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司機工作自我評價(jià)（精選10篇）
在學(xué)習、工作乃至生活中，我們都有過(guò)寫(xiě)自我評價(jià)的經(jīng)歷吧，自我評價(jià)是人的自我概念的重要內容之一。那要怎么寫(xiě)好自我評價(jià)呢？下面是小編收集整理的司機工作自我評價(jià)（精選10篇），歡迎閱讀與收藏。
司機工作自我評價(jià) 1
由于我剛開(kāi)始學(xué)習駕駛，不懂得相關(guān)知識或是不熟練，往往有許多方面的問(wèn)題，不加以注意的話(huà)，很容易造成大問(wèn)題。
雙手緊握方向盤(pán)身體幾乎趴在方向盤(pán)上開(kāi)車(chē)。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤(pán)的轉動(dòng)，也影響腳部控制油門(mén)離合與剎車(chē)的.變換，更容易在緊急剎車(chē)時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當然是有科學(xué)依據的，教科書(shū)也常常例舉一些數據，多大速度下剎車(chē)距離需要多長(cháng)、什么速度下駕駛員反應所需要的時(shí)間變得遲鈍等等。
其實(shí)，我比那些正常行駛的司機要操心得多、也勞累得多，要時(shí)刻提防那些從后面蜂擁而至的車(chē)流，忍受喇叭和燈光的警告，尤其是大型貨柜車(chē)、公交車(chē)從旁邊轟隆隆地超越時(shí)會(huì )給駕駛員帶來(lái)嚴重的心理壓力。必須要具備有很強的克服能力，才可以度過(guò)這一關(guān)。
但是在學(xué)車(chē)過(guò)程中，我注重學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，不斷增強業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終把素質(zhì)過(guò)硬當作合格駕駛員的基本功，經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間，學(xué)習鉆研行車(chē)駕駛、交通法規、機械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質(zhì)，為安全行車(chē)奠定堅實(shí)思想基礎，遵守交通規則，確保安全駕駛。
為保證行車(chē)安全，平時(shí)我注意車(chē)輛保養，每天上下班都堅持先檢查車(chē)況，看車(chē)輛是否有毛病，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)維修，每次都是在確認車(chē)輛良好情況下才出車(chē)，較好防止了行駛路上出問(wèn)題。
同時(shí)，我在行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴格遵守交通規則，服從交警指揮，較好防止了交通事故出現，堅持做到文明駕駛。
司機工作自我評價(jià) 2
也許在很多人的眼中我所干的只是個(gè)簡(jiǎn)單機械的工作開(kāi)車(chē)，是啊，當幾年前我手握方向盤(pán)的那一刻我也是這樣想的，但隨著(zhù)休息時(shí)間的流逝，隨著(zhù)我對本項工作的在工作中進(jìn)一步了解，極深我對司機這一行有了更深的認識，同時(shí)也漸漸愛(ài)上了這項工作，暗下決心，無(wú)論是過(guò)去、現在還將來(lái)，都要專(zhuān)心的干下去，為領(lǐng)導服務(wù)，為同志們服務(wù)，為國稅事業(yè)服務(wù)。
一是加強思想，錘煉作風(fēng)
思想是行動(dòng)的先導，思想上有了方向，行動(dòng)上為就有了坐標。上班以來(lái)，我一直沒(méi)有放松對自身思想的嚴格要求。每天堅持收看新聞聯(lián)播，焦點(diǎn)訪(fǎng)談，與國家保持同呼吸，共命運。同時(shí)積極參加分局民間組織的各項理論各項學(xué)習，在每年年初分局組織的思想整頓活動(dòng)中，我都積極參預其中，學(xué)理論，找差距，定措施，進(jìn)一步加強對自身思想的錘煉。
二是學(xué)習業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)
雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發(fā)展的`信息化時(shí)代，如不時(shí)時(shí)學(xué)習，刻刻充電，就會(huì )被社會(huì )淘汰。在這方面我從沒(méi)收緊過(guò)對自己放松的要求。97年，我就通過(guò)成人高考上了函授大專(zhuān)，系統學(xué)習了基礎會(huì )計，國家稅收，財務(wù)管理，成本會(huì )計，審計學(xué)等專(zhuān)業(yè)知識，上學(xué)期間我給自己訂了學(xué)習計劃，無(wú)論工作再忙，回家再晚，先期我都督促自己嚴格按計劃努力學(xué)習，不敢有絲毫懈怠。通過(guò)這幾年的學(xué)習，和自己比我感到有進(jìn)步，有提高，但還遠遠不夠，尚不足以適應現代稅收“科技加管理”的需要，我一定會(huì )更好嚴格要求自己，使自己不斷提高。
三是愛(ài)崗敬業(yè)，扎實(shí)工作
1、算起來(lái)開(kāi)車(chē)也有好多年了，熟悉的朋友常勸我早點(diǎn)改行，說(shuō)其實(shí)開(kāi)車(chē)不是能干開(kāi)車(chē)一輩子�？晌覀�(gè)人認為，革命分工不同，在這里我也能發(fā)光。在平時(shí)的工作中，無(wú)論春夏秋冬，無(wú)論刮風(fēng)下雨，我雖然做到接送準時(shí)；無(wú)論是分局領(lǐng)導成員的領(lǐng)導還是普通干部，平時(shí)還是節假日，只要是工作需要，秩序井然毫無(wú)怨言；無(wú)論是哪位領(lǐng)導，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺(jué)得：干好本職，就是對開(kāi)發(fā)區國稅工作最大的貢獻，把同志們安安全全的送達目的地，就是我最大的愿望。
2、在工作中我始終把安全放在首位，去年底，我已安全行車(chē)92萬(wàn)公里。隨著(zhù)車(chē)輛管理的逐步規范，客車(chē)的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車(chē)輛的安全、正常使用，我想千方設百計的在節約上下功夫。在車(chē)輛的保養上，通過(guò)自學(xué)和多方請教，我掌握了大量的基礎保養知識，對一般技術(shù)含量不高的保養，從來(lái)都是自己動(dòng)手。對進(jìn)修理的維修，修理費都要“斤斤計較”地討價(jià)還價(jià)，盡可能為單位節省開(kāi)支。常常有維修部的老板同我商量，多開(kāi)一點(diǎn)費用，給我好處，每次都被我一口回絕。
3、分局客車(chē)的油料使用是大家普遍風(fēng)險問(wèn)題關(guān)心的焦點(diǎn)問(wèn)題。在如何更好的使用用到油料方面，我和后勤的同志想了很多這些的辦法，制定了許多的制度。一次，分局有位干部找我車(chē)用想要十升汽油加到摩托車(chē)里，被我婉言拒絕了，該同志十分不滿(mǎn)，逢人就說(shuō)我的不全是，我都是一笑了之。
這幾年來(lái)，我付出了很多，也得到了很多，連續5年被評為先進(jìn)，4次受到嘉獎的表彰，這要感謝分局領(lǐng)導和同志們對我的，我以后的工作中，我將一如既往的把工作做好，可否領(lǐng)導和同志們監督。
司機工作自我評價(jià) 3
一年來(lái)，本人在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下要，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規章制度服從和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了年內的各項工作任務(wù)。一年來(lái)，我緊緊圍繞“安全行車(chē)、服務(wù)至上”的原則，重點(diǎn)做了以下工作：
1、遵循職業(yè)道德規范
為了更好的接待客戶(hù)，我增強時(shí)間觀(guān)念，做到了隨時(shí)用車(chē)、隨時(shí)出車(chē)，沒(méi)有發(fā)生由于出車(chē)不及時(shí)而讓客戶(hù)等待時(shí)間過(guò)長(cháng)的問(wèn)題，中午沒(méi)有時(shí)間吃飯和休息也從無(wú)怨言，用科研工作實(shí)際行動(dòng)大力支持營(yíng)銷(xiāo)工作，為公司作出了自己應有的貢獻。在日常工作中，我不僅積極努力配合產(chǎn)品銷(xiāo)售銷(xiāo)售工作，而且對在公司和項目之間文件資料工作也認真負責，從未出現差錯，及時(shí)準確的送往各部門(mén)，完成傳遞工作，保證他們及時(shí)開(kāi)展工作。
