汽修工人總結范文
總結就是對一個(gè)時(shí)期的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的回顧和分析的書(shū)面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)總結吧。那么你知道總結如何寫(xiě)嗎？下面是小編幫大家整理的汽修工人總結范文，歡迎閱讀與收藏。
汽修工人總結1
本學(xué)期圍繞學(xué)校工作計劃，積極落實(shí)系部責任制，全力落實(shí)系部制管理規定，加強人員管理，實(shí)施人員分包責任制，全面配合學(xué)校加強日常規管理力度，加強教學(xué)常規檢查力度�，F將汽修部本學(xué)期工作總結如下：
一、實(shí)施責任分包、干事分管制，積極做好本部常規管理
開(kāi)學(xué)初，就對人員做了細致的分工，并進(jìn)行了崗前培訓，強化管理人員的責任意識；教務(wù)、學(xué)生管理各自分管，值班負責安全并協(xié)助分管干事管理，部室領(lǐng)導全面負責。對本部室學(xué)生宿舍逐一匯總復印成冊，下發(fā)管理人員。值班期間按照各自安排進(jìn)行檢查、與學(xué)生談心，及時(shí)了解學(xué)生動(dòng)態(tài)，積極協(xié)調解決學(xué)生中存在問(wèn)題。以班為單位，堅持常規考勤，落實(shí)請假登記、電話(huà)短信回訪(fǎng)，積極建立家校溝通。
二、加強思想品德教育，組織專(zhuān)題講座，積極適時(shí)對學(xué)生進(jìn)行人生觀(guān)、世界觀(guān)和心理輔導及就業(yè)指導、崗前教育
本學(xué)期在第四周、第六周分別安排了行為習慣養成專(zhuān)題教育和交通安全知識講座，第19周安排了頂崗實(shí)習就業(yè)教育；結合學(xué)生中存在問(wèn)題，積極適時(shí)組織小專(zhuān)題，對學(xué)生進(jìn)行思想教育和心理疏導，通過(guò)專(zhuān)題教育，端正了學(xué)生的行為習慣、并樹(shù)立了安全意識，使學(xué)生弄清了什么該做、什么不該做。
三、凸顯活動(dòng)引領(lǐng)，充分依托班會(huì )主陣地，組織好每一次班會(huì )。
積極引導班主任，開(kāi)展學(xué)生喜好的活動(dòng)，有力地以活動(dòng)促思想、教學(xué)和德育管理
本學(xué)期，部室統領(lǐng)，搜集班會(huì )主題，下發(fā)班會(huì )材料，班主任依據材料準備班會(huì )教案，部室審核后組織；部室領(lǐng)導輪流深入班級督導協(xié)助開(kāi)好每一次班會(huì )；結合學(xué)生喜好，利用元旦、圣誕，舉辦慶元旦、圣誕狂歡卡拉OK歌會(huì )、慶元旦趣味運動(dòng)，組織排練元旦大合唱，使學(xué)生有了集體責任感，增強了班級凝聚力。
四、加大汽修理論與實(shí)踐有機結合，合理利用學(xué)校設備、場(chǎng)地資源，積極組織訓練和技能展示
本學(xué)期從第10周起，周二下午12春、12秋集中進(jìn)行底盤(pán)構造維修，周三下午12春、11秋集中進(jìn)行拆裝訓練，對在校學(xué)生分組，逐一輪流實(shí)踐，使學(xué)生人人真正動(dòng)手，完成理論聯(lián)系實(shí)踐，從而是技能上手。本期分別在第8周、第16周對11秋和12秋組織了技能展示，不僅使學(xué)生產(chǎn)生了成就感，而且調動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習積極性。
五、完善學(xué)生考勤量化機制，積極推行學(xué)分制改革
首先，加強學(xué)生考勤機制，建立班級考勤日志，對學(xué)生出勤、活動(dòng)、勞動(dòng)量化，技能展示結果、違紀情況、考試成績(jì)請假如實(shí)記錄；其次，細化管理力度，包括學(xué)生平時(shí)在校書(shū)面承諾，以此為學(xué)生提供公正科學(xué)的學(xué)分依據。
本期全體部室人員齊心齊力，在教學(xué)和管理方面也取得了良好的效果，流失、輟學(xué)學(xué)生比以往大大減少，學(xué)生風(fēng)貌煥然一新，各種不良事件幾乎為零。以上是我部室本期工作簡(jiǎn)單總結，懇請學(xué)校審核指正。
汽修工人總結2
光陰似箭日月如梭，20xx年即將離我們而去，回首過(guò)去的一年，既有收獲也有很多感慨。一年來(lái)，我在公司領(lǐng)導及同事的支持與幫助下，帶領(lǐng)汽車(chē)維修班全體人員,思想緊跟公司的發(fā)展目標，與時(shí)俱進(jìn)，兢兢業(yè)業(yè)，不斷通過(guò)總結和學(xué)習，提升自我，較好地完成了本職工作和上級下達的各項工作任務(wù)，現將20xx年的主要工作情況總結如下：
