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地鐵供電設備人員個(gè)人工作總結（精選10篇）
時(shí)光飛逝，如梭之日，辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，經(jīng)過(guò)過(guò)去這段時(shí)間的積累和沉淀，我們已然有了很大的提升和改變，制定一份工作總結吧�？墒窃鯓訉�(xiě)工作總結才能出彩呢？下面是小編精心整理的地鐵供電設備人員個(gè)人工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
地鐵供電設備人員個(gè)人工作總結 1
時(shí)光荏苒，20xx年6月26日公司安全開(kāi)通運營(yíng)了一號線(xiàn)二期各站，為了保障開(kāi)通前后xx設備的正常運行，貫徹部門(mén)力求精益求精運營(yíng)好每個(gè)系統的理念�，F將我上半年個(gè)人工作情況作以下總結匯報：
一、德
強化自身形象，提高素質(zhì)。為做好工作，我堅持嚴格要求自己，遵守公司的各項規章制度，員工行為規范，注重自己的形象舉止展現地鐵員工的精神風(fēng)貌。愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻。正確認識自身的工作和價(jià)值，正確處理工作和生活的矛盾沖突，堅持奉獻崗位、提升自我。
二、能
錘煉專(zhuān)業(yè)技能，充實(shí)自我。三人行必有我師焉，細心學(xué)習他人長(cháng)處，改掉自己不足，并虛心向同事請教，在不斷學(xué)習和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。主動(dòng)學(xué)習掌握設備原理、技術(shù)指標、接口規范，能處理專(zhuān)業(yè)常見(jiàn)問(wèn)題及一般性故障、能熟練對設備進(jìn)行操作，熟悉生產(chǎn)流程，熟練運用基本技能獨立完成常規工作，并在特定情況下，能夠運用專(zhuān)門(mén)技能完成較為復雜的`工作，能夠與他人進(jìn)行合作。
三、勤
人生在勤，不索何獲。把地鐵專(zhuān)業(yè)工作當做一生的事業(yè)并為之奮斗，具體表現在工作時(shí)間積極熱情，愛(ài)崗敬業(yè)對領(lǐng)導安排交代的任務(wù)足額，甚至超額完成。保證每天都有新的收獲，每次都有新的提高。
四、績(jì)
精益求精，提高自己。積極完成正線(xiàn)變電所日常巡視；和平主變電所值守，查抄上報用電量，密切監測主所裂縫情況；認真配合自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)切非作業(yè)；參加專(zhuān)業(yè)組織的廠(chǎng)家培訓；積極報名車(chē)間組織的技術(shù)比武，提高自身技能防患于未然；參與檢修、維保作業(yè)，功能性測試作業(yè)等。保障供電設備的安全運行，為二期順利開(kāi)通盡一份綿薄之力。
20xx已經(jīng)年過(guò)一半雖然自己熱情高漲，踏實(shí)苦干，仍然感覺(jué)存在不足之處例如：技能掌握不全面，理解問(wèn)題不深入，紙上談兵終覺(jué)淺，在安全前提下應利用一切機會(huì )將圖紙上的接點(diǎn)回路與實(shí)際設備對照一遍才能融會(huì )貫通舉一反三真正理解。下半年要做到多實(shí)踐，重點(diǎn)了解高壓設備系統原理加強圖紙的學(xué)習，進(jìn)一步提高自己。
地鐵供電設備人員個(gè)人工作總結 2
我從xxxx年xx月xx日入職接手相關(guān)工作，到現在已經(jīng)有3個(gè)月的時(shí)間，從剛開(kāi)始的一頭霧水到現在已經(jīng)步入正軌，這期間我不斷加強自身保密知識的學(xué)習，嚴格按照保密管理制度要求做事，及時(shí)完善各類(lèi)工作檔案，現將這三個(gè)月的工作總結如下：
一、抓好保密教育宣傳
結合工作實(shí)際，大力加強保密教育，最近下發(fā)第三季度保密教育課題，內容是如何防止泄密事件的發(fā)生，并統一發(fā)放測試題，進(jìn)一步鞏固基礎知識；本周三組織涉密人員學(xué)習國家保密局最新下發(fā)的保密宣傳教育片，手機背后的諜網(wǎng)和保密實(shí)施辦法，會(huì )后統一發(fā)測試題；將今年《相關(guān)工作》雜志1—8期分到各個(gè)單位，讓各單位涉密人員相互借閱。
二、抓好對涉密人員的'監督管理
每個(gè)月定期去中厚板、鍛造以及南山工業(yè)型材檢查工作，收取以及相關(guān)資料，查看涉密人員相關(guān)工作筆記，一旦發(fā)現問(wèn)題并及時(shí)反映；對新的涉密人員進(jìn)行相關(guān)手續辦理，脫離涉密崗位的按規定實(shí)行脫密期管理；給涉密人員發(fā)放了第二季度保密津貼，第三季度正在申請中。
三、抓好保密要害部位的保密管理
按照市保密局要求認真開(kāi)展自查自評工作，著(zhù)重檢查涉密人員、涉密載體、防范措施的管理工作，確保保密要害部位萬(wàn)無(wú)一失。認真對密級文件的傳遞、借閱、清退做到來(lái)去有記錄，避免丟失；對涉密文件按要求做好立卷、歸檔等工作；涉密文件的制作、打印、復制、刻盤(pán)由專(zhuān)人負責，并做好相關(guān)文件的記錄。
四、認真抓好網(wǎng)絡(luò )、信息、載體保密安全，防范于未然
確保涉密計算機不聯(lián)網(wǎng)，杜絕計算機系統、網(wǎng)絡(luò )等現代化辦公設備的失泄密事件發(fā)生；凡是涉密移動(dòng)存儲介質(zhì)、涉密計算機等嚴格按照《關(guān)于國家秘密載體保密管理規定》，實(shí)行專(zhuān)人使用，專(zhuān)人管理，嚴禁帶回家中，嚴禁帶入工作場(chǎng)所，出現問(wèn)題送指定機構進(jìn)行維修維護。
五、及時(shí)完善各類(lèi)相關(guān)工作管理檔案
定期補充各類(lèi)保密檔案，有月度性的以及季度性的，定期完善補充，禁止拖延。
下步工作計劃：
1、繼續完善保密制度匯編，及時(shí)補充相關(guān)制度及文件；
2、繼續加強對涉密人員的保密教育，定期檢查相關(guān)工作，組織涉密人員參加第四季度保密培訓；
3、在做好本職相關(guān)工作之余，學(xué)習知識產(chǎn)權方面的相關(guān)知識，進(jìn)一步提升自己業(yè)務(wù)知識；
4、申請第三季度涉密人員保密津貼，及時(shí)發(fā)放保密津貼；
5、完成年底各項總結，以及20xx年各項計劃，完善20xx年所有相關(guān)工作檔案，并準備20xx年新檔案。
地鐵供電設備人員個(gè)人工作總結 3
