鐵路安全活動(dòng)總結（精選5篇）
經(jīng)歷了一次有意義的活動(dòng)后，我們一定積累了不少感想吧，需要好好地寫(xiě)一份活動(dòng)總結總結一下了。那么好的活動(dòng)總結是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的鐵路安全活動(dòng)總結（精選5篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
鐵路安全活動(dòng)總結1
按照段關(guān)于《貫徹落實(shí)部、局電視電話(huà)會(huì )議精神安全大檢查活動(dòng)安排》，我們車(chē)間進(jìn)行了認真研究，于8月15日召開(kāi)了全體職工會(huì )進(jìn)行了記名傳達，提高干部職工的思想認識，強化責任意識和憂(yōu)患意識，牢固樹(shù)立安全第一思想。并結合車(chē)間安全生產(chǎn)實(shí)際制定出開(kāi)展活動(dòng)的安排、充分利用櫥窗、板報、標語(yǔ)等宣傳陣地廣泛宣傳營(yíng)造氣氛，掀起深入開(kāi)展安全大檢查、大反思活動(dòng)高潮。我們又于8月19日召開(kāi)了車(chē)間全體干部工班長(cháng)會(huì )進(jìn)行了認真座談反思，深入開(kāi)展了“三查”活動(dòng)，重點(diǎn)查了車(chē)間、班組兩級班子思想、管理、作風(fēng)等方面的問(wèn)題。其中重點(diǎn)情況如下：
一、安全生產(chǎn)意識不強。
1、安全說(shuō)起來(lái)重要干起來(lái)不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會(huì )小會(huì )講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全�？删褪歉善鸹顏�(lái)不想安全，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車(chē)間主要領(lǐng)導帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我們也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學(xué)習，施工中車(chē)間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來(lái)就放松標準降低要求，甚至在施工領(lǐng)導和車(chē)間干部的眼皮底下出現嚴重違章問(wèn)題。又如，4月份在沒(méi)有慢行和封閉線(xiàn)路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區就發(fā)生一次抽出2根枕木問(wèn)題，雖然施工領(lǐng)導發(fā)現后組織采取了有效的補救措施，沒(méi)用出現問(wèn)題并提出嚴肅批評進(jìn)行了考核，但這件事情卻反映了工班長(cháng)安全意識淡薄，干部盯安全控重點(diǎn)力度不強，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅決使違章問(wèn)題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動(dòng)，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動(dòng)照搞，工作照舊，違章問(wèn)題也時(shí)常出現。其突出的表現是有些班組的慣性違章問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問(wèn)題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標準低，基礎管理差。
1、思想觀(guān)念陳舊不能適應形勢變化的要求。隨著(zhù)鐵路跨越式發(fā)展的深入，對安全的要求和管理的標準越來(lái)越高，與我們現在低現實(shí)形成了明顯的反差，再加上津薊線(xiàn)車(chē)流的增加車(chē)速的加快，加速了列車(chē)對線(xiàn)路破壞和沖擊，線(xiàn)路變化加快維補修周期相應縮短，使提高設備質(zhì)量難度加大。而我們有些干部和工班長(cháng)還對形勢和現實(shí)缺乏足夠清醒地認識，抱著(zhù)老觀(guān)念抓安全，按原有節奏抓生產(chǎn)，其結果必然是安全管理讓各級領(lǐng)導不放心，設備問(wèn)題是越來(lái)越多，
2、工作對付應付職能作用差。這種現象車(chē)間干部有工班長(cháng)身上更為突出，例如車(chē)間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過(guò)程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問(wèn)題不能全面杜絕。而表現在工班長(cháng)身上的普遍現象是嘴上說(shuō)得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預想講得頭頭是道，可是安排上道時(shí)就是不帶作業(yè)牌，有的工區作業(yè)牌都丟光了工長(cháng)也不張了著(zhù)補，找補修有時(shí)幾遍下來(lái)病害還是不能徹底消滅，說(shuō)白了就是工作標準低。
