鐵路系統實(shí)習自我鑒定_自我鑒定
自我鑒定就是把一個(gè)時(shí)段的個(gè)人情況進(jìn)行一次全面系統的總結，自我鑒定可以總結以往思想，發(fā)揚成績(jì)，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份自我鑒定吧。自我鑒定怎么寫(xiě)才不會(huì )流于形式呢？下面是小編整理的鐵路系統實(shí)習自我鑒定_自我鑒定，僅供參考，歡迎大家閱讀。
鐵路系統實(shí)習自我鑒定_自我鑒定1
由于系領(lǐng)導的高度重視、實(shí)習單位的積極支持和實(shí)習師生的共同努力，20xx屆本科畢業(yè)生實(shí)習進(jìn)行得很順利，取得了較好的成績(jì)，同時(shí)也反映出一些問(wèn)題。本屆畢業(yè)實(shí)習全面落實(shí)了實(shí)習計劃，使實(shí)習管理得到了規范，實(shí)習教學(xué)質(zhì)量得到了提高，并得出一些建設性的建議。
一、實(shí)習基本情況
1、實(shí)習時(shí)間20xx年x月x日—20xx年x月x日，共x周。
2、實(shí)習地點(diǎn)實(shí)習地點(diǎn)x個(gè)。在省內x個(gè)實(shí)習點(diǎn)，省外x個(gè)實(shí)習點(diǎn)。具體實(shí)習地點(diǎn)詳見(jiàn)附件一，20xx屆本科畢業(yè)生實(shí)習情況統計表。
3、實(shí)習內容
實(shí)習內容可以概括為兩大類(lèi)。一類(lèi)是本專(zhuān)業(yè)范圍內的工作，另外也有個(gè)別的工作。
4、實(shí)習人數
�。�1）實(shí)習學(xué)生。20xx屆x個(gè)畢業(yè)班的x名學(xué)生全部參加了實(shí)習。
�。�2）實(shí)習指導教師。共x人。由于實(shí)習點(diǎn)多，地點(diǎn)分散，系領(lǐng)導、教研室主任和本學(xué)期任課教師及相關(guān)行政人員全部參加了實(shí)習指導工作。
5、實(shí)習形式
根據學(xué)院教務(wù)處的要求，采取集中實(shí)習和分散實(shí)習兩種形式。分散實(shí)習學(xué)生自己聯(lián)系實(shí)習單位，都出具了三方簽名的書(shū)面材料（個(gè)人申請書(shū)、家長(cháng)同意書(shū)和實(shí)習單位接受實(shí)習的證明書(shū)）。集中實(shí)習學(xué)生的實(shí)習單位由系里聯(lián)系。所有實(shí)習單位都有專(zhuān)業(yè)教師指導。實(shí)習類(lèi)型有畢業(yè)實(shí)習和畢業(yè)設計兩種，畢業(yè)實(shí)習學(xué)生x人（x個(gè)實(shí)習點(diǎn)），畢業(yè)設計x人（x個(gè)實(shí)習點(diǎn)）。根據學(xué)生個(gè)人意愿和特點(diǎn)選拔畢業(yè)設計學(xué)生，其他學(xué)生參加畢業(yè)設計。
6、實(shí)習成果數據統計
�。�1）收到7個(gè)實(shí)習點(diǎn)每個(gè)點(diǎn)一份實(shí)習鑒定（實(shí)習單位蓋章有效）。鑒定對每個(gè)實(shí)習學(xué)生做出了評價(jià)，x名學(xué)生單位實(shí)習鑒定成績(jì)全部合格。
�。�2）收到學(xué)生實(shí)習報告x份。其中畢業(yè)實(shí)習學(xué)生每人一份，共x份；畢業(yè)設計每組x份，共x份。實(shí)習報告全部合格。
�。�3）收到實(shí)習教師每人一份實(shí)習總結報告，共x份。報告內容包括三部分。一是對學(xué)生在實(shí)習過(guò)程中的表現、能力、紀律情況和基礎知識掌握程度的評價(jià)。二是結合實(shí)習單位的意見(jiàn)，對自己指導的每個(gè)學(xué)生給出綜合實(shí)習成績(jì)。三是就畢業(yè)實(shí)習過(guò)程中反映出來(lái)的教學(xué)存在的問(wèn)題提出改進(jìn)意見(jiàn)或建議等。全體學(xué)生綜合實(shí)習成績(jì)全部合格。
二、實(shí)習表現與效果
達到了畢業(yè)實(shí)習的預期目的。在學(xué)校與社會(huì )這個(gè)承前啟后的實(shí)習環(huán)節，同學(xué)們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀(guān)的評價(jià)。本次實(shí)習采取分散形式。原則上以就業(yè)實(shí)習為主，同時(shí)與畢業(yè)論文選題相結合。本屆實(shí)習的單位覆蓋面很廣，企業(yè)總體水平也比較高。實(shí)習收獲主要體現在兩方面。
