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鐵路職工年度個(gè)人總結

時(shí)間:2021-11-30 12:11:27 總結 我要投稿

鐵路職工年度個(gè)人總結(通用5篇)

  總結在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對學(xué)習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料,它能幫我們理順知識結構,突出重點(diǎn),突破難點(diǎn),因此我們需要回頭歸納,寫(xiě)一份總結了。那么總結應該包括什么內容呢?以下是小編整理的鐵路職工年度個(gè)人總結(通用5篇),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

鐵路職工年度個(gè)人總結(通用5篇)

  鐵路職工年度個(gè)人總結1

  首先祝大家新年快樂(lè )愿在新的一年里工作順利、業(yè)績(jì)蒸蒸日上。我在xx年5月10日進(jìn)入XX三公司xx項目工作。一年來(lái),我用心學(xué)習公司文化與制度,努力提升自己的專(zhuān)業(yè)素質(zhì),迅速地融入公司群眾與部門(mén)團隊,完成各項工作,F將這一年來(lái)的工作總結與未來(lái)展望向各位領(lǐng)導匯報。

  一、工作總結

  1、加強學(xué)習,努力提高自身素質(zhì)

  堅持把加強學(xué)習作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施。在工作中,緊緊把握“理論聯(lián)系實(shí)際”這一主線(xiàn),努力把知識技能運用到工作實(shí)踐當中,豐富閱歷,開(kāi)闊視野,積極參加公司舉辦的活動(dòng),認真學(xué)習規定的學(xué)習資料,認真記錄工作中的心得,使自己的職業(yè)素質(zhì)有了較大提高,為自己工作帶給了強大的動(dòng)力支持。同時(shí)正視自己的不足并用心糾正,為更好完成本職工作奠定了基礎。

  2、用心進(jìn)取,加強團隊合作

  在工作中我不僅僅自己努力工作,同時(shí)也和同事相互溝通,增進(jìn)了解。工作中遇到不明白的問(wèn)題,我會(huì )虛心向同事求教;生活上我也經(jīng)常和同事談心,了解彼此的想法,緩解工作的壓力,克服困難,共同進(jìn)步。這樣不僅僅增進(jìn)了彼此之間的友誼,也大大提高了工作的效率。

  3、進(jìn)一步強化職責意識

  在學(xué)習良好的職業(yè)技能同時(shí),樹(shù)立正確的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān),增強事業(yè)心和職責感。認真做好職責范圍內和領(lǐng)導交辦的工作任務(wù),凡事從點(diǎn)滴做起,踏實(shí)肯干,求真務(wù)實(shí)。

  二、工作展望

  1、用心學(xué)習相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識具備優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。

  2、用心學(xué)習公司制度與文化,熱愛(ài)公司,具備強烈的職責感與使命感,有較高的道德素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。

  3、用心思考,努力學(xué)習、進(jìn)步,具備優(yōu)秀的思考與解決問(wèn)題的潛力。

  4、具備優(yōu)秀的團隊精神與溝通協(xié)調潛力。

  我由衷的感激公司對我的知遇之恩,我將努力地工作學(xué)習,提升自己的專(zhuān)業(yè)潛力,為公司鞠躬盡瘁,奉獻自己的青春和才智。

  我熱愛(ài)XX,我期望自己能成為一名合格的鐵路職工,懇請領(lǐng)導批評指導。

  鐵路職工年度個(gè)人總結2

  新年伊始,我來(lái)到一個(gè)新的工作環(huán)境線(xiàn)路示范工隊,轉眼間xx年已過(guò)去一大半,在示范工隊這大半年的時(shí)間里,通過(guò)隊領(lǐng)導及指導老師的教育,使我們在各方面都有了較大的提升,現總結如下:

  一、提升了我們的業(yè)務(wù)技能。

  作為一名鐵路職工,我們要有過(guò)硬的本領(lǐng)才能出色地完成上級交給我們的工作。在示范工隊的管理中即重視現場(chǎng)作業(yè)實(shí)踐也狠抓理論知識學(xué)習,以此來(lái)提高我們每個(gè)人的業(yè)務(wù)技能。在現場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中我們有經(jīng)驗豐富的王老師、陳老師細致耐心地給我們教學(xué),指導我們進(jìn)行線(xiàn)路、道岔的精細檢查,方向、高低、三角坑等線(xiàn)路病害的查找,最后通過(guò)線(xiàn)路、道岔的起道、撥道、改道作業(yè)、鋼軌打磨作業(yè)、成段軌縫調整作業(yè),手把手教我們每個(gè)人動(dòng)手實(shí)踐處理現場(chǎng)病害。

