安全管理工作總結（精選9篇）
時(shí)間一晃而過(guò)，一段時(shí)間的工作活動(dòng)告一段落了，回顧這段時(shí)間的工作，相信你有很多感想吧，為此要做好工作總結。那么一般工作總結是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編收集整理的安全管理工作總結（精選9篇），僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
安全管理工作總結 篇1
自入汛以來(lái)，我部全體建設人員，始終以高度責任感、使命感，充分認識做好這一時(shí)期安全生產(chǎn)工作的重要性和緊迫性，不斷增強防洪水、滑坡、泥石流、雷擊、大風(fēng)等自然災害的意識，牢固樹(shù)立“安全第一，預防這主，常抓不懈”的思想，進(jìn)一步加強領(lǐng)導，切實(shí)防范由自然災害引發(fā)生產(chǎn)安全事故�，F將前一階段的汛期安全管理工作落實(shí)情況報告如下：
1、我部于8月4日召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì )議，傳達學(xué)習有關(guān)汛期安全管理通知精神。以高度責任感、使命感，充分認識做好這一時(shí)期安全生產(chǎn)工作的重要性和緊迫性，不斷增強防洪水、滑坡、泥石流、雷擊、大風(fēng)等自然災害的意識，牢固樹(shù)立“安全第一、預防這主”的思想，進(jìn)一步加強領(lǐng)導，切實(shí)防范由自然災害引發(fā)生產(chǎn)安全事故。會(huì )議決定整合“地質(zhì)災害防治小組”及“防洪度汛領(lǐng)導小組”，組織成立汛期安全領(lǐng)導小組，制定汛期安全生產(chǎn)責任制，落實(shí)防災救災措施，把各項安全生產(chǎn)工作做細、做實(shí)，確保汛期安全生產(chǎn)形勢的穩定。
2、增強防洪水、滑坡、泥石流、雷擊、大風(fēng)等自然災害的意識，及時(shí)掌握水情預測預報和地質(zhì)災害氣象等預報。我部在進(jìn)出口兩作業(yè)區安排專(zhuān)人值班，每天下午4：30分向項目部汛期安全領(lǐng)導小組辦公室報告水情及滑坡及泥石流情況。如遇塌方、滑坡及泥石流阻斷交通情況發(fā)生，除向項目部辦公室進(jìn)行常規匯報以外，還必須向項目常務(wù)經(jīng)理及安全總監匯報，必要時(shí)向監理及業(yè)主匯報。汛期安全領(lǐng)導小組辦公室負責對上報資料分析和研判，及時(shí)處置洪澇災害，切實(shí)防范由自然災害引發(fā)生產(chǎn)安全事故。
3、項目部成立由項目安全總監為組長(cháng)，項目安全質(zhì)量、工程技術(shù)等職能部門(mén)為成員的汛期檢查組，及時(shí)對我項目部營(yíng)地、分包商營(yíng)地和機械停放作業(yè)場(chǎng)地、拌和站、炸藥庫等人員密集地帶進(jìn)行認真排查，對存在泥石流、滑坡、崩塌等有潛在隱患威脅區域的人員、設備、物資堅決進(jìn)行搬離，并進(jìn)行妥善安置。
4、針對夏季高溫高濕易發(fā)生跑冒滴漏的特點(diǎn)，我部加強對炸藥庫、油庫、氧氣乙炔等危險物品的安全管理工作。已要求各作業(yè)區主要負責人及專(zhuān)兼職安全員加強對重大危險源的監控，做好危險化學(xué)品的防爆、防雷電、防泄漏等工作，嚴加防范，避免危險化學(xué)品泄漏、火災和爆炸事故的發(fā)生。
5、針對深基坑、高邊坡及隧道施工等危險作業(yè)，我部要求各作業(yè)區相應負責人，必須嚴格按照經(jīng)批準的安全技術(shù)措施，認真落實(shí)支護及防護方案，指定專(zhuān)人進(jìn)行監控。隧道施工作業(yè)尤其是隧道五級圍巖施工，嚴格按照“120文件”要求，及時(shí)支護、及時(shí)襯砌封閉，并繼續堅持隧道進(jìn)度上報制度，保證隧道開(kāi)挖步距在安全紅線(xiàn)范圍，嚴防土石方坍塌事故的發(fā)生。
6、正在進(jìn)行施工的橋梁墩柱施工作業(yè)，腳手架、支架及模板，我部嚴格按照高空作業(yè)安全規程進(jìn)行管理。在施工作業(yè)前制定了安全技術(shù)措施，組織作業(yè)人員進(jìn)行了安全交底，配置合格的安全防護用品及設施，腳手架位于砼承臺之上，立桿、橫桿架設嚴格按照腳手架安裝規范進(jìn)行，高空作業(yè)人員能正確佩戴和使用勞動(dòng)防護用品，現場(chǎng)安全員能跟班監督，發(fā)現違規，及時(shí)教育糾正，在遇到6級及以上的大風(fēng)、雷電、雨天時(shí)要堅決停止作業(yè)，嚴防因違反安全規程而造成的高空墜落事故的發(fā)生。
7、施工用電安全管理一直是我部安全管理的重要組成部分。針對汛期特殊季節，我部提早要求，加強汛期用電安全管理工作。安排專(zhuān)職電工，對工地用電線(xiàn)路及設備逐個(gè)進(jìn)行檢查，對于存在安全隱患或破損的線(xiàn)路及設備及時(shí)進(jìn)行替換或維修；并通過(guò)召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì )議、標語(yǔ)宣傳及安全員巡查講話(huà)等多種方式，教育一線(xiàn)作業(yè)人員在遭遇汛情時(shí)，不要用手觸摸樹(shù)木、電桿及電桿拉線(xiàn)，以防觸電；不可走近高壓電桿、鐵塔、避雷針的接地線(xiàn)和接地體周?chē)�，以免因跨步電壓而造成觸電。對于因暴雨、洪水、雷電等自然災害原因造成的停電，在恢復用電前，要認真檢查漏電保護器，檢測絕緣，測試絕緣電阻，浸水的漏電保護器必須更換，確保工地用電安全。
8、由項目設備物資部組織，對工地所有機械設備進(jìn)行一次大的排查，主要檢查機械安全性能、人員持證及機械維修保養情況，要求各作業(yè)區重視道路交通安全管理工作，加強對機械駕駛員安全教育培訓，務(wù)必保證夏季和汛期行車(chē)安全，防止因高溫、疲勞和中暑引發(fā)交通事故，真正做到謹慎操作，安全駕駛，確保交通安全。該項工作正在積極進(jìn)行當中。
9、針對夏季高溫，我部制定了相應的防暑降溫措施。合理安排作業(yè)工序和作業(yè)時(shí)間，對于不在關(guān)鍵線(xiàn)路的項目盡量避開(kāi)高溫時(shí)間，作業(yè)時(shí)間盡量錯開(kāi)正午烈日高溫時(shí)間。同時(shí)，各作業(yè)點(diǎn)安排專(zhuān)人服務(wù)，提供足夠的茶水或綠豆湯、飲料等清熱降溫食品給一線(xiàn)作業(yè)工人，防止工人因出汗脫水或中暑。
10、為檢驗防汛應急預案的針對性、實(shí)效性和操作性，完善防汛工作突發(fā)事件應急機制，切實(shí)加強廣大職工的防汛抗災意識，有效提高減災救災能力，確保工程安全度汛。20xx年7月13日下午，我部在項目部會(huì )議室舉辦了20xx年度防汛桌面演練。參加演習活動(dòng)的人員有項目部領(lǐng)導班子、各部門(mén)主任、防汛值班人員、應急組長(cháng)、搶險組長(cháng)等共23人。
通過(guò)此次演練，提高了員工對防洪安全的認識，深刻地意識到應急演練的重要性，在洪水來(lái)臨前最短時(shí)間內快速有效完成設備、材料及人員的安全轉移，提高了員工面對洪水來(lái)臨時(shí)的逃生自救能力，檢驗了各職能部門(mén)組之間的協(xié)調作戰能力，鍛煉了參演人員解決問(wèn)題能力。
11、高度重視相關(guān)方的安全管理工作。對所有進(jìn)場(chǎng)勞務(wù)工必須填寫(xiě)《勞務(wù)工花名冊》，并對其身份進(jìn)行認證。對于暑期來(lái)工地探親的職工家屬要也進(jìn)行了造冊登記。為避免意外事故發(fā)生，在隧道、橋梁施工現場(chǎng)實(shí)行封閉制，防止外來(lái)人員進(jìn)入施工現場(chǎng)，防止破壞，造成安全事故。在項目部施工范圍所有臨水區域及危險場(chǎng)所設置了明顯的警示標識，加強告知，嚴防當地村民在施工區域戲水，發(fā)生淹溺事故。
安全管理工作總結 篇2
為深入開(kāi)展奧運道路交通安全攻堅戰，進(jìn)一步規范全縣校車(chē)的管理，確保校車(chē)安全行駛，預防和減少校車(chē)交通事故，保障廣大師生的人身安全，耿馬縣公安局交警大隊根據上級公安機關(guān)的相關(guān)要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開(kāi)展中小學(xué)、幼兒園校車(chē)交通安全集中整治工作行動(dòng)，現將開(kāi)展工作總結如下。
一、加強領(lǐng)導，周密部署。
為了確保中小學(xué)幼兒園校車(chē)交通安全集中整治工作的順利開(kāi)展，保障措施有效落實(shí)，耿馬縣公安局交警大隊根據上級公安機關(guān)的要求，結合奧運道路交通安全攻堅戰的部署，成立由耿馬縣公安局副局長(cháng)、交警大隊長(cháng)畢文慶任組長(cháng)，副大隊長(cháng)及各交警中隊負責人為成員的領(lǐng)導小組，及時(shí)制定《耿馬縣中小學(xué)幼兒園校車(chē)交通安全集中整治工作行動(dòng)方案》，為此次中小學(xué)幼兒園校車(chē)交通安全集中整治工作行動(dòng)奠定了堅實(shí)的基矗
二、加大宣傳，營(yíng)造氛圍。
