車(chē)工工作總結范文
不經(jīng)意間，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結束了，這是一段珍貴的工作時(shí)光，我們收獲良多，是時(shí)候認真地做好工作總結了。那么一般工作總結是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編整理的車(chē)工工作總結范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車(chē)工工作總結1
20XX年上半年的工作已經(jīng)結束，在部門(mén)領(lǐng)導的幫助下，我的工作取得了一定的進(jìn)步，現總結如下：
一上半年的工作完成情況
1管理工作：我制訂了班組kpi、班組管理制度、安全管理制度，員工行為規范、節能降耗工作細則、民主管理制度等多項制度，建立健全了班組管理機制，使班組工作進(jìn)入有序管理的狀態(tài)。
2安全工作：每天堅持召開(kāi)班前會(huì )傳達安全信息，制定了班組應急預案，天車(chē)危險源目視圖、員工崗位安全職責等安全警示條例，每天堅持巡檢確保天車(chē)安全工作，安全小環(huán)境工作受到好評，上半年班組未發(fā)生一起安全事故。
3團隊工作：五小工作進(jìn)展順利，班組五大員初步配齊。管理小團隊、班組環(huán)境改善等工作獲得工會(huì )肯定，評議較好。上半年一、二季度兩次獲得了公司巾幗示范崗的榮譽(yù)稱(chēng)號。員工意見(jiàn)實(shí)施8起，慰問(wèn)患病員工2次，開(kāi)展文體活動(dòng)1次（羽毛球）。班組建設工作不斷完善和進(jìn)步。
4培訓工作：班組開(kāi)展Kyt學(xué)習12課時(shí)，新員工理論培訓4課時(shí)，安全意識學(xué)習2課時(shí)，政治學(xué)習2課時(shí)，緊急預案，危險源，班組制度學(xué)習6次。天車(chē)工技能競賽一次，天車(chē)實(shí)際操作培訓新員工4人，出徒2人現已上崗工作。
5班長(cháng)工作：上半年由于班組人員短缺，我一直堅持頂崗工作，在安全上嚴格要求自己，遵守安全規章制度，工作期間，從未發(fā)生任何設備和人身事故。為全班安全生產(chǎn)做好了榜樣。工作之余，我時(shí)刻牢記自己的職責，以身作則，多干苦干，認真完成領(lǐng)導安排的工作任務(wù)。思想上要求進(jìn)步，積極向黨組織靠攏。同時(shí)，我努力提高自身業(yè)務(wù)水平，利用業(yè)余時(shí)間我參加了電腦培訓，學(xué)會(huì )了制圖，制表，幻燈片制作等辦公文秘技能，使我的班組建設工作水平有了很大的提高，在公司舉辦的班組建設成果工作匯報評比中獲得了獎勵。
二上半年工作存在的不足
1沒(méi)有充分利用部門(mén)領(lǐng)導給與班組長(cháng)的權力，工作上委曲求全，以和為貴，怕得罪人，對組員不能?chē)栏褚�，發(fā)生問(wèn)題處理不到位。
2對班組安全問(wèn)題和員工安全教育不夠重視，員工發(fā)生違章等現象僅口頭提醒，沒(méi)有進(jìn)一步采取有效措施杜絕違章再次發(fā)生。
3工作自主能力不強，自身管理不足，班組發(fā)生問(wèn)題不能及時(shí)與領(lǐng)導通氣，經(jīng)常需要領(lǐng)導幫我解決問(wèn)題。
以上問(wèn)題的存在，讓我意識到必須盡快提升自己的工作能力，樹(shù)立起班長(cháng)的威信，對待班組的安全事件和原則問(wèn)題絕不能再心慈手軟，得過(guò)且過(guò)。
三下半年工作規劃
1加強班組安全工作的力度，通過(guò)培訓、巡檢、信息傳達、考核等手段確保班組不再發(fā)生重大安全事故。
2加強與領(lǐng)導的溝通和請示匯報工作。
3大力開(kāi)展班組建設，將五小工作進(jìn)一步提高，力爭公司前列。
4團結班組員工，關(guān)愛(ài)班組員工，工作上做到以理服人，以情感人，以法治人，打造一支團結向上、安全高效、和諧融洽的班組隊伍。
5充分認識自己工作中存在的不足之處，改善工作方法的缺陷，提高問(wèn)題處理水平，使班組工作走上新臺階。
四工作溝通
1因班組人員較多（目前47人，包括新員工4人，返聘2人），分布太散，且都是女同志，管理難度較大，懇請領(lǐng)導給予更多的支持和理解。
2凡涉及到考核，工時(shí)或加班削減、人員調動(dòng)等員工特別敏感的問(wèn)題，希望部門(mén)能發(fā)布紙質(zhì)通告，比我的口頭傳達更有效果和力度。
3對于班組人員削減安排希望領(lǐng)導能多找我溝通，力求減員在不影響生產(chǎn)的情況下最小矛盾解決。
4在人員排產(chǎn)能夠安排過(guò)來(lái)的情況下，請領(lǐng)導支持我的脫產(chǎn)要求，便于我有更多的時(shí)間進(jìn)行班組管理工作。
以上就是我上半年的工作總結，感謝領(lǐng)導一直對我工作上的大力支持，使我的班組工作得以順利開(kāi)展。今后我將更加努力的充實(shí)自身，完善自身，提高管理水平，抓好班組安全和服務(wù)工作，配合部門(mén)年終kpi指標順利完成。
車(chē)工工作總結2
三個(gè)星期的車(chē)工實(shí)習很快的結束了，回顧自己一周以來(lái)所學(xué)到的知識與技能，感悟頗深。