我于20xx年xx月xx日加入xxxxx公司。入職以來(lái)，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規章制度，并且在領(lǐng)導和同事們的幫助下，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習，積累工作經(jīng)驗，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結束之時(shí)，我對自己的工作總結如下：
入職初期公司對我進(jìn)行了安全教育培訓，包括地鐵行車(chē)安全、人身安全和設備安全等注意事項。在部門(mén)培訓中，學(xué)習了鐵路的基本知識、線(xiàn)路設備、線(xiàn)路的'養護與維修、安全生產(chǎn)，小型機具的使用等。培訓結束后，加入沈陽(yáng)地鐵一號線(xiàn)軌道維修工班開(kāi)始工作，與同事們一起走線(xiàn)路、測水平、量軌距、調整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長(cháng)與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗，在實(shí)際工作中掌握了更多的知識與技能。
在xxxx工作的這三個(gè)月時(shí)間內，我收獲了很多。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉變成一名職工，我認識到把知識從書(shū)本上轉移到實(shí)際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗，才能繼續豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我師”單位中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學(xué)習的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會(huì )多學(xué)到一些知識，必然會(huì )積累經(jīng)驗。
心態(tài)上的轉變也十分重要，我們肩負著(zhù)保障地鐵運行安全的責任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責，一絲一毫也不能松懈。
作為xxxx的新員工，我在工作中還有很多不足，專(zhuān)業(yè)知識還有待于提高，經(jīng)驗還不夠豐富。在今后的工作中，我會(huì )嚴格遵守公司的規章制度積極，響應公司領(lǐng)導的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問(wèn)，鞏固自己的專(zhuān)業(yè)知識，多動(dòng)腦筋，開(kāi)闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對三個(gè)月來(lái)工作的總結，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補不足，爭取做的更好。
地鐵供電設備人員個(gè)人工作總結 4
20xx年，監控中心在管理處的直接領(lǐng)導下，認真貫徹落實(shí)上級指示精神，緊緊圍繞管理處工作，以進(jìn)一步規范內部管理、加強各收費站溝通、狠抓業(yè)務(wù)發(fā)展、牢樹(shù)服務(wù)理念為目標，上下同心，在完善和提高上下功夫，穩妥、務(wù)實(shí)、創(chuàng )造性地開(kāi)展各項工作，鞏固了窗口單位的良好形象。
一、主要成績(jì)
�。ㄒ唬�、積極主動(dòng)指導各收費站監控及收費工作
為進(jìn)一步加大監控管理工作力度，建立應急指揮、快速協(xié)調處、站兩級管理和行政執法部門(mén)，及時(shí)解決社會(huì )關(guān)注的高速公路熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題的高速公路指揮調度體系，根據管理處領(lǐng)導指示精神，經(jīng)過(guò)一年的調研實(shí)踐工作，我中心推動(dòng)建立收費站監控考核工作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。下發(fā)了由我中心負責起草的《國道205高速公路萊蕪管理處工作目標任務(wù)考核辦法》的通知（萊路高管27號）監控信息工作檢查評分標準部分，為各收費站監控室的考核提供了指導性意見(jiàn)。
對全處監控人員統一進(jìn)行了理論考試，并將考試成績(jì)予以通報。定期對各收費站進(jìn)行巡檢，從檢查結果來(lái)看，各站均指定站長(cháng)專(zhuān)門(mén)分工負責，緊緊依托業(yè)務(wù)科室，使監控工作得到了健康發(fā)展。其中，萊蕪東、苗山已基本達到山東省交通廳監控管理標準要求，其他各站則分別存在軟硬件自行維護、設備運轉等方面的不足，部分收費站24小時(shí)值班制度未得到有效落實(shí)，個(gè)別站存在睡崗、空崗現象。
�。ǘ�、多管齊下，狠抓業(yè)務(wù)發(fā)展
為使監控中心業(yè)務(wù)工作整體水平再上新臺階，全面提高工作的效率和質(zhì)量，進(jìn)一步優(yōu)化窗口形象，今年，我中心集思廣益，在業(yè)務(wù)工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。
1、加強培訓，提高人員素質(zhì)。為全面提高監控人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)精、反應快、服務(wù)好的良好形象，今年我中心通過(guò)出題考試、“請進(jìn)來(lái)，走出去”等方式，結合本單位職能、崗位需要和個(gè)人實(shí)際情況，組織監控人員參加分類(lèi)培訓，同時(shí)定期組織全體監控人員進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)培訓和業(yè)務(wù)考核，收到了良好效果。
具體舉措有：
第一，每季度，單位自己出題，以業(yè)務(wù)知識考試的形式就、《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監控管理辦法》等法律法規以及公路部門(mén)的職能、綜合執法范圍等知識對監控人員進(jìn)行了全面考核，通過(guò)考試，調動(dòng)學(xué)習熱情，確保監控人員對相關(guān)內容熟練掌握；
第二，特邀xx公司等單位相關(guān)專(zhuān)家來(lái)中心講課，系統講授公路的職能和法規、綜合監控和計算機運作等方面的知識，并為監控人員解答了工作中遇到的難點(diǎn)問(wèn)題；
第三，為進(jìn)一步提高監控人員對監控中心視頻監控調度系統的內部構造、操作原理的熟悉程序，做好設備日常維護工作等進(jìn)行了全員培訓。
此外，一年來(lái)，我中心還分別安排監控人員和管理人員參加了全省高速公路監控機電系統培訓、收費系統培訓、綜合管理培訓等，并要求做到每次培訓有記錄，有實(shí)際效果。我中心參加的培訓形式上大多采取授課與討論相結合，互動(dòng)性強，氣氛熱烈，效果好。
