精選車(chē)間年度總結模板合集8篇
總結是在一段時(shí)間內對學(xué)習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書(shū)面材料，它可以提升我們發(fā)現問(wèn)題的能力，為此我們要做好回顧，寫(xiě)好總結�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )千篇一律呢？以下是小編幫大家整理的車(chē)間年度總結8篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
車(chē)間年度總結 篇1
時(shí)光似水，光陰如梭，在繁忙充實(shí)的工作中，送走了豐收的20xx年�；仡欉^(guò)去的一年，本人在公司領(lǐng)導的正確指示下，主要從事車(chē)間生產(chǎn)一線(xiàn)的管理工作。一年來(lái)，我盡職盡責做了各項工作，工作技能、管理能力得到進(jìn)一步提升，我十分珍惜公司給了我發(fā)揮作用的平臺和機會(huì )。具體總結如下：
一、工作計劃細，部門(mén)協(xié)作強。
在從事車(chē)間生產(chǎn)一線(xiàn)的管理工作中，我在公司董事會(huì )領(lǐng)導和部門(mén)經(jīng)理的支持下，在工作開(kāi)展前，仔細研究工作各環(huán)節，制定了各項工作的計劃目標、工作步驟，確保在工作中，能做到忙而不亂，緊張而又有秩序。與各班組帶班長(cháng)之間能很好地溝通協(xié)調，集合中層管理人員的力量，更好地協(xié)調管理生產(chǎn)，抓住環(huán)節，明確員工的工作責任，從而提高工作效率。車(chē)間生產(chǎn)全年完成四件套產(chǎn)品數量達974844套，配五件套26338套，毯子與窗簾33600條。這些業(yè)績(jì)的取得，與公司高層的正確指引是分不開(kāi)的，與公司各部門(mén)的管理人員的通力合作也是分不開(kāi)的。
二、管理人性化，團隊創(chuàng )和諧。
在生產(chǎn)管理中，我們接觸到的更多的是來(lái)自各方的員工，由于文化背景、社會(huì )閱歷等因素影響，員工素質(zhì)高低不一，工作生活中，磨擦在所難免，這給我們管理帶來(lái)一定的難度，我深知，要切實(shí)搞好工作，必須堅持一手抓生產(chǎn)，一手抓思想。在平時(shí)的工作中，我非常關(guān)注員工的思想，與普通員工打成一片，不卑不亢，直面員工們的工作、生活動(dòng)態(tài)，與各班組的負責人常交流溝通情況，及時(shí)關(guān)心員工的疾苦與困惑，給員工實(shí)實(shí)在在的幫助和指點(diǎn)，幫助員工樹(shù)立正確的人生觀(guān)，明示為人處世的道理，只有付出，才有回報，調整心態(tài)，提升員工的工作熱誠。在工作中，我注意自我表率，要求員工做到的，我和其他管理人員一樣，首先從自我做起，從不擅自遲到或早退，或在工作場(chǎng)所做與工作不相關(guān)的事。誠懇對待每一位同事，不偏心眼，公正無(wú)私，以理服人，讓員工們明白：公司與員工的利益是一致的！我在工作中注重講信譽(yù)，對領(lǐng)導、對員工答應的事情我堅定去做，不能做的不輕易許諾，接受的事情不論多難都要想法完成。因此，盡管我們生產(chǎn)管理嚴格，但獎懲公正合理，員工們在心理上是折服的。
一年來(lái)，我們在公司領(lǐng)導的英明指導下，啟用了多項獎勵措施，參與并豐富職工業(yè)余生活，建立了同事之間的友愛(ài)關(guān)系，使職工漸漸感到公司這個(gè)大家庭的溫暖，和諧融洽的團隊氛圍已在逐步形成。我們的目標是：領(lǐng)導對員工有關(guān)心，員工之間有愛(ài)心，團隊合作有決心，大家對收入有信心！
三、學(xué)習無(wú)止境，提升我做起
回顧過(guò)去，我們盡管取得了不少成績(jì)，但也看到一些存在的問(wèn)題。員工的素質(zhì)有高低，時(shí)有打罵現象出現，我們在管理中，要使員工的思想教育常規化，盡量防患于未然；生產(chǎn)中，產(chǎn)品質(zhì)量時(shí)有不穩定狀況出現，亟需完善每道工藝流程的規范培訓、督查監理等機制；生產(chǎn)工藝上，要不斷學(xué)習新事物，動(dòng)腦筋采取更科學(xué)的方法，改進(jìn)生產(chǎn)流程，節約開(kāi)支；在如何穩定員工隊伍這方面，要積極配合領(lǐng)導，提出合理化的策略，力求進(jìn)一步提升公司的凝聚力。學(xué)習無(wú)止境，提升我做起，我相信，只有認識分析存在的問(wèn)題，才能更好的解決問(wèn)題。在新的一年里，我愿在公司領(lǐng)導的指導下，嚴格要求自己，保持一顆積極的心態(tài)，與公司上下齊心協(xié)力，為公司發(fā)展狀大作貢獻。
車(chē)間年度總結 篇2
不知不覺(jué)中,充滿(mǎn)希望的20xx年就伴隨著(zhù)新年的伊始即將的臨近,20xx年就快結束.回首20xx,給我最多的是喜悅與收獲。
我:.二車(chē)間粗洗班配液間的一名普通工人.在這一年的工作中,我先后做過(guò)洗大瓶、洗小瓶、配液等工作。但更多的時(shí)間還是在配液間工作。
在這一年的工作中,讓我學(xué)到了很多知識。讓我熟悉了配液間的工作性質(zhì),操作規程以及操作知識。在同事(更應該稱(chēng)為師傅)耐心教導下,使我喜歡上了配液間的工作,也讓我熟悉了配液間的基本工作。在班組中，有班長(cháng)的關(guān)心支持和同事的關(guān)懷讓我倍感工作的快樂(lè )，讓我總是以飽滿(mǎn)的熱情投入到每一天的工作中。在未來(lái)的時(shí)間里,我將努力學(xué)習,使自已能夠熟練地掌握工作技能,提高自身的工作能力。在與同事的相處中,我將做到有求必應,做自已力所能及的事。
20xx,讓我倍感我們粗洗間是一個(gè)大家庭,雖然大家的年齡與輩份不同,但讓我感受到了家庭般的溫暖與和諧.當有人受傷和需要幫助時(shí),大家所表現出來(lái)的那種關(guān)懷和熱情讓我感動(dòng).
