- 道路交通管理工作總結 推薦度：
- 相關(guān)推薦
交通管理工作總結范文（通用5篇）
時(shí)間過(guò)得真快，一段時(shí)間的工作已經(jīng)告一段落了，回首這段不平凡的時(shí)間，有歡笑，有淚水，有成長(cháng)，有不足，讓我們好好總結下，并記錄在工作總結里。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么，以下是小編幫大家整理的交通管理工作總結范文（通用5篇），僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
交通管理工作總結1
20XX年上半年，交通管理中心緊緊圍繞“人車(chē)路”三要素，以爭創(chuàng )公司標準化車(chē)隊為主線(xiàn)，認真開(kāi)展各項生產(chǎn)管理工作，努力營(yíng)造交通安全良好氛圍。
一、上半年整體工作進(jìn)展
1-6月份車(chē)輛行駛總公里數96.88萬(wàn)公里，同比去年增加26.71萬(wàn)公里，增加幅度為38%。
1-6月份消耗油料97.37噸，同比增加27.2噸，增加幅度為39%。
1-6月份油料含量為1.01噸/萬(wàn)公里，同比去年下降0.05噸/萬(wàn)公里。
1-6月份共發(fā)生修理費68.01萬(wàn)元，同比增加37.73萬(wàn)元。按照20XX年全年平均計算，實(shí)際增加約19.4萬(wàn)元。增加的主要原因為車(chē)輛增加和大型維修工作量（1臺發(fā)動(dòng)機、2個(gè)變速器項修）集中造成，下半年預計會(huì )適當減少。
二、重點(diǎn)工作完成情況
（一）車(chē)輛管理。始終把保持車(chē)輛良好技術(shù)狀況作為生產(chǎn)運輸服務(wù)的基礎，針對車(chē)輛老化較為嚴重的困難，積極組織車(chē)輛維修保養，認真完成每季度車(chē)輛百分百回場(chǎng)等工作。組織車(chē)輛中途故障外修3次，避免設備問(wèn)題擴大。積極協(xié)調上羅、沐愛(ài)、敘永等臨時(shí)維修點(diǎn)，協(xié)助做好外圍車(chē)輛的安全檢查和維修工作。嚴格落實(shí)車(chē)輛周檢制度，組織雨季、節日及特殊時(shí)期等專(zhuān)項檢查24次，圍繞燈光、輪胎、滅火器等不同重點(diǎn)開(kāi)展檢查，有效保障車(chē)輛的完好率和出勤率。積極開(kāi)展紅旗車(chē)駕駛員評比活動(dòng)，上半年評出10名紅旗車(chē)駕駛員，起到了良好的示范作用，駕駛員對車(chē)輛重視程度不斷提高，工作積極性明顯增強。
（二）安全管理。時(shí)刻把安全作為所有工作的重中之重。示范區工作區域點(diǎn)多面廣線(xiàn)長(cháng)，加上本地區交通環(huán)境惡劣，交通風(fēng)險極大。為此，我們以提高駕駛員個(gè)體安全促進(jìn)交管中心整體安全為主體思路，確保每名駕駛員都能受控。堅持每周開(kāi)展一次安全培訓，針對季節、天氣、道路環(huán)境變化等因素，有針對性的進(jìn)行駕駛技能和風(fēng)險防范的教育。根據生產(chǎn)車(chē)輛繁忙、外圍車(chē)輛無(wú)法參加安全會(huì )議和培訓的現狀，我們把QQ群作為主要的信息溝通渠道，發(fā)布每天的安全風(fēng)險提示，把會(huì )議要求和學(xué)習課件發(fā)在群里，供補課的人員學(xué)習。同時(shí)，鼓勵駕駛員在群里發(fā)布即時(shí)道路和天氣信息，做到信息共享，共同規避交通風(fēng)險。
