咸一標三分部二工區，在監理工程師楊勝華，監理員呂欣奎的帶領(lǐng)下接觸高鐵建設和監理工作。因為我在學(xué)校學(xué)的是高鐵工程專(zhuān)業(yè)，對高鐵建設有一定的了解，故對現場(chǎng)施工不是太陌生。首先接觸到的是橋梁工程中挖孔樁的檢驗和灌筑，當時(shí)新屋潘特大橋才開(kāi)工伊始，正是樁基施工的高峰期，又因為是冬季施工，而且我們監理點(diǎn)人數較少，工作比較辛苦。我在楊勝華師傅和呂欣奎的指導和幫助下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間對施工流程，重要工序，現場(chǎng)協(xié)調的學(xué)習，在楊勝華師傅的現場(chǎng)監督后，我開(kāi)始單獨進(jìn)行現場(chǎng)旁站工作。在旁站過(guò)程中，我始終保持積極謹慎的.態(tài)度，如果出現了問(wèn)題，且超出我能解決的情況下，我會(huì )電話(huà)通知監理工程師，請他做出決定，且堅定不移的按照他制定的方案進(jìn)行處理。對于重要部位或有特殊工藝要求的部位施工，我會(huì )首先請教監理工程師在旁站過(guò)程中要注意的問(wèn)題，在施工過(guò)程中嚴格把控。在旁站結束后，將現場(chǎng)的施工情況整理后記錄在旁站記錄本上。以后的橋梁承臺，橋墩以及路基的地基加固處理和填筑等工作，我都是在這樣的工作模式下進(jìn)行的�？傊�，在現場(chǎng)我始終抱著(zhù)“對待工作要吃苦耐勞，認真端正，對待領(lǐng)導要尊敬尊重，團結友愛(ài)”的態(tài)度。后來(lái)在領(lǐng)導的安排下，我還分管過(guò)5#拌合站砼的見(jiàn)證開(kāi)盤(pán)，三分部路基底層填筑標高復測以及現在的武咸一標沉降觀(guān)測，這一項一項工作的難度越來(lái)越大，接觸面越來(lái)越廣，所要求的知識和技能也越來(lái)越多，這都迫切要求我對自己要不斷進(jìn)行提升，所以在剛接觸到這些工作時(shí)，我會(huì )先找到相關(guān)方面的書(shū)籍，在網(wǎng)上找相關(guān)方面的知識，對自己進(jìn)行“充電”，然后向領(lǐng)導和與之相關(guān)的監理工程師和同事進(jìn)行請教學(xué)習，最后再開(kāi)始工作。當在工作中遇到問(wèn)題時(shí)，我會(huì )向領(lǐng)導和老師傅請教，如果我解決不了的，我會(huì )向領(lǐng)導和老師傅匯報，請他們出面進(jìn)行解決。例如我現在負責的沉降觀(guān)測，因為我學(xué)習過(guò)工程測量課程，有在中鐵第四勘測設計院實(shí)習的經(jīng)歷，對測量工作有一定的了解，但是沉降觀(guān)測還是第一次接觸，對其真可謂是一無(wú)所知。在向毛總監，魏總以及多位領(lǐng)導及老師傅多次請教后，我漸漸理出頭緒，首先查驗全標段的沉降觀(guān)測元件，根據《沉降位移變形觀(guān)測實(shí)施細則》要求，對應設計工點(diǎn)圖上標示的不同監測斷面逐點(diǎn)逐段進(jìn)行檢查，發(fā)現有缺失請示領(lǐng)導后下發(fā)監理通知單和監理聯(lián)系單要求施工單位其整改。然后查沉降觀(guān)測進(jìn)場(chǎng)的單位資質(zhì)和其所使用儀器的合格證明，再在收榷沉降觀(guān)測數據錄入表》時(shí)，要求其提供原始資料和測量等級報告，通過(guò)對其進(jìn)行檢查核算來(lái)進(jìn)行檢驗，以此來(lái)獲取真實(shí)，客觀(guān)的數據。與此同時(shí)，在我們監理委托的平行沉降觀(guān)測單位進(jìn)場(chǎng)后，積極配合他們對施工單位沉降變形觀(guān)測點(diǎn)，按照一定比例獨立進(jìn)行檢測，以核查施工單位沉降觀(guān)測數據是否正確，可靠。目前本標段沉降觀(guān)測工作在監理站領(lǐng)導的的全力支持下，在全體同仁努力工作下正處于緊張有序的進(jìn)行中。

