機修工年終總結范文
緊張而忙碌的一年馬上就要結束了，回首過(guò)去一年來(lái)的工作生活，我們有過(guò)挫折,不如趁現在好好地總結一下過(guò)去的工作，爭取來(lái)年再創(chuàng )佳績(jì)！那么如何把一年一度的總結寫(xiě)出新花樣呢？下面是小編幫大家整理的機修工年終總結范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
機修工年終總結1
我在擔任車(chē)隊機械修理工的幾年里，通過(guò)不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏(yíng)得了大家的尊敬和用戶(hù)的好評，為單位做出了應有的貢獻。
一、 刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵
到車(chē)隊維修處以后，我深知作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車(chē)輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己”加油充電”。
為了購買(mǎi)一些有用的技術(shù)書(shū)籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢(qián)，置書(shū)研技。先后自學(xué)了《車(chē)輛構造》、《機械基礎》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。
工夫不負有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達到了業(yè)專(zhuān)技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jì)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，自己雖是一名初級維修工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、 勇于攻堅，破解修理難題。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，為用戶(hù)處理了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴(lài)的“技術(shù)能手”。如今，凡是車(chē)間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì )迎刃而解。
今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特2.0車(chē)，強制降檔，走了幾家修車(chē)點(diǎn)都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修。待修車(chē)一到，我馬上帶上儀器與車(chē)主進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機嘈聲嚴重。車(chē)主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現了，找了多家修車(chē)點(diǎn)，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺(jué)得費用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：”發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的'，車(chē)主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車(chē)主半信半疑，我向車(chē)主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現堵塞面積已經(jīng)達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶(hù)煩惱，也為其節省了大筆費用。用戶(hù)滿(mǎn)意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬�！�
三、 熱愛(ài)本職工作，滿(mǎn)足用戶(hù)所需。
“用戶(hù)就是上帝，必須讓我滿(mǎn)意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶(hù)一個(gè)電話(huà)，我是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的我打算利用假期回家陪父母過(guò)節。那天，我正在發(fā)廊理頭，就接到修理站長(cháng)的電話(huà)：采油工藝研究所的一輛車(chē)在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得理了一半的頭發(fā)，立刻動(dòng)身去現場(chǎng)。理發(fā)師勸說(shuō)“做完再去吧?”我說(shuō)：“不行，用戶(hù)求援就是無(wú)聲的命令，車(chē)壞在公路上，人家不知道怎么著(zhù)急哪�！碑斂蛻�(hù)看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車(chē)輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶(hù)堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶(hù)說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家�！蔽揖褪沁@樣，想用戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急，幫用戶(hù)之所需，一次次用自己的滿(mǎn)腔熱度和實(shí)際行動(dòng)，贏(yíng)得了用戶(hù)的好評。
在今后的工作崗位上，我將繼續用用滿(mǎn)腔的熱忱服務(wù)于用戶(hù)，用精良的技術(shù)贏(yíng)得了客戶(hù)，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫(xiě)著(zhù)動(dòng)人的青春之歌。
機修工年終總結2
一年來(lái)本人立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，主動(dòng)參與車(chē)間快修組管理工作，圓滿(mǎn)完成公司交給的各項工作任務(wù)。
一、立足本職，自取得技師證書(shū)后，在工作中更加努力，主動(dòng)完成公司領(lǐng)導交給的各項任務(wù)。
對下達的各項工作任務(wù)，仔細研究和審核，出現問(wèn)題及時(shí)和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車(chē)間經(jīng)理完善各項管理工作。主動(dòng)倡導新管理制度和新技術(shù)，使所在的車(chē)間、班組管理完善，作風(fēng)嚴謹、技術(shù)力量過(guò)硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，主動(dòng)配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴格執行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營(yíng)業(yè)額登上一個(gè)新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
