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汽車(chē)駕駛員技師總結（精選10篇）
總結是對某一特定時(shí)間段內的學(xué)習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，因此我們要做好歸納，寫(xiě)好總結。我們該怎么寫(xiě)總結呢？以下是小編精心整理的汽車(chē)駕駛員技師總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
汽車(chē)駕駛員技師總結 篇1
一、基本情況
我叫張文斌，來(lái)自河北省張家口市供電公司，從20xx年至今，一直從事駕駛工作，目前已取得高級工職業(yè)資格證書(shū)。
二、工作表現及獲得獎勵情況
首先，回顧多年來(lái)的駕駛工作，隨著(zhù)駕齡的增長(cháng)，我的汽車(chē)駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車(chē)性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了良好的駕駛技能和車(chē)輛維護保養知識。
其次，我一直強化道路安全法律法規的學(xué)習，提高自身的安全意識，并在實(shí)踐工作中不斷總結經(jīng)驗，培養自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現贏(yíng)得了領(lǐng)導和群眾的認可。曾多次獲得公司優(yōu)秀駕駛員及優(yōu)秀班組成員榮譽(yù)稱(chēng)號。
最后，我始終積極貫徹上級有關(guān)車(chē)輛管理的政策、法令，做好交通安全工作。每年按市車(chē)輛管理所和交通管理部門(mén)的要求進(jìn)行所屬車(chē)輛年檢、駕駛員年審。進(jìn)行車(chē)輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車(chē)教育，增強法紀觀(guān)念，確保行車(chē)安全。
三、業(yè)務(wù)能力
1、愛(ài)崗敬業(yè)，干好本職工作
我對本職工作有著(zhù)強烈的責任心，始終熱忱地、自覺(jué)地、投入工作。遵循職業(yè)道德規范，保持強烈的工作責任感。明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規范，始終堅持個(gè)人利益服從全局利益，增強時(shí)間觀(guān)念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿(mǎn)地完成任務(wù)，做到干一行就要愛(ài)一行。
2、安全第一，確保行車(chē)安全
堅持恪守安全原則，確保行車(chē)存車(chē)安全。為了保證車(chē)輛行駛中的安全，我嚴格遵守公司的《駕駛員管理制度》，不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。當天不出車(chē)時(shí)，立即入庫存放，下車(chē)后上好方向盤(pán)鎖，鎖好車(chē)門(mén)等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴格遵守規章制度。
駕駛是一個(gè)腦力和體力并用的職業(yè)，同時(shí)又是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰和風(fēng)險的職業(yè)。我作為一名駕駛員，每次出車(chē)都有一種憂(yōu)患意識，即安全意識，做到高高興興上班去，平平安安回家來(lái)。我深知操縱機動(dòng)車(chē)的行為不僅僅是個(gè)人安危之所系，而且直接關(guān)系到公私財產(chǎn)及無(wú)數人的生命安全。如果說(shuō)駕駛員必須戰戰兢兢，步履薄冰是一點(diǎn)也不過(guò)分的�？傊�，我必須本著(zhù)對公私財產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負責的信念去開(kāi)車(chē)，才能做到安全行車(chē)。
3、愛(ài)車(chē)如己，做好車(chē)輛維護
我日常中我堅持做到：注意保養，定期檢查，及時(shí)維修。嚴格按照保養日程表的項目，定期對汽車(chē)進(jìn)行保養，保持車(chē)身光潔。每天下班收車(chē)后，把車(chē)輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車(chē)輛進(jìn)行正規的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學(xué)習汽車(chē)知識，掌握汽車(chē)的基本結構和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。我還認真學(xué)習汽車(chē)知識，掌握汽車(chē)的基本結構和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現異常，快速找到故障并及時(shí)排除。車(chē)輛三分修理，七分保養，我特別注意有關(guān)安全的制動(dòng)部分、燈光、轉向系統的維護保養，經(jīng)常進(jìn)行檢查，做到心中有數。車(chē)輪胎定期調位，延長(cháng)使用壽命。多年的駕駛工作，使我深深地愛(ài)上了這一行，每當車(chē)有毛病，我都親自修理，對自己駕駛的車(chē)輛做到了了如指掌，不斷提高修理技術(shù)。
四、業(yè)務(wù)成績(jì)
在工作中，始終堅持學(xué)習駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護以及現代化汽車(chē)管理方面的知識，多年如一日，不斷學(xué)習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點(diǎn)，靠著(zhù)自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節省了開(kāi)支，保證了行車(chē)的'安全。20xx年取得了初級工資格；20xx年取得了中級工資格；20xx年取得了汽車(chē)駕駛員高級工資格。
平時(shí)、做到嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習。聽(tīng)從交通指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。二十多年來(lái)，安全行車(chē)超過(guò)100多萬(wàn)公里，從未出現過(guò)一起安全責任事故，我一直強化道路安全法律法規的學(xué)習，提高自身的安全責任意識，并在實(shí)際工作中不斷總結經(jīng)驗，培養自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。
我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現贏(yíng)得了領(lǐng)導和同志們的認可。
五、技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng )造效益
在長(cháng)期從事汽車(chē)駕駛員工作以來(lái)，我發(fā)現有許多司機因對儀表的觀(guān)察不全面，引起了很多不必要的機械故障，特別是冷卻系失水造成發(fā)動(dòng)機高溫以至造成發(fā)動(dòng)機損壞方面尤其常見(jiàn)。在駕駛車(chē)輛時(shí)發(fā)動(dòng)機缺水造成高溫有以下幾個(gè)情況：
1、出車(chē)前未認真檢查車(chē)輛，散熱器未按要求加滿(mǎn)水。
2、發(fā)動(dòng)機無(wú)水再次加水時(shí)造成氣室，散熱性能下降。
3、車(chē)輛運行時(shí)冷卻系故障緩慢失水。
4、車(chē)輛運行時(shí)冷卻系故障快速失水。
5、冷卻系過(guò)臟向外反水。
6、水泵進(jìn)水管過(guò)軟在水泵吸力作用下使進(jìn)水管變形造成向外反水。
7、發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)冷卻系水道與氣缸竄通造成冷卻水流失高溫氣體進(jìn)入冷卻系，導致發(fā)動(dòng)機高溫，此時(shí)節溫器開(kāi)啟在溢水口出有連續氣泡。另外風(fēng)扇皮帶打滑斷開(kāi)和水泵軸斷開(kāi)、葉片破損以及節溫器故障或裝反
以上幾種情況許多司機都知道也知道怎樣排除預防，那為什么多次出現因缺水或溫度過(guò)高燒壞發(fā)動(dòng)機呢？在這里我淺談一下看法；引起此類(lèi)故障的原因主要還是對水溫表的觀(guān)察不夠細致，規律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點(diǎn)和風(fēng)扇、水泵、節溫器的故障儀表的溫升顯示應該要比平時(shí)快許多，一定要引起警惕打開(kāi)散熱器蓋就都不難發(fā)現，可一一相應將故障排除。那第2點(diǎn)水溫表的顯示就會(huì )是起初發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)升溫很快，到水套中蒸汽到76度時(shí)那時(shí)冷卻水溫度已到90度，節溫器開(kāi)啟進(jìn)行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升，這樣的水溫變化規律感覺(jué)好象很正常，可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少，這樣的演化規律會(huì )很快完成促使發(fā)動(dòng)機冷卻水不足引起發(fā)動(dòng)機高溫，應及時(shí)添加冷卻水。