  除了現場(chǎng)作業(yè)實(shí)踐以外,隊領(lǐng)導還特別注重理論知識的教育,每周定期組織全隊職工開(kāi)展理論知識學(xué)習,一方面通過(guò)《技規》、《修規》、《安規》及各種管理文件的學(xué)習使我們熟悉各類(lèi)技術(shù)規章,管理規定。另一方面通過(guò)《鐵路線(xiàn)路工》、《鐵路道岔》等書(shū)籍,組織我們學(xué)習鐵路線(xiàn)路結構構造,設計理論知識,了解鐵路線(xiàn)路設備。隊領(lǐng)導及兩位老師還特別注重現場(chǎng)管理制度和安全制度的教育,通過(guò)每天嚴格執行“三會(huì )”制度,堅持工機具上下道清點(diǎn),堅持“手比、眼看、口呼”、“同去同歸”等制度,規范我們的行為使我們能夠嚴格按照標準化程序作業(yè),同時(shí)保障勞動(dòng)安全。

  二、培養了我們良好的生活習慣。

  良好的生活習慣對一個(gè)人的生活狀態(tài)有著(zhù)重要的作用,曾幾何時(shí)因為工作時(shí)間沒(méi)有規律,又遠離學(xué)校家庭缺少老師父母的監督管理就慢慢放松了自己,出現了譬如房間衛生凌亂,不疊被子,無(wú)節制地打游戲,不按點(diǎn)吃飯等不良習慣。領(lǐng)導們看到我們年輕人身上的這種通病,煞費苦心,給我們制定了嚴格的作息制度來(lái)改正我們的不良習性,要求每天按點(diǎn)起床,整理內務(wù),晚上11點(diǎn)準時(shí)熄燈睡覺(jué),在示范工隊隊長(cháng)及兩位老師的嚴格要求管理下,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的培養,我又重拾當年良好的生活習慣。

  三、給我們創(chuàng )造了一個(gè)團結友愛(ài)的大家庭。

  我們線(xiàn)路示范工隊是全段最年輕的班組,大部分成員都離家千里之外,遠離父母,親朋好友,但我們在這陌生的地方一點(diǎn)也不感到孤獨,因為我們有示范工隊這樣一個(gè)其樂(lè )融融的大家庭。大家在工作上積極進(jìn)取,互相幫助,共同進(jìn)步。在生活上我們經(jīng)常組織各種有意義的活動(dòng),豐富我們的業(yè)余生活,增進(jìn)了大家之間的感情。兩位老師不僅交給我們業(yè)務(wù)上的知識,還經(jīng)常灌輸給我們生活經(jīng)驗,教我們?yōu)槿颂幨赖牡览,使我們各方面素質(zhì)都有很大的提高。

  線(xiàn)路示范工隊工作上按標準作業(yè),學(xué)習上勤奮刻苦,思想上積極進(jìn)取,生活上保持良好的生活習慣,給我們年輕人提供了一個(gè)非常好的環(huán)境。相信經(jīng)過(guò)示范工隊各位領(lǐng)導的悉心教導加上我們自身的努力,線(xiàn)路工隊一定會(huì )為我們段培養出更多優(yōu)秀的人才。

  鐵路職工年度個(gè)人總結3

  伴隨著(zhù)出行旅客客流的逐漸下降,為期40天的春運終于圓滿(mǎn)結束,20xx年春運以來(lái)武昌車(chē)站售票車(chē)間在認真貫徹落實(shí)全路關(guān)于20xx年春運會(huì )議精神,加強領(lǐng)導,精心部署下,實(shí)現了春運工作目標,圓滿(mǎn)完成了春運任務(wù),鐵路春運整體面貌發(fā)生了重要變化,實(shí)現了歷史性進(jìn)步。20xx年的春運對于鐵路售票工作來(lái)說(shuō)是一次新的起點(diǎn),也是以后的一個(gè)方向,鐵路沿襲幾十年的購票方式在20xx年的春運中得到了真正徹底的改變。

  一是多年來(lái)鐵路春運重點(diǎn)地區售票大賣(mài)場(chǎng)內徹夜排隊、車(chē)站售票大廳內極為擁擠的現象沒(méi)有了;

  二是多年來(lái)票販子猖獗、倒票問(wèn)題嚴重、社會(huì )反映強烈、群眾對鐵路責難的現象大大減少了。

  現將今年春運工作總結如下:

