- 相關(guān)推薦
霧天行車(chē)需要注意什么
秋季多雨，易起霧，大霧天氣給司機駕車(chē)出行帶來(lái)了較大的安全隱患，稍有不慎極易釀成事故，下面和小編一起來(lái)看霧天行車(chē)需要注意什么，希望有所幫助！
霧天行車(chē)對交通的影響
大霧天氣是道路交通事故的主要誘因之一。根據公安部道路交通事故統計報告，我國每年大約有10%左右的交通事故直接與雨雪霧等惡劣天氣有關(guān)。大霧的天氣給司機駕車(chē)出行帶來(lái)了較大的安全隱患，稍有不慎極易釀成事故，在高速公路上有很多的追尾事故都是發(fā)生在大霧天氣，由此造成的人員和經(jīng)濟上的極大損失，對高速路行車(chē)安全構成了嚴重威脅。
據統計，大霧已成為導致高速公路連環(huán)相撞惡性交通事故的第一殺手，這方面的案例不在少數。這也是當前高速公路一旦出現霧，必須采取限速等交通管制措施，甚至是封閉道路的原因。
大量研究表明，當霧天能見(jiàn)度降低到500米以下時(shí)，會(huì )對公路交通產(chǎn)生影響，當霧天能見(jiàn)度降低到200米以下時(shí)，會(huì )對公路交通產(chǎn)生顯著(zhù)影響，當霧天能見(jiàn)度降低到50m以下時(shí)，會(huì )對公路交通產(chǎn)生十分嚴重影響。
從大霧的發(fā)生時(shí)段看，一般生成于后半夜或者清晨，日出前最濃。多發(fā)時(shí)段一般為晚10時(shí)至次日早8時(shí)左右，特別是秋冬季節尤為嚴重，由于大霧一般會(huì )在中午前后逐漸消散，對公路交通的影響主要集中于夜間至清晨，這一時(shí)段高速公路的封閉容易造成車(chē)輛滯留。
關(guān)注大霧預警，科學(xué)安排出行
現在大霧預警信號分為三級，分別用黃色、橙色、紅色表示。從能見(jiàn)度來(lái)講，黃色的預警信號是大霧在12小時(shí)以?xún)纫l(fā)生或者在未來(lái)的12小時(shí)以?xún)炔粫?huì )消散。橙色是指6小時(shí)之內要來(lái)臨或者在未來(lái)6小時(shí)之內不會(huì )消散。紅色就是2個(gè)小時(shí)。從能見(jiàn)度的標準上來(lái)講，黃色的警告發(fā)生時(shí)，預示將來(lái)有霧影響能見(jiàn)度會(huì )在200至500米左右。在200至50米能見(jiàn)度的范圍內，預警信號是橙色。小于50米的能見(jiàn)度，預警信號是紅色。
在不同顏色的預警信號發(fā)生以后，人們要根據霧的預警信號等級來(lái)調節安排自己的生活，不同行業(yè)的人也要根據這樣的預警信號安排生產(chǎn)活動(dòng)。黃色預警信號發(fā)生時(shí)，盡量要謹慎駕駛。
霧天行車(chē)需注意什么?
