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航空安全工作總結

時(shí)間:2023-06-27 03:31:36 總結 我要投稿

航空安全工作總結范文

  時(shí)光荏苒,白駒過(guò)隙,一段時(shí)間的工作已經(jīng)結束了,過(guò)去這段時(shí)間的辛苦拼搏,一定讓你在工作中有了更多的提升!好好寫(xiě)寫(xiě)工作總結,吸取經(jīng)驗教訓,指導將來(lái)的工作吧。那么問(wèn)題來(lái)了,工作總結應該怎么寫(xiě)?下面是小編幫大家整理的航空安全工作總結范文,希望對大家有所幫助。

航空安全工作總結范文

  航空安全工作總結 篇1

  隨著(zhù)改革開(kāi)放的深入發(fā)展和國民經(jīng)濟水平的不斷提高,中國經(jīng)濟作為一支具有強大支撐力、引擎作用的重要力量,為中國航空制造企業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。黨的十八大報告明確指出,加快推進(jìn)國防和軍隊現代化,建設與我國國際地位相稱(chēng)、與國家安全和發(fā)展利益相適應的鞏固國防和強大軍隊,是我國現代化建設的戰略任務(wù)。

  當前,中國的航空事業(yè)已經(jīng)邁上了新的臺階,飛行安全是航空事業(yè)發(fā)展的堅實(shí)基礎,沒(méi)有安全就沒(méi)有一切。因此,在飛行工作中我們必須將飛行安全工作放在首位,保證飛行安全既是飛行安全監督員這一特殊崗位職責所必須,也是每一位從事飛行安全保障人員為之奮斗的目標。下面結合我自己實(shí)際工作情況談一談我對飛行安全的感悟與體會(huì ):

  一、樹(shù)立安全思想,提高安全意識

  人的思想觀(guān)念和動(dòng)機決定人的行為,因此,要確保飛行安全必須從提高人的安全意識做起。作為一名飛行安全監督員,在時(shí)刻秉持“安全第一,預防為主”的工作作風(fēng)的前提下,還應將試飛安全管理體系(SMS)的理念不斷深入人心,實(shí)現人人想安全,人人保安全,作為我們的重要工作內容,通過(guò)各種途徑和方法不斷提升全體飛行保障人員的安全意識。

  安全工作任重而道遠,在日常工作中,只有扎實(shí)工作,戒驕戒躁,樹(shù)立安全工作警鐘長(cháng)鳴、常抓不懈的思想,與時(shí)俱進(jìn),開(kāi)拓創(chuàng )新,才能不斷開(kāi)創(chuàng )飛行安全工作的新局面。

  二、加強監管力度,提升安全質(zhì)量

  安全管理工作能否形成閉環(huán),實(shí)現預期效果、取得優(yōu)異成績(jì),監督監管和持續改進(jìn)的作用尤為關(guān)鍵。

  在日常的工作過(guò)程中,飛行安全監督員應積極配合飛行安全監管部門(mén)對飛行現場(chǎng)采取不定期或定期的安全檢查、安全審計等監控手段,對飛行與安全生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行持續的跟蹤與評估,提高飛行安全預警能力,以試飛安全管理體系(SMS)為指導,大力加強飛行安全風(fēng)險管控。

  三、拓展業(yè)務(wù)知識,提高安全技能

  快節奏的生活使人們業(yè)余的學(xué)習時(shí)間越來(lái)越少,現有的飛行安全管理知識已不能完全滿(mǎn)足當前飛行安全保障工作的需要,這就需要我們不斷地拓展相關(guān)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)知識,努力提高自己的安全技能。同時(shí),通過(guò)各種方式不斷推進(jìn)各類(lèi)飛行保障人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平的提高,如專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓、崗位練兵、技術(shù)比賽等。

