- 相關(guān)推薦
市政道路工程監理工作總結范文（通用5篇）
總結就是對一個(gè)時(shí)期的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的回顧和分析的書(shū)面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習和工作生活做指導，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結吧。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么，以下是小編收集整理的市政道路工程監理工作總結范文，歡迎大家分享。
市政道路工程監理工作總結 篇1
根據我公司與示范區工業(yè)園區管理辦公室簽訂的監理合同，我建設監理部對示范區市政道路工程實(shí)施全面監理，遵循“守法、誠信、公正、科學(xué)”的原則，編制了監理規劃、監理細則，按照相關(guān)監理工作程序，進(jìn)行監理工作，現將監理部工作總結如下：
一、工程規模及概況
單位工程：市政道路工程
建設地點(diǎn)：西接東環(huán)路，東至胡惠路，位于西寶高速北側
建設單位：示范區工業(yè)園區管理辦公室
設計單位：市政建筑設計研究院有限公司
監理單位：建設工程監理有限公司
施工單位：建筑安裝工程公司
代建單位：示范區開(kāi)發(fā)建設有限公司
二、工作評價(jià)與分析
本年度監理工作順利開(kāi)展，沒(méi)有產(chǎn)生重大安全事故及質(zhì)量事故，投資控制符合合同要求，進(jìn)度控制在合同及計劃范圍內并完成預定目標，資料齊全，與建設單位、設計單位、施工單位及建設行政主管部門(mén)等建立良好合作質(zhì)關(guān)系使工程得以順利進(jìn)展。
�。ㄒ唬┕こ藤|(zhì)量狀況評價(jià)與控制
本年度沒(méi)有出現工程質(zhì)量事故，各分項工程質(zhì)量能夠達到合格標準，符合合同目標要求。
為確保工程質(zhì)量，總監理工程師確立了以預控為主、跟蹤監控、監幫結合、強化驗收的方法對工程質(zhì)量進(jìn)行控制，主要體現為：
1、嚴把預控關(guān)
熟悉圖紙、承包合同、技術(shù)規范、驗收標準等，嚴格審核施工組織設計與方案，特別是質(zhì)量保證體系、安全保障措施及人、材、機的配置是否滿(mǎn)足工程施工的需要，并在施工過(guò)程中督促實(shí)施，如深基坑、施工前就組織了專(zhuān)家論證，認真按照論證后的施工方案施工，確保了施工安全及工程質(zhì)量。
2、實(shí)施過(guò)程監督
嚴把進(jìn)場(chǎng)原材料、半成品、成品質(zhì)量關(guān)，確保合格材料用在工程中，材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)除嚴格審核合格證外，按規定的頻率進(jìn)行現場(chǎng)見(jiàn)證取樣，并見(jiàn)證送樣，對不符合要求的材料堅決做退場(chǎng)處，這樣有效地保證了原材料品質(zhì)：如鋼筋加工從下料長(cháng)度、成型尺寸、直螺紋套絲長(cháng)度以及綁扎質(zhì)量等實(shí)行過(guò)程監管，模板嚴格預檢，避免“死后驗尸”現象從而確保了工程質(zhì)量。
3、健全旁站制度
建立健全旁站制度，對關(guān)鍵部位實(shí)施旁站監理，確保工序質(zhì)量，施工過(guò)程中對各工序進(jìn)行嚴格檢查，監理發(fā)現后及時(shí)要求更改并整改；再如砼澆筑過(guò)程中發(fā)現砼坍落度過(guò)大，砂石含泥量過(guò)大及時(shí)要求做退場(chǎng)處理，監督施工單位的試塊制作與留置，從而確保施工達到設計及規范要求。
4、監幫結合多手段運用
為了使工程質(zhì)量及安全達到預期目標，各方建立良好合作關(guān)系使之各項工作順利開(kāi)展，除了按照正常的監理程序嚴格監理，監理部還以幫助的心態(tài)做好監理工作，如天氣情況有變及時(shí)通知施工單位做好預防控制工作，下一步施工應該注意的質(zhì)量及安全問(wèn)題會(huì )在會(huì )議及日常工作中加以提醒，對施工單位不能確定或是模棱兩可的事項積極提供技術(shù)及經(jīng)驗支持，通過(guò)這種工作方法，提高了工作效率達到“事半功倍”的效果。
5、強化工程驗收管理
嚴格實(shí)行工程施工的報驗制度，對每一工序、分項分部工程完成后，要求施工單位自檢合格后，申報監理工程師驗收，監理工程師以規范要求標準對檢驗批、分項、分部工程進(jìn)行驗收。嚴格檢測、試驗制度、鋼筋、石子、砂等經(jīng)檢測其質(zhì)量均達到合格要求，砼試件試壓、砂漿試件試壓等，試驗結果均滿(mǎn)足設計及驗收規范要求。
通過(guò)從及面的細致驗收，有效地保證了工程質(zhì)量，以促使該項目完成后達到合同要求標準及規范要求。
�。ǘ┦┕るA段的工程進(jìn)度控制
進(jìn)度控制的總任務(wù)就是在滿(mǎn)足工程建設總進(jìn)度計劃要求的基礎上，編制或審核施工進(jìn)度計劃，并對其執行情況加以動(dòng)態(tài)控制，跟蹤檢查施工項目按期竣工并交付使用。我方工作重點(diǎn)是審核承包商提交的施工進(jìn)度計劃。要求施工總進(jìn)度計劃應確定分期分批完成的項目組成，各工程項目的開(kāi)工、竣工順序及時(shí)間安排，全場(chǎng)性準備工作，特別是首批準備工作的內容與進(jìn)度安排等。隨時(shí)了解進(jìn)度計劃執行過(guò)程中所存在的.問(wèn)題，并幫助承包商給予解決，特別是承包商無(wú)力解決的內外關(guān)系協(xié)調問(wèn)題。及時(shí)檢查承包商報送的施工進(jìn)度計劃報表和分析資料，同時(shí)進(jìn)行現場(chǎng)實(shí)地考察，核實(shí)所報送的已完項目的時(shí)間及工程量，在對工程實(shí)際進(jìn)度資料進(jìn)行整理的基礎上，我方將其與計劃進(jìn)度對比，以判定實(shí)際進(jìn)度是否出現偏差。如果出現偏差，我方進(jìn)一步分析此偏差對進(jìn)度控制目標的影響程度及產(chǎn)生的原因，以便研究對策，提出糾偏措施，對承包商申請的已完工程分項工程量進(jìn)行核實(shí)，在監理工程師通過(guò)檢查驗收后簽發(fā)工程進(jìn)度款支付憑證。