20xx即將結束,展望20xx,我們廠(chǎng)會(huì )更加興旺,同事彼此之間更加包容關(guān)愛(ài).我為有這樣一個(gè)好廠(chǎng)感到自豪,更期望我們廠(chǎng)的明天更美好!
車(chē)間年度總結 篇3
隨著(zhù)知識經(jīng)濟時(shí)代的到來(lái)，市場(chǎng)競爭的日趨激烈，公司對人力資源的要求也越來(lái)越高，因此，加快職工教育工作的步伐，力求培養一支高素質(zhì)的職工隊伍成了車(chē)間總體工作中的不可缺少的重要環(huán)節之一。早在年初，車(chē)間就將職教工作納入到全年工作規劃中，并制定了詳盡的職教工作計劃，使該項工作得以有條不紊的展開(kāi)。截止20xx年11月，根據計劃，針對現行人員的實(shí)際技能、理論水平情況，車(chē)間分別對在崗的89名員工進(jìn)行了不同形式的培訓。
完成主要工作及成績(jì)：
開(kāi)展多樣化、多渠道的班組級培訓，一直是車(chē)間職教工作的一大特色。為了配合車(chē)間職教工作的`開(kāi)展，班組采取傳、幫、帶的方式，以老帶新，將公司開(kāi)展的“導師帶徒”活動(dòng)作為主線(xiàn)，班員在班長(cháng)的帶領(lǐng)下，搭配開(kāi)展崗位練兵、事故預想、反事故演習、定期技術(shù)考核等活動(dòng)，激發(fā)職工參與學(xué)習的興趣，通過(guò)彼此間的交流，增長(cháng)大家的知識，提高技術(shù)水平。車(chē)間則在此基礎上，注重全面安全教育與崗前教育相結合，個(gè)人技術(shù)素質(zhì)與崗位實(shí)際要求相結合，采取集中授課培訓為主，并將職工教育溶入到“月明星”勞動(dòng)競賽中，對各班組的職教工作定期進(jìn)行考核，制定相應的激勵和獎勵措施，將考核成績(jì)與班組獎金、評先爭優(yōu)資格掛鉤，在車(chē)間內形成了“爭先進(jìn)、爭榮譽(yù)、比貢獻”的良好氛圍。
此外，車(chē)間團支部也積極鼓勵職工開(kāi)展“五小”“合理化建議”、“技術(shù)創(chuàng )新”等多種形式的職教活動(dòng)，以此來(lái)調動(dòng)職工鉆研業(yè)務(wù)的積極性。日前，車(chē)間已建立健全了以“班組培訓為主，集中授課為輔”的兩級職教管理網(wǎng)絡(luò )，兩者相互配合，相得益彰。車(chē)間在做好內培工作的同時(shí)，也不失時(shí)機的與設備廠(chǎng)家聯(lián)系委派專(zhuān)人遠赴上海凱撒公司參加空壓機知識培訓、綜合自動(dòng)化培訓、前往XX省電氣設備試驗研究所參加油化驗分析培訓，通過(guò)學(xué)習，員工基本掌握了相關(guān)儀器的基本工作原理、使用方法和步驟，并對相關(guān)設備的試驗方法、試驗要求、維護保養和性能有了一定的了解。
為車(chē)間設備的安全正常運行提供了技術(shù)保障。內外培工作的有機結合使職工們操作的規范性、應變的敏捷性和判斷事故的準確性有了顯著(zhù)提高，并能將所學(xué)知識靈活應用到實(shí)踐中。20xx年6月，車(chē)間及時(shí)發(fā)現并成功消除了4#整流變壓器內部線(xiàn)圈燒損這一重大隱患，為公司挽回了經(jīng)濟損失。職教工作的合理開(kāi)展使員工在保障安全生產(chǎn)的同時(shí)，在技術(shù)創(chuàng )新意識上也有了質(zhì)的飛躍，今年車(chē)間申報的“微機五防”改造項目獲鋁業(yè)公司“五小”成果一等獎;職工們在日常工作時(shí)所提的合理化建議也有數條被車(chē)間及公司所采納，多數已由建議人完成改造。良好的職工培訓打造了一支技術(shù)過(guò)硬的職工隊伍，這使得車(chē)間的安全生產(chǎn)工作有了絕對的保障。截止到今年11月10日，車(chē)間實(shí)現連續安運1427天的好成績(jì)。
技術(shù)培訓要抓牢，職工思想道德教育更是不能少。車(chē)間在注重職工學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)外，更注重職工的思想、政治教育，定期開(kāi)展各種政治學(xué)習與交流活動(dòng).。為了讓職工進(jìn)一步了解并適應公司各項制度的改革，車(chē)間專(zhuān)門(mén)組織人員學(xué)習公司下發(fā)的有關(guān)文件，并開(kāi)展各項討論，要求學(xué)員寫(xiě)出心得體會(huì )，以此充分調動(dòng)廣大黨員和入黨積極分子的積極性、主動(dòng)性，提高他們的思想素質(zhì)和整體水平。讓職工充分的理解改革的必要性和重要性，充分認識到自己的責任感和使命感，讓職工們都能以積極的心態(tài)投入到工作中去。
存在的不足和明年的計劃：
1、業(yè)務(wù)骨干忙于工作，缺少深造機會(huì );
2、員工的專(zhuān)業(yè)分散，內培工作需加快步伐;
3、車(chē)間工作量大、技術(shù)面廣，要求技術(shù)人員掌握的專(zhuān)業(yè)知識跨度大且人員少，經(jīng)費有限，在很大程度上影響了外培工作的開(kāi)展;
4、明年車(chē)間將進(jìn)一步加大外培工作力度，尤其是多為青工和新工提供外出深造的機會(huì )。讓車(chē)間力量盡可能的均衡。
明年，車(chē)間將一如既往的將職教工作深入開(kāi)展下去，為公司培養更多優(yōu)秀技術(shù)人才。
車(chē)間年度總結 篇4
機修車(chē)間年終總結XX年機修車(chē)間克服了人員少、工作量大等困難，全體員工在廠(chǎng)領(lǐng)導的正確指揮下，發(fā)揮特別能戰斗的團隊精神，以良好的工作態(tài)度，克服重重困難，圓滿(mǎn)完成了上級下達的各項 生產(chǎn)任務(wù)，年終向公司交了一份滿(mǎn)意的答卷。