（三）生產(chǎn)運行。堅持“同途合用”的原則，合理組織生產(chǎn)用車(chē)。嚴格落實(shí)長(cháng)途車(chē)輛的審批和調派程序，選派技術(shù)嫻熟的駕駛員執行長(cháng)途任務(wù)。加強各區域之間生產(chǎn)用車(chē)情況的溝通和協(xié)調，及時(shí)化解各類(lèi)矛盾。建立服務(wù)質(zhì)量跟蹤和舉報系統，在單車(chē)上張貼服務(wù)質(zhì)量反饋二維碼，提高用車(chē)人的監督效果，駕駛員不安全行為明顯減少。加強GPS和視頻監控，定期進(jìn)行安全行為分析和通報，1-6月份，共通報違章行為3次。4月份發(fā)生一起跑私車(chē)的事件，影響惡劣，也暴露了內部管理漏洞，為此，我們加強對夜班車(chē)輛的管控，通過(guò)與夜班車(chē)上報信息核對，及時(shí)掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)，待車(chē)輛全部回場(chǎng)后方可下班。
（四）制度管理。以交通管理“十八法”為重點(diǎn)，完善并固化各項安全管理制度。年初，我們按照公司標準化車(chē)隊建設要求，對中心所有資料進(jìn)行了分類(lèi)和整合，認真完善“兩案一本”，將作業(yè)區資料進(jìn)行了整合，更便于記錄和整理，定期進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改。根據公司交通工作要求，我們還對采氣廠(chǎng)《機動(dòng)車(chē)管理辦法》和《車(chē)輛交通管理規定》等制度進(jìn)行了整合并完善，建立了《頁(yè)巖氣示范區交通管理辦法》，結合公司管理辦法具體要求，對西南片區的交通安全工作進(jìn)行了細化，進(jìn)一步明確了帶車(chē)人、用車(chē)單位及交通協(xié)管員的安全職責，促進(jìn)屬地管理和直線(xiàn)責任的工作落實(shí)，共同維護良好的交通安全環(huán)境。目前，該《辦法》正在宣傳和動(dòng)員階段。
（五）風(fēng)險管理。協(xié)同風(fēng)險管控中心和應急值班中心，充分發(fā)揮“三心合一”部門(mén)職能優(yōu)勢，利用風(fēng)險管控中心的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢，認真開(kāi)展季度道路風(fēng)險識別活動(dòng)，及時(shí)掌握道路風(fēng)險信息。紫金壩、云山壩、敘永等地區新井不斷增加，道路普遍為開(kāi)發(fā)，泥濘、急彎等路段較多，為此，我們把以此為重點(diǎn)，除親自到井場(chǎng)查看外，廣泛發(fā)動(dòng)駕駛員協(xié)助提供風(fēng)險信息和風(fēng)險點(diǎn)源7處，收到良好效果。上半年共發(fā)生3起車(chē)輛輕微刮蹭事件，損失雖然不大，但管理中心高度重視，堅持小事故當做大事故處理原則，對當事人進(jìn)行了教育和處罰，通過(guò)分析原因，主要為駕駛員安全意識較差和操作急躁所致，對安全風(fēng)險判斷不清。為此，我們以整治開(kāi)快車(chē)、開(kāi)冒險車(chē)、斗氣車(chē)等為重點(diǎn)，通過(guò)征求乘車(chē)人意見(jiàn)，加強信息溝通和反饋，提高日常安全教育和違章處罰力度，確保車(chē)輛平穩運行。
三、存在的主要問(wèn)題及下步整改措施
1、車(chē)輛使用年限增加，故障率升高。
管理中心共有車(chē)輛58臺，其中5年以上43臺，占總數的74%。受道路環(huán)境及生產(chǎn)任務(wù)等因素影響，車(chē)輛故障率不斷增高。近期，相繼出現發(fā)動(dòng)機、變速箱、差速器等總成件損壞的情況，引起我們重視。為此，中心加強對老舊車(chē)輛的`檢查和維修，建立設備油品更換記錄和總成件維修記錄，對其進(jìn)行跟蹤管理。另外，針對外圍車(chē)輛維修不便的困難，我們新增了敘永地區臨時(shí)維修點(diǎn)，處理車(chē)輛臨時(shí)故障和問(wèn)題。下一步，我們還要通過(guò)建立作業(yè)區交通協(xié)管員制度，加強溝通協(xié)調，協(xié)助交管中心組織車(chē)輛檢查和維修，減少車(chē)輛運行成本和道路風(fēng)險，杜絕出現“帶病車(chē)”上路，保證交通安全。