  一、轉變觀(guān)念,重在服務(wù)

  今年的春運對于鐵路來(lái)說(shuō)提到最多的莫過(guò)于服務(wù),提高鐵路整體服務(wù)旅客的質(zhì)量,改變春運期間客流量大、服務(wù)工作粗暴的傳統觀(guān)念,做好每一位來(lái)到窗口的旅客的服務(wù)工作,把春運工作作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務(wù),重點(diǎn)照顧”。對于重點(diǎn)旅客與特殊群體提供購票方便。這是鐵路今年春運工作所要抓的重點(diǎn),對于每年春運都處在風(fēng)口浪尖的鐵路部門(mén),20xx年的春運對于鐵路的關(guān)注度絲毫不輸于以往任何一年,在沒(méi)進(jìn)入春運的前幾個(gè)月關(guān)于鐵路各方面的報道就異常的多,鐵路上的一舉一動(dòng)都引起社會(huì )很大的關(guān)注,社會(huì )對于鐵路部門(mén)的服務(wù)工作提出了更高的要求,也可以說(shuō)是人們的維權意識更強了。

  因此作為鐵路售票工作來(lái)說(shuō)不再是以往關(guān)于能否買(mǎi)到票的問(wèn)題,春運期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變的,這也不是我們一個(gè)普通的鐵路售票員所能解決的,我們唯一能做的是做好每一位來(lái)窗口的旅客的服務(wù)工作,做好我們該做的事。而且隨著(zhù)鐵道部的撤銷(xiāo),鐵路政企分開(kāi)后的.市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式,只會(huì )對服務(wù)工作要求越來(lái)越高,大家也在慢慢轉變這種觀(guān)念,做到非常時(shí)期非常對待,調整心態(tài),對待好每一位窗口的旅客。

  二、科學(xué)增開(kāi)窗口,實(shí)現售取分開(kāi)

  車(chē)站20xx年春運售票以便民利民,方便旅客購票為目標,發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)售票、電話(huà)訂票優(yōu)勢,并根據互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)訂票等新型售票方式的特點(diǎn),科學(xué)增開(kāi)取票窗,增設臨時(shí)取票處,調整窗口功能,設立多個(gè)取票專(zhuān)窗,車(chē)站窗口功能主要為取票與辦理退票與改簽。為應對旅客取票高峰,車(chē)站對第二售票廳進(jìn)行改造,并在春運前增設了20多臺自售與自取機,合理增開(kāi)臨時(shí)取票專(zhuān)窗,保證旅客購票、取票方便、快捷。實(shí)行售票、取票分離,為旅客提供快捷、人性化的售票、取票服務(wù)。20xx年鐵路系統的售票方式隨著(zhù)去年開(kāi)通互聯(lián)網(wǎng)電話(huà)訂票,并總結經(jīng)驗進(jìn)行技術(shù)改造后,今年的售票方式徹底有了改變,以往徹夜排隊購票,票廳總是爆滿(mǎn),人員徹夜加班輪番上崗機器設備磨損嚴重的局面得到了徹底改觀(guān),讓售票窗口的工作壓力大大的減少,這是鐵路售票工作以后的一個(gè)新發(fā)展方向,以后更多的機器與設備將取代人工,自動(dòng)化程度會(huì )更高,人們的出行會(huì )更加的便利。這是一個(gè)新的開(kāi)始,以后會(huì )慢慢完善。

  三、民工團體與學(xué)生票設立專(zhuān)窗

  車(chē)站按部、局的規定要求,全力做好民工團體票發(fā)售工作,車(chē)站通過(guò)向社會(huì )媒體多次多方宣傳,走訪(fǎng)部分民工集中的企業(yè),切實(shí)做好返鄉民工團體票發(fā)售工作。并派售票員進(jìn)入基層企業(yè)進(jìn)行發(fā)售車(chē)票,方便不會(huì )網(wǎng)上訂票的農民工團體。開(kāi)設學(xué)生售票專(zhuān)窗,并將學(xué)生票售票時(shí)間提前二十天,受理學(xué)生個(gè)人購票業(yè)務(wù)。讓這些特殊群體能及時(shí)買(mǎi)到票回家過(guò)年。

  四、運輸進(jìn)款與局擔當取得好成績(jì)