3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是車(chē)間組織月末驗收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區的安全預想和班后對規會(huì )也是時(shí)有時(shí)無(wú)，這種現象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續性、時(shí)效性，同時(shí)也使的基礎管理工作逐漸問(wèn)題增多，相對比較薄弱，必定會(huì )消弱對安全生產(chǎn)的管理。
三、作風(fēng)飄浮，好人主義嚴重。
1、有些工班長(cháng)對別人要求嚴對自己管理松，個(gè)別工長(cháng)跟班作業(yè)少班長(cháng)現場(chǎng)職能作用差，造成現場(chǎng)工時(shí)利用底，勞動(dòng)效率不高。車(chē)間干部又是深入現場(chǎng)少，保包工作不到位。
2、車(chē)間、班組都存在好人主義嚴重的問(wèn)題，表現在對違章問(wèn)題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時(shí)處理起來(lái)，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著(zhù)吸取教訓。
四、設備問(wèn)題多。
1、鋼軌、混凝土軌枕問(wèn)題多。其具體情況是：站線(xiàn)鋼軌坍塌接頭多，鋼軌擦傷多，正線(xiàn)鋼軌不均勻側磨多，52km 曲線(xiàn)鋼軌上股磨耗嚴重，道岔前后配軌方向硬彎多，老六九型混凝土枕失效劈裂嚴重。
2、道床問(wèn)題多。其具體情況是：線(xiàn)路爬底多，翻漿冒泥多，接頭翻白空吊多，站線(xiàn)土道床多，外觀(guān)較差處所多。小橋缺碴多。
3、幾何尺寸問(wèn)題多。其具體問(wèn)題是：高低多，方向問(wèn)題多，水平差的處所多，軌距變化率問(wèn)題多，接頭超厚墊板多，道口幾何尺寸有問(wèn)題多，小型添乘儀三級病害多。
4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸保持不住。
以上這些設備問(wèn)題嚴重制約著(zhù)設備質(zhì)量的整體提高。
五、需段幫助解決的問(wèn)題
1、對線(xiàn)路爬底翻漿冒泥比較嚴重的31km—36km 38km—+300m—39km+900m 43km+900m—45km+500m 52km———54km安排卸碴起道
2、車(chē)間管內60km12#過(guò)渡性道岔滑床板裂紋、磨耗嚴重沒(méi)有可更換的材料，尖根魚(yú)尾板沒(méi)有備用料。
3、崔黃口站三道已多年不用，枕木失效多，部分道床無(wú)碴，但我們并沒(méi)有封閉�，F車(chē)站多次提出正常使用均被車(chē)間駁回，
4、各工區管轄設備因是單線(xiàn)較長(cháng)離工區最遠的設備6、7公里，作業(yè)走行時(shí)間長(cháng)極不方便，可否給工區配備小型交通工具。（柴油三輪車(chē)）
5、各工區現都沒(méi)有茶爐，職工和熱水只能用煤氣燒，能否配備小型飲水機既節能又能方便職工使用
六、整改措施
1、加強全員安全教育牢固樹(shù)立安全第一的思想，認真落實(shí)各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
2、解決好干部職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的問(wèn)題。要通過(guò)大討論、引導大家弄清保安全與實(shí)現鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟效益的關(guān)系，弄清保安全與個(gè)人家庭幸福及經(jīng)濟利益的關(guān)系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹(shù)立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，積極主動(dòng)抓好安全管理。
3、解決好干部職工思想上的低標準問(wèn)題。要通過(guò)案例分析，形勢教育，現狀對比，考核論證，使我們全體干部職工清楚看到車(chē)間班組安全管理現狀，設備質(zhì)量問(wèn)題，整體工作差距，工作低標準的現實(shí)。教育和引導廣大干部職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協(xié)力，努力工作實(shí)現整體工作全面提高。
4，解決好干部職工對安全大檢查厭煩情緒問(wèn)題。要通過(guò)列舉安全大檢查以來(lái)解決的安全管理，設備隱患，思想認識等方面問(wèn)題，使有厭煩情緒的干部職工清楚看到安全大檢查活動(dòng)的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問(wèn)題。同時(shí)要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過(guò)場(chǎng)的現象，使全體干部職工對安全大檢查活動(dòng)感興趣，真信服，積極主動(dòng)克服麻痹思想開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)。
5、加強設備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和三級病害整修不過(guò)夜，對不能及時(shí)整修的病害要列入問(wèn)題庫逐步解決。保證設備良好使用，確保行車(chē)安全。
