鐵路年終工作總結（精選10篇）
一年工作已經(jīng)到年尾了，這一年也將成為過(guò)去，有過(guò)困惑，更有希望和喜悅，這也意味著(zhù)，又要準備開(kāi)始寫(xiě)年終總結了。但是拿起筆的時(shí)候卻發(fā)現不知道寫(xiě)什么，以下是小編收集整理的鐵路年終工作總結，希望能夠幫助到大家。
鐵路年終工作總結 篇1
一、技術(shù)工作簡(jiǎn)歷
本人于20XX年X月從XX鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到XXX車(chē)輛段XXX檢所任檢車(chē)員，主要負責貨車(chē)的檢修。20XX年X月，調XX車(chē)輛段運用車(chē)間任車(chē)輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習客車(chē)檢修及運用客車(chē)非正常情況下的應及處理。20xx年X月通過(guò)高級檢車(chē)員技能鑒定，并于20xx年任車(chē)輛乘務(wù)長(cháng)至今。
二、技藝專(zhuān)長(cháng)
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習方面：
本人自參加工作以來(lái)，在業(yè)務(wù)學(xué)習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認真學(xué)習相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛(ài)一行，對自己干過(guò)的工作都力求更好，對處理過(guò)的故障都認真分析，總結經(jīng)驗�，F已能夠掌握：運用客車(chē)非正常情況下的應急處理及各種轉向架客車(chē)車(chē)輛故障快速準確判斷處理。
在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實(shí)作的考試，并于20xx年三茂股份公司車(chē)輛系統技術(shù)比武中，榮獲客車(chē)檢車(chē)單車(chē)檢查第一名、檢車(chē)員理論第三名、檢驗員個(gè)人全能第二名；20xx年評為段“路風(fēng)信得過(guò)先進(jìn)個(gè)人”；20xx年評為段“路風(fēng)先進(jìn)標兵”；20xx年三茂股份公司車(chē)輛系統技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車(chē)單車(chē)檢查比賽第三名；20xx年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車(chē)檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車(chē)檢驗員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績(jì)。即為自己爭得了榮譽(yù)，也為車(chē)間爭了光。通過(guò)不斷的學(xué)習技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、不斷學(xué)習新技術(shù)以適應鐵路跨越式發(fā)展：
隨著(zhù)鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車(chē)輛也在發(fā)生著(zhù)日新月異的變化，目前的車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車(chē)輛的發(fā)展歷程，由原來(lái)的202轉向架到現在的sw—200k轉向架，可見(jiàn)鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來(lái)所學(xué)的知識已遠遠不能適應當前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無(wú)法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓的機會(huì )，通過(guò)學(xué)習理論了解新技術(shù)的構造原理，通過(guò)實(shí)作練習掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺(jué)學(xué)習有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會(huì )不懂得問(wèn)題主動(dòng)向明白人請教，不論他的學(xué)歷高低，誰(shuí)會(huì )我請教誰(shuí)，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。
三、解決過(guò)的關(guān)鍵問(wèn)題
在實(shí)際工作中，先后處理了許多旅客列車(chē)在運行中的臨時(shí)故障：列車(chē)超員、超重造成彈簧壓死，；列車(chē)車(chē)輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有XX年雪災列車(chē)大面積晚點(diǎn)的應及處理等。
記得20xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車(chē)運行到濂江至化州區間的一個(gè)小站，外勤值班員將我們的車(chē)打停，原因是發(fā)現我們的車(chē)輛有抱閘現象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時(shí)到達現場(chǎng)問(wèn)明原因，對車(chē)輛進(jìn)行了詳細檢查和制動(dòng)機試驗，結果并沒(méi)有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因為該車(chē)為209轉向架，是沒(méi)有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開(kāi)輪踏面的，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書(shū)后，通知發(fā)車(chē)。為了避免類(lèi)似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎制動(dòng)裝置各拉桿、杠桿、孔銷(xiāo)活動(dòng)部轉動(dòng)不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎制動(dòng)各磨耗部位加強打油工作。
還有20xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車(chē)運行至婁底至湘潭區間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說(shuō)我們的車(chē)輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現場(chǎng)，對車(chē)輛進(jìn)行檢查，發(fā)現該車(chē)輛一制動(dòng)梁的閘瓦托翻轉，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時(shí)間無(wú)法復位，為了減少停車(chē)時(shí)間，不至于因車(chē)輛故障而造成列車(chē)晚點(diǎn)，我迅速做出了關(guān)門(mén)、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開(kāi)車(chē)。處理整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到一分鐘，保證了列車(chē)的安全正點(diǎn)。而造成閘瓦托翻轉的原因為：是閘瓦托調整桿座孔磨穿，使調整桿失去作用，而防翻條是用開(kāi)尾穿的，又不牢固，當閘瓦與輪踏面的間隙過(guò)大時(shí)，閘瓦沒(méi)有了調整桿的調整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導致了閘瓦托翻轉。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：
1、加固調整桿座；
2、防翻條聯(lián)結采用螺栓堅固。
每年春運、暑運、黃金周，因超員、超重造成彈簧壓死、車(chē)體與走行部相抗磨，鉤差過(guò)限等故障經(jīng)常發(fā)生。20xx年年春運，我擔當吉首至肇慶的乘務(wù)工作，在吉首站始發(fā)就超員了，造成車(chē)體與走行部相抗磨，并與鄰車(chē)的車(chē)鉤鉤差過(guò)限。當時(shí)鄰車(chē)車(chē)廂是預留到懷化的，車(chē)廂內沒(méi)有旅客。我立即通知列車(chē)長(cháng)組織疏散旅客，并將一部份人員暫時(shí)疏散到鄰車(chē)。這樣即消除了車(chē)體抗磨的同時(shí)又排除了鉤差過(guò)限的故障，保證了列車(chē)的安全正點(diǎn)發(fā)車(chē)。XX年春運，發(fā)生了大雪災，我們的車(chē)被堵在了線(xiàn)上晚點(diǎn)72小時(shí)，為了不至于因發(fā)電車(chē)缺油而造成列車(chē)黑車(chē)。我立即聯(lián)系列車(chē)長(cháng)組織旅客集中到幾個(gè)車(chē)廂，減少負載，節約用油，同時(shí)及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報告，聯(lián)系加油工作，在就近站補油。在這種大面積晚點(diǎn)的情況下，保證了旅客列車(chē)的照明和空調取暖，沒(méi)有發(fā)生因列車(chē)服務(wù)設備而造成旅客投訴，維護了鐵路的良好形象
四、技術(shù)革新
