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交通安全管理總結（通用6篇）
總結是在某一特定時(shí)間段對學(xué)習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓加以回顧和分析的書(shū)面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質(zhì)的理性認識上來(lái)，讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？以下是小編收集整理的交通安全管理總結（通用6篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
交通安全管理總結1
春運期間，XX公安交警支隊按照內蒙交警總隊的總體安排部署，結合XX交通管理工作的實(shí)際，制定了《20xx年春運交通安全管理工作方案》，認真貫徹落實(shí)全國預防道路交通電視電話(huà)會(huì )議精神，狠抓各項安全措施的落實(shí)，積極預防重特大交通事故的發(fā)生，通過(guò)全體民警的共同努力和廣大交通參與者的緊密配合，圓滿(mǎn)完成了春運期間的交通安全管理工作任務(wù)，保障了道路安全暢通�，F將春運交通安全管理工作總結如下：
一、領(lǐng)導重視，認真落實(shí)承包責任制。
為使春運交通安全管理工作取得成效，支隊成立了春運交通安全領(lǐng)導小組，并與各旗縣市交警大隊領(lǐng)導簽訂了春運交通安全責任狀，明確了職責及任務(wù)。各大隊與各車(chē)屬單位、駕駛員簽訂責任狀2920份。各大隊根據各地的實(shí)際情況，在重點(diǎn)路段、主干線(xiàn)公路、城鎮合理安排警力，制定路段承包責任制，將責任落實(shí)到人。
二、加強安全檢查，嚴格車(chē)輛臨檢工作。
為預防和減少交通事故，從1月2日至12日，對全盟所有參加春運的客運車(chē)輛進(jìn)行了嚴格的臨時(shí)檢驗，檢驗合格后發(fā)放“春運車(chē)輛臨檢合格證”。期間，共臨檢車(chē)輛2730輛，發(fā)放春運臨檢合格證2636張。同時(shí)對因交通違章被記滿(mǎn)12分的駕駛員對照名單逐一檢查，一律不準從事?tīng)I運。
三、深入開(kāi)展宣傳工作，提高交通參與者的安全意識。
今年春運以來(lái)，各大隊將交通安全宣傳工作放在首位，充分利用廣播、電視、宣傳車(chē)、橫幅、發(fā)放宣傳材料等形式在城市主要街道、公路沿線(xiàn)宣傳春運交通安全知識及相關(guān)法律法規。五原縣交警大隊反復播放“1·05”、“1·06”特大事故警示錄，用血的教訓警示廣大群眾；前旗交警大隊在飯店集中區實(shí)行“飯店業(yè)主舉報、勸阻駕駛員飲酒”制度，收到良好效果。此次宣傳活動(dòng)全盟共出動(dòng)宣傳車(chē)29輛次，發(fā)放宣傳材料44500余份，張貼宣傳標語(yǔ)306條，組織召開(kāi)春運駕駛員教育會(huì )48場(chǎng)，受教育駕駛員3990人次。
四、強化路面管理、全力維護道路交通秩序。
春運以來(lái)，支隊全面加強了路面管理力度，嚴厲查處交通違章，加大了巡邏執勤密度，做到了24小時(shí)路面管理不失控。特別對客車(chē)超載、酒后和疲勞駕駛等違章行為嚴厲查處，對超員客車(chē)堅持卸客轉運，確保違章不出管轄區域。特別在春節前夕，全盟普降大雪，公路被雪覆蓋，嚴重影響交通。為了確保安全，預防道路交通事故的發(fā)生，各大隊在重點(diǎn)路段、主干線(xiàn)公路增加警力進(jìn)行全天候監控，提醒駕駛員注意行車(chē)安全。后旗交警大隊領(lǐng)導帶領(lǐng)民警驅車(chē)沿山區公路撒鹽，經(jīng)過(guò)2天的艱苦工作，大雪融化了，道路暢通了，使春運交通安全工作取得了明顯的成效。春運期間，全盟共出動(dòng)警力6911人，檢查車(chē)輛15118輛，糾正違章4175輛次，卸客轉運1491人，行政拘留5人。春運期間共發(fā)生各類(lèi)交通事故15 起，死亡5人，受傷22人，直接經(jīng)濟損失70600元。