下面說(shuō)到第4點(diǎn)是我們要特別注意的，運行中冷卻系管路破裂較大，在水泵的巨大揚程下快速失水，水溫表不急顯示冷卻水就會(huì )跑完，余下蒸汽在發(fā)動(dòng)機中也會(huì )在風(fēng)扇、百葉窗和風(fēng)斗的快速流動(dòng)空氣作用下迅速降溫，水溫感應塞在回水管節溫器處位于發(fā)動(dòng)機上端與發(fā)動(dòng)機缸體不做接觸，在失去了良好的導熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了90度，所以引起不了司乘人員的注意，發(fā)動(dòng)機就會(huì )在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動(dòng)機高溫隱患，在即將因為發(fā)動(dòng)機高溫造成不必要損失前，引起司乘人員的警覺(jué)和注意迅速進(jìn)行排除，我認為可以在6缸發(fā)動(dòng)機6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側的鼻梁區（6缸是在發(fā)動(dòng)機最后端，散熱最不好的位置），安裝固定一個(gè)可以斷開(kāi)的溫控開(kāi)關(guān)（比照道依次發(fā)動(dòng)機設計方位埋入缸體表面）與兩端點(diǎn)火開(kāi)關(guān)2擋相連，當鑰匙門(mén)開(kāi)到2檔時(shí)構成回路電流通向溫控開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)另一端接至兩端儀表盤(pán)接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運行中突然出現發(fā)動(dòng)機溫度高溫會(huì )及時(shí)發(fā)現燈光熄滅或開(kāi)啟，司乘人員得到提醒可近早排除，減少故障率。有了這種報警信號燈發(fā)動(dòng)機就可以避免各種原因導致的高溫，也保證了在感應塞及電路儀表故障不準時(shí)，對發(fā)動(dòng)機起到很有效的保障作用。
汽車(chē)駕駛員技師總結 篇2
駛員是一個(gè)與群眾生命財富親密相關(guān)的行業(yè)。作為一名駕駛員，我倍感本人職責的重要性，多年的任務(wù)經(jīng)歷告訴本人，必需從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故，給國家、企業(yè)、家庭帶來(lái)嚴重的經(jīng)濟喪失，給人們帶來(lái)沉重的生離死別的苦楚， 無(wú)數血的教訓時(shí)時(shí)提示我，要認真任務(wù)， 勤檢查、多防止，把交通事故毀滅在萌芽之前。因而自我從事駕駛任務(wù)以來(lái)，不斷努力朝著(zhù)這個(gè)方向去努力做的。下面就從我近幾年的駕駛工作做一次全面總結
一、 思想素質(zhì)方面
樹(shù)立安全第一的思想。自已做為一名汽車(chē)駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車(chē)輪一轉，注意安全，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間。中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶會(huì )，集中思想行駛，不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，樹(shù)立安全第一的思想。愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，工作中做好服務(wù)，及時(shí)保持車(chē)輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車(chē)者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練掌握自己所駕車(chē)輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
二、 工作業(yè)務(wù)方面
我在工作中堅持服從領(lǐng)導分工，不論領(lǐng)導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領(lǐng)導用車(chē)，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過(guò)任何一件事情；二是保持車(chē)容整潔，車(chē)況良好，對車(chē)輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導匯報；三是重保養車(chē)輛，遵守交通法規安全行車(chē)，為街道的工作作出了自己的貢獻。具體方面：
1、深化做好駕駛工作的自覺(jué)性。作為一名機關(guān)單位的駕駛員，我在實(shí)際工作中，通過(guò)不斷的認真看、認真學(xué)，提高了我對車(chē)輛駕駛和維護的的認識，同時(shí)，也進(jìn)一步理解了道路交通是由人、車(chē)、路三要素構成的，在這三要素中，路是基礎，車(chē)是根本，人是關(guān)鍵。行車(chē)時(shí)必須思想集中，判斷準確、反應敏捷、操作靈活。良好的駕駛技術(shù)技能，是衡量駕駛員素質(zhì)水平的重要標志，一名優(yōu)秀的駕駛員既應有良好的心理、生理和思想基礎，又應有過(guò)硬的技術(shù)技能，只有這樣方能確保交通安全。20余年的駕駛工作經(jīng)歷，使我深深地愛(ài)上了這一行，對待自已駕駛的車(chē)就象朋友一樣，每當車(chē)有毛病時(shí)，我都親自動(dòng)手修理，能不去修理廠(chǎng)就不去，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術(shù)不斷得到提高。
2、嚴格遵守條例規定謹慎駕駛。在日常工作中，做為一名老同志，我牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的思想，堅持說(shuō)老實(shí)話(huà)、辦老實(shí)事、做老實(shí)人，堅持自重自省、自警自勵，自覺(jué)加強自已的思想修養，虛心向同行們學(xué)習，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，平時(shí)認真學(xué)習《道路交通管理條例》，保證在駕駛中嚴格遵守條例規定，不發(fā)生違反條例法規的現象。正因為做到這一點(diǎn)，在多年的駕駛工作中，我努力嚴格遵守出車(chē)制度，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，從未發(fā)生違章記錄和交通事故。
3、與時(shí)俱進(jìn)緊跟時(shí)代發(fā)展步伐。隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，有很多高新技術(shù)武裝到新款汽車(chē)上，為了適應快速發(fā)展的汽車(chē)工業(yè)，掌握新技術(shù)，駕駛好車(chē)輛，我除了購買(mǎi)有關(guān)書(shū)籍，努力自學(xué)，還積極爭取機會(huì )，自覺(jué)參加各種技術(shù)培訓，通過(guò)不斷的學(xué)習和經(jīng)驗積累，掌握先進(jìn)設備的操作和性能，使我的車(chē)輛修理技術(shù)得到了不斷提高。
4、愛(ài)車(chē)如己做好車(chē)輛維護。在多年的駕駛工作過(guò)程中，我尤其注意做好平時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行經(jīng)常的例行保養和檢查。我認為對車(chē)輛應該三分修理，七分保養，只有平時(shí)保養好了，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài)，不發(fā)生大的故障，特別是有關(guān)安全的制動(dòng)部分、燈光、轉向系統，經(jīng)常進(jìn)行檢查。做到心中有數。車(chē)輪胎定期調位，以延長(cháng)使用壽命。
三、大力開(kāi)展技術(shù)革新
“學(xué)無(wú)止境，用到老，學(xué)到老”這句話(huà)是我的座右銘。這些年來(lái)，我搜集了大量的學(xué)習資料，不斷的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識。在工作中，我不斷的總結工作經(jīng)驗，摸索出了一些行之有效的工作方法，開(kāi)展了一些技術(shù)改革。
四、開(kāi)展技藝互傳，做好傳、幫、帶工作
