汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技能培訓總結（精選10篇）
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規律性結論的書(shū)面材料，通過(guò)它可以正確認識以往學(xué)習和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，為此我們要做好回顧，寫(xiě)好總結。你所見(jiàn)過(guò)的總結應該是什么樣的？下面是小編整理的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技能培訓總結（精選10篇），希望對大家有所幫助。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技能培訓總結 篇1
9月份參加了機電工程學(xué)院骨干教師形態(tài)培訓，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教研室著(zhù)重到邢臺職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系參觀(guān)學(xué)習，該校汽車(chē)維修與檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)為全國高等職業(yè)教育示范專(zhuān)業(yè)，還開(kāi)設有汽車(chē)檢測與維修技術(shù)、汽車(chē)電子技術(shù)、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)制造與裝配技術(shù)、汽車(chē)整形技術(shù)等五個(gè)專(zhuān)業(yè)，在校生規模1600余人，他們在專(zhuān)業(yè)建設、課程建設、教材建設、師資建設、實(shí)訓基地建設、校企結合等多方面都走在了職業(yè)教育改革的前列，通過(guò)此次參觀(guān)學(xué)習，我們獲益匪淺，感觸良多，總結以下幾個(gè)方面值得我們重點(diǎn)學(xué)習：
1、校企結合工作扎實(shí)有效，強大而穩固的校企合作關(guān)系，促進(jìn)了該專(zhuān)業(yè)的發(fā)展。汽車(chē)工程系先后與河北省汽車(chē)（集團）有限公司、奇瑞汽車(chē)有限公司、鄭州宇通客車(chē)有限公司、股份有限公司、冀東物貿（集團）有限責任公司、德國博士貿易（上海）有限公司、北京百得利汽車(chē)貿易有限公司等多家單位建立了穩固的合作關(guān)系，開(kāi)設了訂單教學(xué)班9個(gè)，擁有校外實(shí)訓基地110余家。如何使我院的職業(yè)教育與企業(yè)緊密結合，使職業(yè)教育特色鮮明，培養的人才能夠很好的與企業(yè)生產(chǎn)一線(xiàn)的要求，是值得我們重點(diǎn)學(xué)習和研究的課題。
2、職業(yè)教育的的穩步發(fā)展必須有一支技術(shù)過(guò)硬、理念先進(jìn)的師資伍。該院在師資隊伍建設方面不但重視教師的知識學(xué)歷層次的進(jìn)修與培養，更重視教師深入企業(yè)一線(xiàn)的企業(yè)崗位技能的培養，特別是青年教師。汽車(chē)系為了為適應高等職業(yè)教育需求，先后派出20余人下廠(chǎng)鍛煉，30余人次參加學(xué)歷進(jìn)修，9人赴德國訪(fǎng)問(wèn)、進(jìn)修。只有教師掌握了行業(yè)前沿的信息和技術(shù)，才能培養出企業(yè)需要的人才。
3、重視教科研工作。其高等職業(yè)教育的研究和探索始終走在全國職業(yè)教育的前列，通過(guò)科研引領(lǐng)職業(yè)教育的蓬勃發(fā)展。目前已完成省部級以上的研究項目8項、院級以上研究項目22項、市級以上科研項目23項，出版各類(lèi)教材58部，公開(kāi)在各類(lèi)期刊發(fā)表論文400余篇。在這方面，我們的教師隊伍的水平還有較大的差距。只有教師的科研能力提高了，才能培養出有創(chuàng )新能力的學(xué)生。
4、課程體系開(kāi)發(fā)完善，形成了以企業(yè)崗位技能為核心，以工作過(guò)程為導向的課程體系，教、學(xué)、做為一體。我們的教育還是偏重于傳統的學(xué)歷教育，是以知識為中心的體系，在這個(gè)體系中，教師是第一位的，對于學(xué)生的接受能力和感受關(guān)注較少。而職業(yè)教育應該是以能力為中心的，我們的學(xué)生走上工作崗位靠的是技能。所以我們要明確，我們要為什么崗位培養什么人，我們要如何在三年到五年內將學(xué)生培養成崗位需要的人。這些，都是我們要思考的問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題不解決好，課程體系開(kāi)發(fā)無(wú)從談起。
此次培訓，開(kāi)拓了視野，也開(kāi)闊了思路，更看到了差距。相信在我們大家共同的努力下，我們此次的培訓一定會(huì )取得圓滿(mǎn)的成功。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技能培訓總結 篇2
在學(xué)校領(lǐng)導的栽培和安排下我代表學(xué)校參加了廣東省國防科技高級技工學(xué)�！都脊ぴ盒Ｆ�(chē)制動(dòng)技術(shù)師資培訓總結》師資培訓，圓滿(mǎn)地完成了學(xué)習任務(wù)，現將培訓情況匯報如下：
1、主要學(xué)習內容：
德國職業(yè)教育體系；“雙元制”；媒體制作與使用；ABS理論；ABS實(shí)踐；如何工作頁(yè)的制作；氣壓制動(dòng)理論；氣壓制動(dòng)實(shí)踐；先進(jìn)地ESP盤(pán)電子穩定系統。
2、雙元制學(xué)習：
德國的`職業(yè)教育舉世矚目，許多國家都紛紛效仿。在德國的高等職業(yè)教育中，高等職業(yè)院校致力于培養應用型、技術(shù)人才。其課程設計、教學(xué)內容以職業(yè)崗位能力為本，辦學(xué)體制以企業(yè)為主，同時(shí)企業(yè)參與高職院校的課程開(kāi)發(fā)、制定各專(zhuān)業(yè)的培養目標、培養方向、培養模式等。除此之外，企業(yè)還承擔著(zhù)高等職業(yè)院校的培訓工作。具統計，職業(yè)院校的學(xué)生有60%～70%的課程是在企業(yè)的生產(chǎn)崗位、培訓中心、跨企業(yè)培訓中心進(jìn)行的。
同時(shí)，企業(yè)的投資還是高等職業(yè)院校教育經(jīng)費的主要來(lái)源。在德國，除了州政府和聯(lián)邦政府對職業(yè)教育進(jìn)行撥款，來(lái)自于企業(yè)的教學(xué)、科研合作的經(jīng)費即為公立高職院校第三渠道經(jīng)費來(lái)源。從某種意義上說(shuō)，當公立高職院校的學(xué)生和企業(yè)簽訂實(shí)習合同、以企業(yè)“準員工”的身份接受企業(yè)培訓（實(shí)習）后，企業(yè)就要支付學(xué)生每月約300歐元~500歐元的培訓津貼。甚至有些州的公立高職院校要收取學(xué)費，但其費用的90％也由企業(yè)承擔。由此可見(jiàn)，企業(yè)是重要的參與者。
“雙元制”是指在企業(yè)，他們是學(xué)徒。受訓者初中畢業(yè)后與所選擇的企業(yè)簽訂的培訓合同中，明確規定了其在培訓期間所應履行學(xué)徒的權利和義務(wù)。而在職業(yè)學(xué)校，他們是學(xué)生，繼續接受義務(wù)教育中最后三年教育。企業(yè)內的實(shí)習場(chǎng)地又分為專(zhuān)為培訓設置的實(shí)習車(chē)間和實(shí)際的生產(chǎn)車(chē)間。受訓者在企業(yè)接受培訓的時(shí)間約占整個(gè)培訓時(shí)間的70％左右。
企業(yè)培訓主要是使受訓者更好地掌握“怎么做”的問(wèn)題。他們在裝配有必要教學(xué)設備的實(shí)習車(chē)間和代表現代技術(shù)水平的真實(shí)的生產(chǎn)環(huán)境中進(jìn)行培訓，與企業(yè)一起成長(cháng)，克服了學(xué)校實(shí)習場(chǎng)地常因經(jīng)濟原因使設備陳舊過(guò)時(shí)的弊病。這樣能使受訓者掌握較全面的職業(yè)技能，學(xué)會(huì )處理實(shí)際問(wèn)題的本領(lǐng)，熟悉企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和管理機制，了解職業(yè)的行為規范，養成遵守勞動(dòng)紀律和安全規程的習慣，樹(shù)立起自學(xué)的質(zhì)量意識�！半p元制”教育持久不衰的一個(gè)重要原因，在于通過(guò)政府與企業(yè)合作形成了保證其持續發(fā)展的動(dòng)力機制。這主要表現在：首先，企業(yè)的投入占職業(yè)教育總投入的80%，企業(yè)通過(guò)參與職業(yè)教育得到了高質(zhì)量穩定的技術(shù)工人資源，從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了企業(yè)的競爭能力；其次，學(xué)生通過(guò)接受職業(yè)教育獲得了進(jìn)入勞動(dòng)力市場(chǎng)的能力與資格，同時(shí)也為個(gè)人發(fā)展打下了堅實(shí)的基礎。
