道路運輸企業(yè)春運總結
嚴格春運值班制度和春運值班紀律，做到值班電話(huà)24小時(shí)有人值守，做好信息的上傳下達工作，嚴禁信息倒流;同時(shí)， 建立春運工作記事簿，詳細記載春運中工作開(kāi)展情況， 做到春運資料齊全。以下是小編為大家整理分享的道路運輸企業(yè)春運總結，歡迎閱讀參考。
道路運輸企業(yè)春運總結1
為做好今年春運工作，××市汽車(chē)運輸總公司本著(zhù)早布置、早安排、早落實(shí)的精神，積極落實(shí)八項措施確保春運工作有序開(kāi)展。
一是加強領(lǐng)導，組織建設到位。
從講政治、講穩定的高度出發(fā)，克服“春運年年搞、 年年都一樣”的思想，做到一把手親自抓;同時(shí)，成立春運安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組， 制訂切實(shí)可行的春運安全生產(chǎn)工作計劃和惡劣天氣等應急預案，層層簽訂責任狀，做到春運責任狀簽訂率100%。
二是宣傳教育，落實(shí)責任到位。
充分利用各種會(huì )議、宣傳標語(yǔ)、橫幅、站牌等宣傳工具，廣泛進(jìn)行春運道路交通安全宣傳工作，大力營(yíng)造春運安全生產(chǎn)的濃厚氛圍;并結合季節特點(diǎn)，開(kāi)展形式多樣的教育，切實(shí)增強廣大職工和車(chē)主、駕駛員、乘務(wù)員的安全意識，確保全員教育率100%;同時(shí)，要開(kāi)展崗位職責的教育，明確各崗位的職責，真正做到各司其職、各負其責。
三是資質(zhì)審查，駕駛隊伍到位
在春運前逐一審核駕駛員資質(zhì)，對駕駛員的'駕駛技能逐一把關(guān)，對違法記滿(mǎn)12分、三年內發(fā)生死亡事故負有責任的駕駛人以及列入“黑名單”的駕駛人堅決取消春運資格;要做好駕駛員隊伍的管理工作，確保駕駛員隊伍的穩本文來(lái)源： 定。
四是車(chē)況完好，檢查保養到位。
根據上級要求，安排專(zhuān)人負責組織車(chē)輛參檢，領(lǐng)取《春運車(chē)輛臨時(shí)檢驗合格證》，做到漏檢或檢驗不合格的車(chē)輛不得參加春運;同時(shí)，在春運期間，嚴把車(chē)輛安全技術(shù)關(guān)，重點(diǎn)檢查車(chē)輛的轉向、制動(dòng)滅火機、輪胎成色等安全機件，確保車(chē)況良好，嚴禁車(chē)輛帶病上路行駛;督促車(chē)主和駕駛員嚴格執行車(chē)輛的強制保養制度，將對重點(diǎn)班線(xiàn)和重點(diǎn)車(chē)輛進(jìn)行定期、不定期的突擊檢查，做到責任到人。
五是隱患整改，確保措施到位。
在春運期間，將嚴格制度管理，對有章不循、違章指揮、違規操作的人和事要從嚴查處，力爭將各種事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，對檢查中發(fā)現的隱患及時(shí)落實(shí)整改，確保整改到位。
六是四防安全，保衛工作到位。
認真落實(shí)“四防安全”措施，做好重點(diǎn)部位、倉庫、財務(wù)室網(wǎng)等的安全保衛工作，確保春運期間不發(fā)生“四防安全”事故，督促值班人員提前到網(wǎng)崗、到位，做好交接手續。
七是應急管理，確保安全生產(chǎn)
各單位尤其是車(chē)輛單位要主動(dòng)加強與氣象部門(mén)的溝通，及時(shí)掌握和發(fā)布惡劣天氣和道路通行信息，引導駕駛員合理選擇出行路線(xiàn)，確保行車(chē)安全，確保旅客順利出行;要在雨霧冰雪等惡劣天氣時(shí)，做好防寒、防凍、防霧、防滑等防范工作，落實(shí)好各項應急措施。
八是嚴格制度，春運臺帳到位。
嚴格春運值班制度和春運值班紀律，做到值班電話(huà)24小時(shí)有人值守，做好信息的上傳下達工作，嚴禁信息倒流;同時(shí)， 建立春運工作記事簿，詳細記載春運中工作開(kāi)展情況， 做到春運資料齊全。
道路運輸企業(yè)春運總結2
201x年的春運工作之所以取得了這樣好的成效，我們主要抓了以下幾個(gè)方面的工作。