耿馬縣公安局交警大隊根據工作行動(dòng)方案，一是派出交通安全宣傳小組進(jìn)入校園，在校園內粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板，播放交通安全警示教育光碟、公益廣告片等多種形式進(jìn)行交通安全宣傳，并為學(xué)生上交通安全知識課，積極聯(lián)系學(xué)校負責人組織召開(kāi)班主任會(huì )議，要求教師要在日常授課過(guò)程中注意強化中小學(xué)生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運車(chē)輛；二是向廣大師生公布校車(chē)及“三車(chē)”載人交通違法行為監督舉報電話(huà)，鼓勵師生群體自覺(jué)舉報交通安全違法行為；三是各中隊召集轄區內的重點(diǎn)駕駛人召開(kāi)會(huì )議，通過(guò)案例重點(diǎn)講解低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機、三輪摩托車(chē)違法搭載學(xué)生的安全隱患及交通違法行為應受的懲罰，使駕駛人自覺(jué)遵守交通安全法律法規。
三、多措并舉，嚴懲違法。
一是根據上級機關(guān)的統一安排部署，于9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全縣范圍內開(kāi)展集中統一行動(dòng)，各中隊積極組織警力參與集中統一行動(dòng)，嚴查校車(chē)及其它車(chē)輛違法載人的交通違法行為；二是結合奧運安保工作及“百日行動(dòng)”，開(kāi)展公路沿線(xiàn)中小校周邊交通秩序整治，加大學(xué)生上學(xué)、放學(xué)重點(diǎn)時(shí)段的管控力度，重點(diǎn)加強對校車(chē)違法行為的查處力度，保持校車(chē)違法行為查處的高壓態(tài)勢，確保學(xué)生出行安全。三是認真查驗客運車(chē)輛，嚴防客運車(chē)輛超載學(xué)生，對駕駛人進(jìn)行面對面教育，要求其出行前檢查好車(chē)輛，并且嚴禁超員行駛。在此次專(zhuān)項行動(dòng)期間，大隊共出動(dòng)警力1753人，查驗車(chē)輛2685輛，查獲校車(chē)超員及“三車(chē)”載人違法行為24起，安全轉載182人，教育駕駛人200余人，確保轄區內未發(fā)生群死群傷的道路交通事故。
安全管理工作總結 篇3
20XX年，工程監理公司緊緊圍繞工程建設項目經(jīng)理部和公司安全、健康、環(huán)境保護管理提升工作目標，認真貫徹落實(shí)執行《安全生產(chǎn)法》《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《建設工程安全、健康與環(huán)境管理工作規定》并按照國家安全生產(chǎn)監督管理安全生產(chǎn)監督管理的指示精神，堅定不移地執行“安全第一、預防為主、綜合治理，全員動(dòng)手”的安全生產(chǎn)方針，采取以人為本，科學(xué)管理為安全監督管理模式，有效的提升了監理部安全管理水平，具體總結如下：
一、監理部安全提升管理工作
1、建立健全了各項安全管理制度，并監督落實(shí)。審查施工單位的安全生產(chǎn)資質(zhì)和三類(lèi)人員的上崗資質(zhì)，督促施工單位建立健全施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系：審查施工單位編制的施工組織設計中的安全技術(shù)措施，專(zhuān)項施工方案，對施工單位的特種作業(yè)資格證進(jìn)行審核。
2、堅持召開(kāi)安全周例會(huì )、每周安全培訓并對培訓內容進(jìn)行總結評價(jià)，制定預防措施，使安全共和處于有效的持續改進(jìn)狀態(tài)。定期開(kāi)展安全檢查活動(dòng)，對檢查發(fā)現的安全隱患要求責任單位限期整改完善完成。
3、堅持每月對生活基地進(jìn)行一次全面的安全檢查，對電氣線(xiàn)路、生活用氣、用水等存在的隱患及時(shí)進(jìn)行了整改。按照防恐防暴的要求對監理部及時(shí)配齊了防恐防暴器具，對全體員工進(jìn)行了防恐防暴安全教育，定期組織防恐防暴演練提升了全體員工的防恐防暴技能。及時(shí)安裝了一鍵報警設備、門(mén)口安裝了防沖撞設施、圍墻上加裝了刀片刺網(wǎng)、院內重新安裝了1080P高清視頻監控，存儲時(shí)間和覆蓋范圍都達到了相關(guān)要求。
4、督促施工單位開(kāi)展常態(tài)化的安全教育活動(dòng)，檢查培訓工作和安全生產(chǎn)費用計劃落實(shí)情況，督促施工前做好安全技術(shù)交底工作，檢查施工單位現場(chǎng)制定的應急救援預案措施落實(shí)情況。
5、堅持每天對施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行巡視檢查，監督施工單位落實(shí)各項安全措施，發(fā)現違章施工和存在安全隱患的，及時(shí)要求施工單位進(jìn)行了整改，并簽發(fā)整改通知單。
6、檢查施工單位大型機械的合格證、檢測、驗收、準用手續，對手續不完備的不準投入使用。要求施工單位按照西北油田分公司重點(diǎn)工程建設項目經(jīng)理部的要求，在動(dòng)火、破土、受限空間、吊裝等直接作業(yè)環(huán)節實(shí)施全程視頻監控，并檢查具體落實(shí)情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)督促進(jìn)行了整改。督促施工單位做好“四口”、“五臨邊”等危險部位的安全防護工作，并按規定設置明顯的安全警示標志。對高危作業(yè)，易發(fā)生安全隱患的薄弱環(huán)節，監理部均作為檢查重點(diǎn)，并加大監管力度。
7、做好安全信息管理工作，監理部安排專(zhuān)人對安全資料進(jìn)行收集整理，建立了較完善的安全管理臺賬，通過(guò)對安全信息的收集有效提高了安全管理水平，并和項目部建立了網(wǎng)絡(luò )信息系統，對部分安全管理資料利用網(wǎng)絡(luò )及時(shí)的發(fā)布共享，提高了安全管理的效率。
二、監理部安全提升管理工作亮點(diǎn)
1、開(kāi)展安全教育、宣傳工作。根據工程制定了施工現場(chǎng)安全手冊，并根據手冊?xún)热菁白鳂I(yè)人員的工作性質(zhì)進(jìn)行場(chǎng)前安全教育培訓，監理部主持安全培訓考試，按照順北項目部管理規定要求施工單位對進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行安全教育，要求施工前如實(shí)填寫(xiě)上報進(jìn)場(chǎng)人員安全教育史，HSSE監理工程師多次參加施工單位重要工序作業(yè)前安全技術(shù)培訓交底工作，施工單位都按照文明施工標準在主要路口，制定企業(yè)的安全宣傳牌，標語(yǔ)（工程概況、企業(yè)簡(jiǎn)介、企業(yè)安、健、環(huán)方針及施工平面布置圖）主要通風(fēng)口處設置七牌一圖、七想七不干標語(yǔ)牌、安全標示牌，多次開(kāi)展安全教育宣傳和應急演練，提高作業(yè)人員的安全意識，增加施工現場(chǎng)的安全氛圍。
2、高度重視應急管理工作。要求施工單位根據工程特點(diǎn)，制定了多項應急預案，監理部也要求施工單位根據工程情況更新應急預案，預案報審后，監理部及時(shí)組織對應急措施落實(shí)情況檢查，并組織和要求施工單位進(jìn)行防恐防暴、防H2S和消防應急演練，針對應急演練情況做出總結進(jìn)而積累經(jīng)驗，并提出在演練過(guò)程中出現的問(wèn)題從而進(jìn)行完善。
3、防恐防暴方面的安全工作。目前監理部部分在監項目位于少數民族居住區，監理部為了有效防范暴力事件發(fā)生，切實(shí)保障公司及施工單位員工的人身和財產(chǎn)安全，要求施工單位保證各種應急救援物資供應并處于良好的備戰狀態(tài)，通過(guò)防恐防暴應急演練積累防恐防暴經(jīng)驗，對現場(chǎng)周邊進(jìn)行巡邏檢查，我單位對現場(chǎng)配備的安防設施定期進(jìn)行檢查，實(shí)現了工程安全施工目標。
4、安全文明施工管理方面。工程建設期間，重點(diǎn)工程建設項目經(jīng)理部領(lǐng)導高度重視文明施工工作，多次對施工現場(chǎng)文明施工情況進(jìn)行了專(zhuān)項檢查并提出了寶貴意見(jiàn)。監理部對材料堆放、現場(chǎng)文明施工都要求有明確的管理制度和文明負責人，對負責區域統一設置標準隔離，設置文明宣傳標語(yǔ)，監理工程師現場(chǎng)檢查時(shí)將文明施工做為檢查的重點(diǎn)，對檢查的不符合項要求施工單位HSSE負責人親自落實(shí)，有效的提高了現場(chǎng)文明施工水平。
5、信息管理方面。監理部安排專(zhuān)職資料員負責收集項目建設過(guò)程的安全資料工作，資料員對安全信息管理思路較清晰，安全資料分類(lèi)歸檔，監理部及施工單位每日編制工程安全簡(jiǎn)報，要求施工單位對工程重大HSSE活動(dòng)及時(shí)進(jìn)行了總結歸檔。
通過(guò)以上工作，監理部在地面工程建設安全管理方面得到了有效的提升，但同時(shí)也暴露了安全管理的一些不足之處。在今后的工作中我們將繼續嚴格執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的基本方針，將安全管理放在監理工作首位，嚴把安全管理的事前控制關(guān)，確保無(wú)安全事故發(fā)生。
安全管理工作總結 篇4