  良好的安全技能是飛行安全的可靠保證,安全技能的培養是一個(gè)長(cháng)期不間斷過(guò)的艱苦磨練過(guò)程,不是一時(shí)一事就能養成的。從自身來(lái)講,我應從點(diǎn)滴做起,時(shí)刻不忘自我監督、自我審核、自我糾正和自我完善,根據實(shí)際工作崗位性質(zhì),在保障飛行安全的前提下進(jìn)一步提高自己的業(yè)務(wù)技能。同時(shí),結合安全監督檢查與整頓,督促各類(lèi)飛行保障人員不斷提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和操作技能。

  四、總結經(jīng)驗教訓,加強安全整頓

  在工作過(guò)程中應善于發(fā)現、善于總結,定期對所做工作進(jìn)行回顧,每個(gè)環(huán)節、每個(gè)細節都不放過(guò),從中理出頭緒,找出可能影響到飛行安全的薄弱環(huán)節,力求找到與各項相關(guān)規章制度相悖的.問(wèn)題項,盡可能的在總結經(jīng)驗的基礎上,不斷進(jìn)行專(zhuān)題與全方位的安全整頓,提升安全管理水平和全員的安全意識,最終實(shí)現保證飛行安全萬(wàn)無(wú)一失。

  飛行安全是航空事業(yè)永恒的生命線(xiàn),為了使我們的航空制造業(yè)興旺發(fā)達,作為一名飛行安全監督員,職務(wù)賦予我們的使命是關(guān)榮的,責任是重大的,應時(shí)刻牢記飛行安全這一頭等大事,為實(shí)現自己航空事業(yè)的理想和信念,全身心投入到飛行安全工作中來(lái),不斷探索飛行安全工作的新思路、新手段、新方法,一切以安全為先,以發(fā)展為重,扎實(shí)穩步的做好每一項工作,為全面提升飛行安全管理水平,為企業(yè)的健康穩步發(fā)展做出不懈努力!

  航空安全工作總結 篇2

  20XX年結合科室職責與各項工作,精誠團結,上下一心,共同面對全球疫情對各方面造成的不利影響,及公司“過(guò)渡期”中出現的種種困難,安全員標準與訓練室立足本職工作,勇于探索,勤奮工作,誠懇待人,團結協(xié)作,遵守各項規章制度和工作紀律,不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,在科室只有四人的情況下,緊密配合公司的安排,卯足精神、踏踏實(shí)實(shí)地為公司做事,較好的完成了各項工作任務(wù)。以下是20XX年工作總結報告:

  一、工作情況

  安全員標準與訓練室是一支只有“四個(gè)人”的隊伍,本年度兩名科員的突然離職,對科室的工作造成一定沖擊,但在困難面前我們從來(lái)不缺乏戰勝困難的勇氣和決心。20XX年以來(lái)我們與公司、部門(mén)共同面對新冠肺炎疫情帶來(lái)的各種沖擊及困難,但是不管現狀如何艱難,我們都能堅守自己崗位職責,以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)應對,保證工作不疏忽、無(wú)漏洞,迎接各項內外檢查不“捅婁子”,不添亂,保證正常生產(chǎn)運行需要,給公司也給自己交出一份滿(mǎn)意的答卷。其中:

