航務(wù)實(shí)習的個(gè)人自我鑒定
自我鑒定是對自己過(guò)去某一階段的學(xué)習或工作的自我分析和總結，它可以給我們下一階段的學(xué)習生活做指導，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)自我鑒定吧。自我鑒定你想好怎么寫(xiě)了嗎？下面是小編整理的航務(wù)實(shí)習的個(gè)人自我鑒定，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
航務(wù)實(shí)習的個(gè)人自我鑒定1
回顧這三個(gè)月在公司的實(shí)習，收獲良多。我得到了一次較全面的、系統的鍛煉，也學(xué)到了許多書(shū)本上所學(xué)不到的知識和技能。首先從我所掌握的專(zhuān)業(yè)知識層面上說(shuō)，這是一個(gè)由理論到實(shí)踐的升華；其次從我個(gè)人來(lái)說(shuō)，實(shí)現了從未涉世大學(xué)生向正式工作人員的轉變，人際關(guān)系也開(kāi)始逐漸建立，為以后正式工作奠定了基礎。
剛來(lái)公司，我通過(guò)公司的經(jīng)驗總結資料，接觸了航次租船和期租的大概流程，對航次租船和期租有了初步的表面的認識。接著(zhù)就看公司的fixnote，首先，他們讓我用我的專(zhuān)業(yè)知識，即法律的角度上去分析這些條款是否有問(wèn)題，然后再去理解每個(gè)條款這么規定，那我們到底需要做些什么。我首先自己想，然后再提出問(wèn)題，公司的法務(wù)部的經(jīng)理就慢慢給我講解，并且告訴我在實(shí)踐中，通常出現問(wèn)題的條款，以及我們去如何去修改和刪減條款。在這個(gè)過(guò)程中，從法律到業(yè)務(wù)，全程都是這位經(jīng)理在給我講解。接著(zhù)，我就開(kāi)始接觸我以前從未見(jiàn)過(guò)的單據，如大幅收據、艙單、裝貨單、索賠函、租金單、檢驗報告等。
我看了一條tct的船舶全部資料，每份單據我都細細研究，這個(gè)是什么，那個(gè)是什么，每個(gè)不懂的我都問(wèn)，關(guān)于船舶的，我就問(wèn)我們公司的港口船長(cháng)；關(guān)于操作的，我就問(wèn)我們公司的操作；關(guān)于法律的我就問(wèn)法務(wù)；關(guān)于貨和船的，我就問(wèn)我們公司的航務(wù)部經(jīng)理。最后被公司公認成為了“問(wèn)題大王”。在這段時(shí)間里，我迅速的掌握了他們口中需要三個(gè)月才能掌握的知識。每天最大的感覺(jué)就是，太充實(shí)，太飽滿(mǎn)。雖然很累，但是每天都很興致勃勃，因為有希望。我渴望迅速的吸收，然后迅速的成長(cháng)。公司的領(lǐng)導可能也能感受到我對工作的激情，所以也很用心的培養我。
航務(wù)實(shí)習的個(gè)人自我鑒定2
在這三個(gè)月期間，我出過(guò)兩次差。大約在我去公司的十幾天后，我第一次出差，和我們公司的三個(gè)人一去丹東港，查看丹東港的情況，這是我第一次去港口，對港口有了一個(gè)極為初步的認識。但是在聽(tīng)公司的和港口調度的談話(huà)過(guò)程中。我知道了如何評論港口，不論是從船東還是貨主，同時(shí)我也了解了船舶進(jìn)港程序。在實(shí)習回來(lái)后，公司的經(jīng)理給我上了很生動(dòng)的一課，第一次這么真實(shí)的感覺(jué)到收獲。通過(guò)這次實(shí)習，最最基礎的收獲就是我知道了如何去思考，如何行動(dòng)，在做一件事前首先應該想好自己的目的是什么，為什么要做這件事，對這件事有個(gè)什么提前的認識。第二次是去丹東港口和京唐港。這次是隨船走，首先在丹東港裝貨，然后我們再趕往京唐港裝貨。
此次出差持續了12天，我全程都覺(jué)得精神很飽滿(mǎn)，對一切都充滿(mǎn)了新奇感和求知欲，終于見(jiàn)到了我每天在辦公室對著(zhù)的文字、單詞到底是什么東西。但是過(guò)程也很辛苦，但是我能忍受，因為我知道，我要想做好以后的工作，這么最基本的東西，我必須知道、了解并掌握。只有了解了這次，我才能從源頭上為我以后的工作增色，也即是，從源頭上把多余的費用掐掉，為公司盈利。在那之前，我看過(guò)船，但是沒(méi)有見(jiàn)過(guò)船里面是什么樣的；我知道裝貨，但卻不知道到底怎么裝。經(jīng)過(guò)這次，我終于知道了。
