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車(chē)輛安全隱患排查總結（精選11篇）
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書(shū)面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，因此好好準備一份總結吧。我們該怎么去寫(xiě)總結呢？下面是小編精心整理的車(chē)輛安全隱患排查總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車(chē)輛安全隱患排查總結 篇1
按照公司上級對車(chē)輛安全管理的規定及要求，我站在車(chē)輛安全管理工作關(guān)系到員工生命安全和公司財產(chǎn)安全的高度，切實(shí)增強責任意識和使命意識，把預防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，以適應某各單位、部門(mén)生產(chǎn)運營(yíng)安全用車(chē)之需。
一、領(lǐng)導重視支持。
董事會(huì )高度重視車(chē)輛的安全管理，大力支持車(chē)管室的具體工作。分管領(lǐng)導定期參加車(chē)管月度會(huì )議，詳細了解車(chē)管具體情況，認真傾聽(tīng)司機心聲和意見(jiàn)，研究部署車(chē)輛管理工作并監督組織實(shí)施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導用車(chē)能夠以身作則，帶頭嚴格執行車(chē)輛管理制度，確保實(shí)現安全用車(chē)之目標，自上而下為全處車(chē)輛管理工作營(yíng)造了“安全第一預防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全。
目前納入我處車(chē)輛安全管理工作范圍的規章制度和相關(guān)法規有《安全駕駛操作規程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車(chē)管員及專(zhuān)職司機職責》、《車(chē)輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點(diǎn)是指要求司機自覺(jué)愛(ài)護養護車(chē)輛，在車(chē)輛使用及交接過(guò)程中認真做好“三檢”（出車(chē)前、出車(chē)中、出車(chē)后車(chē)輛檢查），確�！八牧肌保ㄖ苿�(dòng)、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車(chē)容整潔、車(chē)內整潔）；在《安全駕駛操作規程》中全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執行《道路交通安全法》，二是嚴格遵守交通法規，自覺(jué)謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車(chē)時(shí)不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車(chē)輛，堅決杜絕故障車(chē)上路，做到“病車(chē)不上路，病人（司機）不上車(chē)”，嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車(chē)時(shí)系好安全帶，自覺(jué)做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
三、主管部門(mén)盡責。
運營(yíng)部作為某車(chē)輛管理的主管部門(mén)，為切實(shí)做好車(chē)輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺(jué)性和安全意識，在某的指導下，組織全體司機向某簽訂《車(chē)輛安全行駛保證書(shū)》，把車(chē)輛安全管理責任逐層落實(shí)到人，保證在營(yíng)運管理中不發(fā)生主要安全責任事故。針對車(chē)輛安全工作的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，車(chē)管室組織開(kāi)展對司機的.安全行車(chē)意識、車(chē)輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專(zhuān)項整治，竭力消除各種導致車(chē)輛安全隱患，做到防范于未然。
四、技術(shù)保障到位。
主要從三個(gè)方面入手抓好車(chē)管技術(shù)保障。首先是按規定對車(chē)輛進(jìn)行保養、年審年檢和二保工作，建立車(chē)輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫(xiě)各類(lèi)報表，并定點(diǎn)由具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠(chǎng)家負責跟蹤車(chē)輛行駛狀況。其次是嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車(chē)輛時(shí)，必須檢查各自的車(chē)輛情況，察看車(chē)輛車(chē)況是否完好，確定無(wú)磕、碰、掛、擦和丟損等情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)報告，否則發(fā)現損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進(jìn)行車(chē)輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來(lái)，我處動(dòng)員經(jīng)驗豐富的老司機把自己的駕駛體會(huì )與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等心得體會(huì )，對幫助司機提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的主要問(wèn)題
車(chē)輛管理中存在的主要問(wèn)題是如何提高駕駛員的安全行車(chē)意識和駕駛技術(shù)。車(chē)輛分布在三個(gè)場(chǎng)區，可謂點(diǎn)多面廣，管理難度可想而知。隨著(zhù)企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹(shù)立安全行車(chē)意識，自覺(jué)遵守安全管理規定并努力提高駕駛技術(shù)，專(zhuān)心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬(wàn)里車(chē)，保萬(wàn)里平安，這是目前車(chē)輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問(wèn)題。
車(chē)輛安全隱患排查總結 篇2
一、隱患排查工作開(kāi)展情況
�。ㄒ唬┛蛙�(chē)、校車(chē)、貨車(chē)、危險品運輸車(chē)、農村面包車(chē)等“五類(lèi)車(chē)”重點(diǎn)車(chē)輛隱患排查情況