一年來(lái)不論工作任務(wù)怎么重，始終把安全放在第一位。逢8開(kāi)會(huì )，雷打不動(dòng)。對新進(jìn)員工進(jìn)行崗前培訓。機修人員鉗工、焊工多。整天和設備、板手、大錘、氧氣、乙炔瓶、焊機 打交道，有時(shí)檢修還要進(jìn)入煤氣區域，危險系數比其他車(chē)間相對要大得多。我們從安全教育入手，一切按公司和廠(chǎng)安全員的要求去做。進(jìn)入零線(xiàn)以下檢修安排兩人以上，并有專(zhuān)人監護，做到安全生產(chǎn)萬(wàn)無(wú)一失。一年中沒(méi)有發(fā)生大小事故，對公司安全工作沒(méi)有造成經(jīng)濟損失，做出了實(shí)實(shí)在在的貢獻。
XX年6月18日高線(xiàn)一次點(diǎn)火成功。8月6日 順利過(guò)鋼并投產(chǎn)，給北鋼集團帶來(lái)了可觀(guān)的經(jīng)濟效益，同時(shí)也給機修加大了很多工作量。在高線(xiàn)收尾工作中，機修和其他車(chē)間都做了大量的工作，檢修調整了全部設備，改正了安裝時(shí)遺漏的各類(lèi)缺陷。使設備使用完好率在98%以上。保證了高線(xiàn)設備在冬季也能正常運行生產(chǎn) 。跟班鉗工在班長(cháng)的帶領(lǐng)下，克服種種困難，為高線(xiàn)生產(chǎn)付出了辛勤的汗水。
一年來(lái)機修車(chē)間對保證帶鋼生產(chǎn)做了大量有效的工作：對主要大冷床3條爬坡處進(jìn)行了改造，減少了停車(chē)率，提高了生產(chǎn)率。對板坯輥道進(jìn)行了較好的維修，提高了出材率。 對24米跨機組進(jìn)行有效保養，保證了正常運行。拆裝了天井1#風(fēng)機和精軋1#風(fēng)機。多次拆裝旋流井1#2#泵，和其他泵，包括各處各類(lèi)油泵水泵。技術(shù)改造給旋流井4臺自吸泵加上壓板，成倍提高使用周期，減少了檢修次數，節省了很多人工。對沉淀池啟動(dòng)流程重新進(jìn)行編排，減少了啟動(dòng)時(shí)間。多次拆裝精軋軸承、萬(wàn)向節頭、大小聯(lián)軸器。并配合檢修各型號吊車(chē)，保證了生產(chǎn)吊裝需求。檢修粗軋電動(dòng)輥道，檢修502人字齒輪座，拆裝減速機大聯(lián)軸器。3次冒險搶修老加熱爐、鐵廠(chǎng)、高線(xiàn)加熱爐3個(gè)煤氣眼鏡閥。
修舊利廢無(wú)處不在，修補各種型號輥道、電動(dòng)輥道上百條。萬(wàn)向節修復30多件，每件進(jìn)階7千多元。各種零部件翻新修復使用彌補了公司備件供應不及時(shí)帶來(lái)的影響生產(chǎn)的不便。給公司節約了幾十萬(wàn)元的材料資金。對升降臺臺面輥道技術(shù)改造，5#出爐輥道大 修時(shí)改造，都提高了生產(chǎn)能力。
10月份對帶鋼加熱爐、生產(chǎn)線(xiàn)設備進(jìn)行全面檢修。廣大員工在正副主任的帶領(lǐng)下，起早貪晚，克服各種困難，不叫苦和累，在公司規定的檢修工期內，安全、圓滿(mǎn)的完成了任務(wù)。
在生產(chǎn)線(xiàn)跟班的鉗工、焊工，頂污染，戰高溫，在班長(cháng)的帶領(lǐng)下，一身油、一身汗地為一線(xiàn)生產(chǎn)付出了艱辛。
各輔助工種的女工，在班長(cháng)帶領(lǐng)下，克服上三班倒等各種困難，出色完成了各項保障工作，為一線(xiàn)生產(chǎn)做出了積極貢獻，軋鋼廠(chǎng)不能忘了她們。
今年又解決了加熱爐20個(gè)爐門(mén)的漏氣問(wèn)題。并有專(zhuān)人拉運氧氣、乙炔，保證了全廠(chǎng)安全使用。年初扒舊加熱爐，擴大了廠(chǎng)房使用面積。在干好本職工作的同時(shí)，干了很多廠(chǎng)內零活：如多次裝卸倉庫物資、給高線(xiàn)設備加油保養。安裝大部分高線(xiàn)暖氣。換水泵房閥門(mén)方向。改建浴池、焊水箱、解決了職工洗澡大難題。
在抓好生產(chǎn)的同時(shí)，狠抓勞動(dòng)紀律，每天3次考勤，使每個(gè)員工都保持最佳的工作狀態(tài)。
在新的一年即將開(kāi)始之際，我們將發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)、再接再厲、克服不足、勇闖難關(guān)。虛心學(xué)習其他車(chē)間的先進(jìn)經(jīng)驗，在20xx年的工作中再創(chuàng )輝煌。
車(chē)間年度總結 篇5
20xx年就要過(guò)去了，從事調度員工作也有幾個(gè)月了，現在這一段時(shí)間的工作總結如下：
一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)
對于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調度員，利用每天交接班時(shí)間虛心的請教兩位調度班長(cháng)，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問(wèn)題后該怎樣處理......等等，在半個(gè)月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任;在車(chē)間遇到不明白的問(wèn)題后，不礙于面子，向員工學(xué)習各種設備的操作和工藝執行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監督車(chē)間、服務(wù)車(chē)間;我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監管!