2、加強信息分析總結工作。為進(jìn)一步提高信息管理質(zhì)量，更好地為領(lǐng)導決策服務(wù)，我中心今年制定了《監控工作季度綜述》�！毒C述》從“上報故障”、“處理反饋”、“意見(jiàn)建議”等方面對每個(gè)季度的監控信息工作進(jìn)行了系統分析�！侗O控工作季度綜述》作為我中心今年監控信息工作的新亮點(diǎn)，受到了管理處領(lǐng)導的好評。
�。ㄈ�、狠抓制度化建設，不斷提高整體工作水平
今年，我中心在去年的基礎上，進(jìn)一步完善內部管理制度，用制度規范責任，加強了《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監控管理辦法》等一系列規章制度的學(xué)習，建立了相對完整的制度體系。
二、目前存在的問(wèn)題
今年，我中心在管理處黨總支的正確領(lǐng)導和全體人員共同努力下取得了一定的成績(jì)，但用高標準衡量，各項工作的開(kāi)展與處領(lǐng)導的要求還有一定的差距，還存在一些問(wèn)題：
�。ㄒ唬�、故障維護維修質(zhì)量有待進(jìn)一步提高。今年，我中心繼續加強現場(chǎng)維護力度，各收費站故障維護維修完好率達到了98%，較去年提高了月10個(gè)百分點(diǎn)。
�。ǘ�、與相關(guān)業(yè)務(wù)科室、單位溝通不夠。與xx公司等相關(guān)業(yè)務(wù)對口單位還未建立長(cháng)期有效的業(yè)務(wù)交流平臺，在工作中的溝通協(xié)調做得不夠；對各收費站監控室的業(yè)務(wù)指導作用未能充分發(fā)揮，相互之間交流溝通也有待進(jìn)一步加強，主動(dòng)性還相對欠缺。
三、二0xx年工作意見(jiàn)
根據一年來(lái)的工作實(shí)踐，明年我們將根據處領(lǐng)導的要求，進(jìn)一步加強監控中心建設，內強素質(zhì)，外樹(shù)形象。以科技為手段，收費人員利益為核心，認真服務(wù)收費人員，加強站監控室及車(chē)道監控，大力開(kāi)展“大投訴”體系工作，加強綜合協(xié)調和檢查督辦職能，提高服務(wù)水平，為實(shí)現我處收費秩序的根本好轉，爭創(chuàng )文明單位作出新貢獻。
20xx年的主要工作是：
�。ㄒ唬�、加強現場(chǎng)檢查辦公，促進(jìn)維護維修工作從答復型向落實(shí)型轉變。為達到上報故障“高標準維護、高質(zhì)量答復”的要求，以定期檢查和巡檢的方式開(kāi)展現場(chǎng)維護指導，特別是對難點(diǎn)問(wèn)題現場(chǎng)解決落實(shí)。
�。ǘ�、實(shí)行維護回訪(fǎng)制，更好的服務(wù)基層。進(jìn)一步規范維護程序，做到“有故障電話(huà)必接，有接必有果，有果必回復”，以更好地樹(shù)立監控中心維護人員的良好形象�；卦L(fǎng)可通過(guò)電話(huà)方式直接詢(xún)問(wèn)監控室值班人員或值班站長(cháng)，落實(shí)專(zhuān)人定期進(jìn)行。
�。ㄈ�、加強處、站溝通，充分發(fā)揮業(yè)務(wù)指導作用。通過(guò)開(kāi)展處、站監控人員的業(yè)務(wù)培訓、業(yè)務(wù)學(xué)習等活動(dòng)，加強對各收費站的業(yè)務(wù)指導，使監控管理工作更加規范化、效能化、真正起到監控職能作用。
�。ㄋ模�、抓好監控中心內部管理工作，進(jìn)一步貫徹落實(shí)“責任到人”。落實(shí)各種規章制度，從責任到位、措施到位、服務(wù)到位入手，培養一支工作責任心強、效率高、形象好的隊伍。
�。ㄎ澹�、抓好監控信息中心視頻監控設備及操作平臺軟件系統的維護，監控信息中心將以處領(lǐng)導的要求為動(dòng)力，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，讓監控信息中心真正發(fā)揮“眼睛、耳朵”的作用，成為監控有效、指揮有力、處理有果的職能部門(mén)，讓領(lǐng)導滿(mǎn)意，讓同志們滿(mǎn)意。
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類(lèi)或別人服務(wù)，只是服務(wù)對象、服務(wù)層面不同，而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿(mǎn)意度和同行認可度，而要服務(wù)對象滿(mǎn)意、同行認可，絕不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的.微笑、文明用語(yǔ)及事后處理，更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。我所從事的安檢工作，工作的核心內容是保障安全，我們輸出的產(chǎn)品是安全，安檢服務(wù)質(zhì)量最重要的衡量標準同樣是安全。那么怎樣才能提高服務(wù)質(zhì)量，體現安檢工作最大價(jià)值呢？
我認為：首先，要認識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量?jì)?yōu)，則被服務(wù)對象滿(mǎn)意度高，其心情則舒暢，才會(huì )和諧、愉快地配合安檢；反之，則服務(wù)對象滿(mǎn)意度低，其心情郁悶，內心則會(huì )產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞，表面上講，會(huì )影響到安檢的形象，深層次講，會(huì )動(dòng)搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全，贏(yíng)得聲譽(yù)。
地鐵供電設備人員個(gè)人工作總結 5
日子在彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。20xx年在車(chē)隊領(lǐng)導和同事們的支持幫助下，我在“思想上”、“學(xué)習上”、“工作上”都取得了較大的進(jìn)步，新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)和挑戰，我決心在新的一年里繼續努力工作，在自己的崗位上做出自己的價(jià)值。
20xx年總結：
1、努力提升，逐步健全自己
回顧過(guò)去的一年，雖然忙碌，但也充實(shí)。雖然單調，但也收貨頗豐。從事站務(wù)工作有一年多的時(shí)間，從初始對站務(wù)工作的懵懂，到現在已經(jīng)很熟練地去操作各種調度軟件，這其中付出的努力，讓我受益匪淺。為了能讓駕駛員有個(gè)干凈、舒適的休息環(huán)境，每天上班我會(huì )提前半小時(shí)來(lái)到工作崗位上，對辦公地點(diǎn)進(jìn)行清洗打掃。每當有駕駛員拿著(zhù)乘客丟失的物品交上來(lái)時(shí)，我會(huì )積極主動(dòng)去聯(lián)系失主，保證撿到物品原數奉還。