工作中我也是一名汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教師。在現代的社會(huì )中發(fā)現有一個(gè)實(shí)心實(shí)意想學(xué)此專(zhuān)業(yè)的人較難，一旦發(fā)現，我總感覺(jué)到喜悅并喜歡與他交流，不自主說(shuō)出自己的工作心得，還力求講的通俗易懂生怕不能領(lǐng)會(huì )。我時(shí)常想到我專(zhuān)業(yè)學(xué)習的歷程常常為弄懂一個(gè)難點(diǎn)所做出的付出，便總想怎樣才能調動(dòng)出他最大的積極性象一塊海綿一樣將知識吸取，可以在最短時(shí)間能與我切磋、討論。所以我在出車(chē)前收車(chē)后，就開(kāi)始督促他們先去檢查車(chē)輛，我注意觀(guān)察對漏項和不正確的方法及時(shí)指出，并仔細講明檢查各點(diǎn)的目的和應用工具、手法的效果，待其檢查完畢說(shuō)明車(chē)輛狀態(tài)后，我開(kāi)始在他不注意時(shí)進(jìn)行復檢，對照他所說(shuō)明的車(chē)輛狀況及時(shí)消除隱患。這樣經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的觀(guān)察我想現在才能對其檢查車(chē)輛過(guò)程進(jìn)行全面分析，更好指出不足之處和特別合理的地方同時(shí)要充分肯定作出的成績(jì)，清楚說(shuō)明最后需要注意更改的`事項。這樣以來(lái)首先樹(shù)立了其自信心和一定的成就感，并很大程度的提高了對機械理論的愛(ài)好，促使從被動(dòng)接受到主動(dòng)鉆研業(yè)務(wù)知識的轉變。這樣我在對設備進(jìn)行必要的保養和維護時(shí)，就可以同時(shí)做到眼到、手到、嘴到，使他們在我一遍一遍講解下并不感到厭煩，形成對部件總成名稱(chēng)、功用的強烈記憶，循序漸進(jìn)由淺至深達到對設備一定程度的熟悉了解，并在保養檢修安全操作中盡可能使其最大限度多在關(guān)鍵部位動(dòng)手，再次使其感到自己也是設備安全生產(chǎn)中不可缺少的一員。在駕駛車(chē)輛時(shí)也要首先讓他明白要在線(xiàn)路注意觀(guān)察什么？怎樣觀(guān)察，怎樣預想，還要注意觀(guān)察司機怎么樣駕駛，遇到情況怎樣處理，怎樣對儀表顯示的全面掌握。以上業(yè)務(wù)知識技能全面了解掌握后方能初步駕駛車(chē)輛，此時(shí)作為司機一定要有良好的耐心和敢于擔當的勇氣，在不影響配合作業(yè)、安全生產(chǎn)的情況下，一天有一項好的長(cháng)進(jìn)都能讓人欣慰。除此之外也要從自身做起，嚴格要求、遵章守級、完善人格修養和職業(yè)操守，不時(shí)與他進(jìn)行專(zhuān)業(yè)討論、分析事故案例和天南海北的促膝長(cháng)談講先進(jìn)事跡學(xué)習他人長(cháng)處，努力灌輸積極向上的思想并在內心深出扎根發(fā)芽，茁壯成長(cháng)，為以后的發(fā)展打下良好基礎。
以上幾點(diǎn)是我從業(yè)以來(lái)了的心得體會(huì )和總結陳述，其中難免存在許多不足的地方，還需要在今后的工作中繼續努力鉆研專(zhuān)業(yè)，提高自身素質(zhì)，進(jìn)行不斷的改進(jìn)。隨著(zhù)祖國經(jīng)濟的飛速發(fā)展改革的不斷深入，新設備、新工藝廣泛采用和隨之出現的新課題，我決心在以后的工作中更要積極的進(jìn)行接觸不斷學(xué)習，更快適應設備的更新和科技發(fā)展，并以更高的熱情投入到高科技建設中去。
汽車(chē)駕駛員技師總結 篇3
xx年即將過(guò)去。一年來(lái)，本人在科協(xié)辦公室的正確領(lǐng)導下，在同事們的大力支持下，牢固樹(shù)立安全行車(chē)和服務(wù)至上的思想，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)�，F將本人一年來(lái)的思想、工作等情況總結：
一、加強學(xué)習，不斷提高政治理論素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平 一是認真參加學(xué)習活動(dòng)，特別是十八大精神的學(xué)習，用理論來(lái)指導改造自己的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用理論來(lái)武裝自己的頭腦，樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。 二是提高對“安全第一”思想觀(guān)念的認識，針對自己的工作實(shí)際，認真研究車(chē)輛性能、認真學(xué)習交通安全等方面的法律法規，進(jìn)一步增強安全意識，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
二、努力工作，為領(lǐng)導和機關(guān)搞好服務(wù) 一是認真做好各項服務(wù)工作。根據服務(wù)對象的變化，服務(wù)方式隨之變化，做到了隨時(shí)用車(chē)、隨時(shí)出車(chē)，沒(méi)有發(fā)生各種由于出車(chē)不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導服務(wù)和為機關(guān)服務(wù)緊密結合起來(lái)，積極執行辦公室領(lǐng)導指派的各項任務(wù)。二是認真做好車(chē)輛的保養和維護工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車(chē)輛保養和日常維修，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把工夫下在平時(shí)，在沒(méi)有出車(chē)任務(wù)時(shí)，及時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行保養和維護。這樣，一方面使車(chē)輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導以舒適的感覺(jué);另一方面，通過(guò)對車(chē)輛的保養，及時(shí)發(fā)現毛病，小問(wèn)題自己動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導匯報后修理解決，從而做到了“有病不出車(chē)，出車(chē)保安全”。
三、嚴于律己，對待本職工作高標準、嚴要求 在工作中，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導安排什么工作，都認真的.去履行好職責。嚴格遵守單位的各項規章制度和勞動(dòng)紀律，嚴格遵守國家的道路交通法規和我省的有關(guān)規定，牢固樹(shù)立安全第一的思想;堅持良好的駕駛作風(fēng)，文明駕駛，禮貌行車(chē);服從領(lǐng)導，熱情服務(wù)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量;搞好車(chē)輛的日常維護和保養，保持車(chē)況良好，車(chē)容整潔，確保各種機件齊全有效;堅持按時(shí)參加安全學(xué)習活動(dòng)，抓好行車(chē)安全工作。
四、存在問(wèn)題和下步打算 總之，一年來(lái)，我根據組織和領(lǐng)導的安排，做了一些工作，取得了一些成績(jì)，但從更高的標準衡量自己，也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規、政策學(xué)習得不夠深，不夠系統;為領(lǐng)導服務(wù)的主動(dòng)性不夠強;在今后的工作中，要認真做好本職工作，力爭取得更大的成績(jì)。
汽車(chē)駕駛員技師總結 篇4
一、基本情況
我叫，自1992年起從事汽車(chē)駕駛員工作至今，現在從事汽車(chē)駕駛員工作，20xx年7月獲得#市勞動(dòng)和社會(huì )保障局頒發(fā)的汽車(chē)駕駛中級技能證書(shū)；20xx年5月參加市人事局組織的培訓考試后，取得了寧夏回族自治區職業(yè)技能鑒定指導中心汽車(chē)駕駛員高級技能證書(shū)。目前駕駛執照準駕車(chē)型為：A1-A2車(chē)型。
二、業(yè)務(wù)能力
因為我父親就是一名老司機，我很小的時(shí)候就經(jīng)常跟隨父親維修和保養各種車(chē)輛，對汽車(chē)的很多配件及工作原理就略有了解，自從我手握方向盤(pán)以來(lái)，始終堅持學(xué)習駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護以及現代化汽車(chē)管理方面的知識，不斷學(xué)習和充電，平時(shí)總是隨身攜帶著(zhù)一個(gè)小筆記本，行駛途中出現故障，都要悉心記下，認真分析解決；在對車(chē)輛進(jìn)行維修時(shí)，總是隨時(shí)和維修師傅進(jìn)行交流，對汽車(chē)出現故障的原因進(jìn)行分析，探討對增加汽車(chē)使用壽命及節省油耗方面有利的駕駛操作方式，以便吸取教訓，杜絕在以后的駕駛中出現同樣的不當駕駛錯誤，而不是“下車(chē)走人，修好開(kāi)走”。平時(shí)能夠定期對車(chē)輛進(jìn)行養護，遵循“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”五勤原則，勤檢查車(chē)輛，做到對自己駕駛過(guò)的每一輛車(chē)的性能都了如指掌，這樣才能防隱患于未然，保證行車(chē)安全。隨著(zhù)駕齡的增長(cháng)，我的汽車(chē)駕駛水平已日臻純熟，對汽車(chē)性能的了解也不斷深入，常常會(huì )和一些年輕的駕駛員一起學(xué)習、探討交通法規知識并向他們傳授一些駕駛經(jīng)驗，同時(shí)幫助他們分析車(chē)輛運行過(guò)程中出現的故障和技術(shù)難題，并能提出好的解決方案，得到了大家的認可。
三、業(yè)務(wù)成就