2、恪守“安全第一”的原則
公共安全為了保證車(chē)輛行駛中的安全，我嚴格遵守公司司機規章，不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。當天不出車(chē)時(shí)，立即入庫存放，下車(chē)后鎖好車(chē)門(mén)，認真切實(shí)加強安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴格遵守組織機構，杜絕了發(fā)生任何安全事故的出現。
3、勤于修檢，保障安全
作為一名司機，時(shí)刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導和同志們乘車(chē)安全為己任，在操控中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和交通安全規則，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習。平時(shí)將各種交通路線(xiàn)熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養中，對車(chē)輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握機動(dòng)車(chē)輛各種大客車(chē)技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終一直處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的'成績(jì)和進(jìn)步，但遭遇的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，產(chǎn)品與服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì )盡力彌補這些毛病，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
通過(guò)這些年的學(xué)習與實(shí)踐，而使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導和同事們組織工作的督促相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會(huì )謙虛謹慎，努力學(xué)習，以此來(lái)實(shí)現自己的資產(chǎn)價(jià)值，爭取為公司的經(jīng)濟發(fā)展發(fā)展貢獻更多的力量。
司機工作自我評價(jià) 4
一年來(lái)，在各位領(lǐng)導的親切關(guān)懷下，在同志們的熱心幫忙下，本人堅持努力學(xué)習，認真履職盡責，嚴守工作紀律，較好地完成了各項工作任務(wù)�，F具體匯報如下，不妥之處，請領(lǐng)導和同志們批評指正。
一、強化學(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)
不學(xué)習就會(huì )落伍。強化學(xué)習是提高素質(zhì)、做好工作的重要途徑。本人堅持自學(xué)與團體學(xué)習相結合，經(jīng)過(guò)向領(lǐng)導學(xué)、向同事學(xué)、向書(shū)本學(xué)、向網(wǎng)絡(luò )學(xué)等多種途徑和方式，認真學(xué)習奧迪的相關(guān)知識，不斷提高自我的政治素質(zhì)和大局意識，堅持增強自我工作的.積極性、主動(dòng)性和職責感。認真學(xué)習交通法規、汽車(chē)駕駛技術(shù)和維護保養等業(yè)務(wù)知識，并堅持理論學(xué)習與工作實(shí)踐相結合，不斷增強服務(wù)意識和業(yè)務(wù)能力，勤于思考，敢于鉆研，及時(shí)發(fā)現和解決工作中遇到的各種新問(wèn)題、新困難。認真學(xué)習局里的各項規章制度和各科室的職能職責，嚴格遵守規章制度，堅持按制度辦事，自覺(jué)維護制度的嚴肅性和權威性。
二、愛(ài)崗敬業(yè)，努力做好本職工作