本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會(huì )不斷的總結積累經(jīng)驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí)，原來(lái)都是用兩個(gè)油篙的，一個(gè)頂在構架懸臂端梁處、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤(pán)下部。更換過(guò)程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費力。為了縮短更換的時(shí)間和節省勞動(dòng)力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡(jiǎn)易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤(pán)下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤(pán)，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤(pán)固定死了，當頂在構架上的大油篙頂到合適的高度時(shí)，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時(shí)間，又節省了勞動(dòng)力。
五、帶徒傳藝
本人能將自己所學(xué)的知識和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗，無(wú)私地傳受給其它同事，帶過(guò)的徒弟，現在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車(chē)員。我特別是將快速修比武中的心得無(wú)私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周?chē)耐略诩夹g(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。
六、在政治思想方面：
加強政治理論學(xué)習，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習，無(wú)論是學(xué)習黨的文件精神，還是學(xué)習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著(zhù)認真學(xué)習的態(tài)度，及時(shí)了解黨的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會(huì )精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)。在思想上始終能與黨的政治思想路線(xiàn)以及各級領(lǐng)導的要求保持一致。在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應有的貢獻。
鐵路年終工作總結 篇2
20XX年，我段工會(huì )在公司工會(huì )和段黨委的領(lǐng)導下，不斷鞏固和擴大先進(jìn)性教育活動(dòng)的成果，圍繞中心，服務(wù)大局，切實(shí)維權、務(wù)實(shí)創(chuàng )新、發(fā)揮優(yōu)越、展示作為，全面落實(shí)依靠方針，努力發(fā)揮工會(huì )職能，團結全段廣大職工，為全段的改革、發(fā)展、穩定作出了貢獻，為公司各項奮斗目標和xxxxxxx段建設做出了貢獻。
一、充分展示作為，為青藏鐵路建設發(fā)揮作用
為貫徹落實(shí)鐵道部要求，遵照公司要求，我段在5月6日承擔xxx站區間xxx公里兩側防護欄工程和負責對支援xxxx線(xiàn)路應急工程建設的各鐵路局作業(yè)人員生活供應。防護欄工程工期緊、任務(wù)重，面對嚴峻的考驗，段從機構組織、人員分工、標段劃分、施工力量、時(shí)間進(jìn)度等方面進(jìn)行了精心策劃，在預制構件、運輸安裝、統計、上報等環(huán)節抽調專(zhuān)人專(zhuān)項負責，因此，段工會(huì )要求各基層工會(huì )組織全體職工認清形勢，明確任務(wù)，樹(shù)立決戰必勝的信心，引導廣大職工把思想和認識統一到公司的任務(wù)和目標上來(lái)，并全力保證一線(xiàn)職工的生活后勤保障。工會(huì )干部深入基層，了解掌握職工思想狀況，解決職工在沿線(xiàn)工作生活所需，在工地開(kāi)展不同形式的勞動(dòng)競賽，促進(jìn)施工水平和工程質(zhì)量的提高。全體職工全力以赴，吃苦耐苦，勇于奉獻，充分體現現場(chǎng)職工在關(guān)鍵時(shí)期的大局意識和主人翁意識。通過(guò)職工努力奮斗、工程于6月18日竣工，工期45天，按照設計全面完成任務(wù)，累計完成防護欄83622跨，同時(shí)為支援xxxxx應急工程的兄弟局19個(gè)單位運送生活物資近300個(gè)品種，162趟（次），196噸，價(jià)值60萬(wàn)元，并且做到了生活用品新鮮、衛生、安全、健康，多次受到支援單位的好評。
6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統開(kāi)展了“保安全、整設備、大打設備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動(dòng)，要求xxx的24個(gè)鍋爐房職工連續奮戰、中午休息一小時(shí)，晚上加班到8點(diǎn)，雙休日照樣工作，對于這項由于防護欄工程而延誤需要完成的工作，段工會(huì )立即從關(guān)心職工生活入手，了解沿線(xiàn)職工伙食團吃飯的問(wèn)題，配備了一些必備的炊具、電熱壺、微波爐等，并給全體水暖工作人員每天補助5元錢(qián)，加強生活供應，全體職工發(fā)揚連續作戰，一絲不茍的精神，順利地完成任務(wù)，為今冬明春供暖打好了基礎。
8月2日，按公司指示，我段抽調近40名職工對因xxx線(xiàn)路建設、人員出入而損壞防護欄進(jìn)行補強工作，這項工作因為時(shí)間要求很短，遇到了極大的困難，段工會(huì )協(xié)同行政立即連夜組織施工隊伍，在極短的時(shí)間內購置沿線(xiàn)施工必備用品，使這項工程在公司要求的時(shí)間內得以完成。同時(shí)進(jìn)行的沿線(xiàn)站舍粉刷工作，同樣是任務(wù)急、質(zhì)量要求高，施工點(diǎn)多，段工會(huì )千方百計地解決職工遇到的實(shí)際困難，同沿線(xiàn)站區聯(lián)系吃住問(wèn)題，解決生活居住必需品，使工程得以順利完成。
以上這三項工程是我段今年以來(lái)所做的重點(diǎn)工作，在此期間，段工會(huì )組織在做好其它工作的同時(shí)，主要是結合自身工作特點(diǎn)，充分利用工作優(yōu)勢，充分發(fā)揮工會(huì )作用，不等不靠，主動(dòng)靠前，主動(dòng)參與，做好宣傳教育工作，做好職工思想工作，做好職工利益維護工作，做好后勤保障工作，我段應急工程的順利完成，使工會(huì )組織的作為得以充分展示。
二、唱響主旋律，做好民主管理
我段始終把搞好三級民主管理工作當作主要工作來(lái)抓，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問(wèn)題及有關(guān)改革、發(fā)展的新舉措都通過(guò)段職代會(huì )討論決定，職工代表在段職代會(huì )上認真審議段長(cháng)行政工作報告，并對全段工作提出意見(jiàn)和建議，同時(shí)堅持做好車(chē)間、班組的民主管理工作，基層單位每年定期召開(kāi)職工代表大會(huì )或職工大會(huì )，車(chē)間領(lǐng)工區生產(chǎn)任務(wù)完成情況，考核分配，放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的重大問(wèn)題，都提交大會(huì )討論審議后實(shí)施。段工會(huì )每年組織部分職工代表到機關(guān)各科室、車(chē)間、領(lǐng)工區及維修工作施工點(diǎn)，不定期召開(kāi)座談會(huì )、懇談會(huì )、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全、勞動(dòng)保護等方面的情況、充分發(fā)表意見(jiàn)，段黨政領(lǐng)導高度重視代表提出的意見(jiàn)和建議，專(zhuān)門(mén)召開(kāi)會(huì )議逐項進(jìn)行研究，對存在的問(wèn)題及時(shí)予以拍板解決。同時(shí)積極推進(jìn)段務(wù)公開(kāi)制度，保障職工的知情權，凡要公開(kāi)的'問(wèn)題，如全段重大經(jīng)營(yíng)營(yíng)決策，集體合同履行情況、干部任用、職稱(chēng)評定、招待費、福利費使用、干部評議結果等都進(jìn)行公示，充分體現了民主管理企業(yè)的作用。
三、切實(shí)加大“兩線(xiàn)”建設
不斷改善職工文化生活條件段工會(huì )高度重視“兩線(xiàn)”建設，按照“少花錢(qián)，多辦事和把好事實(shí)事辦好辦實(shí)”的原則，對我段沿線(xiàn)的房屋整修、水暖設備大修和生活線(xiàn)、文化線(xiàn)建設進(jìn)行了補強，今年先后對4個(gè)站區的屋面、門(mén)窗整治、電照設備進(jìn)行了整修，共計完成1300余平方米，結合公司對沿線(xiàn)站舍的粉刷、使沿線(xiàn)各站面貌有極大的改觀(guān)。對沿線(xiàn)施工職工無(wú)房住、缺少帳蓬、沿線(xiàn)伙食團無(wú)人做飯等現實(shí)存在、段工會(huì )立即同行政一道給予解決，并為全段各班組購置各種生活及文體用品（56）臺件，先后給海石灣、環(huán)衛所、生活供應車(chē)、多經(jīng)辦、液化氣站、物業(yè)施工隊、公寓、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽(yáng)能熱水器、洗衣機、冰柜、電視機、影碟機、電飯鍋、消毒柜、抽油煙機、煤氣灶、消毒柜等36件，共投資49800元，段工會(huì )每年為段機關(guān)和全段各車(chē)間、班組訂閱《工人日報》，做到了《工人日報》工人看，一系列行之有效的舉措，改善了班組職工的文化和生活條件，增強了班組的文化氛圍，激發(fā)了職工的工作熱情，有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。
