車(chē)輛安全生產(chǎn)月活動(dòng)總結（精選6篇）
經(jīng)歷了充滿(mǎn)意義的活動(dòng)后，我們一定都積累了不少寶貴的經(jīng)歷，感覺(jué)我們很有必要對活動(dòng)情況做一下總結。那么什么樣的活動(dòng)總結才合適呢？以下是小編為大家整理的車(chē)輛安全生產(chǎn)月活動(dòng)總結（精選6篇），歡迎閱讀與收藏。
車(chē)輛安全生產(chǎn)月活動(dòng)總結1
一、隱患排查工作開(kāi)展狀況
�。ㄒ唬┛蛙�(chē)、校車(chē)、貨車(chē)、危險品運輸車(chē)、農村面包車(chē)等“五類(lèi)車(chē)”重點(diǎn)車(chē)輛隱患排查狀況
大隊車(chē)管科充分利用交通管理綜合應用平臺，導出本轄區貨車(chē)及駕駛人數據，集中清理了本轄區所有機動(dòng)車(chē)年檢狀況，按照轄區分工將數據表通報給各轄區中隊，由中隊安排民警進(jìn)行了上門(mén)走訪(fǎng)，督促及時(shí)參加年檢，機動(dòng)車(chē)駕駛人基礎數據正確率達96.62%，機動(dòng)車(chē)基礎數據正確率達96.88%，并將相關(guān)信息抄告交通運輸、教育、安監部門(mén)；對轄區所有貨運車(chē)輛加裝貨廂欄板、擅自改裝車(chē)廂等非法改裝情形以及其他不貼合國家標準的車(chē)輛進(jìn)行了排查，并建立了工作臺賬。
�。ǘI(yíng)運車(chē)輛、危險品運輸車(chē)、校車(chē)駕駛人隱患排查狀況
大隊對轄區內逾期未年檢、交通違法屢發(fā)為處理、交通違法計分超過(guò)12分等不合格重點(diǎn)駕駛人進(jìn)行了全面清理，共清理不合格重點(diǎn)駕駛人12人，并透過(guò)手機信息服務(wù)平臺進(jìn)行信息告知，提示駕駛人盡快前來(lái)大隊參加年檢、處理交通違法、參加滿(mǎn)分學(xué)習和考試。同時(shí)將相關(guān)信息抄告交通運輸、教育、安監部門(mén)。
�。ㄈ┲攸c(diǎn)道路安全隱患排查狀況
大隊集中警力按照上級的要求對轄區內道路安全隱患進(jìn)行了全面排查，對排查出的處存在交通安全隱患的路段均向政府匯報并抄告縣交通安全生產(chǎn)委員會(huì )，到目前為止，安全隱患的路段已全部整改到位。
�。ㄋ模┛瓦\企業(yè)和客運場(chǎng)站安全隱患排查狀況
秩序科深入新世紀汽運集團交運有限公司和縣馳騁運輸有限公司，對客運企業(yè)安全主體職責、車(chē)輛日常安全檢查和駕駛人安全教育制度、GPS動(dòng)態(tài)監控平臺專(zhuān)人24小時(shí)值守制度落實(shí)狀況進(jìn)行了檢查；對是否落實(shí)客運車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停運或接駁運輸規定、是否存在城市公交駛出城市規劃區、車(chē)輛技術(shù)等級、類(lèi)型不達標或超員等現象進(jìn)行了排查。經(jīng)排查縣交運有限公司安全管理制度到位，落實(shí)GPS動(dòng)態(tài)平臺值守制度，未發(fā)現客運車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)違反運輸規定的現象。
�。ㄎ澹┰搭^隱患排查狀況
大隊對機動(dòng)車(chē)等級檢驗、駕駛人考試發(fā)證等狀況進(jìn)行了全面排查，均未發(fā)現違規現象；對大中型客貨車(chē)嚴格落實(shí)駕駛人審驗教育和滿(mǎn)分降級制度。
二、路面管控工作開(kāi)展狀況
大隊制定了“20xx年縣公安局交通警察大隊領(lǐng)導及單位開(kāi)展道路交通安全大檢查工作職責包干表”及“20xx年12月份市際交通安全服務(wù)站（管橋頭）執勤安排表”，在重點(diǎn)路段實(shí)行24小時(shí)執勤制度，對通行的客車(chē)、校車(chē)、貨車(chē)、危險品運輸車(chē)、農村面包車(chē)等“五類(lèi)車(chē)”，嚴格落實(shí)“六必查”措施；依托市際交通安全服務(wù)站開(kāi)展夏季“警鐘”行動(dòng)，在夜間和午后等重點(diǎn)時(shí)段提醒駕駛人定時(shí)到服務(wù)站休息，防止疲勞駕駛。
三、宣傳教育工作
�。ㄒ唬┟襟w宣傳狀況。大隊在縣電視臺開(kāi)辦了宣傳專(zhuān)欄，曝光了貨車(chē)、摩托車(chē)、機動(dòng)車(chē)亂停亂放等交通違法行為資料，在贛江源報上刊登了機動(dòng)車(chē)交通違法行為，宣傳了安全大檢查活動(dòng)�；顒�(dòng)開(kāi)展以來(lái)，曝光交通違法行為5起，制作專(zhuān)題1期，不間斷在電視臺上播放宣傳標語(yǔ)口號，及時(shí)在贛江源報上刊發(fā)交通安全整治信息。
