交通局春運工作總結范文
時(shí)間乘著(zhù)年輪循序往前，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結束了，回首這段不平凡的時(shí)間，有歡笑，有淚水，有成長(cháng)，有不足，是時(shí)候認真地做好工作總結了。為了讓您在寫(xiě)工作總結時(shí)更加簡(jiǎn)單方便，下面是小編收集整理的交通局春運工作總結范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
交通局春運工作總結1
xx區20xx春運安全工作在市交通局的正確領(lǐng)導下，經(jīng)過(guò)交通系統廣大領(lǐng)導干部職工共同努力已順利結束。確保了20xx年全區交通系統春運工作安全、暢通、文明、和諧的進(jìn)行。水陸運輸沒(méi)有出現任何水上安全事故，確保了一方平安；公路運輸沒(méi)有出現重大安全事故，確保了旅客出行方便順暢，沒(méi)有出現旅客滯留或受堵情況�？傮w來(lái)看，我區春運期間實(shí)現了整體平穩、安全有序的工作目標�，F將我局春運工作安排和落實(shí)情況匯報如下：
一、領(lǐng)導重視，周密部署。
為了抓好今年春運工作，確保春運目標的實(shí)現，我局成立了春運工作及百日安全活動(dòng)領(lǐng)導小組，由主要領(lǐng)導親自抓、分管領(lǐng)導具體負責，各部門(mén)層層成立了由主要負責人掛帥的春運領(lǐng)導小組，負責春運期間的聯(lián)絡(luò )、信息收集和傳遞，保證信息暢通。自上而下成立了由“一把手”掛帥的春運領(lǐng)導小組。
在具體工作上：
一是召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議。按照省、市、區春運工作會(huì )議精神，我局于20xx年1月12日及時(shí)主持召開(kāi)全區交通系統安全暨春運安全工作會(huì )議。xx區交管所、xx區海事處、區公路養護段、區路政中隊以及轄區六個(gè)鄉鎮、四個(gè)街道辦事處等相關(guān)單位分管領(lǐng)導出席了會(huì )議。會(huì )上學(xué)習傳達了全國安全工作電視電話(huà)會(huì )議和春運工作會(huì )議精神，通報了近期安全工作形式。聽(tīng)取了有關(guān)單位安全管理工作及是否存在安全隱患的情況匯報，分析了存在的問(wèn)題，作出立即開(kāi)展節前安全檢查的布署，并進(jìn)一步明確了春節期間的安全工作安排。確保全區交通系統春節運輸工作安全、暢通、文明、和諧的進(jìn)行。隨后，我局分別在xx市客運總站分公司、舒平鎮、農團鄉等召開(kāi)節假日及春運期間道路運輸安全工作會(huì )議，會(huì )上再次強調并落實(shí)春運安全責任。
二是制定了春運工作方案和春運應急運輸方案。
三是檢查落實(shí)。春運期間，春運領(lǐng)導小組深入第一線(xiàn)督辦落實(shí)春運工作，發(fā)現問(wèn)題，現場(chǎng)解決。并看望慰問(wèn)春運第一線(xiàn)的交通職工。
二、確保安全，強化措施落實(shí)。
一是牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，細化了工作措施。
第一，對違反安全管理規定的嚴格實(shí)行“四個(gè)一律”，即發(fā)現超載的客車(chē)，一律卸載分流，超載的客車(chē)，將給予處罰，嚴重者取消春運資格；凡當日未經(jīng)安全檢查的客車(chē)一律不得出站；發(fā)現超載的客船，一律“禁止離港”和吊扣執照3個(gè)月；發(fā)現海事人員對超載客船簽證出港的，一律調離簽證崗位。
