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電動(dòng)車(chē)使用安全知識

時(shí)間:2020-11-18 12:48:27 安全知識 我要投稿

電動(dòng)車(chē)使用安全知識

  相關(guān)專(zhuān)家分析了近年來(lái)國內因電動(dòng)車(chē)引發(fā)的較大亡人火災案例,發(fā)現這些火災事故絕大部分都發(fā)生在電動(dòng)車(chē)充電過(guò)程中。此外,這些火災中,電動(dòng)車(chē)大多都停放在建筑首層室內、樓梯間和走道上,造成了火災的'蔓延擴大,釀成慘劇?梢(jiàn),充電、停放等不正確做法,往往埋下火災隱患。下面和小編一起來(lái)看電動(dòng)車(chē)使用安全知識,希望有所幫助!

電動(dòng)車(chē)使用安全知識

  充電習慣亂七八糟

  一是過(guò)度充電。電動(dòng)車(chē)多數在白天使用、夜間充電,充電時(shí)間6至8個(gè)小時(shí)不等,自夜間20時(shí)起充電,至次日凌晨2時(shí)基本可充滿(mǎn)電,然而如繼續處于充電狀態(tài),充電器、電瓶則會(huì )發(fā)熱,造成過(guò)度充電易引發(fā)火災。據統計,85%的電動(dòng)自行車(chē)火災事故發(fā)生在夜間20時(shí)至次日凌晨5時(shí)。夜間發(fā)生火災后,燃燒的車(chē)體引燃周邊可燃物,如不能及時(shí)發(fā)現及時(shí)撲救,人員難以逃生,產(chǎn)生的毒氣易造成亡人火災。

  二是私拉電線(xiàn)充電。電線(xiàn)在空中沒(méi)有任何支撐與保護措施,會(huì )與墻體發(fā)生摩擦,磨損非常大,漏電概率很高。此外,在一個(gè)插線(xiàn)板上同時(shí)使用過(guò)多大功率電器,也容易導致短路,引發(fā)火災。

  三是充電器和蓄電池型號不對口。消費者在使用過(guò)程中私自更換電動(dòng)車(chē)蓄電池或者購買(mǎi)類(lèi)似型號的充電器,殊不知不對口的充電器與原蓄電池廠(chǎng)家提供的參數不匹配,充電時(shí)容易電壓過(guò)高,使得電池失水加劇,升溫厲害導致爆炸。

  使用維修保養不當

  一是用戶(hù)平時(shí)不注重保養和檢查,內部部分接口容易松動(dòng),正負極碰線(xiàn)短路后,若在較大電流作用下打火就易致火災。

  二是在不良天氣和環(huán)境情況下使用,對電動(dòng)車(chē)日曬雨淋,也易引發(fā)火災。

  三是隨意改動(dòng)電動(dòng)車(chē)內部線(xiàn)路,可能造成電動(dòng)車(chē)內部線(xiàn)路接錯,引起火災。

  四是超載騎行對電機和電池都造成損傷,埋下隱患。

  用戶(hù)安全意識薄弱

  一是使用“超期服役”電池。鉛酸蓄電池一般使用壽命在1至2年,更換一套蓄電池需花費300-480元不等,部分車(chē)主為了省錢(qián),使電池超期“服役”,更有甚者購買(mǎi)返修過(guò)的舊電池,引發(fā)電池自燃引發(fā)火災。

  二是私裝防盜器,增加用電負荷。自行安裝的防盜器電源線(xiàn)不與電源總線(xiàn)相連,也未與電氣保護裝置相連,易造成防盜器及其連接線(xiàn)發(fā)生火災,另外有的用戶(hù)私自改裝的音響設施,也會(huì )增大用電負荷,易造成線(xiàn)路超負荷。

  三是多在建筑物首層充電。為了使用方便和防盜,多數都將其推放至住所內并充電,且多數選擇停放在建筑首層的走道、門(mén)廳或樓梯間內,部分具備條件的集中停放在車(chē)棚、車(chē)庫之中;馂陌l(fā)生時(shí),車(chē)體可燃材料易產(chǎn)生有毒氣體,順走道蔓延至屋內或沿樓梯間向上蔓延,易造成亡人火災。

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