大隊車(chē)管科充分利用交通管理綜合應用平臺，導出本轄區貨車(chē)及駕駛人數據，集中清理了本轄區所有機動(dòng)車(chē)年檢情況，按照轄區分工將數據表通報給各轄區中隊，由中隊安排民警進(jìn)行了上門(mén)走訪(fǎng)，督促及時(shí)參加年檢，機動(dòng)車(chē)駕駛人基礎數據正確率達96.62%，機動(dòng)車(chē)基礎數據正確率達96.88%，并將相關(guān)信息抄告交通運輸、教育、安監部門(mén)；對轄區所有貨運車(chē)輛加裝貨廂欄板、擅自改裝車(chē)廂等非法改裝情形以及其他不符合國家標準的車(chē)輛進(jìn)行了排查，并建立了工作臺賬。
�。ǘI(yíng)運車(chē)輛、危險品運輸車(chē)、校車(chē)駕駛人隱患排查情況
大隊對轄區內逾期未年檢、交通違法屢發(fā)為處理、交通違法計分超過(guò)12分等不合格重點(diǎn)駕駛人進(jìn)行了全面清理，共清理不合格重點(diǎn)駕駛人12人，并通過(guò)手機短信服務(wù)平臺進(jìn)行短信告知，提示駕駛人盡快前來(lái)大隊參加年檢、處理交通違法、參加滿(mǎn)分學(xué)習和考試。同時(shí)將相關(guān)信息抄告交通運輸、教育、安監部門(mén)。
�。ㄈ┲攸c(diǎn)道路安全隱患排查情況
大隊集中警力按照上級的要求對轄區內道路安全隱患進(jìn)行了全面排查，對排查出的處存在交通安全隱患的路段均向政府匯報并抄告縣交通安全生產(chǎn)委員會(huì )，到目前為止，安全隱患的路段已全部整改到位。
�。ㄋ模┛瓦\企業(yè)和客運場(chǎng)站安全隱患排查情況
秩序科深入新世紀汽運集團交運有限公司和縣馳騁運輸有限公司，對客運企業(yè)安全主體責任、車(chē)輛日常安全檢查和駕駛人安全教育制度、GPS動(dòng)態(tài)監控平臺專(zhuān)人24小時(shí)值守制度落實(shí)情況進(jìn)行了檢查；對是否落實(shí)客運車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停運或接駁運輸規定、是否存在城市公交駛出城市規劃區、車(chē)輛技術(shù)等級、類(lèi)型不達標或超員等現象進(jìn)行了排查。經(jīng)排查縣交運有限公司安全管理制度到位，落實(shí)GPS動(dòng)態(tài)平臺值守制度，未發(fā)現客運車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)違反運輸規定的現象。
�。ㄎ澹┰搭^隱患排查情況
大隊對機動(dòng)車(chē)等級檢驗、駕駛人考試發(fā)證等情況進(jìn)行了全面排查，均未發(fā)現違規現象；對大中型客貨車(chē)嚴格落實(shí)駕駛人審驗教育和滿(mǎn)分降級制度。
二、路面管控工作開(kāi)展情況
大隊制定了“2016年縣公安局交通警察大隊領(lǐng)導及單位開(kāi)展道路交通安全大檢查工作責任包干表”及“2013年12月份市際交通安全服務(wù)站（管橋頭）執勤安排表”，在重點(diǎn)路段實(shí)行24小時(shí)執勤制度，對通行的客車(chē)、校車(chē)、貨車(chē)、危險品運輸車(chē)、農村面包車(chē)等“五類(lèi)車(chē)”，嚴格落實(shí)“六必查”措施；依托市際交通安全服務(wù)站開(kāi)展夏季“警鐘”行動(dòng)，在夜間和中午等重點(diǎn)時(shí)段提醒駕駛人定時(shí)到服務(wù)站休息，防止疲勞駕駛。
三、宣傳教育工作
�。ㄒ唬┟襟w宣傳情況。大隊在縣電視臺開(kāi)辦了宣傳專(zhuān)欄，曝光了貨車(chē)、摩托車(chē)、機動(dòng)車(chē)亂停亂放等交通違法行為內容，在贛江源報上刊登了機動(dòng)車(chē)交通違法行為，宣傳了安全大檢查活動(dòng)�；顒�(dòng)開(kāi)展以來(lái)，曝光交通違法行為5起，制作專(zhuān)題1期，不間斷在電視臺上播放宣傳標語(yǔ)口號，及時(shí)在贛江源報上刊發(fā)交通安全整治信息。
�。ǘ╆嚨匦麄髑闆r。大隊在206國道、城區路口、交通護欄上設置劇寫(xiě)了永久性標語(yǔ)，在大隊內部、車(chē)站等主要場(chǎng)所懸掛橫幅標語(yǔ)、播放宣傳展板�；顒�(dòng)開(kāi)展以來(lái)，懸掛橫幅10條，制作展板20塊，散發(fā)宣傳單2000余份。
�。ㄈ┲攸c(diǎn)人群手機短信提示宣傳情況。大隊通過(guò)短信平臺及時(shí)給重點(diǎn)人群發(fā)送安全提醒、交通違法、事故案例等提示信息�；顒�(dòng)開(kāi)展以來(lái)，共發(fā)送提示短信3000余條。
�。ㄋ模┲攸c(diǎn)違法駕駛人的'宣傳教育情況。大隊建立違法計分的客貨車(chē)駕駛人再學(xué)習再教育機構，并建立完善的教學(xué)計劃，對需接受再學(xué)習再教育的學(xué)員嚴格簽到制度；嚴格按照第123號部令規定，對持A、B類(lèi)駕駛證，且有違法計分的駕駛員在審驗時(shí)進(jìn)行不少于3個(gè)小時(shí)的學(xué)習教育；對初次領(lǐng)取駕駛證的合格人員，進(jìn)行不少于3個(gè)小時(shí)的道路交通安全學(xué)校教育。
四、下一步工作措施
下一步大隊將積極向縣委縣政府領(lǐng)導匯報，爭取政府支持，再強工作措施，以“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實(shí)效”的要求，全面開(kāi)展道路交通安全大檢查，切實(shí)整治嚴重安全隱患，突出安全問(wèn)題，改善道路通行秩序，提高道路交通事故預防能力。
車(chē)輛安全隱患排查總結 篇3
今年以來(lái)，在車(chē)輛安全管理中各單位認真落實(shí)公司xx年安全工作會(huì )議精神，全面貫徹執行公司xx年交通安全管理的各項工作布署，公司系統沒(méi)有發(fā)生負有人員責任的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩，幾家縣公司也相繼成立了車(chē)管中心，加強了對車(chē)輛的安全管理。各單位結合自身的實(shí)際，開(kāi)展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動(dòng)，有力的促進(jìn)了廣大駕駛員對交通安全的認識，使交通安全觀(guān)念深入人心。針對今夏揚子皮卡車(chē)自燃事件，各單位及時(shí)召開(kāi)了安全會(huì )議，吸取了事故教訓，并及時(shí)對現有的揚子皮卡車(chē)采取了技術(shù)整改措施，確保車(chē)輛安全在控、可控、能控。在縣公司車(chē)輛安全管理中，體現了一些先進(jìn)的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學(xué)習，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動(dòng)中介機構招聘來(lái)，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買(mǎi)了保險，寧國供電公司在車(chē)輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過(guò)去一年中沒(méi)有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說(shuō)我們的車(chē)輛安全高枕無(wú)憂(yōu)。透過(guò)現象看本質(zhì)，我們可以看到公司系統總體交通安全形勢不容樂(lè )觀(guān)。主要存在以下幾個(gè)方面：
�。ㄒ唬┌踩芾肀∪�
