安全運輸員個(gè)人工作總結范文
時(shí)間一晃而過(guò)，一段時(shí)間的工作活動(dòng)告一段落了，回顧這段時(shí)間的工作，一定有許多的艱難困苦，是不是該好好寫(xiě)一份工作總結記錄一下呢？好的工作總結都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編為大家整理的安全運輸員個(gè)人工作總結范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
安全運輸員個(gè)人工作總結1
自擔任群眾安全生產(chǎn)監督員以來(lái)，本人秉著(zhù)“安全第一，預防為主”的原則，認真履行職責�，F將本人今年的監督工作總結以下：
一、注重對新學(xué)員進(jìn)行安全教育培訓
今年運輸隊新分配的學(xué)員很多，有學(xué)調車(chē)員的、有學(xué)乘務(wù)員的、扳道員的，對于他們來(lái)說(shuō)一個(gè)剛畢業(yè)的學(xué)生或是退伍軍人，也許從未接觸過(guò)工地施工作業(yè)環(huán)境，該如何面對施工中的各種安全注意事項？我作為基地的一名群眾安全生產(chǎn)監督員，有責任組織學(xué)員參加安全教育會(huì )議，引導他們在工作中做到正確防護。在工地施工作業(yè)中，我認真提醒他們正確佩戴防護用品，如工作服、安全帽等，提醒他們在調裝作業(yè)時(shí)的正確站位，行車(chē)過(guò)程中的規范操作。確保他們在生產(chǎn)工作過(guò)程中的做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。
二、排查工地安全隱患，避免事故發(fā)生
我積極參與經(jīng)理部、隊部組織的安全生產(chǎn)工作會(huì )議，認真貫徹工作會(huì )議精神，配合軌排隊，組織安全防護人員對施工現場(chǎng)加強對安全隱患排查。8月12日，我對基地臨接線(xiàn)路、存軌場(chǎng)地基進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現少數地段有沖溝下沉現象，在大雨后出現路基下沉裂紋，我及時(shí)報告隊部，并組織安全防護人員進(jìn)行及時(shí)處理，確保了臨接線(xiàn)運輸安全，避免了事故的發(fā)生。在平日的工作過(guò)程中，我還定期對工地設備、設施、大型機械作業(yè)施工環(huán)境進(jìn)行認真排查整改，對線(xiàn)路養護、鋪軌架橋、長(cháng)軌焊接、機車(chē)運輸、軌排存放、配電房、油庫管理的重點(diǎn)設施認真進(jìn)行安全生產(chǎn)監督，將安全監督工作真正落到實(shí)處。
三、做好機車(chē)保養工作，防范行車(chē)事故
我在本職工作中，以身作則，給同事樹(shù)立榜樣。作為一名機車(chē)乘務(wù)員，我帶領(lǐng)機車(chē)乘務(wù)組往返于基地—薛店—基地的途中，我首先想到的是順順利利出去，平平安安回來(lái)，安全問(wèn)題是頭等大事。我嚴格要求機車(chē)乘務(wù)人員按標準化作業(yè)，尤其，在機車(chē)停車(chē)防溜、擰手制動(dòng)、打鐵鞋等工作上要做到寧可晚回家一刻也不放過(guò)任何一個(gè)安全隱患。在9月26日對機車(chē)全面檢查時(shí)，我發(fā)現機車(chē)制動(dòng)機降壓風(fēng)缸漏泄，造成機車(chē)不能制動(dòng)，經(jīng)臨時(shí)處理后，并匯報領(lǐng)導，于9月28日與檢修車(chē)間人員共同修復，經(jīng)試驗后，機車(chē)可正常使用，確保了機車(chē)在運輸中行車(chē)安全。
未來(lái)工作展望，雖然我在群眾安全工作雖然取得了一定成績(jì)，但在工作還存在不足之處，我將在今后的工作中認真研究，克服缺點(diǎn)，以務(wù)實(shí)的作風(fēng)、積極的態(tài)度，繼續認真地做好群眾安全監督工作，為石武鋪架工程建設添磚加瓦。
安全運輸員個(gè)人工作總結2
自擔當大眾安定出產(chǎn)監督員以來(lái)，本人秉著(zhù)“安定第一，防備為主”的原則，當真踐諾職責�，F將本人本年的監禁工作總結以下：
1、珍視對新學(xué)員進(jìn)行安定教誨培訓
本年運輸隊新分派的學(xué)員很多，有學(xué)調車(chē)員的、有學(xué)乘務(wù)員的、扳道員的，對付他們來(lái)講一個(gè)剛畢業(yè)的門(mén)生或是復員軍人，大略從未兵戈過(guò)工地施工功課環(huán)境，該如何面對施工中的各種安定注意事變？我作為基地的一名大眾安定出產(chǎn)監督員，有責任構造學(xué)員參加安定教誨集會(huì )，指導他們在工作中做到精確防護。在工地施工功課中，我當真提醒他們精確佩帶防護用品，如工作服、安定帽等，提醒他們在調裝功課時(shí)的精確站位，行車(chē)進(jìn)程中的典范操縱。確保他們在出產(chǎn)工作進(jìn)程中的做到不迫害本身、不迫害他人、不被他人迫害。