總之，今年春運期間全盟廣大民警克服困難、無(wú)私奉獻，發(fā)揚連續作戰的精神，圓滿(mǎn)完成春運期間各項工作任務(wù)，為全盟各族人民平安歡度新春佳節提供了良好的交通環(huán)境。
交通安全管理總結2
20XX年春運交通管理工作開(kāi)展以來(lái)，XX縣公安局交警大隊認真貫徹落實(shí)各級領(lǐng)導指示要求，提高認識，精心部署，強化各項工作措施，狠抓道路巡邏檢查，精心組織民警扎實(shí)開(kāi)展集中整治行動(dòng)，有效預防重特大道路交通事故的發(fā)生，確保了春運期間轄區交通安全形勢的平穩。期間，共出動(dòng)警力2298人次，出動(dòng)警車(chē)775臺次，共檢查車(chē)輛4672臺次，查處各類(lèi)交通違法行為1235起，其中醉酒駕駛4起、超員6起，行政拘留45人。
一、加強組織領(lǐng)導，周密安排部署
一是春運前夕，交警大隊專(zhuān)門(mén)組織召開(kāi)春運工作會(huì )議，結合打防管控冬季行動(dòng)，在認真分析研判轄區交通管理形勢的基礎上，對今年的春運交通安全管理工作進(jìn)行了認真細致的動(dòng)員、安排和部署。二是為確保春運工作的順利開(kāi)展，大隊及時(shí)將有關(guān)情況向縣公安局黨委進(jìn)行了匯報，縣公安局領(lǐng)導高度重視，及時(shí)召開(kāi)交警、治安、刑警等有關(guān)警種及各派出所負責人參加的工作協(xié)調會(huì )議，要求各單位積極配合交警大隊全力做好春運交通安全保衛工作，縣公安局結合轄區實(shí)際制定了《XX縣20XX年春運道路交通安全管理工作方案》，成立了由副局長(cháng)刁安國任指揮長(cháng)，縣局黨委委員、交警大隊長(cháng)顧銀偉任副指揮長(cháng)，交警大隊其他大隊領(lǐng)導為成員的春運道路交通安全管理工作指揮部。下設辦公室，由交警大隊副大隊長(cháng)馬、建華兼任辦公室主任，具體負責指導、協(xié)調、檢查全縣春運道路交通安全管理工作。三是按照縣委、縣政府和局黨委關(guān)于開(kāi)展認真春運工作的通知要求，交警大隊及時(shí)召開(kāi)全體民警會(huì )議，傳達上級春運通知精神，并結合本縣交管工作實(shí)際，進(jìn)一步明確春運工作目標，細化各項春運工作措施，要求各中隊民警提高思想認識，增強責任感和使命感，凝聚工作熱情，全身心地投入到春運交通安全保衛工作中去，為春運工作的順利開(kāi)展奠定了堅實(shí)的思想基礎和組織保障。
二、加大宣傳力度，大造宣傳聲勢，營(yíng)造濃厚氛圍
一是開(kāi)展春運道路交通安全啟動(dòng)日宣傳活動(dòng)。按照上級統一部署，1月26日上午，在汽車(chē)站廣場(chǎng)隆重舉行了20XX年春運啟動(dòng)儀式。二是廣泛開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)，共同維護轄區道路交通環(huán)境。大隊組織民警深入運輸企業(yè)、客運站場(chǎng)、農村集貿市場(chǎng)開(kāi)展宣傳教育，通過(guò)擺放圖版、發(fā)放宣傳手冊、宣傳資料、以及運用多媒體課件的形式，針對當前的道路交通安全形勢，結合典型交通事故案例，詳細分析了無(wú)證駕駛、酒后駕車(chē)、客車(chē)超員、超速等嚴重交通違法的危害性，提醒大家行車(chē)要注意安全，從自身做起，模范遵守道路交通安全法規，自覺(jué)維護道路交通秩序，做一名文明的交通參與者，共同維護轄區道路交通環(huán)境。三是深入開(kāi)展陣地宣傳教育，營(yíng)造濃厚宣傳氛圍。春運以來(lái)，大隊在窗口單位、客運站場(chǎng)、加油站及春運服務(wù)點(diǎn)懸掛100余條宣傳橫幅，擺放宣傳圖版90余塊，組織民警在沿線(xiàn)的村莊、學(xué)校、集貿市場(chǎng)發(fā)放春運交通掛圖20000張、春運宣傳單60000份，營(yíng)造了濃厚的春運交通安全宣傳氛圍。同時(shí)，民警在路面執勤執法過(guò)程中，向過(guò)往車(chē)輛駕駛員人員開(kāi)展安全提醒，發(fā)放春運交通安全溫馨提示小卡片5000個(gè)。
三、強化源頭管理，開(kāi)展隱患排查