為貫徹落實(shí)住建部《關(guān)于開(kāi)展建筑施工安全質(zhì)量標準化工作的指導意見(jiàn)》（建質(zhì)〔20XX〕232號）和市建委《關(guān)于進(jìn)一步開(kāi)展建筑施工安全質(zhì)量標準化達標創(chuàng )建工作的實(shí)施意見(jiàn)》（建安〔2013〕93號）文件精神，切實(shí)加強建筑施工安全質(zhì)量標準化示范工地管理工作，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，建立自我約束、持續改進(jìn)的安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，提高企業(yè)安全管理水平，推動(dòng)全市安全生產(chǎn)狀況的進(jìn)一步穩定好轉，我市各級安全監督管理部門(mén)大力宣傳創(chuàng )建工作，統籌規劃，分步實(shí)施、樹(shù)立典型、以點(diǎn)帶面，推動(dòng)了建筑施工安全質(zhì)量標準化工作。2013年我市建筑施工安全質(zhì)量標準化創(chuàng )建工作取得了一定的成效�，F總結如下：
一、創(chuàng )建總體情況
20XX年全市共創(chuàng )建市級安全質(zhì)量標準化示范工地（小區）85項，比2009年54項增加31項，增長(cháng)57、4%；總創(chuàng )建面積162、6萬(wàn)㎡，比2009年96、7萬(wàn)m2增加65、9萬(wàn)m2，增長(cháng)68%。其中標化小區13項，比2009年增加8項。省標工地5項與2009年持平。85項標化工地中市本級27項，定遠14項，全椒12項，明光11項，天長(cháng)8項，鳳陽(yáng)8項，南譙區3項，來(lái)安2項。
二、企業(yè)創(chuàng )建達標率情況
我處對20XX年在市本級范圍內承建工程的施工企業(yè)創(chuàng )建達標率進(jìn)行了統計。共統計51家施工企業(yè)，創(chuàng )建達標率符合要求的有16家，不達標的35家，其中有30家一項標化未創(chuàng )。
本次統計考慮是第一年進(jìn)行統計，結合我市創(chuàng )標工作實(shí)際，統計時(shí)遵循以下幾條原則：
1、對1000平方米以下的工程、鋼結構一層廠(chǎng)房、學(xué)校加固工程、市政工程暫不作統計。
2、2013年4月1日前，未創(chuàng )標但是工程主體已封頂的項目不作統計。
3、2013年12月31日前，工程未創(chuàng )標但工程形象進(jìn)度尚未達到創(chuàng )標條件的不作統計，納入2013年統計。
4、2013年統計過(guò)的項目，2013年將不再進(jìn)行重復統計。
5、施工企業(yè)在外地承建的工程和創(chuàng )標項目不在本次統計范圍內。
6、采用項目數達標率和建筑面積達標率兩個(gè)指標，其中一個(gè)指標符合要求，即為合格。
各縣（市、區）建設局要嚴格按市建委建安〔2013〕93號文件的要求，對轄區內的企業(yè)創(chuàng )建達標率進(jìn)行統計，并將2013年創(chuàng )標的獎懲情況上報我處安全站。
三、采取的措施
為促進(jìn)我市建筑工程安全質(zhì)量標準化的創(chuàng )建工作，我們采取了以下措施：
1、加強宣傳，做好創(chuàng )標幫扶工作�！按蟪恰苯ㄔO，工期很緊，下雨時(shí)，普通工地道路泥濘，車(chē)輛、人員無(wú)法進(jìn)入施工現場(chǎng)，延誤工期，而標化工地卻熱火朝天的在施工，其井然有序的施工現場(chǎng)，舒適、潔凈的生活區，建筑工人飽滿(mǎn)的工作熱情與其它工地形成了鮮明的對比。在日常的工作中，我們深入企業(yè)、施工現場(chǎng)開(kāi)展宣傳交流，詳細講解創(chuàng )標工作的目的和作用，宣傳施工現場(chǎng)推廣安全質(zhì)量標準化管理的必要性和現實(shí)性。創(chuàng )標工作逐步被列為企業(yè)安全生產(chǎn)工作的一項重要內容。對想創(chuàng )標化工地的施工企業(yè)和項目部，我們積極做好創(chuàng )標幫扶工作，由項目監督員安排專(zhuān)家對創(chuàng )建工程項目進(jìn)行跟蹤監督指導，及時(shí)解決技術(shù)難題，推廣先進(jìn)做法，在標化評審前，由監督員進(jìn)行初評，找出其中的差距，并要求施工企業(yè)確�！叭藛T、責任、技術(shù)措施、投入”四到位，并以創(chuàng )標工作為契機，不斷完善內部管理制度，努力營(yíng)造企業(yè)安全文化，強化隱患排查整改，全面提升企業(yè)的安全管理水平和職工的自我防范能力。
2、典型引路，以點(diǎn)帶面。組織全市建筑施工安全質(zhì)量標準化工地創(chuàng )建工作現場(chǎng)觀(guān)摩活動(dòng)，6月30日在我市中西結合醫院住院醫技綜合大樓工地現場(chǎng)舉行，各縣（市、區）建設局分管局長(cháng)、建管站站長(cháng)、安全站站長(cháng)、各施工企業(yè)法人及安全科長(cháng)、監理公司法人、總監及在建工程項目經(jīng)理計240余人對該工程施工現場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地觀(guān)摩。有力的促進(jìn)了我市安全質(zhì)量標準化的創(chuàng )建工作。明光市先后組織相關(guān)人員30人次到江蘇、浙江、合肥等地參觀(guān)學(xué)習標化工地。鳳陽(yáng)縣組織全縣建筑工程項目經(jīng)理、安全員、總監等100余人參觀(guān)紫薇花園標化小區。起到了激勵先進(jìn)、鞭策落后的良好效果。
3、擴充評標專(zhuān)家庫，完善評審辦法。為使評標工作更加公開(kāi)、公平、公正，我們擴充了評標專(zhuān)家庫，增加了一些綜合素質(zhì)較好，業(yè)務(wù)水平較高的年輕專(zhuān)家，專(zhuān)家庫由原先的7、8名專(zhuān)家增加到現在的23名。下一步，我們還要再擴充專(zhuān)家庫，使更多的人參加標化工地的評審工作。我們要求一般標化評審時(shí)要有三名專(zhuān)家，增加各縣安全站專(zhuān)家參加的次數，發(fā)揮專(zhuān)家的作用，由專(zhuān)家拿主導意見(jiàn)，原則上評標是一次通過(guò)。為提高施工企業(yè)和項目部創(chuàng )標的積極性，對通過(guò)標化工地評審的項目，現場(chǎng)授牌，并每月及時(shí)發(fā)文、發(fā)證。
4、20XX年，各縣（市、區）建設行政主管部門(mén)對創(chuàng )標工作高度重視，各縣（市、區）均形成了一套適合本地實(shí)際的創(chuàng )標工作思路。
全椒縣自1998年以來(lái)，一直持之以恒地開(kāi)展創(chuàng )建建筑施工安全質(zhì)量標準化示范工地工作。并且做到每年有，每月有目標，在實(shí)施中，曉之以情、動(dòng)之以理，幫助、指導施工企業(yè)全面開(kāi)展創(chuàng )建工作。
鳳陽(yáng)縣提出了創(chuàng )建費用“建設單位出一點(diǎn)、施工企業(yè)讓一點(diǎn)、項目部拿一點(diǎn)”的口號，對擬創(chuàng )標項目實(shí)行全程服務(wù)，對創(chuàng )標過(guò)程中的工作經(jīng)驗和存在的不足進(jìn)行定期交流、定期講評、定期通報。提出了“工地管理得好，不全是監督員的功勞，工地管理不好，就一定有監督員的責任”的口號，將安全質(zhì)量標準化示范工地創(chuàng )建與監督員切身利益掛鉤，提高了監督員工作的責任心和積極性。
天長(cháng)市質(zhì)量與安全合并，“安全不簽字，質(zhì)量不驗收”。實(shí)行“兩場(chǎng)聯(lián)動(dòng)”，做到工程質(zhì)量管理與工地現場(chǎng)安全管理、文明創(chuàng )建的統一，建設市場(chǎng)與工地現場(chǎng)管理的統一，并以此為契機開(kāi)展創(chuàng )標工作。
明光市從20XX年即制定了對創(chuàng )標項目要求建設單位進(jìn)行獎勵的制度，并在合同上明確規定。合同不載明，不蓋合同備案章。
定遠縣對安全站授予行政處罰權，使安全監管工作的開(kāi)展得到了有力的保障。
華建公司對符合創(chuàng )標條件的項目部采取“不創(chuàng )標，不施工”的強硬措施。
新華建安公司年初即制定了“創(chuàng )標保證金”的內部管理制度。
天逸華府桂園總監葉少柱在監理例會(huì )上提出了“不創(chuàng )標，不簽字，不提（安全措施）費”的口號。
安徽水安公司在人防指揮中心工地上建立了廣播站，每天上午十點(diǎn)和下午四點(diǎn)定時(shí)進(jìn)行一個(gè)小時(shí)的安全生產(chǎn)宣傳教育廣播。
四、創(chuàng )標工作存在的問(wèn)題及20XX年
目前我市創(chuàng )標工作中存在的問(wèn)題可以簡(jiǎn)單的概括為：不愿創(chuàng )、創(chuàng )標難、評標難、市標水平不高、省標全省落后。
1、不愿創(chuàng )。一些企業(yè)和項目部對創(chuàng )標工作不積極，強調一些客觀(guān)理由：沒(méi)有激勵政策、工期緊、造價(jià)低、施工場(chǎng)地不適合等，其事實(shí)本質(zhì)：一是主觀(guān)上不重視安全生產(chǎn)工作，對安全生產(chǎn)舍不得投入，對安全防護“偷工減料”；二是不愿改善工人的工作環(huán)境，不能做到以人為本；三是沒(méi)有企業(yè)發(fā)展意識，不注重企業(yè)文化發(fā)展，管理水平落后。
