評職稱(chēng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結范文
難忘的工作生活已經(jīng)告一段落了，這段時(shí)間以來(lái)的工作，收獲了不少成績(jì)，該好好寫(xiě)一份工作總結，分析一下過(guò)去這段時(shí)間的工作了。那么問(wèn)題來(lái)了，工作總結應該怎么寫(xiě)？以下是小編精心整理的評職稱(chēng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
評職稱(chēng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結1
本人自20XX年8月任中學(xué)二級教師以來(lái)，在新華中學(xué)一直從事語(yǔ)文教學(xué)及班主任工作，同時(shí)擔任語(yǔ)文組長(cháng)及�？骶�。
四年來(lái)，我盡職盡責完成本職工作，成績(jì)雖小，感慨良多。下面我就對自己這幾年來(lái)的工作作一番簡(jiǎn)單的回顧與總結。
一、思想方面：
作為一名共產(chǎn)黨員，我一直堅持黨的四項基本原則，熱愛(ài)教育事業(yè)，對工作不講任何條件，只是盡自己最大的能力把工作做得更好。正因為如此，我有幸成為我縣提前晉升工資的少數教師之一。
二、教學(xué)方面：
1、教學(xué)認真并取得了一定的成效。任職以來(lái)，我對教學(xué)一絲不茍，對備課、上課、批改作業(yè)等教學(xué)環(huán)節勇于鉆研、精心設計，因而很快成為我校骨干教師，并歷任初三畢業(yè)班教學(xué)。
2、積極進(jìn)行教學(xué)研究，獲獎?wù)撐念H多。作為語(yǔ)文教研組長(cháng)，我不僅帶領(lǐng)本組教師積極開(kāi)展教研活動(dòng)，我自己還不斷對教育教學(xué)進(jìn)行總結提高，并寫(xiě)成論文。任現職以來(lái)，我共有獲獎?wù)撐奈迤�，其中國家級三篇，省級一篇，地區級一篇。我的論文有的發(fā)表在省級刊物，有的入編論文專(zhuān)著(zhù)，如入編。
3、為了教學(xué)的需要，我創(chuàng )辦了�？�。作為一名我校公認的寫(xiě)作能手，為了激發(fā)學(xué)生的寫(xiě)作興趣，我主動(dòng)請示學(xué)校領(lǐng)導，發(fā)起并創(chuàng )辦了�？�，并擔任主編。這一行動(dòng)得到了老師與學(xué)生的大力支持，�？渤蔀榱送瑢W(xué)們熱切期待的精神食糧。這在我校曾是轟動(dòng)一時(shí)的大事。
三、班主任工作方面：
工作認真，管理有效，善待學(xué)生，這是學(xué)校對我班主任工作的一個(gè)總結。幾年來(lái)，我對學(xué)校布置的各項工作都能認真按時(shí)地完成，教育管理也有一定的成效，特別是在教育學(xué)生方面，我善于用賞識的眼光去看待學(xué)生，并注意以情動(dòng)人。學(xué)生犯錯誤時(shí)，我常像魏書(shū)生那樣讓學(xué)生寫(xiě)“說(shuō)明書(shū)”，而非“檢討書(shū)”，因而我也贏(yíng)得了學(xué)校的肯定和同學(xué)的愛(ài)戴，并曾獲得過(guò)縣級“優(yōu)秀班主任”稱(chēng)號。 以上是本人任現職以來(lái)思想、工作方面的總結，雖然取得了一定的工作成效，但我還要加倍努力，當然其中也許難免有些不足，我一定會(huì )在今后的工作中盡力克服，并不斷地完善自我，努力使自己成為一名優(yōu)秀的人民教師。
評職稱(chēng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結2
20xx年7月，我順利完成了學(xué)業(yè)，從石家莊鐵道學(xué)院交通運輸專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，并于同年進(jìn)入建筑集團有限公司工作。參加工作以來(lái)，我先后從事施工技術(shù)與計量工作，20xx年12月，我取得了助理工程師的資格，并于20xx年1月被聘用至今。以下對任現職以來(lái)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作進(jìn)行簡(jiǎn)要總結 。
一、學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，提高崗位技能：