　　作為剛剛參加工作的監理員還沒(méi)有很好的完成從學(xué)生到監理員的角色轉換，因此在工作中我虛心向師傅和同事請教，無(wú)論有沒(méi)有報檢，經(jīng)常到工地巡視，了解施工情況，加強過(guò)程控制，在現場(chǎng)發(fā)現問(wèn)題，處理了哪些問(wèn)題要有記錄，并且對于發(fā)現的問(wèn)題要進(jìn)行閉合，對于施工中易出現的質(zhì)量隱患點(diǎn)要對施工單位常提醒，反復督促，閑暇時(shí)得多看施工圖紙，熟悉設計上的重要部位，勤動(dòng)腦筋想措施來(lái)保證工程質(zhì)量達標。不僅如此，還要學(xué)習老師傅的工作態(tài)度，在工作中要細心，處理事情要細致，以數據為依據，以驗標及規范為武器，實(shí)實(shí)在在做事，遇到問(wèn)題要做實(shí)質(zhì)性處理，不能有畏難情緒和做“好人”心態(tài)，嚴格按照施工規范及驗標執行，處理問(wèn)題要果斷，準確。因為監理工作是涉及到人和事的一項監督和管理的工作，不可避免的會(huì )遇到各種各樣的矛盾和受到某些方面的干擾。一些問(wèn)題如果開(kāi)始時(shí)處理不慎，會(huì )對后續及其他的監理工作造成被動(dòng)和混亂，因此當在檢驗中發(fā)現問(wèn)題后，我會(huì )向現場(chǎng)技術(shù)員提出整改要求和合格標準，要求他們去督促施工人員進(jìn)行整改。原則上不為施工單位制定或尋求工程解決方案，另外對現場(chǎng)技術(shù)員和施工人員我會(huì )注意自己的工作態(tài)度，盡量不與其起沖突。對待工作上的分歧，我會(huì )引用規范和驗標對其進(jìn)行說(shuō)明。

　　監理工作不僅僅是現場(chǎng)施工的管理，還包括監理文件的管理。在剛開(kāi)始監理工作時(shí)，我就閱讀了監理工作細則，對監理文件的管理有一個(gè)總體的理解，這對我后來(lái)自己做監理日記，監理日報，監理周報，監理月報有很大的幫助。此外，我還對施工單位的施工設計方案和施工技術(shù)交底進(jìn)行閱讀，對照規范和驗標及施工圖紙對每一個(gè)部分進(jìn)行查對和推算，以此來(lái)深入的理解。

　　當然，在工作中我也發(fā)現有很多東西沒(méi)有學(xué)好，有很多問(wèn)題還沒(méi)有解決好，自身還存在許多不足之處，比如現場(chǎng)處理問(wèn)題的能力還有待提高，處理施工過(guò)程中的專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的水平還不夠，將理論和實(shí)際相結合的能力害不足等等。俗話(huà)說(shuō)：有問(wèn)題不可怕，可怕的是不去解決它。在以后的工作中我會(huì )針對這些問(wèn)題和不足，進(jìn)行有目的性的鍛煉，不斷的加強理論和實(shí)踐的學(xué)習，向有經(jīng)驗的領(lǐng)導和同事請教，總結積累經(jīng)驗，更好的完善和提升自己。

　　在這一年的工作時(shí)間里，使我對監理工作有了更深層次，更真實(shí)的了解，我深深感受到監理工作的重要性，認識到它是工程建設中不可或缺的職業(yè)。監理工作的實(shí)施有利于提高工程建設科學(xué)化水平，有利于促使工程建設質(zhì)量和安全，有利于促使高鐵建設更好的發(fā)展。雖然我只是一名監理員，但我也感覺(jué)到了重擔在肩�，F在我已從懵懂的大學(xué)生活慢慢適應了社會(huì )生活，在這一過(guò)程中監理站的領(lǐng)導，各位監理工程師，監理員都給了我很大的幫助，我深深感謝您對我成長(cháng)的教導和指引，也希望在以后的工作中，各位領(lǐng)導和同事能更多的給予我指正和幫助，謝謝!

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