作為一名駕駛員，做好服務(wù)工作是本職。本人堅持個(gè)人利益服從全局利益，不斷增強增強服務(wù)意識和時(shí)間觀(guān)念，不斷提高駕駛技術(shù)和服務(wù)水平，服從領(lǐng)導安排和單位調用，對領(lǐng)導交辦的工作堅持做到事事有回應，件件有著(zhù)落。堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨，不計個(gè)人得失，從無(wú)怨言，努力克服各種困難，犧牲節假日也無(wú)怨無(wú)悔。對服務(wù)工作耐心、細致、周到，認真完成各項工作任務(wù)。堅持“安全第一、禮貌駕駛”的原則，堅持勤檢查、勤保養、勤擦洗車(chē)輛，做到了車(chē)內整潔、車(chē)身光潔，禮貌駕駛，禮讓三先，不開(kāi)霸王車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自駕車(chē)出外，不出人情車(chē)，確保了安全行車(chē)無(wú)事故，確保了不因車(chē)輛耽誤工作。
三、謹言慎行，嚴守工作紀律
嚴格遵守職業(yè)道德和工作紀律，是一名司機必須具備的基本素質(zhì)。本人堅持原則，嚴守工作紀律和秘密，一貫堅持不該聽(tīng)的不聽(tīng)，不該說(shuō)的不說(shuō)，不探聽(tīng)和傳播小道消息，不在領(lǐng)導和同事之間挑撥是非，不說(shuō)有損單位形象的話(huà)，不做對不起單位的事，真心尊敬每一位領(lǐng)導，真誠團結每一位同志。在接待工作中，嚴格按照領(lǐng)導要求辦事，從不走樣。
四、存在的問(wèn)題和今后的打算
評價(jià)回顧過(guò)去，雖然經(jīng)過(guò)了不懈的努力，做了很多的工作，取得了一點(diǎn)成績(jì)，但也存在許多缺點(diǎn)和不足：學(xué)習還不夠深入系統，對工作還不夠熟悉，業(yè)務(wù)水平還需要進(jìn)一步提高。在今后的工作中，我將進(jìn)一步強化學(xué)習意識、大局意識、服務(wù)意識和效率意識，多學(xué)習，多思考，不斷提高業(yè)務(wù)知識和服務(wù)水平，努力做好各項工作。
司機工作自我評價(jià) 5
A2駕照。本人已有20多年的駕駛經(jīng)歷并且擔當多年專(zhuān)職司機和行政司機的工作，主要工作是接送領(lǐng)導、及高管日常用車(chē)任務(wù)。駕駛過(guò)多種車(chē)型，手擋自動(dòng)擋均能嫻熟駕駛。長(cháng)期的駕駛經(jīng)歷，使自己擁有了豐富的安全駕駛經(jīng)驗。
工作能力方面：認真執行領(lǐng)導下達的每項用車(chē)任務(wù)，并在行車(chē)安全的前提下為乘車(chē)人員爭取時(shí)間，選擇最佳路徑為公司節省每一滴油。
本人曾經(jīng)做過(guò)汽車(chē)修理方面的工作所以能夠隨時(shí)注意行駛過(guò)程中車(chē)輛狀態(tài)變化并及時(shí)應對。愛(ài)護所用車(chē)輛，勤清潔重保養，在平時(shí)行車(chē)過(guò)程中做到不涉較深的積水露面，不上路牙，緩過(guò)坎，慢下坡。
理待乘賓、并有義務(wù)為隨乘人員看管財物，主動(dòng)為乘車(chē)人員開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)，嚴守公司秘密，隨時(shí)調整自己的工作態(tài)度，適時(shí)為乘車(chē)人員做好行車(chē)服務(wù)。對工作積極向上的.態(tài)度。
性格方面：本人誠實(shí)正直平時(shí)話(huà)少，永遠是做的比說(shuō)的多。踏踏實(shí)實(shí)工作、老老實(shí)實(shí)做人。
司機工作自我評價(jià) 6
一、理清重點(diǎn)，突出特長(cháng)
寫(xiě)自我評價(jià)時(shí)，首先要想清楚自己的特長(cháng)和優(yōu)勢。這樣才能更好地突出自己的主打賣(mài)點(diǎn)，吸引雇主的眼球。例如，你的技術(shù)好，開(kāi)車(chē)穩，就可以在自我評價(jià)中加強這些特點(diǎn)�？梢赃@樣來(lái)寫(xiě)：
擅長(cháng)駕駛各種類(lèi)型的車(chē)輛，行車(chē)路線(xiàn)熟悉，駕駛技術(shù)高超，開(kāi)車(chē)穩定安全。
二、力求精簡(jiǎn)，不要太啰嗦
自我評價(jià)要簡(jiǎn)潔明了，高效有力，不要浪費過(guò)多的篇幅來(lái)大談自己的優(yōu)點(diǎn)，也不要太啰嗦。有時(shí)幾個(gè)詞語(yǔ)就可以表達出自己的特點(diǎn)和能力。比如：
沉穩自信、駕駛經(jīng)驗豐富、反應靈敏。