 。ㄒ唬┌踩珕T資質(zhì)訓練工作

  1.安全員日常訓練

  我司現有局方教員7名,截止10月14日,共完成訓練小時(shí)8768小時(shí)。

  因今年受疫情影響,航空安全員日常訓練、定期訓練等培訓工作不能正常開(kāi)展,訓練模式受限,遵照局方要求,日常訓練采取教員線(xiàn)上授課形式進(jìn)行,人員分配采用小組模式,教員為組長(cháng),固定組員,在做好疫情防控的同時(shí)將日常訓練工作高質(zhì)量完成。為使訓練效果得到優(yōu)化訓練每次組織4小時(shí),教員將課件授課完成后留給學(xué)員足夠時(shí)間去“消化”今年新版訓練大綱正式開(kāi)始實(shí)行,為進(jìn)一步落實(shí)新版《安全員訓練大綱》的訓練要求及考核標準,為全體安全員奠定良好的理論知識基礎,標準與訓練室組織進(jìn)行釘釘線(xiàn)上答題強化訓練方案截至10月15日共組織十五期,主要根據民航局公安局下發(fā)的《空防理論知識基礎題庫》9500道基礎題。分為單選、多選、判斷題三種題型,通過(guò)釘釘線(xiàn)上每10天發(fā)布隨機50道題,答題時(shí)間30分鐘、答題次數不限,成績(jì)達到60分為及格、總分100分,全體安全員積極認真參與答題,強化訓練效果顯著(zhù),全體安全員的理論知識水平均有較大程度的提升,每期考核成績(jì)呈上升趨勢,安全員成績(jì)的提升是對我們工作最大的認可。

  為避免日常訓練出現占用安全員休息期的情況出現,參訓人員統一由標準與訓練室負責報送安保資源管理室進(jìn)行編排,然后標準訓練室將名單通知給各教員,教員對組員再次重新確認,訓練小時(shí)由訓練專(zhuān)員進(jìn)行統計,訓練工作交叉的管理模式,使安全員日常訓練工作能夠順利進(jìn)行。

  另外,在安全員日常訓練管理方面,安排教員利用KEEP手機APP進(jìn)行布置訓練任務(wù),要求隊員在做的過(guò)程中拍攝短視頻,并反饋教員,教員將訓練情況及訓練電子臺賬反饋至訓練專(zhuān)員處并匯總,各小組進(jìn)行反饋內容比拼,充分利用電子技術(shù)手段輔助工作,提高管理效率。其次,為加強訓練質(zhì)量的監控,安全員標準與訓練室利用微信、電話(huà)等方式不定期進(jìn)行訓練內容及隊員掌握情況的抽查,例如要求隊員將伸縮警棍擊打動(dòng)作、拳腿法擊打移動(dòng)靶動(dòng)作拍攝短視頻,予以檢驗。

  在各地疫情逐漸得到控制的情況下,為使安全員體、技能,理論在疫情的沖擊下能夠更好的恢復第四季度訓練模式采用線(xiàn)上線(xiàn)下融合進(jìn)行,線(xiàn)下采取以考代訓練的模式,每個(gè)訓練日對安全員進(jìn)行體能測試,并增加處罰機制,以不合格就停產(chǎn)和減少加入運行的嚴格管理模式,提升安全員整體體能素質(zhì),養成自覺(jué)訓練的良好氛圍。為達到更好的訓練效果。

  2.安全員執照簽注考核準備工作

  為落實(shí)安全生產(chǎn)月、全面復工復產(chǎn)等舉措,全面迎接20XX年度的安全員年終考核工作,疫情期間,標準訓練室精心策劃,啟動(dòng)《保衛部航空安全員“奮戰三個(gè)月”強化訓練方案》,計劃用三個(gè)月的時(shí)間,利用有效的刺激、立體化的培訓、嚴格的管理手段、激勵手段、切實(shí)提高安全員專(zhuān)業(yè)水平,并在7月對部分安全員進(jìn)行了摸底測試,既為摸索考核流程、制定考核規范,又為每名安全員都及時(shí)敲響了警鐘,為后期正式考核工作的'開(kāi)展奠定良好的基礎。

  3.客艙應急訓練工作

  20XX年共組織七期客艙應急復訓(CET),參與復訓人數共47人,因疫情的沖擊下各項訓練工作均受到一定的阻力,各項訓練工作無(wú)法將人員集中到一起進(jìn)行培訓,20XX年的客艙應急訓練工作只有改變原來(lái)的訓練方式,采取網(wǎng)絡(luò )培訓的方式進(jìn)行,由教員開(kāi)展直播授課,學(xué)員居家線(xiàn)上學(xué)習,授課期間學(xué)員直接與教員交流在線(xiàn)答疑。