鐵路安全活動(dòng)總結2
20XX年是全面慣徹落實(shí)鐵路大發(fā)展的一年，為確保提速安全持續穩定，加快推進(jìn)和諧鐵路建設的。班組全年始終貫徹落實(shí)《關(guān)于進(jìn)一步加強全局消防工作要點(diǎn)》、《杭州客運段xxx年消防工作要點(diǎn)》落實(shí)預防為主，防消結合，消防工作方針。全面落實(shí)消防安全崗位責任制，認真落實(shí)暑運的防火防暴工作，同時(shí)及時(shí)參與段、隊組織的防火防暴知識培訓，暑運期間組織職工，特別是新進(jìn)職工員開(kāi)展消防演練，提高職工的火災事故應急處理能力，確保暑運無(wú)事故事苗發(fā)生，確保世博會(huì )期間的安全，現匯總如下：
一、關(guān)于做好夏季防火工作的通知和上鐵客函<20xx>178號關(guān)于全路客運系統開(kāi)展暑期消防安全專(zhuān)項檢查的通知。著(zhù)重講解指導思想，工作原則及工作目標。使人人明確當前形勢及重點(diǎn)工作，提高防火防暴意識和消防安全素質(zhì)。
二、做好前期的宣傳發(fā)動(dòng)，落實(shí)“三乘聯(lián)檢”制度，加強設備設施的檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)匯報，再者利用學(xué)習會(huì )、小班會(huì )時(shí)間加強應急預案的學(xué)習，提高職工的應急處置能力，有效預防和杜絕了火災事故的發(fā)生，確�；顒�(dòng)順利的開(kāi)展。
三、班組開(kāi)展了消防實(shí)作演練，讓全班職工能親身體驗到滅火器材的便用過(guò)程和方法，以及火災爆炸事故發(fā)生后的處理過(guò)程，與平時(shí)學(xué)習的書(shū)面知識能與實(shí)際相結合，新職人員也能參與和跟上班組其它老職工的學(xué)習進(jìn)度，除了實(shí)作演練處，還利用平時(shí)學(xué)習會(huì )、小班會(huì )時(shí)間，不定時(shí)的進(jìn)行抽問(wèn)，大家相互學(xué)習相互探論，便班組的學(xué)習氛圍得到改善，增加了學(xué)習的效果。
四、全面積極投入到夏季消防活動(dòng)中，在會(huì )上，列車(chē)長(cháng)對各類(lèi)可能發(fā)生的火災事故進(jìn)行了講解同時(shí)要求職工對如何處理進(jìn)行討論，相互交換了意見(jiàn)。列車(chē)長(cháng)進(jìn)行了核觀(guān)和總結，使大家對各類(lèi)火災的應急處理方法有了新的認識，提升了實(shí)作能力。
五、班組始終堅持執行以客車(chē)為重點(diǎn)的工作要求，班組職工能認真落實(shí)乘務(wù)員崗位防火責任制，出乘前認真落實(shí)“三乘聯(lián)檢”制度，對車(chē)廂內的設備設施能做到心中有數確保正常便用，并認真規范的進(jìn)行記錄，始發(fā)開(kāi)車(chē)后，由列車(chē)長(cháng)親自帶隊組織進(jìn)行查危工作，查危時(shí)能較好的做到使用查�！傲址ā倍沤^了走過(guò)場(chǎng)的現象，各車(chē)廂乘務(wù)員當班時(shí)能勤巡視車(chē)廂，對茶爐、行李架等重點(diǎn)部位及時(shí)檢查，通過(guò)大家的努力，杜絕各項隱患的發(fā)生。
六、雖然班組在暑期防火安全工作中取得了些成績(jì)，但我們面對成績(jì)不會(huì )驕傲，始終向內看，重看問(wèn)題，輕看成績(jì)的思想，眼睛向內針對自身平時(shí)工作存在的不足進(jìn)行梳理與分析，班組主要還存在以下問(wèn)題：
1、個(gè)別職工禁煙宣傳過(guò)于形式化。
2、個(gè)別乘務(wù)員連接處煙頭管理需加強。
針對上述問(wèn)題班組及時(shí)制定了以下措施：
1、首先要強化職工意識教育，使其明白禁煙宣傳不等同于勸阻，首先預防、后者是補救，因此今后車(chē)班將加大宣傳力度，廣播要密切配合，不間斷地廣播，并適當增加案例解說(shuō)，便旅客能意識到禁煙的重要性，并主動(dòng)配合我們工作。
2、列車(chē)長(cháng)在途中要加強車(chē)內巡查力度，對職工細節工作加強督促，對一些意識淡薄的職工要加強教育，并認真執行考核制度，大膽管理，一視同仁，全面提高職工的消防意識，從而使其能自覺(jué)的落實(shí)好各項消防安全制度，杜絕事故隱患的發(fā)生。
班組會(huì )及時(shí)的落實(shí)制定的措施，使存在的問(wèn)提得到逐一的解決，在今后的工作中，我們會(huì )不斷的發(fā)揚好的方面，時(shí)刻按標準作業(yè)，落實(shí)各項安全制度，扎實(shí)消防安全基礎，確保消防工作再上一個(gè)臺階。
鐵路安全活動(dòng)總結3
根據7月24日全路緊急電視電話(huà)會(huì )議精神和7月25日太原鐵路局電視電話(huà)會(huì )議精神，深刻吸取“7.23”甬溫線(xiàn)動(dòng)車(chē)組追尾事故教訓，根據太鐵安監﹝20xx﹞227號《路局、路局黨委關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)全力確保運輸安全穩定的通知》、太鐵人[20xx]228號《關(guān)于做好安全生產(chǎn)大檢查期間干部包保工作的通知》和太建設﹝20xx﹞14號文件精神，從7月26日開(kāi)始到9月底在全線(xiàn)范圍內扎實(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，現將本周此次活動(dòng)我監理站的工作總結如下：