做為一名汽車(chē)駕駛員，我深知安全行車(chē)的極端重要性，始終保持著(zhù)一份清醒。二十年來(lái)，我一直不斷強化道路安全法律法規及車(chē)輛安全駕駛知識的學(xué)習，嚴格按照機動(dòng)車(chē)輛操作規程駕駛，不為了“玩瀟灑、耍技巧、搶時(shí)間”而進(jìn)行違規、違章操作。認真提高自身的安全意識。閑暇時(shí)間經(jīng)常會(huì )從媒體上察看一些交通事故案例，并在實(shí)踐工作中不斷總結經(jīng)驗，培養自己應對突發(fā)事件的技術(shù)水平和心理素質(zhì)。積極參加安全學(xué)習，認真遵守交通法規，安全行車(chē)。不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。二十年來(lái)安全行車(chē)超過(guò)120萬(wàn)公里，從未出現一起安全責任事故。
四、工作表現
在日常的工作中，積極貫徹單位有關(guān)車(chē)輛管理的政策、規章，按時(shí)完成車(chē)輛年檢和駕駛員年審，自覺(jué)做到個(gè)人利益服務(wù)集體利益，局部利益服務(wù)大局利益；堅決服從領(lǐng)導分工，不挑肥撿瘦，不怕臟不怕累不怕危險，隨時(shí)做好出車(chē)前的準備工作。不論領(lǐng)導安排什么工作，我都認真地去履行好，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過(guò)任何一件事情，從未私自出過(guò)一次車(chē)。日常工作中始終保持車(chē)容整潔，車(chē)況良好，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，在對車(chē)輛的維修方面，小的毛病盡量自己處理，對大的問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導匯報，并到指定的修理廠(chǎng)進(jìn)行維修，勤儉節約降低費用。在工作單位能夠虛心接受領(lǐng)導和同事們提出的意見(jiàn)和建議,并認真改正。
積極參加單位組織的各項活動(dòng)，在平時(shí)的工作學(xué)習中，我深深知道眾人拾柴火焰高的道理，能夠做到團結同事，在工作、生活中互相幫助、互相支持，并常和同事一起討論如何提高駕駛技巧及節省油耗方面的經(jīng)驗，不斷提高自身的工作能力和水平。
五、獎勵
二十多年來(lái)，我付出了很多，也得到了很多，由于我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，團結協(xié)作，具有強烈的.工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，贏(yíng)得了領(lǐng)導和同事的認可，20xx年被石嘴山市大武口工業(yè)園區管理委員會(huì )評為先進(jìn)工作者。
盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，工作也得到了領(lǐng)導和同事們的認可，但還需進(jìn)一步改進(jìn)和提高，做到精益求精。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，與老同志比，與專(zhuān)業(yè)技術(shù)高于自己的同志比，不斷尋找差距，不斷創(chuàng )造自身的專(zhuān)業(yè)技術(shù)價(jià)值；加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高政治思想和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我將在以后的工作中更加從嚴要求自己，不斷努力工作，在單位領(lǐng)導的帶領(lǐng)和同事的幫助下使自己的工作達到一個(gè)更高的層次，以飽滿(mǎn)的熱情投入到本職工作之中去。
汽車(chē)駕駛員技師總結 篇5
我是測井公司三分公司一名普通職工，工作單位在隊。從事測井工程車(chē)駕駛和車(chē)截發(fā)電機操作管理一職。我所在的小隊是一支戰斗力凝聚力強、能吃苦打硬仗的鐵人式隊伍，我有幸成為這個(gè)集體的一員。在領(lǐng)導的鼓勵和同事們的支持和幫助下，在實(shí)際工作中不斷進(jìn)歩，順利通過(guò)了大慶油田組織的駕駛員技師考核，同年12月被公司聘為正式技師�，F針對近年來(lái)的工作進(jìn)行一個(gè)總結。
一、對工作的認識
從事多年的駕駛測井工程車(chē)工作，常年奔跑在油田各個(gè)地方，風(fēng)餐露宿，我非常清楚從事這行的重要性和危險性。首先在駕駛技術(shù)上不斷嚴格要求自己，通過(guò)向老師傅技術(shù)尖子學(xué)習，掌握熟練的技能，并通過(guò)業(yè)余時(shí)間學(xué)習車(chē)輛維修的一些新知識和新技術(shù)。不斷提高自己技能水平，在小隊從身作則，起好“傳幫帶”的作用，服從領(lǐng)導安排踏實(shí)工作，特別是在多年工作中、清醒的認識到行車(chē)安全是企業(yè)之本，是我們駕駛人員的生命之本，所以在行車(chē)安全和施工過(guò)程中一直長(cháng)期不懈的追求“只有更好沒(méi)有最好”堅持大膽的自我約束確保了測井工作的順利進(jìn)行。
二、主要工作表現
1、例如：我們在冬季氧活化測井工作中經(jīng)常會(huì )遇到因天氣寒冷氣溫低，防噴管?chē)姵鰜?lái)的水凍住了吊車(chē)大鉤和鋼絲繩，防噴管放不下來(lái)儀器換不了拿不過(guò)來(lái)，鋼繩跳槽是氧活化測井工作不能正常下去的一系列問(wèn)題，本人針對這一困擾多年氧活化測井不能正常施工的問(wèn)題通過(guò)和心的觀(guān)察，多次反復的實(shí)驗終于設計出一種能防結冰，防跳槽、吊鉤能上下自如起下，吊鉤滑輪防結冰裝置，一舉解決了冬季寒冷天氣因吊鉤滑輪結冰影響氧活化測井不能正常施工的問(wèn)題縮短了氧活化施工工期此裝榮獲測井公司五小成果二等獎或公司和二分公司有關(guān)領(lǐng)導的好評。
2、小隊測井聲變地滑輪技改當年我公司發(fā)生一起惡性生產(chǎn)安全事故。一名井口在聲變施工中，在井口邊腳下一滑跌倒時(shí)慌忙之中雙手胡亂一劃，左手碰到電纜上被帶入井口地滑輪里4指被絞段的血的'教訓，針對這一事故分公司領(lǐng)導指示我們必須改造一下井口地滑輪。能不能在地滑輪上設置一種防護安全裝置。我在很短的時(shí)間里設計并經(jīng)多次使用改裝聽(tīng)取同志們許多建議，經(jīng)過(guò)十多口井次使用實(shí)驗，最終在全分公司聲變隊、氧活隊全面推廣，保障了測井施工人員的人身安全。
三、今后需加強的工作
作為一名技師在安全生產(chǎn)上要有大局觀(guān)念，不斷督促引導大家養成良好的駕駛行為的安全素養，開(kāi)車(chē)前養成記好安全帶，在井場(chǎng)施工中規范油工控好警示節發(fā)電車(chē)接好，接地線(xiàn)防止漏電，使大家在安全的基礎上，保證順利地完成任務(wù)。在技術(shù)上要多幫助新來(lái)的同志，在隊里遇到技術(shù)困難時(shí)，要勤于思考多和大家溝通，知難而上，并且克服工作中急躁的毛病，加強駕駛和修理知識、文化知識學(xué)習、提高自身素質(zhì)修養、并積極模索隊里設備，因‘老、舊、過(guò)’需要改造的一些可行方法、提高施工效率�？偨Y工作是為了更好的進(jìn)步，我正步入工人夢(mèng)寐以求的目標：駕駛員技師，我從內心感謝測井公司各級領(lǐng)導對我們工人的關(guān)注和關(guān)心，我相信在領(lǐng)導的正確指引下，同事的幫助支持下我有信心干好以后的工作外，我還認真學(xué)習汽車(chē)知識，掌握汽車(chē)基本結構和工作原理，在行車(chē)中發(fā)現異常，盡量照出故障并及時(shí)排除。
4、科學(xué)駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學(xué)駕駛，行車(chē)前縷清地形路線(xiàn)，少跑冤枉路。在行車(chē)中做到不急加速，不急剎車(chē)，不強行汽車(chē)，避免不必要的高速行車(chē)和高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車(chē)的經(jīng)濟性。
四、腳踏實(shí)地，繼續做好今后的各項工作。
回顧以往工作，盡管取得了一點(diǎn)成績(jì)，但與領(lǐng)導的要求相比于其他先進(jìn)同志相比有較大差距。今后我將嚴格要求自己，發(fā)揚成績(jì)，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)。在確保行車(chē)安全加強節約，注意防火防盜的基礎上進(jìn)一步做到熱情服務(wù)，禮貌待人，文明行車(chē)。在領(lǐng)導的關(guān)懷下和支持在同志們的幫助下，相信通過(guò)不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
汽車(chē)駕駛員技師總結 篇6
尊敬的各位老師、各位同仁：