對德國職教的教學(xué)方法、教材、師資及考核等方面的情況有了一定的了解。教學(xué)五階段法或稱(chēng)行為導向教學(xué)法特別適用專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)，一切以學(xué)生為中心，它分動(dòng)機激發(fā)、信息提供、演示、應用（獨自做）、檢驗五個(gè)階段，分別對應學(xué)生我想要、我知道、我明白、我親手做、我能行？一個(gè)完整的教學(xué)過(guò)程解決一個(gè)特定的問(wèn)題，學(xué)生收獲較大。
德國職業(yè)教材分為兩部分：一是實(shí)訓教材，一般由職教所或一些大企業(yè)自編，采用單元模塊形式，每一單元模塊由學(xué)生練習冊、教師指導書(shū)、考核習題冊、學(xué)習任務(wù)指導書(shū)，教學(xué)媒體等部分組成。二是理論教材，其特點(diǎn)是內容實(shí)用，注重吸收新標準、新規范、不按學(xué)科體系編寫(xiě)；結構合理，按照教學(xué)目的說(shuō)明，問(wèn)題引入，內容陳述，總結概括，作業(yè)練習等順序展開(kāi)；體例新穎，大量采用結構圖、實(shí)物圖、工程圖、數據表、曲線(xiàn)等，直觀(guān)性強。德國的職業(yè)學(xué)校教師分理論課教師、實(shí)踐課教師，理論課教師應接受過(guò)普通中小學(xué)教育（13年），實(shí)習（12個(gè)月，可穿插在大學(xué)學(xué)習專(zhuān)業(yè)中），大學(xué)教育（平均10學(xué)期）、教育系統教育（一般為2年），通過(guò)兩次國家考試，實(shí)踐課教師至少接受普通中小學(xué)教育與職業(yè)教育、工長(cháng)培訓班教育考核（即職業(yè)學(xué)校畢業(yè)工作3—5年后再到工長(cháng)學(xué)校培訓1年半左右）、職業(yè)教育學(xué)培訓考核，這樣的實(shí)踐課教師經(jīng)驗豐富，動(dòng)手能力極強。德國職業(yè)教育的考試是十分嚴格的，各類(lèi)行業(yè)協(xié)會(huì )負責組織和實(shí)施本行業(yè)職業(yè)培訓的考試并頒發(fā)職業(yè)資格證書(shū)，與培訓學(xué)校無(wú)關(guān)�？荚囉兄虚g考試和結業(yè)考試，考試分技能考試和理論考試兩個(gè)部分，整個(gè)結業(yè)考試要考三天。
3、底盤(pán)學(xué)習：
通過(guò)本次培訓學(xué)習到汽車(chē)制動(dòng)技術(shù)新技術(shù)底盤(pán)電子穩定系統ESP，esp在大眾汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)中的含義是，動(dòng)態(tài)電子穩定控制程序。實(shí)際上就是一種在各個(gè)極限范圍內將行車(chē)穩定性能保持在物理范圍之內的一個(gè)電子控制系統。
電子穩定程序屬于車(chē)輛的主動(dòng)安全系統。我們也可以理解成動(dòng)態(tài)駕駛控制系統。不論名稱(chēng)怎么變化它的控制的實(shí)質(zhì)還是一個(gè)防滑系統！ESP能夠識別車(chē)輛不穩定狀態(tài)，并通過(guò)對制動(dòng)系統、發(fā)動(dòng)機管理系統和變速箱管理系統實(shí)施控制，從而有針對性地彌補車(chē)輛滑動(dòng)。在一個(gè)ESP系統中，包含了下面的幾個(gè)基本功能：
1）、ASR—驅動(dòng)防滑功能，通過(guò)對驅動(dòng)而打滑的車(chē)輪施加制動(dòng)力同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機的輸出扭矩來(lái)阻止車(chē)輪的空轉。
2）、EBV———電子制動(dòng)壓力調節電磁閥[實(shí)際作用是電子制動(dòng)力分配，在A(yíng)BS起作用前阻止車(chē)輛的后軸制動(dòng)力矩過(guò)大]。
3）、ABS———防抱死剎車(chē)系統，在制動(dòng)過(guò)程當中，防止車(chē)輪抱死，用來(lái)保持良好的車(chē)輛穩定性和靈活的轉向性能。
4）、MSR—發(fā)動(dòng)機牽引力矩控制系統，在加速踏板突然送開(kāi)或者是帶著(zhù)檔位突然施加制動(dòng)的時(shí)候，MSR會(huì )阻止由于發(fā)動(dòng)機的制動(dòng)作用而導致的驅動(dòng)車(chē)輪的抱死。
5）、EDS—電子差速鎖系統，在車(chē)輛的驅動(dòng)輪位于附著(zhù)力不同的路面上時(shí)，通過(guò)對空轉的車(chē)輪施加制動(dòng)力來(lái)實(shí)現車(chē)輛的起步行駛。
通過(guò)這次培訓學(xué)習到汽車(chē)底盤(pán)制動(dòng)新技術(shù)與德國制教學(xué)模式�！半p元制”有力的保證了學(xué)生的就業(yè)出口問(wèn)題，因此學(xué)生學(xué)習有明確的目標，有動(dòng)力。我認為德國職業(yè)教育為什么走在世界的前列，最重要的就是很好的解決了學(xué)生的就業(yè)出口問(wèn)題。這是我們市場(chǎng)經(jīng)濟初級階段要認真學(xué)習的。在這衷心感謝廣東省國防科技高級技工學(xué)校的各位領(lǐng)導在這次學(xué)習培訓中對我的關(guān)心與支持。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技能培訓總結 篇3
汽車(chē)維修技術(shù)是一個(gè)變革的時(shí)代，知識改變命運，學(xué)習改變未來(lái)。我在培訓期從事汽車(chē)維修光盤(pán)，書(shū)籍的收集，匯聚一流專(zhuān)家汽車(chē)維修培訓總結，并作出自己的總結。
一、汽車(chē)維修理念
汽車(chē)維修從故障修理為主轉向以定期維護、預防故障為主;除汽車(chē)維修外，具有一定規模的維修企業(yè)還兼營(yíng)整車(chē)銷(xiāo)售、配件供應、技術(shù)咨詢(xún)、舊車(chē)交易、事故車(chē)維修等業(yè)務(wù);維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強，“質(zhì)量就是讓顧客滿(mǎn)意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來(lái)”等標語(yǔ)在車(chē)間隨處可見(jiàn);由于車(chē)輛設計注重了整體可靠性，汽車(chē)維修廠(chǎng)基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。
隨著(zhù)汽車(chē)電子技術(shù)在汽車(chē)上的廣泛應用，我國汽車(chē)維修檢測設備生產(chǎn)企業(yè)也開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)了修車(chē)王、電眼睛、廢氣分析儀、點(diǎn)火測試儀等發(fā)動(dòng)機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
二、汽車(chē)診斷在維修生產(chǎn)過(guò)程中的地位和作用應引起國內同行的重視