四、不斷完善“三不讓”承諾辦法，切實(shí)加大保障工作力度
為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實(shí)處，段工會(huì )反復研究貫徹落實(shí)的具體措施。在元旦、春節期間自籌資金41000元開(kāi)展“送溫暖”活動(dòng)，先后對困難職工、離退休職工、職工遺屬進(jìn)行了慰問(wèn)，對困難職工進(jìn)行了全面調查，建立了“三困戶(hù)”和特困遺屬戶(hù)檔案，做到對困難職工心中有數，并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，發(fā)放困難補助金13600元，對職工互助保險做到及時(shí)建帳、及時(shí)辦理，做到了準確無(wú)誤，對家庭生活困難、長(cháng)病職工每年給予定期補助，以保證他們家庭的基本生活，對住院職工及時(shí)探望慰問(wèn)，支付慰問(wèn)金2500元，并為66名住院職工兌現互保金75000元，有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟困難。同時(shí)還號召職工為重病職工捐款，為xxx幫扶地區捐款、捐衣，由于段工會(huì )干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況，詢(xún)問(wèn)有關(guān)事情，需要段上解決的事情，無(wú)論大小都及時(shí)反映給有關(guān)領(lǐng)導和部門(mén)，職工也愿意把一些情況反映給工會(huì )，段各級工會(huì )組織都能做到熱心服務(wù)，盡力解決，力爭有求必應，使工會(huì )組織和職工之間的“橋梁”暢通、“紐帶”緊密。
鐵路年終工作總結 篇3
一年來(lái)，我居心學(xué)習公司文化與制度，盡力晉升本身的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，迅速地融入公司群眾與部門(mén)團隊，完成各項工作�，F將這一年來(lái)的與將來(lái)展望向列位領(lǐng)導陳訴請示。
一、工作總結
1.增強學(xué)習，盡力進(jìn)步自身素質(zhì)
堅持把增強學(xué)習作為進(jìn)步自身素質(zhì)的癥結步伐。在工作中，牢牢把握“理論聯(lián)系實(shí)際”這一主線(xiàn)，盡力把知識技能運用到工作實(shí)踐傍邊，富厚經(jīng)歷，坦蕩視野，積極參加公司舉辦的運動(dòng)，認真學(xué)習規定的學(xué)習材料，認真記錄工作中的心得，使本身的職業(yè)素質(zhì)有了較大進(jìn)步，為本身工作帶給了槍垠的動(dòng)力支持。同時(shí)正視本身的不夠并居心矯正，為更好完本錢(qián)職工作奠定了根基。
2.居心朝上提高，增強團隊互助
在工作中我不僅僅本身盡力工作，同時(shí)也和同事相互溝通，促進(jìn)了解。工作中遇到不明白的問(wèn)題，我會(huì )客氣向同事求教;生活上我也常常和同事交心，了解彼此的想法，緩解工作的壓力，降服艱苦，配合提高。這樣不僅僅促進(jìn)了彼此之間的交情，也大大進(jìn)步了工作的效率。
3. 進(jìn)一步強化職責意識
在學(xué)習優(yōu)越的職業(yè)技能同時(shí)，建立正確的人生看和代價(jià)看，加強事業(yè)心和職責感。認真做好職責范圍內和領(lǐng)導交辦的工作任務(wù)，凡事從點(diǎn)滴做起，踏實(shí)肯干，求真務(wù)實(shí)。
二、工作展望
1.居心學(xué)習相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識具備優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。
2.居心學(xué)習公司制度與文化，酷愛(ài)公司，具備強烈的職責感與使命感，有較高的道德素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。
3.居心思考，盡力學(xué)習、提高，具備優(yōu)秀的思考與辦理問(wèn)題的潛力。
4.具備優(yōu)秀的團隊精神與溝通和諧潛力。
我由衷的感激公司對我的知遇之恩，我將盡力地工作學(xué)習，晉升本身的專(zhuān)業(yè)潛力，為公司鞠躬盡瘁，奉獻本身的芳華和才智。
我酷愛(ài)XX，我期望本身能成為一名合格的鐵路職工，懇請領(lǐng)導批評指導。
鐵路年終工作總結 篇4
本人為車(chē)站值班員，技術(shù)等級為高級工，現任車(chē)務(wù)段站副站長(cháng)�；仡櫲肼芬詠�(lái)的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線(xiàn)工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規范的基本內容，也是義不容辭的法律責任，在任何時(shí)候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂(yōu)患意識，以警鐘長(cháng)鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去。以下是今年的工作總結。
一、安全工作的重視
安全要靠人來(lái)保障，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著(zhù)保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開(kāi)始，一刻也沒(méi)有放松過(guò)技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規章的學(xué)習，通過(guò)學(xué)習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實(shí)際操作能力，特別是非正常應急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過(guò)車(chē)務(wù)段預賽選拔榮幸的代表車(chē)務(wù)段參加比賽，并取得良好成績(jì)。
在xx復線(xiàn)施工改造期間，由于工期緊，任務(wù)重，施工對運輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當時(shí)我任車(chē)站值班員，作為安全自控型小組長(cháng)，每次在接班點(diǎn)名會(huì )上認真做好本班的安全預想，從作業(yè)組織、進(jìn)路準備、檢查確認等環(huán)節布置本班安全生產(chǎn)注意事項，在作業(yè)過(guò)程中對接發(fā)列車(chē)和調車(chē)作業(yè)的各個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節加強動(dòng)態(tài)控制，保證了安全生產(chǎn)。我作為當班車(chē)站值班員參加了車(chē)站站場(chǎng)改造的兩次一級施工和數次二三級施工，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認真學(xué)習施工時(shí)的行車(chē)辦法安全措施和注意事項以及新設備的操作要領(lǐng)，在作業(yè)中嚴格執行作業(yè)標準和作業(yè)紀律，認真落實(shí)安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。
二、個(gè)人能力的提升
隨著(zhù)鐵路改革的逐步加快，技術(shù)裝備水平逐步提高，特別是xx復線(xiàn)開(kāi)通后，行車(chē)組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應崗位需要，我通過(guò)三年的系統學(xué)習，我對鐵道運輸專(zhuān)業(yè)的各門(mén)學(xué)科知識有了更深入的了解和掌握，并在以?xún)?yōu)異的成績(jì)順利畢業(yè)。通過(guò)學(xué)習使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，更好地為運輸生產(chǎn)服務(wù)。
三、工作崗位的轉變
從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉變對我來(lái)說(shuō)是全新的考驗，如何在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強思想政治學(xué)習，提高政治覺(jué)悟，要注意工作方法，要本著(zhù)誠實(shí)、尊重、相互關(guān)心的原則，以誠待人，打動(dòng)人心，才能擰成一股繩，更好地完成工作。擺正自己的位置，明確自己的角色特點(diǎn)，要有大局觀(guān)念，整體意識，作為副職要在日常工作中做好站長(cháng)的參謀，全力協(xié)助站長(cháng)做好各項工作，促進(jìn)車(chē)站管理水平不斷提升。必須加強學(xué)習，應非常重視知識的更新積累，要充分利用一切機會(huì )加強業(yè)務(wù)知識和管理知識的學(xué)習，特別要對新技術(shù)、新知識的學(xué)習投入更多的精力。