2、排查工地安定隱患，禁止變亂產(chǎn)生
我自動(dòng)參加經(jīng)理部、隊部構造的安定出產(chǎn)工作集會(huì )，當真貫徹工作集會(huì )精神，互助軌列隊，構造安定防護人員對施工現場(chǎng)加強對安定隱患排查。8月12日，我對基地臨接線(xiàn)路、存軌場(chǎng)地基進(jìn)行查抄時(shí)，發(fā)覺(jué)少數地段有沖溝下沉現象，在大雨后呈現路基下沉裂紋，我及時(shí)報告隊部，并構造安定防護人員進(jìn)行及時(shí)處理，確保了臨接線(xiàn)運輸安定，禁止了變亂的產(chǎn)生。在凡是的工作進(jìn)程中，我還按期對工地配置、辦法、大型機器功課施工環(huán)境進(jìn)行當真排查整改，對線(xiàn)路養護、鋪軌架橋、長(cháng)軌焊接、機車(chē)運輸、軌排寄存、配電房、油庫辦理的重點(diǎn)辦法當真進(jìn)行安定出產(chǎn)監督，將安定監禁工作真正落到實(shí)處。
3、做好機車(chē)保養工作，防備行車(chē)變亂
我在本職工作中，以身作則，給同事建立榜樣。作為一名機車(chē)乘務(wù)員，我帶領(lǐng)機車(chē)乘務(wù)組來(lái)回于基地—薛店—基地的途中，我最終想到的是順順利利出去，平溫和安返來(lái)，安定題目是甲等大事。我嚴厲要求機車(chē)乘務(wù)人員按標準化功課，特別，在機車(chē)泊車(chē)防溜、擰手制動(dòng)、打鐵鞋等工作上要做到甘心晚回家一刻也不放過(guò)任何一個(gè)安定隱患。在9月26日對機車(chē)周全查抄時(shí)，我發(fā)覺(jué)機車(chē)制念頭降壓風(fēng)缸漏泄，造成機車(chē)不能制動(dòng)，經(jīng)臨時(shí)處理后，并報告請教帶領(lǐng)，于9月28日與查驗車(chē)間人員互助修復，經(jīng)實(shí)驗后，機車(chē)可平常利用，確保了機車(chē)在運輸中行車(chē)安定。
將來(lái)工作展望，固然我在大眾安定工作固然獲得了必定成績(jì)，但在工作還存在不敷的地方，我將在今后的工作中當真探討，克服弱點(diǎn)，以務(wù)實(shí)的風(fēng)格、自動(dòng)的立場(chǎng)，連續當真地做好大眾安定監禁工作，為石武鋪架工程構筑添磚加瓦。
安全運輸員個(gè)人工作總結3
20XX年已經(jīng)過(guò)去，我們又迎來(lái)了嶄新的一年，雖然過(guò)去但卻不能忘記，在過(guò)去的一年里，我們究竟做過(guò)了哪些具體有意義的工作呢？又有哪些工作我們做得不夠完善呢？我們從哪些事件中得到啟發(fā)等等。為了在xx年開(kāi)創(chuàng )一個(gè)好的局面，更為了比xx年的工作有進(jìn)步，我們應該未雨綢繆，總結xx年工作經(jīng)驗，吸取教訓推動(dòng)下一年的工作。
xx年我在上級領(lǐng)導的.關(guān)心幫助以及同事之間的友好合作下，我由一名司機變成了一名安全運輸員。不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單層次上的提升，更重要的是責任與壓力的加大使我有了較大的進(jìn)步，但還存在工作中的不足之處：做為一名安全運輸員不是把貨物運到就可以了，還要增強與同事、上司的了解，學(xué)會(huì )換位思考。
1、XX年我部門(mén)圍繞“安全運輸標準化”這一管理體系主要從職業(yè)健康、安全、操作3大方面開(kāi)展工作。
2、從事燃油的節省，車(chē)輛的安檢保養以及事故的減少。
3、我部在職工方面也實(shí)行了以人為本的管理（如10月份的旅游），隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，會(huì )給我部帶來(lái)很大的壓力，如何去緩解壓力是我們首要的任務(wù)。
我個(gè)人認為：
1、減少事故的發(fā)生。
2、人力的合理安排和運用。
3、成品半成品的合理配送，
4、合理的操作。
5、每月做好燃油的盤(pán)點(diǎn)工作。
20XX年任重而道遠，目標與現實(shí)有差距，都要我們去面對，以上是我的個(gè)人總結，請領(lǐng)導給予批評和指正。
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