行車(chē)工作總結
不經(jīng)意間，工作已經(jīng)告一段落，回顧這段時(shí)間以來(lái)的工作成果，你有什么感悟呢？是時(shí)候仔細的寫(xiě)一份工作總結了。我們該怎么去寫(xiě)工作總結呢？以下是小編精心整理的行車(chē)工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
行車(chē)工作總結1
化工站行車(chē)工段在公司領(lǐng)導的大力支持下，積極響應公司號召，認真貫徹開(kāi)展“創(chuàng )建‘工人先鋒號’‘三次跨越’做貢獻”的競賽活動(dòng)。把競賽當作重中之重來(lái)抓，在工段大力開(kāi)展各種活動(dòng)，激發(fā)職工熱愛(ài)本職、鉆研技術(shù)、節能減排、提高效益的活力，充分發(fā)揮和調動(dòng)了職工的積極性，為推動(dòng)化工站提高效率、安全完成各項目標任務(wù)奠定了基礎�，F將一年來(lái)的工作總結如下：
一、提高思想認識，凝聚職工力量。
行車(chē)工段認真組織所有職工學(xué)習創(chuàng )建‘工人先鋒號’‘三次跨越’做貢獻”的競賽活動(dòng)的文件精神及重大意義，并結合“創(chuàng )先爭優(yōu)”活動(dòng)的開(kāi)展，從本質(zhì)上提高了職工的認識，使職工的主人翁意識明顯加強，凝聚了職工力量。
二、認真學(xué)習安全操作規程，嚴禁違章作業(yè)。
行車(chē)工段認真組織職工參加每天的班前會(huì )，保證每個(gè)班組人員都參加安全會(huì )的學(xué)習，上班期間必須把勞動(dòng)用品穿戴整齊到位，必須熟練掌握安全操作規程，并嚴格按照安全操作規程認真執行，嚴禁違章作業(yè)，違者嚴懲。
三、值班員認真組織各班合理作業(yè)，把好安全第一關(guān)。
值班員是每個(gè)班組的領(lǐng)軍人物，從作業(yè)計劃到人員到位情況等，值班員必須做到心中有數。要把好機車(chē)車(chē)輛作業(yè)過(guò)程中的實(shí)時(shí)監控、及時(shí)處理，確保運輸安全。安全是看不見(jiàn)的效益，只有安全保證了才有效益。
四、厲行節約降成本、節能減排。
行車(chē)工段人員較多，崗位分散，工段采用集中管理、統一安排的方法，以小中見(jiàn)大、積少成多的節約理念，從節約一點(diǎn)水、一度電的小事做起，踐行節能降耗。
20xx年，化工站行車(chē)工段將在今年的創(chuàng )建‘工人先鋒號’‘三次跨越’做貢獻”的活動(dòng)工作的基礎上，結合進(jìn)一步開(kāi)展“創(chuàng )先爭優(yōu)”活動(dòng)，黨員干部積極帶動(dòng)，真正成為先鋒模范帶頭人、引領(lǐng)者，用先鋒模范精神凝聚職工的智慧和力量，充分發(fā)揮工人階級的主力作用，為鐵運轉型跨越又好又快發(fā)展做出應有的貢獻！
20xx年6月27日，班組學(xué)習了《關(guān)于最近幾起行車(chē)工事故的處理意見(jiàn)》的通報，通過(guò)對這幾起事故的學(xué)習與總結，分析其原因有以下幾點(diǎn)：
1、安全意識的淡��；
2、責任心不強；
3、制度執行不力；
4、不能堅持原則；
5、操作技術(shù)不精；
6、對現場(chǎng)環(huán)境確認不到位。
行車(chē)工是一項責任心較強的工種，特別是對于我們煉鋼系統的行車(chē)工來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)節奏快，作業(yè)頻率高；設備自動(dòng)化程度高，外加三鋼將面臨生產(chǎn)與安裝交叉作業(yè)，必定與地面人員接觸頻繁，所以我們每天上班更應打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘、每一個(gè)生命負責。
多年的工作經(jīng)驗積累，作為一名行車(chē)工在今后的工作中，必須做到如下幾點(diǎn)：
1、堅持原則并嚴格執行本崗位的安全操作規程及作業(yè)指導書(shū)進(jìn)行作業(yè)，無(wú)論是熟悉經(jīng)常干的，還是陌生第一次遇到的，都要用我們的大腦去思考，怎樣干、怎么干，而不是憑經(jīng)驗習慣性作業(yè)，或一味聽(tīng)從地面人員的指揮，違章、冒險作業(yè)，應對指揮信號加以判斷，什么可以干、什么不能干，這就需要每一位員工熟知行車(chē)安全操作規程和操作注意事項。
