空乘個(gè)人自我鑒定范文
自我鑒定是個(gè)人在一個(gè)時(shí)期對自己的學(xué)習或工作生活的自我總結，寫(xiě)自我鑒定有利于我們工作能力的提高，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)自我鑒定吧。我們該怎么寫(xiě)自我鑒定呢？以下是小編為大家整理的空乘個(gè)人自我鑒定范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
空乘個(gè)人自我鑒定1
轉眼間空中乘務(wù)員實(shí)習已悄然結束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習這段時(shí)間，令我感觸頗深！
空中乘務(wù)員實(shí)習開(kāi)始前學(xué)院領(lǐng)導和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓，通過(guò)幾天的培訓讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。短短幾天的理論知識培訓和實(shí)踐培訓，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習中提高，在磨練意志中成長(cháng)，在勤奮工作中完善。此次培訓為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅實(shí)的基礎。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng )造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時(shí)我們受到委屈也想過(guò)放棄，但最終所有人還是堅持了下來(lái)。
自從飛行了以后，我養成了很多好的生活習慣，禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過(guò)的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的！以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺(jué)得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺(jué)得是他不重視我，我會(huì )很不高興，這也讓我現在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿(mǎn)時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì )什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛(ài)的乘客非常感激的跟你說(shuō)“謝謝”時(shí)，當你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì )感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛(ài)填地滿(mǎn)滿(mǎn)的。
雖然實(shí)習時(shí)間不長(cháng)，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時(shí)也提高了我的能力。這對我今后的學(xué)習工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導，老師們對我們的培養。
在以后的學(xué)習工作中我必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨，通過(guò)現場(chǎng)實(shí)習的經(jīng)驗積累，我一定會(huì )將我的工作干的更加漂亮！空中乘務(wù)員實(shí)習使我們有了預期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩重、少了一份幼稚。通過(guò)這次空中乘務(wù)員實(shí)習，我的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)、世界觀(guān)也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅實(shí)的基礎，同時(shí)它更教會(huì )我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實(shí)習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作！我熱愛(ài)這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作�，F實(shí)是殘酷的，每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標準與制度，認真快樂(lè )得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利！相信自己！
空乘個(gè)人自我鑒定2
