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除雪防滑工作總結（通用14篇）
時(shí)間總在不經(jīng)意間匆匆溜走，我們的工作又告一段落了，回顧這段時(shí)間以來(lái)的工作，收獲頗豐，是時(shí)候仔細的寫(xiě)一份工作總結了。那么一般工作總結是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編整理的除雪防滑工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
除雪防滑工作總結 1
3月19日，我工區所養路段開(kāi)始普降小雪，在這次除雪工作中，我工區全體職工發(fā)揚吃苦耐勞，連續作戰的精神，圓滿(mǎn)完成了除雪任務(wù)，保證了高速公路的按時(shí)開(kāi)通�，F將這兩次除雪工作總結如下：
一、準備工作充分到位
在接到上級從18到20日有降雪的預報通知后，我工區迅速按要求啟動(dòng)了應急預案，認真開(kāi)始各項準備工作。
1、人員的準備：及時(shí)通知請假人員迅速返崗，并與沿線(xiàn)村民聯(lián)系，保證工區職工全員在崗，在需要外雇人員時(shí)能及時(shí)到位，確保雪季來(lái)臨時(shí)能夠迅速組織除雪隊伍，進(jìn)行除雪工作。兩次除雪工作中，工區21名職工除一名婚假外，其余20名全部在崗，兩次各外雇人工16名。
2、落實(shí)24小時(shí)值班制度：指定專(zhuān)人負責除雪期間的值班工作，認真收看天氣預報，及時(shí)掌握天氣變化情況，按規定上報除雪工作的`進(jìn)展情況，做好上傳下達工作。
3、對機械設備進(jìn)行了全面檢查與維修，保證機械能隨時(shí)正常啟動(dòng)：
�。�1）給所有機械加滿(mǎn)油料；
�。�2）對融雪劑撒布機進(jìn)行了檢查，確保運行狀況良好；
�。�3）對除雪鏟上的擋雪板螺絲進(jìn)行了緊固，確保能夠正常使用。
二、除雪防滑工作組織有力，安排合理
1、19日晚22點(diǎn)50分開(kāi)始降雪，23點(diǎn)46分全線(xiàn)封閉，第一車(chē)融雪劑開(kāi)始裝車(chē)，同時(shí)組織人員上路巡查，11點(diǎn)30分返回，報告全線(xiàn)積雪已達0.5—1cm，除雪工作隨即開(kāi)始。
2、除雪作業(yè)共分三組進(jìn)行：機械組一組，人工組兩組。機械組：采用三臺除雪車(chē)先鏟，融雪劑撒布車(chē)隨后撒布融雪劑的作業(yè)方法，首先從建安出發(fā)開(kāi)始除雪到五臺收費站返回。完成后又從蔣村開(kāi)始一直到秦城樞紐與大運高速連接處返回進(jìn)行除雪作業(yè)；人工除雪分兩組進(jìn)行：第一組從建安出發(fā)，沿下行線(xiàn)到蔣村人工撒布融雪劑除雪；第二組從建安出發(fā)，沿上行線(xiàn)逆行到蔣村撒布融雪劑除雪。
3、3月20日凌晨3點(diǎn)xx分雪停，8點(diǎn)10分，除雪完畢，全線(xiàn)具備通車(chē)條件。
除雪防滑工作總結 2
一、雪前準備情況。
管理處在11月前就及早制定除雪保暢應急預案，組織開(kāi)展了除雪防滑實(shí)戰演練，規范了一系列工作流程，促進(jìn)了除雪保暢工作落實(shí)。管理處還成立了除雪保暢應急領(lǐng)導小組，實(shí)行24小時(shí)值班制度和天氣預警制度，并加強同高速交警、路政、氣象臺等部門(mén)的聯(lián)系，組建了除雪保暢小分隊，同時(shí)在管理處儲備了融雪劑20t，管理處配備除雪鏟2臺，撒布機1臺，工具車(chē)2臺和勞動(dòng)保護用品，包括反光衣、手套、安全帽等，一但突發(fā)險情，立即投入使用。
二、本次除雪情況。
20xx年1月27日所轄路段開(kāi)始下雪。在確保道路安全暢通的首要工作任務(wù)前，管理處第一時(shí)間啟動(dòng)應急預案，組織充足的人力、物力，全體養護人員迎難而上，克難而進(jìn)，克服時(shí)間緊迫，組織緊張、任務(wù)艱巨及持續時(shí)間長(cháng)、工作強度大等重重困難，與高速交警、路政等相關(guān)部門(mén)緊密配合，在1月27日18：40至1月29日11：20歷時(shí)40小時(shí)的除雪保暢工作中，全體人員充分發(fā)揚反應迅速、不畏艱險、吃苦耐勞和連續作戰的工作作風(fēng)，共撒布融雪劑15噸，累計出動(dòng)除雪人員33人次，機械車(chē)輛7車(chē)次，勝利完成除雪保暢任務(wù)。