第二，對長(cháng)距離及山區客車(chē)駕駛員配備進(jìn)行了檢查。
第三，加大了對汽車(chē)客運站的監督檢查力度，抓好安全門(mén)檢制度的落實(shí)和“三品”查堵及“四防”工作。所有客車(chē)必須憑客運站安全檢查合格的憑證方能出站。
第四，春運前組織力量對參運車(chē)船質(zhì)量、技術(shù)性能進(jìn)行了一次質(zhì)量檢測和安全設施檢查。堅決取締帶病車(chē)船投入春運。
第五，深入排查安全隱患，設置道路安全標示，確保道路保潔、保暢。我局及時(shí)組織排查了道路隱患。轄區伍富路、自宜路存在安全隱患主要表現是急彎陡坡多，部分路段安全標志標牌缺乏。為此，我局制定了具體實(shí)施方案。為確保安全，我局根據輕重緩急，按照逐步整治的原則，完成設置標志標牌10余塊，投資近5000元。
三、加強水上安全專(zhuān)項檢查。
1、廣泛宣傳，提高認識。一是為確保整個(gè)春運的順利開(kāi)展，對轄區水域內所有持證船員及船舶經(jīng)營(yíng)人、所有人認真宣傳貫徹《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《水上運輸管理條例》和省、市、區有關(guān)春運安全工作會(huì )議精神。二是為提高運輸服務(wù)質(zhì)量，規范參營(yíng)船舶的營(yíng)運行為，對春運達標的船舶張貼了“春運準運證”，要求按照三優(yōu)，三化的標準提高服務(wù)質(zhì)量，爭做“安全誠信船舶”和“文明客渡運船舶”。樹(shù)立了良好的服務(wù)窗口形象。
2、合理調配運力，加強安全檢查。按照交通部“安全優(yōu)質(zhì)、平穩有序、客貨兼顧”的春運要求，對投入春運的船舶及客渡碼頭的安全設施進(jìn)行了全面的安全檢查。同時(shí)對駕駛人員進(jìn)行了嚴格的資歷審查，對不合符安全營(yíng)運條件的客渡船、旅游船必須立即整改或限期整改，整改仍不合格的`，嚴禁投入春運。加強了重點(diǎn)客渡碼頭，重點(diǎn)航線(xiàn)的客渡船舶的監控，確保了船舶適航、船員適任，經(jīng)營(yíng)人保持了船容船貌的整潔，動(dòng)力裝置完好，消防救生設備齊全有效。合理調配運力，確保了廣大旅客安全、便利、快捷、有序的出行，使人民生命財產(chǎn)安全得到了保障。
3、維護市場(chǎng)秩序、保障合法權益。一是認真宣傳貫徹《水路運輸管理條例》和春運安全文件精神；二是嚴歷打擊無(wú)證、無(wú)照、超范圍經(jīng)營(yíng)的違法違章行為；三是規范了經(jīng)營(yíng)行為，加強了價(jià)格監督，春運期間無(wú)任何單位和個(gè)人亂漲價(jià)，亂收費，維護了水運市場(chǎng)價(jià)格穩定，切實(shí)保護了旅客和守法經(jīng)營(yíng)者的合法權益。
4、強化現場(chǎng)監督，確保春運安全。堅持以人為本，牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，一是督促水運個(gè)體戶(hù)，嚴禁超員超載，冒霧航行和疲勞駕駛；二是嚴把重點(diǎn)客渡、碼頭船舶的簽單發(fā)航制度及船舶質(zhì)量關(guān)；三是加大春運期間水上巡查監督力度，杜絕“三無(wú)”船舶，鄉鎮自用船，漁船等非客船載客的違法行為。四是嚴禁客渡船、旅游船帶“病”、冒險、冒霧超載航行。實(shí)施客渡船超載一次停運一月，超載二次停運一年，超載三次終身禁運；五是嚴格查堵易燃、易爆、危險品上船。把安全責任層層落實(shí)到人頭、船頭，嚴把，“六不發(fā)”、“五不坐”的原則；深入開(kāi)展了“救生衣行動(dòng)”實(shí)行兩個(gè)100%的穿戴，保障了春運期間的安全工作萬(wàn)無(wú)一失，確保了廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全及本轄區水域內一方平安，杜絕了重特大事故的發(fā)生。