�。ㄈ┦┕るA段工程投資控制
本工程投資控制的原理是把計劃投資額作為投資控制的目標值，在工程施工過(guò)程中定期進(jìn)行投資實(shí)際值與目標值比較，通過(guò)比較發(fā)現并找出實(shí)際支出額與投資控制目標值的偏差，然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實(shí)現。首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書(shū)，分析合同價(jià)構成因素，明確工程費用最易突破的部分和環(huán)節，從而明確投資控制的重點(diǎn)。并審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進(jìn)行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設計修改，及時(shí)對完工工程量進(jìn)行計量，及時(shí)簽證支付進(jìn)度款。
�。ㄋ模┌踩�、文明施工控制
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時(shí)、保質(zhì)完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規程，并要求定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。
操作人員上崗前，要求必須按照規定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設備、勞動(dòng)保護用品和電器設備等，保證其處于完好狀態(tài)。
三、監理工作成效
根據本工程施工的特點(diǎn)，監理工作實(shí)施的同時(shí)以此編制了相應施工項目監理細則。在質(zhì)量方面，嚴格按照國家現行有關(guān)規定、標準以及本公司貫標要求，依照事前預控、事中監控、事后核驗和旁站、巡視跟蹤檢查的監理程序進(jìn)行層層把關(guān)、嚴格管理。并協(xié)助、指導施工單位做好施工組織設計編制、工程施工技術(shù)資料的收集、整理、歸檔等工作。在每周的工地例會(huì )上，監理將施工現場(chǎng)出現（存在）的問(wèn)題及處理方法等情況向業(yè)主進(jìn)行匯報，督促施工單位加強施工現場(chǎng)的質(zhì)量、安全管理，并及時(shí)將新的規范、標準以及通知精神向與會(huì )各方介紹，為該工程能夠高質(zhì)量、高標準的完成提供了科學(xué)的依據。同時(shí)，在工程監理過(guò)程中也得到業(yè)主、設計單位、施工單位的大力支持和理解，各方合作較為默契。
在監理過(guò)程中，監理單位遵循公正、獨立、自主的原則，嚴格按照工程監理合同的有關(guān)條款進(jìn)行操作，對業(yè)主提供科學(xué)、優(yōu)質(zhì)的監理服務(wù)，并積極做好業(yè)主與施工單位的協(xié)調工作。
四、結束語(yǔ)
通過(guò)建設單位、設計單位、承包單位、監理單位的共同努力，在政府相關(guān)部門(mén)的指導和監督下，該工程基本按合同在順利進(jìn)行施工。工程技術(shù)資料按要求整理，工程質(zhì)量滿(mǎn)足設計、規范及使用功能要求，未發(fā)生安全事故。在以后的監理工作中，我監理部將認真總結經(jīng)驗，去偽存真，為建設單位提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，交一個(gè)滿(mǎn)意答卷。
市政道路工程監理工作總結 篇2
一、工程概況：
道路全長(cháng)約2.94Km，具體施工內容包括：道路工程、涵洞工程（箱涵5座）、交通工程（標志、標牌）、排水工程、電力工程、通信工程、路燈照明工程等。
二、監理機構人員配置及實(shí)施
根據監理合同及監理規范結合工程實(shí)際施工情況，針對本項目要求，及時(shí)組建了以總監理工程師為首的項目監理班子。
三、監理合同履行情況：
項目監理部按照委托監理合同、設計文件、國家現行有關(guān)施工規范、質(zhì)量檢驗評定標準、相關(guān)的標準圖集，結合項目監理規劃和監理細則的要求，有序地開(kāi)展工作，履行了合同的義務(wù)和責任。
1、監理工作開(kāi)始時(shí)間：20xx年x月x日進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始至20xx年x月x日具驗收條件。
2、根據工程情況及監理范圍，實(shí)行了一系列監理制度，如工地會(huì )議制度、主要設備、材料見(jiàn)證取樣、送樣復試及報驗制度、旁站監理制度、隱蔽工程驗收制度，分項分部工程質(zhì)量檢查制度、工程資料審核制度等等。
3、采用跟蹤監理與旁站動(dòng)態(tài)監理相結合的手段，使工程施工始終處于受控狀態(tài)。
4、主動(dòng)做好事前控制工作（如審圖、做好監理交底等），強化事中控制，積極采取事后控制措施以保證施工質(zhì)量和工程進(jìn)度。
四、監理工作成效
�。ㄒ唬┵|(zhì)量方面：
1、施工準備階段的質(zhì)量控制：
施工方在施工前對各項工種班組進(jìn)行了安全技術(shù)書(shū)面交底確保質(zhì)量安全，無(wú)一例事故產(chǎn)生，質(zhì)量合格。監理方認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術(shù)文件，對承包商提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進(jìn)行了審查，對水準點(diǎn)、控制點(diǎn)進(jìn)行了復核。對進(jìn)場(chǎng)材料，審閱其合格證、檢驗報告，檢查其外觀(guān)質(zhì)量，符合要求后按規定見(jiàn)證取樣復檢、合格后予以報驗，保證材料的.質(zhì)量
2、施工過(guò)程質(zhì)量控制