�。ǘ╆嚨匦麄鳡顩r。大隊在206國道、城區路口、交通護欄上設置劇寫(xiě)了永久性標語(yǔ)，在大隊內部、車(chē)站等主要場(chǎng)所懸掛橫幅標語(yǔ)、播放宣傳展板�；顒�(dòng)開(kāi)展以來(lái)，懸掛橫幅10條，制作展板20塊，散發(fā)宣傳單2000余份。
�。ㄈ┲攸c(diǎn)人群手機信息提示宣傳狀況。大隊透過(guò)信息平臺及時(shí)給重點(diǎn)人群發(fā)送安全提醒、交通違法、事故案例等提示信息�；顒�(dòng)開(kāi)展以來(lái)，共發(fā)送提示信息3000余條。
�。ㄋ模┲攸c(diǎn)違法駕駛人的宣傳教育狀況。大隊建立違法計分的客貨車(chē)駕駛人再學(xué)習再教育機構，并建立完善的教學(xué)計劃，對需理解再學(xué)習再教育的學(xué)員嚴格簽到制度；嚴格按照第123號部令規定，對持A、B類(lèi)駕駛證，且有違法計分的駕駛員在審驗時(shí)進(jìn)行不少于3個(gè)小時(shí)的學(xué)習教育；對初次領(lǐng)取駕駛證的合格人員，進(jìn)行不少于3個(gè)小時(shí)的道路交通安全校園教育。
四、下一步工作措施
下一步大隊將用心向縣委縣政府領(lǐng)導匯報，爭取政府支持，再強工作措施，以“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實(shí)效”的要求，全面開(kāi)展道路交通安全大檢查，切實(shí)整治嚴重安全隱患，突出安全問(wèn)題，改善道路通行秩序，提高道路交通事故預防潛力。
車(chē)輛安全生產(chǎn)月活動(dòng)總結2
在車(chē)輛交通安全管理工作中、嚴格按照公司對車(chē)輛安全管理的規定及要求,把預防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)輛管理工作的主要工作，以“安全第一、預防為主、綜合治理”為指導思想，今年累計87萬(wàn)多公里，有14名駕駛員無(wú)違章罰款、無(wú)交通事故發(fā)生。其具體工作是：
1、以制度管人，要求駕駛員自覺(jué)遵守道路交通安全法,和公司的《車(chē)輛安全管理制度》、做到愛(ài)車(chē)守紀、文明行駛、不疲勞駕駛、酒后開(kāi)車(chē)；開(kāi)車(chē)時(shí)不閑談、吸煙、接(打)手機,不開(kāi)有故障的車(chē)出車(chē)，駕車(chē)時(shí)系好安全帶,自覺(jué)做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。認真做好“兩潔”(車(chē)容整潔、車(chē)內整潔)，“三檢”(出車(chē)前、出車(chē)中、收車(chē)后),“四勤”（勤檢查、勤保養、勤清潔、勤潤滑），“五良”(制動(dòng)、轉向、雨刮、燈光、信號良好)等工作，確保行車(chē)安全。
2、在公司開(kāi)展的“三講一落實(shí)”的活動(dòng)中、對照“三講一落實(shí)”的內容、查問(wèn)題、找差距、反習慣性違章。組織駕駛員進(jìn)行交通安全理論知識考核、合格率達到了98%、增強了駕駛員的安全意識。
3、堅持每周一次安全例會(huì ),總結上周的安全工作情況,對下周的安全工作提出具體要求。因出車(chē)沒(méi)參會(huì )的駕駛員、回來(lái)后及時(shí)補課。
4、隨時(shí)通報周邊發(fā)生的交通事故情況，組織公司所轄駕駛員邀請縣交巡警大隊進(jìn)行現場(chǎng)上課、發(fā)放學(xué)習資料和影象資料，并對事故原因進(jìn)行分析、從中吸取教訓、使駕駛員對交通安全工作警鐘長(cháng)鳴。
5、每月對車(chē)輛安全進(jìn)行自檢,按照檢查內容逐車(chē)檢查、登記造冊、對檢查中存在的問(wèn)題及時(shí)整改、竭力消除各種導致車(chē)輛不安全的隱患,做到防范于未然。使車(chē)輛時(shí)時(shí)處于良好的技術(shù)狀態(tài)、杜絕機械事故的發(fā)生。
6、根據不同的天氣狀況,尤其是雨、雪、霧等惡劣天氣,超長(cháng)線(xiàn)路，派車(chē)時(shí)都做特別的交待、提醒駕駛員控制車(chē)速、注意行車(chē)安全，配合公司對全公司員工進(jìn)行一次行車(chē)途中突發(fā)事件的應急演練和車(chē)輛消防逃生演練，增強全員的安全防范意識。
7、為了提高對車(chē)輛管理，對所有車(chē)輛安裝了GPS定位儀，時(shí)時(shí)查看車(chē)輛動(dòng)態(tài)和提醒駕駛員按規定速度行駛，同時(shí)新安裝安全帶101付。
8、截至12月底共發(fā)生交通事故5次，其中4次屬對方全責，1次待處理。
車(chē)輛安全生產(chǎn)月活動(dòng)總結3
按照公司上級對車(chē)輛安全管理的規定及要求，我站在車(chē)輛安全管理工作關(guān)系到員工生命安全和公司財產(chǎn)安全的高度，切實(shí)增強責任意識和使命意識，把預防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，以適應某各單位、部門(mén)生產(chǎn)運營(yíng)安全用車(chē)之需。