本人于20xx年7月正式參加工作，工作伊始，我發(fā)現學(xué)校里學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識同實(shí)際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉變角色，適應工作的要求，我努力學(xué)習公路施工專(zhuān)業(yè)知識，努力提高自己的崗位技能，在短短的半年內，我通過(guò)自己的努力及同事的幫助，能比較熟練地進(jìn)行較復雜的公路施工等日常事務(wù)工作。
二、政治思想方面 ：
在政治上，我對自己嚴格要求，積極參加各項政治活動(dòng)，自覺(jué)學(xué)習政治理論，尤其注重對“三個(gè)代表”重要思想的學(xué)習，努力提高自己的政治理論修養，努力實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，思想上行動(dòng)上同黨中央保持一致。具有較強的大局意識和組織觀(guān)念，工作上以事業(yè)為重，不計個(gè)人得失，在新的崗位上擺正位置，把公路施工的事業(yè)、把廣大人民群眾的利益放在首位，努力實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，作風(fēng)踏實(shí)，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把理論同實(shí)際相結合。
三、組織協(xié)調方面：
在實(shí)際工作中，努力學(xué)會(huì )運用馬克思主義的立場(chǎng)、觀(guān)點(diǎn)和方法去分析、研究、解決問(wèn)題，有一定的組織協(xié)調能力和科學(xué)決策水平。注意學(xué)習現代管理知識，較好地掌握了人文社科管理的一般規律。能協(xié)助部門(mén)負責人做好職工的思想政治工作，為部門(mén)工作的有效開(kāi)展提供了保障。
四、工程管理方面：
1、 質(zhì)量
公路建設質(zhì)量是項目管理的核心，要做好質(zhì)量管理工作， 我認為有幾點(diǎn)是必須要做到的：
�。�1）在投標中選擇資金到位、造價(jià)合理的項目是關(guān)鍵。
�。�2）施工項目經(jīng)理以及項目管理人員、項目監理的考核非常重要，他們能否用到工程項目中，必須要進(jìn)行嚴格的考核，一發(fā)現不對，就要盡早下決心盡快換掉，雖然每更換一次項目經(jīng)理或項目管理人員對工程進(jìn)度、工程代價(jià)都是非常巨大的，但更換越晚，對工程的順利開(kāi)展越不利， 造成的過(guò)程損失更大。選擇好的項目經(jīng)理或項目管理人員、責任心強與業(yè)務(wù)能力強的監理也可以大大的緩解業(yè)主的管理壓力和工程成本，所以在項目經(jīng)理或項目管理人員、監理人員的考核必須要慎重、精心考核 。
�。�3）工程管理貫穿整個(gè)建設過(guò)程，在工程管理中，要認真做好事前
控制，過(guò)程控制和事后的跟蹤。首先必須熟悉施工圖紙和技術(shù)要求、規范標準，它們是工程建設的依據，也是質(zhì)量檢查的準則，在進(jìn)行質(zhì)量檢查前必須摸透設計意圖才能做好質(zhì)量管理工作。在施工過(guò)程中，充分利用監理，加強現場(chǎng)檢查，處理質(zhì)量問(wèn)題要解決果斷，要安排專(zhuān)人跟蹤負責，不能馬虎走過(guò)場(chǎng)，發(fā)現問(wèn)題不處理、處理不徹底都是質(zhì)量管理的弊病，必須要對質(zhì)量問(wèn)題付出代價(jià)， 這樣才能令施工單位不敢再犯、重犯。
2、進(jìn)度
進(jìn)度計劃應該在保證工程質(zhì)量的前提下，以上級主管部門(mén)提出的宏觀(guān)任務(wù)目標為依據，科學(xué)的分析并制定合理的總體工程計劃，提出關(guān)鍵部位的控制工期及各施工段的奮斗目標，結合工程任務(wù)的具體情況，制定階段性的工程控制計劃，然后再制定每一階段、每一季度、每一月份、每一天的具體的.工程進(jìn)度計劃。在計劃實(shí)際執行過(guò)程中，往往需要對計劃實(shí)行動(dòng)態(tài)控制，動(dòng)態(tài)調整，計劃不能按時(shí)完成是要進(jìn)行分析，采取補救措施，或者調整計劃，或者要求施工隊圍繞計劃安排增加機械設備、人員等資源的投入，并及時(shí)跟蹤計劃的完成進(jìn)展，對影響工程進(jìn)度的要盡快解決，確保工程的正常進(jìn)行。另外，在審核施工進(jìn)度計劃時(shí)，對旱季和雨季不同的施工季節的計劃和施工投入要完全分開(kāi)，有可能雨季前后半年時(shí)間的進(jìn)度還不如旱季一個(gè)月干得快，所以要根據季節，實(shí)事求是的安排不同生產(chǎn)任務(wù)，否則，實(shí)現不了的計劃會(huì )失去其嚴肅性和可行性 。