2、恪盡職守，嚴格要求自己
在工作中我嚴格要求自己，嚴格遵守“方便乘客、提升效益、均勻平衡、靈活調度”的原則。在行車(chē)計劃指導下，使運量在時(shí)間、方向及斷面等因素上取得平衡一致的調度效果。每天嚴格按照線(xiàn)路實(shí)際運營(yíng)情況，將運營(yíng)信息按照要求錄入運營(yíng)調度系統。當線(xiàn)路出現臨時(shí)情況或客流發(fā)生變化時(shí)，我積極采取措施，嚴格執行公司規定，保證車(chē)輛平穩調度。
3、服務(wù)花博，真誠奉獻自己
xx月28日—xx月27日是常州舉辦花博會(huì )的日子，公交共開(kāi)辟了三條專(zhuān)線(xiàn)，而我負責淹城二號專(zhuān)線(xiàn)，淹城二號專(zhuān)線(xiàn)是客流量最多的一條線(xiàn)路，平均二十分鐘就要發(fā)一輛車(chē)，每逢周末客流量更是猛增。面對這樣強度的.工作量，雖然很累，但看著(zhù)每個(gè)乘客能平安高興地乘上駛向花博會(huì )的專(zhuān)車(chē)，瞬間讓我心里邊覺(jué)得充滿(mǎn)了幸福感，疲憊感也就煙消云散了。
20xx年目標：
1、提升服務(wù)意識，保證行車(chē)安全
公交作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，作為一名工作在一線(xiàn)的站務(wù)人員，必須有很高的主動(dòng)服務(wù)意識。在工作中，及時(shí)督促駕駛員注意行車(chē)安全，在雨、雪、冰凍等惡劣天氣下，及時(shí)通過(guò)調度短信平臺向線(xiàn)路車(chē)輛發(fā)送預警信息，通知駕駛員減速慢行、注意行車(chē)安全。當線(xiàn)路車(chē)輛發(fā)生誤點(diǎn)脫檔時(shí)，應積極采取措施，靈活調度，保證車(chē)輛平穩調整。
2、立足本職工作，加強業(yè)務(wù)技能
新的一年，我將始終保持著(zhù)不錯的工作狀態(tài)，以一名高標準的站務(wù)員嚴格要求自己。立足本職工作，潛心鉆研業(yè)務(wù)技能，始終保持學(xué)習，充實(shí)自身的專(zhuān)業(yè)知識，加強綜合素質(zhì)。對待工作絲毫不能懈怠，加強自身愛(ài)崗敬業(yè)意識的培養，進(jìn)一步加強工作的責任心和事業(yè)心。
3、保持不錯狀態(tài)，努力充實(shí)自己
不錯的態(tài)度是做事的前提，我將繼續保持不錯的工作態(tài)度，提升自己的服務(wù)水平，加強責任心，多向領(lǐng)導請教，不斷的提升自己，在基層站務(wù)工作中不斷充實(shí)自己，協(xié)調好與駕駛員和乘客的關(guān)系，當遇到行車(chē)特殊情況時(shí)，要積極向乘客做耐心解釋的同時(shí)，采取措施積極解決問(wèn)題，為公交樹(shù)立不錯的形象。
20xx年對我來(lái)說(shuō)是充實(shí)忙碌的，但這讓我收獲了很多東西，但同時(shí)也看到了自己的不足，例如：主動(dòng)學(xué)習的積極性還不高，思考問(wèn)題還不夠全面，專(zhuān)業(yè)技能還需提升。在20xx年的工作中，我將繼續努力，嚴格要求自己，每天準時(shí)完成自己的任務(wù)，在完成工作的同時(shí)加強與工作相關(guān)的學(xué)習，努力提升自己，為公交的發(fā)展貢獻自己的力量。
地鐵供電設備人員個(gè)人工作總結 6
為了提高自身的專(zhuān)業(yè)技能，培養創(chuàng )新精神和現代管理意識，促使在工作中進(jìn)一步更新觀(guān)念，理清思路，運營(yíng)分公司安排我們參加了為期45天的南京地鐵培訓學(xué)習。我們在培訓中，既有觀(guān)念上的洗禮，也有理論上的提高，既有知識上的積淀，也有專(zhuān)業(yè)技術(shù)的增長(cháng)。在南京地鐵的培訓就要圓滿(mǎn)結束，在這次培訓中，有理論培訓《供電中心簡(jiǎn)介》、《安全教育》和《高壓供電系統的介紹》等。也有現場(chǎng)培訓，在“南京地鐵大廈控制中心中心”，“車(chē)輛基地”，以及“南京地鐵二號線(xiàn)各牽混所、降壓所、跟隨所的跟班學(xué)習”。通過(guò)這次培訓，使我進(jìn)一步豐富了理論知識，提高了對高壓供電專(zhuān)業(yè)各項工作的了解，增強了做好本職工作的信心，明確了今后需要進(jìn)一步努力的方向，現將培訓學(xué)習情況總結如下：
一、開(kāi)班典禮
20xx年10月18日，在南京地鐵運營(yíng)分公司供電中心舉行了哈爾濱地鐵公司首批送南京陪訓學(xué)員的開(kāi)班典禮。公司的很多領(lǐng)導都特意趕來(lái)參加我們這次的開(kāi)班典禮，足以證明領(lǐng)導們對我們的重視。
開(kāi)學(xué)典禮上，公司領(lǐng)導和學(xué)員代表的演講使我感觸很深，領(lǐng)導的演講不僅表明了公司對我們這批學(xué)員的要求，而且，通過(guò)演講的內容，我還深刻的感受到了領(lǐng)導將哈爾濱地鐵打造成為我國東北部最優(yōu)秀的地鐵企業(yè)而努力的決心和對我們學(xué)員的深切期望！
二、培訓學(xué)習情況
在這次培訓學(xué)習過(guò)程中，在各位哈爾濱地鐵公司的領(lǐng)導、老師的悉心指導和跟班學(xué)習下，我學(xué)到了很多知識，可以說(shuō)是收獲頗豐。培訓過(guò)程中，學(xué)員們都能努力學(xué)習，認真實(shí)訓，不怕苦、不怕累，許老師常教導我們說(shuō)：“有條件就要學(xué)，沒(méi)條件創(chuàng )造條件也要學(xué)�！�
在理論方面的學(xué)習
�。�1）供電中心簡(jiǎn)介：供電中心負責南京地鐵電力系統的運行維護，包括高壓供電、接觸網(wǎng)、電力監控三個(gè)專(zhuān)業(yè)。地鐵供電系統采用集中110kV35kV兩級電壓供電方式，分別由兩座110/35kV主變電站向地鐵AC35kV/DC1500V牽引變電所及35/0.4kV降壓變電所供電。南京地鐵一號線(xiàn)共有六個(gè)供電分區，二號線(xiàn)有八個(gè)供電分區。
�、�、高壓供電:2座主變電站從城市電網(wǎng)引入110KV兩路獨立進(jìn)線(xiàn)電源向地鐵供電；通過(guò)牽引變壓器和整流裝置將35KV進(jìn)線(xiàn)電源降壓整流為1500V直流電源，再由直流饋線(xiàn)送到接觸網(wǎng)上，供電動(dòng)列車(chē)用電。
�、�、接觸網(wǎng)：地鐵接觸網(wǎng)系統是沿地鐵軌道線(xiàn)路向電力機車(chē)供電的特殊形式的輸電線(xiàn)路，南京地鐵接觸網(wǎng)系統按懸掛方式分可分為柔性懸掛和剛性懸掛。