一、領(lǐng)導重視支持。
董事會(huì )高度重視車(chē)輛的`安全管理，大力支持車(chē)管室的具體工作。分管領(lǐng)導定期參加車(chē)管月度會(huì )議，詳細了解車(chē)管具體情況，認真傾聽(tīng)司機心聲和意見(jiàn)，研究部署車(chē)輛管理工作并監督組織實(shí)施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導用車(chē)能夠以身作則，帶頭嚴格執行車(chē)輛管理制度，確保實(shí)現安全用車(chē)之目標，自上而下為全處車(chē)輛管理工作營(yíng)造了“安全第一預防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全。
目前納入我處車(chē)輛安全管理工作范圍的規章制度和相關(guān)法規有《安全駕駛操作規程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車(chē)管員及專(zhuān)職司機職責》、《車(chē)輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點(diǎn)是指要求司機自覺(jué)愛(ài)護養護車(chē)輛，在車(chē)輛使用及交接過(guò)程中認真做好“三檢”（出車(chē)前、出車(chē)中、出車(chē)后車(chē)輛檢查），確�！八牧肌保ㄖ苿�(dòng)、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車(chē)容整潔、車(chē)內整潔）；在《安全駕駛操作規程》中全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執行《道路交通安全法》，二是嚴格遵守交通法規，自覺(jué)謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車(chē)時(shí)不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車(chē)輛，堅決杜絕故障車(chē)上路，做到“病車(chē)不上路，病人（司機）不上車(chē)”，嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車(chē)時(shí)系好安全帶，自覺(jué)做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
三、主管部門(mén)盡責。
運營(yíng)部作為某車(chē)輛管理的主管部門(mén)，為切實(shí)做好車(chē)輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺(jué)性和安全意識，在某的指導下，組織全體司機向某簽訂《車(chē)輛安全行駛保證書(shū)》，把車(chē)輛安全管理責任逐層落實(shí)到人，保證在營(yíng)運管理中不發(fā)生主要安全責任事故。針對車(chē)輛安全工作的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，車(chē)管室組織開(kāi)展對司機的安全行車(chē)意識、車(chē)輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專(zhuān)項整治，竭力消除各種導致車(chē)輛安全隱患，做到防范于未然。
四、技術(shù)保障到位。
主要從三個(gè)方面入手抓好車(chē)管技術(shù)保障。首先是按規定對車(chē)輛進(jìn)行保養、年審年檢和二保工作，建立車(chē)輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫(xiě)各類(lèi)報表，并定點(diǎn)由具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠(chǎng)家負責跟蹤車(chē)輛行駛狀況。其次是嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車(chē)輛時(shí)，必須檢查各自的車(chē)輛情況，察看車(chē)輛車(chē)況是否完好，確定無(wú)磕、碰、掛、擦和丟損等情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)報告，否則發(fā)現損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進(jìn)行車(chē)輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來(lái)，我處動(dòng)員經(jīng)驗豐富的老司機把自己的駕駛體會(huì )與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風(fēng)暴氣候駕駛避險措
