工作人員試用期工作總結
來(lái)恒信工作已經(jīng)兩個(gè)月，一個(gè)不算很長(cháng)但也不算短的時(shí)間了。猶記當初，帶著(zhù)家人的反對和同學(xué)的不理解，放棄了國企很好的工資和福利待遇，來(lái)到在合肥剛剛起步的一家私企工作，確實(shí)頂了很大的壓力，但有失去就有收獲，到現在我仍然認為，來(lái)合肥恒信工作這兩個(gè)月，選擇是十分明智且正確的。
一直從學(xué)校到學(xué)校，沒(méi)有從事一份真正工作的經(jīng)歷，所以剛來(lái)公司，我不知道自己未來(lái)的方向，叫我做什么我就完成什么，二維工程制圖，三維模型建立，工廠(chǎng)機器調試記錄，去天津做實(shí)驗，電話(huà)聯(lián)絡(luò )客戶(hù)，和領(lǐng)導一起出去談判，我都參與過(guò)。很感謝公司對我的重視，這些事都讓我去參與、去實(shí)踐、去鍛煉，我也從中學(xué)到了很多。
下面詳細介紹下我的工作：
1.二維工程制二維工程制圖從開(kāi)始讀研算起，已經(jīng)三年沒(méi)有遇見(jiàn)，autocad軟件也有三年多沒(méi)有接觸，但在這剛開(kāi)始的兩個(gè)月，二維工程制圖已成為我工作的重要一部分，從最開(kāi)始的2.0/2.4進(jìn)氣歧管的二維工程圖紙的修改尺寸公差，到水星公司罩蓋和油底殼的工程圖紙的完全模擬重畫(huà)，再到1.8罩蓋以及其上面三個(gè)小塊擋板工程圖紙的完全設計，我正在一步步熟悉，一步步地前進(jìn)，水星公司二維圖紙，竟成為李工作為典范讓王斌在繪圖時(shí)參考的標準，雖然他以為這是水星公司的原版，但尺寸的標注，我覺(jué)得我標的比水星公司的更清晰，更符合中國人看圖的思路。最近的這次1.8罩蓋三個(gè)小擋塊工程圖紙的完全設計，從開(kāi)始到結束一共不到一個(gè)半小時(shí)，平均每半個(gè)小時(shí)就可以完成一幅二維工程圖。但有一點(diǎn)我得承認我的不足，由于對塑料工藝的不熟悉，在標注尺寸公差時(shí)感覺(jué)沒(méi)有概念，這也許就是塑料件和鐵件工藝的不同之處。
2.三維模型建立：三維模型的建立對我來(lái)說(shuō)倒不陌生，因為在讀研期間，無(wú)論是在做零部件的有限元分析，還是做整車(chē)的運動(dòng)學(xué)以及動(dòng)力學(xué)分析，都需要三維模型，雖然這些三維立體模型都由廠(chǎng)家直接提供，但考慮到有限元模型前處理的復雜性，我還是學(xué)了一些三維模型建立方面的.知識，以幫助我縮短有限元分析前處理的時(shí)間，畢竟，有的時(shí)候直接在cad軟件里修改模型比cae軟件里修改要簡(jiǎn)單的多。在這工作的兩個(gè)月里，做過(guò)的唯一一次三維建模就是1.8罩蓋模型的縫合，雖然最后由于技術(shù)和時(shí)間問(wèn)題，最后交給博創(chuàng )公司去完成，把所有的責任推給我，但我還是要解釋下，這個(gè)模型，我只是做縫合，將已經(jīng)建好的片體全部縫起來(lái)，那段時(shí)間，很多天都是加班到很晚，我很想完成好，但好幾次，我都在辛苦勞動(dòng)了一天后，第二天被通知某個(gè)地方需要修改，然后要求全部重做，導致前一天的工作白做。雖然最后把所有的責任歸咎到我，我也接受，因為這個(gè)模型我參與了，我覺(jué)得我有責任去承擔。但有一點(diǎn)說(shuō)明我必須要提，把所有的面全縫好確實(shí)沒(méi)有500m大小，但其中很多重復面都在一次又一次的修改后沒(méi)有刪除，我愿意承擔這個(gè)責任，是因為我自己覺(jué)得在三維建模方法上，我有很多不足，我要告誡自己以后要好好學(xué)習三維建模。
3.工廠(chǎng)機器調試：這個(gè)我做的時(shí)間也就幾天，沒(méi)有太多了解，由于讀研時(shí)周?chē)蟛糠滞瑢W(xué)都從事控制理論，覺(jué)得這個(gè)機器要達到理想工作，并不是太難，畢竟，出問(wèn)題的熱嵌設備所作動(dòng)作都很簡(jiǎn)單，不需要太深奧的控制理論，把機器的精度提高上去就行。
4.去天津做實(shí)驗：一開(kāi)始，我以為這個(gè)實(shí)驗很重要，我和江淮那名工程師都是很小心很認真地去對待這個(gè)實(shí)驗，每個(gè)實(shí)驗步驟當時(shí)都很認真地作下記錄，以為這個(gè)實(shí)驗的結果會(huì )對以后有很大的影響，但回來(lái)后，在一次與我一道去參加試驗的江淮那名工程師的聊天中得知，這個(gè)試驗根本就不是什么對比實(shí)驗，我們公司做的快速成型件完全是江淮找設計公司全新設計的一個(gè)進(jìn)氣管，和三菱那個(gè)進(jìn)口的進(jìn)氣管完全不一樣，江淮叫我們做這個(gè)實(shí)驗的目的，是帶著(zhù)一種期盼奇跡會(huì )出現的幻想，幻想最后的結果會(huì )和進(jìn)口進(jìn)氣歧管一模一樣，不過(guò)很遺憾，結果沒(méi)有實(shí)現。
5.電話(huà)聯(lián)絡(luò )客戶(hù)：這個(gè)最典型的工作就是和psm公司關(guān)于嵌件修改的問(wèn)題了，陳總也多次批評過(guò)，說(shuō)我在說(shuō)話(huà)方式上過(guò)于謙讓?zhuān)@個(gè)嵌件樣件最初我們要求的是15個(gè)樣件，再到30個(gè)，再到50個(gè)，我覺(jué)得我們采取的就該是這種相互協(xié)商的口氣，我承認，陳總的方式?jīng)]有錯，我們作為需求方，有理由理直氣壯要求供貨方無(wú)條件答應我們的要求，不過(guò)最后的結果還是很不錯的，psm公司的聯(lián)系人員答應了我們不斷提高需求樣件個(gè)數的要求，也和我說(shuō)過(guò)她在很努力地和無(wú)錫那邊在聯(lián)系，加快速度，最后交付的日期也只比陳總要求的7月20日寄出晚了一天，嚴格來(lái)說(shuō)，雙方都算很滿(mǎn)意地完成了這批樣件的工作，畢竟作為貿易，雙方都能滿(mǎn)意互贏(yíng)，那是最好的結果。
6.和領(lǐng)導一起出去談判：陳總談判的堅定，這個(gè)我覺(jué)得是我最該好好學(xué)習的地方，我們該做的不該做的，在談判之前，自己心里首先了如指掌，在談判的過(guò)程中，讓對方知道我們的實(shí)力，不敢輕視，表達出自己明確的立場(chǎng)，但又不至于太強硬，給對方太大壓力，談判時(shí)這個(gè)度的問(wèn)題，很難把握，也是陳總一再提醒我的地方，在這方面，我有很多不足，但我知道，最主要的原因是因為我所知道的知識面太窄，心中無(wú)底，那是不可能做到縮放自如的。
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