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大修工作總結模板
總結就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓進(jìn)行一次全面系統的總結的書(shū)面材料，它可以促使我們思考，為此我們要做好回顧，寫(xiě)好總結。你想知道總結怎么寫(xiě)嗎？以下是小編精心整理的大修工作總結模板，歡迎大家分享。
大修工作總結模板1
4月6日，檢修第23天，檢修各項工作基本結束，進(jìn)入收尾階段，機械動(dòng)力部召開(kāi)檢修經(jīng)驗分享會(huì )。
會(huì )上對這次檢修與計劃相比延遲4天完成進(jìn)行了認真的總結及剖析，并對近期工作進(jìn)行安排。要求機動(dòng)部及檢修中心要吸�、蛳盗袡z修進(jìn)度延誤的教訓，利用一周時(shí)間重新梳理Ⅰ系列檢修還存在的問(wèn)題盡早提出，盡早謀劃，細化檢修項目，認真審核各車(chē)間檢修方案，做好隱蔽工程的停工待檢安排工作以及明確遇到突發(fā)的意外情景處理辦法等。重點(diǎn)對特種設備檢驗工作進(jìn)行安排，要求機動(dòng)部專(zhuān)業(yè)人員要了解相關(guān)政策，吃透規范規程，明白辦事程序，理清下一系列檢驗的工作量，提前與鄂爾多斯特檢所進(jìn)行溝通，做好準備工作。提出在大修結束后邀請鄂爾多斯特檢所及中國特檢院專(zhuān)家，對相關(guān)部門(mén)及車(chē)間進(jìn)行培訓，讓大家都了解檢修的政策及規范。
機動(dòng)部各位從包片的車(chē)間及具體管理的工作上進(jìn)行了總結，更多的是分享不足。經(jīng)過(guò)分享后，讓大家明白做事的方法，提高風(fēng)險預判的本事及遇到同類(lèi)事情的解決辦法，避免在Ⅰ系列檢修時(shí)重復出現，從而提高檢修效率，方可保證保質(zhì)保量完成公司下達的檢修任務(wù)，為裝置長(cháng)周期穩定運行奠定基礎。
今后，機械動(dòng)力部將繼續做好安全工作，確保檢修期間人身、設備安全，為公司大修工作畫(huà)上圓滿(mǎn)句號。
大修工作總結模板2
20xx年2月22日20時(shí)，豫鶴同力水泥有限公司每年一度的大修工作在公司的正確領(lǐng)導下拉開(kāi)序幕，截至3月6日13時(shí)，累計用時(shí)11天零17個(gè)小時(shí)，基本實(shí)現了預期的大修目標。下頭將大修的具體情景進(jìn)行總結如下：
一、大修的組織：
公司每年一度的大修工作在公司的領(lǐng)導下，進(jìn)行了詳細的組織和分工，并制定了大修計劃網(wǎng)絡(luò )圖(祥見(jiàn)具體的資料)，確定了相關(guān)負責人員的職責和具體工作資料，使得本次大修工作緊張有序、有條不紊。
二、大修的主要資料：
本次大修以回轉窯更換52米耐火磚為主線(xiàn)進(jìn)行了詳細的分工，主要從工藝、機械、電氣等三個(gè)方面展開(kāi)。工藝方面主要是進(jìn)行更換窯52米耐火磚、蓖冷機耐火澆注料的施工、預熱器部分耐火磚以及澆注料的施工等;機械方面主要是生料磨的檢修、煤磨系統的檢修、蓖冷機的檢修、更換窯頭排風(fēng)機轉子、更換窯頭護鐵、更換預熱器4、5級內筒、余熱發(fā)電對汽輪機進(jìn)行大修等;電氣方面主要是對各大高壓電機進(jìn)行維護、各主要的關(guān)鍵部位的電機進(jìn)行更換前后軸承、對窯頭排風(fēng)機以及高溫風(fēng)機進(jìn)行變頻節能改造等(各項檢修的具體資料詳見(jiàn)檢修計劃)。經(jīng)過(guò)本次的大修工作，基本實(shí)現了檢修的目的。
三、大修的安全方面：
大修的安全工作在公司的統一領(lǐng)導下，采取了嚴格的安全防范措施，并與各外協(xié)施工單位簽定了安全施工協(xié)議，公司內部各項檢修資料各負責人員進(jìn)行制定了安全技術(shù)措施。在具體的檢修過(guò)程中，加強施工的過(guò)程監督，每日通報和處罰各施工單位的安全情景。在以上各項安全措施實(shí)施的情景下，今年的大修期間沒(méi)有出現一齊輕傷以上的安全事故。
四、本年度大修的得與失：
本年度大修成功的方面有：
1、本次生料磨的大修以公司生產(chǎn)部的人員力量為主、外部人員為輔成功地進(jìn)行了生料磨的各項大修工作，不僅僅鍛煉了內部維修隊伍的素質(zhì)，也為降低生料磨外協(xié)費用奠定了基礎。
2、成功進(jìn)行了窯頭、窯尾內置柔性滾動(dòng)密封改造的先例，為公司節能降耗和穩定生產(chǎn)奠定了基礎。
3、對蓖冷機高溫段細料側風(fēng)機進(jìn)行了風(fēng)壓、風(fēng)量的升級，提高了回轉窯的煅燒和適應本事。
4、在同力集團首先將高溫風(fēng)機出風(fēng)管道與增濕塔進(jìn)行短接，對系統的穩定以及節能起到了促進(jìn)作用。