二、加強執行力
調度員最基本的職責就是執行力要強，面對領(lǐng)導下達的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開(kāi)會(huì )我都會(huì )將領(lǐng)導將的重點(diǎn)記到本子上，進(jìn)入車(chē)間后一條一條的進(jìn)行落實(shí)，把生產(chǎn)中重要的問(wèn)題傳達給車(chē)間主任或者班長(cháng)，并監督其執行情況。遇到客觀(guān)性不能解決的問(wèn)題時(shí)，先匯報給領(lǐng)導，待領(lǐng)導裁決后在進(jìn)行執行，絕不改變領(lǐng)導的想法和安排;執行安排時(shí)，雷厲風(fēng)行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車(chē)間生產(chǎn)執行好、落實(shí)好、監督好、服務(wù)好!
三、生產(chǎn)計劃執行
調度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，更改計劃，不利于產(chǎn)品銷(xiāo)售，導致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車(chē)間計劃執行情況進(jìn)行跟蹤，凡發(fā)現私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒(méi)有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場(chǎng)需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調度班長(cháng)進(jìn)行結合，避免某中產(chǎn)品超標受考核。
四、強化質(zhì)量管理
產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運的根本，作為一名調度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監督、多整改。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報表，經(jīng)常的進(jìn)行復查，發(fā)現不整改的要進(jìn)行考核處理，并使之成為習慣;加強工藝執行的時(shí)間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進(jìn)行對照，保證工藝的正確性和安全性;包裝質(zhì)量是我廠(chǎng)最弱的一項，在全國倒數第二。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數規范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率，然后又規范了無(wú)菌站機人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時(shí)橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀(guān)形象美觀(guān)好看。最后一關(guān)就是監督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進(jìn)水、漏氣、無(wú)日期、計量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評!
五、成本控制
一個(gè)公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質(zhì)量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內部管理，杜絕浪費，才能不讓太過(guò)投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時(shí)電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進(jìn)行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問(wèn)、垃圾次品內有正常產(chǎn)品、剪節質(zhì)量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節約意識!
六、現場(chǎng)衛生
現場(chǎng)衛生的管理有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要整齊，設備的刷洗要徹底，杜絕發(fā)黃發(fā)
粘的工器具，遵照5s的標準執行打掃。最重要的就是人員個(gè)人衛生，洗手消毒的制度在車(chē)間內一直執行很差，針對這種情況，每當點(diǎn)鈴響了之后，我都會(huì )從車(chē)間前道檢查到后道，發(fā)現沒(méi)有及時(shí)消毒的，就會(huì )通知班長(cháng)或消毒員進(jìn)行通知，發(fā)現消毒不徹底或仍不執行的，就會(huì )對其班長(cháng)進(jìn)行考核，只有班長(cháng)有了執行力，制度才可以持久執行!
七、安全預防
安全危及人員生命危險，在這個(gè)問(wèn)題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設備，不得出現野蠻操作、違規操作。但是在生產(chǎn)上還是發(fā)現不少安全隱患，例如;1、絞肉機手站在提升機上按肉。2、推車(chē)人員推車(chē)不用手扶，用力過(guò)猛。3、消毒員刷下水道無(wú)任何防范措施。4、……等等一些不規范的問(wèn)題。針對這些情況，我所做的就是對員工進(jìn)行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現，避免出現重大的安全事故。
八、以人為本
人員流失率高與職能部門(mén)人員也是息息相關(guān)的，以前在車(chē)間工作期間，深有體會(huì )，所以現在能在車(chē)間與職工多換位思考，出現偶爾或者客觀(guān)性問(wèn)題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問(wèn)題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問(wèn)題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車(chē)間干部和領(lǐng)導。
雖然這段時(shí)間里，我在工作上取得了很大進(jìn)步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒(méi)有做到位，例如：
1、工作不夠積極主動(dòng)，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒(méi)有做到。
2、業(yè)務(wù)水平未達到精湛，導致問(wèn)題不能及時(shí)處理和分析。
3、信息不能很好的傳達，導致安排的任務(wù)不能及時(shí)完成。
4、工作總做到問(wèn)題出現之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。
5、遭到批評后，就會(huì )心灰意冷，工作情緒低下。
6、遇到較難的問(wèn)題就請示，沒(méi)有自己好好的思考思考。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：
1、加強業(yè)務(wù)方面的學(xué)習，做到及時(shí)發(fā)現及時(shí)處理，出現的問(wèn)題不擱置、不放過(guò)!