針對“不愿創(chuàng )”的問(wèn)題，各級安全管理部門(mén)應對施工企業(yè)一把手進(jìn)行約談，要求各施工企業(yè)制定內部管理制度：一是企業(yè)對項目部設定創(chuàng )標保證金；二是加強安全措施費管理，建立安全措施費使用臺賬，對不創(chuàng )標的項目按實(shí)際發(fā)生的費用給予提取，節余部分統籌安排到其它創(chuàng )標項目中。三是對具備創(chuàng )標條件的項目實(shí)行“安全不簽字，質(zhì)量不驗收”等制度。要求各施工企業(yè)抓好各項目部，落實(shí)創(chuàng )標工作。各級安全管理部門(mén)對沒(méi)有建立內部創(chuàng )標制度的施工企業(yè)要作為平常安全檢查時(shí)的重點(diǎn)對象。這次年度企業(yè)安全評價(jià)也要增加這一內容。
2、創(chuàng )標難。一些企業(yè)想創(chuàng )標，但缺乏真正懂安全的安全管理人才，不知怎樣創(chuàng )。我們安全站（包括各縣安全站）的部分監督員業(yè)務(wù)水平也不是很好，不能獨立去指導創(chuàng )標工作。今年我們要辦一些學(xué)習班，我們管理部門(mén)的監督人員和企業(yè)安全科長(cháng)要參加，學(xué)習一些新技術(shù)、新知識、新規范。要開(kāi)一個(gè)創(chuàng )標指導學(xué)習班，可以從省里請專(zhuān)家來(lái)講課，適當時(shí)候也可以組織大家到外地去看看。以期達到整體提高我市安全管理人員的管理水平和綜合素質(zhì)。要廣泛開(kāi)展安全質(zhì)量標準化示范工地觀(guān)摩活動(dòng)，各縣（市、區）自己也要開(kāi)，要多學(xué)習、多交流。監督員要做好創(chuàng )標項目的指導、幫扶工作。施工企業(yè)要高薪聘請真正懂安全的管理人才，由企業(yè)直接安排安全員進(jìn)駐施工現場(chǎng)，要每天進(jìn)行安全巡查，發(fā)現隱患，要及時(shí)消除，否則應立即向企業(yè)法人或安全副總書(shū)面報告。
3、評標難。今年要完善市級建筑工程安全質(zhì)量標準化示范工地（小區）評審標準，此項工作目的是給所有參與標化工地（小區）評審人員提供評定依據，防止在評審過(guò)程中出現人為因素。努力達到評標工作只有一把尺子的目標。
4、市標水平不高。目前我市標化水平普遍不高，要增加交流學(xué)習，對取得標準化示范工地（小區）施工企業(yè)、項目經(jīng)理、監理單位在全行業(yè)通報表彰，并納入其信用檔案。今年開(kāi)始，我們已經(jīng)在建管處網(wǎng)站上圖片報道檔目中和建委網(wǎng)站光榮榜上進(jìn)行宣傳。把獲得省標的項目和市標項目中一些好的作法，以圖片的形式進(jìn)行宣傳報道，并將這些項目的相關(guān)管理人員以及架子工、木工、電工的班組長(cháng)名單一起上光榮榜。今年在創(chuàng )標工作中，針對相對水平較好的縣（市、區）和達標率較高的施工企業(yè)，可以適當提高要求，在實(shí)現施工現場(chǎng)“安全防護”標準化的基礎上，逐步實(shí)現“安全管理”標準化及從業(yè)人員“安全行為”標準化。今年還要開(kāi)展對通過(guò)標化工地評審尚未竣工的項目進(jìn)行回訪(fǎng)活動(dòng)，對通過(guò)標化評審后，降低安全生產(chǎn)水平，達不到標化工地標準，排名未位的項目要取消其標化工地的榮譽(yù)資格。
5、省標全省落后。我市省標工地項目數全省排名落后，省標化小區還是空白。今年要努力爭創(chuàng )省標工程，創(chuàng )建數要在省內爭先進(jìn)位，省標化小區要實(shí)現零的突破。各縣要制定創(chuàng )建省級標化的工作計劃；二級以上施工企業(yè)每?jì)赡瓯仨殑?chuàng )建一項省標工地。
目前我市一些企業(yè)安全管理水平低，安全投入不足，責任措施不到位，規章制度不健全，從業(yè)人員安全意識淡薄，致使各類(lèi)事故多發(fā)，安全生產(chǎn)形勢不容樂(lè )觀(guān)。下一步，我們要認真貫徹落實(shí)國發(fā)〔2013〕23號《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》和省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的實(shí)施意見(jiàn)》（皖政〔2013〕89號）文件精神，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，全面加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作，突出重點(diǎn)，狠抓關(guān)鍵，求真務(wù)實(shí)，講求實(shí)效，以點(diǎn)帶面，以創(chuàng )標為抓手，推進(jìn)我市安全生產(chǎn)形勢的根本好轉。
安全管理工作總結 篇5
根據管理提升活動(dòng)的工作要求及企管科提出的相關(guān)問(wèn)題建議，安全科結合本年度的工作狀況及安全管理機制的現狀，現將本年度安全管理提升活動(dòng)所取得的成果及遇到的問(wèn)題總結如下：
一、提升前問(wèn)題描述：
1、安全管理規章制度方面：安全管理工作開(kāi)展被動(dòng)。
2、安全檢查和隱患排查、隱患整改制度：施工現場(chǎng)檢查的深度不夠，隱患辨識不到位。
3、安全培訓教育制度：教育形式單一，趣味性差，安全教育內容不統一，缺乏系統性。
4、安全生產(chǎn)考核制度：考核制度不完善、難以調動(dòng)員工積極性。
5、持證上崗制度：特種作業(yè)人員持證不到位，特種作業(yè)人員體檢不到位。
6、應急管理制度：施工現場(chǎng)應急預案針對性不強，未編制現場(chǎng)處置措施；應急救援物資、人員配備不齊全。
二、潛在風(fēng)險：
1、安全管理工作開(kāi)展的被動(dòng)性及隱患排查的不到位易導致安全隱患得不到有效治理，導致發(fā)生責任事故的風(fēng)險增大。
2、安全培訓教育不到位，導致安全意識薄弱、安全管理人員和作業(yè)人員安全素質(zhì)參差不齊，安全管理難度增大，安全措施易落空，工作中釀成事故的概率增大。
3、安全生產(chǎn)考核制度的不完善，難以調動(dòng)安全管理人員的工作積極性，易導致安全管理崗位人浮于事，工作效率低下，為安全事故的發(fā)生埋下隱患。
4、特種作業(yè)人員的持證不到位、體檢不到位，易導致責任事故風(fēng)險增大，職業(yè)病發(fā)生概率增大。且一旦發(fā)生，將給公司帶來(lái)經(jīng)濟損失和不良社會(huì )影響。
5、應急預案、應急物資設備不到位，導致現場(chǎng)應急能力欠缺，不能有效控制事故后果，甚至導致事故損失加大。
三、提升措施及效果：
1、進(jìn)一步完善安全管理規章制度。結合實(shí)際工作，安全科編制并發(fā)布了《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理實(shí)施細則》、《特種設備安全管理辦法》、《年度檢查工作計劃》、《關(guān)于整改回復上報制度的通知》等一系列安全管理制度文件，使安全工作有章可循。
2、加大施工現場(chǎng)的日常性安全檢查工作，制定檢查計劃、突出檢查重點(diǎn)。安全科在保證檢查計劃順利實(shí)施的基礎上，還開(kāi)展了大量的日常的及不定時(shí)的突擊檢查活動(dòng)，檢查內容覆蓋內業(yè)資料及施工現場(chǎng)，對各項目部的安全工作進(jìn)行了有力監督與督促。到目前為止，各項目部輕傷率控制在3‰以?xún)�；重傷、工亡事故為零；爆炸和重大火災、設備事故為零；職業(yè)病為零，社區居民投訴為零；我方負主要責任的重大交通事故為零。
3、完善安全隱患識別、整改、上報制度。安全科結合工作實(shí)際編制了《危險源識別評價(jià)表》和《環(huán)境因素識別評價(jià)表》，為各項目部安全隱患的有效識別提供了參考；對隱患問(wèn)題采取了隱患圖片、文字描述及隱患通知單三者相結合的新呈現方式，使所發(fā)現的安全問(wèn)題可更為客觀(guān)真實(shí)的表達及為日后的數據搜索提供了相當的便利性；建立了限時(shí)整改上報制度，對所發(fā)現的問(wèn)題要求1—5個(gè)工作日內將整改效果圖片及整改回復單報送機關(guān)安全科。以上各制度的建立，一定程度上提升及督促了各項目部的隱患識別及整改工作。
4、廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)教育活動(dòng)，采取不同形式，大力宣傳黨的安全生產(chǎn)方針、政策，宣傳國家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律、法規和行業(yè)的規定與標準。本年度實(shí)現了三級安全教育覆蓋率達到100%。
5、組織編制與完善安全預案。各項目部根據環(huán)境變化情況結合安全科的要求，組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員編制了本項目的《專(zhuān)項應急預案》，預案編制、完善面達到100%，并適時(shí)組織安排了應急救援演練工作。
四、進(jìn)一步提升領(lǐng)域
1、落實(shí)考核獎罰機制，進(jìn)一步強化安全責任制落實(shí)。監督領(lǐng)導班子成員現場(chǎng)帶班制度的落實(shí)，強化安全生產(chǎn)“一崗雙責”制度，“一票否決”制度，加大對生產(chǎn)安全事故的考核、處罰力度和責任追究。
2、提升專(zhuān)職安全管理人員的相應權限及獎勵力度。專(zhuān)職安全員責任重大，
現場(chǎng)隱患的整改、危險源的監控、作業(yè)人員的安全教育等等，都離不開(kāi)專(zhuān)職安全員。目前的安全員一無(wú)權二無(wú)錢(qián)三無(wú)人，而隱患的整改恰恰需要人、財、物。有些領(lǐng)導對安全缺乏重視度，導致安全員就像皮球一樣被人踢來(lái)踢去，隱患無(wú)法有效得到整改，造成他們對安全工作存在極大的厭煩情緒，不利于安全工作的有效開(kāi)展。