5、對余熱發(fā)電的冷凝器采用了膠球在線(xiàn)清洗系統。
6、預熱器一級筒內筒長(cháng)度增加400毫米，收塵效率的提高還有待進(jìn)一步驗證。
本次檢修不足的地方有：
1、余熱發(fā)電的檢修沒(méi)能一次檢修成功，暴漏出我們對汽輪機的認識和掌控本事還需要進(jìn)一步的提高。
2、有些設備的檢查和預防工作還需要進(jìn)一步的提高，比如液壓擋輪和入窯斗提的檢查、高溫風(fēng)機液偶等。
3、對預熱器5級旋風(fēng)筒內部的嚴重結皮情景認識還不足，經(jīng)化驗，主要是堿含量很高，有幾種原材料中堿氯含量都超標，再生產(chǎn)時(shí)，應當從原材料和控制方面加強。
4、對部分設備的狀態(tài)認識不足，造成檢修的不徹底，比如：入AQC鍋爐前的閥門(mén)需要進(jìn)行更換軸以及閥板。
5、備件準備不夠充分，如：篦冷機臂梁、煤磨輥架、生料磨液壓缸、窯頭電收塵下拉鏈機等。
6、更換窯內耐火磚53米，直鎂磚用到26米，之后用尖晶石磚和高鋁磚，可是尖晶石磚導熱系數很高，窯筒體溫度高，散熱大，要考察采用新型的耐火材料來(lái)代替。
7、為消除紅河現象，延長(cháng)篦板和盲板的使用周期，改了部分盲板為充氣盲板，但實(shí)際效果不好，研究分區域強化北側供風(fēng)冷卻的方案。
檢修過(guò)程發(fā)現問(wèn)題新增加項目：
更換煤磨輥架、生料磨液壓缸、篦冷機臂梁等。
大修工作總結模板3
20xx年是多倫煤化工各裝進(jìn)入正式生產(chǎn)的最后時(shí)刻，也是多倫煤化工投產(chǎn)以來(lái)進(jìn)行的第一次設備大修，這次大修對多倫煤化工和化工工程公司都是一項非常重要的考驗，為了順利完成大修期間的各項任務(wù)，根據多倫煤化工的大修工作內容，我公司各個(gè)檢修隊制定出了詳細的工作計劃、工作節點(diǎn)安排和任務(wù)目標。并且在年初已經(jīng)開(kāi)始積極的為大修做著(zhù)各項準備工作，隨著(zhù)人員、工具、材料的相繼到位，大修的大幕漸漸拉開(kāi)。
20xx年我公司大修項目截止至6月23日完成情況如下：
1、大修期間公用工程界區大修任務(wù)共：219項。
2、計完成：207項
3、完成率：95%。
4、預干燥界區大修項目：642項。
5、完成610項。
6、完成率95%。
7、空分界區大修項目：349項，現已全部完成。
完成率100%技改工作12項完成8項剩余技改工作也在有條不紊的進(jìn)行中。
大修期間我公司深入貫徹能化公司的各項文件精神，堅持每天的班前會(huì )，深入學(xué)習安全生產(chǎn)月的各項文件，貫徹上級公司“科學(xué)發(fā)展，安全發(fā)展，打非治違，確保安全”的文件精神，切合實(shí)際做好“兩票一證”、“三講一落實(shí)”等工作，認真落實(shí)國家、行業(yè)有關(guān)安全工作的決策部署和工作措施。圍繞公司、班組確定的安全工作目標。以控制事故為重點(diǎn)，以杜絕傷亡為目標。為大修的順利進(jìn)行保駕護航。
在大修工作中，我公司充分發(fā)揮吃苦在前、任勞任怨，以大局為重的勞動(dòng)精神，積極組織人力、物力，統籌安排、統一指揮。為了在裝短暫停車(chē)期間如期、保質(zhì)完成檢修任務(wù)，我們詳細合計檢修工作量，制定了嚴格、細致的檢修進(jìn)度表與日常檢修工作內容�，F場(chǎng)負責人嚴格按檢修進(jìn)度表執行。對于檢修進(jìn)度我們執行“日報”制度，各項目現場(chǎng)負責人每天匯報當日檢修工作完成情況及次日工作計劃。我們與施工人員共同分析原因，制定整改方案與工作計劃，合理掌控檢修時(shí)間，進(jìn)而保證了施工進(jìn)度按照預期計劃順利完成。我們員工也發(fā)揚勇挑重擔，積極主動(dòng)的公司精神，合理分配各項工作任務(wù)，為了多倫煤化工大修的成功貢獻了力量。
在接下來(lái)的一段時(shí)間里，我們將對剩余的44項未完成工作進(jìn)行掃尾。在掃尾工作中我公司將秉承我們一貫的能打硬戰的工作精神，嚴把質(zhì)量關(guān)，按照業(yè)主的要求，保質(zhì)保量的在工作計劃節點(diǎn)的時(shí)間內，完成剩余的項目。
大修工作總結模板4
20xx年2月22日20時(shí)，豫鶴同力水泥有限公司每年一度的大修工作在公司的正確領(lǐng)導下拉開(kāi)序幕，截至3月6日13時(shí)，累計用時(shí)11天零17個(gè)小時(shí)，基本實(shí)現了預期的大修目標。下面將大修的具體情況進(jìn)行總結如下：
一、大修的組織：
公司每年一度的大修工作在公司的領(lǐng)導下，進(jìn)行了詳細的組織和分工，并制定了大修計劃網(wǎng)絡(luò )圖(祥見(jiàn)具體的內容)，確定了相關(guān)負責人員的職責和具體工作內容，使得本次大修工作緊張有序、有條不紊。
二、大修的主要內容：