春節期間，局長(cháng)鐘南親自到碼頭進(jìn)行明查，看望慰問(wèn)碼頭簽單人員。區交通局、區海事處工作人員則開(kāi)展暗訪(fǎng)工作，檢查碼頭簽單責任制落實(shí)情況。五星街碼頭、新街碼頭、毛家壩碼頭，郭街碼頭的游客人數比往常有所增加，特別是郭街碼頭人流量急劇增加，安全組工作人員高度重視，為防止發(fā)生事故，加強了人力安排。通過(guò)安全教育工作，使碼頭船主也加強了自身安全保護措施，嚴格控制載船人數，超過(guò)規定人數的堅決不允許上船，各街道，社區人員和船主嚴格執行兩岸簽單制度。各級各部門(mén)嚴格落實(shí)責任，加強了安全工作執行，使安全工作萬(wàn)無(wú)一失。
春運期間區海事處共發(fā)放春運文件20份，發(fā)宣傳資料，畫(huà)冊共120份，召開(kāi)有關(guān)安全會(huì )議28次，檢查人數134人次，出動(dòng)檢查車(chē)48輛次，檢查各類(lèi)船舶360艘次，渡口180道次。
四、加強路政巡查，保障道路暢通。
春運期間，我區路政中隊上路巡查34次，發(fā)出整改通知9份，責令現場(chǎng)整改24件，有效維護了路產(chǎn)路權，保障了道路的暢通。
通過(guò)春節前后進(jìn)行的一系列明查暗訪(fǎng)工作，提高了全局人員的安全意識，強化了各級部門(mén)責任，加大了各部門(mén)執法力度，確保了春節期間xx區水上交通一方平安，杜絕了重特大事故的發(fā)生。
交通局春運工作總結2
根據省交通廳和市經(jīng)委春運工作部署，結合全市工作實(shí)際，我局堅持“安全優(yōu)質(zhì)、平穩有序”的總體要求，精心組織、周密安排，通過(guò)全系統廣大干部職工的共同努力，較好地完成了春節運輸的各項工作�，F將我局20xx年春運工作報告如下。
一、各項工作指標完成情況
今年春運期間，全市交通行業(yè)投入營(yíng)運客車(chē)1075輛，其中公交車(chē)輛390輛，客運班車(chē)685輛，發(fā)送70600班次（其中增加265班次），旅客運送量201萬(wàn)人，周轉量12366萬(wàn)人公里，比去年同期增加3%。從旅客流向來(lái)看，盤(pán)錦至沈陽(yáng)、大連、四平、梅河口等線(xiàn)路客流增長(cháng)較快。
春運期間我市未發(fā)生一次死亡2人以上道路交通生產(chǎn)安全事故。
二、具體做法
1、統籌組織，合理安排，全面部署春運工作
我局高度重視今年春運工作，為了確保春運工作的順利實(shí)施，結合省交通廳《xx省交通系統20xx年春節運輸工作方案》和《關(guān)于認真做好20xx 年春運工作的通知》精神，制定下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)xx市交通系統20xx年春節運輸工作方案的通知》，成立了以分管道路運輸工作的副局長(cháng)原所才、分管安全生產(chǎn)工作的副局長(cháng)李鐵榮為組長(cháng)，局機關(guān)相關(guān)科室、兩縣（區）交通局局長(cháng)、局屬相關(guān)單位行政負責人為成員的春運工作領(lǐng)導小組，下設辦公室全面協(xié)調春運有關(guān)工作。兩縣交通局、局屬有關(guān)單位和各客運企業(yè)也相繼成立了領(lǐng)導小組，形成了運管、車(chē)站、運輸企業(yè)三位一體、上下聯(lián)動(dòng)的保障系統。