汽車(chē)診斷車(chē)間是維修工藝過(guò)程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據也是汽車(chē)診斷的結果。汽車(chē)診斷車(chē)間有專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)診斷師，根據電子設備診斷結果再加上個(gè)人經(jīng)驗來(lái)確定車(chē)輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒(méi)有完全建立起來(lái)，還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的“汽車(chē)醫生”，雖然要求汽車(chē)維修前必須進(jìn)行診斷檢測，但專(zhuān)門(mén)配備“汽車(chē)醫生”對汽車(chē)進(jìn)行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見(jiàn)�？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替“汽車(chē)醫生”，既進(jìn)行診斷檢測，又進(jìn)行維修作業(yè)，這是一種進(jìn)步，但隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)化的不斷提高，“汽車(chē)醫生”必將成為汽車(chē)維修的關(guān)鍵崗位，汽車(chē)維修工會(huì )越來(lái)越不適應這一角色。因此，加快培養適應我國汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車(chē)醫生”，是今后行業(yè)人員結構調整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
三、優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)業(yè)技能、專(zhuān)業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
在培訓中，我們體會(huì )到現代汽車(chē)的一個(gè)發(fā)展方向，以及現代汽車(chē)業(yè)對人才的需求概況，同時(shí)也感受到學(xué)校的教學(xué)內容、方式和方法與工廠(chǎng)的差距，明白為什么要堅定不移地進(jìn)行“雙元制教學(xué)”改革：工廠(chǎng)要的是勝任某一個(gè)崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應這種需求!否則，我們培養的學(xué)生就不能為社會(huì )所承認。因此，“全面發(fā)展”的學(xué)生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應該充分考慮本校的實(shí)際情況，從學(xué)校的設備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進(jìn)行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機結合起來(lái)，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長(cháng)流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過(guò)本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷(xiāo)售狀況，市場(chǎng)的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來(lái)說(shuō)都是一筆不可多得的財富。
通過(guò)這次培訓，更加體會(huì )到了校領(lǐng)導對年青教師的關(guān)懷，我會(huì )更加努力工作，努力做“雙師”型教師。對于一個(gè)人來(lái)說(shuō)，學(xué)習是生活、學(xué)習是工作、學(xué)習是一種責任，學(xué)習是人生命的重要組成部分，必須養成時(shí)時(shí)、事事、處處學(xué)習的習慣�！爸挥袑W(xué)習精彩，生命才會(huì )精彩;只有學(xué)習成功，生命才會(huì )成功�！苯逃炕A教育司有關(guān)負責人指出，任何一項改革，都不可能事先把教師培訓好了整裝待發(fā)，教師的成長(cháng)是與改革的深化和發(fā)展聯(lián)系在一切的，教師在改革的過(guò)程中不斷地發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，更新教育觀(guān)念，變革教學(xué)方式，改善教學(xué)行為，實(shí)現專(zhuān)業(yè)水平的提高。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技能培訓總結 篇4
當資料發(fā)下來(lái)時(shí)，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車(chē)的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的'連接有點(diǎn)麻煩，有的從第一頁(yè)會(huì )接到最后。但我之前有接觸過(guò)汽車(chē)電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點(diǎn)明顯，感到學(xué)起來(lái)會(huì )有點(diǎn)得心應手。在第一輪的培訓結束后，本人對帕薩特汽車(chē)的整車(chē)電氣有了初步的了解。學(xué)校為了加強我們全校參賽同學(xué)的學(xué)習和信心，為了讓同學(xué)們在省競賽中能取得更好的成績(jì)，特意開(kāi)展了一個(gè)全校參賽同學(xué)的動(dòng)員大會(huì )和安排在學(xué)期結束后的12天加強訓練。我覺(jué)得這是個(gè)十分難得的學(xué)習專(zhuān)業(yè)技能的機會(huì )，自己就下定決心，努力參加完這個(gè)培訓。
雖然十二日的培訓不算長(cháng)，但讓我們學(xué)習到的東西卻無(wú)比之多。這十二天的高強度的培訓，有點(diǎn)辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途�、時(shí)間是值得的，讓我們學(xué)習到更加有用，更加專(zhuān)業(yè)的知識。雖然其他同學(xué)早已收拾好行李，回家過(guò)寒假了，但我們還要留在學(xué)校參加培訓，但我們覺(jué)得這十二天過(guò)得相當的充實(shí)，我們不僅在生活上互相幫助，在學(xué)習上，我們各施所長(cháng)，努力地去鉆研要學(xué)習的問(wèn)題，在專(zhuān)業(yè)技能上，我們又提高了一個(gè)層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實(shí)的基礎。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著(zhù)這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習，在學(xué)習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西，我十分樂(lè )意地去教他們，我們一起跟著(zhù)指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個(gè)個(gè)疑點(diǎn)解決后，臉上一起露出笑意，我見(jiàn)到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓結束的最后一個(gè)晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問(wèn)題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話(huà)，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動(dòng)，老師為我講的那番語(yǔ)重心長(cháng)的話(huà)語(yǔ)，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來(lái)一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛(ài)的馮老師喲，我是不會(huì )忘記您們的教導的。
在這十二天培訓結束后，我覺(jué)得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來(lái)的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓時(shí)的要求來(lái)管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著(zhù)我們向目標前進(jìn)吧!