我于1982年參加工作從事駕駛員工作，在三十多年來(lái)的駕駛工作，我主要取得了兩方面的成績(jì)：始終堅持學(xué)習駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護以及現代化汽車(chē)管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學(xué)習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點(diǎn)，靠著(zhù)自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節省了單位的開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。隨著(zhù)駕齡的增長(cháng)，我的汽車(chē)駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車(chē)性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車(chē)輛維護保養知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。
一、政治理論學(xué)習方面
工作以來(lái)，我認真學(xué)習鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，努力踐行科學(xué)發(fā)展觀(guān)，用“三個(gè)代表”重要思想來(lái)武裝自己的頭腦，樹(shù)立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。學(xué)習黨的十五大、十六大、十七大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀、新時(shí)期的核心任務(wù)和全面建立小康社會(huì )的斗爭目標，做到在思想上、認識上同黨地方保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神形態(tài)，積極學(xué)習業(yè)務(wù)知識。針對自己的工作實(shí)際，認真學(xué)習車(chē)輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關(guān)政策，進(jìn)一步增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
二、業(yè)務(wù)能力和成就方面
在駕駛工作中，以積極進(jìn)取的工作態(tài)度，與時(shí)俱進(jìn)的學(xué)習汽車(chē)新技術(shù)，適應各種車(chē)型的操作技術(shù)，努力提高自己工作中的駕駛技術(shù)和水平，為單位的'各項工作開(kāi)展起到了積極的促進(jìn)作用，并在工作中取得了可喜的成績(jì)。
在單位領(lǐng)導和同事的正確引導下，結合崗位實(shí)際，我樹(shù)立了為單位事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。自已做為一名汽車(chē)駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車(chē)輪一轉，注意安全，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感。
�。ㄒ唬{駛技術(shù)和車(chē)輛保養情況
駕駛員的工作要求有很強的責任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車(chē)時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就要在哪里，行車(chē)中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶會(huì )，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。行車(chē)中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線(xiàn)不清，以及通過(guò)交叉路口彎道，險道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。愛(ài)護車(chē)輛，勤儉節約。始終堅持學(xué)習駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護以及現代化汽車(chē)管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學(xué)習和充電，對汽車(chē)性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車(chē)輛維護保養知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。
�。ǘ{駛安全運行及車(chē)輛維修情況
我一直強化道路安全法律法規的學(xué)習，提高自身的安全意識，并在實(shí)踐工作中不斷總結經(jīng)驗，培養自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。在駕駛車(chē)輛時(shí)首先明白要在線(xiàn)路注意觀(guān)察什么？怎樣觀(guān)察，怎樣預想，還要注意觀(guān)察司機怎么樣駕駛，遇到情況怎樣處理，怎樣對儀表顯示的全面掌握。我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現贏(yíng)得了領(lǐng)導和群眾的認可。三十多年來(lái)安全行車(chē)超過(guò)百萬(wàn)公里，從未出現一起安全責任事故。
在車(chē)輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車(chē)維修廠(chǎng)去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠(chǎng)去修理，勤儉節約降低企業(yè)費用，保證完成出車(chē)任務(wù)，平時(shí)保持車(chē)輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車(chē)者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車(chē)輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。
三、工作表現
我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現贏(yíng)得了單位領(lǐng)導和同事的認可。全面了解掌握后方能安全駕駛車(chē)輛，此時(shí)作為駕駛員一定要有良好的耐心和敢于擔當的勇氣。工作中總想怎樣才能調動(dòng)出最大的積極性，像一塊海綿一樣吸取知識。所以我在出車(chē)前、收車(chē)后，先去檢查車(chē)輛，我注意觀(guān)察對漏項和不正確的方法及時(shí)改正，并仔細檢查各部件目的和應用工具、手法的效果，車(chē)輛狀況及時(shí)消除隱患。
經(jīng)過(guò)很長(cháng)時(shí)間的學(xué)習觀(guān)察，我現在能夠對其檢查車(chē)輛過(guò)程進(jìn)行全面分析，指出不足之處和特別合理的地方。清楚說(shuō)明最后需要注意更改的事項。這樣工作積累首先樹(shù)立了其自信心和一定的成就感，并很大程度的提高了對機械理論的愛(ài)好，促使從被動(dòng)接受到主動(dòng)鉆研業(yè)務(wù)知識的轉變。這樣我在對設備進(jìn)行必要的保養和維護時(shí)，就可以同時(shí)做到眼到、手到、嘴到，形成對部件總成名稱(chēng)、功用的強烈記憶，循序漸進(jìn)由淺至深達到對設備一定程度的熟悉了解，并在保養檢修安全操作中盡可能使其最大限度多在關(guān)鍵部位動(dòng)手，再次使其感到自己也是設備安全生產(chǎn)中不可缺少的一員。
四、今后努力的方向
回顧自己多年的駕駛、維護工作實(shí)踐，我深刻認識到做好這項工作只有高的技術(shù)是不夠的，還要具備對工作，對人民生命財產(chǎn)高度負責的責任感，只有樹(shù)立起這種責任心，才是做好駕駛、工作的基礎。正因為認識到和具備了這樣的基礎，我才能主動(dòng)學(xué)習，努力提高技術(shù)，順利完成了各種條件下的工作任務(wù)。我決心在今后的工作中，進(jìn)一步理論學(xué)習，更加努力地做好本職工作，為國家，為我單位各項事業(yè)的協(xié)調發(fā)展做出自己應有的貢獻。以上幾點(diǎn)是我從業(yè)以來(lái)了的心得體會(huì )和總結陳述，其中難免存在許多不足的地方，還需要在今后的工作中繼續努力鉆研專(zhuān)業(yè)，提高自身素質(zhì)，進(jìn)行不斷的改進(jìn)。隨著(zhù)祖國經(jīng)濟的飛速發(fā)展改革的不斷深入，新汽車(chē)、新工藝廣泛采用和隨之出現的新課題，我決心在以后的工作中更要積極的進(jìn)行接觸不斷學(xué)習，更快適應車(chē)輛的更新和科技發(fā)展，并以更高的熱情投入到高科技建設中去。
汽車(chē)駕駛員技師總結 篇7
我叫XXX，一九九四年初中畢業(yè)后，我就進(jìn)入了滄州市海興縣供電公司參加了工作，公司根據我學(xué)過(guò)駕駛員的情況，把我安排在了小山供電所電力搶修班。二十年下來(lái)，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進(jìn)步，在對待和處理問(wèn)題上也逐步向全面化發(fā)展，平時(shí)我在做駕駛員工作中技術(shù)過(guò)硬，對駕駛技術(shù)精益求精，不斷進(jìn)取嚴格要求自己，在工作中我尊敬領(lǐng)導、團結同事、勤奮工作，嚴格遵守公司的各項規章制度，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)，受到了大家的認可�，F將我的思想、工作總結如下：