1、工作能力。在實(shí)習過(guò)程中，絕大多數同學(xué)積極肯干，虛心好學(xué)、工作認真負責，主動(dòng)參與x、x、x、x、x、x、x等工作（根據你實(shí)習的涉及內容列出主要項目），同時(shí)認真完成實(shí)習日記、撰寫(xiě)實(shí)習報告，成績(jì)良好。實(shí)習單位的反饋情況表明，我們的學(xué)生具有較強的適應能力，具備了一定的組織能力和溝通能力，普遍受到實(shí)習單位的好評。大多數學(xué)生能勝任單位所交給的工作。在畢業(yè)設計單位和有些企業(yè)，實(shí)習學(xué)生提出了許多合理化建議，做了許多實(shí)際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出了貢獻。
2、實(shí)習方式。實(shí)習單位指定指導人員師傅帶徒弟式的帶學(xué)生，指導學(xué)生的日常實(shí)習。學(xué)生在實(shí)習單位，以雙重身份完成了學(xué)習與工作兩重任務(wù)。他們向單位員工一樣上下班，完成單位工作；又以學(xué)生身份虛心學(xué)習，努力汲取實(shí)踐知識。同學(xué)們認真的工作態(tài)度、較強的工作能力和勤奮好學(xué)的精神受到了實(shí)習單位及其指導人員的一致好評。
3、實(shí)習收獲。主要有四個(gè)方面。
一是通過(guò)直接參與企業(yè)的運作過(guò)程，學(xué)到了實(shí)踐知識，同時(shí)進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論與實(shí)踐知識都有所提高，圓滿(mǎn)地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。
二是提高了實(shí)際工作能力，為就業(yè)和將來(lái)的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗。
三是一些學(xué)生在實(shí)習單位受到認可并促成就業(yè)。
四是為畢業(yè)論文積累了素材和資料。
4、組織管理。實(shí)習領(lǐng)導小組成員親自到實(shí)習單位，檢查和指導實(shí)習工作，協(xié)調解決實(shí)習中遇到的問(wèn)題，總結、交流工作經(jīng)驗。
指導老師們在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中盡職盡責，對保證實(shí)習質(zhì)量起到了重要作用。實(shí)習開(kāi)始時(shí)，老師們深入學(xué)生和實(shí)習單位，闡明實(shí)習大綱及實(shí)習計劃內容，明確實(shí)習目的和要求。實(shí)習過(guò)程中，結合實(shí)習單位的具體情況，幫助學(xué)生學(xué)會(huì )具體地分析問(wèn)題、解決問(wèn)題，學(xué)會(huì )深化專(zhuān)業(yè)知識，用專(zhuān)業(yè)知識指導實(shí)踐，指導學(xué)生做好具體工作；在業(yè)務(wù)不多的實(shí)習點(diǎn)，引導學(xué)生“找事做”，挖掘他們的實(shí)踐經(jīng)驗；檢查學(xué)生實(shí)習工作日記，掌握實(shí)習情況，指導工作及時(shí)有效；督促學(xué)生認真完成實(shí)習報告。實(shí)習結束后，老師們認真做好學(xué)生的實(shí)習成績(jì)考核及評定工作，參加實(shí)習交流會(huì )，完成實(shí)習總結報告。指導老師平均每周與每個(gè)學(xué)生交流一次。指導方式有電話(huà)、電子郵件、下點(diǎn)、面談等�；具_到了及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，提高實(shí)習質(zhì)量的目的。
實(shí)習單位的指導老師認真負責。不僅指導具體工作，還無(wú)私的介紹自己的工作與社會(huì )經(jīng)驗。
5、校企關(guān)系。實(shí)習前后系領(lǐng)導帶領(lǐng)實(shí)習老師專(zhuān)門(mén)拜訪(fǎng)、答謝實(shí)習單位，實(shí)習結束時(shí)系里向實(shí)習單位發(fā)出統一格式的感謝信。實(shí)習學(xué)生積極配合企業(yè)工作，他們的精神風(fēng)貌和實(shí)際工作績(jì)效對企業(yè)工作起到了良好的促進(jìn)作用。使校企關(guān)系得到了進(jìn)一步鞏固和發(fā)展。
