運維人員工作總結

　　光陰似箭，歲月無(wú)痕，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結束了，這段時(shí)間里，相信大家面臨著(zhù)許多挑戰，也收獲了許多成長(cháng)，制定一份工作總結吧。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么，以下是小編為大家整理的運維人員工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　運維人員工作總結1

　　本人于xx年x月畢業(yè)某某大學(xué)電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)，并于xx年7月進(jìn)入某公司工作，xx年7月轉調入華能某電廠(chǎng)工作。從工作至今，我參加了從入廠(chǎng)教育、軍訓到運維部實(shí)習，并參加某電廠(chǎng)設備安裝跟蹤工作。在這個(gè)過(guò)程中我學(xué)到了很多，很多方面都有了較大的收獲和進(jìn)步，已經(jīng)從一名在校大學(xué)生轉變成為一名合格的國有大型企業(yè)員工，并且對現在的工作也有了很深刻的認識�，F將過(guò)去一年專(zhuān)業(yè)技術(shù)情況總結如下：

　　一安全方面

　　防止事故發(fā)生，保證人身安全是電力部門(mén)首要的工作。我在跟隨師傅對設備進(jìn)行的多次操作及維護工作中，始終堅持貫徹執行"安全第一，預防為主，綜合治理"的方針，嚴格執行電力安全工作規程，認真分析安全工作中各類(lèi)難點(diǎn)，針對各個(gè)工作任務(wù)的特點(diǎn)，有意識、有目標、有重點(diǎn)地做好各項安全措施。除此之外，還認真學(xué)習班組組織的日常安全學(xué)習，細心體會(huì )，并認真討論分析安全事故案例，從中吸取經(jīng)驗教訓，防止安全責任事故的再次發(fā)生。

　　二、學(xué)習工作方面

　　1、基礎理論的提高

　　在大學(xué)里面，我們所學(xué)習的更多的是理論上的東西，而對現實(shí)的實(shí)物、實(shí)例了解較少。理論聯(lián)系實(shí)際方面做的不夠，理論與實(shí)際相脫節，這對深入學(xué)習是不利的，是所謂的閉門(mén)造車(chē)，沒(méi)有實(shí)踐的指導，理論不會(huì )得到很高提升。而來(lái)到景洪電廠(chǎng)之后，以前理論的東西得到了實(shí)物的指導，使原本模糊的概念變得清晰。突出表現在對發(fā)電機轉子、定子、水輪機，勵磁系統、調速系統、水工建筑等的結構有很深感性認識。

　　2、專(zhuān)業(yè)技能的提高

　　在運行期間，我跟隨班組師傅首先從如何巡檢設備開(kāi)始學(xué)習，在巡檢過(guò)程中要注意哪些事項及如何使用巡檢儀，在師傅們的帶領(lǐng)下，我們慢慢地開(kāi)始學(xué)習監盤(pán)及一些簡(jiǎn)單的操作，在監盤(pán)過(guò)程中需要重點(diǎn)監視的對象、設備的正常運行狀態(tài)及如何判斷機組故障及故障處理，在每次運行值守期間，師兄都要對我們提出問(wèn)題，爭取在每個(gè)八小時(shí)中學(xué)會(huì )一項簡(jiǎn)單的操作。值班期間，一定要做好事故預想，一定要掌握當前全廠(chǎng)設備的狀況，對存在缺陷的設備要加強監視。

　　在on-call期間，我們主要學(xué)習了如何寫(xiě)操作票、如何辦理各種工作票，在機組檢修時(shí)候，隨同師傅做好檢修機組的安全措施，在檢修工作結束后，學(xué)習如何恢復安全措施。這些工作，無(wú)一不需要我們認真對待、仔細檢查，只有這樣，才能保證機組的安全穩定運行。運行期間我多次參加了機組的開(kāi)、停機操作，對開(kāi)停機的流程及需要檢查注意的事項有了一定程度的認識。

　　在維護期間，在師傅的指導下我學(xué)會(huì )了看電氣二次圖，了解了勵磁系統和調速器的基本工作原理，學(xué)習了一些電氣控制器與plc基本原理及應用。在5號機組檢修期間，我主要跟隨師傅學(xué)習儀表方面的知識，掌握了功率變送器、頻率變送器、壓力表、數字顯示表等測量元件的工作原理和校驗方法;并且掌握了我廠(chǎng)主要油溫、油壓、油位、瓦溫等非電量測量點(diǎn)的布置情況及其整定值。同時(shí)掌握了一些實(shí)驗設備的使用方法。在熱工儀表方面，了解了其它傳感器的工作原理及其作用。除此之外，我還參加了5號機組調速器的檢修工作，通過(guò)現場(chǎng)學(xué)習，我對調速器系統有了更深的認識，對圖紙上的東西也有了系統的理解。

