站務(wù)員年終總結
時(shí)間如流水，轉眼間我們又將迎來(lái)了新的一年，在這一年中有什么得失嗎，有什么值得分享的經(jīng)驗嗎，不如來(lái)個(gè)總結以對過(guò)去工作做個(gè)分析和借鑒。如何輸出一份打動(dòng)人心的年終總結呢？以下是小編收集整理的站務(wù)員年終總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
站務(wù)員年終總結 1
時(shí)間過(guò)得很快，來(lái)到深圳地鐵7號線(xiàn)7305標項目部工作已有一年半了。在這段時(shí)間里收獲了許多，慢慢的在成長(cháng)，當然還存在許多的不足。有總結才有進(jìn)步，才能發(fā)現自己的優(yōu)缺點(diǎn)�，F將我今年的工作總結如下
一、業(yè)務(wù)能力方面：前期的不足之處
1、對有些部位的施工細節不熟練。例如：
�。�1）在澆筑立柱樁時(shí)對空樁的控制，嚴格控制混凝土澆筑的速度，首灌要快，然后再放慢澆筑速度，實(shí)時(shí)測量孔深以控制空樁深度；
�。�2）在地連墻成槽的過(guò)程中要勤測泥漿的性能，以便及時(shí)調整，在地連墻澆筑混凝土前填沙袋的這道工序中一定要注意丟沙袋的方法，在外放區填沙袋的時(shí)候要均勻，丟的過(guò)程中一定要要求施工人員將沙袋丟入外放區，嚴禁丟入鋼筋籠內，這兩道工序看似簡(jiǎn)單，但要對地連墻的質(zhì)量是至關(guān)重要的；
�。�3）在基坑開(kāi)挖的施工作業(yè)中，要實(shí)時(shí)關(guān)注地連墻是否侵線(xiàn)以及開(kāi)挖標高的控制，每開(kāi)挖出一段就要及時(shí)跟進(jìn)測量及支撐，以便及時(shí)處理，在頂板作業(yè)過(guò)程中控制好墊層厚度，腳手架高度；防水材料的鋪設問(wèn)題，搭接要求滿(mǎn)足規定；尤其是鋼筋制安過(guò)程中鋼筋的機械連接，各種規格的鋼筋車(chē)死長(cháng)度的控制，鋼筋的搭接長(cháng)度必須滿(mǎn)足規范要求，鋼筋的錨固長(cháng)度、鋼筋數量及位置，預埋件的位置及環(huán)框梁數量，暗柱的位置、數量以及鋼筋的規格；梁的尺寸及要求；焊縫的焊接長(cháng)度及飽滿(mǎn)度；模板的平整度；澆筑混凝土時(shí)的振搗，快插慢拔及標高控制，澆筑完成后的養護；預留孔洞處的配筋及尺寸位置等等。這些施工中的細節問(wèn)題都要及時(shí)總結及時(shí)發(fā)現，避免每一次的主觀(guān)錯誤。
2、有時(shí)候報檢不及時(shí)，以及驗收時(shí)需要整改的部分未能及時(shí)整改，在程序方面有些小錯誤，上道工序正在驗收而下道工序未能及時(shí)準備等，不過(guò)在后期都能及時(shí)改正。
這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術(shù)員在平時(shí)施工中沒(méi)有嚴格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴格規范遵守。
3、對現場(chǎng)的一些工作考慮不到，有些工作沒(méi)有及時(shí)上報給領(lǐng)導，導致一些沒(méi)必要的麻煩。對于現場(chǎng)的工作，我們年輕技術(shù)員要學(xué)著(zhù)多角度的考慮問(wèn)題，而且要多向經(jīng)驗豐富的領(lǐng)導、老師傅學(xué)習，對于初次接觸的施工問(wèn)題要多方面聽(tīng)取他們的意見(jiàn)。
4、現場(chǎng)工作交接班不清楚，有時(shí)候由于白班和夜班之間沒(méi)有及時(shí)交接清楚導致工作沒(méi)有按要求完成，在這個(gè)問(wèn)題上我們在平時(shí)的工作中一定要養成現場(chǎng)交接班的習慣，對于施工作業(yè)、施工臺帳及資料有涉及到多個(gè)部門(mén)要及時(shí)溝通，做好口頭與書(shū)面的技術(shù)交底。