6、 總結交流。返校后召開(kāi)了各種形式的交流會(huì )，內容豐富、氣氛熱烈，同學(xué)們積極發(fā)言談經(jīng)歷，談體會(huì )，談感想，論題豐富，論據翔實(shí)。實(shí)習指導老師親臨交流會(huì )，既肯定了同學(xué)們的成績(jì)，又指出了實(shí)習中的不足，并對同學(xué)們的觀(guān)點(diǎn)或體會(huì )進(jìn)行了點(diǎn)評。對就業(yè)應聘以及將來(lái)工作具有很大的指導意義。
三、實(shí)習改進(jìn)建議
1、增加實(shí)踐環(huán)節。學(xué)生們共同的體會(huì )之一是“書(shū)到用時(shí)方恨少”。從來(lái)都需要寬泛的理論知識支撐。有的單位工作專(zhuān)業(yè)性較強，學(xué)生下班回來(lái)找書(shū)找老師求教，其他實(shí)習點(diǎn)的同學(xué)也主動(dòng)參與出謀劃策。極大的激發(fā)了大家的學(xué)習積極性，許多同學(xué)遺憾學(xué)習時(shí)不夠努力刻苦。一個(gè)普遍反映的問(wèn)題是同學(xué)們希望都能參加一次信號維修、中修、大修的施工方案的編制與執行全過(guò)程活動(dòng)，以系統地了解具體生產(chǎn)運作過(guò)程，增強實(shí)踐能力。在我們的教學(xué)計劃中，雖然有二年級的社會(huì )調查實(shí)習，但專(zhuān)業(yè)性不強，投入不足。如果三年級設一次短期專(zhuān)業(yè)性社會(huì )實(shí)踐，會(huì )促進(jìn)學(xué)生學(xué)習，進(jìn)一步增加實(shí)踐知識。如果增加實(shí)際營(yíng)銷(xiāo)策劃內容，會(huì )加大教師工作量。但是，增加社會(huì )實(shí)踐環(huán)節，確實(shí)是實(shí)現營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)人才培養目標的重要途徑，尤其有助于學(xué)生就業(yè)。我們初步計劃增加營(yíng)銷(xiāo)策劃實(shí)踐工作項目，使目前學(xué)生的參與人數從x%增加到x%。建議學(xué)校把專(zhuān)業(yè)性社會(huì )實(shí)踐納入教學(xué)計劃。
2、承認教師指導社會(huì )實(shí)踐的工作量。目前教師指導社會(huì )調查實(shí)習、畢業(yè)實(shí)習都沒(méi)有計入教學(xué)工作量，所以不能調動(dòng)教師積極性，也出現了上面三番五次強調但總是難以見(jiàn)效的實(shí)際情況。包括畢業(yè)論文也存在這樣的問(wèn)題。指導社會(huì )實(shí)踐和畢業(yè)論文需要教師投入一定的時(shí)間和精力，才能收到效果�？偨Y經(jīng)驗可知，無(wú)論社會(huì )調查實(shí)習、畢業(yè)論文的撰寫(xiě)，還是策劃活動(dòng)，每個(gè)好成績(jì)的取得，都投入了指導教師大量的工作甚至個(gè)人的研究成果。所以，在進(jìn)一步規范社會(huì )實(shí)踐和畢業(yè)論文的同時(shí)，應該肯定教師的工作量，才能激勵教師投入，才不會(huì )流于形式，真正達到實(shí)踐目的。而承認教師工作量最有效和透明的辦法之一就是把指導社會(huì )實(shí)踐和畢業(yè)論文工作計入教學(xué)工作量。
3、加大教學(xué)改革力度。以社會(huì )需求為導向，調整課程設置。實(shí)習中了解到，目前隨著(zhù)鐵路大提速，生產(chǎn)力布局調整，大量新技術(shù)設備投入使用，鐵路電務(wù)單位需要大量的信號維修和施工人才，可是，我們的學(xué)生卻難以找到合適的崗位�？陀^(guān)表現為電務(wù)單位一般優(yōu)先招聘有信號專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生，但現在電務(wù)設備日新月異，更加體現了信息化技術(shù)的運用，因此，需要在信號專(zhuān)業(yè)基礎知識的基礎上，注重信息化課程方面的設置和培養。同時(shí)，作為學(xué)生，如何在自己掌握基本課程知識的基礎上，使自己成為一個(gè)復合型的人才是目前所面臨的一個(gè)課題，因為除了專(zhuān)業(yè)知識，還應該具備相應的管理能力。我們不能改變招聘條件，只能使自己成為人才。學(xué)生怎樣才能成為人才，是我們面臨的迫切問(wèn)題。首先，要研究鐵道信號的內涵，然后以此調整培養目標、課程設置、教學(xué)目標、教學(xué)計劃、學(xué)生知識和素質(zhì)要求等。要加強就業(yè)指導工作，重視就業(yè)率，就業(yè)率是學(xué)院生存的重要基礎。