由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛管理沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的管理機構，車(chē)輛的派用、調度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執行，車(chē)輛安全的規章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車(chē)輛安全管理真空；部分成立了車(chē)管中心的縣公司，由于成立時(shí)間短，管理人員對業(yè)務(wù)不熟悉，車(chē)輛安全管理觀(guān)念模糊不清，不能及時(shí)制訂、修訂車(chē)輛管理方法和措施，給車(chē)輛安全管理帶來(lái)隱患。
�。ǘ┍ＷC車(chē)輛安全的兩個(gè)體系不健全
安全保證體系和監督體系是車(chē)輛安全工作的基礎，兩個(gè)體系的健全是車(chē)輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導具體負責，由于領(lǐng)導對車(chē)輛安全工作認識不高，重視程度不夠，導致安全監督力度不夠，安全監督走過(guò)場(chǎng)，造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現和消除。
�。ㄈ└骷壢藛T的安全責任制落實(shí)不到位
各級人員沒(méi)有按照崗位責任制的要求，履行自己的安全職責。人員安全生產(chǎn)責任制和考核（獎懲）辦法沒(méi)有及時(shí)完善、修訂，沒(méi)有切實(shí)從領(lǐng)導層、管理層、執行層三個(gè)層面分別抓車(chē)輛安全安全責任制的落實(shí)。沒(méi)有嚴格執行 “三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機等習慣性違章現象嚴重。
�。ㄋ模┌踩逃顒�(dòng)和崗位技能培訓缺乏
通過(guò)此次檢查，發(fā)現各單位安全教育活動(dòng)沒(méi)有按照要求定期開(kāi)展，安全學(xué)習形式化，學(xué)習內容空洞，針對性不強，班組安全目標、控制措施脫離班組實(shí)際，上級領(lǐng)導檢查評語(yǔ)普遍沒(méi)有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習活動(dòng)記錄本都不具備，安全教育活動(dòng)從未開(kāi)展。專(zhuān)項崗位技能培訓較少，不能為安全行車(chē)提供可靠的.技術(shù)保障。
�。ㄎ澹┘媛毰c外聘人員的管理
隨著(zhù)省公司人資改革的不斷深入，專(zhuān)職駕駛員紛紛轉崗或兼職，外聘駕駛員越來(lái)越多。由于外聘人員的責任感和歸屬感不強，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒(méi)有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現象嚴重。
�。┫涝O施不符合規范
各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設施破舊、超過(guò)有效期嚴重。
車(chē)輛安全隱患排查總結 篇4
1、交通安全方面。
安全工作是我隊重中之重的工作，可以說(shuō)：沒(méi)有安全就沒(méi)有一切，喪失安全就會(huì )喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴加防范，確保萬(wàn)無(wú)一失。
�、抨狀I(lǐng)導為了車(chē)隊的安全，成年累月忙碌工作，沒(méi)有節假日，沒(méi)有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車(chē)輛，合理安排出車(chē)人員，認真解決司機的后顧之憂(yōu)，使司機出車(chē)愉快，行車(chē)平安。 推薦閱讀：2016年個(gè)人工作總結
�、莆谊犎藛T都牢固樹(shù)立了安全行車(chē)意識，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車(chē)上，出車(chē)前都能自覺(jué)檢查和保養車(chē)輛，確保車(chē)輛完好；行駛中，都能自覺(jué)依法行車(chē)，遵章行車(chē)，確保行車(chē)安全，確保安全行車(chē)已成為全體司機的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機牢固樹(shù)立了安全行車(chē)理念，確保了我隊長(cháng)治久安和再鑄輝煌。
�、菫榱税踩�，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開(kāi)全隊安全例會(huì )，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進(jìn)行車(chē)輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊領(lǐng)導都要進(jìn)行現場(chǎng)監督和現場(chǎng)管理，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)。為了安全，隊領(lǐng)導白天上班，晚上還得值班。每天24小時(shí)監督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時(shí)用車(chē)。為了安全，我隊狠抓安全文化建設，安全板報經(jīng)常換，安全橫幅，隨時(shí)可見(jiàn)，大幅安全警示圖象在會(huì )議室張貼。為了安全，我隊開(kāi)展了長(cháng)期的安全競賽活動(dòng)，好的要表?yè)P，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀(guān)看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領(lǐng)導和每位職工簽定了全年安全責任書(shū)，并進(jìn)行了全年安全抵押金。我隊還多次進(jìn)行職工安全培訓和技術(shù)比武，充實(shí)完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開(kāi)展了百日安全無(wú)事故競賽活動(dòng)，人人都寫(xiě)下了決戰四季度安全保證書(shū)。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無(wú)事故。
2、消防工作方面。
消防工作也是我隊重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我隊高度重視，嚴加防范，時(shí)時(shí)事事嚴格把關(guān)。門(mén)衛要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車(chē)輛進(jìn)入庫內，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內。不符合消防安全標準的車(chē)輛嚴禁進(jìn)入庫內，消防通道要暢通，庫內一切設施要齊全有效。嚴禁在庫內明火作業(yè)，庫內所有車(chē)輛要按位停車(chē)，庫內地面要干凈整潔。每天門(mén)衛要向隊領(lǐng)導匯報消防情況，每天隊里的消防領(lǐng)導成員都要全面檢查庫內消防情況，并認真做好記錄。隊領(lǐng)導每天都要進(jìn)入庫內檢查和監督消防的落實(shí)情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊消防機構健全有力，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預案組織落實(shí)到位，并進(jìn)行了消防知識的學(xué)習和競賽活動(dòng)，進(jìn)行了預防火災突發(fā)事件的大演煉。由于我隊嚴格消防管理，我隊多年來(lái)消防事故為零，多年來(lái)都受到消防管理部門(mén)的好評。