三、寫(xiě)作時(shí)注意語(yǔ)言的規范性和專(zhuān)業(yè)性
自我評價(jià)不僅要簡(jiǎn)練有力，還要注意語(yǔ)言的規范性和專(zhuān)業(yè)性，不要出現太多的語(yǔ)法錯誤，更不要出現用詞不當的情況。應該在寫(xiě)作之前，先檢查自己用詞的準確性，盡量避免語(yǔ)言的過(guò)多復雜性，這樣更容易被雇主看懂。例如：
技術(shù)熟練、行車(chē)路線(xiàn)熟知、服務(wù)態(tài)度好。
四、注意突出個(gè)人特點(diǎn)和經(jīng)驗
司機的.工作特點(diǎn)就是駕駛技巧和經(jīng)驗，所以在寫(xiě)自我評價(jià)時(shí)一定要把個(gè)人的特長(cháng)和經(jīng)驗突出來(lái)�？梢詫�(xiě)與司機崗位相關(guān)的任何經(jīng)驗、技巧、工作態(tài)度等等，例如：
以客戶(hù)為中心，服務(wù)至上、熟練掌握貨運車(chē)輛的保養、維修及保險理賠事宜。
總之，在寫(xiě)司機簡(jiǎn)歷自我評價(jià)的過(guò)程中，要讓自己的個(gè)人特點(diǎn)、技能和能力更有代表性、更有針對性，看起來(lái)更有專(zhuān)業(yè)性和魅力，這樣能夠更有可能在眾多簡(jiǎn)歷中脫穎而出，贏(yíng)得雇主的青睞。
司機工作自我評價(jià) 7
我的個(gè)性很開(kāi)朗，適應大多人交流，老的少的都談得來(lái)。時(shí)間觀(guān)念比較強，做事認真，踏實(shí)，主動(dòng)。因為家鄉地震房屋倒塌，各方面過(guò)得都很不開(kāi)心，所以換一個(gè)新的城市來(lái)到廣州，想尋求一家真誠的單位來(lái)發(fā)揮我的才能和潛力�，F在的我，抱著(zhù)一顆“壯志雄心”準備在未來(lái)的單位‘盡心盡力’，穩重地做好每一件事情——尋求交流，學(xué)習，和發(fā)展！
一切成就，均始于一個(gè)意念，認識了自我，就算是成功了一半。
本人有工作干勁與激情，工作認真，刻苦耐勞，具有創(chuàng )新精神，樂(lè )于挑戰各種新事物，面對工作中遇到的困難能逐一克服，與人和善相處，在工作中能認識到集體的主要性及重要性。能團結工作伙伴，尊重及服從上級的指示。經(jīng)過(guò)多年的工作經(jīng)驗的洗禮，已懂得社會(huì )的生存方式，讓我學(xué)到了可以舒緩本身壓力的能力，面對困難時(shí)的從容不迫，解決問(wèn)題時(shí)的老練等，能力并不是用口說(shuō)出來(lái)的，是要在工作中表現出來(lái)的，沒(méi)有最好只有更好是我人生的.座右銘。
生活方面：性格開(kāi)朗，幽默大方，具有良好的協(xié)調與溝通能力，及團隊協(xié)作精神。工作方面：思路清晰、責任心強，能夠統觀(guān)全局。良好的敬業(yè)精神，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。善于總結工作經(jīng)驗，對每個(gè)項目進(jìn)行全局的個(gè)人總結。
司機工作自我評價(jià) 8
我的自我評價(jià)可歸納為以下四個(gè)方面：
首先，我是一名有責任心的司機。我對我的駕駛任務(wù)有著(zhù)嚴格的自律要求，始終按照路標跟車(chē)速的要求行駛。我非常注重車(chē)輛的保養和維護，不僅定期進(jìn)行車(chē)輛保養，還時(shí)刻注意車(chē)輛細節問(wèn)題，保證乘客的出行安全和順暢。
其次，我有著(zhù)出色的駕駛技術(shù)和豐富的駕駛經(jīng)驗。我擁有駕駛中、大型旅游巴士、客運巴士等多種車(chē)型的.經(jīng)驗，對各種復雜路況處理靈活自如。我的開(kāi)車(chē)技術(shù)非常熟練，能夠使車(chē)輛駕駛平穩，不僅給乘客帶來(lái)安全感，還讓他們感到舒適。
第三，我是一名熱情的司機，能夠為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我的服務(wù)始終以乘客為中心，對乘客的各種需求都能夠快速響應。我總是微笑迎接每一位乘客，友好地與他們交流，在行程中為他們提供各種幫助。我相信我溫暖而周到的服務(wù)能夠給乘客帶來(lái)愉快體驗。
最后，我是一名有團隊精神的司機。團隊是非常重要的，幾十名乘客的安全和舒適度取決于整個(gè)團隊的協(xié)作。我善于和同事溝通，能夠和同事們和諧共事，以最大化的效率完成各項工作。
