工程單位實(shí)習工作總結
總結是對某一特定時(shí)間段內的學(xué)習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質(zhì)的理性認識上來(lái)，為此要我們寫(xiě)一份總結�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )千篇一律呢？下面是小編收集整理的工程單位實(shí)習工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
我于20xx年6月進(jìn)入中鐵十七局集團第四工程有限公司工作，作為一名剛走出校門(mén)的畢業(yè)生，初來(lái)公司，曾經(jīng)很擔心不知該如何與同事共處，該如何作好工作，但公司寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業(yè)文化，讓我很快融入到其中并完成了由學(xué)生向職員的轉變。我前后在兩個(gè)項目上進(jìn)行了實(shí)習工作，在這一年來(lái)，我從現場(chǎng)測量放線(xiàn)、內業(yè)資料、圖紙的查看、工程數量的計算、施工圖的概算、驗工計價(jià)的學(xué)習等方面進(jìn)行了實(shí)習，我深刻體會(huì )到要成為一名合格的工程人員所要具備的素質(zhì)，不是紙上談兵，而是需要深刻的真正的實(shí)踐歷練�，F將我在實(shí)習中的幾點(diǎn)體會(huì )總結如下：
我與20xx年六月3日來(lái)中鐵十七局集團云貴鐵路項目經(jīng)理部一分部機械隊實(shí)習，鞏固專(zhuān)業(yè)的知識，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì )經(jīng)驗，掌握操作技能，將所學(xué)知識用于實(shí)際工作是我的宗旨，在我一年的實(shí)習中我學(xué)到了很多東西，我讓我明白了我還要學(xué)習好多東西，我要把我學(xué)到的奉獻給單位，也要在本單位繼續努力學(xué)習我要去學(xué)習的東西。
我于六月份來(lái)這，那時(shí)候單位同事不是很多，荒涼的山區，我們那是過(guò)著(zhù)艱苦而無(wú)趣可尋的工作，天氣是那么的干旱沒(méi)睡沒(méi)有“城市”，心里充滿(mǎn)了寂寞，從適應環(huán)境、跑線(xiàn)路、建臨建、找水源、一步步走進(jìn)里了盼望好久的開(kāi)工，回望……又是在感嘆，鐵路是這樣修的？在學(xué)校我是建筑專(zhuān)業(yè)，來(lái)這時(shí)我真的時(shí)感覺(jué)自己到底能干啥？自己都在質(zhì)問(wèn)自己，可是我想說(shuō)的：我學(xué)習、我努力、我奉獻、我看到業(yè)績(jì)，我“驕傲”。
我在本單位擔任機械隊測量和部分管段技術(shù)工作，在測量方面從事全管段內測量工作，我認識到測量工作的認真，精確，還要有鉆研，奮進(jìn)的精神。在技術(shù)方面我接管本館段內十二根抗滑樁及1.5公里石山技術(shù)工作。我努力認真，力求做得更好。
我總會(huì )在發(fā)現自己進(jìn)步在那，不足在那，我決心努力工作積極向上，立足充實(shí)自己奉獻單位。
一、識圖與審圖
作為一名普通的工程技術(shù)人員，我感到要干好一個(gè)工程，不僅要嚴格遵守國家施工規范規程，還要理論聯(lián)系實(shí)際，活學(xué)活用，不斷總結施工和管理經(jīng)驗，技術(shù)上不斷改進(jìn)和創(chuàng )新。
在施工技術(shù)中的第一步，也是非常關(guān)鍵的一步就是識圖與審圖，圖紙是現場(chǎng)施工的依據，識圖要充分了解設計者的意圖，找出施工中的重點(diǎn)及難點(diǎn)，以便制定科學(xué)合理的施工方案。工程施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態(tài)到實(shí)物形態(tài)的.轉變過(guò)程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，完成從圖紙了解設計意圖再回頭修訂圖紙的過(guò)程（即完成圖紙的施工前會(huì )審），其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術(shù)施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)，為以后的施工操作行為做準備。
二、測量放線(xiàn)
在工程施工過(guò)程中，測量放線(xiàn)工作是重中之重，它貫穿整個(gè)工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線(xiàn)的工作做好，所以施測、校對、復核的程序就一個(gè)都不能少（并且施測、復核的工作要有不同的人來(lái)做）；其次要結合整套圖紙對各個(gè)施工層、施工段、施工點(diǎn)進(jìn)行校對，避免遺漏工程細小的部位構件；
再次，就是檢查、落實(shí)是否符合規范要求，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)溝通，把問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。在某一工程段施工完成后，要及時(shí)檢查，驗收，總結經(jīng)驗和教訓，把發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)糾正，避免在下一施工段錯誤的。
三、鋼筋、模板、混凝土工程
1、鋼筋工程是橋涵工程中的一項重要內容，鋼筋自進(jìn)場(chǎng)應具備出場(chǎng)合格證，并按照不同的規格進(jìn)行檢驗，合格后方可使用并嚴格按照設計圖形及規范認真做好鋼筋放樣工作，控制鋼筋尺寸、間距。鋼筋下料過(guò)程中應該根據構件配筋圖，同時(shí)考慮兩方面內容：
首先鋼筋彎曲或彎鉤會(huì )使其長(cháng)度變化，在配料中不能直接根據圖紙中尺寸下料，必須了解混凝土保護層、鋼筋彎曲、彎鉤長(cháng)度等影響。
其次必須考慮鋼筋綁扎規范的規定、例如綁扎搭接的要求、焊接規范的要求等內容。
2、模板工程施工質(zhì)量直接關(guān)系到混凝土的質(zhì)量、觀(guān)感問(wèn)題，施工前應做好支模板方案，穩定性驗算，施工中應控制垂直度、平整標高、斷面尺寸、拼縫嚴密、軸線(xiàn)等，并裝拆方便，混凝土強度應達到設計要求及驗收規范強度時(shí)方可拆模。
3、混凝土要嚴格按照施工配合比投料，嚴格控制現場(chǎng)水灰比；并按照規定留置混凝土試塊，商品混凝土要求隨車(chē)提供出廠(chǎng)證明，模板澆注前要濕潤。采用插入式振動(dòng)棒，振搗時(shí)要快插慢拔、間距均勻。鎮至表面浮漿不再沉陷為宜。
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