3、車(chē)輛的管理方面。
�、盼谊牫鲕�(chē)歸來(lái)的車(chē)輛，必須按時(shí)歸隊，必須按車(chē)位停車(chē)，嚴禁在外亂停亂放。
�、埔归g無(wú)論什么時(shí)間，執行任務(wù)回來(lái)的車(chē)輛，都要在車(chē)庫停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現，嚴格處理，造成后果自己負責。
�、敲刻扉T(mén)衛要把庫內所有車(chē)輛統計清楚，要把長(cháng)途在外的車(chē)輛統計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長(cháng)如實(shí)匯報，登記表由隊長(cháng)簽字。
�、仍谕忾L(cháng)途的車(chē)輛，要把車(chē)保管好、使用好，車(chē)輛的安全情況每天要打電話(huà)向隊里匯報。
�、蓢澜阶耘苘�(chē)，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現，嚴格處理，造成后果要自己負責。
�、室蜃约旱脑蛟斐绍�(chē)輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進(jìn)行嚴格處理。
由于我隊嚴格的車(chē)輛管理，確保了車(chē)輛的安全，取得了良好的效果。
4、車(chē)輛保養管理方面。
XX年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養車(chē)輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛(ài)車(chē)如命、相互競爭，確保了車(chē)況良好，確保了車(chē)容車(chē)貌良好，延長(cháng)了車(chē)輛的使用壽命，滿(mǎn)足了領(lǐng)導及時(shí)用車(chē)需求，車(chē)隊所有的車(chē)輛都像新車(chē)一樣。每次車(chē)隊對全隊車(chē)輛大檢查，合格率都是百分之百。
二、全面加強管理，嚴格控制費用支出。
全面做好節能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出，我隊開(kāi)拓創(chuàng )新，嚴格管理，采取了以下重要措施：
�、艑�(shí)行了全年費用落實(shí)到車(chē)，節約責任落實(shí)到人，并進(jìn)行了同類(lèi)車(chē)節約競賽，提高自我約束能力。為了嚴格把關(guān)，我隊每臺車(chē)的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節約的同志要以資鼓勵。對無(wú)原因超出的同志要按規定進(jìn)行處罰。
�、茷榱硕氯┒�，我隊實(shí)行了“車(chē)輛費用跟蹤卡”制度，每趟的趟數、出車(chē)時(shí)間、實(shí)際行駛里程和途中的一切費用，都必須如實(shí)在“車(chē)輛費用跟蹤卡”中登記，并作為長(cháng)途報銷(xiāo)，短途補助的基本依據。
�、情L(cháng)途報銷(xiāo)，一月一報。所填寫(xiě)的一切費用必須和車(chē)輛“費用跟蹤卡”登記的時(shí)間、地點(diǎn)相符，和調度記錄上時(shí)間、地點(diǎn)相符，由隊核算員精心對照核算，由調度嚴格把關(guān)，再由隊長(cháng)認真審核，確認屬實(shí)后，由調度蓋章后方能去財務(wù)處報銷(xiāo)。
�、葹榱斯澕s，我隊嚴格車(chē)輛管理，做到確保萬(wàn)無(wú)一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。沒(méi)有因保養不當和操作不當造成的機械事故，沒(méi)有因作業(yè)不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我隊全年做好節約工作奠定了堅實(shí)的基礎。
�、蓢栏窨刂菩蘩碣M的支出，因自己原因造成的車(chē)輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車(chē)的程序和手續，方能去修理廠(chǎng)修車(chē)。在修理的過(guò)程中，修理人員精心的修理，嚴格把關(guān)，對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進(jìn)行更換。要在確保安全行車(chē)的情況下，盡量延長(cháng)機件的`使用年限。
�、蕠栏褴�(chē)輛裝潢費的管理，因自己的原因造成的車(chē)內的裝潢丟失和早期損壞的，自己要負責。車(chē)內裝潢得不到使用年限，要追究司機對車(chē)內裝潢的保管和使用原因。一切正常的車(chē)內裝潢，要認真履行更換車(chē)輛裝潢程序和手續，必須要按裝潢規定裝潢，裝潢后，由分管隊長(cháng)驗收，所需的裝潢費用要如實(shí)進(jìn)行登記。
�、碎L(cháng)途在外的車(chē)輛需要修理，必須向隊領(lǐng)導請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經(jīng)領(lǐng)導同意后才能進(jìn)行修理。所修項目的發(fā)票，經(jīng)領(lǐng)導簽字后方能去財務(wù)處報銷(xiāo)。如因自己檢查不到位，保養不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。
�、淘斐绍�(chē)內設施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。
在隊領(lǐng)導的嚴格要求和嚴格管理下，在全隊人員的共同努力下，XX年我隊全年費用不超標，并有節約。
車(chē)輛安全隱患排查總結 篇5
在車(chē)輛交通安全管理工作中、嚴格按照公司對車(chē)輛安全管理的規定及要求,把預防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)輛管理工作的主要工作，以“安全第一、預防為主、綜合治理”為指導思想，今年累計87萬(wàn)多公里，有14名駕駛員無(wú)違章罰款、無(wú)交通事故發(fā)生。其具體工作是：
1、以制度管人，要求駕駛員自覺(jué)遵守道路交通安全法,和公司的《車(chē)輛安全管理制度》、做到愛(ài)車(chē)守紀、文明行駛、不疲勞駕駛、酒后開(kāi)車(chē)；開(kāi)車(chē)時(shí)不閑談、吸煙、接(打)手機,不開(kāi)有故障的車(chē)出車(chē)，駕車(chē)時(shí)系好安全帶,自覺(jué)做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。認真做好“兩潔”(車(chē)容整潔、車(chē)內整潔)，“三檢”(出車(chē)前、出車(chē)中、收車(chē)后),“四勤”（勤檢查、勤保養、勤清潔、勤潤滑），“五良”(制動(dòng)、轉向、雨刮、燈光、信號良好)等工作，確保行車(chē)安全。