我在今后的工作中一如既往，老老實(shí)實(shí)做人，勤勤肯肯工作。不斷加強學(xué)習，更好的為鐵路運輸生產(chǎn)服務(wù)。
鐵路年終工作總結 篇5
今年我們在鐵路領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞運輸生產(chǎn)工作目標，狠抓日�；A管理，完善管理制度，認真開(kāi)展各類(lèi)安全專(zhuān)項活動(dòng)，以落實(shí)現場(chǎng)作業(yè)有效控制為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)工作，實(shí)現了全年安全和效益雙豐收。同時(shí)，以“創(chuàng )建精品班組”活動(dòng)為載體，全面提高服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì)，取得了豐碩的成果。
一、全員抓營(yíng)銷(xiāo)
在第一季度收入百日競賽中，我班組勇奪第一。由于普降大雪，使全國的交通受阻�？土鞯接康搅髓F路，使客流猛增了好幾倍。列車(chē)始發(fā)時(shí)就超員，一路上只見(jiàn)上的客流，下的卻很少。列車(chē)長(cháng)能夠及時(shí)啟動(dòng)列車(chē)超員應急預案，來(lái)應對突發(fā)客流。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作，列車(chē)長(cháng)堅持查驗車(chē)票，往往一次查票就要4、5個(gè)小時(shí)，堅持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進(jìn)款任務(wù)。
二、展示鐵路良好形象
為了做好旅客運輸工作，根據段的統一安排，提前籌備，做到了接待熱心、安排細心、服務(wù)貼心，保證了所有乘車(chē)旅客來(lái)的高興，走的滿(mǎn)意，圓滿(mǎn)完成了運輸工作。班組同志克服運輸任務(wù)繁忙，積極參加段“應急民兵小組”，負責段部的巡邏和日常安全工作。受到了廣大旅客的一致好評。
三、餐車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)
列車(chē)餐營(yíng)經(jīng)營(yíng)長(cháng)期滯后于客運服務(wù)提升的速度，原因很多：人員成分較雜、管理上沒(méi)有針對性。事實(shí)是，列車(chē)餐營(yíng)經(jīng)營(yíng)在一定程度上已經(jīng)影響了客運服務(wù)整體質(zhì)量，列車(chē)餐售行為和經(jīng)營(yíng)秩序是旅客反響較大，矛盾較為突出的問(wèn)題。針對這一問(wèn)題段提出了餐營(yíng)一體化的思路，我班組是第一批示范班組，班組認真貫徹段、車(chē)隊的改革措施，認真完成各項任務(wù)，做好淡季挖潛旺、季增效工作，在班組內部指派專(zhuān)人任餐車(chē)監督員，并做到全員營(yíng)銷(xiāo)，全力調動(dòng)職工的營(yíng)銷(xiāo)意識并和收入掛鉤，以服務(wù)彌補硬件的不足，緊抓旅客需求，使餐營(yíng)收入大幅提高，取得顯著(zhù)成績(jì)，并被段樹(shù)做典型。
四、完善管理制度
對臺賬、規章、預案和管理制度統一進(jìn)行了修改和核對，另外，集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀律和作業(yè)標準方面的慣性違章“開(kāi)火”。針對著(zhù)裝不規范，離崗、竄崗、服務(wù)質(zhì)量不高等問(wèn)題要求當班的乘務(wù)員加強巡視，巡視時(shí)要及時(shí)發(fā)現并勸導吸煙旅客到風(fēng)擋吸煙處，發(fā)現重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧，并對照規定抓落實(shí)，每月對乘務(wù)員量化違章指標，嚴格考核。通過(guò)一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線(xiàn)，規范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。
鐵路年終工作總結 篇6
作為工廠(chǎng)供電車(chē)間的技術(shù)員，立足于本職崗位，在做好鐵路上下供電技術(shù)任務(wù)的同時(shí)，著(zhù)重于自身供電系統業(yè)務(wù)的掌握和技術(shù)水平的提高，積極參加各種培訓，不斷拓展自己的知識面，利用先進(jìn)的技術(shù)，結合自己的專(zhuān)業(yè)知識，將供電技術(shù)應用于安全生產(chǎn)中。
一、積極學(xué)習技術(shù)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平
在有關(guān)部門(mén)的帶領(lǐng)下，我隨隊進(jìn)行了考察和學(xué)習，掌握了新型設備的新技術(shù)、新工藝，并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了技術(shù)人員來(lái)到我鐵路，為供電職工進(jìn)行電氣設備的應用與維護培訓，為我們相關(guān)技術(shù)人員現場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導，解決了不少的技術(shù)難題。我把平時(shí)工作中遇到的有關(guān)問(wèn)題記錄下來(lái)，向供電車(chē)間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當廠(chǎng)家相關(guān)技術(shù)人員來(lái)鐵路解決設備大的故障時(shí)，我更積極向他們進(jìn)行請教。在不斷地學(xué)習和實(shí)踐中，我逐步的熟悉了供電系統和高低壓設備的應用，提高了自己的業(yè)務(wù)水平。
二、合理供電系統設計，科學(xué)編制技術(shù)措施
在分管供電科長(cháng)的指導下，我逐漸進(jìn)行各采區工作面的供電系統設計。由于對工作面及其機械設備不熟悉，為合理的布置高低壓電纜線(xiàn)路的走向，我經(jīng)常跑現場(chǎng)，測量距離，科學(xué)整定計算，合理選擇電氣設備和電纜型號，不僅滿(mǎn)足實(shí)際需要，還能節省不少人力物力。
三、安全質(zhì)量標準化，工作任務(wù)顯成效
為貫徹落實(shí)鐵路下達的質(zhì)量標準化工作，針對供電班組對主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進(jìn)行整理吊掛的情況，提出合理化建議，并制定科學(xué)的安全施工技術(shù)措施。
四、做好本職工作，提高職工技能水平
在日常工作中，我針對高低壓供電系統有變動(dòng)的地方及時(shí)對供電系統圖進(jìn)行修改，可以隨時(shí)了解各變電所所帶負荷，并負責對遠程監控系統的維護。同時(shí)，我對鐵路的高壓繼電保護裝置的整定參數進(jìn)行了重新計算和對高低壓電纜統計。在系統領(lǐng)導的指導下，不定期地組織電工進(jìn)行技能培訓，學(xué)習新技術(shù)，提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能，并經(jīng)常組織各項技能比武，積極開(kāi)展“xx小組”和“手指口述操作法”等活動(dòng)，通過(guò)這些培訓活動(dòng)，不斷提高車(chē)間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開(kāi)關(guān)故障的能力，大大縮短了處理事故的時(shí)間，有力保障了全鐵路的安全供電。
鐵路年終工作總結 篇7
一年來(lái)，我用心學(xué)習公司文化與制度，努力提升自己的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，迅速地融入公司群眾與部門(mén)團隊，完成各項工作�，F將這一年來(lái)的工作總結與未來(lái)展望向各位領(lǐng)導匯報。
一、工作總結
1.加強學(xué)習，努力提高自身素質(zhì)
堅持把加強學(xué)習作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施。在工作中，緊緊把握“理論聯(lián)系實(shí)際”這一主線(xiàn)，努力把知識技能運用到工作實(shí)踐當中，豐富閱歷，開(kāi)闊視野，積極參加公司舉辦的活動(dòng)，認真學(xué)習規定的學(xué)習資料，認真記錄工作中的心得，使自己的職業(yè)素質(zhì)有了較大提高，為自己工作帶給了強大的動(dòng)力支持。同時(shí)正視自己的不足并用心糾正，為更好完成本職工作奠定了基礎。
2.用心進(jìn)取，加強團隊合作
在工作中我不僅僅自己努力工作，同時(shí)也和同事相互溝通，增進(jìn)了解。工作中遇到不明白的問(wèn)題，我會(huì )虛心向同事求教;生活上我也經(jīng)常和同事談心，了解彼此的想法，緩解工作的壓力，克服困難，共同進(jìn)步。這樣不僅僅增進(jìn)了彼此之間的友誼，也大大提高了工作的效率。
3. 進(jìn)一步強化職責意識
在學(xué)習良好的職業(yè)技能同時(shí)，樹(shù)立正確的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，增強事業(yè)心和職責感。認真做好職責范圍內和領(lǐng)導交辦的工作任務(wù)，凡事從點(diǎn)滴做起，踏實(shí)肯干，求真務(wù)實(shí)。
二、工作展望
1.用心學(xué)習相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識具備優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。