5、施工日志記錄有些地方不夠詳細，對于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個(gè)施工的情況和進(jìn)度，有便于我們以后對下道工序的安排，可以及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，提前計劃，把自己分內的事情做得更好。
6、有些現場(chǎng)交底不到位，有時(shí)候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個(gè)技術(shù)員要有高度的責任心，對于自己分內的事情一定要按質(zhì)按量的完成。
二、交際協(xié)調方面：
和施工隊交流協(xié)調缺乏經(jīng)驗。在不斷的交流磨合中還是進(jìn)步很大，在后期中有問(wèn)題還是可以及時(shí)配合解決。相信在以后的處理問(wèn)題中可以不斷進(jìn)步；在和部門(mén)之間的交際協(xié)調方面也需要不斷的.加強，做事要更加主動(dòng)。
三、學(xué)習方面
1、學(xué)習不夠主動(dòng)，遇到問(wèn)題沒(méi)及時(shí)請教。
2、缺少總結，圖紙看得不夠仔細。
3、缺乏方法，沒(méi)充分利用各方面的資源。后期要加強學(xué)習，制定計劃，當天的事情即日完成，在做資料中養成細心的習慣，尤其在施工現場(chǎng)中，要善于發(fā)現問(wèn)題并及時(shí)改正。
四、吸取20xx年的失敗。
為了我能夠在20xx年取得更好的成績(jì)、減少返工，使自己自我完善，我做出如下建議：
1、在各項工作開(kāi)展前必須準備工作要到位。
2、進(jìn)行主體施工的、一定要認真、嚴肅、從大局著(zhù)想，管理一定要到位。
3、做好各項技術(shù)方面的交底。
4、不能年輕氣盛、搞好人際關(guān)系。
通過(guò)總結以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還需要多看書(shū)，認真學(xué)習好規范規程及有關(guān)文件資料，掌握好專(zhuān)業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項工作�？傊�，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，不斷成長(cháng)，為深圳地鐵7號線(xiàn)7305標項目建設而努力。
站務(wù)員年終總結 2
這一年來(lái)，我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，能夠獨立完成日常工作。同時(shí)也能努力完成領(lǐng)導交代的其它工作任務(wù)，積極參加站上及科室組織的各項培訓和學(xué)習，工作之余能積極走出車(chē)站，“三進(jìn)一上”對總站的班次情況進(jìn)行宣傳營(yíng)銷(xiāo)。
在工作中，身邊的同事都是我的老師，同事劉姐干練的做事風(fēng)格和靈活的服務(wù)技巧，王姐淡定優(yōu)雅的氣質(zhì)和耐心細致的解答，小扈熟練的業(yè)務(wù)知識和幽默的陽(yáng)光心態(tài)，李娜的勤奮好學(xué)和開(kāi)朗樂(lè )觀(guān)，馮姐的認真仔細和嚴謹態(tài)度等等，都在不知不覺(jué)中影響著(zhù)我，讓我不斷的學(xué)習和進(jìn)步。我深知，自己還有很多的`不足，可是，我有信心會(huì )做的更好。
盡管在這一年的努力中有了一些進(jìn)步，但是還存在著(zhù)很多的不足，以下幾點(diǎn)有待提高：
一、工作心態(tài)不夠穩定。遇到個(gè)別旅客的來(lái)電時(shí)，在回答咨詢(xún)時(shí)語(yǔ)氣欠佳，沒(méi)有耐心。
二、工作中缺乏總結。工作后不能及時(shí)梳理和總結，缺少工作目標。
三、工作不夠激情主動(dòng)。工作中缺少激情，安于現狀，創(chuàng )造力不足。能夠認真完成工作任務(wù)，但是缺少主動(dòng)承擔新工作的`積極性。
針對工作中自身存在的不足，將在今后的工作中不斷改進(jìn)，做好以下方面：
