2021監控中心個(gè)人年終總結
日子在彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，回顧這一年的工作歷程，一定經(jīng)歷了許多，也收獲了許多吧，該總結這一年的得與失，為下一年的工作奠定基礎了。千萬(wàn)不能認為年終總結隨便應付就可以，這是展現表達力的機會(huì )，下面是小編為大家收集的2021監控中心個(gè)人年終總結，希望能夠幫助到大家。
監控中心個(gè)人年終總結1
20XX年度，盤(pán)錦管理處監控分中心在局指揮調度中心和處領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，全體人員能夠統一思想、團結拼搏、奮發(fā)進(jìn)取、克服困難，圓滿(mǎn)地完成了上半年各項工作任務(wù)，做好了指揮調度、機電系統維護和工程管理工作，回顧這一年來(lái)，我處監控分中心的工作情況總結如下：
一、加強管理，積極工作，全面做好機電設施的日常管理和維護工作
加強各種機電設施的日常管理和維護工作，定期巡檢，及時(shí)收集機電系統運行信息，第一時(shí)間修復各種機電設施故障，確保了機電設施穩定良好的運行。
1、為自動(dòng)化收費系統的穩定運行提供了有利保障盤(pán)錦處監控分中心能夠加強工作的主動(dòng)性，及時(shí)、準確、全面的掌握自動(dòng)化收費設施的運行情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，保證收費工作的穩定進(jìn)行。我們堅持每周對收費分中心、收費站和工區的收費設施進(jìn)行認真檢查，及時(shí)修復存在問(wèn)題的設施，杜絕一切不安全的隱患。并從提高維護人員自身的技術(shù)水平入手，加強學(xué)習，注重日常工作中經(jīng)驗的積累，不斷充實(shí)自己，完善自己。全年對收費各類(lèi)設施進(jìn)行維修1460余次，并于11月份完成臺安收費站X05收費車(chē)道機電設施的安裝和調試工作。
2、保證監控系統的良好穩定運行
加強對全處監控設施的維護管理，定期對各種設施進(jìn)行檢查，并進(jìn)行指標測試和調整。保證外場(chǎng)可變情報板、可變限速標志及監控攝像機的良好穩定運行，對外場(chǎng)設施控制箱、電源箱等箱體進(jìn)行除銹噴漆和防漏處理1次，對外場(chǎng)設施底角螺栓進(jìn)行防銹處理1次。全年自行修理可變情報板80余次，修理可變限速標志98次，更換開(kāi)關(guān)電源36塊，修理外場(chǎng)監控攝像機75次，修復車(chē)載移動(dòng)視頻設施19次，修復雷擊損壞監控機電設施13次。
3、加強通信系統設備維護管理和通信管道的巡檢、維護工作
嚴格執行我局關(guān)于通信管道的維護標準要求，加強對通信管道維護工作的監督和管理力度。全年對我處管段內的通信管道進(jìn)行詳細的巡檢12次，對于需要重點(diǎn)維護的部位進(jìn)行登記存檔，以便重點(diǎn)維護。協(xié)助維護單位對盤(pán)錦北、臺安通信鐵塔進(jìn)行細致檢查，檢查其牢固程度及螺絲是否有松動(dòng)，監督通訊公司對松動(dòng)的螺絲、銹蝕的螺絲進(jìn)行緊固和更換，對鐵塔的底座進(jìn)行了除銹處理。加強對傳輸、交換、綜合接入系統的維護管理，堅持每周對上述系統巡檢一次，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，處理不了的及時(shí)外委施工隊伍排除。全年修復盤(pán)錦站通信傳輸以太網(wǎng)光板故障1次，盤(pán)錦管理處通信機房以太網(wǎng)傳輸設備S16板短距離傳輸板1次，維修處機關(guān)CC08交換系統1次。完成盤(pán)錦處機關(guān)通信鐵塔和臺安工區通信鐵塔航空障礙燈修復工作。