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技能培訓總結 篇5
在高溫酷暑的陪伴下渡過(guò)四十多天的中職專(zhuān)業(yè)教師培訓�；仡欉@段歷程,我的體會(huì )如下：
一、個(gè)人方面：
面對四年前的畢業(yè)母校,面對熟悉老師、校園讓我想起了在這讀書(shū)那快樂(lè )歲月。而再次來(lái)到這學(xué)習，同一樣的校園、同一樣的老師、同一樣的教室，而不同的是心態(tài)。上一次是懷著(zhù)對大學(xué)美好生活享望，這次確是背負學(xué)校使命，完成學(xué)校交給我的一個(gè)政治任務(wù)。這次培訓對于我來(lái)說(shuō)來(lái)之不易的,得到的收獲也沉甸甸的：首先，在學(xué)校我是一個(gè)剛從浙江剛回來(lái)幾個(gè)月的新人,學(xué)校能夠把這次機會(huì )給我說(shuō)明學(xué)校對我的重視，而對于我來(lái)說(shuō)背負的是歷史的使命和責任。再次，在這里我再次注入的是與自己相匹配的汽車(chē)知識血液。而這注血液正時(shí)我所需要的，它可促進(jìn)血液循環(huán)煥化出新的活力。其次，在這里我見(jiàn)到了當年一起在深圳打拼的同學(xué);一起浙江共事朋友;一起渡過(guò)兩年多的班主任、老師。最后，我認識了湖南省的同行們;認識到湖南中職教育的現狀;認識到湖南省汽車(chē)方面人才培訓的現狀。
二、學(xué)習方面：
這次培訓主題是職業(yè)教學(xué)改革，培訓內容分為:專(zhuān)業(yè)教學(xué)能力、專(zhuān)業(yè)核心能力、頂崗實(shí)習和專(zhuān)業(yè)方向選修四大模塊。
首先、是專(zhuān)業(yè)教學(xué)能力模塊。通過(guò)對汽車(chē)售后服務(wù)企業(yè)的實(shí)地調研根據調研我們對湖南目前的汽車(chē)發(fā)展狀況;目前汽車(chē)售后服務(wù)企業(yè)的狀況;目前從事汽車(chē)售后服務(wù)人員的狀況進(jìn)行了細致分析研究。得出汽車(chē)售后服務(wù)人員的基本素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)能力、社會(huì )能力的要求，為我們中職教人才的培訓定位提供依據。通過(guò)調研究，我們知道中職學(xué)生在汽車(chē)售后服務(wù)人員占的比例，他們工作的狀況，企業(yè)對他有什么樣的需求這些都是直接關(guān)系到我們的教學(xué)。在企業(yè)中職學(xué)生主要的是從事機電維修的操作，在這個(gè)崗位它要求維修人員有熟練動(dòng)手力;有吃苦耐勞的精神;做事要細心務(wù)實(shí)。
其次、專(zhuān)業(yè)核心能力。主要是培訓發(fā)動(dòng)機拆裝與調整、底盤(pán)拆裝與調整、電器的拆裝與調整和汽車(chē)整車(chē)維護的技能知識。從事汽車(chē)實(shí)訓教學(xué)兩年多了，在這兩年中在做好教學(xué)工作的同時(shí)一直在深化自己的專(zhuān)業(yè)知識，也很想有機會(huì )再次走進(jìn)校園再學(xué)習，這次給了我很好的機會(huì )。雖然從培訓操作的內容很熟練了，但是如何做到規范是我學(xué)習的重中之中。通過(guò)這次培訓在以后的教學(xué)工作中可以給學(xué)生傳授再規范，更專(zhuān)業(yè)化具有實(shí)戰經(jīng)驗的汽車(chē)技能知識。
再次、頂崗實(shí)習。這次下到汽車(chē)服務(wù)企業(yè)4S店。主要是熟悉機電維修崗位的工作環(huán)境;了解汽車(chē)維修服務(wù)流程;學(xué)習4S店的“5S”管理和安全操作知識和掌據汽車(chē)整車(chē)維護技能操作方法。對于我來(lái)說(shuō)4S店并不陌生，它的管理、服務(wù)流程也深知。與我兩年前工作一樣，同樣的工作環(huán)境;同樣的工作狀況;同樣服務(wù)流程，不同還是心態(tài)，我要站在老師這個(gè)角色來(lái)看待過(guò)去的工作，去、分析、研究它，因為我們要培訓能夠在這個(gè)崗位所需要的人才。
最后、專(zhuān)業(yè)方向選修模塊。這個(gè)模塊是培訓汽車(chē)電控系統故障診斷與排除能力，主要培訓內容發(fā)動(dòng)機故障診斷、底盤(pán)故障診斷和汽車(chē)車(chē)身安全舒適性系統故障診斷。隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，電子技術(shù)的在汽車(chē)上的應用越來(lái)越廣泛，而電子技術(shù)給汽車(chē)帶來(lái)是智能化，自動(dòng)化。使汽車(chē)的操作性能，行駛性能、制動(dòng)性能和轉向性能變得更加人性化。而汽車(chē)維修時(shí)電控系統是維修的重點(diǎn)，所以汽車(chē)電控系統的教學(xué)也成為了我們教學(xué)課程的四大塊之一。在這個(gè)模塊學(xué)習中，我帶著(zhù)自己在以前的工作存在的問(wèn)題和我想知道的問(wèn)題來(lái)學(xué)習，盡可能的完善知識點(diǎn)，為更好教學(xué)充電。
三、學(xué)習環(huán)境方面
再次來(lái)到湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，走進(jìn)汽車(chē)實(shí)訓大樓，感覺(jué)這四年變化最大的教學(xué)設備。這里有善的系統化學(xué)設備、進(jìn)的汽車(chē)檢測儀器、充足的實(shí)訓操作設備，是我們中職學(xué)校無(wú)語(yǔ)倫比的，專(zhuān)業(yè)化的師資隊伍是我前進(jìn)的方向。
整個(gè)教學(xué)采用了任務(wù)驅動(dòng)教學(xué)法，把課堂由老師講為主變成以學(xué)生動(dòng)為主，學(xué)生學(xué)習的過(guò)程也就是完成維修工單的過(guò)程，學(xué)生可以通查閱互聯(lián)網(wǎng)、維修手冊、相互討論交流、向老師咨詢(xún)等方式完成工作任務(wù)，培訓學(xué)生的專(zhuān)業(yè)、方法、社會(huì )能力。而老師在整個(gè)過(guò)教學(xué)過(guò)程中成為了學(xué)生學(xué)習時(shí)的一種工具，輔助學(xué)生完成工作任務(wù)。再應用PPT課件電腦演示的手段對相關(guān)的理論知識進(jìn)行講解，使理論知識講解變得直觀(guān)，提高了學(xué)生學(xué)習的興趣。但這種教學(xué)方式對教師的教學(xué)素質(zhì)要求很高。具備豐富的實(shí)踐知識，還要有深厚的理論知識。我為自己感到幸運的是在4S店工作的兩年時(shí)間，因為教學(xué)的實(shí)踐知不單是基本技能操作，還要了解汽車(chē)服務(wù)企業(yè)運作流程等相關(guān)知識。