2、在公司開(kāi)展的“三講一落實(shí)”的活動(dòng)中、對照“三講一落實(shí)”的內容、查問(wèn)題、找差距、反習慣性違章。組織駕駛員進(jìn)行交通安全理論知識考核、合格率達到了98%、增強了駕駛員的安全意識。
3、堅持每周一次安全例會(huì ),總結上周的安全工作情況,對下周的安全工作提出具體要求。因出車(chē)沒(méi)參會(huì )的駕駛員、回來(lái)后及時(shí)補課。
4、隨時(shí)通報周邊發(fā)生的交通事故情況，組織公司所轄駕駛員邀請縣交巡警大隊進(jìn)行現場(chǎng)上課、發(fā)放學(xué)習資料和影象資料，并對事故原因進(jìn)行分析、從中吸取教訓、使駕駛員對交通安全工作警鐘長(cháng)鳴。
5、每月對車(chē)輛安全進(jìn)行自檢,按照檢查內容逐車(chē)檢查、登記造冊、對檢查中存在的問(wèn)題及時(shí)整改、竭力消除各種導致車(chē)輛不安全的隱患,做到防范于未然。使車(chē)輛時(shí)時(shí)處于良好的技術(shù)狀態(tài)、杜絕機械事故的.發(fā)生。
6、根據不同的天氣狀況,尤其是雨、雪、霧等惡劣天氣,超長(cháng)線(xiàn)路，派車(chē)時(shí)都做特別的交待、提醒駕駛員控制車(chē)速、注意行車(chē)安全，配合公司對全公司員工進(jìn)行一次行車(chē)途中突發(fā)事件的應急演練和車(chē)輛消防逃生演練，增強全員的安全防范意識。
7、為了提高對車(chē)輛管理，對所有車(chē)輛安裝了GPS定位儀，時(shí)時(shí)查看車(chē)輛動(dòng)態(tài)和提醒駕駛員按規定速度行駛，同時(shí)新安裝安全帶101付。
8、截至12月底共發(fā)生交通事故5次，其中4次屬對方全責，1次待處理。
車(chē)輛安全隱患排查總結 篇6
我項目部安全領(lǐng)導小組及時(shí)組織各施工機組進(jìn)行全面的安全自查、自檢工作。我項目部安全工作領(lǐng)導小組由項目經(jīng)理?yè)谓M長(cháng)，項目副經(jīng)理?yè)胃苯M長(cháng)，全體項目部成員都是安全工作領(lǐng)導小組成員。
主要對各機組施工人員上下班安排大客（面包車(chē)）通勤車(chē)，保證安全乘坐，嚴禁超載。施工車(chē)輛運行狀況等方面進(jìn)行自查、自檢。
我項目部領(lǐng)導小組在薛經(jīng)理組長(cháng)的帶領(lǐng)下召開(kāi)了安全施工現場(chǎng)大會(huì )，向大家貫徹了“集團公司對各項目車(chē)輛安全管理”的會(huì )議精神，并號召大家做好本職工作，確�，F場(chǎng)施工車(chē)輛及駐地生活區車(chē)輛安全順利運行。
在這次自查、自檢工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方，主要有以下幾方面的問(wèn)題：
1、加強車(chē)輛日常安全管理，按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，確保各項安全管理措施落實(shí)到位。認真做好車(chē)輛檢查、保養、維修工作，及時(shí)參加車(chē)輛年檢，未經(jīng)年檢的車(chē)輛不準繼續租用。各機組都存在保養不及時(shí)的現象，以后要加強車(chē)輛的保養、維修工作。
2、加強車(chē)輛準入管理。各機組要嚴把入口關(guān)，進(jìn)一步嚴格審驗車(chē)輛安全資質(zhì)，各種保險，在用車(chē)輛務(wù)必簽定租賃合同，辦理正式手續。這一點(diǎn)我項目部在各機組檢查中都落實(shí)的'很好。
3、加強車(chē)輛日常安全檢查，明確專(zhuān)人負責，認真做好車(chē)輛的車(chē)況及使用狀況檢查，對不貼合安全要求的車(chē)輛，要堅決清除出場(chǎng)。嚴禁無(wú)證駕駛、酒后駕車(chē)、人貨混裝，貨車(chē)載人，嚴禁超載，嚴格遵守交通規則。我項目部針對這一項對各機組車(chē)輛嚴格進(jìn)行檢查，沒(méi)有發(fā)現類(lèi)似問(wèn)題。
4、對于雨天、雪天、霧天等惡劣天氣嚴格控制出車(chē)不允許長(cháng)途出車(chē)。
5、加強司駕人員安全教育。各機組由車(chē)輛主管部門(mén)與安全部門(mén)共同負責組織、定期（至少每月一次）開(kāi)展司駕人員安全教育，針對當地道路交通安全的狀況，結合各機組具體狀況，適時(shí)、針對性地對駕駛員進(jìn)行安全教育，進(jìn)一步提高司駛人員安全意識，嚴格遵守各項規章制度，堅決杜絕疲勞駕駛、超載、超速、貨車(chē)載人等嚴重影響交通安全的違章行為。
今后我項目部將進(jìn)一步做好車(chē)輛安全監督管理工作，切切實(shí)實(shí)地把我項目部車(chē)輛安全防護工作落實(shí)到實(shí)處，以保證我項目部車(chē)輛安全的順利運行。
車(chē)輛安全隱患排查總結 篇7
忙忙碌碌中絲毫未覺(jué)時(shí)光的流逝，轉眼間新的一年又將來(lái)臨，在過(guò)去的一年中，由于公司進(jìn)行了機構調整，因此我的崗位由司機調整為車(chē)輛管理員兼司機，隨之而來(lái)的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中，我有收獲，同時(shí)也發(fā)現了自身存在的不足，現將我一年的工作情況總結如下：
一、車(chē)輛管理方面
做為一名車(chē)輛管理員，車(chē)輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車(chē)的加油費、車(chē)輛所跑的公里數、停車(chē)費等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車(chē)輛費用進(jìn)行匯總，為準確地做出車(chē)輛費用報表打下良好的基礎。此外，每輛車(chē)的維修費用，維修狀況及維修時(shí)間我也做了詳細的`記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車(chē)輛費用報表做準備。應公司領(lǐng)導要求，在xx年月底，我將公司所有車(chē)輛全年發(fā)生費用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報，同時(shí)，根據xx年費用發(fā)生情況制定xx年度車(chē)輛費用計劃。車(chē)輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認真細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，雖然今年是我第一年任車(chē)輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過(guò)且過(guò)，我會(huì )抓住任何機會(huì )向老同志求教，積極地將每項任務(wù)完成好�，F在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
二、車(chē)輛行駛方面
