運輸公司職員工作總結范文（通用6篇）

　　時(shí)間過(guò)得真快，一段時(shí)間的工作已經(jīng)告一段落了，回顧這段時(shí)間的工作，一定有許多的艱難困苦，讓我們好好總結下，并記錄在工作總結里。那么寫(xiě)工作總結真的很難嗎？下面是小編整理的運輸公司職員工作總結范文（通用6篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　運輸公司職員工作總結1

　　時(shí)光飛逝，新的一年即將到來(lái)，回首過(guò)去的一年，內心不禁感慨萬(wàn)千，過(guò)去的一年是公司大踏步向前發(fā)展的一年，同時(shí)也是我們運輸車(chē)隊不平凡的一年。一年中我們車(chē)隊在領(lǐng)導的關(guān)注和各同志的支持下，全面地完成了公司與客戶(hù)方面的橋梁作用，全面地完成了營(yíng)運任務(wù)，但也在完成全年工作任務(wù)的.同時(shí)，沒(méi)有實(shí)現全年安全行車(chē)的總目標。下面就20XX年以來(lái)車(chē)隊的主要工作情況作以下匯報。

　　一、主要工作

　　20XX年是公司不斷開(kāi)拓進(jìn)取，市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)日益壯大，公司業(yè)績(jì)蒸蒸日上的一年，作為承擔著(zhù)公司在不斷壯大的市場(chǎng)中所需的運輸任務(wù)時(shí)，我們車(chē)隊全年來(lái)，有效的完成了公司與客戶(hù)方面的橋梁作用，全面的完成了營(yíng)運任務(wù)。在日常工作中堅持“安全運輸”不放松，嚴格執行危險品運輸車(chē)輛操作規程及道路交通法。并保障運輸車(chē)輛相關(guān)證件齊全有效，按時(shí)組織車(chē)輛進(jìn)行二級維護，堅決做到車(chē)輛不超期上路行駛，杜絕車(chē)輛隱患。

　　二、車(chē)隊目前存在的問(wèn)題

　　1、今年汽車(chē)運輸隊，接連發(fā)生三起較大的交通事故和一起責任事故，在事故中造成車(chē)輛及人員的不同程度受損，給公司及個(gè)人帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟損失。從事故中不難看出：個(gè)別駕駛員還存在僥幸心理，存在麻痹思想，忽視安全駕駛，未把安全放在第一位，未把家庭放在第一位，未把安全上升到團隊集體觀(guān)念上來(lái);

　　2、現階段有部分駕駛員缺少工作能動(dòng)性，工作執行能力也過(guò)低，不服從公司安排，特別是在特殊情況下的工作安排，工作態(tài)度不端正，在自身工作崗位上的敬業(yè)意識不強;

　　3、還需進(jìn)一步加強對車(chē)輛技術(shù)狀況的檢查工作，堅持預防為主，提倡警覺(jué)性駕駛，堅定“抓效率從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，使全體駕駛員樹(shù)立運輸工作中的重中之重就是安全：“沒(méi)有安全就沒(méi)有一切，喪失安全就會(huì )喪失一切，一百減一等于零”的意識;

　　4、隊伍管理和建設，在xx年的管理基礎上，加強管理力度，完善管理制度，真正做到用制度管理好人和車(chē)，明確工作次序和工作流程，搞好車(chē)隊人員團結。

　　三、明年工作計劃

　　我們車(chē)隊將從細節做起，特別是在駕駛員的管理上，將加大監督檢查力度，堅決杜絕酒后駕車(chē)、開(kāi)快車(chē)，對自身車(chē)輛技術(shù)狀況維護不佳，特別是對工作任務(wù)安排拒不執行者，將成為來(lái)年工作的重點(diǎn)。同時(shí)，還將進(jìn)一步規范和完善車(chē)隊工作紀律的相關(guān)制度。

　　欲窮千里目，更上一層樓。在新的一年里，車(chē)隊的運輸任務(wù)將更加繁重、艱巨，希望公司全體運輸車(chē)隊的同仁們，始終牢記“安全是第一”要務(wù)的準則，以全新的面貌和風(fēng)采，搞好本職工作，團結一致，奮力戰斗，確保全年行車(chē)安全，杜絕事故的發(fā)生。全力爭取做到事故為零，為公司的各項發(fā)展及經(jīng)濟指標的全面完成做堅強的后盾。

　　運輸公司職員工作總結2

　　XX縣XX汽車(chē)運輸有限公司，成立于20xx年6月9日。一年來(lái)，公司始終堅持強基礎、抓開(kāi)創(chuàng )、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著(zhù)力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進(jìn)公司創(chuàng )新和可持續發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：

　　一、運輸工作

　　通過(guò)一年努力，現已有運輸車(chē)輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等�？傎Y產(chǎn)注冊資金200萬(wàn)元，員工15名。經(jīng)營(yíng)跨地市以上線(xiàn)路100余條，線(xiàn)路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營(yíng)運額100多萬(wàn)元。除去支出，年利潤10多萬(wàn)元。

　　二、安全管理

　　安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的`安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著(zhù)不讓?zhuān)�安全日常工作嚴謹有序�?/p>

　　1、加強全員的安全培訓，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓，開(kāi)展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；

　　2、完善安全管理組織機構，健全安全組織網(wǎng)絡(luò )，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀；

　　3、健全車(chē)輛一車(chē)一檔檔案；

　　4、落實(shí)各類(lèi)安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長(cháng)途駕駛員休息制度、安全例會(huì )制度、安全生產(chǎn)監督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；

　　5、行車(chē)前，停車(chē)后，車(chē)輛都要進(jìn)行例行檢查保養制度，發(fā)現車(chē)、件隱患及時(shí)排除解決，不開(kāi)帶病車(chē)、危險車(chē)、斗氣車(chē)，確保安全無(wú)事故；

　　6、按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規范使用渠道；

　　7、加強車(chē)輛衛星定位監控管理力度；制訂并實(shí)施各類(lèi)應急預案；

　　8、成立了安全標準化建設領(lǐng)導小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專(zhuān)門(mén)力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過(guò)堂，經(jīng)過(guò)梳理，發(fā)現了安全管理中的缺欠，并及時(shí)進(jìn)行了增補、完善。

　　經(jīng)過(guò)抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車(chē)無(wú)事故，一年來(lái)，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長(cháng)鳴，建立長(cháng)效管理。

　　三、建立健全檔案管理制度

　　我公司按照要求建立了營(yíng)運車(chē)輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車(chē)一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。

　　四、精神文明及服務(wù)工作

　　繼續深入開(kāi)展“滿(mǎn)意在車(chē)廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng)，引導駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶(hù)，當好交通文明使者，文明經(jīng)營(yíng)，規范經(jīng)營(yíng)，對客戶(hù)投訴事件及時(shí)處理，及時(shí)回復，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線(xiàn)生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。