此次除雪保暢工作，確保了運風(fēng)高速車(chē)輛的正常通行，更大的意義在于打贏(yíng)了20xx年除雪保暢工作的第一仗，錘煉了除雪保暢隊伍，為運風(fēng)高速各類(lèi)突發(fā)事件應急處置積累了豐富的實(shí)戰經(jīng)驗。
三、存在的問(wèn)題和反思。
回顧這次除雪保暢工作，總體來(lái)說(shuō)還是取得了一定的成果，成效也是顯著(zhù)的，但是，還有幾個(gè)問(wèn)題值得我們思考：
1、此次除雪保暢工作雖然取得了勝利，但仍然暴露出我們思想意識上的不足，以往工作的重點(diǎn)是大橋、陡坡、匝道、彎道、背陰等部位，當我們在這一部位取得了成效后，我們的隊員忽視了其他路段，導致這些路段的積雪變厚，以致于延誤了撒布融雪劑的時(shí)間，加大了除雪難度和施工成本。
2、除雪預案啟動(dòng)后，要加強除雪現場(chǎng)的'組織協(xié)調工作，避免人員，設備重復投入到同一地點(diǎn)除雪，由于除雪時(shí)間緊迫，還要提高除雪人員和設備的效率，不能出現消極出工現象，以通過(guò)科學(xué)的工作方式，產(chǎn)生最大的工作效能。
3、還要提前做好除雪小分隊的組織和任務(wù)安排工作，做到一有雪情，立即出動(dòng)，切實(shí)將應急預案落到實(shí)處，避免在時(shí)間緊迫的時(shí)候，加大除雪組織難度而貽誤戰機。
4、把握好融雪劑撒布時(shí)機。適時(shí)撒布不僅可以快速除雪而且還可以減少融雪劑的用量，達到事半功倍的效果。降雪時(shí)的情況非常復雜，時(shí)機必須根據現場(chǎng)情況靈活掌握，以下是幾個(gè)重要時(shí)機：
(1）雪前撒布。根據天氣情況下雪前1～2小時(shí)在路面車(chē)輛碾壓部分快速撒布一層融雪劑，可有效防止積雪與路面凍結在一起，有利于除雪鏟除雪作業(yè)。
(2）機械除雪配合。當積雪厚度達到20mm以上時(shí)，首先用除雪機械除雪，然后在殘留的積雪上撒布融雪劑。
(3）白天氣溫高時(shí)撒布。通常認為白天氣溫高不怕結冰不需要撒布融雪劑，但這時(shí)撒布少量的融雪劑隨著(zhù)地表溫度升高和行駛車(chē)輛的作用可極大地加快融雪速度，使雪融化成水排出路外，減少防止夜間路面結冰而撒布融雪劑的用量。
(4）分次、分階段撒布。一次降雪不能僅撒布一次融雪劑，隨著(zhù)降雪的持續，氣溫、行駛車(chē)輛等情況會(huì )不斷變化，還有融化的雪水會(huì )帶走部分融雪劑，因此撒布作業(yè)須根據路面情況在降雪過(guò)程中不斷進(jìn)行。同時(shí)結合早、中、晚三個(gè)階段的除雪目的進(jìn)行適量撒布，夜間重點(diǎn)是行車(chē)道、橋梁、匝道橋、上下坡地段的防冰撒布。
5、建議在能夠保證緩慢通行的條件下，盡量不封閉交通。
除雪防滑工作總結 3
除雪工作是冬季養護工作的重中之重，為達到雪停后24小時(shí)開(kāi)通兩個(gè)車(chē)道，48小時(shí)路面無(wú)積雪的目標，合理使用除雪材料、除雪設備，以最快的速度將路面積雪清除干凈，現根據以往的除雪經(jīng)驗進(jìn)行總結，供大家探討、相互交流。
1、除雪總體方針：機械除雪為主（物理方法），使用融雪劑除雪（化學(xué)方法）、局部人工除雪為輔。因為融雪劑融雪，對水泥砼路面、水泥砼橋擋墻、橋梁具有一定的腐蝕性，縮短其使用壽命或降低其強度，采用融雪劑主要是防凍，撒布融雪劑應按照“少量、多次、逐步接近目標量”的原則進(jìn)行，撒布融雪劑的最佳時(shí)間是估計在路面出現凍結之前1-2h撒布，融雪劑的撒布量根據氣溫確定，一般情況下：氣溫-7℃以上可撒5-20g/m2；低于-7℃時(shí)，撒布量為20-35g/m2。高速公路車(chē)速較高，過(guò)往車(chē)輛因路滑極易發(fā)生車(chē)輛失控或交通事故，采用人工除雪風(fēng)險性較高，對吹雪車(chē)、推雪板等機械均不能完全清除積雪的重點(diǎn)路段使用人工清除。