3、專(zhuān)業(yè)知識的提升
任助理工程師職稱(chēng)以來(lái)，主要工作在張石高速公路建設，張石高速公路的重點(diǎn)工程在高邊坡防護、高填方、路面施工等，在這幾方面有以下的認識
�。�1） 高邊坡防護
由于巖土體強度較低，邊坡整體存在深層滑動(dòng)的可能，因此在三、
四、六級邊坡分別設計了三排錨索框架防護。在建設管理期間，我熟悉和掌握了預應力錨索框架成孔、錨索的編制與安裝、注漿、框架梁施工、錨索張拉、封錨等施工技術(shù)的知識。
�。�2）路面施工
瀝青路面由于具有表面平整、行車(chē)舒適、耐磨抗滑、低噪聲、維修簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，因此在高速公路建設中被廣泛地應用。路面平整度是影響高速公路的使用性能，反映道路綜合質(zhì)量指標的主要因素之一。人們乘車(chē)在高速公路上行駛，平整度能直接反映高速公路通車(chē)后的整體效果。路面的不平整分縱向和橫向兩類(lèi)，縱向表觀(guān)為坑槽和波浪，橫向表現為車(chē)轍和隆起。
五、專(zhuān)業(yè)理論知識的學(xué)習總結：
豐富的專(zhuān)業(yè)知識是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提，自任助理工程師職稱(chēng)以來(lái)，我不斷總結經(jīng)驗，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，加強專(zhuān)業(yè)理論知識的學(xué)習。
以上是我任助理工程師職稱(chēng)以來(lái)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結。任職以來(lái)， 通過(guò)公司的培養教育、領(lǐng)導和同事同行的指導幫助、個(gè)人不懈的努力和虛心學(xué)習， 我的政治覺(jué)悟、思想品德、工作能力、業(yè)務(wù)水平和管理能力、管理水平等都得到了不斷的提升，綜合素質(zhì)也取得了長(cháng)足進(jìn)步，在公路建設和管理領(lǐng)域取得了系列成績(jì)， 積累了豐富的公路技術(shù)、公路施工及公路建設管理的實(shí)踐經(jīng)驗。我會(huì )一如既往地做好本職工作，不斷加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習和提高，提高自身的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)。
六、專(zhuān)業(yè)成果及其著(zhù)作
專(zhuān)業(yè)成果：榮獲“河北省建設行業(yè)科技成果獎”。
著(zhù)作：在工作期間先后發(fā)表文稿2篇
七、繼續教育學(xué)習方面 ：
自助理工程師評定后，先后參加的繼續教育如下：
�。�1）20xx年5月，在保定參加造價(jià)員培訓。
�。�2）20xx年8月，劉漫老師主講《公路（水運）安全生產(chǎn)三類(lèi)人員知識》的培訓。
�。�3）20xx年2月，公司組織《清華大學(xué)交通工程管理高級研修班》學(xué)習。
八、存在的問(wèn)題 ：
以上是我近幾年來(lái)從事技術(shù)工作的簡(jiǎn)要情況，通過(guò)從書(shū)本上學(xué)習、從實(shí)踐中學(xué)習、從他人那里學(xué)習，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。但是，成績(jì)和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗和教訓也是相伴而行的。工作中工作的力作、亮點(diǎn)不多，開(kāi)拓創(chuàng )新不夠，決策能力和水平有待提高，重大成果較少等。今后，克服不足，學(xué)無(wú)止境，我將一如既往地繼續在工作中盡心盡力，不斷學(xué)習，努力進(jìn)取，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，總結經(jīng)驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好，報效單位對我的培養和關(guān)懷，為公司、為公路事業(yè)貢獻我的全部精力。
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