　　運輸公司職員工作總結3

　　沙運司現有員工1622人，共有沙漠運輸設備、常規運輸設備、特種工程機具735臺。下設19個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和輔助生產(chǎn)單位，機關(guān)下設9個(gè)科室。主要從事塔里木沙漠運輸、井場(chǎng)定位、道路打探、井場(chǎng)工程、山地爆破、油田服務(wù)、環(huán)境保護、單井試采工程、石油化工產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)，同時(shí)兼有成品油配送、國際工程運輸服務(wù)等項目。20xx年，在公司黨委、公司的正確領(lǐng)導下，持續抓市場(chǎng)開(kāi)拓、經(jīng)營(yíng)管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、隊伍建設，對內夯實(shí)了發(fā)展基礎，對外擴大了經(jīng)營(yíng)范圍，全年完成經(jīng)營(yíng)收入xx億元，與公司年初下達的指標相比，增幅112.8%，利潤2086萬(wàn)元，實(shí)現了經(jīng)濟總量翻番，經(jīng)濟效益攀升，職工收入增加的發(fā)展目標�；仡�20xx年，我們主要做了以下工作：

　　一、理清思路謀發(fā)展

　　20xx年是沙運司機遇和挑戰并存的一年。隨著(zhù)西氣東輸建成投產(chǎn)，塔里木油氣當量突破千萬(wàn)噸大關(guān)和東西長(cháng)200公里、南北寬約20公里的塔中坡折帶勘探領(lǐng)域的突破，塔里木油田逐年加大了勘探開(kāi)發(fā)的投資力度，為沙運司的沙漠運輸、油田服務(wù)等產(chǎn)業(yè)提供了難得的機遇和廣闊的市場(chǎng)。面對良好的發(fā)展形勢和巨大的工作壓力，沙運司客觀(guān)分析了市場(chǎng)環(huán)境、發(fā)展機遇和自身優(yōu)勢，確立了立足塔里木、謀求大發(fā)展的工作思路，制定了“六大產(chǎn)業(yè)”和“四大發(fā)展戰略”，提出了“133966”發(fā)展工程，用戰略管理和工作計劃引領(lǐng)沙運司的發(fā)展�！�133966”即實(shí)現“311”發(fā)展目標，牢固樹(shù)立精細管理、高效執行、廉潔為民三種意識，力爭“產(chǎn)業(yè)結構調整、人才戰略?xún)�備、收入總量和質(zhì)量”三大突破，持續推進(jìn)九個(gè)轉變，發(fā)展六大產(chǎn)業(yè)，爭創(chuàng )“六個(gè)一流”。同時(shí)，針對塔里木油田市場(chǎng)的變化，對環(huán)保、小車(chē)服務(wù)等各個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了準確的市場(chǎng)定位，形成了沙運司20xx年清晰的工作思路、明確的奮斗目標和具體的工作措施。一年來(lái)，圍繞著(zhù)年度經(jīng)營(yíng)指標和工作任務(wù)，我們加強思想動(dòng)員和宣傳教育，使大家深刻理解了公司近幾年發(fā)展的大好形勢和面臨的機遇，深刻理解了公司為沙運司的發(fā)展所提供的寬松的創(chuàng )業(yè)條件和廣闊的市場(chǎng)空間，將廣大員工的力量凝聚到完成各項工作任務(wù)上來(lái)，為全年任務(wù)的完成奠定了思想基礎和群眾基礎。同時(shí)，結合沙運司實(shí)際，將任務(wù)指標按年、季、月層層分解到基層單位及車(chē)頭人頭，層層抓落實(shí)，級級抓考核，用經(jīng)濟標尺衡量個(gè)人的業(yè)績(jì)，也有效促進(jìn)了全年各項目標任務(wù)的順利完成。

　　二、鞏固主業(yè)求發(fā)展

　�。ㄒ唬┥衬�主業(yè)成績(jì)斐然。20xx年，隨著(zhù)油田公司勘探投入的加大，區域甩開(kāi)步伐的加快，塔中一號坡折帶勘探取得新進(jìn)展，塔中82井、塔中54井、塔中62井區在碳酸鹽奧陶系、志留系獲得工業(yè)油氣流，掀起了塔中會(huì )戰新高潮。為了整體解剖塔里木，力爭新發(fā)現，油田公司甩開(kāi)勘探，部署了米蘭1井、英東2井、古城4井、滿(mǎn)東2井等新區域。沙漠腹地四個(gè)點(diǎn)同時(shí)作戰，人員緊張、設備不夠給主業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)了嚴峻的挑戰。面對艱巨的任務(wù)和現實(shí)的困難，沙運司廣大員工戰風(fēng)沙、冒嚴寒、斗酷暑，夜以繼日、頑強拼搏，不折不扣、安全高效地完成了甲方下達的生產(chǎn)任務(wù)，留下了許多難忘的時(shí)刻······。20xx年春節剛過(guò)，北疆準噶爾沙漠腹地莫北13井搬遷指令下達，我們急甲方所急，立即調遣16臺大型設備，協(xié)調警車(chē)開(kāi)道護送，長(cháng)途奔襲1600多公里到達現場(chǎng)；為了爭取時(shí)間，加快周轉，我們抓緊早晚時(shí)間，冒著(zhù)零下40多度的嚴寒，自己裝卸捆綁，提前3天完成了艱巨的任務(wù)。在塔中30多井次的大型酸化壓裂會(huì )戰和560多次車(chē)背車(chē)的大型運輸中，我們嚴密部署、精細運行，全部?jì)?yōu)質(zhì)、安全、高效地完成了任務(wù)，為油田公司沙漠腹地勘探的大發(fā)現做出了積極的貢獻。在克拉2氣田閃爆和塔中823井噴搶險戰斗中，沙運司領(lǐng)導都是第一時(shí)間奔赴現場(chǎng)，參戰員工置生死于度外，奮戰在最危險的前沿，全力搶救國家財產(chǎn)，被油田公司領(lǐng)導譽(yù)為搶險救災工作不可缺少的中堅力量。

　�。ǘ�）小車(chē)服務(wù)品牌優(yōu)勢突顯。塔里木持續重組后，按照油田公司領(lǐng)導集中發(fā)展主營(yíng)業(yè)務(wù)，逐步淡出輔助產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路，加上公司資金的支持，做大小車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)已具備了現實(shí)的基礎。一年來(lái)，隨著(zhù)塔指30多臺轎子車(chē)和塔石化10臺小車(chē)收購歸并的完成，車(chē)輛不斷增加，實(shí)力逐步增強，服務(wù)能力不斷提高，品牌優(yōu)勢突顯。但是在贊揚聲中，我們始終保持清醒的頭腦和務(wù)實(shí)的態(tài)度，在抓好安全、設備和市場(chǎng)的同時(shí)，認真研究服務(wù)，研究用戶(hù)需求。開(kāi)展了明星駕駛員評選活動(dòng)，建立了服務(wù)質(zhì)量回訪(fǎng)卡制度和隊領(lǐng)導月度征求用戶(hù)意見(jiàn)制度，將優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的每一個(gè)環(huán)節、每一個(gè)細節，確保所提供的服務(wù)達到預想的滿(mǎn)意，超出希望的效果，力爭實(shí)現只有更好沒(méi)有最好的服務(wù)目標。