春運期間我們加強對春運客運市場(chǎng)需求的調研工作，在科學(xué)預測的基礎上，提前做好春運旅客流量、流時(shí)、流向分析及運力的布局和周轉方案，編制好具體的春運旅客運輸計劃，核準主要線(xiàn)路所需的車(chē)輛和班次，合理編排春運增開(kāi)線(xiàn)路、車(chē)輛、班次、發(fā)車(chē)時(shí)間表，并及時(shí)對外公布。重點(diǎn)加強了盤(pán)錦至沈陽(yáng)、大連、北京、四平等線(xiàn)路的運力組織調度工作，同時(shí)還制定了切實(shí)可行的工作措施和突發(fā)事件應急預案，確保了全市春運工作有序開(kāi)展。
2、加強領(lǐng)導，明確責任，確保春運工作平穩順暢
為確保圓滿(mǎn)完成今年春運工作，我市各級交通部門(mén)狠抓一個(gè)“早”字，及早研究制定具體實(shí)施方案，及早研究確立春運工作安全領(lǐng)導小組，及早把安全管理工作職責落實(shí)到人，及早加強宣傳教育工作，及早召開(kāi)會(huì )議對春運工作進(jìn)行全面部署，做到全局聯(lián)動(dòng)，責權明晰。1月28日我局召開(kāi)了全市交通系統20xx年春運工作會(huì )議，按照“以人為本，安全有序，以客為主，兼顧貨運”的原則，全面部署今年的春運工作，市交通系統春運工作領(lǐng)導小組成員及各運管所和客運企業(yè)等相關(guān)單位負責人參加了會(huì )議。會(huì )上傳達了《xx省交通系統20xx年春節運輸工作方案》，對我市今年春運工作進(jìn)行了部署，并對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了重點(diǎn)強調。會(huì )上還對春運期間深入開(kāi)展運輸市場(chǎng)整治工作進(jìn)行了具體安排。各相關(guān)行業(yè)監管部門(mén)和運輸企業(yè)也相繼召開(kāi)了春運工作部署會(huì )或動(dòng)員會(huì )，組織落實(shí)春運工作。春運期間，我局累計召開(kāi)春運專(zhuān)題會(huì )議3次，下發(fā)和轉發(fā)文件8份，七天長(cháng)假堅持深入企業(yè)督促檢查，有力地促進(jìn)了我市春運工作的有序開(kāi)展。
3、加大監管力度，強化安全管理
加強對各客運企業(yè)監督管理。各級運管部門(mén)深入企業(yè)檢查安全生產(chǎn)工作。對個(gè)別單位車(chē)輛安全例檢走過(guò)場(chǎng)，車(chē)容車(chē)貌不佳，消防設施沒(méi)有按規定位置擺放等問(wèn)題，及時(shí)要求整改，同時(shí)要求各客運企業(yè)嚴格執行車(chē)輛檢測和gps衛星定位系統（行車(chē)記錄儀）使用制度，對上線(xiàn)檢測不合格、沒(méi)有安裝gps衛星定位系統（行車(chē)記錄儀）的客運車(chē)輛，一律不準上路運營(yíng)。市長(cháng)途客運公司與車(chē)主簽訂了《春運安全生產(chǎn)保證書(shū)》；市客運站對投入運營(yíng)的所有車(chē)輛實(shí)行“三卡”登記制度，對進(jìn)站車(chē)輛的營(yíng)運證件、車(chē)容車(chē)貌、車(chē)輛安全日檢卡、取暖設施、滅火器材等進(jìn)行檢查，始發(fā)車(chē)輛按照檢查項目逐一安全例檢。這些好的做法從源頭上保證了乘客安全便捷有序出行。
嚴格檢查，堵截“三品”。春運期間，全市各客運站嚴格執行交通運輸部的“三不進(jìn)站五不出站”制度，共安全例檢車(chē)輛70600臺次，三品檢查 201萬(wàn)人次，查扣違禁物品114件，并積極配合公安部門(mén)開(kāi)展進(jìn)京去省實(shí)名制登記工作。春運期間，省運管局、市政府多次到各客運站開(kāi)展明查暗訪(fǎng)，查看車(chē)輛檢測、“三品”檢查、文明服務(wù)等情況，對我市春運各項工作給予較好的評價(jià)。