2、作業(yè)區管理不夠細化，缺乏內部考核機制。
目前，各作業(yè)區均為一名駕駛員作為臨時(shí)隊長(cháng)代管工作，在日常檢查中，受文化程度和出車(chē)任務(wù)的影響，存在資料記錄不規范、硬件不完善、工作職責不清等問(wèn)題，不能較好發(fā)揮監督管理職能。下步工作中，我們將實(shí)行區隊長(cháng)業(yè)績(jì)考核制度，對日常管理工作進(jìn)行細化和要求，明確管理職責，將安全、生產(chǎn)及設備等工作與管理人員獎金掛鉤，促進(jìn)工作業(yè)績(jì)考核。同時(shí)，在各區交通協(xié)管員的幫助下，做好區域運輸服務(wù)工作。
3、駕駛員隊伍整體素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。
交管中心現管理駕駛員61人，隊伍龐大。駕駛員素質(zhì)和工作能力差異很大，個(gè)別駕駛員在工作中對自己要求不嚴、標準不高，自我意識強，對企業(yè)管理有抵觸情緒，這些都會(huì )給管理工作帶來(lái)不利因素。下步工作中，將完善勞動(dòng)紀律、學(xué)習培訓、生產(chǎn)服務(wù)等方面的管理制度，進(jìn)一步約束駕駛員不良行為。加強安全培訓工作，監督承包商做好駕駛員日常教育，重要時(shí)期、重要時(shí)段中心親自上手抓。針對駕駛員因外出不能參加會(huì )議的現象，認真做好駕駛員補會(huì )、補課工作。
4、交通運輸費用增大，做好成本管控工作。
隨著(zhù)示范區生產(chǎn)任務(wù)和車(chē)輛增加，油料費、修理費、差旅補助等費用隨之升高。要認真做好車(chē)輛使用成本測算和管理，控制成本支出。在各種資金使用、合同簽訂和審批上，按照“三重一大”工作要求，嚴格把關(guān)，確保無(wú)誤。加強單車(chē)油料管理和考核，每月認真分析油料使用情況，查找漏洞。加強修理現場(chǎng)監管，對較大的修理項目進(jìn)行跟蹤調查，杜絕以次充好、以無(wú)代有的情況發(fā)生。對駕駛員長(cháng)途車(chē)和夜班車(chē)補助進(jìn)行有效監管，利用GPS系統認真進(jìn)行回放和核對，避免此項工作出現漏洞。
5、承包商服務(wù)工作存在不足，須加強監管。
自20XX年11月，成都壹加壹勞務(wù)服務(wù)公司接管駕駛員管理工作以來(lái)，出現管理人員業(yè)務(wù)能力低，機構臃腫以及上下溝通不暢等問(wèn)題。因薪酬調整、春節慰問(wèn)金、夜班費等問(wèn)題，導致日常管理中矛盾頻繁出現，影響到駕駛員隊伍整體穩定。此外，駕駛員安全培訓工作開(kāi)展較差，授課人理論和技能水平需要提高。管理中心已經(jīng)通過(guò)修改完善《承包商管理考核辦法》，對其工作進(jìn)行約束，并和承包商主要領(lǐng)導進(jìn)行溝通，盡快解決出現的各種問(wèn)題。
四、下半年工作目標
通過(guò)持續扎實(shí)開(kāi)展各項交通管理工作，提升管理中心安全管理水平和駕駛員安全素質(zhì)。實(shí)現20XX全年無(wú)較大責任交通事故。認真做好基層管理工作，積極爭創(chuàng )油田公司標準化優(yōu)勝車(chē)隊。
交通管理工作總結2
為了認真貫徹落實(shí)全市道路交通秩序管理長(cháng)效機制建設，從4月21日至5月20日，大隊組織各中隊積極開(kāi)展了各項交通安全管理和事故預防，取得了明顯的成效，現將工作情況總結如下：