　�。ㄈ�）常規運輸漸成規模。根據公司產(chǎn)業(yè)結構調整的需要，塔中串珠狀油田油水運輸和臨時(shí)道路修筑工作量不斷增加，沙運司又有60多臺翻斗車(chē)、30多臺油水罐車(chē)，為了適應市場(chǎng)變化，實(shí)現專(zhuān)業(yè)化管理，我們將勞動(dòng)服務(wù)公司更名為油田運輸大隊，集中管理油水罐車(chē)、翻斗車(chē)。這些車(chē)輛新舊系數低，設備老化，我們加大資金投入，逐臺整修設備，確保每臺設備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。加強基礎管理，細化定額指標，嚴格單車(chē)核算，對虧損單車(chē)時(shí)時(shí)跟蹤、個(gè)個(gè)分析，全年基本消滅了單車(chē)虧損。對外聘員工堅持動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)勝劣汰，并實(shí)行了擔保人擔保和安全風(fēng)險抵押金辦法，大大降低了用人的風(fēng)險；完善了關(guān)心人、幫助人、關(guān)懷人的拴心留人機制，使大部分市場(chǎng)化用工司機在寬松友愛(ài)的氛圍中樹(shù)立了長(cháng)期工作、靠企業(yè)生存的理念。

　　三、推進(jìn)多元快發(fā)展

　�。ㄒ唬┳鰪娏谁h(huán)保施工業(yè)。按照環(huán)境友好型企業(yè)的戰略要求，在油田公司政策扶持下，我們搶抓難得的發(fā)展機遇，已逐步實(shí)現從單一污水運行向咨詢(xún)、施工管理運行等綜合服務(wù)商的轉變。一年來(lái)，我們加強員工培訓，建設了一支高素質(zhì)、懂管理、能執行的員工隊伍，為發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)鏈提供了智力支持和人才保證；購置了環(huán)保洗井車(chē)，利用新設備、新技術(shù)、新工藝，搶占了油田環(huán)保市場(chǎng)的制高點(diǎn)。

　�。ǘ�）做實(shí)了機加工制造業(yè)。隨著(zhù)市場(chǎng)的變化、管理的深化、開(kāi)拓的強化，我們將修保廠(chǎng)更名為維修制造中心。一年來(lái)，維修制造中心圍繞服務(wù)油田、滿(mǎn)足需求的工作要求，開(kāi)拓了以高架罐、電泵房、試采房、新材料房、生活營(yíng)房為主的油田機加工市場(chǎng)，特別是加強了與揚州麥斯通公司的合作，利用新工藝、新材料、新技術(shù)，使營(yíng)房制作快速高效、新穎美觀(guān)、質(zhì)量可靠、經(jīng)久耐用。全年機加工任務(wù)一直處于超負荷運行狀態(tài)，員工犧牲節假日、雙休日，早出晚歸、披星戴月，優(yōu)質(zhì)高效地完成了任務(wù)。

　�。ㄈ�）做好了單井試采發(fā)電運行業(yè)。塔中試采點(diǎn)多線(xiàn)長(cháng)、高度分散，安全責任重、管理難度大，為了打造雷厲風(fēng)行、不折不扣的工作作風(fēng)，一年來(lái)，我們創(chuàng )新方式、培養理念，常年組織員工軍訓，以軍事化促進(jìn)管理規范化，收到非常好的效果；我們重點(diǎn)落實(shí)了硫化氫的安全防護，做到了萬(wàn)無(wú)一失。

　�。ㄋ模┞窐蚪ò彩┕て扉_(kāi)得勝。路橋劃歸后，我們按照新路橋、新理念、新思路、新形象、新目標、新使命的“六新”工作思路，叫響了“舉沙運之力，興路橋大業(yè)”的工作理念。在承建TZ62井區沙漠道路工程中，沙運司黨委高度重視，班子成員堅持每周現場(chǎng)辦公，機關(guān)后勤人員輪流參戰鼓舞士氣，前線(xiàn)將士餐風(fēng)露宿力克困難，形成了頑強拼搏保工期、齊心協(xié)力抓質(zhì)量、精誠團結創(chuàng )效益、科學(xué)施工塑品牌、精細管理樹(shù)形象的良好工作氛圍。80天的時(shí)間，完成了34公里油田三級道路修筑，一次交驗合格，實(shí)現產(chǎn)值5000萬(wàn)元，創(chuàng )造了工期最短、質(zhì)量最好、現場(chǎng)監理最嚴、數據資料最全、各方合作最融洽、甲方最滿(mǎn)意的“六個(gè)之最”，堪稱(chēng)沙運司路橋建安工程建設之經(jīng)典。

　　同時(shí)，油田化工業(yè)專(zhuān)中顯優(yōu)，塔石化后勤服務(wù)工作穩中推進(jìn)，成品油庫管理、油田消防服務(wù)市場(chǎng)穩中有增，形成了一個(gè)個(gè)新的經(jīng)濟亮點(diǎn)，提高了沙運司的整體實(shí)力。

　　四、精細管理促發(fā)展

　�。ㄒ唬┡囵B精細管理、高效執行的習慣。管理的職能可以概括為計劃、組織、領(lǐng)導和控制。管理的目的在于“消缺”，即消除企業(yè)運行中的缺失、缺陷，也就是“木桶理論”中補短板的過(guò)程。而執行是實(shí)現既定目標的具體過(guò)程，執行力是確保執行完成的能力和手段。只有堅定的執行，才能讓?xiě)鹇月涞�；只有準確的執行，才能讓策略實(shí)施；只有嚴格的執行，才能讓組織運行；只有尊重執行，才能讓文化扎根。執行是過(guò)程，過(guò)程決定結果；執行力就是戰斗力。幾年來(lái)，通過(guò)員工職業(yè)化培訓，通過(guò)不斷加強學(xué)習，“細節決定成敗、執行決定結果”的理念已成為我們企業(yè)文化的一部分，但當我們出現問(wèn)題、反思失誤時(shí)，其原因大都是責任不到、管理缺位、執行不力等因素所致。因此，打造高效執行的團隊是沙運司精細管理、高效執行的關(guān)鍵。20xx年我們一直在補課，并努力使精細理念變成員工的工作習慣。

　�。ǘ�）加強安全管理，確保安全生產(chǎn)。安全關(guān)乎形象、安全關(guān)乎穩定、安全關(guān)乎政治、安全關(guān)乎發(fā)展。安全工作是天大的事，安全是生產(chǎn)力。在20xx年的安全工作專(zhuān)題會(huì )上，劉經(jīng)理提出：“重視安全就是講政治，抓好安全就是講管理，管好安全就是講效益，落實(shí)安全就是講穩定，實(shí)現安全就是講發(fā)展”的安全理念，給我們安全工作指明了方向。一年來(lái)，在安全工作實(shí)踐中，我們重點(diǎn)抓了“123455”安全管理工程：“1”就是“以一萬(wàn)的預防防止萬(wàn)一的發(fā)生”�！�2”就是“雙基”：即基礎、基層�；�礎就是HSE安全管理；基層就是堅持安全工作重心下移、關(guān)口前移�！�3”就是樹(shù)立“三個(gè)觀(guān)念”：即以人為本抓安全的觀(guān)念，一切事故都是可以控制和預防的觀(guān)念，安全源于設計、源于責任、源于防范的觀(guān)念�！�4”就是實(shí)現“四個(gè)轉變”：即從單純強調領(lǐng)導負責向強化全員責任意識轉變；從被動(dòng)防范、事后處置向強化源頭、預防優(yōu)先轉變；從集中整治檢查向制度化、程序化管理轉變；從偏重傷亡事故控制向全面落實(shí)HSE體系轉變�！�5”就是嚴格按照“五嚴要求”：即安全思想要嚴肅、安全管理要嚴格、安全制度要嚴密、安全組織要嚴謹、安全紀律要嚴明。最后一個(gè)“5”就是抓住“五個(gè)重點(diǎn)”：即降車(chē)速、反違章、嚴制度、強責任、保安全。