4、加強機電配套系統設施的維護和管理
加強機電配套系統設施的日常管理工作，堅持定期進(jìn)行檢查，發(fā)現設施隱患及時(shí)排查和修復。在今年8月2日高升站UPS起火事故中，因故障發(fā)現及時(shí)，維護人員處理和搶救措施得當，避免了更大的設備安全事故的發(fā)生。全年共進(jìn)行定期檢查12次，發(fā)現設施安全隱患3次，進(jìn)行UPS搶修維護2次。11月份對機關(guān)、兩個(gè)工區和下轄六個(gè)收費站共32臺機房空調進(jìn)行檢修、保養和維護一次。對全處機電系統14臺UPS、3臺通信電源和3臺穩壓電源進(jìn)行全面維護、保養、檢測一次。
二、強化管理，加強培訓。
做好指揮調度管理工作加強監控分中心人員的管理，積極組織監控人員的業(yè)務(wù)培訓，提高監控分中心人員的業(yè)務(wù)技能。調度員負責全處信息收集、上傳和指令下達，負責轄區路段內的救援服務(wù)等，工作非常重要。盤(pán)錦處監控分中心按照局監控指揮中心的關(guān)于調度指揮業(yè)務(wù)相關(guān)要求，圓滿(mǎn)地完成了各項工作任務(wù)。全年對監控分中心監控員業(yè)務(wù)培訓考核12次。共接到救援服務(wù)信息746起，下達指令222次（京哈163次，丹錫59次），通過(guò)可變情報板及可變限速標志發(fā)布提示和誘導信息131712條。及時(shí)、準確地收集各類(lèi)信息，為處領(lǐng)導決策提供了有利保障。
三、配合我局做好機電系統改造工作
今年4至5月份，我處配合沈陽(yáng)聚德視頻技術(shù)有限公司圓滿(mǎn)地完成了全處36條收費車(chē)道車(chē)牌自動(dòng)識別系統的改造和調試工作。5月份至今，協(xié)助盤(pán)錦市交通局做好大洼站改擴建工程，包括互通式立交改擴建工程、機電系統工程和房建工程的施工管理工作。6月份至今配合承建單位做好遼河服務(wù)區綠色通道機電工程建設施工工作。7月份至今配合承建單位做好盤(pán)錦北收費站ETC車(chē)道建設施工工作。
四、積極籌備，認真組織，全面做好各項工作
在迎國檢期間，我監控分中心以迎接國檢為契機，嚴格按照我局迎檢標準對監控分中心監控系統、通信系統、自動(dòng)化收費系統、機電配套系統、信息系統及相關(guān)內業(yè)業(yè)務(wù)進(jìn)行了一次全面細致的整理。對轄區管段內的26處監控攝像機、20塊可變限速標志和8塊可變情報板進(jìn)行了統一除銹噴漆處理，噴制統一標識；對外場(chǎng)監控圖像不清、干擾和不可控制等故障進(jìn)行了修復；對于可變情報板和可變限速標志啞點(diǎn)、亮點(diǎn)等故障進(jìn)行了集中處理，確保顯示完整，良好運行；對全處六個(gè)收費站監控室、42條收費車(chē)道機電設施進(jìn)行了全面細致的整理，更換或維修故障設施，整理外露線(xiàn)纜，保證收費機電設施穩定運行和整體美觀(guān)，并對42條收費車(chē)道操作臺、車(chē)道設施柱體、箱體和通信井蓋進(jìn)行除銹噴漆處理。對42根破損自動(dòng)欄桿桿臂、銹蝕的螺栓和8套破損手動(dòng)檔桿進(jìn)行了更換，并對自動(dòng)欄桿桿臂進(jìn)行了調整，保證自動(dòng)欄桿桿臂水平在一條線(xiàn)上，起落平穩。對6個(gè)監控室、7個(gè)通信機房破損靜電地板及支架進(jìn)行了更換，保證地面平整美觀(guān)。此次國檢，在全體監控分中心人員的努力下得到了處領(lǐng)導及同志們的一致好評。
盤(pán)錦處監控分中心全體人員在20XX年的工作中，工作積極主動(dòng)，對各項工作處理及時(shí)妥當，確保了各類(lèi)機電設施的穩定良好運行，保證了指揮調度工作的及時(shí)、準確，并且圓滿(mǎn)地完成了局處交辦的各項工作任務(wù)。
監控中心個(gè)人年終總結2