4、畢業(yè)實(shí)習規范化。以規范實(shí)習材料為重點(diǎn)，在實(shí)習大綱中明確要求，實(shí)習總結中落實(shí)到位。以嚴格實(shí)習成績(jì)?yōu)榍腥朦c(diǎn)，強化實(shí)習效果。以計入教學(xué)工作量為動(dòng)力，激勵教師投入實(shí)習工作。
鐵路系統實(shí)習自我鑒定_自我鑒定2
先簡(jiǎn)單自我介紹一下，本人20xx年大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入鐵路（211的）。因為所學(xué)專(zhuān)業(yè)為網(wǎng)絡(luò )工程，屬于計算機相關(guān)，于是被分到電務(wù)段。
我與很多人一樣，通過(guò)1年的實(shí)習，定崗，分配到車(chē)間工區，正式正為一名信號工。在這個(gè)過(guò)程至今，正如我的名字一樣，我迷茫過(guò)，彷徨過(guò)。我曾經(jīng)就像一頭失去方向的野馬，心高氣傲卻只能原地打轉。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是很浮躁。周?chē)沫h(huán)境，你的領(lǐng)導，你身邊的同事，無(wú)不認為，大學(xué)生就不該來(lái)鐵路。于是乎，自己也就無(wú)形的感覺(jué)，似乎自己在鐵路上真是“屈才”了。然而，經(jīng)過(guò)1年的正式工作，我的想法卻有了很大的不同。
首先，是與同事的相處。
在這兩年里，我先后更換了7個(gè)工區（實(shí)習的時(shí)候分別體驗了4種不同類(lèi)型工區，這是段領(lǐng)導為我們快速接觸鐵路安排的，定崗后在信號車(chē)間又換了3個(gè)工區），與每個(gè)工區的同事都相處的還算不錯。剛開(kāi)始也是混日子，大環(huán)境就是混日子嘛。很多剛來(lái)的大學(xué)生，有著(zhù)看不起1線(xiàn)職工的心態(tài)。我想說(shuō)，這是很不對的。因為，任何一個(gè)人都有你尊敬和學(xué)習的地方。1線(xiàn)職工確實(shí)大部分受教育程度不高，平日的言談舉止比較自由，但是，只要沒(méi)有道德品質(zhì)問(wèn)題，那我們就不應該另眼相看，相反，更應該主動(dòng)接近，互幫互助。如果你能用自己的行動(dòng)去影響年輕人，展現你大學(xué)里的素質(zhì)教育成果，那就更加起到了鐵路收取大學(xué)生的效果了。
第二，是相關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習。
起初來(lái)到電務(wù)段，就是學(xué)安全，一切把安全放第一位。然后就是軌道電路道岔什么的，當時(shí)也不懂，看了看電路圖，覺(jué)得也就那么回事，所以說(shuō)，太浮躁�，F在看來(lái)，電務(wù)上要了解的東西實(shí)在是太多了。就說(shuō)這個(gè)軌道電路吧，你知道為什么用25HZ不用50HZ么x為什么牽引電流能通過(guò)扼流變壓器而25HZ卻被隔離了呢x隨便一種設備，就夠你研究一陣子了。所以說(shuō)，好多大學(xué)生就知道抱怨不受重用，卻沒(méi)能想想這是為什么。最起碼，你要干好你所在的崗位才能讓人信服吧。（PS：本人等級考試還是3等呢，慚愧�。�
第三，工資比其他壟斷行業(yè)或者工程單位低。
這個(gè)說(shuō)低說(shuō)高，其實(shí)就是一個(gè)相對。但是，單說(shuō)月平均到手2200這個(gè)數字來(lái)說(shuō)（不同地區有差異，平均20xx應該是有的），也確實(shí)能夠起到鐵路系統除了運輸以外的另一個(gè)重要作用了——穩定社會(huì )。眾所周知，我國的鐵路，其實(shí)是一個(gè)提供了大量崗位的系統。收納了很多人，但工作效率卻并不高。其實(shí)，大家應該有這種體會(huì )。干活嘛，3個(gè)人能干，倆人也能干，1個(gè)人似乎還能干。所以說(shuō)，鐵路系統是大量超員的。復原軍，鐵路子弟，都有文件指明了需要接收，結果就是旱澇保收啦。1線(xiàn)職工有時(shí)候累點(diǎn)，但大多時(shí)候還是不錯的，也沒(méi)什么壓力，也不需要什么學(xué)歷啊硬性的技術(shù)，所以，這個(gè)錢(qián)不算少了。（PS：誰(shuí)都希望工資越多越好，包括我）
第四，鐵路未來(lái)的發(fā)展。
