物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習總結范文
轉眼間一個(gè)辛苦的實(shí)習生活又結束了,你梳理過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習生活嗎?這時(shí)候最關(guān)鍵的一步就是寫(xiě)實(shí)習總結了。在寫(xiě)之前,可以先參考范文喔!下面是小編為大家整理的物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習總結范文,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習總結1
一、實(shí)習目的
為了以后能更好的適應工作和學(xué)習,學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實(shí)習要求
了解物流特點(diǎn),物流工作流程,工作設備,并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀(guān)點(diǎn)和看法。
三、實(shí)習感想
隨著(zhù)世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的體會(huì )。
貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡(jiǎn)單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒(méi)有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀(guān)點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。
四、實(shí)習結論及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便,應該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系,并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應該另外準備一間倉庫,使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,企業(yè)內部物流,銷(xiāo)售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高。
建議:加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區域,利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
五、實(shí)習總結
通過(guò)這次實(shí)習,我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識,能夠把書(shū)本上的理論運用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗真理的唯一方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機會(huì ),讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機會(huì ),為我的工作積累了經(jīng)驗,奠定了基礎。
物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習總結2
最初的一個(gè)月,常常憧憬著(zhù)無(wú)數的期盼與夢(mèng)想;新生的一個(gè)月,往往蓄積著(zhù)無(wú)窮的幻想與力量。但既然是初始的開(kāi)端,勢必需要或長(cháng)或短的等待,當然,我指的不是消極的等待,而是主動(dòng)出擊、積極應對、靈活有度、張弛有力。
匆匆一月,收獲頗豐。從工作中的“多學(xué)、多看、多聽(tīng)”到生活上的“團結、互助、合作”,從理論上的學(xué)而不厭到實(shí)踐中的學(xué)以致用,時(shí)時(shí)都體現著(zhù)學(xué)習的重要,處處都彰顯著(zhù)人生的精彩。
環(huán)境的變化,或多或少會(huì )影響到人的思想和行為,“適者生存,不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實(shí)寫(xiě)照!吧媾c發(fā)展”的課題正一步一步走來(lái),而我將要探討的“先生存,后發(fā)展,在生存中求發(fā)展,在發(fā)展中穩定生存”的理念也正迎合了目前的社會(huì )實(shí)際。
也許,有人會(huì )問(wèn),這一個(gè)月你都為公司做了些什么?如果公司對新員工的任職要求是“上崗即見(jiàn)效益”的話(huà),那么,我想我的表現實(shí)不理想,甚是平庸。當然,這只是我虛構的一個(gè)極端假象,在此,不再妄加篇幅,下面的內容,我將對該月在工作中的所見(jiàn)、所聞、所感略敘一二,不恰之處,敬請寬正。
在物流一詞遍及國內外各大名家名作之時(shí),物流產(chǎn)業(yè)也正以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃發(fā)展。焦作,作為我國的內陸城市,雖不具經(jīng)濟特區之天時(shí),不及沿海城市之地利,但焦作卻有傳統工業(yè)經(jīng)濟之基礎支撐,亦是農業(yè)大省之重要部分,更是晉煤外運必經(jīng)之心腹所在。這些獨特的優(yōu)勢,均為焦作發(fā)展現代物流業(yè)提供了得天獨厚的條件。
既然要發(fā)展現代物流業(yè),自然離不開(kāi)物流規劃的指導。謀一事,規劃先行。既要將物流規劃結合焦作實(shí)情,又要使物流規劃指導焦作市現代物流業(yè)發(fā)展實(shí)踐;既要讓物流規劃理論性強,又要讓規劃可操作性易。本人認為,在制定物流規劃之前,首先還得明白為什么要制定物流規劃;政府作為物流規劃的主體,應該從什么角度去制定物流規劃;物流規劃與城市總體規劃和其他產(chǎn)業(yè)規劃之間的`關(guān)系;物流發(fā)展模式和商業(yè)發(fā)展模式之間的關(guān)系;發(fā)展現代物流業(yè)與社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展之間的關(guān)系等問(wèn)題。
目前,焦作市物流規劃正處于最初調研階段,本著(zhù)“沒(méi)有調查,就沒(méi)有發(fā)言權”的工作原則,市物流辦各領(lǐng)導對調研工作給予了高度重視,一方面積極聯(lián)系市內各大工商企業(yè)配合調研工作,另一方面主動(dòng)編制和散發(fā)物流資訊,全力營(yíng)造同心同德、群策群力的工作氣氛。我們有理由相信,在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導下,在各成員單位積極配合和工作人員的努力下,焦作市物流規劃必定會(huì )取得圓滿(mǎn)成效。
短短一月,僅僅參與兩次調研,在對焦作市運管局的調研過(guò)程中,運管局薛書(shū)記以極其精辟的談話(huà)概括了焦作市發(fā)展現代物流業(yè)的三個(gè)不到位:經(jīng)濟不到位、觀(guān)念體制不到位、資金不到位,并對三個(gè)不到位一一做了詳細的分析解釋?zhuān)渌c會(huì )領(lǐng)導也就目前焦作市發(fā)展現代物流業(yè)提出了自己的看法和建議。而在對市郵政局的調研過(guò)程中,郵政局相關(guān)領(lǐng)導提到了焦作市物流市場(chǎng)惡性競爭嚴重,部分物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場(chǎng)的價(jià)格混戰之中,并未設身處地考慮提高物流企業(yè)自身的核心競爭力,可以想象,這樣一種原始而又無(wú)序的市場(chǎng)競爭,勢必會(huì )對焦作市現代物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大的阻力。
當然,生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系,有什么樣的生產(chǎn)關(guān)系就應該有什么樣的生產(chǎn)力與之相適應。一樣的道理,物流規劃也應切合當地的生產(chǎn)力發(fā)展水平和本地的實(shí)際情況,如果背離了這個(gè)原則,物流規劃沒(méi)有實(shí)際意義。而本次焦作市促進(jìn)現代物流業(yè)發(fā)展的規劃,正是在強調這一核心和關(guān)鍵的基礎上,切合實(shí)際地了解和把握自身情況,學(xué)習和借鑒其他同類(lèi)城市物流發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)驗,與時(shí)俱進(jìn),開(kāi)拓創(chuàng )新。作為本次物流規劃的參與成員之一,本人甚感欣慰,同時(shí),定會(huì )力所能及并力盡所能地為本次物流規劃奉獻一絲綿薄之力。
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