一、主要完成的工作
1．加強安全和勞動(dòng)紀律管理,杜絕事故和違章發(fā)生，在平時(shí)工作中，堅持“安全第一，預防為主”的方針，全力搞好班組的安全教育培訓，時(shí)刻提醒和督促維修人員必須重視安全、杜絕違章，做到防患于未然。帶領(lǐng)大家嚴格遵守崗位安全操作規程，嚴格遵守崗位安全和公司勞動(dòng)紀律管理制度；要求各維修人員加強設備點(diǎn)檢、巡視，平時(shí)通過(guò)半月保養和定期檢查梳理出車(chē)輛存在的安全隱患，并且及時(shí)落實(shí)到責任人制定出整改日期，保障了車(chē)輛的安全運行。
2．提升維修服務(wù)和維修質(zhì)量，嚴格控制配件消耗，全力保障生產(chǎn)，車(chē)輛維修工作的特點(diǎn)是任務(wù)重、時(shí)間緊，由于配件經(jīng)常供應不及時(shí)，必須要求所有維修人員以修為主勁量減少更換總成配件，對設備出現的故障迅速做出反應,并認真分析排除；對以往發(fā)生的故障進(jìn)行總結，通過(guò)改進(jìn)車(chē)輛出廠(chǎng)的缺陷減少維修概率和返工現象，通過(guò)平時(shí)的檢查將故障控制在較小的范圍，以減少維修量和材料消耗，提高車(chē)輛出車(chē)率。
3．全年對車(chē)輛維修保養共計190多次，完成維修任務(wù)1300多次，克服人員流動(dòng)性強車(chē)輛配件供應不及時(shí)，以及車(chē)輛使用率高使用環(huán)境復雜等各種因素，在工作中不斷總結和向廠(chǎng)家服務(wù)人員學(xué)習，總結出以往車(chē)輛維修知識的盲區，并且加以改善，以往平板車(chē)發(fā)動(dòng)機在我廠(chǎng)經(jīng)常發(fā)生重大機械事故，發(fā)動(dòng)機更換過(guò)3臺，維修過(guò)若干次，通過(guò)向道依茨廠(chǎng)家學(xué)習取經(jīng)，總結出來(lái)以往發(fā)生機械事故的根本原因，并且組織宣傳和貫徹落實(shí)到日常維修保養工作中，平板車(chē)全年允許正常無(wú)任何因人為因素導致的機械事故。
4．為了更好的提高團隊維修技術(shù)，提升維修服務(wù)質(zhì)量，一年來(lái)，經(jīng)常組織各類(lèi)班組活動(dòng)，促進(jìn)職工相互交流，相互提高，將平時(shí)維修工作中的典型故障處理過(guò)程、處理方法和關(guān)鍵部位未出現過(guò)故障而假設出現故障時(shí)可能是哪些原因詳細列出，并整理成文檔形式發(fā)給各維修人員學(xué)習。這一舉措大大提高了班組職工的維修經(jīng)驗，對快速解決故障、提高維修安全、保證設備正常運行有很大的幫助。
不足之處
1、應該繼續加強管理理論知識學(xué)習,以提高自己理論素養,修養和管理能力，以便于能更好的開(kāi)展工作，為公司發(fā)展盡心盡責
2、對員工的思想教育工作不夠，導致出現了上下級的溝通不到位現象，一方面說(shuō)明了員工的素質(zhì)有待提高，一方面也說(shuō)明了自身管理不到位。
3、工作力度還不夠大，個(gè)別細小環(huán)節還沒(méi)有妥善處理好，今后要完善各種管理制度，加強對班組成員的學(xué)習和引導，以及培訓工作。
二、工作計劃
新的.一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)，新的機遇，新的挑戰。我一定在保持原有好的基礎上再接再厲，認真提高業(yè)務(wù)水平，為全面提升科室及部門(mén)形象積極貢獻力量。在今后工作中要做到以下幾點(diǎn)：
1．堅決執公司的各項管理制度，做好班組的安全思想教育、培訓工作，明確崗位職責，強化監督檢查，使各項維修工作實(shí)施都有有章可循。
2．加強整個(gè)維修團隊學(xué)習，努力提升團隊業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強勞動(dòng)紀律監督。
3．細化獎懲制度，嚴格控制維修費用，加強配件質(zhì)量監督，杜絕維修返工。
4．完善車(chē)輛維修檔案和各種檢查表格，建全管理制度，
5．加強橫向聯(lián)系，保證備件正常供應，及時(shí)完成車(chē)輛維修工作和職責范圍內的各項工作。
6．完成領(lǐng)導臨時(shí)交辦的各項任務(wù)。
在過(guò)去的一年里感謝領(lǐng)導和同事給我的幫助和支持，在新的一年里，我會(huì )再接再厲,以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績(jì)回報各位領(lǐng)導的關(guān)心與厚愛(ài)，謝謝!