身為司機，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時(shí)間我還是與車(chē)為伴，于是車(chē)便成了我忠實(shí)的伙伴。每當空閑時(shí)，我總會(huì )拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時(shí)常檢查車(chē)況，這樣做不僅可使車(chē)輛隨時(shí)得到了保養，而且還節省出了洗車(chē)的費用。司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒(méi)有固定的工作時(shí)間，需要做到隨叫隨到，不過(guò)我對此毫無(wú)怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節假日的休息時(shí)間，還要時(shí)常擔任出差的任務(wù)。不過(guò)我對此毫無(wú)怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務(wù)部門(mén)及公司服務(wù)是我的職責。
三、日常工作方面
除了履行車(chē)輛管理員及司機的崗位責任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買(mǎi)，對勞保及福利用品的采買(mǎi)，協(xié)助組織各項集體活動(dòng)等。
在xx年緊張有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時(shí)在辦公大廳說(shuō)話(huà)聲音過(guò)大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)，在xx年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。
車(chē)輛安全隱患排查總結 篇8
隨著(zhù)我區旅游旺季的到來(lái)，旅游客運車(chē)輛道路交通安全壓力將隨之增大。為切實(shí)做好旅游客運車(chē)輛道路交通安全管理工作，結合自治區人民政府道路客運“六個(gè)必查”專(zhuān)項行動(dòng)安排部署，提出如下工作要求：
一、進(jìn)一步增強做好旅游交通安全管理工作的緊迫感和責任感
各地、各有關(guān)部門(mén)要充分認識做好旅游安全管理工作的重要性，把保障疆內外旅游者的安全作為重中之重，切實(shí)加強組織領(lǐng)導，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任。相關(guān)部門(mén)要形成工作合力，針對我區道路運輸情況和旅游企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理模式及當前旅游的新形勢、新特點(diǎn)，結合旅游市場(chǎng)規律，加大重點(diǎn)環(huán)節檢查力度，對旅游客運企業(yè)切實(shí)做到乘車(chē)人數必查、駕駛時(shí)間必查、駕駛員從業(yè)資格必查、車(chē)輛審驗情況必查、車(chē)輛安全設施配備必查、車(chē)輛輪胎磨損情況必查，對排查出的重大隱患加大整改力度，全力做好各項旅游安全工作。
二、明確職責，密切配合，切實(shí)抓好道路客運安全措施的落實(shí)
各級交通運輸、公安、旅游、安全監管等部門(mén)要根據各自的工作職責，精心組織，密切配合，抓好各項工作措施的`落實(shí)。
交通運輸部門(mén)一是要以更加扎實(shí)的作風(fēng)、更加有效地手段、更加得力的措施認真履行“三關(guān)一監督”職責，認真做好“六個(gè)必查”專(zhuān)項工作，嚴把運輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準入關(guān)、營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)、營(yíng)運駕駛人從業(yè)資格關(guān)，做好對汽車(chē)客運場(chǎng)站的安全生產(chǎn)監督工作。
二是對轄區長(cháng)途客運班線(xiàn)進(jìn)行清理，按照避開(kāi)夜間途徑三級以下山區公路的原則，合理調整客運班線(xiàn)的發(fā)車(chē)時(shí)間，統籌規劃、設立長(cháng)途客車(chē)及旅客途中休息、住宿站點(diǎn)，為防止客車(chē)夜間在三級以下山區公路行駛創(chuàng )造必要條件。
三是對開(kāi)通旅游客運車(chē)輛的農村公路，在急彎、陡坡、臨水、臨崖等重點(diǎn)危險路段上，要逐步設置必要的警示標志或安保設施。
四是督促旅游客運企業(yè)按規定安裝使用車(chē)載衛星定位裝置，并接入自治區車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控管理系統納入各級監控范圍。
五是旅游客運企業(yè)要認真履行安全生產(chǎn)主體責任，加強企業(yè)安全管理，在旅游旺季做到安全檢查、安全教育人與人見(jiàn)面，人與車(chē)見(jiàn)面，確保安全管理工作落到實(shí)處。
公安部門(mén)一是嚴把大中型客車(chē)駕駛人的資格審查關(guān)及駕駛人考試關(guān)。
二是加強道路秩序管控。針對旅游客運車(chē)輛交通事故和交通違法行為發(fā)生的規律，最大限度地把民警和執法裝備投放到客運、旅游車(chē)輛通行密集的路段，最大限度地加大旅游客運車(chē)輛的路面管控力度。
三是要嚴格旅游運輸登記和安全檢查工作。對7座以上從事旅游客運的車(chē)輛逐一進(jìn)行審查。重點(diǎn)審查駕駛員駕駛資格、車(chē)輛審驗情況、旅游營(yíng)運企業(yè)對駕駛人員交通安全學(xué)習教育活動(dòng)開(kāi)展情況、車(chē)輛承載人數、駕駛員駕駛時(shí)間、車(chē)輛安全設施配備情況、車(chē)輛輪胎磨損狀況。
四是要繼續落實(shí)旅游客運車(chē)輛交通違法情況，定期抄告和轉遞制度。對超員20%以上的客運車(chē)輛，除罰款外，要一次記滿(mǎn)12分，并暫扣駕駛證。對發(fā)生超員50%以上的客運企業(yè)，要會(huì )同交通運輸、安全監管部門(mén)督促整改。
旅游行政管理部門(mén)一是要聯(lián)合交通運輸、公安、安全監管等部門(mén)，對轄區旅游客運市場(chǎng)開(kāi)展一次清理整頓，對無(wú)旅游營(yíng)運資質(zhì)、車(chē)況不符合要求、管理混亂的旅游客運公司、汽車(chē)租憑公司一律清理出旅游客運市場(chǎng)。
二是要加強對旅行社及其導游的安全教育培訓，提高從業(yè)人員的道路交通安全意識。要把導游作為旅游全程的交通安全監督員，明確相應職責，落實(shí)監督責任。
三是要配合安全監管、交通運輸、公安等部門(mén)加強道路交通安全檢查，加強對旅游車(chē)公司和駕駛員的管理，加大對旅游車(chē)況的檢查力度，防止“黑車(chē)”、“病車(chē)”上路，防止疲勞、超速、超員駕駛。
安全監管部門(mén)要認真做好旅游客運車(chē)輛道路交通安全管理組織、協(xié)調工作，組織相關(guān)部門(mén)指導、督促企業(yè)落實(shí)各項工作措施，及進(jìn)整改隱患。
三、聯(lián)合執法，全力以赴預防和減少重特大旅游客運車(chē)輛道路交通事故的發(fā)生
各部門(mén)在依法履職，加大執法力度的同時(shí)，要做好協(xié)調工作，加強聯(lián)合執法，開(kāi)展聯(lián)合執法檢查。要進(jìn)一步加大對旅游客運企業(yè)、旅游客運車(chē)輛及駕駛人的監管力度，引導旅游客運企業(yè)充分利用車(chē)載衛星定位系統對旅游客運車(chē)輛及駕駛員進(jìn)行動(dòng)態(tài)監控，嚴防旅游客運車(chē)輛因超速行駛、私拉亂運而發(fā)生群死群傷重大旅游交通事故的發(fā)生。各相關(guān)部門(mén)要嚴格執行重點(diǎn)旅游時(shí)期24小時(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，確保值班工作的正常運轉和聯(lián)絡(luò )暢通。同時(shí)，要做好突發(fā)事件信息的收集、匯總、分析和報告工作。