  今年的春運售票二班的.廣大職工在領(lǐng)班的帶領(lǐng)下,做好每一位到窗口旅客的服務(wù)工作,引導旅客購買(mǎi)心儀的車(chē)票,并很好的進(jìn)行了客票的營(yíng)銷(xiāo)工作,既滿(mǎn)足了廣大到窗口買(mǎi)票的旅客,也圓滿(mǎn)的完成了今年的運輸進(jìn)款收入,并在運輸進(jìn)款與局擔當進(jìn)款收入評比中取得了三個(gè)班第一的好成績(jì),這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心,丟掉了以前總是慢的頭銜。沒(méi)有讓領(lǐng)班每天苦口婆心的努力白費,不是比別人慢,更重要的是看你愿不愿意去做好這個(gè)工作愿不愿意去搞好營(yíng)銷(xiāo)與推薦,心有多大,世界就有多大,只要你想做沒(méi)有做不好的。

  五、缺點(diǎn)與不足

  今年的春運對于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常特殊的春運,春運年年都有但今年對于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)轉變,購票方式變化,鐵路部撤銷(xiāo),鐵路將迎來(lái)新的發(fā)展,正式走人市場(chǎng)化企業(yè)化的經(jīng)營(yíng)模式后,需要改進(jìn)的地方還有很多。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來(lái)的購票方式,但同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的問(wèn)題也是相當多的,任何一個(gè)事物都有他的兩面性,在方便了旅客的同時(shí)也給我們帶來(lái)了很多新的問(wèn)題,訂票名字打錯、身份證號輸入有誤、或是付款成功但沒(méi)有購票記錄以及一些我么都沒(méi)見(jiàn)過(guò)的一些列新的問(wèn)題,隨著(zhù)這個(gè)新事物的出現也接著(zhù)出現了,這也讓在廣大一線(xiàn)的職工頻頻被旅客詬罵。

  當然這一系列問(wèn)題都需要我們慢慢的解決與完善,沒(méi)有十全十美的東西。還有作為一個(gè)售票員的盈虧始終沒(méi)有辦法避免,但是缺口卻越來(lái)越大,這肯定是要么多找或少找給旅客的錢(qián),當然沒(méi)有人愿意自己差錢(qián)或多錢(qián),誰(shuí)也不愿意但要想辦法讓這個(gè)缺口越小越好,大家雙方都可以減少損失。

  20xx年的春運已經(jīng)結束,但對于鐵路工作者來(lái)說(shuō)天天都是春運我們的標準一天也沒(méi)下降。

  我們時(shí)刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑戰。

  鐵路職工年度個(gè)人總結4

  時(shí)光飛逝,轉眼間到xx鐵路第xx項目部工作已經(jīng)多半年了,感受頗多,收獲頗多。進(jìn)入xx項目部,對我來(lái)說(shuō)是一個(gè)良好的發(fā)展機遇,也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會(huì )!肮芾硪幏、運作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、爭創(chuàng )一流、工作愉快、親如一家”是我這近一年來(lái)的切身感受。在此,首先特別感謝項目部領(lǐng)導和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助,使我能夠很快地適應了項目部的管理與運作程序,努力做好本職工作。進(jìn)入項目部工作以來(lái),我認真了解了天平鐵路的有關(guān)情況,參與制定了項目部的各項規章制度,認真執行項目部操作流程。同時(shí),更是真切地感受到了積極向上、催人奮進(jìn)的項目部,使我受益匪淺,F將本人今年的工作情況總結如下:

  一、加強思想學(xué)習,保持積極進(jìn)取的精神風(fēng)貌

  在思想上、行動(dòng)上始終同項目經(jīng)理一致,堅定不移地貫徹執行上級領(lǐng)導所交給各項任務(wù)。

  二、虛心好學(xué),努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能。

  熟悉業(yè)務(wù)、掌握技能是完成好本職工作和履行好職責的需要。為了能盡快適應環(huán)境,更好地開(kāi)展工作,努力堅持“向人學(xué)、向書(shū)本學(xué)”的學(xué)習型適應思路:一方面,虛心向領(lǐng)導和同事請教,通過(guò)他們的言行舉止、工作程序等來(lái)規范自己的工作行為;另一方面,認真學(xué)習有關(guān)建筑方面的書(shū)籍,努力掌握有關(guān)專(zhuān)業(yè)知識。通過(guò)工作或利用完全空余時(shí)間經(jīng)常與同學(xué)、老師聯(lián)系,更多地了解和熟悉方方面面的情況。積極主動(dòng)地承擔大小工作,在工作中注意做有心人,虛心請教,力求提高自身綜合素質(zhì)。半年多年來(lái),通過(guò)勤奮好學(xué)、埋頭苦干,工作能力有了明顯提高。