一、加強組織領(lǐng)導，全面進(jìn)行部署
在接到活動(dòng)通知后，我監理站立即組織各工點(diǎn)監理工程師于7月28日召開(kāi)了安全生產(chǎn)緊急會(huì )議，對上級的各項要求進(jìn)行了及時(shí)傳達，并要求各位監理工程師必須深刻領(lǐng)會(huì )活動(dòng)的意義和目的，充分認識到本活動(dòng)的重要性，堅持安全生產(chǎn)和各項防范措施制度的落實(shí)，下發(fā)了《關(guān)于迅速開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的通知》，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內容和形式上做了具體的安排和部署，以大檢查活動(dòng)通知檢查重點(diǎn)為主導，有計劃安排、有檢查內容、有總結整改，總監、副總監巡視，加強督促現場(chǎng)自查、自糾和整改工作的落實(shí)，從而為此次活動(dòng)開(kāi)展得扎實(shí)和細致打下了良好的基礎。
二、深入自查整改，以實(shí)際行動(dòng)扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)活動(dòng)
我監理站建立了安全大檢查專(zhuān)項臺帳，對問(wèn)題發(fā)現一個(gè)，整改一個(gè)，銷(xiāo)號一個(gè)，并做了詳細的自查記錄、問(wèn)題登記，有整改要求，有責任主體以及督促整改落實(shí)人。本周總監巡視工地兩次，副總監巡視工地4次。通過(guò)每道工序的.驗收、隱蔽工程的旁站、平常巡視的過(guò)程控制，現場(chǎng)發(fā)現一般問(wèn)題x個(gè)，發(fā)現重大問(wèn)題x個(gè)，經(jīng)現場(chǎng)監理工程師督促落實(shí)整改，全部已按規范要求整改。我監理站結合實(shí)際情況，對照文件進(jìn)行了詳細排查，開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)進(jìn)行了總結；本次安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，我監理站積極響應太興公司安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的要求，緊密結合工程施工現場(chǎng)實(shí)際情況，全面落實(shí)了安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)精神，在檢查的過(guò)程中發(fā)現了大量的問(wèn)題，消除了大量質(zhì)量安全隱患，使全體參建人員質(zhì)量安全意識有了較大提高，安全生產(chǎn)體系得到了完善，安全生產(chǎn)管理的漏洞和不足得到了彌補，質(zhì)量安全通病得到了徹底整改，現場(chǎng)管理水平進(jìn)一步提高，工程安全質(zhì)量得到了進(jìn)一步保障，取得了良好的開(kāi)端。
三、加強過(guò)程控制，落實(shí)安全生產(chǎn)
加強過(guò)程控制，把安全質(zhì)量隱患發(fā)現并消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕質(zhì)量安全事故的發(fā)生，在今后的監理工作中，我們要以本次安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)為契機，建立長(cháng)效機制，對本次安全生產(chǎn)大檢查問(wèn)題及時(shí)整理入庫，下發(fā)每一位監理人員，與規范和設計文件一同作為平時(shí)現場(chǎng)控制的依據，避免類(lèi)似問(wèn)題的再次發(fā)生；我們要結合安全生產(chǎn)大檢查有關(guān)要求，圍繞管理制度標準化、人員配備標準化、現場(chǎng)管理標準化、過(guò)程控制標準化的基本框架，以現場(chǎng)作業(yè)控制為核心，以規范進(jìn)場(chǎng)材料、嚴格人員審查、強化過(guò)程檢查、旁站監理、現場(chǎng)管理為重點(diǎn)，嚴格履行監理職責，重點(diǎn)加強工程質(zhì)量、施工安全、驗工計價(jià)的監管，通過(guò)進(jìn)場(chǎng)材料驗收、隱蔽工程驗收、檢驗批驗收、見(jiàn)證檢驗、平行檢驗、旁站等工作流程有效運行，加強對施工全過(guò)程的有效監控，把工程質(zhì)量安全隱患發(fā)現并消滅在萌芽狀態(tài)；并在監理組織內部積極開(kāi)展制度化的職業(yè)道德教育，切實(shí)提高監理人員的貫徹執行能力、專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力、現場(chǎng)管理能力、開(kāi)拓創(chuàng )新能力和防腐拒變能力，進(jìn)一步提高了監理工作水平，進(jìn)一步提高監理工作成效。從而為此次活動(dòng)開(kāi)展得扎實(shí)和細致打下了良好的基礎。
鐵路安全活動(dòng)總結4
根據集團“12.30”安全電視電話(huà)會(huì )議精神，按照集團統一部署，我段全體員工在深刻吸取“12.20”、“12.22”兩起事故教訓的同時(shí)，結合春運前期設備大整治和第六次大面積提速準備攻堅戰，于2007年1月份在全段范圍內深入開(kāi)展了為期一個(gè)月的以整頓思想、整頓作風(fēng)、整頓紀律為主要內容的“三整頓”和以查領(lǐng)導、查管理、查作風(fēng)、查標準、查成效為主要內容的“五查”活動(dòng)。通過(guò)本次活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎，逐步提高了各級人員遵章守紀的自覺(jué)性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序�，F將我段此次“三整頓”、“五查”活動(dòng)總結如下：