�、�、SCADA（電力監控）：電力監控系統實(shí)施對整個(gè)供電系統的數據采集、實(shí)時(shí)監視和安全控制功能，完成調度所對全線(xiàn)供電系統的運行及維修調度管理。
�。�2）安全培訓學(xué)習中，我掌握了一些實(shí)際操作中的安全知識，對軌道交通應急救援、安全生產(chǎn)法律法規、地鐵消防安全知識、倒閘作業(yè)及檢修時(shí)的注意事項，通過(guò)案例分析，加深了我對地鐵安全知識的理解和認識，為我們的跟崗學(xué)習打好了預防針。理論方面的學(xué)習使我對南京地鐵的供電方式有了初步的認識，還了解了南京地鐵的企業(yè)管理方式，工作作風(fēng)，工作目標，員工的價(jià)值觀(guān)等。掌握了高壓供電系統的運行流程，檢修時(shí)的注意事項和相關(guān)的安全方面的知識，為實(shí)踐方面打下了堅實(shí)的基礎。
在現場(chǎng)跟崗培訓方面的學(xué)習，把我們深入到實(shí)際工作當中去，和地鐵二號線(xiàn)的值班師傅、巡檢師傅一對一的進(jìn)行學(xué)習交流，讓我們很快的掌握了變電所的值班、巡檢人員的工作流程，以及應該具備的素質(zhì)，掌握的技能，處理故障的.方式等。在變電所內工作的一些制度：《變電所安全消防管理制度》、《變電所交接班制度》、《變電所巡檢制度》、《變電所值班制度》。在夜間檢修時(shí)，了解了《倒閘操作制度》。以及通過(guò)聽(tīng)取師傅們的工作經(jīng)驗，現場(chǎng)設備的講解，和實(shí)際演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。
每天晚上都會(huì )開(kāi)一個(gè)學(xué)習總結會(huì )，同學(xué)們一一對一天所學(xué)的內容進(jìn)行講解，分享給大家。然后對一天所學(xué)的內容，收集的資料進(jìn)行總結匯總，這也充分體現了同學(xué)們的團隊協(xié)作精神，為日后的工作細心的收集資料，總結經(jīng)驗。
三、學(xué)習心得體會(huì )
通過(guò)這次培訓，充分認識到了自己的使命和責任，對今后的工作有了更好的了解和認識。45天的培訓學(xué)習，使我體會(huì )到要做好本職工作還需付出很多。人生只有踏過(guò)荊棘，經(jīng)過(guò)磨練，才會(huì )更優(yōu)秀，更有價(jià)值！只有在付出過(guò)、努力過(guò)才能收獲！作為一名剛剛走出校門(mén)的學(xué)生，關(guān)鍵是要擺正心態(tài)，做到心隨人轉，始終保持著(zhù)謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。積極適應新的工作崗位和工作環(huán)境，不斷的總結經(jīng)驗，吸取教訓，摸索規律，為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。
此次培訓學(xué)習，雖然時(shí)間短，但個(gè)人收獲卻很大。今后，我將把所學(xué)知識靈活運用到實(shí)踐工作中去，并繼續深入學(xué)習，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握新崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實(shí)基礎，為運營(yíng)分公司發(fā)展貢獻自己的一份力量。
今日刻苦學(xué)習，只為將來(lái)更好地為哈爾濱地鐵服務(wù)。
地鐵供電設備人員個(gè)人工作總結 7
20xx年轉眼過(guò)去，作為今年加入到地鐵運營(yíng)分公司這個(gè)大家庭里的一名新員工，我有幸參與并見(jiàn)證了焦作地鐵籌建至開(kāi)通這一輝煌的歷史時(shí)刻，同時(shí)為焦作翻開(kāi)建設發(fā)展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。
隨著(zhù)公司上下多年的精心籌建、萬(wàn)全準備終于換來(lái)了地鐵的順利開(kāi)通，這份碩果離不開(kāi)領(lǐng)導的正確指揮與悉心指導，也離不開(kāi)廣大員工的奮力拼搏�，F在車(chē)站工作已步上正軌，望著(zhù)運營(yíng)結束后安靜的車(chē)站，回顧過(guò)去一年來(lái)到這里的工作經(jīng)歷，收獲頗豐、感觸良多，下面將我至今的工作做一個(gè)總結匯報。
一、思想政治與職業(yè)道德培養與提高
1、思想政治：愛(ài)黨愛(ài)國，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )、報紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習政治理論；
遵紀守法法，認真學(xué)習法律知識。
2、乘客服務(wù)：作為站務(wù)員工的一份子，我堅持以“乘客至上，服務(wù)第一”的理念要求、定位自己，以最飽滿(mǎn)的熱情、最良好的形象、最文明的言語(yǔ)迎接服務(wù)對象。
站務(wù)人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊的重要硬件，只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素質(zhì)與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。
3、愛(ài)崗敬業(yè)：作為運營(yíng)團隊的一員，我具有強烈的集體榮譽(yù)感與責任心，熱愛(ài)本職工作；
對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認真、負責完成任務(wù)，擁有廣大合格站務(wù)人員“以站為家”的`不記小我的精神，與大家一起奮斗在車(chē)站工作需要的.每一處。
二、業(yè)務(wù)技能總結
在經(jīng)過(guò)公司安排的對基礎理論、行車(chē)、票務(wù)、服務(wù)、安全、應急預案等一系列培訓、教育并通過(guò)測試后，我在云臺山站暫任值班員一職，當班期間在上級領(lǐng)導下主要負責車(chē)站日常行車(chē)工作。在崗期間重點(diǎn)工作為：
1、盯控車(chē)站行車(chē)狀況，確保行車(chē)工作安全、有效進(jìn)行。
2、掌管行車(chē)備品，對車(chē)站運營(yíng)所需備品及應對突發(fā)事件所需備品的數量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順利進(jìn)行。
3、運用CCTV監控系統對車(chē)站全局進(jìn)行實(shí)時(shí)、全方位監控；對重點(diǎn)安全位置加強把控，杜絕事故發(fā)生；在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)監控。
4、準確、及時(shí)的將部門(mén)與車(chē)站間的信息、任務(wù)進(jìn)行記錄與傳達，并盡快通知相關(guān)人員。