本次大修以回轉窯更換52米耐火磚為主線(xiàn)進(jìn)行了詳細的分工，主要從工藝、機械、電氣等三個(gè)方面展開(kāi)。工藝方面主要是進(jìn)行更換窯52米耐火磚、蓖冷機耐火澆注料的施工、預熱器部分耐火磚以及澆注料的施工等;機械方面主要是生料磨的檢修、煤磨系統的檢修、蓖冷機的檢修、更換窯頭排風(fēng)機轉子、更換窯頭護鐵、更換預熱器4、5級內筒、余熱發(fā)電對汽輪機進(jìn)行大修等;電氣方面主要是對各大高壓電機進(jìn)行維護、各主要的關(guān)鍵部位的電機進(jìn)行更換前后軸承、對窯頭排風(fēng)機以及高溫風(fēng)機進(jìn)行變頻節能改造等(各項檢修的具體內容詳見(jiàn)檢修計劃)。通過(guò)本次的大修工作，基本實(shí)現了檢修的目的。
三、大修的安全方面：
大修的安全工作在公司的統一領(lǐng)導下，采取了嚴格的安全防范措施，并與各外協(xié)施工單位簽定了安全施工協(xié)議，公司內部各項檢修內容各負責人員進(jìn)行制定了安全技術(shù)措施。在具體的檢修過(guò)程中，加強施工的過(guò)程監督，每日通報和處罰各施工單位的安全情況。在以上各項安全措施實(shí)施的情況下，今年的大修期間沒(méi)有出現一起輕傷以上的安全事故。
四、本年度大修的得與失：
本年度大修成功的方面有：
1、本次生料磨的大修以公司生產(chǎn)部的人員力量為主、外部人員為輔成功地進(jìn)行了生料磨的各項大修工作，不僅鍛煉了內部維修隊伍的素質(zhì)，也為降低生料磨外協(xié)費用奠定了基礎。
2、成功進(jìn)行了窯頭、窯尾內置柔性滾動(dòng)密封改造的先例，為公司節能降耗和穩定生產(chǎn)奠定了基礎。
3、對蓖冷機高溫段細料側風(fēng)機進(jìn)行了風(fēng)壓、風(fēng)量的升級，提高了回轉窯的煅燒和適應能力。
4、在同力集團首先將高溫風(fēng)機出風(fēng)管道與增濕塔進(jìn)行短接，對系統的穩定以及節能起到了促進(jìn)作用。
5、對余熱發(fā)電的冷凝器采用了膠球在線(xiàn)清洗系統。
6、預熱器一級筒內筒長(cháng)度增加400毫米，收塵效率的提高還有待進(jìn)一步驗證。
本次檢修不足的地方有：
1、余熱發(fā)電的檢修沒(méi)能一次檢修成功，暴漏出我們對汽輪機的認識和掌控能力還需要進(jìn)一步的提高。
2、有些設備的檢查和預防工作還需要進(jìn)一步的提高，比如液壓擋輪和入窯斗提的檢查、高溫風(fēng)機液偶等。
3、對預熱器5級旋風(fēng)筒內部的嚴重結皮情況認識還不足，經(jīng)化驗，主要是堿含量很高，有幾種原材料中堿氯含量都超標，再生產(chǎn)時(shí)，應該從原材料和控制方面加強。。
4、對部分設備的狀態(tài)認識不足，造成檢修的不徹底，比如：入AQC鍋爐前的閥門(mén)需要進(jìn)行更換軸以及閥板。
5、備件準備不夠充分，如：篦冷機臂梁、煤磨輥架、生料磨液壓缸、窯頭電收塵下拉鏈機等。
6、更換窯內耐火磚53米，直鎂磚用到26米，之后用尖晶石磚和高鋁磚，但是尖晶石磚導熱系數很高，窯筒體溫度高，散熱大，要考察采用新型的耐火材料來(lái)代替。
7、為消除紅河現象，延長(cháng)篦板和盲板的使用周期，改了部分盲板為充氣盲板，但實(shí)際效果不好，考慮分區域強化北側供風(fēng)冷卻的方案。
檢修過(guò)程發(fā)現問(wèn)題新增加項目：
更換煤磨輥架、生料磨液壓缸、篦冷機臂梁等。
xx省豫鶴同力水泥有限公司
大修工作總結模板5
20xx年即將過(guò)去，新的一年又即將來(lái)臨。過(guò)去的一年里，在領(lǐng)導的大力支持、熱心幫忙下，在同事們密切配合下，本著(zhù)踏踏實(shí)實(shí)做事，認認真真工作的原則，基本上完成了自我所承當的各項工作任務(wù)，個(gè)人思想政治素質(zhì)和工作本事都取得了必須的提高�，F將工作學(xué)習情景總結如下::
一、從思想上：過(guò)去的一年里從思想上嚴格要求自我，加強學(xué)習，能夠完成領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)。在工作的過(guò)程中，我深深體會(huì )到加強自我學(xué)習，提高自身素質(zhì)的重要性，一個(gè)是向書(shū)本學(xué)習和上網(wǎng)查找相關(guān)資料，不斷充實(shí)自我，改善學(xué)習方法;二是向周?chē)耐聦W(xué)習，虛心求教;三是向實(shí)踐學(xué)習，把所學(xué)的知識運用于實(shí)際工作中，在實(shí)踐工作中校驗所學(xué)知識，查找不足，提高自我。