一、領(lǐng)導高度重視，齊心協(xié)力搞好春運在春運中，各基層單位負責人，都結合單位的實(shí)際，積極組織員工以飽滿(mǎn)的工作熱情，強烈的工作責任心，以企業(yè)主人翁的精神，積極投身春運工作，不少干部職工放棄春節與家人團圓的機會(huì )，奮戰在春運第一線(xiàn)，公司上下形成了團結一致，齊心協(xié)力,開(kāi)創(chuàng )春運各項工作的良好局面。
二、突出安全重點(diǎn)，確保萬(wàn)無(wú)一失
安全工作是春運工作的重中之重。在春運中，公司強化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。
春運伊始，公司召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì )，在會(huì )上特別強調：要求公司全體干部職工增強安全意識，加強危險品檢查力度，嚴禁超載，把安全工作當作頭等大事抓實(shí)抓好。并與各分公司簽定安全目標責任書(shū)、各分公司與車(chē)主簽訂安全責任狀，形成一級抓一級的安全管理責任網(wǎng)絡(luò )。超長(cháng)途班車(chē)一律由分公司領(lǐng)導親自帶隊，推行 “三員一長(cháng)”會(huì )簽制。對駕駛員輔導安全常識，做到安全工作警鐘長(cháng)鳴。堅持早送、中值、晚迎制度，春運中每天早晨都有值班干部在現場(chǎng)，督促駕駛員堅持文明禮貌謹慎駕駛，禮貌行車(chē)。
公司安機處根據公安、交通管理機關(guān)的要求，組織安機人員對所有參加春運的營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行了全面的安全檢查，實(shí)行簽發(fā)車(chē)輛例保檢查合格單制度，規定凡參加春運營(yíng)運的車(chē)輛，每天都接受例保檢查。檢查合格后，簽發(fā)合格單，車(chē)站憑合格單方可組織上客發(fā)車(chē)。對查出不合格的車(chē)輛，一律強制修理，堅決不允許帶“病”上路。對進(jìn)站車(chē)輛實(shí)行車(chē)檢蓋章制。所有班車(chē)發(fā)班前必須進(jìn)行包括衛生、車(chē)頭牌、自制加座、滅火器等方面的檢查，不符合要求的堅決不蓋章，無(wú)車(chē)檢章的堅決不發(fā)車(chē)，從而消滅了車(chē)輛途中嚴重超載等不安全隱患。春運期間，蘇m01938駕駛員李立高駕車(chē)從上海返泰途中，感覺(jué)車(chē)方向盤(pán)上有點(diǎn)問(wèn)題�；靥┖筇焐淹�，疲憊一天的他按道理可以回家了，可問(wèn)題一直困擾著(zhù)他的心。在幾名機務(wù)員陪同下，他把車(chē)開(kāi)到修理廠(chǎng)進(jìn)行檢測。檢測結果表明是助力器出了毛病，是小事，并不妨礙駕駛。公司領(lǐng)導聞?dòng)嵑�，指出：安全無(wú)小事，旅客安全是第一位的，一定要把車(chē)修好。修理廠(chǎng)職工挑燈夜戰，冒著(zhù)零下七度的嚴寒搶修車(chē)輛，并于次日凌晨修好車(chē)，確保車(chē)不帶“病”行駛。
加強對旅客夾帶危險品的查堵工作，車(chē)站利用廣播向旅客經(jīng)常宣傳夾帶危險品的危害以及安全乘車(chē)常識。在候車(chē)室大廳設專(zhuān)職的危險品檢查員，工作中危檢員楊瑞榮、景辰兩位同志，堅持原則，認真、細致、不放過(guò)一個(gè)疑點(diǎn)，共查堵油鋸45只、鋼瓶3只、柴油、膠水17桶、鞭炮134只、摩絲、噴發(fā)油、打火機45只，消除了安全隱患。
加強綜合治理。公司在運營(yíng)車(chē)輛、候車(chē)室、售票廳安裝監控系統，實(shí)現全程監控，把管理和為旅客服務(wù)提高到一個(gè)高質(zhì)量的水平。在公安、交通等部門(mén)的配合支持下，公司加強售票廳的治安秩序管理、車(chē)場(chǎng)管理等，做到車(chē)輛停放有序，無(wú)碰撞，旅客購票井然，無(wú)拉客、倒客，無(wú)被盜、搶現象。
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