5、監視車(chē)站設備情況，發(fā)生故障時(shí)，對簡(jiǎn)單故障能夠做到積極、快速、有效地處理，對無(wú)法處理的故障問(wèn)題，及時(shí)上報相關(guān)人員，確保故障盡快恢復，保證車(chē)站工作順利進(jìn)行。
6、在突發(fā)情況中，能夠按照相關(guān)規章與應急預案做出快速、正確的反應與處理、聽(tīng)從指揮，能及時(shí)將現場(chǎng)情況記錄、反映上級領(lǐng)導及調度部門(mén)，供其參考。
7、積極學(xué)習上級下發(fā)文件、教材、規章，領(lǐng)會(huì )相關(guān)精神，以提升自身業(yè)務(wù)水平，對公司規定做到令行禁止；對自身崗位相關(guān)的規章，如行車(chē)組織規劃、信號設備操作、應急預案等重點(diǎn)學(xué)習，要求自己必須掌握；同時(shí)加強學(xué)習票務(wù)知識，避免偏科導致行車(chē)、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕、一頭重的問(wèn)題出現。
8、能夠認真、負責的完成上級指派的工作，同時(shí)積極參加公司組織的其他活動(dòng)。
三、工作態(tài)度評價(jià)
我在工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規章制度，服從上級指導，同時(shí)團結同事、活躍團隊氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推后。本著(zhù)嚴謹、負責的態(tài)度完成每一項工作與挑戰。熱心服務(wù)乘客，嚴守勞動(dòng)紀律，保證工作效率，能夠做到準時(shí)到崗離崗、按標準化程序交接、按規定著(zhù)裝。
四、存在問(wèn)題與不足
這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進(jìn)。比如對公司下發(fā)文件傳達精神學(xué)習領(lǐng)悟不夠徹底；自身業(yè)務(wù)水平還需加強；個(gè)人修養還需培養，減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點(diǎn)，希望領(lǐng)導和同事們對我進(jìn)行監督指導：
1、自覺(jué)加強學(xué)習，向理論學(xué)習，向專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，向身邊的同事學(xué)習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實(shí)地，提高工作主動(dòng)性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。
3、繼續提高自身修養，強化為乘客服務(wù)的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。
地鐵供電設備人員個(gè)人工作總結 8
上半年已經(jīng)結束，回首展望，工作里有喜有憂(yōu)。為更好地便于以后的工作，特在此總結一下今年的工作經(jīng)驗及教訓，提高自身的綜合素質(zhì)，尋找更好的工作方法，以便在下半年更好地努力工作。
一、本年工作情況
我自從年初來(lái)到五南區間擔任監理，努力學(xué)習業(yè)務(wù)和了解工地情況，先后泰山路站圍護樁施工、芝泉路站和五南區間的施工監管工作。
目前五南區間已完成開(kāi)挖支護50%，這三個(gè)項目均為逢查必檢的工點(diǎn)，因此在平時(shí)的施工當中盡職盡責，嚴把質(zhì)量關(guān)，在平時(shí)的檢查當中經(jīng)受住了考驗，較好地完成了本職工作及上級領(lǐng)導安排的各項工作。
每天對所管工地巡視檢查，科學(xué)監理，認真履行自己的'崗位職責。在總監理工程師的指導下開(kāi)展現場(chǎng)監理工作。定期對承包單位投入工程項目的人力、材料、主要設備及其使用、運行狀況進(jìn)行檢查，并做好檢查記錄。按設計圖及有關(guān)標準，對承包單位的施工工藝過(guò)程和施工工序進(jìn)行檢查和記錄，對加工制作和工序施工質(zhì)量檢查結果進(jìn)行記錄。及時(shí)對工程建設過(guò)程中的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量實(shí)施的全過(guò)程現場(chǎng)跟班監督，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)指出，填寫(xiě)巡查記錄和監理通知單。在日常的監理工作中如實(shí)做好監理日記和有關(guān)的監理記錄。
二、上半年工作中出現的問(wèn)題
一年的工作中總有些磕磕絆絆，在現場(chǎng)施工當中難免遇見(jiàn)與施工隊拌嘴以及施工單位違背圖紙及施工規范施工的現象。在監理工作過(guò)程中依據建設工程委托監理合同、建設工程施工合同、設計圖紙、國家規范、及相關(guān)法律法規對各工點(diǎn)實(shí)施監理。在巡檢過(guò)程中發(fā)現許多施工中存在的問(wèn)題，但是在總監理工程師的領(lǐng)導下，這些問(wèn)題都得到了落實(shí)及整改。
三、本年工作的經(jīng)驗總結
1、作為一個(gè)監理，首先要學(xué)習和落實(shí)上級領(lǐng)導文件指示精神。掌握新規范、熟悉施工圖紙，加強自身業(yè)務(wù)知識。
2、嚴格遵守公司內規定，遵紀守法。
3、工作中盡自己努力嚴格按照設計和規范及驗收標準進(jìn)行檢查驗收，保證了工程質(zhì)量、安全和文明施工讓業(yè)主滿(mǎn)意。
四、下半年的工作計劃
在下半年的監理工作過(guò)程中，由于即將進(jìn)入風(fēng)險源管控去（家樂(lè )福地下通道），我將嚴格按照施工專(zhuān)項方案加強管理，確保暗挖工程安全順利按期完成，必須嚴格控制仰拱距掌子面距離，臺階法施工開(kāi)挖長(cháng)度，仰拱施工開(kāi)挖長(cháng)度，初期支護設計要求。必須認真履行監理職責，加大現場(chǎng)檢查及監督力度，及時(shí)了解掌握施工現場(chǎng)的真實(shí)情況，使開(kāi)挖施工的安全步距有序可控，督促施工單位嚴格按設計要求及相關(guān)規則進(jìn)行科學(xué)施工，保證開(kāi)挖施工的安全步距，確保區間的施工安全。在總監理工程師的帶領(lǐng)下將嚴格監理，按監理程序對承包商提供的原材料嚴格進(jìn)行驗收，只有合格的材料才能用于工程施工。嚴格工序檢測驗收，上一道工序不合格，嚴禁下一道工序施工，對關(guān)鍵工序、隱蔽工程要旁站監理，嚴格按技術(shù)標準、施工規范、合同要求施工，努力把五南區間工程現場(chǎng)監理工作很好地完成。