　�。ㄈ�）加強生產(chǎn)管理，生產(chǎn)運行有條不紊。一是堅持生產(chǎn)組織以現場(chǎng)為中心，生產(chǎn)運行以調度為中心，也就是生產(chǎn)納總原則，充分發(fā)揮生產(chǎn)管理人員組織、協(xié)調、執行、監督、反饋、服務(wù)功能，堅持每天一碰頭、每周一例會(huì )、每月一總結的生產(chǎn)會(huì )議制度，確保后勤服務(wù)一切滿(mǎn)足生產(chǎn)運行，一切服從生產(chǎn)需要。二是堅持對甲方下達的生產(chǎn)指令，不講條件、不找借口，千方百計的完成，即“三個(gè)不折不扣”原則（不折不扣的接受、不折不扣的執行、不折不扣的完成），并做到及時(shí)匯報落實(shí)情況，主動(dòng)協(xié)調各方關(guān)系，當甲方前線(xiàn)生產(chǎn)組織的“代言人”。三是密切生產(chǎn)環(huán)節，細化生產(chǎn)運行，合理調整人力物力，科學(xué)組織安排生產(chǎn)。我們承擔每一項鉆前工程、每一個(gè)井隊搬遷、每一次大型酸化運輸，都制定生產(chǎn)運行大表，成立領(lǐng)導小組，并制定安全措施和應急預案，確保生產(chǎn)運行處于有效的控制之中。四是量化目標管理，明確責任落實(shí)。我們實(shí)行了“市場(chǎng)開(kāi)發(fā)”和“生產(chǎn)管理”問(wèn)責制，制定了科以上領(lǐng)導干部深入一線(xiàn)制度、干部跟車(chē)上路制度，形成了“事事有人管、人人都管事”，分工負責、團結協(xié)調的工作局面。我們還堅持將精細理念深入落實(shí)到成本、合同、定額、物資、后勤等各項管理中，確保管理上臺階，促進(jìn)了各項工作的順利開(kāi)展。

　　五、強化責任保發(fā)展

　　“責任就是為了讓別人生活得更好”。這句話(huà)道出了責任的核心。一年來(lái)，我們開(kāi)展了“學(xué)習奮進(jìn)年”活動(dòng)，利用雙休日、節假日和晚上的時(shí)間，用多媒體對員工進(jìn)行培訓，并編講義資料，學(xué)后對每個(gè)單元進(jìn)行測評考試。為了配合學(xué)習，精心購買(mǎi)書(shū)籍，開(kāi)展讀書(shū)活動(dòng)。其目的就是想盡快提高員工素質(zhì)，培養責任化的干部隊伍，職業(yè)化的員工隊伍，滿(mǎn)足沙運司快速發(fā)展的'需要。我們每次開(kāi)會(huì )必講干部責任心問(wèn)題，因為“火車(chē)跑的快，全靠車(chē)頭帶”，責任心是干成事的關(guān)鍵，是干部成長(cháng)進(jìn)步的根本，責任比能力更重要。為了強化干部責任，激活用人機制，力爭用正確的人，把事做正確，我們引入了“賽馬中相馬”的競爭機制，出臺了《沙運司科以上干部競聘上崗實(shí)施辦法》，有18名同志通過(guò)競聘走上了管理崗位；我們推行“無(wú)功即過(guò)、平庸即錯”的淘汰機制，解聘了兩名科級干部，兩名一般干部，部分守著(zhù)位置不干事，工作年年無(wú)起色的“無(wú)為型”干部被邊緣化；我們完善了感情留人、事業(yè)聚人的激勵機制，有四名科級干部被提拔使用，多名干部找到了“合適”的位子。機制的轉變帶來(lái)了一些新的變化，干部責任意識明顯增強，大家找到了“跑”的感覺(jué)�，F在自覺(jué)學(xué)習、主動(dòng)思考問(wèn)題的多了，愛(ài)崗敬業(yè)、默默奉獻的多了，想干事、干成事的多了；多數干部面對壓力有辦法，面對困難有信心，面對挫折有韌勁。沙運司形成了昂揚向上、團結協(xié)作、和諧穩定、奮力開(kāi)拓的工作氛圍，為全面完成各項生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)提供了智力支持和人才保證。

　　六、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為發(fā)展

　　一是牢記服務(wù)宗旨。作為運輸服務(wù)行業(yè)，乙方單位，我們始終將公司劉經(jīng)理提出的“站著(zhù)做人、跪著(zhù)服務(wù)”的宗旨和“用戶(hù)永遠是上帝”的服務(wù)理念，貫穿于各項工作中，以用戶(hù)價(jià)值為導向，把用戶(hù)的真正需求當作我們自己的需求，把用戶(hù)的事當作我們自己的事，不僅要讓用戶(hù)滿(mǎn)意，還進(jìn)一步讓用戶(hù)感動(dòng)，使用戶(hù)成為沙運司忠實(shí)的戰略伙伴和可靠的朋友。二是誠信服務(wù)。誠信服務(wù)就是“用心”服務(wù)，就是用真誠、真意、真心感動(dòng)用戶(hù)。在各項工作中，我們的服務(wù)標準就是為甲方提供放心、滿(mǎn)意、周到的服務(wù)，在任何時(shí)候，任何情況下，不損害甲方的利益，不傷害甲方的感情，把用戶(hù)當作我們的衣食父母。三是提高服務(wù)能力。我們完善了服務(wù)運行機制，開(kāi)展了服務(wù)明星科室（單位）創(chuàng )建活動(dòng)，并納入了績(jì)效考核的范圍。我們完善制定了各個(gè)崗位的服務(wù)規范標準，并注重加強了員工職業(yè)化素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)化水平、人性化關(guān)懷等服務(wù)能力建設。一年來(lái)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的表?yè)P信、感謝信像雪片一般從各地飛來(lái)，沙運司的企業(yè)品牌越叫越響。

　　20xx年是公司全面穩步發(fā)展的一年。沙運司的工作要求是：以公司工作會(huì )議精神為指導，立足塔里木，鞏固沙漠主業(yè)，推進(jìn)油田服務(wù)，確保全年實(shí)現收入6億元。其中：疆內實(shí)現收入4.8億元；華中、華南配送公司實(shí)現收入1.2億元；尼日爾國際合作項目實(shí)現收入2000萬(wàn)元。足額上繳公司各種款項，實(shí)現利潤600萬(wàn)元，確保職工收入穩步增長(cháng)。設備綜合完好率達到88％以上。杜絕安全事故的發(fā)生。雙文明建設走在公司、塔里木探區前列。