一、調整心態(tài)，加強耐心。在今后的工作中適當調整自己的心態(tài)，多站在旅客的角度想問(wèn)題，尋找最適合自己的工作方法，用心微笑，真誠服務(wù)，真正做到把旅客當朋友，爭取可以盡善盡美的解答每位旅客的咨詢(xún)來(lái)電。
二、注重細節，加強溝通。工作中注重服務(wù)細節，規范服務(wù)用語(yǔ)，宣傳總站全面到位。加強與同事之間的交流，及時(shí)發(fā)現自身不足，學(xué)習工作經(jīng)驗。
三、及時(shí)總結，不斷積累。對工作中出現的問(wèn)題及時(shí)分析，不斷改正，善于整理，總結經(jīng)驗，加強處理問(wèn)題的能力。多學(xué)習身邊同事好的工作方法，取長(cháng)補短，不斷完善自己的工作，為今后工作創(chuàng )造條件。
四、提高主動(dòng)服務(wù)意識，主動(dòng)承擔工作任務(wù)，多為自己的部門(mén)提好的建議，積極參加各項活動(dòng)。
記得自己剛來(lái)面試的那天，李站對我說(shuō)：“車(chē)站的工作貴在堅持，看似簡(jiǎn)單，可是能夠堅持在每一天把每一件小事都努力做到最好其實(shí)很不容易�！币恢闭J真記得這句話(huà)，未來(lái)的工作中我會(huì )更加努力，并堅持用這種歸零的心態(tài)和踏踏實(shí)實(shí)從小事做起的態(tài)度認真工作。
最后，想感謝客服中心每一位領(lǐng)導和同事，謝謝你們這段時(shí)間里對自己的指導和幫助，以后每一天的工作我都會(huì )全力以赴，加油！
站務(wù)員年終總結 3
20xx年即將結束，這一年里，在站領(lǐng)導和科長(cháng)的正確指導下，我學(xué)到了許多知識，也積累了一些工作經(jīng)驗，在同事們的支持和互相幫助的同時(shí)，使我在工作方面不斷探索，不斷發(fā)現問(wèn)題，并予以改進(jìn)和完善，使工作效率不斷提高。
回顧這忙碌的一年，有付出、有收獲，現將我20xx年的工作總結匯報如下：
一、上半年以張總提出的“整、學(xué)、變、升”四字方針為引導，無(wú)論是科室工作和個(gè)人工作，都在發(fā)生著(zhù)變化。
首先，整理工作思路和總結經(jīng)驗
作為班組文化小組的組長(cháng)，剛開(kāi)始毫無(wú)頭緒，無(wú)論是板報還是科室資料、旅客座談會(huì )，找不到工作中的重點(diǎn)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的摸索、理清了工作思路，慢慢地找到了工作方向；
其次，學(xué)而不倦，作為一名話(huà)務(wù)員我深知業(yè)務(wù)知識的重要性，每當旅客咨詢(xún)問(wèn)題時(shí)，我要準確無(wú)誤的提供他所需要的信息，還要熟知相關(guān)的法律法規及車(chē)站的規章制度等。
第三，調整心態(tài)，改變工作態(tài)度。
面對電話(huà)咨詢(xún)工作，有時(shí)心情也會(huì )低落，通過(guò)向科長(cháng)和同事排解的方式，及時(shí)轉變工作態(tài)度，保持一個(gè)良好的心態(tài)為旅客服務(wù)。
最后，提升自己，作為一名小組長(cháng)對我來(lái)說(shuō)是一種自身綜合能力的鍛煉，即板報設計、博客管理及每月的旅客座談會(huì )，讓我經(jīng)歷了一個(gè)充實(shí)而快樂(lè )的成長(cháng)過(guò)程。
二、下半年的工作是以張總在半年述職會(huì )上提出“五不自”為主要工作內容而展開(kāi)的：
“五不自”的提出敲醒了我還處在上半年停滯不前的狀態(tài)，讓我對自己以往的工作情況進(jìn)行了深刻的反�。�
首先，在個(gè)人工作方面，作為一名話(huà)務(wù)員，要求的不僅是聲音要柔和、語(yǔ)氣要親切，還要業(yè)務(wù)知識好、溝通能力強、處理特殊事件要靈活，也知道日常工作的應知應會(huì )現在已滿(mǎn)足不了旅客的需求，但不肯花時(shí)間多學(xué)點(diǎn)，總想依賴(lài)別人，有點(diǎn)“拿來(lái)主義”，而且，工作中只能管好自己，能律己但不能律他人，也疏于了對服務(wù)質(zhì)量的要求。
