財務(wù)會(huì )計個(gè)人總結范文
總結是對取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進(jìn)行評價(jià)與描述的一種書(shū)面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發(fā)揚成績(jì)，讓我們一起認真地寫(xiě)一份總結吧。那么總結要注意有什么內容呢？以下是小編幫大家整理的財務(wù)會(huì )計個(gè)人總結范文，歡迎閱讀與收藏。
財務(wù)會(huì )計個(gè)人總結1
短短一個(gè)多月的財務(wù)會(huì )計分崗實(shí)訓就要結束了，在這在這一個(gè)多月的基礎會(huì )計實(shí)訓中，讓我認識到自己專(zhuān)業(yè)實(shí)訓知識的不足，使我再次鞏固了我們大一大二時(shí)期的理論知識，但把所學(xué)的理論知識運用到實(shí)踐中，還是存在一定的難度，并不能把理論和實(shí)踐很好的結合在一起。幸好有老師的指導，使我順利的完成了這次實(shí)訓，并從實(shí)訓過(guò)程中補充了自己專(zhuān)業(yè)知識的不足。財務(wù)會(huì )計分崗實(shí)訓一共有八個(gè)章節，分別是：出納、存貨、固定資產(chǎn)、往來(lái)會(huì )計、職工薪酬、收入與利潤、納稅、會(huì )計報表。我們的實(shí)訓過(guò)程中，首先是老師根據最新的會(huì )計準則和理論給我們進(jìn)行詳細的講解，并指出容易出錯和需要注意的地方，這不僅僅讓我們很快的吸收了課堂上的新知識還使我們避免了錯誤的發(fā)生。其次，是對一些現在社會(huì )中出現的會(huì )計問(wèn)題加以重點(diǎn)說(shuō)明在講解完后，留足夠的時(shí)間讓我們在課堂上進(jìn)行實(shí)訓，如有問(wèn)題，姚老師都會(huì )及時(shí)的、認真的講解直到我們聽(tīng)懂為止。然后告訴我們每個(gè)章節的實(shí)訓目的、實(shí)訓內容和實(shí)踐材料，以致于我們能更好的完成實(shí)訓。最后，是老師對我們所做的每一章實(shí)訓工作完成后進(jìn)行批閱和點(diǎn)評，及時(shí)指出我們在實(shí)訓中的錯誤和不足，使我們更好的完成下一章節的實(shí)訓。
在實(shí)訓中，我首先根據原始憑證登記記賬憑證，由于大二進(jìn)行了基礎會(huì )計實(shí)訓，所以這一步驟相對簡(jiǎn)單，出錯的也比較少。但是在做分錄時(shí)，也有很多需要注意的方面，比如：在存貨章節中，存貨已驗收入庫，但貨款尚未結算的，應按暫估價(jià)入賬；在固定資產(chǎn)章節中，應注意外購固定資產(chǎn)的成本包括價(jià)款、運雜費、安裝調試費和增值稅允許抵扣。還有應注意固定資產(chǎn)的后續處理、處置、清查應記什么科目；在職工薪酬章節中，應注意步驟應該是計提工資、計提福利費、結轉社保及各種基金經(jīng)費、計提各項基金及繳費。然后根據記賬憑證登賬。在登賬過(guò)程中，比較容易出錯的是登數量金額式賬和應交稅金明細賬，所以在登賬之前首先應該學(xué)會(huì )如何登賬，而不是盲目的去登賬，這樣的話(huà)就可以減少錯誤。
在實(shí)訓中我最能體會(huì )的是一個(gè)字：累！不過(guò)這是一種苦盡甘來(lái)的感覺(jué)，我們會(huì )以累感到驕傲，也是我們的用心表現！雖然現在我們只是作為一名學(xué)生，但是我們以一個(gè)會(huì )計人員的身份且用嚴謹、求實(shí)的'態(tài)度去做，以達到最好的實(shí)訓效果。而且在能夠很好的掌握書(shū)本上的知識并且靈活運用，這不僅僅只有自己的功勞，還應該感謝不厭其煩為我們解答每一個(gè)疑難問(wèn)題的老師，感謝老師對我們指導。我想我還會(huì )珍惜在學(xué)校的每一次的學(xué)習，而這樣的實(shí)訓學(xué)習更是值得我去珍惜！在這充滿(mǎn)競爭、挑戰的社會(huì )中，我會(huì )更好的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，向成為一名優(yōu)秀的會(huì )計員而努力奮斗。
財務(wù)會(huì )計個(gè)人總結2
交通運輸企業(yè)會(huì )計師以港行運輸企業(yè)為主要研究對象，運用會(huì )計學(xué)原理及企業(yè)會(huì )計準則的一門(mén)特殊行業(yè)會(huì )計，對交通運輸企業(yè)的經(jīng)濟活動(dòng)進(jìn)行連續、系統、全面、綜合的反應和監督，旨在提高經(jīng)濟利益的一項管理活動(dòng)，通過(guò)本課程的學(xué)習，使我們了解交通運輸企業(yè)的特點(diǎn)，交通運輸企業(yè)會(huì )計的概念、特征及基本理論，掌握了交通運輸企業(yè)會(huì )計核算不同于制造業(yè)企業(yè)的內容和方法。
近幾年，交通運輸業(yè)內行政、事業(yè)單位把會(huì )計管理工作與加強財務(wù)管理同改善經(jīng)營(yíng)管理，建立的行政、事業(yè)單位制度等結合起來(lái)，積極采取措施改善和加強會(huì )計基礎工作，使會(huì )計工作逐步規范，水平穩步提高，也使會(huì )計工作在單位各項管理工作中發(fā)揮越來(lái)越大的作用。但是，近幾年來(lái)，發(fā)生在交通系統的許多案例說(shuō)明了交通運輸業(yè)（包括行業(yè)內的一些行政、事業(yè)單位在內）財務(wù)與會(huì )計管理工作中存在的一些薄弱環(huán)節。
