地鐵冬春火災防控總結范文（精選5篇）

　　總結是事后對某一階段的學(xué)習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書(shū)面材料，它能使我們及時(shí)找出錯誤并改正，是時(shí)候寫(xiě)一份總結了�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )流于形式呢？以下是小編精心整理的地鐵冬春火災防控總結范文（精選5篇），歡迎閱讀與收藏。

　　地鐵冬春火災防控總結1

　　制定深圳地鐵公司地鐵運營(yíng)的火災風(fēng)險控制策略的保障措施，通過(guò)人員和組織保障、加強風(fēng)險監控以及建立科學(xué)實(shí)用的風(fēng)險預警體系，確保了風(fēng)險控制策略的進(jìn)度和效果，使深圳地鐵公司能夠實(shí)時(shí)監測火災風(fēng)險，及時(shí)調整控制策略，確�；馂娘L(fēng)險管理工作的全面性、有效性和持續性。

　　一、消防應急隊伍建設

　　深圳地鐵公司按照《運營(yíng)總部消防安全管理辦法》規定，建立了消防應急隊伍，包括企業(yè)消防隊、志愿消防隊和微型消防隊。企業(yè)消防隊于2018年6月6日正式組建，隊伍編制36人，分設2個(gè)消防中隊和4個(gè)消防戰斗班，持續開(kāi)展體能、技術(shù)、戰術(shù)訓練，定期組織演練。

　　該隊伍承擔管轄線(xiàn)路各類(lèi)火險處置，公共安全事件、自然災害等搶險救援、救助，以及大型活動(dòng)安全保衛工作；配合運營(yíng)各類(lèi)大型設備、行車(chē)事故搶險現場(chǎng)的清障和創(chuàng )造搶修條件；負責深圳地鐵公司消防救援裝備全壽命周期的技術(shù)管理；引導和配合市屬專(zhuān)業(yè)救援力量對地鐵管轄范圍開(kāi)展搶險救援。

　　同時(shí)，承擔總部志愿消防隊業(yè)務(wù)和微型消防站初期火災撲救等技能的指導、培訓與監察，參與總部消防安全檢查，普及員工消防安全知識。消防志愿者為群眾性組織，他們不能脫離自己的本職工作。

　　在車(chē)站火災防范中，按照預防為主的策略組織消防隊伍，同時(shí)根據防消結合理念進(jìn)行志愿消防隊伍的招募。志愿消防隊伍主要用于本單位的消防，本單位消防滅火和防火。同時(shí)當外單位發(fā)生火災時(shí)，消防志愿者將會(huì )協(xié)同專(zhuān)業(yè)的消防隊伍參與到滅火工作中。

　　志愿消防隊伍由本單位負責人擔任隊長(cháng)，副隊長(cháng)由本單位副經(jīng)理、安全技術(shù)部部長(cháng)擔任；各車(chē)站設志愿消防分隊，由客運一分公司、客運三分公司志愿消防隊負責管理，負責沿線(xiàn)各站的防火、滅火工作及應急救援工作。

　　志愿消防隊伍應該包含如下消防小組：一是滅火行動(dòng)小組；二是安全防護小組；三是引導疏散小組；四是通信聯(lián)絡(luò )小組；小組人數按照班組劃分，要求每班小組人數至少為五人。志愿消防者應該進(jìn)行消防知識的學(xué)習，參與專(zhuān)業(yè)的消防培訓，全年不少于5次。

　　為了達到一分鐘滅火的目標，需要建立微型消防站。深圳地鐵全線(xiàn)地鐵站、停車(chē)場(chǎng)、主變電所、車(chē)輛段及辦公大樓共建立186個(gè)微型消防站，配備有通信器材、滅火器材、個(gè)人防護裝備、消防破拆工具、個(gè)人逃生自救裝備、疏散引導裝備等共25個(gè)品種消防器材，并編制《運營(yíng)總部微型消防站管理方案》，對消防站人員配置狀況進(jìn)行規定。

　　要求消防站設置站長(cháng)一名，班長(cháng)一名，值班員兩名，志愿消防者若干名，各崗位人員應掌握常見(jiàn)火災及其他災害事故的種類(lèi)、特點(diǎn)及處置對策，組織落實(shí)消防安全戶(hù)籍化管理工作，積極開(kāi)展防火巡查、初起火災撲救和宣傳培訓等火災防控；每季度至少開(kāi)展一次消防安全實(shí)操培訓、教育，至少每半年組織開(kāi)展一次火災應急處置演練。