為認真做好安全監管工作，切實(shí)履行職責，全力做好春運期間交通管理和事故預防工作，大隊認真組織民警對轄區客運車(chē)輛和校車(chē)進(jìn)行全面的隱患排查。一是加大對客運車(chē)輛的檢查力度。民警深入客運企業(yè)，對企業(yè)落實(shí)各項安全管理制度、車(chē)輛安全技術(shù)狀況以及駕駛人從業(yè)資格等方面存在的安全隱患進(jìn)行排查，跟蹤督促客運企業(yè)落實(shí)整改措施。對7座以上營(yíng)運客車(chē)進(jìn)行全面排查、清理，登記造冊，對不符合營(yíng)運安全條件的車(chē)輛堅決不準上路行駛，從源頭上消除報廢車(chē)載客、病車(chē)上路隱患。二是開(kāi)展校車(chē)專(zhuān)項檢查。大隊針對轄區實(shí)際，提前部署，落實(shí)措施，聯(lián)合教育局相關(guān)人員對轄區131輛校車(chē)逐車(chē)進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查校車(chē)安全技術(shù)狀況、駕駛員駕駛資質(zhì)等，對校車(chē)存在的安全隱患及時(shí)下發(fā)整改通知書(shū)，限期整改，并對校車(chē)駕駛員資質(zhì)進(jìn)行審查，有效防止存在安全隱患、安全技術(shù)狀況差、報廢車(chē)輛、無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛等不合格車(chē)輛接送學(xué)生，切實(shí)保障廣大學(xué)生的乘車(chē)安全。
四、加大路面巡邏力度，消除交通事故隱患
一是針對冬季雨雪天氣多，路面狀況不佳易發(fā)生道路交通事故的實(shí)際，大隊認真落實(shí)上級公安機關(guān)的部署和要求，精心組織實(shí)施惡劣天氣工作預案，全員發(fā)動(dòng)，全警上路，加強路面巡邏檢查，重點(diǎn)檢查違法載客、超員運輸、超速行駛、無(wú)證駕駛、酒后駕駛等嚴重交通違法行為，努力減少各類(lèi)事故的發(fā)生。二是科學(xué)安排，著(zhù)力做好春節期間的交通安全管理工作。春節前，大隊組織召開(kāi)調度會(huì )議，傳達貫徹上級有關(guān)文件精神，強化各項管理措施，進(jìn)一步安排部署節日期間交通安全工作。針對春節期間走親訪(fǎng)友，人流、車(chē)流量大的實(shí)際，大隊組織民警結合轄區實(shí)際，對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)路口落實(shí)專(zhuān)人值勤，強化巡邏管控。大隊領(lǐng)導靠前指揮，分片包干進(jìn)行督導，中隊領(lǐng)導定靠路段、巡邏民警堅守重點(diǎn)區段的管理模式，集中上路檢查，確保了節日期間道路暢通和交通安全。三是針對節后群眾出行增多，無(wú)征駕駛、酒后駕車(chē)交通違法行為出現反彈的實(shí)際情況，大隊多次組織民警開(kāi)展了城區嚴厲整治酒后駕駛集中統一行動(dòng)。行動(dòng)中，采取了流動(dòng)檢查與定點(diǎn)檢查相結合的方式，在飯店、餐館、酒吧、娛樂(lè )場(chǎng)所周邊科學(xué)部署警力，利用配備的酒精檢測儀、數碼相機等科技設備，嚴查酒后駕車(chē)交通違法行為，有力打擊了酒后駕駛等交通違法行為，預防和減少了各類(lèi)重特大道路交通事故的發(fā)生。四是是大隊在省道駐新路白馬橋設立春運安全檢查站，懸掛橫幅標語(yǔ)，展出事故圖板和掛圖，組織民警實(shí)施24小時(shí)檢查執勤，按照六必查的要求，對7座以上客車(chē)進(jìn)行檢查登記，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，積極落實(shí)整改。同時(shí)，還在服務(wù)站準備了駕駛人休息區、飲水機等便民設施，讓過(guò)往車(chē)輛司乘人員感受到民警親民愛(ài)民的悉心關(guān)懷，營(yíng)造和諧的春運交通環(huán)境。
交通安全管理總結3