四、進(jìn)一步加強旅游線(xiàn)路安全隱患排查整治工作
各地公安交警部門(mén)要按照自治區安委會(huì )道路隱患排查方案的總體要求，積極會(huì )同交通運輸、安全監管等部門(mén)對長(cháng)途旅游客運班線(xiàn)事故多發(fā)路段，臨水、臨崖路段和險橋險段以及山區公路、低等級公路等存在安全隱患的路段進(jìn)行細致排查。對急彎、陡坡、臨水、臨崖等路段，要盡快增設限速標志和警示標志，施劃減速標線(xiàn)和設置減速帶，完善安全防護設施，進(jìn)一步加強安全隱患路段綜合治理。
五、進(jìn)一步加強旅游客運安全教育工作
一是各級公安交警部門(mén)要會(huì )同交通運輸部門(mén)，對轄區旅游客運企業(yè)法人及全體人員進(jìn)行一次面對面的交通安全教育，通過(guò)剖析典型案例、分析事故原因等形式督促企業(yè)落實(shí)主體責任，增強駕駛員交通安全意識和守法意識。
二是各職能部門(mén)要充分利用報紙、廣播、電視等媒體宣講旅游出行的安全常識，及時(shí)向社會(huì )發(fā)布各個(gè)旅游景區的交通流量、交通狀況和氣象信息和出行提示，營(yíng)造交通安全宣傳氛圍。
三是要進(jìn)一步提高全民道路交通安全意識，多形式，多渠道，多方位的開(kāi)展交通安全宣傳，提高群眾的安全意識，堅決不上超員車(chē)，不坐帶病車(chē)，清除旅游客運車(chē)輛交通違法行為。
六、進(jìn)一步落實(shí)管理責任，加強督導檢查
各地交通運輸、公安、旅游、安全監管等部門(mén)要深入旅游客運企業(yè)，深入一線(xiàn)開(kāi)展調查研究和督促檢查，及時(shí)發(fā)現和解決工作中帶有普遍性、全局性、機制性的問(wèn)題。同時(shí)，自治區將不定期派出工作組，對各地旅游客運車(chē)輛道路交通安全管理工作開(kāi)展情況進(jìn)行督導檢查。對因執行不力、責任不落實(shí)、工作不到位、失職瀆職而引發(fā)重特大道路交通事故或者造成不良影響的，將進(jìn)行責任倒查，并嚴肅追究有關(guān)領(lǐng)導和責任人的責任。
車(chē)輛安全隱患排查總結 篇9
為切實(shí)加強轄區道路交通安全管理工作，進(jìn)一步筑牢道路交通安全防護網(wǎng)，xx縣公安局交警大隊結合轄區實(shí)際，切實(shí)抓好客運車(chē)輛安全管理工作，全力預防重特大道路交通事故的發(fā)生，為即將開(kāi)啟的“春運”夯實(shí)基礎�？偨Y如下：
一、加強組織領(lǐng)導，提高思想認識。
為全力做好轄區道路交通安全管理工作，大隊及時(shí)組織召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，認真分析研判轄區道路交通安全形勢，對道路交通安全管理工作進(jìn)行集中安排部署，要求各部門(mén)負責人明確工作目標、任務(wù)措施和具體要求。同時(shí)，大隊要求全體民警、輔警要進(jìn)一步加強思想認識，堅決克服麻痹大意思想，為創(chuàng )建一個(gè)和諧、暢通的春運交通環(huán)境筑牢思想防線(xiàn)，全力投入到道路交通安全管理工作中。
二、加強溝通聯(lián)系，健全協(xié)作機制。
大隊進(jìn)一步加強與交通、安監等單位的溝通協(xié)作，按照“各司其職、各負其責，相互配合、整體聯(lián)動(dòng)”的原則，全面加強客運車(chē)輛的管理，以“三超一疲勞”、涉牌涉證、酒后駕駛等道路交通違法行為為重點(diǎn)，迅速掀起客運車(chē)輛違法交通整治高潮，構筑嚴密防線(xiàn)，全力預防和減少道路交通事故的發(fā)生。
三、全面排查隱患，堅決落實(shí)整改。
大隊根據轄區道路交通實(shí)際，組織經(jīng)驗豐富的民警、輔警積極開(kāi)展安全隱患排查工作。一是聯(lián)合交通、安監等部門(mén)對轄區9座以上的客運車(chē)輛進(jìn)行安全隱患排查，對于達到報廢標準的報廢車(chē)輛堅決予以強制報廢，對于存在安全隱患的立即停止客運資格，進(jìn)行整改，消除安全隱患后才允許上路。二是會(huì )同安監部門(mén)對轄區道路交通設施進(jìn)行了細致排查，對排查出的`安全隱患制定了相應的整治措施，落實(shí)整改責任，努力為即將到來(lái)的“春運”打下安全基礎。
四、加強宣傳攻勢，營(yíng)造濃厚氛圍。
為配合此次客運車(chē)輛的管理工作，大隊宣傳民警、輔警深入轄區客運企業(yè)和客運場(chǎng)所，加強對客運駕駛人及客運企業(yè)負責人的宣傳教育活動(dòng)。通過(guò)發(fā)放宣傳材料、安全手冊、懸掛宣傳標語(yǔ)，提醒廣大客運車(chē)輛駕駛人自覺(jué)遵守交通安全法律法規，做到文明駕駛、安全出行，確保人民群眾度過(guò)一個(gè)平安、和諧、愉快的新春佳節。
車(chē)輛安全隱患排查總結 篇10
為切實(shí)加強夏季客運、旺季客運車(chē)輛安全管理工作，預防和減少客運車(chē)輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊結合客運車(chē)輛管理工作實(shí)際，以落實(shí)客運交通安全集中整治為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強轄區客運車(chē)輛安全管理工作，確保不發(fā)生重特大道路交通事故。
一、強化領(lǐng)導組織，明確工作目標
按照方案要求，大隊成立了由胡建國大隊長(cháng)為組長(cháng)的統一行動(dòng)工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室秩序中隊，負責組織和部署各項工作的開(kāi)展，制定具體工作方案，要求外勤各中隊嚴格按照方案的要求，高度重視，周密部署，搜集信息，以整治轄區各個(gè)客運企業(yè)安全隱患、貨運安全隱患、農村客運隱患、路面通行秩序為重點(diǎn)，以降事故，保平安為目標，全力投入到整治工作當中，確保整治行動(dòng)效果顯著(zhù)。
二、調整完善勤務(wù)制度，加強路面管控
一是在客運車(chē)輛集中的'線(xiàn)路實(shí)行常態(tài)化檢查；二是加強公路巡邏檢查，開(kāi)展動(dòng)態(tài)管控；三是研究客車(chē)的違法特性，找準重點(diǎn)區域、重點(diǎn)線(xiàn)路、重點(diǎn)時(shí)段，調動(dòng)隊伍實(shí)施突擊整治，嚴厲查處客車(chē)違法行為。通過(guò)全方位路面管控，最大限度減少客車(chē)超載超速等交通違法行為的發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運車(chē)輛交通安全。
三、科學(xué)部署交通安全檢查服務(wù)站，多措施開(kāi)展統一行專(zhuān)項整治