  此外還學(xué)習了局指各項規章制度和文件,了解了天平鐵路的有關(guān)情況。同時(shí)對項目部的現狀和發(fā)展也有了一個(gè)較為深刻地了解。

  三、勤懇、盡責,圓滿(mǎn)完成各項工作任務(wù)。

  工程部工作多、且任務(wù)急、要求標準高。對此,在工作中,能夠主動(dòng)為位領(lǐng)導分憂(yōu),替領(lǐng)導分擔,無(wú)論份內份外、工作任務(wù)大小,都能夠堅持高標準,并盡其所能自覺(jué)自愿的完成任務(wù),力求做得讓領(lǐng)導和同志們滿(mǎn)意。半年多來(lái),對待工作,任勞任怨,勤奮努力,表現出了應有的愛(ài)崗敬業(yè)精神。協(xié)助項目經(jīng)理,今年主要完成了以下幾項工作:

  一是較好的完成了大、小臨建設工作。在開(kāi)工伊始,自己能把握重要環(huán)節,通過(guò)不斷的努力,完成了領(lǐng)導所交給的任務(wù)。

  二是經(jīng)常去工地進(jìn)行質(zhì)量安全進(jìn)度檢查,質(zhì)量安全工作不能有一絲差錯,不能存有半分僥幸,因此,在檢查時(shí)認真負責,不留死角。

  三是完成臨時(shí)性和領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)。一年來(lái),無(wú)論是各級領(lǐng)導交辦的一些臨時(shí)性工作任務(wù),都能認真對待及時(shí)做好,按時(shí)按質(zhì)完成。

  半年多來(lái),無(wú)論在思想認識上還是工作能力上都有了較大的進(jìn)步,但差距和不足還是存在的。由于性格靦腆,對待自己的工作并不是得心應手,工作任務(wù)的繁重致使看圖紙的機會(huì )很少,理論和實(shí)踐的結合方面還有待于進(jìn)一步提高。我將在今后的工作中努力改進(jìn)以上的缺點(diǎn)和不足,力求做得更好。

  以上是我半年的工作總結。在今后的工作中,我將努力堅持“求真務(wù)實(shí)、誠信為本,腳踏實(shí)地、業(yè)精于勤,與人為善、真誠相待”的人生宗旨,以“學(xué)海無(wú)涯苦作舟”為勉,虛心學(xué)習,不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)水平和綜合素質(zhì),勤奮工作,為第xx項目部的發(fā)展盡心盡力!

  鐵路職工年度個(gè)人總結5

  我是xx,于xx年7月畢業(yè)于xx大學(xué),參加工作至今的年來(lái),無(wú)論是在見(jiàn)習期間,還是在任工班技術(shù)員,都能堅持認真負責、任勞任怨的工作態(tài)度,多次圓滿(mǎn)的完成了上級部門(mén)交給的各項任務(wù)。通過(guò)幾年的工作、學(xué)習和總結,我感觸尤深,現就個(gè)人各方面總結如下:

  一、技術(shù)學(xué)習方面

  通過(guò)幾年跟著(zhù)工人師父和前輩們及公司組織的各項學(xué)習結合自身摸索和積累,截至目前基本上掌握了部分基礎知識,主要有以下幾方面:

  1、車(chē)站聯(lián)鎖:主要以6502電氣集中為主,對它的設備組成、電路原理、動(dòng)作程序、配線(xiàn)、結合電路等都有了一個(gè)全新的認識。6502大站電站電氣集中主要由15條網(wǎng)絡(luò )線(xiàn)構成,其中1~6為選路電路,7~15線(xiàn)為執行電路。所有的列車(chē)進(jìn)路,調車(chē)進(jìn)路電路的動(dòng)作原理同性質(zhì)的相同,即15條網(wǎng)絡(luò )線(xiàn)為定型電路。牢記每條線(xiàn)的送電規律(KZ、KF)、用途、動(dòng)作程序便不難掌握其動(dòng)作原理,對故障的分析和處理做出準確判斷。尤其是6502電氣集中調試,要多處理故障,積累經(jīng)驗,而且還要做詳盡的分析記錄,這樣才會(huì )更加熟悉網(wǎng)絡(luò ),增強記憶;在熟練掌握Z(yǔ)D、JD型電動(dòng)轉轍機安裝、電路工作原理、調試的基礎上,還在施工中不斷學(xué)習掌握了國內先進(jìn)ZYJ7、S700K(四機牽引可動(dòng)心軌)型電動(dòng)轉轍機安裝、電路工作原理及調試。