南村坪村地處黃柏河左岸，風(fēng)景優(yōu)美、人杰地靈。這里充滿(mǎn)了生機活力。本村三個(gè)村民小組，227戶(hù)、1150人，共有黨員32人、村民代表25人、中心戶(hù)6人。在開(kāi)發(fā)區黨工委的領(lǐng)導和社事局交安辦的指導下，我村道路交通安全社會(huì )化管理取得了很大成效，現將20xx年工作匯報如下：
一、根據開(kāi)發(fā)區交安辦的工作要求，對全村7500米水泥路進(jìn)行了全面檢查，對全村的機動(dòng)車(chē)、駕駛員進(jìn)行了全面登記更新。經(jīng)摸底，現南村坪有摩托車(chē)171輛、轎車(chē)8輛、大車(chē)5輛、農用車(chē)4輛，其中新增機動(dòng)車(chē)19輛（轎車(chē)3輛、大車(chē)1輛、摩托車(chē)15輛），與機動(dòng)車(chē)駕駛員補簽責任狀12份。
二、堅持每月召開(kāi)一次道路協(xié)管員會(huì )議，對本村的道路交通安全進(jìn)行認真分析排查，對排查出的隱患進(jìn)行認真整改。如村一組公路�？驳顾�，我們及時(shí)進(jìn)行了維修；三組河邊公路損壞嚴重，我們也進(jìn)行了修補。
三、積極完善開(kāi)發(fā)區交管辦檢查中指出的不足之處，對存在的隱患積極整改。在村內幾個(gè)彎道處新安裝交通標志牌8處。
四、對村級公路進(jìn)行了專(zhuān)人養護，并在年初與其簽訂了養護管理責任狀。
五、為了提高群眾的安全意識、交通法制意識和預防道路交通事故的自覺(jué)性，廣泛開(kāi)展了宣傳教育活動(dòng)。
1、在3月5日召開(kāi)的群眾會(huì )上用文藝表演和相關(guān)法規宣講等方式向群眾宣傳道路交通安全法律法規和安全常識，營(yíng)造了濃厚的道路交通安全宣傳氛圍。
2、認真做好交通營(yíng)運車(chē)輛安全管理工作，做到常抓不懈，確保村民出行安全。
六、平時(shí)認真開(kāi)展四個(gè)必查工作，紅白喜事安排專(zhuān)人上路維持交通秩序、惡劣天氣上路檢查、重大節日專(zhuān)人巡查，確保了交通安全，到目前為止，我村未發(fā)生任何交通事故。
在20xx年交通社會(huì )化管理工作中我們雖然取得了一定的成績(jì)，但離領(lǐng)導的要求還相差很遠。在今后的工作中，我們將更加努力工作、不負眾望，為我村營(yíng)造安全文明的交通環(huán)境、確保村民安全出行而努力工作。
交通安全管理總結4
一、加強組織領(lǐng)導，周密安排部署
為確保春運工作開(kāi)展有效、有序。我縣成立了由縣人民政府李鳴副縣長(cháng)為組長(cháng)的春運工作領(lǐng)導小組。制訂了《20**年全縣春運道路交通安全管理工作方案》，并由縣人民政府印發(fā)下發(fā)到各鄉鎮、場(chǎng)及各單位。1月8日，召開(kāi)了全縣春運工作動(dòng)員會(huì )，就春運工作進(jìn)行動(dòng)員部署，縣人民政府與各鄉鎮場(chǎng)及運輸企業(yè)簽訂了春運交通安全工作責任書(shū)。期間，縣委常委、公安局長(cháng)晏秋林、縣人民政府李鳴副縣長(cháng)等領(lǐng)導還多次聽(tīng)取春運工作專(zhuān)題匯報，并要求全體參戰人員盡職盡責，全力以赴保安全暢通。
同時(shí)，加大對春運工作的檢查督促力度，確保春運各項工作措施的落實(shí)。一方面，省交警總隊、市交警支隊督導組多次深入我縣檢查、指導春運工作，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)幫助解決。另一方面，大隊領(lǐng)導深入一線(xiàn)，靠前指揮，強化檢查督促，狠抓工作落實(shí)。
二、強化源頭管理，消除安全隱患
為隱患于末然，我大隊從源頭入手，嚴格管理。一是嚴格排查道路交通安全隱患。會(huì )同公路、安監部門(mén)對全縣通行客車(chē)的公路進(jìn)行拉網(wǎng)式排查。對排查出的安全隱患點(diǎn)段，及時(shí)向公路部門(mén)提出整改意見(jiàn)，并書(shū)面報告縣人民政府。交通、公路部門(mén)認真履責立即落實(shí)整改，對三級以下山區公路設置了夜間禁止客車(chē)通行的禁令標志，在縣、鄉道路彎急坡陡、臨崖傍水處設置警示、警告標志牌近百塊。二是嚴格客運車(chē)輛及校車(chē)的管理。