2、強化安全意識，努力提高自己的操作技能。自我總結、積累經(jīng)驗，是做為一名行車(chē)工應具備的基本素質(zhì)條件。有人開(kāi)了十幾年行車(chē)，技術(shù)水平也未必比一名新手強，為什么？因為他前干后忘，不善于積累，操作中不用大腦，蠻干、盲干而不是巧干。行車(chē)工要有一定的預知能力，這就需要多設想。設想每一個(gè)動(dòng)作會(huì )造成什么后果，會(huì )帶來(lái)什么危害，也就是所謂的安全意識。把各種不安全因素都考慮齊全，并采取必要的防范措施，安全生產(chǎn)就保證了，你的安全意識與操作技能也就自然提高了。
3、集中思想，時(shí)刻提高警惕。如果用“眼觀(guān)六路，耳聽(tīng)八方”這句話(huà)來(lái)形容行車(chē)工，一點(diǎn)也不為過(guò)。行車(chē)作業(yè)過(guò)程中，既要高度注視作業(yè)面，又要注意地面人員和設備，還要注意左右行車(chē)情況和廠(chǎng)房大梁、行車(chē)軌道等情況。因此，這些都決定了我們工作時(shí)不能有絲毫分心。
4、熟悉行車(chē)性能及了解周邊作業(yè)環(huán)境。行車(chē)工必須對行車(chē)設備運轉情況要了如指掌，作業(yè)過(guò)程中發(fā)現故障和隱患要及時(shí)反映、及時(shí)處理，對實(shí)在來(lái)不及的緊急情況應通知地面工作人員，以便有心理準備。對指揮人員發(fā)出的指揮信號，如有不清楚、不明白的應勤于開(kāi)口多問(wèn)，千萬(wàn)不可憑自身經(jīng)驗瞎猜測、亂判斷。
5、嚴格執行交接班制度，做到安全交接、整點(diǎn)交接、對口交接、文明交接，從而避免因為在交接班時(shí)交接不清而引發(fā)的一些安全事故或“扯皮”現象的出現。
行車(chē)工作總結2
按照救護消防大隊《開(kāi)展百日安全行車(chē)活動(dòng)的通知》文件要求，為加強安全行車(chē)管理、提高駕駛員素質(zhì)和安全意識、減少交通事故、防止各類(lèi)事故的發(fā)生，更好地為礦區安全生產(chǎn)服務(wù)，我中隊立即響應，在車(chē)輛管理、駕駛人員中開(kāi)展了跨年度、跨“兩節”的百日安全活動(dòng)。目前通過(guò)全體人員的共同努力，已實(shí)現安全行車(chē)，達到活動(dòng)目標要求�，F將活動(dòng)開(kāi)展情況總結如下：
（一）制定車(chē)輛管理辦法：
1、值班司機不得飲酒，嚴禁酒后駕駛，不經(jīng)中隊領(lǐng)導安排不準私自代班。
2、為了確保車(chē)輛百分之百完好，司機每天溜車(chē)不少于20分鐘，并對車(chē)輛特性進(jìn)行總結，對每輛車(chē)的故障易發(fā)點(diǎn)認真檢查，做到心中有數。
3、每個(gè)星期組織司機對車(chē)輛進(jìn)行小結，排查存在問(wèn)題，找出解決方法。
4、司機每天對車(chē)輛進(jìn)行認真檢查，確保不缺油、不漏水、不漏氣、不缺電、不缺機油。保證制動(dòng)系統、照明系統、報警系統運行正常。保證車(chē)輛1分鐘內能緊急出動(dòng)。
5、為保證及時(shí)出動(dòng)，值班車(chē)輛24h不準上鎖，電話(huà)值班員要負起責任，確保值班車(chē)輛上的儀器裝備不丟失，否則追查責任。
6、嚴禁私自動(dòng)用救消車(chē)輛，否則，罰款100元，造成其他后果自負。
7、實(shí)行車(chē)輛風(fēng)險抵押金制度。達到百日安全行車(chē)的人員，另外嘉獎200元，否則，扣除風(fēng)險抵押金。
（二）活動(dòng)主要工作：
1、中隊組織開(kāi)展車(chē)輛安全隱患排查和安全教育活動(dòng)。
開(kāi)展“查一起車(chē)輛隱患、糾正一次違章行為、提一條安全合理化建議、做一件預防事故的實(shí)事、憶一次事故教訓、讀一本安全教育方面的書(shū)籍”的活動(dòng)。在中隊展開(kāi)自查自糾活動(dòng)，查找行車(chē)隱患、個(gè)人不安全行為，努力提高駕駛員安全意識，端正工作態(tài)度，消除麻痹思想，防止交通安全事故的發(fā)生或造成財產(chǎn)損失。
2、組織駕駛員開(kāi)展安全行車(chē)活動(dòng)。
�。�1）、履行駕駛員責任，自覺(jué)做到勤檢查、勤保養，愛(ài)車(chē)護車(chē)，并做好車(chē)輛保養記錄；保持車(chē)容整潔，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)報告送修，車(chē)輛維修嚴格按照車(chē)輛管理制度予以申報，杜絕“問(wèn)題車(chē)輛”上路。
�。�2）、牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”安全行車(chē)的觀(guān)念，嚴格遵守交通安全法規，不亂停、亂靠，不開(kāi)英雄車(chē)和霸王車(chē)，做到文明禮貌、安全行車(chē)。