2、合理使用除雪設備，防止造成資源浪費，延誤除雪時(shí)間。當雪厚為1cm左右時(shí)，如果白天的室外氣溫在0℃左右，使用吹雪車(chē)進(jìn)行除雪，因為積雪較薄，可適當加快吹雪車(chē)的行駛速度，一般速度在30-50公里/小時(shí)，根據吹雪效果，發(fā)動(dòng)機轉速掌握在4000-7000轉/分鐘；如果室外氣溫很低、車(chē)流量小，就需要撒融雪劑防凍。在以上基礎上，如果雪還在不停地下，當雪量達5cm以上時(shí)，靠撒融雪劑融雪在經(jīng)濟性和除雪效果上已不理想，即開(kāi)始先使用推雪板將超車(chē)道積雪鏟至行車(chē)道，推雪板的速度一般在45-60公里/小時(shí)，防止速度過(guò)高發(fā)生失控，還可以對安裝推雪板的車(chē)輛設置防滑鏈，隨后使用吹雪車(chē)將積雪吹至路面以外，發(fā)動(dòng)機轉速掌握在7000-10000轉/分鐘，根據除雪效果掌握吹雪車(chē)的`速度。
3、科學(xué)安排。撒布融雪劑僅僅是機械除雪的輔助手段，是機械化清雪的一個(gè)步驟。沒(méi)有適當的除雪機械，試圖靠大量施用融雪劑將雪融化流走、或是想靠人工用掃帚來(lái)掃開(kāi)“假融”的積雪會(huì )增加除雪成本延長(cháng)除雪時(shí)間，還可能形成“冰瘤”而增加除雪難度，因此撒布融雪劑與使用推雪板、吹雪車(chē)、人工除雪之間的相互協(xié)調配合、選擇合理的時(shí)機、制定先后順序尤為重要。
4、除雪質(zhì)量受溫度影響很大，抓住有利時(shí)機融雪非常重要。在降雪量較大的情況下，當雪天轉晴室外溫度在0℃以下時(shí)，除雪的最佳時(shí)間為上午10：00至下午2：00之間，應做好充分準備，集中所有的人力、物力進(jìn)行除雪。白天行車(chē)道的雪殘留到夜晚沒(méi)化而室外溫度又低時(shí)，由于路面有殘存融雪劑不會(huì )形成冰面，但為了使雪盡快融化干凈，要在交通量增大之前，或者在一天當中溫度最低的時(shí)刻來(lái)臨之前，再撒一層融雪劑防凍，然后借助過(guò)往車(chē)輛的車(chē)輪壓、帶、磨，加快殘雪的融化速度。另外，應考慮灑布液體融雪劑除雪，效果更佳。
除雪防滑工作總結 4
1月4日，厚厚的白雪覆蓋了整個(gè)校園，給師生出行帶來(lái)了不便。當天，校長(cháng)辦公室、后勤管理處向全校發(fā)出了關(guān)于做好掃雪防凍工作的緊急通知，全校師生員工紛紛走向路邊、樓前掃雪除冰，保證校園道路的暢通和師生出行安全。
后勤管理處根據天氣預報情況，于1月2日召開(kāi)了部門(mén)校園掃雪防凍工作動(dòng)員會(huì )議，啟動(dòng)、分解應對災害天氣處置預案，細化責任單位、責任落實(shí)到人。會(huì )議要求，全體工作人員要高度重視、全力以赴，切實(shí)做好應對災害天氣防范處置的各項準備工作。雪情就是命令，1月4日一大早，后勤管理處立即行動(dòng)起來(lái)，調配鏟雪車(chē)輛，組織員工和物業(yè)人員投入到掃雪活動(dòng)中。校園道路、學(xué)生食堂、學(xué)生宿舍、樓宇門(mén)前……大家不畏嚴寒，冒雪迎風(fēng)，揮舞著(zhù)鐵鍬、笤帚，相互配合，你鏟我掃，一點(diǎn)點(diǎn)地將積雪和冰層鏟起集中堆放。經(jīng)過(guò)數小時(shí)的.奮戰，汗水融化了冰雪，校園主要樓宇門(mén)口和內部道路積雪及時(shí)清掃干凈，暢通了道路，受到師生們的歡迎。
除雪防滑工作總結 5
11月13日以來(lái)，雪越下越大。幾天的連續大雪使地面上已經(jīng)積了很厚的雪，大雪積久不融化。我們圖書(shū)館后面的雪在上面不融化，下面融化的一點(diǎn)水使行人踩上去很容易滑倒，而這里是出校門(mén)必經(jīng)之路，看到許多人小心翼翼地一步一步邁，還不時(shí)有人摔倒，我武術(shù)系分隊臨時(shí)決定組織全體同學(xué)想利用中午的時(shí)間在積雪中清理出來(lái)一條路。中午吃完飯之后，先到我們院工具室拿了幾把掃帚和幾個(gè)鏟子，只有這些工具，大家就也就將就著(zhù)用了。
我們首先清理院前臺階上的'積雪，由于雪積得比較厚，踩的人太多了，很多地方都已經(jīng)結成冰，牢牢的貼在地面上。很難清理，我們就用手中的幾個(gè)簡(jiǎn)單的工具，甚至有的還同學(xué)還找來(lái)舊木版刮地面的兵塊，有的同學(xué)干脆把掃帚倒來(lái)用把兒搗，有的同學(xué)從院辦公室、團總支辦公室拿來(lái)塑料的垃圾鏟去刮地面上掃不起來(lái)的冰渣子，總之，我們一個(gè)目的就是把地面整理干凈了。大家干的都很起勁，雖然天氣寒冷，但大家都出汗了。經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的努力我們將路上的積雪終于清理干凈了。同學(xué)們的頭上也都滲出了汗珠，我們雖然感覺(jué)有點(diǎn)累但看到同學(xué)們走在我們清掃干凈的道路上行走卻感到心里很溫暖。同學(xué)們臉上再沒(méi)有行走在積雪之上的小心翼翼的表情就是我們最大的回報。