　　二、地鐵員工消防素質(zhì)培訓

　　深圳地鐵公司高度重視消防工作，建立了專(zhuān)門(mén)的安全委員會(huì )，由其主管消防工作，主要進(jìn)行員工消防安全能力的監管，建立健全相關(guān)法律法規與有關(guān)機構，從整體上讓單位員工消防管理能力不斷進(jìn)步和提升，提高消防人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，防范消防安全事件發(fā)生，保障人們生命財產(chǎn)安全，確保地鐵運營(yíng)安全。

　　1.員工消防證件情況

　　截止2019年，深圳地鐵公司共有專(zhuān)職安全員135人，兼職安全員894人，國家注冊安全工程師資格16人，具備深圳市安全主任資格88人，具備深圳市安全培訓合格證236人。

　　2.消防培訓情況

　　深圳地鐵公司每年都持續開(kāi)展全員消防培訓和開(kāi)展各類(lèi)火災應急處置演練，提升員工的消防能力素質(zhì)。2018年以來(lái)通過(guò)新員工消防安全培訓、器材操作培訓、常規消防安全培訓、聘請外部專(zhuān)家培訓授課等方式，共組織不少于52批次達6萬(wàn)多人次的各級消防安全培訓和183項各級火災應急演練，演練后進(jìn)行總結、評價(jià)及改進(jìn)。

　　增加消防演練工作，讓員工掌握消防器材的應用方法，并且對于發(fā)生火情如何第一時(shí)間正確逃生等也要加強學(xué)習，掌握基本的消防知識。公司還編制消防安全應知應會(huì )和消防器材裝備培訓教學(xué)視頻，規范一線(xiàn)員工更全面掌握消防器材使用、操作和維保，提高消防應急技能水平。

　　3.消防宣傳情況

　　深圳地鐵公司每年都會(huì )圍繞“公共安全”開(kāi)展專(zhuān)項消防安全宣傳活動(dòng)，包括了119”專(zhuān)項消防活動(dòng)、地鐵安全社區居民行活動(dòng)、地鐵消防安全知識宣傳活動(dòng)、車(chē)站消防安全知識宣傳活動(dòng)、消防安全月活動(dòng)、市民開(kāi)放日等活動(dòng)，提高員工安全意識的同時(shí)，增強了市民對地鐵運營(yíng)的理解與配合，為運營(yíng)消防安全增加了保障力量。

　　此外，深圳地鐵公司員工的消防能力素質(zhì)還表現在：一是消防法律法規意識強，消防安全意識濃厚。通過(guò)實(shí)地調查顯示，在公司良好的消防安全管理下，地鐵員工能夠對消防法規能夠做到了解熟識的地步，對消防知識能夠做到熟記地步，對消防技術(shù)做到熟練地步。

　　具備了火災自救技能，地鐵員工已經(jīng)掌握了火災自救技能，能夠在火災發(fā)生的瞬間進(jìn)行自救。清楚了解本崗位、本單位的火災危險性，責任心強。無(wú)論企業(yè)消防隊員、志愿消防隊員，還是微型消防站隊員，“全民參與防治火災”的理念深入人心，大家都能正確對待工作分工，一崗多能，愛(ài)崗敬業(yè)。

　　三、火災風(fēng)險管理組織和制度建設

　　深圳地鐵公司一直致力于建立健全總部消防安全管理制度，明確各級員工消防安全責任及職責，層層簽訂年度安全生產(chǎn)責任狀及消防任命書(shū)，編寫(xiě)了《運營(yíng)總部消防安全管理辦法》、《運營(yíng)總部消防器材裝備管理辦法》、《運營(yíng)總部火災應急處置專(zhuān)項預案》、《運營(yíng)總部員工公寓管理辦法》等消防安全管理規章制度。

　　1.管理組織架構

　　為方便理解深圳地鐵公司火災風(fēng)險管理的組織架構情況，首先介紹深圳地鐵公司的管理架構，安監中心為深圳地鐵集團的安全管理最高部門(mén)，安全監察部為運營(yíng)總部的安全管理部門(mén)，火災風(fēng)險管理屬于安全管理。