  4.教員復訓工作

  20XX年我司共有1名教員參加局方教員復訓,培訓院校為西南航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院,并順利通過(guò)考試,教員復訓期間嚴格要求自己,刻苦訓練取得良好成績(jì),給其他安全員起到了良好的帶頭作用。

  5.訓練器材采購及西安基地健身房設計方案

  新版安全員訓練大綱下發(fā)以來(lái),2019年12月科室就已經(jīng)完成各類(lèi)器材的采購報批程序,但由于資金問(wèn)題,直到20XX年7月28日打款,8月器材陸續到達西安、長(cháng)沙,9月到達哈爾濱,投入訓練。

  為配合公司整體搬遷西安計劃,總裁指示將在西安基地為安全員籌建一處健身房,為安全員日常訓練提供高品質(zhì)訓練場(chǎng)地。安全員標準與訓練室為節約成本,結合現有器材,及滿(mǎn)足《航空安全員訓練大綱》各類(lèi)考核項目的要求,考察多家商業(yè)健身房的設計理念,特制定西安基地健身房籌建方案。

  6.波音、新舟客艙應急培訓工作

  為保障波音機型人員充足,9月26日-10月16日期間,委托客艙與地面服務(wù)部在天津飛安培訓中心完成兩批次共9名安全員波音機型客艙應急培訓工作。另,在9月28日-29日,完成兩名安全員學(xué)員的新舟機型客艙應急初始培訓。

  7.其他培訓工作

  20XX年緊急醫學(xué)復訓參訓人員共76人次,危險品復訓55人次,安保培訓32人次。

 。ǘ└黝(lèi)手冊修訂

  20XX年初,根據關(guān)于印發(fā)《飛行中機組成員安全保衛職權釋義及適用工作指南》的內容對《安全員執勤手冊》進(jìn)行修訂,期間,安全員標準與訓練室將文件認真解讀,分發(fā)各業(yè)務(wù)部門(mén),積極溝通落實(shí)文件要求,自文件下發(fā)執行之日起,各部分按照文件要求執行,落實(shí)駕駛艙保護及《建議單》工作要求,同時(shí)開(kāi)展手冊修訂。期間,結合CCAR121-R6版的實(shí)施,波音機型執勤環(huán)境的復雜、多樣性,完善機上處突程序、執勤規范用語(yǔ)、談判技巧、溝通英語(yǔ)等方面,直至20XX年7月13日報批生效,于20XX年9月19日下發(fā)至各基地,20XX年9月24日完成全員手冊變更,并回收舊執勤手冊。

  根據局方新版《安全員訓練大綱》要求,修訂我部《安全員訓練大綱》、《安全員技術(shù)級別與晉級流程管理規定》保持各類(lèi)資質(zhì)訓練內容、考核內容與局方要求同步,進(jìn)一步推進(jìn)航空安全員職業(yè)技能鑒定工作。

  根據航空安全員執勤器械使用及管理中存在的漏洞,及時(shí)修訂管理辦法,完善執勤記錄儀機上使用要求及影像資料管理要求。

  按照公司整體機構編制要求,修訂科室管理手冊,重點(diǎn)對其中日常工作、特殊工作及重點(diǎn)工作的細分和梳理,更針對安全員教員、安全員檢查員的職責及日常工作管理進(jìn)行規范,保持各項獎懲規定與公司一致。

 。ㄈ┌踩珕T學(xué)員帶飛及安全員晉級工作

  1.安全員學(xué)員帶飛情況

  20XX年因疫情影響,公司航班數量少、帶飛教員力量分散、人員調動(dòng)不便等原因給航空安全員帶飛工作增添工作難度,造成部分安全員學(xué)員帶飛延期。目前保衛安全員學(xué)員為12人,新舟機型為:7人、波音機型:5人,均已完成實(shí)習帶飛及實(shí)習考核簽注,等待公司辦理入職后投入生產(chǎn)。