除雪防滑工作總結 6
清晨，隨著(zhù)鬧鐘的鈴聲，我慢慢的從床上坐起來(lái)!習慣性的向窗外望去。啊!下雪了!這是20xx年的首場(chǎng)雪。我心想我一定要做點(diǎn)什么事。
吃過(guò)早飯，我迫不及待地奔下樓下。我站在積雪上，用手按了按雪，喝!不騙你們，這積雪足有2厘米厚。最厚的.地方比我中指的厚度還大。我抬頭望去，那些志愿者又在掃雪呢!我心想，這不就是個(gè)好機會(huì )嗎?我立刻跑到居委會(huì )借了把鏟子，向東走去，我在最東邊的圍墻旁干了起來(lái)。我把積雪一排一排地產(chǎn)走，大伙也都是這樣，他們干得十分賣(mài)力，我想我也不能落后，更加用力了。不到一會(huì )兒，我便把圍墻旁的積雪全部鏟到墻角去了，我十分得意，可是再看看他們干的量，我都及不上他們干的一半，我可不服輸，又向西走去，在西邊的圍墻旁鏟起了雪。我看到墻邊的雪很多，而且很難鏟，我便改變了策略，把積雪都鏟倒墻邊去，這下子可真是事半功倍了。我們從西鏟到東，從南鏟到北，只用了半個(gè)多小時(shí)，就全鏟完了。真是功夫不負有心人，在掃雪中，我媽媽還給我和志愿者留了影，我真開(kāi)心。
通過(guò)這次鏟雪活動(dòng)，我知道做任何事都不和可以輕輕松松獲得成功的，有時(shí)要動(dòng)一點(diǎn)腦筋，但最主要的是要有堅持不懈般的恒心與守株待兔般的信心。這樣方可取得成功。
除雪防滑工作總結 7
昨晚一場(chǎng)大雪給同學(xué)老師行路和交通安全造成困難，雪情就是命令，我們南半小學(xué)的志愿者服務(wù)者走出教室，清掃道路。向同學(xué)們宣傳安全出行。他們用志愿真情融化著(zhù)學(xué)校的冰雪嚴寒，充分發(fā)揮了志愿者在學(xué)校應急志愿服務(wù)中的生力軍和突擊隊作用。
同時(shí)根據學(xué)校志愿者活動(dòng)領(lǐng)導小組下發(fā)通知，作出部署要求各班志愿者立即展開(kāi)掃雪行動(dòng)，分工明確，協(xié)作默契，成效明顯，受到同學(xué)老師的稱(chēng)贊，為同學(xué)老師的出行創(chuàng )造了便利條件在活動(dòng)中，志愿者積極配合學(xué)校的安排，使得活動(dòng)有條不紊的.進(jìn)行。即使凜冽的寒風(fēng)吹打著(zhù)同學(xué)們的雙手，即使積雪冰凍頑固不動(dòng)，即使清理很困難，但同學(xué)們仍以飽滿(mǎn)的熱情、十足的干勁、一絲不茍的精神清理積雪。他們不畏嚴寒、不辭勞苦，在嚴寒中埋頭苦干。不求回報、不邀功賞，只為給師生創(chuàng )造一個(gè)安全的出行環(huán)境，讓他們走的放心、行的開(kāi)心�！百浫嗣倒�，手留余香�！彼麄冊诮o他人帶來(lái)方便的同時(shí)，也方便了自己。
通過(guò)此次活動(dòng)，同學(xué)們進(jìn)一步發(fā)揚了樂(lè )于助人、互幫互助、善于奉獻的志愿者精神。給同學(xué)們樹(shù)立了良好的榜樣。相信在今后的學(xué)習、生活中，在大家的共同努力下，我們的校園將那個(gè)更加溫馨、和諧。
除雪防滑工作總結 8
一、雪前準備情況
城管執法大隊在20xx年11月前就及早制定掃雪除凍保暢應急預案，組織開(kāi)展了除雪防滑實(shí)戰演練，規范了一系列工作流程，促進(jìn)了除雪保暢工作落實(shí)。
城管執法大隊還成立了以阮金泉、李躍為組長(cháng)的掃雪除凍應急領(lǐng)導小組，實(shí)行24小時(shí)值班制度和天氣預警制度，并加強同區掃雪防凍指揮部、環(huán)衛、氣象等部門(mén)的聯(lián)系，組建了除雪保暢小分隊，同時(shí)在區掃雪防凍指揮部的支持下儲備了融雪劑20噸，聯(lián)合區環(huán)衛公司改裝撒鹽專(zhuān)用車(chē)1臺，自備皮卡8臺，鐵鍬100把和勞動(dòng)保護用品，包括反光衣、手套等，一但突發(fā)險情，立即投入使用。
二、本次掃雪除凍情況