　　此外，深圳地鐵公司的安全管理機構，安全管理委員會(huì )為深圳地鐵公司消防安全管理的最高領(lǐng)導機構，各部門(mén)根據本部門(mén)的情況在安全管理網(wǎng)絡(luò )基礎上建立健全本單位的'消防安全管理網(wǎng)絡(luò )。

　　2.消防安全管理

　　深圳地鐵公司設有專(zhuān)門(mén)的消防安全部門(mén)，同時(shí)配備專(zhuān)職的消防安全人員，其在公司安全管理委員會(huì )的領(lǐng)導下共同執行上級的消防安全管理政策，并在各自指定的消防安全區域內進(jìn)行消防安全監管，明確消防安全重點(diǎn)任務(wù)。

　　消防安全部門(mén)應當按照有關(guān)規定和要求，張貼疏散圖，設置明顯的防火標志，并實(shí)行嚴格管理。各個(gè)消防安全部門(mén)應該按照深圳地鐵公司相關(guān)消防安全文件，建立消防安全保障體系和運行流程，并參考其消防安全管理的特點(diǎn)。

　　同時(shí)報告給公司總部，總部批準后，才能夠得以公布、實(shí)行，該制度需要領(lǐng)抄一份呈送總部的安全監察委員會(huì )。各部門(mén)制定的消防安全管理制度必須具有如下幾部分內容：

　　消防安全事故責任查處對策；消防安全制度獎勵政策。消防安全設備檢查制度；消防安全預案；消防安全人員管理；消防安全值班管理制度；消防安全培訓制度；消防用電管理制度；易燃易爆管理制度；十火災演練制度。

　　3.危險源控制

　　深圳地鐵公司火災風(fēng)險管理的一項重要內容就是危險源控制，地鐵中的裝飾材料要符合消防規范標準，定期清理重點(diǎn)場(chǎng)所的垃圾，嚴格控制可燃材料和可燃物。

　　在車(chē)輛列車(chē)中、設備管理區域、站臺、車(chē)站站廳等位置禁止吸煙，并應該懸掛有關(guān)禁煙的標志語(yǔ)，在列車(chē)車(chē)廂、管理區域、站臺等位置禁止使用明火、電熱取暖器和電爐等。

　　管理區域內、車(chē)站站臺、站廳禁止對電動(dòng)車(chē)充電（電動(dòng)清掃機除外，充電時(shí)需白天專(zhuān)人監管）；各段、場(chǎng)電動(dòng)車(chē)需定點(diǎn)存放及充電，充電必須專(zhuān)人監管及在白天進(jìn)行。

　　應該定期對帶油裝置、蓄電池、變壓器等裝置進(jìn)行維護和巡檢，配電設備應該裝有報警設備、電路保護設備、確保當電路發(fā)生過(guò)壓、欠壓等情況時(shí)能夠及時(shí)報警；各種電氣設備應該安裝防止短路、防止打火的部件。

　　結語(yǔ)

　　深圳地鐵公司建立了突發(fā)事件對內對外快速信息通報響應機制，實(shí)行24小時(shí)應急值班制度，管理和技術(shù)骨干人員手機全天開(kāi)機，大節假日、早晚高峰及周六日實(shí)行領(lǐng)導和技術(shù)骨干人員值守制度。

　　同時(shí)加強運營(yíng)OCC與消防指揮中心、車(chē)站與轄區中隊突發(fā)事件信息通報機制，建立車(chē)站與轄區中隊應急聯(lián)絡(luò )人、接應地點(diǎn)、聯(lián)絡(luò )電話(huà)等，建立聯(lián)合演練機制，車(chē)站日常消防演練提前通報轄區中隊，轄區中隊聯(lián)合參與。此外，發(fā)生火災風(fēng)險事故時(shí)，公司相關(guān)部門(mén)按照應急處置工作程序進(jìn)行處理。

　　地鐵冬春火災防控總結2

　　“你好，這里是3號線(xiàn)福田地鐵站，現在3號線(xiàn)往雙龍方向站臺發(fā)生‘火災’，請求支援�！� 9月23日凌晨2時(shí)，隨著(zhù)深圳地鐵工作人員撥通119火警電話(huà)，一場(chǎng)地下軌道交通滅火救援實(shí)戰演練拉開(kāi)序幕。