一是結合客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)、醉駕專(zhuān)項集中整治專(zhuān)項東和文明交通示范公路創(chuàng )建工作要求，強化整治措施，緊緊依托墨江、通關(guān)交通安全檢查服務(wù)站。加強對國道213線(xiàn)、省道218線(xiàn)客貨運車(chē)輛超員、超載、客貨混裝、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的查糾力度，按照整治措施要求，嚴厲打擊客貨運車(chē)輛超員、超速、疲勞駕駛以及違法超車(chē)、違法停車(chē)、不按規定使用安全帶等突出交通違法行為。二是加強部門(mén)協(xié)作，強化整治效果。充分發(fā)揮“警企共建”的有力措施，整合執法力量，加大照相、攝像等執法裝備的投入使用率，在轄區主要路口路（點(diǎn)、段）設立檢查執勤點(diǎn)和測速點(diǎn)，加強對危險化學(xué)品運輸車(chē)輛、農村客運及非營(yíng)運客車(chē)特別是載有學(xué)生、兒童車(chē)輛的路檢路查，7座以上客運車(chē)輛逢車(chē)必查，及時(shí)消除超員、違法載客等交通安全隱患。
四、強化對客運車(chē)輛駕駛人和客運企業(yè)法人的監督管理
一是嚴格審查駕駛員資質(zhì)，對準駕車(chē)型不符、交通違法記滿(mǎn)12分或發(fā)生重大道路交通事故負主要責任以上的客運駕駛人和運輸�；否{駛人一律停止營(yíng)運；二是對企業(yè)法人、駕駛人進(jìn)行面對面的教育；三是要求客運企業(yè)對所屬車(chē)輛發(fā)生嚴重超員交通違法的，除交警部門(mén)依法處罰外，企業(yè)內部要對相關(guān)責任人實(shí)施處罰，并取消違法駕駛人客運車(chē)輛駕駛資格；四是大隊全面監控轄區內客車(chē)交通違法，建立客運車(chē)輛嚴重交通違法行為臺帳，對每起客車(chē)嚴重違法行為都要記錄備案，對發(fā)生兩次以上客運車(chē)輛嚴重交通違法行為的企業(yè)法人依法進(jìn)行處罰。
五、文明執法、微笑服務(wù)
規范執勤執法，樹(shù)良好執法形象，嚴格按照《交通警察道路執勤執法工作規范》要求，遵循“溫馨提醒、批評教育為主，處罰為輔”的執法理念，在執法過(guò)程中，做到理性、文明、規范用語(yǔ)，對輕微交通違法行為人一律進(jìn)行面對面的批評教育，引導他們文明駕車(chē)，自覺(jué)遵守道路交通安全法律法規，樹(shù)立安全文明出行的良好習慣。
六、交通安全宣傳同步進(jìn)行
民警在對駕駛人路檢路查中積極發(fā)放交通安全宣傳材料，結合“文明交通行動(dòng)計劃”內容，積極倡導“六大文明交通行為、摒棄六大交通陋習”抵制“六大危險駕駛行為”、完善“六類(lèi)道路安全及管理設施”。同時(shí)，外勤各中隊在路檢路查中加大對客運車(chē)輛及微型客車(chē)、農用車(chē)、低速載貨汽車(chē)違法載人帶病上路的查緝力度，嚴防因車(chē)輛技術(shù)狀況及駕駛人主觀(guān)因素而導致重特大道路交通事故的發(fā)生。
車(chē)輛安全隱患排查總結 篇11
xx年辦公室小車(chē)隊狠抓了隊伍思想教育，強化愛(ài)崗敬業(yè)精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學(xué)習公司安委會(huì )和公司領(lǐng)導關(guān)于車(chē)輛安全的要求，加強駕駛員的安全意識教育。
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。
認真執行了“安全第一，預防為主”的方針，切實(shí)把安全工作放在首位。車(chē)隊始終堅持采取專(zhuān)題學(xué)習、以會(huì )代訓、重點(diǎn)幫助等方式，組織開(kāi)展安全思想教育，及時(shí)學(xué)習國家和地方的交通法規條例和臨時(shí)性交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：
1.每周召開(kāi)一次安全例會(huì )認真學(xué)習法制、法規、安全條例等以各種方式進(jìn)行安全教育，先后請修理廠(chǎng)技師和交警隊宣傳科警官，對駕駛員和部分員工進(jìn)行了車(chē)輛維護保養和交通安全警示教育，保證了全年行車(chē)無(wú)事故，安全行車(chē)里程達xxxxxx公里，未發(fā)生任何大小車(chē)輛責任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開(kāi)車(chē)，疲勞開(kāi)車(chē)，超速行駛，違章超車(chē)等，安全教育工作做到了“警鐘長(cháng)鳴”保證了安全行駛。
2.堅持每周對車(chē)輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車(chē)輛，及時(shí)發(fā)現車(chē)輛安全隱患并及時(shí)到專(zhuān)修廠(chǎng)對車(chē)輛進(jìn)行維護和檢修，確保車(chē)輛無(wú)隱患無(wú)故障完成出車(chē)任務(wù)。
3.堅持冬季車(chē)輛安全大檢查，全部車(chē)輛均到專(zhuān)修廠(chǎng)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測，并根據專(zhuān)修廠(chǎng)提供的整改意見(jiàn)進(jìn)行及時(shí)的維修養護。
4.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話(huà)及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車(chē)。
5.根據交通法規，公司安委會(huì )和公司領(lǐng)導的安全要求，堅決杜絕超速違章行車(chē)，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車(chē)安全。
二、日常狠抓駕駛員管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1.根據車(chē)隊實(shí)際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車(chē)隊的正常工作的進(jìn)行。
2.每周例會(huì )強調安全的同時(shí)，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車(chē)完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3.注意觀(guān)察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通，限度的解決問(wèn)題。
4.隨著(zhù)車(chē)隊各項管理制度化，全年未發(fā)生各類(lèi)，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無(wú)違章，無(wú)事故的安全標準，愛(ài)車(chē)是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的'基本思想準則。
總之，一年來(lái)，經(jīng)全體駕駛人員的努力，保證車(chē)輛及人員安全，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著(zhù)不足之處，經(jīng)去交管部門(mén)核實(shí)全年全車(chē)隊違章次數達35次，主要集中在市內道路未按規定車(chē)道行駛、鄉村公路個(gè)別路段有超速行為。今后小車(chē)隊會(huì )繼續加強安全教育，加強對道路交通安全法的學(xué)習，爭取使車(chē)輛違章次數有較大幅度的降低，確保安全行車(chē)，為公司的安全工作作出應有的貢獻。
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