二、從工作方式上：過(guò)去的主要工作就是搶修，整天忙忙碌碌，設備問(wèn)題越來(lái)越多，不僅僅自我不簡(jiǎn)便還時(shí)常耽誤生產(chǎn)。此刻在檢修和保養同時(shí)逐步構成做臺帳的習慣。設備檢修后都有檢修記錄和檢修臺帳，對經(jīng)常發(fā)生故障的設備進(jìn)行檢查，分析設備故障的主要原因，若是操作問(wèn)題要求現場(chǎng)操作人員及時(shí)整改，對工藝要求上不適用的設備，與工藝人員、設備主管和保全小組成員討論后進(jìn)行改型試用，是其故障率大大降低。以513A小組氧化釜移料泵為例子，原先使用的是WIHF80-65-160開(kāi)式葉輪襯氟泵，現場(chǎng)共計有8臺，檢修的頻率比較高。經(jīng)過(guò)對多臺故障的泵機檢查總結后我們認為該泵在使用過(guò)程中打空泵的幾率比較高，同時(shí)由于氧化釜內盤(pán)管抱箍掉落也經(jīng)常造成泵機發(fā)生故障。此刻已安排對每臺氧化釜的盤(pán)管抱箍進(jìn)行改型更換并嚴格驗收，同時(shí)要求該泵機輸送過(guò)程中操作人員不得離開(kāi)現場(chǎng)防止打空泵。并從設備堆場(chǎng)找到1臺AZ80-65-160整理后進(jìn)行試用效果很好，目前這8臺泵機的檢修的頻次相當于之前的xx。不但降低了設備維修的費用還減低了工人的勞動(dòng)強度。
三、大修工作和技術(shù)改造工作：在今年公司效益不好的情景下，本著(zhù)修舊利廢的原則，對大檢修突出主要設備和關(guān)鍵設備重點(diǎn)維修，同時(shí)在對20xx年度大檢修后出現的主要設備問(wèn)題進(jìn)行分析改善了檢修的方式，20xx年的大修工作比較成功。對工藝要求的技術(shù)改造優(yōu)先利用設備堆場(chǎng)內閑置和老廠(chǎng)拆遷過(guò)來(lái)的舊設備。并將停車(chē)小組不使用的部分設備調濟使用。確保各項技改的設備需求。
四、經(jīng)驗和教訓:過(guò)去的一年雖然學(xué)到了很多東西，取得了必須的提高，可是仍有很多不足之處，現總結如下:
1.對設備管理比較粗糙，缺少細致的、連續的管理方法。
2.對檢修人員的管理比較松散。
3.對設備的潤滑保養做的還不全面。
寄望在以后的工作中總結成功經(jīng)驗，再接再厲，發(fā)揮潛力，更好的為公司服務(wù)
大修工作總結模板6
一、生產(chǎn)技術(shù)改造和設備大修工作完成情況
(一)生產(chǎn)技術(shù)改造完成情況
1.項目、投資完成情況
20xx年，公司資產(chǎn)共完成生產(chǎn)技術(shù)改造項目126項，投資102591萬(wàn)元，完成年計劃項目的100%，投資的100%;
完成跨區電網(wǎng)(國家電網(wǎng)公司總部資產(chǎn))生產(chǎn)技術(shù)改造項目20項，投資3231.5萬(wàn)元，完成年計劃項目的100%，投資的100%。
2.改造規模情況
20xx年，公司資產(chǎn)生產(chǎn)技術(shù)改造中，改造35千伏及以上輸電線(xiàn)路(含電纜)167.6公里、變壓器235萬(wàn)千伏安、斷路器(含GIS間隔)190臺、塔基692基、四小器(含互感器、避雷器等)496臺;完成改造10(20)千伏及以下線(xiàn)路(含電纜)0公里、配電變壓器0萬(wàn)千伏安、斷路器(含開(kāi)關(guān)柜、柱上開(kāi)關(guān)、環(huán)網(wǎng)柜等斷路器設備)173臺。
跨區電網(wǎng)生產(chǎn)技術(shù)改造中，改造35千伏及以上輸電線(xiàn)路(含電纜)0公里、變壓器0萬(wàn)千伏安、斷路器(含GIS間隔)4臺、塔基31基、四小器(含互感器、避雷器等)16臺。
3.改造用途分布情況
20xx年，公司資產(chǎn)用于提高電網(wǎng)安全穩定水平的技改項目54項，投資34669萬(wàn)元，占公司資產(chǎn)投資的33.8%;用于提高電網(wǎng)輸送能力的技改項目7項，投資1700萬(wàn)元，占公司資產(chǎn)投資的1.6%;用于提高設備可靠性的技改項目59項，投資44222萬(wàn)元，占公司資產(chǎn)投資的43.1%;用于提高電網(wǎng)經(jīng)濟運行水平的技改項目0項，投資萬(wàn)元，占公司資產(chǎn)投資的0%;用于其他技改項目6項，投資22000萬(wàn)元，占公司資產(chǎn)投資的21.4%�？鐓^電網(wǎng)用于提高電網(wǎng)安全穩定水平的技改項目18項，投資2397萬(wàn)元，占跨區電網(wǎng)總投資的74%;用于提高電網(wǎng)輸送能力的技改項目0項，投資0萬(wàn)元，占總全年投資的0%;用于提高設備可靠性的技改項目1項，投資706萬(wàn)元，占跨區電網(wǎng)投資的22%;用于提高電網(wǎng)經(jīng)濟運行水平的技改項目0項，投資0萬(wàn)元，占跨區電網(wǎng)投資的0%;用于其他技改項目1項，投資128.5萬(wàn)元，占跨區電網(wǎng)投資的4%。
4.改造專(zhuān)業(yè)分布情況