霧天行車(chē)，首先應該注意的是勤查高速公路路況信息，包括打咨詢(xún)電話(huà)，發(fā)咨詢(xún)短信息，觀(guān)察電子警示標牌等，服從交警指揮和勸阻，切不可貪圖利益，著(zhù)急趕路。霧天行車(chē)怎樣確保安全，民警提示以下八點(diǎn)需牢記：
一、出門(mén)前，應當將擋風(fēng)玻璃、車(chē)頭燈和尾燈擦拭干凈，檢查車(chē)輛燈光、制動(dòng)等安全設施是否齊全有效。另外，在車(chē)內一定要攜帶三角警示牌或其他警示標志，遇到突發(fā)故障停車(chē)檢修時(shí)，要在車(chē)前后50米處擺放警示牌，提醒其他車(chē)輛注意。
二、霧中行車(chē)時(shí)，一定要嚴格遵守交通規則限速行駛，千萬(wàn)不可開(kāi)快車(chē)。霧越大，可視距離越短，車(chē)速就必須越低。專(zhuān)家建議當能見(jiàn)度小于200米大于100米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)60公里;能見(jiàn)度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)40公里;能見(jiàn)度在30米以?xún)葧r(shí)，時(shí)速應控制在20公里以下。
三、不要用遠光燈。霧天行駛，一定要使用防霧燈，要遵守燈光使用規定：打開(kāi)前后防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來(lái)提高能見(jiàn)度，看清前方車(chē)輛及行人與路況，也讓別人容易看到自己。需要特別注意的是，霧天行車(chē)不要使用遠光燈，這是由于遠光偏上，射出的光線(xiàn)會(huì )被霧氣反射，在車(chē)前形成白茫茫一片，開(kāi)車(chē)的人反而什么都看不見(jiàn)了。
四、適時(shí)靠邊停車(chē)。如果霧太大，可以將車(chē)靠邊停放，同時(shí)打開(kāi)近光燈和應急燈。停車(chē)后，從右側下車(chē)，離公路盡量遠一些，千萬(wàn)不要坐在車(chē)里，以免被過(guò)路車(chē)撞到。等霧散去或者視線(xiàn)稍好再上路。
五、勤用喇叭。在霧天視線(xiàn)不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車(chē)輛的作用，當聽(tīng)到其他車(chē)的喇叭聲時(shí)，應當立刻鳴笛回應，提示自己的行車(chē)位置。兩車(chē)交會(huì )時(shí)應按喇叭提醒對面車(chē)輛注意，同時(shí)關(guān)閉防霧燈，以免給對方造成炫目感。如果對方車(chē)速較快，應主動(dòng)減速讓行。
六、保持車(chē)距。在霧中行車(chē)應該盡量低速行駛，尤其是要與前車(chē)保持足夠的安全車(chē)距，不要跟得太近。要盡量靠路中間行駛，不要沿著(zhù)路邊行駛，以防與路邊臨時(shí)停車(chē)、等待霧散的車(chē)相撞。
七、切忌盲目超車(chē)。如果發(fā)現前方車(chē)輛�？吭谟疫�，不可盲目繞行，要考慮到此車(chē)是否在等讓對面來(lái)車(chē)。超越路邊停放的車(chē)輛時(shí)，要在確認其沒(méi)有起步的意圖而對面又無(wú)來(lái)車(chē)后，適時(shí)按喇叭，從左側低速繞過(guò)。另外，也請注意小心盯住路中的分道線(xiàn)，不能軋線(xiàn)行駛，否則會(huì )有與對向的車(chē)相撞的危險。在彎道和坡路行駛時(shí)，應提前減速，要避免中途變速、停車(chē)或熄火。
八、不要急剎車(chē)。在霧中行車(chē)時(shí)，一般不要猛踩或者快松油門(mén)，更不能緊急制動(dòng)和急打方向盤(pán)。如果認為確需降低車(chē)速時(shí)，先緩緩放松油門(mén)，然后連續幾次輕踩剎車(chē)，達到控制車(chē)速的目的，防止追尾事故的發(fā)生。
霧天行車(chē)要警惕：5類(lèi)危險路段應對方法
第一類(lèi)：靠近湖泊的路段最易發(fā)生團霧