20xx年2月8日六合主城區開(kāi)始下雪，2月9日凌晨橋面開(kāi)始冰凍。在確保道路安全暢通的首要工作任務(wù)前，城管執法大隊第一時(shí)間啟動(dòng)應急預案，組織充足的人力、物力，全體養護人員迎難而上，克難而進(jìn)，克服時(shí)間緊迫，組織緊張、任務(wù)艱巨及持續時(shí)間長(cháng)、工作強度大等重重困難，與環(huán)衛等相關(guān)部門(mén)緊密配合，在2月9日6：00至2月9日9：00歷時(shí)3小時(shí)的除凍保暢工作中，全體人員充分發(fā)揚反應迅速、不畏艱險、吃苦耐勞和連續作戰的工作作風(fēng)，共撒布融雪劑2噸，累計出動(dòng)除凍人員40人次，機械車(chē)輛7車(chē)次，勝利完成除雪保暢任務(wù)。
此次除雪保暢工作，確保了古棠橋、復興橋、龍津橋、冶浦橋、浮橋、招兵橋、仕金橋等橋梁和主要交通干道的.正常通行，更大的意義在于打贏(yíng)了20xx年掃雪除凍保暢工作的第一仗，錘煉了掃雪除凍保暢隊伍，尤其是20xx年進(jìn)入隊伍的新人，為處理各類(lèi)突發(fā)事件應急處置積累了豐富的實(shí)戰經(jīng)驗。
除雪防滑工作總結 9
日前中原地區迎來(lái)了2022年的第一場(chǎng)降雪。中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州動(dòng)車(chē)段以雪為令，立即啟動(dòng)應急預案，第一時(shí)間投入清雪除冰應急保暢通工作。該段嚴格執行作業(yè)標準，認真檢查動(dòng)車(chē)組車(chē)下設備狀態(tài)，全力做好動(dòng)車(chē)組檢修工作，確保高鐵安全萬(wàn)無(wú)一失，為春運保駕護航。
隨著(zhù)雪悄然而至，為錦繡河山披上了一層秀麗的白紗。然而，這場(chǎng)突如其來(lái)的降雪對于鐵路運輸來(lái)說(shuō)，卻造成了一定的安全隱患，為鐵路行車(chē)工作帶來(lái)巨大的影響。
面對突如其來(lái)的降雪，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的擠壓、凝結，便在軌道上形成了一層薄冰，對于高速行駛的火車(chē)來(lái)說(shuō)，這就猶如在刀尖上跳舞一般，稍不留神便會(huì )造成嚴重的行車(chē)事故。同時(shí)，隨著(zhù)雪花的飄落，溫度不斷的下降，積雪有可能覆蓋住列車(chē)運行的軌道，或者堵塞道岔等等情況，嚴重影響列車(chē)的行駛安全。在車(chē)站，面對緩緩落下的大雪，候車(chē)室，站臺等地方容易發(fā)生側滑等情況，對于旅客出行乘車(chē)帶來(lái)了一定的不便與危險。
為保障高鐵列車(chē)在運行過(guò)程中經(jīng)過(guò)大雪的.洗禮后，設備可以保證穩定運行，鄭州動(dòng)車(chē)段第一時(shí)間啟動(dòng)應急預案，對高鐵列車(chē)進(jìn)行除雪作業(yè)，并提前進(jìn)行整備工作，確保列車(chē)安全正點(diǎn)的運行。
及時(shí)妥善的應急措施充分體現了鐵路部門(mén)時(shí)刻準備著(zhù)的憂(yōu)患意識，以及對行車(chē)安全的重視，在惡劣的環(huán)境下，鐵路部門(mén)作為運輸大動(dòng)脈，應該時(shí)刻保持高度警惕，確保鐵路運輸安全穩定，無(wú)論出現任何情況，都可以在第一時(shí)間減少惡劣情況帶來(lái)的影響，將保障列車(chē)運行以及旅客安全放在首位，為2022年春運做好保障工作。
除雪防滑工作總結 10
對于我這樣的一個(gè)公司保潔員來(lái)說(shuō)雖然我的職業(yè)似乎并不起眼，但是我也是有著(zhù)自己的職業(yè)操守，不會(huì )敷衍了事。作為一個(gè)工作了好幾年的資深保潔員來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得自己來(lái)到公司之后的表現也是特別棒的，雖然間或也會(huì )有些紕漏出現一些意外。但是我在工作上也是始終有著(zhù)自己的底線(xiàn)，絕不會(huì )糊弄，而是細致仔細的打掃，讓公司因為我的緣由而顯得干凈光明。下面就自己這段時(shí)間的表現做簡(jiǎn)略工作總結：
一、思想上