　　20xx年的工作思路是：實(shí)施“133966”發(fā)展工程，即全面完成公司下達的目標任務(wù)；開(kāi)拓“塔里木主副領(lǐng)域、區外配送領(lǐng)域、國外合作領(lǐng)域”等三個(gè)領(lǐng)域；樹(shù)立“科學(xué)發(fā)展、危機機遇、技術(shù)創(chuàng )新”等三種意識；持續推進(jìn)“生產(chǎn)開(kāi)發(fā)部從市場(chǎng)開(kāi)發(fā)中心向運營(yíng)執行中心轉變，經(jīng)營(yíng)科從考核兌現中心向營(yíng)銷(xiāo)管理中心轉變，財務(wù)科從成本核算中心向價(jià)值利潤中心轉變，安�？茝陌踩�保衛中心向預防監督中心轉變，技術(shù)科從設備管理中心向技術(shù)創(chuàng )新中心轉變，人事勞資科從人事勞資中心向服務(wù)培訓中心轉變，環(huán)保公司從運行建造中心向設計咨詢(xún)中心轉變，油田服務(wù)公司從運行操作中心向技術(shù)管理輸出中心轉變，車(chē)隊、車(chē)間從任務(wù)執行中心向客戶(hù)價(jià)值實(shí)現中心轉變”等九個(gè)轉變；實(shí)現“經(jīng)濟總量、結構調整、人才儲備，精細管理、市場(chǎng)開(kāi)拓、誠信服務(wù)”等六個(gè)突破；爭創(chuàng )“一流的隊伍，一流的作風(fēng)，一流的管理，一流的服務(wù)，一流的質(zhì)量，一流的業(yè)績(jì)”等六個(gè)一流。

　　20xx年的工作措施是：一是樹(shù)立強烈的責任意識。提高認識，增加全員發(fā)展的責任感和緊迫感，以時(shí)不我待、只爭朝夕的精神狀態(tài)，以爭先、爭優(yōu)、爭光、爭氣的昂揚斗志，堅決完成全年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標。二是樹(shù)立高度的憂(yōu)患意識。倡導“只有心存憂(yōu)患，方能從容應對各種挑戰；只有居安思危，才會(huì )始終持續發(fā)展”的理念，永不自滿(mǎn)、永不懈怠，不斷反思、日臻完善，努力向更大的目標、更高的標準、更佳的效益沖刺，為公司的發(fā)展做出最大的努力。三是樹(shù)立創(chuàng )新發(fā)展意識。加強技術(shù)創(chuàng )新，加強專(zhuān)業(yè)技術(shù)隊伍建設，完善修理手段，細化工藝流程，增強技術(shù)創(chuàng )新能力，全面挖掘設備潛力，提高設備機具使用性能。四是樹(shù)立高度的安全意識。深入實(shí)施“123455”安全工程，重點(diǎn)抓人的素質(zhì)、人的意識和人的風(fēng)險識別防范能力；重點(diǎn)落實(shí)制度、措施、預案、執行等安全要素，實(shí)現本質(zhì)安全。五是樹(shù)立市場(chǎng)開(kāi)拓意識。沙漠運輸搶抓市場(chǎng)機遇，克服點(diǎn)多線(xiàn)長(cháng)、高度分散的現實(shí)困難，積極主動(dòng)地為勘探開(kāi)發(fā)提供服務(wù)。油田服務(wù)業(yè)延伸服務(wù)領(lǐng)域，擴大服務(wù)范圍，重點(diǎn)是環(huán)保、小車(chē)服務(wù)、單井試采、油田化工等。六是樹(shù)立人才強企意識。樹(shù)立“人人皆是人才，人人都能成才”的觀(guān)念，以發(fā)展鼓舞人、用事業(yè)激勵人，真正把政治上靠得住、工作有能力、作風(fēng)過(guò)得硬的員工選出來(lái)、用起來(lái)，為沙運司的發(fā)展提供人力支持。

　　各位領(lǐng)導、同志們，“誰(shuí)說(shuō)沙漠荒涼地，瀚海潮頭寫(xiě)人生，鐵馬寄托凌云志，地火騰涌黔油龍�！鄙尺\司作為為塔里木石油勘探開(kāi)發(fā)而成立的專(zhuān)業(yè)運輸隊伍，作為公司創(chuàng )新發(fā)展、再鑄輝煌的生力軍，立足塔里木、謀求大發(fā)展是我們的政治責任和神圣使命，我們將倍加珍惜寬松和諧的工作環(huán)境，緊緊抓住千載難逢的發(fā)展機遇，以用心的服務(wù)、誠摯的態(tài)度為公司更快、更好的發(fā)展多做貢獻！

　　運輸公司職員工作總結4

　　xx年在上級部門(mén)的正確指導和總公司的正確領(lǐng)導下，通過(guò)分公司領(lǐng)導和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開(kāi)拓，扎實(shí)工作，取得了一定的成績(jì)。全司現有職工480人，其中退休職工143人，建制營(yíng)運車(chē)輛68臺，全年總行駛里程預計689.8萬(wàn)公里，運送旅客129.8萬(wàn)人次，同比增長(cháng)42%，在無(wú)任何大小上報事故的情況下，創(chuàng )招攬收入1220萬(wàn)元，同比增長(cháng)28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬(wàn)元，共上交稅款55萬(wàn)元，較好的完成了總公司下達的各項任務(wù)，現對2016年工作作如下總結：

　　一、規范經(jīng)營(yíng)環(huán)境，加大硬件投入

　　我司下屬汽車(chē)站建于上世紀八十年代，站房條件差，設備簡(jiǎn)陋，已遠不能適應現代運輸市場(chǎng)的要求，同時(shí)今年初隨著(zhù)大部份跨省班線(xiàn)車(chē)輛年限將到，車(chē)況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車(chē)工具的要求與日俱增，過(guò)境車(chē)輛的競爭加劇，社會(huì )停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)車(chē)輛一旁也是“虎視眈眈”，公司效益激劇下降，看起來(lái)天天是有那么多的車(chē)在跑，卻因為站場(chǎng)條件差、車(chē)輛檔次低、車(chē)況差，票價(jià)上不去，整個(gè)運輸市場(chǎng)呈現“買(mǎi)方市場(chǎng)”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng )“新低”，處于這樣一個(gè)危機關(guān)頭，公司領(lǐng)導果斷決策，本著(zhù)“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車(chē)站加大投入，在前年投資20余萬(wàn)元修建下水道、圍墻、混凝土車(chē)坪、廁所和去年投資8萬(wàn)余元維修候車(chē)室、更新站場(chǎng)設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬(wàn)余元率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統，下半年投資8.8萬(wàn)元修建了車(chē)輛檢測站等設施，繼續完善優(yōu)化了站場(chǎng)環(huán)境，另外積極為車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者提供優(yōu)惠、出面擔保貸款，在今年春節前基本上將全司跨省班線(xiàn)舊車(chē)全部換為高檔空調影視臥鋪車(chē)，另外全年預計共更換新車(chē)21臺，一方面提高了車(chē)輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價(jià)，提升了經(jīng)營(yíng)環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來(lái)臨的關(guān)鍵時(shí)刻，補充了運力，解決了車(chē)輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實(shí)的基礎。