一、認真履行交通安全檢查服務(wù)站和臨時(shí)查卡點(diǎn)的工作職責。大隊在XX交警中隊門(mén)前設置了固定的交通安全檢查站，嚴格落實(shí)了包保民警輪流執勤，對過(guò)往的客運車(chē)輛、校車(chē)、�；愤\輸車(chē)輛、大型貨車(chē)，采取了逐臺檢查登記。對客運車(chē)輛實(shí)行“六必查”，對客運車(chē)輛全部落實(shí)了一車(chē)一警包保機制，并對過(guò)往車(chē)輛發(fā)放“三超一駕”宣傳單，在服務(wù)站懸掛宣傳條幅2處，擺放宣傳展板3塊，嚴格查處貨運車(chē)輛非法改型。本月以，登記客運車(chē)輛1449臺次，登記和檢查貨運車(chē)輛2291臺次。XX交警中隊分別在XX公路設置了臨時(shí)檢查卡點(diǎn)，加強對“三超一駕”、大型貨運車(chē)輛非法改型、貨車(chē)超載、酒后駕車(chē)等違法行為以及對客車(chē)供超員私自擺放的'小凳和加座位從嚴查處，從源頭上消除事故隱患。
二、結合本地實(shí)際，組織各中隊定期開(kāi)展“涉牌涉證”酒駕、校車(chē)、大貨車(chē)非法改型等違法行為專(zhuān)項整治。
本月以來(lái)，XX結合本地實(shí)際，組織全區各中隊民警開(kāi)展了5次整治涉牌涉證統一行動(dòng)，還自行組織了1次為期一周的全區異地互檢整治涉牌涉證行動(dòng)，每次行動(dòng)日，大隊長(cháng)XX帶領(lǐng)督察民警深入一線(xiàn)實(shí)地檢查整治行動(dòng)開(kāi)展情況，并進(jìn)行指導，大隊還利用12點(diǎn)至15點(diǎn)，晚間18時(shí)至22時(shí)，開(kāi)展了5次治理酒駕夜檢行動(dòng)，利用學(xué)生放學(xué)時(shí)，不間斷地對校園周邊對載運學(xué)生的車(chē)輛突擊清查整治，并嚴格對大型貨車(chē)非法改型進(jìn)行查處。
三、加大科技投入，利用科技手段與路面現場(chǎng)執法民警有機結合。XX大隊為深入貫徹落實(shí)交通管理長(cháng)效機制建設，進(jìn)一步加大科技投入，將轄區內X個(gè)中隊的十臺警車(chē)全部安裝上GPS定位系統。利用流動(dòng)測速儀在XX線(xiàn)XX段每天攝錄6個(gè)小時(shí)以上，嚴查機動(dòng)車(chē)超速等違法行為。交通指揮中心對城區內各類(lèi)交通違法行為適時(shí)監控，如發(fā)現故意遮擋號牌、污損號牌、無(wú)號牌違法停等立即通知就近執勤民警對其進(jìn)行查處，有效地解決了逃避電子抓拍違法行為的現象發(fā)生。本月以來(lái)，大隊共出動(dòng)警力687人次，警車(chē)356臺次，查處各類(lèi)交通違法行為12834件，其中查處涉牌涉證126件，客車(chē)超員10件，超速行駛11014件，飲酒駕車(chē)9件，摩托車(chē)不戴安全頭盔61件，違法停車(chē)386件，越線(xiàn)行駛680件，貨車(chē)超載8件，查處其他違法行為540件。
四、本月工作中存在的不足
根據本月份全市交警系統交通秩序長(cháng)效機制考核通報，XX大隊查處五種和十種重點(diǎn)違法行為處于全市后位，并且，民警現場(chǎng)查處交通違法行為率有所下降，針對這一情況，大隊及時(shí)召開(kāi)全區各中隊中層干部交通安全形勢研判會(huì )議，對前期全區交通事故發(fā)案和交通安全管理和事故預防工作中采取措施情況進(jìn)行通報，并專(zhuān)門(mén)對支隊考核通報進(jìn)行傳達和研究，交通秩序中隊及時(shí)調整和部署警力，加大管理力度，延長(cháng)路面有警時(shí)間，及時(shí)將不足之處彌補。
交通管理工作總結3