2.用心學(xué)習公司制度與文化，熱愛(ài)公司，具備強烈的職責感與使命感，有較高的道德素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。
3.用心思考，努力學(xué)習、進(jìn)步，具備優(yōu)秀的思考與解決問(wèn)題的潛力。
4.具備優(yōu)秀的團隊精神與溝通協(xié)調潛力。
我由衷的感激公司對我的知遇之恩，我將努力地工作學(xué)習，提升自己的專(zhuān)業(yè)潛力，為公司鞠躬盡瘁，奉獻自己的青春和才智。
我熱愛(ài)XX，我期望自己能成為一名合格的鐵路職工，懇請領(lǐng)導批評指導。
鐵路年終工作總結 篇8
20xx年是我國鐵路改革發(fā)展進(jìn)程中極不平凡的一年。我局同全路一樣經(jīng)歷了撤銷(xiāo)分局和運輸生產(chǎn)力布局調整兩大改革疊加的巨大考驗。面對前所未有的嚴峻形勢，全局各級工會(huì )組織在上級工會(huì )和局黨委的堅強領(lǐng)導下，在各級組織的大力支持和廣大專(zhuān)兼職工會(huì )干部的共同努力下，認真貫徹實(shí)施路局直管站段體制改革的各項部署要求，積極投身改革，適應形勢；全面融入中心，服務(wù)大局，為確保全局體制改革和運輸生產(chǎn)力布局調整的順利過(guò)渡提供了有利保證。
�。ㄒ唬┻m應改革，應對挑戰，實(shí)現了工會(huì )工作的有序銜接
去年“318”全路實(shí)施路局直管站段體制后，我們以確保工作平穩銜接、有序推進(jìn)為重點(diǎn)，全面理順管理關(guān)系，積極研究解決新體制下的新情況、新問(wèn)題，初步形成了全局工會(huì )工作新格局。從健全組織入手，對全局工會(huì )組織的隸屬關(guān)系進(jìn)行調整。積極推進(jìn)局裝卸管理所等26個(gè)新建、合并單位重新組建工會(huì )，在原各分局所在地組建了5個(gè)辦事處工會(huì )工委，全局站段級工會(huì )由直管前的318個(gè)，整合為目前的96個(gè)。從界定職責入手，明確了“路局宏觀(guān)管理，強化指導服務(wù)；站段自我管理，立足獨立作戰；車(chē)間精細管理，重在細化落實(shí)”的工作原則，進(jìn)一步激發(fā)和調動(dòng)了站段工會(huì )獨立自主開(kāi)展工作的積極性。從整章建制入手，建立完善各項制度辦法。局工會(huì )在三次調研基礎上，廣泛征求意見(jiàn)，制定出臺了《哈局困難職工幫扶救助辦法》等30多個(gè)制度辦法，確保各項工作有章可循。從加強自身建設入手，大力整合全局文化體育事業(yè)單位。將全局18個(gè)文體事業(yè)單位整合為1個(gè)文體活動(dòng)站，其中哈地區以外文體單位均整合到當地站段，定員由原來(lái)的204人減少到62人,精減幅度達696%，大大精干了工會(huì )附屬機構，使全局文體事業(yè)單位布局發(fā)生了根本性變化，為更好地發(fā)揮作用創(chuàng )造了有利條件。
�。ǘ┤谌胫行�，服務(wù)大局，凝聚了職工參與跨越式發(fā)展的工作力量
圍繞安全生產(chǎn)，深化群眾性保安全活動(dòng)。積極開(kāi)展了“安康杯”競賽，先后兩次在省介紹經(jīng)驗，并被評為全國“安康杯”優(yōu)秀組織單位和優(yōu)勝企業(yè)。積極開(kāi)展“百千萬(wàn)”競賽，結合路局直管站段和開(kāi)行長(cháng)大重載列車(chē)的實(shí)際，重新修訂完善了各系統競賽辦法，累計對15868名達成安全周期的職工兌現了獎勵。積極開(kāi)展保安全“四崗四區”活動(dòng)，形成了牢固的群眾保安全責任體系。并對340個(gè)優(yōu)秀崗區進(jìn)行了表彰獎勵。積極開(kāi)展職工代表安全專(zhuān)項視察，先后兩次組織16名職工代表，視察了43個(gè)站段58個(gè)班組，發(fā)現問(wèn)題27個(gè)，提出建議10條，為及時(shí)發(fā)現和消除安全隱患做出了貢獻。積極貫徹落實(shí)部、局安全工作會(huì )議精神，組織全局工會(huì )干部深入學(xué)習宣傳、認真查擺反思、積極探索實(shí)踐，增強了工會(huì )組織圍繞安全生產(chǎn)發(fā)揮自身優(yōu)勢的主動(dòng)性和自覺(jué)性。圍繞冬運目標，積極開(kāi)展了“爭五好、創(chuàng )百佳”活動(dòng)，激發(fā)基層工會(huì )和職工干勁，為確保冬運全勝提供了有力保證。
促進(jìn)跨越式發(fā)展，積極拓展群眾性挖潛增效活動(dòng)。在全局職工中開(kāi)展“我為跨越式發(fā)展作貢獻”和“我為節約做貢獻”等合理化建議征集活動(dòng)。共征集建議3508條，被采納2797條，有2個(gè)單位、3個(gè)示范崗，35個(gè)創(chuàng )新能手和40項優(yōu)秀成果受到部級表彰，局工會(huì )被評為省“創(chuàng )新杯”優(yōu)秀組織單位。圍繞路局“戰略裝車(chē)點(diǎn)”工程開(kāi)展調研、提供服務(wù)。先后兩次赴牡地區、齊地區調研，并深入部分裝車(chē)點(diǎn)進(jìn)行慰問(wèn)，解決實(shí)際困難，為職工鼓舞士氣，增添干勁兒。
加強勞動(dòng)保護，深化勞模管理工作。針對直管需要，重新構建勞動(dòng)保護監督檢查組織網(wǎng)絡(luò )和工作體系，注冊勞動(dòng)保護監督檢查員326名，建立勞動(dòng)保護監督委員會(huì )994個(gè)。印發(fā)《工會(huì )勞動(dòng)保護監督檢查實(shí)施細則》和《“三書(shū)”實(shí)施細則》，為工會(huì )干部和勞動(dòng)保護監督檢查員開(kāi)展工作提供依據。對5個(gè)材料廠(chǎng)、20個(gè)運輸站段進(jìn)行勞動(dòng)防護用品專(zhuān)項檢查，維護職工勞動(dòng)安全防護權益。完成全國勞模和“火車(chē)頭”獎杯評選推薦工作。落實(shí)勞模待遇，向離退休省部級以上勞模發(fā)放慰問(wèn)金、幫扶金6萬(wàn)余元，組織158名省部級以上勞模和2000余名站段級勞模進(jìn)行療養，極大地調動(dòng)了運輸生產(chǎn)骨干的工作積極性。
�。ㄈ┙∪w系，踐行承諾，構建了以“三不讓”為核心的幫困救助工作新格局
去年以來(lái)，全局工會(huì )系統認真貫徹部黨組落實(shí)關(guān)于“三不讓”承諾的各項部署和要求，建立落實(shí)“三不讓”承諾領(lǐng)導機構，成立以局黨委書(shū)記、局長(cháng)任組長(cháng)，其他局班子成員任組員的領(lǐng)導組，并制定出臺了《關(guān)于落實(shí)“三不讓”承諾的決定》、《“三不讓”資金籌集管理辦法》等一系列制度辦法，迅速形成了推進(jìn)落實(shí)“三不讓”承諾的良好態(tài)勢。建立落實(shí)“三不讓”承諾專(zhuān)項資金，嚴格按比例從全局職工工資總額、工會(huì )經(jīng)費和職工大病互助金中提取，并設立專(zhuān)項賬戶(hù)，指定專(zhuān)人負責，強化了資金的管理。建立落實(shí)“三不讓”承諾長(cháng)效機制，各級工會(huì )全面建立了以特、重困職工為求助對象的助困機制；以資助特、重困職工子女上學(xué)為主體的助學(xué)機制；以職工康復互濟會(huì )為主要形式的助醫機制。一年來(lái)，在全局各級黨政組織的領(lǐng)導和支持下，在各級工會(huì )組織的積極努力下，全局共為596名特困職工補助1346萬(wàn)元、為1766名重困職工補助2928萬(wàn)元、為一般困難職工補助14521萬(wàn)元、為1284名助學(xué)對象下?lián)苤鷮W(xué)金921萬(wàn)元、為3470名患大病職工發(fā)放醫療救助金604萬(wàn)元，全局落實(shí)“三不讓”承諾取得了明顯成效。
以深化送溫暖活動(dòng)為載體，努力為廣大職工解決實(shí)際困難。在去年“兩節”期間，大規模開(kāi)展走訪(fǎng)慰問(wèn)、送糧送煤等送溫暖活動(dòng)，組織931個(gè)慰問(wèn)組，走訪(fǎng)慰問(wèn)各類(lèi)職工51625人，投入送溫暖資金1074萬(wàn)元，送達物資價(jià)值400余萬(wàn)元。針對人員變化，及時(shí)調整包保對子，指導各級干部認真落實(shí)“四包、四結合”包保職責。廣泛開(kāi)展“暖心”服務(wù)活動(dòng)，解除崗上職工后顧之憂(yōu)，特別是在松花江水污染事件應急處理中，各級工會(huì )組織及時(shí)為一線(xiàn)職工和特重困家庭送飲用水，開(kāi)展慰問(wèn)活動(dòng)，僅局工會(huì )就籌資20萬(wàn)元，幫助職工渡過(guò)難關(guān)。今年“兩節”走訪(fǎng)慰問(wèn)工作已全面展開(kāi)，無(wú)論是走訪(fǎng)慰問(wèn)范圍、幫扶形式、標準、力度等方面都將多于、高于和大于上年。
以發(fā)揮服務(wù)保障功能為重點(diǎn)，加大生活線(xiàn)、文化線(xiàn)建設力度。加大了“兩線(xiàn)”資金投入，全年共下?lián)軐?zhuān)項資金1500萬(wàn)元，新建、改造“五小”設施526處，凈水場(chǎng)、洗衣房35處，投入備品3457件，進(jìn)一步改善了職工生產(chǎn)生活條件，得到了廣大職工的高度贊譽(yù)。
強化了女職工工作。廣泛開(kāi)展“三八”節系列活動(dòng)和“女職工權益保障”知識競賽，組織女職工進(jìn)行體檢，保障女職工權益，發(fā)揮女職工及家屬在企業(yè)發(fā)展中的積極作用。局工會(huì )女工委被評為省“女職工工作標兵單位”。
�。ㄋ模┮幏吨贫�，強化建設，確保了“依靠”方針的有力落實(shí)