采取旁站、見(jiàn)證取樣，檢查驗收等手段對5座箱涵、雨污水排水工程、電纜溝工程、通信工程、路燈照明工程施進(jìn)行復查，保證其不偏差，見(jiàn)證土石方回填、水穩、級配碎石壓實(shí)度試驗；仔細檢查模板的支撐和拼縫質(zhì)量，保證砼構件幾何尺寸的準確，表面平整，垂直度符合要求；仔細檢查砼及構件內鋼筋的制作安裝質(zhì)量，砼保護層厚度。保證鋼筋制作安裝及砼澆筑質(zhì)量符合設計規范要求。該工程的各分部分項及隱蔽工程都按相關(guān)程序進(jìn)行驗收，基本滿(mǎn)足設計及施工質(zhì)量驗收規范要求，驗收合格，工程所有試驗合格，工程資料基本齊全。在施工過(guò)程中監理方組織召開(kāi)了55次工程監理例會(huì )，主持或參加了2次其它專(zhuān)題或協(xié)調會(huì )，發(fā)出監理通知11 篇，對工程的順利進(jìn)行起到了一定的促進(jìn)作用。
�。ǘ┦┕みM(jìn)度控制方面：
�。�1）依據合同工期審核承建單位報送的施工總進(jìn)度計劃并監督實(shí)施。
�。�2）對承包單位報送的年、月、周施工進(jìn)度計劃實(shí)施情況進(jìn)行檢查和分析，當實(shí)際進(jìn)度滯后于進(jìn)度計劃時(shí)，及時(shí)通知承包單位采取糾偏措施。
�。�3）利用工地周例會(huì )，分析和總結周、月施工進(jìn)度計劃完成情況，在未完成施工進(jìn)度時(shí)，請承包單位項目經(jīng)理分析原因，拿出合理的整改措施，并及時(shí)調整施工進(jìn)度計劃。
�。�4）主要影響施工進(jìn)度的因素有：建設單位相關(guān)部門(mén)征地移交緩慢，在施工進(jìn)場(chǎng)后并未全段征地完成，至工程竣工依然有道路右側K0+000—220未征地移交；其余是施工段內有眾多的管線(xiàn)需要保護及搬遷緩慢為影響工程進(jìn)度的主要因素。
�。ㄈ┩顿Y控制方面
�。�1）對工程進(jìn)行現場(chǎng)計量，按施工合同的約定審核工程量清單和工程款支付申請表。
�。�2）及時(shí)收集、整理有關(guān)施工和監理資料，為處理工程費用提供證據，并把好現場(chǎng)簽證關(guān)。
�。�3）未經(jīng)監理人員質(zhì)量驗收合格的工程量或不符合施工合同規定的工程量不計入工作量，拒簽工程款支付申請表。
�。ㄋ模┌踩矫�
�。�1）對照《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》明確工程參建各單位的安全責任。
�。�2）審查承包單位安全保證體系，檢查安全專(zhuān)職人員的崗位責任制。
�。�3）審查施工組織設計（方案）安全保證措施。
�。�4）對危及安全的施工方法、對違反安全操作規程作業(yè)的行為及時(shí)與承包方取得聯(lián)系，必要時(shí)簽發(fā)監理工程師聯(lián)系單、通知單予以阻止和要求整改。
五、工程質(zhì)量的評價(jià)
各分項工程完工后分別組織了驗收，各分項工程都實(shí)現了合同約定的建設內容，初驗提出的問(wèn)題已整改，工程資料基本完善，工程質(zhì)量符合相關(guān)技術(shù)標準和要求，同意驗收，驗收合格。
六、結束語(yǔ)
本工程監理工作的實(shí)施得到了X X市質(zhì)安監站、業(yè)主單位的大力支持。在工程施工中，業(yè)主單位有關(guān)領(lǐng)導和常駐人員，多次協(xié)同監理人員做好質(zhì)量、進(jìn)度監控工作，市質(zhì)檢、安監有關(guān)人員經(jīng)常巡視施工現場(chǎng)，對一些重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序及安全方面的工作提出了積極建議和要求，對工程的順利進(jìn)行起了重要作用，在此特向你們表示衷心的感謝！
市政道路工程監理工作總結 篇3
一、工程概況
1、本項目為壯錦大道與五象大道交叉口的立交工程。壯錦大道于樁號ZJk0+833.20處與五象大道相交，相交角度為90°。壯錦大道等級為城市主干路，雙向六車(chē)道，道路紅線(xiàn)寬度為100m，設計行車(chē)速度為60km/h。五象大道等級為城市主干路，雙向八車(chē)道，道路寬度為68m，設計行車(chē)速度為60km/h。由于該交叉口交通量大，現有的燈控平交方式已不能滿(mǎn)足不斷增長(cháng)的交通量需求，需要采用立交方式解決。設計采用的是菱形立交方式，分近、遠期實(shí)施：壯錦大道直行車(chē)輛通過(guò)一座上跨主線(xiàn)橋通行，五象大道直行車(chē)輛遠期通過(guò)一條下穿隧道通行，近期則與左右轉向車(chē)輛一樣通過(guò)地面層通行。本次為立交一期工程，橋梁工程只包括壯錦大道上跨主線(xiàn)橋一座，五象下穿隧道納入二期工程中，結合今后的地鐵換乘站一并建設。
壯錦大道設計范圍：ZJK0+000-ZJK1+470改造長(cháng)度為1470米。壯錦大道主線(xiàn)跨線(xiàn)橋設計起點(diǎn)樁號為ZJK0+669.4，終點(diǎn)樁號為ZJK1+023.8，橋梁面積9568.8㎡；橋梁北側引道長(cháng)129.4米，南側引道長(cháng)166.2米；主線(xiàn)橋總寬27米，橫向分兩幅布置，每幅橋寬13米，兩幅橋中間有1米寬的鏤空。橋梁全長(cháng)354.4米，縱向分三聯(lián)布置，第一聯(lián)：3x30m預應力混凝土等截面連續箱梁；第二聯(lián)：40+60+40m預應力砼變截面連續箱梁；第三聯(lián)：4x30m預應力混凝土等截面連續箱梁。連接跨線(xiàn)橋的引道兩側設置擋土墻，以克服與外側輔道的高差。
五象大道延長(cháng)線(xiàn)設計范圍：WXK1+120-WXK1+560，改造長(cháng)度440米，設計僅對路口范圍舊路進(jìn)行路面加寬加鋪改造。
壯錦大道ZJK0+500處設置等截面連續鋼箱梁人行天橋一座，橋梁面積為908㎡。
本工程主要內容包括橋梁主體結構、橋面排水、引道擋墻、照明、橋上花槽以及隔音屏等附屬工程道路施工包括城市雨污水管道5369米檢查井137個(gè)土石方40000立方。
2、本工程業(yè)主、勘察、設計、承包商、監理分別是：
業(yè)主：南寧市城市建設投資發(fā)展有限責任公司
勘察：南寧市勘測院
設計：廣西壯族自治區城鄉規劃設計院
承包商：廣西壯族自治區公路橋梁工程總公司