經(jīng)過(guò)一年的籌備、運作，以及前期大量測試工作，我部遠程視頻監控系統于2017年2月28日正式上線(xiàn)，監控中心正式運行。監控中心的成立是我行運營(yíng)管理模式的一次大變革，顛覆以往的監管模式，他是以ARMS系統重點(diǎn)監控、視頻系統過(guò)程監控、監管模式實(shí)現了非現場(chǎng)監管與現場(chǎng)監管相結合、重點(diǎn)監管與全面監管相結合、集中監管與分散監管相結合，監管的質(zhì)量和效力大大提高，臨柜業(yè)務(wù)質(zhì)量控制能力大大增強。
一、人員配置情況
監控中心設主任1人，在線(xiàn)監控36人、現場(chǎng)監管10人、后督3人、對賬2人。
二、嚴格管理、精心考核
監控中心在成立之初，為了更好的開(kāi)展監管工作、以及人員管理工作，特制訂了《監控中心工作流程》及《監控中心考核管理辦法》。 同時(shí)，為了提高監管員業(yè)務(wù)水平以及規范統一監管尺度，監控中心實(shí)行每周列會(huì )學(xué)習制度。并按季考試驗收學(xué)習結果，并且，不定期組織業(yè)務(wù)較強的監管員座談交流不斷優(yōu)化監管方法。并編輯了督辦信息模板、整改通知書(shū)模板為監管規范統一起到了一定作用。
三、監管工作
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截止20xx年11月，省行營(yíng)業(yè)部共形成47期監測周報，整改專(zhuān)刊8期，轉發(fā)省行周報41期，累計下發(fā)整改通知書(shū)697份，糾正輔導問(wèn)題713個(gè)，已對465人進(jìn)行積分處理。
1、完成對全轄17個(gè)支行165個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的三化三鐵非現場(chǎng)考核臺賬的登記工作，為我行能夠順利通過(guò)總省行“三化三鐵”工作驗收奠定了良好的基礎。
2、按季度做好全轄17個(gè)支行的運營(yíng)等級評價(jià)工作。
3、完成低柜業(yè)務(wù)的專(zhuān)項檢查1次，發(fā)現58問(wèn)題，下達整改通知書(shū)31份，問(wèn)題糾偏27個(gè) 并對37人進(jìn)行積分處理。
�。ǘ╊A警信息情況
省行營(yíng)業(yè)部處置中心共產(chǎn)生實(shí)時(shí)預警信息959628筆，日均產(chǎn)生預警信息2908筆，其中一級預警信息23444筆，占全部預警信息的2.44%；二級預警信息27640筆，占全部預警信息的2.88%；三級預警信息72556筆，占全部預警信息的7.56%；四級預警信息226890筆，占全部預警信息的23.64%;五級預警信息609098筆，占全部預警信息的63.47%。
日終預警信息33267筆，日均產(chǎn)生預警信息101筆，其中一級預警信息1141筆，占全部預警信息的3.43%；二級預警信息30406筆，占全部預警信息的91.40%；三級預警信息1720筆，占全部預警信息的5.17%。
20xx年上半年，處置中心收到督辦信息1221筆，日均3.7筆；下發(fā)督辦信息8480筆，日均26筆。
四、下一步工作安排
1、繼續加大監管員的培訓工作，不斷提升監管的監管能力，并做監管的尺度統一。
2、加強監管員考核力度。
3、繼續做好“運營(yíng)等級評價(jià)”考核工作。
4、跟據“三化三鐵”文件中要求加強對網(wǎng)點(diǎn)的監督、輔導、糾偏工作，做好“三化三鐵”非現場(chǎng)考核工作，確保我行三化三鐵工作的順利進(jìn)行。
5、繼續探索在線(xiàn)、現場(chǎng)、后督、授權多維一體的檢查模式
6、提出考評系統的需求。
7、規范憑證、優(yōu)化流程。
監控中心個(gè)人年終總結3