在下半年，為了更好的完成好本職工作，我一定會(huì )明確質(zhì)量控制重點(diǎn)，強化過(guò)程控制，提高工程建設質(zhì)量，為保障工程施工安全及高質(zhì)量標準的目標而努力，為公司更加輝煌的明天而不懈的努力。
地鐵供電設備人員個(gè)人工作總結 9
我很榮幸能夠通過(guò)面試，得到地鐵集團建立公司實(shí)習的時(shí)機，通過(guò)兩個(gè)多月的工作實(shí)踐，我感觸頗多。在這段時(shí)間內，我參加了新員工入職培訓；參與和主持了水電報裝、園林遷改、施工圖設計管理等工作。接下來(lái)，我就針對各項詳細事宜，結合我的工作經(jīng)歷談一談我在工作中的體會(huì )，發(fā)現的缺乏以及一點(diǎn)建議。
通過(guò)4天的新員工入職培訓，讓我們初步認知了地鐵集團的企業(yè)文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內容。培訓內容全面而廣泛，包含了公司的各類(lèi)事項，通過(guò)之后的實(shí)習期的進(jìn)一步學(xué)習和親自實(shí)踐，現在已經(jīng)根本熟悉各項業(yè)務(wù)流程。入職培訓美中缺乏的是，形式過(guò)于單一，大家大部分時(shí)間在被動(dòng)承受，建議可以采用部分更加形象生動(dòng)的方式進(jìn)展入職體驗。
在試用期內，我參與了洪山廣場(chǎng)、梅苑小區的自來(lái)水報裝。由于地鐵建立任務(wù)緊張，線(xiàn)路建立時(shí)采用了很多非常規程序和手段，收尾工作很多沒(méi)有完善，倉促收工撤場(chǎng)，導致有一些遺留問(wèn)題，在物業(yè)開(kāi)發(fā)時(shí)就表達了出來(lái)，如水電欠費，水電產(chǎn)權單位的設施遭到破壞，未能修復，水表井壓埋，電纜損壞等。這些問(wèn)題不得到解決的話(huà)，我們的后續工作往往就難以開(kāi)展，這是難點(diǎn)。
以洪山廣場(chǎng)為例，在以往施工過(guò)程中，由于當時(shí)公司和水務(wù)集團存在資金糾紛，水務(wù)集團沒(méi)有及時(shí)進(jìn)展自來(lái)水施工，而后其他地鐵站點(diǎn)施工又埋了部分水表井，沒(méi)有及時(shí)恢復，并存在水費拖欠，園林單位已經(jīng)完成洪山廣場(chǎng)地上園林施工，在資金糾紛解決后，自來(lái)水施工需要對洪山廣場(chǎng)部分進(jìn)展重新挖掘，這就需要協(xié)調洪山廣場(chǎng)管理處、城管局、園林局、地鐵建立總部、水務(wù)集團等各家單位，推進(jìn)自來(lái)水安裝，在此過(guò)程中，我們積極推進(jìn)，爭取了各項工作的穿插同步進(jìn)展。
在解決類(lèi)似此類(lèi)問(wèn)題的過(guò)程中，我們漸漸熟悉了產(chǎn)權單位的工作流程及相關(guān)負責人員，這就為以后類(lèi)似問(wèn)題的解決提供了便利，我們可以在物業(yè)開(kāi)發(fā)工程開(kāi)展之初，就同相關(guān)方主動(dòng)聯(lián)系溝通，看是否有線(xiàn)路建立的遺留問(wèn)題，會(huì )影響后續工作開(kāi)展的，如果有，我們就提前介入，予以解決，不能及時(shí)解決的`，也爭取得到產(chǎn)權單位的諒解，爭取各項工作的同步推進(jìn)，不致影響我們建立工作的進(jìn)展。
在這段時(shí)間內，我根據各工程的目標節點(diǎn)，同相應工程業(yè)主代表溝通，確定了個(gè)工程施工圖出圖時(shí)間，然后將其反響至設計院，要求其按要求時(shí)間節點(diǎn)提供相關(guān)圖紙及技術(shù)文件，分析排查過(guò)程中如發(fā)現前期規劃、環(huán)評、安評等工作會(huì )影響出圖的，那么催促相關(guān)部門(mén)人員完成相關(guān)工作。我在管理過(guò)程中發(fā)現，目前急需公司大力解決的是相關(guān)土地轉性以及后續規劃的辦理，這是所有工作的前提，目前沒(méi)有土地證及規劃證導致當前所有工作根本都在按非常規流程進(jìn)展，但這終究不應該作為一個(gè)長(cháng)久的制度流程。
我在施工圖設計管理過(guò)程中發(fā)現的另外一個(gè)大問(wèn)題是，設計合同良莠不齊，存在很多未明確的事項，導致了一些投資的浪費，設計效勞不到位的情況，例如約定的設計文件份數缺乏，未規定設計現場(chǎng)效勞，未規定設計限額等問(wèn)題。對此，我建議我們要加強設計合同管理，首先是要進(jìn)展限額設計，這對投資控制是非常重要的；其次是要對設計效勞加以明確，如設計人員的現場(chǎng)效勞時(shí)間內容；第三是限定設計變更率，加強施工圖設計的成熟度。另外，建立公司應該盡快成立檔案室，進(jìn)展包含設計文件在內的各類(lèi)檔案的建檔存儲管理。
在實(shí)習期內，我認真學(xué)習了集團公司的相關(guān)規定，對于工程管理，規定涉及到的面比較廣，為我們管理提供了一個(gè)框架，我建議在細節上應該進(jìn)展補充，編制一些詳細的文件進(jìn)展支撐，這樣可以做到按章管理，防止。比方質(zhì)量管理方面，應該編制質(zhì)量控制點(diǎn)方案，細化到工程中的各項，明確質(zhì)量目標，根據相關(guān)標準確定質(zhì)量合格/不合格標準，規定不合格項的整改流程，制定獎懲措施，按不同工程及問(wèn)題大小設置不同的獎懲金額標準等。對于平安、進(jìn)度同樣可以編制詳細的文件來(lái)支撐綱領(lǐng)性的文件，用于指導對監理及施工單位的管理。這樣做的好處在于，讓管理有據可依，讓新員工快速熟悉工程管理，讓監理及施工單位提前知道違規的后果而進(jìn)展提前預防，防止工程管理出現。
以上是我個(gè)人的一些心得和體會(huì )，對自身工作的總結及展望，以及對一些工作的建議，同時(shí)，我會(huì )努力學(xué)習，提高自己，對自身存在的缺乏進(jìn)展補充，讓自身具備較強的專(zhuān)業(yè)能力，能夠在管理過(guò)程中，被監理、設計及施工人員信服，這樣才能做好管理。不到之處，敬請領(lǐng)導斧正。
地鐵供電設備人員個(gè)人工作總結 10
南京地鐵南北線(xiàn)一期工程去年12月12日正式開(kāi)工。整個(gè)項目整體推進(jìn)，進(jìn)展順利，開(kāi)局良好，受到了社會(huì )各界的矚目。全體建設者緊緊圍繞質(zhì)量、工期、造價(jià)、安全生產(chǎn)、文明施工五大控制目標，解放思想、振奮精神，扎實(shí)工作，銳意創(chuàng )新，較好地完成了各項既定任務(wù)。
�。ㄒ唬┣捌诠ぷ髟鷮�(shí)有效，為工程連續推進(jìn)打下了基礎