20XX年上半年，我街道農村道路交通安全管理工作在認真貫徹黨的十八大精神中，扎實(shí)開(kāi)展群眾路線(xiàn)實(shí)施工作�，F將上班年工作情況總結如下：
一、道路方面
我街辦轄區內共有鄉村公路165余公里，其中水泥路面11.6公里，瀝青混泥土路面7.7公里，瀝青路面39..27公里，碎石路面107.45公里，山區道路占總公里數8成以上，在區交通局、街辦的大力指導支持下，我辦嚴格按照農村道路安全管理規范，不定期進(jìn)行巡查、排查道路安全隱患，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，時(shí)時(shí)督促各村道路的養護，定時(shí)、不定時(shí)對各村養護工人(全街道現有養護工人十名)進(jìn)行考勤、考評，及時(shí)修補道路(填補坑凼上千處處，60余公里)、清理道路涵洞20個(gè)、清除邊溝和路邊雜草，確保了我街道大部分道路的`暢通，排除了大部分交通安全隱患，在街辦大力支持下安排經(jīng)費20000元對萬(wàn)家村十組涵洞進(jìn)行改造，同時(shí)為方便山區村民的生產(chǎn)生活，我街道上半年已經(jīng)啟動(dòng)多項道路重建工程!、草坪村7組，草坪村8組道路硬化工程，全長(cháng)2.4公里，涉及資金共計380余萬(wàn)元，惠及老百姓近500人現在已經(jīng)開(kāi)工。2、永洛路改建工程全長(cháng)2公里，預計投資 萬(wàn)元，現已經(jīng)進(jìn)行評審，預計7月進(jìn)行施工。3、已經(jīng)請交通局完成了對紅旗村2組道路的設計規劃，該項目將在美紅前道路施工后進(jìn)行啟動(dòng)。3、交安設施整治，為確保城區道路的交通安全，我辦積極與交通局相關(guān)部門(mén)進(jìn)行聯(lián)系，預計投資192萬(wàn)余元對城區部分道路標線(xiàn)及紅綠燈進(jìn)行整治�，F在進(jìn)入評審程序。4、對全街道危險路段進(jìn)行排查并進(jìn)行了上報，交通局已經(jīng)確認我街道近8000米的路段將進(jìn)行波形欄安裝
二、道路橋梁方面
我街道轄區共有道路橋梁11座，11座道路橋梁建造多年，我辦全面做到時(shí)時(shí)監控，確保橋梁安全�，F今轄區內除草坪村文明橋在專(zhuān)家檢測后評測為報4類(lèi)危橋，不能通車(chē)外10座道路橋梁處于安全運行狀態(tài)，為方便群眾出行我辦與交通局聯(lián)系加快了文明橋重建工程的進(jìn)度，相愛(ài)項目已經(jīng)在建委備案，預計5月底開(kāi)始招標施工。
三、水上交通方面
水上交通自用船的使用、安全管理關(guān)系到老百姓的生命財產(chǎn)安全，一直是我街辦高度重視的安全管理問(wèn)題，我辦嚴格按照區交通局海事處、街辦指導、指示，進(jìn)一步完善了自用船安全管理制度和管理機構，加強加大對游客及自用船船主安全意識宣傳力度，堅持每周2次(重要季節每周2-3次)，加大對自用船的巡查排查，確保了水上交通安全。
五、下一步計劃
下半年我辦將繼續做好道路交通安全管理工作，做好永洛路重建項目、交安設施工程，文明橋重建工程等重大道路工程監督管理，并按照年初目標全面完成各項指標任務(wù)。
交通管理工作總結4
鎮交管辦，在市委、市人民政府的正確領(lǐng)導下，在上級部門(mén)、鎮黨委、政府的直接領(lǐng)導下，為深入貫徹落實(shí)國務(wù)院《關(guān)于加強道路交通安全工作的意見(jiàn)》、為進(jìn)一步深化我鎮農村道路交通安全管理工作，切實(shí)解決“政府主導、完善機制、落實(shí)責任、務(wù)求實(shí)效”的工作管理機制，以不斷“夯實(shí)基礎、嚴格考核”為抓手，全面落實(shí)省、市、鎮各級政府的工作措施，突出抓好“強管控、降事故”的工作實(shí)績(jì)。一年來(lái)，突出做了以下工作。