  2、區間信號方面:隨著(zhù)中國鐵路發(fā)展,尤其是鐵路大提速,區間設備發(fā)展很快,我們在學(xué)校學(xué)習法國UM71制式工作原理。而北京九線(xiàn)采用ZPW—2000制式國產(chǎn)化設備,室外為無(wú)絕緣移頻軌道電路,室內設有發(fā)送器、接收器、軌道繼電器、模擬電纜網(wǎng)絡(luò ),這些先進(jìn)的設備安裝類(lèi)似于UM71制式。在學(xué)校學(xué)習的基礎,我很快在施工中學(xué)會(huì )了ZWP—2000新設備、新工藝的使用安裝及工作原理,只要熟悉一種閉塞制式工作原理,其它的便不難掌握。

  3、拿到施工圖后,認真審核圖紙文件,對既有設備進(jìn)行現場(chǎng)調查,對設計中存在的問(wèn)題以及圖實(shí)不符部分做好記錄,聯(lián)系設計單位或妥善處理。

  4、嚴格按照設計文件,驗標,施工規范和施工工藝標準進(jìn)行施工,做到有理有據,認真聽(tīng)取甲方的合理化見(jiàn)意,態(tài)度端正,平時(shí)做好記錄資料,可取得豐富的施工經(jīng)驗,杜絕返工,嚴禁盲目亂干。

  5、在電氣化區段施工:要特別注意確保牽引回流的暢通,嚴格按照先通后斷的原則施工或接觸網(wǎng)停電,防止出現人身和設備事故。

  6、施工期間應根據工程進(jìn)度及時(shí)認真填好隱蔽工程檢查證和分項、分部、單位工程質(zhì)量檢驗評定表,并及時(shí)找監理簽字,確保工程質(zhì)量,工程與資料同步,工完資料完。

  7、既有線(xiàn)過(guò)渡施工:認真做好施工前的現場(chǎng)調查工作,對倒接配線(xiàn)部分做明顯標識,而且點(diǎn)前要點(diǎn)試驗一次,制定可行的施工方案,落實(shí)到人,人員、材料、工機具提前1小時(shí)到位;施工過(guò)渡嚴禁破壞聯(lián)鎖,不得留有事故苗頭,確保安全、質(zhì)量、正點(diǎn)開(kāi)通。

  二、工作作風(fēng)方面

  在工作作風(fēng)方面,自己注意從一點(diǎn)一滴做起,從小事做起,注意自己一言一行,確保不對項目造成不良影響。主要做到以下幾方面:

  一是堅持下級服從上級,服從公司領(lǐng)導安排,不對著(zhù)干、不搞小團體、不犯自由主義。

  二是盡力做到現場(chǎng)管理對象滿(mǎn)意,我覺(jué)得只有取得職工的信任和支持,工作才能得以正常開(kāi)展。

  三是工作中實(shí)事求是,不貪功不諉過(guò),不做只報喜不報憂(yōu)之事,因為如果這樣一做就會(huì )影響上級領(lǐng)導的正確決策,導致的后果也是不可估計。

  三、組織協(xié)調方面

  經(jīng)過(guò)幾年的現場(chǎng)學(xué)習鍛煉,摸爬滾打。學(xué)習了不少關(guān)于項目施工管理的知識并積累了一些經(jīng)驗,作為現場(chǎng)技術(shù)負責人基本上做到了以下幾方面:一是具備了現場(chǎng)管理能力,能適應現場(chǎng)情況變化和緊要情況下的應變能力;能根據上級的安排,抓住重點(diǎn)、落實(shí)責任、提出思路,并制定相應的實(shí)施方案。二是具備了一定的協(xié)調內外關(guān)系和處理問(wèn)題的能力,對外在不增加成本的前提下能婉轉的處理關(guān)系,通過(guò)工程的實(shí)施加深了解,使業(yè)主有項目想著(zhù)我們單位并讓我們干。三是能有效的控制工程成本,使自己所在的項目能夠完成上級部門(mén)下達的利潤目標。四是具備合理安排施工力量和施工方案的能力,能在業(yè)主規定的工期及公司人員特別緊張的情況下利用有限的勞動(dòng)力完成各項施工任務(wù)。

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