與國內其他城市開(kāi)始地鐵建設時(shí)的情況比較，南京地鐵雖然起步晚，但基礎工作比較扎實(shí)，進(jìn)展相對較快。自1999年12月30日拿到南北線(xiàn)一期工程開(kāi)工報告后，我們并沒(méi)有急于上馬，而是借鑒了其他城市的經(jīng)驗教訓，嚴格按照國家計委關(guān)于基本建設大中型項目開(kāi)工條件的9條規定逐項落實(shí)，認真細致地做好前期工作。市委、市政府成立了工程建設協(xié)調領(lǐng)導小組；市政府聘請了國內15位有理論、有實(shí)踐、有一定知名度的地鐵工程專(zhuān)家組成技術(shù)委員會(huì )。為了對整個(gè)設計工作負責，我們在項目初步設計審查前增加了總體設計研究這道關(guān)，以盡可能提高設計的質(zhì)量和水平。在抓緊設計的同時(shí)，積極開(kāi)展了對沿線(xiàn)管線(xiàn)、場(chǎng)地征用拆遷情況的調查，施工、監理單位的招投標以及交通疏解和施工方案的制訂。特別是施工前的交通疏解方案，指揮部是幾經(jīng)與有關(guān)部門(mén)反復協(xié)商，取得共識才付諸實(shí)施。為了保證地鐵征地拆遷和管線(xiàn)遷移工作的順利進(jìn)行，市政府專(zhuān)門(mén)下發(fā)了文件，制定了拆遷補償安置規定。到目前為止，全線(xiàn)共拆遷房屋約28萬(wàn)平方米，拆遷居（農）民1557戶(hù)，拆除居民房屋面積13.72萬(wàn)平方米，拆除企業(yè)近200家、拆遷個(gè)體戶(hù)約460戶(hù)，基本完成了全線(xiàn)的征地拆遷任務(wù)。同時(shí)三山街試驗站、盾構試驗段的超前施工也為以后的施工積累了經(jīng)驗和科學(xué)數據。我們還吸取了1號線(xiàn)前期工作的經(jīng)驗，積極主動(dòng)地做好項目?jì)�，推進(jìn)2號線(xiàn)的前期工作。目前2號線(xiàn)已通過(guò)了國家計委委托中咨公司召開(kāi)的預可研專(zhuān)家評估，正在報國家審批。由于這些前期工作的及早開(kāi)展，從組織上、政策上、技術(shù)力量和計劃安排上保證了20xx年全年地鐵建設工作的連續推進(jìn)，并為1號線(xiàn)工程的施工高潮的到來(lái)，為2號線(xiàn)前期工作的展開(kāi)和南京地鐵的可持續發(fā)展打下了良好的基礎。
�。ǘ┱袠斯ぷ饕幏队行�，為保證工程質(zhì)量選擇了比較好的隊伍
今年在地鐵工程紀檢小組的監督和市工程建設專(zhuān)治辦及市招標辦的指導和幫助下，地鐵工程招標工作始終嚴格按一個(gè)原則、兩個(gè)要求、三個(gè)做法進(jìn)行。一個(gè)原則，即公平、公開(kāi)、公正的原則；兩個(gè)要求，即工作上不受干擾，經(jīng)濟上不受腐蝕；三個(gè)做法，一是公開(kāi)資審條件，做到透明平等；二是明確招標程序，做到規范有序；三是嚴格評標工作，做到不受干擾。嚴格按照中央七部委的規定，確定綜合得分排名第一的中標候選人為中標人。通過(guò)這些工作，選擇到一批作風(fēng)比較過(guò)硬、信譽(yù)比較好、管理比較嚴，有一定經(jīng)驗的隊伍和設備物資供應商，為保證工程建設質(zhì)量創(chuàng )造了先決條件。目前全線(xiàn)22個(gè)土建標、13個(gè)土建監理標已全部定標。工程所需的45萬(wàn)噸水泥、7.3萬(wàn)噸鋼材以及大量防水材料已招標完畢。設備招標方面：我們吸取了其他城市車(chē)輛與信號招標銜接不上，導致車(chē)輛交貨推遲的教訓，先期啟動(dòng)了車(chē)輛和信號標招標工作。環(huán)控（BAS）系統28日已開(kāi)標。電扶梯也將在元月8日正式發(fā)標。供電系統第一批公開(kāi)招標項目資格預審工作和項目集成商招標工作已完成。車(chē)輛段、自動(dòng)售檢票（FAS）等系統的資格預審工作也在進(jìn)行之中。11月2日至7日，國家計委重大項目稽察辦公室一行6人對我市地鐵招投標工作進(jìn)行了專(zhuān)項稽察，對地鐵項目招投標及工程管理、財務(wù)管理的規范做法和過(guò)硬的基礎工作也給予了充分肯定。
�。ㄈ┩两üこ倘嬲归_(kāi)，為確保工期目標創(chuàng )造了條件
20xx年地鐵建設完成了大量的前期組織、協(xié)調、招標工作，土建工作取得了較大進(jìn)展。雖然今年因華商會(huì )及其他一些重大活動(dòng)，有些站點(diǎn)推遲了開(kāi)工，但由于我們較早考慮到了這種情況，提前對總體籌劃作了修改和調整，保證了關(guān)鍵節點(diǎn)的施工時(shí)間。小行車(chē)輛基地土石方工程和三山街站主體工程已全部完成；飲馬巷～三山街盾構試驗段左線(xiàn)在順利掘進(jìn)680米后已到達三山街站南端，并準備在明年元月份掉頭從右線(xiàn)往回掘進(jìn)；張府園站、許府巷站主體結構工程均已完成70％以上的工作量，并按計劃各自提交了南端盾構工作井；珠～鼓、鼓～玄礦山法區間隧道、鼓樓站施工豎井完成，已進(jìn)入正線(xiàn)進(jìn)行爆破和暗挖施工；珠江路、鼓樓、玄武門(mén)站、南京站北站廳已轉入主體結構施工；小安區間、安中區間等一批剛進(jìn)場(chǎng)的標段克服了連續陰雨的不利條件，努力推進(jìn)工程進(jìn)展，盾構二標的盾構機也將在下月8日到達上海，盾構三標的盾構機也正在進(jìn)行運輸準備工作。為確保20xx年洞通以及全線(xiàn)總工期目標的實(shí)現奠定了基礎。
�。ㄋ模┪拿魇┕�、安全生產(chǎn)，樹(shù)立了地鐵良好形象
各施工隊伍在現場(chǎng)管理，文明施工、安全生產(chǎn)等方面表現出較好的工作狀態(tài)和精神面貌，地鐵建設進(jìn)一步得到了市民的`理解和支持。運土車(chē)輛出工地前的沖洗，干凈醒目的紅色標志藍色圍擋，建設地鐵、造福人民的廣告標語(yǔ)，都在社會(huì )上留下了較好的印象。各標段與周邊單位和居民的關(guān)系協(xié)調較為融洽，甚至有老百姓自發(fā)在端午節給工地上（張府園站）的建設者送來(lái)粽子。開(kāi)工一年來(lái)全線(xiàn)有5個(gè)標段通過(guò)了市級文明工地評比，1個(gè)標段被評為省級文明工地。雖然地鐵施工對市民的出行造成了一定的影響，但由于我們平時(shí)十分注意公眾形象與社會(huì )輿論，市民給予了充分的理解，對我們的總體評價(jià)也不錯。在省委宣傳部對南京市的民意調查中，有三件事是南京老百姓最為關(guān)心的，地鐵建設是其中之一。
回顧一年來(lái)的工作，所取得的成績(jì)令人滿(mǎn)意。在充分肯定成績(jì)，認真總結經(jīng)驗的的同時(shí)，我們在工作中還存在不足和差距。有的標段管理人員經(jīng)驗不足，導致工序轉換較慢；有的施工單位不能主動(dòng)與周邊單位協(xié)調，遲滯了工程進(jìn)展；有的項目經(jīng)理部管理力度、協(xié)調能力都還存在一些問(wèn)題，對現場(chǎng)控制不力；我們在交通組織、桿管線(xiàn)遷移、拆遷等外部條件的協(xié)調、溝通方面還顯得有點(diǎn)遲緩，導致某些工點(diǎn)的開(kāi)工受到制約。
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