經(jīng)常駕車(chē)出行的老司機往往有這樣的經(jīng)驗，秋季途經(jīng)靠近湖泊的路段時(shí)，容易遇見(jiàn)奇怪的“團霧”——一團一團的，像飄浮的大氣球一樣，時(shí)有時(shí)無(wú)，司機好不容易擺脫一團霧的籠罩，本以為可以松一口氣，下一團霧卻又在不經(jīng)意間降臨，等你意識到有霧的時(shí)候，已進(jìn)入霧團中心了。
小編支招：當行駛中，觀(guān)察到前方有“團霧”發(fā)生視線(xiàn)受阻時(shí)，應立即采取減速措施，確保車(chē)輛平穩停車(chē)，并留有余地。進(jìn)入“團霧”前，如距離和車(chē)速都能滿(mǎn)足變道條件，在確保安全的前提下，打開(kāi)信號燈，減速駛入最右側車(chē)道。這樣做的目的是，萬(wàn)一前方發(fā)生事故堵車(chē)時(shí)，能迅速進(jìn)入應急車(chē)道避讓通過(guò)，避免發(fā)生后車(chē)追撞。
第二類(lèi)：長(cháng)下坡路段多危險
長(cháng)下坡路段往往也是特殊天氣條件多發(fā)路段，加上行經(jīng)長(cháng)下坡路段，不少駕駛人往往習慣長(cháng)時(shí)間踩住剎車(chē)，那樣可能會(huì )導致制動(dòng)器失效，再加上霧天條件下制動(dòng)器敏感性下降;因此霧天下坡時(shí)，不要單純依靠制動(dòng)減速，還要選擇低擋位降速;此外絕不允許空擋滑行或熄火滑行。
小編支招：霧天途經(jīng)長(cháng)下坡路段時(shí)，應加強觀(guān)察，減慢至適當車(chē)速平穩通過(guò)，沒(méi)有情況不要緊急剎車(chē)。遇前方堵車(chē)，除非你在最右側車(chē)道能無(wú)障礙進(jìn)入應急車(chē)道避讓通過(guò)外，不要再?lài)L試變換車(chē)道。
第三類(lèi)：城郊結合部路段警惕“象鼻形”霧氣
經(jīng)常在大霧中駕車(chē)的市民估計都有這樣的感受，濃霧來(lái)臨前，會(huì )有一個(gè)“濃—淡—濃”的反復過(guò)程，容易迷惑司機，降低司機的警惕性。據了解，專(zhuān)家將霧前這一“濃—淡—濃”變化稱(chēng)之為大霧“象鼻形”現象，可能與大霧降臨前短暫的“大氣同溫”(水汽冷卻會(huì )散熱)有關(guān)。這種“象鼻形”霧氣往往多發(fā)于城郊接合部路段。
小編支招：“象鼻形”霧氣當能見(jiàn)度降到200米到300米時(shí)，會(huì )突然出現一個(gè)短暫回升期，約在10分鐘的時(shí)間內，能見(jiàn)度會(huì )回升到600米至700米，表面上看，霧像是要散去的樣子，但大約30分鐘到2小時(shí)內，能見(jiàn)度會(huì )迅速下降到100米以下，對交通產(chǎn)生極大的威脅。因此駕駛人應遇到濃霧突然降臨，來(lái)不及進(jìn)入就近的服務(wù)區時(shí)，應盡快把車(chē)�？吭诟咚俟仿芳缟�，打開(kāi)霧燈、示廓燈和尾燈。等到視線(xiàn)恢復到一定程度時(shí)，盡快離開(kāi)路肩，或根據實(shí)際情況到服務(wù)區找安全地帶�？�。
第四類(lèi)：急轉彎路段霧氣最遮擋視線(xiàn)
平日行車(chē)時(shí)，急轉彎路段本來(lái)就屬于事故易發(fā)地點(diǎn)，加上霧氣遮擋、視線(xiàn)阻攔，急轉彎路段即使只是薄薄的霧氣，其實(shí)也蘊藏這巨大的危險性。
小編支招：在霧區急轉彎路段行車(chē)時(shí)，一般不要猛踩或者快松油門(mén)，更不能緊急制動(dòng)和急打方向盤(pán)。如果認為確需降低車(chē)速時(shí)，先緩緩放松油門(mén)，然后連續幾次輕踩剎車(chē)，達到控制車(chē)速的目的。
第五類(lèi)：“S”形道路霧天易追尾
途經(jīng)“S”形道路，前后車(chē)的間距不易控制，因此十分容易發(fā)生追尾事故。
【霧天行車(chē)需要注意什么】相關(guān)文章：
霧霾天行車(chē)需要注意的問(wèn)題有哪些04-25
夜間行車(chē)需要注意什么04-27
春季行車(chē)需要注意什么04-26
夏季行車(chē)安全需要注意什么02-21
隧道行車(chē)需要注意什么04-25
登山需要注意什么05-01