　　二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)

　　運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著(zhù)客源滾滾，錢(qián)從天下掉下來(lái)，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營(yíng)理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來(lái)吸引旅客，讓他們體會(huì )到什么是“賓至如歸”的感覺(jué)，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車(chē)，還更要坐回頭車(chē)、放心車(chē)。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動(dòng)紀律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的。另外針對個(gè)別工作不扎實(shí)，無(wú)責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調換，在今年十一月份，車(chē)站更是在內部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個(gè)大組，下達任務(wù)，公平競爭，工資浮動(dòng)，按勞取酬，打破了原來(lái)那種“有人沒(méi)事干，有事沒(méi)人干，干不干都一樣”的狀況，現在人人爭著(zhù)做，搶著(zhù)干，極大的.提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力。

　　為提高服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立文明“窗口”，我司開(kāi)展了“交通杯”勞動(dòng)競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標，充分調動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過(guò)一系列的主題勞動(dòng)競賽活動(dòng)，促進(jìn)了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓，300余人次參加了聽(tīng)課，在6-8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過(guò)率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習安全知識，并要求人人撰寫(xiě)學(xué)習心得體會(huì );另外在全年長(cháng)期開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補充和提高。

　　通過(guò)我們的努力，企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟效益都得到了提高，到年底，公司預計實(shí)現招攬收入1200萬(wàn)元，比原計劃增加50萬(wàn)元，增加4%，同比增長(cháng)250萬(wàn)元，增長(cháng)18%，職工的工資每月同比增長(cháng)100元，全年增長(cháng)1200元，而且基本上實(shí)現了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。

　　三、搞好春節運輸，實(shí)現開(kāi)門(mén)紅

　　“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來(lái)說(shuō)更是至關(guān)重要，春運工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。

　　領(lǐng)導重視、機構健全是做好春運工作的關(guān)鍵，為此我司專(zhuān)門(mén)成立了以經(jīng)理為組長(cháng)，書(shū)記、副經(jīng)理為副組長(cháng)，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領(lǐng)導小組”，對春運工作做全面組織領(lǐng)導，同時(shí)根據工作的需要及春運工作的特點(diǎn)，還成立了“春運安全領(lǐng)導小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導小組”，“冬季安全護送領(lǐng)導小組”，，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導小組”，并制定了“xx提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車(chē)輛管理規定”，“春運安全管理規定”對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順利完成。

　　精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎，在春運前我司在科學(xué)預測旅客流量，分析客流規律的基礎上，制定了適應市場(chǎng)需求的運輸工作方案和應急預案，如“春運期間動(dòng)力應急預案”，“春運期間事故處理緊急預案”“春節期間后勤保障預案”，成立了“春節道路運輸緊急運力組織調配指揮中心”，準備了較為充裕的運力，基本上滿(mǎn)足了旅客的出行需要。

　　采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來(lái)是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好于往年。春運開(kāi)始前，我司對投入春運的運輸工具、設施進(jìn)行全面檢查，對所有春運參運車(chē)輛強制進(jìn)行了一次二級維維護保養，堅決落實(shí)各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，采取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動(dòng)宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車(chē)，依靠公司領(lǐng)導及全體干部職工的共同努力，憑著(zhù)廣大司乘人員高度的責任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無(wú)一起大小事故的好成績(jì)。

　　在其它方面，我們轉變觀(guān)念、改善服務(wù)，全面提高春運質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務(wù)，為旅客排憂(yōu)解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現出一批讓人感動(dòng)的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線(xiàn)，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛(ài)崗、愛(ài)企業(yè)的精神令人感動(dòng)。

　　通過(guò)以上措施和努力，今年春運實(shí)現開(kāi)行班次8779個(gè)，完成客運量12.199萬(wàn)人，省際加班218車(chē)次，包車(chē)23趟，地際加班85車(chē)次，創(chuàng )營(yíng)收360余萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)28.6%，為歷年之最。

　　四、強化經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)、堵漏增收

　　我縣的客運市場(chǎng)并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長(cháng)途客運市，因為客源相對較好，票價(jià)較高，效益較好，是我司的一條黃金線(xiàn)、經(jīng)濟線(xiàn)，占我司整個(gè)招攬收入的近50%。在市場(chǎng)經(jīng)濟杠桿的作用下，有許多的外部車(chē)輛同我們搶市場(chǎng)，拉客源、爭這一杯“羹”，同時(shí)內部的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng )收”，再來(lái)這些年來(lái)隨著(zhù)運輸市場(chǎng)放開(kāi)而形成的一個(gè)特殊的買(mǎi)客賣(mài)客、私設站點(diǎn)的職業(yè)--“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰，在公司領(lǐng)導的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門(mén)的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規，私設站點(diǎn)、買(mǎi)賣(mài)旅客牟利的“票販子”采取行動(dòng)，予以打擊;從內部我們同公安部門(mén)取得聯(lián)系，由他們在我司車(chē)站設立公安執勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統，在站場(chǎng)范圍內安裝了5個(gè)攝像頭，為打擊長(cháng)期以來(lái)困擾我司的“票販子”現象提供了有力的依據，并解決了站場(chǎng)秩序管理難，缺乏現場(chǎng)證據導致處罰更難的問(wèn)題。到目前為止，站場(chǎng)內外的“票販子”現象有效的得到了遏制，得到了廣大車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者和旅客的一致好評。

　　由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區的必經(jīng)之地，長(cháng)途客源較好，于是一些過(guò)境車(chē)輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價(jià)，二是私設站點(diǎn)，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長(cháng)途班線(xiàn)車(chē)輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門(mén)反映，治理私設站點(diǎn)問(wèn)題，還有派車(chē)到下面各鄉鎮接送旅客，更有的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者一時(shí)沖動(dòng)，在外攔堵過(guò)境車(chē)輛，但這些辦法都只治得了一時(shí)，治不了一世，風(fēng)頭過(guò)后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導經(jīng)過(guò)多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說(shuō)，終于在今年11月10日在我司召開(kāi)了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車(chē)輛承包經(jīng)營(yíng)者及各客運分公司領(lǐng)導參加的車(chē)輛聯(lián)營(yíng)座談會(huì )，與會(huì )各位人員暢所欲言，各述已見(jiàn)，最后基本上達成“按線(xiàn)聯(lián)營(yíng)、利潤分成、風(fēng)險共擔”原則的走車(chē)輛聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的這樣一條路子，變過(guò)去窩里斗為現在的一致對外，企業(yè)和個(gè)人共同增長(cháng)經(jīng)濟效益的雙贏(yíng)局面，為今后公司的線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎。

　　對于內部車(chē)輛偷客使客，私收票款的問(wèn)題，我們加強稽查蓋章制度和現場(chǎng)的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開(kāi)生產(chǎn)會(huì )強調此項制度，并反復推敲稽查點(diǎn)的位置，最后將地點(diǎn)由原來(lái)的常德、長(cháng)沙方向遷至地處石門(mén)、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價(jià)值，同時(shí)公司多次組織對稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪(fǎng)，考查工作人員的責任心和業(yè)績(jì)，今年全年稽查點(diǎn)共補票50萬(wàn)元，其中春運30萬(wàn)元，共增收6萬(wàn)元。