  另為保障波音機隊的發(fā)展需要,預計將在年末,完成4名波音安全員的機上檢查工作,并努力完成9名新舟轉波音安全員的培訓及帶飛檢查工作。

  2.安全員晉級工作

  安全員晉級工作,受到疫情及停航的影響,2019年晉級工作直至20XX年6月才陸續恢復,為落實(shí)公司人才儲備發(fā)展戰略,所有安全員認真學(xué)習,奮力拼搏,表現優(yōu)異者和符合晉級標準安全員,公司決定予以晉級,本次晉級是公司組建以來(lái)規模最大的一次,可以看出公司對安全員的極度重視,本次符合晉級標準人員共21名,其中一級安全員晉級二級安全員的人員有13名,三級安全員晉級資深安全員有8名,目前,已經(jīng)晉級完成的人員有9名,其中1名待機上檢查,6名待理論補考,5名因疫情期間在克拉瑪依執勤暫時(shí)未考。后續科室將利用年終考核為契機,調取考核成績(jì),為考核成績(jì)通過(guò)人員安排后續晉級流程,切實(shí)落實(shí)晉級管理辦法。

 。ㄋ模﹫陶辙k理以及個(gè)人技術(shù)檔案工作

  局方恢復執照辦理相關(guān)工作后,辦理安全員執照的注銷(xiāo)及簽注工作,包括:

 。1)完成12名安全員學(xué)員實(shí)習考核簽注工作;

 。2)已離職人員(包含1名執照失效人員)已報公司文件交由華北局進(jìn)行執照注銷(xiāo)程序的8名,另有2名辦理中;

 。3)兩名已完成初任訓練安全員學(xué)員為其辦理航空安全員執照,目前材料已遞交華北局,執照辦結之后將對兩名安全員進(jìn)行至少60小時(shí)的機上帶飛及機上檢查,并完成實(shí)習考核簽注工作。

  安全員個(gè)人檔案工作繁雜,本年度持續完善安全員個(gè)人技術(shù)檔案工作,更新其中訓練檔案、有效證件、飛行時(shí)間、各類(lèi)獎懲、考核成績(jì)等內容,同時(shí)更新民航局執照管理系統資質(zhì)信息,以及公司排班系統各類(lèi)資質(zhì)的有效錄入及監控工作;

 。ㄎ澹└鄼z查工作

  為確保執勤航班質(zhì)量,安全員標準與訓練室委派安全員檢查員自20XX年1月1日至10月10日對航空安全員進(jìn)行機上跟班檢查共計40次,分別為:一月8次、二月9次、三月4次、四月1次、五月4次、六月5次、七月3次、八月5次、九月1次、十月十日0次,所有被檢查人員均合格。

 。﹫糖谄餍倒芾

  標準與訓練室主要負責執勤器械相關(guān)保障工作,因部分器械老化損壞嚴重,20XX年共采購30面反光鏡及30塊記錄儀電池分別發(fā)往:克拉瑪依(24塊電池)、天津(6塊電池)、西安(10面反光鏡)、長(cháng)沙(10面反光鏡)、哈爾濱(10面反光鏡),根據各基地器械損壞情況不同,收到報修單共計24份,分別為:天津2份、西安7份、克拉瑪依11份、長(cháng)沙3份、哈爾濱1份,其中天津、西安均已記錄儀老化原因無(wú)法維修,又因公司經(jīng)濟狀況無(wú)法更換,待公司經(jīng)濟好轉后申請采購更換,其余克拉瑪依、長(cháng)沙、哈爾濱均已維修更換分別為:

 。ㄆ撸┽斸斁(xiàn)上學(xué)習及培訓

  1.釘釘理論考核系統

  利用疫情居家時(shí)間,科室員工齊文娟自發(fā)的將航空安全員理論試題庫共計9000于題制作成釘釘考核系統格式,將試題導入釘釘試題庫。釘釘考試系統的建立,為后期強化安全員理論庫學(xué)習,提供了良好的支撐,后續完成強化理論“刷題”訓練共五期。