在這四十四天的培訓時(shí)間里，我學(xué)到了先進(jìn)的汽車(chē)教學(xué)模式，感受了零距就業(yè)教學(xué)模式。通過(guò)與全省的中職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教師的交流產(chǎn)生了新興的教學(xué)定位。
我們在教學(xué)過(guò)程要注重這些方面：
1、注重學(xué)生的身心健康發(fā)展，提高學(xué)生的服從意識�，F在中職學(xué)生的生源對于我中職教師的考驗是殘酷的，他們處于整個(gè)學(xué)生階級的最末端，學(xué)習的積極性不高。在他們心中有一種被拋棄的思想，他的心里充滿(mǎn)著(zhù)矛盾、無(wú)賴(lài)，再加上他們的對事物判斷能力的無(wú)知和良好家庭教育缺乏，都是我們教學(xué)中的巨大的阻礙。
2、教學(xué)定位、提高學(xué)生學(xué)習的質(zhì)量。對學(xué)校來(lái)說(shuō)由其是民辦學(xué)校，教學(xué)的質(zhì)量是學(xué)校的立足之本，而教學(xué)質(zhì)量是在學(xué)生學(xué)到的知識上面反映出現的。我們要優(yōu)化和精減教學(xué)課程，按照教學(xué)定位來(lái)開(kāi)設課程，不能胡子眉毛一起抓。因為通過(guò)們的調查發(fā)現中職學(xué)生畢業(yè)后最適合的發(fā)展的崗位是機電維修，這個(gè)崗位人數占就業(yè)人數的60%以上。他的縱向發(fā)展就技術(shù)級別的崗位，要橫向或者是管理階層發(fā)展還需要他們自己更高教育機構深造學(xué)習。而汽車(chē)服務(wù)企業(yè)對中職的要求是：
1)、認識汽車(chē)基本結構;
2)、熟練汽車(chē)拆裝能力；
3)、吃苦耐勞精神;
4)、穩重踏實(shí)的做事方法。
3、加強與汽車(chē)維修服務(wù)性企業(yè)合作，提高學(xué)生的對口就業(yè)率!如果教學(xué)質(zhì)量的好壞是學(xué)校立足之本，那么學(xué)生的就業(yè)就是學(xué)校的生命線(xiàn)。
就像一個(gè)產(chǎn)品一樣再好的產(chǎn)品也要有市場(chǎng)，也要有人群去消費。中職教學(xué)的目的就是為了學(xué)生良好就業(yè)，學(xué)生來(lái)中職學(xué)校讀書(shū)的目的就是兩點(diǎn)：
1)、學(xué)習的專(zhuān)業(yè)技術(shù);
2)、分配到好工作單位。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技能培訓總結 篇6
本次中等職業(yè)學(xué)校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教師培訓是由湖南省教育廳主辦、湖南省交通職業(yè)學(xué)院承辦，培訓時(shí)間從10月21日至12月3日�，F在已經(jīng)培訓了二十天了，在這二十幾天的學(xué)習生活中，我收獲頗豐，不僅在教育教學(xué)理念上強化了認識而且在專(zhuān)業(yè)課技能上也有所進(jìn)步。學(xué)習過(guò)程和體會(huì )總結如下
一、學(xué)習過(guò)程：
10月21日上午伴隨著(zhù)開(kāi)班儀式的開(kāi)始，本期的培訓工作也拉開(kāi)了序幕。從當天下午開(kāi)始，就正式上課了。我們像小學(xué)生一樣，認真聽(tīng)取專(zhuān)家老師講課，不懂處積極詢(xún)問(wèn)并認真做筆記、認真做作業(yè)。下午由陳曙紅教授給我們進(jìn)行《中職教師職業(yè)角色定位》講座，接下來(lái)的七天進(jìn)入專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習階段。專(zhuān)業(yè)課主要是來(lái)自湖南交通學(xué)院的資深教授給我們上課。馬云貴教授講的《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機》、張葵奎教授講的《電控發(fā)動(dòng)機》、趙進(jìn)福老師講的《汽車(chē)底盤(pán)結構》、郗宏勛老師講的《電控底盤(pán)結構》等課程對我的專(zhuān)業(yè)認知和教學(xué)都有很大的幫助。然后進(jìn)行了十幾天的實(shí)操訓練，由于我以前不是從事的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課的教學(xué)，特別是實(shí)操根本就未接觸過(guò)。在交通職院的蔣南希、王鐵強、龔瑜。趙進(jìn)福、王鐵強等幾位老師的講解示范、學(xué)員間的研討以及親自動(dòng)手操作，我這方面的能力得到一定程度的加強，大大拓展了自己的知識面，對自己以后的教學(xué)工作將會(huì )起到極大的促進(jìn)作用。
二、學(xué)習體會(huì )
1、創(chuàng )新的辦學(xué)理念，使我們見(jiàn)識了“交通職院”的辦學(xué)實(shí)力，開(kāi)闊了眼界，發(fā)現了自己的不足，增強了回到學(xué)校后“迎頭趕上”的信心。汽車(chē)專(zhuān)業(yè)是個(gè)前景看好的專(zhuān)業(yè)，但是在以往的教學(xué)實(shí)踐中，由于方向和目標的模糊，致使汽修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生就業(yè)前景不樂(lè )觀(guān)。來(lái)到這里后發(fā)現交通職院背靠“東風(fēng)公司”和“現代汽車(chē)”“豐田汽車(chē)”的“雙元制教學(xué)”方法，它正是解決目前中職教育“教學(xué)目標不明確”、“畢業(yè)生就業(yè)不對口，就業(yè)缺乏吸引力”和“學(xué)校專(zhuān)業(yè)發(fā)展后勁不足”等問(wèn)題的途徑，它較為有特色的辦學(xué)形式值得我們學(xué)習和借鑒。交通職院把教學(xué)工作緊緊地與用人單位結合起來(lái)，推出一種有“東風(fēng)”“現代”“豐田”特色的“雙元制教學(xué)”的確使我們眼前一亮！
2、來(lái)自全省各地的兄弟學(xué)校同仁們進(jìn)行了廣泛的交流，達到了相互促進(jìn)、相互提高的目的。這次參加的學(xué)員來(lái)自全省十多個(gè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校，絕大多數教師都是學(xué)校的中流砥柱，多數同志都有二十年左右的教學(xué)經(jīng)驗，有些還是汽修行業(yè)中的能手，具有非常突出的專(zhuān)業(yè)能力。因此，相互聚在一起，通過(guò)交流、學(xué)習、討論可以相互取長(cháng)補短，達到相互提高的目的。比如，關(guān)于電控系統和自動(dòng)變速器技術(shù)等方面的知識，在培訓前我一直很生疏，但大家相聚后通過(guò)看、聽(tīng)、問(wèn)、學(xué)等方法，加上老師們的無(wú)私傳授，知識水平有了很大的提高。單從這方面來(lái)說(shuō)，這是任何其他學(xué)習形式都難于達到的。我從他們多年的專(zhuān)業(yè)教學(xué)中學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識、教學(xué)方法、教學(xué)技巧，以及一些難得的教學(xué)經(jīng)驗。顯然，這對幫助我的工作，增強我以后教學(xué)工作的信心起著(zhù)非常重要的作用。同時(shí)，我們廣大教師在這里建立起來(lái)的友誼更是一種無(wú)價(jià)之寶，為以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。