新來(lái)大學(xué)生都會(huì )想到這個(gè)問(wèn)題，這是應該的，也是必須的。我個(gè)人認為，我們應該是趕上了一個(gè)好的年代。在這個(gè)鐵路跨越式發(fā)展的時(shí)代，挑戰多，問(wèn)題多，機遇也多。各式新設備的運用興起，讓我們能夠學(xué)有所用，也必須有我們的理論知識來(lái)支持。雖然我們不是研發(fā)部門(mén)，僅僅是運用和維護。但是，如果什么都不懂什么都不學(xué)，我想，在面對新一輪高速鐵路發(fā)展的時(shí)期，你終將被淘汰，也只能成為一名普通的信號工。
第五，關(guān)于是否跳槽。
這個(gè)問(wèn)題相信很多人也想過(guò)，因為咱也是迷茫過(guò)來(lái)的人，啥都想�？墒�，這個(gè)問(wèn)題只能仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。畢竟每個(gè)大學(xué)生的質(zhì)量也不一樣，情況不同，結果自然不同。如果你想快速見(jiàn)效能夠通過(guò)自己在學(xué)校里所學(xué)的知識直接獲取高收入，那么鐵路確實(shí)會(huì )擋了你的財路。任何一個(gè)吃工資的職位或者行業(yè)，都是如此。那么，絕大部分大學(xué)生另謀高就的話(huà)，在這個(gè)經(jīng)濟危機的時(shí)代，我不認為是一個(gè)好的建議。鐵路的起點(diǎn)低，入手易，如果你做不好一線(xiàn)職工，我想，也未必可以闖世界。
第六，最終建議。
人從來(lái)都不是平等的，有的人一生下來(lái)就是億萬(wàn)富翁，而有的人卻連第一縷陽(yáng)光都不能見(jiàn)到。所以，用積極向上的態(tài)度去去生活才是最重要的。你可以為著(zhù)你的理想而努力付出，你也可以簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單高高興興的每日吃喝玩樂(lè )的工作。人也就是那么幾十年，少些抱怨多些理解。
付出未必會(huì )有回報，沒(méi)有付出卻真的`沒(méi)有回報。不記回報的付出，往往會(huì )有大的回報。
鐵路系統實(shí)習自我鑒定_自我鑒定3
度過(guò)了嚴寒的20xx年冬天，感受著(zhù)北京的春天，我與其他三十個(gè)一起簽約來(lái)的大學(xué)生來(lái)到北京鐵路局機務(wù)段開(kāi)始了為期四個(gè)月的實(shí)習培訓。原本對鐵路系統一無(wú)所知的我，通過(guò)在北京機務(wù)段職教科和運用車(chē)間的學(xué)習，使我對鐵路系統以及自己在鐵路工作的定位有了深刻的理解。
在來(lái)到北京鐵路局之時(shí)，我就很榮幸能夠加入到鐵路人的隊伍中，為能成為他們中的一員感到深深的自豪！記得有句話(huà)叫“理論讓人看的更遠，實(shí)踐讓人做的更實(shí)�！蔽液芨吲d能參加這次的動(dòng)車(chē)組實(shí)習培訓工作，這樣讓我對機務(wù)段的運轉流程和我個(gè)人的工作性質(zhì)有了一定的了解，下面就是我對這段時(shí)間工作的總結。
這半年時(shí)間里，實(shí)習培訓工作經(jīng)歷了兩個(gè)主要的過(guò)程，先是三月初期的理論教育階段，然后是三月下旬以后的跟車(chē)實(shí)踐學(xué)習階段。
在專(zhuān)業(yè)知識培訓學(xué)習上，首先深化北京機務(wù)段段規“堅守泰山之則，諾守不許失敗”的安全為本的深層意義，分別經(jīng)過(guò)了鐵路局職工的專(zhuān)業(yè)安全知識培訓，動(dòng)車(chē)組基本知識的理論講解，鐵路信號的認識和深入了解，列車(chē)車(chē)載設備運用的專(zhuān)業(yè)技能學(xué)習。在每一階段的學(xué)習后都進(jìn)行了嚴格的考試，我都按照要求認真完成了考核并順利進(jìn)行下一階段的培訓。
在實(shí)踐經(jīng)驗積累上，我參觀(guān)了機務(wù)段運用車(chē)間的工作流程，并親身感受了火車(chē)司機的工作過(guò)程，使我開(kāi)始積累了作為一名合格的動(dòng)車(chē)組司機應該具有的基本能力，尤其是在跟隨北京到天津，濟南和四方的動(dòng)車(chē)組看道實(shí)習的一個(gè)月時(shí)間，對動(dòng)車(chē)組司機的工作有了初步的了解，認真深化在職業(yè)教育科學(xué)習的理論知識，腦中開(kāi)始積累動(dòng)車(chē)組一次乘務(wù)標準的電點(diǎn)滴滴，細心體味著(zhù)作為一名合格的動(dòng)車(chē)組司機應該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時(shí)積極配合好我的動(dòng)車(chē)組司機師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時(shí)多問(wèn)多學(xué)現場(chǎng)知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車(chē)情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領(lǐng)，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證動(dòng)車(chē)的安全正常運行。