搞好教育，嚴格管理。參加春運的各客運企業(yè)緊密結合冬季交通安全的自然環(huán)境、道路環(huán)境、客流特點(diǎn)、天氣道路等因素有針對性地開(kāi)展安全教育培訓。對超員載客現象嚴格追究有關(guān)領(lǐng)導責任。要求車(chē)輛必須配備防火、防滑器材，嚴格執行小型客車(chē)配置8公斤滅火器一個(gè)以上，大型客車(chē)配置6公斤滅火器兩個(gè)以上的規定。同時(shí)加強對承包車(chē)和個(gè)體車(chē)管理，在安全管理方面明確雙方的責任。對進(jìn)站旅客行包都經(jīng)過(guò)安檢儀逐一檢查，無(wú)一件行包漏檢。我局根據省、市道口委關(guān)于切實(shí)做好“兩會(huì )”、春運期間安全管理工作的通知精神，要求各企業(yè)加強對司乘人員的鐵路道口安全教育，克服麻痹大意思想，增強安全意識，確保人員、車(chē)輛安全運行。各企業(yè)結合每月一次的安全教育培訓，及時(shí)傳達了文件精神，要求司機切實(shí)做到“一慢二看三通過(guò)”。
4、加強突發(fā)應對工作，保證通行順暢
今年春運期間全省范圍遭受了一次凍雨災害，給交通運輸帶來(lái)極大不便，各級運管部門(mén)立即啟動(dòng)應急預案，及時(shí)掌握天氣變化情況和路面通行狀況，隨時(shí)把信息傳達到客運企業(yè)，為企業(yè)安全行車(chē)提供服務(wù)。各客運站對停運班車(chē)及時(shí)進(jìn)行公示，做好客車(chē)報停、旅客咨詢(xún)以及免費退票等工作。市公路管理處緊急啟動(dòng)除雪防滑預案，各級公路養護部門(mén)廣大干部職工以雪為令，及時(shí)到各自管養路段查隱患、排險情，并對全市所管轄干線(xiàn)xx縣級公路的橋梁、引道、彎道、鐵路平交道口等重要部位采取融雪措施，保障了春運期間的公路暢通。
三、基本經(jīng)驗
今年我市圓滿(mǎn)地完成了春運工作任務(wù)，我們認為有以下四方面的基本經(jīng)驗：
一是領(lǐng)導高度重視。全市交通系統把春運工作作為開(kāi)局之年的頭等大事來(lái)抓，從正月初一開(kāi)始，采取領(lǐng)導包站的方式，督促檢查，以此帶動(dòng)全年各項工作的順利開(kāi)展。
二是組織健全，分工明確。我市各級運管、公路等行業(yè)監管部門(mén)和運輸企業(yè)互相配合，協(xié)調一致，形成了全局上下一盤(pán)棋的局面，為科學(xué)預測客流，合理安排運力，統籌部署各項工作打下了堅實(shí)基礎。
三是準備工作做得早。各單位、各部門(mén)及早出臺工作方案，落實(shí)具體工作措施，在貫徹上級文件精神、宣傳動(dòng)員工作、車(chē)輛檢測和強化客運站服務(wù)功能方面都為春運工作提前做好了各項準備。
四是動(dòng)態(tài)管理與源頭監管相結合。春運期間，我們做好各客運站源頭管理工作，深入一線(xiàn)，對重點(diǎn)路段、鐵路道口和客運站點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)合檢查，對超速超員等違法違規行為進(jìn)行查處，確保了春運期間道路旅客運輸市場(chǎng)的安全有序。
20xx年，我市春運工作在省廳和市政府的正確領(lǐng)導下，在全市交通系統廣大干部職工的共同努力下，取得了圓滿(mǎn)成功，今后我們將以此為契機，繼續認真抓好道路運輸工作，為全面實(shí)現我市交通行業(yè)又好又快發(fā)展奠定堅實(shí)基礎。
交通局春運工作總結3