通過(guò)這次科室人員的調整，我重新審視話(huà)務(wù)員工作及同事間協(xié)作的重要性，工作不能馬虎，同事間要互相提醒，規范服務(wù)用語(yǔ)，時(shí)刻注意服務(wù)態(tài)度。
其次，班組文化建設方面，在博客管理上沒(méi)有好管理方法，只是一味的要求大家寫(xiě)，應付更新，不求質(zhì)量，沒(méi)有起到它真正的作用，作為小組長(cháng)深感慚愧，因為博客是對外宣傳的一個(gè)窗口，是大家互相闡述自己思想動(dòng)態(tài)的.一個(gè)平臺，也是一個(gè)學(xué)習和借鑒工作方法的園地，如果沒(méi)有主題思想，那就起不到它存在的意義。在認識此重要性后，與王主任進(jìn)行溝通，確定博客主題，以工作中的點(diǎn)滴為主，讓大家都學(xué)會(huì )觀(guān)察工作中的人和事，鍛煉大家寫(xiě)作和總結的能力。
后來(lái)，也在王主任的提醒下，將近期車(chē)站及各部門(mén)開(kāi)展的活動(dòng)，發(fā)到博客、微信及總站客服qq中，讓更多旅客關(guān)注我們車(chē)站的變化，了解我們服務(wù)項目的多樣化。
再就是，作為一名通訊員，近幾個(gè)月有點(diǎn)懶，寫(xiě)的稿件也比上半年少，也疏于觀(guān)察科室的動(dòng)態(tài)，有些好人好事未能及時(shí)寫(xiě)成稿件，發(fā)揮出它的時(shí)效性。
在通訊員總結會(huì )上也認識到自己與優(yōu)秀通訊員地差距，將在今后的通訊員工作中保質(zhì)保量的完成通訊稿件，同時(shí)認真學(xué)習通訊群中發(fā)的提升寫(xiě)作水平的資料，使自己不會(huì )一想到寫(xiě)東西就有畏難情緒。
以上是我這一年來(lái)的工作情況，為了使明年在各項工作上能有所進(jìn)步，計劃如下：
1、干好本職，規范工作流程、文明服務(wù)、端正態(tài)度，不流于形式，并加大對旅客網(wǎng)上購票和微信購票的宣傳。把我們的“三個(gè)一”“四個(gè)多”工作法融合到日常工作中去。
2、每月旅客座談會(huì )在按時(shí)召開(kāi)的基礎上，改變一下形式，讓旅客真正認識到我們是真心要做好服務(wù)工作的。
3、對科室博客和qq的更新做好監督。
4、將同事寫(xiě)得比較好的文章收集起來(lái)，推薦給主編，充實(shí)我們的《德馨坊》。
5、積極參加站上和科室組織的各項活動(dòng)，及時(shí)配合領(lǐng)導交辦的工作。
新一年即將來(lái)臨，我會(huì )用我的實(shí)際行動(dòng)，來(lái)改變現狀，帶著(zhù)一種空杯心態(tài)去工作，帶著(zhù)一顆感恩的心去服務(wù)于旅客，相信在我們大家的共同努力下，我們車(chē)站及科室會(huì )越來(lái)越好。
站務(wù)員年終總結 4
每值歲末，感慨甚多。20xx年，在站領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下，在同事們的支持和幫助下，我經(jīng)歷了許多，學(xué)習到許多，成長(cháng)了許多，在工作方面不斷探索，不斷發(fā)現問(wèn)題，并予以改進(jìn)和完善，使工作效率不斷提高。自年進(jìn)入客運站工作，至此，我在客運站已度過(guò)了四年有余，每一年都是不一樣的，每一項任務(wù)都是新鮮的，每一份努力都是值得的，當然，每一份工作的成功的喜悅也都是可樂(lè )的。下面我將20xx年個(gè)人工作總結匯報如下：