會(huì )同運管、教育部門(mén)對客運車(chē)輛及校車(chē)進(jìn)行排查，落實(shí)安全責任，對車(chē)輛安全檢驗及維修實(shí)行“誰(shuí)檢驗、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責”的責任制，凡安全技術(shù)性能不符合國家標準規定的，一律不得參加春運，不得作為“校車(chē)”裝運學(xué)生幼兒。三是嚴格客運車(chē)輛駕駛人管理。對客運車(chē)輛及集中接送學(xué)生車(chē)輛的駕駛人進(jìn)行資格審查，嚴禁不符合資質(zhì)條件的人駕駛客運車(chē)輛及校車(chē)。同時(shí)，大隊與客運車(chē)輛駕駛人簽訂春運安全責任書(shū)，并組織他們進(jìn)行交通安全集中學(xué)習教育，要求他們遵章守法，安全行駛。四是嚴格低速貨車(chē)、拖拉機等非營(yíng)運車(chē)輛管理。督促低速貨車(chē)、拖拉機安裝防護裝置，粘貼反光標識。并按照屬地管理原則，各鄉鎮場(chǎng)對轄區內的低速貨車(chē)、拖拉機進(jìn)行登記造冊，并安排專(zhuān)人進(jìn)行看管，堅決杜絕其載客營(yíng)運、超載等違法行為。五是嚴格客運企業(yè)管理。要求客運企業(yè)認真落實(shí)安全制度，看好自己的車(chē)，作到病車(chē)不上路；管好自己的人，做到身體不適的人不上車(chē)駕駛；把好自家的門(mén)，做到超員、人貨混裝等違法車(chē)輛不出站。
三、強化巡邏管控，保障安全暢通
針對春運期間人、車(chē)流量急劇增加，我大隊科學(xué)安排勤務(wù)，嚴格路面管控。期間，共出動(dòng)警力1120余人次，檢查車(chē)輛四千余輛次，查糾交通違法行為400余起。一是實(shí)行警力下沉。春運期間，大隊一律取消休息，除機關(guān)必要留守人員外，其余警力全部充實(shí)到到路面，并將巡邏車(chē)、測速儀、酒精儀等裝備全部投入到路面，增加巡邏頻度，同時(shí)，提高民警的管事率。二是強化重點(diǎn)路段管控，對銅棋線(xiàn)、密西線(xiàn)等危險路段，省道修銅線(xiàn)、上鐵線(xiàn)及城區道路加大巡查力度，及時(shí)查糾超員、超速、酒后駕駛等違法行為。三是加強惡劣天氣下的交通安全管控。加強與氣象部門(mén)的聯(lián)系溝通，及時(shí)掌握天氣狀況，遇大霧、冰雪天氣，通過(guò)短信信息平臺、新聞媒體等，及時(shí)發(fā)布路況和交通信息，增派警力進(jìn)行巡邏，并通過(guò)車(chē)載顯示屏、喊話(huà)、放置警示牌等形式進(jìn)行安全提醒。對冰凍路面、霧大能見(jiàn)度低路段，必要時(shí)進(jìn)行封閉，派民嚴防死守，確保萬(wàn)無(wú)一失。四是嚴格春運檢查站的管控。排埠省際春運服務(wù)站和帶溪市際春運服務(wù)站，做到人員到位，責任到位，服務(wù)到位，檢查到位，對七座以上客車(chē)逢車(chē)必檢查必登記必進(jìn)行溫馨提示。
與此同時(shí)，針對春運交通安全違法特點(diǎn)，我大隊集中警力、集中時(shí)間，先后開(kāi)展摩托車(chē)集中整治，三反（反超員、反超速、反酒后駕駛）專(zhuān)項整治及城區秩序整治三個(gè)專(zhuān)項行動(dòng)。共查扣摩托車(chē)三百余輛，查處客車(chē)超員6起，卸客轉運76余人次，無(wú)證駕駛摩托車(chē)、客車(chē)超員超速等嚴重違法行為的高發(fā)態(tài)勢得到遏制，城區交通擁、堵、亂問(wèn)題得以緩解。
四、加強教育宣傳，營(yíng)造春運氛圍
圍繞“春運”主題，大張旗鼓地進(jìn)行宣傳教育。一是充分利用銅鼓電視臺、銅鼓報及網(wǎng)絡(luò )等新聞媒體，刊播公益廣告，宣傳交通安全法規，反映春運工作動(dòng)態(tài)，曝光違法行為。二是充分利用移動(dòng)短信平臺、車(chē)載顯示屏進(jìn)行交通安全溫馨提示。期間，共編發(fā)短信三萬(wàn)余條。三是在省道、縣道、人車(chē)流量大路段及各集鎮懸掛宣傳橫幅20余條，在辦證大廳、銅鼓汽車(chē)站播放宣傳片。元月1日，還在人口密集的西湖廣場(chǎng)設置了彩虹門(mén)，擺放宣傳展板60塊，散發(fā)宣傳單1000余份，發(fā)放《道路交通安全知識漫畫(huà)讀本》及《XX省實(shí)施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》各500本。四是進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區，張貼宣傳掛圖 200余張，發(fā)放宣傳資料3千余份，并根據不同的群體，有針對性進(jìn)行交通安全法規學(xué)習輔導。