一、加強組織領(lǐng)導，全面進(jìn)行部署，廣泛動(dòng)員全體干部職工深入開(kāi)展活動(dòng)
1、加強領(lǐng)導，深入貫徹
�。�1）在接到活動(dòng)通知后，我段立即組織班組長(cháng)及以上管理人員于12月31日召開(kāi)了安全生產(chǎn)緊急會(huì )議，對上級的各項要求進(jìn)行了及時(shí)傳達，并決定在1月1日—1月31日開(kāi)展一次全員參與、全方位整改的“三整頓”、“五查”活動(dòng)，并要求各單位必須深刻領(lǐng)會(huì )活動(dòng)的意義和目的，從講政治的高度出發(fā)，充分認識到本活動(dòng)的重要性，堅持安全管理“五同時(shí)”和各項防范措施的“四落實(shí)”制度，按照集團的統一部署做好本段的各項安全生產(chǎn)宣傳、教育、自查和整改工作。
�。�2）段下發(fā)了《關(guān)于在全段迅速開(kāi)展“三整頓”和“五查”活動(dòng)的通知》，要求管內各單位精心組織、集中力量、扎實(shí)推進(jìn)本次大檢查活動(dòng)，并且，為使活動(dòng)真正取得成效，段黨政主要領(lǐng)導親自上手，成立了以段長(cháng)XX、黨委書(shū)記XX任組長(cháng)的活動(dòng)領(lǐng)導組，并建立了水電、房建、物管三個(gè)專(zhuān)業(yè)檢查小組，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查領(lǐng)導、查作風(fēng)、查管理、查標準、查成效等5大項21小項的檢查提綱，內容包括查干部作風(fēng)、查設備隱患、查值班紀律、查制度落實(shí)、查操作規程、查作業(yè)標準、查工作成效、查安全責任制等。各業(yè)務(wù)科室、車(chē)間在段指導下，行動(dòng)迅速、雷厲風(fēng)行，均下發(fā)了文件，成立了活動(dòng)領(lǐng)導小組，做到有組織領(lǐng)導、有計劃安排、有檢查內容、有總結整改，從而為此次活動(dòng)開(kāi)展得扎實(shí)和細致打下了良好的基礎。
2、加強教育，全面宣傳
�。�1）各車(chē)間管理干部對本車(chē)間安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的安排、檢查、總結和整改等工作親力親為，首先，各車(chē)間在活動(dòng)的宣傳發(fā)動(dòng)階段，分別組織召開(kāi)工班長(cháng)安全例會(huì )、職工大會(huì )等，逐級傳達會(huì )議精神，并在學(xué)習過(guò)程中進(jìn)行了全員簽名簽字活動(dòng)，并寫(xiě)出了個(gè)人反思總結。同時(shí)進(jìn)行“三整頓”和“五查”活動(dòng)的深入宣傳和貫徹工作，做到傳達到位，不漏每位職工、不留一個(gè)死角，橫向到邊、縱向到底，在全段范圍內迅速掀起了濃郁的活動(dòng)高潮。
�。�2）利用段黨內簡(jiǎn)報、支部小報、櫥窗、橫幅、板報和標語(yǔ)等宣傳工具，大張旗鼓地進(jìn)行宣傳，用輿論導向激發(fā)干部職工地參與熱情，讓他們牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，把規范自己的行為、注重安全生產(chǎn)變?yōu)樽杂X(jué)活動(dòng)。據不完全統計，在本次活動(dòng)中，我段共懸掛橫幅6條，辦專(zhuān)題櫥窗2期，張貼安全生產(chǎn)標語(yǔ)28條。通過(guò)各種形式的宣傳，激發(fā)了全體干部職工自覺(jué)參與“三整頓”、“五查”活動(dòng)的熱情，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入了職工心中。
�。�3）充分發(fā)揮了黨政工團齊抓共管安全生產(chǎn)的優(yōu)勢，由段黨總支牽頭、由工會(huì )、團委負責組織了一支宣傳小分隊，就如何開(kāi)展“三整頓”、“五查”活動(dòng)、打好提速攻堅戰、爭創(chuàng )模范鐵路局、促進(jìn)和諧鐵路建設在各工班間進(jìn)行巡回宣講。同時(shí)，各車(chē)間針對自身實(shí)際建立健全了一系列規章制度，并就此開(kāi)展了“安全在于高標準”、“樹(shù)立高標準、完善高標準、落實(shí)高標準、實(shí)現高標準”等演講和座談活動(dòng)，不僅豐富了職工的安全文化生活，也提高了他們的安全意識和安全自覺(jué)性。另外，管內各黨支部、團支部、工會(huì )等部門(mén)也組織召開(kāi)了工班安全民主分析會(huì )，及時(shí)了解職工安全思想狀況，做好職工的安全思想穩定工作，針對性地開(kāi)展了安全思想教育，進(jìn)一步提高了各級人員遵章守紀的安全生產(chǎn)自覺(jué)性。
二、加強安全管理，深入自查整改，以實(shí)際行動(dòng)扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)活動(dòng)
為認真貫徹“12.30”集團安全電視電話(huà)會(huì )議精神，把“三整頓”、“五查”活動(dòng)落到實(shí)處，我段制定詳細的自查提綱和工作程序，做了如下工作：