　　在檢修工作任務(wù)外，我們經(jīng)常隨同師傅去進(jìn)行消缺，對有異常的設備進(jìn)行故障處理。在工作中師傅經(jīng)常讓我們假定自己是工作負責人面對問(wèn)題應該如何處理，調動(dòng)我們面對問(wèn)題獨自解決的積極性，給了我們很大的思考空間。通過(guò)師傅的諄諄教誨，我總結了在處理設備故障時(shí)應注意的事項：首先，我們要對設備的結構、原理以及其在系統中的作用很熟悉;然后，我們才可能認識到故障應該出在哪，如何去處理，以及在處理過(guò)程中可能會(huì )牽涉到其它哪些設備;這樣，我們才可以判斷應該做哪些安全措施避免傷害到自己，傷害到設備。

　　三、培訓學(xué)習

　　自從進(jìn)入電廠(chǎng)以來(lái)，公司通過(guò)各種途徑提供給我們良好的學(xué)習環(huán)境。從一開(kāi)始的入職培訓到每周班組安排的專(zhuān)業(yè)知識培訓、每月部門(mén)考試培訓，在廠(chǎng)家代表來(lái)協(xié)助工作時(shí)候，領(lǐng)導們也是抓住機會(huì )，邀請廠(chǎng)家技術(shù)人員給我們講各個(gè)專(zhuān)業(yè)的知識，如plc基礎知識及應用的培訓，調速器基礎知識的培訓，在xx年4月份的`時(shí)候，電廠(chǎng)還派我們參加"水輪發(fā)電機組運行高級值班員"的培訓。在不斷的培訓過(guò)程中，我們每個(gè)人都收獲到不少東西。我除了參加集體組織的各種培訓工作外，還利用業(yè)余時(shí)間看一些有關(guān)電廠(chǎng)運行維護的書(shū)籍，如《水電廠(chǎng)自動(dòng)裝置》、《水電站運行值班》、《plc原理及應用》以及《電力系統繼電保護》等，以此充實(shí)自己的專(zhuān)業(yè)知識。

　　四、存在的不足和今后的努力方向

　　1、對電廠(chǎng)生產(chǎn)環(huán)節的理論知識學(xué)習的深度不夠，因為是"運維合一"，相對以前老的生產(chǎn)模式來(lái)說(shuō)，我們知道的稍微廣了一點(diǎn)，但是在專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習方面還不夠深入，以后在學(xué)習中，要不斷加強某一方面專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，爭取早日達到"一專(zhuān)多

　　多能"的要求。提高自己的綜合能力，以跟上電廠(chǎng)的發(fā)展需要。

　　2、在平時(shí)的工作中，雖然參與了很多的具體工作，但是鑒于檢修期間每個(gè)人的分工不同，對整個(gè)系統的認識基本還在停留在理論層面，并且對系統的學(xué)習還比較零散，缺乏整體的明晰的認識，還不能夠獨立的負責重要復雜設備的故障診斷和檢修任務(wù)。這方面的能力的提高也是我在以后的工作學(xué)習中的主要任務(wù)。

　　運維人員工作總結2

　　地鐵工程施工是在地下進(jìn)行，施工不可避免擾動(dòng)地層，引起的地層變形會(huì )導致地表建筑的破壞。因此，地鐵隧道施工要考慮對城市環(huán)境的影響。隧道施工引起的地層變形，特別是在地面建筑設施密集、交通繁忙的城市中進(jìn)行地鐵隧道施工，對于地鐵掘進(jìn)過(guò)程中對土體的擾動(dòng)，可以通過(guò)施工監測及時(shí)預測地層變形的發(fā)展，控制地下工程施工對環(huán)境的`影響程度。

　　監測的主要范圍是：隧道線(xiàn)路及外緣兩側范圍內的地面建筑物、地面及道路。每次觀(guān)測數據相互比較，從而計算其沉降量，為盾構施工設定各參數提供依據。同時(shí)也相應的增加檢測頻率，確保監測結果的及時(shí)可靠。

　　一、地表沉降

　　基點(diǎn)埋設。首先，基點(diǎn)應埋設在沉降影響范圍以外的穩定區域內；必要時(shí)應埋設至少兩個(gè)基點(diǎn)，以便基點(diǎn)互相校核；基點(diǎn)的埋設必須牢固可靠，基點(diǎn)應和附近監測點(diǎn)聯(lián)測取得原始高程，基點(diǎn)應埋設在視野開(kāi)闊的地方，以便利于觀(guān)測。

　　沉降值計算。監測基點(diǎn)為標準水準點(diǎn)(高程已知)，監測時(shí)通過(guò)測得各監測點(diǎn)的高程差，可得到各監測點(diǎn)的標準高程，然后與上次測得高程進(jìn)行比較，差值即為該測點(diǎn)的沉降值。