一年以來(lái)，在領(lǐng)導的盡心關(guān)心下，在搭檔們的協(xié)助下，經(jīng)過(guò)本身的盡力，各方面都取得了必定的前進(jìn)，較好地完成了自己的本職作業(yè)。作業(yè)中，我能以監控員責任為繩尺，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，大力發(fā)揚愛(ài)崗敬業(yè)的精力，有高度的責任心和主人翁認識，面臨全新的作業(yè)，我沒(méi)有害怕，在事務(wù)學(xué)習方面，我謙虛向身邊的搭檔討教，經(jīng)過(guò)多看多聽(tīng)多想多問(wèn)多做，盡力使自己在盡短的時(shí)間內熟悉作業(yè)環(huán)境和內容。一起，我還自覺(jué)學(xué)習與作業(yè)相關(guān)的方針、法律常識，堆集自己的'事務(wù)知識。半年來(lái)，我在學(xué)習和作業(yè)中逐漸生長(cháng)、老練，但我清楚本身還有許多缺乏，為此我堅持向理論學(xué)習，向專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，向身邊的搭檔學(xué)習，逐漸進(jìn)步自己的理論水平和事務(wù)才能。
做到兢兢業(yè)業(yè)，進(jìn)步作業(yè)主動(dòng)性，不怕多干事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善進(jìn)步自己。并持續進(jìn)步本身政治涵養，強化為人民服務(wù)的主旨認識，盡力使自己成為一名優(yōu)異的監控員。
現將我一年的作業(yè)狀況總結如下:
一、做好每日的監測監控作業(yè)，嚴厲依照操作流程操作系統，及時(shí)正確的處理值勤期間運送車(chē)輛呈現的各種報警等狀況，遇到無(wú)法處理的問(wèn)題及時(shí)與領(lǐng)導交流，趕快處理。按要求細心填寫(xiě)各類(lèi)報表信息，做好交接班的各項作業(yè)。
二、能盡職盡責的監控車(chē)輛運送區域產(chǎn)生的全部事情、對泊車(chē)、越欄車(chē)輛進(jìn)行全面記載或及時(shí)問(wèn)詢(xún)司機，并上報領(lǐng)導、報選煤廠(chǎng)檢查煤質(zhì)，以防偷煤、換煤事情產(chǎn)生，確保車(chē)輛運送的正常進(jìn)行、三、對車(chē)輛作業(yè)狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，細心檢查回放記載，對可疑車(chē)輛進(jìn)行盯梢，并做好記載。
四、保護監控設備，把握一般操作過(guò)程、在交接班時(shí)告知監控設備的作業(yè)狀況，經(jīng)過(guò)自己的學(xué)習和討教，能開(kāi)始把握電視監控設備的運用.操作和簡(jiǎn)易維護，確保設備正常作業(yè)，充分發(fā)揮現代化設備的效果、五、堅持監控室整齊衛生、在上下班之際清掃室內衛生，做到無(wú)庶務(wù)，窗明.地凈.墻潔，讓自己和別人都能堅持愉快的心境上崗、六、準時(shí)交接班，不遲到不早退、嚴厲執行公司規則，按作息時(shí)間上下崗，小病堅持.有事推延，愛(ài)崗敬業(yè)，有較強的事業(yè)心和責任感、做為監控作業(yè)人員，我在20xx年的作業(yè)中自覺(jué)遵守作業(yè)各項規章制度和紀律，細心結壯，在往后的作業(yè)中，我將不斷加強個(gè)人涵養，盡力學(xué)習，進(jìn)步作業(yè)才能，習慣新形勢下本職作業(yè)的需求，取長(cháng)補短，克難攻堅，力求把作業(yè)做得更好。
監控中心個(gè)人年終總結4
20xx年監控指揮中心以“規范管理年”為契機，緊緊圍繞“ 優(yōu)質(zhì)、高效、規范、創(chuàng )新”的工作方針。強化管理，開(kāi)拓進(jìn)取，較為出色地完成了各項工作任務(wù)，現將我中心一年來(lái)的工作開(kāi)展情況總結如下：