作為一個(gè)公司的保潔員，雖然累得時(shí)候很累，但是也就累那么一會(huì )，每天還是有很長(cháng)一段的休息時(shí)間的。而我把休息和工作也是分的非常清晰，就像是晚上也不會(huì )因為自己下班的.時(shí)間到了就不掃走了，而是會(huì )打掃完再走，終歸這就是我的職責。而作為一個(gè)保潔我也并沒(méi)有因為自己的工作而覺(jué)得有什么自卑感，大家都是靠自己的努力吃飯，我沒(méi)覺(jué)得有什么問(wèn)題。而在工作時(shí)假如遇到了其他人可能打攪到我工作時(shí)，我也不會(huì )有什么心情，而是會(huì )讓他們先解決他們的事，因為我知道顧客來(lái)到公司就是來(lái)消費快樂(lè )的，而我既然也作為這里的一員就有必要讓來(lái)到這里的人快樂(lè )的來(lái)，快樂(lè )的走，而不是被我的惡劣看法氣走。所以時(shí)刻面對顧客保持笑容也是我始終在做的。
二、工作上
雖然我只是一個(gè)保潔但是我覺(jué)得我的工作也是特別重要的，假如不是我的工作那公司確定是非常的臟亂差。而我自己也是對自己每天的工作有一個(gè)安排，比如在什么時(shí)候去廁所打掃，什么時(shí)候去打掃地板，這些都是有要求的。假如去廁所打掃的太晚了，可能廁所的紙沒(méi)有了，或者是堵住了，這些都是要剛好處理的。所以定時(shí)定點(diǎn)去廁所巡查一番很有必要，而地板除了發(fā)生意外的事情都是須要再公司開(kāi)門(mén)前或者關(guān)門(mén)后打掃，假如在人流量多的時(shí)候打掃地板衛生，確定是會(huì )有可能發(fā)生意外的，假如造成人員傷亡或者財產(chǎn)損失我想我是擔當不起這個(gè)責任的。而作為一個(gè)保潔員的工作也不僅僅如此，想要做好保潔員這份工作除了要細心之外還要有耐性，能夠讓自己沉下心去打掃衛生，才能夠真正的打掃干凈。而我雖然做的也還行，但距離優(yōu)秀也還是有著(zhù)一段距離的，所以在將來(lái)的工作里我肯定會(huì )接著(zhù)努力的工作讓自己做的更好的。
除雪防滑工作總結 11
11月21日，牡丹江地區迎來(lái)一輪強降雪。23日，記者從鐵路部門(mén)了解到，為確保旅客平安出行，牡丹江站、牡丹江工務(wù)段等部門(mén)啟動(dòng)除雪應急預案，為鐵路運輸安全暢通保駕護航。
據了解，牡丹江站300余名干部職工“以雪為令、見(jiàn)雪上崗”，14支除雪分隊第一時(shí)間奔赴到7個(gè)站區，出動(dòng)48臺風(fēng)力除雪機，對站內10個(gè)岔區403組道岔，14個(gè)客運站臺進(jìn)行了集中清掃。車(chē)站對可能影響運輸秩序的線(xiàn)路、岔區等行車(chē)關(guān)鍵設備實(shí)行24小時(shí)重點(diǎn)盯守。為確保旅客溫馨出行，車(chē)站利用站內廣播和電子顯示屏實(shí)時(shí)推送列車(chē)運行情況；工作人員主動(dòng)解答旅客問(wèn)詢(xún)，為老幼病殘孕等重點(diǎn)旅客提供送站上車(chē)的“一條龍”服務(wù)；在進(jìn)出站口鋪設防滑毯，設置安全警示標牌，增設專(zhuān)人在檢票口、扶梯、站臺等處加強旅客防護。黨員、團員組建了清冰除雪突擊隊和志愿服務(wù)職工保障隊，深入關(guān)鍵崗位，為旅客做好雪天防滑宣傳，并采取隨下隨清的`方式，確保站臺、站前廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等處旅客順暢通行。
牡丹江工務(wù)段按照集團公司應對雪害預警確保運輸安全要求，提早進(jìn)行預警安排，組織除雪應急人員，在全段管內降雪區域抗擊雪害，確保管內運輸線(xiàn)安全暢通。除雪過(guò)程中，各線(xiàn)路車(chē)間以雪為令，重點(diǎn)對包保道岔的尖軌、轉轍部、頂鐵以及可動(dòng)心轍叉前后一米范圍內的積雪進(jìn)行清掃，全力確保道岔性能良好。同時(shí)針對往年出現過(guò)雪害的重點(diǎn)處所派專(zhuān)人盯控，嚴防死守，保證安全萬(wàn)無(wú)一失。并針對管內道口多，車(chē)流量大，道口道路易積雪結冰的實(shí)際，全力做好道口清雪和防滑工作，組織道口員對道口鋪面、鋼軌輪緣槽、平臺和道口兩側公路路面積雪進(jìn)行清理，并將入冬前提前備好的防滑沙及時(shí)撒在公路上，確保了全段53個(gè)道口的交通運輸安全。
除雪防滑工作總結 12