2、改變精神面貌，遵守勞動(dòng)紀律，積極的去執行每一項工作。
3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來(lái)我不走的現場(chǎng)交接制度。
4、認真觀(guān)察生產(chǎn)中出現的各種質(zhì)量、安全隱患，把問(wèn)題控制到萌芽時(shí)期。
5、創(chuàng )新工作方法，由監督型向服務(wù)協(xié)調型轉變，不能天天只知道查找問(wèn)題，而忘了自己的職責。
6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話(huà)筒，做什么事都要身體力行。
7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。
8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來(lái)判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。
9、能承受工作壓力，遇到問(wèn)題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動(dòng)力。
10、宏展更好的藍圖，再接再勵，爭取再上一個(gè)臺階。
工作，只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，我相信今天的艱辛，會(huì )迎來(lái)明天的成功!
車(chē)間年度總結 篇6
在過(guò)去的××年中，在分廠(chǎng)領(lǐng)導的領(lǐng)導下，在表面工段長(cháng)的帶領(lǐng)下，經(jīng)過(guò)了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過(guò)了自己的積極努力，作了很多的工作，取得了一定的成績(jì)，感謝領(lǐng)導和同事們的信賴(lài)和關(guān)懷，談一下自己去年的感想和體會(huì )。
開(kāi)始分到了再制造分廠(chǎng)，先培訓了一段時(shí)間，在這一段時(shí)間里，我努力學(xué)習，經(jīng)過(guò)了看錄像，聽(tīng)領(lǐng)導講話(huà)，在思想上和對發(fā)動(dòng)機的認識上都有一定的提高，再制造的建設項目是我們廠(chǎng)發(fā)展的絕好好機會(huì )，是改善職工收入，增加職工福利的一個(gè)重要項目，所以必須要建設好，我雖然年紀大了，但要造福子孫后代，所以要學(xué)好再制造發(fā)動(dòng)機的知識，為今后的生產(chǎn)打好基礎，在進(jìn)行再制造的基本建設時(shí)期，參加了蒸汽管道的施工，焊龍門(mén)架子，打蒸汽管道的墻體支撐，包保溫層，等工作，參加了，設備的卸車(chē)，拆箱和就位，安裝調整水平，等大小設備，XXX臺套的工作，還參加了非標和工裝制造的工作，制作了大小工裝，XXX多臺套，取得了一定的成績(jì)，在這些工作中，能服從領(lǐng)導的安排，積極主動(dòng)地起帶頭作用，想方設法，任勞任怨的干好自己的工作，團結同志，和工友們一起團結協(xié)作的完成了各項任務(wù)。
在開(kāi)始的轉運小車(chē)的制造過(guò)程中，能起到骨干作用，認真分析圖紙，確定制作方法，比如在小車(chē)的手把制作問(wèn)題上，要計劃買(mǎi)鋼制彎頭來(lái)焊接，我和張明吉一商量，制作了一個(gè)簡(jiǎn)易的彎管器，按照圖紙把小車(chē)手把完成了，很美觀(guān)，在小車(chē)的制作中，我們制作了好幾個(gè)小工裝，來(lái)加工小車(chē)的零件，比如U字形的小車(chē)牽引板，掛曲軸的粗20的圓鋼要彎制成直徑100的半圓的鉤子，120個(gè)，如用乙炔氧氣或者人工彎制，很累又費時(shí)，作了一個(gè)小工裝，半天時(shí)間就彎制成了半圓，在計算小車(chē)各部尺寸的整個(gè)的制作過(guò)程中，很少出現誤差，使整個(gè)小車(chē)的制作過(guò)程，很順利地完成了，大熱天的，和工友們一起給小車(chē)噴漆，各種工作都能干，在卸設備和設備就位，以及安裝，調整的整個(gè)過(guò)程中，都能起到獨擋一面的作用，在下半年的非標制造過(guò)程中，能按時(shí)完成領(lǐng)導下達的各項任務(wù)，做了翻轉架，X臺，裝烤漆房的吊車(chē)，X臺，制造但化爐的吊車(chē)立柱和大梁，裝氮化爐的吊車(chē)一臺，在這個(gè)過(guò)程中，以前沒(méi)有制作過(guò)吊車(chē)大梁，對吊車(chē)大梁有一定的技術(shù)要求，在焊接完了以后，沒(méi)有達到規定的技術(shù)要求，經(jīng)過(guò)了火焰校正發(fā)，用熱脹冷縮的原理是其達到了技術(shù)多要求的尺寸，完成了吊車(chē)大梁的制作任務(wù)，在修舊利廢的過(guò)程中，在焊接蒸汽管道的時(shí)候利用了以前廢棄的暖氣管道，來(lái)制作了蒸汽管道過(guò)馬路的大架子，在制作熱工吊車(chē)的立柱的時(shí)候，也用了以前的廢棄的暖氣管道，節約了大批的成本，在干各項工作的時(shí)候，服從領(lǐng)導的分配，積極主動(dòng)地去想辦法完成各項任務(wù)，焊了防盜窗，冷凝器的防盜籠，變壓器的防觸電圍欄。遵守各項規章制度，認真工作，使自己素養不斷得到提高。愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開(kāi)展并最終取得成功的保障。