  2.釘釘線(xiàn)上培訓

  疫情期間,配合工作開(kāi)展“學(xué)習日”活動(dòng),安全員標準與訓練室組織承擔多期培訓工作,在強化保衛部專(zhuān)業(yè)知識的同時(shí),提高科室人員、局方教員的業(yè)務(wù)水平,培訓內容包含安全員行業(yè)涉及規章、民航局下發(fā)各類(lèi)文件、訓練大綱、體能項目、技能項目、談判技巧、異常行為識別、爆炸物處置等全方面的專(zhuān)業(yè)知識。另外,還解決一些重點(diǎn)工作的開(kāi)展的難題,包括以下內容:

 。1)關(guān)于執勤記錄儀檢查問(wèn)題匯總、工作要求及執勤工作視頻的學(xué)習;

 。2)航空安全員體技能學(xué)習及理論測試;

 。3)20XX年夏秋季換季培訓及20XX年冬春季換季培訓;

 。4)《疆內航線(xiàn)執勤標準》及《執勤手冊修改重點(diǎn)摘要》;學(xué)習;

 。5)新版《航空安全員執勤手冊》重點(diǎn)摘要學(xué)習及測試。

 。八)接受檢查

  20XX年截止10月,接受公司內部質(zhì)控檢查、安全管理部檢查、以及天津監管局空防處檢查,檢查中針對安全員日常訓練、各類(lèi)資質(zhì)培訓、以往臺賬保管等多項專(zhuān)項檢查,均未出現違規現象。

  二、2021年重點(diǎn)工作計劃

  1.關(guān)于日常訓練:

 。1)加強日常訓練管理

  根據新版安全員訓練大綱的要求及內容,結合疫情防控形式,2021年的日常訓練工作開(kāi)展不確定性因素還很大,但就民航局公安局大力改革,為航空安全員職業(yè)建章立制的決心下,標準訓練室將結合疫情要求,進(jìn)一步有針對性的開(kāi)展日常訓練工作,制定針對新項目訓練計劃,并具備可操作性、目標性強、科學(xué)性強的特點(diǎn),一切從提升能力出發(fā),以考核項目達標為目標,踏踏實(shí)實(shí),提升安全員整體素質(zhì)。

 。2)加大教員管理力度

  20XX年兩位教員考核工作中出現的違規現象,以及對訓練工作造成的惡略影響和不良后果,將成為一座豐碑,時(shí)刻警醒著(zhù)每一位教員,2021年的教員管理基調,將在本年度的教員復訓中商定,并以宣誓的形式讓教員銘刻于心,相互監督、共同遵守。

  其次,加大審核力度,通過(guò)抽查隊員反饋,對訓練質(zhì)量嚴格審查,杜絕訓練中出現不按大綱進(jìn)行、不負責、“老好人”的現象發(fā)生,一旦發(fā)現嚴格按照管理手冊進(jìn)行獎懲。

 。3)采取區別對待原則

  對安全員的體、技能及理論進(jìn)行統計歸類(lèi),按照層次進(jìn)行劃分,對不合格人員進(jìn)行停產(chǎn)強化訓練,對自覺(jué)訓練且成績(jì)優(yōu)異的人員以多飛行、外派過(guò)夜的形式進(jìn)行獎勵,鼓勵安全員提升自律能力。

 。4)安全員訓練保障

  在公司搬遷后,把天津基地訓練器材搬到西安繼續使用,在西安建成安全員訓練專(zhuān)用場(chǎng)地,不斷提高安全員保障水平。同時(shí),努力向公司申請,為安全員配發(fā)訓練服裝,有效提升安全員作風(fēng)建設。