安全管理工作總結 篇6
一、所做主要工作：
1、按照集團安技部要求，開(kāi)展部署公司“本質(zhì)安全年”活動(dòng)。
2、結合公司實(shí)際，3~5月份組織開(kāi)展“春季安全勞動(dòng)競賽”活動(dòng)，作為“本質(zhì)安全年”活動(dòng)中的重要內容，打好上半年的安全基礎。
3、開(kāi)展3月份隱患排查整治月活動(dòng)，排查整治隱患22件次。形成港區鐵路裝卸線(xiàn)隱患排查反饋表送達各相關(guān)裝卸公司，并上報集團安技部。
4、組織召開(kāi)了關(guān)于加強港區鐵路裝卸線(xiàn)及鐵路車(chē)輛安全管理工作的專(zhuān)題會(huì )議。集團安技部及各裝卸公司安全負責人、上海鐵路局南京東車(chē)輛段有關(guān)人員等18人參加了會(huì )議。會(huì )議通報了近期港區調車(chē)作業(yè)環(huán)境惡化和鐵路車(chē)輛愛(ài)車(chē)工作滑坡?tīng)顩r，通過(guò)了《關(guān)于加強港區鐵路裝卸線(xiàn)及鐵路車(chē)輛安全管理的作業(yè)規定》。
5、組織現場(chǎng)勘查，針對各裝卸線(xiàn)尤其是焦專(zhuān)線(xiàn)汽車(chē)等移動(dòng)機械頻繁侵限的現象，協(xié)調聯(lián)系新陸橋、東泰等公司加強封閉式管理。
6、組織檢查評估各裝卸公司平交道口，發(fā)現多數存在因重車(chē)碾壓導致鋼軌變形、線(xiàn)路下沉的鐵路行車(chē)安全隱患，目前5#道口正在維修，并和其它裝卸公司協(xié)調落實(shí)解決道口所存在的問(wèn)題。
7、協(xié)調新陸橋公司解決一分區線(xiàn)路旁?huà)仦⑶虻V導致調車(chē)組作業(yè)上下車(chē)人身安全隱患的問(wèn)題。
8、全面排查港區鐵路沿線(xiàn)車(chē)輛行人穿行處所，制作安裝安全警示標志。
9、聯(lián)系國投公司對3月17日h7道、3月11日h6道取送車(chē)作業(yè)時(shí)，有機械侵限和不停止作業(yè)現象加強管理，制定措施。
10、貨場(chǎng)問(wèn)題的協(xié)調：貨場(chǎng)臨時(shí)工、轉貨司機的安全教育考試，職業(yè)病防治健康檢查，貨場(chǎng)安全標志等。
11、組織公司男45周歲、女40周歲以上職工體檢，建立健康檔案。
12、舉辦“學(xué)法、知法、用法安全知識培訓班”。
二、存在問(wèn)題及整改措施：
1、裝卸線(xiàn)尤其是焦專(zhuān)線(xiàn)鐵路調車(chē)作業(yè)存在重大行車(chē)及人身安全隱患。
3月18日，因新陸橋4號磅房故障，空重汽車(chē)集中到3號磅房過(guò)磅，汽車(chē)穿越線(xiàn)路和侵限時(shí)有發(fā)生，汽車(chē)行駛揚起的粉塵導致鐵路調車(chē)作業(yè)無(wú)法正常了望。給調車(chē)作業(yè)造成極大的行車(chē)和人身安全隱患。(及時(shí)聯(lián)系新陸橋公司加強4號磅房維修期間的現場(chǎng)安全管理，并協(xié)調新陸橋公司與東泰公司按照3月10日召開(kāi)的關(guān)于加強港區鐵路裝卸線(xiàn)及鐵路車(chē)輛安全管理工作的專(zhuān)題會(huì )議的相關(guān)會(huì )議要求加強焦專(zhuān)線(xiàn)的封閉式安全管理并及時(shí)清掃礦砂。)
2、港區平交道口因重車(chē)碾壓，鐵路行車(chē)安全隱患較大。
檢查發(fā)現東聯(lián)分公司平交道口16道，17、18、19道下道口線(xiàn)路下沉扭曲嚴重，影響行車(chē)安全。(已協(xié)調公司計劃科、技術(shù)科及東聯(lián)公司商議解決。)
另有新陸橋公司和國投公司的7#、8#、3#、6#道口也存在類(lèi)似情況，需要裝卸公司配合解決。
3、站場(chǎng)東頭穿行線(xiàn)路上下班的人員較多，存在路外傷亡患。
公司在加強現場(chǎng)督查同時(shí)，正積極制作標志牌，并且已在公司東頭安裝大門(mén)鎖閉。但仍存在閑雜人員順線(xiàn)路行走的情形，建議在大港路邊安裝護欄，從源頭上制止，進(jìn)行作業(yè)現場(chǎng)封閉。
4、原衡2棄用后的深坑應安排填平。
5、30日6：10，h12道取車(chē)時(shí)，裝卸工未全下車(chē)開(kāi)始作業(yè)，存在安全隱患，分析處理。
三、下月重點(diǎn)工作：
1、加大力度排查整治現場(chǎng)的各類(lèi)隱患，加強對人和設備的管理和控制。
2、開(kāi)展好季節性安全質(zhì)量管理工作，尤其是在防風(fēng)、防火上做細做實(shí)工作。
3、按計劃扎實(shí)開(kāi)展好“春季安全勞動(dòng)競賽”及“本質(zhì)安全年”活動(dòng)的各項內容及要求。
4、組織對消防設備、設施的全面檢查。
安全管理工作總結 篇7
車(chē)輛安全生產(chǎn)工作必須管細、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來(lái)，我們緊緊圍繞著(zhù)“事故預防、損失控制、風(fēng)險保障、綜合治理”四大機制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現出領(lǐng)導高度重視、員工認真努力、司機遵紀守法的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò )健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預防為主是我們永遠遵循、一貫堅持的安全生產(chǎn)工作指導方針�？偣绢I(lǐng)導層在安排生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營(yíng)單位、職能部門(mén)以宣傳、教育、檢查等預防工作為主，時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹(shù)立安全第一，預防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營(yíng)單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機構，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導協(xié)助抓和職能部門(mén)、單位責任人責任管理制。
XX年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導就以安全基礎管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營(yíng)單位第一負責人、安全科長(cháng)、安全內勤人員赴x公司學(xué)習安全基礎管理，交流控虧、保障經(jīng)驗，促進(jìn)安全基礎管理工作更上臺階，推動(dòng)預防、控虧、風(fēng)險保障出成果。幾年來(lái)，我們堅持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎工作，堅持安全工作早抓早安排，堅持例會(huì )制度及例會(huì )培訓，強化了基礎管理。副總經(jīng)理于榮清認真抓預防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續降低�？偣绢I(lǐng)導的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著(zhù)成績(jì)的重要因素。
堅持安全發(fā)展觀(guān)，堅持管理創(chuàng )新，堅持預防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來(lái)，我們以“風(fēng)險防范”提高駕駛隊伍的責任意識；以質(zhì)量目標促進(jìn)安全管理隊伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車(chē)”工作為抓手，大力開(kāi)展創(chuàng )樹(shù)一流品牌活動(dòng)，收效顯著(zhù)。體現了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細、管實(shí)的目標。
發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)�？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從XX年至今，添置了44臺安全監理車(chē)，印發(fā)宣傳資料100多萬(wàn)份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達600萬(wàn)元。企業(yè)管理層認為：只有舍、才能得，只有投入才有回報。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過(guò)安全管理所取得回報卻是豐厚的。XX年的事故損失為800萬(wàn)，XX年事故損失460萬(wàn)，XX年事故損失350萬(wàn)，XX年事故損失達240萬(wàn)，而XX年僅為90萬(wàn)元。事實(shí)勝于雄辯，領(lǐng)導重視了，安全管理加強了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著(zhù)。糾違章，查車(chē)況，反三超，絕隱患的措施越來(lái)越先進(jìn)具體，建立健全了安全專(zhuān)管制度、責任倒查制度。一個(gè)以安全專(zhuān)管員為基礎，安全管理干部為骨干，各級領(lǐng)導為主導的安全管理網(wǎng)絡(luò )體系。一個(gè)重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運越來(lái)越濃。