一年的時(shí)間里，我能遵守工廠(chǎng)的各項規章制度，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，一年來(lái)從未遲到早退，用滿(mǎn)腔熱情積極、認真地完成好每一項任務(wù)，認真履行自己應盡的職責，，平時(shí)生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。我想說(shuō)，××年，使我感到在再制造的基本建設中能使我發(fā)揮作用的一年。我覺(jué)得多做一些工作更能體現自己的人生價(jià)值�！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學(xué)習業(yè)務(wù)知識，通過(guò)多看、多問(wèn)、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。學(xué)無(wú)止境，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識日新月異。
我將堅持不懈地努力學(xué)習各種知識，并用于指導實(shí)踐。為再制造的發(fā)展貢獻自己的力量。我建議，再制造正處于轉型期，是一個(gè)非常關(guān)鍵的時(shí)期，這一時(shí)期應該從管理上下工夫，管理的好壞，會(huì )決定轉型的成敗。首先，要加強思想觀(guān)念的轉變，加大管理力度，特別是管理干部要改變老觀(guān)念，要從實(shí)干型向管理型轉變。要健全管理制度、明確崗位職權、建立激勵機制、完善考核方式。
好的制度可以改變人的行為，好的制度可以激勵員工，好的制度可以強化管理。歡迎您訪(fǎng)問(wèn)在去年的工作中，我感到，領(lǐng)導對我的信任，工友們對我的信賴(lài)，從皺廠(chǎng)長(cháng)對工作的熱情，王書(shū)記對大家的嚴格要求，譚虎對管理工作的認真負責，王楠雁對預算的認真，張明吉對工作的精益求精，等等，這些都是對我一個(gè)很好的鞭策，讓我也學(xué)到了很多的東西，產(chǎn)生了許多新問(wèn)題，也學(xué)習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。在明年的工作中，我會(huì )繼續努力，及時(shí)糾正和彌補自身的不足和缺陷。為再制造的發(fā)展做出自己更大的貢獻。
車(chē)間年度總結 篇7
新的一年即將到來(lái)，回首整個(gè)年度，機修組的每位成員在各位領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，嚴格遵守廠(chǎng)里的各項規章制度，從各方面嚴格要求自己。一直以來(lái)堅持以廠(chǎng)里的實(shí)際情況為出發(fā)點(diǎn)，以保障機器的正常運轉為前提，以最大限度的降低維修成本和縮短維修工時(shí)為目標，從而為各個(gè)車(chē)間能按時(shí)完成各項生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎。雖然機修工種工作環(huán)境比較復雜，但機修組的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚不怕吃苦、團結拼搏的精神，不斷提高了自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰中出色的完成了各項任務(wù)。自年度以來(lái)，在各位領(lǐng)導以及全體機修成員的共同努力下，取得了如下比較突出的成績(jì)：
一、總結以往的工作經(jīng)驗，采取了更為合理的工作方法。在人員調度方面，采取了機修，電工相互協(xié)調，相互合作的方法。既簡(jiǎn)化了維修程序，又縮短了維修工時(shí)。
二、如期地順利完成了酸洗車(chē)間改造、安裝中的各項工作任務(wù)。
三、完成了各類(lèi)螺栓機、螺母機、拉絲機以及回火爐等機器的更換軸承、零部件及修補等大修任務(wù)。
四、完成了空壓機房的改造及擴建工作。使空壓機房通風(fēng)設施更完善，布局更合理。新增的一臺空壓機徹底解決了以往機器氣壓不夠的現象。
五、完成了聯(lián)揚路倉庫的各項安裝于維修工作。
六、首次完成了刨床、磨床、及車(chē)床的軸承、絲杠的更換維修工作。
當然，在實(shí)際工作和維修過(guò)程中也難以避免的出現了一些問(wèn)題，同時(shí)也發(fā)現了一些不足之處：
一、安全意識還不夠強。有些安全措施做得還不盡完善。在高空作業(yè)時(shí)往往沒(méi)系安全帶，下雨時(shí)在濕地進(jìn)行焊接工作，乙塊、氧氣未安裝回火裝置等。
二、由于操作者的操作不當，從而加速了機器零部件的磨損或報銷(xiāo)。從而增加了維修工作量和維修成本。
三、在滿(mǎn)足機器的使用性能的前提下，有些零部件可優(yōu)先考慮使用同類(lèi)產(chǎn)品中更為經(jīng)濟實(shí)用的于之相替代。有加工條件的可在廠(chǎng)里自己加工，以減少維修費用，降低維修成本。如機器中使用的油泵，在滿(mǎn)足使用要求時(shí)，葉片泵可改為齒輪泵。進(jìn)口零部件可改用國產(chǎn)零件替代。
基于以上現象和不足之處，在接下來(lái)的年度中，機修組將不斷總結工作經(jīng)驗，不斷改進(jìn)工作方法，根據實(shí)際情況靈活應用各種資源，提高工作積極性，不斷與廠(chǎng)里的實(shí)際發(fā)展情況相結合，克服一切困難，為保障機器的正常運轉，降低維修成本和維修工時(shí)而努力。即使在全球金融危機的不利環(huán)境下，我們有理由相信，在公司領(lǐng)導睿智的決策下，在全廠(chǎng)員工的共同努力下，公司將迎來(lái)另一片更廣闊的發(fā)展空間。