五、深入開(kāi)展大走訪(fǎng)，構建和諧警民關(guān)系
以“大走訪(fǎng)”愛(ài)民實(shí)踐活動(dòng)為平臺，改進(jìn)執法理念。一是大力倡導人性化執法理念。規范執勤執法行為，對15種輕微交通違法行為一律不處罰，以教育為主。為方便返鄉民工辦證、驗證，辦證大廳開(kāi)設“綠色通道”，無(wú)論何時(shí)，都隨到隨辦，決不讓當事人走二趟。二是大力開(kāi)展送溫暖活動(dòng)。深入包村點(diǎn)、社區對困難群眾、職工進(jìn)行走訪(fǎng)，送去過(guò)年物資和慰問(wèn)金。對事故當事人進(jìn)行回訪(fǎng)，關(guān)心他們的生產(chǎn)、生活，對因交通事故造成生活困難的，大隊力所能及予以幫助。三是進(jìn)鄉鎮、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)單位，加強聯(lián)系溝通，尋求對公安交通安全管理工作的支持理解，征詢(xún)意見(jiàn)、建議。
春運工作取得了一定成效，但也存在一定不足，主要表現在：一是春運交通安全管理社會(huì )化還落實(shí)不到位，各單位配合協(xié)作不夠。二是警力不足，致使源頭管理不夠到位。在今后工作中，我大隊將克服困難，創(chuàng )造性地開(kāi)展工作，為我縣經(jīng)濟以又好又快發(fā)展創(chuàng )造安全、暢通、有序、和諧的道路交通環(huán)境。
XX縣公安局交警大隊
交通安全管理總結5
一、交通安全管理；
�。ㄒ唬藴驶^與城市界面交通安全環(huán)境；
1、從住區居民人、車(chē)出行安全考慮，應盡量避免在大流量城市干道上開(kāi)口，如果受周邊環(huán)境限制，必要的時(shí)候應該根據高峰時(shí)段周邊城市道路的車(chē)流量，運用交通工程學(xué)的計算方法算出出入口所允許的最大允許流量。如果這一流量值不能在高峰時(shí)段把住區所需要進(jìn)出的車(chē)輛疏散的話(huà)，就應該盡量避免在這條道路上開(kāi)口�；蛘咴黾悠渌鋈肟诜稚④�(chē)流，但注意的是同時(shí)需要增加相應的建設和管理成本。
2、為了保證居民生活環(huán)境的完整性、私密性，減輕住區公共資源被占用和受破壞程度。設計時(shí)應盡量避免因公共活動(dòng)空間社會(huì )化對住區居民的影響。建議對住區交通實(shí)行全封閉式管理。對住區級道路規劃時(shí)要注意避免吸引外部車(chē)輛及行人的進(jìn)入和穿行，與城市路網(wǎng)相連的住區級道路兩端需設崗進(jìn)行管制。
3、小區主要出入口與城市干道交接處，應考慮緩沖地帶（如：設置輔道），減輕城市道路壓力，避免引起交通堵塞。
4、在住區與城市道路界面的`景觀(guān)布局上，盡量不要設計垂直綠化布局和設置建筑物，盡量保持視野開(kāi)闊，避免產(chǎn)生視覺(jué)障礙。
5、在設計住區級道路與城市支路接駁處時(shí)，應充分慮到城市道路與市政設施拓展之需，應設計預留足夠橫穿住區道路的地下線(xiàn)管或線(xiàn)槽，以防因市政道路拓寬或改造破壞路面，影響居民出行。
6、在出口車(chē)輛匯流路段，道路應該適當加寬，寬度考慮車(chē)輛的通行量。
7、建議將公交車(chē)站設置在小區邊緣的市政路上，若是終點(diǎn)站，建議市政規劃時(shí)考慮配置停車(chē)場(chǎng)。其目的是減少噪音和廢氣對業(yè)主的侵害，也便于對外來(lái)人員的管理。
�。ǘ┳^道路安全管理；
1、如需將公共交通引入住區，建議在選擇公交線(xiàn)路時(shí)應避免迂回曲折，盡量短而直�？紤]公交車(chē)方便和步行者安全，規劃住區級道路時(shí)應設計非機動(dòng)車(chē)道、綠化隔離帶和人行道。另：住區級道路設計要考慮承受負載能力。