取得技維修師證書(shū)后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)，促進(jìn)公司車(chē)間班組內各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現場(chǎng)主動(dòng)和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動(dòng)參與攻關(guān)。在20XX年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無(wú)保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結合，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時(shí)，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。
每日工作前進(jìn)行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來(lái)，本人及所在管轄車(chē)間沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動(dòng)態(tài)度，服從領(lǐng)導安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力主動(dòng)完成。
平時(shí)工作中團結同志、遵守職業(yè)道德、無(wú)不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監督的優(yōu)良工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來(lái)工作總結，在今后的工作中，我將繼續不斷地學(xué)習，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現場(chǎng)，在實(shí)踐中增長(cháng)才干。了解車(chē)間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問(wèn)題，創(chuàng )造性的開(kāi)展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長(cháng)為京寶行的發(fā)展多做貢獻。
機修工年終總結3
尊敬的各位領(lǐng)導，同志們：
您們好！
回顧這一年來(lái)，襄北車(chē)間修配所在段、車(chē)間的正確領(lǐng)導下，認真貫徹執行段及車(chē)間下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標，通過(guò)大家的不懈努力，共維修和養護沖擊鎬200余次、內燃扳手60余次、發(fā)電機30余次、鋸軌機20余次。其中針對站場(chǎng)設備大整治活動(dòng)的開(kāi)展，加工曲尖軌加強板20余套。我們始終以為段、車(chē)間做好各項服務(wù)后勤為已任，保障了車(chē)間機械設備的正常運行。我在此將襄北車(chē)間修配所這一年來(lái)的主要工作總結如下：
（一）強化安全管理，確保安全生產(chǎn)有規可循
“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)的基礎，是我們做好各項工作的前提條件，襄北車(chē)間修配所現有專(zhuān)職人員4人，主要擔負著(zhù)車(chē)間各類(lèi)工件制作加工和機械設備的維修和養護工作，同時(shí)還要兼顧現場(chǎng)的鋸軌、配軌、鉆眼工作，安全生產(chǎn)對我們顯得尤為重要。為此，我們不斷學(xué)習各種規章制度，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想理念，讓每一名職工深刻認識到安全生產(chǎn)的重要性，時(shí)刻提醒和督促自己必須重視安全，使安全警鐘長(cháng)鳴，并結合實(shí)際制定了相應的措施和管理辦法。今年5月在車(chē)間的領(lǐng)導下，車(chē)間修配所參加了聯(lián)合消防演習，我們都積極參與到此次演習中來(lái)。通過(guò)此次演習進(jìn)一步加強了我們的消防安全責任意識，同時(shí)增強了面對火災等突發(fā)事件同各工區的配合協(xié)作及應變能力。車(chē)間還多次組織機修工進(jìn)行安全知識培訓和安全事故案例學(xué)習。鼓勵大家通過(guò)學(xué)習，積極結合自身的實(shí)際情況，仔細查擺找身邊的安全隱患，將其扼殺在萌芽狀態(tài)中，從而杜絕安全事故的發(fā)生。把安全生產(chǎn)真正落實(shí)到實(shí)處。
（二）攻克難關(guān)，重視科技進(jìn)步，促進(jìn)生產(chǎn)任務(wù)的全面完成。
襄北站場(chǎng)由于車(chē)流量大、調車(chē)作業(yè)頻繁，導致線(xiàn)路狀態(tài)高低不良、路基下沉等線(xiàn)路病害問(wèn)題。如何利用和發(fā)揮好機械設備的作用就顯得尤為突出。我們不等不靠，根據實(shí)際情況制定相應措施，針對如何延長(cháng)機械使用壽命狠下功夫。為不耽誤車(chē)間各項生產(chǎn)任務(wù)的順利開(kāi)展，我們經(jīng)常深入到工地上，現場(chǎng)解決問(wèn)題、處理設備故障，受到了同志們的普遍好評。自11月上旬車(chē)間開(kāi)展站場(chǎng)設備大整治活動(dòng)以來(lái)，如何防止尖軌斷裂和錯牙成為攻關(guān)課題。我們積極開(kāi)動(dòng)腦筋，利用手中現有材料，通過(guò)加工并安裝曲尖軌加強板的方法解決了這一難題。共計加工20余套。為段、車(chē)間節約了成本，為確保站場(chǎng)行車(chē)安全提供了強有力的保障。
（三）以提高職工的素質(zhì)為目標，抓好職工教育工作。
培養一支德才兼備的機修工隊伍一直是機修工作的重點(diǎn)之一。為此，段、車(chē)間始終將機修工培訓工作放在首位，長(cháng)抓不懈。為提高機修工的技術(shù)水平，增強機修工的實(shí)際操作能力，按照段相關(guān)要求，車(chē)間多次地讓我們參加段組織的機修工業(yè)務(wù)培訓。車(chē)間結合自身實(shí)際，組織管內各工區專(zhuān)（兼）職機修工進(jìn)行培訓。為確保培訓質(zhì)量，不讓培訓走過(guò)場(chǎng)，同時(shí)又針對工區日常生產(chǎn)任務(wù)繁忙的實(shí)際情況將培訓每天分為上、下午兩班，即大家輪流培訓的方式，讓大家生產(chǎn)學(xué)習兩不誤。通過(guò)二個(gè)星期的理論與實(shí)際培訓，大家的業(yè)務(wù)能力及專(zhuān)業(yè)水平都得到較大提高。
工作規劃
1、我們將繼續圍繞安全生產(chǎn)為中心，認真貫徹執行段、車(chē)間下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計劃，把安全生產(chǎn)放在首位，保質(zhì)保量完成上級下達的各項生產(chǎn)計劃。
2、積極推行“5S”管理，實(shí)現清潔生產(chǎn)。加強美化車(chē)間修配所內部工作環(huán)境，使職工上班有一個(gè)整潔的氛圍。
3、 繼續發(fā)揮好后勤保障職能，維修和養護好車(chē)間的所有機械設備，使它們隨時(shí)都能保持一種高效的運轉能力。
4、不斷開(kāi)拓創(chuàng )新，積思廣益，增強駕馭新設備的技術(shù)能力。
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