一、平心靜氣，提高思想覺(jué)悟，樹(shù)立正確的觀(guān)念。
如果一個(gè)人沒(méi)有正確的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，那他必定會(huì )走入迷途。在多年的工作實(shí)踐中，我深深體會(huì )到?jīng)]有堅定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度，就不會(huì )有積極向上的工作動(dòng)力。為了提高自己的思想政治水平，多年來(lái)我養成了關(guān)心國家大事的習慣，關(guān)注國內外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)之中，保證自己的思想與行動(dòng)始忠于黨的路線(xiàn)、方針保持一致，不斷學(xué)習“三個(gè)代表”重要思想，以及“八榮八恥”，用科學(xué)發(fā)展觀(guān)去構建和諧社會(huì )的理想去嚴格要求自己，向先進(jìn)模范人物學(xué)習。加強自身素質(zhì)建設，并影響到周邊的人加入創(chuàng )先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻計獻策。有人說(shuō)：一個(gè)人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說(shuō)：一個(gè)人的.事業(yè)成功，必須先要學(xué)會(huì )怎樣做人，特別是做電力維修司機這種及時(shí)性和安全性要求很強的工作，做事要用心，干事要專(zhuān)心、學(xué)習要虛心，容不得半點(diǎn)馬虎和差錯，所有工作首先要端正態(tài)度，養成良好的職業(yè)素質(zhì)，對工作認真負責，服從上級領(lǐng)導安排，虛心聽(tīng)取別人的指點(diǎn)和建議，個(gè)人利益服從公司利益，禮貌待人，服務(wù)熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。
二、認真努力工作，贏(yíng)得大家的認可
電力維修有其自身的特點(diǎn)，越是刮風(fēng)下雨天或者高溫高寒的天氣，越容易發(fā)生電力故障，出現了需要維修的情況，不管是白天還是深夜，說(shuō)出車(chē)就得馬上出車(chē)。多年來(lái)，因為崗位的特殊性，我行車(chē)之前或出車(chē)在外的過(guò)程中，滴酒不沾，時(shí)刻保持清醒的頭腦，嚴格遵守交通法律法規，文明駕駛，安全行車(chē)。我堅守自己的崗位，嚴格遵守公司規章制度，不遲到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提前檢查，提前預防，堅持做好汽車(chē)的保養與保潔工作，工作中吃苦耐勞，任勞任怨，踏踏實(shí)實(shí)的為每一位電力用戶(hù)及時(shí)的排憂(yōu)解難，準確及時(shí)地完成領(lǐng)導安排的搶修工作任務(wù)。在工作中我還注重解放思想，實(shí)事求是，不斷探索創(chuàng )新，積極實(shí)踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進(jìn)取、無(wú)過(guò)便是功德思想，按照兩個(gè)務(wù)必的要求指導自己樹(shù)立艱苦樸素的生活作風(fēng)，自覺(jué)抵制各種不正之風(fēng)。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處、團結一致，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。二十年來(lái)，搶修車(chē)換了五六輛，三千多次出車(chē)任務(wù)，我沒(méi)有出現過(guò)一次交通事故，耽誤過(guò)一次搶修任務(wù)，這些都得到了大家的認可，我曾多次被評為縣、市公司先進(jìn)工作者，多次獲得優(yōu)秀員工獎勵。
三、總結經(jīng)驗，并不斷積極進(jìn)取
我作為一名電力維修車(chē)駕駛員，多年來(lái)也有了自己的心得，開(kāi)車(chē)一定要努力做到馬達一響，集中思想，車(chē)輪一轉，注意安全，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外。平時(shí)要有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，不管有多急的事，千萬(wàn)不能心浮氣燥開(kāi)快車(chē)，要不開(kāi)英雄車(chē)，不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)。開(kāi)車(chē)要有預見(jiàn)性，安全第一，禮貌多讓?zhuān)袷匾巹t，不要超速，現在的馬路殺手太多，你開(kāi)的好不見(jiàn)得人人開(kāi)得好，禮貌多讓才是保證安全的關(guān)鍵。
另外，還要認真保養車(chē)輛，不開(kāi)“帶病車(chē)”俗話(huà)說(shuō)：“磨刀不誤砍柴工�！倍嗄陙�(lái)，我十分注重保養車(chē)輛，嚴格要求自己隨時(shí)保持車(chē)況良好，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。認真做好車(chē)子的換季保養工作，準確、及時(shí)地換機油，備足防凍器材，適應季節變化。由于電力搶修工作往往時(shí)間緊路況差，如果沒(méi)有好的車(chē)輛作為保障，那電力搶修工作將無(wú)法正常及時(shí)開(kāi)展。所以我在日常工作中對我負責的車(chē)摸清底數，整理好車(chē)輛情況記錄，對車(chē)的每個(gè)細節都心中有數，在日常不得讓別人亂開(kāi)、亂用。
即使我有了多年開(kāi)車(chē)的經(jīng)驗，但我并不自滿(mǎn)，在平日里，我十分關(guān)注交通新聞，分析一些交通事故產(chǎn)生的原因，并時(shí)刻警醒自己。對待交通事故，我認為一定要“三不放過(guò)”(原因不明不放過(guò)，整改措施不落實(shí)不放過(guò)，處罰不到位不放過(guò))，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓，杜絕事故。對于新出臺的交通法律法規，我都第一時(shí)間搜集到，積極學(xué)習，認真掌握，不斷提高自己遵章守法的駕駛技術(shù)，確保公司搶修任務(wù)的順利完成。
總之，認真貫徹執行黨的路線(xiàn)方針政策，團結同志，寬以待人，認認真真學(xué)習，踏踏實(shí)實(shí)工作，使從事的工作得到圓滿(mǎn)的完成，并不斷向前發(fā)展，從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故。盡管在工作中取得了一定的成績(jì)，但我深知我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大學(xué)習力度，不斷改進(jìn)自己的駕駛本領(lǐng)和車(chē)輛維修技能，更加努力的去工作，為電力搶修工作、為構建和諧社會(huì )做出貢獻，充分去展現一名技術(shù)人員的采。
汽車(chē)駕駛員技師總結 篇8
駕駛汽車(chē)是一項關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的職業(yè)，所以職業(yè)汽車(chē)駕駛員無(wú)論從技術(shù)和心理以及心理素質(zhì)方面都有著(zhù)很高的要求。
汽車(chē)運行速度遠比人的自然步行速度快，而且運行環(huán)境復雜多變，駕駛員稍有失誤，便有可能危及他人和自身的性命。與一般社會(huì )勞動(dòng)不同的是，駕駛員的勞動(dòng)內容、層次異常豐富，而且內容的主要部分是不斷變換著(zhù)、流動(dòng)著(zhù)的，這就需要駕駛員隨時(shí)做出及時(shí)而準確的反應。另一方面，駕駛員很難捕捉信息和對情況事先做出正確的估計和判斷，這就要求駕駛員提高技術(shù)熟練程度和增強迅速接受及處理各種信息的心理承受能力。但是，人在面對復雜的勞動(dòng)內容時(shí)，所能接受的信息和具有的心理承受能力總是有限的，就注意的范圍來(lái)說(shuō)，成年人在十分之一秒的時(shí)間，一般能注意到四到六個(gè)毫無(wú)聯(lián)系的孤立的對象。這在很短的時(shí)間內，眼球還來(lái)得及轉動(dòng)，因而人所把握的對象十分有限。在行車(chē)的過(guò)程中，要求我們駕駛員把車(chē)速控制在一定范圍內，以提高接受和處理信息的能力，這也是在后天的駕駛過(guò)程中長(cháng)期訓練的結果。
汽車(chē)駕駛是一項平凡的工作。駕駛汽車(chē)看似簡(jiǎn)單，但要做一名優(yōu)秀合格的駕駛員也并非易事，現將工作作出以下總結。
一、認真學(xué)習交通法律法規
以前的《道路交通管理條例》和現在的《交通法》都是道路交通的行為準則。要做一名合格的駕駛員必須要認真學(xué)習。自己從事駕駛工作以來(lái)，一直堅持學(xué)習交通法律法規，并嚴格按交通法律法規的要求進(jìn)行汽車(chē)駕駛，同時(shí)也非常留意交通事故的案例分析，從其發(fā)生的事故當中總結經(jīng)驗教訓，并和其他人員一起進(jìn)行討論，通過(guò)討論辯論更加強了交通法規的意識。同時(shí)自己也將加強法規學(xué)習的意識向其他駕駛員講解，使大家都能更好的貫徹執行交通法律法規，起到“幫、傳、帶”的作用。