除了在云端的工作給我帶來(lái)的樂(lè )趣，飛往不同的國家，去體驗不同的風(fēng)俗民情也是不可缺少的一部分。品他鄉之美酒，賞異都之怡景，嘗遍國之佳肴。當我走在香榭麗浪漫的大街上，或者飛馳在66號公路，不由自主的感嘆，自己的人生如此豐富，這些有可能是很多人永遠無(wú)法經(jīng)歷的過(guò)程。卻是當我老白發(fā)斑斑的坐在搖椅時(shí)，仍然會(huì )去感恩在云端的日子。
當然對于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ)，而且要說(shuō)得相當的熟練。
做為一名空乘也就代表著(zhù)一個(gè)公司、一個(gè)地區乃至于一個(gè)國家。比如有乘客想了解一些當地的歷史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的'了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀(guān)察以及對學(xué)習的加強，這樣才會(huì )使平日里的工作得心應手。
我想，如果一位旅客登機時(shí)，卻看見(jiàn)空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝?zhù)一些不相干的事情，這時(shí)旅客會(huì )對我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢他可能在想：我們根本不重視旅客，對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見(jiàn)整潔的客艙，舒適的座椅，隨時(shí)待用的咖啡，最新的報刊雜志時(shí)，旅客會(huì )感覺(jué)到自己得到了重視和尊重，心里就會(huì )非常認同我的努力，也會(huì )感到非常高興。
在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿(mǎn)足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì )不斷學(xué)習，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過(guò)這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩定，有較好的觀(guān)察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。
從感悟到感恩。謝謝飛行，帶給我如此美妙的經(jīng)歷。因為愿意，所以熱愛(ài)。也可說(shuō)，因為熱愛(ài)，所以很愿意。
空乘個(gè)人自我鑒定3
本人劉xx，女，xx年生于xx省xx市。父母都是國家公務(wù)員，在國家執法機關(guān)工作，這使得我從小就受到了良好的家庭教育，而且在父母的言傳身教下我很早就樹(shù)立了自己正確的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，并懂得了如何在生活中磨煉自己。
20xx年9月，我被xx大學(xué)錄取，并選擇了適合自己學(xué)習的空乘專(zhuān)業(yè)。一直以來(lái)我學(xué)習刻苦，勤于鉆研，在三年內，學(xué)院給了我得智體美全面的教育，科學(xué)的安排了大學(xué)英語(yǔ)、乘務(wù)英語(yǔ)、計算機、現代漢語(yǔ)、古代漢語(yǔ)、公共關(guān)系學(xué)、基礎日語(yǔ)、基礎韓語(yǔ)、航空服務(wù)心理學(xué)、中外民俗與風(fēng)情、餐飲服務(wù)與技巧、航空運輸、民航法、民航概論、民航企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理、形體訓練、專(zhuān)業(yè)化形象等課程。并成功通過(guò)了英語(yǔ)B級等級考試，但在以后的學(xué)業(yè)生涯中還會(huì )進(jìn)一步提高英語(yǔ)水平，爭取在今年12月份的考試中取得英語(yǔ)4級證書(shū)。
為了鍛煉自己、服務(wù)大家，在大學(xué)期間我積極地加入了大學(xué)生藝術(shù)社團。在社團中，由于我的積極工作、努力學(xué)習，為社團做出了一定的貢獻，積極踴躍參加各項文娛活動(dòng)，取得了一定的成績(jì)。
在課余期間為了培養自己的能力，了解社會(huì )，我先后多次為各種大型活動(dòng)擔任禮儀工作，這使得我接觸和了解了更多的事物，積累了一定的社會(huì )實(shí)踐經(jīng)驗。
希望您能給我一次施展才能的機會(huì )，實(shí)現自己的藍天夢(mèng)想，相信我定能勝任我的工作，為公司的發(fā)展作出我最大的貢獻。
空乘個(gè)人自我鑒定4
南方航空特邀大學(xué)專(zhuān)業(yè)講師為一線(xiàn)乘務(wù)長(cháng)們進(jìn)行提升培訓，以理論、生動(dòng)的情景模擬、互動(dòng)式的案例交流等方式，與航空公司的乘務(wù)長(cháng)們分享現代服務(wù)理念，提高服務(wù)質(zhì)量，以一帶一路的快速發(fā)展為契機，全方位提升乘務(wù)長(cháng)的實(shí)際管理能力和服務(wù)技能，適應當前民航業(yè)變革與發(fā)展的需求。
一、乘務(wù)長(cháng)業(yè)務(wù)能力