監理：南寧品正建設咨詢(xún)有限責任公司
3、本次南寧市五象-壯錦立交工程驗收內容包括橋梁、道路、排水、照明工程。
4、工程工期及工程造價(jià)：
工程合同造價(jià)約12730萬(wàn)元，于20XX年3月16日正式開(kāi)工，20XX年8月31日完成施工。
二、監理組織機構及人員
1、監理組織：我公司承接施工監理任務(wù)后，根據工程的特點(diǎn)和要求，組成項目監理處，具體負責履行監理合同，本工程實(shí)行總監理工程師負責制，由總監確定項目監理處人員的分工、崗位職責。具體投入人員如下：
總監理工程師：姚思清
總監理工程師代表：劉建琨
專(zhuān)業(yè)監理工程師：韋裔志、陳代遠、黃忠院、陳慶彪
監理員：何力、常筠、匡繼麗
2、監理范圍：
南寧市五象-壯錦立交工程橋梁、道路、排水、交通組織、照明工程的施工階段、竣工及缺陷責任期。
3、監理目標：
按照監理服務(wù)的范圍和內容，履行監理義務(wù)，守法、誠信、公正、科學(xué)、有效地服務(wù)于本工程，使工程質(zhì)量、工期和投資滿(mǎn)足施工合同要求。
三、監理依據及目標
1、國家及地方有關(guān)工程建設的法律、法規、條例；
2、國家及有關(guān)部門(mén)關(guān)于工程建設的技術(shù)標準，施工及驗收規范，監理規范；
3、本工程的施工承包合同和監理委托合同；
4、本工程設計文件。
四、監理合同履行情況
按照監理合同的約定，我公司于20XX年3月組建了南寧市五象壯錦立交工程（一期）工程項目監理處。根據委托監理合同斌予的權力依據設計文件、施工規范和監理規范的要求展開(kāi)監理工作。
施工過(guò)程監理合同履行情況如下：
1、施工準備階段監理
南寧品正建設咨詢(xún)有限責任公司在與南寧市城市建設投資發(fā)展有限責
任公司簽訂委托監理合同后，于20XX年3月成立了由姚思清擔任總監理工程師的項目監理處，隨即進(jìn)入施工現場(chǎng)，明確了監理人員的崗位職責，熟悉合同文件、設計圖紙及相關(guān)規范，編制監理規劃。組織設計、業(yè)主、承包商共同進(jìn)行施工交樁、放樣工作，檢查承包商資質(zhì)、項目組織機構、技術(shù)人員、機械設備進(jìn)場(chǎng)情況，并及時(shí)向項目業(yè)主通報有關(guān)情況，審批承包人的施工組織設計及開(kāi)工報告。
2、施工階段監理
�。�1）質(zhì)量控制
�、俟こ涕_(kāi)工前進(jìn)行監理交底，并嚴格按照監理程序開(kāi)展工作，要求承包商必須做到工程開(kāi)工有報告、施工有措施、技術(shù)有交底、隱蔽有記錄、質(zhì)量有自檢、操作有程序、交工有資料，力求做到工程資料的收集、整理與施工進(jìn)度同步。在工序施工中，監理人員對工程質(zhì)量進(jìn)行全面追蹤檢查，如發(fā)現不合格項，即以口頭指令或以發(fā)《監理工程師通知單》的形式要求承包商整改，上道工序施工完成后，由監理檢查驗收認可后方可進(jìn)行下道工序施工。不允許因搶工而忽視工程質(zhì)量。共簽發(fā)質(zhì)量方面的監理工程師通知單7份。
�、趨f(xié)助承包商建立和健全質(zhì)量與安全體系，檢查承包商參與本工程施工的'技術(shù)人員和特殊工種人員持證上崗情況，逐步建立以人為本的管理理念，我們一直認為從“人”的管理入手，是解決工程施工中存在問(wèn)題最直截了當的辦法。
�、垡允虑翱刂茷橹攸c(diǎn)，加強事中控制，嚴格把好工程質(zhì)量關(guān)，未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的材料和構件，一律不能用于工程上。監理在加強見(jiàn)證取樣試驗的同時(shí)認真進(jìn)行監理平行抽檢試驗，合格率達100%。在施工過(guò)程中監理人員勤走動(dòng)勤檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理解決，并下發(fā)監理工程師通知單限期整改，確保工程不留質(zhì)量隱患。
�、軜痘云胶夂统暡z測，以及橋梁建成后進(jìn)行的動(dòng)、靜載試驗檢測，其結果均符合設計及規范要求。
�。�2）造價(jià)控制
�、�?lài)栏駡绦杏嬃亢炞C程序，以合同及其它有效文件為依據，堅持幾方現場(chǎng)聯(lián)合簽證，盡量避免計量資料后補，從而確保計量工作能夠客觀(guān)、公正、有條不紊地進(jìn)行。
�、陧椖勘O理處安排一名有豐富預（結）算經(jīng)驗的專(zhuān)業(yè)監理工程師負責工程計量及審核，確保審核結果的客觀(guān)性。
�、奂訌妼ΡO理人員的職業(yè)道德教育，保證工程計量的準確、客觀(guān)，避免計量多報、重報。
�、芊彩巧婕霸O計變更、地質(zhì)變化或其他事項導致工程量變化時(shí)及時(shí)報告業(yè)主到現場(chǎng)察看，并督促完善設計變更或工程洽商等相關(guān)手續，做到計量有依據，操作按程序。
�。�3）進(jìn)度控制
�、僦鲃�(dòng)配合業(yè)主工地代表的工作，及時(shí)解決影響進(jìn)度的有關(guān)問(wèn)題，盡量避免影響工程的施工進(jìn)度。
�、诓扇 皫汀�、“監”相結合的辦法，加強監理交底工作。施工過(guò)程中，加強巡檢、抽檢，對重要工序的施工實(shí)施旁站監理，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，避免因質(zhì)量問(wèn)題而造成返工，影響施工進(jìn)度。
�、弁ㄟ^(guò)例會(huì )和現場(chǎng)協(xié)調會(huì )協(xié)助承包商改進(jìn)工作方法，合理高效地組織施工，使工程在施工中遇到的問(wèn)題能得到盡快解決。
�、芗皶r(shí)督促承包商在確保質(zhì)量的前提下加快施工進(jìn)度，簽發(fā)進(jìn)度方面的監理工程師通知單3份。
�、輰徍顺邪烫峤坏脑�、周、倒排計劃，提出完善計劃和方案的監理意見(jiàn)，每天檢查進(jìn)度完成情況和所需資源的進(jìn)場(chǎng)情況，并根據現場(chǎng)施工情況合理調配監理人員，在搶工期間，安排監理24小時(shí)值班，對砼澆注、預應力張拉等關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站，一般工序則巡視檢查，沒(méi)有因監理的檢驗不及時(shí)而影響工程正常施工的現象發(fā)生，經(jīng)過(guò)我項目監理處和各相關(guān)單位的共同努力，該工程按質(zhì)按量如期建成啟用。