二、堅持安全第一的原則
汽車(chē)駕駛工作，首先要做到安全行駛。作為一名駕駛員要有很強的責任心，它不僅關(guān)系到自身的安全更和人民生命財產(chǎn)及集體的利益密切相關(guān)。為此，自己隨時(shí)告誡自己，必須從安全抓起，通過(guò)法律法規的學(xué)習增強法律法規的意識，做到不酒后駕車(chē)、不疲勞駕車(chē)、不開(kāi)快車(chē)、不開(kāi)霸王車(chē)。特別是在特殊天氣的情況下，更要做到注意力高度集中，控制車(chē)速，保證車(chē)輛行駛安全，隨時(shí)檢查車(chē)輛狀況，勤保養，決不使車(chē)輛帶病作業(yè)。正是自己一直堅持把安全放在第一位，二十多年來(lái)自己從未發(fā)生過(guò)重特大安全事故，就連一般的小擦掛事故也少有發(fā)生。到目前為止安全行駛里程已超過(guò)一百萬(wàn)公里。
三、愛(ài)車(chē)如已，注重車(chē)輛保養
開(kāi)車(chē)的.人都知道，車(chē)輛是七分保養，三分維修，只有平時(shí)保養好了，才能將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
自己本是汽車(chē)技校畢業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后也從事過(guò)汽車(chē)修理的工作，更加懂得了愛(ài)惜車(chē)輛的重要性。有過(guò)汽車(chē)維修的學(xué)習和經(jīng)歷，一般的汽車(chē)故障，自己都能夠準確判斷，能夠自己動(dòng)手修理的就立即自己動(dòng)手修理，不能自己修理的立即送廠(chǎng)維修，這樣不但提高了自己的修理技術(shù)，也使車(chē)輛能夠進(jìn)行正常的維護和修理。平時(shí)的駕車(chē)過(guò)程中，也非常注意行車(chē)前、收車(chē)后的維護和檢查。減少了車(chē)輛發(fā)生故障的概率。車(chē)輛行駛中也能做到不猛加油、不急剎車(chē)，保持合理的車(chē)速，增加車(chē)輛的使用年限。同時(shí)，也非常注意車(chē)輛的清潔衛生，使車(chē)輛一直保持良好的工作狀況。多年的駕駛工作使我深深?lèi)?ài)上了汽車(chē)，對待汽車(chē)就像對待自己的朋友一樣。我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現贏(yíng)得了領(lǐng)導和群眾的認可。
四、注意汽車(chē)技術(shù)理論的學(xué)習
隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，大量的電子技術(shù)進(jìn)入汽車(chē)設備中，汽車(chē)技術(shù)理論也引入了許多高科技理論。雖然自己以前學(xué)習過(guò)技術(shù)理論，也遠遠不能滿(mǎn)足現代汽車(chē)駕駛和修理的需要。特別在中、高級駕駛員理論培訓中，才發(fā)現自己的理論知識已非常落后。為此，自己在汽車(chē)理論知識的培訓過(guò)程中更加認真刻苦，上課認真聽(tīng)講做筆記，下課后和老師進(jìn)行溝通討論，把自己未能理解的知識搞清楚。同時(shí)，回家后通過(guò)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行查閱，使自己的理論知識掌握的更加牢固。通過(guò)自己的努力，在中、高級技師的理論考核中順利通過(guò)，并取得優(yōu)異的成績(jì)�？恐�(zhù)自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節省了單位的開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。
五、合理操作，節約燃油
現在汽車(chē)已進(jìn)入平常家庭，汽車(chē)合理操作和節約燃油是許多人關(guān)心的問(wèn)題。在這方面自己有著(zhù)深刻的認識和了解。以前，在汽車(chē)運輸公司的時(shí)候，負責過(guò)節能技術(shù)推廣工作。工作中發(fā)現，有的駕駛員駕駛的車(chē)輛非常節油，有的卻嚴重虧油。為此，我專(zhuān)門(mén)找了一輛節油的駕駛員和一輛虧油的駕駛員的車(chē)進(jìn)行跟車(chē)調查。帶著(zhù)疑問(wèn)我向這位師傅請教，他告訴我，汽車(chē)駕駛要節約燃油，除了要保證車(chē)輛良好的工作狀況，關(guān)鍵的還是合理操作。在跟車(chē)過(guò)程中，我仔細觀(guān)察他的操作過(guò)程，他也仔細認真的教我。比如，彎道行駛，進(jìn)入彎道前提前減速，減少制動(dòng)時(shí)間，遇到障礙時(shí)提前減速，也是起到減少制動(dòng)時(shí)間，合理控制車(chē)速，既減少緊急制動(dòng)給車(chē)輛帶來(lái)的損耗，又能保持車(chē)輛合理的車(chē)速，減少停車(chē)、起步的次數。使車(chē)輛能最大限度保持在經(jīng)濟轉速范圍內，從而達到了節約燃油的目的，并且平均車(chē)輛時(shí)速也不慢，始終在一個(gè)合理的范圍。一趟試車(chē)下來(lái)該駕駛員駕駛的虧油車(chē)輛并未虧油。這次的跟車(chē)調查，讓我認識到合理操作的重要性，在以后的駕駛工作中，通過(guò)親身駕駛體會(huì )，使自己也能合理的操作，并在能核定車(chē)輛油耗的基礎上，降低油耗30%左右，同時(shí)，正是有了這種合理操作，自己駕駛的車(chē)輛也降低了損耗，減少了維修次數，而乘車(chē)者由于沒(méi)有猛加油、猛減速、急轉彎的操作，也提高了乘車(chē)舒適感和安全感。
總之，駕駛工作看似平凡，但并不簡(jiǎn)單。在今后的工作中，我將一如既往堅持學(xué)習，提高駕駛技術(shù)和提高理論知識水平，切實(shí)貫徹好各項交通安全法律法規，安全行車(chē)，立足本職工作，愛(ài)崗敬業(yè)，為單位做出應有的貢獻。
汽車(chē)駕駛員技師總結 篇9
歷年來(lái)在局和所的正確領(lǐng)導下，結合崗位實(shí)際，樹(shù)立為領(lǐng)導服務(wù)、為機關(guān)服務(wù)，為交通事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個(gè)人歷年來(lái)的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。
一、立足本職干好工作
回顧歷年來(lái)的工作，自已能夠勤奮學(xué)習，努力工作，認真完成各項工作任務(wù)，積極參加局機關(guān)和所組織的各項政治活動(dòng)，努力學(xué)習，不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車(chē)駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車(chē)輪一轉，注意安全，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車(chē)時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就要在哪里，行車(chē)中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶會(huì )，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。行車(chē)中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線(xiàn)不清，以及通過(guò)交叉路口彎道，險道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
愛(ài)護車(chē)輛，勤儉節約。在歷年的車(chē)輛維修方面，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車(chē)維修廠(chǎng)去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的.決不到修理廠(chǎng)去修理，勤儉節約降低企業(yè)費用，保證完成出車(chē)任務(wù)，歷年來(lái)安全行駛80萬(wàn)多公里。
平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車(chē)者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車(chē)輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛(ài)一行，對外樹(shù)立我們交通的形象，文明做人，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
二、加強團結服從管理