一、領(lǐng)導高度重視、建全齊抓共管機制
為確保工作有效開(kāi)展，鎮人民政府成立了以鎮長(cháng)任組長(cháng)，分管安全的領(lǐng)導任副組長(cháng)，相關(guān)單位為成員單位的工作領(lǐng)導小組和全年工作實(shí)施方案等一系列文件，并與各村（居）及鎮屬各單位簽訂了農村道路交通安全管理責任書(shū)等措施，明確了工作范圍，工作步驟，目標任務(wù)，工作職責職能。工作中，始終堅持主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓的工作格局。有效預防和遏制道路交通事故的發(fā)生，杜絕重大交通事故出現，確保了全年目標任務(wù)，保證全鎮人民安全。
二、強化工作落實(shí)、確保工作實(shí)效
我鎮交管辦，認真理清工作思路，狠抓了以下方面工作：
(一)夯實(shí)基層工作基礎。一是進(jìn)一步明確了機構、增加了人員配置；二是增添辦公配備；三是落實(shí)基礎管理各項臺賬；四是強化工作措施、健全制度。
�。ǘ┘訌娦麄鹘逃�、增強全民交通安全防范意識
為了實(shí)現“關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命”的輿論氛圍，營(yíng)造安全和諧的新環(huán)境，鎮黨委、政府采取了多種形式：一是要求村（居）“兩委”召開(kāi)村（居）民小組會(huì )議的形式加大宣傳；二是每月選擇1至2次逢場(chǎng)天，交管辦在集市上設立宣傳點(diǎn)，目前共發(fā)放資料2000余份；三是充分利用廣播、電視、橫幅、標語(yǔ)作安全警示宣傳。目前已通過(guò)廣播電視宣傳2次，懸掛橫幅9條；四是交管辦進(jìn)學(xué)校，上交通安全課2次；五是季度制定交通安全常識宣傳單，發(fā)放到駕駛人員手中，使全鎮至上而下，時(shí)時(shí)刻刻有良好安全意識氛圍。
(三)加強農村道路交通安全源頭管控、狠抓薄弱環(huán)節。
經(jīng)過(guò)反復探索，只有建立農村道路交通安全工作監督、檢查、糾錯制度，通過(guò)各級上路檢查，糾錯教育，嚴肅查處，才能使農村道路交通安全工作常態(tài)化、制度化，才能有效的教育和打擊道路交通安全的違規、違章行為，才能有效遏制交通安全事故發(fā)生，因此，我們重點(diǎn)抓好以下幾方面工作：
1.鎮級制度是：一是農村道路交通安全工作領(lǐng)導小組，每月定期、不定期組織交管辦、安辦、派出所片區執法中隊等部門(mén)聯(lián)合執法檢查1次以上；二是交管辦每月執法檢查4次以上，并完善好相關(guān)記錄。
2.村級制度是：勸導員每月在本村轄區內檢查20次以上，并完善好相關(guān)記錄。
3.交管辦自今年以來(lái)，在各部門(mén)的積極配合下，集中組織檢查共40余次；交管辦、派出所上路檢查執法共10余次；勸導員在各村轄區內實(shí)行宣傳檢查；全鎮共查處交通違法違規行為300余人次，其中：現場(chǎng)教育200余人次，現場(chǎng)處罰94人次，處罰金額7270元。目前已移交派出所處理2人次。巡查中，始終堅持邊巡查邊宣傳的原則，經(jīng)過(guò)近幾個(gè)月的`排查整治，我鎮道路交通安全工作取得了一定成績(jì)。
三、積極探索、著(zhù)力長(cháng)遠
一是領(lǐng)導重視是關(guān)鍵，二是建立建全基礎管理臺帳是根本，三是加強交通安全工作的宣傳是重點(diǎn)，四是各級務(wù)實(shí)工作是保證，五是整活資源，強化源頭管控是保障，六是強化各級目標考核是效能，七是違章處罰，宣傳教育是轉變，八是探索管理創(chuàng )新機制是平安。
四、工作思考
鎮交管辦自建來(lái)以來(lái)，在工作中，不懈努力、不斷進(jìn)取、不斷探索管理創(chuàng )新，雖然取得了一點(diǎn)成效，但留下了不少問(wèn)題和思考。