一、完善制度建設，強化內部管理。
完善制度抓隊伍建設，提升建設力。中心在進(jìn)行深入細致的調查研究、討論推敲的基礎上，根據各個(gè)崗位和環(huán)節的目標任務(wù)的工作特點(diǎn)，結合思想工作、政治學(xué)習和行政管理等各方面工作的基本要求，先后制定完善了《監控指揮中心廉政制度》、《收費站機電系統管理規定》、《監控指揮調度中心管理規范》、《監控中心管理制度》、等7項制度，并制訂完善了《監控指揮中心觸電事故應急預案》、《機電設備應急預案》、《重大節日突發(fā)事件應急預案》等七項預案，并進(jìn)行了預案演練，進(jìn)一步加強各維護單位的管理，制定機電設備突發(fā)事件搶修處理預案，做到一般故障24小時(shí)內，系統故障72小時(shí)內處理；通信系統、收費系統、監控系統、計重系統設備總完好率達到98％以上。內業(yè)管理控制再上新臺階，內業(yè)管理工作是單位整體工作的重要組成部分，監控指揮中心以迎國檢為契機，規范了內業(yè)資料管理，制訂了檔案借閱制度，對借閱檔案進(jìn)行登記。并派專(zhuān)人對2006年以后的內業(yè)資料、工程資料進(jìn)行分類(lèi)整理、裝訂，重新歸檔。由于制度健全，措施到位，使各項工作和每個(gè)崗位都有章可循，有據可依，從根本上建立起科學(xué)的管理機制，規范職工的職業(yè)行為，調動(dòng)大家的積極性和創(chuàng )造性，進(jìn)而形成人人奮勇?tīng)幭鹊牧己镁置�。目前，中心職工工作作風(fēng)不斷提高，工作紀律顯著(zhù)加強，“風(fēng)正、氣順、勤政、廉潔、務(wù)實(shí)、高效”的工作氛圍逐漸形成。
二、機電管理重在細節，設備維護重在預防。
為了更及時(shí)的了解機電設備運行狀況，保障收費正常進(jìn)行，道路暢通無(wú)阻，在制定設備巡檢制度基礎上，監控指揮中心指定專(zhuān)人分南北負責對全線(xiàn)機電設備定期巡檢，巡檢發(fā)現的問(wèn)題現場(chǎng)能解決的現場(chǎng)解決，現場(chǎng)不能解決以簽發(fā)派修單的方式進(jìn)行維修，并且在節假日期間進(jìn)行設備拉網(wǎng)式巡檢，派專(zhuān)人駐站，備足備品備件，確保道路平安暢通。我中心工程師發(fā)揚以路為家的奉獻精神，本年度共完成了設備巡檢工作共213站次，外包單位聯(lián)巡172站次。其中節前全面巡檢三次，專(zhuān)題維護71站次，出動(dòng)設備搶修130余次。設備突發(fā)故障及時(shí)解決，嚴格按照要求完成維修任務(wù)，提高日常維護效率；設備隱患提前解決，做到未雨綢繆，有效應對。同時(shí)充分利用機電維護信息管理系統，提升養護效率和日常養護水平。并借助地理信息管理功能和設備詞典功能，能準確知道設備存在的位置、路由信息和運行情況，為各站機電員進(jìn)行日常的設備保養、維護、等提供更直觀(guān)、更準確的依據，科學(xué)降低設備維修周期，提高工作效率。
三、重服務(wù)，謀發(fā)展，專(zhuān)項工程穩步進(jìn)行
1、重點(diǎn)段視頻監控工程給XX高速裝上明亮的眼睛。重點(diǎn)段視頻監控工程的實(shí)施，相當于給XX高速裝上了明亮的眼睛，該工程結合了交通系統自動(dòng)檢測系統，每當有干擾交通、或有可能影響道路使用、行人安全的事件發(fā)生的時(shí)候，該系統就會(huì )通過(guò)閉路電視圖像為管理人員進(jìn)行報警。監控人員可以在很短的時(shí)間內
檢查報警信號的真實(shí)性，評估事件后果，準確清晰的確定交通事件發(fā)生地點(diǎn)和大小并及時(shí)采取相應措施。20xx年8月31日監控指揮中心聯(lián)合承包商組織全體人員在監控中心開(kāi)展了關(guān)于重點(diǎn)段視頻監控操作的培訓，使中心全體熟悉了重點(diǎn)段視頻監控相關(guān)具體操作，對今后XX高速（河北段）重點(diǎn)段路況信息的掌握帶來(lái)極大便利。