�。�4）安全生產(chǎn)管理的監理工作
�、賹κ┕し絼趧�(wù)隊伍進(jìn)入施工現場(chǎng)后檢查該分包隊伍的營(yíng)業(yè)執照、資質(zhì)證書(shū)、安全生產(chǎn)許可證和有關(guān)人員合格證書(shū)，特種作業(yè)人員操作證；新進(jìn)場(chǎng)的從業(yè)人員檢查是否進(jìn)行三級安全教育。
�、诂F場(chǎng)檢查施工單位施工人員執行安全生產(chǎn)制度的實(shí)施情況。
�、蹤z查工程的文明施工及安全防護措施，簽發(fā)關(guān)于安全方面的監理工程師通知單。
�、苓M(jìn)行日巡檢及周巡檢并下發(fā)監理整改通知單，對存在的問(wèn)題督促施工單位整改到位。
(5)信息管理工作
�、夙椖勘O理處從始至終認真貫徹執行合同條款，嚴格依據規定的程序、法律法規、合同要求，并公平、公正、科學(xué)、規范地開(kāi)展監理工作。
�、陧椖勘O理處還配備專(zhuān)人負責信息管理工作，將信息分類(lèi)歸檔：如合同文件、合同協(xié)議書(shū)、技術(shù)規范、圖紙資料及其他行政、技術(shù)文件，施工過(guò)程中的動(dòng)態(tài)信息、監理、承包商信息，質(zhì)檢、試驗、原始記錄，上級及業(yè)主信息以及其他有關(guān)信息等，將以上信息按相關(guān)類(lèi)別分類(lèi)存檔，并將資料進(jìn)行電腦化管理。
(6)協(xié)調工作
在協(xié)調工作方面，我監理處以為業(yè)主提供滿(mǎn)意服務(wù)，保證工程順利開(kāi)展為原則，積極協(xié)調做好管線(xiàn)遷移、交通疏解工作，為施工創(chuàng )造良好的外部環(huán)境，保證施工計劃進(jìn)度的實(shí)施；協(xié)調好與周邊單位、工地現場(chǎng)內的綠化、管線(xiàn)等其他單位的關(guān)系，使得工程順利完成。
五、監理工作成效
在業(yè)主、勘測、設計、施工、質(zhì)監等有關(guān)部門(mén)的大力支持和配合下，項目監理處基本能按國家建設工程監理規范的要求開(kāi)展工作，以公正的立場(chǎng)，積極協(xié)調建設各方的工作，努力創(chuàng )造各方積極配合、各司其職、共同協(xié)商和相互諒解的工作環(huán)境，未出現扯皮、推諉、中斷施工或大的工程爭議事件，工程施工過(guò)程中，沒(méi)有發(fā)生安全事故各分項分部工程質(zhì)量均達到合格標準，工程進(jìn)度如期完成，較好地完成了監理合同的施工階段監理任務(wù)。
六、本工程重大變更
為保證本項目新建路面與改造后的機場(chǎng)快速路協(xié)調一致，經(jīng)業(yè)主、設計單位等參建單位及有關(guān)建設主管部門(mén)相互溝通，同意采用橡膠瀝青混凝土對本項目新建路面進(jìn)行罩面施工。
七、建議與體會(huì )
1、本工程的質(zhì)量控制工作做得較好，是與業(yè)主對監理工作的支持與信任是分不開(kāi)的。業(yè)主賦予監理質(zhì)量管理方面的全部權力，保證監理有效貫徹實(shí)施《監理規劃》與《監理實(shí)施細則》，有助于監理實(shí)現三大控制目標。
2、積極了解施工單位的內部施工管理機制，掌握其工、料、機的調度情況，能使監理在工作中掌握主動(dòng)，解決問(wèn)題時(shí)能夠做到追本溯源，有的放矢，有助于工程質(zhì)量與工程進(jìn)度控制確保施工合同的順利實(shí)施。
八、預驗收情況
施工單位自檢合格后報我公司驗收，我公司于20XX年11月28日組織業(yè)主、勘察、設計、施工等有關(guān)單位人員進(jìn)行預驗收。發(fā)現存在如下問(wèn)題需要整改：
1、部分路緣石、流水板松動(dòng)斷角損壞、不平整順直，流水板高于路面。
2、局部檢查井井蓋高于路面或過(guò)低于路面。
3、主線(xiàn)橋部分梁底平整度不符合設計及規范要求。
4、部分檢查井井蓋及雨水篦子材料不符合設計及規范要求。
5、部分井座、井筒移位，井內過(guò)梁粗糙，井底垃圾未清理，爬梯污染嚴重未清理。
6、部分檢查井管道接入井內過(guò)長(cháng)，管口未處理好。
7、局部路燈燈桿未調直、燈座未放螺帽螺桿油漆污染。
8、局部人行道下沉、松動(dòng)損壞，盲道出入口高差較大。
9、左轉彎瀝清路面不平直、粗糙從新鋪設。
10、天橋北邊過(guò)路管道未安裝，主線(xiàn)橋路面標線(xiàn)局部脫落。
11、部分質(zhì)保資料未完善。
針對以上問(wèn)題監理處下發(fā)了整改通知書(shū)，要求施工單位于20XX年12月28日整改完畢；整改后經(jīng)復檢符合要求。
工程質(zhì)量評定如下：
橋梁工程:
外觀(guān)檢查得分88.3分，實(shí)測實(shí)量得分85.5分，質(zhì)保資料得分88分；綜合評分為87.1分；工程質(zhì)量擬評定為合格。
道路工程:
外觀(guān)檢查得分87分，實(shí)測實(shí)量得分90分，質(zhì)保資料得分88分；綜合評分：88.5分；工程質(zhì)量擬評定為合格。
排水工程：
外觀(guān)檢查得分88分，實(shí)測實(shí)量得分86.9分，質(zhì)保資料得分88分；綜合評分：87.6分；工程質(zhì)量擬評定為合格。
照明工程：
外觀(guān)檢查得分85分，實(shí)測實(shí)量得分87分，質(zhì)保資料得分86分；綜合評分：85.9分；工程質(zhì)量擬評定為合格。
市政道路工程監理工作總結 篇4
一、工程概況
1、瓦房店市20xx年衛生城復檢道路、排水工程一標段
工程內容：八三凌云小區瀝青路面攤鋪、瓦房店客運站瀝青路面攤鋪、西內環(huán)街路面攤鋪、西外環(huán)街瀝青路面攤鋪、凌云小區砼路面工程
2、本項目合同工期：20xx.6.29——20xx.7.20
二、監理組織機構