　　說(shuō)到底，現場(chǎng)的售票力度是我們實(shí)現營(yíng)收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點(diǎn)，今年來(lái)，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來(lái)站務(wù)員輪流排班上車(chē)補票，改成“人盯車(chē)、人盯人”式的補票模式，一人一車(chē)，一人一線(xiàn)，從車(chē)子擺出來(lái)應班開(kāi)始，一邊幫助招攬客源，另一邊來(lái)一個(gè)旅客主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)，并帶到票房買(mǎi)票，不讓那些“票販子”偷客及有的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者悄悄使客出站的機會(huì )，見(jiàn)平時(shí)做慣了“閑人”的工作人員這么賣(mài)力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過(guò)境車(chē)輛好的多，駕駛員也樂(lè )意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營(yíng)收自然上去了，可謂一舉兩得。

　　五、績(jì)效考核、控制成本、壓縮開(kāi)支，尋找新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。

　　我司原來(lái)因制度不規范，機構較多，人浮于事、開(kāi)支亂、雜、多的現象比較嚴重，據初步計算，今年全司每月收入在20.6萬(wàn)元左右，但每月支出實(shí)際在28.7萬(wàn)元左右，加上每月折舊費2萬(wàn)元，現每月虧損在10萬(wàn)元，全年預計虧損在120萬(wàn)左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無(wú)法經(jīng)營(yíng)，不要說(shuō)贏(yíng)利，職工工資都是個(gè)問(wèn)題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改ge、績(jì)效考核、控制成本、壓縮開(kāi)支、尋求利潤最大化的目標思路，首先在財務(wù)上嚴格執行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開(kāi)支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng )造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開(kāi)招標拍賣(mài)，如最近公司準備對車(chē)站稽查用車(chē)、江埡舊站房等公開(kāi)拍賣(mài)，盤(pán)活企業(yè)資金，預計收入6萬(wàn)元左右;公司每月對下屬各二級單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核，對完不成任務(wù)的和開(kāi)支超支的二級單位領(lǐng)導堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車(chē)站原來(lái)每月可控成本開(kāi)支就基本在6000元以上，通過(guò)采取措施后，每月開(kāi)支基本上在2000元以下，取得了良好的效果，今年全年通過(guò)績(jì)效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車(chē)站領(lǐng)導工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。

　　客運招攬收入是我司收入的主要來(lái)源，占90%以上，但隨著(zhù)運輸市場(chǎng)的競爭加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強競爭力，開(kāi)辟新線(xiàn)路增長(cháng)收入等措施外，更應該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來(lái)，走多元化經(jīng)營(yíng)，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力，公司新的領(lǐng)導班子成立后，在11月份新的動(dòng)作頻頻，如車(chē)站下屬中心停車(chē)場(chǎng)實(shí)行了承包經(jīng)營(yíng)，由原來(lái)的每月上交4800元增加到現在的9200元，每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領(lǐng)導小組”和“門(mén)面招標領(lǐng)導小組”，前者對職工、車(chē)輛承包經(jīng)營(yíng)者長(cháng)期所欠的63萬(wàn)元公款著(zhù)重進(jìn)行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來(lái)，如公司職工楊清林就長(cháng)期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現我司已整理了材料，準備公開(kāi)登報申明，并報請市公司作除名處理;今年11-12月份，“門(mén)面招標領(lǐng)導小組”對公司長(cháng)期存在的門(mén)面由內部職工轉包出去得牟利，個(gè)人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現象進(jìn)行整治，重新對門(mén)面進(jìn)行清理，按市場(chǎng)價(jià)重新出租，到目前為止所有門(mén)面都基本上簽訂了新的合同，預計每月增加收入1.75萬(wàn)元，全年預計增加21萬(wàn)元。

　　運輸公司職員工作總結5

　　光陰荏苒，日月如梭，轉眼一年的時(shí)間就匆匆過(guò)去了。全年來(lái)，公司的各項工作，在上級領(lǐng)導的正確指導與監督下，緊緊圍繞年初工作目標開(kāi)展工作，通過(guò)公司各單位的密切配合，全體員工的共同拼博，圓滿(mǎn)地完成了年初公司下達的各項目標任務(wù)。為進(jìn)一步做大、做強公司業(yè)績(jì)，做出了應有貢獻，取得了可喜成績(jì)，得到了上級領(lǐng)導及公司各單位的好評�；仡櫼荒陙�(lái)的業(yè)務(wù)工作，公司主要做了如下方面工作。

　　一、車(chē)輛的使用情況

　　全年來(lái)，隨著(zhù)公司業(yè)務(wù)的蒸蒸日上，公司加大對車(chē)輛的管理力度，強化車(chē)輛的監管工作。為了進(jìn)一步加大公司的業(yè)務(wù)運輸能力，拓展公司的業(yè)務(wù)范圍，在公司擁有五輛五軸車(chē)、兩輛四軸車(chē)、四輛二軸車(chē)的基礎上，在上級領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，分別于11月20日、12月1日購進(jìn)了兩輛五軸車(chē)投入運輸工作，全面增強了公司的運輸能力。

　　二、全面加強公司管理，使公司盡快走向規范化

　　為了進(jìn)一步推進(jìn)公司規范化、制度化管理。全年來(lái)，公司結合工作實(shí)際，適時(shí)制定和完善了公司制度及各項管理規定。增強了公司職員的工作積極性和創(chuàng )造性，加快了公司的發(fā)展步伐。

　　1、在公司領(lǐng)導的正確指導下，明確了崗位職責，做到了“千斤重擔大家挑，人人肩上有目標”。

　　2、對公司職員實(shí)行技術(shù)量化考核工作，新老員工進(jìn)行測試，技術(shù)不過(guò)關(guān)的司機給予辭退處理。

　　3、增強員工的責任感，努力提高職工的綜合素質(zhì)，吸取優(yōu)秀人才，加快公司的發(fā)展步伐。

　　三、加強計劃與控制，提高車(chē)輛的運輸盈利能力

　　1、為了降低成本，為公司創(chuàng )進(jìn)更大的利益。在與各單位的協(xié)調下，經(jīng)過(guò)多條路線(xiàn)試行的辦法，實(shí)施了既可以增加運輸盈利能力，又不延誤各單位工作進(jìn)行的辦法。

　　2、二月份由于過(guò)新年，車(chē)輛在沒(méi)有貨源的情況下停止運作了十天，行車(chē)趟數為xx趟，未達到公司的指標。除此之外每月行車(chē)趟數都達到了公司規定xx趟以上。

　　3、因大部分車(chē)輛使用的年代已久，為確保車(chē)輛安全正常工作，車(chē)輛各部位的安全配件均需要更新。從六月份開(kāi)始修理費用大福增加，利潤相對減少。

　　4、從九月份開(kāi)始，由于柴油的緊缺，油價(jià)平均上升了0.5元/升，利潤降低。

　　5、為配合市場(chǎng)的發(fā)展適時(shí)地調整公司產(chǎn)品運價(jià)表。從四、五月份開(kāi)始，由于運費單價(jià)減少了1/3，運費收入也相對減少了1/3。