　　9月23日拍攝的演練現場(chǎng)。

　　當天舉行的廣東全省地下軌道交通滅火救援實(shí)戰演練由深圳市消防救援支隊承辦，調集了深圳市消防救援支隊全勤指揮部及戰勤保障分隊、通信分隊，8個(gè)大隊、17個(gè)消防救援站及深圳地鐵運營(yíng)企業(yè)消防隊等救援力量，共計40輛消防車(chē)、210名指戰員參與。

　　據了解，本次演練采用深圳支隊近年來(lái)探索創(chuàng )新的示教演練模式。演練模擬9月22日晚上19時(shí)，深圳市福田區福田站綜合交通樞紐負三層3號線(xiàn)下行方向，兩名男子在即將到站的地鐵車(chē)廂內以及站臺引燃攜帶的背包，火勢迅速蔓延的場(chǎng)景。

　　9月23日，消防指戰員演練對門(mén)進(jìn)行破拆，解救“被困乘客”。

　　演練分為初期、發(fā)展、猛烈、總攻四個(gè)階段，使用運營(yíng)地鐵進(jìn)行災情設定，模擬最不利救援環(huán)境，共持續1個(gè)小時(shí)。

　　9月23日，消防指戰員演練轉移“受傷乘客”。

　　在演練中，消防指戰員利用高清圖像圖傳系統等手段，收集掌握信息，分析研判災情，針對警情等級劃分、力量調度模式、輕重型作戰編成等進(jìn)行調整優(yōu)化，并通過(guò)排煙機器人等先進(jìn)高科技裝備器材，開(kāi)展滅火、偵察、破拆、搜救、排煙等救援課目，展示了處置地下軌道交通滅火救援難題的戰術(shù)戰法，檢驗了新裝備的作戰效能。

　　9月23日，消防指戰員在演練中操控排煙機器人。

　　由于地下軌道結構復雜、密閉，人流量大，導致地下軌道交通火情偵察難、疏散搜救難、通信保障難和防排煙難，地下軌道交通滅火救援一直是世界性難題。應急管理部消防救援局2020年在全國開(kāi)展地下軌道交通滅火救援試點(diǎn)工作，深圳消防救援支隊作為第一批次試點(diǎn)單位開(kāi)展先行先試工作。

　　9月23日，消防指戰員演練在隧道內進(jìn)行“搜救”。

　　深圳消防救援支隊負責人表示，將總結此次演練中的問(wèn)題和不足，將實(shí)戰演練轉化為實(shí)戰能力，同時(shí)不斷加強實(shí)戰化訓練，持續提升消防救援隊伍處置地下軌道交通滅火救援專(zhuān)業(yè)化水平。

　　地鐵冬春火災防控總結3

　　為深入推進(jìn)消防安全專(zhuān)項整治三年行動(dòng)各項工作，增強地鐵工作人員消防安全意識和應急處置能力，7月6日，結合工作實(shí)際，青島市消防救援支隊軌道交通大隊聯(lián)合地鐵運營(yíng)分公司安全保衛部在地鐵2號線(xiàn)東韓站開(kāi)展了消防安全隨機拉動(dòng)演練。

　　本次演練主要設置了“現場(chǎng)滅火、設施檢查、消防問(wèn)答、講評總結”四個(gè)環(huán)節。演練采取不打招呼隨機拉動(dòng)的形式，檢驗現場(chǎng)工作人員火災處置、逃生疏散的能力。在演練撲救過(guò)程中，車(chē)站員工能夠按照消防撲救要領(lǐng)執行，做到“急而不慌，忙而不亂”，同時(shí)積累了火災應急實(shí)戰經(jīng)驗。

　　演練結束后，消防大隊指戰員現場(chǎng)對“四懂四會(huì )、四個(gè)能力”等消防安全理論知識進(jìn)行了提問(wèn)，對存在的問(wèn)題與短板，現場(chǎng)一一指出，并進(jìn)行了再培訓再指導。

　　通過(guò)此次隨機拉動(dòng)演練，進(jìn)一步檢驗了地鐵工作人員前期“一警七員”實(shí)操實(shí)訓的培訓情況，在提升公司消防安全管理能力水平的同時(shí)，也為乘客安全提供了有力的保障。

　　地鐵冬春火災防控總結4

　　為切實(shí)做好全市國慶、中秋“雙節”期間城市地下軌道交通消防安全工作，為地鐵遇緊急情況時(shí)應急救援疏散做好充分準備，提升各部門(mén)聯(lián)合應對突發(fā)事件的應急處置能力，9月29日23時(shí)30分，哈爾濱市消防救援支隊在哈爾濱地鐵運營(yíng)分公司醫大二院站開(kāi)展了大型滅火救援實(shí)戰聯(lián)合演練。