20xx年，公司資產(chǎn)電網(wǎng)一次設備改造項目96項，投資48371萬(wàn)元，占項目的76%，投資的47%;二次系統改造(包括繼電保護及安全自動(dòng)裝置、調度、通信、自動(dòng)化)項目28項，投資46220萬(wàn)元，占項目的22%，投資的45%;發(fā)電設備改造項目0項，投資0萬(wàn)元，占項目的0%，投資的0%;零購項目2項，投資8000萬(wàn)元，占項目的1.5%，投資的7.8%;其他改造項目0項，投資0萬(wàn)元，占項目的0%，投資的0%�？鐓^電網(wǎng)一次設備改造項目15項，投資2162萬(wàn)元，占項目的75%，投資的67%;二次系統改造(包括繼電保護及安全自動(dòng)裝置、調度、通信、自動(dòng)化)項目4項，投資941萬(wàn)元，占項目的20%，投資的29%;零購項目1項，投資128.5萬(wàn)元，占項目的5%，投資的4%;其他改造項目0項，投資0萬(wàn)元，占項目的0%，投資的0%。
5.改造主要成果情況
(1)電網(wǎng)系統改造方面
打開(kāi)了0個(gè)500/220千伏電磁環(huán)網(wǎng);消除接入220千伏及以上電網(wǎng)出力受阻電廠(chǎng)0座;完成各電壓等級電網(wǎng)輸送能力工程7項，提高電網(wǎng)輸送能力68.5萬(wàn)千瓦，其中500(330)千伏電網(wǎng)工程0項，提高電網(wǎng)輸送能力萬(wàn)千瓦，220千伏電網(wǎng)工程0項，提高電網(wǎng)輸送能力0萬(wàn)千瓦，110千伏及以下電網(wǎng)工程7項，提高電網(wǎng)輸送能力68.5萬(wàn)千瓦。
(2)電網(wǎng)一次設備改造方面
更新改造不滿(mǎn)足安全運行要求的變壓器235萬(wàn)千伏安，其中鋁線(xiàn)圈變壓器改造4萬(wàn)千伏安，薄絕緣變壓器改造4萬(wàn)千伏安，抗短路能力不足的變壓器改造227萬(wàn)千伏安;缺陷頻發(fā)的高能耗變壓器改造0萬(wàn)千伏安。
更新改造不滿(mǎn)足運行要求的斷路器121臺，更換遮斷能力不足的斷路器28臺。更新改造不滿(mǎn)足運行要求的輸電線(xiàn)路167.6公里，其中更換耐熱導線(xiàn)0公里。
輸電線(xiàn)路防雷改造12條，48公里，投資267萬(wàn)元;輸電線(xiàn)路防舞動(dòng)治理改造0條，0公里，投資0萬(wàn)元;輸電線(xiàn)路防風(fēng)偏改造0條，0公里，投資0萬(wàn)元;輸電線(xiàn)路差異化改造3條，11公里，投資758萬(wàn)元。
(3)電網(wǎng)二次裝備改造方面
更新改造微機保護442套，公司保護微機化率100%;更新改造安全自動(dòng)裝置101套;更新改造通信裝置套;更新改造自動(dòng)化裝置41套;更新改造光纜183公里。
(4)電網(wǎng)智能化改造方面
完成電網(wǎng)智能化改造技改項目2項，投資4298萬(wàn)元，其中：完成2座變電站智能化改造，投資4298萬(wàn)元;完成調控一體化改造0項，投資0萬(wàn)元。
(5)生產(chǎn)裝備購置方面
完成生產(chǎn)車(chē)輛購置142輛，投資6895萬(wàn)元，其中帶電作業(yè)車(chē)9輛、應急電源車(chē)2輛、高空作業(yè)車(chē)1輛、其他生產(chǎn)車(chē)輛130輛;
完成儀器儀表購置102套，投資2480萬(wàn)元，其中帶電檢測儀器18套、試驗儀器22套，其他儀器儀表62套;
完成工器具購置54套，投資1267萬(wàn)元，其中帶電作業(yè)工器具18套，安全工器具20套、其他生產(chǎn)工器具16套。
(6)跨區電網(wǎng)技術(shù)改造主要成果
更新改造跨區電網(wǎng)不滿(mǎn)足運行要求的變壓器75萬(wàn)千伏安、不滿(mǎn)足運行要求的斷路器2臺。輸電線(xiàn)路防雷改造0條，0公里，投資0萬(wàn)元;跨區電網(wǎng)輸電線(xiàn)路防舞動(dòng)治理改造0條，0公里，投資0萬(wàn)元;輸電線(xiàn)路防風(fēng)偏改造0條，0公里，投資0萬(wàn)元;輸電線(xiàn)路差異化改造0條，0公里，投資0萬(wàn)元。
更新改造跨區電網(wǎng)繼電保護及安全自動(dòng)裝置17套、自動(dòng)化裝置0套、通信裝置2套、光纜0公里。
完成生產(chǎn)車(chē)輛購置0輛，投資0萬(wàn)元;儀器儀表購置13套，投資128.5萬(wàn)元;工器具購置0套，投資0萬(wàn)元。
6.技術(shù)改造主要設備退役情況
(1)主要設備退運情況
生產(chǎn)技術(shù)改造退運110(66)千伏及以上變壓器2臺，容量151.5兆伏安，其中因電網(wǎng)發(fā)展增容退運1臺，容量31.5兆伏安;因電網(wǎng)發(fā)展提高技術(shù)參數退運0臺，容量0兆伏安;因存在嚴重缺陷退運1臺，容量120兆伏安;因事故損壞退運0臺，容量0兆伏安;其他原因退運0臺，容量0兆伏安。退運變壓器已異地使用0臺，容量0兆伏安;留作備用0臺，容量0兆伏安;退役臺，容量0兆伏安。