(一)、鄉鎮交管辦存在執法難，其表現在：鄉鎮干部工作雜事多，人員調配難，且并不專(zhuān)職，處罰權限和規范性依據等不是十分明確等事項。
(二)、鄉鎮交管辦存在實(shí)踐工作難，其表現在：執法過(guò)程中，沒(méi)有進(jìn)行正常的理論與實(shí)踐培訓，雖對“幾個(gè)法律、條例”自己進(jìn)行了認真學(xué)習，但覺(jué)得不具體，理解不詳盡。
(三)、部門(mén)協(xié)調配合有些難，資源共享差，其表現在：交管辦人員上路執法檢查，要首先與派出所聯(lián)系好，才能上路開(kāi)展工作，有時(shí)派出所工作也多，交管辦第一副主任又是所長(cháng)，因而工作中有些被動(dòng)，而且派岀所或片區執法中隊有時(shí)因交通事故出警，交管辦不知怎么處理等情形。
(四)、村勸導員工作難度大，我鎮重抓網(wǎng)絡(luò )建設管理為創(chuàng )新工作，村一級在開(kāi)展工作中，有的駕駛人員對待村一級的工作不支持、不理解現象等問(wèn)題。
交通管理工作總結5
中隊于20xx年02月01日開(kāi)始至03月12開(kāi)展了為期40天的春運交通安全管理工作，始終抓住春運交通安全管理工作這條主線(xiàn)，主動(dòng)謀劃，精心部署，狠抓落實(shí)，全體民警認真負責，切實(shí)做到降事故、保安全、保暢通，圓滿(mǎn)完成了春運期間各項交通安全保衛任務(wù)，確保了轄區道路交通安全、有序、暢通，給人民群眾創(chuàng )造了一個(gè)良好的道路交通環(huán)境，現將此次春運工作總結如下:
一、提高思想認識，強化安排部署。
大隊召開(kāi)春運動(dòng)員會(huì )后，XX中隊迅速行動(dòng)，召開(kāi)動(dòng)員會(huì )議，研究制定了《XX中隊20xx春運交通管理工作方案》和《XX中隊20xx年春運道路交通安全應急管理工作預案》，要求全體民警在思想上高度重視，提前預判春運期間轄區高速公路交通形勢，確保各項工作準備充分。春運期間，中隊狠抓各項工作落實(shí)，帶班領(lǐng)導率先垂范，全體民警認真負責，各項工作部署科學(xué)得當，有效推進(jìn)了春節期間交通安保工作的有序、有效開(kāi)展。
二、嚴管重點(diǎn)車(chē)輛，強化源頭監管。
春運啟動(dòng)前，XX中隊深入轄區客運企業(yè)召開(kāi)春運動(dòng)員會(huì )，與企業(yè)安全負責人和駕駛員簽訂了《春運交通安全目標管理責任書(shū)》、《20xx年春運交通安全承諾書(shū)》，要求企業(yè)落實(shí)安全制度和動(dòng)態(tài)監控責任，對各客運企業(yè)所屬的客運車(chē)輛、旅游包車(chē)安全技術(shù)狀況進(jìn)行了一次全面排查，嚴防隱患車(chē)輛上路行駛。摸排更新了轄區客運、危貨車(chē)輛臺賬，通過(guò)公安交通管理綜合運用平臺查詢(xún)駕駛人及車(chē)輛是否存在違法未處理的現象，責令其在春運開(kāi)始前處理完畢。春運首日，XX中隊組織企業(yè)安全負責人與民警在延安北執勤點(diǎn)一起檢查客運、危貨車(chē)輛，有效提高了企業(yè)主體責任意識，確保重點(diǎn)車(chē)輛安全運營(yíng)，春運期間共登記客運車(chē)輛2300余臺次、危貨車(chē)500余臺次。
三、加強隱患排查，強化事故預防。