首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開(kāi)車(chē)床車(chē)削零件之前，剛剛開(kāi)始進(jìn)入車(chē)間老師就告訴我們理論方面的知識，雖然感覺(jué)第一天過(guò)得很乏味，但恰恰卻是最重要的內容之一。
比如：在裝夾刀具的時(shí)候，刀刃與刀架底部的垂直距離等、裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車(chē)床，也是每次實(shí)習車(chē)床之前每位同學(xué)所必需要通過(guò)的一項考核，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車(chē)削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實(shí)習的車(chē)床與在職中的時(shí)候實(shí)習的車(chē)床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉速的調節上也有出入。在了解了車(chē)床的一些理論知識后。
后面幾天，我們就開(kāi)始正式加工零件了。車(chē)削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺(jué)還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。
練習怎樣操作車(chē)床，懂得了一些基本的操作要領(lǐng)。
加工錐度的時(shí)候，需要轉動(dòng)一定的刻度盤(pán)，車(chē)削的時(shí)候先將大拖板搖到規定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最后調好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車(chē)出錐度。首先需要試切削一下，用萬(wàn)能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續對刀車(chē)削。如測量出來(lái)發(fā)現小端有縫隙，則說(shuō)明角度調大，反之則小，需要重新調整度數再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤(pán)，否則車(chē)削出來(lái)的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線(xiàn)條成曲線(xiàn)形狀。
最后是加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時(shí)候，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來(lái)的孔過(guò)偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為91~93最為適宜。車(chē)削的時(shí)候與外圓大致相同，只不過(guò)方向相反。測量尺寸的時(shí)候用需要改用內徑百分表測量。
從這次實(shí)訓中我懂得了，在操作的時(shí)候一定要注意安全，安全才是第一，做事要腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí)，謙虛謹慎、戒驕戒躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術(shù)的掌握要嚴守規范、嚴謹細致、精益求精，不懂的地方要問(wèn)懂。一個(gè)人的力量是有限的，團結合作的力量是無(wú)窮的，通過(guò)對各個(gè)項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無(wú)數粒卻能匯成無(wú)限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個(gè)思想、一個(gè)方法，他的一個(gè)思想和方法，相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法，當今社會(huì )競爭日益激烈，而我們現在就應該學(xué)會(huì )與他人合作。
車(chē)工工作總結3
首先，非常感謝曼公司派出非常優(yōu)秀的包裝專(zhuān)家現場(chǎng)指導中國重汽的KD包裝工作。不論是今年7月的`包裝驗證工作，還是現在剛剛完成的試裝配，格哈德先生和邁爾霍夫先生一絲不茍的工作態(tài)度、嚴謹細致的工作作風(fēng)，都給我們廣大員工留下了非常深刻的印象。在此，我們向在KD包裝方面給予大力支持和幫助的格哈德先生、邁爾霍夫先生以及曼公司表示衷心的感謝。
下面就本次工作總結如下：
一、前期工作背景概述
根據中國重汽集團公司與德國MAN公司達成的汕德卡CKD項目推進(jìn)意向，計劃明年將按照曼公司的TIB包裝系統來(lái)包裝汕德卡CKD產(chǎn)品并實(shí)現KD出口。為此，20xx年5月份曼公司包裝專(zhuān)家到卡車(chē)公司KD部包裝現場(chǎng)就有關(guān)包裝情況進(jìn)行了交流和溝通，并提供了一些包裝資料供我們學(xué)習和消化。
7月份曼公司包裝專(zhuān)家格哈德先生和邁爾霍夫先生現場(chǎng)指導包裝了一輛份A7/6*4車(chē)型的試包裝工作。