1、建立健全了各項管理制度，構建了干部管理長(cháng)效機制。按照活動(dòng)要求，根據段實(shí)際情況，本著(zhù)嚴工人先嚴干部的管理理念，我段以“轉變干部作風(fēng)、落實(shí)崗位職責”為主要內容，細化和修訂了各項安全管理制度，建立健全了安全生產(chǎn)逐級負責制、經(jīng)營(yíng)管理責任制，從機制上對各級干部進(jìn)行激勵和約束，強化干部責任意識。重點(diǎn)完善了以崗位安全素質(zhì)評議、技術(shù)素質(zhì)評議、工作到位評議、落實(shí)自身工作職責評議為主要內容的管理干部民主評議制度，修訂了干部“五定三率”考核制度和干部月度檢查考核制度，細化了機關(guān)干部作風(fēng)考核制度。
在干部作用發(fā)揮上把主要精力放在抓干部作風(fēng)的轉變上，對干部“五定三率”進(jìn)行跟蹤檢查、嚴格獎懲。對干部按檢查中發(fā)現類(lèi)別分別按A類(lèi)1件、B類(lèi)0.5件、C類(lèi)0.25件折算計入個(gè)人“五定三率”量化考核，提高干部在安全管理中的責任意識。
2、狠抓了職工隊伍的休整和安全再培訓工作，組織了對電力運行、檢修、試驗等人員的“
兩票”強化訓練，強化了全員的遵章守紀教育和安全技術(shù)培訓，組織部分干部職工在段俱樂(lè )部觀(guān)看了3部安全生產(chǎn)錄象片及中央電視臺經(jīng)濟頻道播出的6集大型記錄片《大動(dòng)脈》，在全段掀起了各級人員學(xué)安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。
3、管內各科室、車(chē)間、班組認真組織職工對“12.20”、“12.22”兩起事故經(jīng)驗教訓進(jìn)行了系統分析，并就本單位2006年四季度工作中存在的各種不安全因素進(jìn)行了深入剖析，并按照眼睛向內、翻箱倒柜、不留死角的原則查找思想認識、安全管理、設備質(zhì)量、干部作風(fēng)、職工兩紀等方面存在的一些安全隱患和突出問(wèn)題，通過(guò)分類(lèi)匯總，共查出A類(lèi)問(wèn)題12件，B類(lèi)問(wèn)題21件，C類(lèi)問(wèn)題43件。并由黨政主要領(lǐng)導親自上手抓，深入各班組現場(chǎng)辦公，對于段里力所能及的問(wèn)題，立即拍板。
4、根據活動(dòng)要求，在管內各單位進(jìn)行自查、自糾的同時(shí)，段組織了全方位的安全大檢查，檢查由段分管領(lǐng)導帶隊，組織專(zhuān)業(yè)主管部門(mén)及相關(guān)人員進(jìn)行了橫到邊，縱到底，細致入微的檢查，上自各車(chē)間的刀閘線(xiàn)路，下自各泵房設備及高低壓線(xiàn)路，特別是對貫通線(xiàn)、上水栓等與行車(chē)有關(guān)的重點(diǎn)設備進(jìn)行了日常跟蹤和針對性檢查。本次大檢查，不流于形式，隨查隨糾，按照五定原則制定強有力的措施立即整改，使一些長(cháng)期存在的慣性違章杜絕了、設備隱患根治了、安全漏洞堵住了，為春運及第六次大提速的到來(lái)開(kāi)創(chuàng )了一個(gè)隊伍穩定、安全有序可控的良好局面。
5、對各單位應急搶險材料進(jìn)行了一次全面的清查和補充，并完善了應急處理預案，包括《貫通線(xiàn)故障搶修應急預案》、《上水栓故障搶修應急預案》、《掃雪打冰應急預案》等，并按照“三到位”即措施到位、責任到位、管理到位的原則抓好了落實(shí)，分別于1月20日和21日在常德、益陽(yáng)兩個(gè)大站進(jìn)行了大站停電應急處理的演練，從組織、速度、措施、協(xié)調、反饋等方面來(lái)看，都收到了令人滿(mǎn)意的結果。
6、強化安全監察的作用，制定和完善了安全監察職責及量化考核辦法，要求各安全監察深入一線(xiàn)，認真查擺問(wèn)題，對于各類(lèi)故障的分析調查工作，安全監察必須親自到場(chǎng)，對于“不下去”或者“下去了但發(fā)現不了問(wèn)題”的堅決調離監察崗位。通過(guò)這些舉措，有效的解決了監察工作不上心、不盡責、不作為的問(wèn)題，使得全段安全監察工作上了一個(gè)新的臺階。
7、全段范圍內積極開(kāi)展了無(wú)違章活動(dòng)，加大反習慣性違章力度，整頓期間，對近期現場(chǎng)發(fā)現的不安全問(wèn)題進(jìn)行了嚴肅處理，共下達安全督察快報3期，對2個(gè)違章單位8個(gè)有關(guān)責任人進(jìn)行了罰款，使習慣性違章得到有力的打擊，從而為保證現場(chǎng)的安全生產(chǎn)良好秩序提供了可靠保障。
總之，通過(guò)開(kāi)展“三整頓”、“五查”活動(dòng)，我段全方位、全過(guò)程地落實(shí)了“12。30”集團安全電視電話(huà)精神，在安全生產(chǎn)的過(guò)程中挖出了一批問(wèn)題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，干部作風(fēng)得到了轉變，安全管理得到了規范，設備質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續堅持安全第一、預防為主的方針，從講政治高度出發(fā)加強安全生產(chǎn)管理各項工作，全面推進(jìn)我段安全生產(chǎn)持續、穩定向前發(fā)展！
鐵路安全活動(dòng)總結5