11月21日至22日，黑龍江省中東部地區將迎來(lái)暴雪天氣，局地將出現特大暴雪，雪量大、持續時(shí)間長(cháng)，對交通運輸、公眾出行等影響較大。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司全力做好鐵路行車(chē)安全和運輸組織工作，加強設備維護和線(xiàn)路巡視力度，科學(xué)防范、主動(dòng)避險，全力保障鐵路運輸安全暢通。
據悉，此輪降雪影響范圍大，將涉及哈爾濱局集團公司管內京哈線(xiàn)、濱洲線(xiàn)、濱綏線(xiàn)、圖佳線(xiàn)等33條鐵路線(xiàn)路和區段，鐵路部門(mén)加強組織領(lǐng)導和惡劣天氣應急機制保障，成立應對暴風(fēng)雪天氣領(lǐng)導小組，確保鐵路運輸調度集中指揮，順暢運行；層層部署應對惡劣天氣處置工作，全力保障旅客安全出行及鐵路運輸秩序；15000余名應急值守人員提前備勤到位，實(shí)行“人不離崗，崗不留雪”，調集準備上千臺雪滾車(chē)、破冰機、鏟車(chē)等除雪機具，在10個(gè)重點(diǎn)站預留116輛空平車(chē)備用裝運積雪，預防較大站區線(xiàn)路積雪量較多難以外運的問(wèn)題。
據了解，工務(wù)系統成立299個(gè)除雪組，組建330人的.動(dòng)態(tài)添乘組，降雪期間對管內線(xiàn)路、客車(chē)進(jìn)行全覆蓋添乘，預計覆蓋添乘500趟次；提前研判確定除雪重點(diǎn)處所50處，降雪期間安排人員重點(diǎn)巡視監控；在33個(gè)中心站區安排44組軌道車(chē)待命，負責運送除雪人員及線(xiàn)路巡查，隨時(shí)準備出巡；做好夜間除雪照明準備，確保夜間作業(yè)安全，準備大型照明設備200余臺、小型照明設備2700余個(gè)；加強道口除雪組織，組織干部和道口工班長(cháng)協(xié)助道口員做好道口及兩側線(xiàn)路除雪、疏導道口交通工作。
鐵路部門(mén)提前研判可能出現的接觸網(wǎng)覆冰現象，在京哈、哈齊、哈牡、哈佳等高鐵線(xiàn)路做好開(kāi)行熱滑動(dòng)車(chē)組、電力熱滑車(chē)組、擺渡內燃機車(chē)準備，實(shí)現在線(xiàn)運行機車(chē)不間斷接觸網(wǎng)除冰，全面做好管內鐵路線(xiàn)路接觸網(wǎng)除冰的各項準備工作；進(jìn)一步加強列車(chē)車(chē)輛庫內檢修和始發(fā)檢查，組織人員做好列車(chē)轉向架、車(chē)底架等部位除雪工作，做好防凍鉤、凍輪、凍門(mén)等措施；組織10組備用動(dòng)車(chē)組準備工作，隨車(chē)機械師在崗待命，確保滿(mǎn)足暴雪天氣旅客出行需要。
鐵路部門(mén)和地方政府應急部門(mén)、交通管理部門(mén)建立對接機制，互通客流信息，超前研判可能造成鐵路客流突增的因素，對北京、佳木斯、東方紅、撫遠、滿(mǎn)洲里等重點(diǎn)方向每日加掛普速載客車(chē)16輛，組織3趟動(dòng)車(chē)組進(jìn)行重聯(lián)運行；恢復東京城—牡丹江間4對、哈爾濱—五常間2對、鶴崗—哈爾濱間1對普速列車(chē)；提前鋪畫(huà)管內三條高鐵線(xiàn)路6.5對動(dòng)車(chē)組應急高峰線(xiàn)，人員、車(chē)輛隨時(shí)處于運用狀態(tài)，根據客流需求第一時(shí)間加開(kāi)列車(chē)；根據惡劣天氣鐵路線(xiàn)路影響情況，果斷采取旅客列車(chē)調整徑路、迂回、停運等措施，堅決保障旅客出行絕對安全。
據鐵路部門(mén)提示，受降雪天氣影響，具體列車(chē)運行信息，請密切關(guān)注當地車(chē)站公告，使用“鐵路12306”手機應用程序或撥打鐵路12306客服電話(huà)查詢(xún)，旅途中請旅客全程做好個(gè)人衛生防護，配合鐵路部門(mén)落實(shí)站車(chē)防疫措施，出行注意防寒防滑，共同維護安全健康有序的旅行環(huán)境。
除雪防滑工作總結 13
11月7日傍晚開(kāi)始，白城地區迎來(lái)入冬以來(lái)最大范圍強降雪，中國鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司白城工務(wù)段科學(xué)應對本輪強降雪，立即啟動(dòng)應急預案，成立專(zhuān)業(yè)除雪隊伍，根據降雪情況，分工組織雪害檢查、看守、處置等應急工作，全力確保鐵路運輸安全。