生產(chǎn)技術(shù)改造退運110(66)千伏及以上斷路器48臺，其中因電網(wǎng)發(fā)展需提高技術(shù)參數退運4臺;因存在嚴重缺陷退運44臺;因事故損壞退運0臺;其他原因退運0臺。退運斷路器已異地使用32臺;留作備用8臺;退役8臺。
生產(chǎn)技術(shù)改造退運110(66)千伏及以上隔離開(kāi)關(guān)67臺，其中因電網(wǎng)發(fā)展需提高技術(shù)參數退運11臺;因存在嚴重缺陷退運56臺;因事故損壞退運0臺;其他原因退運0臺。退運隔離開(kāi)關(guān)已異地使用42臺;留作備用6臺;退役19臺。
注：統計范圍為生產(chǎn)技術(shù)改造相關(guān)設備。退運設備特指發(fā)生退出運行位置動(dòng)作的設備;留作備用設備包括作為生產(chǎn)備用及已計劃在其他地點(diǎn)使用但尚未安裝的設備;退役設備特指退役報廢設備。
(2)主要設備退役情況
生產(chǎn)技術(shù)改造退役110(66)千伏及以上變壓器2臺，容量151.5兆伏安，平均運行壽命25年。其中：因存在嚴重缺陷退役1臺，容量120兆伏安，平均運行壽命24年;因事故損壞退役0臺，容量0兆伏安，平均運行壽命0年;其他原因退役1臺，容量31.5兆伏安，平均運行壽命26年。
生產(chǎn)技術(shù)改造退役110(66)千伏及以上斷路器8臺，平均運行壽命25.5年。其中：因存在嚴重缺陷退役8臺，平均運行壽命25.5年;因事故損壞退役0臺，平均運行壽命0年;其他原因退役0臺，平均運行壽命0年。
生產(chǎn)技術(shù)改造退役110(66)千伏及以上隔離開(kāi)關(guān)19臺，平均運行壽命24年。其中：因存在嚴重缺陷退役19臺，平均運行壽命24年;因事故損壞退役0臺，平均運行壽命0年;其他原因退役0臺，平均運行壽命0年。
(二)生產(chǎn)設備大修工作完成情況
1.項目、投資完成情況
20xx年，公司資產(chǎn)共完成生產(chǎn)設備大修1346項，166210萬(wàn)元，完成年計劃項目的100%，資金的100%。
跨區電網(wǎng)設備大修19項，1287萬(wàn)元，完成年計劃項目的100%，資金的100%。
2.大修規模情況
20xx年，公司資產(chǎn)生產(chǎn)設備大修中，完成修理35千伏及以上輸電線(xiàn)路(含電纜)3691公里(輸電線(xiàn)路防舞動(dòng)治理1830公里、防風(fēng)偏治理1271公里)、變壓器810萬(wàn)千伏安、斷路器(含GIS間隔)224臺、塔基3188基、四小器(含互感器、避雷器等)1220臺;完成修理10(20)千伏及以下線(xiàn)路(含電纜)1907公里、配電變壓器390萬(wàn)千伏安、斷
路器(含開(kāi)關(guān)柜、柱上開(kāi)關(guān)、環(huán)網(wǎng)柜等斷路器設備)1165臺;完成修理繼電保護及安全自動(dòng)裝置177套、調度系統38套、通信設備98套、自動(dòng)化裝置85套、光纜381公里。
跨區電網(wǎng)生產(chǎn)設備大修中，完成修理35千伏及以上輸電線(xiàn)路(含電纜)870公里(輸電線(xiàn)路防舞動(dòng)治理150公里、防風(fēng)偏治理0公里)、變壓器0萬(wàn)千伏安、斷路器(含GIS間隔)40臺、塔基105基、四小器(含互感器、避雷器等)102臺;完成修理10(20)千伏及以下線(xiàn)路(含電纜)0公里、配電變壓器0萬(wàn)千伏安、斷路器(含開(kāi)關(guān)柜、柱上開(kāi)關(guān)、環(huán)網(wǎng)柜等斷路器設備)0臺;完成修理繼電保護及安全自動(dòng)裝置0套、調度系統0套、通信設備0套、自動(dòng)化裝置0套、光纜0公里。
3.大修專(zhuān)業(yè)完成情況
20xx年，公司資產(chǎn)電網(wǎng)一次設備大修項目1005項，資金131496萬(wàn)元，占項目的75%，資金的79%;二次系統(包括繼電保護及安全自動(dòng)裝置、調度、通信、自動(dòng)化)大修項目170項，資金19603萬(wàn)元，占項目的13%，資金的12%;發(fā)電設備大修項目0項，資金0萬(wàn)元，占項目的0%，資金的0%;其他改造項目171項，資金15111萬(wàn)元，占項目的13%，資金的9%。
跨區電網(wǎng)一次設備大修項目10項，資金883萬(wàn)元，占項目的53%，資金的69%;二次系統(包括繼電保護及安全自動(dòng)裝置、調度、通信、自動(dòng)化)大修項目6項，資金260萬(wàn)元，占項目的32%，資金的.20%;其他改造項目3項，資金144萬(wàn)元，占項目的15%，資金的11%。
二、主要完成工作
1.生產(chǎn)技術(shù)改造管理方面工作開(kāi)展情況