為深刻吸取近期發(fā)生的各類(lèi)問(wèn)題教訓，及時(shí)消除當前存在的安全隱患，堅決穩定車(chē)隊安全形勢，按照路局、局黨委和段的要求，從20XX年X月X至X月X日，結合季節特點(diǎn)和突出問(wèn)題，開(kāi)展一次安全專(zhuān)項檢查和事故案例教育活動(dòng)，現將車(chē)隊開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的情況總結如下：
一、活動(dòng)的主要做法
1、發(fā)揮管理作用，強化責任落實(shí)車(chē)隊干部以此次安全專(zhuān)項檢查活動(dòng)為契機，做到了真檢查、真整改、真見(jiàn)效。分管的干部都能夠以身作則，從我做起，認真查找以上8個(gè)方面工作上的突出問(wèn)題，集中徹查隱患，并建立問(wèn)題整改臺帳，將主要問(wèn)題，特別是安全周分析、安全問(wèn)題通報、路局安全檢查信息通報中的內容以及日常檢查發(fā)現的安全問(wèn)題，梳理分類(lèi)，逐項制定整改措施，確定負責人，按期銷(xiāo)號整改，各班組對活動(dòng)高度重視，針對現實(shí)安全中的關(guān)鍵和重點(diǎn)問(wèn)題，舉一反三，深入查找影響安全的問(wèn)題及癥結，邊檢查、邊整改，用檢查和整改的結果來(lái)體現活動(dòng)效果，確保了車(chē)隊當前安全形勢的持續平穩。
2、細化活動(dòng)安排，強化組織領(lǐng)導車(chē)隊把開(kāi)展好這次活動(dòng)，作為當前首要任務(wù)，做到精心2組織、落實(shí)責任、強力推進(jìn)，確定了“硬起手腕抓管理，大力推進(jìn)專(zhuān)項整治”的工作思路，切實(shí)解決嚴不起來(lái)、落不下去的問(wèn)題，把從嚴要求落實(shí)到各項管理工作之中。車(chē)隊按照段要求，結合實(shí)際，細化了活動(dòng)安排，召開(kāi)兩次活動(dòng)動(dòng)員推進(jìn)宣講會(huì )議，引導職工克服厭戰情緒、消除逆反心理和與己無(wú)關(guān)的思想，杜絕了上熱下冷現象，形成車(chē)隊“人人皆知、上下一致”的局面。
3、查擺隱患漏洞，強化問(wèn)題整改活動(dòng)中突出對安全隱患、漏洞的排查和治理，集中精力抓好8個(gè)方面的檢查工作，對查出的隱患制定有效的防控措施。一是進(jìn)行了“三品”查堵檢查。查列車(chē)長(cháng)是否按規定組織有關(guān)人員按照安檢工作流程進(jìn)行始發(fā)、途中檢查，對發(fā)現的“三品”是否及時(shí)登記；抽考各崗位乘務(wù)人員是否熟知安檢職責、工作流程和本線(xiàn)路途徑無(wú)安檢設備、有民用爆炸物品庫、礦區的車(chē)站和區間乘降所名稱(chēng)；看乘務(wù)員車(chē)門(mén)立崗是否進(jìn)行危險品宣傳；列車(chē)廣播是否按規定播放禁帶危險品宣傳，針對唐山、兗州站煤礦較多實(shí)際，加強安全提防范意識，落實(shí)“451卡控辦法”檢查制度；二是進(jìn)行了勞動(dòng)安全檢查。規范了班組庫內、車(chē)站摘掛方向牌作業(yè)程序，強調乘降組織中自身安全，禁止乘務(wù)中登高作業(yè)、出乘檢查護品著(zhù)用情況，列車(chē)運行電氣化區段落實(shí)各項安全措施落實(shí)情況，對列車(chē)電茶爐、餐車(chē)后廚電氣化等設備安全狀態(tài)進(jìn)行每趟檢查；三是3進(jìn)行了列車(chē)防火專(zhuān)項檢查。重點(diǎn)對餐車(chē)重點(diǎn)部位油垢清理、職工防火知識掌握情況和列車(chē)消防器材狀況進(jìn)行了檢查和規范對本人進(jìn)行宣傳防火的重要性，確保無(wú)隱患；四是進(jìn)行了列車(chē)外拋物控制及外部可移動(dòng)設備設施檢查。在外拋物控制上，加大了廣播宣傳及乘務(wù)員口頭宣傳力度，列車(chē)在會(huì )讓動(dòng)車(chē)組是重點(diǎn)宣傳，檢查了七個(gè)車(chē)體拋物危險標識粘貼情況，重新修改完善了區間去向牌定期檢查制度。五是進(jìn)行了旅客乘降組織專(zhuān)項檢查。堅持高站臺防護設施使用，加大安全宣傳防止旅客摔傷事件，對客流集中車(chē)站加強乘務(wù)員車(chē)門(mén)乘降組織，保證秩序良好，在客流大高站臺乘降組織困難、列車(chē)超員區段強化門(mén)頭連環(huán)宣傳等管理、實(shí)現了一站九報制度的落實(shí)，對下車(chē)人員提前組織到門(mén)頭；六是進(jìn)行了飲食衛生安全檢查。盯住商品進(jìn)貨渠道，強化“三無(wú)”產(chǎn)品、禁售食品控制，檢查餐車(chē)剩飯剩菜處理情況，保證飲食衛生；七是進(jìn)行了作業(yè)紀律檢查。針對對漏鎖車(chē)門(mén)、不檢四門(mén)、晚出場(chǎng)、早退場(chǎng)、不出場(chǎng)、不打翻板上下等脫標違章現象進(jìn)行逐條逐件銷(xiāo)號整改；八是進(jìn)行了設備安全檢查。清查了各類(lèi)鐵制、硬質(zhì)標牌狀態(tài)，對翹邊、翹角的標識進(jìn)行更換，強調了乘務(wù)室、車(chē)廂內配電盤(pán)、配電柜加鎖規定，八項問(wèn)題的整治，夯實(shí)了車(chē)隊的安全基礎。
4、落實(shí)作業(yè)標準，強化現場(chǎng)監控活動(dòng)期間，車(chē)隊加大了干部添乘以及包保班組的力度，4重點(diǎn)對折返站、夜間運行等特殊弱控區段、超員區段進(jìn)行檢查，要求車(chē)隊干部對所包班組的重點(diǎn)工作進(jìn)行了一次寫(xiě)實(shí)檢查，對發(fā)現的問(wèn)題對內通報。全體干部都集中精力，撲到了現場(chǎng)，指導工作，落實(shí)包保責任，確保了現場(chǎng)的安全有序。