XX中隊聯(lián)合路政部門(mén)對轄區路段進(jìn)行了全面排查，并進(jìn)行階段性檢查督導，確保事故隱患得到有效治理。不斷提升惡劣天氣交通應急保障能力，結合中隊轄區實(shí)際情況制定《XX中隊惡劣天氣道路交通管理應急預案》，并于惡劣天氣發(fā)生時(shí)及時(shí)啟動(dòng)，進(jìn)一步預防惡劣天氣道路交通事故的發(fā)生。堅持春運期間輕微交通事故快速處理，現場(chǎng)處置快速、高效，處理事故規范、準確，不推諉拖延，為群眾回家提供了便利條件。同時(shí)針對春運期間我中隊轄區延安北至安塞南段路面有散落的石塊，導致車(chē)輛發(fā)生事故，嚴重影響廣大群眾的出行安全現象，中隊立即制定了應急預案，一是加大夜間20時(shí)至次日3時(shí)的巡邏力度;二是利用公眾號向轄區內客運車(chē)輛發(fā)布“兩公布一提示”和張貼了公告，提醒廣大駕駛員在途經(jīng)該路段時(shí)謹慎駕駛，注意觀(guān)察，確保安全;三是安排民警迅速深入沿線(xiàn)村莊進(jìn)行排查，并向村民發(fā)送了“致高速公路廣大司乘及沿線(xiàn)群眾的一封信”，望廣大群眾積極提供線(xiàn)索，早日消除安全隱患。
四、嚴查交通違法，強化路面管控。
春運以來(lái)，XX中隊依托延安北執法站，利用緝查布控系統，對過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行檢查，重點(diǎn)查處客車(chē)超員、涉牌涉證、酒后駕駛等違法行為，期間共查處簡(jiǎn)易程序違法行為427起，一般程序違法行為14起，起到了良好的`教育效果，形成了震懾作用，保障了良好的高速公路交通秩序。在中隊開(kāi)展的集中查處超員違法行為暨高速公路交通秩序整治專(zhuān)項行動(dòng)工作中，中隊加強了在重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段對客運車(chē)輛的查處力度和路面巡邏管控強度，利用夜間對轄區內客運車(chē)輛進(jìn)行抽查，加大對客車(chē)超員、高速公路違法停車(chē)等違法行為的查處力度，期間共查獲客車(chē)超員違法行為1起，夜間0至5時(shí)違規營(yíng)運1起，并通報相關(guān)客運企業(yè)。同時(shí)圓滿(mǎn)完成延安市人大第五屆第三次會(huì )議和延安市政協(xié)第五屆第二次會(huì )議的安全保暢工作，確保了春節小長(cháng)假、元宵節等中國傳統節日期間道路安全暢通。
五、引導安全出行，強化宣傳提示。
XX中隊堅持提前提示、及時(shí)預警、宣傳引導的做法，精心組織春運交通安全宣傳，結合轄區實(shí)際提前發(fā)布了“兩公布一提示”。在延安北收費站設置春運交通安全宣傳服務(wù)點(diǎn)，向過(guò)往駕駛員及乘客介紹安全行車(chē)、乘車(chē)常識，旅游景點(diǎn)路線(xiàn)、概況，春運期間共發(fā)放宣傳折頁(yè)等資料1800余份，懸掛橫幅13條，擺放展板19塊，講解交通事故案例50余次，切實(shí)營(yíng)造平安春運氛圍。通過(guò)微信、微博和短信及時(shí)向廣大群眾推送道路通行提示54次，查處違法行為后通過(guò)微信微博進(jìn)行曝光，起到警示和震懾作用。圍繞春運重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)人群走進(jìn)轄區客運公司、場(chǎng)站，沿線(xiàn)村莊12次，開(kāi)展針對性的宣傳提示，引導群眾安全有序通行。
六、提供熱情服務(wù)，強化規范執法。
春運期間，XX中隊以“平安春運·交警同行”為主題，在延安北設置“春運護航站”，熱情為過(guò)往群眾提供指路、飲水、急救藥品等便民服務(wù)。民警在執法執勤、便民服務(wù)中始終堅持理性、平和、文明、規范，嚴格落實(shí)各項隊伍管理的規章制度和工作紀律，始終堅持以人民為中心的執法理念，最大限度實(shí)現執法管理法律效果和社會(huì )效果的統一，展示了高速交警良好形象。期間，未發(fā)生因執法和處理問(wèn)題不當引起的矛盾糾紛，未發(fā)生違反紀律制度規定等行為。