(1)完成技改大修項目計劃的編制、審核及下達，并根據國網(wǎng)公司審查意見(jiàn)，對計劃進(jìn)行了修改完善。
(2)完成技改“十二五”規劃編制。根據國網(wǎng)公司統一部署，組織開(kāi)展進(jìn)行了“十二五”技改規劃報告編制，對技改規劃項目進(jìn)行評審，經(jīng)各專(zhuān)業(yè)討論后上報國網(wǎng)公司。
(3)PMS系統正式運行，實(shí)現了工程項目的信息化管理。根據國網(wǎng)公司生產(chǎn)信息化建設工作統一安排，8月份完成了PMS技改大修模塊的開(kāi)發(fā)工作，并將20xx年技改大修項目計劃錄入到系統中，“十二五”技改規劃項目、20xx年技改大修項目計劃等都已通過(guò)PMS系統向國網(wǎng)公司進(jìn)行數據報送，實(shí)現了技改大修的項目?jì)�、計劃審核、資金規模統計分析、月度報表等環(huán)節的信息化管理。
(4)開(kāi)展了技改大修標準化管理體系編制工作。為加強標準化、精益化、規范化管理，結合我公司工程管理工作的實(shí)際，對工程管理制度進(jìn)行了梳理后確定了15項技術(shù)改造管理標準和11項大修管理標準的制訂工作，目前已經(jīng)完成了標準化體系的初稿編制，正處于征求意見(jiàn)階段，將在20xx年的工程管理中將貫徹執行。
(5)督促項目實(shí)施進(jìn)度，加強項目過(guò)程管理。為督促各單位建設進(jìn)度，制定了項目的里程碑進(jìn)度計劃和月度報表制度，及時(shí)掌握、督促項目實(shí)施進(jìn)度。抽選了部分單位，對項目實(shí)施進(jìn)度、項
目管理、資料歸檔、竣工驗收、結算審計、資金使用等環(huán)節進(jìn)行檢查，對檢查中發(fā)現的問(wèn)題進(jìn)行整改，提高了項目單位規范管理的意識。
(6)完成20xx年、20xx年技改限上項目的可研審查工作。參加了國網(wǎng)公司組織的20xx年12個(gè)、20xx年17個(gè)技改限上項目的審查，并根據審查意見(jiàn)進(jìn)行修改、完善。
(7)完成20xx年技改大修綜合計劃調整工作。根據國網(wǎng)公司安排，20xx年技改大修綜合計劃進(jìn)行了調整，對原技改計劃的8個(gè)項目進(jìn)行了資金調整、取消了15個(gè)項目計劃、新增加了應急指揮中心建設等11個(gè)項目，調增了20xx年技改項目資金24602萬(wàn)元。
(8)完成跨區電網(wǎng)項目審查、計劃編制等工作。下發(fā)了20xx年跨區電網(wǎng)項目審查意見(jiàn)，向國網(wǎng)公司報送了跨區電網(wǎng)項目計劃建議，組織超高壓公司參加了國網(wǎng)公司對20xx年跨區電網(wǎng)項目的評審，按照國網(wǎng)經(jīng)研院審查意見(jiàn)，對濰坊站500kV淄濰線(xiàn)高抗器更換項目進(jìn)行了修改完善。
2.生產(chǎn)技術(shù)改造技術(shù)方面工作開(kāi)展情況
(1)與電網(wǎng)建設規劃結合，縮短配電網(wǎng)供電半徑，提高負荷轉供能力、提高電網(wǎng)電壓無(wú)功控制能力;認真處理電網(wǎng)技術(shù)改造與基本建設等工作的關(guān)系，以基本建設促進(jìn)電網(wǎng)快速發(fā)展，以技術(shù)改造促進(jìn)電網(wǎng)完善與挖潛，做到統籌協(xié)調，共同推動(dòng)電網(wǎng)發(fā)展。
(2)降低變電站短路電流水平，提高設備短路容量，改造不滿(mǎn)足電網(wǎng)動(dòng)熱穩定要求的設備;逐步實(shí)現保護雙重化配置，對老舊運行不可靠的繼電保護、安全穩定自動(dòng)裝置進(jìn)行更換。加大電網(wǎng)分析力度，研究互聯(lián)電網(wǎng)穩定特性和交直流混合系統的相互影響，加強電網(wǎng)運行風(fēng)險預警，重點(diǎn)抓好臨時(shí)方式、過(guò)渡方式、檢修方式和特殊方式的風(fēng)險預控。
(3)加強輸電線(xiàn)路抗冰、防污、防雷、防風(fēng)、防舞動(dòng)等差異化改造,開(kāi)展輸電線(xiàn)路抗冰、防污、防雷、防風(fēng)、防舞動(dòng)的科技攻關(guān)，研究自然災害對線(xiàn)路和變電站內設備造成的潛在影響。進(jìn)一步加大電力設施保護力度，認真研究行之有效的電力設施防外力破壞的技術(shù)手段;加高改造跨越距離不足、易受車(chē)輛撞擊的線(xiàn)路桿塔;加大防盜技術(shù)的應用范圍，對重點(diǎn)設備進(jìn)行加固，提高防護等級，提高電力設施防外力破壞的能力和水平。
(4)加強對改造家族性或先天性缺陷較多、不滿(mǎn)足反措要求設備的改造力度，對老化嚴重、超過(guò)壽命周期的設備以徹底更換為主，在設備狀態(tài)評價(jià)的基礎上，有計劃地分步對接近使用壽命的設備進(jìn)行更新改造。加快更新改造設計水平低、制造工藝落后、耐污等級低、故障率高、威脅電網(wǎng)安全運行的老舊設備，及時(shí)消除電網(wǎng)安全隱患。