工程項目實(shí)行總監理工程師負責制，為了保證該工程項目順利實(shí)施，確保工程質(zhì)量，本工程項目設立總監一人、設立專(zhuān)業(yè)監理工程師二人。
三、監理依據
1、施工招標文件、施工合同、監理合同。
2、設計圖紙及設計聯(lián)系單。
3、《市政工程施工技術(shù)規范》。
4、《公路瀝青路面施工技術(shù)規范》
5、《市政工程質(zhì)量檢驗評定標準》
6、上級部門(mén)下發(fā)的各種文件
四、監理工作情況
在施工準備階段，監理人員認真學(xué)習圖紙、熟悉施工現場(chǎng)，根據工程實(shí)際情況制訂監理規劃、監理細則、適用于本工程的監理圖表，明確人員分工。督促、檢查承包商抓緊做好施工前各項準備工作，包括審批承包商提交的施工組織設計、質(zhì)量保證體系、開(kāi)工前的標準試驗，審查承包商進(jìn)場(chǎng)人員、機械設備是否滿(mǎn)足施工需要，驗收施工放樣等，并組織召開(kāi)第一次工地會(huì )議等。
在施工階段，監理人員依據監理合同、施工合同、規范、監理規劃和細則，對工程進(jìn)行了有效的監督和管理。
在整個(gè)工程施工過(guò)程中，監理人員認真學(xué)習合同、圖紙及技術(shù)規范、監理規范，并根據技術(shù)規范和設計文件，對工程施工中各個(gè)環(huán)節，各個(gè)工序進(jìn)行系統的、全方位的、嚴格的監理，以保證工程質(zhì)量達到合同規定的要求。為了保證達到質(zhì)量監控的目的，我們主要采用以下幾種監理方法：測量、試驗、旁站。測量是監理人員經(jīng)常使用的一種方法，它是我們檢驗和校核施工放樣、中線(xiàn)恢復、控制點(diǎn)、基準點(diǎn)高程的重要手段，也是我們在施工過(guò)程中檢測路線(xiàn)及各種構造物的平面位置、縱段高程、幾何尺寸等的重要方法，還是對已完工程進(jìn)行竣工驗收的.重要方法。旁站是現場(chǎng)監理人員主要的工作手段，我們根據施工控制程序對關(guān)鍵部位、重要工序進(jìn)行旁站，并對隱蔽、復雜環(huán)節，工程質(zhì)量難以保證的重要工序，進(jìn)行全過(guò)程旁站，以保證工程質(zhì)量達到標準要求。對不合格部位要求整改，對不合格工序不予轉序，對無(wú)法達到質(zhì)量要求的工程，堅決要求返工。監理人員在試驗方面，主要是檢查施工前用于工程中的各種原材料的質(zhì)量證明文件和復試結果，以及在施工中按批次和頻率產(chǎn)生的各種試件的檢測結果。
監理單位在組織外業(yè)工作同時(shí)，對工程內業(yè)資料也同步進(jìn)行交工前的整理和完善工作，并負責對施工單位內業(yè)資料的整理進(jìn)行指導和檢查�，F在這些工作已經(jīng)基本完成，保證工程在交工時(shí)，外業(yè)和內業(yè)工作同時(shí)完成。
監理單位非常重視安全生產(chǎn)這方面的工作。要求各施工單位加強安全生產(chǎn)工作，并根據工程進(jìn)度及時(shí)轉發(fā)和下發(fā)有關(guān)施工安全要求的管理文件，建立安全管理臺帳。工程項目在施工過(guò)程中沒(méi)有出現安全事故。
五、分項、分部、單位工程質(zhì)量評定
工程項目分項、分部、單位工程合格率１００%。單位工程按《市政工程質(zhì)量檢驗評定標準》檢驗評定為合格級品。
在瓦房店城建局項目辦的積極領(lǐng)導下，在瓦房店市建設工程質(zhì)量監督站的管理下，在施工單位和監理單位全體人員的共同努力下，比較圓滿(mǎn)完成了瓦房店市20xx年衛生城復檢道路、排水工程一標段施工和監理工作。
本人xxx，擔任本項目專(zhuān)監一職，負責工地現場(chǎng)的監理工作，雖然工作環(huán)境惡劣、生活條件艱苦，工作時(shí)間長(cháng)、但是本人在工作中一直嚴格要求自己，時(shí)刻注意維護公司形象。在對項目實(shí)施監理的過(guò)程中，遵循公平、公正、獨立自主的原則，嚴格監理熱情服務(wù)，嚴把質(zhì)量關(guān)，堅持實(shí)事求是。
在領(lǐng)導和同事的支持、幫助下，我認真鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高工作水平，較圓滿(mǎn)地完成了領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)。全年主要完成了木木工程，一年的工作，雖然繁忙，但充滿(mǎn)激情，雖然辛苦，但富有挑戰。具體總結如下：
一、認真學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)能力
業(yè)務(wù)素質(zhì)是監理履行職責的基礎。對此，我有清醒的認識。為了提高自身的業(yè)務(wù)能力，我十分注重平時(shí)的學(xué)習和積累。平時(shí)只要一有空閑時(shí)間，我就翻看各種規范相關(guān)專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，不斷補充專(zhuān)業(yè)知識。我特別看重實(shí)踐經(jīng)驗的積累，喜歡鉆研工程中問(wèn)題產(chǎn)生的原因及處理方法，并做好記錄。在與業(yè)主和施工單位接觸中，我也注意吸收他人的經(jīng)驗，學(xué)習別人先進(jìn)的管理方法和施工技術(shù)來(lái)充實(shí)自己。工作中，凡是遇到不懂的問(wèn)題，我都虛心向領(lǐng)導和同事們請教。經(jīng)常和同事們探討管理方法、管理內容，以及如何統籌安排各項工作。在領(lǐng)導和同事們的幫助下，我的組織協(xié)調能力、業(yè)務(wù)管理水平都有了明顯的進(jìn)步。
二、努力工作，圓滿(mǎn)完成各項任務(wù)