在這次的出差中，我和我們公司的港口船長(cháng)一直在船上，我住在pilot的.房間。我跟著(zhù)港口船長(cháng)一起查看、監督裝貨，甚至嘗試著(zhù)學(xué)習船長(cháng)配貨。值得驕傲的是，我中途配的貨，在裝船的時(shí)候很順利，雖然后來(lái)發(fā)生突發(fā)狀況，由于我配載的不錯，后來(lái)也沒(méi)有出現問(wèn)題。對此，我很引以為豪，因為在這個(gè)過(guò)程中，我不但學(xué)會(huì )了配貨（這個(gè)很符合我們公司的要求，每個(gè)人都要了解船裝前到卸后的全過(guò)程），同時(shí)我更確定，我擅長(cháng)學(xué)習，我一定能在未來(lái)的工作中做得很好。經(jīng)過(guò)這次出差，首先我認識了我在辦公室中看到的那些貨物、船舶單詞的真實(shí)樣子，也知道了關(guān)于船舶相關(guān)的一些基礎的知識，對貨撿，以及綁扎、墊料這一系列工作也不再局限于船長(cháng)之前的講解和自己的想象。
通過(guò)這個(gè)實(shí)習，第一，我了解了我最想做的工作的具體是做什么的，這讓我更加確定這就是我想要的工作。第二，我也進(jìn)一步了解了該公司，公司的文化讓我很欣賞，同時(shí)，公司的工作的氛圍也很好，并且公司的人很友善，都很樂(lè )意傳授與我業(yè)務(wù)知識，讓我很感動(dòng)。這個(gè)實(shí)習，給了我接觸工作、了解社會(huì )的機會(huì )，為我畢業(yè)后進(jìn)入社會(huì )奠定了基礎，我很感激學(xué)校給的這次實(shí)習的機會(huì )，實(shí)習的收獲真的很多。
航務(wù)實(shí)習的個(gè)人自我鑒定3
今年3月7日上午開(kāi)始，我在中港第一航務(wù)工程局第二工程公司附屬單位科利公司進(jìn)行了工商管理實(shí)習工作。在實(shí)習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關(guān)工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的工商管理理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)踐驗證所學(xué)的工商管理理論，探求日常管理工作的本質(zhì)與規律。
簡(jiǎn)短的實(shí)習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過(guò)實(shí)習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識�，F實(shí)這段時(shí)間的工作總結如下：
我所實(shí)習的科利公司，隸屬于中港第一航務(wù)工程局第二工程公司。中港第一航務(wù)工程局第二工程公司成立于1953年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等為主要經(jīng)營(yíng)項目的國有大型骨干建筑施工企業(yè)，具有航務(wù)工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預制構件二級、勘察設計甲級、計量二級、建筑材料試驗甲級等資質(zhì)。公司現有正式職工3000余名，先進(jìn)的工程技術(shù)裝備千余臺；擁有2.6萬(wàn)平方米的高層辦公樓和30多萬(wàn)平方米的生產(chǎn)基地；近700米的工作船碼頭和4萬(wàn)余平方米的海域，固定資產(chǎn)達3億多元。
公司于1998年通過(guò)了ISO9002質(zhì)量體系認證；1999年通過(guò)了ISO10012國際標準認證，取得了計量保證確認合格證書(shū)；20xx年通過(guò)了ISO9001國際質(zhì)量管理體系認證。
回顧實(shí)習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習中，我采用了看、問(wèn)等方式，對科利公司的日常管理工作的開(kāi)展有了進(jìn)一步的了解，分析了公司業(yè)務(wù)開(kāi)展的特點(diǎn)、方式、運作規律。同時(shí)，對公司的“澆注明天”的服務(wù)品牌，構筑精品，造福社會(huì )的企業(yè)使命，務(wù)實(shí)求新、敢爭一流的企業(yè)精神有了初步了解。
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