xx年我局的安全春運工作在縣委、縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導下，堅持“以客為主、客貨兼顧、優(yōu)質(zhì)快捷、安全有序”的原則，以一個(gè)負責任行業(yè)和部門(mén)的高度出發(fā)，認真履行職責，嚴格安全春運管理，確保了運輸安全，確保了旅客走了順利，確保了公路運輸無(wú)“三亂”。春運期間，全縣共投放客運車(chē)輛臺次，完成客運量萬(wàn)人次，實(shí)現了春運期間安全事故零指標�，F將xx年我縣交通系統安全春運工作總結如下：
一、健全組織、制定方案、周密部署。
一是根據市交通局xx年安全春運工作的總體部署和有關(guān)文件精神，為確保我縣春運工作有序展開(kāi)，我局組織系統內涉及安全春運的單位和部門(mén)，召開(kāi)安全春運大會(huì )進(jìn)行了專(zhuān)題部署。在會(huì )上傳達了上級《關(guān)于安全春運工作要點(diǎn)提示》，印發(fā)了《二○○六年春運工作部署》，明確了安全春運各單位和部門(mén)的職責；負責人任領(lǐng)導小組組長(cháng)，分管負責人任副組長(cháng)，全面統籌指揮安全春運工作，局有關(guān)股室和局屬單位負責人為成員，下設辦公室，具體負責協(xié)調、指導、檢查、落實(shí)安全春運工作的各項制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合我縣實(shí)際、科學(xué)簡(jiǎn)便、可操作性強的春運工作方案；四是印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好xx縣交通系統安全春運工作的通知》和《關(guān)于進(jìn)一步加強特殊惡劣天氣安全春運工作的緊急通知》，與局屬各單位簽訂了《春運安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)責任書(shū)》。
二、制定措施，狠抓防范，確保安全。
1、在春運開(kāi)始前，健全了營(yíng)運車(chē)輛和鄉鎮內河船舶技術(shù)檔案，對參加營(yíng)運的車(chē)（船）進(jìn)行了一次全面的摸底調查，逐車(chē)逐船進(jìn)行了檢查，確保了車(chē)（船）性能良好。同時(shí)，嚴格營(yíng)運車(chē)（船）技術(shù)標準，嚴把市場(chǎng)準入關(guān)，車(chē)輛技術(shù)檢測站和地方海事處對參加春運的車(chē)（船）進(jìn)行了全面檢測，將不適合參加春運的車(chē)（船）清退出運輸市場(chǎng)。同時(shí)，運政部門(mén)及客運企業(yè)配合縣交警大隊發(fā)放了《春運證》。
2、組織專(zhuān)門(mén)力量嚴格車(chē)輛出站檢查、安全例檢、危險品檢查，出站車(chē)輛嚴格按照《安徽省客運車(chē)輛進(jìn)出汽車(chē)站安全檢查管理辦法》進(jìn)行檢查，對安全例檢不過(guò)關(guān)的車(chē)輛堅決不準發(fā)車(chē)。
3、各運輸企業(yè)嚴格駕駛人員管理，駕駛人員均持有相應車(chē)輛型號的從業(yè)資格，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛，對單程在公里以上（高速公路公里以上）的線(xiàn)路配備了雙班駕駛員，并單獨建立臺帳和檔案，實(shí)行重點(diǎn)管理。
4、分別對各運輸企業(yè)全體從業(yè)人員進(jìn)行了安全教育和培訓，提出具體的安全要求和注意事項，局與各涉及安全運輸的單位和企業(yè)簽訂了《安全春運目標管理責任書(shū)》，企業(yè)與各業(yè)主和駕駛員簽訂了《春運目標管理責任書(shū)》，細化了任務(wù)，明確了責任。