2、住區內公交站點(diǎn)的設計應與小區（組團）出入口保持一段安全距離，該段道路路燈照明亮度應與市政道路路燈照度一致，加大該路段的電子監控設施投入，并應增加該路段路拱數量，防止車(chē)輛超速行駛，保障居民行走安全。
3、考慮到住區人行密度大，人員在穿行的突發(fā)性和無(wú)規律性因素較大，在住區級道路的彎道及坡道的環(huán)境界面的景觀(guān)布局上，應盡量避免產(chǎn)生視覺(jué)障礙。
4、部分車(chē)輛通道離住戶(hù)門(mén)口太近，對行人出入經(jīng)常構成威脅（如花城櫻花苑）。建議車(chē)輛通道（以道牙為界）與住戶(hù)苑門(mén)間保持2-3m的距離，苑門(mén)附近不宜栽種過(guò)多植物，以保持有相對開(kāi)闊的視野。
5、為了防止汽車(chē)在坡道上打滑坡道面層應有防滑措施。柱子欄桿等必要時(shí)應有防撞措施，避免影響行車(chē)安全和結構安全。
6、住區出入口坡度盡量減小，地下停車(chē)場(chǎng)的上下坡度應做好防滑處理。有坡度的停車(chē)位，建議安裝警示標識。
7、住區內盡端式道路的長(cháng)度不宜大于120m，并應在盡端設不小于12m×12m的回車(chē)場(chǎng)
地。
8、住區級道路主要位置建議設置坡度平滑的混凝土減速路拱，以減低噪聲污染。路拱與路面采用整體澆注成型，將路拱的具體參數：高度10-12cm、寬度為90-100cm，路拱中段應留有40cm豁口以便于自行車(chē)、兒童踏板車(chē)的通行及路面排水。
9、小區級道路建議采用單向行駛的環(huán)道設計，各停車(chē)場(chǎng)（庫）間應以車(chē)行道相連，以減輕干道上車(chē)輛通行壓力。
10、住區出入口機動(dòng)車(chē)道及人行道不宜采用釉面大理石或其它光滑材料鋪設。
11、為了防止汽車(chē)在坡道上打滑坡道面層應有防滑措施。柱子欄桿等必要時(shí)應有防撞措施，避免影響行車(chē)安全和結構安全。
12、為保證車(chē)輛入庫安全，車(chē)庫入口應安裝限高桿，限高桿上應粘貼反光膜或刷反光漆。
13、消防通道盡量與小區級道路并用以盡量減少占地。如需延伸進(jìn)入組團內部，建議采用活動(dòng)路樁與其它車(chē)道分隔，以做到“隔而不斷”。
二、車(chē)輛安全管理；
�。ㄒ唬┳^主出入口交通管制設施：
1、住區外圍出入口崗亭設置；
�。�1）標準化住區因受容積率影響，平面交通布局交通壓力較大，居民居住較為分散，考慮到居民出行的安全、控制管理成本、消防及高峰期車(chē)輛疏導的需求，建議住區開(kāi)設兩處主出入口（并預留1-2個(gè)備用出入口），并在以上出入口設置崗亭對車(chē)輛進(jìn)出實(shí)行管制，采用人車(chē)混流的通行方式。
�。�2）住區的主出入口崗亭設計應與小區整體風(fēng)格相協(xié)調，有明顯的領(lǐng)域感。因住區規模較大，為保證員工崗位工作的連續性，從人性化角度出發(fā)，建議在住區崗亭內設置供護衛員使用的小型衛生間。
�。�3）主出入口崗亭建議采用永久性建筑。崗亭的設計應考慮視野開(kāi)闊（如半弧形玻璃），同時(shí)還應考慮車(chē)主停車(chē)刷卡或繳費時(shí)的遮陽(yáng)和避雨/雪設施，同時(shí)應該考慮安全員在發(fā)卡、收費時(shí)可能存在的安全隱患（即意外時(shí)有躲避車(chē)輛撞人的空間）。
�。�4）組團（區、苑）出入口建議采用人車(chē)分流的交通疏導方式，以確保路人及車(chē)輛行駛安全。
�。�5）由于崗亭內電腦設備長(cháng)期連續性使用,為減少電腦故障的發(fā)生，崗亭內應裝設空調（管線(xiàn)施工時(shí)預埋）。
2、出入口道閘設置；
�。�1）出入口道閘屬配套設施和配套工程，建議規劃設計初期將停車(chē)場(chǎng)出入口的刷卡器及刷卡器防雨棚位置、樣式統一考慮，施工預埋管線(xiàn)。避免因后期施工造成成品破壞。
�。�2）住區或停車(chē)場(chǎng)應設置道閘控制，并配置圖像對比識別和錄像系統；