　　二、建筑物的沉降

　　在施工過(guò)程中，通過(guò)對周?chē)�建筑物的變形監測，隨時(shí)了解施工對周?chē)�建筑物的影響程度及影響范圍，便于及早發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題，將變形控制在建筑物安全警界值內，保證周?chē)�建筑物的安全�?/p>

　　監測點(diǎn)的埋設在建筑物的基礎或墻上鉆孔，測點(diǎn)基本布設在被測建筑物的角點(diǎn)上，測點(diǎn)的埋設高度應方便觀(guān)測，同時(shí)測點(diǎn)應采取保護措施，避免受到破壞。

　　三、建筑物的開(kāi)裂

　　建筑物的沉降和傾斜必然導致結構物產(chǎn)生裂縫，如發(fā)現裂縫，將裂縫進(jìn)行編號并劃出測讀位臵，同時(shí)密切關(guān)注是否有裂縫的產(chǎn)生，并跟蹤觀(guān)測。

　　施工監測是地鐵施工的眼睛，在整個(gè)工程中舉足輕重，施工安全極為重要。對于本工程而言區間在城市道路下方推進(jìn)、對周邊樓房等重要建筑物有一定影響。因此，須有針對性地對監測重點(diǎn)進(jìn)行及時(shí)觀(guān)測，及時(shí)反饋，充分發(fā)揮其作用。

　　運維人員工作總結3

　　我于20XX年開(kāi)始從事IDC運維方面的工作。時(shí)間飛逝，轉眼間，作為IDC運維工作人員將近4年之久。在這個(gè)難忘而又夸姣的日子里，我深入體會(huì )到了公司的積極氛圍和各個(gè)部門(mén)的巨大魅力，目睹了公司一步步走向成熟，看到了公司網(wǎng)絡(luò )的不斷健全和系統不斷完善，并日漸不亂，同時(shí)，也看到了運維中心給于IDC機房運維人員帶下世人向往的學(xué)習平臺和和無(wú)窮的機遇與挑戰，所以，我在此對于過(guò)去的工作做下總結。

　　在運維中心工作期間，我工作認真，具有較強的責任心和進(jìn)取心，極富工作熱情，確實(shí)完成上級交付的工作，善于與他人溝通，和公司部門(mén)同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而輯穆，配合各部分負責人成功的完成各項工作，具有很強的團隊合作精神。注重自己的個(gè)人發(fā)展，不斷努力學(xué)習系統、網(wǎng)站架構知識。

　　所以我現在已經(jīng)能夠純熟維護公司的系統服務(wù)和監控網(wǎng)站架構，包括前段節點(diǎn)，源站各個(gè)站點(diǎn)服務(wù)的流量信息等，能及時(shí)查看并報警所引起的網(wǎng)絡(luò )服務(wù)相關(guān)故障，能注重公司的種種流程細節，擁有了一名系統管理維護員的基本工作技能�；仡櫄v史九月份，是我成為公司正式員工最幼嫩的時(shí)期，一直都處在學(xué)習階段，學(xué)習公司網(wǎng)站的架構分布情況，以及在系統中各種常見(jiàn)網(wǎng)絡(luò )服務(wù)的搭建，包括學(xué)習系統基本的操作，pure-ftp的搭建,php網(wǎng)站的發(fā)布，對后臺數據庫的管理，通過(guò)各種熟練的基本操作之后，在此之上，我為迎合公司的發(fā)展需求，在網(wǎng)絡(luò )服務(wù)監控方面我準備了各種實(shí)戰經(jīng)驗；在上級的指揮下，我獨自一人自主搭建了新版本軟件nagios監控服務(wù)器，并通過(guò)測試，可以和公司現階段運行的服務(wù)器媲美，在此基礎上，為了更好方便的'管理，我又研究了nagvis，通過(guò)實(shí)現對監控設備的3d效果使之管理人員能第一時(shí)間更清晰的了解網(wǎng)站后臺服務(wù)器的負載情況。

　　十月份，通過(guò)我們部門(mén)定期的進(jìn)行小組的學(xué)習，使我對linux自身的學(xué)習有了更大的興趣和憧憬，為此我研究基于各種網(wǎng)站類(lèi)型的發(fā)布，包括對apache,varnish,lighttpd,等各種平臺網(wǎng)站服務(wù)器的發(fā)布，樣使我今后在監控，事件處理方面做好了充分的準備；為此，我特地獨立創(chuàng )建我們部門(mén)的bbs論壇，并且發(fā)布于外網(wǎng)，使部門(mén)員工不僅在公司，而且還可以在家里進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)與交流，以方便我們公司部門(mén)員工的共同學(xué)習和交流。

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