施等心得體會(huì )，對幫助司機提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的主要問(wèn)題
車(chē)輛管理中存在的主要問(wèn)題是如何提高駕駛員的安全行車(chē)意識和駕駛技術(shù)。車(chē)輛分布在三個(gè)場(chǎng)區，可謂點(diǎn)多面廣，管理難度可想而知。隨著(zhù)企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹(shù)立安全行車(chē)意識，自覺(jué)遵守安全管理規定并努力提高駕駛技術(shù)，專(zhuān)心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬(wàn)里車(chē)，保萬(wàn)里平安，這是目前車(chē)輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問(wèn)題。
車(chē)輛安全生產(chǎn)月活動(dòng)總結4
根據公司《關(guān)于繼續深入扎實(shí)開(kāi)展“安全生產(chǎn)年” 進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)管理工作的通知》等文件的通知（公司安〔2012〕13號）要求，我項目部結合目前開(kāi)展的“安全文明施工示范項目部”以及“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，于5月10日開(kāi)展了車(chē)輛專(zhuān)項大檢查，檢查重點(diǎn)為：項目部第一責任人的安全履職情況，項目所有車(chē)輛的健康狀況，駕駛員安全教育學(xué)習情況�，F將檢查結果匯報如下：
1、項目部第一責任人的安全履職情況良好，機動(dòng)車(chē)輛安全管理制度健全，建立了車(chē)輛管理及駕駛人員崗位安全責任制，交通安全考核和日常檢查、維護保養記錄齊全。
2、參照項目部機動(dòng)車(chē)輛安全檢查表逐項對車(chē)輛進(jìn)行了檢查，共檢查機動(dòng)車(chē)輛13 輛，其中客車(chē)7輛，貨車(chē)6輛，檢查情況總體良好，存在的問(wèn)題已全部整改完畢；車(chē)載消防器具齊全、有效。
3、項目部駕駛員健康狀況良好，駕駛證和上崗證齊全，能?chē)栏褡袷亟煌ò踩ㄒ幒拖蚣覊喂^交通安全規定，做到了不超載、不超速。
4、項目部堅持每月對所有機動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行一次安全專(zhuān)項檢查，經(jīng)常性地對項目部駕駛員進(jìn)行交通法規和行車(chē)安全教育培訓，針對駕駛員的安全教育培訓有計劃有記錄，組織學(xué)習了《中華人民共和國交通安全法》和公司下發(fā)的關(guān)于機動(dòng)車(chē)輛和駕駛員的各類(lèi)安全文件。
車(chē)輛安全生產(chǎn)月活動(dòng)總結5
我項目部安全領(lǐng)導小組及時(shí)組織各施工機組進(jìn)行全面的安全自查、自檢工作。我項目部安全工作領(lǐng)導小組由項目經(jīng)理?yè)谓M長(cháng)，項目副經(jīng)理?yè)胃苯M長(cháng)，全體項目部成員都是安全工作領(lǐng)導小組成員。
主要對各機組施工人員上下班安排大客（面包車(chē)）通勤車(chē)，保證安全乘坐，嚴禁超載。施工車(chē)輛運行狀況等方面進(jìn)行自查、自檢。
我項目部領(lǐng)導小組在薛經(jīng)理組長(cháng)的帶領(lǐng)下召開(kāi)了安全施工現場(chǎng)大會(huì )，向大家貫徹了“集團公司對各項目車(chē)輛安全管理”的會(huì )議精神，并號召大家做好本職工作，確�，F場(chǎng)施工車(chē)輛及駐地生活區車(chē)輛安全順利運行。
在這次自查、自檢工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方，主要有以下幾方面的問(wèn)題：
1、加強車(chē)輛日常安全管理，按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，確保各項安全管理措施落實(shí)到位。認真做好車(chē)輛檢查、保養、維修工作，及時(shí)參加車(chē)輛年檢，未經(jīng)年檢的車(chē)輛不準繼續租用。各機組都存在保養不及時(shí)的現象，以后要加強車(chē)輛的保養、維修工作。
2、加強車(chē)輛準入管理。各機組要嚴把入口關(guān)，進(jìn)一步嚴格審驗車(chē)輛安全資質(zhì)，各種保險，在用車(chē)輛務(wù)必簽定租賃合同，辦理正式手續。這一點(diǎn)我項目部在各機組檢查中都落實(shí)的很好。