二、全面落實(shí)規章制度，管的細、抓的緊。
牢牢管住車(chē)輛、細致入微管住人（司機），是湖北汽運全面落實(shí)安全生產(chǎn)規章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現安全生產(chǎn)持續穩定的重要舉措。多年來(lái)，我們始終堅持做到以下幾點(diǎn)：
1、狠抓車(chē)輛安全技術(shù)狀況：
車(chē)輛的安全技術(shù)性能決定車(chē)輛行駛的安全系數。為保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機構月檢、安全專(zhuān)管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節日全面檢查四級管理制度。規范了二級維護制度和維護標準，按計劃進(jìn)行維護，確保了車(chē)輛安全技術(shù)性能良好。XX年，我們?yōu)閷?shí)現車(chē)輛安全技術(shù)檢查標準化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬(wàn)興建了華之捷機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測中心，日檢能力達百臺以上，為企業(yè)掛靠車(chē)輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測，也為車(chē)輛安全運行提供了技術(shù)保證。既提高了車(chē)況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習培訓：
不斷提高駕駛員的安全責任感、法律觀(guān)念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅持駕駛員安全學(xué)習培訓制度；一是嚴格崗前培訓：凡入籍湖北汽運所屬單位的車(chē)主、駕駛員都必須參加崗前培訓。學(xué)習內容以交通安全法律、法規、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險能力、維護技巧等為主。結業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開(kāi)辦駕駛員學(xué)習班，以提高責任意識，強化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機舉辦強制學(xué)習班，從法律、法規到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習月活動(dòng)，即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習，月安全學(xué)習活動(dòng)由單位專(zhuān)管員負責召集。學(xué)習以國家重要法規、季節變換注意事項、特殊典型案例為主要內容。安全學(xué)習培訓的持續開(kāi)展，在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明，樹(shù)風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準備、有經(jīng)驗，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心
安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車(chē)主、駕駛員喜愛(ài)。企業(yè)《安全報》每月一期，各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求，由安全專(zhuān)管員把《安全報》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中，對長(cháng)期在外車(chē)輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證（票據）發(fā)報（安全報），保證了“一個(gè)不能少”。
實(shí)現宣傳信息化，亦是湖北汽運的一項創(chuàng )舉。遇天氣突然變化、重大法規頒布，各單位在各自建立的短信平臺上及時(shí)發(fā)布信息，告知注意事項。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險因素、保證行車(chē)安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車(chē)主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》，哪些習慣是會(huì )釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規勸、阻止來(lái)預防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機家屬無(wú)不稱(chēng)道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內容，使其發(fā)揮安全規勸更大的功能和作用。
4、以安全競賽為載體，提高駕駛員的安全責任意識
幾年來(lái)，我們堅持在駕駛員中開(kāi)展“百日競賽活動(dòng)”、“珍愛(ài)生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車(chē)不違章、車(chē)輛無(wú)故障、全年無(wú)事故”等多項安全競賽活動(dòng)。以競賽活動(dòng)為平臺，要求全體車(chē)主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規范、拒絕違章；比技術(shù)、賽車(chē)況、提高操作技能，認真遵守《交通安全法》，以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故。安全競賽活動(dòng)有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內容豐富的安全競賽活動(dòng)，鍛煉了隊伍、提高了素質(zhì)，也涌現出一大批服務(wù)能手和安全標兵。幾年的安全競賽活動(dòng)顯示，違法行車(chē)的少了，文明行車(chē)的多了；開(kāi)湊合車(chē)的少了，車(chē)容車(chē)貌美觀(guān)了；消極觀(guān)望競賽的少了，積極主動(dòng)自覺(jué)參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來(lái)越多了。
三、樹(shù)立風(fēng)險觀(guān)念、建立保障體系：
一萬(wàn)余臺車(chē)，有其規模巨大的優(yōu)勢，也有風(fēng)險巨大的隱患。XX年，我們根據《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過(guò)慎重調研，在車(chē)主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險防范保障制度。安全風(fēng)險防范保障制度以群體互助，風(fēng)險共擔為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預防事故、規避風(fēng)險為目的�？偣净I集200萬(wàn)為保障基金，按不同類(lèi)型車(chē)輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險防范保障金的車(chē)主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險保障資助，其資助額達到所繳額的百倍左右。90%以上車(chē)主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來(lái)，58位車(chē)主獲得資助，資助額280余萬(wàn)元，使車(chē)主避免了因重大事故而家破人困的`窘境，成為企業(yè)和車(chē)主抵御風(fēng)險的一道堅實(shí)屏障。
通過(guò)兩年的實(shí)踐，廣大車(chē)主的安全風(fēng)險觀(guān)念基本樹(shù)立。防范與保障成為保證安全的穩定基石，也體現了總公司以人為本的經(jīng)營(yíng)理念，提高了車(chē)主的安全意識，加強了車(chē)主的社會(huì )責任感，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險也得到了有效的控制。
四、明確安全目標責任，控制事故損失，避免矛盾激化，構建和諧社會(huì )