�。�3）、每天到崗出車(chē)前，檢查車(chē)輛水、電、油、制動(dòng)等，及時(shí)發(fā)現和排除各類(lèi)影響車(chē)輛正常運行的安全隱患，確保車(chē)輛經(jīng)常保持良好的運行狀態(tài)。
3、做好了車(chē)輛的'防寒防凍工作。
在大隊車(chē)管辦的領(lǐng)導下，中隊四輛車(chē)全部加滿(mǎn)防凍液，依維柯車(chē)加滿(mǎn)—10#柴油，每天及時(shí)關(guān)好車(chē)庫大門(mén)，做好了車(chē)輛的防寒防凍工作。保證車(chē)輛不能因為天冷原因，造成不能出動(dòng)。
4、做好了車(chē)輛的防火工作。
在每臺救消車(chē)輛上配備二支滅火機。行車(chē)中發(fā)現異常，必須做到停車(chē)檢查。
5、對車(chē)輛存在問(wèn)題，及時(shí)匯報，及時(shí)得到維修，保證了正常行車(chē)。
活動(dòng)中檢查出車(chē)輛存在的問(wèn)題，中隊自己能解決的，做到自行處理、問(wèn)題不上交；不能解決的，及時(shí)上報大隊車(chē)管辦，車(chē)管辦領(lǐng)導每次都能及時(shí)給予安排維修，借此機會(huì )對車(chē)管辦領(lǐng)導表示衷心感謝！目前消防車(chē)出水高泡已修好、皖F26115車(chē)已更換機油、皖F07624車(chē)已更換排氣管、皖F21573車(chē)已更換排氣管、機油、化油器、空氣濾清器等，有力保證了車(chē)輛的完好性。
行車(chē)工作總結3
車(chē)間為了幫助我們這些新員工盡快適應行車(chē)的維護及維修工作，特為我們提供了這次培訓課程，從02月06日至02月24日，我們xx值班人員在車(chē)間技術(shù)員xx的帶領(lǐng)下對行車(chē)進(jìn)行理論與實(shí)際相結合的培訓，培訓主要內容有上行車(chē)前的準備工作及行車(chē)上的危險源、行車(chē)上基本電氣原件的介紹、行車(chē)PLC程序講解及故障判斷等幾個(gè)方面。
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，我想我們每一個(gè)人都有不同的但很大的收獲。對于我個(gè)人而言，我認為這次培訓是非常必要且有意義，因為它不僅讓我充實(shí)了更多的理論知識，更讓我懂得了出現故障時(shí)從何著(zhù)手。課后我們相互之間交流這時(shí)間維修過(guò)行車(chē)的經(jīng)驗，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力，以下是我這個(gè)月培訓的幾點(diǎn)體會(huì )：
一、上行車(chē)前的準備工作及行車(chē)上的危險源，提高了安全意識。
作為一名剛工作不久的新員工，工作經(jīng)驗相對于老員工而言，是非常缺乏的。在安全方面，許多存在的危險，我們都沒(méi)有意識到，例如在行車(chē)上我們的電工包要怎樣背等。通過(guò)這次的培訓，讓我懂得了在上行車(chē)之前，必須先和行車(chē)工聯(lián)系好且不可酒后上行車(chē)，同時(shí)上車(chē)前要注意行車(chē)與行車(chē)之間的間距，同讓我更清淅更全面的了解到一些隱性存在的危險源，安全意識得到了加強。
二、了解行車(chē)PLC程序及施耐德變頻器，了解更多。
以前在學(xué)校對PLC及變頻器雖然有所學(xué)習，但是很少有機會(huì )把PLC與變頻器結合在一起，在培訓過(guò)程中，技術(shù)員為我們講解了相關(guān)的知識，我們在技術(shù)的指導下也動(dòng)手去操作了變頻器，讓我懂得施耐德變頻器的一些基本操作和在PLC程序中有哪些保護條件，為以后的工作指明了方向。
三、行車(chē)的動(dòng)作順序及故障的處理
行車(chē)的起升機構的動(dòng)作順序是非常重要，行車(chē)的主、副起升只有在建立張力后才可打開(kāi)抱閘，要不然就會(huì )造成留鉤，出現意外事故。同時(shí)在處理故障時(shí)，一定要先把總電源拉下（為了更加安全，也可以把控制電源拉下），在處理過(guò)程中，要注意旁邊的行車(chē)，防止其誤開(kāi)過(guò)來(lái)碰到，導致大車(chē)晃動(dòng)。
這次培訓讓我對行車(chē)了解得更多，感謝技術(shù)員陶紅剛對我們的耐心講解，讓我懂得以后行車(chē)出現故障時(shí)要怎樣去處理及怎樣去更好的保護自己。
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