我主要負責木木工程，道路全長(cháng)3900.19米，路面總寬為40米，建成后將成為城市主干道。在工作中，我始終嚴格自我要求、嚴肅人情關(guān)系、嚴謹工作態(tài)度，本著(zhù)讓領(lǐng)導放心、讓業(yè)主安心的原則，認真遵守監理職業(yè)道德，按規章制度有理有序地做好每一項工作。巡視、檢查、旁站、見(jiàn)證取樣、抽檢等日常監理工作，毫不馬虎，嚴控工程質(zhì)量關(guān)。在聯(lián)系、協(xié)調等具體工作中，我始終堅持“安全第一”的原則，認真做好各項工程的監理工作。對工作中發(fā)現的安全隱患和安全問(wèn)題及時(shí)提出，要求整改，根據實(shí)際情況作出相應處理，秉承“守法、公正、科學(xué)、誠信”執業(yè)準則，按照自己的崗位職責，嚴把施工質(zhì)量關(guān)。每天按時(shí)到工地上“站崗監督”，按照圖紙和規范的要求對每個(gè)工序步驟進(jìn)行嚴格把關(guān)。每天詳細記錄監理日記，做好資料臺帳的收集整理匯總等工作。施工中遇到的問(wèn)題、隱患及時(shí)處理，重大問(wèn)題和處理不了的問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導及相關(guān)部門(mén)匯報。對現場(chǎng)出現的各種問(wèn)題查清原因及責任人，嚴格各項質(zhì)量制度考核，從而推動(dòng)質(zhì)量管理水平的穩步提升。
三、工作中的不足以及來(lái)年工作計劃安排
通過(guò)一年的努力，雖然取得了一些進(jìn)步，但仍存在許多不足。專(zhuān)業(yè)知識以及組織協(xié)調能力還有待提高，在今后的工作中，我將進(jìn)一步加強學(xué)習，以不斷提高自身的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力。我還將更積極主動(dòng)地與業(yè)主、施工單位溝通，加強組織管理，以不斷提高工作效率和工作質(zhì)量。旨在“不斷進(jìn)取、精益求精”，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)維護好企業(yè)形象。
四、對公司的建議
希望公司能夠根據項目實(shí)際情況以及員工的工作情況、工作能力，適當提高工資待遇，增加員工福利，以提高員工的工作積極性。
市政道路工程監理工作總結 篇5
一、工程概況
(一)工程名稱(chēng)：xx區xx路工程道路工程
(二)建設單位：xx市xx區住房與城鄉建設局
(三)設計單位：xx市交通勘察設計研究院
(四)監理單位：理工大學(xué)工程兵工程學(xué)院xx工程建設監理部
(五)施工單位：xx弘洲市政建設有限公司
(六)工程概況：xx路工程為新建道路，為南北走向，北起華西路，南至櫻桃園路，全長(cháng)1215m。道路總寬度為30m，現狀無(wú)道路，沿線(xiàn)為民房、農田、溝渠等。道路橫斷面紅線(xiàn)寬30米，其中：快車(chē)道寬15米，分隔帶寬2*2.5米，慢車(chē)道寬2*3米，人行道寬2*2米�？燔�(chē)道路拱橫坡為1.5%，慢車(chē)道、人行道、側分帶為反向1.0%路拱橫坡。新增櫻桃園路以東部分，道路結構層按主路設計，其橫斷面為4.0m人行道+20m快車(chē)道+4.0m人行道。
雨水、污水管道為分流制，污水管道敷設在東西側慢車(chē)道下，距道路中心線(xiàn)9.0m，雨水管道敷設在道路兩側側分帶下，距道路中心線(xiàn)11.5m。
設計標準
城市次干道Ⅱ級標準設計，設計速度v=30km/h，設計年限15年。
結構形式
1、快車(chē)道、交叉口處
設計為柔性路面，其結構為：4cm細粒式瀝青混凝土+6cm中粒式瀝青混凝土+瀝青封層+36cm二灰碎石+20cm12%石灰土+15cm10%石灰土，總厚度81cm。
2、慢車(chē)道
設計為柔性路面，其結構為5cm細粒式瀝青混凝土+瀝青封層+20cm 二灰碎石+20cm12%石灰土，總厚度45cm。
3、人行道
鋪砌花崗巖石材人行道板，其結構為：6cmC30彩色面包磚+2cmM7.5水泥砂漿+15cm二灰碎石+15cm8%石灰土。
(七)合同工期：300天。
(八)質(zhì)量目標：合格
(九)工程投資：18392115.08萬(wàn)元
二、監理組織機構和設施投入
現場(chǎng)派駐總監理工程師1名，專(zhuān)業(yè)監理工程師1名，試驗監理工程師1名，現象監理3名，根據現場(chǎng)實(shí)際需要配備滿(mǎn)足工程要求人員和相應的交通通訊及辦公設施。
三、工程質(zhì)量控制
(一)施工準備階段的質(zhì)量控制
首先，監理部進(jìn)場(chǎng)后立即組織所有人員認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術(shù)文件，對承包人提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進(jìn)行了審查，參加了設計交底和有關(guān)技術(shù)會(huì )審。對工程基準線(xiàn)、控制樁和水準點(diǎn)的現場(chǎng)交底都全程進(jìn)行參與，并對水準點(diǎn)、控制點(diǎn)按規范要求承包人進(jìn)行了復核，監理部也組織了抽檢復查工作。檢查了開(kāi)工條件，如承包人人員、材料、機械落實(shí)、進(jìn)場(chǎng)情況；原材料試驗檢測和質(zhì)量控制情況，對施工前期要做的各項標準試驗和工藝驗證試驗都要求承包人提前做好，并及時(shí)拿出試驗結果以便施工時(shí)有一個(gè)明確的控制標準。本工程均為委外試驗，駐地監理部除按規范要求進(jìn)行見(jiàn)證取樣工作，還積極的和檢測單位溝通協(xié)調，全過(guò)程的旁站見(jiàn)證了相關(guān)的試驗過(guò)程，為試驗檢測的數據和施工質(zhì)量監督控制提供了更為可靠的堅實(shí)基礎。監理部編制了詳細的《監理規劃》和《監理細則》，為我們開(kāi)展監理工作打下了基礎。
(二)施工階段質(zhì)量控制
在施工中要求承包人必須在自檢合格的基礎上通知監理驗收，經(jīng)監理復檢合格并書(shū)面簽認后，才能進(jìn)入下道工序施工。
1、管道工程
督促承包人做好施工水準、導線(xiàn)控制點(diǎn)及基準線(xiàn)的測量、復核工作和管道中心定位復核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在承包人上報復測資料的基礎上，對臨時(shí)水準點(diǎn)等進(jìn)行了復查，其結果均在誤差范圍內。同時(shí)，多次抽檢了管道中線(xiàn)的控制點(diǎn)及檢查井位置，確保其準確性。