1、用文字和照片詮釋車(chē)站，做好單位對外宣傳工作。宣傳工作是車(chē)站樹(shù)立系統內外社會(huì )形象的一個(gè)重要手段。為了更好地宣傳車(chē)站，宣傳企業(yè)文化，弘揚平安精神，客運站一直以來(lái)非常重視與媒體的溝通，xx年以來(lái)，在xx站長(cháng)、xx站長(cháng)、xx站長(cháng)的指導下，我不斷學(xué)習寫(xiě)作技巧，加強與各報紙媒體記者的交流，提高稿件的采用率，一方面向社會(huì )展現了車(chē)站的風(fēng)采，另一方面，汽車(chē)站作為公共服務(wù)機構，班次信息的快速傳遞能夠很好地指導市民乘車(chē)出行，方便市民順利完成旅行。截止20xx年11月18日，據不完全統計，xx年客運站已累計受中央、省、市各媒體報道達202篇次，又創(chuàng )歷年新高，報紙報道過(guò)百次，較好地宣傳了車(chē)站，宣傳了企業(yè)文化，弘揚了平安精神。在這么多報道中，有報道車(chē)站員工拾金不昧的，有報道車(chē)站員工救死扶傷的，有報道車(chē)站員工解救被騙傳銷(xiāo)落難的……這些方方面面的報道，不僅有效地打擊了不法分子，弘揚了社會(huì )正氣，也向社會(huì )展示了平安人樂(lè )于助人的精神。
2、四城聯(lián)創(chuàng )工作長(cháng)效管理。西安市順利通過(guò)了國家衛生城市驗收，xx年，xx市四城聯(lián)創(chuàng )工作仍如火如荼地進(jìn)行著(zhù)，根據市局創(chuàng )建辦要求，在四城聯(lián)創(chuàng )檔案管理方面，常抓不懈，每周按時(shí)上報四城聯(lián)創(chuàng )周報，向市交通局創(chuàng )建辦詳細匯報車(chē)站本周四城聯(lián)創(chuàng )工作動(dòng)態(tài)，堅持每三個(gè)月按時(shí)對車(chē)站三個(gè)創(chuàng )建宣傳欄進(jìn)行內容更換，搜集最新資料，進(jìn)行整理，制作更換。同時(shí)，在每個(gè)特殊節日，如春節、五一、無(wú)煙日、防艾日等特殊節日，按照市交通局四城聯(lián)創(chuàng )辦文件及會(huì )議精神，隨時(shí)匯報車(chē)站四城聯(lián)創(chuàng )工作動(dòng)態(tài)，并認真總結，使車(chē)站的四城聯(lián)創(chuàng )工作有效推進(jìn)。
3、車(chē)輛檔案數據庫管理嘗試。隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，以及電腦在家庭、單位的逐漸普及，計算機在工作中的應用已成為必需，計算機以其高速運算、精確核對等優(yōu)點(diǎn)，使工作效率不斷提高，人力成本大大降低，給企業(yè)預算利潤提供了一定的上升空間。對運輸行業(yè)而言，安全工作至關(guān)重要，而車(chē)站的安全工作又是圍繞著(zhù)車(chē)輛在進(jìn)行。平安公司一直在健康發(fā)展，各車(chē)站業(yè)績(jì)也斐然，僅客運站參營(yíng)車(chē)輛就近五百臺，做好車(chē)輛安全管理工作要常抓不懈，而車(chē)輛檔案實(shí)時(shí)監控管理工作迫在眉睫。如何系統地做好車(chē)站參營(yíng)車(chē)輛安全檔案管理工作，幾年來(lái)，我曾多次試過(guò)ecel表格管理，并不斷進(jìn)行改進(jìn)，但效果不盡如人意，一方面，ecel表格數據輸入較麻煩，另外，ecel表格中數據處理局限性較大，往往針對一項數據進(jìn)行排序篩選后容易導致其他表格數據錯亂，為了克服諸多缺點(diǎn)，提高電子辦公效率和數據處理能力，開(kāi)始，我慢慢開(kāi)始接觸并深入學(xué)習access數據庫，并于xx年初應用于車(chē)輛檔案管理方面。下面，簡(jiǎn)單介紹一下access數據庫在車(chē)站檔案管理方面的應用。車(chē)輛檔案管理工作的基本要求是：實(shí)時(shí)化（及時(shí)）、程序化、易操作。
那么，首先，利用計算機對數字處理的強大功能這一屬性，將數字應用到檔案管理工作中是必然之路，根據車(chē)站實(shí)際的管理工作細節，給參營(yíng)車(chē)輛賦予一個(gè)以車(chē)站自主屬性的代號，然后使其易用于微機化操作，簡(jiǎn)化程序，減少差錯，提高效率。那么，這個(gè)代碼就如同超市管理上千上萬(wàn)種商品，并不是完全按照國家賦予的13位條碼來(lái)管理，而是超市按其自主分類(lèi)所得到的一個(gè)商品編碼，方便超市自主管理使用。車(chē)站的參營(yíng)車(chē)輛也需要這樣一個(gè)編碼。給車(chē)輛編碼，一車(chē)一碼，車(chē)站自主分類(lèi)，方便識別，統一管理。就客運站目前的業(yè)務(wù)范圍而言，給車(chē)輛編碼的話(huà)，可分為三個(gè)部分，每個(gè)部分可用兩位數字，那么，每個(gè)車(chē)輛的編碼就是六位數字，詳例如下：