3、享受著(zhù)優(yōu)質(zhì)的教育資源，讓我受益匪淺。這次培訓學(xué)習，學(xué)校安排了“電控發(fā)動(dòng)機”、“故障排除”、“基本技能”、“自動(dòng)變速器”、“ABS”、“汽車(chē)空調”等內容，其中“電控發(fā)動(dòng)機”和“自動(dòng)變速器”技術(shù)是過(guò)去很少接觸到的知識，通過(guò)老師的講解、學(xué)員間的研討以及親自動(dòng)手操作，我這方面的能力得到一定程度的加強，大大拓展了自己的知識面，對自己以后的教學(xué)工作將會(huì )起到極大的促進(jìn)作用。在培訓期間，交通職院的張葵葵、張政、胡敏、趙進(jìn)福、馬才伏、蔣南希、郗勛宏、陳曙紅、彭波、馬云貴、龔瑜、王鐵強等知識淵博，給我們進(jìn)行了深入淺出的知識傳授，使我們無(wú)論是理論還是實(shí)踐能力得到了提升，在此感謝他們的無(wú)私奉獻。
4、發(fā)現自己的不足，明確努力方向，爭取更大進(jìn)步。在不算很長(cháng)的培訓班學(xué)習過(guò)程中，我看到了兄弟學(xué)校的長(cháng)處，也發(fā)現了自己很多方面的不足，特別是專(zhuān)業(yè)理論、專(zhuān)業(yè)技能，還有教學(xué)方法、教學(xué)理論方面都有待加強，我發(fā)現有部分教師有很強的業(yè)務(wù)能力，具有從表面現象推理內在本質(zhì)的技能！有些知識原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活，能在較短的時(shí)間就把知識弄透，在汽車(chē)技術(shù)發(fā)展日新月異的今天尤其重要！所謂“學(xué)無(wú)止境”，我將為之不懈努力！
20余天的培訓時(shí)間與人生長(cháng)河相比雖然非常短暫，但對我們的影響卻是長(cháng)遠的，相信每一位參與培訓的學(xué)員都是和我一樣的，都會(huì )因為這次培訓而震撼、都會(huì )因這次培訓而改變，在本次培訓的引領(lǐng)下，在各自的工作崗位上繼續學(xué)習、繼續努力，進(jìn)而不斷進(jìn)取，為我們國家的中職教育事業(yè)，為我們學(xué)校的發(fā)展做出更多、更大的貢獻！
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技能培訓總結 篇7
在公司工作已經(jīng)有幾個(gè)月了，從進(jìn)公司時(shí)的一無(wú)所知到現在，我學(xué)到了也領(lǐng)悟到了很多東西，在銷(xiāo)售過(guò)程中我經(jīng)常會(huì )遇到很多問(wèn)題，每一次問(wèn)題出現，都看作是提升自己的一次考驗，在這樣的過(guò)程中也在不斷的提升自己的技能。以下是我在這幾個(gè)月中所學(xué)到的：
(一) 心態(tài)方面：
做任何工作，都要全身心的投入才能做好，作為一名銷(xiāo)售人員，我始終認為，勤奮和一個(gè)穩定積極的心態(tài)是成功的關(guān)鍵。不放走任何一個(gè)從你柜臺經(jīng)過(guò)的顧客，把握住每一次機會(huì )，熱情的接待每一位顧客，盡可能的促進(jìn)成交。
沒(méi)有淡的市場(chǎng)，只有淡的心。賣(mài)得好的時(shí)候，把之后的每個(gè)客戶(hù)當今天的最后一個(gè)客戶(hù)來(lái)對待；賣(mài)的不好的時(shí)候，把每個(gè)客戶(hù)都當第一個(gè)客戶(hù)來(lái)對待。決不讓上一個(gè)單子影響到自己的心情。 時(shí)刻感恩，每個(gè)顧客都能幫助自己成長(cháng)；時(shí)刻自省，每個(gè)細節都能讓自己提升。自律很重要，保持良好的飲食和作息，讓自己保持健康才有更充沛的精力去做好工作。堅持不懈，持之以恒。對自己的工作和顧客保持好剛開(kāi)始的熱情。加強團隊合作意識，和同事互幫互助。
�。ǘ╀N(xiāo)售技巧方面：接待客人的時(shí)候，首先要讓顧客接受你這個(gè)人，他才會(huì )有興趣聽(tīng)你的介紹；搞清楚客人最重要的是用什么功能我們再重點(diǎn)介紹他需要的功能，在給客 人演示的時(shí)候一定要熟練的操作，而且在介紹產(chǎn)品時(shí)切忌夸大其詞，說(shuō)話(huà)真誠、實(shí)在，顧客才會(huì )相信你，覺(jué)得你不僅專(zhuān)業(yè)，而且誠信，為他著(zhù)想。在得到客人信任的同時(shí)就要趁熱打鐵，促成交易。
從接到顧客到推薦機型的過(guò)程中，要迅速了解顧客今天是否買(mǎi)、顧客的需求、顧客的預算�；谶@些整理自己的思路，推薦自己想賣(mài)的顧客覺(jué)得物有所值的機型。 談單過(guò)程中要把公司的標準、產(chǎn)品標準以及個(gè)人標準帶給顧客，并熟練運用fabe法則：f：（features）指的是本項產(chǎn)品的特質(zhì)、特性等方面的功能。產(chǎn)品名稱(chēng)？產(chǎn)地，材料？工藝？定位？特性？深刻去挖掘這個(gè)產(chǎn)品的內在屬性，找到差異點(diǎn)。 a：（advantages）優(yōu)勢。列出這個(gè)產(chǎn)品獨特的地方來(lái)�？梢灾苯�，間接去稱(chēng)述。例如：
更管用、更高檔、更溫馨、更保險、更b：（benefits）能給消費者帶來(lái)什么好處。這個(gè)實(shí)際上是右腦銷(xiāo)售法則時(shí)候特別強調的，用眾多的形象詞語(yǔ)來(lái)幫助消費者虛擬體驗這個(gè)產(chǎn)品。 e：（evidence）佐證。通過(guò)現場(chǎng)演示，相關(guān)證明文件，品牌效應來(lái)印證剛才的一系列介紹。所有材料應該具有足夠的客觀(guān)性、權威性、可靠性、可證實(shí)性。 認真傾聽(tīng)顧客的每一句話(huà)以及他們的神態(tài)，來(lái)判斷顧客的性格以及購買(mǎi)意向，以及分析顧客的購買(mǎi)點(diǎn)和抗拒點(diǎn)。
任何時(shí)候，先穩住客戶(hù)再說(shuō)，不管客戶(hù)說(shuō)什么觀(guān)點(diǎn)，都先去認同他，在幫他分析并引出自己的意見(jiàn)，幫顧客分析時(shí)將其往自己想賣(mài)的機型特點(diǎn)去引導，要轉型時(shí)一定要提前去做相關(guān)各方面優(yōu)勢上的鋪墊，讓顧客容易接受。熟悉自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)，并找出不同品牌和不同機型各方面的差異性�？蛻�(hù)信息要及時(shí)跟進(jìn)，做好客戶(hù)關(guān)系