  2.機上檢查及執勤標準

 。1)機上檢查要改變

  因安全員機上檢查是透過(guò)表面看問(wèn)題的重要手段之一,我們要加強安全員機上檢查的方向感、內容性,并按季度制定目標及檢查內容,覆蓋多層次實(shí)戰內容,并主要針對易發(fā)生、難處理事件作為主要考核目標,加強航空安全員機上處突能力及法律法規的要點(diǎn)掌握情況,實(shí)時(shí)抓住隊伍缺點(diǎn),著(zhù)重訓練,避免事出而無(wú)解。更要避免檢查流于形式,以結果為導向,在檢查過(guò)程中,不論業(yè)務(wù)能力方面或履職責任心問(wèn)題,出現問(wèn)題必須上報。

 。2)執勤記錄儀使用情況檢查

  隨著(zhù)公司波音機隊規模不斷擴大,參與波音機型人員增多,執勤檢查工作必須加大力度,配合質(zhì)控室增加記錄儀影像檢查工作,發(fā)現違規問(wèn)題及時(shí)反饋相關(guān)科室進(jìn)行整改,絕不姑息。

  3.安全員資質(zhì)工作

  根據公司搬遷計劃,安全員標準與訓練室將按照局方要求對安全員資質(zhì)文件進(jìn)行備案,并對現有安全員進(jìn)行持續資質(zhì)排查,保證資質(zhì)有效確保運行。

  4.科室人員擴充

  因部門(mén)機構編制變更,后續將按照新下發(fā)的機構編制,擴充科室人員,人員到崗后積極組織培訓,以老帶新,落實(shí)崗位職責及分工,做到各司其事,科室工作有序開(kāi)展。

  5.安全員隊伍擴充

  根據公司飛機引進(jìn)計劃,2021年還將為安全員隊伍引進(jìn)新的人才,作為業(yè)務(wù)部門(mén),將建議公司在招聘條件中優(yōu)先選擇退伍軍人,或在特種部隊、武警部隊等特殊兵種中進(jìn)行招聘,以適應安全員行業(yè)整體素質(zhì)要求,同時(shí)提升我司安全員品質(zhì)。

  三、存在的問(wèn)題和打算

  在以后的工作中,我們將加強自主管理的意識,加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習,不斷提高業(yè)務(wù)水平,使我們的工作達到一個(gè)更高的層次,對自己要高標準、嚴要求,能夠獨立完成各項工作,有問(wèn)題積極與領(lǐng)導進(jìn)行交流,出現工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報,使我們的工作能夠更加完善,只有這樣才能進(jìn)一步提高工作的效率。

  1.保證安全生產(chǎn),我們將緊跟公司步伐,深化開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng),增強自身“三個(gè)敬畏”意識,壓緊壓實(shí)安全生產(chǎn)責任,著(zhù)眼業(yè)務(wù)流程,學(xué)規章、懂手冊、遵程序,深入排查本職崗位工作,嚴防疏漏,排除各類(lèi)隱患,筑牢安全防線(xiàn),努力發(fā)揚工匠精神,強化工作作風(fēng)建設。

  2.堅持做好公司“三基”工作,隨著(zhù)公司逐步的復工復產(chǎn),疫情的有效控制,培訓工作有序進(jìn)行,下半年在疫情得到控制的地區開(kāi)始采取線(xiàn)上線(xiàn)下“雙管齊下”的方式去開(kāi)展各項培訓來(lái)達到更好的效果,堅持“三基”“三嚴”的方針,將基本理論、基本知識、基本技能的各項培訓做到嚴格要求、嚴密組織、嚴謹作風(fēng)。

  工作中發(fā)現不足,并尋求到合適的解決途徑。在平凡普通的崗位上,只要都有愛(ài)崗敬業(yè)的行動(dòng),必將成為公司及部門(mén)發(fā)展壯大的堅實(shí)基礎。從嚴要求自己,做好各項工作,提高個(gè)人存在貢獻值。因為公司的發(fā)展與成功,不僅是一個(gè)公司的成功,更是我們每一個(gè)員工的成功,只有公司更好的發(fā)展,才有員工發(fā)揮的舞臺,才能盡情發(fā)揮個(gè)人的才華,實(shí)現個(gè)人與部門(mén)與公司的共發(fā)展!

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