2、收費站亮化工程是XX美麗的霓裳。收費站亮化工程的實(shí)施一方面有效提升XX高速公路夜間視覺(jué)效果，是為過(guò)往司乘及工作人員打造的一場(chǎng)視覺(jué)盛宴，展現XX高速良好的社會(huì )形象；另一方面配合了滄州市創(chuàng )立濱海經(jīng)濟建設新區的戰略構想，得到了省高管局和滄州市政府的高度重視。目前該工程已經(jīng)在青主站、吳橋站、吳主站、滄北站、青縣站推行。
3、供電節能改造工程提倡低碳通行新生活。隨著(zhù)高速運營(yíng)時(shí)間增長(cháng)，機電設備不斷增多，相應的所產(chǎn)生的能源消耗也越來(lái)越大，為積極響應節能、環(huán)保、低碳的工作和生活方式，我們通過(guò)參考國內外相關(guān)先進(jìn)經(jīng)驗，在各站配電室安裝復式節電柜，通過(guò)高低壓升降來(lái)最大限度的利用能源轉換。并且特將收費大棚照明設備改造為新型LED節能設備，把單燈頭功率由400W降低到56W，他的主要優(yōu)點(diǎn)是發(fā)光效率較高，使用壽命較長(cháng)，安全節能、無(wú)頻閃、光照均勻，不存在紅外、紫外輻射，不會(huì )造成二次污染。經(jīng)權威部門(mén)驗證，各收費站平均節電率達到21%。并嘗試將收費廣場(chǎng)鈉燈照明改為同亮度新型節能設備。節能降耗措施的實(shí)施意義重大，監控指揮中心將在推進(jìn)和諧XX建設當中繼續發(fā)揮重要作用，在落實(shí)節能減排任務(wù)、推動(dòng)X(jué)X文明建設、營(yíng)造更好的發(fā)展環(huán)境方面繼續前進(jìn)，努力提交一份優(yōu)秀的節能降耗成績(jì)單。
4、全方位信息發(fā)布溫馨提示暖人心。XX信息發(fā)布結合重點(diǎn)段視頻監控和氣象監測系統，充分發(fā)揮高速公路路段可變情報板信息發(fā)布的作用，并結合XX公網(wǎng)為高速公路安全、高速和暢通的運行保駕護航�？梢约皶r(shí)發(fā)布路況信息，氣象信息及各種安全提示，使出行人員及時(shí)了解和調整出行計劃和路線(xiàn)。還結合了XX處“驛路陽(yáng)光”工程，通過(guò)情報板發(fā)布各種溫馨提示，打造XX處家的感覺(jué)。不但為過(guò)往司乘及時(shí)提供了路況信息，方便了出行，更美化了我轄段的路容路貌。
5、京津冀ETC不停車(chē)收費系統開(kāi)啟綠色出行新體驗。ETC不停車(chē)收費系統的開(kāi)通可以允許車(chē)輛高速通過(guò)，大大提高了道路通行能力，為過(guò)往司乘節省了出行時(shí)間，使行車(chē)更加安全，并且大幅度降低收費口噪音污染和廢氣排放，降低環(huán)境污染。收費的電子化有效減輕了工作人員勞動(dòng)強度，節約大量人力物力，降低了收費管理的費用。監控指揮中心以收費員崗位技能培訓為契機，聘請了專(zhuān)業(yè)工程師對全線(xiàn)收費員進(jìn)行分批次的ETC操作使用及異常情況處理培訓。
四、嚴抓監控中心，樹(shù)立XX窗口新形象。
加強監控中心管理，提高監控中心人員責任感和使命感。監控中心在對全線(xiàn)道路運行情況進(jìn)行監控的同時(shí)也是一扇XX文明之窗。中心領(lǐng)導小組對監控中心全體召開(kāi)了“文明服務(wù)，禮貌XX”專(zhuān)題會(huì )議，強調監控人員在接到過(guò)往司乘提出的問(wèn)題時(shí)要禮貌、耐心、周到、細致的進(jìn)行解答，要進(jìn)一步完善突發(fā)事件處理預案。要緊緊抓住信息發(fā)布的準確性目標，以保障道路暢通為主線(xiàn)，把路況信息的收集與利用放在首位，在制定一系列工作規程的條件下，開(kāi)展調度監控工作。