本次課程中，我們通過(guò)研究深圳機場(chǎng)、白云機場(chǎng)、上海機場(chǎng)、廈門(mén)空港這四家航空企業(yè)，深刻的了解了運輸行業(yè)與普通制造業(yè)在財務(wù)上的不同。我們對四家航空企業(yè)的盈利狀況的負債狀況分析，結合公司規模，可以看出，運輸業(yè)由于資源配置和規模限制，其收入情況與公司規模是大致匹配的，這表示運輸行業(yè)由于規模都比較大，受到限制，使他們的經(jīng)營(yíng)必須處在一種平穩的水平才能保持公司繼續發(fā)展，如果要進(jìn)行大規模的改革，必須要擁有大量的資金和完善的計劃體系。另外，通過(guò)對其支出狀況分析，我們得出，由于運輸行業(yè)在成本方面要有大量資金投入，設備的開(kāi)支都比較大，所以公司必須要在成本控制這一方面做到完善，使其營(yíng)業(yè)成本占營(yíng)業(yè)收入的比例較低，才能使總利潤增加，因此必須要注意節約成本。我們在債務(wù)分析的時(shí)候注重了一下償債能力的分析，由于流動(dòng)比率、速動(dòng)比率是反映企業(yè)短期償債能力的指標，因此，我們使用這兩個(gè)指標進(jìn)行比較。因為運輸行業(yè)的特殊性，所以在短期償債中看出，其各個(gè)公司的償債能力大致相同，這樣才能保證公司能夠平穩運營(yíng)。而長(cháng)期償債能力方面主要通過(guò)資產(chǎn)負債率來(lái)考察，長(cháng)期狀況與短期相似。在運輸行業(yè)這種投入成本比較大的行業(yè)中，要慎重考慮適當舉債以擴大規模，也同時(shí)要注意降低風(fēng)險。
通運輸業(yè)財務(wù)會(huì )計具有明顯的行業(yè)特色；統一財務(wù)會(huì )計制度很難適應有效規范交通運輸業(yè)財務(wù)會(huì )計行為的要求。對此，交通運輸企業(yè)需要有體現行業(yè)特色和業(yè)務(wù)特色的財務(wù)會(huì )計制度；交通事業(yè)單位同樣也需要具有體現行業(yè)特色和業(yè)務(wù)特色的財務(wù)會(huì )計制度。
交通運輸企業(yè)的財務(wù)會(huì )計改革主要涉及以下兩個(gè)重要問(wèn)題：
�。�1）所建立的財務(wù)會(huì )計制度如何適應交通運輸特殊業(yè)務(wù)核算與管理的需要？
�。�2）所建立的財務(wù)會(huì )計制度如何適應交通運輸企業(yè)多元化籌資、多樣化投資和多角化經(jīng)營(yíng)發(fā)展的需要？
針對第一個(gè)問(wèn)題，對交通領(lǐng)域財務(wù)會(huì )計改革的基本設想是：
�。�1）制定交通運輸企業(yè)會(huì )計核算辦法，適應交通運輸行業(yè)特殊業(yè)務(wù)核算的需要。
�。�2）制定交通運輸企業(yè)財務(wù)管理辦法，適應交通運輸行業(yè)財務(wù)管理的特定需要。
制定交通運輸企業(yè)會(huì )計核算辦法有以下兩個(gè)具體思路可供選擇：第一，以《企業(yè)會(huì )計制度》為藍本，結合交通運輸業(yè)務(wù)核算的特點(diǎn)，形成包括會(huì )計核算基本前提、會(huì )計要素、會(huì )計科目和會(huì )計報表在內的完整的交通運輸企業(yè)會(huì )計核算制度；20XX年9月出臺的《證券投資基金會(huì )計核算辦法》基本上采取的就是這一思路。第二，在會(huì )計核算辦法中，只反映根據交通運輸特殊業(yè)務(wù)核算需要增設的會(huì )計科目、調整或者修改的會(huì )計要素解釋和會(huì )計科目核算內容；具有共性的核算直接執行《企業(yè)會(huì )計制度》。20XX年9月出臺的《電信企業(yè)會(huì )計核算辦法》實(shí)際上采取的是這一種思路。
無(wú)論采取哪一種思路，制定《交通運輸企業(yè)會(huì )計核算辦法》時(shí)都必須要重視以下問(wèn)題的有效解決：
�。�1）各類(lèi)運輸（包括公路運輸、水路運輸、鐵路運輸、民用航空運輸等）收入確認的依據和時(shí)間；即是以收到貨款或者票款的時(shí)間作為收入實(shí)現的時(shí)間、還是以客貨發(fā)運或者客貨到達的時(shí)間作為收入實(shí)現的時(shí)間？長(cháng)途貨物運輸收入如何分別在不同的結算期內確認等等。
�。�2）實(shí)行單車(chē)承包或者單車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)責任制的公路運輸企業(yè)所確認的收入，應當是運輸收入還是承包人或者承租人上繳的承包收入或者租賃收入。
�。�3）對道路運輸企業(yè)的掛靠車(chē)輛該如何進(jìn)行核算與管理。
�。�4）企業(yè)內部資金撥付、基層營(yíng)業(yè)站點(diǎn)客貨票款上繳等所涉及的會(huì )計核算問(wèn)題。
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