二、活動(dòng)中排查出來(lái)的主要問(wèn)題
1、“三品”查堵有漏洞。車(chē)門(mén)安全宣傳三句話(huà)不到位，乘降組織不進(jìn)行安全宣傳。
2、勞動(dòng)安全有隱患。一是個(gè)別班組不按時(shí)召開(kāi)班組月度安全分析會(huì )或記錄格式不正確、不規范；二是車(chē)隊自檢作業(yè)人員持證上崗情況，發(fā)現個(gè)別班組上崗證有涂改、未加蓋戳記問(wèn)題；三是個(gè)別乘務(wù)員對電氣化區段安全控制措施掌握不牢固。
3、列車(chē)防火有問(wèn)題。
4、列車(chē)外拋物及外部可移動(dòng)設備設施制度落實(shí)有差距。
5、非責任旅客傷控制不利。
6、作業(yè)紀律需要加強。查擺中出現了乘務(wù)人員工作中做無(wú)關(guān)事項的問(wèn)題。
7、設備安全需要高度重視。查閱以往班組三乘聯(lián)檢記錄發(fā)現存在有的柜門(mén)、端門(mén)鎖、電茶爐等設備故障時(shí)，修復不及時(shí)問(wèn)題，甚至隔趟帶病出庫。
三、解決問(wèn)題制定的主要措施
1、強化干部作用。要求全體干部、職工要對安全專(zhuān)項檢查隱患進(jìn)行整改，查自己在安全管理上應負那些責任和安全管理上還有那些漏洞隱患，要做到對安全隱患，薄弱班組，薄弱人做到心中有數。對車(chē)窗、門(mén)頭、洗面間、廁所、餐車(chē)過(guò)道的重點(diǎn)部位做到乘務(wù)員隨時(shí)檢查，列車(chē)長(cháng)定時(shí)復查、檢查巡視不能走馬觀(guān)花、敷衍了事，要能發(fā)現異常、控制問(wèn)題和解決問(wèn)題，真正從發(fā)生事故－分析原因－吸取教訓－發(fā)生事故的惡性循環(huán)中走出來(lái)，真正從根源上解決一些問(wèn)題，徹底消滅一些安全隱患，確保列車(chē)的絕對安全。
2、強化勞動(dòng)安全。由車(chē)隊主管安全副隊長(cháng)負責按時(shí)召開(kāi)勞動(dòng)安全會(huì )議，列車(chē)長(cháng)認真落實(shí)班前預想、班中檢查、班后總結制度；車(chē)隊干部和列車(chē)長(cháng)在乘務(wù)員出乘前進(jìn)行檢查、督促落實(shí)護品著(zhù)用加強乘務(wù)員的安全常識教育，乘務(wù)中遇有電氣化區段時(shí)列車(chē)長(cháng)加強監督，杜絕違章問(wèn)題發(fā)生。
3、強化列車(chē)防火工作。要求列車(chē)長(cháng)逐車(chē)進(jìn)行檢查，督促乘務(wù)員落實(shí)危險品宣傳力度，指導乘務(wù)員車(chē)門(mén)作業(yè)，講清車(chē)門(mén)進(jìn)行危險品宣傳的重要性。組織全體乘務(wù)員認真進(jìn)行安全防火常識學(xué)習，進(jìn)一步強化乘務(wù)員的安全意識，重點(diǎn)對班組的特殊職名人員進(jìn)行培訓；車(chē)隊干部和列車(chē)長(cháng)巡視檢查過(guò)程中必須檢查列車(chē)重點(diǎn)部位的安全防火情況，落實(shí)巡檢制度；車(chē)隊和班組月度必須認真召開(kāi)安全分析會(huì )議，對列車(chē)防火存在的問(wèn)題進(jìn)行認真分析，及時(shí)進(jìn)行整改銷(xiāo)號。
4、強化乘降組織。一是組織乘務(wù)員學(xué)習事故案例教訓、針對乘務(wù)員乘降組織過(guò)程中存在的問(wèn)題逐條進(jìn)行剖析，乘務(wù)中列車(chē)長(cháng)對班組安全薄弱人進(jìn)行重點(diǎn)監控，認真落實(shí)段“四五一”安全卡控管理辦法，加大乘務(wù)人員的思想教育工作，從思想上提高乘務(wù)員的安全意識、責任意識、服務(wù)意識；二是加大對乘客的宣傳提示。要充分利用列車(chē)廣播，對旅客加強安全宣傳，溫馨提示旅客注意安全；乘務(wù)員巡視過(guò)程中要對重點(diǎn)旅客和可能造成意外傷害的旅客行為，隨時(shí)進(jìn)行安全宣傳，尤其是對待兒童旅客，要指令其監護人進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的監護，防止意外發(fā)生；三是增強安全第一的意識，牢固樹(shù)立服務(wù)光榮，旅客至上的思想，借助全段開(kāi)展的“安全專(zhuān)項檢查和安全典型事故案例教育”活動(dòng)的開(kāi)展，反思安全問(wèn)題，排查安全隱患，迅速整改問(wèn)題，減少或消滅可控性旅客傷，實(shí)現車(chē)隊安全工作平穩有序。
5、強化職工作業(yè)紀律。車(chē)隊組織開(kāi)展作業(yè)紀律攻關(guān)活動(dòng)，加大對班組特殊職名人員作業(yè)紀律的卡控和考核力度，要求列車(chē)長(cháng)杜絕好人主義的思想，對容易發(fā)生和作業(yè)紀律薄弱人重點(diǎn)進(jìn)行檢查、監督、杜絕問(wèn)題的發(fā)生，將問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)中。
6、強化設備安全。堅持組織日常培訓，教育乘務(wù)員牢固樹(shù)立安全第一思想，改掉馬虎大意的不良習慣，落實(shí)作業(yè)標準；車(chē)隊認真對班組反饋的兩趟以上未解決的問(wèn)題進(jìn)行匯7總上報、協(xié)調檢車(chē)人員進(jìn)行修復，保證列車(chē)出庫設備質(zhì)量達到標準。
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