9月份重汽公司派出出訪(fǎng)團隊到MAN公司實(shí)地考察和學(xué)習TIB包裝。在會(huì )談中，雙方達成10月份到卡車(chē)公司計劃兩周時(shí)間完成試裝車(chē)來(lái)進(jìn)一步確定裝箱清單的工作計劃。
二、試裝車(chē)工作情況
從20xx年10月10日開(kāi)始，曼公司包裝專(zhuān)家格哈德先生和邁爾霍夫先生來(lái)到卡車(chē)公司KD部，現場(chǎng)指導前期包裝完成的一輛份A7/6*4車(chē)的試裝配工作。詳細工作情況為：
1、10日上午在卡車(chē)公司領(lǐng)導在會(huì )議室與曼公司專(zhuān)家格哈德先生和邁爾霍夫先生進(jìn)行了見(jiàn)面、致歡迎詞和感謝對重汽出訪(fǎng)團的盛情接待，并進(jìn)行了簡(jiǎn)短的會(huì )談，確定了工作時(shí)間和計劃。隨后，曼公司專(zhuān)家與KD部等工作人員一起參觀(guān)了KD包裝和試裝車(chē)現場(chǎng)，并開(kāi)始試裝著(zhù)手試裝工作。
2、在試裝時(shí)，因當前沒(méi)有MAN公司TIB裝配工藝，無(wú)法按照
曼公司的五個(gè)裝車(chē)工位裝車(chē)，經(jīng)和曼專(zhuān)家溝通，曼專(zhuān)家同意先按照我公司現有的22個(gè)裝配工位進(jìn)行裝配，后再根據裝車(chē)過(guò)程，由曼專(zhuān)家在BOM表上標示出TIB包裝裝配工位。
3、10日下午，曼公司專(zhuān)家認真、仔細的查看了已經(jīng)鉚接并涂裝好的車(chē)架總成，對每一個(gè)鉚釘、鉚接零件及螺栓聯(lián)接件都進(jìn)行了統計和清點(diǎn)，要求提供了車(chē)架BOM表及整車(chē)BOM表。同時(shí)裝車(chē)人員現場(chǎng)對產(chǎn)品件按工位進(jìn)行分組放臵。
4、10月11日，安裝的產(chǎn)品件主要有：平衡軸總成、前懸支架、前軸總成。
5、10月12日，安裝中后橋及推力桿等，及對底盤(pán)進(jìn)行了翻轉，另外對部分閥體進(jìn)行了分裝。
6、10月13日，安裝部分閥體，并鋪設整車(chē)管路。
7、10月14日，分裝發(fā)動(dòng)機、變速箱，分裝儲氣筒及電瓶箱體，分裝牽引座并安裝。
8、10月17日，普羅布斯麥爾先生來(lái)到KD部并加入試裝車(chē)工作中，安裝分裝好的發(fā)動(dòng)機，分裝中冷器、空濾器、電瓶箱體。
9、10月18日，安裝中冷器，分裝及安裝保險杠及支架，對各種管路進(jìn)行聯(lián)接，安裝駕駛室，基本完成安裝。
10、10月19日上午，收尾工作，完成試裝車(chē)。下午參觀(guān)包裝現場(chǎng)。
11、10月20日，上午會(huì )談，下午確定裝箱清單，完成本次工作。
在裝配過(guò)程中，我們發(fā)現了大量的問(wèn)題三十多個(gè)，如實(shí)際裝車(chē)用的標準件數量、長(cháng)度與技術(shù)中心明細表不符等，延遲了裝配驗證的時(shí)間。但對每一個(gè)問(wèn)題，我們技術(shù)人員都進(jìn)行了詳細的記錄和登記，并及時(shí)進(jìn)行了整改。
三、下一步工作計劃
1、按照試裝車(chē)過(guò)程中曼專(zhuān)家的提議，需要我們將包裝清單翻譯成英文。
2、及時(shí)修改驗證后的BOM表。
3、根據曼專(zhuān)家建議，需要暫存本次試裝車(chē)輛，并計劃在合適的時(shí)間里（如20xx年1月）進(jìn)行拆解，以詳細確定按照TIB系統哪些部件需要分裝后KD發(fā)交，以及分裝到什么程度；同時(shí)確定對那些分裝好的分總成件，只給予一個(gè)合適的編號，而不是所有零件都要在清單和標簽中顯示。
四、赴摩洛哥和沙特計劃
根據互訪(fǎng)對方KD工廠(chǎng)的意向，我們重汽KD出訪(fǎng)團計劃11月27日到達摩洛哥，28日參觀(guān)、交流，29日到沙特阿拉伯，30日參觀(guān)、交流，12月1日返程。不知這樣的安排，貴公司是否同意？
在試裝過(guò)程中，格哈德先生和邁爾霍夫先生自始至終堅持工作在第一現場(chǎng)，并身體力行，認真仔細的記錄和查看每一個(gè)產(chǎn)品，對不符合要求的件堅持更換，即使出現裝配問(wèn)題，也耐心等待，使我們感覺(jué)受益匪淺，不僅學(xué)到了一些先進(jìn)的技術(shù)和理念，曼公
司專(zhuān)家一絲不茍的工作態(tài)度和嚴謹細致的工作作風(fēng)更是我們值得學(xué)習的寶貴財富。
總之，通過(guò)學(xué)習曼公司的TIB包裝系統，我們認識到我們與國際水平的差距和不足之處，需要我們保持清醒的頭腦，取長(cháng)補短，又要奮起直追，努力做好后續完善工作，盡快使中國重汽KD包裝水平通過(guò)優(yōu)化和提升逐步接近和達到國際水平。
【車(chē)工工作總結范文】相關(guān)文章：
刷車(chē)工作總結03-30
公務(wù)用車(chē)工作總結02-23
二手車(chē)工作總結02-10
車(chē)工技師年終工作總結5篇04-06
車(chē)工實(shí)習報告5篇03-21
叉車(chē)工英文自我評價(jià)08-29
汽車(chē)工業(yè)工程師求職簡(jiǎn)歷模板范文03-14
車(chē)工技能比賽獲獎感言01-21