　　四、加大對安全意識的宣傳力度，做好安全工作把好安全關(guān)

　　在日常行車(chē)中始終堅持“安全第一”的指導思想。為了做好安全工作把好安全關(guān)，要求各司機每次出車(chē)回來(lái)應及時(shí)檢查車(chē)輛各方面的零部件、機油、電瓶水及水箱水，如發(fā)現問(wèn)題，應立即到修理場(chǎng)進(jìn)行修理，并及時(shí)提醒修理工應檢查變速箱油、尾牙油；出車(chē)前應攜帶一條備胎，并再次對車(chē)輛進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)排除，特別是對安全部件的檢查決不放松。

　　全年共發(fā)生交通事故十起，共罰款人民幣xx元整，車(chē)輛報廢一輛；因超重及其他罰款，被交警等交管部門(mén)罰款共xx元整。

　　五、工作中存在的.不足及需要加強的工作

　　全年的工作，在上級領(lǐng)導的支持和指導下，取得了可喜的成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題和不足。我們將繼續加強對公司的規范化管理，突出“以人為本”的企業(yè)宗旨；繼續加強對安全工作的宣傳，保證員工人身安全的同時(shí)，避免安全事故的發(fā)生；繼續加強計劃與控制，提高效益，降低成本；制度的建立健全和執行方面還要下一些功夫，管理工作需要提高水平。

　　在下一步工作中，公司將以“建一流管理、創(chuàng )一流業(yè)績(jì)”為目標，在上級領(lǐng)導的正確指導下，肩負新使命，創(chuàng )造新業(yè)績(jì)，鞏固取得的成績(jì)，開(kāi)創(chuàng )公司的新局面，為xx有限公司的美好未來(lái)譜寫(xiě)新篇章。

　　運輸公司職員工作總結6

　　一年來(lái)，我隊在公司黨政的正確領(lǐng)導和關(guān)懷下，在辦公室主任的堅強領(lǐng)導和有力支持下，在隊領(lǐng)導的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，圍繞著(zhù)“安全發(fā)展、節約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線(xiàn)，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿(mǎn)的完成了全年任務(wù)。

　　安全工作是我隊重中之重的工作，可以說(shuō)：沒(méi)有安全就沒(méi)有一切，喪失安全就會(huì )喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴加防范，確保萬(wàn)無(wú)一失。

　　一、安全方面

　　1、隊領(lǐng)導為了車(chē)隊的安全，成年累月忙碌工作，沒(méi)有節假日，沒(méi)有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車(chē)輛，合理安排出車(chē)人員，認真解決司機的后顧之憂(yōu)，使司機出車(chē)愉快，行車(chē)平安。

　　2、我隊人員都牢固樹(shù)立了安全行車(chē)意識，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車(chē)上，出車(chē)前都能自覺(jué)檢查和保養車(chē)輛，確保車(chē)輛完好；行駛中，都能自覺(jué)依法行車(chē)，遵章行車(chē)，確保行車(chē)安全，確保安全行車(chē)已成為全體司機的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機固樹(shù)立了安全行車(chē)理念，確保了我隊長(cháng)治久安和再鑄輝煌。

　　3、為了安全，我們做到以下幾點(diǎn)：

　�。�1）我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開(kāi)全隊安全例會(huì )，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進(jìn)行車(chē)輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊領(lǐng)導都要進(jìn)行現場(chǎng)監督和現場(chǎng)管理，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)。

　�。�2）隊領(lǐng)導白天上班，晚上還得值班。每天24小時(shí)監督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時(shí)用車(chē)。

　�。�3）我隊狠抓安全文化建設，安全板報經(jīng)常換，安全橫幅，隨時(shí)可見(jiàn)，大幅安全警示圖象在會(huì )議室張貼。

　�。�4）我隊開(kāi)展了長(cháng)期的安全競賽活動(dòng)，好的要表?yè)P，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀(guān)看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。

　�。�5）我隊年初，領(lǐng)導和每位職工簽定了全年安全責任書(shū)，并進(jìn)行了全年安全抵押金。我隊還多次進(jìn)行職工安全培訓和技術(shù)比武，充實(shí)完善了安全制度和考核獎懲辦法。

　　在十月份我隊還開(kāi)展了百日安全無(wú)事故競賽活動(dòng)，人人都寫(xiě)下了決戰四季度安全保證書(shū)。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無(wú)事故。

　　二、消防工作方面

　　消防工作也是我隊重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我隊高度重視，嚴加防范，時(shí)時(shí)事事嚴格把關(guān)。

　　1、門(mén)衛要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車(chē)輛進(jìn)入庫內，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內。不符合消防安全標準的車(chē)輛嚴禁進(jìn)入庫內，消防通道要暢通，庫內一切設施要齊全有效。

　　2、嚴禁在庫內明火作業(yè)，庫內所有車(chē)輛要按位停車(chē)，庫內地面要干凈整潔。

　　3、每天門(mén)衛要向隊領(lǐng)導匯報消防情況，每天隊里的消防領(lǐng)導成員都要全面檢查庫內消防情況，并認真做好記錄。

　　4、隊領(lǐng)導每天都要進(jìn)入庫內檢查和監督消防的落實(shí)情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。

　　我隊消防機構健全有力，我隊的'消防制度齊全有效，我隊的消防預案組織落實(shí)到位，并進(jìn)行了消防知識的學(xué)習和競賽活動(dòng)，進(jìn)行了預防火災突發(fā)事件的大演煉。由于我隊嚴格消防管理，我隊多年來(lái)消防事故為零，多年來(lái)都受到消防管理部門(mén)的好評。

　　三、車(chē)輛的管理方面

　　1、我隊出車(chē)歸來(lái)的車(chē)輛，必須按時(shí)歸隊，必須按車(chē)位停車(chē)，嚴禁在外亂停亂放。

　　2、夜間無(wú)論什么時(shí)間，執行任務(wù)回來(lái)的車(chē)輛，都要在車(chē)庫停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現，嚴格處理，造成后果自己負責。

　　3、每天門(mén)衛要把庫內所有車(chē)輛統計清楚，要把長(cháng)途在外的車(chē)輛統計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長(cháng)如實(shí)匯報，登記表由隊長(cháng)簽字。

　　4、在外長(cháng)途的車(chē)輛，要把車(chē)保管好、使用好，車(chē)輛的安全情況每天要打電話(huà)向隊里匯報。

　　5、嚴禁私自跑車(chē)，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現，嚴格處理，造成后果要自己負責。

　　6、因自己的原因造成車(chē)輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進(jìn)行嚴格處理。

　　四、車(chē)輛保養管理方面

　　20xx年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養車(chē)輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛(ài)車(chē)如命、相互競爭，確保了車(chē)況良好，確保了車(chē)容車(chē)貌良好，延長(cháng)了車(chē)輛的使用壽命，滿(mǎn)足了領(lǐng)導及時(shí)用車(chē)需求，車(chē)隊所有的車(chē)輛都像新車(chē)一樣。每次車(chē)隊對全隊車(chē)輛大檢查，合格率都是百分之百。

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