5、加大運政執法力度，杜絕企業(yè)私自接納無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛和未與車(chē)站簽訂協(xié)議的異地經(jīng)營(yíng)車(chē)輛，春運期間共調配運政執法車(chē)輛部，抽調執法人員人，依法查處各類(lèi)車(chē)輛違規經(jīng)營(yíng)案件余起，查扣違規經(jīng)營(yíng)車(chē)輛部，組卷宗，有效打擊了超員超載，無(wú)證無(wú)牌、假證假牌、客貨混載以及倒賣(mài)線(xiàn)路牌等違規現象。
6、為保證道路運輸安全暢通，組織公路分局、縣鄉公路站、路政隊等部門(mén)對全縣的險段、險橋（涵）進(jìn)行了搶修，不能及時(shí)搶修完畢的，都設立了明顯的警示標志，并派駐專(zhuān)人死看硬守。
7、進(jìn)一步加大了水上安全春運管理力度，做到遵章渡運，不違規、不超載、不冒險渡運，重點(diǎn)時(shí)段和特殊惡劣天氣情況下，鄉管員嚴格執行旁站式管理。
三、突出重點(diǎn)，狠抓難點(diǎn)，保證暢通。
一是在特殊惡劣天氣情況下，針對部分客運企業(yè)為防止事故發(fā)生，減少企業(yè)責任，采取關(guān)閉客運站（場(chǎng)），不允許營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)站經(jīng)營(yíng)，也不對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行管理，致使旅客不能正常出行，營(yíng)運車(chē)輛不能正常發(fā)車(chē)，在一定程度上影響了安全春運工作的順利開(kāi)展。對此，局安全春運領(lǐng)導小組高度重視，立即組織執法力量責令企業(yè)正常營(yíng)業(yè)，調集營(yíng)運車(chē)輛，加強“六防”措施，確保安全輸送旅客。同時(shí)，積極向上級部門(mén)匯報情況，爭取政策，保障了特殊惡劣天氣狀況下，安全春運工作的順利開(kāi)展。
二是針對往年只注重長(cháng)途客運，忽視短途客運的實(shí)際，為保障農公班線(xiàn)客運安全有序，首次明確了各交管站是所轄區域運輸市場(chǎng)監管的責任單位，其主要負責人是第一責任人，在春運期間各交管站必須充分發(fā)揮其職能作用，加強對本轄區運輸市場(chǎng)的監管。由其查處“黑頭車(chē)”，杜絕非法營(yíng)運客車(chē)參加營(yíng)運；查處不進(jìn)站客運車(chē)輛在鄉鎮非法組客，杜絕站外發(fā)車(chē)；在重點(diǎn)時(shí)段、客流高峰期和惡劣天氣情況，運管人員必須堅守一線(xiàn)，加強現場(chǎng)監管，死看硬守。
三是制訂了運輸組織方案和應急預案，組織足夠的運力投入春運，適時(shí)調度運力，安排機動(dòng)運力，為緩解高峰期運力矛盾，采取加密班次，縮短待客時(shí)間，滾動(dòng)發(fā)車(chē)等辦法予以解決。特別要求客運企業(yè)對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行視線(xiàn)管理，即不到發(fā)車(chē)時(shí)間的營(yíng)運車(chē)輛必須在企業(yè)管理人員的視線(xiàn)范圍之內，不該發(fā)車(chē)的營(yíng)運車(chē)輛不得隨意停放，不準私自出車(chē)到站外攬客，否則一律給予嚴厲處理，從而有效維護了春運期間的客運市場(chǎng)秩序。
四、強化宣傳、提高認識、營(yíng)造氛圍。