事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車(chē)主也將受到損失，還嚴重影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益，也會(huì )產(chǎn)生負面社會(huì )影響。處置不及時(shí)，小事故會(huì )演變成大事故，小損失會(huì )加重為大損失；處置不得當，受害人精神受到傷害，還會(huì )波及正常的生活、工作秩序�；陬A防事故、減少損失，維護社會(huì )穩定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負責人和職能部門(mén)間明確了安全責任目標，將總目標分解到各單位、各部門(mén)，使千斤重擔人人挑、人人身上有指標；二是把預防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置有方案，調解有措施，整改有方向，開(kāi)支有依據，操作有制度。XX年，企業(yè)各經(jīng)營(yíng)單位緊緊圍繞年度安全責任目標積極認真開(kāi)展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結案到處置，從現場(chǎng)勘察到責任劃分；從調解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門(mén)全程監控。嚴防事故損失擴大，減少無(wú)理賠負，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營(yíng)單位中，僅有一家突破安全責任目標，兩家單位因預虧實(shí)行滾動(dòng)考核，xx家單位控制在安全目標內，全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬(wàn)元，為目標的31%。五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設。
企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。湖北汽運多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。
安全預防、風(fēng)險防范、勞動(dòng)保護、法律援助、投保理賠、車(chē)輛技術(shù)、宣傳教育、基礎管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節。工會(huì )、安監、保險、法律、技術(shù)等部門(mén)負有主要責任。各部門(mén)都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調，將安全責任目標落實(shí)到各職能部門(mén)、并實(shí)行考核。工會(huì )、共青團在創(chuàng )樹(shù)企業(yè)品牌活動(dòng)中，以安全生產(chǎn)為主要評比標準，認真營(yíng)造安全發(fā)展大氣候。保險服務(wù)中心以提高保險質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規避風(fēng)險，為安全生產(chǎn)保駕護航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開(kāi)展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護車(chē)主和企業(yè)的利益。保衛稽查部門(mén)以查車(chē)況、糾違章、督保險為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，教育、監督駕駛員文明行車(chē)。
各部門(mén)的精誠團結、密切合作，營(yíng)造出時(shí)時(shí)講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng )造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設奠定了基礎。
管細、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng )新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險保障、網(wǎng)絡(luò )管理、責任目標是構建和諧社會(huì )、平安交通的必要保證。雖然，幾年來(lái)我們做了大量的工作，但仍然存在著(zhù)一些不足，重大事故還時(shí)有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上。少數單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟效益，忽視安全，開(kāi)超限、超載、超速車(chē)。要徹底糾正上述現象，保證安全生產(chǎn)平穩局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力，需要我們在管理上不斷創(chuàng )新。我們將在武漢交通控股公司的指導下，本著(zhù)戰戰兢兢、如履薄冰的心理，堅持以人為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀(guān)、安全發(fā)展觀(guān)統領(lǐng)全局，從細處著(zhù)手、從實(shí)處抓起，扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數中能健康、快速發(fā)展，為構建和諧社會(huì )、平安交通而繼續努力。
安全管理工作總結 篇8
20xx年在公司的正確領(lǐng)導下，分公司全體員工團結拼搏，在取得生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展成績(jì)的同時(shí)，分公司狠抓安全生產(chǎn)管理工作，牢固樹(shù)立安全責任意識，認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，切實(shí)把安全工作放在一切工作的首位，分公司以《安全質(zhì)量標準化管理》、《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價(jià)標準》、《建筑施工安全檢查標準》、《湖南省建筑施工安全質(zhì)量標準化圖集》和集團公司《企業(yè)文化宣傳標準》以及公司《施工現場(chǎng)企業(yè)形象規范化管理暫行辦法》為依據，結合分公司脫銷(xiāo)項目高空作業(yè)多的特點(diǎn)，大力推進(jìn)工程項目施工現場(chǎng)安全質(zhì)量生產(chǎn)法規標準的貫徹實(shí)施，以對分公司和項目部的基本制度建立和綜合評價(jià)為基本手段，規范安全生產(chǎn)行為，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，確保安全生產(chǎn)費用到位使用，強化分公司全體員工的安全質(zhì)量標準化意識，采取加強組織領(lǐng)導、統籌規劃、樹(shù)立典型、以點(diǎn)帶面的方法，穩步推進(jìn)工程項目施工安全質(zhì)量標準化工作，積極宣傳，加大投入，強化了職工的安全意識，加大安全生產(chǎn)監督、檢查力度，進(jìn)一步完善安全管理規章制度，狠抓安全專(zhuān)項管理。分公司實(shí)現了特種作業(yè)人員持證上崗率100%、年負傷頻率控制在≤1‰以?xún)�、安全投入達到產(chǎn)值的1.5%、杜絕了死亡事故的安全目標，為公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的穩和發(fā)展創(chuàng )造了一個(gè)良好的環(huán)境，現將我分公司20xx年安全工作情況向各位領(lǐng)導匯報如下。
一、本年度年所做的主要安全工作
�。ㄒ唬� 加強領(lǐng)導、嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。分公司為全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制組成安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組由分公司經(jīng)理任組長(cháng)，生產(chǎn)副經(jīng)理任副組長(cháng)，分公司工程科、辦公室、經(jīng)營(yíng)科各部門(mén)負責人和各項目經(jīng)理為小組成員，領(lǐng)導小組除了日常的安全生產(chǎn)工作外，全面統籌安排“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)、“打非治違”專(zhuān)項行動(dòng)等安全工作，從分公司各部門(mén)領(lǐng)導到各部門(mén)管理人員，各施工項目管理人員、以及基層班組操作人員，明確各自安全生產(chǎn)責任主體內容，縱向到底，橫向到邊，逐級負責，層層落實(shí)。重點(diǎn)解決安全管理上存在的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，確保各項安全措施落到實(shí)處。
�。ǘ� 以宣傳、教育、培訓為本，建立考核機制提高全員安全意識
1、本年度分別對新開(kāi)工大唐潮州脫硝項目，古交興能脫硝項目，大壩脫硫項目，包鋼脫硫項目、發(fā)耳脫硝項目、卓資脫硫項目開(kāi)工前進(jìn)行項目管理人員培訓交底，參加培訓人數達到60多人，同時(shí)分公司與項目部簽訂《項目安全生產(chǎn)目標責任書(shū)》，按分公司《項目安全責任目標考核辦法》對每個(gè)項目進(jìn)行考核。