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技能培訓總結 篇8
想做一名好的汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)，必須要樹(shù)立以客戶(hù)為中心，幫助客戶(hù)解決問(wèn)題的顧問(wèn)式銷(xiāo)售理念，將銷(xiāo)售的重點(diǎn)，放在解決客戶(hù)問(wèn)題的方案上，而不是放在產(chǎn)品上。在做銷(xiāo)售過(guò)程中，最深的體會(huì )有以下幾點(diǎn)：
1.“用頭腦做銷(xiāo)售、用真心做服務(wù)”
用頭腦做銷(xiāo)售，是讓我們在銷(xiāo)售之時(shí)，要動(dòng)腦筋，想辦法，做市場(chǎng)調查，開(kāi)發(fā)設計創(chuàng )新型的產(chǎn)品，建設行之有效的銷(xiāo)售渠道，做好獨特的宣傳攻勢，網(wǎng)絡(luò )對口的目標群體，高效的將我們的產(chǎn)品推銷(xiāo)出去;而用心做服務(wù)，即是讓我們在做銷(xiāo)售的同時(shí)不僅僅是要我們把產(chǎn)品買(mǎi)出去，更多是要在售前、售中、售后階段做好客戶(hù)的服務(wù)和維護工作，讓客戶(hù)充分體會(huì )到我們銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)性、職業(yè)性，真讓客戶(hù)享受到滿(mǎn)足感、安全感和舒適感。
而我們作為汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)，就更應遵循“用頭腦做銷(xiāo)售，用真心做服務(wù)”的理念，踏踏實(shí)實(shí)的做好汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)服務(wù)工作。
2.“信服力、可信度”
信念的力量是無(wú)窮的，有什么樣的信念就有什么樣的結果導向。
通過(guò)學(xué)習，我認識到作為一個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)，其信念的作用要遠遠大于其技能。要想做好汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)必須具備堅定的信念，相信自己所服務(wù)的公司是最好的公司，相信自己所銷(xiāo)售產(chǎn)品是最好的產(chǎn)品。相信就將得到，懷疑即為失去。心在哪里財富就在哪里!
3、“商品+服務(wù)”/價(jià)格=價(jià)值
通過(guò)學(xué)習，我充分的認識到，商品的價(jià)格的高低取決與商品本身的價(jià)值與其銷(xiāo)售過(guò)程中所提供服務(wù)的品質(zhì)，因此，我們在汽車(chē)銷(xiāo)售過(guò)程中，銷(xiāo)售的是什么?是汽車(chē)銷(xiāo)售本身，或是汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)本身?顯而易見(jiàn)，我們銷(xiāo)售必然是我們的汽車(chē)銷(xiāo)售與銷(xiāo)售服務(wù)本身，而客戶(hù)購買(mǎi)的不僅僅是汽車(chē)，服務(wù)，更是購買(mǎi)是一種感覺(jué)。因為大多數人是理性思維，感性購買(mǎi)，現在的人越來(lái)越重視他所購買(mǎi)的產(chǎn)品所能給他的一種感官和心理上的感覺(jué)。
在競爭異常激烈、金融產(chǎn)品同質(zhì)性異常突出的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)里，怎么讓客戶(hù)認同接受自己的產(chǎn)品呢?這就需要去迎合客戶(hù)的感覺(jué)，感覺(jué)是一種看不到摸不著(zhù)的載體，但在銷(xiāo)售的過(guò)程中，一定要營(yíng)造好的感覺(jué)，包括客戶(hù)所了解關(guān)注到的企業(yè)、產(chǎn)品、人和環(huán)境都要去注重和加強。
4、“逃避痛苦”大于“追求快樂(lè )”
通過(guò)學(xué)習，我認識到客戶(hù)的行為的動(dòng)機即是：追求快樂(lè )，逃避痛苦�？蛻�(hù)在買(mǎi)賣(mài)過(guò)程中賣(mài)的是什么?客戶(hù)永遠不會(huì )買(mǎi)產(chǎn)品，買(mǎi)的是產(chǎn)品所能帶給他的好處，所能讓他逃避的痛苦�？蛻�(hù)不會(huì )只關(guān)心產(chǎn)品本身，客戶(hù)關(guān)心的是產(chǎn)品的利益、好處、價(jià)值。他購買(mǎi)你的產(chǎn)品可以擁有什么樣的利益與快樂(lè )，避免什么樣的麻煩與痛苦。一流的汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)賣(mài)的是結果好處，二流的汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)賣(mài)的是成份，三流的汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)賣(mài)的是價(jià)格。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技能培訓總結 篇9
1月24日，路橋養護工區特地邀請了江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院鎮江分院地專(zhuān)業(yè)技術(shù)老師，舉辦了特種設備作業(yè)人員培訓。本次培訓在養護工區的領(lǐng)導及培訓機構的大力支持下，在不影響養護工區日常養護工作的前提下順利完成了培訓任務(wù)。
參加本次培訓人員包括養護工區主任級別以下所有的一線(xiàn)員工，培訓的主要內容是：從業(yè)人員的職業(yè)道德、內燃機基本原理、機械傳動(dòng)基本原理、養護工區所有廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)特種設備的使用方法、維護和安全操作規程。參加人員認真學(xué)習做好筆記，按要求完成課程內容，并順利通過(guò)理論考試、實(shí)際操作考試和課題答辯。這一次廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)培訓效果顯著(zhù)。對養護工區廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)特種設備管理有了新的認識、新的提高。
4月25日，我參加了在培訓中心舉辦的中華人民共和國特種設備安全法培訓課程，課程結束感受頗深，下面就此項培訓做出總結。