為加強廣大人民群眾對安全春運工作的認識，取得他們的理解與信任。一是充分利用廣播、條幅、板報、廣播電視宣傳安全春運工作的有關(guān)政策和法規，并出動(dòng)安全春運宣傳車(chē)、港監艇巡回宣傳。二是設立安全春運咨詢(xún)臺，派專(zhuān)人值班，向過(guò)往旅客提供安全春運問(wèn)題解答，提供線(xiàn)路咨詢(xún)等。三是嚴格按照物價(jià)部門(mén)核定的票價(jià)標準，在各客運站醒目處公示各線(xiàn)路車(chē)票價(jià)格，杜絕了亂漲價(jià)現象，有效維護了旅客的切身利益。四是印制發(fā)放了《旅客須知》、《致廣大車(chē)主一封信》、《致車(chē)輛駕駛員一封信》、《致鄉鎮長(cháng)一封信》、《致鄉管員一封信》、《致廣大渡工一封信》、《致學(xué)校一封信》、《致廣大學(xué)生家長(cháng)一封信》、《致廣大學(xué)生一封信》等傳單八千余份，撰寫(xiě)《春運簡(jiǎn)報》六期，各客運企業(yè)管理人員、售票人員和鄉管員上車(chē)（船）宣傳，號召廣大旅客不在站外乘車(chē)，不乘超載車(chē)（船），不乘技術(shù)性能狀況差的車(chē)（船）。
五、嚴格管理，文明執法，杜絕三亂。
在今年的安全春運工作中運政各單位加強對“黑頭車(chē)”的打擊力度，對無(wú)許可參加春運的車(chē)輛，嚴格按法規規定的最低限三萬(wàn)元進(jìn)行處罰，不能交納罰款的對其車(chē)輛實(shí)施暫扣至春運結束。查處了部分非法客運站點(diǎn)，集中力量打擊異地客車(chē)在我縣始發(fā)經(jīng)營(yíng)行為，積極與河南省運管及運輸企業(yè)聯(lián)系，保持互動(dòng)，加強管理，避免了事故發(fā)生。運政執法人員在行政執法均能做到程序合法處罰得當，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依據國家現有的法律、法規的規定杜絕公路“三亂”發(fā)生。
六、嚴格檢查，認真整改，消除隱患。
為保證安全春運工作順利進(jìn)行，及時(shí)了解和掌握安全春運動(dòng)態(tài)，制定了《安全春運工作日程》、《春運安全檢查細則表》，局所春運辦依照檢查細則，局領(lǐng)導多次帶隊對各運輸企業(yè)及客運渡口進(jìn)行督促檢查，下發(fā)整改通知書(shū)份（其中道路運輸安全隱患通知書(shū)份，水上交通運輸安全隱患通知書(shū)份），有效地防止了重特大事故的發(fā)生。
七、強化值班，認真統計，及時(shí)上報。
為保障信息暢通，各涉運單位均實(shí)行領(lǐng)導帶班和小時(shí)值班制度，認真做好值班記錄，及時(shí)處理旅客投訴案件，溝通信息，掌握安全春運動(dòng)態(tài)，安排專(zhuān)職信息統計員，對春運期間的各項統計數字進(jìn)行匯總，詳細填寫(xiě)《春運運力運量動(dòng)態(tài)表》并按要求及時(shí)、逐級上報。
八、目前工作薄弱環(huán)節
1、異地經(jīng)營(yíng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的整頓，雖然取得了一定成效，但在春運期間，有所反彈，仍需進(jìn)一步加大整頓力度。
2、部分私家車(chē)和其他社會(huì )車(chē)輛，車(chē)主受利益驅動(dòng)，趁春運客運高峰期間，非法臨時(shí)投入營(yíng)運，無(wú)營(yíng)運證、線(xiàn)路牌和從業(yè)資格證，形成“黑頭車(chē)”，由于其不定線(xiàn)、不定點(diǎn)、不定時(shí)、取證較困難、同時(shí)受執法權限的制約，很難從根本上予以解決。
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