在溝槽開(kāi)挖工序中，檢查了承包人溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實(shí)，重點(diǎn)控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動(dòng)和超挖。對現場(chǎng)存在的質(zhì)量安全隱患，提前通知承包人進(jìn)行防范和整改，監理部也及時(shí)下發(fā)了書(shū)面通知，明確了具體的防范和整改要求。
管節安裝的工作重點(diǎn)檢查管底坡度和管道中心線(xiàn)位置是否符合設計要求，并對管內底高程進(jìn)行抽檢。對管道接頭橡膠圈的安放是否平順密實(shí)，有無(wú)翹曲以及砂漿抹帶進(jìn)行了全程跟蹤旁站。
通過(guò)巡視的手段，對全線(xiàn)檢查井砌筑質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現有通逢、灰漿不飽滿(mǎn)，抹面有空鼓、裂縫等現象的，均要求承包人做出返工處理。
在管道回填過(guò)程更是加強了現場(chǎng)監督和檢查的力度，使承包人充分意識到回填質(zhì)量的重要性，本次工程的回填土承包人均嚴格按要求分層夯實(shí)，監理部見(jiàn)證了回填壓實(shí)度試驗，并按一定的頻率進(jìn)行了抽檢，回填土壓實(shí)度均達到設計規范要求。
2、道路工程
在路基開(kāi)挖過(guò)程中，檢查承包人是否按照設計要求進(jìn)行放線(xiàn)開(kāi)挖，嚴格控制路床設計標高，禁止超挖。路基土方施工中要求承包人嚴格控制回填土的土質(zhì)、虛鋪厚度、含水量、壓實(shí)度和碾壓遍數等，對碾壓過(guò)程中出現的“彈簧”、松散、起皮、翻漿等現象，要求承包人及時(shí)進(jìn)行換填、灑水重新進(jìn)行碾壓。對于灰劑量、壓實(shí)度等工序質(zhì)量控制試驗除見(jiàn)證檢測機構取樣試驗外，監理部均按一定的抽檢頻率進(jìn)行獨立抽檢，只有見(jiàn)證試驗和監理抽檢全部合格方可進(jìn)行下道工序施工。
四、合同和信息管理
監理部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：首先，進(jìn)行與項目有關(guān)的各類(lèi)合同的跟蹤管理，包括對合同各方執行情況進(jìn)行檢查；負責項目實(shí)施過(guò)程中各類(lèi)信息的收集、分類(lèi)存檔和整理。其次，隨時(shí)向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進(jìn)度、安全及合同等方面的信息情況。
五、施工階段的工程進(jìn)度控制
進(jìn)度控制的總體任務(wù)就是在滿(mǎn)足工程建設總進(jìn)度計劃要求的基礎上，要求承包人編制并及時(shí)審查階段性施工進(jìn)度計劃，對其執行情況加以動(dòng)態(tài)控制、跟蹤檢查。要求按施工總進(jìn)度計劃制定月計劃，按月計劃制定周計劃，上一階段的計劃未能按期完成的，先進(jìn)行原因分析，拿出下一步的計劃分解補救措施，在下一階段計劃中優(yōu)先考慮實(shí)施，對重新分解調整后的計劃要求承包人作出加快進(jìn)度的方案。隨時(shí)了解進(jìn)度計劃執行過(guò)程中所存在的問(wèn)題，并會(huì )同建設單位幫助承包人協(xié)調解決，特別是承包人無(wú)力解決的內外關(guān)系協(xié)調問(wèn)題。
六、安全生產(chǎn)、文明施工控制
在工程開(kāi)工前，監理部對施工單位的安全施工組織設計、各分項施工方案的安全方案、安全應急預案、安全保證體系、現場(chǎng)的安全防護措施、安全標識、安全用品進(jìn)行檢查，要求是施工單位嚴格按照安全施工組織設計及安全方案進(jìn)行施工，確保施工安全。對工程實(shí)施過(guò)程中的發(fā)現的安全隱患及時(shí)予以提醒和制止，并下發(fā)了書(shū)面的監理工程師通知，讓承包人更清楚的認識到安全隱患的存在和防范的具體措施。對現場(chǎng)安全標識牌、安全防護措施及承包人防護用品不到位等問(wèn)題，也及時(shí)督促承包人及時(shí)采取補救措施、增加現場(chǎng)人員的.防護用品、加強現場(chǎng)人施工員的安全教育，從而避免了各類(lèi)安全事故問(wèn)題的發(fā)生。
安全生產(chǎn)、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時(shí)、保質(zhì)完成的重要條件。監理部對此常抓不懈，督促承包人在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規程。
七、監理工作經(jīng)驗、體會(huì )
xx路工程開(kāi)工以來(lái)的監理過(guò)程中，監理部全體成員也增長(cháng)了不少經(jīng)驗，學(xué)到了很多知識，具體的幾點(diǎn)體會(huì )如下：
1、協(xié)調、溝通的重要性：在項目實(shí)施過(guò)程中，有很多的協(xié)調溝通工作要做，一個(gè)成功的監理項目部既要嚴格監理工程，也要同承包人建立良好的監理和被監理的合作關(guān)系，站在不同的角度為了一個(gè)共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好施工過(guò)程中的各項指標。
2、監理項目部自身建設：監理工作需要豐富的現場(chǎng)管理經(jīng)驗和扎實(shí)的理論水平，綜合素質(zhì)要求很高，要做一個(gè)優(yōu)秀的監理人員，只有取彼之長(cháng)，補己之短，在工作中不斷提高自身素質(zhì)，更好地把監理工作做好。充分認識到監理工作是一個(gè)團隊的工作，建設單位和相關(guān)職能部門(mén)的大力支持和承包人積極配合，是我們監理工作順利圓滿(mǎn)的基礎。
【市政道路工程監理工作總結】相關(guān)文章：
市政道路工程監理工作總結（通用5篇）08-11
市政道路監理工作總結04-21
市政道路監理工作總結6篇01-20
市政道路監理工作總結(6篇)01-20
工程監理實(shí)習工作總結03-08
工程監理工作總結01-25
工程監理工作總結01-05
市政道路工程安全評價(jià)報告12-20