在實(shí)習期間和實(shí)習結束后，我都對我在北京機務(wù)段的實(shí)習進(jìn)行著(zhù)不斷的記錄和思考，尤其是4.28鐵路特別重大事故以后，進(jìn)行了個(gè)人的反思和總結：
首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。
要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè )觀(guān)的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動(dòng)地做好分內之事。一要充滿(mǎn)信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰，環(huán)境的改變、“身份轉換”政策的實(shí)施，會(huì )創(chuàng )造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。
培養自己的大局意識，主動(dòng)去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動(dòng)力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著(zhù)企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀(guān)念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學(xué)習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。學(xué)習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。
杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預備黨員，在接下來(lái)的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠把機務(wù)段的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因�？朔尚感睦�，樹(shù)立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，永葆工作中的生機和活力。
在工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開(kāi)創(chuàng )新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng )造性，針對工作中存在的種種問(wèn)題，在充分聽(tīng)取領(lǐng)導和同志們的意見(jiàn)和建議基礎上，認真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿(mǎn)的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰，從而實(shí)現由被動(dòng)向主動(dòng)的轉變和跨越。
古人云：“不待揚鞭自?shī)^蹄”。在今后的工作過(guò)程中，我必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作，為京津客運專(zhuān)線(xiàn)的開(kāi)通的運營(yíng)做貢獻，迎接08奧運會(huì )的勝利召開(kāi)和鐵路跨越式發(fā)展的步伐。建設現代化的中國鐵路，尤其是新時(shí)期的中國高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀(guān)大勢早運籌，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍圖。
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