汽修工人總結3
為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專(zhuān)業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個(gè)星期的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，使我對課堂所學(xué)知識有了一個(gè)更深刻，更系統的了解同時(shí)，我也接觸到了許多課堂上所沒(méi)有的東西，拓寬了知識視野。
在校實(shí)習的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實(shí)際，將《汽車(chē)構造》、《汽車(chē)維修工程》、《汽車(chē)檢測與診斷》等專(zhuān)業(yè)課的知識運用了起來(lái)，加深了對這些知識的理解。在校實(shí)習分為兩部分：發(fā)動(dòng)機維修和底盤(pán)維修。
第一個(gè)星期我們進(jìn)行的是發(fā)動(dòng)機維修，由左付山老師帶領(lǐng)的。左老師的實(shí)習指導思路清晰，專(zhuān)業(yè)性強，同時(shí)也不失豐富的拓展。在實(shí)習之前，左老師首先就強調了實(shí)習過(guò)程中的安全和操作規范，一切都要圍繞安全第一的原則來(lái)進(jìn)行。下面介紹一下我在發(fā)動(dòng)機維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會(huì )。首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專(zhuān)用工具，如拆氣門(mén)彈簧的專(zhuān)用工具，拆飛輪的專(zhuān)用工具。
工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節省時(shí)間，而且能夠保護零部件在拆裝過(guò)程中不會(huì )被損壞。選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會(huì )造成零件的損壞，甚至可能會(huì )影響到發(fā)動(dòng)機的整體性能。發(fā)動(dòng)機的拆裝在汽車(chē)維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動(dòng)機相當的費工時(shí)。因此，拆裝發(fā)動(dòng)機有一套相當嚴格的工藝流程，如在拆裝過(guò)程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會(huì )損壞其他系的零件。因為發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的動(dòng)力源，汽車(chē)底盤(pán)，儀表盤(pán)等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開(kāi)，才能將發(fā)動(dòng)機順利吊出來(lái)進(jìn)行維修。首先要將車(chē)的電瓶拆開(kāi)，將發(fā)動(dòng)機斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動(dòng)部分斷開(kāi)，用鐵絲繩將發(fā)動(dòng)機纏繞牢固;最后將發(fā)動(dòng)機與車(chē)身相連部分拆開(kāi)，用千斤頂將發(fā)動(dòng)機吊起，移到工作臺上。
通過(guò)發(fā)動(dòng)機的拆吊訓練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細節，充分了解問(wèn)題的結構，理清解決問(wèn)題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來(lái)是發(fā)動(dòng)機的拆解，在拆解之前要對發(fā)動(dòng)機的構造要有充分的了解。在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過(guò)一次發(fā)動(dòng)機拆卸實(shí)習，所以對發(fā)動(dòng)機的構造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗和左老師的現場(chǎng)指導，我們對發(fā)動(dòng)機一步一步進(jìn)行拆解。
先是拆掉發(fā)動(dòng)機周?chē)陌l(fā)電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門(mén)等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結構，加深印象。拆卸完后，要對零部件進(jìn)行檢查，看其是否符合標準，比如氣缸內的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門(mén)彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序將發(fā)動(dòng)機重新裝好，再吊入發(fā)動(dòng)機倉。發(fā)動(dòng)機的維修到此結束了。通過(guò)對發(fā)動(dòng)機維修的實(shí)習，使我對發(fā)動(dòng)機的結構更加了解，而且對發(fā)動(dòng)機維修工藝有了更深刻的認識。
第二個(gè)星期的實(shí)習時(shí)萬(wàn)茂松老師帶的地盤(pán)維修工藝實(shí)習，首先萬(wàn)老師就對我們上個(gè)星期所實(shí)習的內容進(jìn)行了考核，然后再進(jìn)行底盤(pán)的實(shí)習。一開(kāi)始我們進(jìn)行的是汽車(chē)維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。萬(wàn)老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰(shuí)用的時(shí)間最少。