全面加強職代會(huì )制度建設和集體合同管理。成功召開(kāi)了局十屆二次職工代表大會(huì )，審議通過(guò)了15項議案，簽訂了20xx年《集體合同》；重新選舉了局十屆職代會(huì )代表，修訂了《局職代會(huì )閉會(huì )期間民主管理聯(lián)席會(huì )議實(shí)施辦法》等8項工作制度、辦法，促進(jìn)了兩級職代會(huì )制度化、規范化建設。各基層單位也都有質(zhì)量地召開(kāi)了本級職代會(huì )。加強集體合同管理，重新修訂了《哈局集體協(xié)商和集體合同實(shí)施辦法》，指導各撤并、新建單位抓好集體合同的確認、履行工作。我局集體合同文本和集體合同管理工作經(jīng)驗被推薦到全總，得到好評。
注重提高日常民主管理活動(dòng)實(shí)效。在生產(chǎn)力布局調整等改革過(guò)程中，積極搞好源頭參與，及時(shí)召開(kāi)民主管理聯(lián)席會(huì )議，對生產(chǎn)布局調整等重大決策進(jìn)行審議，落實(shí)了職工群眾的知情權、建議權、審議權。兩次召開(kāi)局長(cháng)與職工代表民主對話(huà)會(huì )，職工代表提出的66條建議、問(wèn)題均得到局長(cháng)認真的答復和解決，職工代表參政議政能力得到了鍛煉和提高。開(kāi)展職工代表視察活動(dòng)，組織130名局職工代表，組成28個(gè)視察組，深入一線(xiàn)單位開(kāi)展視察，發(fā)現各類(lèi)問(wèn)題346件，提出意見(jiàn)建議18條，受到了路局黨政領(lǐng)導的高度重視，并得到了妥善解決。
不斷深化廠(chǎng)務(wù)公開(kāi)工作。以貫徹落實(shí)《黑龍江省企業(yè)事業(yè)單位公開(kāi)管理條例》為契機，在全局開(kāi)展了廠(chǎng)務(wù)公開(kāi)工作自檢自查活動(dòng)，并深入管內17個(gè)單位及部分車(chē)間班組進(jìn)行檢查。出臺了《哈爾濱鐵路局黨委、行政、紀委、工會(huì )廠(chǎng)務(wù)公開(kāi)職責分工辦法》，促進(jìn)了廠(chǎng)務(wù)公開(kāi)工作有序開(kāi)展。
�。ㄎ澹┳プ∑鯔C，鞏固發(fā)展，提升了職工隊伍的整體素質(zhì)
密切掌握職工思想動(dòng)態(tài)，及時(shí)抓好直管過(guò)渡期和生產(chǎn)力布局調整過(guò)程中的職工思想教育工作。建立職工思想動(dòng)態(tài)信息網(wǎng)絡(luò )，加大宣傳報道力度，宣傳部、局的各項政策和改革發(fā)展成就，弘揚工人階級的優(yōu)秀品質(zhì)、主力軍作用及勞動(dòng)模范的先進(jìn)事跡，開(kāi)展形勢任務(wù)教育，理順情緒，化解矛盾，保持職工隊伍穩定。局工會(huì )被授予全路宣傳報道先進(jìn)集體稱(chēng)號。
鐵路年終工作總結 篇9
20xx年3月份在中鐵電氣化局西安通號處廣州分公司的部署下，由項目經(jīng)理李金奎和19名員工組建了太原南站客服項目部。我們在總公司的正確領(lǐng)導下精心組織、嚴密安排，工作中不斷運用創(chuàng )新的手段，經(jīng)過(guò)全體員工一年多時(shí)間的努力拼搏和奮斗，順利完成了太原南站工程指揮部下達的工程目標。
太原南站站房工程是山西省十大工程之首，同時(shí)也是誓奪魯班獎的精品項目。
自三月份進(jìn)點(diǎn)以來(lái)了，憑借陽(yáng)泉北站客服豐富的施工經(jīng)驗。此次項目建立始終圍繞“標準化建設”的中心，通過(guò)制度與流程的梳理和完善，迅速建立起組織科學(xué)、管理順暢、制度規范、控制過(guò)程精細的全面管理體系。并進(jìn)一步完善了辦公、住宿、庫房、生產(chǎn)間的規劃和建設。在工程開(kāi)始開(kāi)展“安全質(zhì)量在行動(dòng)專(zhuān)欄”嚴格貫徹執行“一點(diǎn)三交”制度，出工前組織作業(yè)人員進(jìn)行早點(diǎn)名和有針對性的安全講話(huà)。關(guān)鍵工序執行施工作業(yè)票制度。設專(zhuān)人專(zhuān)崗監管安全質(zhì)量，組織作業(yè)隊人員對上級安全質(zhì)量文件進(jìn)行學(xué)習和落實(shí)，同時(shí)負責作業(yè)隊的施工安全檢查和工程質(zhì)量檢查。定期對重大危險源進(jìn)行一一排查，杜絕一切安全隱患，做“創(chuàng )優(yōu)爭先”的第一人。舉辦“員工加油站“，將知識送到員工身邊，立志組建一支“小巨人”隊伍，完成向“創(chuàng )新型”員工的轉變。同時(shí)施工過(guò)程中重視資料的收集歸類(lèi)。以變在類(lèi)同的工程中的到更好的發(fā)揮運用。
20xx年底我們作業(yè)隊完成了整個(gè)太原南站35%的客服安裝工程。在復雜的施工條件下我們協(xié)調土建工程、裝修工程和鋼構工程從各方面鍛煉了整個(gè)隊伍并使整個(gè)隊伍產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。主要工作量包括：整個(gè)西站房、高價(jià)候車(chē)區和站臺雨棚圖紙深化設計；西站房地下一層和進(jìn)站層廣播監控等預埋件掛件安裝；站臺雨棚導向吊掛件和西站房售票廳掛件安裝；檢票屏、廣播、窗口對講、監控和雨棚吊掛件樣板工程；部分鋁柵吊頂廣播安裝和安裝工程50%設備庫存工作等。在施工過(guò)程中，不斷優(yōu)化施工組織方案，為確�！伴_(kāi)工必優(yōu)，全面創(chuàng )優(yōu)”的目標，嚴格按照設計圖紙、國家現行規范及相關(guān)標準圖集精心組織，用心施工，強化質(zhì)量和安全意識，規范質(zhì)量檢查制度，加大檢查力度，使得施工過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節都處在可控狀態(tài)，得到了建設單位及監理單位的充分肯定。
在過(guò)去10個(gè)月的工程施工中我方準備充分，在材料、機械和設備到貨方面都提前完成工程計劃。由于裝修滯后大部分工作量將于明年3月至7月份完成。同時(shí)需加強與裝修后期深化對接，及時(shí)應對設計變更、保證工程質(zhì)量和提前完成工程計劃的目標。
轉戰南北，歷盡酷暑和嚴寒。工作可以是枯燥乏味也可以是趣味盎然。走過(guò)一年，整個(gè)隊伍在嚴酷的生存競技中取得了驕人的成績(jì)。在闊步邁進(jìn)新一年之際，更加嚴峻的考驗在等待著(zhù)我們，更加豐碩的果實(shí)也在等待著(zhù)我們去摘取。
鐵路年終工作總結 篇10
20XX年,我段認真貫徹落實(shí)局、處1號文件精神。以緊緊圍繞安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、路風(fēng)建設、營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )效、防“非典”等工作，認真落實(shí)安全逐級負責制，深入開(kāi)展客運服務(wù)質(zhì)量年活動(dòng)和安全大檢查、專(zhuān)項整治等活動(dòng)。強化安全基礎，提高服務(wù)質(zhì)量。廣大干部職工戰嚴寒、斗酷暑、保安全，開(kāi)拓創(chuàng )新，不斷進(jìn)取。使我段的安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、路風(fēng)工作取得了一定的成效。
一、 運輸生產(chǎn)攻堅克難
今年處給我段下達的運輸收入為5400萬(wàn)元，運輸旅客為 tt人次。為完成處下達的生產(chǎn)任務(wù)。全段干部職工知難而上，變壓力為動(dòng)力，堅持以“提高服務(wù)質(zhì)量、占領(lǐng)客運市場(chǎng)”為中心，大力開(kāi)展營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )效和堵漏保收工作。今年年初，我段將全年的運輸生產(chǎn)任務(wù)，根據不同季節、不同列車(chē)等級，將任務(wù)分劈到四個(gè)車(chē)隊和28個(gè)班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運輸收入出現欠收，與去年同期相比下降了％。
為減少非典疫情帶來(lái)的損失，在抗擊非典取得階段性勝利后，我段相繼召開(kāi)了三次經(jīng)濟活動(dòng)分析會(huì )，重新調整生產(chǎn)指標，抓住“非典”過(guò)后客流反彈及庫－烏段公路施工、暑運、“十一”黃金周和冬運等有利時(shí)機，加大堵漏保收力度，積極開(kāi)展各種營(yíng)銷(xiāo)宣傳和客流調查，對重點(diǎn)列車(chē)的日�？土髁髁�、流向進(jìn)行跟蹤調查和分析，掌握客流變化規律，及時(shí)捕捉客流信息，及時(shí)準確地向上級部門(mén)反饋客流變化情況，為臨客列車(chē)的開(kāi)行和加掛車(chē)體提供第一手資料，盡最大努力力爭完成全年生產(chǎn)任務(wù)。
在全段干部職工的共同努力下，截止12月31日，我段完成車(chē)補收入為 萬(wàn)元，還欠收 萬(wàn)元，完成年計劃的 ％，旅客輸送量為 人次，行包 萬(wàn)件。在積極作好運輸生產(chǎn)增運補收的同時(shí)，我段多元經(jīng)濟按照“大多經(jīng)”經(jīng)營(yíng)管理思想，緊緊依托列車(chē)市場(chǎng)，加大投入，大力發(fā)展多元經(jīng)濟和集體經(jīng)濟。全年多元經(jīng)濟完成商品銷(xiāo)售和餐營(yíng)收入共計 萬(wàn)元， 創(chuàng )利 萬(wàn)元，集經(jīng)完成 萬(wàn)元，創(chuàng )利 萬(wàn)元。多元經(jīng)濟與集體經(jīng)濟較去年有了一定的增長(cháng)。
二、安全生產(chǎn)基本有序
1、以春運、暑運和冬運為重點(diǎn)，狠抓客車(chē)安全