第一部分，按省、直轄市分類(lèi)，作為編碼第一部分，如直轄市為01，浙江省為02，福建省為03，廣東省為04，以此類(lèi)推。
第二部分，按�。ㄖ陛犑校├锏木�(xiàn)路分類(lèi)，每個(gè)線(xiàn)路分一個(gè)號，作為編碼第二部分，以直轄市的線(xiàn)路為例，如北京線(xiàn)路為01，上海線(xiàn)路為02，以此類(lèi)推。
第三部分，按同線(xiàn)路的具體車(chē)輛分類(lèi)，每一輛車(chē)分一個(gè)號，作為編碼第三部分，以北京線(xiàn)路為例，陜ac9138為01，陜ac9198為02，以此類(lèi)推。
那么，具體到北京陜ac9138車(chē)輛在客運站的編碼就是010101（直轄市線(xiàn)路車(chē)輛），陜ac9198為010102，以此類(lèi)推，這樣，在日常管理中，就可以按此唯一編號進(jìn)行業(yè)務(wù)操作，方便查找，更為將來(lái)微機化的操作打下基礎。編碼完成后，就需要將計算機利用進(jìn)來(lái)，才能使編碼作用發(fā)揮出來(lái)，方便工作。在經(jīng)過(guò)多種試驗之后，簡(jiǎn)單的`access數據庫能較好地完成檔案管理工作，保證車(chē)輛檔案實(shí)時(shí)、準確，其優(yōu)點(diǎn)更在于易操作性、直觀(guān)性。建立access數據庫的“表”、“查詢(xún)”、“窗體”，這三者相輔相成，“表”為數據分類(lèi)存儲基礎，然后利用“窗體”可以方便快速輸入數據，“查詢(xún)”的作用則是最為關(guān)鍵的，可以利用“查詢(xún)”這個(gè)功能，對所有車(chē)輛的某一種檔案（如行駛證）有效期的排列篩選，日期由小到大，或由大到小依次排列，然后對某一個(gè)時(shí)間段的檔案可以拷貝，打印，拿來(lái)通知車(chē)輛，進(jìn)行收集、整理、錄入工作，如此操作，方便，簡(jiǎn)單，而且實(shí)時(shí)管理，隨時(shí)都可以操作，同時(shí)，這種方法也避免了ecel表格式數據存儲中排列某一項會(huì )破壞其他項的排列規則的弊病。
日常工作中，每天除了本職工作外，還經(jīng)常有計劃之外的事情需要臨時(shí)處理，而且通常比較緊急，往往讓人手忙腳亂，不得不放下手頭的工作先去解決，而且這些臨時(shí)性的事務(wù)占用了很多工作時(shí)間，經(jīng)常是忙忙碌碌的一天下來(lái)，原本計劃要完成的卻沒(méi)有做，但手頭的工作也不能耽誤，今天欠了帳，明天還會(huì )有其他工作要去處理，因此，我經(jīng)常利用休息時(shí)間來(lái)進(jìn)行加班，把一些瑣碎事情放在回家的路上和家里去思考完善，所以一年下來(lái)，感覺(jué)每天都讓人覺(jué)得過(guò)得很充實(shí)，沒(méi)有虛度年華，當然，在享受這一切繁忙而充實(shí)的工作過(guò)程中，也學(xué)到很多東西，領(lǐng)略到很多道理。在xx年工作中，也出現過(guò)些許差錯，在員工打卡考勤方面，開(kāi)始沒(méi)有嚴格要求，心里想著(zhù)員工都在各處室有簽到考勤，并由各處室領(lǐng)導直接監督管理，所以在打卡考勤方面疏于管理，造成工作被動(dòng)，后來(lái)在領(lǐng)導的批評教育下，認識到工作失誤的嚴重性，并堅決予以改進(jìn)，現在，不管是白班員工，還是夜班員工，我都完全按照車(chē)站員工打卡考勤制度來(lái)操作，堅持制度面前人人平等，不徇私舞弊，使員工打卡考勤公平、公正、公開(kāi)，切實(shí)做好車(chē)站職工打卡考勤工作。
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