總而言之，我是一名有責任心，技術(shù)熟練、熱情周到且有團隊精神的優(yōu)秀司機。目前我正尋找一個(gè)能夠發(fā)揮我的專(zhuān)業(yè)技能的工作。我相信我的經(jīng)驗和能力可以幫助企業(yè)發(fā)展，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。如果你正在尋找這樣的團隊成員，請一定考慮我。
司機工作自我評價(jià) 9
作為一名長(cháng)期從事司機工作的職業(yè)人士，我深知開(kāi)車(chē)不僅僅是一項技術(shù)活，更是一項藝術(shù)。在多年駕齡的積累和實(shí)踐中，我親身體會(huì )了許多關(guān)于駕駛技巧與素養的要點(diǎn)，成為了一名真正的專(zhuān)業(yè)司機。
首先，我注重駕駛安全。從技術(shù)上，我掌握了汽車(chē)駕駛的所有要點(diǎn)，能夠準確地掌握車(chē)速與方向，做出最佳的決策。我了解道路交通規則、標志、標線(xiàn)等，對于行駛時(shí)的交通情況有著(zhù)敏銳的洞察力，能夠及時(shí)果斷地做出最優(yōu)的選擇，確保每一次行駛都能夠達到最佳的效果。
其次，我注重服務(wù)質(zhì)量。作為一名司機，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是至關(guān)重要的。我會(huì )根據客戶(hù)的`不同需求，靈活需要的服務(wù)，同時(shí)也始終保持禮貌、溫和的談吐和行為。我了解種植服務(wù)的要點(diǎn)和方法，有耐心的傾聽(tīng)每一個(gè)客戶(hù)的需求，并盡最大努力滿(mǎn)足客戶(hù)提出的要求，確保他們的旅途能夠更為愉快、舒適。
最后，我注重自我拓展。在工作之余，我不斷學(xué)習汽車(chē)駕駛、維護保養方面的知識，加強自身的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，為提高自身的駕駛技術(shù)和服務(wù)能力奮斗。我一直在不斷努力改進(jìn)自己，提高我作為一名司機的能力和價(jià)值。
綜上所述，我作為一名優(yōu)秀的司機，秉承著(zhù)“安全、服務(wù)、拓展”的核心價(jià)值觀(guān)，有著(zhù)十足的信心和自信心，也能夠為我的客戶(hù)提供最滿(mǎn)意的服務(wù)。
司機工作自我評價(jià) 10
由于我剛開(kāi)始學(xué)習駕駛，不懂得相關(guān)知識或是不熟練，往往有許多方面的問(wèn)題，不加以注意的話(huà)，很容易造成大問(wèn)題。雙手緊握方向盤(pán)身體幾乎趴在方向盤(pán)上開(kāi)車(chē)。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤(pán)的轉動(dòng)，也影響腳部控制油門(mén)離合與剎車(chē)的變換，更容易在緊急剎車(chē)時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的'交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當然是有科學(xué)依據的，教科書(shū)也常常例舉一些數據，多大速度下剎車(chē)距離需要多長(cháng)、什么速度下駕駛員反應所需要的時(shí)間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力，才可以度過(guò)這一關(guān)。
我作為一名汽車(chē)駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車(chē)輪一轉，注意安全，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞。
回想20xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著(zhù)這樣或那樣的缺點(diǎn)，如各種學(xué)習還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強，說(shuō)話(huà)有時(shí)不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會(huì )給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
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