在做好本職工作的同時(shí)，我積極參加局機關(guān)和所里組織的各種政治活動(dòng)和公益性活動(dòng)。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經(jīng)常出車(chē)在外，所里組織的集體活動(dòng)有時(shí)不能及時(shí)參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關(guān)組織的各項集體活動(dòng)，工作中要加強團結，服從管理，樂(lè )于助人，平時(shí)要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照局、所歷年來(lái)的工作方針及指導思想，并肩作戰，齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個(gè)“力”字，即盈利能力、競爭實(shí)力和發(fā)展潛力，恪守經(jīng)濟效益、求真務(wù)實(shí)、長(cháng)遠發(fā)展“三個(gè)理念”，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開(kāi)拓進(jìn)取，加強學(xué)習，實(shí)事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進(jìn)，要求真務(wù)實(shí)，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實(shí)好各項規章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持的發(fā)展一致，要不斷加強學(xué)習，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書(shū)多學(xué)習，通過(guò)學(xué)習不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，步調一致，力爭圓滿(mǎn)完成各項工作任務(wù)。
回想歷年來(lái)的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著(zhù)這樣或那樣的缺點(diǎn)，如各種學(xué)習還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強，說(shuō)話(huà)有時(shí)不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會(huì )給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解�？傊�，在這新時(shí)期，我要不斷加強學(xué)習，提高自己身心修養，努力改造自己的世界觀(guān)，克服困難，力爭上游，改正缺點(diǎn)，搞好服務(wù)，加強團結，遵守紀律，按時(shí)上下班，不早退、不遲到，誠心實(shí)意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務(wù)意識，把安全責任落到實(shí)處，愛(ài)崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點(diǎn)，要高標準、嚴要求，看好自己的家門(mén)，做好自己的事，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務(wù)，爭取做一名稱(chēng)職合格的好駕駛員。
汽車(chē)駕駛員技師總結 篇10
本人自從19xx年在技工學(xué)校畢業(yè)后，從事了六年專(zhuān)業(yè)技術(shù)修理，之后轉入汽車(chē)駕駛員工作，在工作中通過(guò)向師傅虛心學(xué)習，在師傅的指導和自己的刻苦努力下，業(yè)務(wù)水平有了很大的提高，現將自己在工作中的經(jīng)歷和收獲做總結匯報如下：
一、政治思想方面：
我認真學(xué)習了科學(xué)發(fā)展觀(guān)，科學(xué)發(fā)展觀(guān)是鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想既一脈相承又與時(shí)俱進(jìn)的科學(xué)理論，是我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的重要指導方針，是發(fā)展中國特色社會(huì )主義必須堅持和貫徹的重大戰略思想。樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，必須始終堅持以經(jīng)濟建設為中心，聚精會(huì )神搞建設，一心一意謀發(fā)展�？茖W(xué)發(fā)展觀(guān)是用來(lái)指導發(fā)展的，不能離開(kāi)發(fā)展這個(gè)主題，同時(shí)自已還樹(shù)立終身學(xué)習的觀(guān)念，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習計算機，法律常識，以及進(jìn)一步學(xué)習自己的`業(yè)務(wù)知識。
二、職業(yè)道德方面
加強團結服從管理，在做好本職工作的同時(shí)，我積極參加林業(yè)局組織的各種政治活動(dòng)和公益性活動(dòng)。連續三年在阿爾山市大型乒乓球比賽中取得優(yōu)異成績(jì)，獲得兩屆團體冠軍、xx屆亞軍，個(gè)人連續三年進(jìn)入前三名的優(yōu)異成績(jì)。在全局藍球比賽中也獲得很好的成績(jì)，但我不能滿(mǎn)足以上所取得的好成績(jì)，還要在今后的工作中要積極參加機關(guān)組織的各項集體活動(dòng)，工作中要加強團結，服從管理，樂(lè )于助人，平時(shí)要能熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實(shí)，要緊跟形勢，認真學(xué)習20xx年五岔溝林業(yè)局提出的“內方外圓、富民強局”工作方針及指導思想，并肩作戰齊心協(xié)力完成好全局森林消防、居民消防等各項工作。
三、專(zhuān)業(yè)能力方面
技工學(xué)校畢業(yè)后我調入五岔溝林業(yè)局機修車(chē)間從事修理工作，對車(chē)、鉗、鉚、電、焊及汽油機、柴油機、農機具等向師傅認真討教，仔細閱讀各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)參考書(shū)，集中精力、遵守各項規章制度前提下，把領(lǐng)導安排的各項工作提前做好。對各種設備機械原理維護修理、機械配差、各種工具清洗、保養、使用、性能、機械制圖等各種專(zhuān)業(yè)技術(shù)、利用在技工學(xué)校專(zhuān)業(yè)教師教授的理論常識和機修廠(chǎng)老師傅的實(shí)踐教授，使自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)有了長(cháng)足進(jìn)步。
九五年因為工作需要，我調入五岔溝林場(chǎng)汽車(chē)隊從事汽車(chē)運材司機工作自己做為一名汽車(chē)駕駛員努力做到集中思想平時(shí)總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持清醒頭腦，我局處于大興安嶺南麓。道路基本都是簡(jiǎn)易公路，哪里有木材路就修到哪里，一般都在山溝、半山坡、山頂上（我們稱(chēng)之為平崗）夏天泥濘不堪運不了，多在冬季大雪封山道路凍實(shí)后才能運材，最難的是上坡、下坡因為雪大路滑、我虛心向運材司機學(xué)習，行車(chē)中做到安全第一，中速行使不開(kāi)英雄車(chē)，不酒后駕車(chē)。在車(chē)輛維修上做到維修和配件講質(zhì)量，比價(jià)格能自己修理的決不到修理廠(chǎng)修理，寧可少睡少休息也要把車(chē)輛檢查維修好，絕不開(kāi)有安全隱患之車(chē)輛上山，使自己在駕駛和安全方面得到很大保證。
四、工作業(yè)績(jì)
自己參加工作以后，認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識、按照領(lǐng)導安排和要求完成各項任務(wù)，努力做好自己的本職工作外，積極參加各項義務(wù)勞動(dòng)，在機修車(chē)間工作期間，我們?yōu)槎具\材司機做后勤保障工作，經(jīng)常在運材車(chē)輛回來(lái)后加班加點(diǎn)進(jìn)行修理以保障第二天的正常出車(chē)，在工作生產(chǎn)需要時(shí)不論早晚或節假日隨叫隨到、不計報酬從無(wú)怨言，圓滿(mǎn)的完成了各項任務(wù)得到了領(lǐng)導的肯定。
本人在汽車(chē)隊運材期間，嚴格按照領(lǐng)導、調度員的指示，早出晚歸作到嚴格遵守出車(chē)制度，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持狀態(tài)、努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習的前提下，連續十年在車(chē)數和米數上排在五岔溝林業(yè)局各汽車(chē)隊的第一名，多次得到領(lǐng)導物質(zhì)獎勵。
五、存在的問(wèn)題及努力方向
盡管經(jīng)過(guò)自己的不懈努力，業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少、但還需要努力提高，在以后的工作中、我將加強自主管理意識，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。在五岔溝林業(yè)局五十周年之即，我將與汽車(chē)隊其他同志一起努力工作，在局領(lǐng)導和汽車(chē)隊長(cháng)的帶領(lǐng)下，使自己的工作達到一個(gè)更高的層次。
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