車(chē)間年度總結 篇8
20xx年，船體車(chē)間在公司領(lǐng)導的英明決策下，在生產(chǎn)部的正確領(lǐng)導下，真抓實(shí)干，克服困難，團結一致，進(jìn)一步推進(jìn)車(chē)間各項工作健康發(fā)展，在規范化道路上邁出了堅實(shí)的一步！全年常規修船97條，改裝船5條，完成鋼結構工程約8000多噸，是去年任務(wù)量的2倍，實(shí)現了歷史性的突破！圓滿(mǎn)地完成了各項生產(chǎn)任務(wù)，為公司快速發(fā)展作出了應有的貢獻！現就車(chē)間20xx年工作情況和明年工作打算向各位領(lǐng)導匯報如下：
一、車(chē)間20xx年主要工作
1、統一思想，提高認識，完善制度，明確責任，管理到位，抓好生產(chǎn)。
自年初搬到新船體車(chē)間，3月份內場(chǎng)外包以來(lái)，面對新形勢、新任務(wù)、新的管理模式，車(chē)間變壓力為動(dòng)力，解放思想，轉變觀(guān)念，統一認識，積極進(jìn)取，努力工作，相繼制定和完善了各項管理制度，建立崗位生產(chǎn)責任制，加大考核獎懲力度，確保了生產(chǎn)正常進(jìn)行，車(chē)間管理逐步得到規范。
今年常規修船任務(wù)量基本與去年持平，又完成了5條改裝船的任務(wù)，自08年公司第一條改裝船“盛洋”輪以來(lái)，由于諸多條件限制，2年內沒(méi)有改裝船任務(wù)。2月23號上午，在船體車(chē)間等離子切割平臺上，隨著(zhù)公司陳總的一聲令下，拉開(kāi)了公司全年改裝船的序幕！在接到 “東疆風(fēng)”改裝船任務(wù)后，車(chē)間非常珍惜這樣的機會(huì )，車(chē)間會(huì )同技術(shù)部和管船組多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，制定改裝方案，制定了《改裝項目概述》《鋼結構改裝生產(chǎn)流程》《分段制造劃分及制造方法》《分段制造場(chǎng)地規劃》《材料使用管理》《分段制造質(zhì)量要求》《分段吊裝合攏》等多項制度，并排好《施工進(jìn)度計劃》，認真組織實(shí)施。從下料、組合拼裝、分段制作、到吊裝合攏、傾斜試驗、試航，車(chē)間對每項工作、各個(gè)工序指定管理人員，對整個(gè)改裝過(guò)程進(jìn)行全程跟蹤，保證按計劃、節點(diǎn)完工。在8個(gè)分段全面鋪開(kāi)后，隨著(zhù)工程的進(jìn)展，許多問(wèn)題暴露出來(lái)，車(chē)間立即與質(zhì)量技術(shù)部和管船組、船東、船檢進(jìn)行交流溝通，提出切實(shí)可行意見(jiàn)，為改裝掃除了障礙。特別是在“東疆風(fēng)”進(jìn)塢后，要對原船外板進(jìn)行環(huán)縫切割，進(jìn)行首段漂浮與加長(cháng)尾段的合攏，這在海舟公司是第一次，工作難度較大，車(chē)間做好準備工作，制定對接工藝，嚴格控制對接要點(diǎn)，經(jīng)過(guò)精心施工，達到了預期的效果，改裝非常成功！得到了船東的認可。6月19號該船的姊妹船“東疆水”也來(lái)改裝，由于是同類(lèi)型改裝，車(chē)間積累了改裝經(jīng)驗，加快了改裝速度，使該船于8月10號順利出廠(chǎng)，比計劃提前了20多天！
xx月份公司生產(chǎn)迎來(lái)小高潮，在3條改裝船如火如荼進(jìn)行當中，又迎來(lái)了“卡爾文”等多條常規修理船舶，任務(wù)疊加，車(chē)間非常繁忙�！澳纤埂焙汀芭晾 睂儆诩装羼g船改成2個(gè)貨艙的散貨船，鋼制工程涉及新加雙層底結構、新加內底板、新加橫艙壁、新加艙口圍及艙口蓋、邊艙加強及主甲板局部換新，分段合攏及換板總量接近1200噸（單船）。改裝重點(diǎn)和難點(diǎn)是艙蓋新制，這在公司也是首次，車(chē)間迎難而上，積極準備，引進(jìn)了艙蓋制作富有經(jīng)驗的晨港隊，車(chē)間合理安排，加強現場(chǎng)管理，保證按計劃施工，保證了“莫扎迪斯”輪于12月10號成功試航，“帕拉丁”輪鋼結構工程也將于12月底完工。
拖輪“天一之星”重新加裝生活區和克令吊。公司非常重視拖輪的改裝，由主管副總親自督促。車(chē)間克服人員少、時(shí)間緊、任務(wù)重等困難，合理調度，高效施工，確保質(zhì)量，較好地完成了改裝任務(wù)。
接連5條改裝船，鋼結構工程達4000多噸，車(chē)間積累了許多改裝船的寶貴經(jīng)驗，公司實(shí)現了從常規修理向高附加值、高技術(shù)含量特種船改裝等高端產(chǎn)品的升級，為明年“大改裝”時(shí)代的來(lái)臨打下了堅實(shí)的基礎！
2、重視船體工藝的重要性，加快隊伍建設，增強質(zhì)量意識，嚴格工藝紀律，規范過(guò)程控制，搞好技術(shù)攻關(guān)，促進(jìn)科技進(jìn)步。