首先把信息的被動(dòng)接收變?yōu)榱酥鲃?dòng)搜集。一是路中心值班人員24 小時(shí)值守客服電話(huà)，隨時(shí)接受司乘人員反映的情況與需求；二是積極與路政部門(mén)溝通，對影響通行的事件要及時(shí)上報路中心。三是主動(dòng)與各片區交警、路政保持值班電話(huà)聯(lián)系及時(shí)互通情況；
其次結合機電工作實(shí)際要求，制訂信息化發(fā)展方案。對信息進(jìn)行綜合分析、甄別、篩選，按照影響范圍、影響程度、上報要求、發(fā)布種類(lèi)進(jìn)行歸納整理，確保信息的準確性和實(shí)用性。為信息上報、運營(yíng)決策、對外發(fā)布、指揮調度打下基礎。
再次是規范信息發(fā)布。在《監控指揮調度中心管理規范》中規范信息發(fā)布的格式、內容及接收范圍，做到發(fā)布信息時(shí)簡(jiǎn)單、方便；通過(guò)可變信息標志要及時(shí)更新施工區域、惡劣天氣、交通管制、主線(xiàn)車(chē)流情況等路況信息；將影響交通、堵車(chē)情況、交通事故等重大事件及時(shí)上報高管局指揮調度中心及處領(lǐng)導；對設備故障、車(chē)流變化、路面異常等情況通報相關(guān)部門(mén)進(jìn)行及時(shí)處理。
五、抓安全、促生產(chǎn)、謀發(fā)展
為抓好安全生產(chǎn)責任目標落實(shí)，建立健全安全生產(chǎn)責任制，我中心主要從以下幾個(gè)方面入手：一是健全了全線(xiàn)安全監督組織網(wǎng)絡(luò )。成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，負責全線(xiàn)的安全生產(chǎn)監管工作，對安全生產(chǎn)形勢進(jìn)行分析，不斷的強調安全生產(chǎn)“責任重于泰山”。二是層層落實(shí)了安全生產(chǎn)目標責任，制訂并完善了機電相關(guān)的安全操作規程。制訂完善了機電相關(guān)的應急預案，并進(jìn)行了演練。三是制訂全線(xiàn)巡檢制度，專(zhuān)職工程師定期對全線(xiàn)設備及施工現場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，及時(shí)發(fā)現各類(lèi)違反安全生產(chǎn)操作規程的行為，排除一切安全隱患，全力保障道路安全暢通。四是制訂監控室安全規定，進(jìn)一步發(fā)揮監控中心的高速眼睛作用，嚴格遵守24小時(shí)值班制度，要求監控人員嚴格遵守機電設備操作規程，定時(shí)檢查系統設備狀態(tài)和安全防護設施，不準違規操作。在值班過(guò)程中遇到特殊路況或惡劣天氣及時(shí)向中心領(lǐng)導匯報，并協(xié)同路政和高速交警進(jìn)行交通管制。
六、總結經(jīng)驗教訓，為來(lái)年工作開(kāi)展夯實(shí)基礎。
由于中心剛獨立不久，還是一個(gè)年輕的單位，難免存在些許不足之處，比如制度不夠完善，我中心將在接下來(lái)的實(shí)踐工作中不斷細化完善相關(guān)制度建設并在年初將對中心全體重新進(jìn)行合理細化分工。對外聯(lián)單位監管力度不夠，我中心將結合收費站加大對外聯(lián)單位的監管力度。
在新的一年里監控指揮中心全體將努力查找工作中的問(wèn)題和不足，積極改進(jìn)，全力做好設備保障工作，要積極探索工作的新思路、新辦法、新機制、新途徑，要切實(shí)增強做好機電工作的緊迫感、責任感和使命感，不斷開(kāi)創(chuàng )機電工作新局面。
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