通過(guò)比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專(zhuān)用的工具來(lái)拆懸架上的彈簧，由于工具的設計很不合理，給我們在運用的過(guò)程中造成了很大的不便，我們和萬(wàn)老師對工具進(jìn)行了解后，對其進(jìn)行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實(shí)踐中發(fā)現新的問(wèn)題，并能夠解決這些問(wèn)題，這樣我們才會(huì )有進(jìn)步和提高。接下來(lái)又拆卸了轉向系、制動(dòng)系和離合器，在拆裝過(guò)程中，萬(wàn)老師不斷提出問(wèn)題來(lái)考核我們，問(wèn)題不但有書(shū)本上的知識，還有書(shū)本上所沒(méi)有提到的，但經(jīng)過(guò)拆卸相關(guān)零部件，觀(guān)察和思考后也可以解決的。經(jīng)過(guò)萬(wàn)老師的底盤(pán)實(shí)習，鍛煉了我們獨立思考分析問(wèn)題的能力，并運用之前學(xué)過(guò)的各個(gè)學(xué)科的知識來(lái)解決問(wèn)題。萬(wàn)老師還指導了我們AI和EFI的實(shí)習。
AI實(shí)習中，我們拆卸了自動(dòng)變速器，詳細了解了它的構造，通過(guò)觀(guān)察構造，更深刻的了解了AI的工作原理。EFI實(shí)習中，萬(wàn)老師向我們詳細的介紹了EFI中的一些傳感器的工作原理，并用修車(chē)王讀取了EFI中的相關(guān)數據，且做了一些記錄來(lái)進(jìn)行分析。
接下來(lái)的一個(gè)星期我們去了一些單位去參觀(guān)，實(shí)際感受一下我們書(shū)本上的知識是如何在社會(huì )中發(fā)揮價(jià)值的。第一天，我們去了蘇星4S店，參觀(guān)了4S店的維修車(chē)間，看了一系列的車(chē)的一般保養的流程，還了解了4S店的一些工作制度以及它在汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)揮的作用，4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)等。它擁有統一的外觀(guān)形象，統一的標識，統一的管理標準，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見(jiàn)的。接下來(lái)我們去了汽車(chē)二維檢測站，二維檢測站一般是卡車(chē)，貨車(chē)之類(lèi)的重型車(chē)在經(jīng)過(guò)維修企業(yè)的維修之后，來(lái)此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴格，只要一項不合格，就無(wú)法通過(guò)。
在那工作的校友帶我們參觀(guān)了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測線(xiàn)，分布著(zhù)滴漏檢測，制動(dòng)檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認真觀(guān)察了汽車(chē)的每一項檢測。參觀(guān)結束后，校友將我們集中起來(lái)，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書(shū)上大致相同，但在一些細節方面，確實(shí)要比書(shū)上的復雜的多。最后我們還去參觀(guān)了黃埔修理廠(chǎng)，南京黃埔汽車(chē)修理廠(chǎng)，始建于一九八五年，為華東地區汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)知名企業(yè)。公司位于南京市中心位置珠江路，總廠(chǎng)下轄上海大眾汽車(chē)南京黃埔銷(xiāo)售服務(wù)有限公司、一汽轎車(chē)南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車(chē)南京維修站。通過(guò)這次對一些單位的參觀(guān)，使我對我們專(zhuān)業(yè)在社會(huì )中發(fā)揮的作用有了一個(gè)更全面的認識，開(kāi)闊了眼睛。同時(shí)，我也認識到書(shū)本上知識的局限性，如果僅僅了解了書(shū)本上的知識，還遠遠不夠。走上了社會(huì )，才知道我們在學(xué)校所學(xué)的不過(guò)是山的一角，所以，在進(jìn)入單位后，依然有很多東西需要我們去學(xué)習，并且要不斷的更新知識，只有這樣才不會(huì )被社會(huì )所淘汰。
最后一個(gè)星期，我們在學(xué)校的實(shí)驗室進(jìn)行了汽車(chē)相關(guān)項目的檢測試驗，有制動(dòng)檢測，輪胎動(dòng)平衡檢測，汽車(chē)燈光檢測，汽車(chē)道路性能，通過(guò)對檢測設備的近距離觀(guān)察和動(dòng)手操作，使我們對汽車(chē)檢測這一技術(shù)更加了解。
四個(gè)星期的實(shí)習很快就結束了，雖然短暫，但非常的充實(shí)。這次實(shí)習，也是對我們四年所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識的一個(gè)濃縮，一次總結。通過(guò)實(shí)習，考驗了我們對自己專(zhuān)業(yè)的認識，同時(shí)也彌補了許多不足，這對于今后我們走向工作崗位并且能夠勝任非常有幫助。我今后的崗位保險公司定損員，此次實(shí)習中許多就涉及到我以后的工作內容，比如零件的損壞維修，4S店的工作流程和工作制度，修理廠(chǎng)的維修流程等等，因為定損員打交道最多的除了客戶(hù)以為，就是4S店，汽車(chē)檢測站的相關(guān)知識更是涉及到我們以后的生活。所以說(shuō)，這次實(shí)習受益匪淺。最后，還要感謝左付山老師，萬(wàn)茂松老師，姚嘉凌老師，呂立亞老師對我們的實(shí)習指導。
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