(5)解決因輸電設備容量不足造成的電網(wǎng)“卡脖子”問(wèn)題，對負荷增長(cháng)迅速地區，提高負荷預測準確性，及時(shí)進(jìn)行主變增容改造或從電網(wǎng)結構上考慮負荷轉供，確保電力“送得出、落得下、用得上”。
(6)加大電網(wǎng)節能減排投入，重點(diǎn)開(kāi)展高損耗輸變電設備更新，推動(dòng)S7及以下高損耗配電變壓器改造;加強對無(wú)功補償的配置，合理設計無(wú)功容量，提高功率因數。采用新型節能產(chǎn)品，減少架空線(xiàn)路鐵質(zhì)金具渦流損耗，降低線(xiàn)損;合理規劃、優(yōu)化線(xiàn)路通道，解決線(xiàn)路迂回供電問(wèn)題，縮短供電半徑。
(7)嚴格把好設備入網(wǎng)關(guān)，禁止存在家族性或先天性缺陷輸變電設備入網(wǎng)運行，降低檢修成本、能耗成本、環(huán)保整治成本，減少后期改造的工程量，提高改造資金的利用效益，堅持對達不到壽命周期的設備不予提前更換的原則。
大修工作總結模板7
我于20xx年8月9日來(lái)到公司工程技術(shù)部工作，初來(lái)乍到，雖然我的工作崗位和角色發(fā)生了很大變化，但在領(lǐng)導的關(guān)心和同事的幫助下，憑著(zhù)自己的專(zhuān)業(yè)基礎和工作經(jīng)驗，加上刻苦鉆研和學(xué)習，很快適應了工作環(huán)境，深刻感受到了工作的緊張和忙碌，也體會(huì )到了這份工作帶給我的快樂(lè )和自豪，現就談?wù)勎覍110公路的一些看法。
一、G110橋面鋪裝早期病害分析的一點(diǎn)個(gè)人看法
1、按損壞形式(推移、壅包)可初判為鋪裝層內部產(chǎn)生較大剪應力，引起不確定破壞面剪切變形，由于鋪裝層與橋面板間結合面粘結力差，抗水平剪切能力較弱，在水平方向上產(chǎn)生相對位移發(fā)生剪切破壞，產(chǎn)生推移、壅包病害。
2、冬季除雪撒鹽，雪融后鹽水滲透至鋪裝層，產(chǎn)生對混凝土鋪裝層腐蝕現象。
3、4cm厚SMA—13級配控制不嚴，孔隙率較大，透水性較強，橋面雨水滲透到橋面鋪裝層，產(chǎn)生冬春凍融破壞。
4、山區路段處于嚴寒地區山區重載公路，近年降雪較大，據同事介紹為達到快速開(kāi)通的目的，灑布了大量的除雪鹽。融化的鹽水必然要滲透于鋪裝層，腐蝕后形成活動(dòng)層，遇水形成灰漿，加之重載外力車(chē)碾壓造成鋪裝層剝蝕。
5、渠化交通、重車(chē)破壞導致交通荷載累積，造成局部路面疲勞開(kāi)裂。
二、針對病害應采取的一些預防措施1、優(yōu)化設計
1、瀝青面層層間應使用防水材料，無(wú)論是何種瀝青混合料，必然有一定的空隙率存在，就會(huì )遭受一定的水破壞。在瀝青面層表面涂上防水材料，形成一種不透水的薄膜封層，能使瀝青面層中因降雨、剎車(chē)而聚集的水大大減少。
2、嚴格控制超載車(chē)輛，公路管理部門(mén)應該對超載車(chē)輛進(jìn)行強制卸載后方可放行，并在入口處設卡不得讓超載車(chē)輛進(jìn)入公路。
3、瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA—16的抗車(chē)轍性能要優(yōu)于SMA—13，由于G110為重載貨運公路，設計路面4cmSMA—13建議改為SMA—16。
4、增設山區段路面層排水設施，以利于瀝青混凝土下滲水的排出，降低水破壞的影響。
三、對G110公路工程質(zhì)量的一點(diǎn)看法
在山區段大修過(guò)程中我發(fā)現公路隧道的外觀(guān)質(zhì)量不盡人意，主要表現在洞身二次襯砌混凝土表面有麻面;混凝土施工縫處理不好影響外觀(guān)質(zhì)量;模板縫及錯臺較大;洞內水溝蓋板翹曲、松動(dòng);懷疑隧底有少量冒水(洞內混凝土路面局部有少量積水，由于大車(chē)行駛要使用剎車(chē)水，不能明確肯定積水為隧底冒水);洞門(mén)外裝飾的干掛大理石板有局部脫落現象，值得肯定的是洞內防排水質(zhì)量較好，雨后在隧道內通行未發(fā)現滲漏水的問(wèn)題，能夠做到“拱部不滴水，邊墻不淌水，安裝設備之孔眼不滲水”的要求。
總之，瀝青混凝土路面病害的產(chǎn)生有多方面的因素，有設計方面的原因，也有施工方面的原因。以上是我個(gè)人的一些粗淺的看法，有不當和錯誤之處敬請領(lǐng)導和同事提出批評，此次大修對我也有很大啟發(fā)，我決心在二期工程建設中加強施工現場(chǎng)管理、提高現場(chǎng)施工質(zhì)量，嚴格要求施工單位規范施工，盡量在提高瀝青路面使用性能的同時(shí)，延長(cháng)使用壽命，提高公司的投資效益。
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