今年，車(chē)間繼續加快工藝組建設，配備了專(zhuān)門(mén)辦公室和硬件設施，補充力量，提升工資待遇，提高工藝人員在車(chē)間的地位，使他們能積極協(xié)助單船主管和作業(yè)長(cháng)對工程項目進(jìn)行勘驗，制定修理工藝和施工方案，并深入現場(chǎng)了解工藝執行情況，監督施工質(zhì)量。車(chē)間也積極配合質(zhì)檢部貫徹落實(shí)《質(zhì)量管理獎懲辦法》，加強質(zhì)量管理，落實(shí)質(zhì)量責任制，規范執行修船工程的程序，控制產(chǎn)品質(zhì)量，堅持4道報驗工序，對工程中出現的質(zhì)量問(wèn)題，做好控制糾正、采取預防措施，增加對單船作業(yè)長(cháng)和施工隊工作質(zhì)量的考核。6月份，車(chē)間自行組織焊工考試，要求施工隊必須有一定比例持證并且操作水平較高的焊工，以滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。加大質(zhì)量獎懲力度，在“東疆風(fēng)”大合攏過(guò)程中，焊接質(zhì)量出現了一些比較嚴重的問(wèn)題，在質(zhì)檢部對南洋隊罰款12000元的基礎上，車(chē)間追加罰款3000元。
在“莫扎迪斯”輪艙蓋制作過(guò)程中，由于第一次制作艙蓋，為確保質(zhì)量符合要求，車(chē)間仔細研究分段制作方案，明確《分段制作質(zhì)量要求》、《材料使用管理》，督促車(chē)間工藝組認真分解設計圖紙，做好施工圖，進(jìn)行套料編程，保證下料質(zhì)量；在施工過(guò)程中，要求晨港隊嚴格執行工藝紀律，車(chē)間管理人員深入現場(chǎng)，監督施工，反饋信息，及時(shí)整改，使艙蓋順利通過(guò)了ABS的驗收！
在“天一之星”克令吊底座“天圓地方”制作過(guò)程中，由于該構件體積大、形狀復雜，車(chē)間發(fā)動(dòng)工藝組開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，摸索前進(jìn)！車(chē)間工藝組深入研究分析設計圖紙，確定先制作“樣籠”，再根據“樣籠”測量數據，精制“樣條”，編程下料，外送加工，經(jīng)3支施工隊通力合作，“天圓地方”安裝成功，完全符合圖紙要求，獲得了船檢和船東的一致好評！
3、完善車(chē)間安全管理制度，齊抓共管，促進(jìn)車(chē)間安全工作健康發(fā)展。
車(chē)間認真貫徹落實(shí)公司安委會(huì )精神，進(jìn)一步完善車(chē)間安全管理制度。
�。�1）積極組織參加安環(huán)部舉辦的各種安全活動(dòng)，搞好三級安全教育，增強員工安全意識。4月份建立了施工隊月度員工大會(huì )制度，進(jìn)行當月安全總結，車(chē)間負責監督執行。
�。�2）堅持每周二召開(kāi)車(chē)間調度會(huì )，在安排生產(chǎn)的同時(shí)，也對安全工作進(jìn)行總體布置，提出明確要求。
�。�3）嚴格執行動(dòng)火審批制度，按要求辦理動(dòng)火審批手續，在動(dòng)火審批許可的時(shí)效及施工范圍內施工，不得超出時(shí)間和空間范圍。督促施工隊填寫(xiě)夜間施工加班單，做到有效安全監控。
�。�4）安排一名作業(yè)長(cháng)做專(zhuān)職安全員，負責施工現場(chǎng)安全檢查，監督安全措施執行落實(shí)情況，對違章現象及時(shí)糾正，并拍照存檔，加大處罰力度。
�。�5）加強現場(chǎng)安全管理，要求作業(yè)長(cháng)每天對每一個(gè)施工艙室監督檢查現場(chǎng)安全措施執行情況，及時(shí)傳遞和反饋施工現場(chǎng)安全問(wèn)題，組織施工隊搞好隱患排查。
�。�6）堅持皮帶月度檢查制度。車(chē)間安排專(zhuān)人進(jìn)行月度皮帶檢查，檢查割刀皮帶漏氣情況和電焊線(xiàn)絕緣情況，對接頭較多的皮帶焊線(xiàn)強制報廢。
(7)強化設備管理，搞好設備安全。今年先后對部分卷?yè)P機打結斷股鋼絲繩進(jìn)行了更換，對在用所有配電箱加裝了36V電箱，督促南洋公司抓好行車(chē)司機培訓，做到持證上崗，保證大型設備使用安全。
8月份，在“布茲娜”輪5艙后內地板換新施工中，作業(yè)人員在沒(méi)有弄清楚現場(chǎng)環(huán)境的情況下（橫艙壁反面輕油艙未清油測爆）就擅自動(dòng)火，險些釀成一起重大惡性事故。對此車(chē)間負有管理不善的責任，作業(yè)長(cháng)嚴重失職，已調離工作崗位。
“9.17”火災事故和“9.23”高空墜落事故，破壞了公司整體的安全環(huán)境，給公司財產(chǎn)造成了極大的經(jīng)濟損失，造成了不可想象無(wú)法挽回的后果！針對這兩起事故，車(chē)間深刻認識到：事故的發(fā)生再一次暴露出了作業(yè)人員安全意識差、麻痹大意、責任不到位、現場(chǎng)管理有漏洞等諸多問(wèn)題。車(chē)間認真組織整改，要求嚴格執行公司明火作業(yè)安全制度，再次明確了二級動(dòng)火范圍。要求施工隊上報2～3名具備開(kāi)動(dòng)火單條件 的人員，車(chē)間備案，單船作業(yè)長(cháng)嚴格審查。二級動(dòng)火一律在白天8小時(shí)內進(jìn)行，二級動(dòng)火前，單船作業(yè)長(cháng)要檢查動(dòng)火手續是否齊全、檢查動(dòng)火部位周?chē)欠裼邪踩[患、防范措施是否到位等；動(dòng)火中，要巡查、及時(shí)反饋信息；動(dòng)火后，要徹底檢查、清理現場(chǎng)，在確認火種熄滅后才能離開(kāi)。另外，在車(chē)間辦公室懸掛了《在修船舶二級動(dòng)火動(dòng)態(tài)表》，將每一條船上的每一個(gè)二級動(dòng)火部位，明確標注，動(dòng)態(tài)管理，有效監控。
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