針對春運、暑運和冬運安全工作的特點(diǎn)，有針對性地開(kāi)展安全工作。在春運和冬運中，將客車(chē)消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車(chē)傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點(diǎn)。認真落實(shí)安全管理制度和卡控措施。加大對列車(chē)重點(diǎn)部門(mén)的檢查力度。在暑運中，將客車(chē)防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車(chē)門(mén)管理等工作作為工作重點(diǎn)，認真落實(shí)《旅客列車(chē)防火管理辦法》、《旅客列車(chē)防火管理規定》等。加大對列車(chē)防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患。在抓好列車(chē)安全的同時(shí)，還加強餐飲安全的管理。對多經(jīng)料庫、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結合，對食品、餐料的加工、采購儲存等檢查、嚴加進(jìn)貨、加工、出售關(guān)。
2、加強教育，提高干部職工的安全意識
3、各項安全活動(dòng)貫穿全年，確保安全生產(chǎn)
今年，我段從年初到年末先后開(kāi)展了“戰嚴寒、過(guò)硬冬”、安全大檢查、“安全月”、勞動(dòng)安全專(zhuān)項整治、安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治、車(chē)門(mén)管理專(zhuān)項整治、消防安全專(zhuān)項整治等活動(dòng)。在開(kāi)展活動(dòng)中，段都成立了活動(dòng)領(lǐng)導小組，對活動(dòng)的目標、時(shí)間、檢查的內容和具體要求作出了詳細的安排和部署，段屬各車(chē)隊、班組也都相應成立組織機構，認真落實(shí)，確保了活動(dòng)的順利開(kāi)展。同時(shí)，段領(lǐng)導和各級干部紛紛深入車(chē)間、班組，利用各種形式，大張旗鼓地開(kāi)展宣傳教育，并上車(chē)、入庫、添乘、檢查指導活動(dòng)的開(kāi)展。針對檢查出的問(wèn)題，我段狠抓問(wèn)題的整改落實(shí)。全年共組織各類(lèi)安全檢查組15個(gè)，上車(chē)添乘 人次。共查出問(wèn)題 個(gè)，對存在問(wèn)題，段建立了問(wèn)題庫，進(jìn)行梳理、歸類(lèi)，堅持邊查邊改，集中時(shí)間集中精力，落實(shí)整改。特別是“9.30”全路電視電話(huà)會(huì )議后，我段高度重視劉部長(cháng)的講話(huà)精神，深刻吸取事故教訓，深層次地認真查找我段在安全管理、現場(chǎng)控制、落實(shí)標準等方面存在的問(wèn)題。認真制定整改措施，落實(shí)整改。
通過(guò)深入開(kāi)展各項安全活動(dòng)，消除了安全隱患、確保了我段安全生產(chǎn)的穩定。
4、整章建制，夯實(shí)安全基礎
通過(guò)開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)和專(zhuān)項整治等活動(dòng)，認真查找了我段在安全管理、列車(chē)防火、現場(chǎng)作業(yè)中存在的問(wèn)題和隱患。為解決存在問(wèn)題，消除安全隱患，今年我段重新制定了《消防安全逐級管理實(shí)施細則》、《安全管理預防慣性事故關(guān)鍵點(diǎn)控制管理辦法》、《五車(chē)的管理辦法》、《每月5－10日，餐車(chē)集中清掃管理辦法》、《滅火毯使用規定》等制度和措施，進(jìn)一步修訂和完善了《綜合一體化安全管理評估考核辦法》、《初起火情撲救預案》、《旅客列車(chē)防火預案》等制度，健全、修訂和完善我段的安全管理和各項規章制度。夯實(shí)安全基礎。特別是我段的《旅客列車(chē)防火預案》，得到了路局消防管理部門(mén)的首肯，并在全局推廣。
5、加強對干部的考評 強化逐級負責制的落實(shí)
今年我段進(jìn)一步落實(shí)一體化考核、干部定期考評和未尾淘汰的機制，強化逐級負責制的落實(shí)。在不斷強化干部安全責任意識教育的同時(shí)，強化對干部的量化考核。一是在考評中，堅持日�？己伺c定期考評、末尾淘汰相結合。加強對干部的日常管理和考核，重點(diǎn)做到“兩個(gè)深化”。即：深化干部考核工作，量化、細化考核標準；深化干部監督工作。職能股室每月對干部工作任務(wù)的完成情況、《干部下現場(chǎng)寫(xiě)實(shí)卡》、下現場(chǎng)的次數、解決問(wèn)題的情況等進(jìn)行檢查考核。對干部的考評，納入年終考評。同時(shí)，職能股室在段領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，每月還對各股室、車(chē)隊的安全管理工作進(jìn)行檢查考評。季度進(jìn)行一次綜合評估，獎優(yōu)罰劣。在年終，職能部門(mén)根據干部的述職、季度考評等，對干部進(jìn)行一次德、能、勤、績(jì)的綜合考評，對不稱(chēng)職的干部堅持給予降級或免職，對基本稱(chēng)職的干部予以戒免。通過(guò)加強干部的考評,使安全逐級負責制得到進(jìn)一步的落實(shí),形成一級抓一級，層層負責抓落實(shí)的安全管理格局。
三、服務(wù)質(zhì)量穩步提高
“客運服務(wù)質(zhì)量年”活動(dòng)是貫穿我段全年的一項重點(diǎn)工作。在去年“客運服務(wù)質(zhì)量年”活動(dòng)的基礎上，對照“八項目標”和《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》再次對存在問(wèn)題進(jìn)行了梳理、歸類(lèi)建檔，逐項逐條制定細化措施，改進(jìn)方案和推進(jìn)計劃，有計劃、有步驟地進(jìn)行整改落實(shí)。鞏固和推進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的進(jìn)一步提高。
1、認真抓好整改落實(shí)
今年我段將列車(chē)衛生環(huán)境、列車(chē)供水、落實(shí)標準等作為整治重點(diǎn)。在衛生環(huán)境上，狠抓三個(gè)環(huán)節。一是抓衛生整治，加大對庫爾勒、喀什兩個(gè)整備車(chē)間設備的投入。加大對列車(chē)外皮、車(chē)內衛生整治力度。二是狠抓車(chē)內揭示的張貼，達到統一規范。三是抓檢查力度，段質(zhì)檢組對每趟列車(chē)出庫達標進(jìn)行嚴格檢查驗收，對達不到出庫要求的，要求重新整改，達到出庫標準，并加大考核力度。同時(shí)，抓好旅客列車(chē)臥具洗滌，把好質(zhì)量檢驗關(guān)，使臥具達到干凈整潔。給旅客創(chuàng )造整潔、美觀(guān)、舒適的旅行環(huán)境。在列車(chē)供水上，做到列車(chē)出庫前保證暖瓶、送水車(chē)、茶爐滿(mǎn)水。在始發(fā)、中途站上水時(shí)，狠抓站車(chē)上水雙簽制的落實(shí)，保證列車(chē)車(chē)車(chē)滿(mǎn)水。在中途，保證在車(chē)廂不缺水時(shí)，茶爐24小時(shí)不間斷燒開(kāi)水，每班為旅客供水一次，滿(mǎn)足旅客飲用水的需求。
2、認真開(kāi)展“對標、達標”工作。
各車(chē)隊結合《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》，根據各自列車(chē)的特點(diǎn)，對列車(chē)統一作業(yè)過(guò)程、服務(wù)標準進(jìn)行重新修訂和完善。新的標準體現了服務(wù)旅客，創(chuàng )新服務(wù)的原則。從8月份開(kāi)始，開(kāi)展了“對標、達標”活動(dòng)。段業(yè)務(wù)室加大檢查、指導力度，使作業(yè)、服務(wù)標準和規章臺帳達到統一規范，進(jìn)一步強化了基礎。
3、提升服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng )新服務(wù)
為提高服務(wù)質(zhì)量，我們深入開(kāi)展“三新”教育活動(dòng)，增強干部職工的服務(wù)意識、競爭意識、市場(chǎng)意識和營(yíng)銷(xiāo)意識。使干部職工從管理旅客轉向以旅客為中心，以服務(wù)為主導的服務(wù)新觀(guān)念和服務(wù)新理念。在服務(wù)上，創(chuàng )新服務(wù)內涵，為旅客提供特色服務(wù)。一是積極開(kāi)展便民和健康服務(wù)，為旅客提供十項免費服務(wù)。對專(zhuān)人進(jìn)行醫療知識培訓，在列車(chē)上還備有十幾種常用藥品。二是在車(chē)廂設置報刊亭，免費為旅客提供《日報》、《西部旅游》等報刊，在軟臥車(chē)設置共青團流動(dòng)書(shū)箱，免費為旅客借閱書(shū)刊。在游車(chē)和西安車(chē)推出VCD出租服務(wù)，豐富旅客旅行生活。三是根據不同等級的列車(chē)推出了微笑服務(wù)、問(wèn)候服務(wù)、無(wú)干擾服務(wù)。列車(chē)餐車(chē)經(jīng)營(yíng)多樣化，推行訂餐、送餐等項目。列車(chē)售票一改過(guò)去在辦公車(chē)等旅客來(lái)辦票，攜帶移動(dòng)補票機下車(chē)廂為旅客服務(wù)。四是美化列車(chē)內部環(huán)境。在車(chē)廂服務(wù)設施的搭配上，注重色調協(xié)和，突出高雅潔凈。在軟臥車(chē)廂、餐車(chē)配上裝飾畫(huà)，在洗臉間、過(guò)道裝飾塑料花，美化車(chē)內環(huán)境。
四、認真做好旅客運輸組織工作
今年我段的運輸任務(wù)十分繁重，段在運輸組織工作中周密安排，精心組織，積極做好旅客的餐茶、服務(wù)、衛生、乘降等運輸組織工作，確保了旅客運輸的順利完成。