�。�3）設置多個(gè)出入口的，各出入口及服務(wù)中心應聯(lián)網(wǎng)操作，以利于信息可實(shí)現共享及實(shí)時(shí)監控；
�。�4）為避免因停電造成經(jīng)濟損失及道閘管理系統功能喪失，建議道閘管理系統配置雙回路電源；
�。�5）車(chē)輛出入口盡量避免設計在坡道上，坡道上的車(chē)輛�？科饎�(dòng)易出現交通事故。建議對于坡道上的出入口，在刷卡處的地段做水平設計。
交通安全管理總結6
一、工作思路：
堅持以維護師生生命安全為目標，按照“預防為主、標本兼治、重在治本”的原則，認真開(kāi)展交通安全教育的各項活動(dòng)，逐步形成一個(gè)管理有序、防控有力、環(huán)境整潔、秩序井然的育人環(huán)境。
學(xué)校領(lǐng)導高度重視交通安全工作，把交通安全工作學(xué)校工作的一項重點(diǎn)來(lái)抓。首先，統一思想認識。學(xué)校堅持全面的質(zhì)量觀(guān)、安全觀(guān)，交通安全是學(xué)校一切工作的保障，大力加強學(xué)校安全體系建設。其次，健全組織體系。成立以校長(cháng)為首的領(lǐng)導小組，層層落實(shí)工作責任制。學(xué)校的交通安全工作做到有預案、有計劃、有措施、有落實(shí)，各部門(mén)積極參與，密切配合，分工協(xié)作，齊抓共管，形成分工合理，責任到人的安全管理工作網(wǎng)絡(luò )。
二、工作成效
1.每月舉行一次以交通安全為主題教育宣傳活動(dòng)，并做當月交通安全工作總結。
2.制訂了《上下學(xué)安全出行活動(dòng)方案》，要求各班級放學(xué)后不得滯留學(xué)生。并對接送學(xué)生家長(cháng)的車(chē)輛人員狀況進(jìn)行摸底統計，保障學(xué)生的上下學(xué)安全。
3.上好每學(xué)期開(kāi)學(xué)的“交通安全第一課”。班級通過(guò)主題班會(huì )的形式重視交通安全宣傳，讓學(xué)生知道在日常生活中要自覺(jué)遵守交通規則，走好路，騎好車(chē)，不逆向行車(chē)，不在快車(chē)道行車(chē)，不闖紅燈，過(guò)馬路走斑馬線(xiàn)。
4.在對校園自行車(chē)管理中，重視安全檢查，嚴格按照公安部的規定“未滿(mǎn)16周歲的未成年人不得騎電動(dòng)車(chē)”執行，在校學(xué)生不允許騎電動(dòng)車(chē)入學(xué)，未滿(mǎn)12周歲不得騎自行車(chē)上路。自行車(chē)檢查是否車(chē)況良好、是否有車(chē)鈴、是否上鎖。
5.在學(xué)校交通安全氛圍在布置上，充分利用現有資源，先后完成了交通安全知識宣傳墻及交通安全標識宣傳道的布置和LED顯示屏的設置，對培養學(xué)生的交通安全意識起著(zhù)潛移默化的作用。
6.每學(xué)期期初、期中、期末分三次分發(fā)《交通安全致學(xué)生家長(cháng)一封信》及利用校訊通和家委會(huì )，積極與家長(cháng)溝通，共同做好學(xué)生的安全管理。
7.各班每月利用一次中隊課的時(shí)間組織學(xué)生觀(guān)看一場(chǎng)交通安全教育宣傳片，作一個(gè)小型講座，讓學(xué)生將安全意識牢記心中。
8．積極組織師生、家長(cháng)參加泉州市首屆中小學(xué)生交通安全知識網(wǎng)絡(luò )競賽。
9．每天放學(xué)時(shí)利用校園廣播對學(xué)生進(jìn)行簡(jiǎn)短一分鐘的交通安全教育。
10.完善校園周邊道路交通安全設施，進(jìn)一步完善校園周邊道路的學(xué)校警示標志、限速帶、過(guò)街天橋等交通設施等。
11．利用國旗下講話(huà)，號召全體學(xué)生增強交通安全意識 ，提高自我保護能力。
12．與xx交警中隊結為共建單位，積極組建少年警隊，對學(xué)生的日常行為規范進(jìn)行督促。
三、存在問(wèn)題
由于xx南環(huán)路改造，造成泉安路交通壓力大，我校位于泉安路邊，大門(mén)口車(chē)流量大，特別是上下班高峰期，給家長(cháng)接送學(xué)生及教師上下班帶來(lái)一定的安全隱患。
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