3、加強車(chē)輛日常安全檢查，明確專(zhuān)人負責，認真做好車(chē)輛的車(chē)況及使用狀況檢查，對不貼合安全要求的車(chē)輛，要堅決清除出場(chǎng)。嚴禁無(wú)證駕駛、酒后駕車(chē)、人貨混裝，貨車(chē)載人，嚴禁超載，嚴格遵守交通規則。我項目部針對這一項對各機組車(chē)輛嚴格進(jìn)行檢查，沒(méi)有發(fā)現類(lèi)似問(wèn)題。
4、對于雨天、雪天、霧天等惡劣天氣嚴格控制出車(chē)不允許長(cháng)途出車(chē)。
5、加強司駕人員安全教育。各機組由車(chē)輛主管部門(mén)與安全部門(mén)共同負責組織、定期（至少每月一次）開(kāi)展司駕人員安全教育，針對當地道路交通安全的狀況，結合各機組具體狀況，適時(shí)、針對性地對駕駛員進(jìn)行安全教育，進(jìn)一步提高司駛人員安全意識，嚴格遵守各項規章制度，堅決杜絕疲勞駕駛、超載、超速、貨車(chē)載人等嚴重影響交通安全的違章行為。
今后我項目部將進(jìn)一步做好車(chē)輛安全監督管理工作，切切實(shí)實(shí)地把我項目部車(chē)輛安全防護工作落實(shí)到實(shí)處，以保證我項目部車(chē)輛安全的順利運行。
車(chē)輛安全生產(chǎn)月活動(dòng)總結6
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由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛管理沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的管理機構，車(chē)輛的派用、調度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執行，車(chē)輛安全的規章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車(chē)輛安全管理真空；部分成立了車(chē)管中心的縣公司，由于成立時(shí)間短，管理人員對業(yè)務(wù)不熟悉，車(chē)輛安全管理觀(guān)念模糊不清，不能及時(shí)制訂、修訂車(chē)輛管理方法和措施，給車(chē)輛安全管理帶來(lái)隱患。
�。ǘ┍ＷC車(chē)輛安全的兩個(gè)體系不健全
安全保證體系和監督體系是車(chē)輛安全工作的基礎，兩個(gè)體系的健全是車(chē)輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導具體負責，由于領(lǐng)導對車(chē)輛安全工作認識不高，重視程度不夠，導致安全監督力度不夠，安全監督走過(guò)場(chǎng)，造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現和消除。
�。ㄈ└骷壢藛T的安全責任制落實(shí)不到位
各級人員沒(méi)有按照崗位責任制的要求，履行自己的安全職責。人員安全生產(chǎn)責任制和考核（獎懲）辦法沒(méi)有及時(shí)完善、修訂，沒(méi)有切實(shí)從領(lǐng)導層、管理層、執行層三個(gè)層面分別抓車(chē)輛安全安全責任制的落實(shí)。沒(méi)有嚴格執行 “三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機等習慣性違章現象嚴重。
�。ㄋ模┌踩逃顒�(dòng)和崗位技能培訓缺乏
通過(guò)此次檢查，發(fā)現各單位安全教育活動(dòng)沒(méi)有按照要求定期開(kāi)展，安全學(xué)習形式化，學(xué)習內容空洞，針對性不強，班組安全目標、控制措施脫離班組實(shí)際，上級領(lǐng)導檢查評語(yǔ)普遍沒(méi)有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習活動(dòng)記錄本都不具備，安全教育活動(dòng)從未開(kāi)展。專(zhuān)項崗位技能培訓較少，不能為安全行車(chē)提供可靠的技術(shù)保障。
�。ㄎ澹┘媛毰c外聘人員的管理
隨著(zhù)省公司人資改革的不斷深入，專(zhuān)職駕駛員紛紛轉崗或兼職，外聘駕駛員越來(lái)越多。由于外聘人員的責任感和歸屬感不強，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒(méi)有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現象嚴重。
�。┫涝O施不符合規范
各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設施破舊、超過(guò)有效期嚴重。
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