1、狠抓冬春運、署運、黃金周的運輸組織，在冬、春運、署運、黃金周期間，提前動(dòng)手對旅客運輸組織、人員安排進(jìn)行周密部署。段還組成檢查組上車(chē)檢查，蹲點(diǎn)干部分別在喀什、烏魯木齊、西安檢查各次列車(chē)的終到、始發(fā)、站臺和庫內紀律及各項質(zhì)量標準的落實(shí)。特別是節日期間，加大干部上車(chē)添乘力度，對運輸生產(chǎn)組織、服務(wù)、衛生、路風(fēng)等工作進(jìn)行檢查指導，確保了運輸生產(chǎn)組織有序。
2、今年我段臨客量大，為做好臨客運輸工作，段領(lǐng)導高度重視，成立臨客運輸領(lǐng)導小組。精心組織，周密安排部署，在春運和署運的臨客開(kāi)行中，我段采取圖定列車(chē)與臨時(shí)旅客列車(chē)套跑的乘務(wù)交路方式，確保臨客運輸工作的完成。今年冬運我段擔當兩組車(chē)底的臨客運輸任務(wù)。為完成好冬運臨客的運輸組織工作，我段由主管生產(chǎn)的副段長(cháng)親自抓，提前動(dòng)手。從9月份開(kāi)始成立了以業(yè)務(wù)室、人事室、教育室、備品庫為主的籌備組，對臨客開(kāi)行工作進(jìn)行準備，專(zhuān)門(mén)成立臨客車(chē)隊。由于臨客運輸量大，人員緊張。我段招收了大量的季節性臨時(shí)工擔當乘務(wù)工作。按照新工培訓要求，分五批對350余人進(jìn)行了嚴格的崗前培訓。同時(shí)還從三個(gè)車(chē)隊抽派了76名具有豐富的乘務(wù)經(jīng)驗的列車(chē)長(cháng)、餐車(chē)長(cháng)、廚師、廣播員、行李員及業(yè)務(wù)員擔當臨客運輸任務(wù)。在臨客開(kāi)行中，派段領(lǐng)導和業(yè)務(wù)職能股室的干部添乘臨客列車(chē)。緊盯臨客臨客運輸安全、服務(wù)、路風(fēng)等工作，臨客確保運輸安全。今年全年共行臨客 趟，安全運送旅客，未發(fā)生安全、路風(fēng)問(wèn)題，較好地完成了臨客運輸任務(wù)。
3、在軍運工作中，認真落實(shí)局、處軍交運輸工作要求，專(zhuān)門(mén)制定下發(fā)了《關(guān)于切實(shí)做好軍人乘車(chē)服務(wù)工作的措施》、《冬運新老兵運輸工作安排》等制度和措施，在軍運過(guò)程中，段嚴格按規定派股室車(chē)隊干部添乘，積極做好餐茶供應、服務(wù)工作，為活躍軍人的旅途生活，列車(chē)廣播還開(kāi)辦軍旅專(zhuān)題等節目，組織文藝小分隊下車(chē)廂和部隊官兵聯(lián)歡，深受部隊官兵的好評。全年安全運送新老兵 萬(wàn)次。
五、路風(fēng)工作相對穩定
今年我段未發(fā)生一件定性為路風(fēng)不良反映及其以上的路風(fēng)事件，全年的路風(fēng)工作基本平穩。
1、堅持不懈地對職工進(jìn)行路風(fēng)教育，不斷強化職工對路風(fēng)建設重要性的認識。
一是開(kāi)展了“知、興、愛(ài)”教育和警示教育。使職工認清路風(fēng)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)、與安全生產(chǎn)、與經(jīng)濟效益的內在關(guān)系，增強職工自覺(jué)維護路風(fēng)路譽(yù)的自覺(jué)性。同時(shí)將路風(fēng)規章制度和路風(fēng)有關(guān)條例納入段三級教育學(xué)習內容。利用座談會(huì )、演講會(huì )、趟計劃提問(wèn)等形式，用典型的、發(fā)生在我們身邊的路風(fēng)問(wèn)題案例進(jìn)行宣講，提高了干部職工的路風(fēng)意識。
二是抓好正反典型教育。利用段《路風(fēng)動(dòng)態(tài)》刊物、《南疆鐵道報》，在“一線(xiàn)”風(fēng)采、榮譽(yù)臺等專(zhuān)欄對乘務(wù)員發(fā)生的主動(dòng)為旅客排擾解難，自覺(jué)維護路風(fēng)路譽(yù)的先進(jìn)事跡及旅客表?yè)P來(lái)信進(jìn)行大張旗鼓地宣傳，對一些各級檢查組查出的具有普遍性的問(wèn)題及旅客來(lái)信、來(lái)電的投訴，及時(shí)在《路風(fēng)動(dòng)態(tài)》的曝光臺中進(jìn)行曝光。在《路風(fēng)動(dòng)態(tài)》上定期公布每月各班組獲旅客來(lái)信表?yè)P及錦旗情況，發(fā)表干部職工對路風(fēng)工作的認識、經(jīng)驗、建議、評論、調研。激發(fā)廣大干部職工為路風(fēng)路譽(yù)增光添彩的主動(dòng)性和積極性。形成維護路風(fēng)路譽(yù)光榮，損害路風(fēng)路譽(yù)可恥的良好氛圍。
2、深入開(kāi)展路風(fēng)專(zhuān)項檢查整治活動(dòng)
3、加大監督和查處力度
為把路風(fēng)監督落實(shí)到實(shí)處，我們把內部監督和社會(huì )監督，作為保證我段路風(fēng)穩定的有效手段。一是加強內部監督。我段各級監察人員不定期的上車(chē)倒短，不定交路檢查、暗訪(fǎng)。對違反規定的班組和人員嚴肅處理。對旅客來(lái)信、來(lái)電的投訴做到調查迅速，定性準確，依法懲處，做到件件有登記、有調查、有結果、有回音，今年共收到旅客投訴7件，其中2件是乘務(wù)員不能執行標準造成的。為此，段做出嚴肅處理。二是加強社會(huì )監督。我段今年先后從巴州阿克蘇等地聘請了22名社會(huì )路風(fēng)監督員廣泛聽(tīng)取意見(jiàn)和建議，不斷提高規范服務(wù)質(zhì)量。定期召開(kāi)監督員及旅客座談會(huì )，車(chē)上還設置列車(chē)長(cháng)接待點(diǎn)和旅客投訴箱，聽(tīng)取旅客的意見(jiàn)和建議。今年我們還印制了《客運服務(wù)滿(mǎn)意度測評調查問(wèn)卷》1000份，《征求旅客意見(jiàn)卡》5萬(wàn)多張，為搞好路風(fēng)建設，提高服務(wù)質(zhì)量起到一定的推動(dòng)作用。
六、加強職工培訓 大力開(kāi)展技能比武活動(dòng)
1、積極開(kāi)展創(chuàng )建“學(xué)習型”企業(yè)活動(dòng)，大興學(xué)習之風(fēng)。在開(kāi)展創(chuàng )建“學(xué)習型”企業(yè)活動(dòng)中，段為干部職工購買(mǎi)《把信送給加西亞》、《超越自我》、《第五次修練》、《服務(wù)的魅力》等書(shū)籍和1500本筆記本，制定了學(xué)習推進(jìn)計劃，組織干部、職工進(jìn)行學(xué)習，撰寫(xiě)學(xué)習筆記和心得體會(huì )。為提高干部職工的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)及適應市場(chǎng)經(jīng)濟的能力和競爭能力，注入了新的內涵和活力。
2、開(kāi)展全員培訓
3、廣泛開(kāi)展崗位練兵及技術(shù)比武活動(dòng)
七、依法治段，規范管理
為認真落實(shí)“以人為本，依法治段”的管理思路，從今年7月開(kāi)始，我段開(kāi)展了ISO9000質(zhì)量認證工作。段對我們各項標準和制定按照要求進(jìn)行了修改，編制了《質(zhì)量管理手冊》和《程序文件》。在年底完成認證工作。通過(guò)開(kāi)展ISO9000質(zhì)量認證工作，使我段的管理工作達到科學(xué)化、規范化。，并通過(guò)段貫標辦審核。為了加快推進(jìn)貫標工作進(jìn)程，
八、企業(yè)合力不斷增強
九、精神文明建設取得成效
今年我段認真貫徹十六大精神，進(jìn)一步加強黨的建設和思想政治工作，推進(jìn)政治工作“兩個(gè)納入”，開(kāi)展鐵路跨越式發(fā)展的教育，繼續開(kāi)展了兩個(gè)滿(mǎn)意活動(dòng)，努力營(yíng)造三安環(huán)境。我段先后開(kāi)展了“三新、四進(jìn)”、開(kāi)展“樹(shù)組工干部形象”集中學(xué)習活動(dòng)、創(chuàng )建自治區文明單位活動(dòng)和創(chuàng )建標桿黨委活動(dòng)等活動(dòng)。
20XX年，段黨、政、工、團各組織緊密?chē)@我段的中心工作開(kāi)展各項活動(dòng)。精神文明建設、思想政治工作、企業(yè)文化建設得到了進(jìn)一步加強。此外，段的計劃生育、綠化、綜合治理、交通安全等工作都取得了長(cháng)足的進(jìn)步。
在總結成績(jì)的同時(shí)，我們也應清醒地看到，在今年的工作中存有的問(wèn)題和不足：
1、在安全方面，安全形勢并不樂(lè )觀(guān)，今年發(fā)生一起“7.21”、“9.3”責任輕傷事故，全年段收到安全大隊下發(fā)的整改通知書(shū)份，監察通知書(shū) 份,消防股下發(fā)整改通知書(shū) 份。
2、干部作風(fēng)不實(shí)，安全管理逐級負責制還沒(méi)有得到有效落實(shí)，部分干部職工安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立，特別是安全責任意識嚴重缺乏�，F場(chǎng)作業(yè)標準不落實(shí)，“三慣”思想，“兩違”現象較普遍，嚴重威脅著(zhù)安全，影響著(zhù)服務(wù)質(zhì)量的提高。
3、部分職工的思想觀(guān)念還沒(méi)有從根本上轉變，在服務(wù)上還存在服務(wù)態(tài)度生硬，用語(yǔ)不標準，服務(wù)標準執行不好，為旅客服務(wù)的主動(dòng)性有待進(jìn)一步提高。
4、路風(fēng)工作上，旅客投訴、售貨商品亂漲價(jià)問(wèn)題，時(shí)有發(fā)生。
這些問(wèn)題充分暴漏出我們在安全管理基礎、服務(wù)質(zhì)量、路風(fēng)工作上存在問(wèn)題和不足，嚴重影響了我段的安全生產(chǎn)、運輸任務(wù)的完成和服務(wù)質(zhì)量的提高。必須下大力氣進(jìn)行整治，不斷推動(dòng)我段的工作向前發(fā)展。
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