乘務(wù)組的客艙服務(wù)質(zhì)量是最能反映出航空公司的服務(wù)標準和服務(wù)水平的，乘務(wù)長(cháng)的基層管理上承公司理念，下啟乘務(wù)組員的統籌，肩負著(zhù)領(lǐng)導的信任與乘客的期望。"惟賢惟德，能服于人"，乘務(wù)長(cháng)在思想覺(jué)悟、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)技能、奉獻精神、待人接物許多方面都應具備一定的水準，即人格魅力和職業(yè)魅力的交融。美國著(zhù)名管理家皮魯克斯在《領(lǐng)導者的帶頭行為與管理方式》一書(shū)中說(shuō)：“最優(yōu)秀的領(lǐng)導不是盲目行事，而不顧及下屬評價(jià)的人，他善于讓下屬們對他服從和敬重，從而忘掉他的資歷問(wèn)題。如果他的能力可以贏(yíng)得下屬的認可，那么它就是一位出色的管理者�！币簿褪钦f(shuō)，乘務(wù)長(cháng)必須嚴格要求自己，成為組員心目中的榜樣，從而高質(zhì)量的完成航班服務(wù)工作。領(lǐng)導就是以身作則來(lái)影響他人。
乘務(wù)長(cháng)作為航空公司最基層的管理者，要嚴于律己，言行一致，在業(yè)務(wù)上要苦于鉆研，認真學(xué)習有關(guān)的規章制度和業(yè)務(wù)知識，熟悉和掌握手冊、規章標準；在工作中樹(shù)立“標桿”意識身體力行，言傳身教，率先垂范，自律自重。要求部署遵守的自己要先做到，不能“只許州官放火，不許百姓點(diǎn)燈”，要多說(shuō)“看我的”�！拔蚁葋�(lái)”不能指手畫(huà)腳，光說(shuō)不干，即要親自組織，又要親力親為。
工作中能遇到言語(yǔ)是巨人，行動(dòng)是矮子的乘務(wù)長(cháng)，漂亮語(yǔ)言的背后卻是低下的工作能力，“己所不欲勿施于人”只有用自己的實(shí)際行動(dòng)去帶動(dòng)組員，干出實(shí)績(jì)，才能使乘務(wù)組里的每位成員信任，從而服從乘務(wù)長(cháng)的管理。
二、乘務(wù)長(cháng)管理能力
乘務(wù)長(cháng)是全組人員的“思想引導者”�！靶睦镎{節者”�！靶袨樗茉煺摺焙汀澳芰μ嵘摺弊ズ贸藙�(wù)工作的準確把握人員特點(diǎn)，突出管理重點(diǎn)，依法施管，科學(xué)管理，以科學(xué)的管理促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的提升，航班效益的提速，飛行安全的提升。
乘務(wù)組作風(fēng)松散還是過(guò)硬，反映了公司的精神面貌。作為乘務(wù)長(cháng)，我要從提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，塑造公司形象入手，提高乘務(wù)員的作風(fēng)。首先要注意培養乘務(wù)員對自己所從事的航空事業(yè)的深厚感情和濃厚興趣；其次要培養他們高度的責任感和一公司為家的主人翁意識。乘務(wù)長(cháng)要既能有效地執行公司各項規章制度，又能很好地體現以人為本的管理精髓，解決和處理問(wèn)題要合情合理，情理交融，在不失去原則的情況下的體現以人為本，嚴中有愛(ài)的管理理念，使乘務(wù)員心悅誠服地接受管理，而不是被動(dòng)地執行制度。
例如我們常到北京基地飛行，出勤樓住著(zhù)各分子公司的乘務(wù)組和機組，小小的開(kāi)房行為一架777配置的15人全部堵住前臺的活動(dòng)區域，實(shí)際辦理手續的只需要1個(gè)人。我在航前準備時(shí)就告知每位組員抵達住宿區域由誰(shuí)辦手續，其它人在右側不妨礙別人的地方等待，箱包需整齊擺放。提升培訓的學(xué)習，提升要從日常行為開(kāi)始，要從管理開(kāi)始。
三、乘務(wù)長(cháng)學(xué)習能力
優(yōu)秀的團隊往往是決定管理成敗的關(guān)鍵。一個(gè)有豐富經(jīng)驗和較強管理能力的乘務(wù)長(cháng)，能解決彼此間的沖突，讓每一位組員之間能夠互相協(xié)作，及時(shí)準確地了解旅客信息�！按蜩F還需自身硬”乘務(wù)長(cháng)加強學(xué)習掌握標準，在管理時(shí)尊重標準是什么，而不是誰(shuí)說(shuō)的是標準，組員的差異決定了因人而宜的管理方式，乘務(wù)長(cháng)采取正確有效地方法激勵組員，讓組員能夠身感責任與期許，使她們主動(dòng)地調整自己的工作姿態(tài)來(lái)配合乘務(wù)長(cháng)，消除心里上的猜測和壓力，使得整個(gè)乘務(wù)組團隊實(shí)現良性溝通，和諧高效。
此次提升培訓更加明白藍制服的責任，乘務(wù)長(cháng)工作是一個(gè)復雜性的系統管理工作，它上承公司服務(wù)理念與價(jià)值訴求，下啟乘務(wù)組員的統籌與工作實(shí)施，這之中蘊含了管理、心理、關(guān)系等諸多學(xué)術(shù)理論。如果把南航比作歷史長(cháng)河的大船，所有的職工就是船員，船在風(fēng)里浪里走，齊心協(xié)力度過(guò)險灘，向著(zhù)目標前行。提升從點(diǎn)滴開(kāi)始，做好細節，贏(yíng)在細節。關(guān)鍵是處理好埋頭拉車(chē)和抬頭看路的矛盾不容易，做任何事情要順勢而為，世界上最難遵循的規則是度，度源于素養，而素養則來(lái)源于日常生活一點(diǎn)一滴的細節的積累，人生，不可能總是精彩。意義在于過(guò)程，幸福源于細節。做好細節也已成功了一半，乘務(wù)長(cháng)的道路任重而道遠。
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