2、項目開(kāi)工“三級安全教育”培訓率100%；為進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)管理工作，分公司著(zhù)重檢查并督導各項目及時(shí)對每名職工進(jìn)行“三級安全教育”，加大對特殊工種持證情況的檢查和專(zhuān)業(yè)知識培訓及考試工作，檢查各項目落實(shí)安全技術(shù)交底情況。
3、積極組織響應公司各項安全生產(chǎn)宣傳活動(dòng)，《安全質(zhì)量標準化實(shí)施方案》《“打非治違”專(zhuān)項行動(dòng)》《公司20xx年安全生產(chǎn)月活動(dòng)方案》時(shí)期，分公司召集各項目專(zhuān)職安全員進(jìn)行工作部署并提出要求，要求各項目施工現場(chǎng)醒目位置懸掛大型安全生產(chǎn)口號，加強安全生產(chǎn)月的職工安全教育。通過(guò)這些組織教育工作，極大的強化了公司全體員工的安全意識。
4、 積極參加公司安全生產(chǎn)視頻會(huì )議3次，并組織項目實(shí)施落實(shí)。
5、今年共收到公司安全生產(chǎn)管理方面的文件9份，分公司在接收到這些文件的時(shí)候，都在第一時(shí)間報送給分公司領(lǐng)導批示，并按分公司領(lǐng)導批示的內容及時(shí)傳遞到各主管領(lǐng)導或各部門(mén)和項目部。
6、分公司下發(fā)安全管理文件6份，分公司根據公司文件精神下下發(fā)了辦字7號《開(kāi)展分公司打非治違專(zhuān)項行動(dòng)通知》、辦字12號 《華北分公司2012年安全生產(chǎn)月活動(dòng)方案》并成立了活動(dòng)小組，下發(fā)了辦字11號《安全生產(chǎn)、文明施工措施費用管理辦法》的通知，辦字27號《關(guān)于分公司在建工程項目冬季施工期間的安全質(zhì)量工作的通知》，辦字29號《關(guān)于下發(fā)分
公司20xx年末質(zhì)量安全生產(chǎn)大檢查報告的通知》，修改了《項目安全管理目標及目標考核》辦法，等文件，要求所有項目管理員組織學(xué)習，并形成學(xué)習記錄，同時(shí)要求各項目根據文件精神要求組織實(shí)施。
�。ㄈ┘哟箜椖堪踩a(chǎn)自查、檢查確保安全生產(chǎn)
1、分公司要求各項目每月必須按《jgj59-2011 建筑施工安全檢查標準》對本項目及分包單位進(jìn)行檢查，安全隱患及時(shí)消除。檢查情況表格每月25日前上報分公司工程科。
2、要求各項目安全員每周上報安全周報，內容包括生產(chǎn)進(jìn)度，質(zhì)量、安全檢查和隱患排查消除等情況。
3、本年度分公司新開(kāi)工5項目，包括上年度跨年6個(gè)項目共計11個(gè)項目在建，截至目前對項目開(kāi)展定期檢查18次，不定期檢查12次，下發(fā)整改通知4份，先后督促各項目部排查隱患累計80余項，檢查覆蓋面包括分公司所有在建工程的施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工、特殊工種持證情況及安全資料的管理。
4、通過(guò)定期檢查和針對性檢查，在一定程度上提高了分公司的安全管理水平，有效地防范和遏制了安全事故的發(fā)生。還要求各項目對下屬施工班組嚴格要求，嚴格落實(shí)獎懲制度。
�。ㄋ模┙∪晟瓢踩a(chǎn)責任制和目標管理體系
分公司按公司管理體系文件要求，制訂了分公司安全生產(chǎn)責任制及安全管理目標，并要求各項目結合分公司制定的責任制及管理目標，分解制訂各項目部的安全管理目標，完善項目安全生產(chǎn)責任制，并將公司安全管理方面的文件制度，下發(fā)到各項目學(xué)習參考執行。
二、存在問(wèn)題與建議
1、首先是分公司施工項目多，項目跨距大，分公司安全管理人員少，項目專(zhuān)職安全員不夠用所以難以保障項目安全管理工作的正常進(jìn)行。
2、對項目安全工作的指導和檢查力度還不夠，各項安全規章制度還需要進(jìn)一步完善。3、安全知識宣傳培訓教育工作做的還不夠，不夠細致，缺乏針對性，負責日常安全工作人員的觀(guān)念和意識、業(yè)務(wù)水平、工作方法還需要進(jìn)一步轉變主動(dòng)性要加強。有些員工的安全知識、安全技能仍很缺乏，安全意識仍很淡薄，僥幸心理、習慣性違章和經(jīng)驗主義錯誤大量存在，員工三違現象仍比較普遍，這都體現出安全教育、安全管理不到位，今后仍需要利用各種形式有針對性的加以培訓教育。
4、項目經(jīng)理未持有效證件（含執業(yè)資格證書(shū)、安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)）并到崗履責的，項目專(zhuān)職安全管理人員未按規定配備持證在崗履責的；特種作業(yè)人員未持有效證件上崗的。
5、部分項目部安全生產(chǎn)責任制落實(shí)不具體沒(méi)有責任人，無(wú)具體的考核辦法，即使制定考核辦法，但未認真考核，無(wú)考核記錄。安全檢查和考核辦法和措施還需健全，預防監督和事故隱患整改機制的有效性、合理性、針對性方面還存在一定的差距。
6、安全資料不能按要求及時(shí)編制填報，有代簽字現象。認為安全資料是走過(guò)場(chǎng)、走形式，是應付檢查。
7、編制施工組織設計、質(zhì)量計劃、施工方案中，安全措施不全面、無(wú)針對性，寫(xiě)幾條原則措施，施工安全管理過(guò)程中未具體落實(shí)。
8、部分項目部普遍無(wú)分部（分項）工程安全技術(shù)交底資料，即使有書(shū)面交底材料，但也不全面、針對性不強，未履行簽字手續。
9、很多項目部未制訂班前活動(dòng)制度，項目經(jīng)理部不重視班前活動(dòng)嫌麻煩，沒(méi)有意識到這是當天預防安全事故的一項很有必要的措施，所以未開(kāi)展班前活動(dòng)，更無(wú)班前安全活動(dòng)記錄
安全管理工作總結 篇9
為深入開(kāi)展奧運道路交通安全攻堅戰，進(jìn)一步規范全縣校車(chē)的管理，確保校車(chē)安全行駛，預防和減少校車(chē)交通事故，保障廣大師生的人身安全，耿馬縣公安局交警大隊根據上級公安機關(guān)的相關(guān)要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開(kāi)展中小學(xué)、幼兒園校車(chē)交通安全集中整治工作行動(dòng)，現將開(kāi)展工作總結如下。
一、加強領(lǐng)導，周密部署。
為了確保中小學(xué)幼兒園校車(chē)交通安全集中整治工作的順利開(kāi)展，保障措施有效落實(shí)，耿馬縣公安局交警大隊根據上級公安機關(guān)的要求，結合奧運道路交通安全攻堅戰的部署，成立由耿馬縣公安局副局長(cháng)、交警大隊長(cháng)畢文慶任組長(cháng)，副大隊長(cháng)及各交警中隊負責人為成員的領(lǐng)導小組，及時(shí)制定《耿馬縣中小學(xué)幼兒園校車(chē)交通安全集中整治工作行動(dòng)方案》，為此次中小學(xué)幼兒園校車(chē)交通安全集中整治工作行動(dòng)奠定了堅實(shí)的基矗
二、加大宣傳，營(yíng)造氛圍。
耿馬縣公安局交警大隊根據工作行動(dòng)方案，一是派出交通安全宣傳小組進(jìn)入校園，在校園內粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板，播放交通安全警示教育光碟、公益廣告片等多種形式進(jìn)行交通安全宣傳，并為學(xué)生上交通安全知識課，積極聯(lián)系學(xué)校負責人組織召開(kāi)班主任會(huì )議，要求教師要在日常授課過(guò)程中注意強化中小學(xué)生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運車(chē)輛；二是向廣大師生公布校車(chē)及“三車(chē)”載人交通違法行為監督舉報電話(huà)，鼓勵師生群體自覺(jué)舉報交通安全違法行為；三是各中隊召集轄區內的重點(diǎn)駕駛人召開(kāi)會(huì )議，通過(guò)案例重點(diǎn)講解低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機、三輪摩托車(chē)違法搭載學(xué)生的安全隱患及交通違法行為應受的懲罰，使駕駛人自覺(jué)遵守交通安全法律法規。
三、多措并舉，嚴懲違法。
一是根據上級機關(guān)的統一安排部署，于9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全縣范圍內開(kāi)展集中統一行動(dòng)，各中隊積極組織警力參與集中統一行動(dòng)，嚴查校車(chē)及其它車(chē)輛違法載人的交通違法行為；二是結合奧運安保工作及“百日行動(dòng)”，開(kāi)展公路沿線(xiàn)中小校周邊交通秩序整治，加大學(xué)生上學(xué)、放學(xué)重點(diǎn)時(shí)段的管控力度，重點(diǎn)加強對校車(chē)違法行為的查處力度，保持校車(chē)違法行為查處的高壓態(tài)勢，確保學(xué)生出行安全。三是認真查驗客運車(chē)輛，嚴防客運車(chē)輛超載學(xué)生，對駕駛人進(jìn)行面對面教育，要求其出行前檢查好車(chē)輛，并且嚴禁超員行駛。在此次專(zhuān)項行動(dòng)期間，大隊共出動(dòng)警力1753人，查驗車(chē)輛2685輛，查獲校車(chē)超員及“三車(chē)”載人違法行為24起，安全轉載182人，教育駕駛人200余人，確保轄區內未發(fā)生群死群傷的道路交通事故.
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