　　演練分為三個(gè)場(chǎng)景。

　　場(chǎng)景一：火災初期應急處置。地鐵站工作人員發(fā)現站臺發(fā)生火情，立即通過(guò)“消防e報警”小程序報警，并上傳了現場(chǎng)照片和視頻，同時(shí)啟動(dòng)滅火疏散預案，開(kāi)啟消防應急廣播通知站內乘客有序撤離，并啟動(dòng)排煙、噴淋等設施；微型消防站人員迅速趕赴現場(chǎng)組織撲救初起火災；119指揮中心利用“智聯(lián)119”協(xié)同處置平臺迅速調集醫大二院微型消防站到場(chǎng)增援；地鐵分局駐站民警配合微型消防站人員立即組織疏散站內乘客。

　　場(chǎng)景二：火情處置階段。市消防救援支隊調派4個(gè)作戰中隊第一時(shí)間到場(chǎng)處置，迅速實(shí)施滅火、偵查、破拆、搜救、排煙；動(dòng)用滅火機器人，移動(dòng)式排煙機等設備進(jìn)行協(xié)同處置，火勢得到有效控制；人員搜救小組搜救出三名遇險群眾；

　　場(chǎng)景三：多部門(mén)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)。地鐵分局民警與地鐵安保人員有序組織乘客疏散；市急救中心對傷員展開(kāi)急救并轉往公交接泊處；市公交公司4輛大巴車(chē)立即轉運現場(chǎng)疏散群眾。

　　119指揮中心一次性調集消防救援支隊全勤指揮部、戰勤保障分隊、通信保障分隊、4個(gè)消防救援站，市急救中心、醫大二院微型站、醫大二院地鐵站微型站等救援力量，共計30臺參演車(chē)輛、200余人參演。演練中，各單位密切配合、協(xié)同聯(lián)動(dòng)，各參演隊伍全力投入，展現了高水平作戰狀態(tài)。此次演練提高了地鐵公司員工與各部門(mén)、單位之間的協(xié)調配合聯(lián)動(dòng)能力，強化了廣大地鐵員工自防自救的實(shí)操本領(lǐng)。哈爾濱市消防救援支隊將及時(shí)總結經(jīng)驗和不足，加強實(shí)戰化訓練，提升實(shí)戰能力，不斷提高綜合性應急救援隊伍專(zhuān)業(yè)化水平，為人民群眾出行保駕護航。

　　演練由哈爾濱市消防救援支隊承辦。市應急局、市交通局、市公安局地鐵分局、市衛生健康委、地鐵集團等單位參加演練。

　　地鐵冬春火災防控總結5

　　積極響應集團公司“安全衛士百日競賽”活動(dòng)，增強全體員工的安全意識，提高消防安全應急處置能力，11月23日，中鐵六局廣州公司佛山地鐵項目部組織開(kāi)展消防應急演練活動(dòng)。

　　首先，安全總監任國民向參與人員介紹了應急演練的目的，他強調:施工作業(yè)人員要加強防范意識，增強救援能力。還講解到:大家工作和生活中存在多種火災隱患，以及如何使用滅火器和應急救援方法等。并邀請參與演練的人員進(jìn)行實(shí)際操作，確保真正掌握滅火和救援的方法。

　　隨后，監理單位總監夏春來(lái)進(jìn)行總結發(fā)言。他肯定了本次消防應急演練工作，并提出要通過(guò)演練提高隊伍的能力和素質(zhì)；要加快應急反應速度，以及部門(mén)之間的協(xié)同配合；要加強值班巡邏，做好消防安全隱患排查工作。希望佛山地鐵項目部日后定期開(kāi)展消防安全演練及安全教育活動(dòng)，全體員工都以高度負責的精神，再接再厲，確保施工現場(chǎng)及生活區的安全。

　　此次應急演練，人員組織緊張有序，滅火動(dòng)作迅速有效，檢驗了項目消防應急預案的可行性。確保發(fā)生火災事故時(shí)，能及時(shí)開(kāi)展應急救援工作，從而最大限度降低火災事故給現場(chǎng)及員工所造成的損失。為今后高效有序的開(kāi)展應急工作奠定了堅實(shí)基礎。

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