中華人民共和國特種設備安全法是為了加強特種設備安全工作，預防特種設備事故，保障人身和財產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展而制定的，目的是為了保障人民生命財產(chǎn)安全。所謂特種設備聽(tīng)上去離我們的生活工作很遙遠，但特種設備就在我們身邊。所謂特種設備是是指對人身和財產(chǎn)安全有較大危險性的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂(lè )設施、場(chǎng)（廠(chǎng)）內專(zhuān)用機動(dòng)車(chē)輛，以及法律、行政法規規定適用本法的其他特種設備。對站區的日常工作來(lái)說(shuō)平時(shí)接觸最多的特種設備就是電梯。
這幾年北京不斷有新的地鐵線(xiàn)路開(kāi)通，站內電梯、扶梯等特種設備數量激增，再加上客流量大，安全形勢復雜，電梯一旦出現故障將會(huì )對乘客帶來(lái)安全隱患，也不利于保證車(chē)站正常的運營(yíng)秩序，然而這樣一部對特種設備生產(chǎn)、維護保養、使用單位的安全責任有具體、細化規定的法律，以免一旦出現事故，相互推諉責任。
作為特種設備的使用單位，應當建立崗位責任、隱患治理、應急救援等安全管理制度，制定操作規程，；建立特種設備安全技術(shù)檔案，以保證特種設備安全運行。
今后對于中華人民共和國特種設備安全法要加強學(xué)習，保證特種設備在站內運行良好和運營(yíng)時(shí)間正常的客運組織。
安全培訓是安全生產(chǎn)的基本要求，是貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”方針的重要舉措，也是落實(shí)以人為本、關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注健康的具體行動(dòng)，特種作業(yè)人員安全培訓圓滿(mǎn)結束。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技能培訓總結 篇10
在xxxx年七月二十日拉開(kāi)帷幕，本期培訓學(xué)員兩千余人，以我公司所倡導的“家文化”理念為核心，以“從校園人到企業(yè)人”為主線(xiàn)，結合培訓學(xué)院多年來(lái)的經(jīng)驗，對我們進(jìn)行了為期十天的培訓，教學(xué)內容超過(guò)八十學(xué)時(shí)。在培訓中，公司對我們進(jìn)行了企業(yè)文化、商務(wù)禮儀、公司制度、認真度、5s等通識課程以及信息安全、商業(yè)秘密等課程，并且結合大家應屆生的具體情況，安排許多了與公司前輩和高層領(lǐng)導們進(jìn)行了面對面交流的機會(huì )。入職培訓的10天，從集體上課到分班培訓，到最后的參觀(guān)展廳和陽(yáng)光交流等等，每一天都收獲了很多，都有感動(dòng)，有成長(cháng)�？偨Y下來(lái)，有以下幾點(diǎn)：
一、紀律與守時(shí)。
短短10天的培訓，不僅僅讓我最真切地感受了深圳的太陽(yáng)，更讓我認識到了校園與企業(yè)的不同。學(xué)校屬于一種相對沒(méi)有制約的自由空間，雖然也有那么一些條條框框，但實(shí)際上沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)的約束力，大家都是我行我素，而企業(yè)卻不同了，一天三遍上下班卡，更新兩條工作日志，oa考勤系統等等帶給我們的是一種實(shí)質(zhì)上的成體系化的制度的約束，迅速樹(shù)立起了我們的紀律觀(guān)念。
二、高調做事，低調做人。
第三事業(yè)部的孫總給我們的演講“規避轟轟烈烈，回歸平平淡淡”，向我們揭示了這一道理：在比亞迪這樣一個(gè)規模龐大的企業(yè)中，每個(gè)人都是很平凡的一個(gè)零件，沒(méi)有人比別人更高等，因此就要收起從校園里帶來(lái)的傲氣，踏踏實(shí)實(shí)的工作，用平凡的每一天中積累下來(lái)的業(yè)績(jì)來(lái)證明自己。
三、要有夢(mèng)想。
夢(mèng)想，是byd之所以能夠有現在這般實(shí)力的決定性因素，王總給我們的演講也在反復提到這個(gè)詞。byd是一個(gè)有夢(mèng)想的企業(yè)，所以才能夠不斷地超越，不斷地前進(jìn)。從最初的電池大王，再到汽車(chē)界的黑馬，到如今新能源的綠色夢(mèng)想，正是這一個(gè)個(gè)夢(mèng)想帶領(lǐng)著(zhù)byd不斷開(kāi)拓，避免了傳統企業(yè)發(fā)展中的瓶頸與掣肘。王總評價(jià)byd的特色：高成長(cháng)、高機會(huì )、技術(shù)性、創(chuàng )新性、多元化。因此，對我們這些新人而言，也正是因為公司的不斷拓展，才為我們創(chuàng )造了無(wú)限的個(gè)人發(fā)展空間與機遇，因此我們也要有夢(mèng)想。
四、全力的投入。
這樣的感觸來(lái)自于5s的課程，公司之所以引進(jìn)5s的理念，不僅僅是為了讓大家打掃好衛生這么簡(jiǎn)單，5s的最終目的在于培養個(gè)人的素養。我們在做每一件事情的時(shí)候，都有機會(huì )投入更多的時(shí)間、精力、金錢(qián)與感情，而往往一件事情的成功率與我們投入的多少有直接的關(guān)系，這種情況下“全力的投入”，從很大程度上保證了我們的人生朝著(zhù)成功的方向前進(jìn)。
五、結果和過(guò)程。
有一段時(shí)間，我疑惑過(guò)這樣的問(wèn)題，如果人生的結果就是一個(gè)零，那所有的過(guò)程，所有對痛苦的忍受，所有的奮斗，又有什么意義。而在劉學(xué)光前輩與我們的交流中，我漸漸找到了頭緒。我們現在所做的一切，我們的夢(mèng)想，我們?yōu)橹^斗的東西，或許在幾年后，幾十年后看來(lái)都不過(guò)是一個(gè)符號，一道生命的風(fēng)景。但我們依然竭盡全力去做，依然為之奮力拼搏，只是因為這個(gè)結果背后所體現的價(jià)值�；蛘呤沁@樣的過(guò)程讓我們證明了自己的勇氣，或者是看到了自己的潛力，又或者是這一路的投入不計代價(jià)的付出讓我們體驗到希望的魅力……結果讓人無(wú)比向往的原因絕不僅僅只是可以看到的幾張紙或者幾句認可，這些也根本不足以讓我們?yōu)橹冻鍪裁�。我們需要在生命過(guò)程中不斷的證明自己的價(jià)值，不斷發(fā)現新的自我，獲得新的體驗，這才是我們不斷的尋找目標，不斷追逐的原因。培訓十天帶給我的感受太多，太多的感受留在了我不可言及的心里。生活本身就是一個(gè)大學(xué)堂，任何的思考和言語(yǔ)都能打動(dòng)的只是最表層的內心，而只有真正體會(huì )過(guò)，經(jīng)歷過(guò)，認識才會(huì )變得真實(shí)深刻。公司在培訓過(guò)程中一直教給我們要用感恩的心面對生活和身邊的人。的確，短短的培訓中，有太多人在為我們付出著(zhù)愛(ài)和關(guān)心。培訓學(xué)院的老師，還有百忙之中抽出時(shí)間給我們上課的領(lǐng)導，比亞迪所有的同事，我們就像一家人一樣，為了一個(gè)共同的目標在努力著(zhù)，為了我們自己，為了比亞迪，為了社會(huì )變得更加美好而努力著(zhù)。
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