啟動(dòng)應急預案后，白城工務(wù)段調度中心全面收集天氣變化信息，及時(shí)向各車(chē)間發(fā)布大、暴雪天氣安全預警，同時(shí)利用站內視頻監控系統，對除雪作業(yè)全過(guò)程進(jìn)行盯控，督促作業(yè)人員落實(shí)安全措施。各級包保干部以雪為令，迅速到崗到位加強現場(chǎng)盯控和安全包保。同時(shí)，采取機車(chē)添乘、作業(yè)跟班的方式，對管內設備積雪情況進(jìn)行全覆蓋、不間斷監控檢查，遇有危及行車(chē)安全處所立即封鎖線(xiàn)路，并組織人員對積雪地段進(jìn)行清理。該段各線(xiàn)路車(chē)間24小時(shí)不間斷輪班對管轄設備進(jìn)行巡查，并將站區道岔尖軌部位、轉轍部位、頂鐵部位和可動(dòng)心轍叉前后一米范圍作為重點(diǎn)，對管轄內每組道岔進(jìn)行認真清掃、確保道岔性能良好。
由于線(xiàn)岔特殊性不能使用除雪機等大型機器，職工只能用鐵鍬、鐵鏟、掃帚、竹片等除雪工具，采取除雪隊排班上陣的.方式，利用掃帚、除雪鏟清掃道岔積雪，有些位置作業(yè)面有限，只能蹲著(zhù)或者跪在枕木頭上艱難地用鐵鏟一點(diǎn)一點(diǎn)鏟除尖軌縫里被夾成“雪餅”的積雪。為防止由于氣溫過(guò)低引起的道岔凍結，現場(chǎng)干部職工發(fā)揚雪不停、人不走的精神，輪番在道岔掃雪，確保道岔無(wú)積雪，列車(chē)無(wú)延誤。
截至目前，這個(gè)段共出動(dòng)除雪400余人次，清掃道岔192組，值崗干部職工仍在密切關(guān)注天氣變化情況，隨時(shí)準備上道除雪，全力確保管內線(xiàn)岔設備安全，保證特殊天氣下的列車(chē)運行安全。
除雪防滑工作總結 14
20xx年除雪工作已圓滿(mǎn)結束，養護工程部在諾通公司的正確領(lǐng)導下，堅持“預防為主、防治結合”的原則，嚴格組織，精心實(shí)施，為確保長(cháng)晉高速公路的安全暢通，盡職盡責，取得了較好成效。
一、成立組織機構，制定實(shí)施方案，明確工作責任。
為確保20xx年至20xx年除雪工作萬(wàn)無(wú)一失，公司及時(shí)成立除雪組織機構，制定了詳細的'《20xx年冬季除雪防滑工作預案》，同時(shí)成立了以王文明為組長(cháng)、崔兵斌、劉亞平、岳非非為副組長(cháng)的除雪工作領(lǐng)導組，并下設除雪辦公室，明確了各自的工作職責，保證雪情發(fā)生時(shí)人員、機械、材料、責任四到位。
二、儲備除雪防滑物資，防患于未然。
在第一場(chǎng)雪來(lái)臨之前，養護工程部積極組織養護公司對長(cháng)晉高速公路全線(xiàn)橋涵、高填深挖邊坡、急轉彎等路段的重點(diǎn)部位進(jìn)行了詳細的排查，對存在的隱患及時(shí)進(jìn)行處理解決，并儲備了充足的防滑料，做到防患于未然。
三、加大巡查力度，及時(shí)應對突發(fā)事件。
為隨時(shí)掌握長(cháng)晉高速公路及長(cháng)晉二級公路沿線(xiàn)雪情及路面積雪、結冰情況，以便及時(shí)采取相應除雪防滑措施，要求養護人員加大巡查力度，特別是“兩節期間”，在除雪工作領(lǐng)導組的正確領(lǐng)導下，除雪辦全體人員放棄節假日，堅守崗位，認真履行職責，共同努力，確保了長(cháng)晉高速公路和長(cháng)晉二級公路的安全暢通，保證了“雪后六小時(shí)”通車(chē)的承諾。
四、措施得當、效果明顯。
進(jìn)入冬季以來(lái)，公司將除雪防滑作為日常養護的重點(diǎn)工作來(lái)抓，除雪辦人員努力備戰，始終堅持“預防為主、防治結合”的方針，冬季以來(lái)除雪5次，共投入人工工日600個(gè)，投入車(chē)輛臺班360個(gè)(其中除雪王30臺班、除雪車(chē)30臺班、山貓多功能養護車(chē)60臺班、工具車(chē)240臺班)，灑融雪劑282.4噸。
總結這次除雪防滑工作，我們取得了一些成績(jì)，但也存在一些不足，我們將在下一步工作中，認真總結經(jīng)驗，克服不足，繼續努力，狠抓落實(shí)，為全面開(kāi)創(chuàng )長(cháng)晉高速養護工作新局面做出新的更大的貢獻。
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